ประกวดราคาจ้างเย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะและท้าวแขน รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน จำนวน 8 คัน

• ซ่อมบำรุงรถโดยสารปรับอากาศและการบริการผู้โดยสาร

• รื้อถอดเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะ, และเบาะเท้าแขน ออกจากตัวรถทั้งหมด
• รื้อสปริง, ฟองน้ำ, ผ้ากัมมะหยี่ และส่วนประกอบอื่นๆ ของเบาะเดิม
• ตรวจซ่อมโครงสร้างและชิ้นส่วนควบของเบาะเดิมให้แข็งแรง
• เปลี่ยนไม้พิงศีรษะ ขนาด 10 mm ด้านใน และตรวจเช็คแผ่นอลูมิเนียมด้านนอกของพนักพิงศีรษะ
• ตรวจเปลี่ยนสปริงพื้นเบาะที่ชำรุดตามแบบเดิม และทำสีให้เรียบร้อย
• ตรวจซ่อมล้อเลื่อนเบาะทั้งหมดให้สมบูรณ์และเรียบร้อย
• ใช้แผ่นไม้อัดความหนาไม่น้อยกว่า 5 mm. สำหรับรองเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะ และหุ้มหนังประกบด้านล่าง
• เปลี่ยนฟองน้ำเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะใหม่ เป็นโพลียูรีเทนโฟมที่ผลิตด้วยวิธีฉีดขึ้นรูป ความหนาเท่ากับของเดิม
• ใช้ผ้าหนังเทียม PVC ความหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. เป็นชนิดไม่ลามไฟ สีน้ำตาลตามตัวอย่าง
• หุ้มทับฟองน้ำด้วยผ้าพลาสติกอย่างหนา และใช้แผ่นฟองน้ำหนาไม่น้อยกว่า 8 มม. หุ้มโดยรอบโครงเบาะก่อนหุ้มหนัง
• ใช้เหล็กสปริงชนิด 2 ขา (ของใหม่) สำหรับยึดผ้าหุ้มหนังเทียม
• ใช้สกรูและน๊อตใหม่ตามมาตรฐานเดิมของเบาะ
• โครงเบาะ, เหล็กปะกับ, แผ่นรองรับเบาะ ต้องใช้เหล็กไร้สนิมทั้งหมด หากมีการเชื่อมต่อ ต้องทำความสะอาดและตกแต่งให้เรียบร้อย
• การเย็บผ้าหนังเทียมใช้ด้ายไนล่อน เบอร์ 20 เย็บตะเข็บ 5-8 ฝีจักร/นิ้ว แบบล้มตะเข็บ 2 ชั้น (เย็บ 3 ครั้ง)
• ประทับชื่อผู้ผลิตพร้อมวันเดือนปี ด้วยตัวอักษรสีขาวหรือสีอื่นที่มองเห็นได้ชัดเจน (ขนาดไม่น้อยกว่า 1 ซม.) ด้านหลังเบาะทุกตัว
• ห่อหุ้มเบาะใหม่ด้วยพลาสติกใส ก่อนประกอบติดตั้งกลับคืน
• สำหรับเบาะเท้าแขน: รื้อถอด, จัดทำไม้เนื้ออ่อนตามรูปแบบ (ยาวประมาณ 38.5 ซม.), เสริมฟองน้ำหนา 1.5 ซม. หุ้มด้วยผ้าหนังเทียมหนาไม่น้อยกว่า 1 มม. สีน้ำตาลหรือสีเดียวกับเบาะหลัก, ยึดด้วยเหล็กสปริง 2 ขา หรือลูกแม็กซ์ (ของใหม่), ประทับชื่อผู้ผลิตและวันเดือนปี
• ผู้รับจ้างต้องจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ อะไหล่ เครื่องมือ เครื่องใช้ และแรงงานเองทั้งหมด

• เบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะ และที่เท้าแขน รถ บน.ป. รุ่น 84 ที่ได้รับการเย็บหุ้ม ประกอบ และติดตั้งใหม่ จำนวน 8 คัน

• ระยะเวลาดำเนินการซ่อมแซมต่อคัน: 15 วัน นับจากวันที่ได้รับมอบรถ
• ระยะเวลาส่งมอบรถเป็นงวด: งวดละไม่เกิน 2 คัน
• ระยะเวลาสัญญาโดยรวม: จนกว่าจะครบจำนวน 8 คัน หรือครบระยะเวลา 2 ปี แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน
• ระยะเวลาส่งมอบงวดแรก: ภายใน 15 วัน นับจากวันที่ลงนามสัญญา

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐชั่วคราว
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ กำหนด
  • เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล ผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคา
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือกระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย (เว้นแต่รัฐบาลได้สั่งให้สละสิทธิ์)
  • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance:
  • อ้างอิงมาตรฐานที่ใช้กับงานลักษณะเดียวกันในการรถไฟฯ หรือสภาพที่เป็นจริงในการซ่อมของฝ่ายการช่างกล หรือมาตรฐานสากล
• Experience:
  • เคยมีผลงานว่าจ้างเย็บหุ้มเบาะให้กับการรถไฟฯ หรือหน่วยงานอื่นๆ มาก่อน
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุ
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการซ่อมแซม, เย็บหุ้ม, ประกอบ, และติดตั้งเบาะตามรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
• Personnel:
  • ไม่ระบุ
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)

พิจารณาตามเกณฑ์ราคารวม

• วัสดุ: ฟองน้ำโพลียูรีเทนโฟม, ผ้าหนังเทียม PVC ชนิดไม่ลามไฟ (หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม.), ไม้อัด (หนาไม่น้อยกว่า 5 มม.), เหล็กไร้สนิม, เหล็กสปริงชนิด 2 ขา, สกรูและน๊อตใหม่
• สี: ผ้าหนังเทียมสีน้ำตาลตามตัวอย่าง
• ขนาดและมิติ: เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่างของทางการ สามารถประกอบติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลง
• การเย็บ: ใช้ด้ายไนล่อน เบอร์ 20, เย็บตะเข็บ 5-8 ฝีจักร/นิ้ว แบบล้มตะเข็บ 2 ชั้น (เย็บ 3 ครั้ง)
• การทำเครื่องหมาย: ประทับชื่อผู้ผลิตและวันเดือนปีด้วยตัวอักษรสีขาวหรือสีอื่นที่มองเห็นได้ชัดเจน (ขนาดไม่น้อยกว่า 1 ซม.) ด้านหลังเบาะทุกตัว
• การซ่อมโครงสร้าง: ต้องแข็งแรง, เปลี่ยนสปริงพื้นเบาะที่ชำรุด, ทำสี, ซ่อมล้อเลื่อน
• การหุ้ม: ใช้พลาสติกใสรองฟองน้ำก่อนหุ้มหนัง, ใช้แผ่นฟองน้ำหนา 8 มม. หุ้มรอบโครงก่อนหุ้มหนัง
• การติดตั้ง: ต้องสามารถติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลง

• Payment Schedule: จ่ายเงินให้ผู้รับจ้างครบถ้วนในแต่ละงวด เมื่อทางการได้ตรวจสอบถูกต้องตามระเบียบ กฎหมาย
• Penalties:
  • ค่าปรับกรณีส่งมอบพัสดุไม่ครบหรือล่าช้า: ร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
  • ค่าปรับกรณีแก้ไขความชำรุดบกพร่องล่าช้า: ร้อยละ 0.20 ของราคางานจ้างของแต่ละคันต่อวัน หรือหักจากเงินหลักประกันสัญญา
• Warranty: รับประกันคุณภาพการใช้งาน 1 ปี นับจากวันที่ตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
• Warranty Repair Time: แก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยหรือเปลี่ยนให้ใหม่ภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษร
• Security Deposit for Off-site Repair: วางหลักประกันสิ่งของไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของมูลค่าสิ่งของที่นำออกไปซ่อม (หากนำออกนอกพื้นที่)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อซ่อมบำรุงรถโดยสารปรับอากาศ (รถ บน.ป. รุ่น 84) และปรับปรุงการบริการผู้โดยสาร โดยแก้ไขปัญหาความสะอาดและการชำรุดของเบาะ
• Q: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการซ่อมแซมส่วนใดบ้าง?
  A: ต้องดำเนินการรื้อถอด ซ่อมแซมโครงสร้าง เปลี่ยนฟองน้ำ หุ้มด้วยหนัง PVC และประกอบติดตั้งเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะ และที่เท้าแขน
• Q: วัสดุหลักที่ใช้ในการหุ้มเบาะคืออะไร?
  A: ผ้าหนังเทียม PVC ชนิดไม่ลามไฟ ความหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. สีน้ำตาลตามตัวอย่าง
• Q: ระยะเวลาในการซ่อมแซมรถแต่ละคันคือเท่าใด?
