ประกวดราคาจ้างก่อสร้างสะพานถนนโรงน้ำแข็ง 1 (หน้าพลัสเอกซ์)

• เพื่อก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล. ขนาดกว้าง 7.00 ม. ยาว 10.00 ม. (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 70 ตร.ม.)
  • เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมบริเวณถนนโรงน้ำแข็ง 1 (หน้าพลัสเอกซ์)
  • เพื่อให้การระบายน้ำและการสัญจรมีความปลอดภัยและเป็นไปตามหลักวิชาช่าง

• ก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล. ขนาดกว้าง 7.00 ม. ยาว 10.00 ม.
  • งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 ม. ยาวไม่น้อยกว่า 10 ม. จำนวน 8 ต้น
  • งานรื้อผิวจราจรเดิมและก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม.
  • งานเชื่อมต่อระบบระบายน้ำเดิมเข้ากับคลองระบายน้ำ
  • งานรื้อถอนและขนย้ายสิ่งกีดขวาง (เช่น Guard Rail เดิม)
  • การติดตั้งป้ายเตือนและสัญญาณไฟจราจรระหว่างก่อสร้าง
  • การจัดการผลกระทบสิ่งแวดล้อมตามเกณฑ์มาตรฐาน

• สะพาน ค.ส.ล. ที่มีความมั่นคงแข็งแรงตามแบบแปลนเลขที่ 65/2569
  • รายงานผลการทดสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็มเจาะทุกต้น
  • แผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (ภายใน 60 วันหลังทำสัญญา)
  • งานปรับปรุงผิวจราจรและทางเชื่อมที่เรียบร้อยตามมาตรฐาน
  • การรับประกันคุณภาพวัสดุและฝีมือการก่อสร้างเป็นเวลา 2 ปี

• ระยะเวลารับประกันผลงาน: 2 ปี หลังส่งมอบงาน
  • แผนการใช้พัสดุ/เหล็กภายในประเทศ: ต้องจัดทำภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างตามประกาศ
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทช.) และมาตรฐาน AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ (ระบบแห้ง/เปียก) และการทดสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็ม
• Personnel: ต้องมีวิศวกรและนายช่างโยธาควบคุมงานตามที่กฎหมายกำหนด

• พิจารณาตามแบบแปลนและรายการประกอบแบบของเทศบาลนครมาบตาพุด
  • การตัดสินปัญหาต่างๆ โดยคณะกรรมการตรวจรับพัสดุถือเป็นที่สิ้นสุด
  • ต้องผ่านการอนุมัติวัสดุจากคณะกรรมการก่อนดำเนินการ

• คอนกรีตโครงสร้างสะพาน: กำลังอัดไม่น้อยกว่า 350 ksc (ทรงกระบอก)
  • เสาเข็มเจาะ: ขนาด 0.60 ม. รับน้ำหนักปลอดภัยไม่น้อยกว่า 60 ตัน/ต้น
  • เหล็กเสริม: SD40 และ SR24 ตามรายละเอียดในแบบ
  • มาตรฐานการออกแบบ: AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS (HL-93)

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวาง
  • หากปริมาณงานน้อยกว่าแบบ ให้ตัดลดวงเงินตามระเบียบราชการ
  • หากปริมาณงานมากกว่าแบบ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการโดยไม่เรียกร้องค่าใช้จ่ายเพิ่ม
  • ต้องใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90% และวัสดุอื่นๆ ไม่น้อยกว่า 60%

