ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานบำรุงทางรถไฟและอื่นๆ แขวงบำรุงทางกรุงเทพ ทางแยกโรงกลั่นน้ำมัน

• จ้างงานบำรุงทางรถไฟและอื่น ๆ แขวงบำรุงทางกรุงเทพ ทางแยกโรงกลั่นน้ำมัน
• รักษามาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบทางรถไฟ
• ดำเนินการซ่อมบำรุงตามแผนงานประจำปี 2569

• การซ่อมทางรถไฟและอื่น ๆ ให้เป็นไปตามรายการละเอียดหมายอักษร “ก”
• การซ่อมบำรุงทางรถไฟให้เป็นไปตามคู่มือบำรุงทาง พ.ศ. ๒๕๖๔, คู่มือบำรุงทาง พ.ศ. ๒๕๕๙, คู่มือบำรุงทางรางเชื่อมยาว พ.ศ. ๒๕๒๘, คู่มือว่าด้วยกฎแห่งความปลอดภัย, และข้อบังคับและระเบียบการเดินรถ พ.ศ. ๒๕๕๙
• การซ่อมหนัก ซ่อมปานกลาง ซ่อมเบา และงานบำรุงทางอื่น ๆ
• ดำเนินการตามแผนงานบำรุงทางประจำปี 2569 ตั้งแต่เดือนที่ 1 ถึงเดือนที่ 5
• การวัดตรวจสอบค่าเวอร์ไซน์โค้งทุกโค้งในการซ่อมทางโค้ง
• การดำเนินการซ่อมทางในกรณีฉุกเฉิน เช่น รถตกราง รางหัก หรือทางชำรุด
• การจัดทำป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
• การจัดทำแผนการทำงาน
• การตรวจทางโดยรถบำรุงทางร่วมกับสารวัตรบำรุงทางอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง
• การแก้ไขสิ่งบกพร่องที่ตรวจพบ
• การซ่อมทางผ่านเสมอระดับบางแห่งในเวลากลางคืน (หากจำเป็น)

• งานบำรุงทางรถไฟและอื่น ๆ ที่แล้วเสร็จตามสัญญา
• บันทึกผลการปฏิบัติงานประจำวัน/สัปดาห์
• บัญชีวัสดุทาง
• บันทึกการตรวจทาง
• เอกสารรายงานผลการวัด ค.ศ. (ค่าความโค้ง)
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
• แผนการทำงาน

5 เดือน (นับตั้งแต่วันถัดจากวันรับมอบสถานที่เป็นต้นไป)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานประเภทนี้
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐแล้ว
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้รับจ้างจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อในฐานะเป็นผู้ทิ้งงานตาม พ.ร.บ. การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 และเวบไซต์ของกรมบัญชีกลาง
  • มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในมาตรา 16 แห่ง พ.ร.บ. การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560
• Standards Compliance:
  • ต้องถือปฏิบัติตามรายการละเอียดบำรุงทาง พ.ศ. ๒๕๖๔, คู่มือบำรุงทาง พ.ศ. ๒๕๕๙, คู่มือบำรุงทางรางเชื่อมยาว พ.ศ. ๒๕๒๘, คู่มือว่าด้วยกฎแห่งความปลอดภัย, และข้อบังคับและระเบียบการเดินรถ พ.ศ. ๒๕๕๙
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา (รายละเอียดไม่ได้ระบุใน TOR ฉบับนี้)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุใน TOR ฉบับนี้
• Technical Capabilities:
  • ต้องมีเครื่องมือบำรุงทางตามรายการละเอียดหมายอักษร “ห”
  • ต้องสามารถดำเนินการวัดตรวจสอบค่าเวอร์ไซน์โค้งด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม
  • ต้องสามารถดำเนินการซ่อมแซมในกรณีฉุกเฉินได้ภายใน 6 ชั่วโมง
• Personnel:
  • ผู้ควบคุมงานระดับแขวงบำรุงทาง: เป็นอดีตพนักงานการรถไฟฯ ที่เคยปฏิบัติงานรถไฟด้านบำรุงทางในตำแหน่งไม่ต่ำกว่านายตรวจทางขึ้นไป หรือเป็นลูกจ้างของผู้รับจ้างคุณวุฒิการศึกษาไม่ต่ำกว่าระดับ ปวช. ด้านการก่อสร้างหรือด้านการโยธา
  • ผู้ควบคุมงานระดับตอนนายตรวจทาง: เป็นอดีตพนักงานการรถไฟฯ ตำแหน่งไม่ต่ำกว่าคนงานที่เคยปฏิบัติงานบำรุงทางของการรถไฟฯ หรือเป็นลูกจ้างผู้ปฏิบัติงานของผู้รับจ้างซึ่งเคยผ่านงานบำรุงทางมาไม่น้อยกว่า 2 ปี

• การพิจารณาจากคุณภาพของงานที่ผู้รับจ้างได้ดำเนินการแล้วเสร็จ
• การวัด ค.ศ. (ค่าความโค้ง) ตามที่กำหนด
• การตรวจรับงานเป็นงวด ๆ ตามความก้าวหน้าของงาน
• การพิจารณาจากผลการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

• การซ่อมบำรุงทางรถไฟให้เป็นไปตามคู่มือบำรุงทาง พ.ศ. ๒๕๖๔, คู่มือบำรุงทาง พ.ศ. ๒๕๕๙, คู่มือบำรุงทางรางเชื่อมยาว พ.ศ. ๒๕๒๘, คู่มือว่าด้วยกฎแห่งความปลอดภัย, และข้อบังคับและระเบียบการเดินรถ พ.ศ. ๒๕๕๙
• การวัด ค.ศ. (ค่าความโค้ง) ด้วยเครื่องวัดสอบสภาพทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ชนิดเดินเข็น
• การซ่อมทางโค้งต้องวัดตรวจสอบค่าเวอร์ไซน์โค้งและปักศูนย์กลางโค้ง
• การซ่อมแซมในกรณีฉุกเฉินต้องแล้วเสร็จภายใน 6 ชั่วโมง
• การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• การจ่ายเงิน: จ่ายเป็นรายเดือนตามเนื้องานที่ทำเสร็จจริง หลังจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุตรวจสอบและรับรองแล้ว
• การปรับ:
  • กรณีปริมาณงานเกินกว่า 125% แต่ไม่เกิน 150% ของปริมาณงานที่กำหนด จ่าย 90% ของราคาต่อหน่วย
  • กรณีปริมาณงานเกินกว่า 150% ของปริมาณงานที่กำหนด จ่าย 83% ของราคาต่อหน่วย
  • กรณีปริมาณงานน้อยกว่า 75% ของปริมาณงานที่กำหนด จ่ายตามราคาต่อหน่วย และจ่ายเพิ่มชดเชยค่า overhead และ mobilization 17% ของผลต่าง
  • กรณีผลงานไม่เรียบร้อย (ค่า ค.ศ. เกินพิกัด):
    • ทาง: ปรับ 75 บาท/เมตร สำหรับส่วนที่เกิน 5%
    • ประแจ: ปรับ 340 บาท/จุด สำหรับส่วนที่เกิน 5%
  • กรณีทำงานไม่แล้วเสร็จตามแผนงาน: ปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของค่าจ้างในงวดนั้น
  • กรณีทำงานไม่แล้วเสร็จตามระยะเวลาที่กำหนด: ปรับเป็นรายวันตามอัตราที่ระบุในสัญญา (ข้อ 7)
• การบอกเลิกสัญญา: อาจเกิดขึ้นหากผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไข, ทำงานล่าช้าเกิน 25%, หยุดงานเกิน 7 วัน, หรือไม่ปฏิบัติตามคำสั่ง
• การขยายเวลา: พิจารณาตามเหตุสุดวิสัย หรือความผิดของผู้ว่าจ้าง

• Q: ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องมือบำรุงทางเองทั้งหมดหรือไม่?
  A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องจัดหาแรงงาน เครื่องมือบำรุงทาง และยานพาหนะมาเองทั้งหมด
  • Q: การรถไฟฯ จะจัดหาวัสดุอะไรให้บ้าง?
    A: การรถไฟฯ จะจัดหาวัสดุทางและอุปกรณ์ประแจทางหลีก เครื่องยึดเหนี่ยวราง เครื่องประกอบราง หรืออื่น ๆ เท่าที่จำเป็นต้องใช้ โดยไม่คิดมูลค่า
  • Q: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงานเมื่อใด?
    A: ผู้รับจ้างต้องทำงานให้แล้วเสร็จตามปริมาณงานที่กำหนดเป็นรายเดือน ตั้งแต่เดือนที่ 1 ถึงเดือนที่ 5 นับจากวันรับมอบพื้นที่
  • Q: หากพบข้อบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
    A: ผู้รับจ้างจะต้องแก้ไขสิ่งบกพร่องนั้น ๆ ให้แล้วเสร็จโดยไม่ชักช้า
  • Q: การวัดค่า ค.ศ. (ค่าความโค้ง) มีความสำคัญอย่างไร?
    A: การวัดค่า ค.ศ. เป็นส่วนหนึ่งของการตรวจรับงาน หากค่า ค.ศ. เกินพิกัด ผู้รับจ้างจะต้องแก้ไขซ่อมทาง ณ จุดนั้นใหม่
  • Q: กรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
    A: ผู้รับจ้างต้องทำการซ่อมทางเหล่านั้นภายในเวลา 6 ชั่วโมง นับตั้งแต่ได้รับแจ้ง และต้องซ่อมติดต่อกันไปจนงานแล้วเสร็จ
  • Q: ผู้รับจ้างต้องจัดทำป้ายโครงการหรือไม่?
