ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก เส้น บ้านโนนสวรรค์ หมู่ที่ ๒ ถึง นานายประสิทธิ์ โททำ (ถนนหมายเลข ขก.ถ. ๑๗๑-๐๖) หมู่ที่ ๒ ตำบลภูเหล็ก

• เพื่อใช้เป็นแบบมาตรฐานในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.)
• เพื่อให้การก่อสร้างถนนและระบบระบายน้ําเป็นไปตามมาตรฐานทางวิศวกรรม มีความคงทน และมีประสิทธิภาพ
• เพื่อเป็นแนวทางในการจัดซื้อจัดจ้างและควบคุมงานก่อสร้างให้เป็นไปในทิศทางเดียวกัน

• การก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ภายในหมู่บ้าน
• การก่อสร้างระบบระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน (ทั้งแบบเปิดและแบบมีฝาปิด)
• การเตรียมพื้นผิวทางเดิม การปรับระดับ และการบดอัด
• การเสริมเหล็กโครงสร้างถนนและระบบระบายน้ํา
• การทำรอยต่อประเภทต่างๆ (Expansion Joint, Contraction Joint, Construction Joint)
• การยาแนวรอยต่อและการใช้วัสดุอุดรอยต่อ
• การบ่มคอนกรีต
• การตีเส้นจราจร
• การใช้วัสดุต่างๆ ตามที่กำหนดในแบบมาตรฐาน เช่น เหล็กเส้น เหล็กตะแกรง คอนกรีต ยาแนว

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบมาตรฐาน
• ระบบระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบมาตรฐาน
• รายงานผลการตรวจสอบคุณภาพวัสดุและงานก่อสร้าง (หากมี)

• ไม่ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจนในเอกสารนี้ เนื่องจากเป็นแบบมาตรฐาน
• ระยะเวลาการบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 7 วัน
• อายุการใช้งานที่คาดหวัง: 15 ปี (สำหรับน้ำหนักบรรทุก 15 ตัน และปริมาณจราจร 200 คัน/วัน)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือหน่วยงานที่ได้รับการจดทะเบียนตามกฎหมาย
  • มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา (หากมี)
• Standards Compliance:
  • การใช้วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก. 24 (เหล็กเส้น), มอก. 13 (เหล็กตะแกรง), มอก. 104 (Joint Filler), มอก. 248 (เทอร์โมพลาสติกสำหรับตีเส้นจราจร)
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท และมาตรฐานที่ระบุในแบบ
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์ที่ต้องการโดยตรงในเอกสารแบบมาตรฐานนี้ แต่โดยทั่วไปผู้รับจ้างต้องมีประสบการณ์ในการก่อสร้างถนนคอนกรีตและงานระบบระบายน้ํา
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุ
• Technical Capabilities:
  • ความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและระบบระบายน้ํา
  • ความสามารถในการจัดหาวัสดุที่ได้มาตรฐาน
• Personnel:
  • ไม่ระบุคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรที่ต้องการโดยตรงในเอกสารแบบมาตรฐานนี้ แต่ต้องมีบุคลากรที่มีความรู้ความสามารถในการควบคุมและดำเนินการก่อสร้างตามแบบ

• ไม่ระบุเกณฑ์การประเมินในเอกสารแบบมาตรฐานนี้ เนื่องจากเป็นเพียงแบบร่าง
• เกณฑ์การประเมินจะถูกกำหนดในเอกสารประกวดราคา (TOR) ของแต่ละโครงการ

