ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ OVERLAY ถนนสายบ้านไร่ - ดอนเตาอิฐ หมู่ที่ 5 ตำบลหนองศาลา อำเภอชะอำ - หมู่ 4 ตำบลปึกเตียน อำเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี ขนาดกว้าง 8 เมตร ยาว 1,060 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 8,480 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบที่ อบจ.เพชรบุรีกำหนด
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต OVERLAY ถนนสายบ้านไร่ - ดอนเตาอิฐ ครอบคลุมพื้นที่หมู่ที่ 5 ตำบลหนองศาลา อำเภอชะอํา และหมู่ที่ 4 ตำบลปึกเตียน อำเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรเดิมให้มีความแข็งแรง ทนทาน และได้มาตรฐานยิ่งขึ้น ด้วยวิธีการลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้า (Overlay) ความหนา 5 เซนติเมตร ระยะทางยาว 1,060 เมตร คิดเป็นพื้นที่กว่า 8,480 ตารางเมตร การปรับปรุงนี้จะช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความสะดวกสบายในการสัญจร และยืดอายุการใช้งานของถนนให้ยาวนานขึ้น ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด ตั้งแต่งานเตรียมผิว งาน Tack Coat, Prime Coat, การปูผิวแอสฟัลท์คอนกรีต ไปจนถึงงานตีเส้นจราจร และงานอำนวยความปลอดภัยหน้าโรงเรียน รวมถึงการควบคุมคุณภาพวัสดุและผลงานให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
English summary
This project involves the asphaltic concrete overlay of the Ban Rai - Don Tao Eit road, specifically in Moo 5, Nong Sala Subdistrict, Cha-am District, and Moo 4, Puek Tian Subdistrict, Tha Yang District, Phetchaburi Province. The primary objective is to improve the existing road surface to enhance its strength, durability, and smoothness according to standards, thereby increasing travel safety and accommodating increased traffic volume. The contractor must adhere strictly to technical specifications, including surface preparation, Tack Coat, Prime Coat, asphalt concrete paving, traffic line marking, and safety measures near schools, ensuring quality control of materials and workmanship as per the defined standards.
ถนนสายบ้านไร่ - ดอนเตาอิฐ
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงสภาพผิวจราจรเดิมให้มีความแข็งแรง ทนทาน และได้มาตรฐานยิ่งขึ้น
- เพิ่มความปลอดภัย ความสะดวกสบายในการสัญจร และยืดอายุการใช้งานของถนน
- รองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น
ขอบเขตของงาน
- งาน Tack Coat
- งานผิวจราจร ชนิด Asphaltic หนา 5 ซม. (บน Tack Coat)
- งานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก
- งานเชื่อมทาง
- งานอำนวยความปลอดภัยหน้าโรงเรียน
- การเตรียมผิวทางเดิม: การบดอัดชั้นดินถมคันทาง, งานชั้นรองพื้นทาง, งานพื้นทาง (หินคลุก)
- งาน Prime Coat ตามมาตรฐาน มทร. 225-2545
- งาน Tack Coat ตามมาตรฐาน มท. 227-2545
- การปูแอสฟัลท์คอนกรีต: ควบคุมอุณหภูมิ, การเก็บตัวอย่างทดสอบ, การปูให้ได้ความหนาและความเรียบสม่ำเสมอ, การบดอัด
- การตรวจสอบแอสฟัลท์คอนกรีต: ลักษณะผิว, ความหนา, ความแน่น (Density)
- การซ่อมหลุมที่เจาะเพื่อเก็บตัวอย่าง
- การอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง: ติดตั้งป้ายจราจร, อุปกรณ์ควบคุม, จัดหาบุคลากร
- การติดตั้งป้ายจราจร, ป้ายบังคับ, ป้ายเตือน, ป้ายแสดงตำแหน่งงาน, ป้ายชะลอความเร็ว, ป้ายสะท้อนแสง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามแบบ
- เส้นจราจรที่ตีใหม่ตามมาตรฐาน
- งานอำนวยความปลอดภัยหน้าโรงเรียนที่ติดตั้งแล้ว
- ป้ายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งครบถ้วน
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่มีข้อกำหนดให้ส่งแผนปฏิบัติงานภายใน 7 วันนับจากวันลงนามในสัญญา และประสานงานจัดส่งวัสดุภายใน 15 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล/บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
- ผลงานที่แสดงต้องเป็นสัญญาฉบับเดียว และเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่หน่วยงานของรัฐรับรอง
- ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุทั้งหมด
- ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็ก ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
- Standards Compliance:
- การใช้สีเทอร์โมพลาสติกต้องมี มอก. รับรองเท่านั้น
- วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน มช. 20-2545
- วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทางต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน มท.202-2545
- วัสดุในงานพื้นทางต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน มท.203-2545
- งาน Prime Coat ต้องเป็นไปตาม มทร. 225-2545
- งาน Tack Coat ต้องเป็นไปตาม มท 227-2545
- การทดสอบแอสฟัลท์คอนกรีตต้องตาม มท (1) 507-2545
- การติดตั้งป้ายจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มทช.)
