ประกวดราคาซื้อรายการ ลิฟต์โดยสาร ขนาดน้ำหนักบรรทุก ไม่น้อยกว่า 600 กก. จำนวน 2 ตัว (ครั้งที่ 2)

• เพื่อจัดหาระบบลิฟต์โดยสารที่มีคุณภาพและได้มาตรฐานมาใช้งานในอาคารสำนักงาน
• เพื่อให้ลิฟต์มีความปลอดภัยในการใช้งานสูงสุดสำหรับผู้โดยสาร
• เพื่อให้ลิฟต์มีประสิทธิภาพในการทำงาน ลดเวลาการรอคอยของผู้โดยสาร
• เพื่อให้ลิฟต์มีความทนทานและง่ายต่อการบำรุงรักษา

• จัดหาลิฟต์โดยสาร จำนวน 2 ตัว ตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด
• ติดตั้งลิฟต์โดยสารทั้งระบบ รวมถึงระบบขับเคลื่อน ระบบควบคุม ระบบไฟฟ้า และระบบความปลอดภัย
• ทดสอบการทำงานของลิฟต์ให้เป็นไปตามมาตรฐานและคุณลักษณะเฉพาะ
• ส่งมอบลิฟต์ที่ติดตั้งเรียบร้อยสมบูรณ์ พร้อมเอกสารคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา

• ลิฟต์โดยสาร จำนวน 2 ตัว พร้อมติดตั้งสมบูรณ์
• เอกสารคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาลิฟต์
• รายงานผลการทดสอบการทำงานของลิฟต์

• ระยะเวลาการติดตั้ง: ไม่ระบุใน TOR
• ระยะเวลาการรับประกัน: ไม่ระบุใน TOR

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคา
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานของรัฐเอกชน และ/หรือ ได้แจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของรัฐวิสาหกิจ
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการซื้อหรือจ้างของหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
  • ไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสารประกวดราคาโดยไม่ชำระค่าธรรมเนียมตามที่ทางราชการกำหนด
  • เป็นผู้ที่ได้ลงทะเบียนในระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance:
  • อุปกรณ์ไฟฟ้าต้องมีมาตรฐานไม่ต่ำกว่ามาตรฐานของสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หรือมาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้าสำหรับประเทศไทย
  • ลวดสลิงขับลิฟต์ต้องได้มาตรฐานไม่ต่ำกว่า JIS C 3408 หรือ NEC ART 620 หรือ JIS A4301-1983 หรือ ANSI A 17.2 หรือ EN 81 หรือมาตรฐานของประเทศผู้ผลิต
  • รางลิฟต์ต้องได้มาตรฐาน JIS A4301-1983 หรือ ANSI A 17.2 หรือ EN 81 หรือ JIS
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงใน TOR
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยดำเนินการใน TOR
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการจัดหาและติดตั้งลิฟต์โดยสารตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด
  • มีความรู้ความเข้าใจในระบบลิฟต์ประเภทต่างๆ และระบบควบคุมอาคาร
• Personnel:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรใน TOR
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)

• การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอทางด้านเทคนิค
• การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอทางด้านราคา
• การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอโดยรวม

• ประเภทลิฟต์: ลิฟต์โดยสาร จำนวน 2 ตัว
• น้ำหนักบรรทุก: ไม่น้อยกว่า 600 กิโลกรัม
• ความเร็ว: ไม่น้อยกว่า 60 เมตรต่อนาที (ปรับความเร็วอัตโนมัติ)
• จำนวนชั้นบริการ: 7 ชั้น 7 ประตู
• ขนาดตู้ลิฟต์: ไม่น้อยกว่า กว้าง 1,100 มม. x ยาว 1,350 มม. x สูง 2,300 มม.
• วัสดุ: Stainless Steel Hairline เกรด 304 (ผนัง, เพดาน, ราวมือจับ, ราวกันกระแทก, ประตู)
• พื้น: ปูกระเบื้องยาง ความหนาไม่น้อยกว่า 2 มม.
• ระบบขับเคลื่อน: Traction Drive แบบ AC Gearless Traction, Machine ชนิดแม่เหล็กถาวร (Permanent Magnet Type Synchronous Motor)
• ระบบควบคุม: VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) With Speed Feedback Control Inul Two Microcomputer, Microprocessors Control System with Data Network (32 Bit)
• ระบบความปลอดภัย: Speed Governor, Interlock ประตูชานพัก, Overload Holding Stop, Next Landing, Door Load Detector, Door Safety Shoe, Multi Beam Protection, Emergency Alarm, Emergency Light, A.R.D. (Automatic Rescue Device)
• ระบบไฟฟ้า: 380 โวลต์ 3 เฟส 4 สาย ความถี่ 50 เฮิรตซ์ (สำหรับลิฟต์), 220 โวลต์ 1 เฟส ความถี่ 50 เฮิรตซ์ (สำหรับแสงสว่าง)

