ประกวดราคาซื้อวัสดุก่อสร้าง เพื่อใช้ในงานปรับปรุงทางลูกรังเป็นทางผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง ๔ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร ไหล่ทางข้างละ ๐.๒๕ เมตร ระยะทาง ๐.๒๐๐ กิโลเมตร แบบมีรอยต่อตรงกลาง ที่ บ้านเชี่ยวหลาน หมู่ ๑ ตำบลเขาพัง อำเภอบ้านตาขุน จังหวัดสุราษฎร์ธานี จำนวน ๒๗ รายการ (นพค.๔๖)
เอกสารคุณลักษณะเฉพาะฉบับนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อกำหนดรายละเอียดและมาตรฐานของ “ลูกรัง” ซึ่งเป็นสิ่งอุปกรณ์ชั่วคราวที่ใช้ในงานก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของงานปรับปรุงเส้นทาง ลูกรังที่ต้องการต้องมีคุณภาพดี ปราศจากสิ่งเจือปน เช่น ก้อนดินเหนียว รากไม้ หรือวัชพืช มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 5 เซนติเมตร และมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญ เช่น ค่าของวัสดุที่ผ่านตะแกรงเบอร์ 200 (ไม่เกินร้อยละ 20 สำหรับชั้นรองพื้นทาง และไม่เกินร้อยละ 25 สำหรับชั้นผิวจราจรลูกรัง) ค่าขีดจำกัดเหลว (ไม่เกินร้อยละ 35) และค่าดัชนีพลาสติก (ไม่เกินร้อยละ 11 สำหรับชั้นรองพื้นทาง และระหว่างร้อยละ 4-11 สำหรับชั้นผิวจราจรลูกรัง) นอกจากนี้ยังกำหนดค่าความสึกหรอของวัสดุมวลรวมหยาบ (ไม่เกินร้อยละ 50) และค่า C.B.R. (ไม่น้อยกว่าร้อยละ 25 สำหรับชั้นรองพื้นทาง และไม่น้อยกว่าร้อยละ 400 สำหรับชั้นผิวจราจรลูกรัง) เอกสารยังได้ระบุตารางแสดงขนาดคละผ่านตะแกรงที่ยอมรับได้สำหรับทั้งชั้นรองพื้นทางและชั้นผิวจราจรลูกรัง รวมถึงข้อกำหนดเกี่ยวกับการบรรจุหีบห่อ การจัดเก็บ การตรวจสอบ และข้อกำหนดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้มั่นใจว่าลูกรังที่นำมาใช้งานมีคุณภาพตามมาตรฐานที่กำหนด
English summary
This Terms of Reference (TOR) specifies the technical characteristics of “laterite soil” (ลูกรัง), a temporary material for construction, particularly for road improvement projects. The requirements focus on the physical and technical properties essential for its use as a sub-base or laterite surface layer. It details criteria such as freedom from clay lumps, roots, and weeds, maximum aggregate size, gradation requirements through various sieves, liquid limit, plastic index, abrasion resistance, and California Bearing Ratio (CBR). The document also outlines inspection methods, packaging, storage, and other relevant specifications to ensure the quality and suitability of the material.
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- กำหนดคุณลักษณะเฉพาะของวัสดุลูกรังสำหรับใช้เป็นวัสดุรองพื้นทางหรือผิวจราจรลูกรังในงานก่อสร้างปรับปรุงเส้นทาง
- ควบคุมคุณภาพของวัสดุลูกรังให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและความทนทานของโครงสร้างทาง
ขอบเขตของงาน
- จัดหาและส่งมอบวัสดุลูกรังที่มีคุณลักษณะเฉพาะตามที่กำหนด
- วัสดุลูกรังต้องมีคุณสมบัติทางกายภาพและทางเทคนิคตามที่ระบุในเอกสาร
- วัสดุต้องปราศจากสิ่งเจือปน เช่น ก้อนดินเหนียว รากไม้ หรือวัชพืช
- วัสดุต้องมีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 5 เซนติเมตร
- วัสดุต้องมีคุณสมบัติการผ่านตะแกรง, ค่าขีดจำกัดเหลว, ค่าดัชนีพลาสติก, ค่าความสึกหรอ, และค่า C.B.R. ตามที่กำหนดสำหรับชั้นรองพื้นทางและชั้นผิวจราจรลูกรัง
- วัสดุต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน และสะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปน
- การจัดเก็บวัสดุต้องเป็นไปตามวิธีการที่กำหนด
