ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (OVERLAY) สายเลียบคลองแขวงกลั่น (ฝั่งบ้านกำนันนงลักษณ์) หมู่ที่ 8 บ้านคลองแขวงกลั่น ตำบลหนองจอก

• ปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้มีความแข็งแรง ทนทาน และเรียบเนียนยิ่งขึ้น
• เพิ่มความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
• ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขององค์การบริหารส่วนตำบลหนองจอก

• การเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) บนถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม
• ดำเนินการปรับปรุงผิวจราจรใน 4 ช่วง ดังนี้:
  • ช่วงที่ 1: กว้าง 4.50 เมตร ยาว 11.00 เมตร หนา 0.05 เมตร (พื้นที่ประมาณ 49.50 ตร.ม.)
  • ช่วงที่ 2: กว้าง 5.00 เมตร ยาว 265.00 เมตร หนา 0.05 เมตร (พื้นที่ประมาณ 1,325.00 ตร.ม.)
  • ช่วงที่ 3: กว้าง 4.80 เมตร ยาว 19.00 เมตร หนา 0.05 เมตร (พื้นที่ประมาณ 91.20 ตร.ม.)
  • ช่วงที่ 4: กว้าง 5.00 เมตร ยาว 535.00 เมตร หนา 0.05 เมตร (พื้นที่ประมาณ 2,675.00 ตร.ม.)
• พื้นที่รวมดำเนินการไม่น้อยกว่า 4,140.70 ตารางเมตร
• การปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยก
• การตีเส้นจราจรและเส้นขอบทางตามมาตรฐาน
• การประสานงานและดำเนินการย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา) ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
• การตรวจสอบและวางแผนการปฏิบัติงานให้ถูกต้องตามขั้นตอนและมาตรฐาน
• การจัดหาและใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานตามที่กำหนด

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงแล้วตามแบบและรายการที่กำหนด
• เส้นจราจรและเส้นขอบทางที่ตีไว้สมบูรณ์
• การปรับระดับบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยกให้เรียบร้อย
• เอกสารรายงานผลการดำเนินงาน (หากมีระบุใน TOR ฉบับเต็ม)

• ไม่ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่คาดว่าจะเป็นไปตามแผนการปฏิบัติงานที่ผู้รับจ้างต้องเสนอและได้รับการอนุมัติ

โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ( OVERLAY )สายเลียบคลองแขวงกลั่น (ฝั่งบ้านกํานันนงลักษณ์) หมู่ที่ 8 บ้านคลองแขวงกลั่น ตําบลหนองจอก ช่วงที่ 1 กว้าง 4.50 เมตร ยาว 11.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 49.50 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 กว้าง 5.00 เมตร ยาว 265.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,325.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 3 กว้าง 4.80 เมตร ยาว 19.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 91.20 ตารางเมตร ช่วงที่ 4 กว้าง 5.00 เมตร ยาว 535.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,675.00 ตารางเมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,140.70 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก อําเภอบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา
รายการประกอบแบบทั่วไป
สารบัญแบบ
รายการแบบ
สารบัญแบบและรายการทั่วไป
แผนที่แสดงจุดปรับปรุงผิวจราจร
ผังแสดงงานปรับปรุงผิวจราจร
รูปตัดแสดงการงานปรับปรุงผิวจราจร
รูปตัดแสดงการงานปรับปรุงผิวจราจร
แผ่นที่
1
2
3
4
5
อ.บางปะกง
จ.ฉะเชิงเทรา
โครงการ
ประสาทมันเหล็ก ม้า ( OLAY C
สํารวจ / เขียนแบบ
อาจเลยไ
นายอํานาจ แย้มเปี่ยม ผอ.กองช่าง
วิศวกร

