ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling) ทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลำน้ำมูล - พุทไธสง ผิวจราจรกว้าง ๑๔.๐๐ เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ ๐.๐๐ - ๒.๕๐ เมตร หนา ๐.๑๐ เมตร ระยะทาง ๑.๓๑๐ กิโลเมตร ตำบลบ้านจาน อำเภอพุทไธสง จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่าง กม.๕๗+๗๔๕ - กม.๕๙+๐๕๕ ปริมาณงาน ๑ แห่ง
แขวงทางหลวงบุรีรัมย์มีความประสงค์จะประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) เพื่อจ้างก่อสร้างโครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ โดยวิธี Pavement In-Place Recycling บนทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลําน้ํามูล - พุทไธสง จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่าง กม.๕๗-๗๔๕ ถึง กม.๕๙-๐๕๕ ระยะทาง ๑.๓๑๐ กิโลเมตร โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างทางหลวงให้มีความแข็งแรง ผิวทางเรียบ และปลอดภัยต่อผู้ใช้เส้นทาง เนื่องจากปริมาณการจราจรสูงส่งผลให้ถนนเสียหาย การดำเนินงานจะใช้วิธี Pavement In-Place Recycling ซึ่งเป็นการนำวัสดุชั้นทางเดิมมาปรับปรุงและใช้งานใหม่ กำหนดระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มทำงาน การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอจะใช้เกณฑ์ราคา โดยมีวงเงินงบประมาณ ๒๖,๔๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท และราคากลาง ๒๖,๖๑๙,๓๘๐.๐๗ บาท ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่กำหนด และต้องเป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง โดยเป็นผู้ได้รับการจดทะเบียนเป็นผู้รับเหมางานบำรุงทางประเภทที่ 5 งานบูรณะทางแบบ PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
English summary
This project is an electronic bidding (e-bidding) for the construction of asphalt pavement rehabilitation using the Pavement In-Place Recycling method on Highway No. 2074, Lam Mun - Phutthaisong section, Buriram Province. The objective is to enhance the structural strength, smoothness, and safety of the road surface for users, given the high traffic volume that has caused structural damage. The project covers a distance of 1.310 kilometers and has a construction period of 120 days. The selection of proposals will be based on price criteria, with an estimated budget of 26,400,000.00 Baht and a median price of 26,619,380.07 Baht. Bidders must meet the specified qualifications, including being pre-qualified by the Department of Highways as a contractor for Type 5 Road Maintenance, Pavement In-Place Recycling.
ทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลําน้ํามูล - พุทไธสง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อทำการก่อสร้าง โครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling)
- เพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินแก่ผู้ใช้เส้นทาง
- เพื่อป้องกันอันตรายไม่ให้เพิ่มมากขึ้น
ขอบเขตของงาน
- บูรณะทางผิวแอสฟัลต์ โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
- ทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลําน้ํามูล - พุทไธสง
- ผิวจราจรกว้าง ๑๔.๐๐ เมตร
- ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - ๒.๕๐ เมตร
- หนา ๐.๑๐ เมตร
- ระยะทาง ๑.๓๑๐ กิโลเมตร
- ตำบลบ้านจาน อำเภอพุทไธสง จังหวัดบุรีรัมย์
- ระหว่าง กม.๕๗-๗๔๕ - กม.๕๙-๐๕๕
- ปริมาณงาน ๑ แห่ง
- การดำเนินการหาตัวผู้รับจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Bidding : e-bidding)
- MILLING & CM. DEPTH: ปริมาณงาน ๑๗,๓๒๕.๐๐ SQ.M.
- SOFT MATERIAL EXCAVATION AND REPLACEMENT: ปริมาณงาน ๕๕.๐๐ CU.M.
- PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING 20 CM. FOR BASE: ปริมาณงาน ๑๗,๓๒๕.๐๐ SQ.M.
- PRIME COAT: ปริมาณงาน ๑๗,๓๒๕.๐๐ SQ.M.
