ประกวดราคาจ้างก่อสร้างจ้างก่อสร้างงานซ่อมปรับปรุงทาสี ภายในชั้น 9 พร้อมทาสีสัญลักษณ์เตือนอันตรายชั้น 1 - 9 อาคารที่ทำการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (อาคาร C)
การท่าเรือแห่งประเทศไทยมีความประสงค์จะจ้างเหมาก่อสร้างงานซ่อมปรับปรุงทาสีภายในชั้น 9 พร้อมทาสีสัญลักษณ์เตือนอันตรายตั้งแต่ชั้น 1 ถึงชั้น 9 ของอาคารที่ทำการ (อาคาร C) โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงสภาพอาคารให้มีความสวยงาม ปลอดภัย และได้มาตรฐาน โดยมีขอบเขตงานที่สำคัญดังนี้: การซ่อมแซมผิวปูนฉาบที่แตกร้าวหรือชำรุดด้วยวิธีการที่ถูกต้องตามมาตรฐานช่าง การฉาบซ่อมตกแต่งผิวปูนด้วยวัสดุพิเศษตามคำแนะนำของผู้ผลิต งานทาสีทั้งภายในและภายนอกอาคาร โดยต้องใช้วัสดุที่มีคุณภาพตามที่กำหนด เช่น สีทาภายนอกกึ่งเงา สีรองพื้นปูนเก่า สีกันสนิมสำหรับพื้นผิวเหล็ก และสี Epoxy สำหรับเสา รวมถึงการทาสีสัญลักษณ์เตือนอันตรายตามชั้นต่างๆ นอกจากนี้ ยังรวมถึงงานพื้น Epoxy Coating non slip สำหรับลานจอดรถยนต์ โดยต้องเป็นระบบเคลือบผิวที่มีความหนาตามมาตรฐาน ทนทานต่อการสัญจร สารเคมี และความชื้น ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ เครื่องมือ และบุคลากรที่มีฝีมือและประสบการณ์ รวมถึงการจัดทำแผนงานก่อสร้าง การตรวจสอบสถานที่ และการขออนุมัติแบบและวัสดุต่างๆ ก่อนดำเนินการ เพื่อให้งานแล้วเสร็จสมบูรณ์ตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
English summary
The Port Authority of Thailand intends to contract for the repair, renovation, and painting of the 9th floor interior, including the painting of hazard warning symbols on floors 1-9 of the Port Authority of Thailand’s office building (Building C). The project’s main objective is to improve the building’s condition to be aesthetically pleasing, safe, and up to standard. The scope of work includes: repairing cracked or damaged plaster surfaces using proper craftsmanship standards, patching and finishing plaster surfaces with special materials as per manufacturer’s recommendations, and interior and exterior painting using specified quality materials such as semi-gloss exterior paint, old plaster primer, anti-rust primer for metal surfaces, and epoxy paint for columns, as well as painting hazard warning symbols on various floors. Additionally, it includes the installation of non-slip Epoxy Coating flooring for the car park, requiring a system with specified thickness, durability against traffic, chemicals, and moisture. The contractor is responsible for providing materials, equipment, tools, and skilled personnel, developing a construction plan, site inspection, and obtaining approval for designs and materials before commencement, ensuring the project is completed according to its objectives.
อาคารที่ทำการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (อาคาร C)
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ซ่อมปรับปรุงทาสีภายในชั้น 9 อาคารที่ทำการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (อาคาร C)
- ทาสีสัญลักษณ์เตือนอันตรายตั้งแต่ชั้น 1 ถึงชั้น 9 ของอาคารที่ทำการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (อาคาร C)
- ปรับปรุงสภาพอาคารให้มีความสวยงาม ปลอดภัย และได้มาตรฐาน
- ปรับปรุงพื้นลานจอดรถด้วยระบบ Epoxy Coating non slip
ขอบเขตของงาน
- การซ่อมผิวปูนฉาบที่แตกร้าว หลุดร่อน หรือปูนไม่จับกับผิวโครงสร้าง โดยการเคาะสกัดปูนเดิมออก สกัดผิวให้ขรุขระ ฉีดน้ำล้างให้สะอาด และฉาบปูนใหม่ตามมาตรฐานช่างฝีมือ
- การฉาบซ่อมตกแต่งผิวปูนด้วยปูนฉาบสำเร็จรูปชนิดพิเศษ ตามคำแนะนำของผู้ผลิต และใช้วัสดุมาตรฐานยี่ห้อ LANKO, จระเข้, หรือเวเบอร์ หรือคุณภาพเทียบเท่า
- การจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ เครื่องใช้ และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เพื่อดำเนินการทาสีให้ลุล่วงตามแบบ
