• เพื่อให้ประชาชนในพื้นที่มีเส้นทางในการสัญจรไปมาได้สะดวกขึ้น
• แก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของราษฎรที่ใช้ถนนสายดังกล่าว

• ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายบ้านบ่วงช้าง ถึง บ้านต้นไทร ช่วง กม. 0+000 ถึง กม. 0+820 หมู่ที่ 9 ตำบลนาโหนด
• การปูทับผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
• ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร
• ความยาว 820 เมตร
• ความหนา 0.04 เมตร
• พื้นที่ผิวแอสฟัลท์คอนกรีตไม่น้อยกว่า 4,000 ตารางเมตร
• ไม่มีไหล่ทาง

• ถนนแอสฟัลท์คอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงตามรายละเอียดแบบรูปรายการ

• ระยะเวลาส่งมอบ: 50 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
  • ต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance:
• Experience:
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับผลงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 555,000 บาท และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่เทศบาลตำบลนาโหนดเชื่อถือ
• Previous Project Cost:
  • ไม่น้อยกว่า 555,000 บาท
• Technical Capabilities:
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต
  • ต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 100 กิโลเมตร หรือใช้เวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง
• Personnel:
• Joint Ventures:
  • กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน เว้นแต่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก และผู้เข้าร่วมค้าหลักต้องเป็นผู้ประกอบการงานก่อสร้างในสาขาที่ได้ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลาง

• หลักเกณฑ์ราคา

• การปูทับผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
• ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร
• ความยาว 820 เมตร
• ความหนา 0.04 เมตร
• พื้นที่ผิวแอสฟัลท์คอนกรีตไม่น้อยกว่า 4,000 ตารางเมตร
• ไม่มีไหล่ทาง
• มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท. 230-2562
• การซ่อมแซมผิวทางเดิม (Deep Patching, Skin Patching)
• การปรับระดับผิวทางเดิม (Levelling)
• การทำ Tack Coat, Prime Coat
• การติดตั้งเครื่องหมายจราจรตามแบบมาตรฐาน

• Payment Schedule: จ่ายเงินค่าจ้างจำนวนงวดเดียว (งวดสุดท้าย) เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานแล้วเสร็จถูกต้อง ครบถ้วนตามสัญญาจ้างทุกประการ
• Penalties:
  • กรณีจ้างช่วงโดยไม่ได้รับอนุญาต: ค่าปรับร้อยละ 10 ของวงเงินจ้างช่วง
  • กรณีปฏิบัติผิดสัญญาจ้าง: ค่าปรับรายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของราคางาน
• Warranty: รับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน โดยต้องจัดการซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้ง

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้ประชาชนสัญจรได้สะดวกขึ้น และแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนจากการสัญจร
• Q: พื้นที่ดำเนินงานโครงการอยู่ที่ใด?
  A: ถนนสายบ้านบ่วงช้าง ถึง บ้านต้นไทร ช่วง กม. 0+000 ถึง กม. 0+820 หมู่ที่ 9 ตำบลนาโหนด อำเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
• Q: ขนาดของผิวจราจรที่ปรับปรุงเป็นอย่างไร?
  A: กว้าง 5.00 เมตร ยาว 820 เมตร หนา 0.04 เมตร
• Q: มีการกำหนดให้มีไหล่ทางหรือไม่?
  A: ไม่มีไหล่ทาง
• Q: งบประมาณสำหรับโครงการนี้เท่าไหร่?
  A: 1,710,000 บาท
• Q: ระยะเวลาในการดำเนินงานโครงการนานเท่าใด?
  A: 50 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• Q: การจ่ายเงินค่าจ้างจะแบ่งจ่ายกี่งวด?
  A: จ่ายเป็นงวดเดียว (งวดสุดท้าย) เมื่อแล้วเสร็จสมบูรณ์ตามสัญญา
• Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันในวงเงินเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่า 555,000 บาท
• Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตหรือไม่?
  A: ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต หรือมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานอื่น
• Q: ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่องของงานนานเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับจากวันรับมอบงาน

แบบรูปรายการงานจ้างปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายบ้านบ่วงช้าง ถึง บ้านต้นไทร
๑. ความเป็นมา
ช่วง กม.0 + 000 ถึง กม.0 + ๔๒๐ หมู่ที่ ๙ ตําบลนาโหนด
ตามมติที่ประชุมสภาเทศบาลตําบลนาโหนด ในคราวประชุมสภาเทศบาลตําบลนาโหนด สมัยสามัญ สมัยแรก ครั้งที่ ๑ ประจําปี ๒๕๖๙ วันที่ ๒ มีนาคม ๒๕๖๙ ได้อนุมัติให้จ่ายเงินสะสม ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งบลงทุน งานก่อสร้าง หมวดค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ค่าปรับปรุง ที่ดินและสิ่งก่อสร้าง รายการ ค่าปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายบ้านบ่วงช้าง ถึง บ้านต้นไทร ช่วง กม. 0+000 ถึง กม. 0+ ๘๒๐ หมู่ที่ ๙ ตําบลนาโหนด ตั้งจ่ายไว้ ๑,๗๐๐,๐๐๐.- บาท เพื่อจ่ายเป็นค่า ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายบ้านบ่วงช้าง ถึง บ้านต้นไทร ช่วง กม. 0+000 ถึง กม.0 + ๔๒๐ หมู่ที่ ๙ ตําบลนาโหนด โดยการปูทับผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ขนาดผิวจราจรกว้าง ๕.๐๐ เมตร ยาว ๘๒๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร หรือมีพื้นที่ผิวแอสฟัลท์คอนกรีตไม่น้อยกว่า ๔,๐๐๐ ตารางเมตร ไม่มีไหล่ทาง รายละเอียด ตามแบบรูปรายการที่เทศบาลตําบลนาโหนด กําหนด เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของราษฎรที่ใช้ถนนสาย
ดังกล่าว นัน
๒. วัตถุประสงค์
๓.
๒.๑ เพื่อให้ประชาชนในพื้นที่มีเส้นทางในการสัญจรไปมาได้สะดวกขึ้น
คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย
๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
m.m
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
ตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
๓.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ เทศบาลตําบลนา โหนด ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่าง เป็นธรรม ในการเสนอราคาครั้งนี้
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคําสั่งสละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับผลงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้างใน วงเงินไม่น้อยกว่า ๕๕๕,๐๐๐.-บาท (เงินแปดแสนห้าหมื่นห้าพันบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรง กับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ เทศบาลตําบลนาโหนด เชื่อถือ
9.
Immi
/๓.๑๑ กิจการ…
๓.๑๑ กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้ กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ใน
เอกสารเชิญชวน เว้นแต่ในกรณีกิจการร่วมค้าที่มีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง
กิจการร่วมค้านั้นสามารถใช้ผลงานก่อสร้างของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานก่อสร้าง
เป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
กรณีมีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงดังกล่าวจะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญา มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกรายกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะต้องเป็นผู้ประกอบการงาน
ก่อสร้างในสาขาที่ได้ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลางผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบ
จัดซื้อ
๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย
อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๓.๑๓ งานแอสฟัลต์คอนกรีต ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
๓.๑๓.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้
ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑๓.๒ ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน ( แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรมของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน ( แบบ ร.ง.4) ต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
๓.๑๓.๓ กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน ( แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรมให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสําหรับหน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานใน สังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทนของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ หนังสือรับรองดังกล่าว ต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก หรือเพิกถอน
๓.๑๓.๔ ต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจาก โรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน ๑๐๐ กิโลเมตร หรือใช้ระยะเวลาขนส่งไม่ เกิน ๒ ชั่วโมง โดยถือปฏิบัติ มทถ. ๒๓๐-๒๕๖๒ มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
๓.๑๓.๕ กรณีผู้ยื่นข้อเสนอใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่
(Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ
๔. แบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดําเนินการจ้างก่อสร้าง
และข้อ ๓.๑๓.๒
๓.๑๓.๑
๐๐
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายบ้านบ่วงช้าง ถึง บ้านต้นไทร ช่วง กม. 0 + 000 ถึง กม.
0 + ๘๒๐ หมู่ที่ ๙ ตําบลนาโหนด โดยการปูทับผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ขนาดผิวจราจรกว้าง ๕.๐๐ เมตร ยาว ๘๒๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร หรือมีพื้นที่ผิวแอสฟัลท์คอนกรีตไม่น้อยกว่า ๔,๐๐๐ ตารางเมตร ไม่มีไหล่ทาง รายละเอียดตามแบบรูปรายการที่เทศบาลตําบลนาโหนด กําหนด
๕. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
ระยะเวลาส่งมอบ 50 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
/๖. วงเงินงบประมาณ…
๖. วงเงินงบประมาณ
งบประมาณในการดําเนินการก่อสร้างครั้งนี้ ใช้งบประมาณรายจ่ายเงินสะสม ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ จํานวนงบประมาณทั้งสิ้น ๑,๗๑๐,000.- บาท (เงินหนึ่งล้านเจ็ดแสนหนึ่งหมื่นบาทถ้วน)
๗. งวดงานและการจ่ายเงิน
น
เทศบาลตําบลนาโหนด กําหนดจ่ายเงินค่าจ้าง จํานวนงวดเดียว (งวดสุดท้าย) เมื่อผู้รับจ้างได้ ปฏิบัติงานปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายบ้านบ่วงข้าง ถึง บ้านต้นไทร ช่วง กม. 0 + 000 ถึง กม. 0+ ๘๒๐ หมู่ที่ ๙ ตําบลนาโหนด โดยการปูทับผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ขนาดผิวจราจรกว้าง ๕.๐๐ เมตร ยาว ๘๒๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร หรือมีพื้นที่ผิวแอสฟัลท์คอนกรีตไม่น้อยกว่า ๔,๐๐๐ ตารางเมตร ไม่มีไหล่ทาง รายละเอียดตามแบบรูปรายการที่เทศบาลตําบลนาโหนด กําหนด เรียบร้อยแล้วเสร็จถูกต้อง ครบถ้วนตามสัญญาจ้าง
ทุกประการ
๔. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
หลักเกณฑ์ราคา
๙. อัตราค่าปรับ
ในการพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการยื่นข้อเสนอ เทศบาลตําบลนาโหนด จะพิจารณาตัดสินโดยใช้
๔.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างทํางานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทําอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก เทศบาลตําบลนาโหนด จะกําหนดค่าปรับสําหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจํานวนร้อยละ ๑๐ ของวงเงินจ้างช่วงนั้น ๔.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้าง เทศบาลตําบลนาโหนด จะกําหนดค่าปรับเป็นรายวันใน
อัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางาน
๑๐. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
ผู้ชนะการเสนอราคาจะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่
น้อยกว่า ๒ ปีนับถัดจากวันที่เทศบาลตําบลนาโหนด ได้รับมอบงานโดยจะต้องจัดการซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดี ดังเดิมภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชํารุดบกพร่อง
๑๑. การปรับราคาค่างานก่อสร้าง
การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามหลักสูตรการปรับราคาดังระบุในเอกสารแนบท้าย จะนํามาใช้ใน กรณีที่ค่างานก่อสร้างลดลงหรือเพิ่มขึ้น โดยวิธีการต่อไปนี้ ตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ สูตรและวิธีคํานวณที่ใช้กับสัญญา แบบปรับราคาได้ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพ งานก่อสร้าง ตามหนังสือสํานักเลขาธิการ คณะรัฐมนตรี ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒
สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ที่ระดับที่กําหนดไว้ในสัญญา หรือภายในระยะเวลาที่
ท
เทศบาลตําบลนาโหนด ได้ขยายออกไป โดยจะใช้สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) ดังนี้
งานผิวทาง PRIME COAT, TACK COAT, SEAL COAT
ใช้สูตร K =omo toéo At/ Ao +osoft/EO +0.00 Ft Fo
งานผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE, PENETRATION MACADAM
ใช้สูตร K = o.๓๐ + ๐.๑๐ Mt/Mo + ๐.๔๐ At/Ao + o.๑o Et/Eo + ๐.๑o Ft/Fo
Dumi
/๑๒. มาตรฐานฝีมือ…
๑๒. มาตรฐานฝีมือช่าง
เมื่อเทศบาลตําบลนาโหนดได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและได้ตกลงจ้างก่อสร้าง
ตามประกาศนี้แล้วผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีและใช้ผู้มี วุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการได้ ในอัตรา ไม่ต่ํากว่าร้อยละ ๑ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจํานวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละสาขาช่าง ดังต่อไปนี้
๑๑.๑ วิศวกร สาขาวิศวกรรมโยธา
(ลงชื่อ)…..
ประธานกรรมการ
(นายบรรชา แขกเพ็ง)
(ลงชื่อ)……
..กรรมการ
(นายสถิตย์พันธ์ บัวเนียม)
(ลงชื่อ)……
….กรรมการ
(นางสาวจรัณธร จันทร์น้อย)
เพื่อโปรดพิจารณา
(ลงชื่อ)
(นายศุภชาติ คงพูล)
ปลัดเทศบาลตําาบลนาโหนด
เห็นชอบ
ไม่เห็นชอบ เพราะ
(ลงชื่อ)
(นายสุรัตน์ ชูอักษร) นายกเทศมนตรีตําบลนาโหนด
SAXL
ปริมาณงาน
โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายวัดบ่วงช้าง ถึง บ้านต้นไทร
ช่วง กม.0+000 ถึง กม. 0+820
หมู่ที่ 9 ตําบลนาโหนด อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
โดยการปูทับผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 820 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวแอสฟัลท์คอนกรีต ไม่น้อยกว่า 4,100 ตารางเมตร ไม่มีไหล่ทาง รายละเอียดตามแบบรูปรายการ ทีเทศบาลตําบลนาโหนดกําหนด
เทศบาลตําบลนาโหนด
กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น
ระวังเ
เหนือ
กะรน ก
انا
והב ללן
กล่อง แน
เชียงไหม่
-*=101
โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายวัดบ่วงช้าง ถึง บ้านต้นไทร
หมู่ที่ 9 ตําบลนาโหนด อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
{\
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.0+820
เทศบาลตาบลนาโหนด อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
ปาร

• 4173
  ບໍ່ມີຍາມາ
  In
  โท
• บนโลก
• บ า วาร
  บาบ
  INI
  ทะเลอันดามัน
  ห้วง
  กระ
  ทรงบุรี
  ประวางบ
  เวกTe
  กระเที
  หน
  บทแก่น
  SU
  น
  หา ง
  รา
  บ
  ป้าย ต-13
  บ
  • นกะบาท
  กรุง
  ทบุรี
  กระบุรี
  กัมพูช
  จังหวัดที่ตั้งโครงการ
  หมท 9
  บ
  ป้าย ต-8
  ป๋วย ต-8
  Tหร
  อ่าวไทย
  is
  กรร รามราช
  เษก
  บร
  มาเลเซีย
  แผนที่แสดงจังหวัดที่ตั้งโครงการฯ
  บ้านบ่วงช้าง
  คลอง
  งวังหิน
  จุดเริ่มต้นโครงการ กม.0+000
  ป้าย 7-57
  ไสโก)
  ป้าย ต-57
  ย ต-14
  เกมม
  คลองหนองไม้แก่น
  โรงเรียนวัดบ่วงช้าง
  ป้าย 0-75
  ป้าย 1-1.
  โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ลายวัด วงช้าง ถึง บ้านต้นไทร
  สถานที
  หมู่ 9 ตําบลนาโหนด อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
  ล่าราง
  myj
  น เยส ต พันธ์ บัวเนียม
• เหน่ง นายบางไกรวุโส
  2
  เนียมแบบ
  คราเมน
  4 เบทรงนิ กล้ามสมบัติ ามา ง เ ย า น านาญงาน
  Or
  d
  บายบรรชา แขก ง แหม่า ผู้ม ร่างบางกงช่าง
  เข็มชอม
  นายศุภชา คง
  งมา ง เ บ บ ต โลมาไหนค
  กางฟลช
  นายสุรัตน์ ชูนักษร
• เอช 1 นาย แหม เรี่ หลนาไหนต
  020/2569
  วัดบ่วงช้าง
  แผนที่สังเขป
  วันที
  12 H.A. 2569
  แผ่น
  01
  จํานวนน
  1
  รับดินเดิม
  SIDE SLOPE
  Slope
  รูปตัดโครงสร้างทาง 1
  ะไบ น
  SIDE SLOPE
  หลัง
  Slope
  Pa
  الي
  รห
  ทํา ใน ทาแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ไหล่ทางเดิน
  ให ทางลาดยางเดิม
  รูปติดโครงสร้างทาง 2
  Slope
  Slope
  ข้อก้าหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  ลําาดับที
  รายการ
  1
  ใหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
  ยางดีง
  ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
  ยางไง
  อาจไง
  41
  ยาง ง
  N
  3

TACK COAT
การติเสนจราจรบนผิวทาง
งอกาหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
SIDE SLOPE
คํ ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ท่า TACK COAT ผิวทางเดิม
โครงสร้างทางเดิม
SIDE SLOPE
ท่าผิวทางแบบเอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
มท.230-2545
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต " มา1.230-2545
มาตรฐานงานแทคโคท ม 1227-2545
47
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 70-3-110(1) - 110(4)
รายการประกอบแบบ