- TACK COAT: ปริมาณงาน ๒๗,๗๙๕.๐๐ SQ.M.
- ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE 4.00 CM.: ปริมาณงาน ๑๗,๓๒๕.๐๐ SQ.M.
- ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE & CM. THICK (AC.๖๐-๗๐): ปริมาณงาน ๑๗,๓๒๕.๐๐ SQ.M.
- ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE & CM. THICK (AC.๖๐-๗๐): ปริมาณงาน ๒๗,๗๔๕.๐๐ SQ.M.
- THERMOPLASTIC PAINT (WHITE): ปริมาณงาน ๕๗๕.๐๐ SQ.M.
- THERMOPLASTIC PAINT (YELLOW): ปริมาณงาน ๕๓๕.๐๐ SQ.M.
- TRAFFIC MANAGEMENT DURING CONSTRUCTION: ปริมาณงาน L.S.
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ทางหลวงที่ได้รับการบูรณะผิวแอสฟัลต์ตามมาตรฐาน
- ผิวจราจรที่เรียบและมีความแข็งแรง
- เส้นจราจรที่ชัดเจน
- การจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มทำงาน
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- มีความสามารถตามกฎหมาย
- ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
- ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
- มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ กำหนด
- เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
- ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
- ต้องไม่ขาดคุณสมบัติตามหลักเกณฑ์การพิจารณาคุณสมบัติผู้มีสิทธิเสนอราคา งานจ้างเหมาก่อสร้าง บูรณะ หรือบำรุงทางของกรมทางหลวง
- Standards Compliance:
-
- Experience:
- ต้องเป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง โดยเป็นผู้ได้รับการจดทะเบียนเป็นผู้รับเหมางานบำรุงทางประเภทที่ 5 งานบูรณะทางแบบ PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING กับ กรมทางหลวง และไม่ขาดคุณสมบัติตามเงื่อนไขในการจดทะเบียนผู้รับเหมา
- Previous Project Cost:
-
- Technical Capabilities:
- ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือ โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ที่อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ซึ่งต้องเป็นโรงงานที่แจ้งเริ่มประกอบกิจการแล้ว และต้องแนบสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม หรือแสดงหลักฐานยินยอมและสำเนาใบอนุญาตฯ จากโรงงานอื่น
- ต้องแสดงแผนที่ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต และเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยระยะทางขนส่งไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร
- Personnel:
-
- Joint Venture Requirements:
- การกำหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญา
- การใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลัก (กรณีมี)
- ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไข (กรณีไม่มีผู้เข้าร่วมค้าหลัก)
- การยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า
- ผู้เข้าร่วมค้าหลักต้องเป็นผู้ประกอบการที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง และจดทะเบียนเป็นผู้รับเหมางานบำรุงทางประเภทที่ 5 งานบูรณะทางแบบ PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
เกณฑ์การพิจารณา
- ใช้เกณฑ์ราคา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- การบูรณะทางผิวแอสฟัลต์โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
- ผิวจราจรกว้าง ๑๔.๐๐ เมตร
- ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - ๒.๕๐ เมตร
- ความหนาชั้นวัสดุต่างๆ ตามรายการปริมาณงานที่กำหนด (เช่น Milling & Depth, Pavement In-Place Recycling 20 CM., Prime Coat, Tack Coat, Asphalt Concrete Levelling Course 4.00 CM., Asphalt Concrete Binder Course, Asphalt Concrete Wearing Course)
- การตีเส้นจราจรด้วย Thermoplastic Paint (White and Yellow)
- การจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง (Traffic Management During Construction)
- การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด โดยเฉพาะเหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐
- การใช้แบบรูปรายการและคุณลักษณะเฉพาะตามมาตรฐานกรมทางหลวง และข้อกำหนดพิเศษต่างๆ ที่ระบุ
เงื่อนไขสัญญา
- Payment Schedule: - (ไม่ได้ระบุใน TOR)
- Penalties:
- กรณีจ้างช่วงโดยไม่ได้รับอนุญาต: ค่าปรับร้อยละ ๑๒ ของวงเงินงานที่จ้างช่วง
- กรณีปฏิบัติผิดสัญญา (นอกเหนือจากการจ้างช่วง): ค่าปรับรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคาค่างาน
- Other Terms:
- การปรับราคาค่างานก่อสร้าง (ค่า K) เป็นไปตามสูตรของราชการ
- กำหนดยืนราคา ๒๗๐ วัน นับแต่วันเสนอราคา
- การลงนามในสัญญาจะกระทำได้ต่อเมื่อพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ มีผลบังคับใช้และได้รับจัดสรรงบประมาณ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q1: โครงการนี้ใช้วิธีการก่อสร้างแบบใดเป็นหลัก?