• การชำระเงิน: ไม่ระบุใน TOR
• ค่าปรับ: ไม่ระบุใน TOR

• Q: ลิฟต์ที่ติดตั้งต้องรองรับน้ำหนักบรรทุกได้เท่าใด?
  A: ต้องไม่น้อยกว่า 600 กิโลกรัม
• Q: ลิฟต์ต้องมีความเร็วเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่า 60 เมตรต่อนาที และสามารถปรับความเร็วอัตโนมัติได้
• Q: ลิฟต์จะให้บริการกี่ชั้น?
  A: ให้บริการ 7 ชั้น 7 ประตู
• Q: วัสดุที่ใช้ทำผนังและเพดานลิฟต์คืออะไร?
  A: Stainless Steel Hairline เกรด 304 ความหนาไม่น้อยกว่า 1.6 มม.
• Q: ระบบขับเคลื่อนลิฟต์เป็นแบบใด?
  A: ระบบขับเคลื่อนแบบ Traction Drive ใช้เครื่องแบบไม่มีเกียร์ทด (AC Gearless Traction, Machine) ชนิดแม่เหล็กถาวร (Permanent Magnet Type Synchronous Motor)
• Q: ระบบควบคุมการทำงานของลิฟต์ใช้เทคโนโลยีใด?
  A: ใช้ระบบ VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) With Speed Feedback Control Inul Two Microcomputer และ Microprocessors Control System with Data Network ระดับ 32 Bit
• Q: มีระบบความปลอดภัยอะไรบ้างที่ต้องมีในลิฟต์?
  A: มีระบบ Speed Governor, Interlock ประตูชานพัก, Overload Holding Stop, Next Landing, Door Load Detector, Door Safety Shoe, Multi Beam Protection, Emergency Alarm, Emergency Light, A.R.D. (Automatic Rescue Device)
• Q: ขนาดตู้ลิฟต์มาตรฐานที่กำหนดคือเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่า กว้าง 1,100 มม. x ยาว 1,350 มม. x สูง 2,300 มม.
• Q: ประตูลิฟต์มีลักษณะอย่างไร?
  A: เป็นชนิด 2 บานเลื่อนเปิด-ปิดตรงจุดกึ่งกลาง (2 Panel Center Opening) โดยอัตโนมัติ
• Q: มีระบบป้องกันลิฟต์ค้างเมื่อไฟฟ้าขัดข้องหรือไม่?
  A: มีระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อไฟฟ้าขัดข้อง (A.R.D.) ซึ่งจะขับเคลื่อนลิฟต์ไปจอดชั้นใกล้สุดและเปิดประตูให้ผู้โดยสารออก

ข้อกําหนดรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Terms of Reference : TOR) ลิฟต์โดยสาร ขนาดน้ําหนักบรรทุก ไม่น้อยกว่า 600 กก. จํานวน 2 ตัว
รายละเอียดและคุณลักษณะเฉพาะ

1. ข้อกําหนดทั่วไปสําหรับระบบลิฟต์
   1.1 ประเภทลิฟต์ ลิฟต์โดยสาร จํานวน 2 ตัว
   1.2 ขนาดน้ําหนักความจุ (กิโลกรัม) ไม่น้อยกว่า 600 กิโลกรัม \
   1.3 ความเร็วลิฟต์ (เมตรต่อนาที) ไม่น้อยกว่า 60 เมตรต่อนาที และปรับความเร็วอัตโนมัติ
   1.4 ประตูลิฟต์เป็นชนิด 2 บานเลื่อนเปิด-ปิดตรงจุดกึ่งกลาง (2 Panel Center Opening) โดยอัตโนมัติ สามารถ ปรับความเร็วได้ด้วยระบบควบคุมเป็นแบบ Duplex Selective collective control หรือ Simplex collective control หรือดีกว่า โดยมีลักษณะการทํางานได้ดังต่อไปนี้
   มีระบบ Over load warning and protection เมื่อมีผู้โดยสารเกินพิกัดน้ําหนักที่กําหนดลิฟต์ จะไม่ทํางานและส่งสัญญาณเตือน X