  A: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับมอบรถในแต่ละงวด
• Q: การส่งมอบรถเพื่อซ่อมแซมจะดำเนินการอย่างไร?
  A: ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบรถเป็นงวดๆ งวดละไม่เกิน 2 คัน
• Q: สัญญาจ้างมีระยะเวลานานเท่าใด?
  A: สัญญาจ้างมีระยะเวลาไม่เกิน 2 ปี หรือจนกว่าจะดำเนินการซ่อมแซมรถครบทั้ง 8 คัน แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน
• Q: เกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอคืออะไร?
  A: พิจารณาตามเกณฑ์ราคารวม
• Q: ผู้รับจ้างต้องรับประกันผลงานนานเท่าใด?
  A: ผู้รับจ้างต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 1 ปี นับจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
• Q: หากเบาะเกิดชำรุดภายในระยะเวลารับประกัน ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องทำการแก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยหรือเปลี่ยนให้ใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งเป็นหนังสือ
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ในการซ่อมแซมที่มาจากภายในประเทศหรือไม่?
  A: กำหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่ใช้ในการจ้าง

1. ความเป็นมา
   ร่างขอบเขตงาน (Terms of Reference: TOR)
   ว่าจ้างเย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะนั่งพิงหลัง, พิงศีรษะและท้าวแขน รถ บนท.ป.รุ่น 84 คัน จํานวน 8 คัน
   ด้วยแขวงบํารุงรถโดยสารกรุงเทพ มีความประสงค์จะขอว่าจ้างเย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะนั่ง พิงหลัง, พิงศีรษะและไม้ท้าวแขน รถ บนท.ป รุ่น 84 คัน จํานวน 8 คัน เนื่องจาก แขวงฯ ได้รับการร้องเรียน จากผู้โดยสารในเรื่องความสะอาด ของเบาะนั่งและเบาะพนักพิงหลัง และเมื่อทําการปูเป็นเตียงนอน เบาะนั่ง และเบาะพนักพิงหลังดังกล่าว เกิดการยุบตัว แขวงฯพิจารณาแล้ว จําเป็นต้องว่าจ้างซ่อมเย็บหุ้มประกอบ ติดตั้งเบาะนั่งพิงหลัง, พิงศีรษะและไม้ท้าวแขน รถ บนท.ป รุ่น 84 คัน ดังนั้นเพื่อมิให้เสียหายต่องานซ่อม
   บํารุง และสามารถนํารถออกใช้งานได้ทันเวลา
2. วัตถุประสงค์
   เพื่อซ่อมบํารุงรถโดยสารปรับอากาศและการบริการผู้โดยสาร
3. คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
   3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย 3.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   3.4 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
   3.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
   หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
   3.6 มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ
   บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
   3.7 เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล ผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาด้วยวิธีประกวดราคา อิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
   3.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่การรถไฟฯ หรือไม่
   เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
   3.9 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   3.10 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
   3.11 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงหลักฐานเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิของกิจการ
   3.12 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเคยมีผลงานว่าจ้างเย็บหุ้มเบาะให้กับการรถไฟฯ หรือหน่วยงานอื่นๆ มาก่อน
4. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
   4.1 รายละเอียดทางด้านเทคนิคในการว่าจ้างเย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ และ ไม้ท้าวแขน รถ บนท.ป รุ่น 84 คัน จํานวน 8 คัน
   4.2 ฟองน้ําต้องเป็นโพลียูเทนโฟม/ ผ้าหนังเทียมไม่ลามไฟ/ เหล็กฉาก ตามขอบข่ายของงาน
   4.3 ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่าง ของทางการสามารถ ประกอบติดตั้งบนชิ้นงาน หรืออุปกรณ์เดิมของการถไฟฯได้ โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข 5. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
   ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบรถ บนท.ป รุ่น 84 คัน เป็นงวดๆ งวดละไม่เกิน 2 คัน และผู้รับจ้างจะต้อง ดําเนินการให้แล้วเสร็จแล้วส่งมอบคืนให้ผู้ว่าจ้างภายใน 15 วัน ของแต่ละงวดนับถัดจากวันที่ได้รับมอบสิ่งของ จนครบจํานวนหรือครบระยะเวลา 2 ปี แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน
5. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
   พิจารณาตามเกณฑ์ราคารวม
6. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
   7.1 วงเงินงบประมาณในแผนจัดซื้อจัดจ้าง 2,200,000 บาท (แผนจัดซื้อจัดจ้างเลขที่ P68100048527) 7.2 วงเงินที่ได้รับจัดสรร 2,200,000 บาท
7. งวดงานและการจ่ายเงิน
   ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบรถ บนท.ป รุ่น 84 คัน เป็นงวดๆงวดละ ไม่เกิน 2 คัน โดยงวดแรกภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามสัญญา และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จ ส่งมอบคืนให้ผู้ว่าจ้างภายใน 15 วัน ของแต่ละงวด นับถัดจากวันที่ได้รับมอบรถ แล้วเมื่อทางการได้ตรวจสอบถูกต้องตามระเบียบ กฎหมาย ผู้ว่าจ้าง จะจ่ายเงินให้ผู้รับจ้างให้ครบถ้วนในแต่ละงวด
   刑
8. อัตราค่าปรับ
   ผู้รับจ้างส่งมอบพัสดุไม่ครบ หรือล่าช้า ต้องชําระค่าปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัวเป็นเงินร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
9. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
   10.1 ผู้รับจ้างจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ ตรวจรับเรียบร้อยแล้ว หากภายในระยะเวลาดังกล่าว อุปกรณ์ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดความชํารุดเสียหาย อันเนื่องมาจากการใช้งานตามปกติ ผู้ขาย/ผู้รับจ้างต้องทําการแก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยใช้งานได้ หรือ เปลี่ยนให้ใหม่ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้นภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลาย ลักษณ์อักษรจากการรถไฟฯ โดยค่าดําเนินการแก้ไขเป็นความรับผิดชอบของผู้ขาย/ผู้รับจ้างเอง
   10.2 ผู้รับจ้างดําเนินการแก้ไขล่าช้า ให้ถือว่าระยะเวลาที่ล่าช้านั้น เป็นการยินยอมที่จะขยาย ระยะเวลาการรับประกันออกไป เท่ากับจํานวนวันที่ได้รับมอบสิ่งของคืนจากผู้ขาย/ผู้รับจ้าง และหากความ ล่าช้านั้น เป็นเหตุก่อให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟและความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นพิสูจน์ได้ ผู้ขาย/ผู้รับจ้าง
   จะต้องรับผิดชอบค่าเสียหายที่เกิดเกิดขึ้นนั้นทั้งหมด
   10.3 กรณีนําสิ่งของออกไปซ่อมนอกพื้นที่ของทางการ ต้องวางหลักประกันสิ่งของไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของมูลค่าสิ่งของที่นําออกไปซ่อม (หรือแล้วแต่ความเหมาะสมของหน้างาน)
10. การทดสอบประกอบการตรวจรับ
    11.1 ตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณต้องถูกต้องตรงตามข้อกําหนดทางเทคนิค 11.2 สามารถติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิม สามารถทํางานได้ปกติโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
11. ว่าจ้างของในประเทศ
    “ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่ใช้ในการจ้าง”
    รายละเอียดทางด้านเทคนิค ในการว่าจ้างเย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง,
    เบาะพิงศีรษะ, เท้าแขน รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน จํานวน 8 คัน
12. สิ่งของที่ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบให้ผู้รับจ้างดําเนินการ รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน, จํานวน 8 คัน 2. การส่งมอบรถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน, ของผู้ว่าจ้างให้ผู้รับจ้างนําไปดําเนินการซ่อมและระยะเวลาการ ซ่อมตลอดจนการส่งมอบรถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน, ที่ซ่อมแล้วเสร็จของผู้รับจ้างคืนให้กับผู้ว่าจ้างเป็นไปดังนี้