    A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องจัดทำป้ายขนาดไม่เล็กกว่า 1.20 ม. X 2.40 ม. พร้อมติดตั้งตามที่กำหนด
  • Q: การจ่ายเงินค่าจ้างจะดำเนินการอย่างไร?
    A: จ่ายเป็นรายเดือนตามเนื้องานที่ทำเสร็จจริง หลังจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุตรวจสอบและรับรองแล้ว
  • Q: มีเงื่อนไขพิเศษเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
    A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • Q: หากผู้รับจ้างทำงานล่าช้า จะมีบทลงโทษอย่างไร?
    A: ผู้ว่าจ้างจะปรับเป็นรายวัน โดยคิดจากยอดรวมค่าจ้างในแต่ละงวด หรือตามอัตราที่ระบุในสัญญา (ข้อ 7)

ด
รายการละเอียดหมายอักษร “ ก "
”
งานบํารุงทางรถไฟและอื่น ๆ แขวงบํารุงทางกรุงเทพ ทางแยกโรงกลั่นน้ํามัน แขวงบํารุงทางกรุงเทพ กองบํารุงทางเขตกรุงเทพ ศูนย์บํารุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา
ด.
วัตถุประสงค์ และปริมาณงาน
ๆ
๑.๑ การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จ้างงานบํารุงทางรถไฟและอื่น ๆ แขวงบํารุงทาง กรุงเทพ ทางแยกโรงกลั่นน้ํามัน ของแขวงบํารุงทางกรุงเทพ กองบํารุงทางเขตกรุเทพ ศูนย์บํารุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา ตลอดอายุสัญญาการจ้างซึ่งครอบคลุมพื้นที่ดังนี้
๖.๐๘๓ กิโลเมตร
๑.๑.๑ ตอนนายตรวจทางมักกะสัน
ทางสายโรงกลั่นน้ํามันบางจาก ระหว่าง กม.0+000 ถึง กม.5+๔๐๖ ระยะทางประมาณ
๑.๒ การซ่อมบํารุงทางรถไฟ ให้ผู้รับจ้างทําการซ่อมทางและอื่น ๆ ให้ถือปฏิบัติตามรายการละเอียด บํารุงทาง พ.ศ. ๒๕๖๔ ตามแนบเฉพาะงานที่ต้องดําเนินการ ทั้งนี้ การซ่อมบํารุงทางรถไฟและอื่น ๆ จะต้องไม่ขัดต่อ

• คู่มือบํารุงทาง พ.ศ. ๒๕๕๙ ในส่วนที่เกี่ยวข้อง
• คู่มือบํารุงทางรางเชื่อมยาว พ.ศ. ๒๕๒๘ (คําสั่งที่ ยธ. ๐๒/๒๕๒๘ ลงวันที่ ๒๘ มีนาคม ๒๕๒๘)
  คู่มือว่าด้วยกฎแห่งความปลอดภัย (ส่วนหนึ่ง)
  ข้อบังคับและระเบียบการเดินรถ พ.ศ. ๒๕๕๙ ในส่วนที่เกี่ยวข้อง
• คําสั่งหรือคําแนะนําของวิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขต หรือผู้ที่ได้รับมอบหมายให้ทําการแทน ทุกประการ ยกเว้น รายการละเอียดหมายอักษร “ก” นี้ จะกําหนดเป็นอย่างอื่น
  ๑.๓ สรุปปริมาณงานและสถานที่ของงานซ่อมบํารุงทางรถไฟและอื่น ๆ เป็นสังเขป มีแสดงไว้ใน
  ๑.๓.๑ แผนงานบํารุงทางประจําปี ๒๕๖๙ (แบบ บท.๑๐ - ๑ และ บท.๑๐ - ๒) ๑.๓.๒ บัญชีการสํารวจปริมาณงานบํารุงทางประจําปี ๒๕๖๙ (แบบ บท.๒๓) หัวข้อและรายการปริมาณงานข้างต้นนี้ เป็นเพียงตัวเลขโดยประมาณเท่านั้น สําหรับปริมาณงาน
  ที่แท้จริง ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบปริมาณงานตามแผนงานในภูมิประเทศจริงด้วยตนเอง จะอ้างเอาปริมาณงาน
  ที่แสดงไว้ข้างต้นนี้ดําเนินการให้ผิดวัตถุประสงค์ หรือใช้เป็นข้ออ้างในการต่ออายุสัญญาไม่ได้ทั้งสิ้น
  ๑.๔ การซ่อมบํารุงทางรถไฟ ให้ผู้รับจ้างทําการซ่อมหนัก ซ่อมปานกลาง ซ่อมเบา และงานบํารุง ทางอื่น ๆ โดยให้ดําเนินการตามแผนงานบํารุงทางประจําปี ๒๕๖๙ ตั้งแต่เดือนที่ ๑ ถึงเดือนที่ 5 ตาม บท.๑๐-๑ และ บท.๑๐-๒ ของตอนนายตรวจทาง ตั้งแต่วันถัดจากวันรับมอบสถานที่เป็นต้นไปจนครบ 5 เดือน ทั้งนี้ ให้ผู้รับจ้างทําการให้แล้วเสร็จตามปริมาณงานต่าง ๆ ที่กําหนดเป็นรายเดือนหรืองานอย่างอื่นที่ผู้ว่าจ้าง จะกําหนดให้ดําเนินการในเดือนนั้น ๆ
  ๑.๕ วิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขต มีสิทธิจะทําการปรับแผนงาน เปลี่ยนแปลงปริมาณงาน การเพิ่มเติมและการยกเลิกงาน เปลี่ยนแปลงสถานที่ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามที่วิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขต
  ♪ in ใหญ่)
  ทางกรุงเทพ
  ๒
  แจ้งให้แล้วเสร็จตามกําหนด ทั้งนี้ การเปลี่ยนแปลงปริมาณงาน การเพิ่มเติมและการยกเลิกงาน ต้องไม่ทําให้ ค่าจ้างของผู้รับจ้างเกินวงเงินค่าจ้าง และไม่เกินกําหนดเวลาทํางานที่ได้ตกลงกันตามสัญญา
  ๑.๖ ถ้าข้อความในรายการละเอียดหมายอักษร “ก” นี้ขัดแย้งกับรายการละเอียดอื่น
  ให้ถือข้อความในรายการละเอียดหมายอักษร “ก” นี้เป็นสําคัญ
  ๒. ขอบข่ายของการบํารุงทาง
  ๆ
  ผู้รับจ้างต้องดําเนินงานต่าง ๆ ตามบัญชีสรุปปริมาณงานตามข้อ ๑.๓ โดยถือปฏิบัติตามเอกสาร ข้อ ๑.๒ และ ข้อ ๑.๓ ที่เกี่ยวข้องทุกประการ ทางที่อยู่บนสะพานผู้รับจ้างจะต้องทําการซ่อมด้วยในคราวเดียวกัน
  ๓.
  วัสดุอุปกรณ์ และเครื่องมือเครื่องใช้
  ๆ
  ๓.๑ ผู้ว่าจ้างจะจ่ายวัสดุทางและอุปกรณ์ประแจทางหลีก เครื่องยึดเหนี่ยวราง เครื่องประกอบราง หรืออื่น ๆ เท่าที่จําเป็นต้องใช้ให้กับผู้รับจ้างโดยไม่คิดมูลค่า เพื่อซ่อมหรือเปลี่ยนหรือเพิ่มเติมให้ครบถ้วนตามจํานวน มาตรฐานตามบัญชีสํารวจ ซึ่งผู้ว่าจ้างได้จัดทําไว้โดยจะจ่ายให้เป็นงวด ๆ ตามลําดับการใช้งานและเป็นหน้าที่ รับผิดชอบของผู้รับจ้างที่จะต้องขนลําเลียงไปซ่อมหรือเปลี่ยนหรือเพิ่มเติมให้ตรงตามจุดที่สํารวจ ซึ่งผู้ว่าจ้างได้ทํา เครื่องหมายไว้เท่านั้น ซากวัสดุทางที่เปลี่ยนออก ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบรวบรวมนําส่งมอบให้ครบถ้วน ณ ที่ทําการ นายตรวจทาง หรือสถานที่ใกล้เคียงที่ผู้ว่าจ้างกําหนดให้
  ๓.๒ แรงงาน เครื่องมือบํารุงทาง ผู้รับจ้างต้องจัดหามาเองทั้งสิ้น โดยรายการเครื่องมือบํารุงทาง และจํานวน ที่ผู้รับจ้างต้องมีอย่างน้อย ตามรายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “ห” ซึ่งผู้รับจ้างต้องนํา เครื่องมือบํารุงทางพร้อมบัญชีแสดงรายการจํานวน มาแสดงต่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างในวันรับมอบสถานที่
  ๓.๓ กรณีจัดหาหินโรยทาง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามรายการละเอียดการจัดหาหินโรยทาง ถ้าหินโรยทาง นําไปขนลงหน้างานไม่ครบ เนื่องจากเหตุจําเป็นของผู้ว่าจ้าง การรถไฟฯ สงวนสิทธิ์ไม่จ่ายค่าแรง ในการลงหินโรยทาง แต่จะจ่ายเฉพาะค่าหินโรยทาง โดยผู้รับจ้างจะต้องนําไปเก็บกองตามรูปแบบและสถานที่ ที่วิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขต หรือผู้แทนที่ได้รับมอบหมายกําหนดให้
  ๓.๔ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และ ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา โดยจัดทําแผนการใช้ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา ตามแบบฟอร์มของภาคผนวก ๒ และ/หรือ ภาคผนวก ๓ ท้ายหนังสือที่ กค (กวจ) ๐๔๐๕.๒/ว ๗๘ ลงวันที่ ๓๑ มกราคม ๒๕๖๕ เสนอขอความเห็นชอบจาก วิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขตหรือผู้ที่ได้รับมอบหมายให้ทําการแทนก่อน
  อนึ่ง หากมูลค่าหรือปริมาณของพัสดุไม่สามารถดําเนินการตามข้างต้น ก็สามารถแก้ไข เปลี่ยนแปลงแผนได้ ทั้งนี้ ต้องก่อนการส่งมอบงานในแต่ละงวด
  ยกเว้นเหล็กซึ่งได้แก่ ราง เครื่องประกอบราง เครื่องยึดเหนี่ยวราง ประแจ เครื่องยึดเหนี่ยว ประแจ ซึ่งเป็นวัสดุทางที่ไม่มีผลิตภายในประเทศ ต้องนําเข้าวัสดุจากต่างประเทศ โดยไม่ต้องนําปริมาณเหล็กมา
  คิดคํานวณรวมกับปริมาณเหล็กทั้งโครงการที่กําหนดให้ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐
  ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  ๔. ยานพาหนะ
  ผู้ว่าจ้างจะจัดยานพาหนะ เช่น รถยนต์ราง รถแก๊งคาร์ รถผลักเบา รถต่อเบาหรืออื่น ๆ สําหรับ ใช้ลําเลียงสิ่งของ, วัสดุทางและคนงาน โดยผู้ว่าจ้างจะพิจารณาจัดให้เป็นรายวันหรือรายเที่ยวเท่าที่จําเป็น พร้อมคนขับและผู้ควบคุมรถ เพื่อควบคุมการใช้รถบํารุงทางให้ถูกต้องตามข้อบังคับและระเบียบการเดินรถ พ.ศ.๒๕๔๙
  (นายธวัชชัย โพธิ์ใหญ่) สารวัตรแขวงบํารุงทางกรุงเทพ
  1
  .