• Q: หากพบอุปสรรคใต้ดินระหว่างก่อสร้าง ผู้รับจ้างสามารถเบิกค่าใช้จ่ายเพิ่มได้หรือไม่? A: ไม่ได้ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบและปฏิบัติตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานโดยไม่มีข้อแม้
  • Q: การทดสอบเสาเข็มเจาะต้องทำอย่างไร? A: ต้องทำการทดสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็มเจาะทุกต้น
  • Q: หากแบบแปลนและรายการประกอบแบบขัดแย้งกันต้องทำอย่างไร? A: ให้รายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาตัดสิน
  • Q: ต้องใช้วัสดุภายในประเทศสัดส่วนเท่าใด? A: เหล็กไม่น้อยกว่า 90% และวัสดุอื่นๆ ไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าสัญญา
  • Q: หากต้องเปลี่ยนจากเสาเข็มเจาะระบบแห้งเป็นระบบเปียก สามารถเบิกเงินเพิ่มได้ไหม? A: ไม่ได้ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด
  • Q: ระยะเวลารับประกันผลงานนานเท่าใด? A: 2 ปี นับจากวันส่งมอบงาน
  • Q: หากที่ดินประชาชนสูงกว่าระดับถนน ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร? A: ต้องก่อสร้างโครงสร้าง ค.ส.ล. ป้องกันดินไหลโดยไม่มีเงื่อนไข
  • Q: สามารถปรับตำแหน่งแนวสะพานได้หรือไม่? A: สามารถปรับได้ตามความเหมาะสมโดยต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
  • Q: มาตรฐานคอนกรีตที่ใช้คือเท่าใด? A: กำลังอัดไม่น้อยกว่า 350 ksc (ทรงกระบอก)
  • Q: การแจ้งเริ่มงานต้องทำล่วงหน้ากี่วัน? A: ต้องแจ้งผู้ควบคุมงานล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 3 วัน

เทศบาลน
งานตามค
ก่อสร้างสะพานถนนโรงน้ําแข็ง 1 (หน้าพลัสเอกซ์)
รายการประกอบแบบ
ข้อ 1 วัตถุประสงค์ เพื่อทําการก่อสร้างสะพานถนนโรงน้ําแข็ง 1 (หน้าพลัสเอกซ์) โดยทําการก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล. กว้าง 7.00 ม. ยาว 10.00 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 70 ตร.ม. จํานวน 1 แห่ง รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
ข้อ 2 แบบแปลนและรายการประกอบแบบที่ใช้ในการก่อสร้าง ประกอบด้วย
2.1 แบบก่อสร้างสะพานถนนโรงน้ําแข็ง 1 (หน้าพลัสเอกซ์)
แบบเลขที่ 65. / 2569 แบบเลขที่
จํานวน 7 แผ่น จํานวน 12 แผ่น
maceriseldo
Kitchen’s Nan
หจก. เอสที อินเตอร์ ซัพพลาย(ให้เช่ารถ…
สถานที่ก่อสร้างโครงการ
N=12.765572, E=101.143133
PLUS Exploration co.,ltd
000
พอต
บริษัท บ้านฉางเมนเท บเบนซ์ 2004 จํากัด
คลองด้วยแบบ
2
ห้วยโป่ง-โรงไฟฟ้า
Air-QC Co.,Ltd
N
แผนที่สังเขป
2.2 แบบมาตรฐานงานสะพาน กรมทางหลวง
ข้อ 3 ข้อกําหนดในการก่อสร้าง
3.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบแปลนและรายการประกอบแบบต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
ตามขั้นตอนมาตรฐานงานก่อสร้างและตามหลักวิชาช่างที่ดี หรือในกรณีที่รูปแบบรายการขัดแย้งกันให้ผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับฯเป็นผู้ชี้ขาด
3.2 ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง ให้ทราบล่วงหน้าก่อนดําเนินการก่อสร้าง ไม่น้อยกว่า 3 วัน หากผู้รับจ้างทําการก่อสร้างไปโดยพละการ เทศบาลฯ จะไม่รับผิดชอบใด ๆ ทั้งสิ้น (ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือ แนวการก่อสร้างที่อาจดัดแปลงหรือเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของงานได้)
3.3 หากมีอุปสรรคปัญหาใด ๆ ในขณะทําการก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดิน วิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ หรือคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชา ในด้านช่างและเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใด ๆ ทั้งสิ้นและจะเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการ ดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ทุกกรณี ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับทราบและศึกษาปัญหาก่อนทําการรับจ้างในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้องานที่ก่อสร้าง ไม่ครบตามโครงการเทศบาลฯ จะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามความเป็นจริง การตัดสินปัญหาต่าง ๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
ག
3.4 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียง หรือบุคคลภายนอกหรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่อง จากการกระทําการก่อสร้างนี้
3.5 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างตามขนาดและรูปทรงที่ปรากฏในแบบแปลน ในกรณีที่รายการใดที่ไม่กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจ - ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
ๆ
ๆ
3.6 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสาเหตุมา จากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง 3.7 กรณีที่เห็นว่าแบบรูปรายละเอียดและข้อกําหนดในสัญญา หรือมีข้อตกลงมีข้อความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง ให้คณะ กรรมการตรวจรับพัสดุฯ มีอํานาจสั่งเปลี่ยนแปลงแก้ไข เพิ่มเติม หรือตัดทอนเนื้องานจ้างได้ตามที่เห็นสมควรและตามหลักวิชาช่างโดยไม่ทําให้ราชการเสียหาย
3.8 กรณีมีความจําเป็นผู้ควบคุมงานสามารถแก้ไขปัญหาทางด้านเทคนิคการก่อสร้าง เพื่อให้งานแล้วเสร็จเป็นไปตามวัตถุประสงค์ของ โครงการได้ และไม่ทําให้ราชการได้รับความเสียหาย โดยต้องรายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้างเพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการ
3.9 ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน โดยลักษณะการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น
3.10 คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.) โดยขออนุมัติต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้างก่อนดําเนินการ 3.11 ในกรณีที่มีทางเชื่อม ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่าง ๆ โดยโครงสร้างของทางเชื่อมให้ใช้โครงสร้างชนิดเดียวกับ
ๆ
ถนนสายหลักหรือหากใช้โครงสร้างชนิดอื่นให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ
3.12 ในกรณีที่ตําแหน่งจุดเริ่มต้นของซอยแยกไม่ตรงกับแบบแปลน สามารถปรับเปลี่ยนได้โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
3.13 ผู้ควบคุมงานของเทศบาลฯ ผู้รับจ้าง จะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
3.14 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
3.15 ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
3.16 ผู้รับจ้าง จะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
หมายเหตุ