• มีระบบ Anti-nuisance operation เมื่อกดปุ่มภายในตัวลิฟต์ในลักษณะไม่ปกติ เช่น กดพร้อมกันหลายปุ่ม หรือกดย้อนทิศทางที่ลิฟต์กําลังบริการ ลิฟต์จะไม่รับคําสั่ง A
  มีระบบ Rescue operation ลิฟต์วิ่งขึ้นหรือลงไปยังชั้นที่อยู่ถัดไปแล้วเปิดประตูให้ผู้โดยสารออก ในกรณีที่ประตูชานลิฟต์เกิดขัดข้อง
  1.5 จํานวนชั้นบริการรับส่ง จํานวน 7 ชั้น 7 ประตู ตรงกันตามแนวดิ่งด้านเดียวกัน และสามารถกําหนด ให้ไม่หยุดบางชั้นได้เมื่อต้องการ โดยมีจุดจอดลิฟต์ Parking บริเวณชั้น 1 ของอาคาร
  1.6 ขนาดตัวตู้ลิฟต์ และการตกแต่งภายใน
• มีขนาดไม่น้อยกว่า กว้าง 1,100 มม. x ยาว 1,350 มม. x สูง 2,300 มม. และต้องไม่ดัดแปลงขนาดตัวตู้ลิฟต์จาก มาตรฐานการผลิต (แนบเอกสารหรือคู่มือมาตรฐานการผลิต)
  ผนังห้องโดยสารทุกด้าน และเพดาน วัสดุทําด้วย Stainless Steel Hairline เกรด 304 ความหนา ไม่น้อยกว่า 1.6 มม. >
  พื้นห้องโดยสารปูกระเบื้องยาง ความหนาไม่น้อยกว่า 2 มม. แบบแผ่นเดียวขนาดเท่ากับตัวลิฟต์
  (เลือกสีภายหลัง)\
  มีไฟส่องสว่างเพดานแบบหลอดไฟ LED ตามแบบมาตรฐาน ซึ่งมีความสว่างที่เหมาะสม และมีระบบ ดับไฟแสงสว่างโดยอัตโนมัติ เมื่อลิฟต์หยุดวิ่งเกินกว่าเวลาที่กําหนด -
  มีไฟแสงสว่างฉุกเฉิน (Emergency Light) ซึ่งทํางานโดยใช้ไฟจากแบตเตอรี่ฉุกเฉินของลิฟต์ และ จะเปิดเองในกรณีกระแสไฟฟ้าที่จ่ายระบบแสงสว่างขัดข้องในห้องลิฟต์ดับลง
• พัดลมระบายอากาศ 2 ชุด ในห้องโดยสารลิฟต์
• ราวมือจับ (Handrail) 3 ด้าน ทําด้วย Stainless Steel 304
• มีราวกันกระแทก 3 ด้าน ทําด้วย Stainless Steel 304 บริเวณล่างของห้องโดยสาร
  1.7 ระบบขับเคลื่อนลิฟต์ ระบบขับเคลื่อนแบบ Traction Drive ใช้เครื่องแบบไม่มีเกียร์ทด (AC Gearless Traction, Machine) ชนิดแม่เหล็กถาวร (Permanent Magnet Type Synchronous Motor) ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ต้องเป็นระดับ Class-F Insulation ทนอุณหภูมิได้ถึง 155 องศาเซลเซียส และประหยัดพลังงานที่ได้รับการ รับรองมาตรฐาน Class F หรือแบบที่ดีกว่าปัจจุบัน ซึ่งปรับความเร็วได้โดยระบบปรับเปลี่ยนแรงดันและปรับเปลี่ยน ความถี่ (Variable Voltage Variable Frequency (WWF) โดยชุดขับเคลื่อนทั้งหมด รวมทั้งเครื่องควบคุมการทํางาน ของลิฟต์จะติดตั้งอยู่ภายในห้องเครื่องชั้นบนสุด (สําหรับรุ่นมีห้องเครื่อง) หรือติดตั้งอยู่กับรางลิฟต์ในปล่องลิฟต์ ด้านข้างเหนือประตูลิฟต์ชั้นบนสุดหรือตําแหน่งที่ดีกว่า (สําหรับรุ่นไม่มีห้องเครื่อง) เพื่อป้องกันความเสียหายของ อุปกรณ์ควบคุมและมอเตอร์หากเกิดกรณีน้ําเข้าไปในปล่องลิฟต์
  1…………….
  ประธาน 2..
  h
  1
  …กรรมการ 3…
  กรรมการและเลขานุการ
  1.8 ระบบควบคุมการทํางาน ระบบควบคุมความเร็วมอเตอร์ ใช้ระบบเปลี่ยนระดับแรงดันไฟฟ้าและความถี่ไฟฟ้า VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) With Speed Feedback Control Inul Two Microcomputer ควบคุมการทํางานของ Inverter Unit และ Pulse Width Modulation Control (PWM) โดยจะต้องมีคุณสมบัติการทํางานดังนี้
  1.8.1 ระบบเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าประกอบเป็นชุดเดียวกันติดตั้งอยู่บนคานเหล็กที่มีแผ่นยางรองรับ แท่นเครื่องเพื่อป้องกันเสียงและการสั่นสะเทือน โดยชุดขับเคลื่อนทั้งหมดรวมทั้งเครื่องควบคุมการทํางานของลิฟต์จะ ติดตั้งอยู่ภายในห้องเครื่องชั้นบนสุด (สําหรับรุ่นมีห้องเครื่อง) หรือติดตั้งอยู่นภายในปล่องลิฟต์ชั้นบนสุด (สําหรับรุ่นไม่มีห้องเครื่อง)
