• ปรับปรุงผิวจราจรให้มีสภาพดีขึ้น
• เพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร
• เพิ่มความสะดวกในการเดินทาง
• เพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจรของประชาชน

• งานปรับปรุงผิวจราจรด้วยวิธีการ OVERLAY
• งาน Tack Coat
• งานผิวจราจรชนิด Asphaltic Concrete หนา 5 ซม.
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
• งานตีเส้น Rumble strips
• งานติดตั้งป้ายจราจรประเภทต่างๆ
• การควบคุมและอำนวยความสะดวกด้านการจราจรระหว่างการก่อสร้าง

• ถนนที่ได้รับการปรับปรุงผิวจราจรตามมาตรฐาน
• เส้นจราจรที่ตีตามแบบ
• ป้ายจราจรที่ติดตั้งตามแบบ

• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบสัญญา)
• ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องประสานงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานประเภทนี้
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกแจ้งเวียนรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ หรือหน่วยงานของรัฐ และได้บอกเลิกสัญญา หรือไม่ได้รับการขยายเวลาออกไปอีกโดยไม่ได้รับการพิจารณาว่าเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ
  • ไม่เป็นผู้ที่อยู่ในระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอ หรือการทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐ หรือถูกเพิกถอนสิทธิการเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ หรือคู่สัญญา
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของรัฐวิสาหกิจ หรือถูกแจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของรัฐวิสาหกิจ
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกําหนด
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. 201-2545
  • วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทางต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. 202-2545
  • วัสดุในงานพื้นทางต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. 203-2545
  • งาน Prime Coat ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน AM2225-2545
  • งาน Tack Coat ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน AM227-2545
  • การทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตตาม มท.(ท) 607-2545
  • สีเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ต้องเป็นไปตาม มอก. หรือ มฐ. มทร 241-2553
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (วงเงินงบประมาณ 13,000,000 บาท)
• Previous Project Cost:
  • ไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (ประมาณ 3,250,000 บาท)
• Technical Capabilities:
  • ความสามารถในการผลิตและติดตั้งผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
  • ความสามารถในการตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
  • ความสามารถในการติดตั้งป้ายจราจร
  • ความสามารถในการควบคุมและบริหารจัดการการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• Personnel:
  • ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสาร TOR (ต้องตรวจสอบรายละเอียดในเอกสารแนบท้ายอื่นๆ หากมี)

• การพิจารณาตัดสินการประกวดราคา จะพิจารณาจาก
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • ข้อเสนอทางด้านเทคนิค
  • ราคาที่เสนอ
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค จะพิจารณาจาก
  • แผนการปฏิบัติงาน
  • แผนการใช้วัสดุอุปกรณ์
  • คุณสมบัติของวัสดุ
  • เทคนิคและวิธีการก่อสร้าง
• การพิจารณาด้านราคา จะพิจารณาจากราคาที่เสนอโดยรวม

• งานผิวจราจร: Asphaltic Concrete หนา 5 ซม. (OVERLAY)
• งาน Tack Coat: ยางแอสฟัลต์ชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตร.ม.
• งานตีเส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติก (มอก. หรือ มฐ. มทร 241-2553)
  • เส้นขอบทาง: สีขาว กว้าง 15 ซม.
  • เส้นกึ่งกลางผิวจราจร: สีเหลือง เส้นประ กว้าง 15 ซม. ยาว 3 ม. เว้น 9 ม.
  • เส้นห้ามแซง: บริเวณทางโค้ง (ตามดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน)
• งาน Rumble strips: ตีเส้นเพื่อเตือน
• งานป้ายจราจร: ติดตั้งป้ายตามแบบมาตรฐาน (ประเภทต่างๆ)
• วัสดุ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. ที่ระบุ
• การบดอัด: ต้องได้ความหนาแน่นตามที่กําหนด (เช่น 95% Standard Proctor Density, 95% Modified Proctor Density, ไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshal Density)
• การควบคุมการจราจร: จัดและควบคุมการจราจรให้สะดวก ปลอดภัย

• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุในเอกสาร TOR (ต้องตรวจสอบสัญญา)
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสาร TOR (ต้องตรวจสอบสัญญา)
• การส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสาร TOR (ต้องตรวจสอบสัญญา)
• ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวัสดุทั้งหมด
• ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็ก ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ เสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณา

• Q: โครงการนี้มีระยะเวลาก่อสร้างนานเท่าใด?
  A: เอกสาร TOR ไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจน แต่กําหนดให้ผู้รับจ้างส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน และประสานงานจัดส่งวัสดุภายใน 15 วัน หลังลงนามในสัญญา
• Q: วัสดุที่ใช้ในโครงการต้องมีมาตรฐานอะไรบ้าง?
  A: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. ที่เกี่ยวข้องกับงานดินถม, งานรองพื้นทาง, งานพื้นทาง, งาน Prime Coat, งาน Tack Coat และต้องมี มอก. หรือ มทร. รับรองสําหรับสีเทอร์โมพลาสติก
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดบ้าง?
  A: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
• Q: มีข้อกําหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• Q: การตีเส้นจราจรมีรายละเอียดอย่างไร?
  A: มีการตีเส้นขอบทางสีขาว, เส้นกึ่งกลางผิวจราจรสีเหลือง (เส้นประ) และการตีเส้นห้ามแซงบริเวณทางโค้งตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน
• Q: งาน Rumble strips คืออะไรและสําคัญอย่างไร?
  A: Rumble strips คือการตีเส้นบนผิวจราจรเพื่อสร้างเสียงและการสั่นสะเทือน เป็นการเตือนผู้ขับขี่ให้ระมัดระวัง โดยเฉพาะบริเวณทางโค้งหรือจุดเสี่ยง
• Q: การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้างมีข้อกําหนดอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องจัดและควบคุมการจราจรให้สะดวก ปลอดภัย โดยติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ที่จําเป็น และจัดหาบุคลากรเพื่ออํานวยความสะดวก
• Q: มีการกําหนดคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรผู้รับจ้างหรือไม่?
  A: เอกสาร TOR ที่ให้มาไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร แต่โดยทั่วไปอาจมีกําหนดในเอกสารแนบท้ายอื่นๆ หรือสัญญา
• Q: โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดที่พิกัดใด?
  A: จุดเริ่มต้นอยู่ที่พิกัด N = 13.250426, E = 99.932876 และจุดสิ้นสุดอยู่ที่พิกัด N = 13.243059, E = 99.928667
• Q: การทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตหลังก่อสร้างครอบคลุมอะไรบ้าง?
  A: ครอบคลุมการตรวจสอบลักษณะผิว (Surface Texture), ความหนาของผิวทาง, และความแน่น (Density) โดยมีการเจาะตัวอย่างเพื่อทดสอบตามมาตรฐานที่กําหนด

ลิง นัก
a
ห ง : อา ล
quáminasden
แผนทีโดยสังเข
NCT TO SCALE
วัดเกาะเ
จุดสิ้นสุดโครงการ
9 ด 1 = 13.243059

E = 99.928667
หอ ก บ ญ บ่อตกปลากระพง
วงคะ!!
ปลิฟา !!
: นเคร่ง
21
หมู่ที่ 4 บลบางตะบูนออก
Li
SHA. Formn

• De.. ‘’.;
  เพราะกา
  หมู่ที่ 3 คาดบางคร
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  พิกัด 4 = 13.250426
  5 - 99.932876
  จุดเริ่มต้นโครงการ พิกัด 1 - 13 2304 23
  E = 99.932876
  ปรับปรุงถนนราดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  รายการ ระกอบแบบ
  โคะ-การ
  สถานที
  บบ OVERLAY
  สายวัดบาตรคร
  ..
  เกาะแก้วหมู่ที่ 4 ตําบลบางครก - หมู่ที่ 4
  ตําบลบางตะบันออก อําเภอบ้านแหลม จังหวัดเพชรบุรี
  ปริมาณงาน บน กง 6.00 33 276 1,500 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 3,000 ตารางเมตร
  การตีเส้นจราจร
  เส้นขอบทาง ใช้เส้นทับสีขาว กว้าง 15 ชม ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
  2
  2 : นทีบเส้น ลองขนาดกว้าง 5 ซม เส้นกึ่งกลางผิวจราจร ตลอดแนว
  4

3. การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกที่มี มอก. รับรองเท่านั้น
   บริมาณงาน
5. ปายจราจรแบบ 1 33
   5 2 ป้ายจราจรแบบ น 1
   3.3 ป้ายจราจรแบบ 1 :
   งาน Tack cai
6. งานผิวจราจร ชนิด Asphaltic 431 5 ซม ( Tack coat)
   3 งาน เส้นจราจร สีเทอร์โมพลาสติก
7. งานตีเส้น Rumble strips
8. งานป้ายจราจ
   3,000 ตร.ม
   9.000 ดร.ม
   675 198
   25.8 ท2.2L
   ปาย
   : ป้าย
   5.4 ไชยจราจรแบบ 1 2
   1 ป้าย
   5.5 ป้ายจราจรแบบ 9 1.5
   1 ป้าย
   3.6 ป้ายจราจรแบบ: 7 14
   1 บ้าน
   5.7 ป้ายประชาสัมพันธ์
   1 ป้าย
   2 ป้าย
   จุดสิ้นสุดโครงการ
   Яña N = 13.243039
   E = 99.928667
   แผนที่ภาพถ่ายทางอากาศ
   NOT TO SCALE
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
   TA
   นายธีรพร แฟ้มกองขอม เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
   หมายเหตุ
   ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ผลิตในประเทศไทย ไมน้อยกว่าร้อยละ 50 ของวัสดุทั้งหมด
9. ผู้รับจ้างต้องเหล็ก ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด 1. ผู้รับจ้างต้องจัดท่าแผนการใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ เสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณา
   müknagundu BÜL ปรับปรุงนน พบ กด LL OVERLAY นบ ททททท - เกาะหมู่ : บทบร มที่ 4 ค่ายา ละมุน ก ก าแพลน จัดครบุรี
   แสดง
   แผนที่สังเขป
   Aศวกร
   นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ สย6370 นายปกรณ์ เค
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
   นายชัยยะ นันทน์
   BULLETÍ SPAWL78/2509
   เง
   จํานวน
   UAN
   บ
   ขอกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
10. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
11. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
12. งานดินถม นทาง
    3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินต้นทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละขั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ มิความชื้นสม่ําเสมอก่อนท่าการบดอัดแน่น
    3.3 การถมดินทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Standard Proctor Density
13. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มท.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บางัดเป็นชั้นๆ ในหนึ่งหนาไม่กิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละขึ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Modified ‘Proctor Density
14. งาน นพื้นทาง
    5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มท. 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยบดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarity)
    ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
    ให้นําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Steve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้ เป็นอย่างอื่น
15. งาน Prime Coat AM2225-2545
    5.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ cs5-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
    5.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและพื้นที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
16. งาน Tock Coat มา1227-2545
    7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
    1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด 7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขั้นต่อไป
17. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม บทช.225-2545 ก่อน
    8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิ
    ไม่น้อยกว่า 121 c
    8.5 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มท.(ท) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวมและปริมาณแอสฟัล ซีเมนต์ ใช้
    8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวาง และตามยาวโดยในมีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    8.8 การบดอัดทับกายหลังจากที่ให้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ต้น จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดอัดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้วลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
    9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีต ก่อสร้างแล้ว
    9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ
    หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่างหรือ จํานวน 3 ก้อนตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และนํามาหาค่าเฉลี่ย ความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ 9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้ว ให้ทําการเจาะก้อนตัวอย่าง เป็นตัวแทนของ นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสถานที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshal Density การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อมด้วย แอสฟัลต์คอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยก แอสฟัลต์คอนกรีต มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 : ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด ไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น
    9.4
18. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและควบคุมการจราจร โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรจะอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจร ให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเสียหายระยะเวลาในการปิดจราจรจะให้อยู่ในดุลพินิจ
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูนทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่กินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
    8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยเตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
    ของผู้ควบคุมงาน
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
    As
    นายธีรพร แฟ้มคลองขอม
    เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
    นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ พย 6379
    นายปกรณ์ alle
    ४
    YBUNĪM
    ปรับปรุงถนน ตอน แบบ OVERLAY ถนน ครา - เกาะแก้วหมู่ที่ 2 ด่านบางก - หมู่ที่ - ต ระบุ ก อ่านบ้านแหลม จังหวัดกร
    แบบแสดง
    ข้อกําหนดการก่อสร้าง
    ::ทาง ? นักการ -
    Soกร
    ทรวง
    เห็นรอบ
    อนุมัติ
    2
    นางจิราพรรณ กนเกล
    นายชัยยะ นันทนั
    แบบที บทu78/2559
    เฟนที
    2 จํานวน
    การตีเส้นจราจร
    เมจราจร เทอร์โมพลาสติก
    ด า า าง 35 ซม.
    Aoทาง
    3.00
    ผิวจราจรกว้าง 6.00 ม
    Aoทาง
    3.00
    เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกชนิดสีเหลืองกว้าง 15 ชม.
    เล่นจราจร เท โนพลาสติก
    ปิด ลา กวาง 5 ชม.
    Slope
    Slope 2:1
    Slope
    1
    เส้นขอบทาง ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 15 ซม หนา 3 มม ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
    ลอดแนว
    2 เส้นประเป็นเส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 15 ซม หนา 3 มม. ยาว 3.00 ม. เป็น 9.00 ม ตีเส้น กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
    3 การตีเส้นห้ามแข็ง บริเวณทางโค้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    4 ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกถือตาม มฐ. มทร 241-2553
    รูปตัดโครงสร้างทาง
    NOT
    TO
    SCALE
    Slope 2:1
    XX
    ผิวจราจรแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 5 ม
    ทํา TACK COAT พันทาง
    โครงสร้างพื้นทางเดิม
    ปรับปรุงตนบ า า แบบ OVERLAY ถนนสาย ระ - เกษม หมู่ที่ 8 บลบางกอก
    จังห
    หมู่ที่ 4 ค่ายอบระบุปลอก อ่านบ้านแหลม
    แบบแสดง
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
    การ / หนักกว
    Au
    นายธีรพร แฟ้มคลองขอม
    เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา นายนพพงษ์ พงษ์ยนต์ ส6370
    iprene
    นายปกรณ์
    เห็นรอบ
    .
    อนุมัติ 2
    รูปตัดโครงสร้างทาง
    นางจิราพรรณ กลิ่นเกล
    นายชัยยะ นันทน์
    1
    แบบ A 74/2559
    แผ่นที
    3 นวน
    เน
    หยุด
    บ
    บ
    0
    บ
    บ
    U4
    บ
    บ
    ประชาราชบังคับ (บ)
    ด
    บ.3
    ป
    บ
    ประเภท า บังคับ (บ)
    thout
    Info-mora
    1
    น!
    1-30
    2
    ใบลพ
    V-2
    11-20
    ปรกท อน (ศ.)
    Korru
    หายาก
    -1 i ne
    naze
    11_12
    ง
    ใส่ ลาน
    11
    11