ตําแหน่งบ่อพัก / แนวท่อ / แนวรางระบายน้ํา / ค่าระดับ / ท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก / ตําแหน่งแนวสะพาน ฯลฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความ เหมาะสมโดยให้พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่าแบบแปลน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ

• กรณีปริมาณงานน้อยกว่าแบบแปลน ให้ตัดลดปริมาณงานและวงเงินค่าก่อสร้างตามระเบียบของทางราชการ
• กรณีปริมาณงานมากกว่าแบบแปลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ ทั้งสิ้น

Not
to
scale
ก่อนการเทคอนกรีตทุกครั้ง ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานแจ้งผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
โครงการ ก่อสร้างสะพานถนนโรงน้ําแข็ง 1 (หน้าพลัสเอกซ์)
วันที่ 29 เม.ย. 2569
แบบเลขที่ 65/2569
สํารวจ
เขียนแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
สําารวจ ออกแบบ สํารวจ ออกแบบ
ตรวจ
นายธนกฤต ธนันต์คณากร
นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
นายจรัสสรรค นพจินดา
นายช่างโยธาชานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิดา หาญทัตพงษ์ ภย.28610 นายช่างโยธาอาวุโส เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ ภย.30314 วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279
หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
ผอ.สํานักช่าง
ปลัดเทศบาลฯ
อนุมัติ
แผนที
นายอํานวย ไตรลักษณ์
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี
7
**
รื้อผิวจราจรเดิม รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 42 ตร.ม.
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 24 ตร.ม.
(ตามแบบมาตราฐาน)
ถนน AC. เดิม
華華 +4
บ่อพักและท่อ ค.ส.ล.เดิม (คงไว้)
เชื่อมต่อท่อเดิมกับคลองระบายน้ํา
(ขออนุมัติผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ)
B
2.00
ก
แนวคาดคลองเดิม (คงไว้)
แนวหาดคลองเดิม (คงไว้)
110
MA
10.00
AAA
al
AAA
เทศบาลน
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
วันที่
29 เม.ย. 2569
สํารวจ เขียนแบบ สํารวจ ออกแบบ
นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
จังหวัดระยอ
โครงการ ก่อสร้างสะพานถนนโรงน้ําแข็ง 1 (หน้าพลัสเอกซ์)
แบบเลขที่ 65/2569
นายธนกฤต ธนันต์คณากร
สํารวจ นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
ออกแบบ
ตรวจ
นายจรัสสรรค์ นพจินดา
ท