    2.1 ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบรถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน ให้กับผู้รับจ้างเป็นงวดๆ โดยแต่ละงวดจะมีจํานวน ไม่เกิน 2 คัน โดยส่งมอบให้ ณ. แขวงบํารุงรถโดยสารกรุงเทพ ศูนย์ซ่อมบํารุง ฝ่ายการช่างกล หรือบริเวณอื่น ใดที่ผู้ว่าจ้างเห็นสมควร โดยงวดแรกจะส่งรถให้ผู้รับจ้างภายใน 15 วัน นับถัดจากลงนามสัญญาจ้างและผู้รับ จ้างจะต้องดําเนินการซ่อมเย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะนั่ง, เบาะพนักพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะและเบาะท้าวแขน รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน, ให้ถูกต้องตามเงื่อนไขที่กําหนดแล้วส่งมอบงานให้ผู้ว่าจ้างภายใน 15 วัน นับถัดจาก วันที่ได้รับมอบรถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน จากผู้ว่าจ้าง และในงวดต่อๆไป ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบ รถ บนท.ป. รุ่น 84 คันให้กับผู้รับจ้างดําเนินการซ่อมงวดละไม่เกิน 2 คัน ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการซ่อมเย็บหุ้มประกอบติดตั้ง เบาะนั่ง, เบาะพนักพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะและเบาะท้าวแขน รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน ในแต่ละงวดให้แล้ว เสร็จภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับ รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน จากผู้ว่าจ้างในแต่ละงวดจนครบตาม จํานวนที่ว่าจ้าง
    2.2 ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างไม่สามารถส่งมอบรถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน ให้กับผู้รับจ้างไปดําเนินการซ่อม ได้ภายในเวลาที่กําหนดไว้ข้างต้น หรือส่งมอบรถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน น้อยกว่าจํานวนที่กําหนดไว้ ผู้รับจ้างจะ เรียกร้องค่าเสียหายใด ๆ จากผู้ว่าจ้างมิได้ กรณีนี้ผู้ว่าจ้างจะขยายระยะเวลาการส่งมอบรถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน, ตามจํานวนที่ส่งมอบล่าช้านั้นให้กับผู้รับจ้าง
    2.3 ทั้งนี้การรับและส่งมอบรถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน จะกระทําที่ พัสดุแขวงบํารุงรถโดยสาร กรุงเทพ กองซ่อมบํารุงรถโดยสารเขตกรุงเทพ ศูนย์ซ่อมบํารุง ฝ่ายการช่างกล บนเส้นทางรถไฟเท่านั้น โดยไม่ คิดค่าใช้จ่ายในการลากจูง แต่สถานที่รับและส่งมอบไม่ควรจะไกลเกินไปหรือไม่สะดวกในการลากจูงหรือ บริเวณอื่นใดที่ผู้ว่าจ้างเห็นสมควร หากจําเป็นเนื่องจากการขัดข้องในการรับและส่งมอบรถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน, ผู้รับจ้างจะยอมให้มีการส่งมอบรถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน ที่มีจํานวนสูงสุดได้ งวดละไม่เกิน 4 คน ผู้ว่าจ้าง จะส่งมอบจนกว่าจะครบจํานวน 8 คัน หรือจนกว่าจะครบระยะเวลา 2 ปี นับแต่วันลงนามในสัญญาสุดแต่
    อย่างใดถึงก่อน
    -1-
    3
13. ขอบข่ายของงาน
    งานที่ผู้ชนะการสอบราคาหรือผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการซ่อมมีดังต่อไปนี้
    3.1 การเย็บหุ้มเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะ รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน
    3.1.1 ดําเนินการรื้อถอดเบาะเดิม ประกอบด้วย เบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะ, เบาะเท้า แขน ออกจากตัวรถทั้งหมด
    3.1.2 ให้รื้อสปริง, ฟองน้ํา ผ้ากํามะยี่ของเบาะและส่วนประกอบอื่นๆ ออกทั้งหมด
    พื้นรอง
    3.1.3 ตรวจซ่อมโครงสร้างรวมถึงชิ้นส่วนควบของเบาะเดิมให้แข็งแรง และเปลี่ยนไม้พิงศีรษะ ขนาด 10 mm ด้านในและตรวจเช็คแผ่นอลูมิเนียมด้านนอกของพนักพิงศีรษะและตรวจเปลี่ยนสปริง พื้น เบาะที่ชํารุด ตามแบบเดิมของเบาะนั้นให้สมบูรณ์และทําสีให้เรียบร้อยและตรวจซ่อมล้อเลื่อนเบาะทั้งหมด สมบูรณ์และเรียบร้อย
    3.1.4 แผ่นไม้อัดที่ใช้รองเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะและหุ้มหนังประกบด้านล่าง ต้อง เป็นไม้อัดความหนาไม่น้อยกว่า 5 mm.