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้คณะกรรมการตรวจการจ้างฯ พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ โดยทั่วไปที่มิได้ระบุเป็นการเฉพาะหากมีความจําเป็นจะต้องดัดแปลงแก้ไขรายการใดขณะก่อสร้าง ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําให้โดยความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้างฯ
2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตาม ข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายแก่ทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
4. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตากฎหมาย
5. ผู้ควบคุมงาน ผู้ควบคุมโครงการ นายช่างควบคุมการก่อสร้าง วิศกรโครงการ หมายถึงผู้ควบคุมงานและ/หรือผู้แทนขององค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก
6. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
7. สาธารณูปโภคต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง 8. มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ
   ตรวจ
   24
   นายอํานาจ แย้มเปี่ยม ผอ.กองช่าง
   เห็นชอบ
   (ลงชื่อ).
   2
   ..ประธานกรรมการ
   (นางปรีชญา ประสิทธิ์พานิช)
   กรรมการ
   (ลงชื่อ).
   กรรมการ
   (นางสาวเสาวนีย์ จิตตะวิกุล )
   นางปรัชญา ประสิทธิ์พานิช
   รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก รักษาราชการแทน
   อนุมัติ
   ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก
   นายไพเราะ ล้ําเลิศ นายก อบต.
   แบบเลขที
   แผ่นที่
   1/2569
   1/5
   ன்
   M
   (ลงชื่อ), NIN
   (นายอํานาจ แย้มเปี่ยม)
   ตําาบลพิมพา
   คําบลเทพราช
   สาวาส แสน ดาษ
   ถนนห้าแยกเทพราช
   ตําบลคลองประเวศ
   ถ.เลียบคลองแขวงกลม |
   -แสนนานกํานันนงลักษณ์

• ถนนบ้านปลายคลองขุนพิทกษ์
  ก.เกาะดอน
  ก.หมอ กล
  ถ.อนามัย-ประเวศ
  อบต.
  นา
  อ.บางปะกง
  งจอก
  ป.ฉะเชิงเทรา,
  ถ.บ้านปลายไม้
  ถ.นางตะเคียน
  จุดดําเนินการโครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ( OVERLAY สาย เลียบคลองแขวงกลัน (ฝั่งบ้านกํานันนงลักษณ์) หมู่ที่ 8 บ้านคลอง แขวงกลัน, ตําบลหนองจอก
  ช่วงที่1 กว้าง 4.50 เมตร ยาว 11.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 49.50 ตารางเมตร
  ช่วงที่2 กว้าง 5.00 เมตร ยาว 265.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,325.00 ตารางเมตร
  ช่วงที่3 กว้าง 4.80 เมตร ยาว 19.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไป ไม่น้อยกว่า 91.20 ตารางเมตร
  ช่วงที่4 กว้าง 5.00 เมตร ยาว 535.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,675.00 ตารางเมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,140.70 ตารางเมตร
  องค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก อําเภอบางปะกง
  จังหวัดฉะเชิงเทรา
  โครงการ
  โลน่า 45m 2 nhee 00199 200 เมตร 006 1 |
  1325 anyos ou to
  scuss teen 2,675,00 mana
  หรือพื้นที่งานในกว่า 4,000
  สํารวจ / เขียนแบบ
  อาจ แล
  บาท
  นายอํานาจ แย้มเปี่ยม ผอ.กองช่าง
  วิศวกร
  ต.สมพาวาส แสนดาษ
  (ลงชื่อ)………
  (ลงชื่อ).
  (นายอํานาจ แย้มเปี่ยม)
  ปะ
  (นางปรีชญา ประสิทธิ์พานิช)
  ประธานกรรมการ
  …กรรมการ
  (ลงชื่อ).
  ถ.ในคลองใหม่ บางควาย
  ถ.เลียบคลองใหม่
  ..กรรมการ
  Love
  (นางสาวเสาวนีย์ จิตตะวิกุล)
  ด.
  ต.บางปะกง-ฉะเชิงเทรา
  ตําบลแสนภูดาษ
  ถ.เลียบคลองขวาง
  แผนที่ตําแหน่งโครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ( OVERLAY สายเลียบคลองแขวงกลั่น หมู่ที่ 8
  ตรวจ
  นายอํานาจ แย้มเปี่ยม ผอ.กองช่าง
  เห็นชอบ
  ป.
  นางปรีชญา ประสิทธิ์พานิช
  รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก รักษาราชการแทน
  อนุมัติ
  ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก
  นายไพเราะ ล้ําเลิศ นายก อบต.
  แบบเลขที
  1/2569
  แผ่นที
  2/5
  จุดเริ่มต้น
  00
  พิกัด N 13.611892 E 100.971597
  คลองแขวงกลน
  0 [ 0
  ช่วงที่ 4 กว้าง 5.00 เมตร ยาว 535.00 เมตร หนา 0.05 เมตรหรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,675.00 ตารางเมตร
  คลองแขวงกลัน
  0
  บ
  0
  0
  00
  จุดรื้อคอนกรีตเดิม
  0
  ดลองแขวงกลับ
  พิกัด N 13.604864 E 100.968823
  บ
  จุดสิ้นสุด
  ช่วงที่ 3 กว้าง 4.80 เมตร ยาว 19.00 เมตร หนา 0.05 เมตรหรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 91.20.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 กว้าง 5.00 เมตร ยาว 265.00 เมตร หนา 0.05 เมตรหรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,325.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 1 กว้าง 4.50 เมตร ยาว 11.00 เมตร หนา 0.05 เมตรหรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 49.50 ตารางเมตร
  ถนนสายแสนภูดาษ - พิมา
  ผังแสดงปรับปรุงผิวจราจรสายเลียบคลองแขวงกลั่น หมู่ที่ 8
  หมายเหตุ

