ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ PAVEMENT IN PLACE RECYCLING ถนนสายแยกแก่งกระจาน - ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ 1 ตำบลสองพี่น้อง อำเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี ขนาดกว้าง 8 เมตร ยาว 2,000 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 16,000 ตารางเมตร พร้อมติดไฟฟ้าแสงสว่าง เสาสูง 9 เมตร หลอดแสงสว่าง 250 วัตต์ HPS จำนวน 60 ชุด หม้อแปลงไฟฟ้าขนาด 30 KVA จำนวน 2 เครื่อง รายละเอียดตามแบบที่ อบจ.เพชรบุรีกำหนด

• ปรับปรุงโครงสร้างชั้นทางเดิมให้มีความแข็งแรง ทนทาน และมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน
• เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจรบนถนนสายดังกล่าว
• ติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในเวลากลางคืน
• ติดตั้งป้ายจราจรที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในการเดินทาง

• งานหินคลุกปรับระดับ
• งาน PAVEMENT IN PLACE RECYCLING (ปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการขุดรื้อ ผสมวัสดุประสาน และบดอัด)
• งาน Prime coat
• งานผิวจราจรชนิด Asphaltic หนา 4 ซม.
• งานทางเชื่อม
• งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก
• งาน Rumble Strip
• งานป้ายจราจรแบบต่างๆ (ต.12, 13, 14, 158)
• งานป้ายสายทาง
• ไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
• ติดตั้งเสาไฟฟ้าพร้อมโคมแสงสว่าง ขนาดสูง 9 เมตร หลอดแสงสว่าง 250W HPS
• ติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า ขนาด 30 KVA
• ติดตั้งป้ายประกาศโครงการ

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามมาตรฐาน
• ระบบไฟฟ้าแสงสว่างที่ติดตั้งสมบูรณ์พร้อมใช้งาน
• ป้ายจราจรที่ติดตั้งครบถ้วนตามแบบ
• เอกสารรับรองผลการทดสอบวัสดุและคุณภาพงาน

• (ไม่ระบุในเอกสาร)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้าง
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปรามผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์หรือความคุ้มกันเช่นว่านั้น
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้าง และเป็นผู้ที่ได้จดทะเบียนในประเทศไทย
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าเสนอราคา ณ วันที่ลงนามในใบเสนอราคา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายวัสดุที่ผลิตในประเทศไทย
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก. 15 (ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์), มทบ.225-2562 (งานไพร์มโค้ท), มช. 230-2562 (งานแอสฟัลติกคอนกรีต), มช. 242-2562 (งานหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่)
  • การทดสอบความแน่นของการบดอัดต้องไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  • การทดสอบกำลังรับแรงอัดต้องไม่น้อยกว่า 17.5 ksc. (สำหรับงาน PAVEMENT IN PLACE RECYCLING)
• Experience:
  • (ไม่ระบุในเอกสาร)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ระบุในเอกสาร)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงาน PAVEMENT IN PLACE RECYCLING, งานลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต, งานติดตั้งเสาไฟฟ้าและระบบแสงสว่าง
• Personnel:
  • (ไม่ระบุในเอกสาร)
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
  • ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุทั้งหมด
  • ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็ก ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด

• (ไม่ระบุในเอกสาร)

• งาน PAVEMENT IN PLACE RECYCLING: ขุดรื้อชั้นทางเดิมผสมปูนซีเมนต์ (ไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ำหนัก) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีกำลังรับแรงอัดไม่น้อยกว่า 17.5 ksc.
• งานผิวจราจร Asphaltic Concrete: หนา 4 ซม.
• การตีเส้นจราจร: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. รับรอง
• เสาไฟฟ้า: สูง 9 เมตร พร้อมโคมไฟ 250W HPS
• หม้อแปลงไฟฟ้า: ขนาด 30 KVA
• วัสดุ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

• Payment schedule: - (ไม่ระบุในเอกสาร)
• Penalties: - (ไม่ระบุในเอกสาร)
• Other terms:
  • ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุทั้งหมด
  • ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็ก ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุอุปกรณ์เสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

• ถาม: วิธีการ PAVEMENT IN PLACE RECYCLING คืออะไร?
  ตอบ: เป็นวิธีการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการขุดรื้อวัสดุเดิม ผสมกับวัสดุประสาน เช่น ปูนซีเมนต์ หรือแอสฟัลต์ แล้วบดอัดให้ได้มาตรฐานความแน่นและกำลังรับแรงอัดตามที่กำหนด
  • ถาม: กำลังรับแรงอัดที่ต้องการสำหรับงาน PAVEMENT IN PLACE RECYCLING คือเท่าใด?
    ตอบ: กำลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ต้องไม่น้อยกว่า 17.5 ksc.
  • ถาม: ความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ต้องการคือเท่าใด?
    ตอบ: หนาเฉลี่ย 0.04 เมตร (4 ซม.)
  • ถาม: สีที่ใช้ตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
    ตอบ: ต้องใช้สีเทอร์โมพลาสติกที่ได้รับรองมาตรฐาน มอก.
  • ถาม: ความสูงของเสาไฟฟ้าที่ติดตั้งคือเท่าใด?
    ตอบ: เสาไฟฟ้าสูง 9 เมตร
  • ถาม: ชนิดและกำลังของหลอดไฟแสงสว่างที่ใช้คืออะไร?
    ตอบ: หลอดแสงสว่างชนิด HPS กำลัง 250 วัตต์
  • ถาม: หม้อแปลงไฟฟ้าที่ใช้มีขนาดเท่าใด?
    ตอบ: ขนาด 30 KVA
  • ถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไทยหรือไม่?
    ตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • ถาม: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด?
    ตอบ: บริเวณถนนสายแก่งกระจาน - ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ 1 ตำบลสองพี่น้อง อำเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
  • ถาม: มีการติดตั้งไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์ด้วยหรือไม่?
    ตอบ: มีการติดตั้งไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์