A1: โครงการนี้ใช้วิธี Pavement In-Place Recycling ซึ่งเป็นการนำวัสดุชั้นทางเดิมมาปรับปรุงและใช้งานใหม่ - Q2: ระยะเวลาในการดำเนินงานก่อสร้างโครงการนี้คือเท่าใด?
A2: กำหนดให้แล้วเสร็จภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มทำงาน - Q3: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติพิเศษอย่างไรบ้างนอกเหนือจากคุณสมบัติทั่วไป?
A3: ต้องเป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง โดยเป็นผู้ได้รับการจดทะเบียนเป็นผู้รับเหมางานบำรุงทางประเภทที่ 5 งานบูรณะทางแบบ PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING กับกรมทางหลวง - Q4: ข้อกำหนดเกี่ยวกับโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตคืออะไร?
A4: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน หรือแสดงหลักฐานยินยอมและสำเนาใบอนุญาตฯ จากโรงงานอื่น พร้อมทั้งแสดงแผนที่ตั้งโรงงานและเส้นทางขนส่งไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร - Q5: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
A5: มี กำหนดให้ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด โดยเฉพาะเหล็กต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ - Q6: เกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอคืออะไร?
A6: ใช้เกณฑ์ราคาเป็นหลัก - Q7: วงเงินงบประมาณของโครงการนี้อยู่ที่เท่าใด?
A7: วงเงินงบประมาณอยู่ที่ ๒๖,๔๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท - Q8: หากผู้ยื่นข้อเสนอเป็น SMEs จะมีข้อได้เปรียบด้านราคาหรือไม่?
A8: หากเสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่ไม่เกินร้อยละ ๑๐ หน่วยงานของรัฐอาจจัดซื้อจัดจ้างจากผู้ประกอบการ SMEs ดังกล่าว - Q9: ค่าปรับกรณีปฏิบัติผิดสัญญาคิดในอัตราร้อยละเท่าใด?
A9: กรณีปฏิบัติผิดสัญญา นอกเหนือจากการจ้างช่วง จะกำหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคาค่างาน - Q10: การลงนามในสัญญาจะเกิดขึ้นได้เมื่อใด?