  1.8.2 ระบบควบคุมการทํางานของกลไก ใช้ระบบ Microprocessors Control System with Data Network ระดับประมวลผลไม่น้อยกว่า 32 Bit ความเร็วไม่น้อยกว่า 120 kb หรือดีกว่า ควบคุมการทํางานของลิฟต์ ให้สัมพันธ์
  นธ์กับคําสั่งที่ได้รับและน้ําหนักบรรทุก โดยมีระบบควบคุม 3 หน่วย คือ
  ติดตั้งที่ห้องเครื่องในตู้ Control ติดตั้งที่ตัวลิฟต์และแผงปุ่มกด
• ติดตั้งที่ประตูชานพักทุกชั้น (แผงปุ่มกด) โดยแต่ละหน่วยใช้ Micro-Processors ไม่น้อยกว่า 16 Bit 1.8.3 ระบบควบคุมต้องมีโปรแกรมสําหรับการคํานวณเพื่อลดเวลาการรอคอยของผู้โดยสารให้น้อยที่สุด 1.8.4 แผงวงจรควบคุมต้องมีอุปกรณ์ป้องกันการรบกวนจากอุปกรณ์ไฟฟ้าภายในและภายนอกระบบ 1.8.5 หยุดรับ-ส่งผู้โดยสารได้ทุกชั้นด้วยการกดปุ่มจากภายในและภายนอกลิฟต์ทั้งขาขึ้นและขาลง โดยไม่ต้องมีพนักงานประจําลิฟต์
  1.8.6 ลิฟต์ต้องหยุดได้ระดับไม่เกิน + 5 มม. และต้องปรับระดับได้เองโดยอัตโนมัติแบบ Two-Way Automatic Maintaining เมื่อผู้โดยสารเพิ่มเข้าหรือออกไป หรือในกรณีที่สลิง (Ropes) ยืดหรือหด
  1.8.7 มี Solid State Load Weighting Transducer ควบคุมการทํางานของมอเตอร์ให้สอดคล้องกับ น้ําหนักบรรทุก X
  1.8.8 Hoist Machine เป็นแบบ Synchronous PM Motor มีอุปกรณ์ร่วมในการทํางานอย่างเหมาะสมกับ ความเร็วและน้ําหนักบรรทุก อุปกรณ์ร่วม เช่น เบรก แท่นเหล็กชุดควบคุมความเร็ว ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานของผู้ผลิต
  1.8.9 มีวงจรควบคุมการทํางานของลิฟต์ให้ลิฟต์ไปจอดรอบริการในชั้นที่กําหนดได้
  1.8.10 มีอุปกรณ์ควบคุมระดับการจอดของลิฟต์ให้ตรงระดับชั้นเสมอ โดยไม่คํานึงถึงน้ําหนักบรรทุกที่ เปลี่ยนแปลงไป
  1.9 ลักษณะบานประตูลิฟต์และประตูชานพัก ›
  1.9.1 บานประตูลิฟต์ทําจากวัสดุ Stainless Steel Hairline Finish เกรด 304 แบบแม่เหล็กติดไม่ได้ ความหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. ขนาดไม่น้อยกว่า กว้าง 800 มม. x สูง 2,100 มม. เป็นแบบ 2 บานเลื่อน เปิด-ปิด ตรงจุดกึ่งกลาง (2 Panel Center Opening) แบบอัตโนมัติ (ต่อลิฟต์ 1 ตัว) โดยประตูลิฟต์ต้องเป็นไปตาม มาตรฐานผู้ผลิต >
  1.9.2 ประตูชานพักและวงกบทําด้วย Stainless Steel Hairline Finish เกรด 304 ทุกชั้น หรือรูปแบบประตู ชานพักและวงกบเป็นไปตามมาตรฐานผู้ผลิต >
  1.9.3 ประตูหน้าชานพัก ขนาดกว้างไม่น้อยกว่า 800 มม. x สูงไม่น้อยกว่า 2,100 มม. (ต่อลิฟต์ 1 ตัว)
  1.9.4 วงกบผนังด้านหน้าลิฟต์ (Wide jamb) ทั้ง 3 ด้านของทางเข้าประตูลิฟต์ทําด้วย Stainless Steel Hairline เกรด 304 ชนิดเต็มแผ่นเดียวกันตลอดแนว รวมทั้งบานประตูชานพัก และกรอบประตูชานพักความหนา อย่างน้อยไม่ต่ํากว่า 1.6 มม. วงกบเป็นแบบกรอบใหญ่ Wide Jamb จํานวน 7 ชั้น (ชั้น 1-7)
  1.10 แผงควบคุมในตัวลิฟต์ (Car Operating Panel) ทําด้วยเหล็กกล้าไร้สนิม (Stainless Steel) มีรายละเอียด อุปกรณ์และการทํางานดังนี้
  1……
  I
  ประธาน 2..
  ..กรรมการ 3-
  <!
  กรรมการและเลขานุการ
  -2-
  1.10.1 แผงควบคุมภายนอกตัวลิฟต์ ประกอบด้วยแผงปุ่มกดเพื่อเรียกลิฟต์ที่หน้าประตูชานพักทุกชั้น (Hall Button) ส่วนหน้าของแผง (Face Plate) เป็น Stainless Steel Hairline Finish มีอักษรเบรลล์ (Braille Alphabet) กํากับไว้ทุกปุ่ม และปุ่มกดมีแสงไฟในตัวสําหรับเรียกลิฟต์ขึ้นหรือลง ประกอบด้วย