A
เหนือ
รายการประกอบแบบ
โครงการ
สถานที่
ปริมาณงาน
ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ PAVEMENT IN PLACE RECYCLING พร้อมติดตั้งเสาไฟฟ้าดวงโคมแสงสว่าง ขนาดสูง 9 ม
ภาพถ่ายทางอากาศ
NOT TO SCALE
หลอดแสงสว่าง 250 W. HPS จํานวน 60 ชุด หม้อแปลงไฟฟ้า ขนาด 30 KAV จํานวน 2 เครื่อง
บริเวณถนนสายแยกแก่งกระจาน
ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ 1
ตําบลสองพี่น้อง อําเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
ขนาดกว้าง 8.00 เมตร ยาว 2,000 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 16,000 ตารางเมตร
ปริมาณงาน

1. งานหินคลุกปรับระดับ
2. งาน PAVEMENT IN PLACE RECYCLING
3. งาน Prime coat
4. งานผิวจราจร ชนิด Asphaltic หนา 4 ชม. (ปบน Prime coat)
5. งานทางเชื่อม
6. งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก
7. Rumble Strip
8. งานป้ายจราจรแบบ ปี 33
9. งานป้ายสายทาง นา
10. งานป้ายจราจร ต.12 11. งานป้ายจราจร 13 12. งานป้ายจราจร 14
11. งานป้ายจราจร 158
12. ไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
13. เสาไฟฟ้าพร้อมโคมแสงสว่าง ขนาดสูง 3 ม. หลอดแสงสว่าง 250HPS
14. หม้อแปลงไฟฟ้า ขนาด 30 KVA
15. ป้ายประกาศ
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    พิกัด N 12.868191 E 99.680132
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    พิกัด N 12.851037 E 99.675307
    ป้าย น.1.
    ไฟกระพริบ พลังงานแสงอาทิตย
    .
    ป้าย น.1
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    พิกัด N 12.868191 E 99.680132
    หน้าพรบุรี
    แม่น้ําพบุรี
    6
    ไฟกระพริบ พลังงานแสงอาทิตย
    รับไฟฟ้าจากเสาไฟฟ้าแรงสูง ใกล้ที่สุดติดตั้งหม้อแปลง - MC SOKVA, มิเตอร์ MC ช้างเสา

• บ.ยางชุม
• ถนนทางหลวง หมายเลข 3510
  แก่งกระจาน -
  1,600 ลบ.ม.
  16,000 ตร.ม
  16,000 ตร.ม.
  1
  16,000 ตร.ม
  1 งาน
  675 ตร.ม
  20 ตร.ม.
  การตีเส้นจราจร
  เส้นขอบทาง ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 15 ซม ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
  2 เส้นประเป็นเส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 15 ซม. ยาว 3.00 ม เป็น 9.00ม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
  3 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 4. ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกที่มี มอก รับรองเท่านั้น
  หมายเหตุ