Fยม
2
ww
บาง
23
หมอตา
R-23
wanfum luman
ร
พับไป พ
+
Fa
U_28
ห้ามเลี้ยวขวา
10
แปบ จนรถปทางบ
11
ท่านเปลียน จุนรถ ทาง
12
พาย ชา หรือ บร
13
พันโชว ายฟรียก รถ
พ.
14
ปล
บง
24
R-24
25
A-25
20
จหดหาย
At
27
7
ม
20
30
A-30
31
31
14

• น
  11-14
  U_37
  1_39
  13
  รถบรรทุก
  10
  รถจักรยานคน
  17
  מגויסתרת
  10
  วง นาม
  L
  1-
  ลง
  34
  35

11
รถสามล
L-D
37
20
บ40
U_50
U_52
บ้านลด ยาน
1-20
3
marie
TH
meku
21
U-21
H
22
maritum
นย
23
41
24
ทายา - จาน
14+24
43-43
25
หมอน
1-24
44
uas iadaverndu
st
45
หห
-4A MA
20
บ4
Us
บ
UT
ปล
U20
บ_A
U 22
U_23
U_24
พล
50
2.SM
2.5μ
1_27
บ.20
U_30
บ_32
บ
U_35
บ40
30)
11_42
บ_43
45
U_46
บ_47
U53
མ
V_55
T
R_26
_72
_73
5
2
_2B
A_52

