ประกวดราคาจ้างก่อสร้างจัดซ่อมผิวจราจรและทางเท้าถนนมาเจริญช่วงจากถนนเพชรเกษม ถึงบริเวณที่กำหนดให้ พื้นที่เขตหนองแขม
โครงการจัดซ่อมผิวจราจรและทางเท้าถนนมาเจริญ ช่วงจากถนนเพชรเกษมถึงบริเวณที่กำหนดให้ พื้นที่เขตหนองแขม เป็นโครงการภายใต้การกำกับดูแลของสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรและทางเท้าที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์และปลอดภัยต่อการใช้งาน
ขอบเขตงานประกอบด้วยการรื้อถอนและก่อสร้างผิวจราจรใหม่ด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กหรือแอสฟัลต์คอนกรีตตามรูปแบบที่กำหนด รวมถึงการปรับปรุงทางเท้าให้ได้มาตรฐานสากล โดยมีการติดตั้งแผ่นเตือนภัยสำหรับผู้พิการทางสายตา (Warning Block) และแผ่นนำทาง (Guiding Block) นอกจากนี้ยังรวมถึงงานโครงสร้างชั้นทาง (Sand Embankment, Subbase) งานระบบระบายน้ำ การติดตั้งขอบคันหิน และการปรับระดับบ่อพักท่อระบายน้ำให้สอดคล้องกับระดับผิวจราจรและทางเท้าใหม่
ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินงานตามมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2555 โดยใช้วัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. อาทิ คอนกรีตกำลังอัดไม่น้อยกว่า 280 ksc สำหรับผิวจราจร และเหล็กเสริมตามมาตรฐาน มอก. 24 และ มอก. 737 การดำเนินงานต้องมีการจัดทำ Shop Drawing เสนอผู้ควบคุมงานก่อนเริ่มงานทุกครั้ง และต้องมีการทดสอบวัสดุตามขั้นตอนที่กำหนด เพื่อให้มั่นใจในความคงทนและมาตรฐานของโครงการ
English summary
The project involves the repair of road surfaces and sidewalks on Charoen Road, from Phetkasem Road to the designated area in Nong Khaem District, Bangkok. Managed by the Department of Public Works, the scope includes reconstruction of road surfaces using reinforced concrete or asphaltic concrete, sidewalk improvements, and installation of tactile paving for the visually impaired. All works must comply with the Bangkok Metropolitan Administration (BMA) road construction standards, utilizing materials meeting TISI (Thai Industrial Standards Institute) requirements. The contractor is required to submit shop drawings and perform material testing to ensure structural integrity and safety.
ถนนมาเจริญ ช่วงจากถนนเพชรเกษมถึงบริเวณที่กำหนด
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงผิวจราจรและทางเท้าถนนมาเจริญให้มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการใช้งาน
- เพื่อยกระดับมาตรฐานทางเท้าให้สอดคล้องกับมาตรฐานของกรุงเทพมหานคร
- เพื่ออำนวยความสะดวกและเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้พิการทางสายตาและประชาชนทั่วไป
- เพื่อปรับปรุงระบบระบายน้ำและโครงสร้างชั้นทางให้มีความคงทนถาวร
ขอบเขตของงาน
- งานรื้อถอนผิวจราจรและทางเท้าเดิมที่ชำรุด
- งานก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหรือแอสฟัลต์คอนกรีต
- งานปรับปรุงทางเท้า รวมถึงการปูกระเบื้องและติดตั้งอุปกรณ์นำทางสำหรับผู้พิการ
- งานติดตั้งขอบคันหินและรางตื้น
- งานปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ำและระบบระบายน้ำ
- งานปรับปรุงโครงสร้างชั้นทาง (Sand Embankment, Subbase)
- งานทดสอบวัสดุและควบคุมคุณภาพตามมาตรฐาน กทม.