• วัสดุ:
  • คอนกรีต: กำหนดกำลังอัด (เช่น 200 กก./ตร.ม. ที่ 28 วัน) และส่วนผสม
  • เหล็กเสริม: เหล็กเส้นกลมตาม มอก. 24 หรือเหล็กตะแกรงตาม มอก. 13 (Wire Mesh) โดยมีค่ากำลังคราก (Yield Strength) ไม่น้อยกว่า 3,500 กก./ตร.ม. สำหรับ Wire Mesh
  • ยาแนวรอยต่อ (Mastic Joint Sealer): มาตรฐาน AASHTO M 173-80, ASTM D 190-74
  • วัสดุอุดรอยต่อ (Joint Filler): มาตรฐาน AASHTO M 153-70, ASTM D 1753-67
  • แผ่นพลาสติก: หนาไม่น้อยกว่า 0.07 มม., กว้าง 1.20 ม., ยาวเท่าความกว้างทาง, โปร่งแสงและกันน้ำ
  • เทอร์โมพลาสติกสำหรับตีเส้นจราจร: มาตรฐาน มอก. 248
• โครงสร้างถนน:
  • ความหนาของแผ่นพื้นคอนกรีต (Slab Thickness)
  • ขนาดและระยะห่างของเหล็กเสริมตามยาว (Longitudinal Reinforcement) และเหล็กเสริมตามขวาง (Transverse Reinforcement)
  • การเสริมเหล็กด้วย Wire Mesh สามารถใช้แทน Bar Mesh ได้ โดยต้องมีพื้นที่เหล็กเสริมไม่น้อยกว่าที่กำหนด
• รอยต่อ:
  • Expansion Joint: ใช้เฉพาะโครงสร้างฐานรากที่มั่นคง หรือเมื่อจำเป็น
  • Contraction Joint: มีรายละเอียดการทำร่องและการยาแนว
  • Construction Joint: มีรายละเอียดการทำร่องและการยาแนว
  • Longitudinal Joint: มีรายละเอียดการทำร่องและการยาแนว
• ระบบระบายน้ํา:
  • รางระบายน้ํา ค.ส.ล. ในหมู่บ้าน: กำหนดขนาด, ส่วนผสมคอนกรีต, การเสริมเหล็ก, และวิธีการก่อสร้าง (ทั้งแบบ Precast และ Cast-in-place)
  • การเตรียมดิน, การปรับระดับ, และการบดอัด
  • การบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 7 วัน
• การตีเส้นจราจร:
  • ใช้เทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน และให้เป็นไปตามมาตรฐานการแบ่งการจราจร
• ความคลาดเคลื่อน:
  • ความคลาดเคลื่อนของร่องที่เกิดจากการบดอัดผิวหน้าคอนกรีตต้องไม่เกิน 2 มม.
  • ความคลาดเคลื่อนของร่องที่เกิดจากการทำร่องยาแนวต้องไม่เกิน 2 มม.

• การชําระเงิน: ไม่ระบุในเอกสารแบบมาตรฐานนี้
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารแบบมาตรฐานนี้
• การรับประกัน: ไม่ระบุในเอกสารแบบมาตรฐานนี้ (โดยทั่วไปโครงการภาครัฐจะมีระยะเวลารับประกันผลงาน)
• อายุการใช้งาน: 15 ปี (ภายใต้เงื่อนไขน้ำหนักบรรทุกและปริมาณจราจรที่กำหนด)

• คำถาม: แบบมาตรฐานนี้ใช้กับถนนประเภทใดบ้าง?
  คำตอบ: แบบมาตรฐานนี้ใช้กับการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ภายในหมู่บ้าน
• คำถาม: ระบบระบายน้ําที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้มีลักษณะอย่างไร?
  คำตอบ: เป็นระบบระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน ทั้งแบบรางเปิดและแบบมีฝาปิด
• คำถาม: มาตรฐานเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างคืออะไร?
  คำตอบ: เหล็กเส้นกลมตาม มอก. 24 หรือเหล็กตะแกรงตาม มอก. 13 (Wire Mesh) โดยมีข้อกำหนดกำลังครากขั้นต่ำสำหรับ Wire Mesh
• คำถาม: สามารถใช้เหล็กตะแกรง (Wire Mesh) แทนเหล็กเส้นเสริมตามปกติได้หรือไม่?
  คำตอบ: สามารถใช้ได้ โดยต้องมีพื้นที่เหล็กเสริมไม่น้อยกว่าที่กำหนดในตาราง และต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต
• คำถาม: มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับรอยต่อประเภท Expansion Joint หรือไม่?
  คำตอบ: Expansion Joint จะใช้เฉพาะในกรณีโครงสร้างฐานรากที่มั่นคง หรือเมื่อจำเป็นเท่านั้น
• คำถาม: วัสดุยาแนวรอยต่อ (Mastic Joint Sealer) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  คำตอบ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน AASHTO M 173-80 หรือ ASTM D 190-74
• คำถาม: การตีเส้นจราจรต้องใช้วัสดุประเภทใด?
  คำตอบ: ต้องใช้เทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก. 248 และเป็นไปตามมาตรฐานการแบ่งการจราจร
• คำถาม: ระยะเวลาการบ่มคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด?
  คำตอบ: ต้องบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
• คำถาม: อายุการใช้งานที่คาดหวังของถนนตามแบบมาตรฐานนี้คือเท่าใด?
  คำตอบ: คาดหวังอายุการใช้งาน 15 ปี ภายใต้เงื่อนไขน้ำหนักบรรทุก 15 ตัน และปริมาณจราจร 200 คันต่อวัน
• คำถาม: เอกสารนี้ครอบคลุมถึงการก่อสร้างถนนนอกหมู่บ้านหรือไม่?
  คำตอบ: ไม่ เอกสารนี้เน้นเฉพาะการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านและระบบระบายน้ําที่เกี่ยวข้อง