1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุทั้งหมด
   2 ชุด
   2 ชุด
   1 ชุด
   2 ชุด
   2 ชุด
   1 ชุด
   2 ชุด
   60 ชุด
   2 เครื่อง
   2 ชุด
3. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็ก ผลิตในประเทศไทย
   ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
4. ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ เสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณา ความกว้าง ยาวของถนนสามรถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพพื้นที่
   ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ PAVEMENT IN PLACE RECYCLNG
   บริเวณถนนสายแก่งกระจาน - ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ 1 ตําบลสองพี่น้อง อําเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
   แบบแสดง
   รับไฟฟ้าจากเสาไฟฟ้าแรงสูง ใกล้ที่สุดติดตั้งหม้อแปลง MC SOKVA, มิเตอร์ Mc ข้างเสา
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   พิกัด N 12.851037 E 99.675307
   แผนที่ภาพถ่ายทางอากาศ
   NOT TO SCALE
   เหนือ
   วิศวกร
   ตรวจ
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
   กองช่าง / สํานักการช่าง
   สารว
   นายกฤษณะ บุญเต็ม
   เขียนแบบ นายธกฤต ศูนย์ทัณฑ์
   นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ ลบ 67 นายปกรณ์ เกิดศิริ
   3.0
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   แผนที่สังเขป
   นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
   นายชัยยะ อังกินันทน์
   แบบเลขที อบจ พบ.86/2559
   แผนที่
   1
   จํานวน 10 แผน
   รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMANT IN-PLACE RECYCLING)
5. ทําการขุดซ่อม (DEEP PATCH) เพื่อการแก้ไขโครงสร้างชั้นทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (SOFT SPOT) 2. กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง และแบบกําหนดให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับให้ทํา
   การเสริมหินคลุกปรับระดับและปิดทับให้เรียบร้อยก่อนที่จะทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที
6. ทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรขุดตักรื้อชั้น ทางเดิมทําให้ร่วนซุยพร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับวัสดุที่ผสมเพิ่ม เช่น ปูนซิเมนต์หรือแอสฟัลต์ หรือสานผสม เพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่นและมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กําหนด ในกรณีที่ใช้ปูนซิเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสมจะต้องทําการบดทับให้แล้วเสร็จภายใน เวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปูริดออกมา
   2
   3.1 การทดสอบความแน่นของการบดอัดชั้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการผสมปูนซีเมนต์ นั้น จะต้องทําการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลอง ตัวอย่าง วัสดุมวลรวมผสมปูนซิเมนต์ในห้องทดลองโดยทําการทดสอบทุกระยะ ประมาน 100 เมตร ต่อ ความกว้าง 1 ช่องจราจร หรือ ประมาณพื้นที่ 500 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่ กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
   TEST)
   3.2 การทดสอบกําลังรับแรงอัด ให้เตรียมแท่งตัวอย่างทดสอบโดยการเก็บตัวอย่างตัวแทนจํานวนไม่น้อยกว่า 3 ตัวอย่างต่อ วงความยาวของการขุดตัด ซึ่งเกิดจากการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ด้วยการ ผสมปูนซิเมนต์และให้ถือว่าตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่างนี้เป็น 1 ชุดทดสอบ ภายหลังการบดอัดด้วยวิธี การทดลอง COMPACTION TEST แบบสูงกว่ามาตรฐาน ให้ดันตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซิเมนต์ออก จากแบบและบ่มไว้ในถุงพลาสติกเพื่อป้องกันมิให้ตัวอย่าง สูญเสียความชื้น เป็นระยะเวลานาน 7 วัน เมื่อครบ 7 วัน ให้นําตัวอย่างทดสอบแต่ละชุด ( 3 ตัวอย่าง) ออกจากถุงพลาสติกแช่น้ําไว้นาน 2 ชั่วโมง จากนั้นจึงนําตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ไปทดสอบกําลังรับแรงอัดตามวิธีการทดลองที่ มทช. (1) 303-2545 วิธีการทดลองเพื่อหาค่าแรงอัดแกนเดียว (UNCONFINED COMPRESSIVE โดยอนุโลม (ค่ากําลังรับแรงอัดเฉลี่ยของวัสดุมวลผสมปูนซิเมนต์ในช่วงงานก่อสร้างของแต่ละช่วง ต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ ทั้งนี้อนุญาตให้มีแท่งตัวอย่างที่มีกําลังรับแรงอัดต๋ากว่าที่ กําหนดไว้ในแบบได้ไม่เกิน 1 ก่อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของค่าที่กําหนด) 3.3 การทดสอบหากค่ากําลังแรงอัดตามข้อ 3.2 ต่ํากว่าที่กําหนด ผู้รับจ้างอาจขอให้เจาะเก็บแท่งตัวอย่าง ช่วงที่เบ็นปัญหาเพื่อน่าติวอย่างไปทดสอบกําลังรับแรงอัดใหม่ ผลการทดสอบกําาลังรับแรงอัดโดยเฉลี่ย ของตัวอย่างทดสอบที่เจาะจากสนามจํานวน 3 ก้อน ที่อายุไม่เกิน 28 วัน จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดไว้ในแบบ จึงจะถือว่าการปรับปรุงขั้นทางเดิมในที่ ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ในช่วง นั่นใช้ได้ ทั้งนี้อนุญาตให้มีแท่งตัวอย่างที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่ นดไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของค่าที่กําหนดถ้าผล การทดสอบไม่ได้ ตามที่กําาหนดนี้ ถือว่าการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ซึ่งผสมปูนซิเมนต์ใช้ไม่ได้ ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อ สร้างโดยทําการปรับปรุงชั้นทางเดิม ในที่ซึ่งผสมปูนซิเมนต์อีกครั้งให้ได้มาตรฐานตามข้อกําหนด ผู้รับ จ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบช้า และค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ใหม่ให้
   กําหนด
   ได้ตามข้อกําหนด
   3.4 ค่าใช้จ่ายในการสํารวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผสมให้มา ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบรวมถึงผลความเสียหายใดๆในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น 3.5 การบ่มและการเปิดการจราจร ในกรณีที่เป็นการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งมีการผสมปูนซีเมนต์ หลังการก่อสร้างให้บ่ม นทางนั่น โดยพ่น ลงไปบนผิวหน้าของ นทางเพื่อให้ผิวหน้าชุม ตามปกติตลอด ช่วงเวลาการบ่มขึ้นตลอดเวลาติดต่อกันนานอย่างน้อยที่สุด 3 วัน นับจากวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและอนุญาต
   ให้เปิดการจราจรได้
   1
   2
   ลําดับ