1. แบบนี้ใช้ประกอบแบบมาตราฐานงานทางสําหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท
2. มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
3. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบมาตราฐานงานก่อสร้าง
4. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศ และในกรณีการก่อสร้างไม่สามารถดําเนินการได้อย่างถูกต้องตามมิติที่กําหนด
   ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
5. งานปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับถนนคอนกรีตเดิม
6. งานตีเส้นจราจร ดําเนินการทั้งสายทาง
   (ลงชื่อ)..
   ประธานกรรมการ
   (นางปรีชญา ประสิทธิ์พานิช)
   (ลงชื่อ),
   ….กรรมการ
   (นาย านาจ แย้มเปี่ยม)
   (ลงชื่อ)..
   Int
   (นางสาวเสาวนีย์ จิตตะวิกุล)
   กรรมการ
   จบต.หนอ
   อ.บางปะกง
   องจอก
   2.ฉะเชิงเทรา
   โครงการ
   หรือมีพื้นที่ 95 มา 2500 2505 เบล 0 0 งานที่ไม่ใ
   สํารวจ / เขียนแบบ
   2
   นายอํานาจ แย้มเปี่ยม ผอ.กองช่าง
   วิศวกร
   ตรวจ
   นายอํานาจ แย้มเปี่ยม ผอ.กองช่าง
   เห็นชอบ
   رشاد
   นางปรัชญา ประสิทธิ์พานิช
   รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก รักษาราชการแทน
   อนุมัติ
   ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก
   บ
   นายไพเราะ ลําเลิศ นายก อบต.
   แบบเลขที่
   แผ่นที
   1/2569
   3/5
   4.50
   อบต
   หนองจอก
   *ฉะเชิงเทรา
   โครงสร้างทางเดิม ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ทํา TACK COAT พื้นทาง
   ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
   รูปตัด A แสดงปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ( OVERLAY ) ช่วงที่ 1
   5.00
   หมายเหตุ
7. แบบชุดนี้ดัดแปลงจากแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับอปท. กรมทางหลวงชนบท แบบเลขที่ ทล-7-401 (2) -2-303 2. งานตีเส้นจราจร ตามแบบมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบท แบบเลขที่ ทล-3-110 (1) (4)
   โครงการ
   ในการ ดาวนนท Tur gut not แบบ ในกา
   125
   46.omanos en: 262.wm
   สํารวจ / เขียนแบบ
   อาก
   ON
   นายอํานาจ แย้มเปี่ยม ผอ.กองช่าง
   วิศวกร
   ระดับพื้นเดิม
   ตรวจ
   ทํา TACK COAT พื้นทาง
   โครงสร้างทางเดิม ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
   รูปตัด B แสดงปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ( OVERLAY) ช่วงที่ 2
   รายการประกอบแบบ
8. พื้นทางเดิมคอนกรีตเสริมเหล็ก
9. TACK COAT พื้นทาง
10. ทําผิวจราจรและไหล่ทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
11. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถปรับเปลี่ยนแก้ไขด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้าง ได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง
    (ลงชื่อ).
    (นางปรีชญา ประสิทธิ์พานิช)
    ประธานกรรมการ
    นายอํานาจ แย้มเปี่ยม ผอ.กองช่าง
    เห็นชอบ
    ป
    นางปรีชญา ประสิทธิ์พานิช
    รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก รักษาราชการแทน
    อนุมัติ
    ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก
    นายไพเราะ ล้ําเลิศ นายก อบต.
    (ลงชื่อ).
    อา NA
    (นายอํานาจ แย้มเปี่ยม)
    กรรมการ
    (ลงชื่อ)..
    the
    (นางสาวเสาวนีย์ จิตตะวิกุล)
    กรรมการ
    แบบเลขที
    แผ่นที
    1/2569
    4/5
    4.80
    อ.บางปะกง
    แนะเชิงเทรา