- Experience:
- มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา (เป็นสัญญาฉบับเดียว)
- Previous Project Cost:
- ไม่ระบุ
- Technical Capabilities:
- มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานลาดยางแอสฟัลท์คอนกรีตและงานที่เกี่ยวข้อง
- มีความสามารถในการควบคุมคุณภาพวัสดุและผลงานตามมาตรฐาน
- Personnel:
- ไม่ระบุคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรขั้นต่ำที่ต้องการ
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาจะพิจารณาจาก:
- คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
- ข้อเสนอทางด้านเทคนิค
- ราคา
- (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินอื่นๆ ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ลักษณะงาน: ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต OVERLAY
- ขนาด: กว้าง 5.00 เมตร, ยาว 1,060 เมตร, หนา 0.05 เมตร (พื้นที่ 8,480 ตร.ม.)
- วัสดุ: แอสฟัลท์คอนกรีต, ยางแอสฟัลท์ (MC-70 หรือ CSS-1 สำหรับ Prime Coat, CR5-2 สำหรับ Tack Coat), สีเทอร์โมพลาสติก (มี มอก. รับรอง)
- การเตรียมผิว: งานดินถมคันทาง, งานชั้นรองพื้นทาง, งานพื้นทาง (หินคลุก) ตามมาตรฐาน มช. และ มท.
- การปูผิว: ควบคุมอุณหภูมิยางแอสฟัลท์, การบดอัดให้ได้ความหนาแน่นตามกำหนด, ความเรียบสม่ำเสมอ
- การตีเส้นจราจร: เส้นขอบทางสีขาวทึบ, เส้นกึ่งกลางสีเหลืองทึบ, การตีเส้นห้ามแซงตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน, ใช้สีเทอร์โมพลาสติก
- งานเสริม: งานเชื่อมทาง, งานอำนวยความปลอดภัยหน้าโรงเรียน
- การควบคุมคุณภาพ: การทดสอบวัสดุ, การทดสอบความหนาแน่น, การตรวจสอบลักษณะผิว, ความหนา, ความแน่นของแอสฟัลท์คอนกรีต
- การจราจรระหว่างก่อสร้าง: จัดการและควบคุมการจราจร, ติดตั้งป้าย, จัดหาบุคลากร
- ป้ายจราจร: ติดตั้งป้ายบังคับ, ป้ายเตือน, ป้ายแสดงตำแหน่งงาน, ป้ายชะลอความเร็ว, ป้ายสะท้อนแสง ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
เงื่อนไขสัญญา
- การชำระเงิน: ไม่ระบุ
- ค่าปรับ: ไม่ระบุ
- การส่งมอบงาน: ไม่ระบุ
- การใช้วัสดุ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
- การส่งแผนงาน: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- การจัดส่งวัสดุ: ผู้รับจ้างต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรเดิมให้มีความแข็งแรง ทนทาน และได้มาตรฐานยิ่งขึ้น ด้วยวิธีการลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการสัญจร - Q: พื้นที่ดำเนินโครงการครอบคลุมบริเวณใดบ้าง?
A: ถนนสายบ้านไร่ - ดอนเตาอิฐ ในพื้นที่หมู่ที่ 5 ตำบลหนองศาลา อำเภอชะอํา และหมู่ที่ 4 ตำบลปึกเตียน อำเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี - Q: ความหนาและปริมาณงานผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตเป็นเท่าใด?
A: หนา 5 เซนติเมตร ยาว 1,060 เมตร หรือมีพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 8,480 ตารางเมตร - Q: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไทยตามสัดส่วนเท่าใด?
A: ต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณทั้งหมด - Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับสีที่ใช้ตีเส้นจราจรหรือไม่?
A: ต้องใช้สีเทอร์โมพลาสติกที่มี มอก. รับรองเท่านั้น - Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด?
A: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา - Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับประสบการณ์ของผู้รับจ้างอย่างไรบ้าง?
A: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยเป็นสัญญาฉบับเดียว - Q: การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้างมีรายละเอียดอย่างไร?
A: ผู้รับจ้างต้องจัดและควบคุมการจราจร ติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ที่จำเป็น พร้อมจัดหาบุคลากรเพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัย - Q: มีการติดตั้งป้ายสะท้อนแสงหรือไม่ และมีข้อกำหนดอย่างไร?
