• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรบนถนนสาย นย.4016
• เพื่อลดความรุนแรงของอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น
• เพื่อติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยที่จำเป็น เช่น ราวลูกกลิ้งและสัญญาณไฟกระพริบ
• เพื่อปรับปรุงสภาพทางให้มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

• งานติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) จำนวน 184 เมตร
• งานติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพร้อมป้าย จำนวน 1 แห่ง
• การดำเนินการครอบคลุมช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง 3+207 ของถนนสาย นย.4016
• การตัดหญ้าและต้นไม้ในพื้นที่สามเหลี่ยมการมองเห็นปลอดภัยบริเวณทางแยก
• การป้องกันมิให้ดิน ทราย หรือวัสดุก่อสร้างอื่นใดรุกล้ำหรือกีดขวางทางเดินรถ
• การติดตั้งเครื่องหมายและสัญญาณป้องกันอันตรายสำหรับงานก่อสร้าง

• ราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) ติดตั้งแล้วเสร็จตามแบบ
• สัญญาณไฟกระพริบพร้อมป้าย ติดตั้งแล้วเสร็จตามแบบ
• พื้นที่ก่อสร้างที่ปลอดภัยและเป็นระเบียบเรียบร้อย
• เอกสารรับรองผลการทดสอบ Safety Roller Barrier ตามมาตรฐาน MASH Test Level 4

• งบประมาณปี พ.ศ. 2569 (ระบุปีงบประมาณ แต่ไม่ระบุระยะเวลาดำเนินงานที่ชัดเจน)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ คณะบุคคลที่มิใช่นิติบุคคล
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ได้รับ
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อ
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
  • ไม่เป็นผู้ที่ขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือ หรือส่งเสริมจากผู้เสนอราคารายอื่น
  • ไม่เป็นผู้ที่ได้ร่วมค้ากับผู้เสนอราคารายอื่น
  • ไม่เป็นผู้ที่ได้เสนอราคากับหน่วยงานของรัฐ หรือใกล้ชิดกับเจ้าหน้าที่ของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการฯ
• Standards Compliance:
  • ราวลูกกลิ้งต้องผ่านการติดตั้งและทดสอบตามมาตรฐานของ THE MANUAL FOR ASSESSING SAFETY HARDWARE (MASH) TEST LEVEL 4 (TL-4) ซึ่งสอดคล้องตามมาตรฐานข้อกำหนดของ AASHTO
• Experience:
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ได้รับ
• Previous Project Cost:
  • ไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ได้รับ
• Technical Capabilities:
  • สามารถติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) ตามแบบมาตรฐานเลขที่ ฟฟ-101/61
  • สามารถติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบและป้ายจราจรได้
  • มีความสามารถในการจัดการวัสดุก่อสร้างและป้องกันการรุกล้ำทางเดินรถ
• Personnel:
  • ต้องแต่งตั้งผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความชำนาญและมีอำนาจสั่งงานได้เต็มที่ ควบคุมงานอยู่ตลอดเวลาที่ดำเนินการก่อสร้าง

• การพิจารณาจะยึดตามหลักเกณฑ์การประเมินราคาตามที่กรมทางหลวงชนบทกำหนด
• การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านราคา

• ราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier):
  • วัสดุ: เหล็กชุบกัลวาไนซ์ (HOT DIP GALVANIZING) และ PE (POLYETHYENE) หรือ EVA (ETHYLENE VINYL ACETATE)
  • การทดสอบ: ต้องผ่านการติดตั้งและทดสอบตามมาตรฐาน MASH TEST LEVEL 4 (TL-4) และ AASHTO
  • การทดสอบการชน:
    • รถยนต์ส่วนบุคคล (1,100 กก.) ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. มุมปะทะ 25 องศา
    • รถบรรทุก (10,000 กก.) ที่ความเร็ว 80 กม./ชม. มุมปะทะ 15 องศา
  • ส่วนประกอบ: เสากลมพร้อมฐาน, เสากลมลอย, ลูกกลิ้ง (PE หรือ EVA สีเหลือง), แถบสะท้อนแสง, ราวกั้นนิรภัย, ข้อต่อ, แผงปิดหัว-ท้าย (เหล็กชุบกัลวาไนซ์หนาไม่น้อยกว่า 2.5 มม.)
  • โครงสร้าง: ผลิตจากเหล็กรีดร้อนชุบกัลวาไนซ์ (HOT DIP GALVANIZING)
• สัญญาณไฟกระพริบพร้อมป้าย:
  • โคมไฟ: เลนส์โพลีคาร์บอเนต ขนาด 300 มม. ทนความร้อนสูง
  • หลอดไฟ: LED สีเหลืองหรือแดง ไม่น้อยกว่า 120 ดวง ความเข้มแสง 16-20 cd/m²
  • จังหวะกะพริบ: ปรับได้ 40-20 ครั้ง/นาที อายุใช้งานไม่น้อยกว่า 100,000 ชม.
  • แหล่งพลังงาน: แผงเซลล์แสงอาทิตย์ Mono-CRYSTAL, SILICON กำลังผลิตไม่น้อยกว่า 10 วัตต์
  • แบตเตอรี่: SCALED LEAD ACID หรือเทียบเท่า 12 โวลต์ ความจุ 12 AH
  • เสา: ท่อเหล็กอาบสังกะสี (GALVANIZED STEEL PIPE) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 100 มม. หนาไม่น้อยกว่า 2 มม. ทาสีกันสนิมและสีเหลืองสลับ
  • แถบสะท้อนแสง: สีเหลือง ขนาดกว้าง 50 มม. 2 แถบ
• ข้อกำหนดทั่วไป:
  • การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
  • การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด (หมายเหตุ: มีข้อขัดแย้งในเอกสาร บางส่วนระบุ 90% สำหรับเหล็ก)
  • การแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบ: ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และต้องเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบ

• การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• การรับประกัน:
  • อุปกรณ์ความปลอดภัยในการจราจร: รับประกันคุณภาพ 24 เดือน นับจากวันตรวจรับงวดสุดท้าย
  • กรณีชำรุดในระยะประกัน ผู้รับจ้างต้องดำเนินการซ่อมแซมภายใน 48 ชั่วโมง โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่าย
  • ผู้รับจ้างต้องส่งมอบหลอดไฟสัญญาณสำรองจำนวนไม่น้อยกว่า 10 หลอดต่อโคมไฟ 1 ดวง
• การใช้พัสดุ:
  • พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
  • เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด (มีข้อขัดแย้งในเอกสาร บางส่วนระบุ 90%)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อเพิ่มความปลอดภัยบนถนนสาย นย.4016 และลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ
• Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้คืออะไร?
  A: ติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) และติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพร้อมป้าย
• Q: ราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะต้องผ่านมาตรฐานอะไรบ้าง?
  A: ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน MASH TEST LEVEL 4 (TL-4) และ AASHTO
• Q: สัญญาณไฟกระพริบที่ติดตั้งเป็นแบบใด?
  A: เป็นหลอด LED สีเหลืองหรือแดง ใช้พลังงานจากแผงเซลล์แสงอาทิตย์ พร้อมแบตเตอรี่สำรอง
• Q: มีข้อกำหนดเรื่องการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: มีข้อกำหนดให้ใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 (หรือ 90% ตามบางส่วนของเอกสาร)
• Q: ระยะเวลาการรับประกันอุปกรณ์ความปลอดภัยคือเท่าใด?
  A: รับประกันคุณภาพ 24 เดือน นับจากวันตรวจรับงวดสุดท้าย
• Q: หากอุปกรณ์ชำรุดในระยะประกัน ต้องดำเนินการแก้ไขภายในกี่วัน?
  A: ภายใน 48 ชั่วโมง นับจากเวลาที่ได้รับแจ้ง
• Q: การเปลี่ยนแปลงแบบการก่อสร้างต้องดำเนินการอย่างไร?
  A: ต้องอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาเห็นชอบก่อน
• Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่จังหวัดใด?
  A: จังหวัดนครนายก
• Q: มีการกำหนดผลงานของผู้รับจ้างที่ต้องมีหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ได้รับ

กรมทางห
ลวง
เบท
งบประมาณปี พ.ศ.2569
DEPARTMENT
OF RURALROADS
ประเภทงานปรับปรุงทางเพื่อความปลอดภัย
งานอํานวยความปลอดภัย ถนนสาย นย.4016 แยกทางหลวงหมายเลข 3049 - เขื่อนขุนด่านปราการชล
อ.เมืองนครนายก จ.นครนายก
จํานวน 1 แห่ง
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 13 ( ฉะเชิงเทรา )
กรมทางหลวงชนบท
N
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 13 ( ฉะเชิงเทรา )
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
ประเภทงานปรับปรุงทางเพื่อความปลอดภัย
งานอํานวยความปลอดภัย ถนนสาย นย.4016 แยกทางหลวงหมายเลข 3049 - เขื่อนขุนด่านปราการชล
อ.เมืองนครนายก จ.นครนายก
จํานวน 1 แห่ง
I
ขอบเขตการดําเนินงานอํานวยความปลอดภัย ช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง 3+207 1. งานติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) จํานวน 184 เมตร 2. งานติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ+ป้าย บ. จํานวน 1 แห่ง
My
TRI
TATTE KO
..HT
E
จุด แสุกลายทาง
กม.ที 3+207
Lalilisdo
14 304350 N.
Lengliluce 101.31357RF.
เมนลางทาง
กม. + c
Lalludo 14.322600 N. Longitude 101912100 E.
chatraat
Sandal
0
แผนที่สังเขป
หมายเหตุ