- การจัดหาช่างทาสีที่มีฝีมือดี มีประสบการณ์ และชำนาญงาน
- การเตรียมพื้นผิวที่จะทาสีให้แห้งสนิท สะอาด ปราศจากฝุ่นละออง และตกแต่งยาแนวให้เรียบร้อย
- การอุดโป๊วรอยแตกร้าวด้วยวัสดุประเภท Acrylic Filler หรือ Acrylic Sealant หรือใช้ดินสอพอผสมสีน้ำมัน/สีพลาสติก
- การทาสีรองพื้นตามชนิดของสีทาทับหน้า 1 เที่ยว และทาสีทับหน้าจริงอย่างน้อย 2 เที่ยว ตามคำแนะนำของผู้ผลิต
- การทาสีพื้นผิวเหล็กหรือโลหะ โดยขัดลอกสนิมเดิมออก ทาสีกันสนิมรองพื้น 1 เที่ยว และทาสีเคลือบชั้นทับหน้าไม่น้อยกว่า 2 เที่ยว
- การทาสี Epoxy สำหรับทาเสา (ทาภายใน) โดยขูดลอกสีเก่า ทำความสะอาด อุดรอยแตก ขัดผิวให้เรียบ ทาสีรองพื้น Epoxy 1 เที่ยว และทาสี Epoxy ทับหน้า 2 เที่ยว
- การติดตั้งระบบเคลือบพื้นผิว Epoxy ผิวทรายคัดเกรดสำหรับอาคารลานจอดรถยนต์ (CARPARK ON GROUND) ที่สัมผัสกับพื้นดินและมีความชื้นจากชั้นใต้ดิน ความหนาทั้งระบบไม่ต่ำกว่า 2.5 มิลลิเมตร
- การติดตั้งระบบเคลือบพื้น Epoxy ซีเมนต์ป้องกันความชื้น สำหรับพื้นโครงสร้างคอนกรีตที่สัมผัสกับดิน หรือมีโอกาสเสี่ยงต่อความชื้นจากใต้ดิน ที่ความหนาไม่ต่ำกว่า 1.5 มิลลิเมตร
- การติดตั้งระบบเคลือบพื้น Epoxy ผิวทรายคัดเกรด สำหรับลานจอดรถภายในอาคาร ที่มีความหนาไม่ต่ำกว่า 0.5 มิลลิเมตร
- การจัดหาพนักงานหรือช่างฝีมือที่มีความชำนาญเพียงพอในการปฏิบัติงาน
- การจัดหาเครื่องมือในการปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพและถูกต้องเหมาะสมกับชนิดของงาน
- การตรวจสอบและดูสถานที่ก่อสร้างก่อนการยื่นข้อเสนอราคา
- การศึกษาแบบ แผนผัง และข้อกำหนดการก่อสร้างอย่างละเอียด
- การจัดทำแผนงานการก่อสร้างโดยละเอียดเสนอต่อผู้ควบคุมงาน
- การส่งตัวอย่างและ/หรือเอกสารแสดงรายละเอียดทางด้านเทคนิคของวัสดุอุปกรณ์ที่จะใช้ในการติดตั้งให้ผู้ว่าจ้างตรวจสอบและอนุมัติก่อน
- การขออนุมัติเทียบเท่าวัสดุและอุปกรณ์ตามเงื่อนไขที่กำหนด
- การจัดหาวัสดุตามรูปแบบรายการที่กำหนด และส่งตัวอย่าง รายการคำนวณ แค็ตตาล็อค หรือรายละเอียดอื่น ๆ ให้การท่าเรือฯ ตรวจพิจารณาอนุมัติ
- การดำเนินการเพิ่มเติมนอกเหนือจากที่ระบุ หากจำเป็นเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์หรือถูกต้องตามหลักวิชาช่างที่ดี โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- งานซ่อมผิวปูนฉาบที่แล้วเสร็จ
- งานฉาบซ่อมตกแต่งผิวปูนด้วยปูนฉาบสำเร็จรูปที่แล้วเสร็จ
- งานทาสีภายในชั้น 9 ที่แล้วเสร็จ
- งานทาสีสัญลักษณ์เตือนอันตรายชั้น 1-9 ที่แล้วเสร็จ
- งานทาสีพื้นผิวเหล็กหรือโลหะที่แล้วเสร็จ
- งานทาสี Epoxy สำหรับเสาที่แล้วเสร็จ
- งานพื้น Epoxy Coating non slip สำหรับลานจอดรถยนต์ที่แล้วเสร็จ
- วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
- แผนงานก่อสร้างที่ได้รับการอนุมัติ
- ตัวอย่างวัสดุและอุปกรณ์ที่ได้รับการอนุมัติ
ระยะเวลาดำเนินการ
- (ไม่ระบุใน TOR)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างตามกฎหมาย
- ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
- ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อว่าเป็นผู้ทิ้งงานตามประกาศคณะกรรมการ ป.ป.ช.
- มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการ ป.ป.ช. กำหนด
- เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการประกอบอาชีพงานก่อสร้าง
- Standards Compliance:
- วัสดุที่ใช้ต้องผ่านมาตรฐานการทดสอบเรื่องส่วนผสมของสารอินทรีย์ที่ระเหยง่าย (VOCs) ไม่เกินกว่าค่าตามมาตรฐานที่องค์กรสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา (EPA) ระบุไว้ตามมาตรฐาน USEPA 24
- วัสดุที่ใช้ต้องมีใบรับรองคุณภาพจากโรงงานผู้ผลิตที่สามารถตรวจสอบได้ หรือผ่านมาตรฐาน ISO 9001 : 2008 และ ISO 14001 : 2004 (สำหรับงานพื้น Epoxy)
- มาตรฐานอ้างอิงสำหรับงานพื้น Epoxy: ASTM D4060, ASTM D1308, USEPA 24
- Experience:
- (ไม่ระบุใน TOR)
- Previous Project Cost:
- (ไม่ระบุใน TOR)
- Technical Capabilities:
- มีเครื่องมือในการปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพและถูกต้องเหมาะสมกับชนิดของงานในจำนวนที่เพียงพอ
- Personnel:
- ต้องจัดหาพนักงานหรือช่างฝีมือที่มีความชำนาญเพียงพอในการปฏิบัติงาน
- ต้องจัดหาช่างทาสีที่มีฝีมือดี มีประสบการณ์และชำนาญงาน
เกณฑ์การพิจารณา
- (ไม่ระบุใน TOR)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- การซ่อมผิวปูนฉาบ: การเคาะสกัดปูนเดิมออกเป็นวงกว้างไม่น้อยกว่า 10 ซม., ทำผิวให้ขรุขระ, ฉีดน้ำล้างให้สะอาด, ฉาบปูนใหม่ตามมาตรฐานช่างฝีมือ, ใช้วัสดุทรายขนาดและคุณสมบัติเดียวกับผิวเดิม, ผิวปูนใหม่ต้องเรียบสนิทเป็นเนื้อเดียวกับผิวเดิม
- การฉาบซ่อมตกแต่งผิวปูน: ใช้วัสดุปูนฉาบสำเร็จรูปชนิดพิเศษ ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ยี่ห้อ LANKO รุ่น 732 FACADE REPAIR, จระเข้ รุ่น เฟทเทอร์ แพทช์, หรือเวเบอร์ รุ่น เวเบอร์เรพ ปูนซ่อมแซมทั่วไป หรือคุณภาพเทียบเท่า
- งานทาสี:
- สีทาผิวปูน: ชนิดสีทาภายนอก แบบกึ่งเงาเท่านั้น ยี่ห้อ TOA รุ่น Shield 1, ICI รุ่น Dulux Inspire, Jotun รุ่น Jota Tough hi Shield, Nippon Paint รุ่น Hybrid Shield หรือคุณภาพเทียบเท่า
- สีรองพื้นปูนเก่า: รุ่นเดียวกันและบริษัทเดียวกันกับสีทาทับหน้า 1 เที่ยว
- พื้นผิวเหล็กหรือโลหะ: ขัดลอกสนิมเดิมออก, ทาสีกันสนิมรองพื้น 1 เที่ยว (ผลิตภัณฑ์เดียวกับสีทาทับหน้า), ทาสีเคลือบชั้นทับหน้าไม่น้อยกว่า 2 เที่ยว ยี่ห้อ TOA รุ่น Glipton, Jotun รุ่น OTAGLOSS, Nippon Paint รุ่น Bodé Lac Gloss หรือคุณภาพเทียบเท่า
- สี Epoxy สำหรับทาเสา: ขูดลอกสีเก่า, ทำความสะอาด, อุดร่องรอยแตก, ขัดผิวเรียบ, ทาสีรองพื้น Epoxy 1 เที่ยว, ทาสี Epoxy ทับหน้า 2 เที่ยว ยี่ห้อ TOA รุ่น EPOGUARD ENAMEL, JOTUN รุ่น PENGUARD ENAMEL, BEGER รุ่น DURAGUARD หรือคุณภาพเทียบเท่า
- งานพื้น Epoxy Coating non slip:
- ระบบเคลือบพื้นผิว Epoxy ผิวทรายคัดเกรดสำหรับอาคารลานจอดรถยนต์ (CARPARK ON GROUND) ที่สัมผัสกับพื้นดินและความชื้นจากชั้นใต้ดิน ความหนาทั้งระบบไม่ต่ำกว่า 2.5 มิลลิเมตร
- มาตรฐานอ้างอิง: ASTM D4060, ASTM D1308, USEPA 24
- คุณสมบัติวัสดุ: VOCs ไม่เกินมาตรฐาน EPA, มีแหล่งผลิตและใบส่งมอบที่ชัดเจน, รับรองคุณภาพจากโรงงานหรือ ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, บรรจุในภาชนะปิดสนิท, ระยะเวลาบ่มตัวสั้น (ใช้งานได้ใน 24 ชม.), ไม่มีกลิ่นเหม็นฉุน, ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมีและแรงดันน้ำสูง
- ระบบเคลือบพื้น Epoxy ซีเมนต์ป้องกันความชื้น: สำหรับพื้นโครงสร้างคอนกรีตที่สัมผัสกับดิน หรือมีโอกาสเสี่ยงต่อความชื้นจากใต้ดิน ความหนาไม่ต่ำกว่า 1.5 มิลลิเมตร
- ระบบเคลือบพื้น Epoxy ผิวทรายคัดเกรดสำหรับลานจอดรถภายในอาคาร: ชนิด Epoxy ชนิดทา ปราศจากตัวทำละลายมัลติเลเยอร์ (Epoxy solvent free with anti slip grains system), ความหนาไม่ต่ำกว่า 0.5 มิลลิเมตร, ทนทานต่อการสัญจรหนัก (ASTM D4060), VOCs ต่ำกว่า 100 กรัม/ลิตร (USEPA Method 24), ลดเสียงเสียดสี, ทนทานต่อสารเคมีจากน้ำมันเครื่องยนต์ (ASTM D1308), ทำความสะอาดง่าย
เงื่อนไขสัญญา
- การชำระเงิน: (ไม่ระบุใน TOR)
- ค่าปรับ: (ไม่ระบุใน TOR)
- การรับประกัน: ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงให้ถูกต้องภายในระยะเวลาการรับประกัน โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น ผู้รับจ้างจะพ้นจากความรับผิดชอบนี้ก็ต่อเมื่อพ้นกำหนดระยะเวลารับประกันแล้วเท่านั้น
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: งานทาสีสัญลักษณ์เตือนอันตรายครอบคลุมถึงชั้นใดบ้าง?
A: ครอบคลุมตั้งแต่ชั้น 1 ถึงชั้น 9 ของอาคารที่ทำการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (อาคาร C) - Q: วัสดุที่ใช้ในการซ่อมผิวปูนฉาบต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
A: ต้องฉาบปูนใหม่ตามมาตรฐานช่างฝีมือ ใช้วัสดุทรายที่มีขนาดและคุณสมบัติเดียวกันกับผิวปูนเดิม และผิวปูนที่ฉาบใหม่ต้องเรียบสนิทเป็นเนื้อเดียวกับผิวปูนเดิม - Q: มีแบรนด์สีที่กำหนดไว้สำหรับงานทาสีภายนอกหรือไม่?