1. ท่า DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้น โครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวให ทาง
5. ทั วไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเสนแบ่งทิศทางจราจรและเสนา บาง 7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเราคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผิวราง
7. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําา ตอนใด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง กามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบและสายาง
10. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
11. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดท้าทิด เครื่องหมายจราจร หลักก้, โค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทั้ง แบบที่3 (15 บร. 3/2546) และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    I-MUNITIH
    แบบแขก
    แบบมด รฐานงานทาง สําหรับองค์ปกครองส่วนท้องถิ่น
    เสริมผิงแดด คอนกรีต
    02/12
    …
    ผิวทาง
    คันทางเดิม
    หินคลุกชั้นพื้นทาง
    ลุกรังกรณีที่ร้นเสียหายลึกเกินชั้นพื้นทาง ขุดรื้อคันทางเดินถึงชั้นที่เสียหายแล้วบดทับ
    DEEP PATCH
    ค้นทางคิม
    บุตรีอผิวทางเดิมทีชํารุด
    PRIME COAT
    COLD MIX หรือ HOT MIX
    SKIN PATCH
    ผิวทาง
    COLO MIX หรือ HOT MIX
    TACK COAT
    LEVELLING
    บ
    ข้อกําหนดงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
    1.งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
    เป็นการซ่อมเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) หมายถึง งานชุดชั้นต้นทางในบริเวณที่ต้นทางเพิ่มชํารุดเสียหาย (SOFT SPOT) และไม่สามารถรับน้ําหนักบรรทุกได้ ต้องทําการขุดรื้อลึกถึงขึ้นที่เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพมาแทนที่ แล้วทําการปิดทับให้ได้ รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
    วิธีการก่อสร้าง
    1 ขุดรื้อผิวทางและชั้นทางที่ชํารุดออกจนถึงชั้นโครงสร้างทางที่เสียหาย ตลอดความกว้างของชั้นทางหรือตามพื้นที่ที่เสียหายตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
12. การปิดหีบคั้นทางเดิมให้แน่นตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบทของวัสดุคันทางนั้นๆ
    3.ลงวัสดุตามชั้นคันทางเดิมหรือดีกว่า แล้วใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสม ตีแผ่ เกลี่ยวัสดุ คลุกเคล้า ผสมน้ําโดยที่ประมาณว่าให้ปริมาณน้ํา OPTIMUM ACISTURE CONTENT + 3% 4.เกลี่ยปรับแต่งวัสดุจนได้ที แล้วทําการปิดทับด้วยเครื่องมือบทับที่เหมาะสม บดทับจนสม่ําเสมอจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด การก่อสร้างชั้นต้นทางต้องก่อสร้างเป็นชั้นๆ โดยให้มีความหนาหลังบดทับ และไม่เกิน 200 มิลลิเมตร และทดสอบความแน่นของการปิดทับ
    5.เกลี่ยปรับแต่งวัสดุให้ได้แนว ระดับ ความลาด ขนาดและรูปตัดตามแบบสายทางจนไม่มีหลุมบ่อ หรือวัสดุหลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว
    6.ท่าการก่อสร้าง นผิวทางตามแบบที่กําหนด
    2.งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH)
    เป็นงานซ่อมเพื่อแก้ไขผิวทางเดิมที่ชํารุดเสียหายเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการ
    ปะซ่อม (SKIN PATCH) ได้แก่ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวแบบหนังจรเข้ (ALLIGATOR CRACKS) ที่มีรอยแตกร้าวกว้างไม่เกิน 3 มิลลิเมตร ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวจากวงกดได (SLIPPACE CRACKs) เป็นต้น
    .
    วิธีการก่อสราง
13. ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
14. ขุดรื้อผิวทางเดิมที่เสียหาย ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
    ง.ท่า PRIME COAT
15. ปูวัสดุ ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT MIX) หรือ (COLD MIX) แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
    5.บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น
16. ทารก่อสร้างผิวทางตามแบบที่กําหนด
17. งานปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING)
    เป็นงานซ่อมเพื่อปรับระดับผิวทางเดิมให้ราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่นก่อนที่จะท่าการฉาบผิวทางสเลอรีซีลหรือเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
    เป็นการปรับระดับผิวทางเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทางหรือชั้นผิวทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องท่าการปรับระดับ (LEVELLING) ได้แก่ ผิวางที่ทรุดตัว ตามแนวขุดฝังท่อ (UTILITY CUT DEPRESSION) ผิวทางที่ยุบลงไปตามแนวร่องล้อ (RUT) ผิวทางที่ยุบเป็นแอ่งมีระดับต่ํากว่าบริเวณอื่น (DEPRESSION) เป็นต วิธีการก่อสร้าง
    1.ทําเครื่องหมายเ แสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
18. ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
    3.11 TACK COAT
19. วัสดุ ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT AIX) หรือ (COLO MIX) แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
    ร.บดทับด้วยเครื่องบดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER)
    หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณ น
20. ท่าการก่อสร้าง นผิวทางตามแบบที่กําหนด
    แบบมา งานทาง สําหรับองค์กร รองส่วนท้องถิ่น
    งาน บ าทางแถะ งงเดิม ( อ าหนดการ สร้าง)
    แบบเลขที TH1-7-56432
    wir for 03/12
    เพ
    ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
21. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
22. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
23. งานดินถมทับทาง
    3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานที่สุดดินก้นทาง (มาร 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละขั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รดเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ มีความ นค าสมอก่อนท้ารบดอัดแน่น
    3.3 การถมค้นทางให้ตม.ปัน นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกรุ่นร้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95X Standard Proctor Density
24. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพ รามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มท. 202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงน่าสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บท เ น นๆ หนิ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Modified Proctor Dongily
25. งาน นพื้นทาง
    5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมารฐานวัสดุพื้นทางหินครก (มก 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอวและรับรองให้ใช้ แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scority) ออกและผสมคลุกค้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ท่าการคลุกเค้าใหม่มั่นตราพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามชื่อกําหนด
    ให้น่าวัสดุมันออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่สดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Save Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยส าแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมด.หมิน Coneral teak ได้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตร 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างน
26. งาน Prime Cool มา 225-2545
    6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 จิตร/ตารางเมตร
    5.2 าน า บทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป็นเศษวัสดุลก
27. งาน
    lock Cool 121227-2545
    7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.30-0.30 สาร/ตารางแนว
    1.2 นที่จะทําการ lock Coat จะต้องทําการชา"ฝนและหิมที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
28. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.1 พื้นผิว จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prline Coat ตาม บท 225-2545 หรือ Tock Coot ตาม มา1227-2545 ก่อน 6.2 พนทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิน เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแข่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่หย่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแข่งอีกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแข่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 30 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลเมตร จะต้องแบกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบทัวหรือเป็นแอ่งก่อน ก้อง เกิน 50 มิลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชิ้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 350 มิลลิเมตร
    8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวในคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนแอดฟ้า คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิเลส ต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 c และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 c 8.6 ท่าการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 3,000 ตารางเมตร ต่อ ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทบ (1) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ เมนต์ที่โ
    8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวานและความยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) ร้อยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    8.8 การบดอัด ปภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว โหนดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ต้น จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถ ล้อยางที่นํ้าหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที ได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร้อง ด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ 3กครึ่งหนึ่ง

• การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนก ต ก่อสร้างแล้ว
  9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความสาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัด สมาคม ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอก (Teer) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องด่าเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตาม ควบคุมงานเห็นสมควร
  9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจ่านวน 3 ก้มตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
  น่ามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
  9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบด แอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตีอย่าง
  เป็นตัวแทนของขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่สสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
  1 ก่อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 38 ของค่า Harshall Dohsily
  9.4 กาวซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tock Cool ก่อนที่จะปะซ่อม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 : ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การจํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจิตและ ควบคุมการจรจรไม่ให้ผ่านผิวทาง ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอ จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง ก้าน ดหร้อมงัดหาบุคลากร เพื่อค่าว การจราจร ให้ผ่านพื้นทีก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
  แบบมารานงานทาง
  สําหรับองค์ ปกครองส่วนท้องถิ่น
  งาน นิ้วแตะหอมสร้าง แ ด คอนกรีต (นัด เราเศษ 1-1)
  ..
  412
  ประเภทปายบังคับ (U)
  ประเภทบ้านกุ้งคับ (พ
  สาบที่
  สื่อเครื่องหมาย
  7
  ทําดับที่
  หยด
  ให้ท
  น
  U-1
  U-2
  1-3
  U-4
  V-5
  1-6
  U-7
  U-8
  ท
  1 10
  ทน ง้าว
  ประเภทปาย กน (ศ.)
  พนง มาร
  ย
  A-1 TH1 A-
  ในทาง
  U-2
  11-20 178: วง
  J
  หวานทาง เกน
  บุ 3
  21
  วส เบลางพนา
  บ-9
  U-10
  U-11
  U-12
  4
  หามเชง
  4-1
  22
  ทางแล งสงกาบ
  G-1 ถึง 0-20
  G-21
  A-22
  21
  ทางแคบคาบชาย
  6
  งามกลับ ไป เว
  U-6
  24
  ทางเค คว ควา
  A-24
  7
  ทํามา บวดไปทางด้า
  11-7
  25
  สะพานแคม
  A-25
  บ้านเดี่ยวข่าย
  U-4
  26
  ของจ า ว ค าน าย
  A-4D
  อ
  าษลียวขวา
  1-0
  27
  U-13
  U-14
  V-15
  U-16
  บ..17
  1-10
  1J-19
  U-20
  U-21
  U-22
  U-23
  U-24
  10
  ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย
  ช่องจราจร ต ามควา
  A-27
  √-13
  28
  ทางข้ามรถไฟไม่มีครีมกาง
  П-20
  หยุด
  |1
  เปลียนสองเดินรถในทางงา
  U-11
  ATA
  (50)
  21
  ดา เหวดไฟ เครื่อง เพ
  R-20
  J
  2.3u4
  25ม.
  12
  ท่านลียวขวาหา บร
  1-12
  30
  ทางอ้างเรกไม่คิดทา
  n-30
  13
  ห้ามเลียว เงา
  1-13
  34
  ทางแคบ
  R-31
  14
  ทางเข
  U-14
  32
  ทาง กล่า
  R-32
  U-25
  1.1-2.6
  U-27
  U-28
  U-29
  U-30
  L:-31
  U-32
  U-33
  U-34
  1-35
  U-36
  15
  หวง
  กล
  U-1$
  33
  ทางขึ้นลาดชัน
  A-33
  IG
  ท่วม กจักรยานยน
  U-10
  ทางคงคา น
  N-34
  17
  หวงวกรร
  9-17
  เทียบรถกระโดด
  A-35
  วาววก เสาปล
  V-ผ
  ทางการระ
  -30
  19
  หามงคลา
  U-S
  37
  คาเปิ
  0-37
  TATTOOS
  U-37
  1-38
  U-39
  บ-40
  11-11
  U-42
  30
  ย-43
  U-41
  U-15
  U-10
  V-43
  1-148
  20
  ม้ามวาวขาน
  U-20
  38
  ทาม
  0-36
  21
  าม อเสียบ เป
  U-21
  339
  ราวน
  -39
  22
  คาหนด เด ใ ในดาบ ค
  บ-22
  40
  จะวังห้าว่าง
  A-10
  23
  ทําเกวียน
  1-2J
  41
  สะพานเบิดไก
  R-41
  24
  หายาก กวาน น และ รถยนต
  U-74
  42-45 ให้เปลี่ยนวงจราจร

25
หามวล วงการ รถรามค
U-25
+
U-49
U-50
1-51
U-5%
11-53
U-54
V-55
ประเภทปายเดือน (ต)
และ ล้อเลื่อนลากเ
45
26
หาวร จักรงานนวดละ
U-20
วนลามล
48
27
หายใช้เสียง
0-27
4S
28
หาคน
IJ-20
50-51
+
20
หามุงลวก
ป-20
52
30
ราตร
ป.30
53
48
ทาง บาน
เอาทางห
"
ทางกลาง นา
นกทาง
กลับก
ทางเดินงวดลงทาง
งานจราจร
0-42 ถึง -43
3-14
51-15
G-48 ถึง 0-47
S-S0
0-50 ถึง อ.-51
#1-52
-53
31
FAIR
1:-J1
54
" ล างหนา
A-54
32
จ่าดกวาง ว
U-72
55
5-1
ค-2
A-J
P-4
A-5
A-5
F1-7
-8
A-10
B-1)
D-12
ให้ทางฝ่ายหน้า
01-55
หมวดห เกินค่าบ
1-33
50
รวี กษา นาง
0-30
34
หามา วาง เก่าหร
U-34
57
วงเวี:ปา: ก
9-57
ร
หมวกพุ่งนาหบด
1-35
วง ดา
1-50
36
หายาการ น าหนด
U-30
$9
วันงา
-50
ให้ ดียว กางเดียวไปร่างกา
U-37
0
–13
M-14
R-15
-16
-17
จะง้อินถวา
A-40
9-10
9-19
P–20
0-21
G-22
G-23
G-3A
50
ทพ ยมราช ยวไปทางสาย
11-30
ล
เลิกทาง. ส่ง
9-81
30
ทาง บง รา: เวโช า าา
11-30
62-73 เกมวาง
G-B2 Ôง A-73
An
2.su
2,54
4D
ให้ คร่าช
2-40
74 สลับกันไป
A-74
..
ให้ชิมขวา
บ41
75
ทางเค
42
ให้ไปทาง : วบ างชา
W-12
70
ทําของความว
n-20
A-25
D-26
0-27
ศ-25
A-29
7-50
A-31
7-32
A-33
A-34
P-39
0-36
43
ไม้เลี้ยวสาย
U-43
77
ปาย ความ
A-77
14
ให้เลี้ยงอว
1-42
74
ปาม งความ
15
ให้ ว า หนี เÁวงวา
U-45
46
โรงไปทรี เจ.วาย
11-40
47
ใลาง หรือ เคียววา
V-47
.
A-37
A-38
61-30
R-411
G-47
0-42
P-45
P-44
G..45
D-46
Q-47
P-4A
48
วร ชน
U-48
49
ช พ นรก ระวาง
หมายเหตุ
เ บ า า า า ง และป้าย ปรับปรุง: บช.3-Ipi/4s
3 กรมทางหลวงชนเก
ช่องเต้ มองอร่
0-50
ปร
SI
กงเ บ า ว า ป
บ-51
เบรก เบ
A-40
A-50
A-SI
0-52
R–53
A-54
7-53
-50
A-57
n-50
G-59
P-60
เกาะดร. บ
0-53
A
มแม
KM
A
34
ไม่ใช้ลายเว
11-34
55
งด ง บ
U-55
G-51
P-02
-83
7-65
9.65
A-67
A-48
-ยว
1-70
ตรว
ป ดับไป
7-72
A
8-75

74

30
เมน
R ความเร็ว
ໃຫ້ເກ່ັຍ
เกยรคา
USE LOW GRAN
หมายเหตุ - การเลือกใช้ขนาดของป้ายพรางร
มาค
ประเภทง
ปาย วาง1
1
51.78
2
ฟาห บทางหลวงท้องถิ่น บ า เ ก ด า ย พกนใน, หรา บทางพล น แมะ ทางหลวงชนบ
H
ละ ความกบเปลี่ยน
ง
ฟา บทางหลวงกา น จานวน กงจ า ว เ เ บ 4 องการ
สาห ก า ว า ม มองจราจรตั้งแต่ 4 ปอเกราะมันไป
imme
G-1G
0-77
A-Trusa. H e

• คางควาย พระ
  ความเร็ว ด
  s
  45
  00
  70
  ורים
  แมาตรฐานงานทาง
  ส่าหรี ลง า ก ร ง เท้ง
  ยงราย และ
  แพ : H
  จ
  w
  A
  D
  ·

2
00
2
ง
ปะ
1.3 2.5
ว
+
20
30
เมะสบาย ดงสะท้อน
เด่นชอบบ่าย สะท้อนแสง
นาย
กหง
สะท้อน
ชาวสะท้อนแสง
10
IG
เมียชอบป่าน ดงสะท้อนแสง
เ บ บ าย ช อ น ง นปาย แดงสะท้อนเง เรื่อง มาย บทสะท้อนแสง
แลาง/
เ บ ส ปาย แพะ แกง
นป่าย
ยาวะ อมแสง
อักษร
ทํ า ะท้อนแสง
บวช ฝ่าย
พื้นปาน
เรี่องพาย
เรี่องหมาย
แดงสะท้อนแสง
หี ว ะ ง
การทรงง่าย เบลสะ สง กรทางซ้าย ค่า ทะท้อนแสง
ย
เจ๊ปเอบเย
เน ม ง
ทีมเย
เครื่องหมาย
สะสง
สะท้อนลง
สีขาวสะท้อนแสง
ค่าไม่สะท้ ทะเล
12
ร้าน นอ
US
14
นท า A B
C
P
C
TE WIFIATASA
C
D E
www
.

