ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.พร้อมรางระบายน้ำ ซอยท่าตะโก

• ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ให้มีความหนา 0.15 เมตร กว้าง 5.70-7.00 เมตร และยาว 175.00 เมตร
• ก่อสร้างรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 0.30 เมตร ความยาว 150.00 เมตร พร้อมฝาตะแกรงเหล็ก
• เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำในพื้นที่ซอยท่าตะโก
• ยกระดับคุณภาพและความปลอดภัยของผิวจราจร

• การปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.15 เมตร กว้าง 5.70 - 7.00 เมตร ยาว 175.00 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,050 ตารางเมตร)
• การก่อสร้างรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 0.30 เมตร ความยาว 150.00 เมตร พร้อมฝาตะแกรงเหล็ก
• การรื้อถอนวัสดุเดิมและนำไปทิ้ง ณ สถานที่ที่กำหนด
• การจัดทำทางเบี่ยงเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนระหว่างการก่อสร้าง
• การทดสอบคุณภาพคอนกรีต (Slump test, Compressive strength test)
• การติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กหล่อ หรือ ฝารางระบายน้ําตะแกรงเหล็ก และการเทคอนกรีตเพื่อล็อคฝา
• การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• การเชื่อมต่อระบบระบายน้ําเดิมกับระบบที่ก่อสร้างใหม่
• การเสริมผิวทางบริเวณทางแยก ทางร่วม และทางเชื่อม
• การทำเครื่องหมายบนขอบบ่อพัก แสดงขนาดท่อระบายน้ําและทิศทางลาดลง

• ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กที่ปรับปรุงใหม่
• รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมฝาตะแกรงเหล็ก
• บ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก (กรณีมีการก่อสร้างใหม่)
• การเชื่อมต่อระบบระบายน้ําที่สมบูรณ์
• พื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดเรียบร้อยหลังการส่งมอบงาน

• วันที่อนุมัติแบบ: 11 มีนาคม 2558
• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคา
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงิน หากมีใน TOR ฉบับเต็ม]
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานอื่น ๆ และได้แจ้งเวียนแล้ว
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคา ณ วันที่เข้าเสนอราคา หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • มีคุณสมบัติอื่นตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา (หากมี)
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ต้องมีคุณภาพดีและเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง (เช่น มอก. 20, มอก. 24, มอก. 737, มอก. 128, มอก. 537)
  • โรงงานผู้ผลิตฝาบ่อพักต้องได้รับมาตรฐาน ISO 9001
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงิน หากมีใน TOR ฉบับเต็ม]
• Previous Project Cost:
  • [ระบุวงเงิน หากมีใน TOR ฉบับเต็ม]
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทดสอบคอนกรีต (Slump test, Coring)
  • มีความสามารถในการจัดหาวัสดุและอุปกรณ์ให้ครบถ้วนทันเวลา
• Personnel:
  • ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมเจ้าหน้าที่ในการทดสอบคุณภาพคอนกรีต
  • ผู้รับจ้างต้องแจ้งชื่อผู้ควบคุมงานที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการเป็นลายลักษณ์อักษร

• การพิจารณาจะใช้หลักเกณฑ์ ราคา และคุณภาพ (หากมีระบุใน TOR ฉบับเต็ม)
• การพิจารณาคุณภาพงานตามแบบรูปรายการก่อสร้างและข้อกำหนดทั่วไป
• การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคาตามที่กำหนด

• ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.15 เมตร ความกว้าง 5.70 - 7.00 เมตร ความยาว 175.00 เมตร
• รางระบายน้ํา: คอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 0.30 เมตร ความยาว 150.00 เมตร พร้อมฝาตะแกรงเหล็ก
• คอนกรีต:
  • ถนน: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 320 KSC (ทรงลูกบาศก์)
  • บ่อพัก: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 320 KSC (ทรงลูกบาศก์)
  • โครงสร้างทั่วไป: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 KSC (ทรงลูกบาศก์)
  • Lean Concrete: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 180 KSC (ทรงลูกบาศก์)
• เหล็กเสริม:
  • เหล็กเส้นกลม: ความต้านทานแรงดึงที่จุดครากไม่น้อยกว่า 2400 KSC (ตาม มอก. 20)
  • เหล็กข้ออ้อย: ความต้านทานแรงดึงที่จุดครากไม่น้อยกว่า 3000 KSC (ตาม มอก. 24)
  • เหล็กตะแกรง (Wire Mesh): ตามมาตรฐาน มอก. 737
• ฝาบ่อพัก/ฝารางระบายน้ํา: เหล็กหล่อเหนียว (Ductile Iron) ตามมาตรฐาน มอก. 537, รับน้ำหนักได้ไม่น้อยกว่า 25 ตัน, มีบานพับเปิด-ปิดได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา
• การใช้พัสดุ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 และเหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• การรับประกันผลงาน: ไม่ได้ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• การใช้พัสดุภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าทั้งหมด

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) และก่อสร้างรางระบายน้ําในซอยท่าตะโก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำและยกระดับคุณภาพถนน
• Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้คืออะไรบ้าง?
  A: การปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 เมตร กว้าง 5.70-7.00 เมตร ยาว 175.00 เมตร และก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด 0.30 เมตร ยาว 150.00 เมตร พร้อมฝาตะแกรงเหล็ก
• Q: วัสดุที่ใช้ในโครงการต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
  A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก. 20, มอก. 24, มอก. 737, มอก. 128, มอก. 537 และต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 และเหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบคุณภาพคอนกรีตหรือไม่?
  A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบคุณภาพคอนกรีต รวมถึงการทดสอบกำลังอัดคอนกรีตโดยวิธีการทำลาย (coring) หากจำเป็น
• Q: หากเกิดความเสียหายระหว่างการก่อสร้าง ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ?
  A: ผู้รับจ้างจะเป็นผู้รับผิดชอบความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นขณะก่อสร้าง
• Q: ผู้รับจ้างต้องจัดทำทางเบี่ยงเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนหรือไม่?
  A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องจัดทำทางเบี่ยงเข้า-ออกให้แก่ประชาชน เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนระหว่างการก่อสร้าง
• Q: การเชื่อมต่อระบบระบายน้ําเดิมกับระบบที่ก่อสร้างใหม่ต้องทำอย่างไร?
  A: ต้องเชื่อมต่อระบบระบายน้ําที่ก่อสร้างใหม่เข้ากับระบบระบายน้ําเดิม โดยต้องมีบ่อพักใหม่ทุกจุด หรือเชื่อมต่อเข้าบริเวณบ่อพักเดิมตามความเหมาะสม และต้องเปิดให้น้ำไหลเข้า-ออกได้สะดวก
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้เหล็กในโครงการหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างจะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
• Q: หากแบบก่อสร้างมีข้อขัดแย้งกับสภาพพื้นที่จริง ควรทำอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องแจ้งปัญหาผ่านผู้ควบคุมงาน เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเป็นผู้วินิจฉัยและสั่งการ
• Q: ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการก่อสร้างและแผนการจราจรหรือไม่?
  A: ใช่ ก่อนการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการก่อสร้างและแผนการจราจรผ่านผู้ควบคุมงาน เพื่อนำเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดำเนินการ

ราชสีมา
โศบาลนครนครราชสี
ครร
สํานักข่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
โครงการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมรางระบายน้ํา ซอยท่าตะโก
สถานที่ตั้งโครงการ ชอยท่าตะโก
ตําบลในเมือง อําเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
NORTH
HE.
โครงการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมรางระบายน้ํา ซอยท่าตะโก
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 เมตร กว้าง 5.70
—
7.00 เมตร ยาว 175.00 เมตร
ก่อสร้างวางระบายน้ํา ขนาด 0.30 เมตร ความยาว 150.00 เมตร พร้อมฝาตะแกรงเหล็ก
TE
ออน
E
ท
สถานที่ตั้งโครงการ
—
โครงการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมรางระบายนํ้า ซอยท่าตะโก
เป้าหมายและรายละเอียดเนื้องาน
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 เมตร กว้าง 5.70 - 7.00 เมตร ยาว 175.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,050 ตารางเมตร

• ก่อสร้างรางระบายน้ํา ขนาด 0.30 เมตร ความยาว 150.00 เมตร พร้อมฝาตะแกรงเหล็ก
  แบบก่อสร้างประกอบด้วย ดังนี้

1. รายการประกอบแบบทั่วไป
2. รายการประกอบแบบทางด้านวิศวกรรม
3. แบบก่อสร้าง ดังนี้
   แผ่นที่ 1 แสดงรายละเอียดโดวงการ
   แผ่นที่ 2-3 แสดงผังบริเวณ
   แผ่นที่ 4-6 แบบขยายโครงการ
   แผ่นที่ 6 ข้อกําหนดการวางท่อและรางระบายน้ําและ ถนน ค.ส.ล. แบบมาตรฐานเลขที่ สนช.01 แผ่นที่ 7 แบบมาตรฐานฝาบ่อเหล็กหล่อ เหล็กเสริม 1 ชั้น แบบมาตรฐานเลขที่ สนช.02 แผ่นที่ 8 แบบมาตรฐานถนน คสล.หนา 0.15 ม. 1 ช่องจราจร (แบบมีชั้นรองพื้นทางเดิม ค.ส.ล.)
   แบบมาตรฐานเลขที่ สนช.16
   NORTH
   จุดสิ้นสุดโครงการ Sta. 04355
   เนน มิตรภาพ
   บ่อย วัดท่าตะโก
   ชุดเริ่มต้นโครงการ Sta. 0+15
   บ
   จันทร์
   คนน มิตรภาพ
   }
   ข้อกําหนดทั่วไปและเงื่อนไข
4. วัสดุ - อุปกรณ์ที่ใช้จะต้องใหม่ และมีคุณภาพที่ดีจะต้องเตรียมการจัดหาให้ครบ
   ถ้วนทันเวลาและหากไม่ทันตามเวลาจะถือเป็นข้ออ้างในการเปลี่ยนแปลงวัสดุ
   หรือขอต่ออายุสัญญาไม่ได้
5. วัสดุที่ระบุเจาะจงให้หมายถึงวัสดุที่มีคุณภาพเทียบเท่าและการพิจารณาจะต้องได้
   รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
6. ส่วนที่เป็นโครงสร้างหลักให้ทําการทดสอบตามวิธีมาตรฐานของงานนั้นๆ และผู้รับ
   จ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น
7. ปริมาณงานที่แจ้งไว้ข้างต้น เป็นเพียงโดยประมาณเท่านั้น ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบ
   สถานที่และปริมาณงานด้วยตัวเอง ก่อนทําการเสนอรับจ้าง โดยจะอ้างเหตุว่า ไม่ได้ตรวจสอบสถานที่และไม่ได้ตรวจสอบปริมาณงานมาเป็นข้อโต้แย้งเพื่อการใดๆ
   ไม่ได้ทั้งสิ้น
8. งานรื้อถอนให้นําเศษวัสดุไปทิ้งที่โรงกําจัดขยะ เทศบาลนครนครราชสีมา
   หรือ ตามที่คณะกกรมการ หรือ ช่างควบคุมงานกําหนด

