ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต(โอเวอร์เลย์) สายกลางบ้าน บ้านหัวฝาย หมู่ที่ 3 ตำบลผางาม อำเภอเวียงชัย จังหวัดเชียงราย

• เพื่อให้ถนนมีความเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมในปัจจุบันที่มีผู้ใช้ยานพาหนะสัญจรมากและตอบสนองความต้องการของราษฎรในพื้นที่
• เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางได้อย่างสะดวก และลดอุบัติเหตุ
• เพื่อเป็นการบริการด้านสาธารณะ พัฒนาคุณภาพชีวิตของราษฎรในพื้นที่ โดยส่งเสริมด้านการคมนาคมขนส่ง

• งานปรับปรุงผิวจราจรถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับถนนคอนกรีตเดิม ตามแบบแปลนที่กำหนด
• จัดส่งวัสดุทดสอบกับหน่วยงานที่เชื่อถือได้ รวมถึงการติดตามผลการทดสอบและค่าทดสอบวัสดุตามมาตรฐาน
• การทดสอบ Job Mix Asphaltic Concrete จำนวน 5 ตัวอย่าง
• การทดสอบคุณสมบัติความหนาแน่น พร้อมเปอร์เซ็นต์ยาง Asphaltic Concrete จำนวน 5 จุด
• โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต (โอเวอร์เลย์) ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 202.00 เมตร หนาไม่น้อยกว่า 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,010.00 ตารางเมตร
• ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวน 1 ป้าย
• ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• ใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

• ผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามแบบมาตรฐาน
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวน 1 ป้าย

45 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
  • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
• Standards Compliance:
  • ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  • ใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
• Experience:
  • มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้าง วงเงินไม่น้อยกว่า 200,000.00 บาท (สองแสนบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การบริหารส่วนตำบลผางามเชื่อถือ
• Previous Project Cost:
  • 200,000.00 บาท (สองแสนบาทถ้วน)
• Technical Capabilities:
  • (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจงนอกเหนือจากขอบเขตงานและข้อกำหนดทางเทคนิค)
• Personnel:
  • ผู้รับจ้างต้องจัดหาผู้ควบคุมงานก่อสร้าง โดยต้องมีวุฒิอย่างน้อย 1 คน: วิศวกรโยธา วุฒิปริญญาตรี จำนวน 1 อัตรา และต้องได้รับใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมตามกฎหมายว่าด้วยวิศวกร
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)
  • (ได้ถูกยกเว้นตามคำสั่ง)

(ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR นี้)

• งานปรับปรุงผิวจราจรถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับถนนคอนกรีตเดิม ตามแบบแปลน
• ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 202.00 เมตร หนาไม่น้อยกว่า 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,010.00 ตารางเมตร
• การทดสอบวัสดุ Job Mix Asphaltic Concrete จำนวน 5 ตัวอย่าง
• การทดสอบคุณสมบัติความหนาแน่น พร้อมเปอร์เซ็นต์ยาง Asphaltic Concrete จำนวน 5 จุด
• การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• การใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
• การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
• รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. (กรมทางหลวงชนบท)

• เงื่อนไขการจ่ายเงิน: จ่ายทั้งสิ้นจำนวน 1 งวด เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานและส่งมอบงานครบถ้วนตามสัญญา
• ค่าปรับ: ร้อยละ 0.25 ต่อวัน
• ความรับผิดชอบในความชำรุดบกพร่องของงานจ้าง: ภายในกำหนด 2 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน

• ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
  • ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
  • ระยะเวลาในการดำเนินการก่อสร้างนานเท่าใด?
  • ระยะเวลาดำเนินการ 45 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
  • มีการกำหนดคุณสมบัติของผู้ควบคุมงานไว้อย่างไรบ้าง?
  • ต้องมีวุฒิอย่างน้อย 1 คน คือ วิศวกรโยธา วุฒิปริญญาตรี และต้องได้รับใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
  • การทดสอบวัสดุ Job Mix Asphaltic Concrete ต้องทำกี่ตัวอย่าง?
  • ต้องทำจำนวน 5 ตัวอย่าง
  • การทดสอบคุณสมบัติความหนาแน่นและเปอร์เซ็นต์ยาง Asphaltic Concrete ต้องทำกี่จุด?
  • ต้องทำจำนวน 5 จุด
  • มีการกำหนดเงื่อนไขการจ่ายเงินอย่างไร?
  • จ่ายทั้งสิ้นจำนวน 1 งวด เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานและส่งมอบงานครบถ้วนตามสัญญา
  • ค่าปรับกรณีล่าช้าเป็นเท่าใด?
  • ค่าปรับร้อยละ 0.25 ต่อวัน
  • ระยะเวลาการรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างนานเท่าใด?
  • ภายในกำหนด 2 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน
  • โครงการนี้มีขนาดพื้นที่เท่าใด?
  • มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,010.00 ตารางเมตร
  • ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการหรือไม่?
  • ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการจำนวน 1 ป้าย

