จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กผิวจราจรลาดยางแบบ Asphaltic Concrete หมู่ที่ 1,2 และหมู่ที่ 4 ตลอดสาย

องค์การบริหารส่วนตำบลบางเล่า 69059263300

฿4,111,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 19 พ.ค. 2569 ฉะเชิงเทรา

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรและไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาอยู่ในสภาพดี โดยเน้นการเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphaltic Concrete) บนโครงสร้างถนนเดิมในพื้นที่หมู่ที่ 1, 2 และ 4 ตำบลบางเล่า อำเภอคลองเขื่อน จังหวัดฉะเชิงเทรา ขอบเขตงานครอบคลุมตั้งแต่การทำ Deep Patching ในจุดที่เสียหายลึกถึงโครงสร้าง การทำ Skin Patching สำหรับผิวทางที่ไม่ชำรุดหนักแต่ต้องการปรับระดับ การทา Tack Coat เพื่อการยึดเกาะ รวมถึงการก่อสร้างไหล่ทางใหม่ และการตีเส้นจราจร (Marking) ตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบทและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น โดยเน้นความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนนและการเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจรในพื้นที่

English summary

The project aims to improve the road surface and shoulders using Asphaltic Concrete on existing reinforced concrete structures in Villages 1, 2, and 4, Bang Lao Subdistrict, Khlong Khuean District, Chachoengsao Province. The scope includes Deep Patching for severe damage reaching the base structure, Skin Patching for minor repairs, Tack Coat application for adhesion, construction of new asphaltic concrete shoulders, and road marking to ensure safety and durability in compliance with Department of Rural Roads standards.

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 1, 2 และ 4 ตำบลบางเล่า อำเภอคลองเขื่อน

คำสำคัญ

ปรับปรุงถนน Asphaltic Concrete ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก กรมทางหลวงชนบท ซ่อมแซมผิวจราจร งานก่อสร้างทาง ฉะเชิงเทรา ทาวันแอสฟัลต์ตีเส้นจราจร งบประมาณท้องถิ่น

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงผิวจราจรและไหล่ทางที่ชำรุดให้มีความมั่นคงแข็งแรง
เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่หมู่ที่ 1, 2 และ 4
เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของท้องถิ่นให้ได้มาตรฐานตามกำหนด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

พื้นผิวจราจรใหม่ที่ปูด้วย Asphaltic Concrete ตามความหนาที่กำหนด
ไหล่ทาง (Shoulder) ที่มีความกว้างตามมาตรฐานและทาผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
การตีเส้นจราจรบนผิวทางครบถ้วนตามแบบ
งานติดตั้งเครื่องหมายจราจร (หลักกิโลเมตร, หลักกันโค้ง, Guard Rail) ในสภาพที่สมบูรณ์

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุระยะเวลาในเอกสารแนบ (ต้องอ้างอิงจากสัญญาจ้างหลัก)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ผู้รับเหมาต้องมีความสามารถในการดำเนินงานตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท และมาตรฐานองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน มท. 230-2545 (Asphaltic Concrete), มท. 1230-2545, มท. 227-2545 (Tack Coat) และมาตรฐานเครื่องหมายจราจร 0-3-110(1) และ 110(4)
Experience: ผู้รับเหมาควรมีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางและงานปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต
Technical Capabilities: มีความสามารถในการทำ Deep Patching, Skin Patching และการจัดการเครื่องจักรสำหรับการปูยางแอสฟัลต์
Personnel: ต้องมีทีมงานที่สามารถควบคุมงานให้เป็นไปตามมาตรฐานทางวิศวกรรมของกรมทางหลวงชนบท

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาจากความครบถ้วนของเนื้องานตามแบบรูปรายการ (Specification) และการปฏิบัติตามมาตรฐานวัสดุและวิธีการก่อสร้างที่กำหนดใน TOR

ข้อกำหนดทางเทคนิค

วัสดุผิวทาง: Asphaltic Concrete ตามมาตรฐาน มท. 230-2545
การเตรียมพื้นผิว: ต้องทำ Tack Coat ก่อนการปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ความหนาของผิวทาง: เป็นไปตามที่กำหนดในแบบแต่ละสายทาง
งานไหล่ทาง: กำหนดความกว้างและลักษณะวัสดุตามรูปแบบโครงสร้าง (รูปตัดที่ 1 และ 2)
เครื่องหมายจราจร: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ม.ท. ของกรมทางหลวงชนบท