  I
  .
  .
  3
  โดยไม่คิดมูลค่าเฉพาะในเวลาปฏิบัติงานเท่านั้น ในกรณีที่ผู้รับจ้างประสงค์จะใช้ยานพาหนะของตนเอง
  บนทางรถไฟจะต้องได้รับอนุญาตจากวิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขตหรือผู้แทนเสียก่อน และต้องมีพนักงาน
  ของการรถไฟฯ ควบคุมการใช้เช่นเดียวกัน
  สําหรับ บทข. หรือ ขต. ผู้ว่าจ้างจะจัดหาให้พร้อมรถจักรลากจูง และพนักงานควบคุม ให้กับผู้รับจ้างบรรทุกหินโรยทางจากจุดเก็บกองเฉพาะในพื้นที่ที่กําหนด สําหรับงานลงหินโรยทางหน้างานเท่านั้น โดยไม่คิดค่าระวางบรรทุก ค่าแรง ค่าควบคุม ค่าล่วงเวลา ค่าทํางานวันหยุด และค่าล่วงเวลาในวันหยุดเฉพาะงาน ลงหินโรยทางเท่านั้น
  กรณีสถานที่เก็บกองหินโรยทางของผู้รับจ้างอยู่นอกพื้นที่ที่กําหนด หากผู้รับจ้างมีความประสงค์
  จะลําเลียงโดยทางรถไฟ
  ผู้รับจ้างจะต้องรับภาระจ่ายค่าระวางบรรทุกจากสถานที่เก็บกองนอกพื้นที่ที่กําหนดถึงพื้นที่
  ที่กําหนด และจะต้องเสียค่าเช่าพื้นที่ในกรณีที่ได้เก็บกองในพื้นที่ของการรถไฟฯ ณ สถานที่เก็บกองนอกพื้นที่ ที่กําหนดข้างต้น ตามอัตราค่าเช่าของการรถไฟฯ
  ๕. การดําเนินงานของผู้รับจ้าง
  เพื่อให้การดําเนินงานของผู้รับจ้างเป็นไปอย่างถูกต้องตามวัตถุประสงค์ของผู้ว่าจ้าง และถูกต้อง
  ตามวิธีการที่กําหนดไว้ จึงให้ผู้รับจ้างปฏิบัติ ดังนี้
  ๕.๑ ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างจะกําหนดแผนปฏิบัติงานแสดงปริมาณงาน สถานที่ที่จะทํา
  โดยปกติแผนปฏิบัติงานจะสอดคล้องกับแผนงานบํารุงทางประจําปี
  ตามแบบที่กําหนดให้
  ๕.๒ ผู้รับจ้างจะต้องวางแผนปฏิบัติงานในแต่ละวันตลอดงวด แล้วเสนอให้ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทน ตรวจสอบก่อนดําเนินการล่วงหน้า 7 วันเป็นอย่างน้อย
  ๕.๓ ให้ผู้รับจ้างเสนอผลงานคืบหน้าเปรียบเทียบกับแผนปฏิบัติงานทุกๆ วันในแต่ละสัปดาห์ พร้อมบัญชีวัสดุทาง ตามข้อ ๓.๑ โดยบันทึกลงในแบบที่กําหนดให้ และส่งมอบบันทึกดังกล่าวให้ผู้ควบคุมงาน ของผู้ว่าจ้างสัปดาห์ละ ๑ ครั้ง ภายในสัปดาห์ถัดไป จนกว่าจะสิ้นสุดอายุสัญญาการจ้าง
  ๕.๔ ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างจะจัดทําสมุดบันทึกงานก่อสร้างตามแบบ ยธ.๑ และให้ผู้ควบคุมงาน ของผู้รับจ้างและผู้ว่าจ้างตรวจสอบลงนามรับรองร่วมกัน
  ๕.๕ ผู้รับจ้างต้องเสนอชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
  ๕.๕.๑ ในระดับแขวงบํารุงทางที่เป็นอดีตพนักงานการรถไฟฯ ที่เคยปฏิบัติงานรถไฟด้านบํารุงทาง ในตําแหน่งไม่ต่ํากว่านายตรวจทางขึ้นไป หรือเป็นลูกจ้างของผู้รับจ้างคุณวุฒิการศึกษาไม่ต่ํากว่าระดับ ปวช. ด้านการก่อสร้างหรือด้านการโยธา ซึ่งจะรับผิดชอบในฐานะผู้แทนของผู้รับจ้างควบคุมงานในระดับแขวงฯ
  โดยผู้ควบคุมงานสัญญานี้ต้องไม่ซ้ํากับผู้ควบคุมงานของสัญญาอื่น
  ๕.๕.๒ ในระดับตอนนายตรวจทาง ที่เป็นอดีตพนักงานการรถไฟฯ ตําแหน่งไม่ต่ํากว่าคนงาน ที่เคยปฏิบัติงานบํารุงทางของการรถไฟฯ หรือเป็นลูกจ้างผู้ปฏิบัติงานของผู้รับจ้างซึ่งเคยผ่านงานบํารุงทาง
  มาไม่น้อยกว่า ๒ ปี
  ๕.๖ ผู้รับจ้างหรือผู้แทน ต้องตรวจทางโดยรถบํารุงทางร่วมกับสารวัตรบํารุงทางตลอดพื้นที่ว่าจ้าง อย่างน้อยเดือนละ ๑ ครั้ง เพื่อรับทราบสิ่งบกพร่องและจัดทําบันทึกไว้เป็นหลักฐานและหากตรวจพบข้อบกพร่อง ผู้รับจ้างจะต้องแก้ไขสิ่งบกพร่องนั้น ๆ ให้แล้วเสร็จโดยไม่ชักช้า
  ๆ
  (นายชัย โพธิ์ใหญ่) สารวัตรแขวงบํารุงทางกรุงเทพ
  1
  I
  I
  :
  H
  ๔
  ๕.๗ ในการซ่อมทางโค้ง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการวัดตรวจสอบค่าเวอร์ไซน์โค้งทุกโค้ง แล้วมอบ ให้ผู้ควบคุมงานของการรถไฟฯ เพื่อคํานวณโค้งให้ล่วงหน้าเมื่อผู้ควบคุมงานของการรถไฟฯ ได้คํานวณโค้งให้แล้ว
  ผู้รับจ้างจะต้องนําไปทําการปักศูนย์กลางโค้งเพื่อซ่อมทางต่อไป
  ๕.๘ ในกรณีฉุกเฉิน เช่นรถตกรางและทําให้ทางเสีย, รางเดินทําให้ประแจกลขัดข้อง, รางหัก, รางตุ้ง, แผลทางเสียจากพื้นทางทรุด หรือดินพื้นทางเลื่อนไหลหรืออื่น ๆ ที่ทําให้ทางชํารุด ซึ่งจําเป็นต้อง ดําเนินการอย่างเร่งด่วน ผู้ว่าจ้างสงวนสิทธิจะสั่งให้ผู้รับจ้างทําการซ่อมทางเหล่านั้นภายในเวลา 6 ชั่วโมง นับตั้งแต่ ผู้รับจ้างได้รับแจ้งจากผู้ว่าจ้างและต้องซ่อมติดต่อกันไปจนงานแล้วเสร็จหรือจนกว่าจะเปิดเดินรถได้ตามปกติ สําหรับงานซ่อมฉุกเฉินดังกล่าวข้างต้น ถ้าผู้รับจ้างทํานอกเวลาราชการและในวันหยุด ผู้ว่าจ้างจะจ่ายค่าแรงให้ตามที่ การรถไฟฯ หรือตามกฎหมายกําหนด
  ๕.๔ ผู้รับจ้างต้องจัดทําป้ายขนาดไม่เล็กกว่า ๑.๒๐ ม. X ๒.๔๐ ม. พร้อมติดตั้งที่จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุดและที่ทําการ เพื่อประชาสัมพันธ์โครงการให้ประชาชนทราบตามแบบรูปที่ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง กําหนด โดยมีข้อความต่อไปนี้เป็นอย่างน้อย
  ๕.๔.๑ ชื่อหน่วยงานของผู้ว่าจ้าง สถานที่ติดต่อ และหมายเลขโทรศัพท์ พร้อมดวงตราการรถไฟฯ ๕.๔.๒ ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
  ๕.๔.๓ ปริมาณงานก่อสร้าง
  ๕.๙.๔ ชื่อ ที่อยู่ ผู้รับจ้างพร้อมหมายเลขโทรศัพท์
  ๕.๔.๕ ระยะเวลาเริ่มต้นและระยะเวลาสิ้นสุดของโครงการ
  ๕.๙.๖ วงเงินค่าก่อสร้าง, ค่าปรับ
  ๕.๔.๗ ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
  ๕.๙.๔ ข้อความ “โครงการนี้ก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรประชาชน”
  ๕.๑๐ ให้ผู้รับจ้างจัดทําแผนการทํางานมาให้ภายใน ๓๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา โดย จัดทําแผนการทํางานตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนด ทั้งนี้ แผนการทํางานดังกล่าวให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา

5. การควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
   ๑ ผู้ว่าจ้างจะแต่งตั้งผู้ควบคุมงานเป็นผู้แทนเพื่อควบคุมการทํางานของผู้รับจ้าง ให้เป็นไปตาม รูปแบบรายละเอียดข้อกําหนดในสัญญา ตลอดจนวิธีปฏิบัติในทางเทคนิคที่ดีสั่งการหรือให้คําแนะนํา เพื่อป้องกัน อันตรายแก่ขบวนรถและผู้ปฏิบัติงาน แต่การที่มีผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างไม่หมายถึงการลดความรับผิดชอบของ ผู้รับจ้างที่กล่าวไว้แต่อย่างใด
   ๖.๒ ถ้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเห็นว่า การปฏิบัติงานของผู้รับจ้างจะไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ หรืออาจก่อให้เกิดอันตรายได้ ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างจะสั่งให้ผู้รับจ้างแก้ไข หรือสั่งหยุดการทํางานนั้นของ ผู้รับจ้างก็ได้ ซึ่งผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตาม
   ๖.๓ ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง จะทําการตรวจผลงานโดยการวัด ค.ค. ด้วยเครื่องวัดสอบสภาพ ทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ชนิดเดินเป็นของทางช่วงที่ซ่อมเสร็จแล้วภายใน ๓ - ๗ วันทําการ ร่วมกับผู้ควบคุมงานของ ผู้รับจ้าง โดยใช้เครื่องวัดและแรงงานของผู้รับจ้างในการวัด ค.ศ. เมื่อวัดเสร็จแล้วให้นําเอกสารรายงานออกจาก เครื่องวัด มอบให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง ในรูปแบบเอกสารพร้อมไฟล์ข้อมูลผลการวัด คค..