A: มีการระบุแบรนด์ที่ใช้ได้ เช่น TOA รุ่น Shield 1, ICI รุ่น Dulux Inspire, Jotun รุ่น Jota Tough hi Shield, Nippon Paint รุ่น Hybrid Shield หรือคุณภาพเทียบเท่า - Q: งานพื้น Epoxy Coating non slip สำหรับลานจอดรถยนต์ต้องมีความหนาเท่าใด?
A: ความหนาทั้งระบบต้องไม่ต่ำกว่า 2.5 มิลลิเมตร สำหรับบริเวณที่สัมผัสกับพื้นดินและความชื้นจากชั้นใต้ดิน และไม่ต่ำกว่า 0.5 มิลลิเมตร สำหรับลานจอดรถภายในอาคาร - Q: วัสดุที่ใช้ในงานพื้น Epoxy ต้องผ่านมาตรฐานอะไรบ้าง?
A: ต้องผ่านมาตรฐานการทดสอบ VOCs ตาม USEPA 24, มีใบรับรองคุณภาพจากโรงงานหรือ ISO 9001:2008 และ ISO 14001:2004, และมีมาตรฐานอ้างอิง ASTM D4060, ASTM D1308 - Q: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนงานก่อสร้างเมื่อใด?
A: ก่อนดำเนินการก่อสร้าง และภายใน 15 วันทำการ นับถัดจากวันลงนามในสัญญา - Q: หากวัสดุที่ผู้รับจ้างเสนอไม่ตรงตามแบรนด์ที่ระบุ สามารถขอเทียบเท่าได้หรือไม่?
A: สามารถขอเทียบเท่าได้ในกรณีที่มีระบุในแบบว่า “หรือคุณภาพเทียบเท่า” หรือ “หรือเทียบเท่า” หรือกรณีวัสดุมีไม่เพียงพอ ขาดตลาด หรือเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีคุณภาพดีกว่า โดยต้องแสดงหลักฐานประกอบ - Q: ผู้รับจ้างต้องส่งตัวอย่างวัสดุเมื่อใด?
A: อย่างน้อย 15 วันทำการ ก่อนนำมาติดตั้ง เพื่อให้ผู้ว่าจ้างตรวจสอบและอนุมัติ - Q: หากมีงานส่วนใดที่จำเป็นต้องดำเนินการเพิ่มเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร?
A: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของการท่าเรือฯ - Q: ข้อขัดแย้งหรือไม่ชัดเจนในแบบหรือข้อกำหนด ควรดำเนินการอย่างไร?
A: ให้ติดต่อผู้ออกแบบเพื่อขอคำชี้แจง และหากมีความขัดแย้งกันเอง ให้ดำเนินการตามคำวินิจฉัยของผู้ออกแบบ โดยผู้รับจ้างจะไม่สามารถเรียกร้องค่าเสียหายเพิ่มเติมได้
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
รายการประกอบแบบ (SPECIFICATIONS)
จ้างก่อสร้างงานซ่อมปรับปรุงทาสี ภายในชั้น 9 พร้อมทาสีสัญลักษณ์ เตือนอันตรายชั้น 1 - 9 อาคารที่ทําการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (อาคาร C)
ด้วยแผนกบํารุงรักษาอาคาร กองช่างโยธา ฝ่ายการช่าง การท่าเรือฯ มีความประสงค์จ้างก่อสร้างงาน ซ่อมปรับปรุงทาสี ภายในชั้น 9 พร้อมทาสีสัญลักษณ์เตือนอันตรายชั้น 1 - 9 อาคารที่ทําการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (อาคาร C) โดยมีขอบเขตของงานที่ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามรายละเอียดดังนี้
- การซ่อมผิวปูนฉาบ
ผิวปูนฉาบที่แตกร้าว หลุดร่อน หรือปูนไม่จับกับผิวของโครงสร้างอาคาร ผู้รับจ้างจะต้องทําการซ่อม โดยการเคาะ สกัดปูนฉาบเดิมออก เป็นบริเวณวงกว้างไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร และทําผิวให้ขรุขระ ฉีดน้ําล้าง ให้สะอาดแล้วฉาบปูนใหม่ตามมาตรฐานช่างฝีมือ ในส่วนของวัสดุทรายที่มีขนาดและคุณสมบัติเดียวกันกับผิวปูนเดิม
ผิวปูนที่ฉาบใหม่แล้ว จะต้องเรียบสนิทเป็นเนื้อเดียวกับผิวปูนเดิม
2. การฉาบซ่อมตกแต่งผิวปูนด้วยปูนฉาบสําเร็จรูป ชนิดพิเศษ
2.1 กรรมวิธีและส่วนผสมในการซ่อมฉาบ หรือแต่งผิวปูนด้วยวัสดุปูนฉาบสําเร็จรูปให้ปฏิบัติ ตามคําแนะนําของผู้ผลิต
2.2 วัสดุซ่อมฉาบแต่งผิว ให้ใช้ซีเมนต์ซ่อมแซมแต่งผิวโครงสร้าง มาตรฐานยี่ห้อ LANKO รุ่น 732 FACADE REPAIR หรือจระเข้ รุ่น เฟทเทอร์ แพทช์ หรือเวเบอร์ รุ่น เวเบอร์เรพ ปูนซ่อมแซมทั่วไป หรือคุณภาพเทียบเท่า 3. งานทาสี และการทาสี