OF RURAL ROADS
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับ อปท.
DEPARTMENT
สพ.ถ 46 050
สพ.2011
กรมทางหลวงชนบท
(นายนัฐพงษ์ ภูเกิดพิมพ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
กระทรวงคมนาคม
สามทางทานบา
DEPARTMENT
OF
RURAL
RAL ROADS
กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
CAM
(นายนัฐพงษ์ ภูเกิดพิมพ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับอปท. พิมพ์ครั้งที่ 4
จํานวน
ธันวาคม 2556
1,500 เล่ม
978-974-9848-75-3
ISBN
:
ลิขสิทธิ์
:
กรมทางหลวงชนบท
จัดทําโดย
กรมทางหลวงชนบท
กระทรวงคมนาคม
12,00
0.09 0.03 LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL TRANDVERSE TEMPERATURE STEEL
TL
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL-
DEFORMED TE BARS
SMOOTH DOWEL CARS
LONGUEUL TEMPERATURE STOOL-
LONGITUDHAL JOHT
รูปตัดตามขวางผ้าจราจร ค.ส.ล.
MASTIC JOINT SEALER
SAVED JOINT 10.00 M C/C
0.00
SEE DETAIL “0”
DOWEL DAR
0.025-0.035
0.006-0.012
(0.25 7-0.35 T
DETAIL @
-ขอบ เจา
PAINTED & CREASED SMOOTH DOWEL BAR ร ม ก 3
วางแผ่นพลาส หนา 0.07 มม. กว้าง 120 : ไม่เกิน 2 แบบ แผ่นพล โปแลน
CONTRACTION JOINT
0.00
ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
0.0353
9025
MASTIC JOINT SEALER NON EXTRUDING JOINT, FILTER
0.05 SLAB THICKNESS (Cv.)
-METAL or PVC cub
PAINTED & GREASED
SMOOTH DOCLA
EXPANSION JOINT
MASTIC JOINT SEALER
0.01
SAVED JOINT
WiML &
CEFORMED THE EAR
LONGITUDINAL JOINT
כו
LONGITUDINAL REINFORCEMENT
เทเส้นกลม 3824 (+1200 430) DIAMETER SPACI
STEEL AREA [3q.n)
smo.c. 20.
227
CONTRACTION
10.00
แปลนแสลงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ต.
MINIMAN EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (42.750 kaçl C3q.Mode
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LANE NIOTHLYÄNGU 9824 (-1,200 kae)
(0)
MINIMUM EQUIVALENT
STEEL AREA OF WIRE MESH (12,750 ks)
DIAMETER/SPACIMG
STEEL AREA Sq.mte }
94./n)
42.50
tm.co.3cm.
13
49
3.00
tm.co.2be.
141
62
3.50
tm.cculen
157
to
4.00
cm.co.t
105
82
<2.50
0.00,20
141
62
18
Omm.wp.23.
3.00
277
121
term.co,Ico
157
60
3.50
Gers.00.15.
188
02
4.00
tm.co.tsa
217
05
RE.CO
Som.co.lee,
157
69
3.00
20
9.0.20
310
C.00, 15.
100
130
82
3.50
cameo, e
217
95
4.00
com.00.1D
203
123
42.00
Cm.cb.com,
107
73
23
be.00.10
3.00
353
154
Um.co.3cm.
212
93
3.30
um.co.22m
254
211
4.00
9.00.25m.
277
121
2.00
Dive-00.53m.
142
75
25
mm.ck.in.
3.00
424
pam.co.aom
254
185
130
3.50
Orm.00.23.
277
4.00
arm.co.cc.
318
121 130
&
ACNFORCING STEEL
รายการประกอบแบบ
DETAIL O
JONT
13410x15 : C 20 วัน ไม่หว่า 225 กก./ตร.ม.
2. PANSION JOINT จะใช้เฉพาะเสี่ยโครงสร้างฐานรากมั่งคงหวง เเทคเล