   สําหรับประแจให้วัด ค.ค. ตามแบบรายงานที่ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างกําหนดให้ โดยใช้แรงงาน
   ของผู้รับจ้างในการวัด
   ถ้าหาก คคค. ที่วัดได้ ณ จุดใด ๆ มีค่าใดค่าหนึ่งเกินพิกัดกําหนด ผู้รับจ้างจะต้องแก้ไขซ่อมทาง ณ จุดนั้นใหม่ภายใน ๗ วัน ให้ค่า ค.ค. ณ จุดนั้นอยู่ในพิกัดกําหนดทั้งหมด แล้วทําการวัด ค.ศ. ด้วยเครื่องวัด สอบสภาพทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ชนิดเดินเข็นโดยเอกสารรายงานที่ออกมาจากเครื่องวัดสอบสภาพทางแบบ อิเล็กทรอนิกส์ชนิดเดินเข็น ต้องไม่มีค่า คค..ที่เกินกว่าพิกัดที่กําหนด
   (นายธวัชชัย โพธิ์ใหญ่) สารวัตรแขวงบํารุงทาง
   !
   :
   .
   1
   :
   หากจุดใดที่ คคค. เกินพิกัดแต่ไม่สามารถซ่อมให้อยู่ในพิกัดกําหนดได้ เนื่องจากสาเหตุความไม่ สมบูรณ์ของวัสดุทาง หรือความไม่สมบูรณ์ของโครงสร้างทางอันเป็นเหตุสุดวิสัย ให้ผู้รับจ้างบันทึกสาเหตุสุดวิสัย เพื่อรายงานคณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาข้อเท็จจริง เพื่อเสนอยกเว้นการปรับตามข้อ ๔.๒
   ตามข้อ ๙
   ผลการวัด ค.ศ. นี้ ให้ถือเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจรับงานของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
   ๗. การแก้ไขเปลี่ยนแปลงงาน การเพิ่มเติมงาน และการยกเลิกงาน
   ๗.๑ การแก้ไขเปลี่ยนแปลงงาน
   ผู้รับจ้างต้องไม่แก้ไขเปลี่ยนแปลงงานใด ๆ ยกเว้นตามที่หัวหน้าผู้ควบคุมงานจะสั่งการ เป็นลายลักษณ์อักษร หัวหน้าผู้ควบคุมงานมีอํานาจเต็มที่ภายใต้เงื่อนไขของสัญญาที่จะสั่งการให้ผู้รับจ้างแก้ไข เปลี่ยนแปลง ยกเลิก เพิ่มเติม หรือ ปรับเปลี่ยนส่วนใด ๆ ของงานได้เป็นครั้งคราวในระหว่างการดําเนินงาน ตามสัญญา โดยการแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรแก่ผู้รับจ้าง ทั้งนี้ จะต้องได้รับความเห็นชอบเป็นลายลักษณ์อักษร จากวิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขตก่อน ซึ่งผู้รับจ้างต้องดําเนินการแก้ไขเปลี่ยนแปลงปริมาณงานตามนั้นและ
   ถือว่ามีผลผูกพันผู้รับจ้างภายใต้เงื่อนไขเดิมเสมือนว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นได้มีระบุไว้แต่แรกในแบบรูป ข้อกําหนด รายการจําเพาะและบัญชีปริมาณงาน (Bill of Quantities) อย่างไรก็ดี จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงงานตามคําสั่งของ หัวหน้าผู้ควบคุมงานที่ได้มีสั่งการไว้ก่อนหน้านั้นแล้ว และทั้งนี้การเปลี่ยนแปลงปริมาณงานนั้นอาจทําให้มูลค่าของ งานในสัญญาแต่ละรายการเพิ่มขึ้นหรือลดลงได้ แต่ต้องไม่เกินมูลค่าและไม่เกินกําหนดเวลาทํางานของสัญญา
   ในกรณีที่ผู้รับจ้างได้รับคําสั่งใด ๆ จากหัวหน้าผู้ควบคุมงาน และผู้รับจ้างมีความเห็นว่าจะมีผลทํา ให้มูลค่าสัญญาเพิ่มขึ้นหรือลดลงไม่ว่าในขณะนั้นหรือในภายหลังก็ตาม ก่อนที่ผู้รับจ้างจะดําเนินการตามคําสั่งนั้น
   ๆ
   ต่อไปผู้รับจ้างต้องแจ้งวิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขตเป็นลายลักษณ์อักษรถึงผลกระทบดังกล่าวโดยทันที
   สําหรับจํานวนเงินที่จะเพิ่มขึ้นหรือลดลงจากมูลค่าของงานในสัญญาแต่ละรายการ เมื่อรวมกันแล้วต้องไม่เกินมูลค่า สัญญาโดยจะต้องคํานวณตามอัตราที่ระบุในบัญชีปริมาณงาน
   ๗.๒ คําสั่งแก้ไขเปลี่ยนแปลงงานต้องเป็นลายลักษณ์อักษร
   ผู้รับจ้างต้องไม่กระทําการแก้ไขเปลี่ยนแปลงงาน โดยปราศจากคําสั่งเป็นลายลักษณ์อักษร
   จากหัวหน้าผู้ควบคุมงาน
   ๗.๓ การคิดราคางานสําหรับงานที่แก้ไขเปลี่ยนแปลง
   งานพิเศษหรืองานที่แก้ไขเปลี่ยนแปลง เพิ่มเติม หรือตัดทอนตามคําสั่งของหัวหน้าผู้ควบคุมงาน ให้คิดราคาโดยใช้อัตราและราคาที่ได้กําหนดไว้ในสัญญา หากในสัญญาไม่ได้กําหนดอัตราหรือราคาสําหรับ งานพิเศษ หรืองานที่แก้ไขเปลี่ยนแปลง เพิ่มเติมดังกล่าวได้ ให้พิจารณาใช้อัตราหรือราคาจากรายการงาน ตามสัญญาที่เป็นงานลักษณะเดียวกันตามที่ได้ตกลงร่วมกันระหว่างวิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขตกับผู้รับจ้าง ในกรณีที่ไม่สามารถตกลงกันได้ ให้วิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขตเป็นผู้กําหนดอัตราหรือราคา ตามที่วิศวกร
   กํากับการกองบํารุงทางเขตเห็นว่าเหมาะสมและถูกต้อง
   ๗.๔ การเรียกร้องค่างานเพิ่มสําหรับการแก้ไขเปลี่ยนแปลงงาน
   ผู้รับจ้างต้องส่งบัญชีค่างานให้หัวหน้าผู้ควบคุมงานทุก ๆ เดือน เดือนละ ๑ (หนึ่ง) ครั้ง ซึ่งแสดงรายละเอียดของข้อเรียกร้อง ค่างานเพิ่มทั้งหมด (โดยให้รายละเอียดให้มากที่สุดเท่าที่จะทําได้) สําหรับ งานพิเศษหรืองานเพิ่มเติมทั้งหมดที่หัวหน้าผู้ควบคุมงาน สั่งการซึ่งผู้รับจ้างเห็นว่าตนมีสิทธิจะเรียกได้และผู้รับจ้าง ได้ดําเนินการไปแล้วในเดือนที่ผ่านมา ผู้รับจ้างจะไม่ได้รับการพิจารณาข้อเรียกร้องค่างานเพิ่ม (ไม่ว่ารายงวดหรือ
   งวดสุดท้าย) นอกเสียจากว่าข้อเรียกร้องเงินเพิ่มนั้นได้รวมอยู่ในบัญชีค่างานดังกล่าว
   (นายธวัชชัย โพธิ์ใหญ่) สารวัตรแขวงบํารุงทาง
   I
   .
   :
   :
   :
   ๔. การวัดปริมาณงาน
   ๘.๑ ปริมาณงาน
   ปริมาณที่กําหนดในบัญชีปริมาณงานเป็นจํานวนปริมาณงานโดยประมาณเท่านั้น และไม่ถือ
   เป็นจํานวนที่ถูกต้องแท้จริงของงานที่ผู้รับจ้างต้องดําเนินการแล้วเสร็จสมบูรณ์ตามภาระหน้าที่ในสัญญา
   ๔.๒ งานที่ต้องวัดปริมาณ
   เว้นแต่จะกําหนดไว้เป็นอย่างอื่น คณะผู้ควบคุมงานต้องตรวจสอบและกําหนดมูลค่า โดยการวัดปริมาณของงานที่ดําเนินการแล้วเสร็จจริง ตามเงื่อนไขของสัญญาส่วนใดของงานที่ต้องทําการ วัดปริมาณงาน คณะผู้ควบคุมงานจะต้อง แจ้งให้ผู้รับจ้างหรือตัวแทนของผู้รับจ้างทราบ เพื่อให้ผู้รับจ้างเข้าร่วม หรือส่งตัวแทนหรือผู้แทนที่มีคุณสมบัติ และได้รับมอบอํานาจจากผู้รับจ้าง ให้เข้าร่วมและช่วยเหลือคณะผู้ควบคุมงาน ในการวัดปริมาณงานนั้นและให้ข้อมูลทั้งหมดตามที่คณะผู้ควบคุมงานต้องการ หากผู้รับจ้างไม่เข้าร่วม หรือเพิกเฉย หรือไม่จัดส่งตัวแทนดังกล่าวคณะผู้ควบคุมงาน มีสิทธิทําการวัดปริมาณงานได้และถือว่า
   การวัดปริมาณของงานดังกล่าวนั้นถูกต้อง
   ๔.๓ วิธีการวัดปริมาณงาน
   การวัดปริมาณงานนั้นจะทําการวัดเป็นปริมาณสุทธิที่ทําแล้วเสร็จจริง ทั้งนี้ เว้นแต่จะได้
   กําหนดไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา
   ๙. บันทึกรับรองการแล้วเสร็จของงาน
   ๔.๑ บันทึกคณะผู้ควบคุมงานตรวจสอบผลงาน
   เมื่อได้รับคําร้องขอเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้รับจ้าง เพื่อขอให้ทําการตรวจสอบงาน
   ขั้นสุดท้ายคณะผู้ควบคุมงานต้องดําเนินการตรวจสอบ เมื่อคณะผู้ควบคุมงานเห็นว่างานที่ผู้รับจ้างทําได้ดําเนินการ
   แล้วเสร็จตามสัญญาให้คณะผู้ควบคุมงานบันทึกตรวจสอบผลงานให้กับผู้รับจ้าง โดยระบุวันที่งานได้แล้วเสร็จ
   ตามสัญญาหรือหากคณะผู้ควบคุมงานเห็นว่า งานยังไม่แล้วเสร็จหรือมีข้อบกพร่องให้คณะผู้ควบคุมงานแจ้งเป็น ลายลักษณ์อักษรไปยังผู้รับจ้างโดยระบุงานต่าง ๆ ที่ผู้รับจ้างยังต้องดําเนินการก่อนที่จะบันทึกรับรองดังกล่าวให้ อย่างไรก็ดีผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบสําหรับการดูแลรักษาส่วนต่าง ๆ ของงานที่ได้ทําแล้วเสร็จให้อยู่ในสภาพดี
   จนกระทั่งงานทั้งหมดตามสัญญาจะแล้วเสร็จและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้รับมอบงานแล้ว
   ๔.๒ บันทึกคณะผู้ควบคุมงานตรวจสอบผลงานแล้วเสร็จของงานทั้งหมด
   (ก) คณะกรรมการตรวจรับพัสดุจะบันทึกการแล้วเสร็จของงานทั้งหมดหลังจาก คณะผู้ควบคุมงานรับรองผลงานทั้งหมดแล้ว ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบสําหรับการดูแลรักษาส่วนต่าง ๆ ของงานที่ได้
   ทําแล้วเสร็จ
   (ข) คณะผู้ควบคุมงานตรวจสอบผลงานแล้วเสร็จของงานทั้งหมดให้ถือว่าเป็นการเริ่มต้น ของระยะเวลาประกันความชํารุดบกพร่อง โดยเริ่มนับถัดจากวันที่ระบุว่างานแล้วเสร็จสมบูรณ์ในหนังสือรับรอง การแล้วเสร็จของงานทั้งหมด
   ๔.๓ การใช้งานก่อนการรับมอบงาน
   (ก) การที่ผู้ว่าจ้างเข้าไปใช้สอยงานไม่ถือว่าผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานแล้ว งานดังกล่าวยังคงต้อง ผ่านกระบวนการรับมอบงานตามที่ระบุในข้อ ๔.๑ และ
   (ข) ถ้าโดยเหตุจากการผิดสัญญาของผู้รับจ้างทําให้ไม่สามารถตรวจสอบผลงานสําหรับ ทุกส่วนของงานหรือส่วนใดส่วนหนึ่ง หรือช่วงของงานเช่นว่านั้น ผู้ว่าจ้างมีสิทธิเข้าใช้ประโยชน์ส่วนของงานต่าง ๆ
   (นายธวัช โพธิ์ใหญ่) สารวัตรแขวงบํารุงทาง
   :
   :
   ·
   1
   1
   :
   ๗
   ที่ยังไม่ได้ตรวจสอบผลงานนั้นได้ ถ้าและตราบเท่าที่งานหรือส่วนต่าง ๆ ของงานได้มีการนํามาใช้แล้วดังกล่าว ผู้รับจ้างจะต้องได้รับอนุญาตให้สามารถเข้าดําเนินการตามที่จําเป็นเพื่อให้มีผู้ควบคุมงานตรวจสอบผลงานได้
   การปรับมูลค่าสัญญา เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในปริมาณงาน
   ๑๐.๑ สัญญาราคาต่อหน่วย
   การรถไฟฯ จะจ่ายค่าจ้างต่อหน่วยของงานแต่ละรายการที่ได้ทําสําเร็จจริงตามราคา
   ต่อหน่วยที่กําหนดไว้ในใบแจ้งปริมาณงานและราคา นอกจากในกรณีต่อไปนี้
   (ก) เมื่อปริมาณงานที่ทําเสร็จจริงในส่วนที่เกินกว่าร้อยละ ๑๒๕ (หนึ่งร้อยยี่สิบห้า) แต่ไม่เกินร้อยละ ๑๕๐ (หนึ่งร้อยห้าสิบ) ของปริมาณงานที่กําหนดไว้ในสัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ในอัตราร้อยละ ๙๐ (เก้าสิบ) ของราคาต่อหน่วยตามสัญญา
   (ข) เมื่อปริมาณงานที่ทําเสร็จจริงในส่วนที่เกินกว่าร้อยละ ๑๕๐ (หนึ่งร้อยห้าสิบ) ของปริมาณงานที่กําหนดไว้ในสัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ในอัตราร้อยละ ๘๓ (แปดสิบสาม)
   ของราคาต่อหน่วยตามสัญญา
   (ค) เมื่อปริมาณงานที่ทําเสร็จจริงน้อยกว่าร้อยละ ๗๕ (เจ็ดสิบห้า) ของปริมาณงาน ที่กําหนดไว้ในสัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ตามราคาต่อหน่วยในสัญญา และจะจ่ายเพิ่ม ชดเชยเป็นค่า overhead และ mobilization สําหรับงานรายการนั้น ในอัตราร้อยละ ๑๗ (สิบเจ็ด) ของผลต่าง ระหว่างปริมาณงานทั้งหมดของงานรายการนั้นตามสัญญา โดยประมาณกับปริมาณงานที่ทําเสร็จจริงคุณด้วยราคา ต่อหน่วยตามสัญญา ทั้งนี้การจ่ายเงินเพิ่มชดเชยเป็นค่า Overhead และ Mobilization ดังกล่าว ผู้ว่าจ้างจะจ่าย ให้แก้ผู้รับจ้างในงวดสุดท้ายของการจ่ายเงินค่างานตามสัญญา
   (ง) หากผู้ว่าจ้างพบว่ารายการงานใด ๆ ในใบแจ้งปริมาณงานและราคา (Bill of Quantities) ไม่มีความ จําเป็นสําหรับการปฏิบัติงานตามสัญญา ผู้ว่าจ้างอาจมีคําสั่งเป็นหนังสือให้ผู้รับจ้างตัดรายการดังกล่าว
   ออกจากสัญญาโดยจะไม่มีการจ่ายเงินชดเชยให้แก่ผู้รับจ้างสําหรับรายการที่ตัดออกตามข้อนี้
   (จ) ผู้ว่าจ้างจะจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้น หรือหักลดเงินในแต่ละกรณีดังกล่าวข้างต้นในงวดสุดท้าย
   ของการจ่ายเงิน หรือก่อนหน้านั้น ตามที่ผู้ว่าจ้างจะพิจารณาเห็นสมควร
   ผู้ว่าจ้างจะจ่ายเงินค่าจ้างให้แก่ผู้รับจ้างเป็นรายเดือนตามเนื้องานที่ทําเสร็จจริง และเมื่อผู้ว่าจ้าง หรือเจ้าหน้าที่ของผู้ว่าจ้างได้ทําการตรวจสอบผลงานที่ทําเสร็จแล้วนั้น ปรากฏว่าถูกต้องครบถ้วนตรงตาม
   ข้อกําหนดแห่งสัญญาทุกประการ
   การจ่ายเงินค่าจ้างงวดสุดท้าย จะจ่ายให้เมื่องานทั้งหมดตามสัญญาได้แล้วเสร็จสมบูรณ์ทุกประการ ๑๐.๒ ข้อเรียกร้อง
   (ก) ผู้รับจ้างต้องส่งข้อเรียกร้องให้ชําระเงินค่างานเพิ่มเติมให้วิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขต ทุก ๆ เดือน โดยแสดงรายละเอียดทั้งหมดเท่าที่จะทําได้ สําหรับงานพิเศษหรืองานเพิ่มเติมทั้งหมดที่วิศวกรกํากับ การกองบํารุงทางเขตสั่ง ซึ่งผู้รับจ้างเห็นว่าตนมีสิทธิจะเรียกได้และผู้รับจ้างได้ดําเนินการไปแล้วในเดือนที่ผ่านมา
   ๆ
   (ข) ผู้รับจ้างจะไม่ได้รับการพิจารณาข้อเรียกร้องให้ชําระเงินสําหรับงาน หรือค่าใช้จ่าย (ไม่ว่ารายงวด หรืองวดสุดท้าย) หากไม่ได้กําหนดไว้ในรายละเอียดตามเงื่อนไขดังกล่าวข้างต้น อย่างไรก็ดี วิศวกรกํากับการกอง บํารุงทางเขต มีสิทธิอนุญาตให้ทําการชําระเงินสําหรับงาน หรือค่าใช้จ่ายดังกล่าวได้ แม้ว่าผู้รับจ้างจะไม่ได้ปฏิบัติ ตามเงื่อนไขการส่งข้อเรียกร้องข้างต้น หากผู้รับจ้างได้แจ้งให้วิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขตทราบเป็นลาย
   ลักษณ์อักษรว่าตนตั้งใจที่ยื่นข้อเรียกร้องสําหรับงานดังกล่าวโดยเร็วทันทีที่มีโอกาสจะทําได้
   am.