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- วัสดุลูกรังคุณภาพดี ตรงตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนดในเอกสาร
ระยะเวลาดำเนินการ
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
- ต้องเป็นของใหม่ซึ่งยังไม่เคยใช้งานมาก่อน และต้องสะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปน
- Standards Compliance:
- (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจง แต่ต้องเป็นไปตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด)
- Experience:
- (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจง)
- Previous Project Cost:
- (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจง)
- Technical Capabilities:
- มีความสามารถในการจัดหาและส่งมอบวัสดุลูกรังที่ตรงตามคุณลักษณะทางเทคนิคที่ซับซ้อน
- Personnel:
- (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจง)
เกณฑ์การพิจารณา
- การตรวจสอบคุณลักษณะเฉพาะของวัสดุลูกรังตามที่กำหนดในเอกสาร
- การตรวจสอบตามตัวอย่าง (หากมีการกำหนด)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- คุณลักษณะในการใช้งาน: เป็นวัสดุรองพื้นทางหรือผิวจราจรลูกรัง สำหรับงานก่อสร้างปรับปรุงเส้นทาง
- คุณลักษณะทางเทคนิค:
- ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump), หินดินดาน (Shale), รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
- ขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 5 เซนติเมตร
- ขนาดวัสดุผ่านตะแกรงเบอร์ 200: ชั้นรองพื้นทาง ไม่เกินร้อยละ 20, ชั้นผิวจราจรลูกรัง ไม่เกินร้อยละ 25
- ค่าขีดจำกัดเหลว (Liquid Limit): ไม่เกินร้อยละ 35
- ค่าดัชนีพลาสติก (Plasticity Index): ชั้นรองพื้นทาง ไม่เกินร้อยละ 11, ชั้นผิวจราจรลูกรัง ระหว่างร้อยละ 4-11
- ค่าความสึกหรอของวัสดุมวลรวมหยาบ (Los Angeles Abrasion Machine): ไม่เกินร้อยละ 50
- ค่า C.B.R. (ที่ร้อยละ 95 ของค่าความหนาแน่นแห้งสูงสุดแบบสูงกว่ามาตรฐาน): ชั้นรองพื้นทาง ไม่น้อยกว่าร้อยละ 25, ชั้นผิวจราจรลูกรัง ไม่น้อยกว่าร้อยละ 400
- ขนาดคละผ่านตะแกรง: มีตารางกำหนดมาตรฐานสำหรับชั้นรองพื้นทางและชั้นผิวจราจรลูกรังโดยเฉพาะ
เงื่อนไขสัญญา
- การบรรจุและหีบห่อ: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารนี้)
- วิธีการจัดเก็บ: จัดเก็บในบริเวณจุดก่อสร้าง หรือในที่จัดเก็บใกล้กับจุดก่อสร้าง
- ข้อกำหนดอื่น ๆ:
- ต้องเป็นของใหม่ซึ่งยังไม่เคยใช้งานมาก่อน และต้องสะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปน
- รายละเอียดนอกเหนือจากที่กำหนดไว้ให้ถือตามความต้องการของทางราชการ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: ลูกรังที่ต้องการต้องมีคุณสมบัติพิเศษอะไรบ้าง?
คำตอบ: ลูกรังต้องปราศจากก้อนดินเหนียว รากไม้ วัชพืช มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 5 ซม. และมีคุณสมบัติทางเทคนิคตามที่กำหนด เช่น ค่าผ่านตะแกรง, Liquid Limit, Plasticity Index, Los Angeles Abrasion และ C.B.R. - คำถาม: มีข้อกำหนดเรื่องขนาดของเม็ดลูกรังสูงสุดหรือไม่?
คำตอบ: มี กำหนดขนาดเม็ดโตสุดไม่เกินกว่า 5 เซนติเมตร - คำถาม: ค่า C.B.R. สำหรับชั้นผิวจราจรลูกรังต้องมีค่าเท่าใด?
คำตอบ: ต้องมีค่าไม่น้อยกว่าร้อยละ 400 - คำถาม: วัสดุลูกรังต้องผ่านการทดสอบอะไรบ้าง?
คำตอบ: ต้องผ่านการทดสอบคุณลักษณะเฉพาะทางเทคนิค เช่น ขนาดเม็ด, การผ่านตะแกรง, ค่าขีดจำกัดเหลว, ค่าดัชนีพลาสติก, ค่าความสึกหรอ และค่า C.B.R. - คำถาม: ลูกรังที่นำมาส่งมอบต้องอยู่ในสภาพใด?
คำตอบ: ต้องเป็นของใหม่ซึ่งยังไม่เคยใช้งานมาก่อน และต้องสะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปน - คำถาม: การจัดเก็บลูกรังต้องทำอย่างไร?
