ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชร.ถ. ๑๒๒-๑ สายทางบ้านสันติสุข หมู่ที่ ๑ ถึงบ้านแม่ปูนล่างหมู่ที่ ๙ (สายหลัก) หมู่ที่ ๑ บ้านสันติสุข ตำบลเวียง อำเภอเวียงป่าเป้า จังหวัดเชียงราย กว้าง ๖.๐๐ เมตร ยาว ๓๐๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือพื้นที่ดำเนินการไม่น้อยกว่า ๑,๘๐๐.๐๐ ตารางเมตร

• ยกระดับมาตรฐานและความปลอดภัยของผิวจราจร
• ปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้มีความเรียบและทนทานต่อการใช้งาน
• ส่งเสริมการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

• การปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• การเตรียมผิวทางเดิม
• การปรับปรุงชั้นรองพื้นทางและพื้นทาง (ถ้ามี)
• การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• การทา Prime Coat และ Tack Coat
• การตีเส้นจราจรและติดตั้งเครื่องหมายจราจร
• การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• การตรวจสอบและทดสอบคุณภาพงาน

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงตามแบบมาตรฐาน
• การตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรที่ถูกต้องตามแบบ
• รายงานผลการทดสอบคุณภาพวัสดุและงานก่อสร้าง

60 วัน

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000 บาท (รายละเอียดอยู่ในเอกสารประกวดราคา)
• Standards Compliance:
  • ต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000 บาท
• Previous Project Cost:
  • ไม่น้อยกว่า 100,000 บาท
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• Personnel:
  • มีบุคลากรที่มีความรู้ความสามารถในการควบคุมงานก่อสร้าง

• พิจารณาจากราคาที่เสนอ
• พิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• พิจารณาจากผลงานที่ผ่านมา

• ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: 0.05 เมตร (5 เซนติเมตร)
• ความกว้างของผิวจราจร: 6.00 เมตร
• ความยาวของผิวจราจร: 300.00 เมตร
• วัสดุที่ใช้ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน มทร. 20-2543 (วัสดุดิบคันทาง), มหา2c2-2545 (วัสดุพื้นทาง), มร. 203 2546 (หินคลุก), มอก. 225-2545 (Prime Coat), มอก. 227-2545 (Tack Coat), มอก. CRG-2 (ยางแอสฟัลท์), มอก. 1132-2545 (แอสฟัลท์ติกคอนกรีต)
• การทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของ Standard Proctor Density สำหรับชั้นคันทาง และร้อยละ 90 ของ Modified Proctor Density สำหรับชั้นรองพื้นทาง
• การทดสอบความแน่นของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของ Standard Proctor Density
• การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้างต้องเป็นไปตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด

• ระยะเวลาดำเนินการ: 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• การส่งมอบงาน: เป็นไปตามสัญญา
• การปรับ: เป็นไปตามระเบียบของทางราชการ
• การใช้วัสดุภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตบนทางหลวงท้องถิ่น ชร.ถ.122-1 ให้มีมาตรฐานและความปลอดภัยสูงขึ้น
• Q: พื้นที่ดำเนินการของโครงการอยู่ที่ไหน?
  A: สายทางบ้านสันติสุข หมู่ที่ 1 ถึง บ้านแม่ปูนล่าง หมู่ที่ 9 ตำบลเวียง อำเภอเวียงป่าเป้า จังหวัดเชียงราย
• Q: ระยะเวลาในการดำเนินงานโครงการนี้คือเท่าใด?
  A: 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• Q: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุตามมาตรฐานใดบ้าง?
  A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทร., มหา, มร., มอก. ที่ระบุในเอกสารข้อกำหนดทางเทคนิค
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: มี ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
• Q: ขนาดของผิวจราจรที่จะปรับปรุงมีเท่าใด?
  A: กว้าง 6.00 เมตร ยาว 300.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ดำเนินการไม่น้อยกว่า 1,800.00 ตารางเมตร
• Q: การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้างมีข้อกำหนดอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมบุคลากรและอุปกรณ์เพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยในการจราจรตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด
• Q: มีการทดสอบคุณภาพงานอย่างไรบ้าง?
  A: มีการทดสอบความแน่นของชั้นคันทาง ชั้นรองพื้นทาง และผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รวมถึงการตรวจสอบความเรียบ ความหนา และลักษณะผิวหน้า
• Q: หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศ จะมีผลอย่างไร?
  A: ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์เลิกสัญญาได้
• Q: การปรับปรุงผิวจราจรนี้ครอบคลุมถึงส่วนใดบ้าง?
  A: ครอบคลุมการลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต การทา Prime Coat, Tack Coat และการตีเส้นจราจร

โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชร.ถ.122-1 สายทาง บ้านสันติสุข หมู่ที่ 1 ถึง บ้านแม่ปูนล่าง หมู่ที่ 9 (สายหลัก) หมู่ที่ 1 บ้านสันติสุข ตําบลเวียง อําเภอเวียงป่าเป้า จังหวัดเชียงราย กว้าง 6.00 เมตร ยาว 300.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ดําเนินการไม่
น้อยกว่า 1,800.00 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลเวียง อําเภอเวียงป่าเป้า จังหวัดเชียงราย
Google Earth
rais br
จดลงสด 1549738:65-E, 2143293′3
แผนที่โดยสังเขป
SCALE
ARATSAN VALLEY,
คว รับพ
!!
นาง พ
โครงการ :
ตระการเรับปรุง:จราจรแ ถ ม คอนกรี รหัสทาง 1 ว ด น ร. 22-1 สายทางบ้าน
p ph đa tīna quins majší tvaromšto
เนย องค์การบริหารส่วน

• วีเทนปัว จังหวัดเชียงร
  ทรง :
  บ้านสันติสุข ม.1 : เวียง อ่าน เวียงป่าเป้า จังหวัดเชียงราย
  สํารวจ :
  Amber.
  นายศุภสัณห์ เป็นคําคิด
  ขายรายใ
  เขียน :
  Athe
  ตรวจ :
  จุดเริ่มต้น 47 @-54995242 3, 214308158 N
  น รอง การ ท ร านาเรียง
  ตรวจ :
  ኣ
  (untunque, fingul :: สานักปรัง tnya : ra านวยการก4:++
  เห็นชอบ :
  อนุมัติ
  ল
  นางส$ " ..
  ป ล ก ร เ
  -.ture: การ: 1 ห า
  Sheet Title :
  แผนผังบริเวณก่อสร้าง ถนน แอสฟัลท์ดิก
  Scale :
  ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ
  สร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นเองภายในประเทศ น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้