• โครงสร้างทางเดิม ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• ทํา TACK COAT พื้นทาง
  ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  รูปตัด C แสดงปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ( OVERLAY) ช่วงที่ 3
  หมายเหตุ

1. แบบชุดนี้ดัดแปลงจากแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับอปท. กรมทางหลวงชนบท แบบเลขที่ ทล-7-401 (2) -2-303 2. งานตีเส้นจราจร ตามแบบมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบท แบบเลขที่ ทล-3-110 (1) (4)
   โครงการ

• OULAI
  500 1750 2,25
  สํารวจ / เขียนแบบ
  นายอํานาจ แย้มเปี่ยม ผอ.กองช่าง
  วิศวกร
  5.00
  glee
  โครงสร้างทางเดิม ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ทํา TACK COAT พื้นทาง
  ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  รูปตัด D แสดงปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ( OVERLAY) ช่วงที่ 4
  (ลงชื่อ)………….
  รายการประกอบแบบ

1. พื้นทางเดิมคอนกรีตเสริมเหล็ก
2. TACK COAT พื้นทาง
3. ทําผิวจราจรและไหล่ทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 4. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถปรับเปลี่ยนแก้ไขด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้าง ได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง
   ตรวจ
   24/
   นายอํานาจ แย้มเปี่ยม ผอ.กองช่าง
   เห็นชอบ
   حماد
   (ลงชื่อ)..
   ป
   นางปรีชญา ประสิทธิ์พานิช
   รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก รักษาราชการแทน
   อนุมัติ
   ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองจอก
   ประธานกรรมการ
   (นางปรีชญา ประสิทธิ์พานิช )
   นายไพเราะ ล้ําเลิศ นายก อบต.
   กรรมการ
   (ลงชื่อ).
   ..กรรมการ
   แบบเลขที
   (นางสาวเสาวนีย์ จิตตะวิกุล )
   1/2569
   แผ่นที
   5/5
   (นายอํานาจ แย้มเปี่ยม)
   กรมทางหลวงชนบท
   DEPARTMENT
   URAL ROADS
   OF
   กรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท
   แบบมาตรฐานงานทางสําหรับอปท.
   พิมพ์ครั้งที่
   จํานวน
   1
   ธันวาคม 2552
   4,250 เล่ม
   978-974-9848-75-3
   กรมทางหลวงชนบท
   ISBN
   ลิขสิทธิ์
   จัดทําโดย
   กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
   150
   150
   ระยะมองเห็นหมาง (ดูจากตรง)
   B

