จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัสท์ติกคอนกรีต รหัสสายทาง พย.ถ.52-003 ถนนสายบ้านสันติพัฒนา-บ้านงิ้วหงก ตำบลบ้านปิน อำเภอดอกคำใต้ จังหวัดพะเยา ช่วงที่ 1 ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 31.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ช่วงที่ 2 ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 70.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ช่วงที่ 3 ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 202.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ความยาวรวมทั้งหมด 303.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,344.00 ตารางเมตร

องค์การบริหารส่วนตำบลบ้านปิน 69059208092

฿549,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 9 มิ.ย. 2569 พะเยา

รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนตำบลบ้านปิน จังหวัดพะเยา มีความประสงค์จะดำเนินการโครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสสายทาง พย.ถ.52-003 บนถนนสายบ้านสันติพัฒนา - บ้านงิ้วหงก ตำบลบ้านปิน อำเภอดอกคำใต้ จังหวัดพะเยา โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับคุณภาพของผิวจราจรให้มีความแข็งแรง ทนทาน และเรียบเนียนยิ่งขึ้น ส่งผลให้การสัญจรไปมาสะดวก ปลอดภัย และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในระยะยาว ขอบเขตของงานประกอบด้วย การปรับปรุงผิวทางเดิม การปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 5 เซนติเมตร การทำ Tack Coat เพื่อเพิ่มการยึดเกาะระหว่างชั้นผิวทาง และการตีเส้นจราจรด้วย ThermoPlastic Paint ทั้งสีเหลืองและสีขาว ระยะทางรวมของโครงการประมาณ 303 เมตร โดยแบ่งเป็น 3 ช่วงที่มีความกว้างและความยาวแตกต่างกัน รวมพื้นที่ดำเนินการไม่น้อยกว่า 1,344 ตารางเมตร งบประมาณที่ได้รับจัดสรรสำหรับโครงการนี้อยู่ที่ประมาณ 549,000 บาทถ้วน โดยมีระยะเวลาดำเนินการที่คาดการณ์ไว้ตามแบบ

English summary

The Ban Pin Subdistrict Administrative Organization, Phayao Province, intends to implement a project to improve the road surface with asphaltic concrete on the Ban Santi Phatthana - Ban Ngio Ngok route, code Phay.Th.52-003. The primary objective is to enhance the strength, durability, and smoothness of the road surface, thereby improving traffic convenience and safety for the public. The scope of work includes preparing the existing road surface, applying a 5 cm thick asphaltic concrete layer, performing Tack Coat for better adhesion between layers, and applying traffic lines using ThermoPlastic Paint (yellow and white). The total project length is approximately 303 meters, divided into three sections with varying widths and lengths, covering a total area of not less than 1,344 square meters. The allocated budget for this project is approximately 549,000 Baht.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนสายบ้านสันติพัฒนา - บ้านงิ้วหงก

คำสำคัญ

ปรับปรุงผิวจราจร พะเยา ก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติก งานลาดยาง พะเยา อบต.บ้านปิน ถนนบ้านสันติพัฒนา ถนนบ้านงิ้วหงก งานทางหลวงชนบท ก่อสร้างถนน ซ่อมผิวจราจร รับเหมาลาดยาง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีความแข็งแรง ทนทาน และเรียบเนียนยิ่งขึ้น
เพื่อเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน
เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเส้นทางในระยะยาว

ขอบเขตของงาน

การปรับปรุงผิวทางเดิม รวมถึงการทำ Deep Patching ผิวทางและไหล่ทางที่ชำรุด
การปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 0.05 เมตร (5 เซนติเมตร)
การทำ Tack Coat เพื่อเพิ่มการยึดเกาะระหว่างชั้นผิวทาง
การตีเส้นจราจรด้วย ThermoPlastic Paint สีเหลืองและสีขาว
การบดอัดพื้นทางและพื้นไหล่ทางให้ได้ความแน่นตามมาตรฐาน (กรณีมีการเสริมหินคลุก)
การทำ Prime Coat พื้นทางและไหล่ทาง
การดำเนินการตามแบบรูปตัดโครงสร้างทางและข้อกำหนดในการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวจราจรที่ได้รับการปรับปรุงด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามแบบและข้อกำหนด
เส้นจราจรที่ตีไว้ชัดเจน ถูกต้องตามมาตรฐาน
พื้นที่ผิวจราจรที่ดำเนินการแล้วเสร็จตามปริมาณที่กำหนด (ไม่น้อยกว่า 1,344 ตร.ม.)