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรที่ได้รับการซ่อมแซมตามมาตรฐาน
- ทางเท้าที่ปรับปรุงใหม่พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการ
- ระบบระบายน้ำที่ใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ
- รายงานผลการทดสอบวัสดุ (Material Test Reports)
- Shop Drawings ที่ผ่านการอนุมัติ
- งานก่อสร้างที่แล้วเสร็จตามแบบแปลนและรายการประกอบแบบ
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาเพิ่มเติม)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง และมีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบพัสดุฯ
- Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 20, 24, 737, 825, 1041, 1079) และมาตรฐานงานทางของ กทม. พ.ศ. 2555
- Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางและทางเท้า
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ทันสมัยสำหรับงานก่อสร้างถนนและทางเท้า (เช่น เครื่องจักรบดอัด, เครื่องตัดรอยต่อ)
- Personnel: มีวิศวกรควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาผลการยื่นประมูลด้วยวิธี e-bidding ตามระเบียบของกรุงเทพมหานคร
- พิจารณาจากราคาที่เสนอต่ำสุดและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ผ่านเกณฑ์
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- คอนกรีตผิวจราจร: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 280 ksc (อายุ 28 วัน)
- เหล็กเสริม: มอก. 24 (SD40) และ มอก. 20 (SR24)
- วัสดุรองพื้นทาง: ทรายถมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard AASHTO
- ทางเท้า: ปูกระเบื้องมนต์ปูพื้นตามมาตรฐาน มอก. 825
- รอยต่อ: มีการติดตั้ง Expansion Joint ทุกระยะ 100 เมตร
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงินเป็นงวดตามความสำเร็จของงาน
- มีค่าปรับหากดำเนินการล่าช้าเกินกำหนด
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบการบำรุงรักษาตามระยะเวลาที่กำหนดในสัญญา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง? A: ช่วงจากถนนเพชรเกษมถึงบริเวณที่กำหนดให้ บนถนนมาเจริญ พื้นที่เขตหนองแขม
- Q: มาตรฐานคอนกรีตที่ใช้คือเท่าใด? A: คอนกรีตผิวจราจรต้องมีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 280 ksc (อายุ 28 วัน)
- Q: ต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับผู้พิการหรือไม่? A: ต้องติดตั้งแผ่นเตือนภัย (Warning Block) และแผ่นนำทาง (Guiding Block) ตามแบบมาตรฐาน กทม.
- Q: การก่อสร้างรอยต่อถนนต้องทำอย่างไร? A: ต้องก่อสร้าง Expansion Joint ทุกระยะ 100 เมตร และใช้วัสดุหยอดรอยต่อตามมาตรฐาน มอก. 479
- Q: ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารใดก่อนเริ่มงาน? A: ต้องเสนอ Shop Drawing และรายการคำนวณส่วนผสมคอนกรีต (Mix Design) ให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติ
- Q: วัสดุรองพื้นทางต้องบดอัดแน่นเท่าใด? A: ทรายถมต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard AASHTO
- Q: หากมีความคลาดเคลื่อนจากแบบต้องทำอย่างไร? A: ให้ถือตามคำวินิจฉัยของผู้ควบคุมงานเป็นสำคัญ
- Q: งานทางเท้าต้องปูกระเบื้องชนิดใด? A: กระเบื้องมนต์ปูพื้นตามมาตรฐาน มอก. 825
- Q: การบ่มคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: เป็นไปตามรายการมาตรฐานงานทางของ กทม. พ.ศ. 2555
- Q: มีการกำหนดระยะห่างของบ่อพักท่อระบายน้ำหรือไม่? A: กำหนดให้สร้างบ่อพักทุกระยะ 15.00 เมตร
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ถนนพุทธสาคร
ถนนพุทธมณฑลสาย 4
ถนนมาเจริญ
จัดซ่อมผิวจราจรและทางเท้าถนนมาเจริญ ช่วงจากถนนเพชรเกษมถึงบริเวณที่กําหนดให้ พื้นที่เขตหนองแขม
ถนนเพชรเกษม
จุดเริ่มต้น
หมู่บ้านชวนชื่น
ปั๊ม ปตท สาขาเพชรเกษม 81
จุดสิ้นสุด
คลองภาษีเจริญ
NORTH
แคนทีส่ง: 1:
:
ถนนพุทธมณฑลสาย 3
4.
!