A10: การลงนามในสัญญาจะเกิดขึ้นได้ต่อเมื่อพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ มีผลบังคับใช้และได้รับจัดสรรงบประมาณ
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ร่างขอบเขตของงาน งานประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Bidding: e-bidding)
จ้างก่อสร้างโครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling) ทางหลวง หมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลําน้ํามูล - พุทไธสง ผิวจราจรกว้าง ๑๔.๐๐ เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.0๐ - ๒.๕๐ เมตร หนา ๐.๑๐ เมตร ระยะทาง ๑,๓๑๐ กิโลเมตร ตําบลบ้านจาน อําเภอพุทไธสง จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่าง กม.๕๗-๗๔๕ - กม.๕๙-๐๕๕ ปริมาณงาน ๑ แห่ง สายทางในความควบคุมของแขวงทางหลวงบุรีรัมย์ โดยจะดําเนินการหาตัวผู้รับจ้าง ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Bidding : e-bidding)
๑. ความเป็นมา
สัญจรไปมาเป็นจํานวนมาก
เนื่องจากทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ เป็นทางหลวงสายหลักที่เชื่อมต่อระหว่างอําเภอ ใช้ในการ รวมถึงการคมนาคมขนส่งสินค้าทางการเกษตรและอุตสาหกรรม ทําให้มีปริมาณ การจราจรสูง ส่งผลให้ถนนเสียหายถึงชั้นโครงสร้างทาง ไม่สามารถจะซ่อมบํารุงปกติได้ อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ จึงสมควรทําการปรับปรุงทางหลวงช่วงดังกล่าวใหม่โดยวิธี Pavement In-Place Recycling เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ของชั้นโครงสร้างทางให้ดีขึ้น มีผิวทางเรียบ ตีเส้นจราจรชัดเจน เพื่อให้เกิดความสะดวก สวยงามและปลอดภัยแก่ผู้ใช้
ทางหลวง
๒. วัตถุประสงค์
จังหวัดบุรีรัมย์ โดย แขวงทางหลวงบุรีรัมย์ มีความประสงค์จ้างก่อสร้างโครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling) ทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลําน้ํามูล - พุทไธสง ผิวจราจรกว้าง ๑๔.๐๐ เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - ๒.๕๐ เมตร หนา ๐.๑๐ เมตร ระยะทาง ๑.๓๑๐ กิโลเมตร ตําบลบ้านจาน อําเภอพุทไธสง จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่าง กม.๕๗-๗๔๕ - กม.๕๙๕๐๕๕ ปริมาณงาน ๑ แห่ง เพื่อวัตถุประสงค์ ดังนี้
๒.๑ เพื่อทําการก่อสร้าง โครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place
Recycling)
๒.๒ เพื่ออํานวยความสะดวกและปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินแก่ผู้ใช้เส้นทาง ๒.๓ เพื่อป้องกันอันตรายไม่ให้เพิ่มมากขึ้น
โดยจะดําเนินการหาตัวผู้รับจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Bidding : e-bidding)
ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีคุณสมบัติ ดังต่อไปนี้
ล.
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง
กําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
๓.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่จังหวัดบุรีรัมย์ โดย แขวงทางหลวงบุรีรัมย์ ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวาง การแข่งขันอย่างเป็นธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทยเว้นแต่รัฐบาล ของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
-๒-
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง
โดยเป็นผู้ได้รับการจดทะเบียนเป็นผู้รับเหมางานบํารุงทางประเภทที่ 5 งานบูรณะทางแบบ PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING กับ กรมทางหลวง และไม่ขาดคุณสมบัติตามเงื่อนไขในการจดทะเบียนผู้รับเหมา
๓.๑๑
ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
(๑) การกําหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญา
กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักข้อตกลงฯ จะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้า หลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
(๒) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักกิจการร่วมค้า นั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักผู้เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
(๓) งานก่อสร้างที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลางตามสาขางานก่อสร้างที่คณะกรรมการ
ราคากลางและขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการกําหนด
กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้ร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักผู้เข้าร่วมค้าหลัก จะต้องเป็นผู้ประกอบการที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง โดยเป็นผู้ได้รับการ จดทะเบียนเป็นผู้รับเหมางานบํารุงทางประเภทที่ 5 งานบูรณะทางแบบ PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING กับ กรมทางหลวง และไม่ขาดคุณสมบัติตามเงื่อนไขในการจดทะเบียนผู้รับเหมา ในส่วนของผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ใช่ผู้เข้า ร่วมค้าหลักจะเป็นผู้ประกอบการที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง หรือไม่ก็ได้
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักผู้เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
(๔) การยื่นข้อเสนอของกิจการร่วมค้า
(๔.๑) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่น
ข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้า
ทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า
(๔.๒) การยื่นข้อเสนอด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e - bidding) ให้ผู้เข้าร่วมค้า ที่ได้รับมอบหมายหรือมอบอํานาจตามข้อ (๔.๑) ดําเนินการซื้อเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ กรณีที่มีการ จําหน่ายเอกสารซื้อหรือจ้าง
๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
๓.๑๓
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่ขาดคุณสมบัติตามหลักเกณฑ์การพิจารณาคุณสมบัติผู้มีสิทธิเสนอราคา
งานจ้างเหมาก่อสร้าง บูรณะ หรือบํารุงทางของกรมทางหลวง
๓.๑๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือ โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต แบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ที่อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ซึ่งต้องเป็นโรงงานที่แจ้งเริ่มประกอบ กิจการแล้ว และต้องแนบสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ยื่น ข้อเสนอ ทั้งนี้เอกสารดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน หรือผู้ยื่นข้อเสนอที่ขอใช้ผลิตภัณฑ์ จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตอื่น ต้องแสดงหลักฐานดังนี้
(ก) เอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการโรงงานผสมแอสฟัลต์
คอนกรีต ตามแบบเอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ ข้อ ๑.๒๕
-m-
(ข) สําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) ซึ่งต้องเป็นโรงงานที่แจ้งเริ่ม ประกอบกิจการแล้ว และอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ให้ความยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ทั้งนี้เอกสารดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
๓.๑๕ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงแผนที่ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต และเส้นทางขนส่งจาก โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยระยะทางขนส่งไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร ตามแบบ เอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ ข้อ ๑.๒๖
๔. วงเงินในการจัดจ้างฯ
- วงเงินงบประมาณ
๒๖,๔๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (ยี่สิบหกล้านสี่แสนบาทถ้วน) - วงเงินราคากลาง เป็นเงินทั้งสิ้น ๒๖,๖๑๙,๓๘๐.๐๗ บาท (ยี่สิบหกล้านหกแสนหนึ่งหมื่นเก้าพันสามร้อย แปดสิบบาทเจ็ดสตางค์)
๕. ระยะเวลาดําเนินการและส่งมอบงาน - ต้องดําเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มทํางาน
- หลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
- ใช้เกณฑ์ราคา
๗. ราคาค่าเอกสารประกวดราคา - ดาวน์โหลดเอกสารฟรี (ว ๑๒๕ ลงวันที่ มีนาคม ๒๕๖๖)
๔. หลักประกันการเสนอราคา
๑ - ค่าหลักประกันการเสนอราคา เป็นเงิน ๑.๓๒๐,000.00 บาท (หนึ่งล้านสามแสนสองหมื่นบาทถ้วน) ๔. แบบรูปรายการและคุณลักษณะเฉพาะ
0.00
๔.๑ จ้างก่อสร้างโครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling) ทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลําน้ํามูล - พุทไธสง ผิวจราจรกว้าง ๑๔.๐๐ เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.๐๐ - ๒.๕๐ เมตร หนา ๐.๑๐ เมตร ระยะทาง ๑.๓๑๐ กิโลเมตร ตําบลบ้านจาน อําเภอพุทไธสง จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่าง กม.๕๗-๗๔๕ - กม.๕๙-๐๕๕ ปริมาณงาน ๑ แห่ง และแบบมาตรฐานกรมทางหลวง โดยมีรายละเอียดดังนี้
ด
MILLING & CM. DEPTH
๒ SOFT MATERIAL EXCAVATION AND
ปริมาณงาน
๑๗,๓๒๕.๐๐ SQ.M.
ปริมาณงาน ๕๕.๐๐
CU.M.
REPLACEMENT
ล
PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
๒๐ CM.
ปริมาณงาน
๑๗,๓๒๕.๐๐ SQ.M.
THICK FOR BASE
๔ PRIME COAT
ปริมาณงาน
๑๗,๓๒๕.๐๐ SQ.M.
๕ TACK COAT
ปริมาณงาน
๒๗,๗๙๕.๐๐ SQ.M.
b ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE
ปริมาณงาน
๔.๐๐
TON
ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE & CM.