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่คำนวณราคาเมื่อเดือนพฤษภาคม 2569

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานก่อสร้าง
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- (หมายเหตุ: เอกสารที่ให้มาเป็นเพียงแบบสรุปราคางาน ไม่ใช่เอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม จึงอาจมีข้อกำหนดคุณสมบัติผู้เสนอราคาเพิ่มเติมในเอกสารประกวดราคาจริง)
Standards Compliance:
- การก่อสร้างต้องอ้างอิงตามมาตรฐาน มทช. 230 - 2563 (งานพาราแอสฟัลติกคอนกรีต)
- การทำ Tack Coat ต้องอ้างอิงตามมาตรฐาน มทช. 227 - 2545
- พื้นทาง Base และพื้นไหล่ทาง ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มทช.223-2545
- การปิดทับต้องบดอัดให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%
- การตีเส้นจราจรต้องอ้างอิงตามมาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
Experience:
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
Previous Project Cost:
- ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
Technical Capabilities:
- มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำงานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต การบดอัด และการตีเส้นจราจร
- มีความสามารถในการดำเนินการตามขั้นตอนการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ระบุ
Personnel:
- (ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารนี้)

เกณฑ์การพิจารณา

(ไม่ระบุเกณฑ์การประเมินในเอกสารนี้ เป็นเพียงแบบสรุปราคางาน)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวทาง: ทำผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ PARAASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 เมตร (5 ซม.)
TACK COAT: ดำเนินการตามมาตรฐาน มทช. 227 - 2545
พื้นทาง BASE และพื้นไหล่ทาง: เป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มทช.223-2545 มีค่า LL ไม่มากกว่า 25%, PL ไม่มากกว่า 6%, ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40% และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% (กรณีมีการเสริมหินคลุก)
เส้นแบ่งทิศทางจราจร: ตีเส้นด้วย ThermoPlastic Paint สีเหลืองและสีขาว ตามมาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
การบดอัด: ต้องบดอัดให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ความหนา: ความหนาของผิวทาง PARAASPHALTIC CONCRETE กำหนดไว้ที่ 0.05 เมตร (5 ซม.)

เงื่อนไขสัญญา

เงินล่วงหน้าจ่าย: 0%
เงินประกันผลงานหัก: 0%
ดอกเบี้ยเงินกู้: 7%
ค่าภาษีมูลค่าเพิ่ม: 7%
การจ่ายเงิน: (ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารนี้)
ค่าปรับ: (ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารนี้)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีความแข็งแรง ทนทาน เรียบเนียน และเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร
Q: พื้นที่ดำเนินการก่อสร้างอยู่ที่ใด?
A: บนถนนสายบ้านสันติพัฒนา - บ้านงิ้วหงก ตำบลบ้านปิน อำเภอดอกคำใต้ จังหวัดพะเยา
Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?
A: ประกอบด้วย การปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 5 ซม., การทำ Tack Coat, การตีเส้นจราจร และการเตรียมผิวทางเดิม
Q: ระยะทางรวมของโครงการนี้ประมาณเท่าใด?
A: ประมาณ 303 เมตร
Q: พื้นที่ผิวจราจรทั้งหมดที่จะดำเนินการมีขนาดเท่าใด?
A: ไม่น้อยกว่า 1,344 ตารางเมตร
Q: วัสดุที่ใช้ในการทำพื้นทาง Base และพื้นไหล่ทางคืออะไร?
A: หินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตามมาตรฐาน มทช.223-2545
Q: ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด?
A: 0.05 เมตร หรือ 5 เซนติเมตร
Q: การตีเส้นจราจรจะใช้วัสดุประเภทใด?
A: ThermoPlastic Paint ทั้งสีเหลืองและสีขาว
Q: หน่วยงานเจ้าของโครงการคือหน่วยงานใด?
A: องค์การบริหารส่วนตำบลบ้านปิน
Q: งบประมาณโดยประมาณสำหรับโครงการนี้อยู่ที่เท่าใด?
A: ประมาณ 549,000 บาทถ้วน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

แบบสรุปราคางานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสสายทาง พย.ถ.52-003 สายบ้านสันติพัฒนา - บ้านงิ้วหงก ถนนสายบ้านสันติพัฒนา - บ้านงิ้วหงก ต.บ้านปิน อ.ดอกคําใต้ จ.พะเยา
ชื่อโครงการ / งานก่อสร้าง
สถานที่ก่อสร้าง
หน่วยงานเจ้าของโครงการ
องค์การบริหารส่วนตําบลบ้านปิน
แบบเลขที่
ตามแบบที่ อบต.บ้านปิน กําหนด
คํานวณราคาเมื่อเดือน
พฤษภาคม 2569
ล่าดับ
1
ค่างานต้นทุนงานทาง
สรุป
หมายเหตุ
รายการ
รวมเป็นราคาค่าก่อสร้างประมาณ
คิดเป็นราคา ตามที่ได้รับจัดสรรไว้
(ห้าแสนสี่หมื่นเก้าพันบาทถ้วน)
ระยะทางดําเนินการ
เฉลี่ยราคา กม.ละ
0.303
กม.
1,811,881.19
บาท
อบต.บ้านปิน ประสงค์ขอรับการสนับสนุนงบประมาณ จํานวน 549,000.00 บาท
ประมาณราคา
(ประกายสิทธิ์ นาแพร่) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ
(นายทองสุข บุญพอ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตาบลบ้านปิน
รวมค่างานก่อสร้าง
ตรวจ
อนุมัติ
ปรท.5 หน้า 1/1
หมายเหตุ
783,711.79 |Factor F