сл
HA CA
6.
4
หินคลุก
ย
นา
ปูนซิเมนต์
รายการ
PRIME COAT
ผิวทางและไหลทาง
ASPHALTIC CONCRETE
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
ข้อกําหนดในการซ่อมแซมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต
PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหลทาง
ขอกาหนด
ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE ) ตาม มาช 203-2552 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PI. ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40% มีค่า CBR ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือสารอื่นใดที่อายุ จะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 มาตรฐานปูนซิเมนต์และปอร์ตแลนด์ อ้างถึง มาตรฐานงานไพร์มโค้ท (PRIME COAT ) มทบ.225-2562
21
อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE
อ้างถึง “มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
5. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และติเส้นแบ่งทิศทาง
จราจร
6. คุณสมบัติของวัสดุ และ วิธีการก่อสร้างนอกเหนือจากที่ระบุให้เป็นไปตาม มาตรฐานงานก่อสร้าง มช. 242-2562 งานหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่ แบบในที่ (PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
หมายเหตุ
มช. 230-2562
รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับ
สภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
2. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการ เพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง โดยการ ดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความ หนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนิน
3.
456
7.
8.
00
การในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1, 2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ ความลึกของการขุดกัด จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
คารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
ความหนาของของผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE STRENGTH) จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจรหลักกันโค้งหลักกี่กิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้
ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
กองทาง / ค่านักการช่าง
ທໍາຣາຈ
นายกฤษณะ บุญเติม เขียนแบบ นายธนกฤต ศูนย์ทัณฑ์
นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ สย64) นายปกรณ์ เกิดศิริ
ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
U PAVEMENT IN PLACE RECYCLNG
บริเวณถนนสายแก่งกระจาน ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ 1 ตําบลสองพี่น้อง อําเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
แบบแสดง
รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางลาดยาง
แอสฟัลติกคอนกรีต
(โดยวิธี PAVEMANT IN-PLACE RECYCLING)
วิศวกร
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
นายชัยยะ อังกินันทน์
แบบเลขที่
อบจ พบ 86/2559
แผนที
2 จํานวน 10 แผน
}
ระดับดินเดิม
เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก
ชนิดสีขาวกวาง 15 ซม.
Slope 2:1
ไหล่ทาง
ผิวทาง
1.00
3.00
2.5%
รูปตัดโครงสร้างทาง
NOT TO SCALE
ผิวจราจรกว้าง 8.00 ม
I
ผิวทาง
3.00
ไหล่ทาง
1.00
เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกชนิดสีเหลืองกว้าง 15 ซม.
2.5%
เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก
ชนิดสีขาวกวาง 15 ซม.
Slope 2:1
ทําผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.04 ม. ทํา PRIME COAT พื้นทาง
ทําการขุดตักพื้นทางและไหล่ทาง โดยวิธี Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.20 ม. โดยผสมซีเมนต์ปอร์ตแลนประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.50 % โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED
PROCTOR DENSITY
และมีกําลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strongth ) ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc. เสริมหินคลุกปรับระดับพื้นทางเดิม หลวม)
โครงสร้างทางเดิม
รายการประกอบแบบ
STRENGTH ) ตามที่กําหนดในแบบ
ทําการปรับปรุงผิวทางในที่ PAVEMENT IN PLACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรขุดหินคลุก ทําให้ร่วนซุย พร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับวัสดุที่ผสมเพิ่ม เช่นปูนซี นซีเมนต์หรือแอสฟัลท์หรือสารผสมเพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่นและมีค่ากําลังรับแรงอัด ( UNCONFINED COMPRESSIVE ในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสม จะต้องทําการปิดทับให้แล้วเสร็จภายในเวลา 2 ชั่วโมง นับจากเริ่มปรีดออกมา
การติเสนจราจร
1 เส้นขอบทาง ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 15 ซม. หนา 3 มม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
2
เส้นประเป็นเส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 15 ซม. หนา 3 มม. ยาว 3.00 ม. เป็น 9.00 ม.
ตีเส้นทีถึงกลางผิวจราจรตลอดแนว
3 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4 ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกถือตาม มฐ. มทช.241-2553
ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
แบบ PAVEMENT IN PLACE RECYCLNG
บริเวณถนนสายแก่งกระจาน - ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ 1 ตําบลสองพี่น้อง อําเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
แบบแสดง
ย
รูปตัดโครงสร้างทาง
Dumon
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
กองราง / สํานักการช่าง
สํารวจ
นายกฤษณะ บุญเติม
เขียนแบบ นายธนกฤต ศูนย์ทัณฑ์
วิศวกร
ตรวจ
เห็นชอบ
นายนพพงษ หงษ์ยนต์ สย.60
นายปกรณ์ เกิดศิริ
นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
อนุมัติ ชวน
นายชัยยะ ดังกินนันทน์
แบบเลขที
อบจ พบ 85/2569
แผ่นที
3 จํานวน 10 แผน
หยด
เงาง
บ ล
บ-
2-14
ม-2
9-3
U-4
ย-5
9-15
U-16
L-27
-28
U-29
L-40
U-41
U-42
U-17
U-30
9-31
9-43
U-4
T-18
HUR
DW HE
ค
ประเภทป้ายบังคับ (1)
(2)
ประเภทป้ายบังคับ (บ)
คัน
ชื่อเครื่องหมาย
รหัส
ราดันที
1
21-1
1-10 ทางโรงล่างๆ
ประเภทป้ายเดือน (ต.)
ชื่อเครื่องหมาย
F-1 ถึง 0-10
2
โทษ
1-2
11-2G
การแยกคางๆ
6-11 ถึง 6-20
3
ให้รถสวนทางมาก่อน
U-3
21
วงเวียนอากา
R-21
U-6
U-10
7
บ-8
9-10
บ-ซ
9-12
4
ทานแห่ง
น-4
22
ทางแคบทั้งสองด้าน
R-22
0
1-20
U-21
50
25
2.5
(()
5
หามา
U-S
23
ทางแคบคานชาย
R-23
ข้ามกลับรถไปทางวา
24
ทางแคบด้านวา
R-24
7
ห้ามกลับรถไปทางซ้าย
21-7
25
สะพานแคบ
F-25
E
ห้ามเลี้ยวซ้าย
บ-ย
20
ช่องจราจรบิดด้านซ้าย
R-26
U-22
U-23
ป-24
U-25
บ-28
10
11
2.5.
12
13
14
-32
9-33
U-34
-35
L-45
V-40
9-47
U-48
30)
1-53
-54
9-55
ประเภทป้ายเดือน (R)
R-1
R-2
A-3
B-4
8-5
R-e
A-7
F-8
F-e
U-36
-37
U-48
U-50
R-10
U-38
-30
15
17
18
19
20
9-51
4-52
21
24
25
GRENRY DUN N2322
ห้ามเลี้ยวขวา
U-8
27
สองจราจรบิลร้านวา
R-27
ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา 1-10 ท้ายเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย 1- ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ
ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ
25
ทางข้ามรถไ ไม่มีเครื่อง
F-26
22
ทางข้ามรถไฟ เครื่องทิ้งทาง
R-28
U-12
30
ทางข้ามรถไฟ ทางยา
8-30
ตามรายน
ห้ามรถบรรทุก
ห้ามรถจักรยานยนต์
ทามระหว
ตามรายนามอย
U-A
U-14
L-15
บ
21-17
1-18
31
ทาแลบ
F-31
32
ทางดอก
R-32
33
ทางขึ้นราด
F-33
34
ทางลาดชัน
R-34
35
เอมจะหาระโดย
R-35
36
ผิวทางจะ
R-36
ตามรถสามล
U-16
37
ทางเบ็นแอ
6-37
ห้ามรถจักรยาน
U-20
35
ทางนั้น
R-SE
ทํามล้อเลื่อนลากเส้น
1-21
39
ผิวทางส่วน
R-38
ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
U-22
40
ระวังทินวง
R-40
ทําแก น
1-25
41
สะพานเบิดไ
R-41
ท้ายรถกรยานยนติและ รถยน
L-24
42-43
ให้เปลี่ยนช่องจราจร
A-42 FR R-43
การกราบ สานต่อ
U-25
4.
ออกทาง TH
6-10
และ ต่อเลื่อนลาน
45
เข้าทางท า
F-45
20
ทารกจักรยานบนและ
U-28
45-47
ทางรวม
รถยนต์สามล้อ
12
46
ทางหนา
P
A-40 The A-47,
F-40
27
2
25
30
A-11
A-12
34
R-14
F-15
R-18
R-17
5-18
F-18
A-20
R-21
A-22
F-23
F-24
(2.su
2.5
40
2-25
F-26
-27
R-28
A-22
R-30
8-31
6-32
6-33
8-34
R-35
A-36
4.1
40
R-37
8-38
F-30
8-40
A-41
kooo
8-42
P-43
A-44
8-45
6-46
8-47
R-48
47
อันตราย
50
51
R-48
F-50
F-51
ค.-52
A-53
F-54
P-55
F-56
R-57
P-59
F-5e
A-60
52