1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ผลิตภายในประเทศ น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล่าจะต้องใช้วัสดุก่อ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หาผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตาม ::: “หนด : รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์” เลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุ สร้างฯ ที่ผู้รับจ้าง เสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้าง” ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างร้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนตัวเป็นการนําวัสดุก่อสร้างฯ : แผนที่ใหม่มาใช้เองหนักอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องเอารส่ง
   มอบงาน กะง
2. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณีแสดงรอผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบ 1 องผู้ว่าจ้าง วัสดุก่อสร้ฑ์ที่ผู้มาใช้ แต่ที่ผลิตในระเทศหรือไม่
3. ระยะเวลาเนินการรา โครงการ านวน 60 วัน
4. gas dummärrâneaïa Idig»7 K= 0.30+0.20 M2/Mo + 0,40 ALä + 0.10 EURO + 0.10 PU/PC
   Project No :
   Total Sheets :
   1
   6
   Drawing No. : 1
   Date :
   Make laki 1.-24.7.
   wininre.
   24
   ส
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
5. ผู้รับจ้างจะต้องลงแผนปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาตผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการสอบ
   และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
6. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทาง ภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
   หรือออกแบบผิวเตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
7. งาน นณ บาง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงาน นอนหันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดิบคันทาง (มทร. 20-2543) จึงได้ผ่านการ
   ให้ไว้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทํารอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันชน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด รณกร ปาดเกลี่ยให้วัสดุ
   มิความขับส าสมอก่อน การเท
   ดแนม
   3.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชิ้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เป็นเมตร ทุกชั้นต้องแน่นไม่น้อยกว่า และ
   95% Standurú Proctor Density
   4 งาน รอง มท
   41 วัดที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุของพื้นทาง มหา2c2-2545) ซึ่งได้ผ่าน
   สอนและรับรองให้ใช้ได้ เก๋า
   •
   4.2 เราจะเติม หรืเห็นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกล และยาอัดให้แน่นอน แต่ฟังนําวัสดุรองพื้นมาเสี่ยแผ่
   น น นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เมตร และให้มีความหนาแน่นและไม่น้อยกว่าร้อยละ A Motilled Proctor Canalty
8. นน ทง
   5.1 วัดในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มร. 203 2546) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบ และ กองให้ใช้เว
   5.2 บริเวณโดยรองศพบว่าวัสดุพื้น ทางเกิดการแยก (Segregation) จากการเกลี่ยมาทอดจะต้องขุด (Scority)
   ออกและผสมหลาให้เข้ากันใหม่ วัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
   ให้ปลานั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Control Tool จะเที่ยวอย่าง สลบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกแห่งทุน.ปลี่ยนการลาสอบเพียง
   Set Analysis และ Coryput us เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความเสียวัสดุแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน percl Test ได้
   5.4 การสอบความแน่นในสนาม (Field penalty) พื้นที่ 450 ตารางเมตร 1 หาง หรือตามนคนอย่างน
9. Prime Cool 11225-2545
   61 นางเอก ศ . ชนิด MC-70 หรือ CS5-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.46 คร/คารางมรร
   6.2 ผิวหน้า ทางจะต้องสะอาดปรานและหิน หินสุดหรือวัสดุขีมใด โดยการวาดและ เม สดุด
   งาน
   lock Cod!
   มาร2227-2545
10. ยาง เป็นชนิด CRG-2 ปริมาณการใช้ c.10-0.3 kg/ตารางเมตร
    1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Cont จะต้องการควานและพื้นที่หลุดออกให้นมแล้วใช้เครื่องเป่าลม รุ่นออกให้หมด
    7.3 เ ย าค า เ ส ล แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10- 18 ชั่วโมง ก่อนที่จะขึ้นต่อไป
11. งานแแ ส ด ก นก
    3.1 พื้นผิวที่จะปู เอส คอนกรีตจะต้องทําการ Prine coat ตาม 3223-2545 พริก Tock Cat ตาม 1227-2545 ก่อน
    3.2 ในทางจะต้องและอาจประจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์ขึ้นนะ
    8.3 พื้นทางเดิน การบริ (Depression) หรือเป็นแก่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Soot) ถ้าแข่งอีกไม่เกิน 50 มิลสแตร
    อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 40 มิลลิเมตร หากหวานนาน 84 เดลิเมตร จะต้องแยกปูนเพื่อประกับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแบ่ง กน 50 เมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ตัวก่อน โดยให้เป็นชิ้นๆ หนาไม่กิน และ 50 มิล คร
    3.4 สะทา เกรด จะต้องเลส คอนกรีต : ชุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกิน อยู่ คน นก ดอกให้หมด
    ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห่งแล้วใช้เครื่องเป่าลมแน่นไม่หมด แล้วก็ท่า Task at ก่อนและคอนกรี
    85 อุณหภูมิลด ลดคอนกรีะ เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 1.32 c และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 12 8 ท่าการวัด แ ส ส ค น ไ ท า น พื้นที่ 9,cy, ตารางเมตร ต่อ เต้นอย่าง ทดสอบตาม มา 17, 2545 เพื่อแวะมาด จะเอามารวม
    และปริมาณ ย าไร ์มนต์ที่ใช้
    9.7 การ:เทศ ตอนกรีตจะต้องได้ความหนา มาหมด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านการวางและตามยาว
    โดยไม่มีรอย ก. (Testing) 20 เคลื่อนตัวเป็นเก่ง (Chayng) การแยกตัวของสวนสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกินไปทันที ส่วนผสม มีลักษณะจ้า กันก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    2.8 การจัดทับภายหลังจากที่ ปูแอกฟิลด์คอนกรีตลงบนผิวแล้ว ในดทับครั้งแรก รถบดล้อเหล็ก 2 3 4 5 6 มินนักประมาณ
    8-30 คัน จํานวน 2 เที่ยว: แต่งตามด้วย ด ค อ าง ประมาณ 10-12 คน ที เมื่อความหนาแน่นตาม ต้องการแล้ว FUZBE ร่อง ด้วยใจ น ก 2 ล้อ ครั้งหนึ่ง