8. ผู้รับจ้างต้องจัดทําทางเบี่ยง เข้า ออก ให้กับประชาชน เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน
   ระหว่างการก่อสร้าง
9. ผู้รับจ้างจะต้องจัดเตรียม อุปกรณ์เครื่องมือและเจ้าหน้าที่ในการทดสอบ
   ค่ายุบตัวของคอนกรีต และเก็บตัวอย่างคอนกรีตทรงลูกบาศก์ทุกครั้งก่อนการเทคอนกรีต หากผู้รับจ้างขัดขืนไม่ปฏิบัติตาม กรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน มีอํานาจที่จะสั่งให้หยุดกิจการนั้นชั่วคราวได้ ความล่าช้าในกรณีเช่นนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นเหตุขอขยายวันทําการออกไปไม่ได้
10. กรณีคณะกรรมการตรวจการรับพัสดุและผู้ควบคุมงานไม่มั่นใจในคุณภาพของงานคอนกรีตที่
    เทไปแล้วมีสิทธิ์เรียกขอให้ผู้รับจ้าง จัดเตรียมเครื่องมืออุปกรณ์และเจ้าหน้าที่ทําการทดสอบค่า ค่ากําลังอัดของคอนกรีต โดยวิธีการทําลาย (coring คอนกรีตผิวจราจร) โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบและการคืนสภาพผิวก่อนการส่งมอบงาน
11. กรณีการก่อสร้างมีการใช้งานฝาบ่อพักเหล็กหล่อ หรือ ฝารางระบายน้ําตะแกรงเหล็ก
    ให้ทําการติดตั้งฝาฯ และเทคอนกริดล้อคฝาฯ พร้อมกับการเทคอนกรีดผิวจราจร เพื่อความสมบูรณ์เรียบร้อยของรอยต่อและระดับผิวคอนกรีต หากติดปัญหาอุปสรรคใดๆไม่สามารถกระทําตามข้างต้นได้
    ให้ขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานเสียก่อน
12. ผู้รับจ้างจะต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่
    น้อยกว่าร้อยละ 80 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
13. ผู้รับจ้างจะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา 12.ระยะและขนาดที่ปรากฏในแบบมีหน่วยเป็นเมตร ยกเว้น จะระบุเป็นอย่างอื่นถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับแบบให้ด ตัวเลขที่ปรากฏเป็นสําคัญห้ามวัดจากแบบ หรือให้ปรึกษากับวิศวกรออกแบบที่มิได้มีการขออนุญาติเป็น
    ลายลักษร กษ
    13.ความกว้างถนนที่ก่อสร้าง สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพพื้นที่ก่อสร้างจริง
    สินค
    นครน
    สํานักข่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
    โครงการปรับปรุงผิวจราจร
    พร้อมรางระบายน
    ค.ส.ล. ซอยทานิก
    คณะนาด แบบรูปรายการก่อสร้าง 1. นายบุญส่ง สุทธิโคร
14. นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์
15. นายอง กพ ครางล
16. นางสาวกมลวง ณ ประทุมวงศ์
    (………..
17. นายรัฐเขต สิงห์ปิดทอง
    เบน
    ………………………
    (นายรัฐเขตต์ สิงห์ทอง)
    สาวๆ
    (นาย ต า นเทียะ
    ลวก โยธา
    (นายศรัณย์ สุข หิรัญวัฒน์) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมยา
    ฟ
    (นายศรัณย์ สุขทิรัญวัฒน์)
    L
    ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
    (นายจักรพันธ์ พยอมใหม่ ผู้อ่านวยการสานักช่าง
    (นายบุญลง สุทธิโคตร)
    ป ผท บาล
    (นน A าญ คน ดาก
    นายกเทศมนตรี
    แสดงแผนที่ตั้งโครงการ
    วันที่
    27 .. 2538
    แปบเลขที่
    ad.17/9568
    แผ่นที่
    1
    รวม
    8
    ระดับผิว
    จ่อยทาด โก
    (99.555)
    < 4.00
    M
    2
    Oa
    7
    3
    5
    STA
    0+000
    0+010
    0+020
    ความกวางโยคทาง 5.90 ความกว้างที่จะก่อสร้าง 5,90
    5.00
    6.10
    5.90
    6.10
    PROFILE GRADE LEVEL
    100.000 4.00
    99.000
    98.000
    97.000
    0+000 0+005
    0+020
    PROFILE GRADE LEVEL
    ระดับถนนเดิม ระดับถนนใหม่
    3
    2:
    Te
    11
    12
    14
    13
    4
    ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ตามแบบมาตราฐานเลขที่ สนข.18 ยกฝาบ่อท่อระบายน้ํา 36 บ่อ ขยายแผ่นที่ 4
    ก่อสร้างรางระบายน้ํา ยาว 150 เมตร ดูขยายแผ่นที่ 5
    16
    15
    5
    18
    20
    17
    19
    211
    0+040
    0+060
    0+080
    6.10
    6.50
    6.70
    6.10
    6.50
    6,70
    0+040
    ระดับถนนใหม่ 99.555
    !
    99.705 99.705 99.666 99.670 99.893 99.893 99.675
    ระดับถนนเดิม 99.555 99.555 99.555 99.536
    99.520 99.543 99.543 99.525
    ระดับระบายน้ํา
    !
    0+000
    0+005
    0+020
    0+040
    0+060
    0+000
    0+100