K
NAS 3 X 386 2 89 92 7 9 9 598 5933
54
55
ห้ามใช้เสียง
U-27
48
สิ้นสุดทางคู่
5-50
ทามคน
U-20
50-51
จุดกลับรถ
R-50 TR R-51
ท่านจอดรถ
11-28
52
ทางเดินรถสองทาง
F-52
31
ยุคครว
U-30
U-S
53
สัญญาณจราจร
R-53
54
คางทนา
8-54
32
คํา ความ ว
332
55
ให้การอ้างท
F-55
33
ตามรถหนักเกินกําหนด
U-33
56
ระวังคนข้ามถนน
R-50
ทารกกว้างเกินกําหน
11-34
57
โรงเรียนระวังเล็ก
F-57
35
ท้ายจดยาว น าหนด
37
ห้ามรถสูงเกินกําหนด
ให้เดินรถทางเดียวไปข้างหน้า
1-35
55
ระวังสัตว
R-58
U-36
U-37
95
S
ระวังเครืองบิน า
F-58
GO
ระวังอันตราย
5-60
36
36
ทานรถทางเดียวไปทางซ้าย
U-36
E1
ทางโนรถทางเดียวไปทางควา
T-SE
62-73
เดมแนวทางรา
R-4201-73
2-40
74
ส บนไป
F-74
ให้ควา
U4
75
กางเก
R-75
42
ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางวา
U-42
76
ปาย จอนควาน ว
6.-70
ให้เลี้ยว
โวยวา
21-43
77
ปาย อควาน!
F-77
U-44
78
ใช้เบรา
F-78
45
ให้เลี้ยวซ้ายหรือ เลี้ยวขวา ให้ตรงไปหรอ เดี๋ยวร้าน
21-45
3-40
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวขวา
U-47
48
วงเวียน
U-40
ช่องเดินรถประจําทาง ช่อง นรกมวลชน
U-48
8-50
ช่องเดินรถจักรยานยน
U-51
ช่องเดินรถจักรยาน
L-32
เฉพาะสน น
U-53
ให้ใช้ความเร็ว
U-54
ชุดรบังคับ
U-55
A-e1
A-62
F-GE
6-64
A-65
A-CE
F-67
R-GE
F-50
30
OH/TH
COPIESKOLE
ความเร็
ใช้เกียร์ต่ํา
USE LOW GEAR
สลับกันป
6-72
F-73
A-74
F-75
A-76
8-77
F-76
8-70
F-71
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
แบบ PAVEMENT IN PLACE RECYCLNC

บริเวณถนนสายแก่งกระจาน ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ 1 ตําบลสองพี่น้อง อําเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
แบบแสดง
แบบมาตรฐานป้ายจราจร
กองช่าง / สํานักการช่าง
สารวง
เขียนแบบ
นายกฤษณะ บุญเติม นายธนกฤต ศูนย์ทัณฑ์
Dumn
วิศวกร
นายนพพงษ์ หงษยนติ สย6370
ตรวจ
นายปกรณ์ เกิดศิริ
ม.
เห็นชอบ
อนุมัติ
นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
นายชัยยะ อังกินันทน์
แบบเลขที่ อบ พบ.86/2559
แผนที่
4
จํานวน 10 แผน
2.40
ไม่น้อยกว่า0.503-
SEE DETAIL
ดินถมโคนเสาไฟฟ้า
9.00
A
DETAIL
เสาทุกต้นให้ติดตัวอักษร อบจ. พบ
สูง 6 ซม. สีเหลืองสะท้อนแสง
แผ่นสะท้อนแสงสําเร็จรูปสีส้ม ชนิด Prismatic Grade
(RETRO REFLECTIVE SHEETTING)
300
150 150 150 150
A
GROUND ROD 16 มม. ยาว 2.40 ม
หมายเหตุ 1. เสาทุกต้นให้ติดอักษร อบจ. พบ. สูง 6 ซม. สีเหลืองสะท้อนแสง 2. การฝังสายเมนต์ให้ฝังลึกจากระดับผิวดินไม่น้อยกว่า 0.60 ม. ตลอดแนว
ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
แบบ PAVEMENT IN PLACE RECYCLNG
บริเวณถนนสายแก่งกระจาน - ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ 1 ตําบลสองพี่น้อง อําเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
แบบแสดง
เสาไฟฟ้าพร้อมดวงโคมแสงสว่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
กองช่าง / สํานักการช่าง
สารวจ
เขียนแบบ
วิศวกร
ตรวจ
เห็นชอบ
นายกฤษณะ บุญเติม
นายธกฤต ศูนย์ทัณฑ์
นายนพพงษ หงษยนต สย.6300
นายปกรณ์ เกิดศิริ
นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
อนุมัติ 24
Th
นายชัยยะ อังกินันทน์
แบบเลขที อบจ พบ 86/2559
แผนที่
5
จํานวน 10 แผน
ไม่น้อยกว่า
250 184
ไม่น้อยกว่า
350 มม
ไม่น้อยกว่า 850 มม
15°
.
.
2.40
R=300 OR 600
TAPER APPROX. 1:140
SERVICE DOOR OPENNING
LAMP
250 W. HIGH PRESSURE SODIUM (C/W IGNITOR)
9.00 m.
STEEL BAR
ALUMINIUM PLATE
สายไฟฟ้า 2×2.5 ขึ้นไปดวงโคม
เซอร์กิตเบรกเกอร์ 2P 30A 240VCA
TERMINAL
สายวงจรไฟแสงสว่างถนน
สายไฟฟ้าเนินในทอ PVC
รายละเอียดการต่อสายภายในเสา
Not To Scale
N-
F2
|L|N|11|21| K1
12 14 22 24
||