A
NO
2.00
A
-เสาไฟฟ้าเดิม
B
ถนน AC. เดิม
7.00
8.00
-เสาไฟฟ้าเดิม
-ทิศทางแนวก่อสร้างปีกผนังกันดิน สามารถปรับเปลี่ยนได้ทั้งนี้ให้อยู่ ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ
บ่อพักและท่อ ค.ส.ล.เดิม (คงไว้) เชื่อมต่อท่อเดิมกับคลองระบายน้ํา (ขออนุมัติผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ)
รื้อ-ขนเก็บ GUARD RAIL เดิม จํานวน 2 ข้างทาง
ซื้อท่อเหลี่ยมเดิม ขนาด 7.80 x 7.20 ม.
นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิศา หาญทัตพงษ์ กย.28610 นายช่างโยธาอาวุโส เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ ภย.30314
วิศวกรโยธาช้านาญการพิเศษ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
แปลนพื้นสะพาน
มาตราส่วน
1: 75
N
Alt
ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
ผอ.สานักช่าง
อนุมัติ
แผนที
นายอํานวย ไตรลักษณ
ปลัดเทศบาลฯ
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี
7
าบตาพุด
จังหวัดระยอ
V พื้นถนน AC.เดิม
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม.
ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
พื้นทางเดิมบดอัดแน่น
ราวสะพาน ค.ส.ล.-
2.00
3.00/VARIES
ขออนุมัติคณะกรรมการตรวจการจา
4-เสาเข็มเจาะ 20.60 ม. ยาวไม่น้อยกว่า 10.00 ม. ทดสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็มเจาะทุกต้น
LL
8.00
7.00
CL
-PLANG GIDER จํานวน 8 แผ่น หรือพื้นหล่อในที่
ตามแบบมาตราฐาน ขออนุมัติผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ ก่อนดําาเนินการ
-ราวสะพาน ค.ส.ล.
V ท้องคลอง
EQ
2.00
2.00
2.00
ราวสะพาน ค.ส.ล.
กําแพงกันดินใต้สะพาน
องคลอง
V ทองคลอง
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
วันที่ 29 เม.ย. 2569
สํารวจ เขียนแบบ สํารวจ ออกแบบ
นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
นายธนกฤต ธนันต์คณากร
ออกแบบ
สํารวจ นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
โครงการ ก่อสร้างสะพานถนนโรงน้ําแข็ง 1 (หน้าพลัสเอกซ์)
แบบเลขที่ 65/2569
ตรวจ
นายจรัสสรรค นพจินดา
M
8:00
10.00
-ทิศทางแนวก่อสร้างปีกผนังกันดิน
สามารถปรับเปลี่ยนได้ทั้งนี้ให้อยู่ ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ
EQ
4 เสาเข็มเจาะ 0 0.60 ม./ข้าง ยาวไม่น้อยกว่า 10.00 ม. ทดสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็มเจาะทุกต้น
รูปตัด A-A
มาตราส่วน
1: 75
2.00
V พื้นถนน AC.เดิม
-ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม.
-ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.05 ม. -พื้นทางเดิมบดอัดแน่น
4 เสาเข็มเจาะ 90.60 ม. ยาวไม่น้อยกว่า 10.00 ม. ทดสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็มเจาะทุกต้น
รูปตัด B-B
มาตราส่วน 1: 75
नावा
ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
ผอ.สานักช่าง
ปลัดเทศบาลฯ
อนุมัติ
แผ่นที่
นายอํานวย ไตรลักษณ์
รองนายกเทศมนตรี
ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี
7

• นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิศา หาญทัตพงษ์ กย.28610
  นายช่างโยธาอาวุโส เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ กย.30314 วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 หน.ฝายวิศวกรรมโยธา เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  C2
  F1
  ST1
  B1
  B1
  B2
  W2 C
  ST2
  B4
  W1
  B3
  W2
  B6 ST1
  B7
  ST6
  B1
  B3
  ST3
  B4
  C2.
  B3
  B3
  เหล็กเสาเข็ม
  0.60
  0.60
  0.60 HH
  เหล็กเสาเข็ม
  ST3
  การเสริมเหล็กตอม่อตับริมแบบ PILE BENT
  มาตราส่วน
  1 : NO
  ตารางแสดงรายละเอียดเหล็กเสริม
  (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อต้น)
  ช่วงสะพานยาว
  (ม.)
  B1
  B2
  B3
  B4
  B5
  ST1*
  0.40
  £0.40
  0.20
  8-DB 25 mm. (SD40)
  2-RB 9 mm. @ 0.20 m. (SR24)
  0.70
  -SLOPE ลดระดับตามระดับถนน
  0.40
  0.70
  F1
  0.60
  0.80
  รูปตัด ก–ก
  มาตราส่วน
  1 : NO
  รายละเอียดเหล็กเสริม
  ST2
  ST3*
  ST4
  C1
  C2*
  0.60
  [C
  ST2
  -ST5
  งา
  B1
  0.70
  0.60
  -B2
  W1
  8-DB 20 mm. (SD40)
  S-RB 9 mm. @ 0.15 m. ปลอกเกลียว (SR24)
  ดินเดิม
  เสาเข็มเจาะ ศก. 0.60 ม. ยาวไม่น้อยกว่า 10 ม. จํานวนรวม 8 ต้น Safe Load 60 T/pile.
  (เสาเข็มเจาะชนิดแห้ง ใส่ปลอกกันดินตลอดความยาว)
  -10.00 (ประมาณ)
  ความลึกปรับตามผลการเจาะสํารวจดิน
  คอนกรีตfc’=300 ksc. (ทรงลูกบาศก์)
  ය
  ขยายเสาเข็มเจาะ
  มาตราส่วน
  1 : NO
  หมายเหตุ กรณีพบว่าไม่สามารถก่อสร้างเสาเข็มเจาะระบบแห้งได้
  ผู้รับจ้างจะต้องเปลี่ยนเป็นเสาเข็มเจาะระบบเปียก โดยไม่สามารถ เรียกค่าใช้จ่ายเพิ่มจากผู้ว่าจ้างในทุกกรณี กําหนดให้ผู้รับจ้างทําการเจาะสํารวจชั้นดินและส่งผลการเจาะ สํารวจก่อน าเนินการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ
  W1
  W2
  D1
  D2
  10 DB25
  5.00-10.00
  4-DB 25 mm. 2-DB 12 mm.
  (2 ชั้น)
  DB 12 mm.
  0.20 mm.
  3-RB 6 mm.
  DB 12 mm.
  @ 0.10 mm.
  RB 9 mm.
  @ 0.20 mm.
  RB 9 mm.
  @ 0.10 mm.
  RB 9 mm.
  @ 0.20 mm.
  8-DB 25 mm.
  2-RB 9 mm.
  @ 0.20 mm.
  RB 9 mm.
  @ 0.15 mm.
  RB 9 mm.
  @ 0.15 mm.
  2-DB 12 mm.
  DB 12 mm.
  0.15 mm.
  เทศบาลบ
  สบตานุ
  เทศบาลนครมาบตาพุด
  สํานักช่าง
  วันที่ 29 เม.ย. 2569
  สํารวจ เขียนแบบ สํารวจ ออกแบบ
  นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  จังหวัดระยอ
  โครงการ ก่อสร้างสะพานถนนโรงน้ําแข็ง 1 (หน้าพลัสเอกซ์)
  แบบเลขที่ 65/2569
  ตรวจ
  สํารวจ ออกแบบ
  นายธนกฤต ธนันต์คณากร
  นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
  นายจรัสสรรค นพจินดา
  Baym
  นายช่างโยธาอาวุโส
  นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิศา หาญทัตพงษ์ ภย.28610
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ กย.30314
  วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279
  หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
  เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  2((ฝ
  DAA
  TAL
  D3
  D4
  D5
  DB 12 mm.
  @ 0.15 mm.
  RB 9 mm.
  0.15 mm.
  DB 12 mm.
  @ 0.30 mm.
  ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  ผอ.สํานักช่าง
  ปลัดเทศบาลฯ
  อนุมัติ
  แผนที
  4
  7
  นายอ้านวย ไตรลักษณ
  รองนายกเทศมนตรี
  ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี

1. ทั่วไป
   รายการและข้อกําหนดงานก่อสร้างถนนและสะพาน ค.ส.ล.
   1.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
   ตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้
   ผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ หากมิได้ระบุเป็นการเฉพาะเมื่อมีความจําเป็นจะต้องดัดแปลงแก้ไขรายการใด ในขณะก่อสร้างให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําให้ โดยความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
   1.2 วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ใน การก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือ ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
   1.3 ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน 1.4 รถขนวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด 1.5 ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของผู้ว่าจ้างหรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้ว่าจ้าง 1.6 มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทช.) ฉบับปัจจุบัน
   1.7 ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยกและทางเชื่อม ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
   โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และมีความปลอดภัยเพียงพอ รวมถึงไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน 1.8 สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้นที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง
   และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้น จากการกีดขวาง โดยค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
   1,9 ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตราฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง หากไม่ระบุในแบบก่อสร้างเป็นการเฉพาะ 1.10 ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองดื่มบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้สะดวก
   1.11 จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมเพื่อให้สามารถ
   ระบายน้ําได้ดี โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   1.12 ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับตําแหน่งให้เหมาะสมกับสภาพ
   พื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   1.13 ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 1.14 รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
   1.14.1 กรณีไม่มีผลต่อความมั่นคงแข็งแรง ไม่มีผลต่อปริมาณและราคาค่าก่อสร้างให้ดําเนินการตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 1.14.2 กรณีมีผลต่อหลักวิชาช่างและความมั่นคงแข็งแรง หรือทําให้ปริมาณและราคาค่างานก่อสร้างเปลี่ยนแปลง ให้ผู้รับ
   จ้างเสนอรูปแบบแก้ไขรายงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้าง
   1.15 ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันอาจเกิดขึ้นจากการก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุ
   มาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของ ชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตราฐาน ความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกําหนด
   1.16 ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือนเครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้างให้เพียงพอ มีความปลอดภัยและ
   เหมาะสมตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