• การตรวจสอบแอส
  สร้างแล้ว
  3.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้อง ระดับความสามตามแบบ มีลักษณะ ละลักษณะการ ค ด ส เ ว
  ไม่ปรากฏตามเอียนาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Full) รอก (ง) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว “Serregation) เป็นสีน
  (Rippie) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบ แล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกร้องเรียบร้อย คุมงานเห็นสม
  9.2 ความหนา: ทางเอสฟิก คอมกรีดให้เจาะ : วามหนาทุกๆ ระยะ เกิน 250 ม านวน 1 ก่อนตัวอย่าง
  หรือ วน 3 ก้อน วอยาง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันบ่อยกว่า 2.00 เมตร และ น่ามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่า หาไว้ในแบบ
  3.1 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ การจัดเ ห ลดคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
  เป็นตัวแทนของ นาง สฟิสคอตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อย
  ด้วยรี่องเจาะเก็บตัวอย่างจานวง
• อมตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ซอง 3 korshall Density

9. การซ่อมหลุมเจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Taew Cost ก่อนปะอ
   เอส คลิกคอนกรีต มีอุณหภูมิไม่น้อย 1 : ให้เสนอทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบหน
10. การอ่านวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสคอนกรีตจะต้องและ
    ควบคุมการไม่ให้ผ่านทางที่ก่อสร้างใหม่ บาผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องงายจราจรของอุปกรณ์ควบคุมสาระอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ว่าจ้าง การ พร้อม บุคลากร เพื่อ านวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวก ตอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แต่คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจะให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุม
    MAIN! :D’n’’t
    แกะมารฐานงานทาง ถ้าบอง T. IF. องส่วนท้อง น
    งาน รวมถะ ;สร้างมาเร : - -
    เอ้ก า น เ อ ง
    โครงการ :
    ป่า 3
    โครงการปรับปรุง จารจร ยกไห่ จนเรีย
    3 หมู่ที่ 1 ถึง บ้านแม่น : หมู่ที่ 9 เสาเหล็ก
    หมู่ 1 บ้านสันติ องค์กาวบางส่วน า เ
    t
    ทาง :
    าก -.. ราย
    บ้านสันติสุข หมู่ที่ : ท่า เวียง อ่ามาเวียง เป้า เชียร
    สํารวจ : 77-66 นายศุภสัณฑ์
    เขียน :
    ตรวจ :
    Rรวจ :
    ลลนา)
    ผู้ชมนายช่างโยธา
    เพลา
    เนทกา นา น หระ : ทาแทน
    เห็นชอบ :
    อนุมัติ :
    อ้าวมาเเรง!
    .:สรัญญา PAL :
    บ่อง การร้าง 3. ยง
    ก
    “น”: : :
    ’’ :*-*51.xl
    Sheet Title :
    แบบมาตรฐาน กรมทางหลวงชนบท
    Scale :
    Total Sheets :
    แผ่นที่ 108
    Project No:
    2
    6
    Drawing No. : 1 Date :
    mbesazivadze Podmieta z
    ระดับ น ใน
    SIDE SLOPE
    5 ope