• กรณีไม่สามารถดําเนินการได้ตามแบบรูปรายการและจําเป็นต้องแก้ไขเปลี่ยนแปลง เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะต้องคงไว้ซึ่งวัตถุประสงค์ของโครงการ และเป็นไปตามหลักการทางวิศวกรรมหรือทางเทคนิค
  ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ต้องเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการเปลี่ยนแปลง
  4 13! 7
  สารบัญ
  แผ่นที่
  1
  2
  3
  4
  5
  6
  แผนที่สังเขป, สารบัญแบบ
  รายการ
  รายการข้อกาหนดในการดําเนินงาน
  รายละเอียดและข้อกําหนดราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) แปลนการติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safely Roller Barrier) รายละเอียดงานคือตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) แบบมาตรฐานเลขที่ ฟฟ-101/61
• คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผมิตรภายในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  คู่สัญญาต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 13 (ฉะเชิงเทรา)
  สานหาง
  abnamezzafiaperezaÍLATICIMAR หาเon can ou use
  |.
  หนสุมิตร เ บ ชุ นาย น่ า
  tras
  เขียนแบบ
  N : V
  A
• แผนที่สังเขป, สารบัญแบบ
  Dan un nu. Part
  รวบ
  หัว นั่ง
  ใช้แทนแผ่นหี แบบเลย
  หาคนโปร เพิ นายเฉลิมชัย พ
  นาย น่ รับ
  นายประจักษ์ ท า ร Ye
  ทาว
  JB. MUKU, HM,14783
  นน 1. านวน 5 แผ่น วคค
  อนุมัติ
  ผู้อ้านวยการสานัก
  (แทน) อธิบดี
  สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 13 ( ฉะเชิงเทรา )
  กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
  ประเภทงานปรับปรุงทางเพื่อความปลอดภัย
  งานอํานวยความปลอดภัย ถนนสาย นย.4016 แยกทางหลวงหมายเลข 3049 - เขื่อนขุนด่านปราการชล
  อ.เมืองนครนายก จ.นครนายก จํานวน 1 แห่ง

รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน

1. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามแบบรูปและรายการประกอบ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ดําเนินการ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และ ผู้ควบคุมงานต้องเสนอความเห็นต่อคณะกรรมการ
   ตรวจรับพัสดุ เพื่อทราบหรือพิจารณาให้ความเห็นชอบ (แล้วแต่กรณี) ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
2. ในกรณีที่ต้องดําเนินการก่อสร้าง / ปรับปรุง หรือเพิ่มเติมเนื้องานเพื่อความสมบูรณ์มั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยของโครงการ ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้เป็นไปตามหลักก่อสร้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 3. ผู้รับจ้างจะต้องหาทางป้องกันไม่ให้ดิน ทราย หิน หรือวัสดุก่อสร้างอื่นใด รุกล้า กีดขวางทางเดินรถโดยเด็ดขาด
3. แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเบ็นเกณฑ์
4. ผู้รับจ้างจะต้องแต่งตั้งผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความชํานาญ และมีอํานาจสั่งงานได้เต็มที่ ควบคุมงานอยู่ตลอดเวลาที่ดําเนินการก่อสร้าง
5. กรณีอุปกรณ์ความปลอดภัยในการจราจรชํารุดเสียหายใช้งานไม่ได้แล้ว ซึ่งผู้รับจ้างจะต้อง รื้อถอนออกเพื่อที่จะซ่อมแซมหรือติดตั้งใหม่ ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบปริมาณงานรื้อถอนออกไป แล้วต้องแจ้งให้
   ผู้ควบคุมงานรับทราบเป็นลายลักษณ์อักษร พร้อมกับขนย้ายและนําส่งไปยังสถานที่ที่ผู้ควบคุมงานกําหนดก่อนส่งมอบงาน โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
6. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งเครื่องหมายและสัญญาณป้องกันอันตรายสําหรับงานก่อสร้าง ตามมาตรฐานรูปแบบและรายละเอียดการติดตั้งเครื่องหมายจราจร “กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง” กรมทางหลวงชนบท
   รวมทั้งต้องอํานวยความสะดวกในการจราจรในระหว่างการก่อสร้างตลอดเวลา และถ้าหากเกิดความเสียหายแก่บุคคลและทรัพย์สิน ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบ ประสานแก้ไขปัญหา อุปสรรค กับหน่วยงานสาธารณูปโภครวมทั้งการรับผิดชอบแต่ผู้เดียวในงานนั้น
7. ความเสียหายหรืออุบัติเหตุอันตรายใดๆ อันเกิดแก่บุคคลหรือทรัพย์สินอันเนื่องจากการละเลยหรือการกระทําของผู้รับจ้างเอง หรือบริวารของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบแต่ฝ่ายเดียว 10. ผู้รับจ้างจะต้องหาทางป้องกันมิให้ดิน ทราย หรือวัสดุอื่นๆ ตกลงไปในบ่อพักหรือท่อระบายน้ํา และถ้ามีกรณีเช่นนี้เกิดขึ้นไม่ว่าด้วยเหตุใดๆ
   ให้หมด นโดยไม่ชักช้าหรือก่อนส่งมอบงาน
   ผู้รับจ้างจะต้องรีบจัดการนําวัสดุดังกล่าวขึ้นจากบ่อพัก หรือท่อระบายน้ํา
8. ผู้รับจ้างต้องดําเนินการก่อสร้างโดยยึดถือแบบรูปรายการและปริมาณงานตามบันทึกการประมาณราคาแต่ละรายการหลังจากต่อรองราคายอดรวมเป็นสําคัญ หากปริมาณงานมีความขัดแย้งต้องยึดปริมาณงาน
   ที่มากกว่าเป็นเกณฑ์
9. ให้ผู้รับจ้างต้องตัดหญ้า ต้นไม้ที่อยู่ในพื้นที่สามเหลี่ยมการมองเห็นปลอดภัย บริเวณทางแยกให้มีระยะมองเห็นไม่น้อยกว่า 45 เมตร ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามที่กําหนดข้างต้น ให้พิจารณาตาม
   ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
10. คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้าง เป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศก่อน
    โดยใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ภายในสัญญา
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 13 (ฉะเชิงเทรา)
    สายทาง
    -เทพ ปรับปรุง ความ ลา ยาพร วา on me.