   1.17 สะพานคอนกรีตออกแบบสําหรับรับน้ําหนักยานพาหนะ HL-93 ตามมาตราฐาน AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN
   SPECIFICATIONS, 4th EDITION 2007
   1.18 มิติหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบและให้ถือตัวเลขที่กํากับไว้เป็นสําคัญในการวัดระยะต่างๆ
   1.19 ในกรณีที่จําเป็นและเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพลําน้ําอาจปรับตําแหน่งและมุมเอียง (SKEW ANGLE) ของแนวสะพานจาก
   แบบก่อสร้างได้ โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน
   1.20 ถ้าบริเวณก่อสร้าง มีอาคารระบายน้ําเดิมอยู่ผู้รับจ้างจะต้องทําการรื้อถอนออก มิให้เป็นอุปสรรคต่อการไหลของน้ําและการสัญจรทางน้ํา
   และขนย้ายไปทิ้งในที่ที่เหมาะสมและถ้าเป็นสะพานไม้เดิม ผู้รับจ้างจะต้องนําไม้ส่งกลับคืนเจ้าของเดิม
   1.21 ในขั้นตอนการก่อสร้างต้องควบคุมการป้องกัน และลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากการก่อสร้าง ให้อยู่ในเกณฑ์กําหนดของ
   หน่วยงานที่รับผิดชอบ ดังกําหนดแนวทางขั้นตอนไว้ในแบบแนวทางขั้นต่ําในการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม
2. คอนกรีต
   2.1 โครงสร้างสะพานใช้คอนกรีต ค.4 fc 350 ksc. ทรงกระบอก (ปูนซีเมนต์ > 400 กก.)
   หรือ ผลการทดสอบหาค่ากําลังอัดคอนกรีต เพื่อตรวจรับงานก่อน 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 350 KSC. ทั้งนี้อายุคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
   2.2 ให้ลบเหลี่ยมขนาด 2 ซม. ตามมุมของโครงสร้างคอนกรีตที่มองเห็นได้
   2.3 ผิวด้านนอกโดยทั่วไปเรียบ ไม่ฉาบปูน แบบหล่อคอนกรีตส่วนที่มองเห็นได้ต้องบุด้วยไม้อัดเรียบหรือบุด้วยเหล็กแผ่นเรียบ สําหรับคานคอนกรีตอัดแรงหล่อสําเร็จจะต้องแต่งผิวพื้นบนของคาน และส่วนเชื่อมต่อกับคานหล่อเป็นผิวหยาบขรุขระ
   2.4 ลวดหรือเหล็กเส้นหรืออุปกรณ์อื่นใดที่ใช้ในการยึดภายในแบบหล่อคอนกรีต จะต้องได้รับการออกแบบให้สามารถถอด
   หรือตัดชิ้นส่วนของอุปกรณ์ที่ใช้ยึดแบบดังกล่าวออกจากเนื้อคอนกรีตได้เป็นระยะลึกไม่น้อยกว่า 1 ซม. จากผิวคอนกรีต
   โดยไม่ทําให้เกิดความเสียหายขึ้นกับเนื้อคอนกรีตในบริเวณนั้นช่องว่างหรือรูที่เกิดขึ้นจากการถอดหรือตัดอุปกรณ์ที่ใช้ยึด แบบจะต้องได้รับการอุดให้เรียบร้อยด้วยปูนทรายและแต่งผิวให้ราบเรียบสม่ําเสมอโดยมีสีกลมกลืนกับผิวคอนกรีตใน
   บริเวณเดียวกันนั่น
   2.5 การหล่อคอนกรีตตอม่อส่วนที่มองเห็นได้ ถ้าจําเป็นต้องมีรอยต่อของคอนกรีตจะต้องบังคับ
   ให้แนวของรอยต่อเรียบและเป็นเส้นตรง
   สํารวจ
   เขียนแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
   เทศบาลข
   จบตามด
   โครงการ ก่อสร้างสะพานถนนโรงน้ําแข็ง 1 (หน้าพลัสเอกซ์)
   เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
   วันที่ 29 เม.ย. 2569
   สํารวจ ออกแบบ
   แบบเลขที่ 65/2569
   นายธนกฤต ธนันต์คณากร
   สํารวจ นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
   ออกแบบ
   ตรวจ นายจรัสสรรค์ นพจินดา
   Denpa
   จังหวัดระยอ
   นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิศา หาญทัตพงษ์ ภย.28610 i ( นายช่างโยธาอาวุโส เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ กย.30314 วิศวกรโยธาช้านาญการพิเศษ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
   ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
   ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
   ผอ.สํานักช่าง
   ปลัดเทศบาลฯ
   อนุมัติ
   แผ่นที่
   5
   นายอํานวย ไตรลักษณ
   รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี
   7