1. ชั้นบนสุดและล่างสุด ชั้นละ 1 ปุ่ม
2. ชั้นกลาง (ยกเว้นชั้นบนสุดและล่างสุด) ชั้นละ 2 ปุ่ม
3. มีเสียง (Chime) ดังเตือนเมื่อลิฟต์มาถึงทุก ๆ ชั้น พร้อมเสียงพูดบอกชั้น
4. หน้าชานพักชั้นล่างให้ติดตั้งโทรศัพท์ภายในติดต่อกับตัวลิฟต์และห้องเครื่องลิฟต์ และมี Speaker Phone ที่หน้าลิฟต์ชั้น 1 1
   1.10.2 การแสดงตําแหน่งของลิฟต์ และทิศทางการทํางานของลิฟต์ (Hall Indicator) ที่หน้าชั้นแต่ละชั้นจะ มีตัวเลขแสดงตําแหน่งของลิฟต์ชนิด LCD Display และไฟแสดงทิศทางของลิฟต์ชนิด LCD Display ติดรวมอยู่กับ แผงปุ่มกดเรียกลิฟต์หน้าประตูชานพัก >
   1.10.3 แผงควบคุมในตัวลิฟต์ส่วนหน้าของแผง (Face Plate) เป็น Stainless Steel Hairline เกรด 304 ความหนาไม่น้อยกว่า 2 มม. ปุ่มกดเป็นแบบ Micro Stroke โดยประกอบด้วยอุปกรณ์ดังนี้
   X
5. ปุ่มกดไปชั้นต่าง ๆ ตามจํานวนชั้นจอด โดยใช้เลขอารบิก (มีอักษรเบรลล์บนตัวปุ่ม) พร้อมหมายเลข
   และมีไฟแสดงสถานะ A
6. ปุ่มกดให้ประตูเปิด (DOOR OPEN)
7. ปุ่มกดให้ประตูปิด (DOOR CLOSE)
8. ปุ่มกดแจ้งเหตุฉุกเฉิน (EMERGENCY ALARM)
9. ไฟสัญญาณแสดงทิศทางการทํางานของลิฟต์
   1 ปุ่ม
   1 ปุ่ม
   1 ปุ่ม
   1 ชุด
10. ปุ่มกดสําหรับเครื่องพูดติดต่อภายใน (Interphone) เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถขอความช่วยเหลือ จากบุคคลภายนอกหรือเจ้าหน้าที่ของอาคารเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินหรือลิฟต์ขัดข้อง 1 ชุด
11. มีเครื่องพูดติดต่อภายใน (Interphone) สําหรับติดต่อระหว่างผู้โดยสารภายในตัวลิฟต์ และเจ้าหน้าที่ ของอาคารหรือผู้ที่อยู่ภายนอก ในกรณีลิฟต์ขัดข้อง โดยติดตั้งบริเวณหน้าชานพักชั้นล่างสุด จํานวน 1 ชุด
12. เสียงสัญญาณแสดงน้ําหนักเกิน
13. ไฟแสดงตําแหน่งลิฟต์ทั้งหมดเป็นแบบ LED Display แสดงตําแหน่งของลิฟต์ และมองเห็นได้ อย่างชัดเจน ตัวกล่องเป็นแบบแผงใช้สกรูขันยึดแน่น ตัวเลขแสดงตําแหน่งลิฟต์พร้อมลูกศรบอกทิศทางขึ้น-ลง และ ต้องแสดงข้อมูลของแต่ละชั้น มีแผ่นป้ายแสดงน้ําหนักบรรทุกของลิฟต์
14. แผงควบคุมพิเศษโดยมีกุญแจ Lock ประกอบด้วย
    10.1) ปุ่มกดให้ลิฟต์หยุดฉุกเฉิน (EMERGENCY STOP) 1 ปุ่ม
    10.2) ปุ่มกดเปิด-ปิดพัดลมดูดอากาศ
    1 ปุ่ม
    10.3) ปุ่มกดเปิด-ปิดไฟแสงสว่าง
    1 ปุ่ม
    10.4) ปุ่มกดเปิด-ปิดบังคับลิฟต์เครื่องที่ลง 1 ปุ่ม
    10.5) ปุ่มกดเปิด-ปิดบังคับลิฟต์เครื่องที่ขึ้น
    1 ปุ่ม
    1 ปุ่ม เป็นแผงเดียวกัน
    1.11 ระบบไฟฟ้าของลิฟต์
    10.6) ปุ่มกดเปิด-ปิดบังคับลิฟต์ผ่านชั้น
    1.11.1 ระบบลิฟต์ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับแรงดัน 380 โวลต์ 3 เฟส 4 สาย ความถี่ 50 เฮิรตซ์ พร้อมติดตั้ง ระบบสายดิน และกําลังไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงไม่เกิน +5% หรือ -5%
    1.11.2 ระบบแสงสว่างใช้ไฟฟ้ากระแสสลับแรงดัน 220 โวลต์ 1 เฟส ความถี่ 50 เฮิรตซ์ พร้อมสายดิน 1.11.3 มีอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้าเกินหรือลัดวงจร (Circuit Breaker) สําหรับลิฟต์
    1………..
    ประธาน 2……
    ..กรรมการ 3.
    -3-
    ..กรรมการและเลขานุการ
    1.11.4 อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ที่ใช้ในระบบกําลัง (Power) และระบบควบคุม (Control) ต้องมีมาตรฐาน ไม่ต่ํากว่ามาตรฐานของสํานักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หรือมาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้าสําหรับ
    ประเทศไทย