1
120 103
6
174 10.5
0.75 1.5 4.23
log
J
,
Η
N
4
R
:
C
D
0
||
.
.
N
R
T
U
05 1.75 4.
12.14 12 59 + 0.5 0.3
1
1
n!
1954

45
.
.
5.21
14
ID
93
12
2
10 +
4
10
7
30
В
5
14
1J 105 AE 08
.
IT
1
1
17

31
3
35 E
F
15
323
10
10
12
7
06
3.ส
A
20
AJ
13
1.5
d
37.3 s
모
K
4
·
10.5
12

ZI
20
HIJ
6.
10
7.3
5
4.3
14 25
41
1
. 10
4
10
.
28
4
43
++
12
13
1
195 15 43 I 15
0
SC
103
101.5 1.5
4
,
#5 | 20
1
.
105
17
1.3
เล่มเหนียง
เด่นขอบปาย วาระ แส
แดงสะท้อนแสง
หินป่า
เครีองแมนช
ะกอบแสง
ค้าไม่สะทบแสง
เส้นขอบปาย
เล่น เชียง
หีนป่าย
เรียงหมาย
ดงสะท้อนแสง เคะสะท้อนแสง
ชาวสะท้อนแสง ค่าไม่สะท้อนแสง
เส้นขย
เล่มปิ ยง
ฟินป่า
เครื่องหมาย
ลงสะท้อนแสง เเดงสะท้อนแสง
สะท้อน ง
ค้าไม่สะท้อนแสง
BIO A
310UII
จบเ บ บ
P
R
V
Ult
F
▸
4
K
L
H
0
.
G
1
K
L
P
0
U Y ม
T
1.1275
.
228 10.5 1
12.5 24.7
3.74|24.73
ICA
2.33 | LI
22.5
14
1
1.1
’
30
+
T
ม
14
1.5
7
30
08
1
10
.
J
38 ·
·
41
+
41
10.3
14
ว
37,3
11 TA
15 272
7.3
4
• 10.5
4.
1.5 12.3 11
31
1.5
223
4
20
3.75 ሲ &.13 J A LI 3226 6.26 13 1.40 7.3 1.ส
4.5 175
#23
41
G
Į
KJ 7.1
5.0
IIA 145
22 126
4.23
1
As L.P
27.61675
CA
0
74
17.45 0.83 23
16.0
1.05 1.10 +2 DA 129 A7
1,54 3.23 1 12.13 1.81] 3.75 | 1438
10
A8
12.30]
235
12585
24
MI.U7
4
C
D
0
ป่าชา
[
0
↓
0
3
12.5 09 M 00
་
725
11.3 5.35
2
0
4
0
} 1.4
1
1
30
7
+
B4
10
37.5
13
1
£7.4 319
·
+
21 D
H И 5.5 17.73 40 101 + 108 RI 17 N +
10 105 40
4
0
10 1.3
1,5
4
4
Ied 3 ne
.
เป น วน
เบ ล ย
นปาย
เรื่องหมาย
โด สะพานแสง และ จนสง
ราวสะท้อนแสง ค่าโมละ ทนแสง
UIAU
นมเพ
д
.
จ
0
.
7 N
J
K
L
.
4
ILA
ร.ร 14
15 ร
101
015 25 -125| 13:25
165 3.10 SA
.
39
で
373 3232.
L
39 21.5
20
JU A 100 447 12-35 22 + 243 | A83 (154
165
10
720.33
14
1
27.5 15 17,3
33 ኪታ
פו
AAA
A3
17.60.254.25
มี 2
เด่น จนนาย ดงสะพ่อเสง
เห้น ค ย
แน่าย
เครื่องหมาย
แสงสะท้อนแสง
Avาว ะ อบแดง
ดาหละ a w
เด่น อบบ่าย
บริ เ ยง
มวย
เรียงหมาย
แกะ อนแสง
บนคง
ร ะ ก ถ ง ล่าไม่ละ ลานดง
เส้นรอบป่าน
เย ดเชียง
นน่า
องหมาย
สะท้อนเง
สะเกษแห่ง
บาสะท้อนแสง
ค้า ระ ลบเส
เส้น จนบาน
เบลเชียง
หีนป่าย
เรียงหมวย
ดงสะท้อนแสง แดงสะท้อนแง
เ ง
แสง
เส้นไปปาย
นป
เบท ย
เครื่องมาย
แดงจะท้อนแสง
สีแดงสะท้อนแสง
สีขาว ะท้อนแข่ง
ค าไรสะท้อนแสง
VI
WIS
ฟาน
L
up
ค
E 0
ว
A
C
0
0
taert
A
A
C
▸
5
D
C
C
E
ᅦ
J

F
225 19.5 1D3 42.79 7.8
מ.נ
27.B 10.3 10.1
1.0
AL 3.73
1
12.8
14.5
13
B
בו
375
575❘ 10 $
53
E
+0
4
3.75
wwww
ท 17
10
3
2
35
20
27.5 21
4
ง
57,9
7.5 { 75 27.5
12.0 10
150
2
30
24
201 ง
2
50 20

→
รา 0
3
37.J
125
10
30.0 0 0
3
EQ
Q
L
1
43 34
ม 223 B
4
43 30
7.3
1
13
12
M.
3
+
43
JA
1026 D.C 36 17
เส้นรอบบ่าย
เล่นไปยง
นป่าย
เครื่องหมาย
สะท้อนแสง
นางสะทอนแดง
ราวค่ะ lt
ไม่ปะท้อนแสง
เ ม น บ าย แรงสะท้อน เส
บ
หันมาย
เครื่องหมาย
สะท้อนแสง
ร า ะ อ แดง
ล่าในสะท้อนแสง
เด่น ชมป่าย เ น ช ปาย
เ น เ ป
ลับบ้าน
เรียงหมาย
คงสะท้อนแสง
คงสะพบแห่ง
one oนแสง
ค่าใ สะท้อนแสง
เด่นรอบป้าย
น ยง
หีนป่าย
เรื่องนมาย
ลงสะท้อน ง
สะทา แดง วสะท้อนแสง สะท้อนแสง
ท
€ C
J
my heartA
.
C
D
E
Н
J
L
มุ
1
223 164
ป.3
บ 12.72
+
3
37.8
26 0.33 22.5 1.73 23 17 J28
5.73 1,6 > #9 2075
בן
ง
623
ALT 3,5
+
44
Б
I
9:00
23.75 11.2
4.29 11.20
323 | 23:3
61 175 23,79
= 25
76 153
ค.33
2)
ณ ป่าต
A
P
ww
.
175
125 103 11.4
2.1 13.2
3.73
105
3.3 14.12 13.25
2
ISA 11 17.L
7
18
45
7
19.75 1.8
ง
37.5
11.5
נון
42 12

37.5 325
5.0
JLES| 1975 || 435
4
K
2314
15
4
44
เ
10.7
ค
ม
C
D
[
.
22.5
2.2 A IJA 2.4
171
น
เ บ บ
A
0
C
D
E
12.0 115
д 123
Z
10 12.3 7.4 17 1.0
E
.
.
4
A 37.5 124 4.2 127 124 B 19:43|| 11.05 || 27.27 1464
14 12
7,5
4
45
0
2 12 ATHIAE 10 6
LI 20.0 121 .
AA001S 23 15
เค็ม ขอบป่าย
เ บ บ ยง
หีนป่าย
เครื่องหมาย
แดงสะแกง แดงสะท้อนแสง
ร า ท า ง
ค่าไม่สะท้อนเง
เปซ บาย
เม เชียง
นาย
เครื่องหมาย
แดงสะท้อนแสง แสงสะท้อนแสง กาละถอนแสง
ง่าไปะ ถนน 4
เ อ ปาก
เล่น กเฉียง
หินปาน
เรีองหมาย
แดงสะท้อนแสง
ในดงสะพานดง ระทบแสง นาน สะท้อนแสง
บ
Ni
สาร
8 C
▸ E
C
и
↓
X
.
K
P
0
21.3 12.5 21
5.כן
ነ
373 117063
0.73
8.73 ,
30
21
JOLTS
75 2 +74 0 IA
.
15
• 155
74
176 325 3.4 24.73 10.9 25
• ■.J
7.4
·
11.23 1.6 9.73
77
2
4
J
4,1
H
ย
ร
7.75 75 37.77
1 1
11.3 14
11.23
สนิท เบท
0
C
D
C
D
H
K
1
77.p
5 LA7
24 145 App
7
30
20
12.0 14.25
118
28
1.
1
32.5 125
1.
10.00 | 14.25|| 425 1.13| 0 139
4
ม
10 23 | 24.50 | 17.15
ร 20
บร
[machinem]
1
225
10.5 13.13
09
I
A
M..
45
VI
[
0
127 17.75
ד
39 | 142 | 73
9 1 304 00.00
35 | 3.7 27-70476 3
10.0 5.10 1
39.5 7 35
124
wa
1
หาเง
A
0
30
20

.
315
J73
D
4
เล่นรอบบ่าย
เด่น เนียง
แทย
ร่องนมาม
เพสะท้อนเง
แดงสะท้อน ง บทสะท้อนแสง
ค่าไม่ละ คนแกง
ง
E
0
J
K
M
C1202
||
.
R.P
7217.75
125
для
19.c M
1
33.5
14.5
17.บ
261
73
ป้ายจราจรป้ายบังคับ
หมายเหตุ
แรงรายบังคับ ปรับปรุงจากแบบเล ทส. 3-102 ซองการทางหลวงชก
center-Iterat
..
แบบรายงานทาง าหรับองค์กรรอรอง วนท้องถิ่น
ย้าย จง เบ
จบ ม
AĻAS
1
<
REKID
เ ม อ ป่วย ฉัน ยังสะทอนแสง เม อบาย
ปาย
ด่านแสง
น ระบบแสง
เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
9
เฟชอบ ย เ จะท้อนแสง เมขอบป่าน สด กระท้อนแสง
สันป่าย สีเทวีองสะท้อนแสง
เรื่องหมาย
าไม่สะท้อนผลง
E
มชอบ มองสะท้อนแส เค้าชอบมวย ค่าไม่สะท้อนแสง Kuchu เฟ อ ะท้อนแสง
เครื่องหมาย ล่าสะท้านดง
1434
K2,40
D
TumulutanjaDCDED
H
J
DE D
к
139
1
23
Б
[
1 1.3 7.0 13 1,29 1.25 275 033 04 71 A5 15 7 101.3 + 4 10 2 1.5 13 125 04 18 20 13
45 1 13 214)
г
2
60.6 2 20 214
79 0,74|26||10|128) 22 (18|| 3 |4 MAY
34
J
75 1779|10| 36 85 22 15 (26) 11
1215 7
10
+
วนรอบบ่าย
ก แ
Munguapoyag
เมรอนาย ว่าไม่สะท้อนแสง หินปาย แห ลงสะท้านแด เครื่องบ ย
10 E
ה
ไม่ ว ง น ง
D
1
4 J
►
ม
A
나
75 0,5 173,552619 2 1.95
1 104 26 || $7,5||20|
’
J
·
21 30 2
} 45 | | 10 | 24 | 2 | 15 15 500 10 39 K 26
AZAL
1