เงื่อนไขสัญญา

การปรับเปลี่ยนงาน: สามารถเปลี่ยนแปลงตำแหน่งหรือรายละเอียดเชิงเรขาคณิตได้ภายใต้ดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง แต่ต้องให้ได้ปริมาณงานรวมตามที่กำหนดในแบบ
ความเรียบร้อย: งานเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์ป้องกัน (Guard Rail) ต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งาน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

การซ่อมแซมแบบ Deep Patching ต่างจาก Skin Patching อย่างไร? (Deep Patching ใช้กับจุดที่เสียหายลึกถึงโครงสร้าง ส่วน Skin Patching ใช้สำหรับปรับระดับผิวหน้าที่ไม่ลึกถึงโครงสร้าง)
- วัสดุ Asphaltic Concrete ที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? (ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. 230-2545 ของกรมทางหลวงชนรับ)
- การทา Tack Coat มีความสำคัญอย่างไรในโครงการนี้? (เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะระหว่างผิวทางเดิมกับชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตใหม่)
- พื้นที่ดำเนินการครอบคลุมหมู่ที่เท่าไหร่บ้าง? (ครอบคลุมพื้นที่หมู่ที่ 1, 2 และ 4 ในตำบลบางเล่า)
- งานตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? (ต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง มท. 0-3-110(1) และ 110(4))
- หากพื้นที่จริงไม่ตรงกับระยะในแบบสามารถแก้ไขได้หรือไม่? (สามารถปรับเปลี่ยนได้ภายใต้ดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง โดยต้องรักษาปริมาณงานรวมให้ครบถ้วนตามที่กำหนด)
- งานไหล่ทางต้องทำด้วยวัสดุอะไร? (ใช้การปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตในส่วนของไหล่ทาง)
- มีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ หรือไม่? (มีการติดตั้งหลักกันโค้ง, หลักกิโลเมตร และ Guard Rail ตามที่ระบุในแบบ)
- การปรับปรุงถนนครั้งนี้ใช้มาตรฐานของหน่วยงานใดเป็นหลัก? (อ้างอิงมาตรฐานกรมทางหลวงชนบทและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น)
- พื้นที่โครงการตั้งอยู่ที่ไหน? (ตำบลบางเล่า อำเภอคลองเขื่อน จังหวัดฉะเชิงเทรา)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

บมสงสารารณะ
ปี ร้านขายยา
คู่เอทีเอ็ม
Spring Garde Organi tärni
Q
ausūnikču utiđa ฝรั่งและประเสร
Doll Gardenvilles
A
J.
บางปะกง
จุดเริ่มต้นโครงการ จุดที่ ๑ ละติจูดที่ ๑๑.๓๐๓๒๒๖ สองค์ที่ ๑๑.๑๖๑๙๓) เซลฟ
๑