• Gi
  ตัดโครงสร้างทาง 1
  เน
  SIDE SLOPE
  ไหง
  Arrr
  E
  Gloce
  Slope,
  min
  โครงการ :
  . : :: :: :: :: :: ::

JOE SLOPE
ท่าทาง บ แ ส ด คล
——-YİN TACK COAT PENAL
โครงสร้างทางเดิม
รายการประกอบแบบ
ท่า DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหลทางเดิมที่: ชุดเสียหายจนถึงชั้น โครงสร้างทาง
2. เทวะกับผิวทางและผิว หล่ทางเดิมไม่มีชุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ประ: กางและผิวไห ทางให้เรียบมีระดับเสมา :: เน เ

1. ST TACK COAT AD ละ .หลาง

• ทาผิวในทางเบบแอ ล : นกรีต
• ทํา วางแบบและสาระ ตอนและตีเส้นแบ่งทางจราจรและเส้นขอบทาง

7. รายละเอียดตามรูปทรงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในบ้านเราคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ จะกําหนดให้ทํางานใ
   ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่ม: เวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือ การเห็นบริเวณทางบก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   3 ในกรณีที่ไม่สามารถเป็นการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรตีนในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
   13 การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.5 และ 6 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กาหนดไว้ในแบบ
9. ความเมาของวงแบบแอสฟัลคอนกรีต ระหวดในแบบและสายทาง
10. งานไหลทางจะกําหนดในแบบแต่ละลาย
11. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
    GLARD PAL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดท่าให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หน.ห
    แบบงานเสริมเอสฟลอนกรีตปร::::::: มาตรฐานงาน รุงรักษาทาง แบบที่ 3.3. บร. 3/2546) และแบบที 3.2 15. ปร. 3.27346) ของกรมทางหลวงชนบท
    E
    ท ง :
    ป้านบน หมู่ 1 ค่าบลเวียง พา เชียงราเป่า จังหวัดเชียง
    สํารวจ - -
    :
    Amble

• 4 แสน :
  เขียน
  ตรวจ :
  ตรวจ :
  : d
  arrivantaj frúsnĄD
  : !! “ชมร
  ल
  (mašek, “M10484| dina teensydersWTSTUDÉLI
  เห็นขอบ :
  ผิวในสทาง. At no
  ท่า Touck Scel ไหลเต็ม
  ใน ทาง ยางเต็ม
  รูปตัด โครงสร้างทาง 2
  ขอบหนางานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  ห่างแบบแ ส ด รา
  เพิ่ม
  1 Tock Coat โครงสร้างทางเดิม
  สายการ
  อ าหนด
  หลาง เยส ล คน
  ลาะลง
  มาตรฐานงานเ ส ค คอนกรีต

2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
พง
3
TACK CCAE
อง
วาร เส้นจงจงบนผิวทาง
ล่าง ง
กงานงาน แ ส ล คอนกรีต
ม 1230-2545
1230-2545

• งานงานแรกท 1.4/27-2545
  แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจร: นาง "
  110(4)
  :
  Site Typ) zuer
  อนุมัติ :
  :: ii. in:+ :ht
  Sheet :Title :
  มาตรฐาน กรมทางหลวงชนบท
  สาหรับองค์กรปกตรงส่วนท้องถิ่น
  Total Sheets :
  Project No :
  3
  Drawing No. : 1
  Date :
  .:::
  ระบบเติม
  Side Stojas
  2
  t
  AMAA
  ผิงร
  -5.30 —
  Slapr
  ร รางว
  AAN
  : 7797
  LAnt
  รูปตัดโครงสร้างงานปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  โครงการ :
  h
  โครงการปรับ : ผิวขวา :
  ระ ทางหลวงหัก : 0.17 - ลายหาย บ
  พาเงียง : จังหวัดเรียงรา
  t
  ทอง :
  เส้น::ร ร ค าง 1.
  ส.ทอ เ พ า ก
  ะเ
  สํารวจ :
  เขียน :
  ตรวจ :
  ตรวจ :
  บ้านหัน สิบ หมู่. ค่าบลเวียง านายเวียง าเป้า หวัดเชียงร
  Amber.
  : แอ ช่วยนายช่างโรลา
  t
  ย ร คุณ
  ว่านายวงกา
  S
  کھی ہے
  บางรัก ลมลง
  ป อะ การะ หาลวน เ
  าหน้าหล่านักป กษาราชการ ทร
  บวก รา
  เห็นชอบ :
  แบบมาตรฐานที่ใช้อ้างอิงประกอบ