A: มีการติดตั้งป้ายสะท้อนแสงตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท โดยมีรายละเอียดเกี่ยวกับชนิด ขนาด และวิธีการติดตั้งระบุไว้ - Q: หากพบความเสียหายของผิวทางที่ปูแอสฟัลท์คอนกรีต ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
A: หากปรากฏความเสียหาย เช่น รอยฉีก การแยกตัว หรือความเสียหายอื่นๆ ให้รีบแก้ไขทันทีตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ไปค้าบลหนองจอก
ที่ทําการผู้ใหญ่บ้าน
แผนที่โดยสังเขป
NOT TO SCALE
จุดเริ่มต้นโครงการ พิกัด N - 12.93455
E = 100.00600
ที่ทําการกองทุ
บ้านเมืองใหม่พัฒนา
ศูนย์พันนา ก นา
วัดดอนเตาอิฐ
ร้านค้า เยาว์หนองหมู
หมู่ 4 า ล ก ยน
หมู่ 5 ตําบลหนองศาลา
จุดสิ้นสุดโครงการ
พิกัด N = 12.92515
E = 100.00562
วัดหนองศาล
ไปหวด ก ยน
รายการประกอบแบบ โครงการ
สถานที่
ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
แบบ OVERLAY
ถนนสายบ้านไร่ - ดอนเตาอิฐ หมู่ที่ 5 ตําบลหนองศาลา อําเภอชะอํา - หมู่ 4 ตําบลปึกเตียน อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
ปริมาณงาน ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,060 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 8,480 ตารางเมตร
การ เส้นจราจร
1 เส้นขอบทาง ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 15 ซม ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
2 เส้นทีบส้นสีเหลืองขนาดกว้าง 15 ซม เส้นกึ่งกลางผิวจราจรผิดตลอดแนว
2
3 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4 ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกที่มี มอก รับรองเท่านั้น
ปริมาณงาน
- งาน Tack coot
- งานผิวจราจร ชนิด Asphaltic หนา 5 ซม (บน Tock coat)
- งานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก
- งานเชื่อมทาง
- งานอํานวยความปลอดภัยหน้าโรงเรียน
จุดสิ้นสุดโครงการ
พิกัด N
12.92515
E = 100.00562
ย
จุดเริ่มต้นโครงการ
พิกัด N = 12,93455
E = 100.00600
แผนที่ภาพถ่ายทางอากาศ
NOT TO SCALE
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
กร, A
นายธีรพร แฟ้มคลองขอม
เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
วกร
PEA
นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ สน 320
นายปกรณ์ in
8.480 ทร.ม
8,480 ตร.ม
477 ดร.ม
1 งาน
หมาโหด
1.
ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุทั้งหมด 2. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็ก ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด 3. ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ เสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณา
ปรับปรุงถนน ด น อ ก ด U OVERLAY ฌน บ้านไร่-คอน
ร า - หมู่ 4 บ
พ 5 น นม
า น บ า ง
1 งาน
แบบแสดง
แผนที่สังเขป
เห็นชอบ
นางจิราพรรณ กนกล
อนุมัติ
ঈ
นาย ชัยยะ อังกินันทน์
แบบ
BUN TILL 64/2569
แผ่นที
นวน 11
ע
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
- ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
- ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
- งานดินค้นทาง
3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินคันทาง (มช. 20-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
ทดสอบและรับรองให้ไว้ได้แล้ว
3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละขั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
3.3 การถมคันทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกขั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
95X Standard Proctor Density - งานชั้นรองพื้นทาง
4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มท.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บดอัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่กิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
95% Modified ‘Proctor Density - งาน นพื้นทาง
5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มท.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลียบดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scority) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
ให้นําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้ เป็นอย่างอื่น - งาน Prime Coat 2225-2545
6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 สูตร/ตารางเมตร
6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก - งาน Tock Coat มท 227-2545
7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CR5-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
7.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วให้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด 7.3 เมื่อคาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป - งานแอสฟัลต์คอนกรีต
8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มทร. 225-2545 ก่อน
8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 6 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิ ไม่น้อยกว่า 121 ‘c
8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มท (1) 507-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวมและปริมาณแอสฟัลต์เมนต์ที่ใช้
8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหมด และผิวหน้าจะต้องมีความเงียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวาง และตามยาวโดยในมีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ให้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ต้น จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดอัดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้วลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีต ก่อสร้างแล้ว
9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ
หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่างหรือ
จํานวน 3 ก้อนตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และนํามาหาค่าเฉลี่ย ความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ 9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้ว ให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง เป็นตัวแทนของ นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสถานที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshal Density การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อมด้วย แอสฟัลต์คอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า แอสฟัลต์คอนกรีต มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 6 ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
9.4 - การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและควบคุมการจราจร โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรจะอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจร ให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเสียหายระยะเวลาในการปิดจราจรจะให้อยู่ในดุลพินิจ
ไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น
8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูในทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 50 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแย่งลูกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่กินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tock Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
ของผู้ควบคุมงาน
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
จ นายธีรพร แฟ้มลองขอม
เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
นายนพพงษ์ หงอน 670
นายปกรณ์ เ
ปรับปรุงบน พยาน ถนน บ้านไร่ - น นวลจะ 4 บ ร า - 4 +
จังห
อส
OVERLAY
ท ท 3 สนา
น บ ยาง
หน้ าน ท่ายาง
PAI … LM
aon
แบบแสดง
ข้อกําหนดการก่อสร้าง
เห็นรอบ
อนุมัติ
นางพรรณ เ
นายชัยยะ ธัชนันท
KULATÁ BUA MUL84/2569
เผ่นที
2
จํานวน 11
เหยต
บ
LIN
บ.2
U4
U20
ประเภท า ง บ (บ)
- ประเภทบ้ายบังคับ (1)
→
1
2
ลพ
บ4
บ
บ
บ
บ
ร
Vo
บ
U_2
บ
ง
4
ทาง
น
1-2
UI
14
ประเภทบ้าชอน (ต.)