    3.1.5 เปลี่ยนฟองน้ําเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะใหม่ ต้องเป็นโพลียูรีเทนโฟม ที่ผลิต ขึ้นด้วยวิธีฉีดขึ้นรูป ความหนาเท่ากับของเดิมของเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะหรือที่ทางการใช้งานอยู่ 3.1.6 ผ้าหนังเทียมที่ใช้หุ้มเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะจะต้องเป็น PVC มีความหนาไม่ น้อยกว่า 1.2 มม. เป็นชนิดผ้าหนังเทียมไม่ลามไฟ โดยสีของผ้าหนังเทียมต้องเป็นสีน้ําตาลตามตัวอย่างของ
    ทางการ
    3.1.7 ก่อนหุ้มด้วยผ้าหนังเทียมต้องใช้ผ้าพลาสติกอย่างหนาหุ้มทับฟองน้ํา และต้องใช้แผ่นฟองน้ํา ที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 8 มม. หุ้มโดยรอบโครงเบาะก่อนเช่นเดียวกัน
    3.1.8 ตัวยึดผ้าหุ้มหนังเทียมเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะ ต้องใช้เหล็กสปริงชนิด 2 ขา ตามตัวอย่างของทางการและจะต้องเป็นของใหม่ทั้งหมด
    3.1.9 สกรูและน๊อตต่างๆ ที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานเดิมของเบาะชนิดนั้นๆ และต้องเป็น ของใหม่ทั้งหมด
    3.1.10 การซ่อมโครงเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะ รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน และเหล็ก ปะกับตัวเบาะรวมไปถึงแผ่นรองรับเบาะต้องใช้เหล็กไร้สนิมทั้งหมดหากมีการเชื่อมต่อ ต้องทําความสะอาด
    และตกแต่งให้เรียบร้อยดูสวยงาม
    3.1.11 การเย็บผ้าหนังเทียมต้องเย็บตะเข็บตามตัวอย่างของทางการ ใช้ฝีจักรประมาณ 5-8 ฝีจักร / ความยาว 1 นิ้ว และต้องใช้ด้ายไนล่อน เบอร์ 20 โดยเย็บแบบล้มตะเข็บ 2 ชั้น (เย็บ 3 ครั้ง)
    3.1.12 ต้องประทับชื่อของผู้ผลิตพร้อมวันเดือนปี ด้วยตัวอักษรสีขาว หรือสีอื่นที่มองเห็นได้ ชัดเจน โดยมีความโตของตัวอักษรไม่น้อยกว่า 1 ซม. ไว้ที่ด้านหลังของเบาะทุกตัว เพื่อสะดวกในการติดตามผล ใช้งาน
    3.1.11 เมื่อทําเสร็จเรียบร้อย ต้องห่อหุ้มเบาะใหม่นั้นด้วยพลาสติกใสให้เรียบร้อย แล้วนํามา ประกอบติดตั้งกับ รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน
    -2-
    1
    3.2 การเย็บหุ้มเบาะท้าวแขนของ รถ บนท.ป.รุ่น 84 คัน
    3.2.1 ดําเนินการรื้อเบาะเท้าแขนของเดิม ออกจากตัวรถทั้งหมด 3.2.2ให้จัดทําไม้เนื้ออ่อนตามรูปแบบที่กําหนดด้านล่างหรือตามตัวอย่างของเดิมของทางการ โดย
    มีความยาวประมาณ 38.5 ซม. ประกบยึดติดกันเป็นรูปตัวแอลตามแบบ ให้เรียบร้อยแข็งแรงทนทาน
    4 ซม.
    2 ซม.
    1.5 ซม.
    5 ซม.
    เสริมฟองน้ํา ขนาดความหนา 1.5 ซม.