AL
12
K1=CONTACTOR
F1=MAIN FUSE
F3=OVERLOAD RELAY
།
MA
PHASE PROTECTION CIRCUIT RELAY
Not To Scale
GROUND LEVEL
BASE PLATE
ทั้งหมดติดตั้งบนแผ่นรองทําด้วยวัสดุที่เป็นฉนวน
BOLTED TO CONCRETE FOUNDATION
SINGLE BRACKETS STEEL LIGHTING
งานติดตั้งเสาไฟฟ้า
สายไฟฟ้า CV 3 X 10 SQ Mid. มอก. 2543-2543
2. สายไฟฟ้า VCT แบบ 2 แกน ขนาด 2.5 SQMM. มอก. 11 เล่ม 5-2557-
รายละเอียดการดําเนินการ

1. ระยะห่างของเสาไฟฟ้า ประมาณ 37 เมตร หรือตามสภาพพื้นที่ ในกรณีที่ไม่สามารถติดตั้งเสาโคมไฟฟ้าได้ตามแบบแปลนหรือไม่ได้ ตามระยะที่กําหนดไว้เบื้องต้น ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานในการปรับตําแหน่งเสาไฟฟ้า
2. ในการขุดเจาะถนน ทางเท้าหรือที่อื่นใดเพื่อทําการฝังสายเมนต์ไฟฟ้าให้ผู้รับจ้างดําเนินการขุดเจาะ พร้อมทําการกลบปิดให้เรียบร้อย ในคราวเดียวกัน ห้ามขุดเจาะทิ้งไว้โดยดําเนินการใดๆนานเกินความจําเป็นจนสร้างความเดือดร้อนให้แก่ประชาชนที่สัญจรไปมา
3. อุปกรณ์ส่วนควบในโครงการให้จัดซื้อตามปริมาณงานแต่ละรายการในสัญญาจ้างและใบแสดงปริมาณงาน (800)
4. ประสานระบบให้แล้วเสร็จพร้อมทําการทดสอบไฟฟ้าแสงสว่างให้ใช้งานได้
   ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ PAVEMENT IN PLACE RECYCLNG
   บริเวณถนนสายแก่งกระจาน - ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ 1 ตําบลสองพี่น้อง อําเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
   แบบแสดง
   รายละเอียดการต่อสายภายในเสา
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
   กองช่าง / สานักการช่าง
   สํารวจ
   นายกฤษณะ บุญเติม เขียนแบบ นายธนกฤต ศูนย์ทัณฑ์
   วิศวกร
   ตรวจ
   เห็นชอบ
   นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ สย.6370 นายปกรณ์ เกิดศิริ
   อนุมัติ
   นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
   นายชัยยะ อังกินนันทน์
   แบบเลขที
   อบจ พบ. 86/2569
   แผ่นที่
   6
   จํานวน 10 แผน
   ไม่น้อยกว่า 600 มม.
   1200 มม.
   ≈0.10
   }≈ 0.20 +
   ระดับดิน
   คอนกรีตทับสายไฟดูแบบขยาย 1
   สายไฟฟ้า CV 3 X 10 SQ MM.
   คอนกรีตทับสายไฟดูแบบขยาย 1
   สายไฟฟ้า CV 3 X 10 SQ MM.
   ≈ 0.10
   รูปตัด
   Not To Scale
   คอนกรีตทับสายไฟดูแบบขยาย 1
   สายไฟฟ้า CV 3 X 10 SQ MM.
   ≈0.20
   ขยาย 1
   Not To Scale
   เทคอนกรีตทับสายไฟฟ้า
   แปลน
   Not To Scale
   คอนกรีตทับสายไฟดูแบบขยาย 1
   สายไฟฟ้า CV 3 X 10 SQ MM.
   คอนกรีต 1: 3:5
   หมายเหตุ เทคอนกรีตทับสายไฟฟ้าตลอดทุกช่วงเสา
   ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ PAVEMENT IN PLACE RECYCLNG
   บริเวณถนนสายแก่งกระจาน - ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ 1 ตําบลสองพี่น้อง อําเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
   แบบแสดง
   ขยายเทคอนกรีตทับสายไฟฟ้า
   ระดับดิน
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
   กองยาง / สํานักการช่าง
   สํารวจ
   นายกฤษณะ บุญเติม เขียนแบบ นายธนกฤต ศูนย์ทัณฑ์
   วิศวกร
   ตรวจ
   เห็นชอบ
   นายนพพงษ หงษ์ยนต์ สย.6370 นายปกรณ์ เกิดศิริ
   {
   อนุมัติ
   นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
   นายชัยยะ อังกินนันทน์
   แบบเลขที
   อบจ พบ 86/2569
   แผ่นที่
   7
   จํานวน 10 แผน
   1200 มม.
   ไม่น้อยกว่า 600 มม.
   800 มม.
   BASE BOLT Ø1” (OR 25 mm.)
   AND NUTS HOT DIP GALVANIZED GROUND LEVEL
   1-1/2"ø(OR 12 mm.)
   8-1/2” (OR 12 mm.)
   5-3/8" (OR 9 mm.)
   CONCRETE MIXTURE 1:2:4
   S-LON PIPE
   INCOMING CABLE
   คอนกรีตกําลังอัด 240 kg/cm
   1-1/2"ø(OR 12 mm.)
   REINFORCE CONCRETE
   1-3/8" (OR 9 mm.)
   2
   1 เสาไฟฟ้าพร้อมอุปกรณ์