H
D
L
n K
·
C
0
B
In
H
+
4813 13 | 1.21, 75† 13 LE BANK13 M45 (N
་
23
14
1 13 10 22 153 11 65 41 0.31 D || 20
1
01.1
218 | 7.91| 9 | 10 |42-50
16 1.28 26 12
EM
3
1
172
.
R.3|19|| 13 || JI
4
J 20
4
H Н
2112
15
1573 2.3 17.04.0 LE
1513215
с
16 7 24
เบธ บาย เพลงสะท้อนแสง มเชยป่วย ล่าสะท้อนแสง หน่าย ห ล ะ บ
เคโองนมวย ชาไม่สะท้อนแสง
C
7
प
+
1
4 1.9 29 7 07:414
1
60 1.5 +
J
75 1.17
102
23
t
4|11.6|| 1.5|| 30 40 10
+
Η
M μ
间
•
5

נוג

• 1030 6
  11
  14
  O
  1
  หน
  sáumuha téliteravada
  Two
  MALA TAMA 0
  с
  0
  1
  1
  1
  76 1.5 2.0 21 229 6||17
  1.5 125 135 1970 105 1
  KL
  6153 17 12 3 10 35 1.5 15 71
  d
  31 11.5
  $125 | 27 73 15 17 130 US
  H
  D
  KZJ
  censushu koksneYONNAI พาะชาช
  Autho
  vienna Milaznosaka
  wwwwww U · Q
  · C
  D
  45 13873)4.252.75
  OD 15 7. 115
  |73 1.33|| 25)ANLETE D

01
130
whINTA
1
45 1
+3
7
90 7
رية
45 (45
เงินชอบป่าย
เพ่น อบาย
หีนป่าย
เครื่องหมาย
RILASO
+
45
พงศรี อนง
ค่า สะท้อนแส ทin us
ห า ะท้อนน +
1.5 12.5 26.3.
$21.5 2 13|| 25 || 1
| 75 1023 124) 15
P2
3
г
*
3119 10
10 | 37 ) ► 12
เยอบบ่าย เนคียงสะท้อนเง ชอบปาย ค่าไม่ละทนแสง
หีบป้าย
ÜLKÄINAZMOWEEN
เครงมา ย า ะ นแสง
ฟินปาย ฟองสะท้อนแสง
เสรี หมาย
เว้น ถบาย สะท้อนแสง
เชา บาย ด่าไม่สะท้อนแสง
ไปสะท้อนแสง
เว้นรถน าย เพ ยงคะ แปลง นะขบป่าย ค่าไะบบง ฟินป่าย
สีเ สะทอนแสง
เรื่อง มาช สภาไม่สะท้อนแสง
BILL
13
C
0
t
D
刺
TAWIENIA A
43 24310 | 14
25
|QT|FET|GGI 24|54|| LIST
20
2

• 137|| 13 | 0
  7371
  Z
  75 1,73 14 345
  ง
  1.75 2.3 1837.3||28,32
  45
  20 30 73 45
  ་
  22 D 34 31 75ES
  ་
  ·
  D
  ·
  |1.3|| 13 ||5,70 3.0 30
  113
  1
  75 1.2 F3| |25|||||12|4.5
  : 1 20 7.1) là
  CTRI
  2
  1
  K11
  t U
  mawatntle
  3
  แพทย
  นาย
  vlamme

Mumude kliknzügyman
Ashu
AIL, AM
I

•
нал
ตอนฟ
C
A IP
AJI
VIRACLENIM THE
1
12 123 123 172 75 10NI
1.0 54
401317 14.8 5 18 29 19 23 7.9
| 73 1.17 19 ; 21 $220 + | 12 | 31 | 1,33

• 21€ |27|7.5, 11
  ·
  20
  A
  A2 A27
  CAYIKANJA PL
  45
  ADD
  1
  .
  1
  www.
  17
  ་
  14 7
  с D
  BAM BA
  14 +
  H
  13 49 1125479 6.15 15 75 12 3754715 375 1.35 (075| 12 ||1.72||02||27||2014|4
  I
  20 1.79 230WON 65 27E19 22MBA151.10 2
  J
  13220 10.3 53.75, 33 1 22 2.33 25
  dumuko dailiaziquam
  ป่าน
  ulenza Milasta
  DANA TÁLUM
  ·
  H
  П
  M 1
  2
  H
  3
  31.03)03
  10 13 32
  22:3|2.5 305 4:2 10152
  I
  I
  7
  2
  1
  caminizasyon aymancy
  เ น อ ย า ก่อน
  นบ้า
  тация питамор
  นท พน
  ปาย -
  Truth.
  เ พ ย ม ค
  นิทาน เฟ
  kimanka Klimeviyana
  ·
  .
  г
  H
  J
  0
  TIM
  41174
  7
  г D
  H
  K
  L
  A
  45 1134 43; 5: “7 255 195)
  40457
  15 15 23 14|| 7|75|
  9023 | 18 | 1 ID 1.5 2 229
  14.103
  I
  10
  2
  574 $ 275 45 15 175 $ 7,73 18113 41.02 |67|27|1.42 3,7 1.7 10.4|| 201735
  41 |13|63|
  2
  4013] 1 4.3 1.73 17 10
  3
  1
  75 1.79||2478373 43 472 25 48 129 13 30 71.75 to > 3 10017 35 10 15 20 21
  •
  70.2014 ► N
  31323FRE
  เ ท บ าย -
  ทีน
  น
  Kushe
  หจ
  Y WAA MAN
  A20
  ENE
  препинания клинюра
  17 173
  1.5
  2
  60132 133 11 235 76
  J
  1.0 1.25
  4
  10 2
  Kumuho košemÝRSLA
  umesha Kliknem
  D
  D
  45
  1.13 121 7.3 4
  2
  65 1.3
  3
  73 1.77 7.3 22097
  DA

2
C
3025
ป้ายจราจรป้ายเตือน
หมายเหตุ
แบบบ้านรางาย อบ ปรับปรุงจากแบบเลย ซ.3.104/45 กลางหลวง
וויר
แวะไปเย
WUgNATUNDA
สําหรับองค์กร รองส่วนท้องถิ่น
ነቱ 1 ፥ ገ
HOT YOU
07/12
+2.5.
til.
tha
0
.
2.5
#s
VARIES
17.3
7.8
的
……ūm sum s-a sa’
พ บนกาย ท
นม b ie
เพิ่ม ยใ น ก
— เ
mn potent. Ju.
Vodnomu mājama u aði
simdym z ni
.
แสดงการบิดโครงป้ายโครงการ น-
0.01
b.071
VARIES
0.30
น๊าด ขนาด 4-0 3/8’ รองด้วยเอก ว.
บน กะ
-ลงเห กล่อง
พ 50x25x1.6 101.
เ ไ ร บ ท ทั น 2 ครั้ง
แ ก เm Z ครั
รายละเอียดด้านหลังป้าย น-2และ3-3
PTOTH
0,00
D.GO
VM 2-8 3/8
รองตัวบนพาน เป็น หัว-ท
พัน บอก
โครงเหล็กกล่อง
ลังกะ
งบก 50x25x1.6 3. เขียนโดยรอบ ทาส 2 นล้มกลิเก 2 ครั้ง
+
รายละเอียดด้านหลังป้าย น-4
0.30
1,80
0.30
OA 3A 4-0 3/8’
องควยหด เนิน หัว-ท้าย
..
ขัน หักเบีย
โครงเหล็กต้อง
TA 50 23.0 .
เรียงโดย บ ท ก ล ม 2 ด ง เค้กกลเทา 2 คง
075
VERIES
0.075
20
ไผIN)
TENAS
0.30
VIKOLS
+0.30
-3
15.10
b.20
R จะคีบกา กลาง
-YARIES
ทับหน้าด้วย ชา
อย่างบ้าน 2 ดวง
-ชาย
สาย คสล.(ไม่เคย 6.co.
-ชอบไหล่ทาง
ทาลิก หน้า 2 ค่า
าง 2 ครั้ง
0.80
<M/N)
บทาง
นกกรงเลย
1.50
VARIES
(RIM).
0.2
0.20
0.50
-1.20-
$2.5
เลท
คสล.ไม่เกิน 6,00
7.5
ชม.
10
0.20
จะคั่บ แสง่าง
0.60
<HIM)
กลับหน้ากาก างน้อย 2 ครั
2
แบบ คงเสาบ้าน
วะ บ น ม
เสาย ดลล. ไม่เกิน 6. cou. -
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา 4-2 1-3และ4-5
…ขอบไหล่ทาง
น
ษทาง
แบบขยายการฝังเสาบ้าน
t.
$2.000.
2.5 ซ
$3.50
thu,
5,
แสดงการไกเสาบ้ายแนะป่า บ-และ-4
0.20
คนเสา I บ.
-m กง 2 ครั้ง
งบก พ
V
2.40
รายละเอียดดานหลังปาย 1-5
-แผนบ่าย แผนเหล็กบร
ทบา 1.2 มม.
-LDA DUMA 2-28 3/8′′ WTC4-0 3/8*
สายพาน
จองด่วนแหวน เD -
.
แน่น ตัวเมีย กะ -เลข
แสด การ ดงป้ายบังคับ,บ่ายเดือน
ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะ
W 1.2 มม.
โครงเหล็ก +
DV 50x251,6 303.
เชือม ลบรอบ ทาง บท 2 ค และเm 2 ค
น๊อต pra 2-0 30 พ ง - 4 LA:4-8 3/8′ÁMŤU V-2.1-3,4-5 กอง แพว อ เ -
ชั้นแน่นด้วยน้อยตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี หยุด
-เลส
แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
OFFI
(MIN)]
0.20
0.10
0.20
0.075
ย
-เสา ย คสล.
(ไม่เกิน c.co.
1.20
INIT
CI’m up in