   วิธีการตรวจรับงาน
   การตรวจรับงานเพื่อจ่ายเงินค่าจ้าง ผู้ว่าจ้างจะดําเนินการดังนี้
   ๑๑.๑ การตรวจรับงานจะกระทําเป็นงวด งวดละ ๑ เดือน ปริมาณงานของแต่ละเดือนจะต้อง ไม่น้อยกว่าปริมาณงานของทุกรายการที่กําหนดในแผนงานบํารุงทางประจําปี หรือเป็นไปตามที่ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทน
   (นายธวัช โพธิ์ใหญ่) สารวัตรแขวงทางกรุงเทพ
   ผู้ว่าจ้างกําหนดให้ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุจะตรวจคุณภาพงานของผู้รับจ้าง ซึ่งได้ดําเนินการแล้วเสร็จ ด้วยการวัด ค.ค. ตามแบบที่กําหนด ในข้อ ๖.๓ และคณะผู้ควบคุมงานได้ตรวจสอบและรับรองความถูกต้อง ตามข้อ ๙ ข้างต้น
   ๑๑.๒ การวัด ค.ค. ตามข้อ ๖.๓ วรรคแรก หากมี คคค. เกินพิกัดซึ่งถือว่าเป็นผลงาน ที่ไม่เรียบร้อยได้ไม่เกิน ๕% ของระยะทางที่วัดด้วยวิธีเครื่องวัดสอบสภาพทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ชนิดเดินเป็น ในงวดนั้น ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องแก้ไขตามข้อ ๖.๓ แต่ผู้รับจ้างจะไม่เสียค่าปรับ
   แต่ถ้ามีระยะทางที่มีผลงานไม่เรียบร้อยมีเกิน ๕% ขึ้นไปผู้ว่าจ้างจะปรับผู้รับจ้างฐานผลงาน ไม่เรียบร้อยในส่วนที่เกิน ๕% ในอัตราระยะทางเมตรละ ๗๕.๐๐ บาท เช่น 9 กิโลเมตรมีระยะทาง ค่า ค.ศ. ไม่เรียบร้อยอยู่ ๗๐.๐๐ เมตร ซึ่งเท่ากับ 5% ของระยะทางทั้งหมด ต้องคิดค่าปรับฐานมีผลงานไม่เรียบร้อยเท่ากับ (๗๐ - ๕๐) x ๗๕ เท่ากับ ๑,๕๐๐.๐๐ บาท
   สําหรับประแจจํานวนจุดที่วัด คคค, ตามข้อ ๖.๓ วรรคแรก จะต้องมีจุดเกินพิกัดซึ่งถือว่าเป็นจุด ที่มีผลงานไม่เรียบร้อยได้ไม่เกิน ๕% ของจํานวนจุดวัด ค.ค. ในงวดนั้น ถ้ามีจุดที่มีผลงานไม่เรียบร้อยมีเกิน ๕% ขึ้นไป ผู้ว่าจ้างจะปรับผู้รับจ้างฐานผลงานไม่เรียบร้อยในส่วนที่เกิน ๕% ในอัตราจุดละ ๓๔๐.๐๐ บาท เช่น ในงวดนั้น มีจุดวัด ค.ค. อยู่ ๒๕ จุด มีจุดไม่เรียบร้อย ๕ จุด ซึ่งเท่ากับ (๕๔๑๐๐๖/๒๕ - ๒๐% ของจุดวัด ค.ค. ทั้งหมด จํานวนจุดที่ต้องปรับฐานผลงานไม่เรียบร้อยเท่ากับ (๒๐ - ๕) x ๒๕ - ๑๐๐ = ๔ จุด คิดเป็นค่าปรับ ๔ x ๓๔๐ =
   ๑,๓๖๐.๐๐ บาท
   =
   ๑๑.๓ หากผู้รับจ้างทํางานไม่แล้วเสร็จตามแผนงานที่กําหนดของแต่ละงวด หรือตามที่ผู้ควบคุมงาน ของผู้ว่าจ้างปรับแผนงานให้ในแต่ละงวด
   ผู้ว่าจ้างจะปรับเป็นรายวันโดยถือยอดรวมของค่าจ้างในแต่ละงวด
   ตามแผนงานหรือตามที่ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างปรับแผนให้เป็นยอดรวมในการคิดอัตราค่าปรับ จนกว่าผู้รับจ้าง
   จะทํางานเสร็จจึงจะงดการปรับ โดยจะปรับในอัตราดังนี้
   หากผู้รับจ้างดําเนินการไม่แล้วเสร็จตามสัญญาการจ้างฯ ผู้ว่าจ้างจะปรับเป็นรายวันเป็นจํานวนเงิน
   ตายตัวในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคาค่าจ้างในงวด
   ในกรณีที่ผู้รับจ้างทํางานไม่แล้วเสร็จตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาการจ้างฯ ข้อ ๗ ไม่ว่าจะ
   เป็นงวดใดก็ตาม ผู้ว่าจ้างจะปรับเป็นรายวันจนกว่าผู้รับจ้างจะทํางานเสร็จจึงจะงดการปรับโดยจะปรับตามอัตรา ที่ระบุไว้ในสัญญาการจ้างฯ ข้อ ๗
   ๑๓.๔ ผู้ว่าจ้างจะจ่ายเงินค่าจ้างให้ผู้รับจ้างหลังจากที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับงานแล้ว โดยต้องหักค่าปรับฐานที่มีผลงานไม่เรียบร้อยตามข้อ ๑๐.๒ และ / หรืองานไม่แล้วเสร็จตามแผนงาน
   ตาม ข้อ ๑๐.๓ ก่อน
   ๑๑.๕ สําหรับการตรวจรับงานตามข้อ ๕.๔ ให้ผู้รับจ้างแจ้งปริมาณงานแต่ละรายการ โดยมีคณะผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างลงนามรับรอง หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ตรวจสอบผลงานของผู้รับจ้าง ซึ่งได้ซ่อมฉุกเฉินเสร็จแล้วด้วยวิธีการวัด คค.. โดยที่ คค.. ทุกรายการต้องไม่เกินพิกัดใช้งาน จึงจะถือว่าผลงาน ซ่อมฉุกเฉินนั้นถูกต้องเรียบร้อย ถ้าจุดใดมี คค..รายการใดรายการหนึ่งมีค่าเกินพิกัดใช้งาน ผู้รับจ้างต้องแก้ไข ให้เรียบร้อยภายใน ๗ วัน นับจากวันตรวจวัด นอกจากจะเป็นเหตุสุดวิสัยที่ผู้รับจ้างจะแก้ไขได้ เช่น รางคดตาย เป็นต้น ก็ให้ผู้รับจ้างรายงานให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ทราบเพื่อพิจารณาข้อเท็จจริง แล้วยกเว้นการแก้ไขจุดดังกล่าว ๑๑.๖ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ จะตรวจสอบว่าพัสดุที่ส่งมอบ เป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในสัญญา
   ๑๑.๗ การตรวจสอบพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ดําเนินการ ดังนี้
   ๑๑.๒.๑ กรณีที่เป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศที่ได้รับการรับรองจากสภาอุตสาหกรรม แห่งประเทศไทย ให้ตรวจสอบรายการพัสดุที่ได้รับการรับรองและออกเครื่องหมายสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย (Made in Thailand) จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
   สารวัตรแบง รุงทางกรุง
   บ
   ៩
   ๑๑.๗.๒ กรณีที่เป็นพัสดุที่ไม่ใช่รายการพัสดุตามข้อ ๑๑.๗.๑ ให้ตรวจสอบจากข้อมูล ที่ปรากฏบนฉลากของสินค้าที่ติดบนบรรจุภัณฑ์ของสินค้า
   ๑๑.๘ ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นผู้จัดทํารายงานผลการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ตามแบบฟอร์มของภาคผนวก ๓ ท้ายหนังสือที่ กค (กวจ) ๐๔๐๕.๒/ว ๗๘ ลง ๓๑ มกราคม ๒๕๖๕
   ๑๑.๙ หากลงนามในสัญญาแล้วปรากฏในภายหลังว่า ไม่สามารถส่งมอบพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศตามที่กําหนดไว้ในสัญญาได้ ให้พิจารณาแก้ไขสัญญาต่อไป ทั้งนี้ ให้ดําเนินการแก้ไขสัญญา ให้เป็นไปตามหลักการของมาตรา ๙๗ แห่งพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.๒๕๖๐
   ๑๒. การจ่ายเงิน
   ๑๒.๑ การจ่ายเงินค่าจ้าง
   (ก) การจ่ายเงินแบบราคาต่อหน่วยตามสัญญา จะจ่ายเป็นค่าจ้างรายเดือนตามความก้าวหน้า ของงานที่ทําเสร็จจริง ทั้งนี้ ตามที่คณะผู้ควบคุมงานเสนอ และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบแล้ว
   (ข) การจ่ายเงินแบบราคาต่อหน่วย เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาในแต่ละเดือน ผู้รับจ้างจะต้องยื่นคําร้อง