3.1 ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ เครื่องใช้ และสิ่งอํานวยความสะดวกต่างๆ เพื่อดําเนินการ ทาสีให้ลุล่วงดังที่กําหนดในแบบก่อสร้างและรายการประกอบแบบก่อสร้าง และให้สัมพันธ์กับงานในส่วนอื่นๆ ด้วย
3.2 ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาช่างทาสีที่มีฝีมือดี มีประสบการณ์และชํานาญงานปฏิบัติ ตามคําแนะนําใน การใช้สีหรือผสมสีของบริษัทผู้ผลิต ในการทาสีช่างสีจะต้องทาให้สีมีความเรียบสม่ําเสมอกันตลอด โดยปราศจาก รอยต่อ รอยแปรง และรอยหยดของสี มีความแน่ใจว่าสีแต่ละชั้นจะต้องแห้งสนิทดีแล้ว จึงจะลงมือทาสีชั้นต่อไป การตัดเส้นตามขอบต่างๆ และการทาระหว่างรอยต่อของสีต่างกันจะต้องมีความระมัดระวังเป็นอย่างดีปราศจาก รอยทับกันระหว่างสี
3.3 การเตรียมงานในการทาสี พื้นผิวที่จะทาสี จะต้องแห้งสนิท โดยเฉพาะงานฉาบปูน และงานคอนกรีต โดยทําความสะอาดผิวจนปราศจากฝุ่นละออง และตกแต่งยาแนวให้เรียบร้อยเสียก่อน บริเวณข้างเคียงและพื้นที่ ที่จะทาสี จะต้องป้องกันไม่ให้เปรอะเปื้อน และที่สําคัญห้ามทาสีในบริเวณเปียกชื้น หรือในขณะที่มีละอองน้ํา ฝุ่นละออง 3.4 วัสดุยาแนว ส่วนที่เป็นคอนกรีตปูนฉาบให้ใช้อุดโป๊วรอยแตกร้าว ด้วยวัสดุประเภท Acrylic Filler หรือAcrylic Sealant ถ้าเป็นรอยหรือรูพรุนเพียงเล็กน้อยให้ใช้ดินสอพอผสมสีน้ํามัน หรือสีพลาสติกชนิดทาภายนอก อุดยาแนวแทนได้
3.5 การเตรียมงานและรองพื้น ผิวปูนฉาบ ผิวอิฐ ผิวคอนกรีตบล๊อค ที่จะทาสีจะต้องแห้งสนิท และจะต้อง ทําความสะอาดให้ปราศจากเศษฝุ่นละออง คราบฝุ่น คราบสกปรก ถ้ามีคราบไขมัน น้ํามัน หรือสีเคลือบละลาย ติดอยู่ให้ล้างออกด้วยน้ํายาขจัดไขมันหรือผงซักฟอก ทิ้งให้ผิวแห้งสนิทแล้ว ให้ทาด้วยสีรองพื้นตามชนิดของสีทาทับหน้า 1 เที่ยว และทาสีทับหน้าจริงอย่างน้อย 2 เที่ยว โดยให้เป็นไปตามคําแนะนํา และกรรมวิธีของผู้ผลิต
(นายอัครเทพ เทพศิริ)
หมอ.
ว่าที่ร้อยตรี
Mister.
(เกรียงไกร ขุ่ยอาภัย) หัวหน้าหมวดราคากลาง ผกส.
7252
(นายกฤติเดช กนกฤทัยพันธ์) หัวหน้าหมวดแบบและรายการซ่อม บอ
/3.6 ผู้รับจ้าง…
- 2 -
3.6 ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาช่างทาสีที่มีฝีมือดี มีประสบการณ์และชํานาญงานปฏิบัติ ตามคําแนะนํา ในการใช้สีหรือผสมสีของบริษัทผู้ผลิต ในการทาสีช่างสีจะต้องทาให้สีมีความเรียบสม่ําเสมอกันตลอด โดยปราศจาก รอยต่อ รอยแปรง และรอยหยดของสี มีความแน่ใจว่าสีแต่ละชั้นจะต้องแห้งสนิทดีแล้วจึงจะลงมือทาสีชั้นต่อไป การตัดเส้นตามขอบต่างๆ และการทาระหว่างรอยต่อของสีต่างกันจะต้องมีความระมัดระวังเป็นอย่างดีปราศจาก รอยทับกันระหว่างสี
รายละเอียดผลิตภัณฑ์สี สีทาผิวปูนต้องเป็นชนิดสีทาภายนอก แบบกึ่งเงาเท่านั้น
บริษัท ทีโอเอ ให้ใช้ผลิตภัณฑ์รุ่น Shield 1 หรือคุณภาพเทียบเท่า บริษัท ไอซีไอ ให้ใช้ผลิตภัณฑ์รุ่น Dulux Inspire หรือคุณภาพเทียบเท่า บริษัท โจตัน ให้ใช้ผลิตภัณฑ์รุ่น Jota Tough hi Shield หรือคุณภาพเทียบเท่า บริษัท นิปปอน เพนต์ ให้ใช้ผลิตภัณฑ์รุ่น Hybrid Shield หรือคุณภาพเทียบเท่า 3.7 สีรองพื้นปูนเก่าให้เป็นรุ่นเดียวกัน และ บริษัทเดียวกันกับสีทับหน้า โดยทาสีรองพื้น 1 เที่ยว 3.8 พื้นผิวเหล็กหรือโลหะ จะต้องขัดลอกให้เรียบร้อยโดยปราศจากสนิมและผิวเดิมที่ทาสีไว้ เช็ดทําความสะอาดก่อนทาสีกันสนิมรองพื้นที่ 1 เที่ยว โดยสีรองพื้นจะต้องใช้ผลิตภัณฑ์เดียวกันกับสีทาทับหน้า และทําการทาสีเคลือบชั้นทับหน้าไม่น้อยกว่า 2 เที่ยว รายละเอียดผลิตภัณฑ์สี ให้ใช้มาตรฐานยี่ห้อ TOA รุ่น Glipton หรือโจตัน รุ่น OTAGLOSS หรือนิปปอน เพนท์ รุ่น โบเดแลค กลอส หรือคุณภาพเทียบเท่า