• ลอก 6 .co.15.
  -4-912141.
  0.124.00.13
  KA
  D. 2waos
  a.izv n.s
  รูปตัด A-A
  รูปตัด ล-ส
  รูปตัดเสาป้าย
  เห r hp cal.co.450.
  0.60
  (H2O
  -สบาลกง
  -4-012141.
  งบ 1 คง
  หมายเหตุ

1. เลขบาล 0.124.18 น.ใช้ พบเตาเดี่ยวและเล่าแน่ ของป้ายไม่เกิน 2 ดร. ป.
   และ 4 ตร.ม.คับให้ใช้เลขนาด 0.15-0.15 น.
2. คอกรัดเลย ใ ละเภ ค.7
3. แบบกราฟิค งานจราจร แบบบ้านเดี่ยวว ปรับปรุงจะแนแผล ศ. -3- 1001 1740 20-30 Tray:
   0,BC-
   เส ยง คสล.
   Ava
   +1.5
   可
   tiq
   *.
   ร.
   Yu
   ง พ.
   thu.
   Thu.
   9 ชม.
   1.3
   น.
   -1.5 ซ.
   แสดงตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายบังคับ ป้ายเตือน

20
0.101
.20
ก. ก า ะ ค่า– กะ 2 ครั
50
บ
เม พ ค.ร.
ไม่เคย C.co.
CHIN
40040
0.60x0,60
แสดงการฝังเสาป้าย
0.60
AAANG
ช . หาง
รายการประกอบแบบ

1. วงา มีหวยเป็นคง นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างง
2. ป้ายบังคับ ย น ะ ย าให้ แผ่นเหล็กะ มาไม่ทา 1.2 0. cow NW.3 ค้านหน้าให้สะท้อนลงชาดที่ สัมประสา กาวสะท้าน และระดับ | 50.606 ค้าส่งป้าย ของพื้นบเหล็กล้าแห่งเวท 1 ชั้น 3. ตัวละตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบตัวอักษรและตัวเลข แบบเลขที mt.-3-13
3. เลาด น ด า ยาวและ สา ยาง
4. ขนาดของ ย ง ย ายเดือนและ น
   ลายทาง ออกแบกความเร็วไว้สูง
   2 ครั้ง ที่ ตาม f23
   า ว ห ใ อา ญ น หากฝังพ
   กางเสา
   แสดงการปักเสาป้ายบังคับและป้ายเตียน
   -linearnwan
   แวว มะฐานงานทาง สําหรับองค์กร ครองส่วนท้องถิ่น
   เซ พ ง โ ย ร เจ: ( 1 + ปายเดี่ยว
   KOUNT TO-3-108
   ativ 17 12
   ไทรทอง
   เ
   Time

• szazmakuốngatðum
  1404
  K
  เม
  ไทยลุง
  เนย บาง
  ง
  gran
  ล
  0.0

b.b'

15011
จะมองทีน

• เม.ย
• ม่ ว ง ง
  150 3
  นั ง ลง
• เ ล d ’ สูง 6
  ก ค้นครอบ ท้าแข่ง
  PAKELKATRAITS
  shathurth
  กนกกรูปราณโค้งราย
  ระยะทางรอง นารา สําหรับการชง ความ ต่าง
  คาด : ระยะทางอง
  Hrastnikky traw/221)
  ระยะบอง น า
  08
  D
  0,0’
  b.b
  เ ล ย ง o
  ป ล น ง
• 15,14

L MT amouss
Pakrenkonfer
เส้นจราจรบริเวณโค้งทั้ง
150 31
150 LL
T . )
0.5k $50-0.10
0.50
6-10-220
เรียม )
印
B BF CB
ae e
160 IL
ง
160
180
20
240
215
160
EE
ลบ ไม่ง
กาเนจร ความกว้างของช่องจราจรลง
150ม
ไฟล
aume
แม่
ใกล
15024
m นจราจรท
ขนาดกระบะคองหมายจราจรบนผิวทาง
7 เล่มแบ่ง ก ง วาร
เเปประ
ก . พ
0.10
Poo
2 เททับ
3 เส้น
ในบท
VC
0.00 1.00
เษกใบ อก
ไพฑูร
£
4. 3.00
0.10
£
3.00
แม่
0.10
-0.10
E
E
AAA
07030
€
การลบจราจร กปิลวางของ ท ก ลง
ฟ เส้นลวกง
imvon
ไ
กรนีจนกว่างานน้อยกว่าหวาน จ.นน
Tenho 1-25
ใหม่
(5014) MIN
เด่นเลย ทาง
เส้นนอนภาง
เบ
ใหล่ทอง
15211
ใหล่ทาง
ให้ กง
Ts N /
เ น อ รอ
120 34
ใหล่ทวง
m เส้นจราจร สะท
ให้งาน
รายการประกอบแบบ
1 ต่างๆ มีหน่วยเป็นนกกร กระบุงน
เส้นแบ่งการจราจร D 3
2 เส้นแบ่งที การาจ ใช้เส้นสีทอง ทาง 0 น ณ กลาง ราดนมา
21 เส้นประ น น แบ่ง TTR ในรายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้แบ่งปันหน้านได้เอนก
ลด ควย และเมืองรอบสั้นปual

• กลางนอกลมชน เส้นยาว B 3 เว้นช่อง 9 ม
  ເກ
• ทางหลวงในบน เส้นยาว 1 1. เนย 3 น แ
  22 เส้น มา เป็น เ ห อง ในชั้นแบ่ง มวลในปราบ ท้อแข่งในสายทาง 2 ช่องกลวด อบ. ก่อน us ใครปลอมก่อน ทาง ทีมสเปนช่วงระจก ต้องไม่น้อย ก 24 ม
  23 เส้นประคู่กับส้น เส้นเอง นานไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่า สางของต้นประ ให้ใช้เส้นที
  กัน ประเมิน มศว ในปรเวณ ลงหนี่งแข่ง แต่ยอมให้มา ด้านตรงข้ามแรงได้ แสง ใช้ต้มกับ ส่วนทีมให้แข่งใช้เต็นประ
  24 ก เ น แ ร ก และทางโค้แนวตั้งให้อยู่ใน พินิจของ พ่อค้า
  25 math จก 5 ม ท าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องแบ่ง จงกล 30 ว ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, ปราณบ้านแซว, มะ 20 เมตร และในโค้งที่มีกว่า 300 เมตร ระยะ 20 เมตรอนายและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  3 แยกทาง ให้ชม N D A ทั้ง 2 ข้าง คลอดแนว