    3.2.3 เสริมฟองน้ําด้านเนื้อไม้กว้าง 5 ซม. ยึดติดด้วยกาวยาง โดยความหนาของฟองน้ํา ประมาณ 1.5 ซม. ตลอดแนวความยาว 38.5 ซม. ก่อนทําการหุ้มด้วยผ้าหนังเทียม
    3.2.4 ผ้าหนังเทียมที่ใช้หุ้มเบาะจะต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 1 มม. โดยสีของผ้าหนังเทียมต้อง เป็นสีน้ําตาล หรือสีเดียวกันกับไม้ท้าวแขนที่ใช้กับ รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน
    3.2.4 ยึดผ้าหนังเทียมเข้ากับตัวเนื้อไม้ให้แข็งแรง ด้วยเหล็กสปริงชนิด 2 ขา หรือยิงยึดตรึงด้วย ลูกแม๊ค ตามตัวอย่างของทางการ และจะต้องเป็นของใหม่ โดยทั้งหมดให้เรียบร้อยดูสวยงาม
    3.2.5 ต้องประทับชื่อของผู้ผลิตพร้อมวันเดือนปี ด้วยตัวอักษรสีขาว หรือสีอื่นที่มองเห็นได้ชัดเจน โดยมีความโตของตัวอักษรไม่น้อยกว่า 1 ซม. ไว้ที่สังเกตได้สะดวกของเบาะท้าวแขนทุกตัว เพื่อสะดวกในการ
    ติดตามผลใช้งาน
    3.2.6 เมื่อทําเสร็จเรียบร้อย ต้องห่อหุ้มเบาะใหม่นั้นด้วยพลาสติกใสให้เรียบร้อย ก่อนนํามา
    ประกอบติดตั้งกับ รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน
14. อุปกรณ์ทุกชิ้นที่กล่าวถึงข้างต้นและการถอดประกอบติดตั้ง ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ดําเนินการจัดหา วัสดุ อุปกรณ์อะไหล่ เครื่องมือเครื่องใช้ แรงงานในการดําเนินการเองทั้งสิ้น
15. ระดับมาตรฐานที่ใช้ในการนี้ ให้อ้างอิงจากมาตรฐานที่ใช้กับงานลักษณะเดียวกันในการรถไฟฯ
    หรือจากสภาพที่เป็นจริงในการซ่อมของฝ่ายการช่างกลหรือมาตรฐานสากลตามลําดับ

• 3-
  ที่
  1

6. การตรวจการจ้าง
   6.1 การรถไฟฯ จะแต่งตั้งพนักงานของการรถไฟฯ คณะหนึ่งเป็น “คณะกรรมการตรวจการจ้าง” เพื่อทําการตรวจควบคุมการซ่อมเย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะนั่ง, เบาะพนักพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะและเบาะ ท้าวแขน รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน เป็นตัวแทนของผู้ว่าจ้าง โดยผู้รับจ้างต้องสัญญาว่าจะอํานวยความสะดวก ในการเข้าออกจากสถานที่ดังกล่าวได้ทุกโอกาสที่เหมาะสมและยินยอมให้ตรวจโดยดี ตลอดจนจัดสถานที่และ เครื่องมือเครื่องใช้สําหรับการตรวจซ่อมเย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะนั่ง, เบาะพนักพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะและ เบาะท้าวแขน รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน ตามความจําเป็นให้แก่คณะกรรมการตรวจการจ้าง คณะกรรมการตรวจ การจ้างมีอํานาจที่จะไม่เห็นชอบในส่วนใดส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดของการซ่อมเย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะนั่ง, เบาะพนักพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะและเบาะท้าวแขน รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน ที่ผู้รับจ้างดําเนินการอยู่ได้หาก เห็นว่าไม่เป็นไปตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ ในกรณีเช่นนี้ผู้รับจ้างจะต้องทําการแก้ไขหรือเปลี่ยนให้ใหม่โดยไม่
   ชักช้า และถึงแม้ว่ามีการตรวจดังกล่าวจะทําให้เกิดการล่าช้าต่องานของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างยังต้องรับผิดชอบต่อ การที่จะส่งมอบซ่อมเย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะนั่ง, เบาะพนักพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะและเบาะท้าวแขน รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน ที่ได้รับการซ่อมคืนให้แก่การรถไฟฯ ในสภาพเรียบร้อยถูกต้องตรงตามเงื่อนไข โดย ปราศจากความชํารุดใด ๆ และต้องส่งมอบให้ทันตามกําหนดระยะเวลา ตามข้อ 2.