1. MARTIO JOINT JELENT AASHTO M. 173-8011974),ASTM. D. 190-74
2. JOINT FILLER THE AASHTO . 153-70.49TH, 1753-67(1073)
3. ค้างสามารถเลือกใช้ IRE MESH (40,737) TV. ลามก
   ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุกคามให้ว่าจ้างเท่าเนินการและ
   การ แน ทRS, VESA ระยะจะไม่บ้าว่า 5 มม.
   หน้า
   เหล็กตะแกรงใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM CAJIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
   Sาะ : ทาง
   .
4. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กมาตฐาน pan.10 Apr 20.24
5. ที่ไม่ได้ลดในแบบนี้ ให้มีสมบัติเป็นปรฐานงานทางบท
6. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นจะเป็นช่างใน
7. แต่ในยกเว้น CXWRsion Joint ให้รอบเครื่องเพาะของราด
8. การเผาตให้ใช้ COLTE PANEL
   ที่เป็นจะต้องเทรนด้วยแจงให้
   เดวิดได้เฉพาะช่วงเว้นใยไม่น้อยกว่า 30 เมต
9. การฟาดให้ทาน ให้โรลแปรงกวาดจากด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่าเสมอ และให้เหมือนโดนร่องที่เกิดจะต้องไม่เกิน 2 in.
   MASTIC JOINT SEALER
   0.01
   082
   0,60
   -PAINTED & CREASED SMOOTH DOWEL BAR
   umลาสลิก
   (คาพาเลย ง ค 2)
   CONSTRUCTION JOINT
   (2 เส้น)
   รูปด้านหน้า แบบบายไดสน ค
   0.00
   0.013 0.025
   รูปด้านช้าง
   ตารางที่ 2
   2 TIE BARS/DOWEL BARS
   A THICKNESS
   TIE BARS/DOWEL BARS
   STEEL TYPE
   on.
   DIVETER (m.)
   LENGTH SPACING (on.) (cm.)
   ALL
   THE BARS
   08
   12
   15
   DOWEL BARS
   RO
   10
   10
   DOVEL BARS
   19
   20
   DOEL BARS
   RA
   20
   23
   DOWEL BARS
   RD
   25
   05
   DOVEL CARS
   RB
   23
   ཆ」༝「ལྷ་སྒ་སྒ་སྒ
   50
   50
   30
   50
   30
   30
   50
   25
   20
   (นายนัฐพงษ์ ภูเกิดพิมพ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
   การเสริมเพราะผมเสริมแบบ m.-2-10245 แก้ไข: 2 หลวง
   การเตรียมร่องคอนก ล าหรับหยอดยางยาแนว
10. ให้ราการน่าเกรงให้สวยเครื่องเป่าให้ปราศจากฝุ่นละออง ปรก 1 วง เทลงสนิทด้วย
    ใช้เรื่องพ่นได้แล้ว อบไว้ให้แห่ง ซึ่งการยอดบางยาแนวให้ละลายให้คุณหภูมิ กาลไว้
11. ให้การลด 10% แบบต่างพื้นที่ตามกระ
    แบบมาตรฐาน N สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การเสริม -5 ต่อถนนคอนกรีตเสริมเห
    แบบเนตรที่ 10-2-202
    นาที่ 13
    0.50
    2.00
    0.00
    0.05
    0.00
    2.00
    10.05
    0.50
    T
    .co.co
    DOVEL BAR RO19 10.1 0.50.0.0.0/C
    R95 21,0.40.
    ROO MAIL.CO.Jo
    TIE BAR 0812 8 0.5OH,.,C/C
    0.95$2.05
    ทาง กง (แนน)
    ไหง เหม
    10.00
    รูปแปลนผิวจราจลลดนา เสริมเ
    0.025
    R-0.3 O.GO
    0.15
    L
    0.075
    SMOOTH DOWEL BAR
    AR19 10 10 จ.Icl.es.co.t
    0.15
    L
    0,075
    MASTIC JOINT SEALER
    HON EXTRUDING JOINT FILLER
    0.00
    00
    METAL OR PVC CAP PAINTED & CREASED
    เจล ROSA.
    MA
    ยายรE EXPANSION JOINT
    FIRST SLAD
    0.40
    หาก บางเน
    เราลอง
    0.01
    6.0375
    0.60
    WASTIC JOINT SEALER)
    COTEL BAR RBI
    am 0.500,00.3041.0/C
    พลาส
    ML CONTRACTION JOINT
    URD CONSTRUCTION JOINT ARE CONTRACTION JOINT
    0.80
    0.20 0.30
    0.25
    นกยกน
    0.05
    0.0%
    ของ นางก
    0.10
    0.25
    ท่อนลง เตาพก
    10.30 4
    0.20
    10
    กางจากบ้าน
    10.10 3.00.200.[
    ANCHORAGE BR
    -0.50-1.20-
    0.15
    0.05
    D.C
    40
    0.45
    รายกu a 1 0.05 ม. pureau.co.ccall
    5-REZIAL
    รูป ครางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
    0.50
    0.25
    0.30 0.25
    0.10
    -0.03 0.05-
    กะเม.. (34.
    รูป กบ่อพักน้า คสล.
    จราจร 4.00 ม.
    ทาง โชรายายาย
    L 50x50x414.
    ชั้นรอง หัง)
    RBLE, 60.2041
    R .c. ISR
    FF AAA.TH 80.40 1.
    ใช้ฟองกา ร บ าน พบ 1:3:5 รองน บานทนน
    Feb,co. I5, 10-31.
    ก. รายการก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน
12. การก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง 17.20 - 1.203 | เวบร้อง)
13. PANSION JOINT จะใช้เฉพาะ, train โครงสร้างฐานรากมั่นคงหรือเวลาเป็นนา
14. รักษารอยต่อคอนเมนเทน, CONCRETE JOINT SEALER AOT - FOUR ELASTIC TYPE R 100, 470
15. ตลาดบน HON - EILDING JOINT FILLER ใช้กระดาษนางนะคะ ตาม มอก. 104
    ที่ 20 วัน ต้องไม่ยกว่า 200 กก./ตร.ม.
16. เหล็กเสาตรฐาน มอก.29 Use on. 24
17. ให้ใช้ IELDED WIRE MESH ( 100,737 ) ตารางที่ 1. แทน SUR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากเลียและ แจ้งให้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง การใช้