3.9 งานทาสี Epoxy สําหรับทาเสา (ทาภายใน) ขูดลอกสีเก่าออกให้หมด ทําความสะอาด และอุด ร่องรอยแตก ขัดให้ผิวเรียบก่อนทาสีรองพื้น Epoxy1 เที่ยว และทาสี Epoxy ทับหน้า 2 เที่ยว รายละเอียดผลิตภัณฑ์สี ให้ใช้มาตรฐานยี่ห้อ TOA รุ่น EPOGUARD ENAMEL หรือJOTUN รุ่น PENGUARD ENAMEL หรือBEGER รุ่นDURAGUARD หรือคุณภาพเทียบเท่า
- งานพื้นEpoxy Coating non slip
4.1 ระบบเคลือบพื้นผิว Epoxy ผิวทรายคัดเกรดสําหรับอาคารลานจอดรถยนต์ (CARPARK ON GROUND) บริเวณพื้นที่โครงสร้างสัมผัสกับพื้นดินและมีความชื้นจากชั้นใต้ดิน ความหนาทั้งระบบไม่ต่ํากว่า 2.5 มิลลิเมตร
4.2 มาตรฐานอ้างอิง - ASTM D4060 มาตราฐานวัสดุเคลือบพื้นลานจอดรถที่มีความสามารถรับการสัญจร หนักได้ ASTM D1308 มาตรฐานวัสดุเคลือบพื้นลานจอดที่มีความสามารถในการทนสารเคมีและคราบน้ํามันจากการสัญจร จากรถยนต์ และUSEPA24 - VOC ผ่านมาตราฐานปริมาณการระเหยของสารอินทรีย์ระเหยง่าย
4.3 คุณสมบัติวัสดุ
4.3.1 วัสดุที่นํามาใช้จะต้องผ่านมาตรฐานการทดสอบเรื่องส่วนผสมของสารอินทรีย์ที่ระเหยง่าย (VOCs) ไม่เกินกว่าค่าตามมาตรฐานที่องค์กรสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา (EPA) ระบุไว้ตามมาตรฐาน USEPA 24
4.3.2 วัสดุที่นํามาใช้ต้องเป็นวัสดุที่ผลิตขึ้นมีแหล่งการผลิตและมีใบส่งนําส่งวัสดุที่ชัดเจน โดยรับรอง คุณภาพจากโรงงานผู้ผลิตที่สามารถตรวจสอบได้ หรือผ่านมาตรฐาน ISO 9001 : 2008 และISO 14001 : 2004
4.3.3 วัสดุที่นํามาใช้จะต้องบรรจุอยู่ในถังหรือภาชนะที่ปิดสนิทเรียบร้อยมาจากโรงงาน
4.3.4 วัสดุที่นํามาใช้ต้องมีระยะเวลาการบ่มตัวสั้น สามารถใช้งานได้ภายใน 24 ชั่วโมง หลังจากติดตั้ง แล้วเสร็จ ไม่มีกลิ่นเหม็นฉุน เพื่อง่ายต่อการบํารุงรักษาหรือซ่อมแซม
Dinkar
(นายอัครเทพ เทพศิริ)
หบอ.
ว่าที่ร้อยตรี
1Mistra
(เกรียงไกร ขุ่ยอาภัย)
หัวหน้าหมวดราคากลาง ผกส.
22/
(นายกฤติเดช กนกฤทัยพันธ์) หัวหน้าหมวดแบบและรายการซ่อม บอ
/4.3.5 วัสดุ…
- 3-
4.3.5 วัสดุที่นํามาใช้ต้องทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมีตามรายละเอียดแนบ และทนต่อแรงดันน้ํา ความดันสูงที่ใช้ในการทําความสะอาด
4.4 ระบบเคลือบพื้น Epoxy ซีเมนต์ป้องกันความชื้น บริเวณพื้นโครงสร้างคอนกรีตที่สัมผัสกับดิน ให้ใช้วัสดุเคลือบพื้น Epoxy ซีเมนต์ 3 ส่วนประกอบ ป้องกันความชื้นสําหรับบริเวณพื้นที่โครงสร้างพื้นติดกับดิน หรือมีโอกาสเสี่ยงต่อความชื้นจากชื้นใต้ดิน สามารถติดตั้งในพื้นที่มีความชื้นได้เล็กน้อย ที่ความหนาไม่ต่ํากว่า 1.5
มิลลิเมตร
4.5 ระบบเคลือบพื้น Epoxy ผิวทรายคัดเกรด สําหรับลานจอดรถภายในอาคารให้ใช้วัสดุเคลือบพื้น ชนิด Epoxy ชนิดทา ปราศจากตัวทําละลายมัลติเลเยอร์ ความหนาแน่นของเนื้อสารที่ 100% (Epoxy solvent free with anti slip grains system) สําหรับลานจอดรถยนต์ภายในอาคารที่ไม่มีการสัมผัสรังสี UV ที่ชนิดไร้รอยต่อ ความหนาไม่ต่ํากว่า 500 ไมครอน หรือ 0.5 มิลลิเมตร ที่มีคุณสมบัติทนทานต่อการสัญจรของรถยนต์ ตามมาตรฐาน ASTM D4060 และการใช้งานหนัก อีกทั้งวัสดุยังคํานึงถึงสิ่งแวดล้อมโดยวัสดุดังกล่าวมีค่าผลทดสอบส่วนผสม ของสารอินทรีย์ระเหย (VOCs) ที่ต่ํากว่า 100 กรัม/ลิตร ตามมาตรฐาน USEPA Method 24 และยังสามารถลดเสียง เสียดสีที่เกิดขึ้น ทนทานต่อสารเคมีจากน้ํามันเครื่องยนต์ ตามาตรฐาน ASTM D1308 และทําความสะอาดง่าย
สําหรับบริเวณพื้นที่มีการสัญจรตลอดเวลา
- การดําเนินการของผู้รับจ้าง
5.1 ผู้รับจ้างต้องจัดหาพนักงานหรือช่างฝีมือ ที่มีความชํานาญเพียงพอในการปฏิบัติงานเพื่อให้เสร็จ เรียบร้อยตามสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ที่จะสั่งให้ผู้รับจ้างถอดถอนพนักงานหรือช่างปฏิบัติงานฝีมือไม่ดีพอโดยผู้รับจ้าง จะต้องจัดหาพนักงานใหม่ หรือช่างที่มีฝีมือมาปฏิบัติงานแทนทันที ค่าใช้จ่ายในการนี้ต้องอยู่ในความรับผิดชอบ ของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