ใช่แฟนแผ่นที่
แบบเลข
แสดงแบบ
P. ศาลา จ.น พาพ 1
รายการข้อกําหนดในรา าเนินงาน
หาย มิตร เนียมน นายพงษ์พัฒน์
นายธนัช
นพเฉลิมชัย ฤทธิศก hornetstre นายวิโรจน์ รัตนภา
นายประจักษ์ ทูล att
ก
ผอ. นน. ย.14785
แผ่นที่ 2 จํานวน 3 แผ่น //
2
รว
ເພີ້ມມານນ
پس
ลอก บ.BO
อ้านวยการสํานั
แน
อนุมัติ
หัวหน้าฟ
(แทน) อธิบดี
หมายเหต

1. ลักษณะทั่วไป
   สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 13 ( ฉะเชิงเทรา )
   กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
   ประเภทงานปรับปรุงทางเพื่อความปลอดภัย
   งานอํานวยความปลอดภัย ถนนสาย นย.4016 แยกทางหลวงหมายเลข 3049 - เขื่อนขุนด่านปราการชล
   อ.เมืองนครนายก จ.นครนายก
   จํานวน 1 แห่ง
   g
   رو
   1
   รายละเอียดและข้อกําหนดราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier)
   1.1 เป็นราวลูกกลิ้ง (SAFETY ROLLER) ทําจากเหล็กชุบกัลวาไนซ์ (HOT DIP GALVANIZING) และ PE (POLYETHYENE) หรือ EVA (ETHYLENE VINYL ACETATE) โดยจะติดตั้งบริเวณไหล่เขา ทางโค้ง ทางลาดชัน ทางแยก
   สะพานโค้งหักศอก และวงเวียน เพื่อป้องกันและลดความรุนแรงของอุบัติเหตุจากการใช้รถใช้ถนน และบุคคลที่ 3 อาคาร บ้านเรือน
   1.2 ราวลูกกลิ้งต้องผ่านการติดตั้งและทดสอบตามมาตรฐานของ THE MANUAL FOR ASSESSING SAFETY HARDWARE (MASH) TEST LEVEL 4 (TL-4) ซึ่งสอดคล้องตามมาตรฐานข้อกําหนดของ AASHTO
   (THE AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS) โดยประเมินความสามารถด้านการชนในหัวข้อ STRENGTH TEST และ OCCUPANTS TEST
   จากหน่วยงานที่เชื่อถือได้โดยมีผลทดสอบดังนี้
   1.2.1 การทดสอบการชนโดยใช้รถยนต์ส่วนบุคคลขนาดไม่ต่ํากว่า (VEHICLE WEIGHT) 1,100 กก. ที่ความเร็วไม่ต่ํากว่า (IMPACT VELOCITY) 100 กม./ชม. ที่มุมปะทะ (IMPACT ANGLE) 25 องศา
   1.2.2 การทดสอบการชนโดยใช้รถบรรทุกขนาดไม่ต่ํากว่า (VEHICLE WEIGHT) 10,000 กก. ที่ความเร็วไม่ต่ํากว่า (IMPACT VELOCITY) 80 กม./ชม. ที่มุมปะทะ (IMPACT ANGLE) 15 องศา
2. คุณสมบัติและองค์ประกอบ
   2.1 เสากลมพร้อมฐาน มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 139 มิลลิเมตร ความหนาไม่น้อยกว่า 4.5 มิลลิเมตร
   2.2 เสากลมลอย มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 139 มิลลิเมตร ความหนาไม่น้อยกว่า 4.5 มิลลิเมตร
   2.3 ลูกกลิ้ง (Roller) ผลิตจากยางสังเคราะห์ PE (POLYETHYENE) หรือ EVA (ETHYLENE VINYL ACETATE) มีสีเหลือง มีน้ําหนักเบา
   2.4 แถบสะท้อนแสง ทําจากแผ่นสะท้อนแสงสีเหลือง
   2.5 ราวกั้นนิรภัย, ข้อต่อราวกั้นนิรภัย, แผงปิดหัว
   J
   ปิดท้าย ต้องผลิตจากเหล็กชุบกัลวาไนซ์ (HOT DIP GALVANIZING) ที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 2.5 มิลลิเมตร
   และ มีคุณสมบัติในการเชื่อมที่ดี สามารถเชื่อมต่อได้ง่าย
   2.6 เสากลม, ราวกั้นนิรภัย, ข้อต่อราวกั้นนิรภัย, แผงปิดหัว - ปิดท้าย และโครงสร้างต่างๆ ต้องผลิตจากเหล็กรีดร้อนชุบกัลวาไนซ์ (HOT DIP GALVANIZING)
   2.7 รูปแบบราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะตามที่ปรากฏในแบบ เป็นเพียงรูปแบบแนะนําเท่านั้น ขนาดมิติต่างๆ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ตามมาตรฐานของผู้ผลิตโดยให้ยึดผลการทดสอบตามข้อ 1.2.1 และ 1.2.2 เป็นสําคัญ
   โดยผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งตามตําแหน่งที่กําหนด
   รูปแบบราวกัน นิรภัยและลูกกลิ้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามมาตรฐานของผู้ผลิต โดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. มีต่างๆเป็นมิลลิเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างยิ่
4. กรณีไม่สามารถดําเนินการตาม : รายการและจําเป็นต้องแก้ไขเปลี่ยนแปลง เพื่อให้สะลองกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
   โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะต้องลงซึ่งวัตถุ ระของโครงการ และเป็นไปตามหลักการทางวิศวกรรมหรือทางเท ให้อยู่ในสุสานของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ต้องเล่น คณะกรรมการพัสดุพิจารณาเห็นชอบก่อน เป็นการเปลี่ยนแปลง
   กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 13 (ฉะเชิงเทรา)
   สายร
   ปมแพวน รับปาก amototene 3 - เอมาน ร
   เอนคนชก มาด
   นาสุมิตร เนียมน นายทง
   นส แบบ
   0