»»»»
63
As
สอบป
ประเภท ายอน (0)
(2.5%
R_43
R_67
30
Ma
www.f
175
A_76
2.5%
32
J
40
27
40
20
4-20
50-51
Frugan waj
wenfum
1-50
1
52
30
U-30
nan
31
$4
J
kerak
1-32
53
maiwin
33
ยากล ก บ เล
บาง
-50
34
น
ในt in
33
1-35
123
A_23
us
50
t
#-54
ให้มา ในกา
U-37
60
ฟันรา

• ก
  61
  41
  34
  makumemakan lumen
  12-75
  4
  ใ
  74
  นงไป
  4-74
  บ41
  75
  42
  เ ป ร ก
  Un47
  76
  บ้าแปล
  A-74
  45
  L-43
  77
  ปายอ

Saitam
U-44
74
R-71
45
ให้ ช า อ เม
15-43
ลงไป
11-44
m
La J
46
มห
15-40
50
«»>
เคีย ก
UNT LIE GEAR
A_A
A

70

44
นกปรกท
FE
1-50
E11
บร
de alumīnu
พม
34
thitirat
สบ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
ปรับปรุงถนน พยาน ส อ
ถนน ด า - เกน หมู่ที - อยาก
รั บ OVERLAY
ล่วง
หมู่ที่ 4 ค่าตบะปูน ลก
สายบ้านแหลม
จังหวัดบุรี
แบบแสดง
แบบมาตรฐานป้ายจราจร
นายธีรพร แฟ้มคลองขอม
เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา aกร นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ ส6328- นายปกรณ์
FA
เห็นรอบ
นางจิราพรรณ กลิ่นกล
แบบเสรีที LA78/2559
อนุมัติ 2
นนที
นายชัยณะ นันทนั
จํานวน
I
1.20
2.70
1.20
2.40
1.50
แผ่นป้ายไม้อัดหนา 4 มม
Ret
Judulgen
รูปด้านหน้า
Not To Scale
2.40
0.60
1.20
0.60
เสาและโครงเคร่าไม้ ขนาด 1 4"x3"
ประกาศ องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
ถนนราก ค่าบทองกระแรง การเมือง พรรบุรี
น
тоты
Honey T
งานก่อสร้างรายปี รายเงินกา ท่าน
QR
CODE
รายการประกอบแบบ
-เสาและโครงคร่าทําด้วยไม้เบญพรรณ ขนาด 1 x3
-แผ่นป่ายเป็นไม้อัดขนาดหนา 4 มม. กว้าง 1.02 ม ยาว 2.40 ม เพื่อประกอบโครงเคร่าไม้

• น เงิน ตัวหนัง
  -ติดตั้ง ณ จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการหรือบริเวณสถานที่ก่อสร้างให้มองเห็นชัดเจนและแข็งแรง และ ป้องกันไม่ให้เกิดปัญหา ผลกระทบกับมวลชนด้วย การติดตั้งไม่เกิน 1 ปี
  1
• ในกรณีที่มีการแก้ไขสัญญาขยายระยะเวลาก่อสร้าง ขอให้ปรับปรุงแผ่นป้ายแดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อ
  สร้างให้สอดกองกับระยะเวลา ได้รับการขยายออกไปด้วย
• กรณีป้ายชํารุด ให้รีบแก้ไข ซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพดี
• ให้จัดท่า QR CODE อยู่มุมล่างด้านขวา มีขนาด 0.15 x 0.15 ม
  ขยายแผ่นป้าย
  Not To Scale
  1.20
  2.40
  1.20
  รูปด้านหลัง
  Not To Scal
  ALIAN
  purta
  :
  2.70
  เสาและโครงเคร่าไม้ ขนาด 1 x3
  แผ่นป้ายไม้อัดหนา 4 มม
  1.20
  1 50
  รูปด้านข้าง
  Hot To Scale
  :
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
  hoa / Celemets
  นายปรินทร์
  เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
  วิลวกร
  นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ 185370
  ตรวจ
  เห็นรอย
  นายปกรณ์ เกิดศิริ
  ม
  อนุมั
  นาราพรรณ ลา
  นายชัยยะ นันทนั