5.2 ผู้รับจ้างต้องมีเครื่องมือในการปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพและถูกต้องเหมาะสมกับชนิดของงาน ในจํานวนที่เพียงพอ ผู้ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ที่จะแจ้งให้ผู้รับจ้างเพิ่มหรือเปลี่ยนแปลงจํานวนหรือชนิด ของเครื่องมือ ถ้าเห็นว่าเครื่องมือเหล่านั้นไม่พอหรือไม่เหมาะสมกับประเภทของงาน
5.3 ผู้รับจ้างหรือผู้แทนผู้รับจ้างต้องทําการตรวจสอบและดูสถานที่ก่อสร้างก่อนการยื่นข้อเสนอ ราคา เพื่อศึกษาและตรวจสอบหาข้อมูลต่าง ๆ เช่น ตรวจสอบของสถานที่ก่อสร้าง อุปกรณ์สิ่งกีดขวางต่าง ๆ ลักษณะภูมิประเทศ ถนน และการขนส่ง การประปา และไฟฟ้า การจัดหาและเก็บวัสดุปัญหาแรงงาน การเตรียม เครื่องมือหรือเครื่องจักรกลต่าง ๆ การระบายน้ํา สภาพสิ่งปลูกสร้างข้างเคียง และข้อมูลอื่น ๆ ที่จําเป็น เพื่อประกอบการทํางาน และการคิดราคาค่างาน ข้อผิดพลาดและการเข้าใจผิดในการตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างผู้รับ จ้างจะถือเป็นข้ออ้างในการบอกปัดไม่รับผิดชอบตามสัญญาไม่ได้โดยเด็ดขาด
5.4 ผู้รับจ้างต้องศึกษาแบบ แผนผัง และข้อกําหนดการก่อสร้างอย่างละเอียด และเข้าใจ เป็นอย่างดี ถ้าหากมีรายการใดไม่เข้าใจ หรือมีความหมายไม่ชัดเจน ให้ติดต่อผู้ออกแบบเพื่อขอคําชี้แจงให้แน่ชัด ในกรณีที่แบบขัดแย้งกันเอง หรือข้อกําหนดการก่อสร้างขัดแย้งกันเอง หรือแบบขัดแย้งกับข้อกําหนดการก่อสร้าง หรือรายละเอียดย่อยที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบ หรือข้อกําหนดการก่อสร้าง หรือข้อขัดแย้ง ข้อสงสัยหรือความไม่แน่ชัด ต่างๆ นี้ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการตามคําวินิจฉัยของผู้ออกแบบ ค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เหล่านี้ผู้รับจ้างจะเรียกร้องค่าเสียหาย ใดๆ เพิ่มเติมไม่ได้
Simber
(นายอัครเทพ เทพศิริ)
หบอ.
ว่าที่ร้อยตรี
17h.
(เกรียงไกร ขุ่ยอาภัย)
หัวหน้าหมวดราคากลาง ผกส.
22
(นายกฤติเดช กนกฤทัยพันธ์) หัวหน้าหมวดแบบและรายการซ่อม บอ
/5.5 ก่อนดําเนินการ…
- 4-
5.5 ก่อนดําเนินการก่อสร้าง และภายใน 15 วันทําการ นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ผู้รับจ้าง ต้องทําแผนงานการก่อสร้างโดยละเอียดเสนอต่อผู้ควบคุมงาน แผนงานก่อสร้างนี้ประกอบด้วยหลักสําคัญ ของวิธีการก่อสร้าง ระยะเวลา และกําหนดเวลาที่ใช้ในแต่ละขั้นตอน และถ้าผู้ควบคุมงานมีข้อแนะนํา หรือท้วงติง ในแผนงานที่เสนอมา ผู้รับจ้างต้องพิจารณาแก้ไข และเสนอให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบภายในกําหนด 5 วันทําการ ความรับผิดชอบในแผนงานต่างๆ ที่ได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานนี้เป็นของผู้รับจ้างเองทั้งสิ้น
5.6 มาตรฐานของวัสดุก่อสร้าง และการทดสอบให้เป็นไปตามที่ระบุไว้ในแบบและข้อกําหนด การก่อสร้าง ในกรณีที่แบบและข้อกําหนดการก่อสร้างไม่ได้ระบุไว้ ให้มีการทดสอบคุณภาพของวัสดุ ให้ถือว่าเป็น ความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง ในเรื่องค่าใช้จ่ายสําหรับการทดสอบ ถ้าหากผู้ควบคุมงานสงสัยว่าวัสดุที่ใช้อาจมี คุณภาพไม่ได้มาตรฐานที่กําหนดไว้
5.7 ผู้รับจ้างจะต้องส่งตัวอย่างและ/หรือเอกสารแสดงรายละเอียด ทางด้านเทคนิคของวัสดุอุปกรณ์ ที่จะใช้ในการติดตั้งให้กับผู้ว่าจ้างตรวจสอบและอนุมัติก่อน ที่จะนํามาติดตั้งอย่างน้อย 15 วันทําการ ส่วนตัวอย่าง