ถนนพุทธมณฑล
ชาย 2
ถนนกาญจนาภิเษก
1.
….
ศูนย์ก่อสร้างและบูรณะถนน 1 ส่วนก่อสร้างและบูรณะ 2
สํานักงานก่อสร้างและบูรณะ สํานักการโยธา กรุงเทพมหานคร
เลยมผิวจราจร ทางเท้าถนนมาเจริญ ช่วงจากถนนเพชร บ. บริเวณ ท่าหนาให่ พื้นที่เขตหนองแขม
ข้าม
เขียนแบบ (
A
นาย
by 24 หัวหน้า คุมงาน 22
หัวหน้าคุย
ก่อสร้างและบูรณะถนน
ส่วน สร้าง
2
From W
- านวยการส นก สร้างบุรุษ 2
ht
อ่านวยการสานักงาน และ
สุน อ างและบูรณะถนน 1
รอสร้างและบุ
2 สานักงานก่อสร้างและบุ สานักการ 37 กรุงเทพมหานคร
ነ
พาใ เพิ่มเติม วันครบเคร - I L:/2-6917:57 8 แน วันที ך ล NORTH : บริเวณจัดซ่อมทางเท้า บริเวณจัดผิวจราจร หมายเหตุ : บริเวณที่ดําเนินการจัดร่อมทั้งหมด อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ถือตามคําวินิจฉัยของผู้ควบคุมงาน ไปถนนพุทธมณฑลสาย 3 ถนนเพชรเกษม ไปถนนพุทธมณฑลสาย 4 ! 202 201 200 199 198 197 Sta
0-600) ถนนมาเจริญ
จุดเริมตน
Match Line 1-1
208
213
#li
215
ii)
216
361
217
296
21K
363
30
219
230
367
+Sia
กา
221
622
223
224
225
226
372
228
373
t
TEC
DEZ
3?
233
234
SEC
///////////////////////////
377
378
379
236
RA
ONE
な
382
38.7
VI
581
XEC
239
240
241
242
+Sta
0+200
38H
F
341
392
193
244
245
246
3 4 5 6 7
30
+Sta
0+300
Match Line
1-1
Match Line
2-2
RAH!
หล่อม พรางแลเทา เดิน มาดริด วงจากเพลาเกษม เน กําหนดให้ พี่นทีเขตหนองแขม
- พบบ
นายช
AL
25
หัวหน้า นก สร้างบูรณะถนน ส่วนการ 2
อ่าน: ทาง เด สงและบวก 3
السرو صبر
- ผู้อํานวยการสํานักงานก่อสร้างและบูรณะ หัวหน้างาน ///
ศูนย์กะส า น ะบูรณะถนน
ส่วน สร้างและ ระ : สํานักนายสร้าง, ร
กรุงเทพมหานคร
มาโยง
ไอเทมสน วันที่
Lะที
ยน
7
รวม 8
тия
คน
พื้นที
พื้นที่วาง
A
มาเจริญ ซอย 1
9/
14
4.7
Ի
นทวาง
NORTH
Match Line
Match Line
1-1
2-2
พื้นที่ว่าง
ตลาดนัด
im
+Sta
0+400
ชวนถวิลอพาร์ทเมนท
บริเวณจัดซ่อมทางเท้า
บริเวณจัดผิวจราจร
หมายเหตุ : บริเวณที่ดําเนินการจัดต่อมาทั้งหมด อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยให้ถือตามคําวินิจฉัยของผู้ควบคุมงาน
PEI
SED
ซอยเพชรเกษม 81/2
9C
LIF
GRANDIO
เพชรเกษม 8I
ถนนมาเจริญ
Match Line 2-2
+Sta
0+500
881
พื้นที่รกร้าง
พื้นที่วาง
SCI
พื้นที่รกร้าง
+Sta
009+0
Match Line
2-2
Match Line
3-3
ESC
SSE
TYC
092
*$€
45C
จัดลม จราจรและทางเท้าถนนมาเจริญ ฮวงจากถนนเพชรเกษมถึงบริเวณที่กําหนดให้ ฟันหนองแขม
สาววง
เขียนบ
นาย ธง
สว
หัวหน้ากลุ่มงาน
ห น อ า แ ถ ถนน 1 ส่วนกอสร้าง
บูรณะ 7
4/
นายกาฝากสร้างและบูรณ 2
for th