Stor
1-18 malkann
11-20
21
22
1 IN AN
n MN 30
#-21
wwin
נג
กรอไปก
24
AA
ยก มากไปกาย
ช
ท
Wri
20
บ
บ
v_20
บม
U_22
U23
U_24
บ
1.25
พันยาจก
27
จ
-27
10
ท่านเปลี่ยนชอบรถไปหาจ า -
ย
#-26
ก
ASYO
(50)
25
11
แยนชอนไปห
2
$2.5π
2.5μL
12
พ่าน ยาชาหรือกลับมด
20
บ้าน
ชายหยกกับรถ
TA
31
14
1-14
32
U_29
บ.30
บม
V_32
U_33
11_34
บ
U_37
บ30
11
พานรถบรรทุก
ม
maturatu
10
มรกลานยน
6
17
มรถยน ท่านล่อ
สามรถสามล้อ
น.
.
34
35
oursta
33
U_43
U_45
บ_48
บ_47
1_40
1_49
U0
บม
บ_57
20
หมวกจักรยาน
11-20
"
mi
m
A-37
21
U-21
30
22
ท้ายจบที่ไ
ายสน ไปในการกร
1-22
40
-40
23
ทําน
U-23
41
พาน ลดไ
24
44-24
42-43
1-42 TH 1-43
2:5
1-28
จนกายนอน ()
45
30
1_42
U_53
U_54
37
Cham
ง
26
#_52
A_72
73
1
H
A_27
43
พบป
A_52
AS
AM
30
2.5%
A_20
2.5x
M_67
A.32
BARTHST
เกีย
A_75
_76
77
70
A_33
3
ช
A
26
บ
2:1
3
ม
A
1-31
44
.
ทา
Fugamaj
live
54
ห้ามจอก ยาห
U-33
timanman
พอพ
34
Wanorivačima
:
67
19:5
กน บด
1-35
23
34
จ า น าหน
1-36
34
37
الحرة
20
หนา
ล
1
wakuwawalan Turva
31
พ
03
R-71
จนเวลา ก
40
4-40
74 บนไป
41
ใช
U41
น
42
ใบ : ww
1-42
พอ
4J
1-43
77
44
1-44
Vidaséanta darann
กาย
น
11-44
M_70
47
L-47
พ
Inakumbukwa
50
Salvat
0
51
4-851
52
อา r N
U1
AOTRAL
54
55
ให้ใช้ความ
ค น
1-13
4-444
1-55
Asa
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
ปรับปรุงถนนดา น ด ด
คน
ถนนสายบ้านไร่ - ค น
จังหวัดเพชรบุ
จนกรด แบบ OVERLAY
พ ที่ 5 หน
หมู่ที่ นา
นาย า - หมู่ 4 ต า น า ย า พ
แบบแสดง
แบบมาตรฐานป้ายจราจร
#-74
-73
n
-70
Patuity / bl
A
นายสิรพร แฟ้มคลองขอม
วิศวกร
ควา
เห็นรอบ
นางจิราพรรณ กลิ่นเกา
เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ 18570 นายปกรณ์ เ
อนุมัติ 337
นายชัยยะ นันทนั
แบบ
BUM WLLB4/2569
เผ่นที
บ
17
รายการประกอบบายสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจแบบและ " " : ๆ ให้ถูกต้อง พร้อมทั้ง “แผนการงานให้เหมาะสม
ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานในการสร้างและรายการ โดยรับจ้างเองลงแผนการประะกรรมการตรวจส พิจารณาให้ความเห็น: 7 ก
་
- วัสดุตรง ๆ ที่ใช้ในงานก่อสร้าง กามาใช้ จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเยอะ วัน อาการ
มาใช้ในราคา ไม่ถือปฏิบัติตาม “มอง มอก. อาหรับวัตถุนั้น ๆ ๆ ๆ รายหลังราว วังหิน มาใช้ การสรางเมตตามานาด ง่าย ไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับ : ความเสียหาย นางจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินรวมๆ 1:14:49:1
4ละเอก บ - สาย 5 สารากร เช่น " : ประชา, กระ เป็นต้น อบ, สร้าง
- สาม ยาระบบทาง บ่ายจราจร, อุปกรณ์ : ความปลอดภัย
น
หรือเปลี่ยนแปลงให้เหมาะสมกับที่ได้
H.