วัสดุอุปกรณ์ที่ได้รับการอนุมัติแล้วผู้ว่าจ้างจะเก็บไว้เพื่อเปรียบเทียบกับวัสดุและอุปกรณ์ที่ติดตั้งใช้งานได้จริง สําหรับวัสดุและอุปกรณ์ที่ใช้ในการก่อสร้างทุกชนิดทั้งที่ปรากฏในแบบและรายการประกอบแบบ หรือมิได้ระบุ
แต่จําเป็นต้องนํามาประกอบการก่อสร้างตามหลักวิชาช่าง จะมีในท้องตลาด หรือขาดตลาด หรือมีไม่พอ
เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างจะต้องเตรียมการจัดหาเอาไว้เสียแต่เนิ่น ๆ ผู้รับจ้างจะอ้างว่าไม่มีในท้องตลาด หรือ ขาดตลาด หรือสั่งจากต่างประเทศ หรือต้องสั่งทําแล้วนําเหตุผลเหล่านั้นมาเป็นข้ออ้างว่าเป็นเหตุให้การก่อสร้าง ต้องชะงัก หรือล่าช้าไม่ทันตามกําหนดสัญญาและขอต่อสัญญาไม่ได้
5.8 การอนุมัติแบบและวัสดุอุปกรณ์ต่าง ๆ - แบบและวัสดุอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ผู้รับจ้างเสนอมาไม่ได้ทําให้ผู้รับจ้างพ้นจากความรับผิดชอบ ในแบบติดตั้งหรือในวัสดุอุปกรณ์นั้น ๆ แต่อย่างใด ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการแก้ไข หรือเปลี่ยนวัสดุ อุปกรณ์ดังกล่าว ในกรณีที่มีปัญหาหรือไม่ถูกต้องตามแบบและข้อกําหนดรวมทั้งสิ่งผิดพลาดต่าง ๆ ที่เกิดขึ้น ซึ่งทางผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนตรวจพบก่อนหรือหลังการตรวจรับงาน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการแก้ไข หรือเปลี่ยนแปลงให้ถูกต้องภายในระยะเวลาการรับประกัน โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น ผู้รับจ้างจะพ้นจาก ความรับผิดชอบนี้ก็ต่อเมื่อพ้นกําหนดระยะเวลารับประกันแล้วเท่านั้น
5.9 การขออนุมัติเทียบเท่าวัสดุและอุปกรณ์ผู้รับจ้างจะขอเทียบเท่าได้ในกรณี ดังต่อไปนี้
5.9.1 มีระบุในแบบหรือรายละเอียดประกอบแบบว่า “หรือคุณภาพเทียบเท่า” หรือ
“หรือเทียบเท่า”
5.9.2 วัสดุที่มีในท้องตลาดมีไม่เพียงพอ หรือขาดตลาดหรือบริษัทผู้ผลิตเลิกผลิต หรือเป็น ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีคุณภาพดีกว่า โดยผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานประกอบให้ชัดเจน ทั้งนี้ผู้ว่าจ้างขอสงวนสิทธิ์ ในการขออนุมัติวัสดุและอุปกรณ์เทียบเท่า
- อื่นๆ
6.1 วัสดุที่ใช้ให้เป็นไปตามรูปแบบรายการที่กําหนดให้ผู้รับจ้างต้องส่งตัวอย่าง รายการคํานวณ แค็ตตาล็อค หรือรายละเอียดอื่น ๆ ที่สามารถทําให้ทราบถึงคุณภาพหรือคุณสมบัติของวัสดุนั้นให้การท่าเรือฯ ตรวจพิจารณาอนุมัติก่อนนํามาใช้งานอย่างน้อย 15 วันทําการ
Simhar
Th
ว่าที่ร้อยตรี
(นายอัครเทพ เทพศิริ)
(เกรียงไกร ขุ่ยอาภัย)
หัวหน้าหมวดราคากลาง ผกส.
หมอ.
222
(นายกฤติเดช กนกฤทัยพันธ์) หัวหน้าหมวดแบบและรายการซ่อม บอ
/6.2 หากมีงาน…
- 5-
6.2 หากมีงานส่วนใดส่วนหนึ่งจําเป็นต้องดําเนินการเพิ่มเพื่อให้บรรลุตามวัตถุประสงค์ หรือถูกต้อง ตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้ผู้รับจ้างดําเนินการโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ทั้งนี้ อยู่ในดุลยพินิจของการท่าเรือฯ 7. ผู้รับจ้างต้องศึกษาแบบก่อสร้างและรายละเอียดจนครบถ้วน หากมีปัญหาให้ติดต่อกับคณะกรรมการตรวจรับ
พัสดุเพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้างหรือประมาณราคาเมื่อทําข้อตกลงการจ้างกับการท่าเรือฯ แล้ว ผู้รับจ้าง จะอ้างรูปแบบ ข้อความรายละเอียดที่ขัดแย้งกัน หรือไม่ปรากฏในแบบไม่ได้ ให้ยึดถือความเห็นของคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุเป็นอันสิ้นสุด
Baker
(นายอัครเทพ เทพศิริ)
หบอ.
ว่าที่ร้อยตรี
17h
(เกรียงไกร ขุ่ยอาภัย) หัวหน้าหมวดราคากลาง ผกส.
222/
(นายกฤติเดช กนกฤทัยพันธ์) หัวหน้าหมวดแบบและรายการซ่อม บอ