    1.12 ระบบป้องกันเครื่องลิฟต์
    1.12.1 มีระบบตัดวงจรไฟฟ้าเมื่อกระแสไฟฟ้าเกินหรือลัดวงจร เพื่อป้องกันมอเตอร์เสียหาย และอุปกรณ์
    เสียหาย (Overload Protection Relays) A
    1.12.2 มีระบบป้องกันการผิดเฟสหรือไม่ครบเฟสของวงจรไฟฟ้า (Reverse Phase Protection or Phase
    Failure Protection)
    1.12.3 มีอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์เสียหายจากอุณหภูมิสูงเนื่องจากการหมุนเกินกําลัง 1
    1.13 ระบบเปิด-ปิดประตูลิฟต์ Intelligent Door System ใช้ระบบ PM Motor ขับเคลื่อนชุดประตูด้วยระบบ Variable Voltage Variable Frequency (WVF) Inverter Control และควบคุมการทํางานด้วย Intelligent Microprocessor System ที่ใช้ข้อมูลจากสภาพการใช้งานจริงแต่ละชั้น ได้อย่างมีประสิทธิภาพรวดเร็วและประหยัด พลังงาน หรือควบคุมความเร็วเปิด-ปิดโดย Inverter -
    1.14 อุปกรณ์ควบคุมการจอดชั้น ติดตั้งอยู่ภายในตู้ควบคุม เป็นตัวควบคุมความเร็วของลิฟต์โดยทําหน้าที่ ปรับเปลี่ยนแรงดันและความถี่ไฟฟ้าก่อนที่จะป้อนเข้าสู่มอเตอร์ขับลิฟต์แบบ Variable Voltage Variable Frequency (WWF) ทําให้สามารถควบคุมการเร่งพิกัดความเร็ว และลดความเร็วลงก่อนจะเข้าจอดชั้นให้เป็นไป อย่างต่อเนื่อง และใช้กําลังไฟฟ้าอย่างจําเป็นน้อยที่สุด เป็นผลทําให้การหยุดรับ-ส่งผู้โดยสารเป็นไปอย่างนุ่มนวล ทุกระดับชั้น การควบคุมการจอดชั้นแบบอัตโนมัติ โดยใช้อุปกรณ์ตรวจจับระดับชั้น ซึ่งจะสามารถทําให้การจอด ในแต่ละชั้นเป็นไปอย่างแม่นยํา ทั้งขาขึ้นและขาลง แม้ความสูงแต่ละชั้นของอาคารจะไม่เท่ากัน หรือน้ําหนักบรรทุก
    ที่แตกต่างกันในแต่ละรอบการทํางาน
    1.15 ระบบและอุปกรณ์ช่วยการวิ่ง
    1.15.1 น้ําหนักถ่วง (Counter Weight) ทําด้วยเหล็กหล่อติดตั้งซ้อนกันในโครงเหล็กแข็งแรงให้ได้น้ําหนัก เหมาะสม ที่จะช่วยให้ลิฟต์ทํางานโดยประหยัดพลังงานและปลอดภัย การเคลื่อนขึ้นลงจะต้องมี Sliding Guides บังคับในรางเหล็ก X
    1.15.2 รางลิฟต์ เป็นรางเหล็กแบบ “T Section Rail” ที่ใช้สําหรับลิฟต์โดยเฉพาะ ผิวหน้ารางลิฟต์ไสเรียบ ผลิตจากโรงงานลิฟต์มีขนาดมาตรฐานที่จะรองรับความเร็ว และน้ําหนักของตัวลิฟต์เมื่อบรรทุกน้ําหนักเต็มที่ได้อย่าง
    ปลอดภัย และรางลูกถ่วงจะต้องหล่อลื่นได้ตลอดเวลาจากส่วนเก็บน้ํามันหล่อลื่นที่ติดกับตัวลิฟต์และโครงน้ําหนักถ่วง
    เพื่อให้การหล่อลื่นแก่รางวิ่งตลอดเวลาอย่างเพียงพอโดยสม่ําเสมอ และได้มาตรฐาน JIS A4301-1983 หรือ ANSI
    A 17.2 หรือ EN 81 หรือ JIS
    1.15.3 ลวดสลิงขับลิฟต์ ที่จะใช้ขับต้องกําหนดและออกแบบพิเศษมาเพื่อใช้กับลิฟต์โดยเฉพาะ ตามมาตรฐานระบบลิฟต์ (High Traction Rope) Roping 2 : 1 มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 8 มิลลิเมตร มีแกนเป็นไส้เชือกอมน้ํามันและหล่อลื่นเอง และได้มาตรฐานไม่ต่ํากว่า JIS C 3408 หรือ NEC ART 620 หรือ JIS A4301-1983 หรือ ANSI A 17.2 หรือ EN 81 หรือมาตรฐานของประเทศผู้ผลิต และต้องมี CORE เพื่อสํารองไว้ ไม่ต่ํากว่า 10% ของจํานวน CORE ที่ใช้งาน
    1.15.4 มีอุปกรณ์ป้องกันการกระแทก เมื่อตัวลิฟต์วิ่งเลยลงไปในบ่อลิฟต์ จะต้องมีแท่นรับแรงกระแทก (Buffer) แบบสปริงน้ํามัน หรือ Oil Buffer หรือ Spring Buffer รองรับอยู่ จํานวน 2 ชุด ต่อลิฟต์ 1 ตัว สําหรับ
    Low Speed
    1.15.5 อุปกรณ์นําร่อง ให้ใช้แบบ Slider Guides สําหรับ Low Speed ทั้งตัวลิฟต์และน้ําหนักถ่วง ตัวลิฟต์ต้องได้รับการถ่วงให้ได้สมดุล (Static Balance)