WIRE MESH นานาเหนือไปจากตาราง ผ้าตัดเหล็กตะแกรง (STE AREA) จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง วัดสร้างทางที่ไม่ไว้ในแบบนี้ ให้คุณไป-canฐานงานทางก
8. ค่างๆ ในดงไว้เป็นเมตร จากจะระบุไว้เป็นอย่างน
10. HOW WELDED WIRE AC ใช้ทนายจะต้องมี MINI YIELD STRIBUT ไม่ยกว่า 3,500 กก./ตร.ม.
11. การทําหน้านาคให้นาย ให้โดยมากให้ประการจารด้านหนึ่งไปยังออกด้านหนึ่งโดยรองที่เกิดจะต้องไม่เกิน 8 1.
12. การตีเส้นจราจร ให้เกาะเส้นแบ่งใจ : CENTER LINE ) โดยใช้เทอร์โมพลาสติก ลาย มอก.248 และให้เป็นไปตามมาตรฐานการเส้นแบ่งชาการ มบ.23 3. -3-100
13. แม่เราเค้กที่ใช้จะต้องกาย 0.07 มม. ก้าง 20 ม. ยาวเท่าความกว้างมีทางจราจร ซึ่งจะต้องแบกราดไม่เกิน 73 แผ่นพลา แม่นางจะต้องโปร่งแสงและกันได้
14. ระยะเวลา tray 15 ปี ในน้ําหนักบรรทุก 15 คน ปริมาณจราจร (A51) 200 ต่อวัน
รายการก่อสร้างวางระบายน้ํา คสล. ใหญ่บ้าน

1. การจาแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. ในบ้าน ให้พิจารณาความเหมาะสมและตามความเป็น
2. คอบวม ดังนี้ ปูเป็นปรแลน ( TYPE : : ไม่กว่า 350 กิโล ราย 430 : โรวด 60
   465 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 200 m. สร.ร.
3. ให้ผู้ค้าปรับระดับดินที่ห้องรางระบายน้ํา เรือรางระบายน้ําสามารถระบายได้และกดเปิดช่องให้มีการระบายน้ําออกจาก กาวราช สายความเร
4. นายจะต้องพรมน้ําให้จนได้รับความชื้นสูงสุด ภาพให้เป็น SECTION ยาวไม่เกิน 3.00 ม. เป็น PRECAST ให้กะไม่เกิน 0.0 ม. 100 ม. 1 ระหว่าง SECTION กว้างไม่เกิน 1 .. เลยวายด้วยการ ราส่วน 4:
5. การคอนกรีต เรียบเรียงแล้ว ต้องขึ้นอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7 วัน
6. การเกเสบ การงอขายเหล็ก ให้เป็นไปตรฐาน 4sun
7. To a, yoruannaฐานอุตสาหกรรม “พ่อหยกรัตเสริมเหล็กรับงานระบายน้ํา” มอก. 120
   ลพ ค.
8. เด็กเสริมให้ใช้มาตรฐาน 10.20
   คารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
   0.01
   0.04 oz
   Toot
   das
   90373
   TOOT 0.15 T
   แบบขยาย I
   เสาะร่อง
   Dreams
   NASTIC JOINT SEALER)
   2.00
   SIDE CLOPE 211
   0.00 58
   TIE BAR 08 125,
   212 0.50.). 500.0/C
   TUBER LONGITUDINAL JOINT
   Damn ค น ใหญ่บ้าน
   ทางระบบทา AR.
   ทางระบายนํ้า ขนาด : 12
   100
   10.00
   100
   10.co
   200
   แปลบจางระบายนํ้า ผลล.ในบ้าน
   2.00
   ในทาง
   0.00
   DE SLOPE 2:
   BAR MESH ( 1s 1,200 Kac )
   WIRED MESH (Ts 2,750 Kac 1
   .
   1 เทรน บาล 38 24 3
   DIA / SPACENG
   ( เหล็ก ตะแกรงสาน จ
   DIA/PAGING
   STED AREA
9. 0.10 21. 9131 0.30
   STEEL AREA (17.1./21) 0.710 2.12
   04 มม. 0.30
   Ø 6 ม.0 0.0 ม.
   0.419 0.540
   THE BA co 12 มม.ยาว 0.Sc..co.com,000 ทง คสล. พ 0.3 ม.
   A ssp.co.3ce.
   HOSS14,co.3c4I
   นายทายทาง 0.05 ม.
   ของทางเดิม ปรับแต่งระบบระบบมัดแน่นให้กระ
   ให้กง ก เ ท น
   รูปตัดถนนผิวจราจร นาคเสริมเหล็ก
   • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปลายทางให้ใช้ Sick Steet :: ย ! แต่ง
   M
   (นายนัฐพงษ์ ภูเกิดพิมพ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
   แบบ คสล. ในมายาวปรับปรุงจากแบบaaiins, -2-203/48 งวงชน
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (แบบระบ
   แบบที่ 18-2-201
   แผ่นที่ 14
   005
   2.00
   200
   0.05 0.0
   30
   9.050.00
   328 SLOPE 2:1
   050
   KALL WAR RID 10. IT 0,300,02.3us.cc
   PG 100403
   Abe Edtec,94
   TIE BAR COR 0.50/90.50.0/
   0.05 0.02
   ใหล่ทาง ก ง เบน
   ไหล่ทางกว้าง เทคน
   10.00
   รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
   วงา 4,001-
   09
   วณด่าน ตามยาว
   0.15
   0.075
   pcorn porn,
   R.O.5 . 090
   1019 0.1 0.5.0.3.0/C
   1 0.075
   0.15
   FIRST CLA
   SICE SLOPE 2:5
   THE RA DR 12 18. nao.sau.co.pui.co
   ทาง . นา 0.15 ม.
   Phone.co.scg.
   modo.co.cc,
   รายการทาง หนา 0.05 ม.
   รองพื้นทางเดินเกมระดับและให้สัง
   0.05
   DR MASTIC JOINT SEALER NON EXTRUDING JOINT FILLER
   10.025
   1080
   METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
   แผ่น ก
   ขยายรอยต่อ EXPANSION JOINT
   เราะร่อง
   0.01
   I JUSTIC JOINT SEALER)
   0.0375
   0.00
   0.00
   ชา พ จ า ห น
   0.80
   DONEL BAR RB tag.sou.cp.cs.co/c
   ก
   O CONTRACTION JOINT ต่อจะไม่กร
   ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
   TANDARD PROCTOR DENSITY
   ในทางลูกเทนน
   รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   SLOPE
   0.0L 0.01
   0.04 0.00 5.075
   47799 100 1
   200
   2.00
   phily
   0.0375
   0.0
   เชาะร่อง
   MASTIC JOINT SEALER)
   0.08
   แบบขยาย 1.
   TIE BAR DO 121.
   mm o.sci.cd.sellcoc
   ยายรอย อ LONGITUDINAL JOINT
   ก. รายการก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน
10. การก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้านให้เป็นไปตาม การสร้าง 1.20 - 18.203 (เฉพาะส่วนที่เกียวข้อง 2. EXASION JOINT จะใช้เอกสารที่เขียนโครงสร้างที่มีฐานรากนครา
    เป็นนคอนกรีต
11. ยายต่อคอนกรีตเกรดเอ(CONCRETE IN SEALER HOT - POURED ELASTIA TYPE
    A4 100.470
    ขนาด 15x15x15 ซม. 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 200 กก./ตร.ม.
12. เหล็กเสริมใช้มาตฐาน 7.20 และ 11.24
    BAR
13. ให้ใช้ WELDED WIRE ME ( มอก. 13 ) ตารางที่ 1.แทน LA MER ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองpure จากผู้ผลิตและแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนท่าเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่ทาให้นะเวลาและค่าก่อสร้าง
    WIRE MESH
    จะต้องไม่น้อยกว่า ระบุไว้ในการง
14. สร้างทางไม่ได้ไว้ในแบบนี้ ให้ประการเป็นไปตรฐานงานทางหลวง
15. ต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
16. ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดโครงสร้างทางในแต่ละสายทางตามพื้นที่
17. การผิวหน้าคอนกรีตให้ขาย ให้โดยยากให้วงการระดด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งโดยของที่เกิดจะต้องรัก
    ไม่เกิน 2 พ.
    เรน ตาม 17,548
18. ภาวนา ให้เฉพาะเส้นแบ่งทางเราเCITER LIMIT และให้เป็นไปตรฐานการแบ่งการจราจร ตอน 1. -3-10
19. แผนใช้จะต้องหาอย่างน้อย 0.07 351. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่าครางจราจร ซึ่งจะต้องเป็น
    ทราบไม่เกิน 1% ของแผ่นพลาสติก แผ่การจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
    การจราจร โดยให้ ใน aturesu
20. งานก่อสร้างระบบระบายน้ําโดยทั่วไปให้ใช้ทางเขียน Pants 2-0 คอแบบ 10, -3-501 เงินแบบ
    จะกําหนดเป็นอ่างถิ่นในพ
21. สาแหน่ง รางระบายน้ํา คสล. ในบ้าน ให้พิการตามความเหมาะ และความเป็นจริง
22. ระยะเวลาแบบ 150 บาท 15 คัน Ferry (AOT) 200 ตันต่อวัน
23. การแบกเสบ การจะปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามหลวงพ
24. การด า เปิดแข็งตัวแล้ว ต้องอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน
    ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH

• เหล็กเส้นกลม 28 24 1
  DIA / SPACENS
  WIRED MESH (fs 2,750 Kac 1
• เหล็กเมกะแกรงสําเร็จรูป )
  STEEL AREA
  DIA / SPACING
  STEEL AREA
  26 11. 0,40
  0.30 2.
  CR..U } 0.710 2.12
  ดร.สบ.
  84 10.0.30 .
  0.419
  #6 101.0.30
  0.040
  23779 248 พ 2.15 31
  ชั้นทรายหยาบ หนา 0.03 1
  ระบายน้ําคนอ่านชุมชน 100 t-so Fat 15-5-201 แบบจะกําหนดตําแหน่งในแบบแปลน
  รองพื้นทางเดิม ปรับแต่งระดับและคนแน่นแล้วเสริม
  รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (กรณีมีรางระบายน้ํา
  (นายนัฐพงษ์ ภูเกิดพิมพ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
  พายเท
  แบบถนน คสล. ในบ้าน แบบมีรอยต่อยาระบายเป็นทางเปิดแบบโดยปรับปรุงจากแบบ-2-205/40
  m
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  เบน ค. ในหมู่บ้าน (แต่เกมยาวรบิดระบบระบายน้ําเป็นรางเป็นแบบมีฝาปิ
  111111 111-2-2015
  แผ่นที่ 16