ร่างขอบเขตงานก่อสร้าง (Terms of Reference : TOR)
โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต (โอเวอร์เลย์) สายกลางบ้าน บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่
๑. ความเป็นมา
ต.ผางาม อ.เวียงชัย จ.เชียงราย
om
ปัจจุบันมีผู้ใช้ถนนเพื่อการสัญจรไปมาและขนส่งผลผลิตทางการเกษตรทุกวัน การซ่อมแซมผิวทาง
ให้มีความเรียบที่เหมาะสมก็เป็นปัจจัยอย่างหนึ่งที่สําคัญยิ่ง เพราะจะทําให้ผู้ใช้รถใช้ถนนสามารถเดินทางสัญจรไป มาได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และสามารถลดการเกิดอุบัติเหตุทางถนนได้ การปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ คอนกรีต(โอเวอร์เลย์) สายกลางบ้าน บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่ ๑๓ จึงจําเป็นอย่างมาก เพราะสภาพถนนในปัจจุบันมี ความชํารุดทําให้ประชาชนในหมู่บ้านได้รับความลําบาก รวมทั้งก่อให้เกิดอุบัติเหตุในการเดินทาง เกิดความ เสียหายต่อทรัพย์สินและเป็นอันตรายต่อการสัญจร
ดังนั้น เพื่อแก้ไขปัญหา ความเดือดร้อนดังกล่าว กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลผางาม จึงได้ทํา การสํารวจและออกแบบกําหนดรายการก่อสร้าง พร้อมทั้ง ประมาณราคาค่าก่อสร้างเพื่อเป็นข้อมูลสําหรับ คณะกรรมการกําหนดราคากลาง พิจารณากําหนดราคากลางต่อไป
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อให้ถนนมีความเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมในปัจจุบันที่มีผู้ใช้ยานพาหนะ
สัญจรมากและตอบสนองความต้องการของราษฎรในพื้นที่
๒.๒ เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางได้อย่างสะดวก และลดอุบัติเหตุ ๒.๓ เพื่อเป็นการบริการด้านสาธารณะ พัฒนาคุณภาพชีวิตของราษฎรในพื้นที่ โดยส่งเสริม
ด้านการคมนาคมขนส่ง
๓. ข้อกําหนดทางเทคนิค
๑.๑ งานปรับปรุงผิวจราจรถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับถนนคอนกรีตเดิม ตามแบบแปลน องค์การบริหารส่วนตําบลผางามกําหนด
๓.๒ ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างในการจัดส่งวัสดุทดสอบกับหน่วยงานที่เชื่อถือได้รวมถึงการติดตาม
ผลการทดสอบและค่าทดสอบวัสดุตามมาตรฐานให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
โดยให้นําวัสดุทดสอบ ดังนี้
๓.๒.๑ การทดสอบ การออกแบบ Job Mix Asphaltic Concrete จํานวน ๕ ตัวอย่าง ประกอบด้วย ๑. หินฝุ่น ๒. หิน เบอร์ 44 นิ้ว ๓ หินเบอร์ ๙/๘ นิ้ว ๔. หิน เบอร์ 12 นิ้ว ๕.ยาง (AC ๖๐-๗๐) พร้อม ระบุแหล่งที่มาของวัสดุแต่ละชนิดหรือใช้ Job Mix Asphaltic Concrete ร่วมอายุไม่เกิน 6 เดือน
๓.๒.๒ การทดสอบคุณสมบัติความหนาแน่น พร้อมเปอร์เซ็นต์ยาง Asphaltic Concrete จํานวน 5 จุด โดยการเจาะเพื่อสุ่มวัดความหนาให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นแล้ว นําส่งผู้ควบคุม งานของผู้รับจ้างในการจัดส่งวัสดุทดสอบกับหน่วยงานที่เชื่อถือได้ ต่อไป
๔. คุณสมบัติของผู้ประสงค์จะเสนอราคา
๔.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๔.๒ ไม่เป็นบุคคลลมละลาย
๔. ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
น
๔.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ ชั่วคราวเนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่
รัฐมนต
ารกระทรวงการคลังกําหนด ตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ๔.๕. ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไวในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงาน ของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
/๔.๖ มีคุณสมบัติ…
และไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ
ภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๔.๗ เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว €.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เขายื่นข้อเสนอให้แก่องค์การบริหาร ส่วนตําบลผางาม ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการ แข่งขันอย่าง เป็นธรรม ครั้งนี้
๔.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล ของ ผู้เสนอราคาได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๔.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้าง ๒๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (สองแสนบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือ หน่วยงานเอกชนที่ องค์การบริหารส่วนตําบลผางาม เชื่อถือ
๔.๑๑ ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า"ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
(๑) การกําหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญา
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วม
ค้าหลักข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบในปริมาณงานสิ่งของ
หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
(๒) กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้า
หลักกิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สําหรับข้อตกลงฯที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักผู้เข้าร่วมค้าทุกราย
จะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
๔.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๔.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
(๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งได้จดทะเบียนเกิน กว่า ๑ ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการจากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิที่ปรากฏในงบแสดงฐานะ การเงินที่มีการตรวจรับรองแล้วซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ หมายถึง งบแสดงฐานะ
๑ การเงินย้อนไปก่อนวันที่หน่วยงานของรัฐกําหนดให้เป็นวันยื่นข้อเสนอ 6 ปีปฏิทิน เว้นแต่กรณีนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้น ตามกฎหมายไทย หากวันยื่นข้อเสนอเป็นช่วงระยะเวลาที่กรมพัฒนาธุรกิจการค้ากําหนดให้นิติบุคคลยื่นงบแสดง ฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ซึ่งจะอยู่ในช่วงเดือนมกราคม – เดือนพฤษภาคม ของทุกปี โดยนิติบุคคล ที่เป็นผู้ยื่นข้อเสนอนั้นยังอยู่ในช่วงของการยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า คือ ช่วงเดือน มกราคม - เดือนพฤษภาคม กรณีนี้ให้สามารถยื่นงบแสดงฐานะการเงินย้อนไปอีก ๑ ปี ได้
ม
(๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งยังไม่มีการรายงาน
งบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าหรือกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมาย
ต่างประเทศซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะการเงิน ให้พิจารณาการกําหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชําระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ
(๓) สําหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาทขึ้นไปกรณีผู้ยื่น
ข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดา โดยพิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน ๙๐ วัน ก่อนวันยื่นข้อเสนอโดย ต้องมีเงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือ รายการที่ยื่น ข้อเสนอในแต่ละครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้อง แสดงหนังสือ
บัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดังกล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
/(๔) กรณีที่ผู้ยื่น…..
ล
(๔) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียง พอที่จะเข้ายื่นข้อเสนอผู้ยื่นข้อเสนอสามารถดําเนินการดังนี้
(๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หรือบุคคล ธรรมดาที่ ถือสัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อโดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่า งบประมาณ ของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้งจะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือ บริษัท เงินทุน หรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบ
ธุรกิจค้าประกันตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย
แจ้งเวียนให้ทราบโดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรองหรือที่สํานักงานสาขา
รับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจจากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอนับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน
๕๐ วัน
(๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือ
บุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อโดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่า งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือ
บริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบ
ธุรกิจค้าประกันตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย
แจ้งเวียนให้ทราบ หรือเป็นสินเชื่อที่ธนาคารต่างประเทศไทยหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้ําประกันตามประกาศของธนาคารกลางต่างประเทศ
นั้น ตามรายชื่อบริษัทที่ธนาคารกลางต่างประเทศนั้นแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงิน สินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจจากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน
(๕) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคล ธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยตามข้อ ๒ ข้อ ๓ และข้อ ๔(๒) มูลค่าจะต้องเป็นไปตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา ตาม ประกาศที่ธนาคารแห่งประเทศไทยกําหนด ในช่วงระหว่างวันที่เผยแพร่ประกาศและเอกสารประกวดราคาใน ระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) จนถึงวันเสนอราคาทั้งนี้ผู้ยื่นข้อเสนอราคาจะต้องยื่นเอกสาร ที่แสดงให้เห็นถึงข้อมูลเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิของกิจการแล้วแต่กรณี ประกอบกับเอกสารดังกล่าวจะต้องผ่านการ รับรองตามระเบียบกระทรวงการต่างประเทศว่าด้วยการรับรองเอกสาร พ.ศ. ๒๕๓๔ และที่แก้ไขเพิ่มเติม กําหนด โดยจะต้องยื่นเอกสารดังกล่าวในวันยื่นข้อเสนอ หากผู้ยื่นข้อเสนอมิได้มีการยื่นเอกสารดังกล่าวมาพร้อมกับยื่น
ข้อเสนอให้ถือว่าผู้ยื่นข้อเสนอรายนั้นยื่นเอกสารไม่ครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา
(๒) กรณีตาม ข้อ ๑ - ข้อ ๕ ไม่ใช้บังคับกรณีดังต่อไปนี้
๕.
(๖,๑) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐภายในประเทศ
(๖.๒) นิติบุคคลที่จัดตั้งตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการตาพระราชบัญญัติ ล้มละลาย พ.ศ.๒๔๘๓ และที่แก้ไขเพิ่มเติม
(๒.๓) งานจ้างก่อสร้างที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว
และงานก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐที่ได้มีการจัดทําบัญชีผู้ประกอบการงานที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้แล้วก่อนวันที่
พระราชบัญญัติการจัดซื้อจ้างฯ มีผลบังคับ
การจัดซื้อจัดจ้างฯ
(๖.๔) การจัดซื้อจัดจ้างตามมาตรา ๕๖ วรรคหนึ่ง (๒) (๒) และ (ค) แห่งพระราชบัญญัติ
(๖.๕) การซื้ออสังหาริมทรัพย์และการเช่าอสังหาริมทรัพย์
(5.5) กรณีงานจ้างบริการหรืองานจ้างเหมาบริการกับบุคคลธรรมดา เช่น จ้าง
พนักงานขับรถ ครูชาวต่างชาติ พนักงานเก็บขยะ พนักงานบันทึกข้อมูล เป็นต้น
/๔.. คุณลักษณะ…..
๔. คุณลักษณะเฉพาะหรือแบบรูปรายการก่อสร้าง
โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต(โอเวอร์เลย์) ขนาดกว้าง ๕.๐๐ เมตร ยาว ๒๐๒.๐๐ เมตร หนาไม่น้อยกว่า ๑.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๐๐๐.๐๐ ตารางเมตร จุดเริ่มต้นโครงการ วัดทุ่งยั้งใหม่ ละติจูด ๑๙.๙๑๐๐๓ ลองจิจูด ๑๐๐.๐๗๖๔๕๔ จุดสิ้นสุดโครงการ บ้านเลขที่ ๑๑ นางหนุ่ย มีโอลา ละติจูด ๑๙.๙๓๑๘ ลองจิจูด ๑๐๐.๐๗๖๓๓๘ พร้อมติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์จํานวน ๑ ป้าย รายละเอียดปรากฏตามแบบ มาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.(กรมทางหลวงชนบท) ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงาน ก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง ทั้งหมดตามสัญญา
๕. ระยะเวลาดําเนินการ
ภายใน ๔๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
5. ระยะเวลาส่งมอบของหรืองาน
ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายใน ๔๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
๗. เงื่อนไขการจ่ายเงิน
ผู้ว่าจ้างตกลงจ่ายเงินค่าจ้างให้ผู้รับจ้างทั้งสิ้น จํานวน ๑ งวด เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานปรับปรุงผิว จราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต(โอเวอร์เลย์) สายกลางบ้าน บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่ ๑๓ และส่งมอบงานครบถ้วนตาม
สัญญา
๔. ค่าปรับ ร้อยละ ๐.๒๕ ต่อวัน
๙. ความรับผิดชอบในความชํารุดบกพร่องของงานจ้าง
ภายในกําหนด ๒ ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงานดังกล่าว
๑๐. คุณวุฒิผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
เนื่องจากโครงการโครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต(โอเวอร์เลย์) สายกลางบ้าน
บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่ ๑๓ ผู้รับจ้างหรือผู้เข้ายื่นข้อเสนอราคา ต้องมีความรู้ด้านช่างก่อสร้างหรือสามารถควบคุมงาน ก่อสร้างได้ หรือจัดหาผู้ควบคุมงานก่อสร้างโดยต้องมีวุฒิอย่างน้อย ๑ คน