4. เท จ เรียน ลด ( ห ด, แ ส า น, ค น ร ม h ) ให้ใช้สมการ ม. 5 หนาไม่น้อยกว่า 3 3
   หมายเห
   แบบเครื่องหมายการครบนผิวทาง (นารา) ปรับปรุงจากแบบกะที่ท-3-109/49 (แก้ไขครั้งที่ 1.) กรมทางหลวงชนบท
   กรต101
   แบบมาตรฐานงานทาง ส่าหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายควานๆมาติวทาง (เนจราจร)
   .1
   aqui mu-3-110 (1)
   แผ่นที่ 49 247
   22-1
   9-73
   หยุด
   บ-1
   ให้ติดตั้งป้ายหยุด เฉพาะที่ ไม่มีการควบคุมด้วยเครื่องกัน
   ระวัง 100 เม :ทางรถไฟ
   19350-3000
   10
   กม/ชม
   76
   125.00
   I
   ระ 300 เมตร ทางรถไฟ
   0.60-
   A60
   1500 6,00 T
   #1-73
   ป้ายเตือน สิ่งกีดขวาง พื้นป่ายสีเหลืองสะท้อนแสง ไม่มีเส้นขอบบ่าย ภายในประกอบด้วย
   แถบสีดํา ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร เอียงทํามุม 45 แถบสี แต่ละแถบห่างกัน 8.5 เซนติเมตร
   กับขอบป้าย
   p.so
   048
   Ones
   A
   ฐานเครื่องกันด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็น ให้ทาสีดําสลับเหลือง เอียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวาง
   (ดูรายการประกอบแบบข้อ 7)
   เส้นหยุด 0-72
   3.00
   0.60-
   T
   ไท
   อง
   0.3
   2.05
   240
   p.po
   ES
   238
   0.75.
   ต-72
   -73
   20
   ขนาดและระยะของเครื่องหมายเตือนบนผิวจราจร (ใช้สีขาว)
   .
   ป้ายเตือน ติดตั้งที่ระยะห่างจากจุด 100, 300 และ 500 เมตร ถึงจุดตัด ฟร้อมป้ายก้าหนดความเร็วในการขับขี่ คําว่า " ระวัง " ให้ใช้ตัวอักษรสีแดง ส่วนตัวอักษรอื่นๆ และขอบป้ายใช้สีดําและพื้นสีเหลือง
   1.20
   0.75
   A10
   หรือใช้ป้าย
   30
   /ชม
   T
   D-76
   ต-29
5. ถ้ามีเครื่องกั้น
   0-29
   งะ 500 เมตร
   ทางรถไฟ
   50
   กมลม
   I
   P-51
   ป้ายรูปรถไฟ
   19-81 เมื่อต้องการเน้นการห้ามแซง
   ระวัง 300 เมตร
   ถึงทางรถไฟ
   มาตรฐานการตีเส้นบริเวณทางรถไฟตัดผ่าน
   รายการประกอบแบบ
6. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
7. เครื่องหมายบนผิวจราจรและป้ายต่างๆ ให้ติดตั้งทั้ง 2 ฝั่งที่ตัดกับทางรถไฟตามระยะทางที่กําหนด
8. ป้ายและวิธีติดตั้งให้ใช้ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรประเภทนั้นๆ
   040
   0.20 0.5
   0.15
   30
   กม./ชม.
   Я - 76
   0.5
   T
9. สีที่ทําเครื่องหมายบนผิวจราจรแบบผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล แอสฟัลต์คอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 มีส่วนผสม
   ลูกแก้วสะท้อนแสง มอก 543 โดยวิธีปากลาก (Screed) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ตามแบบ 10-3-110(4)
10. จุดที่เริ่มก่อสร้างและติดตั้งเครื่องหมายจราจร ห่างจากเขตทางรถไฟ ไม่น้อยกว่า 40 เมตร
11. การเขียนข้อความบนแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
12. ฐานเครื่องกั้นด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็นให้ทางสีดําสลับเหลืองเอียงทํามุม 45” ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวางหรือติดตั้งป้ายเตือน
    งดขวางก่อนถึงฐานเครื่องกันนิ่นๆ โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
13. เครื่องหมวย + แนวเขตทางรถไฟ
    แบบมา ร่วมงานทาง สําหรับองค์กร ครองส่วนท้องถิ่น
    เครื่องหมายจราจรบนผิว (ที่เป็นโจร)
    แผ่นที่ SO
    no nu-3-110 (2)
    4.10
    0.69
    223
    078,037,020, 0134.19.227,
    M
    ครม ทด
    2:48
    0.80
    1,23
    2.23
    0.20
    STA
    50
    ข้อความ * โรงเรียน

L arN
9.32
0.10
AN
057
มง
3.00
ป้ายหยุด
บ
0.15
09
0,17
$12
อบ
SORT
ԱՐ
0.10
0.10
ter hard
WI
10.ם
·
ป้ายบ
ข้อความ
รายการประกอบแบบ

H
บ า " บนทาง
1 มค คว “หยุด” บาง ให้ใช้ประกอบกับป้ายหยุดหรือเส้นหยุดเน้นด้านควรอย ส่วนบนสุดของข้อความจะต้องอยู่ห่างจากเส้นหยุดไม่น้อยกว่า 200 เมตรจะไม่เกิน 3 เ
ป
2) มาตรฐานข้อความ * ความเร็ว ๆ บนผิวทาง ให้ใช้ประกอบการชุมชนประกบ น กาหนด หรือป่นในย่านชุมชนในเวบ

1. เครฐานข้อความ " รับบท " บนผิวทาง ให้ใช้บริเวณที่ต้องการให้ผู้ขับผ่านบรรณ ทางหลวงตอนนั้นไปอย่างก
2. มกราคม - โรงเรียน
   ·
   ให้ใช้ประกอบป้ายเอนโรงเรียนเพื่อให้รับที่เคาะ
   ยิ่งขึ้น อานโรงเรียน จะจมทอง กรีน
   51 มาตรฐานเส้นทางคนบ้า ทางแยก (CROSSWALKS) ใช้กับบริเวณทางแยกกัน หรือบริเวณบ้านแก เช่น เขตโรงเรียน, โรงพยาบาล, กรวยประจําทาง ให้ใช้กับเส้นหยุด และป้ายหยุด
   51 งาน คางไม่น้อยกว่า 2m 1 แต่ในกรณี านส่วนบากใช้รถ so rus ให้ใช้ทางคนบ้านกว้าง 40 ม. และปริมาณคนบ้าให้พิจารณาปรับความา
3. ทาลาเก ไ ไทยไม่มีสัญญานไฟหลม ขับ จะไม่หมายว่าจะมีทางคนบ้าง ให้ตั้ง
   อยาก กะ โรง นวะ ส ว ย
   ล้
   กองจราจร ทางให้ใช้ จี ทางชนิด เทโร บอก 52 นโorth 3 ม
4. ต่างๆ มีหนบตรง นอกจาก นาง น
   พายท
   แบบเครื่องหมายจราจรทางประเทศวา) บปรุงจากลบ เลย ท .-3-110/45 10 3หลวงชนบท
   1 ป้ายบ
   ป้ายา
   7
   เส้นทางคนข้อ ก ก
   A-0.30-0.60 M.
   B-1.00 M.
   2.00-4.00 4.
   E - 0.00 H.
   FO OHO H.
   แบบมาตรฐานทาง สําหรับองค์กรปกรรองส่วนท้องถิ่น
   เหงื่องหมายจราจร ทาง (เทาความ)
   แบบแซกี ทต– - - - - 1,
   แผ่นที่ ๖
   1/1
   176
   120
   020 0.40
   รายละเอียดประกอบ แบบป้ายชั่วคราวโครงการก่อสร้างของเทศบาลตําบลนาโหนด

1. เสา เป็นเสาไม้กลมหรือไม้เหลี่ยม
2. ขนาดตัวหนังสือกําหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กําหนดข้างบน
3. แผ่นป้ายไวนิล ขนาด กว้าง 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร ยึดติดกับโครงไม้
4. ติดตั้งจุดก่อสร้าง กําหนดตามความเหมาะสม ให้สามารถมองเห็นชัดเจน
   2.40
   ตระการ
   โครงการเยสร้างเรา มาตามลม โหนด
   โทร.
   แต
   ข่าว
   . .in 1
   1.IAMI
   บร
   LIA
   S IF IN IT
   ….. ทร
   ประ30-33
   Peculia
   กรระง
   เราไม่กลมหรือไม่เหลี่ยม
   Jyyáváyr Ym
   มาท
   41
   ระบบเท
   งะ บน
   จอ ท่านม
   ระดับหินเท
   ระบบเ
   โครงไม้
   เมม
   โหม
   หวัดพัท
   เทศบาลตาบลนาโหนด อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
   โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริม เหล็กสายวัดบ่วงช้าง ถึง บ้านต้นไทร
   กลามที
   หมู่ที่ 9 ตําบลนาโหนด อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
   }
   นายสถิตย์พันธ์ บัวเนียม ตําแหน่ง นายช่างโยฮาอาวุโส
   รวง
   เสาไม้กลมหรือไม้เหลื่อม
   ฝันไม่กลมหรือไม้ เหลี่ยม
   เขียนแบบ
   นายทวีพงษ์ กะร้ายสมบัติ
   47
   เห็นชอบ
   รูปด้านหลัง 1:40
   อนุมัติ
   แบบป้ายโครงการ : 40
   รูปด้านข้าง 1:40
   รูปแบบแปลน 1:40
   แบบเลข
   วันที
   1
   นาย รรชา แขกทั้ง แหน่ง ผู้บวยการกองช่าง
   นายศุกซา คงพูล อ่าน ช ก ป า ด น โ บท ปลัดเสนานนท
   มาก รัตน์ ชูอักษร
   ยาง โหน
   020/2569
   22 ม.ค. 2569
   แผ่นที่
   12:
   บวบ !
   18