***การใดๆ ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ อ.ไม่, 4 หรือลองและกัน หรือหาในการก่อสร้าง “พระไม่เป็นภาพกาย
5 มีมาตรการในกา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
ปรับปรุงถนนลาดยาม ส ล ก อน ด แบบ OVERLAY ถนนสายบ้านไร่-ดอนเตาอิฐ หมู่ที่ 5 ค่าบลหนองศาลา ชากระ า - หมู่ที่ 4 คน ทาง หร
แบบแสดง
รายการประกอบแบบ
ทาง / — กการราง
จ
นายริรพร แฟ้มคลองขอม
เขียนแบบ
นายพุทธศักดิ์ กันยามา
กร
จ
นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ ส6379- นายปกรณ์ เ
เห็นชอบ
อนุมัต
ชื่อ
นางจิราพรรณ กลิ่นเพา
นายชัยยะ นันทนั
แบบ TH A NuH4/2559
เริ
5
จํานวน 11
แบ
50
U-17
เริ่มต้นเขย วงเวีย
ย
C-t
(30
L-32
งวด
เรียน
ic
A-57
เมด
พชนวทางม
- เสดง
04
מנ’
ช่วง 4
50
STO A
โรงเรียน
เลยจราาหารโมรส การเกลาเลีย
นรากร, โมและ2 143 1437XF1 * บ. ): มาติดเล่มทีมเมือง
་
เล่นจรวด ปอ โมวล เรนะ ความร่ว
เเกงข
CAMP.1
100
HAT..90
1 spomene nixunu Sumas vanemaatsiyaðvoursön
- เ ง า น าจร…3”/หรือ สอง-มายจราจรบ.วางการเปลี่ยนแปลง ความเหมาะสม โดยไม่มีหลักการกระจา Jagwit 7 ให้อยู่ในดุลยพของผู้ควบคุมงานและรายงานให้กรรมการให้ความเห็นชอบ
1 กองถิ่นมีปริมาณจราจรองหรือว่านอนของจร::::: : : ให้ปรับปรุงเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม
CC
ปวง 5
:
ううご
100
(30)
25-7
H-55
MASINDO WIININE
(50)
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
: 3474 / 4
หัวจ
นายธีรพร แฟ้มคลองขอม
เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา Yes
Ortons
ตรวจ
เน้นสอบ
นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ 16370
นายปกรณ
T CE รด./ นางจิราพรรณ กลิ่นกลา
แกะที่ ม.4/2560
อนุมัติ 3
นายชัยยะ สัง นันทนั
www.n
บ 11
ปรับปรุงถนนลาดยาง
คอน
แบบ OVERLAY ถนนสายบ้านไร่-ดอนตาล หมู่ที่ 5 ค่าบลหนองศาลา บาระ - หมู่ที่ 4 ค่าเรียน อาเภอท่ายาง จังหวัดพร
แบบแสดง
การส่งบ้ายจราจ
ตะคองหมายจราจรบนทาง
BASSASS
…
บน 30
E
มาตราสอน
…
1/
.
کی
NOT TO SCALL
NOT TO SCALE
C 08.
..
….
, 0
แบบแผนชะลอความเร็ว C
มาตราลวน
NO: TO SCALE
.
..
50 00
SYSTETI
50.00
A.A. LAA
..
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
neatno z dům İ
Rap
นายธีรพร แฟ้มคลองขอม
เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ 25370
นายปกรณ์ เริ
ปรับปรุงถนนลาดยามอส แท้ กาอน ก L OVERLAY ถนนสายบ้านไร่-พอน
หมู่ที่ 5
ลทบ ลา ร า - หมู่ที่ 4 ดนีกเรียน มา ท่ายาง - เรบุรี
แบบแสดง
E FA
เห็นรอย
แบบรยายทางมาด และ ระ คานา
-เมเ
อนุมัติ
TYRE
นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
นายณะ บันท
แบบที่ 4 Nu4/2559
ட்சி
NUT
11 เน
C 00
3 CC
3.50
!
- 0 60
€ 50
· VARIES”
5:00 7.00
VARLES
รายละเอียดการทําเครื่องหมายบริเวณทางตาม
ตราลง
NOT TO SCALE
เส้นชะลอความเร็ว เทอโมพลาสติกขาว
- มาหยุด
เทอร์โมพลาสตกสีขาว
CONSTR
*** :: :: :: ::
50 00
3.00-3.50
C.5C
0.10
0.70
ยาง
0 30
บ
ิ 0
50 00
C. C—
3.00-3.50
0.10
0.55
COO
0.55
CC 001
3.00-3.50
3 CC-3 50
1
งา
3.00
0.70
© 20
0 20
ยง C
C…0
185
IC 1
25
1.00
รายละเอียดการเสนอชะลอความเร็ว
มาตราส่วน
NC TC SCALE
40 2
3.00
G4 0 0, 1
3 ÚC
sz c
CF 90
เบ 0
47
CA!
บาราม
มาคราวน
AC
LIA
rote
AC
งง
C20
053
155
1P 20
CA
บร
JL CU
เยน
..
101
AC I
SCALE
D
ครงาน
หลายเด
ง 3 ม
NOT TO SCALE
- ตาแหน่งติดตั้งอาจมีการเปลี่ยน-บริจาค : เหมาะสม โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
และรายงาน กรรมการตรวจรับในการสอบ
ン
ซึ่งเป็นวัสดุเทอร์โมพลาสและก่อนเอง ให้เป็นไปตามมาตรฐาน มองท้องถิ่น ( 177.241 :
ปรับปรุงถนน ด า ล ก กรี
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
แบบ OVERLAY ถนนสายบ้านไร่-ดอนเตาอิฐ หมู่ที่ 3 ตาลนม ศาลา ข่ากระ า - พ 4 สปิยน อ้อ กลาง จังหวัดเพชรบุรี
แบบแสดง
ล่า นายธีรพร แฟ้มคลองขอม เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ 370
ศวกร
AB฿370
ครอง
นายปกรณ์ เกิดศิริ
เห็นชอบ
อนุมัติ
เม็ด 2
รายละเอียดทาง พกายและเต้นระดงควาน
นางจิราพรรณ กนกลา
นาย ยยะ งบท
เบบครที่ GRUM/7539
เน
นวน
11 เด่น
เมาย
ยาวละกอนแล
เส ผ้าลาโมละร.อมและ
ตารางแสดง กดบาย บ.32
น. 57
บากนิวเจอร
ฟ เดร
E
ነ - [ !
7
כי
: 7:
17.5 | 7.1
“1
12.5
1:4
| 22
ว
..
ตารางการเลยใช้ขนาดของวายจราจร
บาง
ŞİİRKƏTİYYƏ
เสนอ เย มีค่า : ทอ แลง ราวละกอนแลง
เลน 2. ย า ล ทอแสง
ตารางสอน ปาย บรร
כ5ען
…tu
มา ปายจาจ
C
..
0 : 40
’’ . is
Vāzušunmoranurguðu attiesesnas laviu a season väg nuw 2 Jojasnas one kŽLTH
25
917
ลาเวน
ANAL
ง.
FAV 2
(
ด
ฝ่าย
O LC
VI
กา
รายละเอียดบ่าย, อน ป้ายบังคับ และป้ายแสดงตําแหน่งงาน
untuņuālosivaržo me 1975 25×2 LA.
burzaärinänt 337a’ des ton quânul
บรยายผลัก,กลัย:
santng www. May soc v:-
แสดงการตา : วยแนะนํา ป้ายบังคับ และป้ายเตือน
เมเลละมาตร
DH
.IINK
ค
. ….|.
- 4 2 ครั้
?
จอบ : R2
นาย เหอะ แล
นาย สีเหลืองละ จบลง
ตารางแสดงขนาดป้าย 6.57
AST
เราคบ จร ง 4
LS :
L AD
12
11-
P
เ . บ บ :
F I G
.B
12:52~| !1
era| 12 [aza Ti025|1899, 1075|| 21 ||| 4310725125.29|
L.
Ictkr
ཀ
A Ca
สรงการติดตั้งบ่าย
A
- 1.2 -
—เวย พร้อมอยู่ สองกับเราย
มร.. กล
SLO 50:15:15 1.
-nig
เอมมc กากับค ม 2 ชั้น
แสดงการติดตั้งโครงเล็กกล่องกับเสาซ้าย
เส้นขอบบ้า
เ
อ ปาร
น่าเงินสะ་แบบลง
: อะหม
หัวอ้วน
พาย
ตารางแสดงป้ายแสดงตําแหน่งทางว่าม
I เบิน งดเดร
4
C
D
२
་
2
40 15
7
G.N
38
10 :
.
3
25 13.1
รายการประกอบ
- : ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้บน
- สาเอก ร ะ :
ตามลงในแบบทา, ในใบแบบ: 224 1500.506 - ป้ายบังคับ รอบ และ นะ ให้ 4 คะ “มายา” 12 4
หลักแล้ว นส.ก. น
ง :ผมบ่ายสะท้อน จะสาย บ่าย บ.32, 1.5, 13: และป้าย 93 - 11:
รวม 2506 ::::::::::
เหมาะสม, หน้งานได้
GTA CAN DO
WPA SAFF
เพลา. 24 : : : :
- 45224
e. wk 0.
:: By To
Σ
C-21?..
3.2 33 3:5
รูป ล A-A
หมายเหตุ
ดัดเลาบ้าย
รูปตัด 3-2
: สายนาด 12x32 ม. ไปสําหรับเกลียวและเสาที่มีนาค.. 2 75.4
2 คอนก 7. บ่าย ประก” 2.2
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
ล่าจ
นายธีรพร แฟ้มคลองขอม เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
ปรับปรุงถนนตาดยางแอสฟัลท์ กานต
แบบ OVERLAY แบบสายบ้านไร่-คอน-คาง หมู่ที่ 5 ค่าบลหนองศาลา อาระยา - หมู่ที่ 4 ท่าน นน อ่านวล ายาง จังหวัดเพชรบุรี
วิศวกร
นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ 8570
BJ0.0.c
หา
นายปกรณ์ เค
0.50XC TO
แบบแสดง
เห็นชอบ
น
แสดงการ งเสปาย
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเดือน
2
รายละเ ด ายจราจรและการด่ง
นางจิราพรรณ กมลา
นายชัยยะ อังกินันทน์
แบบคงที่ ท4/2559
น
จ่านวน 11 “T
ก ข ฃ ค
ฅ
1 1 ฒ ณ ด
ด
ด
พ ฟ
ต
ฎ ฏ ฝ พ ฟ ภ
ง
จ
и
ท
ข
ฆ
ฉ
ช
ซ
ท
ถ
ธ
น
ก
ม
ม
ย
ร
บ
ล ว ศ
ฌ ญ
ป ป
ผ
ส
ฮ :
า
ะ
ะ
แ
: ๆ ๆ
:
G H
พี อ
ไรใ: ។
ษ ท พ อ
A B C D E F
Q R S
N O P
1 2 3 4 5 6 7890
นางฐานตัวอักษรและตัวเลข
RATCHABURI
22:
22:
2.25
แสดงการจัดระยะตัวอักษร ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร
รายการประกอบแบบ
หรือ ส่วน, เป็น นาย น
บ
HIJKLM
T U V W X Y Z
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
-ราง : -intera
ATA
นายชิรพร แฟ้มคลองขอม
เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
คว
คร
นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ ส6370 นายปกรณ์ เ
ราชบุรี 1025
แสดงการจัดระยะตัวอักษรไทยจะตัวเลข ขนาด: 10 เป็นเคร
2. การกระ, พระ หวาย
. เพรช ในปาย 37” ประเภท อ.
: ไฟ: และเรา อ่าน นายาง
หรือโทรมา 1.6 มม ครูประภา เป็นแม่แบบรวจ ความจําค
3 การ ระยะ
ดะ ก ว น อ น น เป็น : ง รวม
หัว มี กะบะกละ แต่ถ้าเป็นค่าเทีไม่มีเส้นเป็นแรงให้คนนอก
มิ ม า น น …!
ปรับปรุงถนน พยาน ฟิล ๆ กลอนกรี
แบบ OVERLAY ถนนสายบ้านไร่-คอมเทา หมู่ที่ 5 ค่าบลหนองศาลา พระา - หมู่ที่ 4 ตําบล กเลียน ากอท่ายาง จังหวัดบุรี
แบบแสดง
ตัวอักษรและ ว
.
เห็นรอบ
นาง รา จรณ กลา
อนุมัติ 2
นายชัยยะ ง นันท
แบบคร
DIA ก. 4/2559
แผ่นที
10
บวบ 11
พิตทางการตราพร
0.10 (MIN.).
0.10 (MIN.)
ศ :: ร
PHA.Stats.MANA
แปลนแสดงปุมสะท้อนแสงชนิดด้านเดียว
:4 รากน
เส้นประตะว
TULY
24.00
200
9.
3.20 3.00-
12.00
ในเพิง
L
1.Ca
เว็บเสีย
Tin
มิง
เสียกับว
47
ແມ່ນກະທັ
บท
ยง
..229400 - 2,00
U.TO (M.N.)
|_
G. G (MIN)
SBA.CLINLAAA4
0.02-0.025
105 (AN)
D.IC (MIN.)
รูปด้านข้างนุ่มสะท้อนแสง
24 00
24.00
แสดงมาตราส่วน
| 12.20 12.30
ความหนาของวัสดุปิด
ม
Kalgsnio 3 101
รายกาาระกอบแบบ
- ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบบอื่น
- มุมสะท้อนแสงจะต้องจากวัยตุงลุยมอัลลวะ หนาดที่ฐานของ ของ : จะต้องไม่เล็กกว่า * 20x100 มม. ความสูงของปุ่ม20-25 มม. ความยาวของแอดจะต้องไม่น้อยกว่า 50 ม.4 อมสะท้อนแสงเ อ า เ จะตองสามารถรับแรงกระแทกจาก บ โดยไม่หลุดออกหรือแตก
- วัดพระร้อนแสงจะต้องเป็นสีเหลือง หรือขาวขนาดของพื้นที่สะท้อนแต่ต้องไม่น้อยกว่า 6 เปอร์เซ็นต์ของแต่ละด้าน
ตอน: การติดตั้ง - การเจาะเพื่อตั้งสมมตะขนง ขนาดของเกาะจะต้องมีเส้นกลาง ในกายามะมา 3 มม
4.2 รส ในเจาะอกให้หมด
4.3 ÏÁŽAMĒS (EPOXY ADhesive) lupeelvuño.
จนมาเป็นตัวประสานดวงจรกับตัวละ - นุ่มสะท้อนแสงที่ติดตั้งศูนย์กลางทาง จะต้องเป็นชนิดสะท้อนแสง 2 ด้าน นอกจากนี้ ให้ใช้ชนิดสะท้อนแสงด้านเดียว
-
- สั่งปุมละท้อนแสงบริเวณทางลง จุดเริ่มต้นการติดตั้งและแสง
T
31
ให้ถึงจุดเริ่มต้นโค้ง (PC) และสุดที่ตําแหน่งสายง (PE) เป็นอย่างน้อย
- สั่งปุมละท้อนแสงบริเวณทางลง จุดเริ่มต้นการติดตั้งและแสง
- สะท้อนแสงใน ซึ่งมากกว่า 320 4 ไดเรนเดียวกับการติดตั้งทางตรง
i.
B
แปลนแสดงปุมสะท้อนแสงชนิดสองด้าน
12.00
TP.AC
12.00
1
รารวม
เสนประเสียว
จน ท
ในเมือง
สนทิปเดี่ยว
1:4ET
อง
ล่น ๆ
จนก
5.00 3.90
7.30
A
pr
12.09
- In G
24…7
12.50.
2.20
3.00 -
بني
5.00
5.00-|—
ICT
การติดตั้งปุมสะท้อนแสงที่เส้นกลาง
โลด แสดงบารา สวน
สะท้อนแสงาน 8 05.00 น.
ทางการจราจร
ราง จะร
สะท้อน ว 9 E.CA
หะผสาน 6.0 41.
ในเมือ
เส้นประทับ
**M
กาง
นิก :
เส้นทางทาง
ประ
เ
acces
Take
12.30
กะ:::::
MA
11.00
1.00
:: บ
บ
:: อง
se
ส
รามแลก
7695
แบ่งสน
เพ
งา
24 C
3 Ci
3.00
มาก กาง
รอบทางด้าน ย
เหมือง
23:00
12.00
SFa
45.00
24.00
ชนิดละ ค่า!! -
-มือง
24.30
74 W
นอก
การติดตั้งสะท้อนแสงที่เส้นแบ่งช่องจราจรและชอบทาง
– ดงยาตราสวน -gûPatriotaniskan • 0.00 k
ครางการ —
งา
08.00 คะร้อนเองด้านเดียว * * * 4.
ชา : –
S ทางการจะคร
ชนิดสะกอยดงาน AG.CC H.
ปิดสะท้ายสงส
ละทองแดงกบ : 0 5.00 4.
การติดตั้งปมสะท้อนแสงเกาะกลางกรณีเดินรถสองทาง
ในแสดงมาตราสวน
?
***** 2 การติดตั้งปมสะท้อนแสงวณโค้ง
: ร
โดยบ
ระยะ กรรมสะกด นคร, 1 Yedlesrves, Fakadeem 60-300 1 :GO 4
“..1
12.00
รวบ
0
12.00 :
12.30
با آنهایی
H.CC
..CC
บนเส้น
หาส!
ส้นที
เส้นประ บ
ปรับปรุงถนนลาดยาง อะโกร กนก
องค์การบริหารสวนจังหวัดเพชรบุรี
แบบ OVER 4 TV รายบ้านไร-ดอนเตาอิฐ หมู่ที่ 5 ตามคน ราคา ระ - ที่ 4 จ ก ย การทายาง จังหวัดเพชรบุรี
แบบแสดง
การว
นายธีรพร แ ม ง 1
เขียนแบบ มาย: กันยามา
นายนพพงศ์ หงส์ยนต์ R5370-
วิศวกร
an§370
นายปกร : เกิด
เห็นชอบ
อนุมัติ
ช
นางจิราพรรณ ก น าลา
เฌ
1:
นายชัยยะ อังกินันท
แ
ทางร
ลทางการจราจ
นิดสะท้อนแสง าน : Ø 5, 4 -
การติดตั้งปมสะท้อนแสงเกาะกลางกรณีเดินรถทางเดียว
ไม่แสดงมาตราส่วน
1.20
2 70
1.20
1.50
พ
Tappiosenk
fubaligan
2.40
แผ่นป่ายไม้อัดหนา 4 มม
รูปด้านหน้า
Not To Scal
2.40
1.20
0.60
0.60
เสาและโครงเคร่าไม้ ขนาด 1 x3
ประกาศ องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
ถนนราชวิถี ค่าบ คงกระแรง ก ง จังหวัดเพชรบุรี
งานก่อสร้างราย สร้า ด้วยงิบ า งงท่าน
OR
CODE
รายการประกอบแบบ - เสาและโครงเคร่าทําด้วยไม้เบญพรรณ ขนาด 1 x3
- แผ่นป่ายปีนไม้อัดขนาดหนา 4 มม. กว้าง 1.00 ม. ยาว 2.40 ม. เพื่อประกอบโครงคร่าไม่
-ฟัน น่าเงิน ตัวหนังสือสีขาว - ตั้ง ณ จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการหรือบริเวณสถานที่ก่อสร้างให้มองเห็นชัดเจนและแข็งแรง และ ป้องกันไม่ให้เกิดปัญหา ผลกระทบกับมวลชนด้วย การคิดค้งไม่เกิน 3 ปี
- ในกรณีที่มีการแก้ไขสัญญาขยายระยะเวลาก่อสร้าง ขอให้ปรับปรุงแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อ
สร้างให้สอดคล้องกับระยะเวลา รับการรยายออกไปด้วย - กรณีป่าย ชุด ให้รีบแก้ไข ซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพ
- ให้จัดท่า QR CODE อยู่มุมล่างด้านขวา มีขนาด 0.15 x 0.15 ม
ขยายแผ่นป้าย
Not To Scale
1.20
2.40
รูปด้านหลัง
Not To Scalet
เสาและโครงเคร่าไม้ ขนาด 1 4"x3”
1.20
แบบแสดง
2.70
IF
1.20
1.50
แผ่นป้ายไม้อัดหนา 4 มม
รูปด้านข้าง
Not To Scale
องค์การบริหารส่วนจังหวัดเพชรบุรี
ก ทาง / นักก
นายปรินท เด
เขียนแบบ นายพุทธศักดิ์ กันยามา
ลวกร
นายนพพงษ์ หงษ์ยนต์ 6379
ดวง
นายปกรณ์ เค
เห็นชอบ
อนุมัติ
ชื่อ
นางจิราพรรณ กลิ่นเกลา
นายชยะ ง นันท