   ๆ
   6.2 สิ่งของต่าง ๆ ที่ผู้รับจ้างได้นํามาใช้การทํางานนี้ หากผู้ว่าจ้างได้ชําระเงินค่าสิ่งของดังกล่าว แล้ว ให้ถือว่าสิ่งของนั้นตกเป็นกรรมสิทธิ์แก่การรถไฟฯ ทันที ผู้รับจ้างจะเปลี่ยนหรือเอาไปใช้การอื่น ๆ ไม่ได้
   6.3 เมื่อคณะกรรมการตรวจการจ้างที่การรถไฟฯ แต่งตั้งขึ้น ได้รับหนังสือมอบ รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน ที่เย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะเสร็จเรียบร้อยแล้ว ให้คณะกรรมการตรวจการจ้างหรือตัวแทนที่ได้รับการ แต่งตั้งจากคณะกรรมการตรวจการจ้างฯไปรับ เบาะนั่ง, เบาะพนักพิงหลัง เบาะพิงศีรษะและเบาะท้าวแขน รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน, ที่ซ่อมเสร็จเรียบร้อยแล้ว ณ สถานที่ที่ผู้รับจ้างดําเนินการซ่อม แล้วแจ้งผลตรวจรับ ให้ผู้รับจ้างทราบนับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งจากผู้รับจ้าง แต่หากผลการตรวจของคณะกรรมการตรวจ
   บ
   การจ้างสรุปว่าใช้การไม่ได้ ผู้รับจ้างจะต้องนํากลับไปแก้ไขใหม่และให้ถือว่ายังไม่ได้มีการส่งมอบ และกรณีที่ผู้ รับจ้างส่งรถให้ล่าช้าเกินกว่ากําหนดการส่งมอบในแต่ละงวดหรือแต่ละคันจนการรถไฟฯ ได้พิจารณาเห็นว่าการ ทําให้เกิดการเสียหายต่อการดําเนินงานอันเนื่องมาจากรอใช้รถดังกล่าวนี้ การรถไฟฯ มีสิทธิ์บอกเลิกสัญญา และบังคับตามสัญญาค้ําประกันจํานวนเงินทั้งหมด และถ้าการรถไฟฯ ต้องจ้างผู้อื่นหรือทําเองโดยเสียค่าใช้จ่าย สูงกว่าที่ผู้รับจ้างเสนอไว้เป็นจํานวนเงินเท่าใดการรถไฟฯ มีสิทธิ์จะเรียกร้องค่าเสียหายเพิ่มเติมจากผู้รับจ้างได้
   อีกโสดหนึ่ง
   -4-
7. ความรับผิดชอบของผู้เสนอราคาที่ชนะการสอบราคา
   เบาะ
   ผู้เสนอราคาที่ได้รับการพิจารณาให้เป็นผู้ชนะการสอบราคาหรือเป็นผู้รับจ้างแล้วจะต้อง รับประกันผลงานการซ่อมซ่อมเย็บหุ้มประกอบติดตั้งเบาะนั่ง, เบาะพนักพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะและเบาะท้าว แขน รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน มีกําหนดเวลา 1 ปี. การนับอายุรับประกันดังกล่าวให้เริ่มนับถัดจากวันที่ คณะกรรมการตรวจการจ้างที่การรถไฟฯ จะแต่งตั้งได้ทําการตรวจรับเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หากเบาะนั่ง, พนักพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะและเบาะท้าวแขน รถ บนท.ป. รุ่น 84 คัน ที่เย็บหุ้มเกิดความชํารุดเสียหายจาก การใช้งานตามปกติภายในกําหนดอายุรับประกัน ผู้รับจ้างจะต้องทําการซ่อมและแก้ไขข้อบกพร่องหรือความ ชํารุดนั้นโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ และจะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 15 วันนับแต่วันที่ผู้รับจ้างได้รับ แจ้งเป็นหนังสือจากผู้ว่าจ้างให้ทราบถึงความชํารุดนั้น หากผู้รับจ้างดําเนินการแก้ไขความชํารุดไม่แล้วเสร็จ
   ภายในกําหนดเวลาดังกล่าว ให้ถือว่าผู้รับจ้างได้ยอมขยายระยะเวลารับประกันออกไปอีกเท่ากับจํานวนวันที่
   ล่าช้าอันเนื่องมาจากผู้รับจ้างดําเนินการแก้ไขความชํารุดบกพร่องไม่แล้วเสร็จ วันที่ล่าช้าดังกล่าวให้นับถัดจาก
   วันที่ผู้รับจ้างได้รับแจ้งเรื่องความชํารุดบกพร่องเป็นหนังสือจนถึงวันที่การแก้ไขความชํารุดบกพร่องแล้วเสร็จ
   และผู้ว่าจ้างจะปรับผู้รับจ้างในกรณีที่ดําเนินการไม่แล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่กําหนด โดยปรับเป็นรายวันตาม
   มูลค่าของงานจ้างของแต่ละคันในอัตราวันละร้อยละ 0.2 ของราคางานจ้างหรือผู้ว่าจ้างจะนําเงินหลักประกัน สัญญามาเป็นค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงก็ได้
   กองซ่อมบํารุงรถโดยสารเขตกรุงเทพ

• 5-