• แนว
  C
  D
• บริเวณล้องแข่ง 0 -
  0,0° = เริ่มต้นตรงปลายแข
  ’
  E
  เส้น น า ห ลมกัน
  การสมรสจรรวมโค้งรวบ
  ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่ง ควนเร็วเน
  ใน ve
  Pretky tra/
  60
  90
  100
  888288
  150
  180
  20
  240
  276
  150
  315
  150
  เข็มบอมเก
  மரிய
  15022 MIN
  มอบ ณ
  (150 MIN
  การเจรจา ความกว้างของช่องจราจรถึง
  150 S
  450EL MIN
  +15031
  การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางเอง
  ไหล่ลาย
  เพ
  แบบกาง
  เส้นรอบทอง
  anna
  -ให้ลวกง
  A
  B
• แมล
  C
• แบ่ง ด ง 5
  D
  -175,
  เส้นจราจรบริเวณโค้งทั้ง
  150 1
  150
  0.44 0.50-0.10
  0.50
  -030-080
  A
  (15034 M
  การเส้นจราจรทานยก
  ขนาดและระยะเครื่องหมายราง
  รอ เห็นแบ่งไว้ทาง

1. เส้นประ
   ให
   ไร นาง
   ไม่ว่า #
   0.10
   13.00 1
   .: ในรอบบน
   9.00
   13.02 +
   9.00
   9.10
   LisaL
   3.00
   Legal
   3.00
   41.00/
   9.10
   a
   9.12
   9.10 0.30
   9.10
   0.1
   010
   บ เ เ ITN
   GL T
   แสด
   2.181
   มใน
   150 31
   เมย N
   เส้นทับ-
   กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างจราจรถนน
   ให้งบ้าน คร
   ใหม่ทาง
   150 L
   ใหม่ลง
   A
   15014MIN
   เส้นขอบทาง
   เขยบ -
   150ม
   ให้การ
   (1501A MINT
   โท ยง
   150 AL
   ให้ด้วยละ
   งาน 5
   รายการประกอบแบบ
2. ต่างๆ มีหน่วยเป็นแรมระบุเป็นอย่างอื่น
   2 เส้นแบ่งทางจราจร ใช้ต้นเหลือง ขนาดกว้าง 1 เต็นที่พึ่งกลาง แนว
   21 เส้นประเมินเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้แซงขึ้นหน้าขึ้นได้สองทาง ขนาด ความยาว และวันของของเส้นประเภทนดไว้ดังนี้

• หลวงบน เส้นยาว 3 ม. เป็นช่อง 3 ม
• รวงทองในเขตชุมชน เป็นยาว 13 เว้นช่อง 3 ม
  22 เส้นกับเอว เป็นเส้นกับเมือง ใช้เป็นเส้นแบ่งการจราจรในบริเวณที่ห้ามแข่งในสายทาง 2 ช่องจรรอบเวณก่อนถึงท โดยปลวกก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรเห็นต้องไม่น้อย 24 ม
  23 เส้นประตูกับเส้นทับ เป็นเส้นสีเหลือง ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองต่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้มันกับ กับเส้นประ นางจารในประกอหนึ่งแข่ง แต่ยอมให้ที่มาจะด้านตรงข้อแข่งได้ ด้านที่ท้ายแข่ง ใช้ค้นพบ ส่วนด้านที่ยอมให้แบ่งให้เส้นประ
  24 เส้นทาง บริเวณทางให้เราและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 การสร้าง 5 1. หรือน้อยกว่าไม่มีใครลง ไม่ต้องเส้นแบ่งทิศทางจราจร
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณท้อง, ระยะ 30 หลอนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้งที่มี 30 เคส, ระยะ 3 แอนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  5 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นเดียว ง อ น ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว

4. สวยทั้งหมด (เกรด, แสมด, urless
   .
   ให้ใช้เทอร์โมคลาน ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อย 3 ม
   หมายเหตุ
   แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ก็เห็นจะจะ) ปรับปรุงจากแนวทช -3- 199/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
   แผ่นที่ 49
   แบบเลขที่ 10-3-110 (1)
   SEAR
   โทษ
   ค เ วงร
   ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
   แบบ
   มิวจราจร
   คงมิวจรา
   โหรา
   SIDE SLOPE
   2.5%
   SLAVIS
   ระดับกลาง
   ปี ระดับผิวจราจรเดิม
   E
   (MIN
   ติด
   นกม
   (MIN)
   รูปติดการก่อสร้างลานทางบนถนนม
   งานตัด ได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดพื้น, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ
   PRIME COAT
   ระดับคิน -
   คิดสราง
   2.5%
   ● SIDE SLOPE
   0.30
   A : จราจร
   ไหล่ทาง
   ระดับอสราง
   ASPHALT CONCRETE
   ระดมกอ ลาง
   2.5%
   004
   @BACK SLOPE VARIES
   0.00 1.00 1.
   จราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ ALC, SHADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง
   ums CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR 80 Renan 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   ของพื้นทางSOIL AGGREGATE CSR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY -วัสดุคัดเลือก CBR : 85 ขาดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   PRIME COAT