ปริมาณงาน
๑๗,๓๒๕.๐๐ SQ.M.
THICK (AC.๖๐-๗๐)
ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE & CM.
ปริมาณงาน
๒๗,๗๔๕.๐๐ SQ.M.
THICK (AC.๖๐-๗๐)
THERMOPLASTIC PAINT (WHITE)
ปริมาณงาน ๕๗๕.๐๐
SQ.M.
THERMOPLASTIC PAINT (YELLOW)
๑๐
๑๑
๑.๐๐ TRAFFIC MANAGEMENT DURING CONSTRUCTION ปริมาณงาน
๔.๒ คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้อง ใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ปริมาณงาน ๕๓๕.๐๐
SQ.M.
L.S.
-Q-
โดยให้พิจารณาการใช้เหล็กในงานก่อสร้างก่อน โดยคู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
๔.๓ หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่ไม่เกิน ร้อยละ ๑๐ ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อจัดจ้างจากผู้ประกอบการ SMEs ดังกล่าว โดยจัดเรียงลําดับผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็น ผู้ประกอบการ SMEs ซึ่งเสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นไม่เกินร้อยละ ๑๐ ที่จะเรียกมาทําสัญญา
ไม่เกิน ๓ ราย
บ
ผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นกิจการร่วมค้าที่จะได้สิทธิตามวรรคหนึ่ง ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องเป็นผู้ประกอบการ SMEs ทั้งนี้ ผู้ประกอบการ SMEs ที่จะได้แต้มต่อด้านราคาตามวรรคหนึ่ง จะต้องมีวงเงินสัญญาสะสมตามปีปฏิทิน รวมกับราคาที่เสนอในครั้งนี้แล้วมีมูลค่ารวมกันไม่เกินมูลค่าของรายได้ตามขนาดที่ขึ้นทะเบียนไว้กับ สสว.
๔.๔ หากผู้ยื่นข้อเสนอ ซึ่งมิใช่ผู้ประกอบการ SMEs แต่เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือ นิติบุคคลที่จัดตั้ง ขึ้นตามกฎหมายไทย เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุดของผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่มิได้ ถือสัญชาติไทยหรือ นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทศไม่เกินร้อยละ ๓ ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อหรือจัดจ้างจากผู้ยื่น
ข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยดังกล่าว
ผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นกิจการร่วมค้าที่จะได้สิทธิตามวรรคหนึ่ง ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องเป็น ผู้ประกอบการที่ เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย
๑๐. ค่าปรับ
ค่าปรับตามสัญญาจ้างแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์นี้ หรือข้อตกลงจ้างเป็นหนังสือจะ
กําหนด ดังนี้
๑๐.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างนํางานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทําอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจากกรม จะกําหนด ค่าปรับสําหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจํานวนร้อยละ ๑๒ ของวงเงินของงานที่จ้างช่วงนั้น
๑๐.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้างก่อสร้าง นอกเหนือจากข้อ ๑๐.๑ จะกําหนดค่าปรับเป็นรายวันเป็น
จํานวนเงินตายตัวในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคาค่างาน
๑๑. งานตามประกาศประกวดราคาจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) นี้
๑๑.๑
M ได้รับอนุมัติเงินงบประมาณรายจ่ายประจําปี พ.ศ. ๒๕๖๙ แล้ว
๑๑.๒ ปี ยังไม่ได้รับอนุมัติเงินงบประมาณรายจ่ายประจําปี พ.ศ. ๒๕๖๙
