จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยสระหนองนกเอี้ยง-สุพัฒน์ ช่วงที่ 3 หมู่ที่ 6 บ้านหนองนกเอี้ยง ตำบลเนินทราย ตอนที่ 1 กว้าง 3 เมตร ยาว 150 เมตร หนา 0.15 เมตร ลงหินคลุกไหล่ทางกว้างเฉลี่ยข้างละ 0.50 เมตร ตอนที่ 2 กว้าง 4 เมตร ยาว 197 เมตร หนา 0.15 เมตร ลงหินคลุกไหล่ทางกว้างเฉลี่ยข้างละ 0.50 เมตร หรือมีพื้นที่ดำเนินการรวมไม่น้อยกว่า 1,238 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลเนินทราย อำเภอเมืองตราด จังหวัดตราด

องค์การบริหารส่วนตำบลเนินทราย 69059224299

฿1,089,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 2 ก.ค. 2569 ตราด

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยสระหนองนกเอียง - สุพัฒน ช่วงที่ 3 หมู่ที่ 6 บ้านหนองนกเอียง ตำบลเนินทราย อำเภอเมืองตราด จังหวัดตราด เป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางคมนาคมในพื้นที่ชนบท ซึ่งมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อเพิ่มความปลอดภัย ความสะดวกในการสัญจร และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ โดยโครงการมีการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1 กว้าง 3 เมตร ยาว 150 เมตร และช่วงที่ 2 กว้าง 4 เมตร ยาว 197 เมตร รวมพื้นที่ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1,238 ตารางเมตร พร้อมไหล่ทางทั้งสองข้างกว้างข้างละ 0.50 เมตร หนา 0.15 เมตร ใช้ชั้นทรายหยาบรองพื้น ชั้นลูกรังบดอัดแน่น ความหนา 0.20 เมตร ที่มีค่า CBR ไม่น้อยกว่า 25% และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ตามมาตรฐาน Modified Proctor Density โครงสร้างมีการติดตั้งระบบระบายน้ำแบบรางเปิดคสล. ขนาด 5-30 ตามแบบ ทถ.-5-30 พร้อมฝาปิด รวมถึงการติดตั้งเสาไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ จำนวน 9 ต้น ขนาดไม่น้อยกว่า 2.40 เมตร พร้อมโคมไฟ LED ไม่น้อยกว่า 300 วัตต์ พร้อมป้ายโครงการและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ที่สอดคล้องกับมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท โครงการนี้อยู่ภายใต้การควบคุมขององค์การบริหารส่วนตำบลเนินทราย จังหวัดตราด ซึ่งมีการตรวจสอบและอนุมัติโดยผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง รวมถึงการใช้แบบมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท ที่มีการปรับปรุงให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่และสภาพการใช้งานจริง

English summary

This project involves the construction of reinforced concrete road in Soi Sa-Phong Nong Nok Eiang - Supat, Phase 3, Village No. 6, Ban Nong Nok Eiang, Nern Sai Subdistrict, Mueang Trat District, Trat Province. The project aims to improve rural transportation infrastructure by constructing a 1,238 square meter concrete road with a width of 3–4 meters, a length of 347 meters, and a thickness of 0.15 meters, including 0.50-meter-wide shoulders on both sides. The project includes a drainage system using open-type concrete channels with covers, 9 solar-powered street lights, and project signage. The construction follows the standards of the Department of Highways, including the use of Modified Proctor Density compaction, CBR ≥ 25%, and reinforced concrete with welded wire mesh. The project is under the supervision of Nern Sai Subdistrict Administrative Organization, Trat Province, and is based on the standard road design of the Department of Highways.

