จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 6 บ้านศรีเจริญสายจากสี่แยกถนนทางหลวงชนบท อด.2003 ถึงทางหลวง 2270

องค์การบริหารส่วนตำบลอ้อมกอ 69059278374

฿702,756 ปีงบ 2569 ประกาศ 11 มิ.ย. 2569 อุดรธานี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน แบบมีรอยต่อตามยาว นี้ดำเนินการโดยองค์การบริหารส่วนตำบลอ้อมกอ อำเภอบ้านดุง จังหวัดอุดรธานี โดยอ้างอิงแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทด.2-203 วัตถุประสงค์หลักคือการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานภายในหมู่บ้านให้ได้มาตรฐาน ประกอบด้วยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามข้อกำหนด การติดตั้ง Expansion Joint และ Longitudinal Joint โดยใช้วัสดุยาแนวที่ได้มาตรฐาน กำหนดคุณสมบัติของคอนกรีตให้มีค่า Slump ไม่เกิน 10 ซม. และกำลังอัดแรงไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. ที่ 28 วัน รวมถึงการใช้เหล็กเสริมตามมาตรฐาน มอก. 70 และ มอก. 24 หรือสามารถใช้ WELDED WIRE MESH (มอก. 737) แทนได้โดยต้องได้รับการรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต การออกแบบคำนึงถึงอายุการใช้งาน 15 ปี รับน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 15 ตัน และปริมาณจราจร 200 คันต่อวัน นอกจากนี้ยังกำหนดรายละเอียดการใช้วัสดุอื่นๆ เช่น แผ่นพลาสติกปูพื้น และการทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความทนทานของถนนที่ก่อสร้าง

English summary

This project involves the construction of a reinforced concrete road with longitudinal joints within the village, following the standard road construction design for local government organizations, code No. Thor. 2-203. The project is undertaken by the Om Ko Subdistrict Administrative Organization, Ban Dung District, Udon Thani Province. The primary objective is to improve the village’s infrastructure to meet standards, including the construction of reinforced concrete roads according to specifications, installation of expansion and longitudinal joints using standard sealing materials. Concrete quality requirements include a slump not exceeding 10 cm and a compressive strength of not less than 280 kg/sq.cm. at 28 days. Reinforcement steel must comply with TIS 70 and TIS 24, or Welded Wire Mesh (TIS 737) can be used with manufacturer’s quality certification. The design considers a 15-year service life, a load capacity of up to 15 tons, and a traffic volume of 200 vehicles per day. Specifications also cover other materials like plastic sheeting and concrete surface finishing to ensure the quality and durability of the constructed road.

สถานที่ดำเนินการ

ภายในหมู่บ้าน

คำสำคัญ

ก่อสร้างถนนคอนกรีต ถนนในหมู่บ้าน อบต.อ้อมกอ มาตรฐานงานทางหลวงชนบท เหล็กเสริมคอนกรีต WELDED WIRE MESH Expansion Joint Longitudinal Joint ยารอยต่อคอนกรีต อุดรธานี

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านให้ได้มาตรฐาน
ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานภายในหมู่บ้านให้มีความคงทนและปลอดภัย
ติดตั้งรอยต่อต่างๆ (Expansion Joint, Longitudinal Joint) ตามข้อกำหนด
ใช้วัสดุที่มีคุณภาพและได้มาตรฐานตามที่ระบุในแบบ
ออกแบบถนนให้รองรับการใช้งานในระยะยาว (15 ปี) และปริมาณจราจรที่กำหนด

ขอบเขตของงาน

การก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามข้อกำหนดการก่อสร้าง มาตรฐานงานทางหลวงชนบท บท 201 - บท 203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
การติดตั้ง Expansion Joint ในกรณีเชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
การติดตั้ง Longitudinal Joint
การใช้วัสดุยารอยต่อแบบยืดหยุ่นชนิดร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE) ตาม มอก. 79
การใช้วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อ (NON-EXTRUDING JOINT FILLER) หรือกระดาษชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
การควบคุมคุณภาพคอนกรีต (Slump ไม่มากกว่า 10 ซม. และกำลังอัดแรงที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.)
การใช้เหล็กเสริมตามมาตรฐาน มอก. 70 และ มอก. 24 หรือ WELDED WIRE MESH (มอก. 737) ตามตารางที่ 1 โดยต้องมีใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต
การใช้วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
การปูแผ่นพลาสติกหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร
การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบโดยการลากไม้แปรงกวาด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบและข้อกำหนด
เอกสารรับรองคุณภาพวัสดุ (เช่น ใบรับรองคุณภาพ WELDED WIRE MESH จากผู้ผลิต)
เอกสารที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมงานและคุณภาพ

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาในการออกแบบ: 15 ปี
รับน้ำหนักบรรทุก: ไม่เกิน 15 ตัน
ปริมาณจราจร (AADT): 200 คันต่อวัน
(หมายเหตุ: ระยะเวลาการก่อสร้างจริงไม่ได้ระบุในเอกสารนี้)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
- (หมายเหตุ: ข้อกำหนดคุณสมบัติพื้นฐานอื่นๆ เช่น การจดทะเบียนพาณิชย์, การเสียภาษี, การเป็นผู้มีคุณสมบัติตาม พ.ร.บ. การจัดซื้อจัดจ้างฯ ไม่ได้ระบุรายละเอียดในส่วนนี้ แต่ถือเป็นข้อกำหนดทั่วไป)
Standards Compliance:
- การก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้าง มาตรฐานงานทางหลวงชนบท บท 201 - บท 203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
- วัสดุยารอยต่อแบบยืดหยุ่นชนิดร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE) ตาม มอก. 79
- วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อ (NON EXTRUDING JOINT FILLER) หรือ กระดาษชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
- เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 70 และ มอก. 24
- WELDED WIRE MESH (มอก. 737)
- วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
Experience:
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
Previous Project Cost:
- ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
Technical Capabilities:
- ความสามารถในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบและข้อกำหนด
- ความสามารถในการติดตั้งรอยต่อต่างๆ (Expansion Joint, Longitudinal Joint)
- ความสามารถในการควบคุมคุณภาพคอนกรีต (Slump, Compressive Strength)
- ความสามารถในการจัดหาและใช้ WELDED WIRE MESH (มอก. 737) หรือเหล็กเสริมตามมาตรฐาน
Personnel:
- (ไม่ได้ระบุรายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารนี้)

เกณฑ์การพิจารณา

(ไม่ได้ระบุรายละเอียดเกณฑ์การประเมินในเอกสารนี้ โดยทั่วไปจะเป็นการพิจารณาด้านราคาและความสามารถทางเทคนิคของผู้ยื่นข้อเสนอ)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

คอนกรีต:
- Slump: ไม่มากกว่า 10 ซม.
- กำลังอัดแรง (Compressive Strength) ของตัวอย่างคอนกรีตขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน: ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
เหล็กเสริม:
- เหล็กมาตรฐาน มอก. 70 และ มอก. 24
- สามารถใช้ WELDED WIRE MESH (มอก. 737) แทน BAR MESH ได้ โดยต้องมีใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต
- WELDED WIRE MESH ทุกขนาดต้องมี MINIMUM YIELD STRENGTH ไม่น้อยกว่า 5,500 กก./ตร.ม.
รอยต่อ:
- Expansion Joint: ใช้เฉพาะกรณีเชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
- วัสดุยารอยต่อ: CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE (มอก. 79) หรือ แอสฟัลต์อุดรอยต่อ (NON EXTRUDING JOINT FILLER) / กระดาษชุบยางมะตอย (มอก. 1041)
แผ่นพลาสติก:
- ความหนา: อย่างน้อย 0.07 มม.
- ความกว้าง: 1.20 ม.
- ความยาว: เท่ากับความกว้างผิวทางจราจร
- คุณสมบัติ: โปร่งแสง, กันน้ำ, มีรอยฉีกขาดไม่เกิน 75% ของแผ่น
ผิวหน้าคอนกรีต:
- ทำผิวหน้าให้หยาบโดยการลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง โดยร่องที่เกิดต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
การออกแบบ:
- ระยะเวลาออกแบบ: 15 ปี
- รับน้ำหนักบรรทุก: ไม่เกิน 15 ตัน
- ปริมาณจราจร: 200 คันต่อวัน

เงื่อนไขสัญญา

การจ่ายเงิน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารนี้)
ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารนี้)
การรับประกันผลงาน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารนี้)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
- A: เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านให้ได้มาตรฐานและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้มีความคงทน
- Q: มาตรฐานคอนกรีตที่ใช้ในโครงการนี้เป็นอย่างไร?
- A: กำหนดให้มีค่า Slump ไม่เกิน 10 ซม. และกำลังอัดแรงที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
- Q: สามารถใช้ WELDED WIRE MESH แทนเหล็กเส้นเสริมคอนกรีตได้หรือไม่?
- A: สามารถใช้ได้ตาม มอก. 737 โดยต้องมีใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต และมี MINIMUM YIELD STRENGTH ไม่น้อยกว่า 5,500 กก./ตร.ม.
- Q: การติดตั้ง Expansion Joint มีเงื่อนไขอย่างไร?
- A: ใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
- Q: วัสดุที่ใช้ในการยาแนวรอยต่อมีข้อกำหนดอย่างไร?
- A: ใช้ CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE ตาม มอก. 79 หรือ แอสฟัลต์อุดรอยต่อ/กระดาษชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
- Q: ผิวหน้าคอนกรีตที่ก่อสร้างเสร็จแล้วต้องมีลักษณะอย่างไร?
- A: ต้องทำผิวหน้าให้หยาบโดยการลากไม้แปรงกวาด โดยร่องที่เกิดต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
- Q: ถนนที่ก่อสร้างนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานในระยะเวลานานเท่าใด?
- A: ออกแบบมาสำหรับระยะเวลา 15 ปี
- Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่จังหวัดใด?
- A: จังหวัดอุดรธานี
- Q: แบบมาตรฐานที่ใช้อ้างอิงสำหรับโครงการนี้คืออะไร?
- A: แบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทด.2-203
- Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับแผ่นพลาสติกที่ใช้ปูพื้นก่อนเทคอนกรีตหรือไม่?
- A: แผ่นพลาสติกต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. โปร่งแสงและกันน้ำ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