- ผู้อํานวยการสํานักงานก่อสร้างและบูรณะ
โชเพิ่มนม วัน
:: โยง: กรุงเทพมหานคร
ยบเลขที
SA
HA
+Sta
0+600
Ch Line uch Line
2-2
3-3
NORTH
LET
it
ซอยเพชรเกษม 81
ESE
far
SE
355
451
+Sta
0+700
บริษัท อาคเนย์อุตสาหกรรม
8、
.1.57
RSE
3.59
กร
E
296
363
ถนนมาเจริญ
บริเวณจัดซ่อมทางเท้า
| บริเวณจัดผิวจราจร
หมายเหตุ : บริเวณที่ดําเนินการจัดชื่อมาทั้งหมด อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยให้ถือตามคําวินิจฉัยของผู้ควบคุมงาน
56
ios
3fnfr
367
36x
的
370
170
373
374
375
376
377
37H
179
A
Sta
3x+
0+800
THE
THE
384
Match Line 3-3
XHT
SAE
389
لوم 30
www.
2ht
79.1
SOL
39
397
398
CO
TOT
EN
+Sta
0+900
ทางเข้า กลุ่มโรงงานอุตสาหกรรม
40
28
CHI
9XI
INS
IX4
IX.I
3-3
Match Line
4-4
Match Line
ฟาร
จัดรอบผิวจราจรและทางถนนมาเจริญ ช่วงจากถนนเพชรเกษมถึงบริเวณทีทําาหนดให้ พื้นที่เขตหนองแขม
.. นนทบ
นาย
วิศวกร
YD/B หัวหน้ากลุ่มงาน
ฟ้าหน้าสูน
คอสร้างและบูรณถนน ! ส่วนก่อสะบูรณะ 2
อ่านว กา : กอสรางและ 2
For Om
นวยการสานักงานกอสรางและ
ไอเ ม น น
สานักการยธ
กรุงเทพ ก
4.4
HI · : 2-69! ม 3
น
4
Match Line
Match Line
NORTH
AH.
EXI
4-4
Match Line
5-5
Match Line
3-3
4-4
+Sta
1-000
บริษัท ไทยรุ่งยูเนียนคาร์
เค เอฟ ซี ไดร์ทรู
+Sta
1+300
ถนนมาเจริญ
บริเวณจัดซ่อมทางเท้า
บริเวณจัดผิวจราจร
หมายเหตุ : บริเวณ เนินการจัดร่อมาทั้งหมด อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยให้ถือตามค่าวินิจฉัยของผู้ควบคุมงาน
130
บริษัท ไทย วีพี ออโต้เซอร์วิส จํากัด
+Sta
1+100
JET
132
133
139
+Sta 1+400
49
is Es
AL
51
เลิฟ สตอริ เพชรเกษม 81
VERVE
เพชรเกษม. 8
Match Line 4-4
Match Line 5-5
:
+Sta
1-500
บริษัท เอส ซี ที จากัด
!
Sta
1+200
}
! 70
เวิร์คเพลส
เพชรเกษม 81
EA
บริษัท พงษ์ศิริชัย 4
รว
12
ปล. NGV ปตท (เดิม)
+Sta
1+600
Match Line
Match Line
จัดยอม จราจร และทางเานนมา จากถนนเพชรเกม บริวณที่กําาหนดให้ นทีเซแทน แซน
da
เชีย:Iti
นาย
วิศวกร
หัวหน
หัวหน้า ค่ายสร้างและถนน 1 ส่วนคอส ละ 2
การ า กอสร้างและบูน 2
อ่านวยการสานักงานก่อสร้างและบูร
โอ. พน วัน
ศูนย์ก่อสร้างแดเวร : 1
: 2 งานสร้าง ณ - การโยธา กรุงเทพ นคร
ผม : ขท้
แผนที่ :
สก.’.2 gg’: รวม 8
วันที
แน
Match Line
4-4
Match Line
5-5
14
9-9
NORTH
อพาร์ทเม้นต์
+Sta
2:100
ค
บริเวณจัดซ่อมทางเท้า
บริเวณจัดผิวจราจร
หมายเหตุ : บริเวณที่ดําเนินการจัดจอมาทั้งหมด อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยให้ถือตามคําวินิจฉัยของผู้ควบคุมงาน
A
472
ร้านค้าวัสดุก่อสร้าง
47?