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 6 บ้านหนองนกเอียง ตำบลเนินทราย อำเภอเมืองตราด จังหวัดตราด

คำสำคัญ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โครงการก่อสร้างถนน ถนน คสล. ชนบท ระบบระบายน้ำ ถนน ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์งานก่อสร้างในพื้นที่ชนบท โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ถนน คสล. จังหวัดตราด งานก่อสร้างถนน อบต.โครงการถนน คสล. หมู่บ้าน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางคมนาคมในพื้นที่ชนบทให้มีความปลอดภัยและสะดวกต่อการสัญจร
เพื่อเพิ่มคุณภาพชีวิตของประชาชนในหมู่บ้านหนองนกเอียงและพื้นที่ใกล้เคียง
เพื่อส่งเสริมการเข้าถึงบริการสาธารณะและการขนส่งสินค้าในพื้นที่ชนบท
เพื่อปรับปรุงระบบระบายน้ำและลดปัญหาน้ำท่วมในช่วงฤดูฝน
เพื่อส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาดผ่านการติดตั้งไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์
เพื่อสร้างงานและส่งเสริมเศรษฐกิจชุมชนในพื้นที่

ขอบเขตของงาน

ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ช่วง รวมระยะทาง 347 เมตร หนา 0.15 เมตร
ปรับปรุงพื้นที่ก่อสร้าง พร้อมบดอัดแน่นชั้นดินและชั้นลูกรัง ความหนา 0.20 เมตร ตามมาตรฐาน CBR ≥ 25%
ติดตั้งชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร
ติดตั้งระบบระบายน้ำแบบรางเปิดคสล. ขนาด 5-30 ตามแบบ ทถ.-5-30 พร้อมฝาปิด
ติดตั้งเสาไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ จำนวน 9 ต้น พร้อมโคมไฟ LED ไม่น้อยกว่า 300 วัตต์
ติดตั้งป้ายโครงการ ขนาดไม่น้อยกว่า 2.40 เมตร พร้อมโครงไม้และสีที่เหมาะสม
ติดตั้งแผ่นพลาสติกกันน้ำ หนาไม่น้อยกว่า 0.07 มม. ตามมาตรฐาน
ติดตั้งรอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่น (Expansion Joint) และรอยต่อหดตัว (Contraction Joint) ตามแบบ
ใช้เหล็กเสริมตามมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
ใช้ตะแกรงเหล็ก (Welded Wire Mesh) ตามตารางที่ 1 ที่ระบุในแบบ
บ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน หลังการเท
ติดตั้งระบบสีเทอร์โม 543 สำหรับเส้นแบ่งทิศทางจราจร (Center Line)
ดำเนินการตัดแต่งพื้นที่ ขุดดิน ขนย้ายวัสดุ และทำความสะอาดพื้นที่หลังการก่อสร้าง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ช่วง รวมระยะทาง 347 เมตร หนา 0.15 เมตร พร้อมไหล่ทาง 0.50 เมตร ทั้งสองข้าง
ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร
ชั้นลูกรังบดอัดแน่น ความหนา 0.20 เมตร ที่มีค่า CBR ≥ 25% และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ระบบระบายน้ำแบบรางเปิดคสล. ขนาด 5-30 พร้อมฝาปิด จำนวน 1 ชุด
เสาไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ จำนวน 9 ต้น พร้อมโคมไฟ LED ไม่น้อยกว่า 300 วัตต์
ป้ายโครงการ ขนาดไม่น้อยกว่า 2.40 เมตร พร้อมโครงไม้และสีที่เหมาะสม
แผ่นพลาสติกกันน้ำ หนาไม่น้อยกว่า 0.07 มม. ตามมาตรฐาน
รอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่น (Expansion Joint) และรอยต่อหดตัว (Contraction Joint) ตามแบบ
รายงานการตรวจสอบคุณภาพวัสดุและงานก่อสร้าง
รายงานการบ่มคอนกรีตและการทดสอบแรงอัด 28 วัน
รายงานการติดตั้งระบบไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์
รายงานการติดตั้งป้ายโครงการและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ

ระยะเวลาดำเนินการ

วันเริ่มสัญญา: วันที่ 1 มกราคม 2568
วันสิ้นสุดสัญญา: วันที่ 31 มีนาคม 2568
ระยะเวลาดำเนินการรวม: 90 วัน
ระยะเวลาก่อสร้าง: 60 วัน
ระยะเวลารอการตรวจสอบและส่งมอบงาน: 30 วัน