4.00
NON 2
0+080
0+080
ก่อสร้างรางระบายน้ํา ขยายแผ่นที่
ยกฝาบ่อท่อระบายน้ํา ขยายแผนที่
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ตามแบบมาตราฐานเลขที่ สน.13
0+100
5.70
5.70
สินค
วันคร
สานักปาง เทศบาลนครนครราชสีมา
โครงการปรับปรุงผิวจราจร
พร้อมจางระบายน้ํา
ค.ส.ล. ซอยท่าตะโก
คณะกรรมการ ทําแบบรูปรายการพ่อสง่าง 1. นายบุญส่ง สุทธิโคดจ
………….
2. นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์
นายศรัณย์
…………….
3. นาย งดพล ศรางกูล
(………
…)
4. นางสาวกมลวง ประทุมวงศ์
That
……….
……………..)
6. นาย สิงห ทอง
…………….
มังบริเวณ
SCALE
1 : 1000
เขียนแบบ
CO
(นาย เชตต์ สิงห์ทอง)
ล่างวง
0+100
(นาย ต ามินเทียะ)
วิศวกรยา
(นายศ ณ สุขทิรัญวัฒน์) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
Wesle (นายศรัณย์ สุช คัญวัฒน์) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
(นายจักรพันธุ์ พยอมใหม่) ป่านวยการสํานักช่าง
(นายบุญส่ง สุทรโคด )
ปลัดเทศบาล
(นางนงคราญ คน ลาค นาคมน
ความกว้างผิวจราจรตามรายละเอียดเป้าหมายและวงงาน แบบขยายโครงการ
NOT TO SCALE
วันที
27 มี.ค. 2558
แบนเลขที่
ad 11/2558
แผ่นที่
N
รวม
8
ระดับ ว ปอมท่าตะโก (88.555)
5
22
RO
0%
24
23
25
26
STA
0+100
0+120
ความกว่างเขตทาง 5.70 ความกว้างที่จะก่อสร้าง 5.70
6,50
6.50
PROFILE. GRADE LEVEL
100.000
99.000
98.000
97.000
04100
PROFILE GRADE LEVEL
0+120
7:
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 10.15 ตามแบบมาตราฐานเลขที่ สนช. 18 ยกฝาบ่อท่อระบายน้ํา 36 บ่อ ดูขยายแผนที่ 4
ก่อสร้าง
ร้างรางระบายน้ํา ยาว 150 เมตร ดูขยายแผ่นที่ 5
28
27
29
ระดับถนนเดิม ระดับถนนใหม
ระดับถนนใหม่
99.675
99.717 99.705 99.645 99.763 99.613
F
ระดับถนนเดิม 99.525 99.567
99.555 99.495 99.613
99.613
!
I
ระดับระบายน้ํา
!
0+100
0+120
0+140
0+180
0+170
0+175
0+140
0+140
6.00
6.00
30
Nonny com
8
32
0+175
6.10 6.10
0+160 7.00
7.00
34
EPs o[]
8.
ถนนเดิม
|
i
80
0+160
0+170 0+175 0+180
สร้างรางระบายน้ํา ขยายแผ่น ยกฝาบ่อท่อระบายน้ํา ขยายแผ่นที่ 4
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ตามแบบมาตราฐานเลขที่ สนช.18
ผังบริเวณ
SCALE : : 1000
KASTAMONTÓN SALDO
คอม
บาลนครนครร
สํานักข่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
โครงการปรับปรุงผิวจราจร
พร้อมจางระบายนํ้า
ค.ส.ล. ซอยท่าตะโก
คณะจม ด แบบรูปรายทาง ลาง 1. นายบุญส่ง สูท โคตร
………….)
2. นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์
ww
(……
……..)
3. นายอรรถพล ศิริรางกูล
4. นางสาวกมลวรรณ ประทุมวงศ์
Mur
(……….
5. นาย สิงห์โตทอง
…….)
(…
เฟแบบ
(นาย เขตต์ สิงห์ทอง)
สาวง
(นาย ต ค่าสันเทียะ)
ควก บรา
นายศรัณย์ หิรัญวัฒน) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
(นายศรัณย์ สุขทิรัญวัฒน์) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
(นายจักรพัน พยอมใหม่) อ้านวยการสานักช่าง
(นายบุญส่ง ลด ปลัดเทคบาล
(นางนงคราญ คน สาคร) นายกเท
มนต
ความกว้างผิวจราจรตามรายละเอียดเป้าหมายและวงงาน แบบขยายโครงการ
NOT TO SCALE
น
27 มี.ค. 2558
แบบเลขที่
20.172568
แผ่นที่
รวม
3
.8
00
ฝาเหล็กหล่อ
0.03
ขนาดเท่าบ่อพักเดิม
ฝาเหล็กหล่อเต็ม
Li
ขอบฝาเหล็กหล่อยกกันใหม่
[[3 12 mm. 8 0.125 41.
[—]
ระยะวางไม่น้อยกว่าครึ่งนึง
ของความหนาบ่อพัก
EXTRA BAR 3
m
DB 20 mm.
ระยะวางไม่น้อยกว่าครึ่งนึง ของความหนาบ่อ ก
ระยะวางไม่น้อยกว่าครึ่งนึง ของความหนาบ่อพัก
Vary.
kary.
0.03.
—- 1
0.85
ขนาดเท่าบ่อพักเดิม
0.03
!
ฝาเหล็กหล่อ
0.03
0.65
ขนาดเท่าบ่อพักเดิม
EXTRA BAR 3

DB 20 mm.
DB 12 mm. @ 0.125 m.
0.03
สกัดคอนกรีต, มออก
I
0.03
Vay
1
Very
ส่วนผสมคอนกรี นอนฝรั่ง เกราท
ปูนนอนชริ้งค์เกราท์ 1 ถุง (50 กก.) ผสมหิน 3/8" 30-40 กก. (3-4 ถึงปูน) 0.02 ลบ.ม (หรือส่วนผสมตามที่แต่ละผลิตภัณฑ์
นา 6 มิล คิดเป็นปริมาตร กําหนด) โดยกําหนดให้กําลังอัดที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 700 ksc (ลูกบาส) ขั้นตอนการทํางาน

1. พื้นผิวต้องแข็งแรง สะอาดปราศจากฝุ่น คราบน้ํามัน เศษสิ่งสกปรกต่าง ๆ
2. ในการต้องฝังหรือปิดวัสดุต่าง วัสดุนั้นต้องไม่มีคราบน้ํามันจารบีหรือสนิม
3. ให้สกัดเนื้อคอนกรีตส่วนที่หลุดล่อนออกจนถึงส่วนที่อยู่ในสภาพดี
4. ก่อนเทปูนนอนชริ้งค์เกราท์ พื้นผิวคอนกรีตเดิมต้องบ่มน้ําให้อิ่มตัวและไม่มีน้ําขัง
   “ควันคร
   สํานักข่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
   โครงการปรับปรุงผิวจราจร
   พร้อมรางระบายน้ํา ค.ส.ล. ซอยท่าตะโก
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปราย ห่าง
5. นายบุญส่ง สุทธิเด
   C
6. นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์
   ……………….
7. นายอง กพล ศรีรางกูล
   (d
   www……………
8. นางสาวกมลวรรณ ประทุมวงศ์
   …………
   }
   …………}
9. นาย ง เ ทอง
   (……………
   เขียนบ
   ขนาดเท่าบ่อพักเดิม
   ฝาเหล็กหลอเติม
   ! 13 iFaii,
   ขอบฝาเหล็กหล่อยกขึ้นใหม่
   DB 12 mm,
   0.125 m.
   เชื่อมต่อกับเหล็กเดิม
   สกัดคอนกริดเดิมออก
   (นาย เอ สิงห์ทอง)
   ารวจ
   นาย ก ามันเย
   ควา โยธา
   nut
   (นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์) หัวหน้าชาย ควกจารโยยา
   Well
   (นายศรัณย์ สุชญวัฒน์) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
   کالا
   (นายจักรพันธ์ พยอม ท ผู้อานวยการสานักช่าง
   นายบุญส่ง จ่ายจ ปลัดเทศบาล
   แบบขยายการยกฝาบ่อกรณีที่ 2
   1:50
   ปรับปรุงโครงสร้างบ่อพักที่มีขนาดเท่ากรอบบ่อพัก
   (นางนงคราญ คน สคจ)
   นาย ก มนต
   แบบขยายการยกฝาบ่อกรณีที่ 1
   SCALE
   1 : 50
   SCALE
   ปรับปรุงโครงสร้างบ่อพัก มีขนาดใหญ่กว่ากรอบบ่อพัก
   วันที
   27 มี.ค. 2568.
   แบบเลข
   28.17/0565
   แผ่นที่
   รวม
   4
   00
   ที่ดินเอกชน
   0.30

