ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนทางหลวงท้องถิ่น สายสองแคว - บรรณโศภิษฐ์ ช่วงตำบลชนแดนถึงตลาดจุดผ่อนปรนชายแดนไทย - สปป.ลาว กว้าง 6 เมตร ยาว 200 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,200 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลชนแดน อำเภอสองแคว จังหวัดน่าน

• เพื่อซ่อมสร้างถนนให้เป็นแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• เพื่อให้ประชาชนสัญจรโดยสะดวกรวดเร็วและปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สิน
• เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน

• การปูผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร ทับบนผิวทางเดิม พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,200 ตารางเมตร
• การตีเส้นจราจร เส้นขอบทาง ชนิดสีขาว พื้นที่ไม่น้อยกว่า 40 ตารางเมตร
• การตีเส้นแบ่งช่องจราจร ชนิดสีเหลือง พื้นที่ไม่น้อยกว่า 20 ตารางเมตร
• การจัดหาและติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
• การทำความสะอาดบริเวณก่อสร้างก่อนส่งมอบงาน

• ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงตามแบบรูปรายการ
• เส้นจราจรและเส้นขอบทางที่ตีเส้นเสร็จสมบูรณ์
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
• พื้นที่ก่อสร้างที่ทำความสะอาดเรียบร้อย

• ระยะเวลาก่อสร้าง: 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
• ระยะเวลาส่งมอบงาน: 1 งวดงาน (จ่าย 100% เมื่อแล้วเสร็จตามสัญญา)
• ระยะเวลาการยืนราคา: 30 วัน
• ระยะเวลาการรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันตรวจรับงาน

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างถูกเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นผู้ที่อยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ กำหนด
  • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
• Standards Compliance:
  • มาตรฐานการดำเนินงาน วัสดุ อุปกรณ์ การทดสอบต่างๆ ให้เป็นไปตามประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
  • มาตรฐานวัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทาง, งานรองพื้นทาง, งานพื้นทาง เป็นไปตาม มทร. 201-2545, มท.202-2545, มทร. 203-2545 ตามลำดับ
  • มาตรฐานงาน Prime Coat (มท.225-2545), Tack Coat (มทร. 223-2545), Asphalt Concrete (มท. 1607-2545)
  • มาตรฐานการตีเส้นจราจร (Traffic Paint) มอก. 115 :: ชนิดที่ 2
  • มาตรฐานวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) มอก. 542 ระดับ 1
  • มาตรฐานลูกแก้ว (Glass Beads) มอก. 543
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงใน TOR
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อน
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการปูผิวแอสฟัลท์คอนกรีตตามมาตรฐาน
  • มีความสามารถในการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจรและวัสดุเทอร์โมพลาสติก
  • มีความสามารถในการจัดหาและติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
• Personnel:
  • วิศวกรโยธา อย่างน้อย 1 คน เป็นผู้ควบคุมงานจ้าง
  • ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือแรงงานแห่งชาติ สาขาอาชีพช่างก่อสร้าง หรือผู้มีวุฒิ ปวช. สาขาช่างก่อสร้าง/ช่างสำรวจ/ช่างเขียนแบบ/ช่างโยธา อย่างน้อย 1 คน (มาตรฐานฝีมือช่าง)

• การพิจารณาตัดสินโดยใช้เกณฑ์ราคารวมภาษีมูลค่าเพิ่ม

• ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต: หนา 0.05 เมตร, พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,200 ตารางเมตร, การปูต้องได้ความหนา ความเรียบ ความแน่นสม่ำเสมอ, อุณหภูมิแอสฟัลท์คอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูบนพื้นทางไม่น้อยกว่า 121°C
• งาน Prime Coat: ยางแอสฟัลต์ชนิด MC-70 หรือ CSS-1, ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
• งาน Tack Coat: ยางแอสฟัลต์ชนิด CRS-2, ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
• งานตีเส้นจราจร:
  • เส้นขอบข้าง ชนิดสีขาว, พื้นที่ไม่น้อยกว่า 40 ตารางเมตร
  • เส้นแบ่งช่องจราจร ชนิดสีเหลือง, พื้นที่ไม่น้อยกว่า 20 ตารางเมตร
  • การตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) หรือวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตามมาตรฐาน มอก.
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ: ชนิดไม้อัดหรือไวนิล ขนาด 1.20 x 2.40 เมตร
• มาตรฐานการดำเนินงาน: เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

• การจ่ายเงิน: 1 งวดงาน จ่าย 100% ของวงเงินตามสัญญา เมื่อผู้รับจ้างดำเนินงานแล้วเสร็จตามรายละเอียดสัญญาจ้างทุกประการ
• ค่าปรับ: กรณีปฏิบัติผิดสัญญา ค่าปรับเป็นรายวันในอัตรา 0.25% ของราคาค่าก่อสร้างตามสัญญาจ้าง
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ตรวจรับงาน
• สัญญาแบบปรับราคาได้: ใช้สูตร (K3.1) สำหรับงานผิวทาง Prime Coat, Tack Coat, Seal Coat และสูตร (K3.3) สำหรับงานผิวทาง Asphaltic Concrete, Penetration Macadam

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อซ่อมสร้างผิวทางให้เป็นแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เพื่อให้ประชาชนสัญจรได้สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และแก้ไขปัญหาความเดือดร้อน
• Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้คืออะไร?
  A: การปูผิวแอสฟัลท์คอนกรีตหนา 0.05 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,200 ตารางเมตร รวมถึงงานตีเส้นจราจร และติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์
• Q: ระยะเวลาก่อสร้างโครงการนี้คือเท่าใด?
  A: 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• Q: ใครคือผู้ควบคุมงานโครงการนี้?
  A: วิศวกรโยธา อย่างน้อย 1 คน
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีคุณสมบัติทางด้านบุคลากรอย่างไรบ้าง?
  A: ต้องมีวิศวกรโยธา 1 คน และผู้มีวุฒิ ปวช. หรือผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือแรงงานแห่งชาติ สาขาช่างก่อสร้าง อย่างน้อย 1 คน
• Q: การจ่ายเงินค่าจ้างจะเป็นอย่างไร?
  A: จ่ายเป็นเงิน 100% ของวงเงินตามสัญญา ในงวดเดียว เมื่อผู้รับจ้างดำเนินงานแล้วเสร็จตามสัญญาทุกประการ
• Q: มีการกำหนดอัตราค่าปรับกรณีล่าช้าหรือไม่?
  A: มี กำหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตรา 0.25% ของราคาค่าก่อสร้างตามสัญญา
• Q: โครงการนี้มีระยะเวลาการรับประกันความชำรุดบกพร่องนานเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่องค์การบริหารส่วนตำบลได้ตรวจรับงานจ้าง
• Q: หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับรายละเอียดงาน จะสามารถติดต่อสอบถามได้ที่ใด?
  A: สามารถติดต่อสอบถามได้ที่ กองคลัง องค์การบริหารส่วนตำบลชนแดน หรือทางโทรศัพท์/โทรสาร/อีเมล ที่ระบุไว้ในเอกสาร

หน้า 1/1
ใบแสดงปริมาณงานและราคางานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
หน่วยงานเจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน อําเภอสองแคว จังหวัดน่าน
ชื่อโครงการ
ปรับปรุงผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนทางหลวงท้องถิ่น สายสองแคว - บรรณโศภิษฐ์ ช่วงตําบลชนแดนถึงตลาดจุดผ่อนปรนชายแดน ไทย - สปป.ลาว กว้าง 6 เมตร ยาว 200 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า1,200 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน
อ้าเภอสองแคว จังหวัดน่าน
สถานที่ก่อสร้าง
แบบเลขที่
คําบลชนแดน อําาเภอสองแคว จังหวัดน่าน
ล่าดับ
รายการ
ราคาต่อหน่วย
หน่วย
จํานวน ราคา/หน่วย
ราคาทุน
FN
ราคากลาง
X FN
1
งานผิวทาง
1.1 งานแท๊คโค้ด
ตร.ม.
1,200.00
18.94
1.2 งานผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 5 ซม.
ตร.ม.
1,200.00
441.66
22,728.00
529,992.00
1.3642
1.3642
25.80
602.50
31,005.50
723,015.10
2 งานอื่นๆ
2.1 งานตีเส้นขอบข้าง ชนิดสีขาว
ตร.ม.
40.00
290.00
2.2 งานตีเส้นแบ่งช่องจราจร ชนิดสีเหลือง
ตร.ม.
20.00
290.00
11,600.00
5,800.00
1.3642
395.60
1.3642
395.60
15,824.70
7,912.40
(ลงชื่อ)
(ลงชื่อ)
งานต้นทุน รวมค่าก่อสร้าง
570,120.00
777,757.70
ค่า Factor F งานก่อสร้างทาง
ราคาค่าก่อสร้างเหมาะสม
1.3642
777,000.00
ประธานกรรมการ
(นายณัฏฐชัย ใจมั่น) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
(นายธนกร เหมืองหม้อ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(เสถียรพงษ์ นรลักษณ์)
(ลงชื่อ) ส.อ.
เจ้าพนักงานธุรการ
กรรมการ
กรรมการ
2148600
2148900
676200
676400
676600
จุดสิ้นสุดโครงการพิกัด E:676300,N:2148912
จุดเริ่มต้นโครงการ กัด E:676421,N:2148766
676200
676400
676600
676800
โครงการ:ปรับปรุงผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
เช่นนทางหลวงท้องถิ่น รองปลัด รก.ผอ.กองช่าง :
คกก.จัดทําแบบรูปรายการ :
สายสองแคว - บรรณโศภิษฐ์ ช่วงตําบลชนแดนถึงตลาดจุดผ่อนปรน ชายแดนไทย - สปป.ลาว กว้าง 6 เมตร ยาว 200 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า1,200ตารางเมตรองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน
อําาเภอสองแคว จังหวัดน่าน
แผนที่ตั้งโครงการสังเขป
ไม่แสดงมาตราส่วน
ปลัด อบต.
นายก อบต. :
676800
2148600
2148800
(นายกิตติพันธ์ หานิพัฒน์)
ส8.10043
(นายนัฏฐิชัย ใจมั่น)
(นางสุนีย์ สายเครือฐาน)
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(นายณัฏฐชัย ใจมั่น)
(เสถียรพงษ์ นรลักษณ์)
(นายชนก
เหมืองหม้อ
นาย
(นางนงลักษ์ ทะ)
กรรมการ
แบที
รายละเอียดประกอบการดําเนินงาน
1). รายละเอียดนี้จัดทําขึ้นเพื่อนําไปใช้ในการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน อําเภอสองแคว จังหวัดน่าน โครงการปรับปรุงผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนทางหลวงท้องถิ่น สายสองแคว - บรรณโศภิษฐ์ ช่วงตําบลชนแดนถึงตลาดจุดผ่อนปรนชายแดน ไทย - สปป.ลาว กว้าง 6 เมตร ยาว 200 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,200ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลชนแดนอําเภอสองแคว จังหวัดน่าน ลักษณะการดําเนินการเป็นการปูแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมเพื่อบํารุงรักษาให้ผิว ทางมีอายุที่ยาวนานขึ้น รายละเอียดตามแบบรูปรายการกําหนด 2), งานที่ าเนินการ
แบบเลขที พฤ-7-601 - ผู้รับจ้างต้องทําการปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร ทับบนผิวทางเดิม พื้นที่รวมทั้งโครงการไม่น้อยกว่า 1,200 ตารางเมตร แนวทางการดําเนินงานตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. เฉพาะงานที่เกี่ยวข้อง แบบเลขที่ ทา -7-201 และ
ผู้รับจ้างต้องทําการ ตีเส้นจราจร เส้นขอบทาง ซ้ายและขวา ชนิด สีขาว พื้นที่ไม่น้อยกว่า 40 ตารางเมตร เส้นแบ่งช่องจราจร ชนิดสีเหลืองพื้นที่ไม่น้อยกว่า 20 ตารางเมตร แนวทางการดําเนินงานตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. เฉพาะงานที่เกี่ยวข้อง
แบบเลขที 10-3-110(4)

• มาตรฐานการดําเนินงาน ทั้งในส่วนของวัสดุ อุปกรณ์การทดสอบการทดลองต่างๆ ให้เป็นไปตามประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 กรณีที่มีการอ้างอิงมาตรฐานอื่นในแบบรูปรายการ
  ให้ใช้มาตรฐานทางหลวงท้องถิ่นเป็นเกณฑ์ในการดําเนินการในลักษณะงานที่เกี่ยวข้อง
  3).ก่อนดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้วัสดุ ที่จะใช้ในงานก่อสร้าง โดยมีรายละเอียดดังนี้
  -พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ ที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ส่วนเหล็กจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา โดยเสนอต่อผู้ว่าจ้าง ภายใน 60 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง เว้นแต่ระยะเวลาก่อสร้างไม่เกิน 60 วันให้ยื่นก่อนสิ้นสุดสัญญาจ้าง (รายละเอียดตามแบบพร้อมที่กําหนด)
  ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถใช้พัสดุตามกําหนดผู้รับจ้างจะต้องชี้แจงเป็นรายลักษณ์ต่อผู้ว่าจ้างและจะต้องได้รับอนุญาตจากผู้ว่าจ้างเป็นรายลักษณ์อักษรก่อนดําเนินการขั้นตอนต่อไป
• ผู้รับจ้างต้องจัดหา เอกสารหรือหลักฐานที่แสดงว่า พัสดุที่ใช้เป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ กรณีที่มีการร้องขอจากผู้ว่าจ้าง เพื่อประกอบการพิจารณา
  4). กรณีใช้สัญญาแบบปรับราคา ประเภทงานก่อสร้างและสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
• หมวด งานทาง
  5), ผู้ควบคุมจ้าง
  วิศวกร โยธา
  6), มาตรฐานฝีมือช่าง
  ใช้สูตร (K3.1) K=ใช้สูตร K = 0.30 + 0.40. At/Ao+ 0.20 Et/Eo+ 0.10 Fo
  ใช้สูตร (K3.3) K =ใช้สูตร K = 0.30 + 0.10 Mt/Mo + 0.40 At/AO + 0.10 EV/EO + 0.10 Ft/Fo
  -ไม่ต่ําว่า ประกาศนียบัตรวิชาชีพ (ปวช.) ช่างก่อสร้าง/ช่างสํารวจ ช่างเขียนแบบ/ช่างโยธาหรือ ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือแรงงานแห่งชาติ สาขาอาชีพช่างก่อสร้างอย่างน้อย 1 คน

7. ระยะเวลาดาเนินการ
   -ระยะเวลาก่อสร้าง 60 วัน ตามสัญญาจ้าง ซึ่งรวมการทดสอบวัสดุตัวอย่างทั้งหมดแล้ว
8. ระยะเวลาส่งมอบของหรืองาน จํานวนงวดในการส่งมอบ 1 งวดงาน

• งวดที่ 1 จ่ายเป็นเงินร้อยละ 100 ของวงเงิน ลงนามตามสัญญาจ้าง เมื่อผู้รับจ้าง ได้ดําเนินงานแล้วเสร็จตามรายละเอียดสัญญาจ้าง ทุกประการ
  9), การรับประกันความชํารุดบกพร่อง
  -ภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่องค์การบริหารส่วนตําบล ได้ตรวจรับงานจ้างโครงการดังกล่าว
  10). งานอื่นๆ
  ผู้รับจ้างต้องจัดหา ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ ชนิดไม้อัดหรือไวนิล ขนาด 1.20 x 2.40 ม. ติดตั้งบริเวณสถานที่ก่อสร้าง โดยโครงสร้างเสา ใช้ไม้เบญจพรรณขนาด ไม่น้อยกว่า 4 นิ้ว หรือไม้แปรูปขนาด 24 นิ้ว ส่วนโครงคร่าว ใช้ไม้แปรูป ขนาด 16* 3 นิ้ว หรือวัสดุอื่นที่ดีกว่าในการจัดทําโครงสร้างป้าย มีความคงทนถาวรตลอดการก่อสร้าง โดยหลังตรวจรับงานจ้างแล้วเสร็จผู้รับจ้างต้องรื้อออกจากสถานที่ก่อสร้าง ให้เรียบร้อย อย่างน้อย 1 ป้าย (ข้อความกําหนดภายหลัง ไม่คิดค่างานให้ )) หลังดําเนินงานก่อสร้างแล้วเสร็จผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดบริเวณก่อสร้างให้เรียบร้อย ก่อนส่งมอบงานจ้าง
  หมายเหตุ

1. รายละเอียดในแบบรูปรายการใดที่ขัดแย้งกับข้อความ “รายละเอียดประกอบการดําเนินงาน" ให้ใช้ รายละเอียดประกอบการดําเนินงานเป็นหลักในการก่อสร้างโดยยึดหลัก ความมั่นคงแข็งแรง ประโยชน์ใช้สอยและราชการไม่เสีย ประโยชน์ ส่วนรายละเอียดใดที่ไม่ปรากฏในแบบรูปรายการ แต่จําเป็นต้องมีผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างโดยยึด ตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เป็นหลักในการวินิจฉัย 2), ระยะทางและความกว้างของเส้นทางเป็นระยะโดยประมาณเท่านั้น เพื่อประกอบการคิดปริมาณงาน ในการดําเนินการผู้รับจ้างต้องปูแอสฟัลท์คอนกรีตให้เติมผิวจราจรเดิม ของแต่ละเส้นทางไม่น้อยกว่าที่กําหนด ในกรณีพื้นที่ กําหนดไม่สามารถดําเนินการได้เนื่องจากเหตุสุดวิสัยหรือเมื่อดําเนินการแล้วไม่มั่นคงแข็งแรง ให้ผู้รับจ้างรายงานผู้ควบคุมงานเพื่อหาแนวทางแก้ไข 3), ผู้รับจ้างต้องจัดหาป้าย เตือน ขณะที่มีการก่อสร้างหรือกรณีที่ยังก่อสร้างไม่แล้วเสร็จ ที่สามารถมองเห็นได้ชัดเจน ทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อป้องกันอันตรายที่จะเกิดขึ้นกับผู้สัญจร
   โครงการ:ปรับปรุงผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนทางหลวงท้องถิ่น รองปลัด รก.ผอ.กองช่าง :
   สายสองแคว - บรรณโศภิษฐ์ ช่วงตําบลชนแดนถึงตลาดจุดผ่อนปรน ชายแดนไทย-สปป.ลาว กว้าง 6 เมตร ยาว 200 เมตร หนา 0.05 เมตร
   หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,200ตารางเมตรองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน คกก.จัดทําแบบรูปรายการ :
   อําเภอสองแคว จังหวัดน่าน
   ปลัด อบต.
   ( นายนัฏฐิชัย ใจมัน)
   ประธานกรรมการ
   ( นายนัฏฐิชัย ใจมั่น)
   (นางสุนีย์ สายเครือวาน)
   \
   (เสถียรพงษ์ นรลักษณ์)
   Loo
   (นายกิตติพันธ์ หานิพัฒน์) สข.10043
   นา
   นายก อบต.
   นางนงลักษ์ ทะกํา)
   เลขที่
   39
   กรรมการ
   กรรมการ
   แผ่นที่
   (นายธนกร เหมืองหม้อ)
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ไว้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
3. งานดินถมดินทาง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินกันทาง (มทร. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   สอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
   3.3. การถมต้นทางให้ผมเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Standard Proctor Denalty
4. งานขึ้นรองพื้นทาง
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มท.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แผ้ว
   4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องตอบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บดอัดเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละขึ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Modified Proctor Denalty
5. งาน นพื้นทาง
   5.1 วัดในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทร. 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
   ให้นําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัดดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Slave Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ
   ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
   5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
6. งาน Prime Coat มท.225-2545
   6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ css-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 สัตว/ตารางเมตร
   6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
7. งาน Tock Coat มทร. 223-2545
   7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 โทร/ตารางเมตร
   1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   7.3 เมื่อลาดยางแอสฟังแล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขึ้นต่อไป
8. งานแอสฟัด คอนกรีต
   6.5 อุณหภูมิอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 1326 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 อ.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง: ทดสอบตาม มท. ( 1607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม
   และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
   8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวามและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   8.8 การกดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ต่อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 คน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 คือ อีกครั้งหนึ่ง
   9 การตรวจสอบแอส คอนกรีต ก่อสร้างแล้ว
   9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่พม่าเสมา ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Poll) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคน (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ จํานวน ก่อนตัวอย่าง
   ประธานการจัด
   กรรมการ
   หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ กรรมการ
   นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   1.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
   เป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
   1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 28 ของค่า Marshall Density
   3.4 การซ้อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12 c ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   (นายนัฎฐิชัย ใจมั่น)
   รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน รักษาราชการแทน
   5.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มทร. 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มท. 257-2545 ก่อน 4.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์ขึ้นปะปน
   8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช้จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแข่งตึกไม่เกิน 30 มิตติเมตร อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 50 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแต่งตกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูนเริ่มปรับระดับเฉพาะส่วน ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชิ้นๆ หนาไม่เกินและ 50 มิลเมตร
   8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องชุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Took coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   (นางสุนีย์ สายเครือวาน) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน
   นางนงลักษ์ ทะก๋า นายกองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน
   นายกิตติพันธ์ พานิ สย.10043
   แบบมาตรฐานงานทาง
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   งานเสริมผิวและท่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
   แบบบทที่ 70-7-601
   แผ่นที่ 100
   จะทัน นน
   SIDE SLOPE
   Slope
   ( 1 รูปตัดโครงสร้างทาง 1
   SIDE SLOPE
   Slope
   Row
   N
   ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
   รูปตัดโครงสร้างทาง 2
   ลําดับที่
   1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
   Slope
   Slope
   รายการประกอบแบบ
   Sams
9. ท่า DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้น โครงสร้างทาง
   รวมพ
10. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
    (นางสุนีย์ สายเครือวาน) ให้เรียบร้อยเสียก่อน
    ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
    ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลชุมck COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
    SIDE SLOPE
    ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
    ท่า TACK COAT ผิวทางเดิม
    โครงสร้างทางเดิม
    นางนงลักษ์ ทะกา
11. ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
12. ท่าผิวทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
13. รายละเอียดตามรูป โครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
    ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
14. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
    ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มปริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
    นายกองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดนทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
    ขอก้าหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    ขอก้าหนด
    ไท กม
    SIDE SLOPE
    -ผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต -ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางม
    รายการ
    อ้าง ง
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต " มทร 230-2545
    2
    ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    อ้างถึง "
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต 4 มทร. 230-2545
    3
    TACK COAT
    างง
    4
    การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
    อ้างถึง
    มาตรฐานงานแทคโคท " มท.227-2545
16. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
17. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
18. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 มฐ. ปร.3/2546) และแบบที่ 3.2 ม. ปร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    (นายณัฏฐิชัย ใจมั่น)
    รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน รักษาราชการแท
    แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง * ท-3-110(3) - 110(4)
    ผู้อําานวยการกองช่าง
    AM
    (นายกิตติพันธ์ พานิพัฒน์) สย.10043
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    แบบเลข 1-7-201
    แผ่นที่ 94
    ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
19. วิธีดําเนินการจัดทํา
    1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
    รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
    1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
    1.3. การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้ วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
    วัสดุเทอร์โมพลาสสิกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
    1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งขึ้น ขึ้นไปต้องรอให้ขั้นแรกแห่งเสียก่อน
20. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
    2.1 จราจร (Traffic Paint) หมายถึง ที่จราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
    115 :: ชนิดที่ 2
    2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermopidatio) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพ่น รีด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
    2.3. ลูกแก้ว (Glass Heads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม บอก 543 ไว้ ผลิตภัณฑ์
    2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติก าหนด
21. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    3.1 ความหนา
    วัสดุ
    1.1 ข้อกําหนด
    1.2 การใช้งาน
    ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    รายการ กําหนด
22. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน 2.1 ความหนา เ แห่ง มิสเตร
    พน
    หรือปาลูก
    2.2. อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม.
23. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
    3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, Daikin
    3.3 การมองเห็นในเวลากลางคืน
    3.2.1 การสะท้อนแฝง (Retroreflectivity), od.h สีขาว
    สีเทพียง
24. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องก็เส้น
    จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปากลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
    (1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
    (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเห็นจะจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 คํา และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
    (นายณัฏฐชัย ใจมั่น)
    (นางสุนีย์ สายเครือวาน) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน
    รองปลัดองค์การบริหาร
    งาน
    4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), mac.t สีขาว
    ระยะเวลาประกัน
    วัสดุเทอร์โมพลาสติก
    Hen 414–2041 20 3 100.042-2530 1 1 1
    ทน หรือปาก
    20.2
    30
    30

400
2400
202
30
2300
200
6 เดือน 1 ครั้ง 12 12 เดือน 1 ครั้ง 24
2150
2.100
12 เรียน
นางนงลักษ์ ทะก๋า นายกองค์การบริหารส่วนตําบลชนแด
24
(นายกิตติพันธ์ พานิพัฒน์) สย.10043
taato settin
2300
2200
เดือน 1 ครั้ง เดือน 1 ครั้ง
2150
2100
24 ชน
ประธานกร
กรรมก
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
(ยกําหนดการก่อสร้าง)
แบบเซะ 10-3-110 (4)
แผ่นที่ 52
ใหม่
0
D
مه
hub’
รูปบรรณท้าน เส้นบะหมี่ พ
m น เ ค้ าบ
150 4
B

• แน
  C
  D
• Bob
  ร
  mบจอ จะบริวณให้ตั้ง
  109M
  Time
  180 IL MIN
  100
  www.w
  ความจากน
  100
  lets)
  เส้น LINE
  เ
  เส้นรอบ
  100
  ไหน ทาง
  ความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างพระราชน
  150
  ใหม่ท
  เส้นทาง
  150 MIN
  ให
  เ น น
  routes
  พ
  รกรรมการ
  กรรมการ
  MIN
  way t
  50
  70
  BO
  20
  240
  275
  BO
  100
  35
  100 14
  เ
  สบกา
  เห็นจราจร ความกว้างของช่องจรา
  1501
  mm
  Time-
  เส้นประ
  mel tan
  All ใน L
  9.00
  1501
  0.50
  0000
  พม
  เนจราจรทานยา
  00
  010
  0.10
  litical
  0.10
  9.00
  3.00
  Indis
  Inime
  รายการประกอบแบบ

1. ต่างๆ มีหน่วยเป็นคนจะเป็นอย่างใน
   เป็นรอบเวณสะพาน
2. แบ่ง ใช้ต้นเหลือง ขนาดกว้าง 5 ซม.
   IT OUT
   150.8.
   ให้ทางบ้าน ค
   แล้ว
   2.1 เป็นประเด็นนั้นเหมืองแบ่งทางการใน 2 ช่องในปรากรมให้แข่งขันหน้ากันได้เองง

• การลงในชุมชน เส้นยาว 1 ม. เว้นทาง 8 ม
  22 เป็นใบเดี่ยว เป็นต้นกับเมือง ให้เป็นเส้นแบ่งพรรคในบริเวณที่แสงใน 2 ของรอบก่อนถึงทางแยก
  23 เส้นประตูกับเส้นทับ เป็นเส้นเอง ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้อันดับ กับเส้นประเมินผ้าทําการตรในปรวนให้มาที่มาทางหนึ่งเซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซง
  ใช้เส้นทับ ส่วนท่านที่ยอมให้แรงให้เส้นประ
  24 เป็นท่าแลง เวณทางใต้และทางใต้แนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 กว้าง 5.1 หน้าไม่ใหม่ทาง ไม่พ่อฉันแบ่งทางการ
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่, บริเวณห้ามแซง, sts to มอนรองก และภายในโค้งที่ 20 เม.ย 0 เบรยนถือป้ายหยุดและบริเวณที่มีมิติเหตุบ่อยครั้ง
  5 เส้นทาง ให้ใช้เส้นทับ คว้าง 5 คน ทั้ง 2 ข้าง ลายแนว
  พายเพ
  2
  นางนงลักษ์ ทะกา
  นายกองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน
  แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (สันทราย) ปรับปรุงแบบครดิตร -3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1) ของกรมทางหลวงชนบท
  (15014
  0.10
  0.10
  (นายกริชัย ใจมั่น)
  ชอบปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน รักษาราชการแทน
  ผู้อําานวยการกองข่าง
  innen
  ใน
  (นางสุนีย์ สายเครืองาน) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน
  (นายกิตติพันธ์ หานิพัฒน์) สย.10043
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  เครื่องหมายจราวบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
  แบบเลขที่ 10-3-110 (1)
  แผนที่ 49
  รายละเอียดประกอบโครงการ
  โครงการปรับปรุงผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนทางหลวงท้องถิ่น สายสองแคว - บรรณโศภิษฐ์ ช่วงตําบลชนแดนถึงตลาดจุดผ่อนปรนชายแดนไทย - สปป.ลาวตําบลชนแดน อําเภอสองแคว จังหวัดน่าน
  ๑. ความเป็นมา
  ตามที่ องค์การบริหารส่วนตําบลชนแดนได้รับการจัดสรรงบประมาณ รายจ่ายประจําปี งบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ งบเงินอุดหนุน เงินอุดหนุนเฉพาะกิจที่จัดสรรให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แผนงานยุทธศาสตร์
  ส่งเสริมการกระจายอํานาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผลผลิตจัดสรรเงินอุดหนุนให้แก่องค์กรปกครองส่วน ท้องถิ่น ตามหนังสือกรมส่งเสริมการปกครองส่วนท้องถิ่น ที่ มท ๐๘๑๐.๒/ว ๕๐๕๕ ลงวันที่ ๒๘ เมษายน พ.ศ. ๒๕๖๙
  ๒. วัตถุประสงค์
  ๒.๑ เพื่อซ่อมสร้างถนนให้เป็นแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  ๒.๒ เพื่อให้ประชาชนสัญจรโดยสะดวกรวดเร็วและปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สิน ๒.๓ เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน คุณสมบัติผู้ประสงค์จะเสนอราคา
  ๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  ๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
  ๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
  หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
  ๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
  ๓.๗ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
  ๓.๘ มูลค่าสุทธิของกิจการ
  ๓.๔.๑ กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลให้พิจารณา ดังนี้
  ๓.๔.๑.๑ กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย/กฎหมายต่างประเทศ ซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ของ ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ ซึ่งต้องแสดงค่าเป็นบวก
  ๓.๔.๑.๒ กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย/กฎหมายต่างประเทศ ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการกําหนดมูลค่าของ ทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชําระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ดังนี้ (๑) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างไม่เกิน ๑ ล้านบาท ไม่ต้องกําหนดทุนจดทะเบียน (๒) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๑ ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๕ ล้านบาท ต้องมีทุนจด
  ทะเบียนไม่ต่ํากว่า ๑ ล้านบาท
  ทะเบียนไม่ต่ํากว่า ๒ ล้านบาท
  ทะเบียนไม่ต่ํากว่า ๓ ล้านบาท
  (๓) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๕ ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้านบาท ต้องมีทุนจด
  (๔) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๑๐ ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๒๐ ล้านบาท ต้องมีทุนจด
  ทะเบียนไม่ต่ํากว่า 4 ล้านบาท
  -๒-
  (๕) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๒๐ ล้านบาท แต่ไม่เกิน 50 ล้านบาท ต้องมีทุนจด
  (๖) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน 50 ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๑๕๐ ล้านบาท ต้องมีทุน
  จดทะเบียนไม่ต่ํากว่า ๒๐ ล้านบาท
  (๗) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๑๕๐ ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๓๐๐ ล้านบาท ต้องมีทุน
  จดทะเบียนไม่ต่ํากว่า 50 ล้านบาท
  (๔) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๓๐๐ ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๕๐๐ ล้านบาท ต้องมีทุน
  จดทะเบียนไม่ต่ํากว่า ๑๐๐ ล้านบาท
  ไม่ต่ํากว่า ๒๐๐ ล้านบาท
  (๔) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๕๐๐ ล้านบาทขึ้นไป ต้องมีทุนจดทะเบียน
  ๓.๔.๒ กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดาถือสัญชาติไทย/บุคคลธรรมดาที่มิได้ถือสัญชาติไทย
  ให้พิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝาก โดยต้องมีเงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคาร
  เป็นมูลค่าไม่น้อยกว่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้งและ หากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับคัดเลือก จะต้องแสดงหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดังกล่าว อีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา ทั้งนี้ หนังสือรับรองบัญชีเงินฝากซึ่งธนาคารออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอนับถึงวันยื่น ข้อเสนอหรือวันลงนามในสัญญา ไม่เกิน ๙๐ วัน
  ๓.๔.๓ กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอมีคุณสมบัติไม่เป็นไปตามข้อ ๓.๔.๑.๑ ข้อ ๓.๔.๑.๒ และข้อ ๓.๔.๒
  ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอหนังสือรับรองวงเงินสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัท เงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจ
  ค้ําประกันตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียน
  ให้ทราบ หรือเป็นสินเชื่อที่ธนาคารต่างประเทศหรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้ําประกันตามประกาศของธนาคารกลางของประเทศนั้น ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารกลางของประเทศนั้นแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงิน สินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจจากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออก ให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อจากธนาคารไม่น้อยกว่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง ทั้งนี้ สําหรับธนาคารภายในประเทศ
  หนังสือรับรองวงเงินสินเชื่อให้เป็นไปตามแบบที่กําหนด
  ๓.๔.๔ กรณีนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศและบุคคลธรรมดาที่มิได้ถือสัญชาติ ไทยตามข้อ ๓.๔.๑.๒ ข้อ ๓.๔.๒ และข้อ ๓.๔.๓ มูลค่าจะต้องเป็นไปตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราตามประกาศที่ ธนาคารแห่งประเทศไทยกําหนดในช่วงระหว่างวันที่เผยแพร่ประกาศและเอกสารเชิญชวนในระบบจัดซื้อจัดจ้าง ภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e - GP) หรือมีหนังสือเชิญชวนจนถึงวันเสนอราคา
  ๔. แบบรูปรายการ หรือคุณลักษณะเฉพาะ
  รายละเอียดตามแบบรูปรายการโครงการปรับปรุงผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนทางหลวงท้องถิ่น สายสองแคว - บรรณโศภิษฐ์ ช่วงตําบลชนแดนถึงตลาดจุดผ่อนปรนชายแดนไทย - สปป.ลาว กว้าง 5 เมตร ยาว ๒๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๒๐๐ ตารางเมตร ตามแบบรูปรายการ เลขที่ ๑๑/๖๙
  ๕. ระยะเวลาดําเนินการ
• ยืนราคา ๓๐ วัน
• ระยะเวลาก่อสร้าง ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
  -60-

5. ระยะเวลาส่งมอบของหรืองาน
   -จํานวนงวดในการส่งมอบ ๑ งวดงาน
   -งวดที่ ๑ จ่ายเป็นเงินร้อยละ ๑๐๐ ของวงเงิน ลงนามตามสัญญาจ้าง เมื่อผู้รับจ้าง ดําเนินงานตามสัญญาจ้างและรายละเอียดตามแบบรูปรายการแล้วเสร็จ ทุกประการ
   ๗. มาตรฐานฝีมือช่าง

• ไม่ต่ํากว่า ประกาศนียบัตรวิชพ(ปวช.) สาขาช่างก่อสร้าง / ช่างสํารวจ ช่างเขียนแบบ/ ช่างโยธา หรือ ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือแรงงานแห่งชาติ สาขาอาชีพช่างก่อสร้าง อย่างน้อย จํานวน ๑ คน
  ๘. ผู้ควบคุมงานจ้าง
  วิศวกรโยธา อย่างน้อย จํานวน ๑ คน
  ๔. วงเงินในการจัดหา
  งบประมาณก่อสร้าง จํานวนเงิน ๖๑๕,๐๐๐ บาท (หกแสนหนึ่งหมื่นห้าพันบาทถ้วน)
  ๑๐. การรับประกันความชํารุดบกพร่อง
• ภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่องค์การบริหารส่วนตําบล ได้ตรวจรับงานจ้าง
  โครงการดังกล่าว
• ประเภทงานก่อสร้างและสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
• สูตรที่ ๓.๑ งานผิวทาง PRIME COAT,TACK COAT,SEAL COAT
  K=ใช้สูตร K = ๐.๓๐ + ๐.๔๐ At/Ao + ๐.๒๐ Et/Eo + ๐.๑๐ Ft/Fo - สูตรที่ ๓.๓ งานผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE, PENETRATION MACADAM
  ๑๒. อัตราค่าปรับ
  K = o.mo + ๐.๑๐ Mt/Mo + ๐.๔๐ At/Ao + ๐.๑๐ Et/Eo + ๐.๑๐ Ft/Fo
  -กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้างก่อสร้าง จะกําหนดค่าปรับเป็นรายวันเป็นจํานวนเงินตายตัวในอัตรา ร้อยละ ๐.๒๕ ของราคาค่าก่อสร้างตามสัญญาจ้าง
  ๑๓. หลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
  -ในการจัดจ้างครั้งนี้ องค์การบริหารส่วนตําบลจะพิจารณาตัดสินโดยใช้เกณฑ์ราคารวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ๑๔. สถานที่ติดต่อเพื่อขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม และส่งข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็น
  สามารถส่งข้อคิดเห็นหรือข้อเสนอแนะ วิจารณ์ เกี่ยวกับร่างขอบเขตของงานนี้ได้ที่
  ๑๔.๑ ทางไปรษณีย์ กองคลัง องค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน ๑๐๔ หมู่ ๗ ตําบลชนแดน อําเภอสองแคว จังหวัดน่าน ๕๕๑๖๐
  ๑๔.๒ โทรศัพท์ ๐๕๔-๗๑๙๘๒๒ โทรสาร ๐๕๔-๗๑๙๘๒๒
  ๑๔.๓ อีเมล์ chondan [email protected]
  สาธารณะชนที่ต้องการเสนอแนะ วิจารณ์ หรือมีความเห็น ต้องเปิดเผยชื่อและที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ ที่สามารถติดต่อได้ของผู้ให้ข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือมีความเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรด้วย
  (ลงชื่อ)…….
  ประธานกรรมการ
  (นายณัฏฐิชัย ใจมั่น) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลชนแดน
  สิบเอก……..
  …กรรมการ
  (เสถียรพงษ์ นรลักษณ์) เจ้าพนักงานธุรการปฏิบัติงาน
  سکا
  (นายธนกร เหมืองหม้อ)
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  .กรรมการ