   1.1 ฐานเสาไฟฟ้าคอนกรีต 0.40x0.80x1.2ม 1.2 เสาไฟฟ้า สูง 9.00ม
   1.3 โคมไฟฟ้า 250 w HPS พร้อมอุปกรณ์ -
   1.4 สายไฟฟ้า CV 3x10 SQ MM.
   1.5 สายไฟฟ้า vct 2x2.5 ตร.มม
   ปริมาณงาน
   60 ฐาน
   60 ตน
   60 โคม
   2,301 เมตร
   660 เมตร
   2,183 เมตร
   1.6 งานขุดดินวางสายไฟฟ้า เทคอนกรีตทับสาย กลบดินคืนสภาพ 1.7 งานทาสีและแผ่นสะท้อนแสงสติกเกอร์ป้ายสะท้อนแสง อบจ. 1.8 คอนกรีตสําหรับเททับสายป้องกันสูญหาย
   1.9 Ground Rod เหล็กตันหุ้มทองแดงขนาด 16 มม. ยาว 2.40 ม
   1.10 ตู้ควบคุมพร้อมอุปกรณ์เซอร์กิตเบรคเกอร์รีเลย์โฟโตเซล 60 A 220 V เซฟตี้สวิทซ์ 60A 600V Phase Protecion circuit Relay พร้อมทอ 2 1.11 ท่อ RSC 2 นิ้วร้อยท่อและสายดินจากตู้คอนโทรล 1.12 ค่าติดตั้ง
   2 ครุภัณฑ์
   60 ชุด
   44
   ลบม
   62 ชุด
   นิ้ว
   2 ชุด
   4 เมตร
   60 ชุด
   2.1 หม้อแปลง 30 KVA มิเตอร์ พร้อมสายเมนต์ ค่าธรรมเนียมไฟฟ้า
   2 ชุด
   CONCRETE FOUNDATION & BASE BOLT 1:10
   0
   400
   800
   250
   140
   SECTION A-A 1:10
   250
   800
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
   ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   แบบ PAVEMENT IN PLACE RECYCLNG
   บริเวณถนนสายแก่งกระจาน ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ 1 ตําบลสองพี่น้อง อําเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
   กองช่าง / สํานักการต่าง
   สํารวจ
   นายกฤษณะ บุญเติม เขียนแบบ นายธนกฤต ศูนย์ทัณฑ์
   วิศวกร
   นายนพพงษ หงษ์ยนต์ สย.6570
   นายปกรณ์ เกิดศิริ
   แบบแสดง
   ขยายฐานเสาไฟฟ้า
   ตรวจ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
   นายชัยยะ อังกินันทน์
   แบบเลขที่ อบจ พบ.86/2569
   แผ่นที่
   8
   จํานวน 10 แผน
   5 mm. WELDED JOINT ALL AROUND
   4x8 mm. WELDED JOINT ALL AROUND
   SECTION A-A
   TAPERED STEEL POLE
   BASE PLATE STEEL
   ว
   B
   A
   B
   C
   SECTION B-B
   POLE (H)
   A
   B
   C
   6 M.
   127
   250
   350
   7 M.
   141
   250
   350
   8 M.
   156
   250
   350
   TAPERED STEEL POLE
   9 M.
   170
   250
   350
   10 M.
   197
   300
   400
   12 M.
   216
   350
   450
   B
   B
   BASE PLATE STEEL
   5 mm. WELDED JOINT
   ALL AROUND
   4x8 mm. WELDED JOINT
   ALL AROUND
   ELEVATION
   DIMENSION IN MM.
   1 1/8" HOLE(OR 29 mm.) DRILL
   A
   FOR POLE MOUNTING HEIGHT
   6.0 m.-12.0 m.
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
   ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   แบบ PAVEMENT IN PLACE RECYCLNG

บริเวณถนนสายแก่งกระจาน ชุมนุมยางชุม หมู่ที่ ตําบลสองพี่น้อง อําเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
แบบแสดง
ขยายการติดตั้งเสาไฟฟ้า
1
กองชาง / สานักการช่าง
สํารวจ
นายกฤษณะ บุญเติม เขียนแบบ นายธนกฤต ศูนย์ทัณฑ์
วิศวกร
ตรวจ
เห็นชอบ
นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ สย.6370
นายปกรณ์ เกิดศิริ
นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
Dumon
อนุมัติ 2/3 โอน
นายชัยยะ อังกินันทน์
แบบเลขที่ อบจ พบ.86/2569
แผนที่
9
จํานวน 10 แผน
40
0
TRANSFORMER
PRIMARY LIVE WITH DROP OUT FUSE
220 V.
SECONDARY LIVE 220 V.
M METER 220V.1PHASE 2 W.
PHOTO ELECTRIC CONTROL
RELAY 260V.
SAFETY SWITCH 240 V.2P
1.70
มาตรวัดไฟฟ้า
โฟโต้สวิตช์
SAFETY SWITCH 240 V.2P
ตู้ควบคุมระบบไฟแสงสว่าง หรือเมนเซอร์กิตเบรคเกอร์
SINGLE LINE DIAGRAM
อบจ พบ
2569
ตู้ควบคุมชนิดแขวน
Not To Scale
ป
สายไฟเดินในท่อ RSC#2
เสาไฟฟ้าของการไฟฟ้า
สาย NYY เดินไปยังเสาโคมไฟฟ้าแสงสว่าง
ข้อกําหนดตู้ควบคุมระบบไฟฟ้าแสงสว่าง