• วิศวกรโยธาวุฒิปริญญาตรี จํานวน ๑ อัตราและต้องได้รับใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ตามกฎหมายว่าด้วยวิศวกร
  ๑๑. วงเงินในการจัดหา
  ข้อบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ แผนงานอุตสาหกรรมและการ โยธา งานก่อสร้าง งบค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ประเภทค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ โครงการโครงการปรับปรุงผิว จราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต (โอเวอร์เลย์) สายกลางบ้าน บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่ ๑๓ งบประมาณตั้งไว้
  google.co บาท
  ๑๒. ผู้รับผิดชอบโครงการ
  ต่อ ๑๔
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลผางาม อําเภอเวียงชัย จังหวัดเชียงราย โทร. ๐ ๕๓๓๓ ๖๐๕๖
  (ลงชื่อ)…….
  Sa
  (นายสุคนธ์พิชย์ แสงนพรัตน์) นายช่างโยธาอาวุโส
  ประธานกรรมการ
  (ลงชื่อ)…..
  1
  ..กรรมการ
  (avde)……
  (นางวิลาวัลย์ รวมธรรม) ผู้ช่วยเจ้าพนักงานธุรการ
  (ลงชื่อ).
  h
  …กรรมการ
  (นายนิคม ไชยวรรณ พนักงานขับรถเครื่องกลขนาดเบา
  องค์การบริหารส่วนตําบลผางาม
  อบต.
  ผางาม
  อ.เวียงชัย
  9.เชียงราย
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต (โอเวอร์เลย์ สายกลางบ้าน บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่ 13
  ปริมาณงานขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 202.00 เมตร หนาไม่น้อยกว่า 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,010.00 ตาราง เมตร พร้อมติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ 1 ป้ายจุดเริ่มต้นโครงการ วัดทุ่งยังใหม่ ละติจูด 19.91003 ลองจิจูด 100.076454 จุด สิ้นสุดโครงการ บ้านเลขที่ 11 นางหนุ่ย มีโอลา ละติจูด 19.9118 ลองจิจูด 100.076338 สถานที่ดําเนินการ บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่ 13 ตําบลผางาม อําเภอเวียงชัย จังหวัดเชียงราย
  รายละเอียดปรากฏตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. (กรมทางหลวงชนบท)
  หมายเหตุ : 1. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า พัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  อบต.
  นางไม่
  องค์การบริหารส่วนตําบลผางาม
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต (โอเวอร์เลย์ สายกลางบ้าน บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่ 13 ปริมาณงานขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 202.00 เมตร หนาไม่น้อยกว่า 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,010.00 ตาราง เมตร พร้อมติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ 1 ป้ายจุดเริ่มต้นโครงการ วัดทุ่งยั้งใหม่ ละติจูด 19.91003 ลองจิจูด 100.076454 จุด สิ้นสุดโครงการ บ้านเลขที่ 11 นางหนุ่ย มีโอลา ละติจูด 19.9118, ลองจิจูด 100.076338 สถานที่ดําเนินการ บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่ 13 ตําบลผางาม อําเภอเวียงชัย จังหวัดเชียงราย
  รายละเอียดปรากฏตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท)
  แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
  แผนผังแสดงที่ตั้งโครงการ
  ไม่บ้าน ผ่าน
  การ
  บ้านเลขที่ 1 : นางหนุ่ย มีโอล azago 18.011800 magign 100.076338
  ชุดเริ่มต้นโครงการ