บริษัท
Sta
5-200
ไทยเทรด กรุ๊ป 2005 จํากัด
Match Line
Match Line
7-7
8-8
Match Line 8-8
ของทางเขา
ปั๊ม ปตท
ถนนมาเจริญ
จุดสิ้นสุด
ของทางออก
+Sta 2-330
ไปถนนเลียบคลองภาษีเจริญฝั่งเหนือ
ไปถนนเพชรเกษม
หมู่บ้านชวนชื่น
ลบ ม วงวางแพทเท้าถนนมา ช่วงจากนมครก แดง กําหนด นท พบองแขม
เขียน บบ
นายชX
ไล กร
zboć
หัวหน้าศูนก่อสร้างและบูรณะถนน 1 แต่ไรเพิ่มเติม วันที
สวยสง่า แคระ 2
mv/
อ่านวยการสาน สร้างและ 2
mom
อ่านวยการสานักงาน สร้างและ
หัวหน้ากลุ่มสาร
- เดร
คนที
!
L’
2-61 474 2
นาโยง ทุงเทพ หร
วันท
ขอบคันหิน
ดุแบบขยาย
ทางกา
محمد
,0.075
-คันหีน
varier
รูปตัดช่องปลูกต้นไม้
พื้นทางเท้า
ขอบขนาด 0.075 ม. สร้างสามด้านตามแบบ ถ้าสร้างไม่ชิดค้นดินให้สร้างขอบคอนกรีตสําเร็จรูปเป็นกรอบสี่ด้าน
0b75
Varler
คันหีน
ผิวจราจร
A
A
แปลนช่องปลูกต้นไม้
หมายเหตุ - ช่องปลูกต้นไม้ไม่ให้ถือเป็นส่วนหนึ่งของเนื้องานทางเท้า 2. การก่ออิฐกับดินริมทางเท้า ถือเป็นส่วนหนึ่งของทางเท้า
จะยกเว้นโดยไม่ต้องก่ออิฐ ต่อเมื่อรายการกําหนดไว้เป็นอย่างอื่น หรือมีสิ่งหนึ่งสิ่งใดที่มีลักษณะเป็นกําแพง กันดินได้อยู่แล้ว เช่น รั้วคอนกรีต หรือหน้าตึกเดิม - ผู้รับจ้างต้องขออนุมัติ Shop Drawing ก่อนดําเนินการทุกครั้ง
29.5
120.0-
Top View
Side View
17.5-
·120.0 -100.0-
20.0-
Section A-A
Front View
แบบขยายช่องรับน้ํา
พื้นที่ปลูกต้นไม้
ทางเท้า
7.5
47.5-
2 RB 6. .20 . LONG
RC F: :- 9 0 20 –
คอกต้นไม้
Top View
พื้นที่ปลูกต้นไม้ 12.5
Side View
แบบขยายเหล็กเสริม
แบบขยายคอกต้นไม้
20.0
T 28.5 9.0
จัดซ่อม ๆ และทางเท้าถนน ‘เจริญ ช่วงา ถนนเพชรเกษมถึงบริเวณท่าพนม คัน, ดหนองแขม
สาวจ
เขียนแบบ
झ
..