   ขอรับเงินค่าจ้างพร้อมสําเนาที่ลงนามโดยผู้รับจ้างหรือผู้รับมอบอํานาจจากผู้รับจ้างให้แก่ผู้ควบคุมงานตามรูปแบบ ที่คณะผู้ควบคุมงานกําหนด โดยระบุจํานวนเงินที่ผู้รับจ้างเห็นว่าตนสมควรได้รับชําระ
   (ค) เมื่อคณะผู้ควบคุมงานได้รับคําร้องขอรับเงินค่าจ้าง คณะผู้ควบคุมงานจะต้องตรวจสอบ รับรองความถูกต้องของคําร้องขอรับเงินค่าจ้างดังกล่าว และส่งให้แก่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณา
   ตรวจรับงาน หากผลงานไม่ถูกต้องครบถ้วนวิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขตจะแจ้งให้ผู้รับจ้างทราบถึงเหตุที่ไม่
   สามารถให้การรับรองการจ่ายเงินค่าจ้างได้
   ๑๒.๒ ขอบเขตของการจ่ายเงิน
   เว้นแต่จะกําหนดไว้เป็นประการอื่นในสัญญา
   (ก) ผู้รับจ้างยอมรับว่า การจ่ายเงินตามที่กําหนดในเงื่อนไขสัญญาข้อนี้ เป็นการจ่ายเงิน ค่าจ้างและเงินชดเชยเต็มจํานวนสําหรับการจัดหาวัสดุ แรงงาน เครื่องมือ อุปกรณ์ และอื่น ๆ ที่จําเป็นต่อ การทํางานให้แล้วเสร็จ และสําหรับการปฏิบัติงานทั้งหมดภายใต้สัญญา รวมถึงการชดเชยค่าเสียหายที่เกิดขึ้นจาก ลักษณะของงานหรือจากอุปสรรคใด ๆ ที่ไม่สามารถคาดเห็น ตั้งแต่เริ่มงานจนกระทั่งผู้รับจ้างได้รับหนังสือรับรอง การจ่ายเงินงวดสุดท้าย ตลอดทั้งความเสี่ยงต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดําเนินงาน และค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นอัน เนื่องมาจากการหยุดพักงานตามที่ได้รับอนุญาตภายใต้สัญญา
   (ข) ไม่ว่าในกรณีใด ผู้ว่าจ้างไม่มีพันธะหน้าที่ที่จะต้องชําระเงินใด ๆ ให้แก่ผู้รับจ้างอีก
   นอกเหนือไปจากราคาสัญญา (Contract Price)
   ๑๒.๓ เงื่อนไขการจ่ายเงิน
   (ก) ผู้ว่าจ้างจะชําระเงินค่าจ้างให้แก่ผู้รับจ้าง หลังจากวันที่ออกบันทึกคณะกรรมการ
   ตรวจรับพัสดุในแต่ละงวดแล้ว
   (ข) มูลค่าของราคาสัญญาในอัตราร้อยละ ๑๐๐ (หนึ่งร้อย) ของราคาสัญญาที่มีการปรับ ตามเงื่อนไขสัญญาข้างต้นแล้ว สําหรับงานที่ทําเสร็จสมบูรณ์แล้ว จะชําระให้แก่ผู้รับจ้าง ภายหลังจากการบันทึก คณะผู้ควบคุมงานรับรองการแล้วเสร็จของงานทั้งหมด ตามข้อ ๔.๒
   ๑๒.๔ ห้ามมิให้ผู้รับจ้างมอบอํานาจให้รับเงินให้กับผู้อื่น เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากการรถไฟฯ โดยถือปฏิบัติตามระเบียบการรถไฟฯ ฉบับที่ ๒.๖ ลงวันที่ ๒๗ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๕
   (นายธวัชชัย โพธิ์ใหญ่) สารวัตรแขวงบํารุงทางกรุงเทพ
   I
   .
   .
   I
   I
   :
   i
   1
   00
   ๑๓. การบอกเลิกสัญญาจ้างและการลดหรือลดค่าปรับหรือการขยายเวลาทําการตามสัญญาจ้าง
   ได้ในกรณีต่อไปนี้.-
   ผู้ว่าจ้างอาจบอกเลิกสัญญาจ้างและการลดหรือลดค่าปรับหรือการขยายเวลาทําการตามสัญญาจ้าง
   ๑๓.๑ ถ้าผู้ว่าจ้างเห็นว่าผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กล่าวไว้ในสัญญาการจ้าง และ
   ถ้าหากปล่อยให้ผู้รับจ้างทํางานต่อไปอาจจะไม่ปลอดภัยต่อขบวนรถ หรืออาจจะก่อให้เกิดเหตุอันตรายขึ้นได้
   ๑๓.๒ ถ้าผู้รับจ้างไม่สามารถนําเครื่องมือบํารุงทางพร้อมบัญชีแสดงรายการจํานวนตามที่กําหนด ในรายการละเอียดบํารุงทางหมายอักษร “ห” มาแสดงต่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างในวันรับมอบสถานที่ โดยไม่มี
   เหตุผลอันควร
   ๑๓.๓ ถ้าผู้รับจ้างทํางานล่าช้าจากแผนงานเกินกว่า ๒๕% และผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นว่า ถ้าหากปล่อยไว้อาจเกิดผลเสียหายต่อผู้ว่าจ้างได้
   ๑๓.๔ ผู้รับจ้างหยุดงานเกิน ๗ วันติดต่อกัน โดยนับรวมวันหยุดต่าง ๆ ระหว่างการหยุดงานนั้น ไว้ด้วยโดยไม่มีเหตุผลอันสมควรหรือไม่ได้รับอนุญาตล่วงหน้าจากวิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขต
   ตามข้อ ๕.๔
   ๑๓.๕ ผู้รับจ้างไม่ดําเนินการตามคําสั่งงาน ในกรณีปรับแผนงานหรือไม่ดําเนินการในกรณีฉุกเฉิน
   ๑๓.๖ การบอกเลิกจ้างในกรณีอื่น ๆ ตามที่ระบุในสัญญาการจ้างของการรถไฟฯ
   ๑๓.๗ การงดหรือลดค่าปรับหรือการขยายเวลาทําการตามสัญญาให้กับผู้รับจ้าง ให้คณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุ พิจารณาเป็นเบื้องต้นแล้วเสนอผู้ว่าจ้างให้พิจารณาได้ตามจํานวนวันที่มีเหตุเกิดขึ้นจริงเฉพาะกรณี ดังต่อไปนี้
   (๑) เหตุเกิดจากความผิดหรือความบกพร่องของผู้ว่าจ้าง
   (๒) เหตุสุดวิสัย
   (๓) เหตุเกิดจากพฤติการณ์อันหนึ่งอันใดที่ผู้รับจ้างไม่ต้องรับผิดตามกฎหมาย (๔) เหตุอื่นตามที่กําหนดในกฎกระทรวง
   หลักเกณฑ์และวิธีการของดหรือลดค่าปรับให้แก่คู่สัญญา หรือการขยายเวลาทําการตามสัญญา หรือข้อตกลง ให้เป็นไปตามระเบียบที่รัฐมนตรีกําหนด สําหรับเหตุการณ์จากกรณี (๒) และ (๓) ให้ระบุในสัญญา หรือรายการละเอียดกําหนดให้ผู้รับจ้างต้องแจ้งเหตุดังกล่าวให้ผู้ว่าจ้างทราบภายใน ๑๕ วัน นับแต่เหตุนั้น ได้สิ้นสุดลงหากมิได้แจ้งภายในเวลากําหนด ผู้รับจ้างจะยกมากล่าวอ้างเพื่อขอต่ออายุสัญญาในภายหลังมิได้ ทั้งนี้ ให้ปฏิบัติตามพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.๒๕๖๐ หมวด ๑๐ การบริหาร สัญญาและการตรวจรับพัสดุ มาตรา ๑๐๒
   ๑๔. ความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
   ๑๔.๑ ให้ผู้รับจ้างเก็บรักษาวัสดุทางและอื่น ๆ ที่ผู้ว่าจ้างจ่ายให้ ให้อยู่ในสภาพที่ปลอดภัย ไม่เสี่ยงต่อการสูญหายไม่ให้ชํารุดหรือเสื่อมสภาพ
   ๑๔.๒ ผู้รับจ้างต้องใช้รถบํารุงทาง ตามคําสั่งของเจ้าหน้าที่บํารุงทางที่กล่าวไว้ในข้อ ๔ โดยจัดคนงานของผู้รับจ้างให้เพียงพอกับการยกรถออกจากทาง ในกรณีเกิดอันตรายจากการใช้รถบํารุงทาง
   ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบโดยจะยกข้ออ้างว่ามีเจ้าหน้าที่ของผู้ว่าจ้างควบคุมไปด้วยไม่ได้
   ๑๔.๓ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานให้ถูกต้องตามวิธีการที่กําหนดในข้อ ๑.๒ อย่างเคร่งครัดถ้าผู้รับจ้าง ไม่ปฏิบัติตามที่กําหนดไว้นี้ หากผู้ควบคุมงานหรือผู้ช่วยผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเห็นว่าถ้าปล่อยไว้ให้ดําเนินการ ต่อไปจะเกิดความเสียหายแก่การรถไฟฯ จะสั่งให้ผู้รับจ้างหยุดการดําเนินงานนั้นทันที แล้วจะเสนอให้ผู้ว่าจ้าง
   พิจารณาบอกเลิกสัญญา
   (นายธวัชชัย โพ
   !
   การ
   !
   !
   I
   i
   I
   ๑๔.๔ ผู้รับจ้างต้องควบคุมให้ผู้ปฏิบัติงานทุกคนของผู้รับจ้าง ปฏิบัติให้ถูกต้องตามที่กําหนดไว้ใน สมุดคู่มือว่าด้วยกฎแห่งความปลอดภัยของการรถไฟฯ (คําสั่งทั่วไปที่ ก.๐๘/๒๔๘ ลงวันที่ ๑๒ มกราคม ๒๕๐๒) โดยให้ปฏิบัติเสมือนว่าเป็นผู้ปฏิบัติงานของการรถไฟฯ ด้วย หากมีกรณีที่เกิดขึ้นเพราะการกระทําของผู้รับจ้าง
   หรือบริวารของผู้รับจ้างที่ปฏิบัติฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติตามสมุดคู่มือว่าด้วยกฎแห่งความปลอดภัย และเกิดความเสียหายขึ้น ต่อกิจการของการรถไฟฯ และหรือต่อบุคคลอื่นๆ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบทั้งสิ้น
   ๑๔.๕ ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบ ปฏิบัติ และควบคุมลูกจ้างของผู้รับจ้างให้ปฏิบัติตามกฎหมาย ที่เกี่ยวข้องกับการสาธารณสุข ความปลอดภัยในการทํางาน การจ้างแรงงาน อาทิ ประกาศของคณะปฏิวัติ ๑๐๓ ลงวันที่ ๑๖ มีนาคม พ.ศ.๒๕๑๕ พระราชบัญญัติคุ้มครองแรงงาน พ.ศ.๒๕๔๑ เป็นต้น โดยเคร่งครัด
   ฉบับที่
   ๑๕. กําหนดเวลาทํางาน
   ผู้รับจ้างจะต้องทํางานให้แล้วเสร็จครบถ้วนตามรายการละเอียดกําหนดปริมาณงานตามแผนงาน
   b
   แต่ละเดือน ตั้งแต่เดือนที่ ๑ เป็นต้นไปจนถึงเดือนที่ 5 ผู้ว่าจ้างอนุญาตให้ผู้รับจ้างทํางานได้ตลอดเวลาทุกวันไม่เว้น วันหยุดต่าง ๆ ของผู้ว่าจ้าง และไม่ว่าผู้รับจ้างจะทํางานในวันหยุดต่าง ๆ นั้น หรือไม่ก็ตาม ก็ให้นับวันหยุดต่าง ๆ นั้น รวมเข้าในกําหนด เวลาในสัญญาจ้างด้วยหากผู้รับจ้างประสงค์จะทํางานนอกเวลาปฏิบัติงานปกติของวันทํางาน ของผู้ว่าจ้าง คือนอกเวลาตั้งแต่ ๐๗.๓๐ น. ถึง ๑๖.๓๐ น. ของวันจันทร์ ถึงวันศุกร์ หรือวันทํางานในวันหยุด คือ วันเสาร์ วันอาทิตย์ วันหยุดตามประเพณี วันแรงงานแห่งชาติ วันหยุดราชการตามที่การรถไฟฯ กําหนด วันหยุด ชดเชยของวันหยุดดังกล่าว หรือทํางาน นอกเวลาทํางานปกติ ของวันทํางานในวันหยุด ผู้รับจ้างจะต้องให้วิศวกร กํากับการกองบํารุงทางเขตของการรถไฟฯ ทราบล่วงหน้าเป็น ลายลักษณ์อักษรไม่น้อยกว่า ๗ วัน เพื่อจะได้ พิจารณาสั่งการให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างไปควบคุมงานตามวันเวลาที่ผู้รับจ้างแจ้ง และในการนี้ผู้รับจ้างต้อง รับภาระจ่ายค่าล่วงเวลา ค่าทํางานในวันหยุด หรือค่าล่วงเวลาในวันหยุด แล้วแต่กรณีให้แก่ผู้ว่าจ้างตามจํานวนเงิน ที่ผู้ว่าจ้างต้องจ่ายให้ผู้ควบคุมงานตามคําสั่งและระเบียบของผู้ว่าจ้าง โดยผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างหักเงิน จํานวนดังกล่าวไว้จากเงินค่าจ้างที่ผู้ว่าจ้างต้องจ่ายกับผู้รับจ้างตามสัญญาสําหรับค่าล่วงเวลา, ค่าทํางานในวันหยุด หรือ ค่าล่วงเวลาในวันหยุด ที่ผู้รับจ้างจะต้องรับภาระให้ถือปฏิบัติ ดังนี้
   ๑) ผู้รับจ้างต้องจ่ายค่าล่วงเวลา ในอัตราหนึ่งเท่าครึ่งของค่าจ้างต่อชั่วโมงในเวลาทํางานปกติ ของผู้ควบคุมงาน สําหรับจํานวนชั่วโมงทํางานนอกเวลากําหนดเวลาทํางานปกติของวันทํางาน
   ๒) ผู้รับจ้างต้องจ่ายค่าทํางานในวันหยุดในอัตราหนึ่งเท่าของค่าจ้างในวันทํางานของผู้ควบคุมงาน สําหรับจํานวนชั่วโมงทํางานในวันหยุด
   ๓) ผู้รับจ้างต้องจ่ายค่าล่วงเวลาในวันหยุด ในอัตราสามเท่าของค่าจ้างในวันทํางานของผู้ควบคุมงาน สําหรับจํานวนชั่วโมงทํางานนอกเวลาทํางานปกติของวันทํางานในวันหยุด
   การกําหนดค่าล่วงเวลา ค่าทํางานในวันหยุด หรือค่าทํางานล่วงเวลาในวันหยุดนอกจากถือปฏิบัติ ดังกล่าวข้างต้นแล้ว ยังให้ปฏิบัติตามคําสั่ง ระเบียบของผู้ว่าจ้างที่ออกใช้บังคับล่าสุด โดยไม่จําเป็นต้องแจ้งให้ ผู้รับจ้างทราบแต่อย่างใดอีกด้วย
   การซ่อมทางผ่านเสมอระดับบางแห่ง ซึ่งเป็นงานที่จําเป็นต้องทํางานในเวลากลางคืน ในกรณีนี้ เมื่อผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างได้สั่งดําเนินการแล้ว ผู้รับจ้างไม่ต้องรับภาระค่าทํางานล่วงเวลาของผู้ควบคุมงาน
   ของผู้ว่าจ้างในการควบคุมงานนั้นทั้งนี้ต้องได้รับอนุญาตจากวิศวกรกํากับการกองบํารุงทางเขตหรือผู้แทนฯ
   ก่อน าเนินการ
   1
   I
   :
   •
   I
   •
   (นายธวัชชัย โพธิ์ใหญ่)
   ๑๒
   ๑๖. การพักอาศัยของผู้ปฏิบัติงานของผู้รับจ้างและความสะอาด
   ที่พักชั่วคราวสําหรับผู้ปฏิบัติงานของผู้รับจ้างใช้พักอาศัยอนุญาตให้ผู้รับจ้างปลูกสร้างในบริเวณ
   ที่ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างจะกําหนดให้โดยไม่คิดค่าเช่า หากผู้รับจ้างประสงค์จะติดตั้งมาตรวัดกระแสไฟฟ้าและ
   มาตรวัดน้ําประปา ให้ผู้รับจ้างมีหนังสือแจ้งสารวัตรแขวงบํารุงทางเพื่อประสานงานต่อไป โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็น ผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้นและต้องจัดสร้างให้ถูกสุขลักษณะที่ดีด้วยเมื่องานซ่อมบํารุงทางรถไฟและอื่น ๆ เสร็จ
   ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดบริเวณพื้นที่ที่ใช้เป็นที่พักชั่วคราวให้อยู่ในสภาพเดิม
   (ลงนาม)
   (
   ผู้ว่าจ้าง
   (ลงนาม) ……
   ผู้รับจ้าง
   (

(ลงนาม)
พยาน
.
1
}
{
(ลงนาม) ……
{
พยาน
)
(Wutom Westne)
نشان
(UV AV.
(นายธวัชชัย โพธิ์ใหญ่)
i