• รายละเอียด กบ ฉwan
  ต พายุ ง
  (Safely Roller Border)
  ใช้แทนแผนที่ แบบเลซ
  ในภัยยาราม
  นายธนโชติ สุปร นายเฉลิมชัย ฤาด ก นายวิโรจน์ ร้อน ลาล
  นายปาระ ก a
  yanka
  tra
  เขียนแบบ
• กบบ บ. 420%
  ครบบ
  อนุมัติ
  หัวหน้างาน
  Pa.chick.co.74785
  แผ่นที่ 3 จํานวน 5 แผ่นวดค
  سی
  ผู้อ่านวยการสํานักฯ
  (แทน) อธิบดี
  สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 13 ( ฉะเชิงเทรา )
  กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
  ประเภทงานปรับปรุงทางเพื่อความปลอดภัย
  งานอํานวยความปลอดภัย ถนนสาย นย.4016 แยกทางหลวงหมายเลข 3049 - เขื่อนขุนด่านปราการชล
  อ.เมืองนครนายก จ.นครนายก
  จํานวน 1 แห่ง
  กม. 0+750
  ติดตั้ง ลูกกลิ้งป้องกันภัยสาขารณะ (Seiety Roller)
  แปลนการติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) บริเวณ กม. 0+750
  Ө
  Not to Scale
  หมายเหตุ

1. ระบบรากันภัยและลูกกลิ้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามมาตรฐานของผู้ผลิต โดยอยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควคุมงาน 2. มติต่างเป็นมิลลิเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. กรณีไม่สามารถเนินการได้ตามแบบรูปรายการและจําเป็นต้องแก้ไขเปลี่ยนแปลง เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะต้องลงไว้ วัตถุประสงค์ของโครงการ และเป็นไปตามหลักการทางวิศวกรรมหรือทางเทคนิค ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้ง ต้องเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจรณาเห็นชอน นิน เปลี่ยนแปลง
   טרמטרה
   แสดงแบบ
   กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 13 (ฉะเชิงเทรา)
   แทนปรับปรุง เ

• การทา lo
  เยือนขุนด่านปราก
  เทพ หน SME
  นวน 1
  นายสุมิตร เนียมสุข
  นายทพ ทัพ
  นายอนโชลี สุดดว นายเฉลิมชัย ฤทธิศักดิ์
  แปลนการติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ นายโรจน์ รัตนภาค
  (Safety Roller Berrier)
  ใช้แทนแผ่นที่ เบบเลข
  สาร
  เนียมแบบ
  แบบ
  หัวหน้างาน
• กแบบ กย. 203
  ผู้อ้านวยการสํานักข
  อนุมัติ
  (แทน) อธิบดี
  HD. บด.14743
  นายประจักษ์ ทู บร Viet แผ่นที่ 4 จํานวน 5 แผ่น/ด/ป
  สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 13 ( ฉะเชิงเทรา )
  กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
  ประเภทงานปรับปรุงทางเพื่อความปลอดภัย
  งานอํานวยความปลอดภัย ถนนสาย นย.4016 แยกทางหลวงหมายเลข 3049 - เขื่อนขุนด่านปราการชล
  พ ค ว ร
  700 1 50

TOP : 50
50
ภาพด้านหน้า
1
อ.เมืองนครนายก จ.นครนายก
700 ± 50
YOU C
1
จํานวน 1 แห่ง
rateľa Bra
ภาพด้านข้าง
กราฟฟิค Ruks
รายละเอียดลูกกลิ้ง (Roller)
รูปแบบที่ 1
rna
t-0
รูปแบบที่ 2
ก
12
L
H
เกกรมทรัลเว
AL
ว
เล Ih ย
เกมพน
รว - บิ
ARIN
รูปแบบที่ 3
3
กก
1,000
1.200 (mm)
GAMES
วาว น ะ น
เตากลมพาน
1,000
1,000
1,200 ()
หมยเทค
รายละเอียดงานติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier)

1. รูปแบบราวกั้นนิยม.ละลูกกลิ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามมาตรฐานเองผู้ผลิต โดยอยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน 2. มิติร่างเป็นมิลลิเมตรนะ ไว้เป็นอย่างอื่น
2. กรณีสามารถดําเนินการได้ตามแบบรูปรายการและจําเป็นต้องแก้ไขเปลี่ยนแปลง เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
   โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะต้องคงไว้ซึ่งอายุประสงค์ของโครงการ และเป็นไปตามหลักการทางวิศวกรรมหรือทางเร
   ให้อยู่ในดุลพิวังเองผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ต้องเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการเปลี่ยนแปลง
   NCT “O SCANE
   Art:
   1,033
   1,200 (W)
   1,000
   ୮
   370 (173)
   NA
   or Men)
   OUI5 cell- Arhpr Cel
   345 (UNA)
   ก. ขยายเพลทเหล็ก
   250
   250

I
a
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 13 (ฉะเชิงเทรา)
ra
เขียนแบบ
RANKUUSALA6203||
สามทาง
LIZOKULDA soga – clasyahwanamta
เku h uawien
นาย มิตร เนียม ข นาย
INTH 1
นายธนโชติ บริ
แสดงแปน
หา ด น ส ต
หัวหน้างาน
นายประจักษ์ พูลา
1
wa,dhumu Ru.14783
ใช้แทนแผ่น
แบบเดย
แผ่นที่ 5 จํานวน 6 แผ่น 1/8/

• รายละเอียดงานติดตั้งราวของกันนก พาโลน รัตนสุภาวดี
  (Safety Reller Barrier
  لي
  แบบ อนุมัติ
  อ้านวยการสํานั
  (แทน) อธิบดี
  2.45 มม ) สาหรับทางอ
  2.20 ม(มม) สาหรับทางโท
  0.40
  0.30
  0.20
  “C:
  02'0
  VARIES
  …โล: ไฟกะพริบ
  เกษ 4 แห่งอน แบบขยาย “1”
  0.10
  หยด
  ….
  เสพ ห ก 10 มม - : 0273-2552 และ
  Jan 277-5532 L’Islam 2
  เผ่นป้ายจรา
  แบบ งาน
  แถบสะท้อนแสงระ บ เ ย
  กว้าง 50 มม ติดไทย จนสา
  ระดับวงบไหล่หรือ ทาง
  CILE SLOPE
  บทพ
  1.54
  (NOW)
  N
  0.20
  0.50
  A.Gt PANT
  0.20,
  O
  INITY
  09'0
  งะ
  ชอบไหล่หรือ หาง
  S
  Aumo
  VARIES
  I
  โคมไฟกะเปิ
  แตะแผงเจล แสงอาทิ
  บาย "
  $2.0
  แผ่นป้ายพร คุ ลง แบบขยาย "”
  เ หล็ก เวย นม :
  ดซ ม ก 276-2532 UNE 1 ก277-2502 ประเภท 2
  สะท้อนแสงระดับ 1 น

  พ 30 มม โดยรอบ, ก
  : บบ บ ห า ะ ผิวทาง ค้ า โ ล ะ รอผิวท
  SIDE SLOPE
  นทาง
  ไฟกะพริบ
  ↓ _ ….. ….. I
  รูปด้านหน้า
  ไฟกะพริบร่วมกับป้ายจราจร
  แสดงการติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบอย่างเดียวหรือร่วมกับป้ายบังคับหรือป้ายเตือน (เสาเหล็ก)
  ไม่แสลงมาตรา วน
  C.O
  รูปตัด
  NOT TO SCALE
  R68 0812
  4–R12
  03
  เสา บหลัก
  E
  100 KU
  J-BOLT 4-91BxXID mm.
  นูน่นด้วย อ
  งา ดมแหวนรอง
  0.40
  ลดนกรีด 1:2:4
  3.30-
  0.70
  3.20
  โร
  0..JC
  0.20
  0,05 0.05
  ทราชาษ
  0.40
  เล่าท่ หง็ก-
  :OO SAL
  แปลน
  แบบขยายฐานราก ไม่แสดงเราสวน
  รูปตัด
  ช
  ก
  BASE PLAIC 220x200.20 mm.
  AB12
  SORBE
  4-RB12
  อา
  VARIES
  โคมไฟการทรม
  และเสก เสก ต แบบรยาย “1”
  f
  0.20
  0.10
  -Ursus ar 19
  (มุมรับแสงปรับตามความเหมาะสม
  เล็กกล่อง
  25x25x23 #
  ท ทนสนิม 2
  5 แผ่นป้ายด้วย
  น า เ มม
  uee
  รูปด้านข้าง
  D.G75
  เผ่นนํ้าลางาจร
  121 FDA LED
  เทโลม จั แนะนําการใช้
  9 5
  U-SITAPE STAINLESS STEEL
  OT T..ROD
  -REFLECTIVE SHEETING
  แบบขยาย “1”
  โม ลงมา รา แ
  จาะ ขนาด 220 11 ——
  การ
  กก บทบ่ง
  เขียวกับ U-BOLT
  0.13 3.13
  013
  รูปติด

โมสร สวน
รูปต
0.1.3
เหล่

100 101

·U-SCLI #
A
นแน่นด้วยน่ พลมแนวนรอง
ปาคม 15 องศา แผ่นป้ายด้วย
เจาะ 20 ท.หลากลง อ่านหน่งเดียวกับเ-BOLT
เค็ก อง นาค 25x25x2.3 44 พาลกับสนิม 2 ศ
ในสด รสน
0.075
เสท่อเหล็ก
100 ม
0.075
0.075
wwww
G.DA
เหล็ก
100 HIL
I sat on man.
นแน่นด้วย
แผ่นปากร 17
0,075
5
ข้อกําหนดทั่วไปของสัญญาณไฟกะพริบ

1. ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. ระยะการติดตั้งป้ายบังคับ ในเดือน รายละ นาย ตามแบบสรที่ 1-114 4 11-15
3. เลนส์ของโคมไฟกะพริบ ขนาด 300 มม ทําจากวัสดุโพลีคาร์บอเนต โปร่งแสงหรือวัสดุอะ
   โปร่งแสง ทนความร้อนสูง ไม่แตกง่าย และไม่เป็นอันตรายเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
4. หละเป็นหลอด LED ชนิด ใช้สําหรับงานสัญญาณมาจร เสียง หรือสีแดง ทาใน เหน่งที่เหมาะสมกับ
   การใช้งาน โดย จาก แผลอด LED ไม่น้อยกว่า 120 เตยด และมีความเข้มก่องสว่างโดยรวม 16-2วรโดยเร่งออกว่า 380,000 med
   รูปแบบตัวโคมไฟสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามมาตรฐานของผู้ผลิต แต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมฯ และต้องมี
   กลางกิน
   กระบังหน้า ประกอบดวงโคมเพียงแสงเทศในเวลากลางวันและฝ่ายรับรวมแสงใน
5. Print 189 LEDs ต้องกะเป็นจังหวะเดียวกับทุกสด และสามารถปรับระการกะพริบ ไม่น้อยกว่า 40 ครั้ง/นาที ไม่เกิน 20 ครั้ง/นาที อายุการใช้งานของหลอดไม่น้อยกว่า 100,000 ซม
6. เน หลังงานเป็นแบบผงเซลล์แสงอาทิตย์ ผลิตจากวัสดุ Mono-CRYSTAL, SILICON สามารถ หล่งงานไ ไม่น้อย ว่า 10 วัตต์ รูปแบบแผงเซลล์แสงอารีย์และรูปแบบการติดแผงเซลล์ฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตาม มาตรฐานผู้ผลิต โดยต้องสามารถปรับทิศทางเพื่อรับแสงอาทิตย์ได้รอบด้าน ผู้รับจ้างต้องแสดงเอกสารแสดงการอ หรือการได้มาซึ่งเซลล์แสงอาทิตย์ ซึ่งออกให้โดยโรงงานหรือผู้จัด หรือผู้แทนจําหน่าย ให้กรมพิจรณาอนุมัติ
7. อุปกรณ์เก็บพลังงานเป็นแบตแบบ SCALED LEAD ACID หรือฐานอื่นเทียบเท่า มีค่าความต่างศัก ไม่น้อยกว่า 12 โวลต์ ความจุ 12 ALERT-HOUR โดยสามารถไปได้ไม่น้อยกว่า 48 ชั่วโมงขณะที่ไม่มีแสงอาทิตย์สอง 3. เสา, ลานเกมซูบสังกะสี (GALVANIZED STEEL PIPE) นา ไม่ กว่า 100 มม หนาไม่น้อยกว่า 2 มม ทาสีกันสนิมอย่างน้อย 2 ครั้ง แล้วทาสี กับชา เป็นช่วงๆละ 0.50 ม. อีกอย่างน้อย 2 ครั้งพอความเยาว หร่อ ทั้ง แถบสะท้อนแสงระดับ : สี นาน 2 แถบ ขนาดกว้างและ 50 มม. มอสสา
   ག
8. ผู้รับรองจะต้องประกันคุณภาพของหญาณและอุปกรณ์ที่ใช้ในการ ด ง น ๆ มีกําหนด 24 เดือน
   นับเงินที่กรมตรวจรับการติดตั้งไฟสัญญาณ งวดสุดท้ายเสร็จเรียบร้อยเป็นต้นไป ถ้าปรากฏว่าหลอดไฟสัญญาณ หรือส่วน ดง น เ คมคุณภาพในระยะประกัน ผู้รับจ้างต้องดําเนินการเปลี่ยนแปลงซ่อมแซมให้เสร็จเรียบร้อย ตามสภาพภายใน 48 ชั่วโมงนับจากเวลาที่รับแจ้งจากกรมฯ ผู้รับต่างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการนี้แต่เพียงผู้เดียว 11. ในการรับประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณตามวัด 16. ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบหลอดไฟสัญญาณของไว้ให้กับ
   วางเงชนบท จํานวนไม่น้อยกว่า 10 หลอดต่อการ โคมไฟ 1 ดวง เพื่อใช้เปลี่ยนได้โดยทันที เมื่อหลง ไฟ ชุด และผู้รับจ้างไม่มาหาการเปลี่ยนให้ตามที่กรมฯ แจ้งไป
9. ผู้รับจ้างจะต้องนําหลอดไฟสัญญาณมาส่งมอบเห็นให้กับสํานักงานทางหลวงชนบทจังหวัดตามจํานวนที่ได้ใช้
   เปลี่ยนแทน ลดที่ รุดตามข้อ 1) เพื่อให้มีจํานวนหลอดไฟรองไว้ดั้งเดิม
   พร้อมแหวนรอง
   ข้อแนะนําการใช้
10. การสัญญาณไฟกะพริบสีเหลือง และสัญญาณไฟกะพริบแห่ง ใช้ติดตั้งบริเวณทางแยกที่อันตรายในการขับผ่านทาง โดยพัญญาณ ทองจะติดตั้งส่วนรับบนรถบนทางเอก ส่วนไฟกะพริบแดงจะติดตั้งสําหรับเดือนรถบนทางไท
11. การติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบแดง ร่วมกับป้ายหยุด จะติดตั้งบริเวณทางแยกที่อันตราย หรือไม่สามารถมองเห็นป้ายหยุดติดตั้งได้
    โดยตถุประสงค์เน้นให้ผู้รับสนใจป้ายหยุด
12. กดสั่ง ไฟทะเลเหลือง ร่วมกับกายเลน จะติดตั้งบริเวณร่องที่ต้องการความเร็วและผ่านทางเดินรถนั้น
    ด้วยความระมัดระวัง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเน้นให้ผู้ขับขี่สนใจป้าย คน
13. การ ดาณไฟกะพริบ ร าเนสด คาดส่งบนถนนในเขตชุมชน
    ทั้งนี้ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดลงในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
14. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้รูปแบบการติดตั้งเสาเหล็กฝังในฐานรากคอนกรีตสําเร็จรูป แทนการวางบนฐานรากคอนกรีตได้
15. บริเวณที่มีการติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบร่างกับป้ายจราจร ผู้ออกแบบจะกําหนดไว้ในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
    หมายเหตุ
    แบบมาตรฐาน คัดลอกจากแบบมา ร้อนทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้าแสงสว่าง พอผลผลิตงาน พ ปรกษา โครงการ ออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนนสายแยก 1 ชม 3029- แยกท 4039 บริเวณจุด 11212 และจุดติด 18:04 สันกําแพง เชียงใหม่ แบบ W-101/60
    า
    กรมทางหลวงชนบท ชา การออกแบบ
    ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกะพริบ

แถบมาตรฐาน
เน
แบบขยาย "”
ไม่เสด มาตราส่วน
เชียนแบบ
C3
ทํานวยการสานั
คนมั
ผล ก
แผ่นฟ
112
Aut. H
-101/61
บ