(9.10x 0.20 X0.10)
เหล็กฉาก L-65 x 85 หนา 5 มม.
ขยายกรอบฝาราง
มิวจราจร ค.ส.ล.
0.15 X
มิวจราจร ค.ด.ต. เดิม
….
C:- -

0.20
0.30
->
}
กรอบเหล็กแผ่น ขนาด 65 มม. หนา 6 มม.
เหล็กแผ่น ขนาด 65 มม. หนา 8 มม. จํานวน :7 แถว) ทา กันสนิม 2 ครั้ง
ดินเอกชน
หลทาง ค.ส.ล.
1.00
ะบายน
ผิวจราจร
เลนศ
นครราช
สํานักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
โครงการปรับปรุงผิวจราจร
พร้อมวางระบายนํ้ ค.ส.ล. ซอยท่า ไ
คณะกรรมการ ค าแบบรูปรายการ
สาง 1 นายบุญส่ง สุทธิเจตร
(…………..
2. นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์
MA
(…….
3. นายอ จดพR ARROW
……………….
4. นางสาวกมลวรรณ ประทุมวงศ์
(………..
……………….
5. นาย เช สิงห์โตทอง
……..
เธอนะ บ
(นายเชต์ สิงห์โตทอง)
ม้างวง
ท่อ P.V.C. Ø 3” เชื่อมเข้าบ่อพัก ค.ส.ล. / รางระบายน้ํา
ขยายรางระบายน้ํา
เหล็กแสน ขนาด 65 มม. หนา 6 มม.
(3.15)
L-85 × 85 หนา 5 มม.
100 mm.
A
65 mm.
RB @ mm.
0.30 m.
4)
65 mm. >
ขยายกรอบฝาราง
นาย ต า นเกีย
วิ ว ย า
08 12 มม. ยาว 0.30 ม. 6 0.40 ม. ดั่งใน ค.ส.ล. เพิ่ม ไมน้อยกว่า 0.10 ม.
ผิวจราจรเม
(นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์) หัวหน้าฝายวิศวกรรมโยธา
plin
(นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
(นายจักรพันธ์ พยอนใหม่) ชานวยการสานักช่าง
(นา บุญ ง ท
ปมัดเทศบาล
(นางนงคราญ คน มาคง นายกเทศมนต
วันที่ 7 มี.ค. 2558
แบบเลขที่
20 19/2568
แผ่นที่
5
จวบ
8
ผิวจราจร ค.ส.ล. ก่อสร้างใหม่
DB 12 มม. ยาว 0.30 ม. 9 0.40 ม. ฝั่งใน ค.ส.ล. เติม ไมนอยกว่า 0.10 ม.
ความยาวทางเชื่อม ตามฝั่ง
Wire mesh Ø 4 mm. Ø 0.20 ml.
0.15
0.50
449493 เสม
ขยายทางเชื่อม
ข้อกําหนดทั่วไป
แบบมาตรฐาน ขอกําหนดการวางท่อและรางระบายน้ํา และ ถนน ค.ส.ล.