2. ลงขับ
   เชียงราย
   เจ้าของโครงการ
   องค์การบริหาร ส่วนตําาบลผางาม
   ตามแบบมาตรฐานงานทาง
   ครับ อปท. กรมทางหลวงชนบท)
   โครงกาปรับปรุงผิวจราจร ด้วยแอสฟัลคอนกรีต
   สถานที่ดําเนินการ
   บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่ 13 ต.ผางาม อ.เวียงชัย จ.เชียงราย
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   เขียนแบบ สํารวจ SIGNATURE:
   สถานที่ตั้งโ
   ซึ่ง
   !!
   ทางลงนาย 226
   บ่อนกลาง
   บ้านดงยั้ง 1.2
   แพพาน
   บ้านทุ่งยั้ง
   โรงงานสั่ง
   งาน
   ไร่อา
   ม
   LAN
   #13
   ชุดชั้นสุดโครงการ
   azóga 19.910030
   kävöga 100.076454
   สถานที่ตั้งโครงการ
   ไปบ้านพันที่ตั้ง
   นายมนา วงตะวัน
   นายช่างโยธาอาวุโส
   กรงแบบ SIGNATURE:
   Sm.
   นายสุคนธ์พืชย์ แสงนพรัตน์ อํานวยการกองช่าง
   ตรวจสอบ SIGNATURE:
   นายสุคนธ์พิชย์ แสงนพรัตน์
   รักษาราชการแทน ผบ กองช่าง อบต ผางาม
   รองปลัด อบต.ผางาม
   เห็นชอบ
   SIGNATURE:
   นายนิพล สวยงาม ปฏิบัติราชการแทนปลัด อบต นางาม
   อนุมัติ
   นายก ต. ยงาม
   SIGNATURE:
   นายประสิทธิ์ ศิริคําฟู
   นายก อบต
   GENERAL NOTE:
   แบบทั้งหมดให้ยึดตัวเลข
   กํากับแบบเป็นหลัก ห้ามวัดจากแบบ
   แผ่นที่ จํานวน
   แบบเลขที่
   DATE PLOT:
   1
   2
   ย
   กรมทางหลวงชนบท
   DEPARTMENT OF RURAL ROADS
   กรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
   แบบมาตรฐานงานทางสําหรับอปท. พิมพ์ครั้งที่ 4
   จํานวน
   ISBN
   ลิขสิทธิ์
   จัดทําโดย