คำตอบ: จัดเก็บในบริเวณจุดก่อสร้าง หรือในที่จัดเก็บใกล้กับจุดก่อสร้าง - คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับเปอร์เซ็นต์ของวัสดุที่ผ่านตะแกรงเบอร์ 200 หรือไม่?
คำตอบ: มี สำหรับชั้นรองพื้นทาง ไม่เกินร้อยละ 20 และสำหรับชั้นผิวจราจรลูกรัง ไม่เกินร้อยละ 25 โดยน้ำหนัก - คำถาม: ค่าดัชนีพลาสติก (Plasticity Index) สำหรับชั้นรองพื้นทางมีข้อกำหนดอย่างไร?
คำตอบ: ไม่เกินร้อยละ 11 - คำถาม: เอกสารนี้ครอบคลุมถึงการบรรจุและหีบห่อหรือไม่?
คำตอบ: เอกสารนี้มีหัวข้อเกี่ยวกับการบรรจุและหีบห่อ แต่ไม่ได้ระบุรายละเอียดไว้ - คำถาม: หากมีรายละเอียดนอกเหนือจากที่กำหนดไว้ในเอกสารนี้ จะยึดตามอะไร?
คำตอบ: ให้ถือตามความต้องการของทางราชการ
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
คุณลักษณะเฉพาะสิ่งอุปกรณ์ชั่วคราว สายช่าง
หมายเลขสิ่งอุปกรณ์
ชื่อสิ่งอุปกรณ์ ลูกรัง
หน่วยนับ ลูกบาศก์เมตร
๑. คุณลักษณะเฉพาะ
๑.๑ คุณลักษณะเฉพาะในการใช้งาน
๑.๑.๑
เป็นวัสดุลูกรัง
ลําดับ ๐๐๖/๖๘
๑.๑.๒ เป็นวัสดุรองพื้นทางหรือผิวจราจรลูกรัง สําหรับงานก่อสร้างปรับปรุงเส้นทาง
๑.๒ คุณลักษณะเฉพาะในทางเทคนิค
๑.๒.๑ วัสดุลูกรัง ที่มีคุณภาพดีและมีคุณสมบัติทางกายภาพ ดังนี้
หรือวัชพืชอื่น ๆ
๑.๒.๑.๑ ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) วัสดุจําพวกหินดินดาน (Shale) รากไม้
๑.๒.๑.๒ มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกินกว่า ๕ เซนติเมตร
๑.๒.๑.๓ ขนาดวัสดุผ่านตะแกรง เบอร์ ๒๐๐ (๑.๐๗๕ มิลลิเมตร)
๑.๒.๑.๓ (๑) ชั้นรองพื้นทาง ไม่เกินกว่าร้อยละ ๒๐
๑.๒.๑.๓ (๒) ชั้นผิวจราจรลูกรัง ไม่เกินกว่าร้อยละ ๒๕
๑.๒.๑.๔ ค่าขีดจํากัดเหลว (Liquid Limit) ไม่เกินกว่าร้อยละ ๓๕ ๑.๒.๑.๕ ค่าดัชนีพลาสติก (Plasticity Index)
๑.๒.๑.๕ (๑) ชั้นรองพื้นทาง ไม่เกินกว่าร้อยละ ๑๑
๑.๒.๑.๕ (๒) ชั้นผิวจราจรลูกรัง ระหว่างร้อยละ ๔-๑๑
๑.๒.๒ มีค่าความสึกหรอของวัสดุมวลรวมหยาบ เมื่อทดสอบด้วยเครื่องทดสอบหาความสึกหรอ (Los Angeles Abrasion Machine) ไม่เกินกว่าร้อยละ 50 มีขนาดคละผ่านตะแกรง เรียงขนาดคละจากหยาบ ไปหาละเอียดอย่างสม่ําเสมอ
๑.๒.๓ มีค่า ซี.บี.อาร์ (C.B.R.) ที่ร้อยละ ๙๕ ของค่าความหนาแน่นแห้งสูงสุดแบบสูงกว่ามาตรฐาน (Modified Compaction Test) ดังนี้
๑.๒.๓.๑ ชั้นรองพื้นทาง มีค่าไม่น้อยกว่าร้อยละ ๒๕
๑.๒.๓.๒ ชั้นผิวจราจรลูกรัง มีค่าไม่น้อยกว่าร้อยละ 400
no
๑.๒.๔ มีขนาดคละผ่านตะแกรง เรียงขนาดคละจากหยาบไปหาละเอียดอย่างสม่ําเสมอ เมื่อทําการ ทดสอบแล้ว ตามตารางที่กําหนดดังต่อไปนี้
/๑.๒.๔.๑ สําหรับขั้น…
๒
ขนาดของตะแกรง
๑.๒.๔.๑ สําหรับชั้นรองพื้นทาง มีขนาดคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
เปอร์เซ็นต์ที่ผ่านตะแกรงเป็นนํ้าหนัก
มาตรฐาน
ชนิด ก.