1. ตู้ทําจากเหล็กไร้สนิม ( STINLESS STEEL ) ความหนาไม่ต่ํากว่า 2 มม. ขนาดเพียงพอสําหรับติดตั้ง อุปกรณ์ภายในตู้ทั้งหมด โดยมีช่องว่างสําหรับการเดินสายอย่างสะดวก
2. ตู้จะต้องผลิตให้สามารถป้องกันไม่ให้น้ําฝนผ่านเข้าไปภายในตู้ได้ บานประตูมีประเก็นยางผนึกกับขอบ การต่อท่อร้อยสายไฟฟ้ากับตู้จะต้องเป็นแบบเกลียว และควรอยู่ด้านล่างของตู้
3. ประตูจะต้องออกแบบให้สามารถคล้องกุญแจเพื่อล็อคได้
4. มีจุดสําหรับต่อสายดินเข้าตัว
   TO LOAD 1 CIRCUT
   TO LOAD 2 CIRCUT
   LANTERN
   220V.
   สายดิน
   หลักดิน
   220V.
   ฐานคอนกรีต
   CV 3x105Sq.mm.(MIN.)
   BLOCK DIAGRAM
   กรณีไม่มีสายดับ ( SL: STREETLIGHTING)
   แบบรายละเอียดการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เสาไฟฟ้า
   Not To Scale
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
   ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   แบบ PAVEMENT IN PLACE RECYCLNG บริเวณถนนสายแก่งกระจาน
   1
   ชุมนุมยางชุม หมู่ที่
   ตําบลสองพี่น้อง อําเภอแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุรี
   แบบแสดง
   1
   กองช่าง / สํานักการช่าง
   สํารวจ
   นายกฤษณะ บุญเติม เขียนแบบ นายธนกฤต ศูนย์ทัณฑ์
   วิศวกร
   ตรวจ
   เห็นชอบ
   นายนพพงษ หงษ์ยนต์ สย.6370 นายปกรณ์ เกิดศิริ
   การติดตั้งตู้ควบคุมชนิดแขวน
   อนุมัติ
   นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
   นายชัยยะ อังกินันทน์
   แบบเลขที่
   อบจ พบ 86/2559 แผนที่ 10
   จํานวน 10 แผน
   1.20
   2.70
   1.20
   1.50
   Latull
   m
   2.40
   แผ่นป้ายไม้อัดหนา 4 มม
   รูปด้านหน้า
   Not To Scale
   2.40
   1.20
   0.60
   0.60
   เสาและโครงเคร่าไม้ ขนาด 1 3"x3"
   ura
   ประกาศ องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
   ถนนราชวิถี ตําบลคลองกระแชง อําเภอเมือง จังหวัดเพชรบุรี
   ลักษณะงานก่อส
   ผู้รับจ้าง
   สัญญาจ้างฟ้
   วันสัญญา
   ระยะเวลาก่อสร้าง
   วงเงินก่อสร้าง
   ควบคุมณ
   สํานักงานเบอร์โทร ง
   เจ้าหน้าที่บริษัทวิศวกรผู้รับจ้าง
   งานก่อสร้างรายนี้สร้างด้วยเงินภาษีของท่าน
   QR
   CODE
   รายการประกอบแบบ

• เสาและโครงเคร่าทําด้วยไม้เบญพรรณ ขนาด 1 3"x3"
• แผ่นป้ายเป็นไม้อัดขนาดหนา 4 มม กว้าง 1.02 ม. ยาว 2.40 ม. เพื่อประกอบโครงเคร่าไม้
• พื้นสีน้ําเงิน ตัวหนังสือสีขาว
• ติดตั้ง ณ จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการหรือบริเวณสถานที่ก่อสร้างให้มองเห็นชัดเจนและแข็งแรง และ
  ป้องกันไม่ให้เกิดปัญหา ผลกระทบกับมวลชนด้วย การติดตั้งไม่เกิน 1 ปี
• ในกรณีที่มีการแก้ไขสัญญาขยายระยะเวลาก่อสร้าง ขอให้ปรับปรุงแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อ สร้างให้สอดคล้องกับระยะเวลาที่ได้รับการขยายออกไปด้วย
• กรณีป้ายชํารุด ให้รีบแก้ไข ซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพดี
• ให้จัดทํา QR CODE อยู่มุมล่างด้านขวา มีขนาด 0.15 x 0.15 ม
  ขยายแผ่นป้าย
  Not To Scale
  1.20
  2.40
  เสาและโครงเคร่าไม้ ขนาด 1 3"x3"
  1.20
  รูปด้านหลัง
  Not To Scale
  2.70
  แผ่นป้ายไม้อัดหนา 4 มม
  1.20
  1.50
  รูปด้านข้าง
  Not To Scale
  ประกาศ
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
  ถนนราชวิถี ตําบลคลองกระแชง อําเภอเมือง จังหวัดเพชรบุรี
  แบบแสดง
  OR
  งานก่อสร้างรายนี้สร้างด้วยเงินภาษีของท่าน CODE
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
  กองช่าง / สํานักการช่าง
  สํารวจ
  นายปรินทร์ เกิดศิริ
  เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
  วิศวกร
  ตรวจ
  เห็นชอบ
  รา
  นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ สย6370
  นายปกรณ์ เกิดศิริ
  นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
  อนุมัติ 2
  跳啊
  นายชัยยะ อังกินันทน์