ธันวาคม 2556
1,500 เล่ม
978-974-9848-75-3
กรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
1
กับกินเม
SIDE SLOPE
Slope
Ө
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
บนเน
SIDE SLOPE
Slope
Re
Q
ร
ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต า Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม

• รูปตัดโครงสร้างทาง 2
  Ө
  ลําดับที่
  1 - ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
  Slope
  Slope,
  ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  รายการ
  ล่าง ง
  2
  ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
  ลางสัง
  TACK COAT
  อ้างนึง
  การ เธอรรรรม ทาง
  อ้างถึง
  ข้อกําหนด
  SIDE SLOPE
  ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  ทา TACK COAT ผิวทางเดิม
  โครงสร้างทางเดิม
  器
  ในช่ทาง
  SIDE SLOPE
  ทําฟ้าทางแบบเอสฟัลต์คอนกรีต
  ทา Tack Coat วางเดิม โครงสร้างทางเดิม
  มาตรฐานงานแอลคอนกรีต NV4230-2545
  舞
  มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต นก 230-2545
  มาตรฐานงานแทคโคท มท 227-2545
  แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง nn-3-110(1) 110(4)
  รายการประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้น โครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหลทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว 4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
4. ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
5. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
6. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
7. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรตื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
   8
9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
10. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
11. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
    GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    มายเหต
    3 (
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบ 3 มฐ. บร.5/2546) และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 32/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวแอส ด อ ก
    แผ่นที่ 4
    }
    ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
12. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ
    และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
13. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
    หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
    3, งานดินถมดินทาง
    3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินต้นทาง (มทร. 20-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ํา ตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ
    มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
    3.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Standard Proctor Density
14. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทร.02-2545) ซึ่งได้ผ่าน
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลับและบุคลิกให้แน่นก่อน แล้วจึงนําโดยรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่
    บทอดเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Modified Proctor Derisity
15. งาน นพันทาง
    3.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทร. 223-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Sacrify
    ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
    ให้นําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Central Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง
    Sieve Analysis และ Compootion เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
    5.4. ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Dersity) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
16. $11 Prime Coat #M1225–3545
    6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-20 หรือ 085-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 สูตร/ตารางเมตร
    6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นได้ โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
17. งาน Tack Cost 11447-2548
    7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10–0.30 สิตร/ตารางเมตร
    1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําตัวขึ้นต่อไป
18. งานแอสฟัลต์คอนก
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Cost ตาม ม.225-2545 หรือ Teck Cost ตาม มา 257-2545 ก่อน 3.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแข่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Scot) ถ้าแข่งอีกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร
    แยกเสริมเพื่อปรับระดับพระส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 30 มิลเมตร หากความหนาเกิน 30 มิลเนตร จะต้องแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแต่งสักเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชิ้นๆ หนาไม่เกินขึ้นละ 50 มิลลิเมตร
    8.4 พื้นสะพานกนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเงินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด
    ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Cock คอมแอสฟัลต์คอนกรีต
    Coat
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 1326 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 3.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 3,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทบ (1) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม
    และปริมาณแอสฟัลต์ มนต์ที่ใช้
    8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว
    โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) ร่อยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Showing) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้