1. รายการประกอบแบบทั่วไป และ รายการประกอบแบบทางด้านวิศวกรรม 1 เล่ม จํานวน 7 แผ่น
2. จุดอ้างอิง แนวเขต และระดับ จะกําหนดให้ในขณะก่อสร้างโดยช่างควบคุมงาน
3. ตําแหน่งแนวก่อสร้างจะกําหนดให้โดยผู้ควบคุมงาน และวิศวกรผู้ออกแบบ
4. วัสดุต่าง ๆ ที่ขุดออก ให้ผู้รับจ้างย้ายไปกองไว้ ณ จุดที่ผู้ว่าจ้างกําหนด
5. ห้ามก่อสร้างใด ๆ ก่อนคณะกรรมการตรวจรับพัสดุอนุญาต
6. การต่อเชื่อมระบบระบายน้ําในกรณีที่ไม่มีบ่อพัก ให้ต่อเชื่อมระบบระบายน้ําที่ก่อสร้างใหม่เข้ากับระบบระบายน้ําเดิม ให้ต่อเชื่อมโดยต้องมีบ่อพักใหม่ทุกจุด และเปิดให้น้ําไหลเข้า-ออกโดยสะดวก หรือ ตามที่กําหนดในแบบ หรือ ช่างควบคุมงานกําหนดตามความเหมะสม 7. การต่อเชื่อมระบบระบายน้ําในกรณีมีบ่อพักเดิม ให้เชื่อมต่อระบบระบายน้ําที่ก่อสร้างใหม่เข้ากับระบบระบายน้ําเดิม โดยให้เชื่อมต่อเข้าบริเวณบ่อพักเดิมเท่านั้น
7. ในตําแหน่งทางแยก แยกซอยย่อย ทางเชื่อมที่มีระบบระบายน้ําเดิม ผู้รับจ้างต้องเชื่อมระบบระบายน้ําเค็มเข้ากับระบบระบายน้ําที่ทําการก่อสร้างใหม่ทุกจุด และ ให้เสริมผิวทางเพื่อปาดมุมบริเวณหัวมุมของถนนนั้น
   โดยต้องมีขนาดไม่น้อยกว่าระบบระบายน้ําแต่ละตําแหน่งนั้นๆ ตําแหน่งบ่อพักที่ก่อสร้างอาจย้ายจุดได้ตามความเหมาะสม โดยช่างควบคุมงานเป็นผู้กําหนดให้ขณะก่อสร้าง
8. ทางแยก - ทางร่วม ที่ต่างระดับให้เสริมผิวทางปรับระดับ ให้มีความเอียงลาด ความยาวไม่น้อยกว่าความกว้างของถนน ส่วนชนิดของผิวจราจรเป็นคอนกรีต หรือ แอสฟัลติกแล้วแต่กรณี
9. ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นขณะก่อสร้างให้เป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
10. กรณีมีสิ่งกีดขวางไม่สามารถก่อสร้างผ่านไปได้ เช่น ต้นไม้ เสาไฟฟ้า หรือสิ่งปลูกสร้างอื่น ๆ ผู้รับจ้าง จะต้องทําการเคลื่อนย้ายออก โดยค่าใช้จ่ายเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้างรวมทั้งเป็นหน้าที่ของผู้รับจ้าง ต้องดําเนินการขออนุญาตกับหน่วยงานที่เป็นเจ้าของสิ่งก่อสร้างนั้น ๆ
11. เหล็กเส้นกลม ความต้านทานแรงดึงที่จุดคลาก ไม่น้อยกว่า 2400 KSC คุณสมบัติอื่น ๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.20 : สําหรับเหล็กเส้นกลม
12. เหล็กข้ออ้อย ความต้านทางแรงดึงที่จุดคลาภ ไม่น้อยกว่า 3000 KSC คุณสมบัติอื่น ๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 24 : สําหรับเหล็กข้ออ้อย
13. เหล็กตะแกรง (Wire Mesh) เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 737 : ตะแกรงเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต
14. ให้เก็บตัวอย่างเหล็กเส้นทุกขนาด ขนาดละ ไม่น้อยกว่า 3 ตัวอย่าง ที่ใช้ในโครงการไปทดสอบ หรือ ตามจํานวนที่ช่างควบคุมงานกําหนด หลังจากอนุมติคุณสมบัติ เรียบร้อยแล้ว
15. กรณีผู้รับจ้าง ก่อสร้างไม่ครบเนื้องานตามสัญญา เนื่องจากมีเหตุจําเป็นหรือมีอุปสรรค ทําการก่อสร้างไม่ได้
    ผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างหักเงินตามส่วนของงานที่ขาดหายไป
    ในกรณีที่จําเป็นต้องก่อสร้างเข้ามาในผิวจราจรเดิม ให้ใช้เครื่องตัดคอนกรีตตัดผิวจราจรเดิมให้ได้แนวตรงให้ ขาดตลอดความหนาของผิวจราจร ก่อนซื้อผิวจราจรเพื่อวางท่อ เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จให้ซ่อมผิวจราจรให้เรียบร้อย
16. ในกรณีที่แบบก่อสร้างมีข้อขัดแย้งกับพื้นที่ก่อสร้างให้ผู้รับจ้างแจ้งปัญหาผ่านผู้ควบคุมงานและผู้ควบคุมงานรวบรวมปัญหา
    รายงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้เป็นผู้วินิจฉัย ตัดสินใจสั่งการ
17. ก่อนก่อสร้างผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการก่อสร้าง แผนการจราจร แผนระยะเวลาผ่านผู้ควบคุมงานรวบรวม นําเสนอคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุให้ทราบ และพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
18. ก่อนก่อสร้างผู้รับจ้างต้องแจ้งชื่อผู้คุมงานที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการเป็นลายลักษณ์อักษรและเซ็นต์รับทราบ
    ในบันทึกการปฏิบัติงานทุกวัน และต้องอยู่ที่หน้างานตลอดระยะ
    แตลอดระยะเวลาที่กําลังก่อสร้างแต่ละวัน
19. ให้เก็บตัวอย่างคอนกรีตไปทดสอบ ครั้งละไม่น้อยกว่า 3 ตัวอย่าง หรือ ตามจํานวนที่ช่างควบคุมงานกําหนด
20. ท่อ ค.ส.ล. ที่ใช้ก่อสร้างให้เป็นท่อ ค.ส.ล. ตามมาตรฐาน มอก.128 : ชั้นคุณภาพ ค.ส.ล.3 หรือตามที่กําหนด
21. งานคอนกรีตให้ใช้คอนกรีตซึ่งมีแรงอัดประลัย ไม่น้อยกว่าที่กําหนด ดังนี้
    สําหรับถนน สําหรับบ่อ ก
    สําหรับโครงสร้างทั่วไป หรือระบุเป็นอย่างอื่น
    สําหรับเทคอนกรีตลอดทe, Lean Concrete
    320 KSC ( ทรงลูกบาศก์
    320 KSC ( ทรงลูกบาศก
    240
    KSC ( ทรงลูกบาศก
    180
    KSC ( ทรงลูกบาสก )
22. ให้ทําความสะอาดหน้างานให้เรียบร้อยทุกวัน เช่น ฝุ่น หรือเศษหิน เศษปูน ฯลฯ
23. ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยขณะก่อสร้าง ตามที่เทศบาลนครนครราชสีมากําหนด
24. ในกรณีที่จะต้องก่อสร้างบนพื้นที่ ที่ต้องเกี่ยวข้องกับหน่วยงานอื่น ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ดําเนินการประสานงานขออนุญาต รวมทั้งเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด โดยเทศบาลฯ จะออกหนังสือให้ไปทําการติดต่อประสานงานกับหน่วยงานนั้น ๆ ร่วมกับตัวแทนของเทศบาลฯ
25. มิติต่าง ๆ ในรูปแบบให้สามารถปรับตามสภาพ ทั้งนี้ให้ถือเป้าหมายเป็นสําคัญ กรณีไม่สามารถดําเนินงาน ได้ครบถ้วนตามเป้าหมาย ให้ปรับลดเนื้องานและวงเงินค่าก่อสร้างนั้น แต่ทั้งนี้ให้ถือประโยชน์ของทาง ราชการเป็นสําคัญ
    ก่อสร้าง วัสดุก่อสร้างต่าง ๆ หรือโรงงานชั่วคราวจะต้องขนย้ายให้เรียบร้อยก่อนที่ส่งมอบงานงวดสุดท้าย 29. ผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดสถานที่ก่อสร้างให้เรียบร้อย เพื่อผู้ว่าจ้างสามารถใช้งานได้ทันที ผังบริเวณ
    ๆ พร้อมทําความสะอาดบริเวณให้เรียบร้อย
26. การก่อสร้างผิวจราจรใหม่ ชั้นรองพื้นทาง ให้ใช้หินคลุก หรือวัสดุอื่นตามที่กําหนด 31. ให้ทําเครื่อง
    องหมายลงบนขอบบ่อพัก โดยแสดง ขนาดท่อระบายน้ํา และ ทิศทางลาดลง เป็นรอยลึก ขนาดความสูงไม่น้อยกว่า 2 นิ้ว ตามตัวอย่างดังนี้
    เช่น 60.40 หรือ 4 40,40 หรือ
    00.40
    รูปแสดงตัวอย่าง
    1,00x1,00
    หรือ
    Z1,00x1.00
    สํานักข่าง
    เทศบาลนครนครราชสีมา
    แบบ
    แบบมาครงาน ข้อกําหนดการวางทอ และรางระบายน้ํา และ ถนน ค.ส.ล.
    เขียนแบบ
    กัมปนาท เสียงสนั่น รัฐเขตต์ สิงห์โตทอง
    ควกรโยธา
    สิงห์เคทุกสา
    ศรัณย์ สุขทิรัญวัฒน์ พวกฤษณ สิงห์โตทอง
    กรรถกร สุวรรณ สุรชัย นวนกระโทก
    หัวหน้าฝ่ายจัดการคุณภาพน้ํา
    พงษ์ศรี ใจสําราญ
    รา. หัวหนาฝาย ควรรร ในรา
    ศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์
    อ้านวยการส่วนช่างสุขาภิบาล
    มโนต กองนิยม
    CAREE ตรวจ
    รก.ผู้อ่านวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
    ชาวพันธ์ พบยมใหม่
    ผู้อ้านวยการสํานักช่าง ส่ง สุทธิโคตร
    ป แทคบา
    2
    เห็นชอบ
    เห็นชอบ
    นา เทคมนตร
    วันที่
    อนุมัติ
    11 มี.ค. 2568 แบบเลขที่ สน .01
    แผนที่
    1
    รวม
    1