1.3642

เงินล่วงหน้าจ่าย
0%
เงินประกันผลงานหัก
0%
ดอกเบี้ยเงินกู้
7%
ค่าภาษีมูลค่าเพิ่ม
7%
783,711.79
549,000.00
พื้นที่ ปกติ
कि
(นายเสริมศักดิ์ ศรีกุล)
ผู้อําานวยการกองช่าง
(นายมูล เรือนสอน)
นายกองค์การบริหารส่วนตาบลบ้านปิน
แบบสรุปปริมาณราคางานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
ชื่อโครงการ / งานก่อสร้าง ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสสายทาง พย.ถ.52-003 สายบ้านสันติพัฒนา - บ้านงิ้วหงก
ถนนสายบ้านสันติพัฒนา - บ้านงิ้วหงก ต.บ้านปิน อ.ดอกคําใต้ จ.พะเยา
สถานที่ก่อสร้าง
ปริมาณงาน
ช่วงที่ 1 กว้าง 6.00 ม. ยาว 31.00 ม. หนา 0.05 ม.
ช่วงที่ 2 กว้าง 5.00 ม. ยาว 70.00 ม. หนา 0.05 ม.
ช่วงที่ 3 กว้าง 4.00 ม. ยาว 202.00 ม. หนา 0.05 ม.
ความยาวรวมทั้งหมด 303.00 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,344.00 ตร.ม.
หน่วยงานเจ้าของโครงการ
องค์การบริหารส่วนตําบลบ้านปิน
แบบเลขที่
ตามแบบที่ อบต.บ้านปิน กําหนด
ปรท.4 หน้า 1/1
ล่าดับ
รายการ
เมื่อเดือน
พฤษภาคม 2569
หน่วย ปริมาณ ราคาต่อหน่วย
ราคาทุน
Factor F
ราคาต่อหน่วย
X FF
ราคากลาง
1
งานผิวทาง
1.1 งานแทคโค้ต (Tack Coat)
ตร.ม.
1,344.00
19.32
1.2 งานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphaltic Concrete)
ตร.ม.
1,344.00
388.51
25,966.08
522,157.44
1.3642
1.3642
26.360
530.01
35,422.930
712,327.18
(ปูบน Tack Coat หนา 5 ซม.)
2
งานตีเส้นจราจร
2.1 งานตีเส้น ThermoPlastic Paint (สีเหลือง)
ตร.ม.
30.30
290.00
8,787.00 1.3642 (395.62
11,987.23
2.1 งานตีเส้น ThermoPlastic Paint (สีขาว)
ตร.ม.
60.60
290.00
<17,574.00 1.3642
395.62
(2
23,974.45
ผลรวมค่างานต้นทุนงานก่อสร้างทาง ผลรวมค่างานต้นทุนงานก่อสร้างสะพานและท่อเหลี่ยม
ค่า Factor F งานก่อสร้างทาง
ค่า Factor F งานก่อสร้างสะพานและท่อเหลี่ยม
574,484.52
0.00
1.3642
รวมค่าก่อสร้าง
783,711.79
ประมาณราคา
2mm
(ประกายสิทธิ์ นาแพร่) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ
(นายเสริมศักดิ์ ศรีกุล)
(ผู้อํานวยการกองช่าง)
อบต.
ฐานปีก
ดอกค้าได้
2.พะเยา
ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสสายทาง พย.ถ.52-003 ถนนสายบ้านสันติพัฒนา - บ้านงิ้วหงก ต.บ้านปิน อ.ดอกคําใต้ จ.พะเยา ช่วงที่ 1 กว้าง 6.00 ม. ยาว 31.00 ม. หนา 0.05 ม. ช่วงที่ 2 กว้าง 5.00 ม. ยาว 70.00 ม. หนา 0.05 ม.
ช่วงที่ 3 กว้าง 4.00 ม. ยาว 202.00 ม. หนา 0.05 ม.
ความยาวรวมทั้งหมด 303.00 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,344.00 ตร.ม.
รายละเอียดตามประมาณการและแบบแปลน องค์การบริหารส่วนตําบลบ้านปิน
รพช. พย. 4022
จุดสิ้นสุดช่วงที่1 พิกัด E19,047919, N100.045983
คลองสาธารณะ
โรงเรียนบ้านปินใต้
รพช. พย. 4017
จุดสิ้นสุดช่วงที่2/พิกัด E19.047518, N100.946381
จุดสิ้นสุดช่วงที่3 พิกัด E19045862, N100.046005
รพช. พย. 4017
ต.บ้าย
อบต
2.พะเยา
เป็น
อ.ดอกคําใ
วัดงิ้ววงก
คลองสาธารณะ
2106500
จุดเริ่มต้นช่วงที่1 พิกัด E19.048113, N100 045725 (กว้าง 6 เมตร ยาว 31 เมตร)
ประปาหมู่ที่10
จุดเริ่มต้นช่วงที่2 พิกัด E19.047919, N100.045983 (กว้าง 5 เมตร ยาว 70 เมตร)
-จุดเริ่มต้นช่วงที่3 พิกัด E9.047518, N100.046381 (กว้าง 4 เมตร ยาว 202 เมตร)
องค์การบริหารส่วนตําบลบ้านปิน
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสสายทาง พย. 0.52-003 ถนนสายบ้านสันติพัฒนา - บ้านงิ้วหงก ต.บ้านปืน อ.ดอกคําใต้ จ.พะเยา
แสดงแบบ
แผนที่ตั้งโครงการ
หมายเหตุ
ช่วงที่ 1 กว้าง 6.00 ม. ยาว 3100 ม. หนา 0.05 ม. ช่วงที่ 2 กว้าง 5.00 ม. ยาว 70.00 ม. หนา 0.05 ม. ช่วงที่ 3 กว้าง 4.00 ม. ยาว 202.00 ม. หนา 0.05 ม. ความยาวรวมทั้งหมด 303.00 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,344.00 ตร.ม.
Im
นายประกายสิทธิ์ นาแพร่ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายช่างโบรา
สํารวจ
อบจ. พย. 3075
คลองสาธารณะ
เขียนแบบ
นายประกายสิทธิ์ นาแพร่ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ
นายเสริมศักดิ์ ศรีกุล ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายทองสุข บุญพอ ตําแหน่งปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
นายมูล เรือนสอน
ตําแหน่งนายกองค์การบริหารส่วนตําบล
2106000
มาตราส่วน วัน / เดือน / ปี
แผ่นที่
1:100
หน้าที
25
e Side Slope 2 1
ฐานปืน
อบต
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร
E
ทําผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE
ทํา TACK COAT พื้นทาง
e Side Slope 2/1
ทําผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 5 เซนติเมตร.
ท่า TACK COAT พื้นทาง
ขั้นตอนซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต

ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็ง
แร็งทําการเกลี่ยปรับ แล้วบดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
2. ทําการขุดรื้อผิวทางเดิมแล้วบดทับ
3. ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %
MODIFIED PROCTOR DENSITY (กรณีมีการเสริมหินคลุกชั้นพื้นทาง)
4. PRIME COAT พื้นทางและไหล่ทาง
5. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
อ.ดอกคําใน
จ.พะเยา
องค์การบริหารส่วนตําบลบ้านปิน
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสสายทาง พย.0.52-003 ถนนสายบ้านสันติพัฒนา งาม หน้าบ้านนอกได้นะพยายา
แสดงแบบ
รูปขยายโครงสร้างถนนช่วงที่ 1
ลําดับที่
รายการ
รูปตัดโครงสร้างทาง
NOT TO
SCALE
ข้อก้าหนดในการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โครงสร้างทางเดิม
ข้อกําหนด

ทําผิวทางและผิวไหล่ทาง PARAASPHALTIC CONCRETE อ้างถึง มาตารฐานงานพาราแอสฟัลติกคอนกรีตPARA ASPHALTIC CONCRETE " มทช.230 - 2563
TACK COAT

พื้นทาง BASE และพื้นไหล่ทาง
4.
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
อ้างถึง มาตารฐานงานแทคโคท (TACK COAT ) " มทช. 227 - 2545
ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE ) ตาม มทช.223-2545
ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25 % ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40 %
การปิดทับต้องปิดทับ ให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80 % หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปตัดโครงสร้างทาง
อ้างถึง มาตารฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่
ราจรและเครื่องหมายจราจร "
"
หมายเหตุ

รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน
ดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการ ตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่ เป็นเขตทางหลวง โดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการ ดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความ หนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือ เท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ใน ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ
เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายใน
สายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1, 2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่ กําหนดไว้ในแบบ
กรณีเสริมหินคลุกความหนาของหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละ
สายทาง
ความหนาของผิวทางแบบ PARAASPHALTIC CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละ
สายทาง
หมายเหตุ : ช่วง STA ในการก่อสร้างอาจมีความคลาดเคลื่อน ขึ้นอยู่ ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงานและพื้นที่ก่อสร้างจริงเป็นหลัก
หมายเหตุ
ช่วงที่ 1 กว้าง 6.00 ม. ยาว 3100 ม. หนา 0.05 ม. ช่วงที่ 2 กว้าง 5.00 ม. ยาว 70.00 ม. หนา 0.05 ม. ช่วงที่ 3 กว้าง 4.00 ม. ยาว 202.00 ม. หนา 0.05 ม. ความยาวรวมทั้งหมด 303,00 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,344.00 ตร.ม.
สํารวจ
Jord
นายประกายสิทธิ์ นาแพร่ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ
นายประกายสิทธิ์ นาแพร่ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ
นายเสริมศักดิ์ ศรีกุล ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายทองสุข บุญพอ ตําแหน่งปลัดองค์การบริหารส่วนตาบล
นายมูล เรือนสอน ตําแหน่งนายกองค์การบริหารส่วนตําบล
มาตราส่วน
วัน / เดือน / ปี
แผ่นที่
1:100
หน้าที
3
35
5
e Side Slope 2/1
ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร
E
ทําผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE ทํา TACK COAT พื้นทาง
e Side Slope 2/1
ทําผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 5 เซนติเมตร ทํา TACK COAT พื้นทาง
ขั้นตอนซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็ง แร็งทําการเกลี่ยปรับ แล้วบดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
ท่า การขุดรื้อผิวทางเดิมแล้วบดทับ
ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %
MODIFIED PROCTOR DENSITY (กรณีมีการเสริมหินคลุกชั้นพื้นทาง)
PRIME COAT พื้นทางและไหล่ทาง
ร้านปืน
อบต.
อ.ดอกคํา
ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
จ.พะเยา
องค์การบริหารส่วนตําบลบ้านปิน
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสสายทาง พย.ก. 52-003 ถนนสายบ้านสันติพัฒนา สาย
แสดงแบบ
รูปขยายโครงสร้างถนนช่วงที่ 2
ลําดับที่