8.8 การบดอัด ภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ
8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
9. ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสม
ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Put) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น
(Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง
หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ บ่ายๆหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่
เป็นตัวแทนของขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 36
1941 Marsholl Density
3.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Took Coat ก่อนที่จะปะซ่อม
ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12 : ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ
ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
เหรี องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานเสริมผิวแอมสร้างผิวแอสฟัลต์คลาส
ข้อ โทน การก่อสร้าง
แบบเลข 110-7-60
แผ่นที่ 100
เส้นมองการ
}
0.0
t,b
ཆཨ་མས་་ས་ལ་མད་དང་ལམ་བད་མཁའ་
150 K
:
ระยะมองเห็นค่า รับการแข่ง จากสาร นมลาย
บานแข่ง b
ทรงบริเวณ แซง
ดาบปลาแข่ง
การเจรจาประเวณีได้ราบ
ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
ใน
180 1
เส้นสมรร
ใหม่ล
ไหล่ทาง
เส้น
เห็นราง
กาง
เส้นขอบกาง
160
A
ระยะมองเห็นค่าธุดสําหรับการแบ่ง คราง
8.
C
การมีความสร้างสะพานน้อยกว่าความก้าวรานน
วงปรกันแข่ง
การสั่งจราจร สวน ฟัง
150 41
ไฟแกลง
18011 M
0.33 200-0.10
0.00
ระยะ. น น ด าหรับแข่ง ( t
-3.30-0.50
Twine
utkamkush es u
240
276
150
ตะ
กรมการ การกล่างของท้องจะลง
15014
โลม
การเส้นจราจรทางเย
ให
ขนาดและระบบคอ
เส้นแบ่งใก เล่นประ
ทาง
กานี: ในเขตระเบน
0.10
3,00
ให้ทั่ววง
ะ เส้น
Liga
A.10
ຂ ເປັນພື້ນ
สน
nio
ใกล
กนกรสร กรวยหาของใหญ่ทางลดลง
10 เช้า กลาง
ด้านใน
ใน ทาง
150 LL
ไหล่ทาง
ให้ กง
เส้นขอบกาง
1801L
yare
การสั่น รวบรวมสะพาน
Tions
รายการประกอบแบบ

1. ต่างๆ มาเป็น นอกจากจะบุบนอย่างอื่น
   21 เส้นประเมินสั้นสีเหลืองแบ่งเกงของการจราจรในสมอง 2 ช่องจราจรในประยอมให้สองชั้นหน้ากันได้สองทิศทาง
   มาท ควร ก และการวันช่องของเส้นประ
   ไว้ดังนี้
   ทางหลวงในเทค ชน เส้น ว า ม เ ช่อง สม
   22 เป็น เดี่ยว เป็นต้นกันเสียง ใช้เป็นเส้นแบ่งจราจรในบรรทัดแบ่งในสามทาง 2 ช่อง เทียบก่อน จ
   โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามเป็นช่อพระกระยาสนาน ต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
   23 เส้นประตูกับเส้นใบ เป็นเส้นสีเหลือง ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองท่านเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นใน
   ประเป็นการรษาในประวณท้อง จาก หนึ่ง แต่ยอมให้เริ่มจากเต้าทรงบ้านแข่งได้ที่แข่ง
   พัน เทให้แรงให้เส้นประ
   เส้นรับ
   24 การเส้นทางแข็ง ปราณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
   25 เพจต่าง 5 หายน้อยกว่ามีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งจรา
   ม
   ได้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงปล่าว
   และภายในโค้งที่สองมีกว่า 20 เมตร, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและปรวนที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
   3 เส้นอบทาง ให้โปสมกับสน สร้าง 3 ซม ทั้ง 2 ข้าง แนว
2. ถนนราชมทั้งหมด ( กพล, พ่อนก นก เหล็ก
   ให้ใช้สมองไม ตาย! มา 54 มาไม่น้อยกว่า 3 แส
   พบเหตุ
   แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร ปรับปรุงจากแบบและ ทช.–3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของเรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง
   AE
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   แบบเล
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร
   แผ่นที่ 49
   ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
3. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้น หรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
   การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3
   การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก ; เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
   ขึ้นไปต้องรอให้ขึ้นแรกแห้งเสียก่อน
4. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธีนั้น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
   415 Pra: Daй z
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือป่าหลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
   มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   อก 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พื้นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
5. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 AMWWW
   t. 50.
6. หมาหมด 1.2 การใช้งาน
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการที่ าหนด
7. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
   พัน
   รีตหรือปาคลาก
   2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม.
8. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
   3.2
   ความหนา แห่ง มิลลิเมตร การมองหันในเวลากลาง น
   3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medis
   การ
   เหลียง
9. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
   การมอง ในเวลากลางคื
   t
   4.1.1 mrazvojusi (Retroreflectivity), modix”. m
   สีเหลือง
10. ระยะเวลาประกัน
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
    จะผ่าน เมื่อพ้นรีดหรือปาหลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
    (1) สีจราจร ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
    (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectones หรือ Luminance Factor)
    3
    1
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
    Barnas
    วัสดุเทอร์โมพลาสติก
    bon 415-254) TÜAй 2Į ven542–253015ẤU I