• คับทาง CBR : 42 คนไม่น้อยกว่า 35% STANDARD PROCTOR SENSITY
  -ไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC, SHADE 60-70 3
  -พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  -ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลายคันทาง ตามแบบ เลขที่ รย.-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
  รูปดัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
  แบบขยายริมขอบทาง
  ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
  • SIDE SLOPE
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้น โครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี
  ดินเค็มหรือดินดิบทางเดิม ผิว SPILT
  (CBR
  CONCRETE ปริมาณจราจร เกมส (นวม)
  วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  (ค)
  ม
  4
  < 500
  0.20
  0.20
  4
  4%
  501-1000
  0.20
  0.20
  0.20
  5
  1001 - 1500
  0.20
  0.20
  0.20
  5
  1501 - 2000
  0.20
  0.25
  0.25
  4
  501-1000
  0.10
  0.20
  0.20
  6%
  5
  1001 - 1500
  0.10
  0.20
  0.20
  5
  1501 - 2000
  0.10
  0.25
  0.25
  4
  501-1000
  0.20
  0.20
  8%
  5
  1001 - 1500
  0.20
  0.20
  5
  1501 - 2000
  0.25
  0.25
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี
  ดินเดิมหรือดินกับทางเดิม ASPHALT
  { CBR }
  ปริมาณจราจร
  น น
  CONCRETE
  (เฮนดร)
  วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  (เมตร)
  คุ้มคร
  5
  € 1000
  0.20
  0.25
  0.20
  6
  2000-3001
  0.20
  0.25
  0.25
  4%
  B
  2001 - 3000
  0.20
  0.25
  0.25
  10
  3001 4000
  0.20
  0.25
  0.25
  5
  1000
  0.10
  0.25
  0.20
  6
  2000-3001
  0.10
  0.25
  0.25
  6%
  8
  2001 - 3000
  0.10
  0.25
  0.25
  10
  3001 - 4000
  0.10
  0.25
  0.25
  5
  € 1000
  0.25
  0.20
  6
  2000-3001
  0.25
  0.25
  8%
  2001 - 3000
  0.25
  0.25
  10
  3001
  4000
  0.25
  0.25
  ตารางแสดงคาลาดตัดต้นทาง (BACK SLOPE)
  และตลาดถมดินทาง (SIDE SLOPE)
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
   2013 ถึง 25 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
   ดิน
   ท
   ทีน
   ทีมแข่ง
2. ส่วน “ก” ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
3. จํานวนขึ้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของต้นตามม
   200
   มิด
   คม
   0.00 - 3.00
   2.1 2:1
   3:3
   1.5:1 0.25:11:3
4. ส่วน “r” คว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติที่กําหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
6. ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONDUITE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้
   กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละลายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 1.
   อัตราส่วนในดาราเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
   ในกรณีที่การลบหรือการคิด สูงกว่า 300 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 1 2-501
   @ ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
   ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
   หมายเทค
7. กรณีวัสดุในทางค่ายR 4 4% ต้องออกแบบโครงสร้างดินทางเป็นพิเศษ
8. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR. ไม่น้อยกว่าค่ายของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4 :
9. รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 คัน (รถ 10 ล้อ 2 เพลา
10. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้คนแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างและสายการ
11. แบบแบบผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลยที่ 2-305/45 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
    meester
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
    แมนเลขที่ 10-2-3403
    แผ่นที่ 23