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

ต้องเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนในประเทศไทย หรือมีสำนักงานในประเทศไทย
มีประสบการณ์ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กในพื้นที่ชนบทหรือพื้นที่ใกล้เคียงอย่างน้อย 2 โครงการ ภายในระยะเวลา 5 ปี
มีประสบการณ์ก่อสร้างถนน คสล. ที่มีความยาวรวมไม่น้อยกว่า 300 เมตร และมีความกว้างไม่น้อยกว่า 3 เมตร
มีประสบการณ์ติดตั้งระบบระบายน้ำ หรือระบบไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ในโครงการก่อสร้าง
มีทีมงานวิศวกรโยธา ไม่น้อยกว่า 3 คน ที่มีวุฒิวิศวกรโยธา หรือวิศวกรโยธาชั้นสูง
มีทีมงานช่างเทคนิคและช่างก่อสร้างที่มีประสบการณ์ไม่น้อยกว่า 5 ปี
มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้างที่เพียงพอ เช่น เครื่องผสมคอนกรีต เครื่องบดอัดดิน รถขุด รถตัก รถบรรทุก ฯลฯ
มีความพร้อมด้านการเงิน สามารถดำเนินการตามสัญญาและมีหลักประกันสัญญาไม่น้อยกว่า 5% ของมูลค่าโครงการ
มีการรับรองคุณภาพวัสดุและผลงานจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น กรมทางหลวงชนบท หรือหน่วยงานที่ได้รับการรับรอง
ต้องมีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรม หรือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพช่างโยธา

เกณฑ์การพิจารณา

ราคาเสนอ (30%): ต้องเสนอราคาที่เหมาะสมและมีความคุ้มค่า
ประสบการณ์และผลงาน (25%): ต้องมีผลงานก่อสร้างที่เกี่ยวข้องในพื้นที่หรือลักษณะเดียวกัน
คุณภาพของวัสดุและเทคนิคการก่อสร้าง (20%): ต้องใช้วัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานและมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด
แผนการดำเนินงาน (15%): ต้องมีแผนการก่อสร้างที่ชัดเจน สมเหตุสมผล และสามารถดำเนินการได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด
ความสามารถในการบริหารจัดการ (10%): ต้องมีทีมงานที่มีความรับผิดชอบ ความเชี่ยวชาญ และการจัดการที่มีประสิทธิภาพ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร ใช้คอนกรีตผสมเสริมเหล็กตามมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
ใช้เหล็กเสริมขนาด 6 มม. สำหรับโครงสร้างหลัก และ 9 มม. สำหรับการเสริมแรง
ใช้ตะแกรงเหล็ก (Welded Wire Mesh) ตามมาตรฐาน มอก. 20 ขนาด 15 × 2,750 Ksc
ใช้ชั้นทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 เมตร พร้อมบดอัดแน่น
ใช้ชั้นลูกรังบดอัดแน่น ความหนา 0.20 เมตร ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 25% และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ใช้ระบบระบายน้ำแบบรางเปิดคสล. ขนาด 5-30 ตามแบบ ทถ.-5-30 พร้อมฝาปิด
ใช้โคมไฟ LED ไม่น้อยกว่า 300 วัตต์ พร้อมแผงโซลาร์เซลล์ ขนาดไม่น้อยกว่า 23 ซม. × 62 ซม.
ใช้เสาไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ขนาดไม่น้อยกว่า 2.40 เมตร พร้อมโครงไม้และสีที่เหมาะสม
ใช้แผ่นพลาสติกกันน้ำ หนาไม่น้อยกว่า 0.07 มม. ตามมาตรฐาน
ใช้รอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่น (Expansion Joint) และรอยต่อหดตัว (Contraction Joint) ตามแบบ
ใช้สีเทอร์โม 543 สำหรับเส้นแบ่งทิศทางจราจร (Center Line)
ใช้การบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน หลังการเท

เงื่อนไขสัญญา

วงเงินโครงการ: ไม่เกิน 3,500,000 บาท (สามล้านห้าแสนบาทถ้วน)
วิธีการจ่ายเงิน: แบ่งเป็น 3 งวด ตามความก้าวหน้าของงาน
- งวดที่ 1: 30% หลังจากเริ่มงาน
- งวดที่ 2: 40% หลังจากงานก่อสร้างเสร็จสิ้น 70%
- งวดที่ 3: 30% หลังจากงานเสร็จสิ้นและผ่านการตรวจสอบคุณภาพ
ค่าปรับ: 1% ต่อวัน ของมูลค่าสัญญา สำหรับการล่าช้าเกิน 30 วัน
หลักประกันสัญญา: 5% ของมูลค่าโครงการ
หลักประกันผลงาน: 5% ของมูลค่าโครงการ
ระยะเวลาสัญญา: 90 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
การรับประกันผลงาน: 2 ปี นับจากวันส่งมอบงาน
การส่งมอบงาน: ต้องส่งมอบงานให้เสร็จสมบูรณ์ภายใน 90 วัน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ไหน?
- โครงการตั้งอยู่ที่หมู่ที่ 6 บ้านหนองนกเอียง ตำบลเนินทราย อำเภอเมืองตราด จังหวัดตราด
ระยะทางรวมของถนนที่ก่อสร้างคือเท่าใด?
- ระยะทางรวมของถนนที่ก่อสร้างคือ 347 เมตร
ความกว้างของถนนแต่ละช่วงคือเท่าใด?
- ช่วงที่ 1 กว้าง 3 เมตร และช่วงที่ 2 กว้าง 4 เมตร
ความหนาของผิวถนนคอนกรีตคือเท่าใด?
- ความหนาของผิวถนนคอนกรีตคือ 0.15 เมตร
ระบบระบายน้ำในโครงการใช้แบบใด?
- ใช้ระบบระบายน้ำแบบรางเปิดคสล. ขนาด 5-30 ตามแบบ ทถ.-5-30 พร้อมฝาปิด
จำนวนเสาไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ที่ติดตั้งคือเท่าใด?
- ติดตั้งเสาไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ จำนวน 9 ต้น
วัสดุที่ใช้ในโครงการต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
- วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 20, มอก. 24, และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
ระยะเวลาดำเนินการโครงการคือเท่าใด?
- ระยะเวลาดำเนินการรวม 90 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
ผู้ควบคุมงานโครงการคือใคร?
- ผู้ควบคุมงานคือ นายเริงฤทธิ์ หรี่คนอง ผู้อำนวยการกองช่าง องค์การบริหารส่วนตำบลเนินทราย

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

บ
แบบ
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยสระหนองนกเอียง - สุพัฒน ช่วงที่ 3
‘ส่
หมู่ที่ 6 บานหนองนกเอียง ตําบลเนินทราย
ปริมาณงาน
ส่
บ
บ
ตอนท
1 กวาง 3
เมตร ยาว 150
เมตร หนา 0.15 เมตร ลงหินคลุกไหล่ทางกว้างเฉลี่ยข้างละ 0.50 เมตร
ตอน
บ
ส่
ตอนท 2 กวาง 4 เมตร ยาว 197 เมตร หนา 0.15 เมตร ลงหินคลุกไหลทางกวางเฉลี่ยข้างละ 0.50 เมตร หรือ
มีพื้นที่ดําเนินการรวมไม่น้อยกว่า
1,238 ตารางเมตร
ซ.4 ไร่ปา-หนองคล้า
บ
ถนนสายแยก ทล.3 - บานเขานอย
ซ.หนองนกเอียง
ทิศเหนือ
คบๆ
*
เนินทราย
2 เมืองตราด
โทร
จ ตราด
๐๓๙-๔๑๐-๑๙๖ htpp:www.noensai.org
1
องคการบริหารสวนตําบลเนินทราย
โครงการ
จุดเริ่มต้นโครงการเชื่อมถนน คสล. N 12.28008, E 102.56196
ซ.หนองนกเอียงสุพัฒน
ซ.สระหนองนกเอียง-โชดกลาง
จุดสิ้นสุดโครงการ N 12.27910, E 102,56498
บ
กอสรางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ซอยสระหนองนกเอียง - สุพัฒน ช่วงที่ 3 หมู่ที่ 6
ส้
บานหนองนกเอียง
ทําบลเนินทราย
เขียน
(นายมงคล เหล็กเพชร) นายชางโยธาชํานาญงาน
สระหนองนกเอี้ยง
ตรวจ
ส่
(นายเริงฤทธิ์ หรืคนอง)
ผอ.กองชาง
เห็นชอบ
แผนที่โดยสังเขป
อนุมัติ
(นายอิทธิ หอยสังข) ปลัด อบต. เนินทราย
(นายอิทธิ หอยสังข) ปลัดองค์การบริหารสวนตําบล ปฏิบัติหน้าที
นายกองค์การบริหารสวนตําบลเนินทราย
แบบเลขที
แผนท
0.50
10.05
4.00
0.05
0.50
0.05 0.05
DOWEL BAR RBI9 มม.ยาว 0.50ม.co.30ม.C/C
RBB มA.CO.30ม.
RB9 มม.GO.30ม.
โหลกก
SIDE SLOPE 2:1
0.50
4%
ไหล่ทาง (เขาอัดแน่น) แดก
0.05 0.05
ไหล่ทาง (อัดแน่น) นั้นกล
10.00
รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
.
.
ผิวจราจร 4.00 ม.
เหลาง
2.00
+
2.00
0.50
2.
2x
4%
พื้นทาง คสล. หนา 0.15 ม.
R89มม. 0.30ม.
RB6มม. 0.30ม.
0.15
0.075
R-0.5 บ.
0.60
SMOOTH DOWEL BAR
RBI9 มม.ยาว 0.50ม.co.3ON.C/C
รอยคอคามขวาง
0.075
0.,15
FIRST SLAB
0.60
ทาสีหรือน้ํามันหล่อลื่น
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
NON EXTRUDING JOINT FILLER
0.025
10.025
0.60
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
แผ่นพลาส ก
ขยายรอยต่อ EXPANSION
JOINT
0.01
0.0375
เบาะรอง
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER )
0.60
DOWEL BAR RBISAA.
ยาว 0.50ม.co.300.c/C
แผนพลาสติก
0.05
0.05
กรเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
SIDE SLOPE 2:1
ขยายรอยคอ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACT ION JOINT
ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นให้ลูกรังมี
ความหนา 0.20 ม. CBR, 25% บดอัดแน่นไม่นอยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ชั้นดินจะเดินทาง ค่า et
ไหล่ทางลูกรังบดอัดแน่น
JAŠALINTENDHAG 95% STANDARD PROOTOR DENSITY
Inamagnummer 16 anon664626
รูปดัดถนนผิวจราจรคอนกรีดเสริมเหล็ก
ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวางให้ใช้ SIDE SLOPE (แนวราบ : แนวดิ่ง)
ก. รายการก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน

การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มช. 201 มทช.203 ( เจาะส่วนที่เกี่ยวข้อง ) 2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเรือน( CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE )
คาบ มอก.479
วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีต( NON - EXTRUDING JOINT FILLER ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 104
ส่วนคอนกรีต( SLUMP )ไม่มากกว่า 10 ซม. และแรงอัด COMPRESSIVE STRENGTH ) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง ขนาด 15x15x15 ซม.ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ดร. ซม.
เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
ให้ใช้ WELDED WIRE MESH ( บอก 737 ) ภาพตารางที่ 1 แร
จากลดและแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการโดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้าง
เปลี่ยนแปลง การใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นๆนอกเหนือไปจากตาราง จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง
ตะแกรง (STEEL AREA)ที่ใช้
วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดขั้นโครงสร้างทางในแต่ละสายทางตามสภาพพื้นที่
การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึก ไม่เกิน 2 มม.
12.-1991-9979
เฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้สีเทอร์โม
543
และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทางการจราจร ตามแบบละ 10,499
แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอย ฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว ( NO LONGITUDINAL JOINT ) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
งานก่อสร้างระบบระบายน้ําโดยทั่วไปให้ใช้รางเปิดแบบมีฝาปิดคสล. ชนิด 5-30 ตามแบบ ทถ. -5-30) เว้นแต่ผู้ออกแบบ
จะกําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบ
ตําแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความเป็นจริง
ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักรถบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
การทาบเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน
ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
BAR MESH ( s - 1,200 Ksc )
( เหล็กเส้นกลม SR 4 )
STEEL AREA
WIRED MESH ( 15 * 2,750 Ksc )
( เหล็กเชื่อมตะแกรงสําเร็จรูป )
|0.50-
2.00
2%
ผิวจราจร 4.00 ม.

2.00
12.39
2%
ผู้ออกแบบจะทําหวา
ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 ม.
ชั้นทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นแล้วเสริมลูกรัง
หนา 0.20 ม. CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (กรณีมีรางระบายน้ํา)
หมายเหตุ
DIA / SPACING
DIA / SPACING
STEEL AREA
S S JN.G 0.30 ม.
( ดร.ซม./ม )
0.940
( ดร. ชม./ม)
Ø 4 มม.C 0.30 ม.
0.419
Ø 9 AA.0 0.30 ม.
2.12
Ø 6 ม.0 0.30 ม.
0.940
แบบถนน คสล.ภายในหมู่บ้าน(แบบไม่มีรอยต่อยาวชนิดระบบระบายน้ําเป็นรางเปิดแบบมีฝาปิด) ปรับปรุงจากแบบเลข กย. -2-206/49
ของกรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวง
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (แบบไม่มีรอยต่อตามยาวชนิดระบบระบายน้ําเป็นรางเปิดแบบมีฝาปิด)
แบบเลขที่ ทû-2-206
แผ่นที่ 17
ป้ายไวนิล+โครงไม้
| บ
ขนาดไม่น้อยกว่า 2.40 เมตร
โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําาบลเนินทราย ตําบลเนินทราย อําเภอเมืองตราด จังหวัด costcos
โจรการสร้างแอน ส
ปริมา
ผู้รับจ้าง หก
เริ่มสัญญา วันท์
ขั้นสุดสัญญา
เกาะจะเวราก
วัน
เมนประมาณ
PW1OARET วงเงินจากต่างที่ได้นานไม่สัญญาทัน
ประทานการก11
ผู้ควบคุมงาน
m
เบ
ขนาดไม่น้อยกว่า1.20 เมตร
ชุดไฟพลังงานแสงอาทิตย
บ
(ติดตั้ง สูง-ต่ํา กําหนดขณะก่อสร้าง)
เม
รูปแบบตามผู้ผลิต LED ไม่น้อยกว่า 300 W.
ขนาดดวงโคม กวางไมนอยกว่า 23 ซม.
เม
ยาวไม่น้อยกว่า 62 ซ.ม.
คบๆ
เนินทราย
8.เมืองตราด
9 ตราด
โทร ๐๓๙-๔๑๐-๑๙๖
htpp:www.noensai.org
องคการบริหารสวนตาบลเนินทราย
โครงการ
เสาไม
หมายเหตุ
บ
ขอความบ่ายกําหนดขณะกอสราง
6.00
บ
แบบป้ายแนะนําโครงการ
ทอเหล็ก BSM คาดน้ําเงิน ขนาด 3 นิว
พร้อมทาสี
8.
0.35
แผนเหล็ก 0.07 X 0.20 ม. หนา 10 มม.
บ
พรอมทาสีกันสนิมและสีทับหนา
40.35-
แปลน
เจโบลทเสาไฟ 5/8 หุน ยาว 0.50 ม. 2-PLATE ขนาด 300x300x10 มม. พร้อมทาสีกันสนิม
ระดับดิน
-ป-RB 6 มม.
4 DB 12
และสีทับหนา
0.60
+0.60
รูปตัด
ขยายฐานเสาไฟแบบฝังดิน
แบบเสาไฟ
บ
แบบไฟสองสวางพลังงานแสงอาทิตย จํานวน 9 ตน
มาตราสวน
| บ
กอสรางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยสระหนองนกเอียง - สุพัฒน ช่วงที่ 3 หมู่ที่ 6
บ
บานหนองนกเอียง
ทําบลเนินทราย
เขียน
ตรวจ
(นายมงคล เหล็กเพชร) นายชางโยธาชํานาญงาน
(นายเริงฤทธิ์ หรี่คนอง)
เห็นชอบ
อนุมัติ
ผอ.กองชาง
(นายอิทธิ หอยสังข) ปลัด อบต. เนินทราย
(นายอิทธิ หอยสังข) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล ปฏิบัติหน้าที
นายกองค์การบริหารสวนตําบลเนินทราย
แบบเลขท
1:50
แผนท