3.0
00
2 0.2
**
2 300
2 300 2200
8 เดือน : A 12 เดือน 1
12 เดือน 1 ครั้ง 24 เดือน 1
2 150
≥ 380 2100
12 เดือน
24 เดือน
กระจา
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนตัวร
(ข้อกําหนดการก่อสร้าง
wwwasfi no-3-119 (4)
แผ่นที่ 52
CO00022
$12000
$14000
แผนที่ ต.ผางาม อ.เวียงชัย จ.เชียงราย
604000
606000
2182000
2194000
200000
300
024000
608000
สถานที่ก่อสร้าง
608000
09
2204000
612000
€14000
219040
ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต (โอเวอร์เลย์ สายกลางบ้าน บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่ 13 บ้านทุ่งยั้งใหม่ หมู่ที่ 13 ตําบลผางาม อําเภอเวียงชัย จังหวัดเชียงราย จุดเริ่มต้นโครงการวัดทุ่งยั้งใหม่ 19.910030 ลองจิจูด 100.076454
จุดสิ้นสุดโครงการบ้านเลขที่ 11 นางหนุ่ย มีโอลา 19.9118000 ลองจิจูด 100.076338
สําเนาถูกต้อง
นายช่างโยธาดาวโรย นายสุคนธ์พืชย์ แสงนพรัตน์
นายสุคนธ์ แสงนพรัตน์
สําเนาถูกต้อง
(นายช่างโยธาอาวุโส)
ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้าง
1.20
ชื้อ ล การ
ผู้รับ
วันเริ่มสัญญ
2.40
โครงการสร้างของ อบต.ยางไม่ Im 053-7380RE
14 12 แต่กรรมการการพัสดุ
ควบคุมงาน
อ า ล ป ลงประกาย
หมายเล
1.ติดตั้งแผ่นป้ายดังกล่าว ภายใน 7 วัน นับแต่วันลงนามสัญญา
2.วัสดุที่ใช้ทําแผ่นป้ายให้ใช้แผ่นเหล็ก ไม้อัด
หรือป้ายไวนิล ขนาดกว้างไม่น้อยกว่า 1.20 ม. ยาวไม่น้อยกว่า 2.40 4.
3.ต้องมีสภาพลงในตลอดระยะเวลาก่อสร้าง และอีกต่อไปไม่น้อยกว่า 6 เดือน หลังจาก
งานแล้วเสร็จ
Tad para makina makina A
:
เจ้าของโครงการ
BANKTJÄNTI ŠNIŠTIQUITI
โครง
เหน่ายประ
เลนส
สถานที่ตั้งโครงการ
ต.ลาน เรียงล จ.เชียงใ
ผู้ออกแบบ เขียนแบ
EKINKYDRES
อ้าววว/ข่างโยธา
นาย
ผู้อํานวยการกองว่า
ปลัด
Wišnjavaj #}*IN
บบแทนเป็นหลัก
แน
อ้วนน
DATE PLOT: