ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชร.ถ. 134-35 สายทาง RMC ช่วง กม 15+050 กม. 17+000 หมู่ที่ 9 บ้านหัวฝาย ตำบลสันกลาง

• ปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้ดีขึ้น
• เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง
• อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนผู้สัญจร
• ยกระดับมาตรฐานผิวจราจรให้มีความแข็งแรง ทนทาน
• ลดปัญหาการชำรุดเสียหายของผิวทาง

• การเตรียมผิวทางเดิม (Deep Patching, Skin Patching)
• การบดอัดชั้นรองพื้นทาง (Base Course) ตามมาตรฐานวัสดุรองพื้น (มอก. 202-2545)
• การปูผิวแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphalt Concrete) ตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง (มอก. 203-2545)
• การทำ Tack Coat (ตามมาตรฐาน มอก. 227-2545)
• การตีเส้นจราจรด้วยสี Traffic Paint หรือวัสดุ Thermoplastic (ตามมาตรฐาน มอก. 371-2537 และ มอก. 547-2530)
• การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• การทดสอบวัสดุและคุณภาพงานตามข้อกำหนด

• ผิวถนนแอสฟัลติกคอนกรีตที่เสริมแล้วเสร็จตามแบบและมาตรฐาน
• เส้นจราจรที่ตีแล้วเสร็จตามแบบและมาตรฐาน
• รายงานผลการทดสอบคุณภาพวัสดุและงาน
• การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้างที่ปลอดภัย

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเพื่อจัดส่งแผนงานทางภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปี ที่เป็นคู่สัญญา กับหน่วยงานของรัฐ หรือ เอกชน ที่เชื่อถือได้ และเป็นผลงานที่แล้วเสร็จตามสัญญา
  • (ข้อกำหนดอื่นๆ ที่อาจมีเพิ่มเติมในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ในงานต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 202-2545 (วัสดุดินทาง), มอก. 203-2545 (วัสดุพื้นทาง), มอก. 227-2545 (Tack Coat)
  • สีจราจร (Traffic Paint) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 371-2537
  • วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 547-2530
  • ลูกแก้ว (Glass Beads) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 343
• Experience:
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปี ที่เป็นคู่สัญญา กับหน่วยงานของรัฐ หรือ เอกชน ที่เชื่อถือได้ และเป็นผลงานที่แล้วเสร็จตามสัญญา
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับการทำงานตามที่ระบุในข้อกำหนด
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา นอกเหนือจากวิศวกรโยธาที่ต้องรับผิดชอบ)

• (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา แต่โดยทั่วไปจะพิจารณาจาก ราคาที่เสนอ และ คุณสมบัติทางเทคนิค)

• งานถมทาง: วัสดุต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 202-2545, การบดอัดต้องได้ความหนาแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Standard Proctor Density
• งานรองพื้นทาง: วัสดุต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 202-2545, การบดอัดต้องได้ความหนาแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Modified Proctor Density
• งานพื้นทาง (แอสฟัลต์คอนกรีต): วัสดุต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 203-2545, การปูต้องได้ความหนาและความเรียบตามที่กำหนด, มีการทดสอบ Control Test ทุกๆ 1,000 เมตร, ทดสอบความแน่นในสนามทุกๆ 450 ตารางเมตร
• Tack Coat: ใช้ยางแอสฟัลต์ชนิด CRS ปริมาณ 3.80-4.40 ลิตร/ตารางเมตร หรือชนิด CSS ปริมาณ 0.30-0.40 ลิตร/ตารางเมตร
• ผิวหน้าทาง: ต้องสะอาด ปราศจากฝุ่นและสิ่งสกปรก
• การปูแอสฟัลต์คอนกรีต: ต้องได้ความหนาและความเรียบตามที่กำหนด, อุณหภูมิขณะปูไม่น้อยกว่า 125 องศาเซลเซียส, มีการทดสอบความแน่น (Core Samples) และความหนา
• การบดอัด: ใช้รถบดเหล็กและรถบดล้อยางตามลำดับ
• การตรวจสอบ: ตรวจสอบลักษณะผิว, ความหนา, ความแน่น, การต่อเชื่อม
• การควบคุมการจราจร: ต้องมีการติดตั้งป้ายและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรที่เหมาะสม
• การตีเส้นจราจร: ใช้สี Traffic Paint หรือวัสดุ Thermoplastic ตามมาตรฐานที่กำหนด, มีการเตรียมผิวทาง, การลงวัสดุรองพื้น, การควบคุมอุณหภูมิ (สำหรับ Thermoplastic)

• การส่งมอบงาน: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• การประสานงาน: ผู้รับจ้างต้องประสานกับผู้ควบคุมงานเพื่อจัดส่งแผนงานทางภายใน 15 วัน
• การชำระเงิน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• ระยะเวลาประกันผลงาน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้ดีขึ้น เพิ่มความปลอดภัย และอำนวยความสะดวกในการเดินทาง
• Q: พื้นที่ดำเนินโครงการอยู่ที่ไหน?
  A: สายทาง RMC ช่วง กม.15+050 - กม. 17+000 หมู่ที่ 9 บ้านหัวฝาย ตำบลสันกลาง อำเภอพาน จังหวัดเชียงราย
• Q: ขนาดของผิวถนนที่จะเสริมคือเท่าใด?
  A: กว้าง 6.00 เมตร ยาว 279.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,674.00 ตารางเมตร
• Q: วัสดุที่ใช้ในงานพื้นทาง (แอสฟัลต์คอนกรีต) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง มอก. 203-2545
• Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด?
  A: ภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• Q: การบดอัดชั้นรองพื้นทางต้องมีความหนาแน่นเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Modified Proctor Density
• Q: การตีเส้นจราจรจะใช้วัสดุประเภทใด?
  A: สามารถใช้สี Traffic Paint หรือวัสดุ Thermoplastic ตามมาตรฐานที่กำหนด
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้างหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรที่เหมาะสม เพื่อความสะดวกและปลอดภัย
• Q: มีการทดสอบคุณภาพงานอย่างไรบ้าง?
  A: มีการทดสอบ Control Test ทุกๆ 1,000 เมตร, ทดสอบความแน่นในสนามทุกๆ 450 ตารางเมตร, ตรวจสอบลักษณะผิว, ความหนา, และความแน่นของผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
• Q: หากพบความเสียหายของผิวแอสฟัลต์คอนกรีตหลังการปู จะต้องดำเนินการอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการแก้ไขให้ถูกต้องตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร

อ.พาน
สันกลาง
อ.เชียง
131
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชร.ก 134-35 สายทาง RMC ช่วง กม.15+050 - กม. 17+000 หมู่ที่ 9 บ้านหัวฝาย ตําบลสันกลาง
กวาง 6.00 เมตร ยาว 279.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,674.00 ตารางเมตร
องคการบริหารส่วนตําบลสันกลาง อําเภอพาน จังหวัดเชียงราย
F
สุสาน
แผนที่สังเขปโครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลติกคอนกรีต
รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชร.ก 134-35 สาย ทาง RMC ช่วง กม.15+050 - กม. 17+000 หมู่ที่ 9 บ้านหัวฝาย ตําบลสันกลาง กว้าง 6.00 เมตร ยาว 279.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,674.00 ตารางเมตร
องคการบริหารสวนตําบลสันกลาง อําเภอพาน จังหวัดเชียงราย
จุดสิ้นสุดโครงการ
E:19.603073 N: 99.701847
ชร.๑๐๕๘
จุดเริ่มต้นโครงการ
E:19.603069 N : 99.703930
พระธาตุจุฬามณี
ซ.๙
สุสาน
.๕
๓.๔ ซ.ศ
พระธาตุดอนมูล
ที่ทําการองค์การบริหารส่วนตําบลสันกลาง
สถานีอนามัย เมลาวหลวง
ป้อมตํารวจ
.๔/๑
..
$1.00
ซ.๗
E-
ซ.๖๑
7.5/10
.
งัดหัวฝาย
๗.๕
ซ.๗
จุหารส่วนด้วย
*
แบบ
อําเภอพาน
ตอบ
จังหวัดเชียงราย
ปรการ 5 พาวเวส
ล ก ก ล ง เ อก : 34-35 ma RMC 1953 nu.15-050 - nu. 17-000 ng
ก่ 3 บ้านท่าเส้นกลาง ด่ง ก.00 us Pp ::7900 airs ทา 0.05 บท มินไม่ JMD 1,574.00 3.3 องการบริหาร บ าบลลงเกลา แ ธังหวัด· : b
สถานที่ก่อสราง
หมู่ที่ 3 บ้านว
างมาส่งกลวง ข่า : พาน จังหวัดจาก
แสดงแบบ
เขียนแบบ
แผนที่สังเขป
ผู้ชายวิศิวกรโยธา
(นายปฏิภัทร เสาร์แข่ง
ตรวจแบบ ผู้อ่านวยการกองช่าง
(นายณรงดชัย
เห็นชอบ
แถวปัญญา)
ปลัด อบต. สันกลาง
อนุมัติ
(นายวิรุจน์ สุวรรณทา)
นายก อบด, ลับกลาง
(นายณร ต ต้ปกป
วัน / เดือน / ปี
แบบเลขที่
/2569
www.yotathaicerr
บ
ข้อกําหนดงานเสริมผิวละซอมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
1 ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาต่อทาง เพื่อที่จะทําการสด) และอนุมัติให้ใช้บนแผrar:: I บัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัด งานทางภายใน 15 วัน นับจากวันหง “มโน ญา เพื่อตรวจสอ น ออกแบบผิวมากราบงานทางหลวงชนบท
3. งาน นนทาง
3.1 วัสดุที่ใช้ในงานในคนทางต้องเป็นที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินทาง มาร 20 - 2545 ซึ่งได้ผ่านการ
สอบและรับรองให้ใช้ได้แบ
3.2 “สาร การบอด สละ นต้องผสมให้เข้ามา แล้วม ตามจํานวน บท ใช้รถ ร า เ ย วิด ความ น าลมอง : การจัดแน่น
3.3 การเดินทางให้ลมเป็นชั้นๆ ในหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
957 Stoneerd Proctor Senalty
4. งานวันระพี่นาง
4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้น (Art202 2545 ซึ่งผ่าน ทดสอบและรับรองให้ ได้แท
4.2 14:49 เดิม หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและมาอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําสารองพื้นทางมาเลียแผ่ บท ค. บ า ท หนาไม่เกิน 25 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นะ ไม่น้อยร้อยละ
95% Modified Proctor Density
3. งาน น ทาง
5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง เคลุก : มาร 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ 12 และรับรอง ใช้ได้แล้
1.2 บริเวณใดหรือช่อง พบว่าวัสดุพื้นทาง ems..ว (Seyegion) จากการเกลี่ยแผ่นหยักจะลงคุย (Scerity) เงาและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
ให้นําคนั้นจากและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
5.3 Controlf Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่ง สดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเฟ้ยง Siovo A13-yak และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ จาก ความสงสสดุ แหนงใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน Genard at ได้
5.4 ทดสอบ ความแน่นในสนาม (Iwad Density, น. 450 ตารางเมตร : หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กบไว้เป็นอย่างน
Mit Fame Coot 171225-2545
2.1 บาน ส ต เป็น e mc-co หรือ css- ปริมาณ 3.80 1.40 ลิตร/รางเมตร
5.2 ผิวหน้า ทางจะต้องสะอาดปราศจากนและหินที่หลุดหรือวัสดุบ โกรก และเป็นเคะวัสดุออก
7 งาน
Tock Coop ม 1227-2548
2.1 บางแคสต์ เป็นชนิด CRS : ปริมาณการใช้ 0.10-0.40 ตารางเมตร
1.2 ก่อนที่จะหา: Tack Coat จะต้องทํา
2.3 เย ด า เ ส
6. งานแห่
และดิน นลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
จะท้องไว้ประมาณ 15-18 ชั่วโมง ก่อน จะ ไป
3) พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทราย Print Cout a ns225-2545 หรือ Tack Coat Pro M1227-2534% ก่อน
5.2 นทางจะต้องละจากปราคาหุ้น หรือวัสดุ ไม่พึงประสงค์ ขึ้นมะม
30
มก
คอนกรีต ได้
5.3 พื้นทางเดิม เกจรยุบตัว (Depression) หรือในแข่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช้ อ่อนตัว (Soft ant) ถ้าแย่งไป ยาเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนตัวหรือเป็นแย่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ เทา งแรง โดยให้อยู่ในดุล ของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งมีความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 40 มม หากความหนาเกิน 80 เมตร จะต้องเอาเสริม อะระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน แพงเกิน 1 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ยุบ ก่อน โดยให้ เป็นชั้นๆ หนาไม่เกินและ 50 มิลลิเมตร
8.4 สะพานคอนกรีต จะต้องปูน คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนว” และรอยลานเงินที่คอยู่ที่ผิว เคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมออกให้หมดแล้วก็ lack Seat (ออสฟัลต์คอนกรีต
9.5 อุณหภูมิอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิ 12 : และเมื่อปูบนพื้นทาวจะต้องมีคุณภูมิไม่น้อยกว่า 12 5.5 การเก็บ. ด่านกรีดหน้างาน พื้นที่ 9,500 คราม - - สาง ทดสอบตาม มาร 1,607 2545 เพื่อนายนาคะขมวลรวม และปริมาณแอส สามน
3 : การปน สฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนามาก เนต และผิวหนังจะต้องมีความเงียบ ความแน่นเสมอทั้งราคาตามความและตามยา โดยไม่มีรอย : earing) รอบเคลื่อนเป็นแห่ง Share, mutาตัวเองส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ อื่น หากปรากฏมีความเสียหาย เกิดปินให้ ..บน ส่วนผสม มี ก ะงับตัวกันเป้นก่อนแข็งห่ม มาใช้
28 การเดา ภายหลังจากให้ แอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผ้าทรงแล้ว ให้บุคครึ่งแรกด้วยรอบคล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 4 ต่อ นกประมาณ 8-10 พัน 31 : เทียว แลงามด้วยรถบดล้อยางที่ 3 : : 10-12 4 7 เมื่อ:มหนา ดามองการแล้ว ลบรอย ด้วยรถบดล้อเหล้า 2 ล้อ อีกครึ่งหนึ่ง
3 การตรวจสอบแ ล ล คอนกรีต ก่อสร้างล้ว
ล
5.1 สักษณะผิว (Surface Texture) คะต้องมีระดับความยากแบบ มีลักษณะผิวสะท้อนะ "” ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (1) รอก (Tear : 2หน้าหลวม หรือยาว (Segregation): เป็นคน (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายตั้งเสา จะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้อง เบ อบตาม คนงานเห็นสมควร
9.2 ความหนา ส คอนกรีตไม่เจาะตัวอย ความมาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 11 จํานวน 1 ก้อนวะ : 474 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งกับแนวถนน และ อน อย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ นํามาหาค่าเฉลียคววามหนาจะต้องไม่น้อย ที่ หนดไว้ในแบบ
3.2 ความแน่น (Censlly! หลังจากที่ได้กรดแอสฟัสต์รี บนผิวการเรียบร้อยแล้วให้ท่าจะอบ อย่าง เบ็น ท.เทนรอง นทางแอลฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บเง านวน 1 ก้อน อยาง ทุกๆ ระยะ 25 เมตร แล้วนํามาทดลอง ความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อย ร้อยละ 88 องค่า Lor shol Density
9.4 การต่อเหตุมานตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดเหมให้เรียบร้อย และ Tack Cou! กระบะซ่อม ด้วยแอสฟัก นกรีตที่มีอุณหฤไม่น้อยกว่า 12 : ให้เรียบเสมอวง และได้ความหนาแน่นแบบกาหนด 10 การบ้านวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสท์คอนกรีตจะต้องและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนว่าทางจะเปน,ตัวลงมากพอ จะเปิดให้การเรานะไม่ ติดร่องรอยบนผิวทาง โดยต้องติดตั้งปราง พร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่น ๆ ที่เป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง ก่น พร้อม ดน-บุคลากร เพื่ออานวยการฯราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวก ลบ และหาในวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต 11. ระยะเวลาในการปิดจะจะให้อยู่ในดุลน้องผู้คุมงาน
Hide 17’
แบบมาตรฐานงานทาง สาหรับกง-รางปกครองน
44 มม และ 3.er. a
H
ข้อ ก ถ สร้า
100
www.yotatha.com
SIDE SLOPE
Slape
บ
2
O
รูป โครงสร้างทาง
SIDE SLOPE
win
จงฟ
Sone
SUE SLOPE
Slove
C
Slope
ทาผิวใน ทางแบบแรต ล าล-กรีต * Tack Cact ไหล่ทาง สสทางลาดยางเดิม
รตัดโครงสร้างทาง 2
ทํ ว า ป แซ ฟิ คอนกรี
H1 TACK COAT ผิวทาง H
โครงสร้างทางผม
man
SIDE SLOPE
ท่าผิวทางแบบแ ส ก คอนก ทํา Tack Coat ผิวทางเดีย โครงสร้างทางเต็ม
**
การประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
2. ระดับผิวทางและผิวไหลทางเดิน ไม่ใชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCH ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิว ทางเรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. TO TACK CUA ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ผิวผลทางแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ทําผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทาง และเส้นขอบทาง 7. รายละเอียดตามรูปตัวโครงสร้างทาง สามารถลี่ยนแปลงแก้วในด้านเขาค
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
7. ภายในระหว่างหลัก โลเมตรชามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดทําการตอนได ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะเท่าเดิมบริเวณทางเขียมเก่าสถานที่ราชก หรืออาคารสาธารณะ ในระยะเป็นเขตทางหลวง หรือการเพิ่มบริเวณท เอก เอ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

• กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลังโลมตรที่กําหนด ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
  ทั้งนี้อยู่ในดุลยหนิจของผู้ว่าจ้าง

10. การปลา, ลงเก้ไขตาม ข้อ 2.8 และ ข้อ 8 จะต้องให้ได้ปริมาณงานที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบละสายทาง
11. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมาย หลักกันโค้ง หลัก โลเมตร และ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    Alit
    แบบงานเสริมและคอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่พฐ. 17.9/2546 และแบบที่ 3.2 มา ปร. 42/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    อานดงานเส
    แอสฟัล คอนกรีต
    ลําดับที่
    รายการ
    ขอก้าหนด
    1
    ให ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    ทาง ง
    2
    มาตรฐานงานแอสฟัลคอนกรีต - เท230 2545
    "
    2
    ผิวทาง แอสฟัลคอนกรีต
    งง
    กาตรฐานงานแอสฟัลลลนกรีต XVS230-4545
    נא
    3
    4
    TACK COAT
    การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
    ลาลง
    มาตรฐานงานแทคโค - มา227-2545
    งง
    แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " 13-3-1-01)
    ני
    —
    110(4)
    กามารณ3 11. สําหรับองค์กร รองส่วนท้องถิ่น
    ทะ ม แ .ส : C
    i
    1
    IHUI
    ¡
    MAVA ycle:าลวก
    ข้อกําหนดการดิเต้นจราจรด้วยจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปน
13. วิธีดําเนินการจัดท่า
    การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการเล่นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ว่าบนทางที่แปร มีฝุ่นจับ หรือเปล่าบอนได และไม่ลงไปในวัสดุความที่ ค การลงวัสดุรองกิน ต้องใช้เล่นเพื่อให้วัสดุ แน่นกับผิวจราจรถมาสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มชั่วและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นตั้งกลองสด กลองก้า ผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบทาน ในเครื่องหมาย: เดิม, ไม่อยู่….แวว รูปแบบ ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรจะท่าขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ รับÀ รอ ในการลบเครื่องหมายจราจร โดย ดรี่องจักรra
    1.2 ในกรณี ดี จราจรหรือเครื่องหมายจราจรบน ดวง สร้างใหม่ให้ดําเนินการ ส่งการสร้างเงเงินเสร็จไม่น่ายา 1 :ภาษ
    1.4 การเยี่ยมวัสดุ โพลาสติก : เพื่อนมิให้ หรือเกราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้ วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มนี การกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่า ผู้ผลิตกําหนด ไม่ว่าขณะได เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบทัน ห้ามมิให้นํา วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเป็น 8 ชั่วโมงมาใช้งาน
    1.4
    อยู่ในกรอบขอบชายที่ตนไว้หากมีการท่ามากกว่าหนึ่งขึ้น ครีมเครื่องมืด - ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาแหงน ชอบในการรบขอบาย ตนไว้จากการท่ามากกว่าหนึ่ง น ไม่ต้อง ให้ แรกแห่งเขียน 2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ

2.1 จราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งทางเหมามารฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
435 P3717 Tünd >
2.2 วัสดุเทอร์โมพลาear (Thermicptosis) หมายถึง วัสดุเทอมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธี พบ : หรือปลา เป็น: ที่มาในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย - ตรฐานผลิตภันฑ์อุตสาหกรรม มาก 547 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและตรวนของในสวนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยบ้าน รวมทั้งใช้โรยบนเส้น
เทอร ์โมพลาสลิก สะง้อนแสน รวน 400-3c0 กรัมรามคร
2.3 คุณแก้ว (Grass Backs) ที่ใช้กับวัสดุ เครื่องหวยจราจรมา มิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ท่าในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐาน ตภัณฑ์อุตสากรรม บอก 343 ไว้ ตภัณฑ์
รองพื้น (lack Cost หรือ Irrer) เป็นเคมี พ.uper" บทเรียงรายคราเพื่อในการเกาะระหว่างวัสดุ เครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาส ก าหนด
การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจร
3.1 ราง น่า

1. กร:เด
   1.2 การงา
   แสงที
   •
   แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่อง บรร
   ายทาง าหนด
2. ตรวจสอบคุณ ก .. ขณะ
3. บทนา เอ. มิล เนตร
   ทน
   ภพ อาหลาก
   2.2 ราก รร ก. : (โรคจาก : “A),
4. ตรวจสอบๆกษณะเมียน (บา ความมนาเ อ ง. โคร
   10
   การมอง น-เลว กลางน
   3.2. กาวระวอ ย ง RelroroTocivit
   な
   Rrrr
   วัสดุ ทะ โมก ลดก
   กก - 24-2 2 6 542-2533 ระดับ

0.7
23.0
2 แบ
X DC
FUL
A D..
2 J.ย
-cd.lx
·
: DG
300
A 2OC
6 ลบ
ครึ่ง ** เดือน 1 ครั้ง 24
2
อบ : ครึ่ง
น

4. ควส : ณ กษณะหลังใช้งาน ระยะเวลาประกัน 1.1 การมองเห็นในเวลากar
   สี ว
   สี:
5. ระยะเวลากัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณทนไม่เกิน 100 ตารางเมตร 2.1. 5 ค ค 1 ครั้ง ใช้แผ่นโลหะเรียบรางรับในแนวที่ เครื่องเส้น จะผ่าน เมื่อพ้นเครือปากกา วัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (2)
   : **** ( rattie: For: : ครอสสมงรางและเครื่อง รร แบ่งของ สนน arr 4 ละ
   เทย โ พ : ( Thammaplast) ความนของเล่น จะ ละเครี่องหมายจราจรเมืองต้องมีความทน ไม่มีชยา 3.0 เมตร “เรือไม่ กก ลดไว้ในแบง
   3.2 ตาแ ล อ ก-สะท้อน ลง (Relaciones หรือ Luminence Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งน้อย 3 คา และในทุกช่วงเวลา ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Stardardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   3 150
   2100
   3 150
   2100
   ‘2 0 4
   24 ru
   CA NPL
   14.มาตรฐาน เทพ บงค์รปกครองส่วนท้องถิ่น
   เรียบ ขอวางราก, TH
   ALL S
   :
   ¦