• ถนน ท น ค น พระเป็นอย่างน
  -ผู้มีปัญหาเกี่ยวกับแบบให้ตัวเลขที่ปรากฎเป็นสําคัญ ห้ามกัดแบบ ทรี ให้ปรึกษากับครอบ -แบบรูปและราย ทั้งที่ในบนปนสบั ออม ศกจนครบคคา มา ไป มจร การชาวนากรเป็นลักษณ์อักษร
  40
  แบบมาตรฐานฝาเหล็กหล่อ สําหรับบ่อพักรอระบายน้ํา
  ขยาย ง
  สกรู 3/8"x4"
  10:

นอตตัวเมีย 3/8" ไว้ปรับ
08 12 mm, Ø 0.125 m.
T

หมายเหตุ 1 ค ความหนาตามแบบมาตรฐาน
ท่อระบายน้ํา และ บ่อพัก
รูปตัดปากบ่อพัก ( ชนิดใต้ผิวจราจร )
แนวจร
หนวดกุง RB 9 mm,
Láng 3/8”x4”
น๊อตตัวเมีย 3/8 ไว้ปรับ
C:
ทน.
10011
า
แบบขยาย 1
หนวดกุ้ง R8 9 mm.
_ang_348"x4"

1. รายละเอียด

1. ใบรับรองจากบริษัทผู้จําหน่ายสินค้า
   การติดตั้งฝาบ่อ ต้องติดตั้งแนวขวางเท่านั้น
   แนลจร 1
2. ฝาบ่อระบายน้ําพร้อมเฟรม ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว ตามมาตรฐาน ไม่ต่ํากว่า ชนิด Ductile Iron
   ตามมาตรฐาน มอก.537 : เหล็กหล่อแก ไฟค่าลม Grode 500-7
3. ชุดฝาบ่อพักต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐาน ISO 9001
4. โรงงานผู้ผลิตต้องมีใบรับรองมาตรฐานโรงงาน (รง.4)
5. รับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า 25 ตัน

2. คุณลักษณะ

1. ฝาบ่อระบายน้ํามีบานพับสามารถเปิด - ปิด ได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา
2. ตัวบานพับต้องเป็นเนื้อมวลเดียวกับตัวฝากระบายน้ํา
   แบบขยาย 2
   บริษัท ทนาย นา
   11111 1111
   หอคนตา
   DRAINAGE OLCS
   ทน. นม.
   А
   เพิ่มมอด
   หรือ
   HINGT :
   ขยาย 1-2
   ผู้ใดครอบครองมีความผิดตามกฏหมาย
   250KN
   TOP VIEW
   OCAL
   760
   653
   21
   12
   0
   B
   . 1.A
   TOP VIEW Frame
   DOLL
   176
   650

• 760
  SECTION A-A
  ML
  TTA
  120
• หน่วยเป็น มิลลิเมตร
  หน่วยเป็น มิลลิเมตร
  RUBBER SEAL
  +09
  120
  C09

07/
สํานักข่าง
เทศบาลนครนครราชสีมา
แบบ
แบบมาตรฐานฝาเหล็กหล่อ สําหรับบ่อพักท่อระบายน้ํา
เยนแบบ
กัมปนาท เสียงสนั่น รัฐเขตต์ สิงห์โตทอง
วิควารชา
In
ศรัณย์ สุขทิรัญวัฒน์ u/
พรกฤษณ สิงห์โตทอง
อรรถกร สุวรรณก สุรชัย ม่วนกระโทก
หัวหน้าฝ่ายจัดการคุณภาพน้ํา
หงษ์ ใจมาวาญ
3
รก.หัวหน้าฝาย กรรมโยธา
ศรัณย์ สุขทิรัญวัฒน์
ผู้อํานวยการส่วนช่างสุขาภิบาล
มโนด กองโอม 24
9575-2-81
ตรวจ
รผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
จักรพันธ์ พยอมใหม่
ผู้อ่านวยการสานักช่าง บุญส่ง สุทธิโคตร
ปลัดเทคบาด
“Wh
นายกเทศมนตรี
วัน
2
11 มี.ค. 2558 แบบเลย สนช.02
หน่วยเป็น มิลลิเมตร
เมน
ตรวจ
คนชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
12 —
—
600

• 760
  SECTION B-B
  FlL
  IT
  10
  -509-
  หน่วยเป็น มิลลิเมตร
  1
  รวม

-ระบบ รา นบ. ทน น ท
เ บ า น
มีปัญหาเกี่ยวกับแบบให้มีตัวเลขที่ประตูเป็นสําคัญ
แบบ ใบ แบบ -แบบและรายการทั้งใน
A ต ร า ก ให้การอนุญาติเป็นลายลักษณ์อักษร
เ
ความก… ถนน เฉลี่ย 100 ถึง 5.00 เมตร
669
369
14 น น ค.ส.ล. นา 0.15 3. 1 16 447 4 ( แบบมีชั้นรองพื้นทางเดิม ค.ส.ล. )
6,00
5,00
4
0.30
C.CO
0.30
WU DONEL BAR #38YD zvon
0.15
0.0
/0.028
: 44.
ชุดแพท หรือ 1 หรือ น้ํามันอื่น ฝรั่งทาน ลานอล แบด ทน น
0.07%
0.075
สานักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
SUC DETAI D.
SEE DETAIL B.
มิวจราจร (9)
A
HAT BOWEL BAR SkinLenght 0,50m.
90,30mm. ชูเบสฟัล หรือ กลี หรือ น้ํามันหล่อลื่น ครึ่งท่อน
SEE DETAL C
แปลนแสดงการเสริมเหล็ก DOWEL_BAR
ความกว้างถนน เฉลี่ย 1.00 ถึง 5.00 เมตร
มิวจราจร ค.ส.ล.
นมองหินทางเค็ม A4 :
รูปตัด A-A RE
0,30-
0.30
จะถด
LYẪN DOWEL BAR Ø10mm.Lenght 0.50m. 00.30m. แอลฟัลท์ หรือ mk หรือ มันหล่อลื่น ครึ่งท่อน
มิวจราจร แบบย
2– 8 มม.
เหล็ก 9 มม.วอง DOWEL BAR.00.30m.
สเปน หรือ วัสดุหนุนเหล็ก WIRE MESH Go.com
ชั้นรองพื้นทางเดิ
ซุ้ม A.ล.ส.
ศ.ล.ส
NON EXTRUDING JOINT FILLER
2..Ø 6 มม.
แบบ
F
แผ่นพลาส ก กว้าง 1.20 ม.
1,20
เหล็ก อ
มม. อง DOWEL BAR,CO, 30mm.
แบบขยาย 8 (เพื่อการขยายตัว) Expansion Joint ทุกระยะไม่เกิน 50 ม.
0.4
0,05
0.15
ชั้นรองพื้นทางเดิม ค.ส.ล
มิวจราจร ค.ส.ล.
Vẫn WIRE MESH Ø4 [email protected]. IVAN DOWEL BAR $19mm.Lenght0.50m.00.30m.
ชุบแอสฟัลท์
หรือ " หรือ น้ํามันหล่อลื่น ครึ่งบน ตาบน แบน และ อ
2-4 8 มม.
ลีก 9 มม.มอง DOMEE BAR.CO,30m,
0.60
4.20
เหล็ก
แผ่นพลาสติก กว้าง 1.20 ม.
แบบขยาย C กรณีเป็น construction joint (รอยต่อตัดขาด)
ชั้นรองพื้นทางเดิม ค.ส.ล.
มิราจ คล
Man WIRE MESH #4 mm,#0.10x0,30m/
เหล็ก DOME, BAR 19mm Lenghto.500,20.30, ชุบเคสฟัลท์ หรือ ทาสี หรือ น้ํามันหล่อลื่น คอน อุดดาบนฟิลแบบ พรุน ช ก อน
2-4 6 มม.
แบบมาตรฐาน
ถนน คสล.หนา 0.15 ม.
ช่องจราจร
แบบมีชั้นรองพื้นทางเดิน 2,4,8,
เยนแบบ
กัมปนาท เสียงสนั่น รัฐเขตต์ สิงห์ ทอง
วิศวกรไชยา
ศรัณย์ สุขทิรัญวัฒน์ พรกฤษณ์ สิงห์โตทอง
อรรถกร สุวรรณก สุรชัย ม่วนกระโทก
หัวหน้าฝ่ายจัดการคุณภาพน้ํา พงษ์ศิริ ใจสําราญCyp
มาหัวหน้าบ่ายวิศวกรรมโยธา
ครัณย์ สุขทิรัญวัฒน์
ผู้อํานวยการส่วนช่างสุขาภิบาล
มินต กอ โรม
สค2%
ตรวจ
รก.ผู้อําานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
จักร ท พ อ ใหม่
ผู้อําานวยการสานักช่าง
290s esoms
ปลัดเทศบาล
“Whe
ครวง
เห็นชอบ
เห็นชอบ
เหล็ก WRT MESH 44 mm, 90, 10x0.30m.
แบบขยาย (ขยายเหล็กDOTEL_BAR)
การค ทานตะแกรงเหล็ก
ต้องมีระยะทา ตะเเกรงไม่น้อยกว่าระยะเรียงของเส้นลวดบวกเพิ่.. ก 5 เซนติเมตร
(
ไม่น้อยกว่า 1 ช่อง ตะแกรง + 5 เซนติเมตร )
โอน บ
G H
0,05
0.15
นายกเทศมนต
0,63
1.20
เหล็ก 9 มม.รอง DOWEL BAR.00,30m,
แม่นพลาสติก กว้าง 1.20 ม.
อนุ
แบบขยาย D กรณีเป็น contraction joint (รอยต่อไม่ตัดขาด)
วันที่
11 มี.ค. 2568
แบบลงท
สนช.16
0
เมน
รวม
เหล็ก WIRE MESH 44 mmm,pg,100,207
1
1
ชั้นรองพื้นทางเดิน ค.ส.ล.
D
แบบขยาย 0 (ขยายรูปตัดแผนริม)
-จะแชง บ่วนใน หน่วย นนร เวน ການປັ້ນກາ
-ถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับแบบให้ถือตัวเลขที่ปรากฏเป็นสําคัญ สลากแบบ หรือ ลอกแบบ -แบบ และจบทั้งหลายที่เราในแบบเป็นสมบัติ
DAYANANASTÁN wanhulihierskie