..ประธาน 2…
ol

• 4-
  ..กรรมการ 3……….
  ..กรรมการและเลขานุการ
  1.16 ระบบความปลอดภัยสําหรับผู้โดยสาร
  1.16.1 มีอุปกรณ์นิรภัยและระบบควบคุมความเร็วลิฟต์ให้อยู่ในพิกัด (Speed Governor) ซึ่งจะควบคุม ความเร็วของลิฟต์ที่วิ่งเร็วเกินอัตราที่กําหนด หรือลวดสลิงขาด ตัว Safety Gear จะทํางานโดยหนีบตัวลิฟต์ให้ติดแน่น อยู่กับราง พร้อมทั้งตัดกระแสไฟฟ้าที่ป้อนเข้าระบบขับเคลื่อนลิฟต์เพื่อทําให้ลิฟต์หยุดทํางานทันที
  1.16.2 มีระบบ Interlock ของประตูชานพัก ต้องห่างออกจากกันได้ไม่เกิน 3 มม. ถ้าห่างเกิน จากข้อกําหนดนี้ลิฟต์จะต้องไม่ทํางาน
  1.16.3 มี Overload Holding Stop ต้องมีอุปกรณ์ตรวจจับน้ําหนักในตัวลิฟต์ เมื่อลิฟต์บรรทุกเกินน้ําหนัก ลิฟต์จะจอดพร้อมเปิดประตู และจะมีเสียงเตือน Safety Landing เมื่อระบบวงจรของลิฟต์เกิดขัดข้อง ในขณะที่ลิฟต์ กําลังวิ่งอยู่จะไม่ติดค้างอยู่ระหว่างชั้น โดยลิฟต์จะวิ่งอย่างช้า ๆ และไปจอดในชั้นที่ใกล้ที่สุดและเปิดประตูเองอัตโนมัติ ให้ผู้โดยสารออก และลิฟต์จะไม่ทํางานอีกจนกว่าจะได้รับการแก้ไขระบบวงจรที่เกิดขัดข้องขึ้น
  1.16.4 มี Next Landing ในกรณีประตูซานพักลิฟต์เกิดขัดข้อง หรือติดขัดเปิดไม่ได้ ลิฟต์จะวิ่งไปจอดชั้น อื่นที่มีคําสั่งไว้ก่อนแล้วและเปิดประตูเองอัตโนมัติให้ผู้โดยสารออก ทําให้ทราบโดยทันทีว่าประตูนั้นเสีย
  1.16.5 มี Door Load Detector ในกรณีที่ประตูลิฟต์ไม่สามารถเปิดหรือปิดได้สนิท เนื่องจากมีเศษวัสดุ หรือสิ่งกีดขวางอยู่ที่รางประตู ระบบนี้จะปรับให้ประตูลิฟต์เปลี่ยนทิศทางทันที เพื่อป้องกันการเสียหายของประตูใน ขณะที่กําลังปิดหรือเปิด
  1.16.6 มีอุปกรณ์ป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร (Door Safety Shoe) 1 ชุด/ตัว โดยเมื่อขอบประตูบานใด บานหนึ่งกระทบถูกสิ่งกีดขวาง จะทําให้ประตูกลับเปิดออก และ Multi Beam Protection จํานวน 1 ชุด/ตัว ติดตั้งด้านข้างประตูเพื่อป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร -
  1.16.7 มี Car Fan off-Automatic, Car Light off-Automatic เพื่อการประหยัดพลังงาน เมื่อไม่มีการใช้ลิฟต์ ระบบแสงสว่างและพัดลมระบายอากาศในตัวลิฟต์ จะต้องปิดเองโดยอัตโนมัติ และจะเปิดใหม่อีกครั้งเมื่อมีการใช้งานลิฟต์ 1.16.8 ระบบเบรกของลิฟต์เป็นชนิด Electro-Magnetic Type ต้องมีอุปกรณ์คลายเบรกได้ด้วยมือพร้อม อุปกรณ์สําหรับเลื่อนตัวลิฟต์ให้มาจอดตรงชั้น เพื่อช่วยผู้โดยสารในกรณีกระแสไฟฟ้าขัดข้องหรือลิฟต์ค้าง
  1.16.9 มีระบบป้องกันการวิ่งเลยชั้น มีรายละเอียดประกอบดังนี้