รายการ
รูปตัดโครงสร้างทาง
NOT TO SCALE
ข้อกําหนดในการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โครงสร้างทางเดิม
ข้อกําหนด
ทําผิวทางและผิวไหล่ทาง PARAASPHALTIC CONCRETE อ้างถึง มาตารฐานงานพาราแอสฟัลติกคอนกรีตPARA ASPHALTIC CONCRETE " มทช.230 - 2563
TACK COAT
2.
3.
พื้นทาง BASE และพื้นไหล่ทาง
4.
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
อ้างถึง มาตารฐานงานแทคโคท (TACK COAT ) " มทช. 227 - 2545
ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE ) ตาม มทช.223-2545
ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25 % ค่า PL ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40 %
การปิดทับต้องบดทับ ให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80 % หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปตัดโครงสร้างทาง
อ้างถึง มาตารฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร "
หมายเหตุ

รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน
ดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการ ตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า
สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่ เป็นเขตทางหลวง โดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการ ดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความ หนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือ เท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ใน ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ
เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายใน
สายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1, 2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่
กําหนดไว้ในแบบ
กรณีเสริมหินคลุกความหนาของหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละ
สายทาง
ความหนาของผิวทางแบบ PARAASPHALTIC CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละ
หมายเหตุ : ช่วง STA ในการก่อสร้างอาจมีความคลาดเคลื่อน ขึ้นอยู่ ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงานและพื้นที่ก่อสร้างจริงเป็นหลัก
สายทาง
หมายเหตุ
ช่วงที่ 1 กว้าง 6.00 ม. ยาว 3100 ม. หนา 0.05 ม. ช่วงที่ 2 กว้าง 5.00 ม. ยาว 70.00 ม. หนา 0.05 ม. ช่วงที่ 3 กว้าง 4.00 ม. ยาว 202.00 ม. หนา 0.05 ม.
ความยาวรวมทั้งหมด 303.00 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,344.00 ตร.ม.
สํารวจ
เขียนแบบ
xm
นายประกายสิทธิ์ นาแพ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
This
นายประกายสิทธิ์ นาแพร่ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ
นายเสริมศักดิ์ ศรีกุล
ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
มาตราส่วน
นายทองสุข บุญพอ ตําแหน่งปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
นายมูล เรือนสอน
ตําแหน่งนายกองค์การบริหารส่วนตําบล
วัน / เดือน / ปี
แผ่นที่
1:100
หน้าที
4
45
e Side Slope 2/1
ร้านปิย
อบต
ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร
E
ท่าผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE
ทํา TACK COAT พันทาง
Side Slope 2/1
ท่าผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 5 เซนติเมตร.
ทํา TACK COAT พื้นทาง
ขั้นตอนซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต

ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็ง
แรงทําการเกลี่ยปรับ แล้วบดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
2. ทําการขุดรื้อผิวทางเดิมแล้วบดทับ
3. ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %
MODIFIED PROCTOR DENSITY (กรณีมีการเสริมหินคลุกชั้นพื้นทาง)
4. PRIME COAT พื้นทางและไหล่ทาง
5. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
อ.ดอกคําใ
2.พะเยา
องค์การบริหารส่วนตําบลบ้านปิน
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสสายทาง พย.ถ.52-003 ถนนสายบ้านสันติพัฒนา บ้าน
แสดงแบบ
รูปขยายโครงสร้างถนนช่วงที่ 3
ลําดับที่
รายการ
รูปตัดโครงสร้างทาง
NOT TO
SCALE
ข้อก้าหนดในการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โครงสร้างทางเดิม
ข้อกําหนด

ทําผิวทางและผิวไหล่ทาง PARAASPHALTIC CONCRETE อ้างถึง มาตารฐานงานพาราแอสฟัลติกคอนกรีตPARA ASPHALTIC CONCRETE " มทช.230 - 2563
TACK COAT

พื้นทาง BASE และพื้นไหล่ทาง
4.
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
อ้างถึง มาตารฐานงานแทคโคท (TACK COAT ) " มทร. 227 - 2545
ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE ) ตาม บทช.223-2545
ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25 % ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40%
การปิดทับต้องปิดทับ ให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80 % หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปตัดโครงสร้างทาง
อ้างถึง มาตารฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
หมายเหตุ

รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน
ดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการ ตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า
ถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่ เป็นเขตทางหลวง โดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการ ดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความ หนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือ เท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ใน ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ
เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายใน
สายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1, 2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่
กําหนดไว้ในแบบ
กรณีเสริมหินคลุกความหนาของหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละ
สายทาง
ความหนาของผิวทางแบบ PARAASPHALTIC CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละ
หมายเหตุ : ช่วง STA ในการก่อสร้างอาจมีความคลาดเคลื่อน ขึ้นอยู่ ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงานและพื้นที่ก่อสร้างจริงเป็นหลัก
สายทาง
หมายเหตุ
ช่วงที่ 1 กว้าง 6.00 ม. ยาว 3100 ม. หนา 0.15 ม. ช่วงที่ 2 กว้าง 5.00 ม. ยาว 70.00 ม. หนา 0.05 ม. ช่วงที่ 3 กว้าง 4.00 ม. ยาว 202.00 ม. หนา 0.05 ม. ความยาวรวมทั้งหมด 303.00 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,344.00 ตร.ม.
สํารวจ
เขียนแบบ
and
นายประกายสิทธิ์ นาแพร่ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
m
นายประกายสิทธิ์ นาแพร่ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ
นายเสริมศักดิ์ ศรีกุล ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายทองสุข บุญพอ ตําแหน่งปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
D
นายมูล เรือนสอน
ตําแหน่งนายกองค์การบริหารส่วนตําบล
มาตราส่วน
วัน / เดือน / ปี
1:100
แผ่นที่
หนาท
55
Eเยา 4022
4022
บ้านก
อบต.
น
4022
กาดศรีมทเทียน-กาด อิงหจก ประตู หลวง…
4017
จุดเริ่มต้นช่วงที่1 พิกัด E19,048113, N100.04, 125
คาเริ่มต้นช่วงที่2 พิกัด E19,0479-12, N100 P459830 21 ถนน ไชย
จุดเริ่มต้นช่วงที่3 พิกัด E19,0475.13, N100.046384
ถนน สายธาราเหนือ 22
อ.
ดอกคําให้
จ.พะเยา
องค์การบริหารส่วนตําบลบ้านปิน
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสสายทาง พย.ถ.52-003 ถนนสายบ้านสันติพัฒนา บ้าง หน้าบ้านเป็นตอนใต้ เขา
แสดงแบบ
แผนที่ตั้งโครงการ
หมายเหตุ
ช่วงที่ 1 กว้าง 6.00 ม. ยาว 3100 ม. หนา 0.05 ม. ช่วงที่ 2 กว้าง 5.00 ม. ยาว 70.00 ม. หนา 0.05 ม.
ช่วงที่ 3 กว้าง 4.00 ม. ยาว 202.00 ม. หนา 0.05 ม.
ความยาวรวมทั้งหมด 303.00 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,344,00 ตร.ม.
จัดสิ้นสุดช่วงที่1 พิกัด E19.047919 1.0.0.045982
Rural Rdwa 4017
ร่องช้าง
จอในลูกช่วงที่ 2 กก. 1 19.04/5 8. KM.00.046381
ชอบ สายธารา 7
ร้านคเณศ
จุดสิ้นสุดนางนี้ พิกัด 119 042-6227 (00-046005
Rural Rd wo 4017
ซอย 7 หมู่ 2
เฮือนเพรชซูริมินท ร์ เฮือนหลวงสมนึก
ร่องช้าง
สํารวจ
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
เห็นชอบ

อนุมัติ
Google Maps
A
รูปภาพ: @2025 AirbusCNES / AirbusMaxar Technologiesข้อมูลแผนที่ 32025 ไทย ขอ าหนด
ความเป็นส่วนตัว ส่งความคิดเห็นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ 50 บ
ถนนสะส
มาตราส่วน
วัน / เดือน / ปี
แผ่นที่
นายประกายสิทธิ์ นาแพร่ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
นายประกายสิทธิ์ นาแพร่ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
นายเสริมศักดิ์ ศรีกุล
ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
นายทองสุข บุญพอ ตําแหน่งปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
นายมูล เรือนสอน ตําแหน่งนายกองค์การบริหารส่วนตําบล
1:100
หน้าที