บางปะบ
ján: nee 62026 ArbusCH 5 ; Aabushtaraz Tesheokapeningannať DPUZO
10
จุดสิ้นสุดโครงการ ชุดที่ ๑ ละติจูดที่ ๑.๓.๖๕๕๕๕๕๕๕
ลองติจูดที่ ๑๑.๑๕ ๖๙
สถานที่ตั้งโครงการ จุดที่ 1
โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรลาดยางแบบ Asphaltic Concrete
หมู่ที่ ๑,๒และหมู่ที่ ๔ - ตลอดสาย
สํารวจ/ออกแบบ
(นายวนุส โสทรอุดมทรัพย์)
ผู้อ้านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นายนัฎชัย จันทร์สีหราช) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า
อนุมัติ
แบบเลขที่ ลงวันที่
(นายฉัตรชัย กตัญญูสูตร)
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า
แผ่นที่
|
เยดทาง
|
ไหล่ทาง
SIDE SLOPE
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ความกว้างถนน
4.00 เมตร
2.00 เมตร
Track coat
2.00 เมตร
ระดับก่อสร้าง
2.5%
แบบแสดงรูปตัด จุดที่ 1
โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ผิวจราจรลาดยางแบบ Asphaltic Concrete
หมู่ที่ ๑,๒และหมู่ที่ ๔ –
ตลอดสาย
สํารวจ/ออกแบบ
(นายวนุส โสทรอุดมทรัพย์)
ผู้อ้านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
ไหล่ทาง
2.5%
SIDE SLOPE
0.30
(นายนัฐชัย จันทร์สีหราช) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า
อนุมัติ
เอลทาง
แบบเลขที
ลงวันที่
(นายฉัตรชัย กตัญญูสูตร)
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า แผ่นที่…….
โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กผิวจราจรลาดยางแบบ Asphaltic Concrete หมู่ที่ ๑,๒ และหมู่ที่ ๔ – ตลอดสาย หมู่ที่ ๒ ตําบลบางเล่า อําเภอคลองเขื่อน จังหวัดฉะเชิงเทรา
(จุดเริ่มต้นโครงการ จุดที่ ๒)
(จุดสิ้นสุดโครงการ จุดที่ ๒)
|
|
มอบป.ทวี
การเจ้า …
บางปะกง
บาง ของ
e
اعيا
" ร่านอาหาร ล โรงแรม
6 กิจกรรมนาสนใจ
พิพิธภัณ
มมส ลาดาร
นี ร้านขายยา
ตู้เอทีเอ็ม
Cinnjan
จุดเริ่มต้นโครงการ จุดที่ 5 จะจุดที่ ๑๓.๓ - ๒๓๒๑ สองจุดที่ ๑๑๑.๑๕๙๔๓๓
13
จุดสิ้นสุดโครงการ จุดที่ ๒ ละติจูดที่ ๑๓๖๙๙๙๕๔ ลองติจูดที่ ๑-๑.๑๖-๑๙๘
Kuu luni
Google Maps
janım ©7076 AabunCHES / Arbunktaca) Technolorpenńcynumri 02076
โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ผิวจราจรลาดยางแบบ Asphaltic Concrete
หมู่ที่ ๑,๒และหมู่ที่ ๔ - ตลอดสาย
สํารวจ/ออกแบบ
(นายวนุส โสทรอุดมทรัพย์)
ผู้อ้านวยการกองช่าง
สถานที่ตั้งโครงการ จุดที่ 2
เห็นชอบ
(นายนัฐชัย จันทร์สีหราช) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า
บางปราบ
บางปะกง
1000
อนุมัติ
แบบเลขที่
ลงวันที่
(นายฉัตรชัย กตัญญูสูตร) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า
แผ่นที่
….
เน
เปิดทาง
ใหล่ทาง
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ความกว้านน
3.00 เมตร
1.50 เมตร
Track coat
1.50 เมตร
2.5%
SIDE SLOPE
ระดับก่อสร้าง
แบบแสดงรูปตัด จุดที่ 2
โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ผิวจราจรลาดยางแบบ Asphaltic Concrete
หมู่ที่ ๑,๒และหมู่ที่ ๔
ส-ตลอดสาย
สํารวจ/ออกแบบ
(นายวนุส โสทรอุดมทรัพย์)
ผู้อําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
ไหล่ทาง
25%
SIDE SLOPE
,0.30
(นายนัฐชัย จันทร์สีหราช) ปลัดองค์การบริหารส่วนตาบลบางเล่า
เสทาง
อนุมัติ
ค
كيلاتي
(นายฉัตรชัย กตัญญูสูตร)
แบบเลขที่ ลงวันที่ ………
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า แผ่นที่
กับ เน
SIDE SLOPE
Slope
Ө
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ดับ น
SIDE SLOPE
ไหล่ท
Slope
Det
Rosrst
ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coot ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
Ө รูปตัดโครงสร้างทาง 2
ล่าดับที่
1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
Slope
Slope
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
รายการ
อาง ง
2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างถึง
3
TACK COAT
างไง
H
4
อ้างถึง
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
ข้อกําหนด
SIDE SLOPE
ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
ในด้าน
SIDE SLOPE
ทีผิวทางแบบเอสฟัลต์คอนกรีต ท่า Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท 230-2545
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
R
มท.1230-2545
มาตรฐานงานแทคโคท มท. 227-2545
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
0-3-110(1)
—
110(4)
รายการประกอบแบบ

ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ท่า SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน
ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหลทาง
ทําหัวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 มฐ.บร.3/2546) และแบบที่ 3.2 ม. ปร, 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท

Haw
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
แบบเลขที่ 10-7-201
แผ่นที่ 4
1