1. แบบมาตรฐาน รายการประกอบแบบงานเสริมและปรับปรุง ซ่อมแซมผิวแอสทัลท์ติกคอนกรีต เลขที่ 1-7-20 (รูปตัดโครงสร้าง 1:
   หมายเหตุ
2. แนวก่อสร้างให้ดําเนินการตามแนวถนนเดิม สามารถปรับเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้คุมงาน
3. ตําแหน่งเครื่องหมายจราจรบนผิวทางและข้างทาง สมารถปรับเปลี่ยนหรือเพิ่มเติมได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้เป็นไปตามหลัก วิศวกรรมและอยู่ในดุลพินิจของผู้คุมงาน
   อนุมัติ :
   เ ร า ว
   บทบ
   ¡Sheet Title :
   แบบมาตรฐาน กรมทางหลวงชนบท
   Scale :
   Total Sheets :
   Project No :
   4
   6
   !
   Drawing No. : 1 Date :
   Erindiniu, aka Divinalanmadan aja, darbāskonda
   ra
   1501
   C

สมอ นก : : TR แยก
ท So
0
V.
→
6,5”
นางปราณ แชง
รูปลายบริเวณท้อง
150

เพจที
การสั่งจราจร วนส่งรบ
คลาง : ระยะทาง อง แ ต กับแห่ง Feb
การเท ญ ดร
B 3 F & BB
Real es
160%

• Tra
  150
  EU
  20
  240
  นมสด นง
  กร นรา ระบบราก า ย ว งงง จ
  190 14
  เส้นจราจ: กลบรอยบากค้างของไหล่ทางตรง
  กระหายกลาง หมากจากง
  1501
  MANEATH
  ให
  ไฟท
  เส้นขอบกาง
  ไหล่ทาง
  A
  Ø
  C

D
E
VA
.
แมวลายส
a ’ s ’
115,14
พล แลป
แสง
กลับจากง
TROLL KAY
9.50 0.10
เบ
ใหITN
เน
กรณีตกค้างสะพานน้อย ความว่า ผิวจราจรถนน
ให้ตาย -
180 14
Created
เอ็นรอบทรง
1526
พ
ให้ ฟ
150
Am I L
$502
รายการประกอบแบบ
Eart
bir

1. Olej Oménafhas peworms,schoendika
   กดสั้นจราจรทุนก
   และรถ อจ า จ

• เบ่ง
  จ
  ไร่ก
  เข็
  Intr
  210
  13.00.1…0.0…
  กร : ในส
  0.10
  ܣܢܐ
  3.00

100+3.00
11001
ไฟเล
0.10
a ชั้น
Line
เ เ ก ต บาง
Aut
-0.10
พใน
ton
โครงการ
พง กางขา ส UHD.
oh 5. ชง : 19
สุข ที่ 1 : บ้านเนปูนล่าง หมู่ที่ 4 หลัก หมู่ที่ : บ้านนอก : : : าน าบ
ชาเกร. ยงาเป้า วัดเชียงราย
150
Inima
หลง :
imma
บ้านสนสุข หมู่ที่ 1 ตําบลเวียง านาค ย ป่ า งหวัดเชียงราย
สํารวจ :
Amfu.

• ฟ เ
  L
  TIE WIT
  เขียน :
  100 %
  โรง
  ทราย ร
  ตรวจ :
  เทย, พ
  2 ñkuhamonas Väčustev varmỡn o tu kilalamanNTIORESPUNT
  21 เป็นประเมินต้น เหมือนกา ในสายหาง 2 ช่องจราจรในบริเวณยอมให้แซง หนัน me
  บทความ R แกนช่องของเส้นประ ลดไ

• VYNYEZOIDEALNELIONu vivem B 11. Cuties a u
• NT ใน เ ร า ม เ บอง แ
  22 ม จ ล เ น เ ห ใช้เป็น รร ในปรวณ
  ยาก ท่านยม อกคะ นที n k
  :::: htt
  เ ต ง เ ร า เ
  lin
  ผู้บ่าว:มารกองว่าง
  ตรวจ :
  ኡ
  ในกาง : NTR ก่อนลงทางแยก
  ให้ใช้ต้น บ้านแข่ง ขันแข่ง
  เห็นชอบ :
  ล เนมาน พ เป็นต้น ทอง นกันไป โดยเส้นทั้งสองท่าน คงต้น
  กับประเมิน นกใน ที ที ย น : เคยใช้ ทีม I ใช้ น บ เทค้าน ยอมให้ลงใช้ ประ
  24 การเล่นแซง วางแนวตั้งให้อยู่ในคุณวา สร้าง
  26 MÖCHTESTİ 5 11 vlevourříkádban land
  ควบคุมงานก่อสร้าง
  ให้แพรว เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, แสง, pc 20 เมตร ประก และภายใน ที่มีมี mm to un part 90 คงทน ที่มี ติ น
  4 Interra ล เ มส, แคชา จอบ, ชนบท
• เรอ ง ใ ห้
  า ง D ทั้ง 2 วง แนว

ให้ น ท ม า ก ม
ก 542
ไม่ออก 3 ม
ยเห
AL ครีมมารรบทาง บ เ ง แ : : H1-3-199/45 (แต่ครั้งที่ 1: 3-in-1444 งบป
อนุมัติ :
เนเก : 34-3
J : การเงิน: เรีย
บาล กระ
PIII HIT : น. วาด ง
Sheet Title :
สําหรับงค์
รูปกรรองส่วนท้องถิ่น
แบบมาตรฐาน กรมทางหลวงชนบท
Scate :
Total Sheets :
Ig: t
¡Project No:
5
6
Drawing No. : 1 Date :
00
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์ : พลาสฝึก (Thermoplastic) ให้เป็นการดังต่อไปนี้

1. วิธีเนินการ ดา
   1.1 การเตรียมผิวทาง, ทางจราจรที่ท่านหรือเครื่องหมายจะต้องสะแหะแหะ ต้องไม่ทาบ ทาง สกปรก ฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลปลอมอื่นใด และไม่สมวัสดุจะจารเต็มที่ ด
   การลงวัสดุรองพื้น ต้องทนเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ให้เกิดการเป็นตัวและพยาม สารวัสดุรองพื้น, สาวร้องเพลงกับทางจะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ซึ่งนี้ต้องได้รับความเห็นอยากผู้จ้างอน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดินไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ บางมีหน้าที่ รับผิดชอบในการด เครื่องหมายจราจรออกโดยใช้กรอง
   1 2 ในกรณีที่เส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนตัวทางที่สร้างใหม่ให้ค่าการภายหลังการก่อย่างผิวทาง มน ยกนา 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาด : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกราะประโมท เนื่องจากให้ความร้อนสูงเป็นผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องไว้
   วัสดุเทอร์โมกให้เพียงพอกับความร้อนในการสอนและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่า ที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่า ขณะใดๆเมื่อวิสเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามใช้นํา วัสดุเทอร์โมพลาสติก คอมเหลานานเกิน 6 ชั่วโมง, ใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกต และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของตองอยู่ในกรอบขอบชายที่กําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งขึ้น
   ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแพ ส่งเสียก่อน
   2 ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Trofile Point) หมายถึง การที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดย เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ลงเครื่องหมายมาตรฐานอุตสาหกรรม มา
   45 จราจร ชนิดที่ 2
   2.2 เทอร์โมพลาสn (Terraplantle) หมายถึง เจอร์มาก ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธี น ได หรือ ) เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งเสียง เครื่องหมาย
   มาตรฐานผลณฑ์อุตสาหกรรม มอก: 543 วัสดุเทอร์โมลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่กว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งได้โดยบนเส้น เทส โมตาสา สะพังลงในอัตราส่วน 400-333 กรมการตร
   4.3 กว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุ เครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   มร 543 ไว้ที่ ตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Seat หรือ Primer) เป็นน้ําใช้พ่นบนผิวทางก่อน เครื่องหมายจราจร ที่ช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุห่าเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผ
   เทอร์โมพลาด กาบค
   การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
2. ความบา
   1
   ยางที่ 1 แสดงเกณ าหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจ
   โครงการ :
   ร.ด.122.: ดาวยาง บ
   สุข ที่ 1 ถึง บนล่าง หมู่ที่ 9 เลาห
   สุข :: “รบริหารส่วนค่า เวียง
   พราะเ ยงป่าเป้า จังหวัดเยงราย
   งาม: แปด
   วิดเจอ โพลาร
   1
   1, S
   1.1 ข้อก่นด 1.2 การใช้งาน
   67 I— 2 2–25333
   น
   ม
   พน
   ท ง :
3. 18 คุณ ก ณะ หางา
   :) : ปา
   ง,
   คน ปลวก
   2.2 การ “ใช้ (ไรจากเครื่อง) การน
4. ค ส : ณ หณะ ค จ เท จ ม
   ความหนา 4 ง. มา
   3.1
   32 กาม, ในเวลา 0-
   Sur ช ลง
   A 0.2
   A 3.0
   2 400
   2 3.0 2500
   บ้านสันติสุข หมู่ที่ 1 ตําบลเวียง
   อ่าน ยเยงป่าเป้า
   เชียงราย
   A C2

3.0
สํารวจ :
3.2.1 การแดง (Releases-twily), 1 x
300
2200
นาย ก ณ แสบ เลีย
บร
5 2 1 1 ครั้ง 12 ฟอน 1 ครั้ง
12 เดือน 1 - 4 เดือน 1 ครั้ง
เชียน :
-!
ANDRESSIL (Retroretlostivity), meoix (2
kr ลอง
150 ≥ 100
2 150
Fonted
100
นาย ทร : พย.
บน
งว
12 301;
24 อน
ทรวง :

4. ตรวจสอบ ณ ตะเวน (ระยะเวลาระ
   41 ารมอง น่ในเวลารา
5. ระเวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงาน มีการตรวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 120 รางเมตร อย่างน้อย 3 คน ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องเส้น
   3 จะผ่าน เมื่อพ้นปากหาวัสดุไปบนโลหะนั้นเล้า ไม่นํามาวัดระเหยของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) 39 ( Trellis Point : ความนองเห็นจรการและมองหมายจราจรเมื่อแห้งต้องวางหนาไม่น้อยกว่า 0.2 ปร
   (2) วิสทรโมทหาย ( Thunnoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิล.มตร หรือไม่น้อยไว้ในแบบ
   3.2 เฟาย การสะท้อนแสง (Reflectones หรือ Luminence Factor
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย : ค่า และในทุกรางเวลา : ชั่วโมง ให้ตรว มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   וי ווי מיד דיו
   เรามาตรฐานงานทาง สาระครอง วาน จะ บ
   ตรวจ :
   ::::กาญจน: มิ. หน้า : 19 กรก
   อ่าว รก ท
   เห็นชอบ :
   อนุมัติ :
   Szer
   J .กะ กาง1. หา : เรีย
   เบา กระ : )
   ยกลง การาจ ง
   Sheet Title :
   แบบมาตรฐาน กรมทางหลวงชนบท
   Scate :
   พรกษา งราย:brow เมือก่าหนึ การF ::
   summari mar 3. no (3)
   แย่เ
   Total Sheets :
   Project No :
   6
   6
   Drawing No. : 1
   Date :