710
:4
757
—
04
DOWEL BAR AD19 LU INYO KU SO YOU CỰC
kalnacuma whit sal go 19:530 u
THE BAR 0812/13 0 50% @0 SCH CAC
09
D.boo
โ
.L
vari
แปลนแสดงควรเสริมเหล็กถนน คสล
HOU TO RCAIE
ช
I
C10
10,
฿:
To Rเคร
ใส่เลนก
ตารางที่ : แสดงขนาดของ WIRED M:SI" ที่ใช้แทน BAR MISI
VARATSAI (>- 1,700 KG
(เพลทเติบกลม 52 203
JIA / SPACING
6 มมส 000ม
| 9 1 0 0 0 3
WINED MESH ( 13 = 2,750 KSC )
(เหล็ก เตะแกรง รูป
DA SPACING
STEEL AREA
STEC ARTA
ดวจบ)
()
4 3 0 338
0419
2 12
6 มม 0 XN
0940
ก.รายการก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้าน
1 การก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มาย 201 - บท 203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง) 2.EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต 3.วัสดุยารอยต่อแบบยืดหยุ่นชนิดเหร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT - POUIRED TIASTIC TYPE) ตาม บอก 79 " วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อ (NON EXTRUDING JOINT FILTR) ใช้กระดาษชุบยางมะตอยตาม มอก 1041
5 ส่วนนคอนกรีม (SLUMP) ไม่มากกว่า 10 ซม และแรงอัด (COMPRESSIVE STRENGTH) ของแพงคอนกรีตตัวอย่าง
ขนาด 15x15x15 ชม ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร ม
6.เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน
มอก 70 และ มอก 24
7.ให้ใช้ WELDED WIRE MESH (มอก. 737) ตามตารางที่ 1 แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต และแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง
กรณีที่ใช้ WIRT MITSH ขนาดอื่นๆ นอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEEL AREA จะต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในตาราง 8.วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบนี้ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
9 มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
10. A WELDED WIRE MESH ที่จะใช้ทุกขนาดจะต้องมี MINIMUM TITLD STIRE NGTH ไม่น้อยกว่า 5,500 กก./ตร.ม.
11.การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง โดยร่องที่เกิดต้องลึกไม่เกิน 2 ม 12.ระยะเวลาในการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักบรรทุกไม่เกิน 15 ตัน ปริมาณจราจร (431) 200 ตันต่อวัน
13.แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1 20 ม ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขา ไม่เกิน 75% ของแผ่นพลาสติกที่ให้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
——
THE BAR DO 13 13 0 SCHNO SOAL CIC
นางสาIS
เพก ยก14 &4 25 675.00 25
บ ลมดันสาย. ม
รูปตัดถนน คสล.
Rob TO SCA
ใหล่ทางง
TERUNI BURD MASTIC JOINT SEALER
083
PAINTED & GREASED
มาก ปร
RAKIHIXI NI LAH
03 เร มบ ชวว 0 5 CONCE
ขยายรอยต่อ EXPANSION JOINT
KOI TO SHIE
0 15
0.
ACI
0075
Wat
ปน ข ข ป
แบบขยาย 1.
ป ล า ก บ
OD SH 20 STA
NOT ID SCAL
ขยายรอยต่อ LONGITUDINAL JOINT
Soi 10
พาลหน้า บน บ
TNWIL HAH HVL ช
เทว 03Ug030CC
นนทก
MON CONTRACTION JOINT SERMONElaine ar
ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
:.
:
องค์การบริหารส่วนตําบลอ้อมกอ
อําเภอบ้านดุง จังหวัดอุดรธานี
ถนนคอนกรีตเสริม อีกภายในหมู่บ้าน แบบมีรอยต่อตามยาว
อ้างอิงแบบจาก
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที ทด.2-203
นยานุชล คงทวี
ว่าที่ ร.ต. อภิ ปานสิ
นายช่างโยธา านาญง
นายสาธิต ยอมแล้ว
หน้านักปลัด รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองยาง
นายภิญโญ ภวภูตานนท์
ป ออง ดาว บารส่วนสาเ
นางทั้งดรา สมบัติค่าไร นายกองค์การบริหารส่วนคมก
กรมทางหลวงชนบท
i