การจัดซื้อจัดจ้างครั้งนี้ จะมีการลงนามในสัญญาหรือข้อตกลงเป็นหนังสือได้ต่อเมื่อพระราชบัญญัติ งบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ มีผลใช้บังคับ และได้รับจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจําปี งบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ จากสํานักงบประมาณแล้ว และกรณีที่หน่วยงานของรัฐไม่ได้รับการจัดสรรงบประมาณเพื่อ การจัดซื้อจัดจ้างในครั้งดังกล่าว หน่วยงานของรัฐสามารถยกเลิกการจัดซื้อจัดจ้างได้
๑๒. รายละเอียดและข้อกําหนดอื่น ที่นํามาใช้ในการควบคุมงานก่อสร้าง ดังนี้
๑๒.๑ รายการละเอียดและข้อกําหนดการก่อสร้างทางหลวง เล่มที่ ๑
๑๒.๒ รายละเอียดและข้อกําหนดการจัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางฉบับเดือน กรกฎาคม ๒๕๕๑ ๑๒.๓ คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในการก่อสร้างบูรณะและบํารุงรักษา ฉบับปี พ.ศ. ๒๕๖๑ ๑๒.๔ รายละเอียดและหลักเกณฑ์งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
๑๒.๕ STANDARD DRAWING (revision ๒๐๑๕)
๑๒.๖ " มาตรฐานการหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้งานใหม่ " มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๒๑๓ / ๒๕๖๗ ๑๒.๗ " มาตรฐานการลาดแอสฟัลต์ PRIME COAT " มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๔๐๒ / ๒๕๕๗ ๑๒.๘ " มาตรฐานการลาดแอสฟัลต์ TACK COAT " มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๔๐๓ / ๒๕๓๑ ๑๒.๙ " มาตรฐานแอสฟัลต์คอนกรีต " มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๔๐๘ / ๒๕๓๒
๑๒.๑๐ " ข้อกําหนดแอสฟัลท์ซีเมนต์สําหรับงานทาง " ข้อกําหนดที่ ทล. - ก. ๔๐๑ / ๒๕๕๙
-&-
๑๓.
๑๒.๑๑ ข้อกําหนดพิเศษ
๑๒.๑๒ แบบแปลน
๑๒.๑๓ แนวทางการพิจารณาขยายอายุสัญญาหรือการงด หรือลดค่าปรับงานจ้างเหมาของกรมทางหลวง ฉบับ
เดือน สิงหาคม ๒๕๖๑
๑๒.๑๔ คู่มือแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างงานทาง งานสะพาน และงานบํารุงทาง
ของกรมทางหลวง
สถานที่ติดต่อหรือขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม หรือส่งข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็น
ผู้สนใจสามารถขอทราบข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม หรือส่งข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือ แสดงความ คิดเห็นเกี่ยวกับร่างขอบเขตของงานนี้ โปรดสอบถามเพิ่มเติมผ่านหน้าเว็บไซต์ www.gprocurement.go.th หรือ ผ่านการ log in เข้าสู่ระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) โดย แขวงทางหลวงบุรีรัมย์ จะชี้แจง รายละเอียดดังกล่าวผ่านเว็บไซต์ www.gprocurement.go.th
๑๔. หมายเหตุ - กําหนดยืนราคา ๒๗๐ วัน นับแต่วันเสนอราคา
การปรับราคาค่างานก่อสร้าง (ค่า K) เป็นไปตามสูตรของราชการ
(ลงชื่อ)…..
(ลงชื่อ)…..
(นายทวีศักดิ์ นาประจักษ์)
Vrei
(นายประจักษ์ หม่อมสินธุ์)
ประธานคณะกรรมการ นายช่างโยธาอาวุโส
กรรมการ
วิศวกรโยธาชํานาญการ
(ลงชื่อ)…..
จ
กรรมการ
(นายกิตติพงษ์ เฝดสูงเนิน)
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
(ลงชื่อ)……
Signo.
กรรมการ
(นายธีรยุทธ ไชยโย)
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
คณะกรรมการฯ รอ.ขท. (บ), คุณทยิดาฯ
เห็นชอบ
อนุมัติดําเนินการต่อไป
(นายไชยวิทย์ บุรสมบูรณ์), ผู้อํานวยการแขวงทางหลวงบุรีรัมย์
ปฏิบัติราชการแทน ผู้ว่าราชการจังหวัดบุรีรัมย์