ชนิด ข.
ชนิด ค.
ชนิด ง.
ชนิต จ.
២
GOO
goo
000
๑๐๐
000
๗๘”
เบอร์ ๑๐
๓๐-๖๕
๔๐-๗๕
๕๐ ๘๕
๖๐-๑๐๐
๑๕-๔๐
๒๐ ๔๕
๒๕-๕๐
๔๐ ๗๐
๔๐ ๐๐
เบอร์ ๔๐
๘ ๒๐
๑๕-๓๐
๑๕-๓๐
๒๕-๔๕
๒๐-๕๐
เบอร์ ๒๐๐
២៨
๕-๒๐
๕-๑๕
๕-๒๐
๖-๒๐
๑.๒.๔.๒ สําหรับชั้นผิวจราจรลูกรัง มีขนาดคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
เปอร์เซ็นต์ที่ผ่านตะแกรงเป็นนํ้าหนัก
ขนาดของตะแกรง
มาตรฐาน
๒”
ซนิค ก.
ชนิต ข.
ชนิด ง.
ชนิด ค.
000
๑๐๐
๐๐
๑๐๐
๓/๘”
๕๐-๘๕
๖๐-๑๐๐
เบอร์ ๔
๒๔-๖๕
๕๐-๘๕
๕๕-๑๐๐
๗๐-๑๐๐
เบอร์ ๑๐
๒๕-๕๐
๔๐ ๗๐
๔๐ ๑๐๐
๕๕-๑๐๐
เบอร์ ๔๐
๑๕-๓๐
๒๕-๔๕
๒๐-๕๐
go ๗๐
เบอร์ ๒๐๐
๘-๑๕
๘-๒๕
๘-๒๐
៨-២៤៥
๑.๓ คุณลักษณะเฉพาะในการออกแบบ
๑.๓.๑ ขนาดวัสดุใหญ่ที่สุด ไม่เกินกว่า ๕ เซนติเมตร
๑.๓.๒ ขนาดวัสดุผ่านตะแกรง เบอร์ ๒๐๐ สําหรับชั้นรองพื้นทาง ไม่เกินว่าร้อยละ ๒๐ โดยน้ําหนัก
และสําหรับชั้นผิวจราจรลูกรัง ไม่เกินกว่าร้อยละ ๒๕ โดยน้ําหนัก
๒. การบรรจุ…
-C-
๒. การบรรจุและหีบห่อ ๓. ข้อกําหนดอื่น ๆ
๓.๑ วิธีการจัดเก็บ จัดเก็บในบริเวณจุดก่อสร้าง หรือในที่จัดเก็บใกล้กับจุดก่อสร้าง ๓.๒ ต้องเป็นของใหม่ซึ่งยังไม่เคยใช้งานมาก่อน และต้องสะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปน ๓.๓ รายละเอียดนอกเหนือจากที่กําหนดไว้ให้ถือตามความต้องการของทางราชการ
๔. วิธีการตรวจสอบ
๔.๑ ตามคุณลักษณะเฉพาะ
๔.๒
ตามตัวอย่าง
/คณะกรรมการ…
คณะกรรมการจัดทําคุณลักษณะเฉพาะสิ่งอุปกรณ์ชั่วคราว สายช่าง ของ นทพ.
๑. น.อ.
๒. พ.อ.
Auth
(นาทปิยะ แก้วศรีบุตร)
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(ภาคภูมิ
ศิริพันธ์)
๓. พ.อ.
- กรรมการและเลขานุการ
(ยุทธพล เหลืองศิริธัญญา)
คณะกรรมการตรวจสอบคุณลักษณะเฉพาะสิ่งอุปกรณ์ชั่วคราว สายช่าง ของ นทพ.
๑. พล.ต.
๒. พ.อ.
๓. พ.อ.
Dobze
(ยูนิตพัฒน์ อุทะนุตนันท์)
2
(โสฬส
บร
(ชุมพร
แย้มสรวล)
ไผ่นาค)
ง
๔. พ.อ. tsuna 3,
(ณกรพงศ์ ธรรมภรพิสิฐ)
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการและเลขานุการ
คุณลักษณะเฉพาะฉบับนี้อนุมัติให้ใช้
ตามหนังสือ นทพ.
กt o๓๐๙/๒๕
ลง
๑๐ ม.ค. ๒๕