1. Stop Up/Down Limited Switch จะหยุดทันทีในกรณีระบบจอดชั้นอัตโนมัติเกิดขัดข้อง 2. Final Up/Down Limited Switch ติดตั้งอยู่ช่วงบนสุดและล่างสุดของช่องลิฟต์ ระบบนี้ จะทําหน้าที่เมื่อลิฟต์วิ่งเลยชั้นบนและชั้นล่างสุดของอาคาร
2. อุปกรณ์รองรับการกระแทกของตัวลิฟต์ Oil Buffer ติดตั้งส่วนล่างสุดของบ่อลิฟต์
3. ระบบม่านแสง (Multi Beam Door Sensor) ติดตั้งอยู่ระหว่างบานประตูห้องโดยสารลิฟต์ เมื่อมีผู้โดยสารหรือสิ่งของมาบังลําแสงจะสั่งประตูไม่ให้ปิดหรือประตูที่กําลังปิดให้เปิดใหม่
4. ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อไฟฟ้าขัดข้อง A.R.D. (Automatic Rescue Device) ในกรณีระบบ ไฟฟ้าของอาคารขัดข้อง ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินจะใช้พลังงานไฟฟ้าจากระบบแบตเตอรี่สํารองที่สามารถประจุไฟได้เอง โดยอัตโนมัติ (Automatically Chargeable Battery) เพื่อขับเคลื่อนลิฟต์ให้ไปจอดชั้นใกล้สุดและเปิดประตูให้ ผู้โดยสารออกได้เพื่อป้องกันลิฟต์ค้างระหว่างชั้นลิฟต์ และจะทํางานโดยอัตโนมัติเมื่อระบบไฟฟ้ากลับสู่สภาวะปกติ
   1.16.10 ประตูทุกชั้นจะต้องติดตั้งอุปกรณ์กลไก เพื่อให้เปิดประตูได้จากภายนอกในกรณีฉุกเฉิน
   1.16.11 มีปุ่มกดเรียกฉุกเฉิน (Alarm Bell) ไว้ใช้กดเรียกในกรณีไฟฟ้าในอาคารดับ Emergency Light จะติดขึ้นเองโดยอัตโนมัติเพื่อให้แสงสว่างภายในตัวลิฟต์ โทรศัพท์ติดต่อกับภายนอก สัญญาณฉุกเฉิน Emergency Light ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สํารองที่สามารถอัดไฟได้เองโดยอัตโนมัติ (Automatically Chargeable
   Battery) จะใช้ร่วมกับโทรศัพท์ติดต่อภายในด้วย
   1.16.12 มีคีย์สวิตช์เปิด-ปิดการทํางานของลิฟต์ บนปุ่มกดหน้าโถงลิฟต์ต้องสามารถกดเปิด-ปิดการทํางาน ของลิฟต์โดยสารได้โดยใช้คีย์สวิตช์บนปุ่มกดหน้าโถงลิฟต์ตามชั้นที่กําหนด (ไม่จําเป็นต้องเข้าไปในตัวลิฟต์) เพื่อเพิ่ม ความปลอดภัยจากการเลี่ยงผู้ที่ไม่ผ่านการอบรบใช้กุญแจเปิดประตูลิฟต์
   1..
   ประธาน 2…
   b
   -5-
   …..กรรมการ 3…
   .กรรมการและเลขานุการ