ย
- 72}
หัวหน้า นายฝรั่งและบูรณะถนน 1
สวนก่อสร้าง ต าณ 2
ค่านายก ควายเรา และบูรณะ 2
mom
วิศวกร / ผู้อํานวยการสํานักงานสร้างแบรน
หัวหน้ากลุ่มงาน/
แก้ไขเพิ่ม น
0
แผน
P
10.00 (LENGTH OF SLAB)
9.30
0.15
200
A
W-ROAD NAY MOTH
CONCRETE SHOULDER (OUTSIDE)
1.50 MAX
190 MAX
EDGE OF PANEL (INSIDE)
Kuala Lu
PLAN OF JOINT REINFORCED CONCRETE PAVEMENT
-LONGITUDINAL BARS
SPACING (1)
B
10.00 (UÊNGTH OF SLAB)
ROAD MAY NOTH
SHOULDER
ASPHALTH
3.50 MAX
3.50 MAX
SHOULDER
ASPHALTIC
3300
PLAN OF JOINT REINFORCED CONCRETE PAVEMENT
N = ROAD WAY MOTH
EDGE OF PANE. (NSIDE)
X MA
3.50 X
(OUTSIDE)
· RENFORCEMENT
- TRANSVERSE, KONT
LONGITUDINAL JOINT-
(EDGE JOINT)
-LONGITUDINAL
SEE TABLE I
JONT
—LONGTIONAL JONT
(DUMMY JOINT)
(EDGE JONT)
•THICKNESS (T)
SECTION A - A
-DOWEL BAR
10.15
HLONGITUDINA, SNG
SPACING (Y)►
B - LONGITUDINAL JOINT
As Am
015
03
รายการประกอบแบบ
1 คอนกรีต
11 คอนกรีต มีกําลังต้านทานแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 280 กก./ชม ที่อายุ 28 วัน
โดยทดสอบจากแท่งตัวอย่าง CYLINDER 8 15x30 ม
1.2 ให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ จากโรงผสมปูนที่อยู่ใกล้สถานที่ก่อสร้างโดยสามารถขนส่ง คอนกรี สดถึงหน้างานพร้อมเทได้ภายใน 30 นาที เว้นแต่กรณีใช้สารหน่วง การก่อตัว (RETARDING AGENT) ซึ่งจะต้องได้รับความเห็นชอบ จากหน่วยงานผู้ออกแบบก่อน
1.3 กรณีใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ให้ส่งรายการคํานวณออกแบบส่วนผสม
(CONCRETE MIX DESIGN) พร้อมเอกสารอ้างอิง หนังสือรับรองของวิศวกรไม่ต่ํากว่า สามัญวิศวกรขอรับความเห็นชอบจากหน่วยงานผู้ออกแบบก่อนดําเนินการ
1.4 ในการเทคอนกรีตให้เสนอผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนดําเนินการ
1.5 การบ่มคอนกรีต ให้เป็นไปตามรายการมาตรฐานงานทาง กทม พ.ศ. 2555
2 เหล็กเสริมคอนกรีต
2.1 แผงลวดตาข่าย (STEEL MRE FABRIC) มีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต มาตราฐานเลขที่ มอก 737 มีคุณสมบัติ ดังนี้ 2.1.1 ลวดเหล็กกล้าตึงเย็นเสริมคอนกรีต (COR) จะต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน มอก 747 มีค่าต้านทานแรงดึงสูงสุดไม่น้อยกว่า 550 MPa (5500 KSC) และมีค่าความเด่นพิสูจน์ ที่ความคิด ร้อยละ 0.5 (YIELD STRENGTH (y) ไม่น้อยกว่า 485 MPa (4850 KSC) 2.1.2 ดวดเหล็กกล้าบ่อย้อยเสริมคอนกรีต (cco) จะต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน มอก 943 มีแรงต้านทานแรงดึงสูงสุดไม่น้อยกว่า 585 MP (5850 KSC) จะมีค่าความเค้นพิสูจน์ ความยืดร้อยละ 0.5 (YIELD STRENGTH .fy) ไม่น้อยกว่า 515 MPa (5150 KSC) 2.2 ตะแกรงเหล็กเส้น
เหล็กกลม (ROUND BAR) ให้ ภัณฑ์ แสดงเครื่องหมาย มอก 20 เทรด SR 24 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) ใช้ผลิตภัณฑ์ แสดงเครื่องหมาย มอก 24 เกรด SD 40 2.3 ชนิด ขนาด และระยะรอง สม หากมีการเปลี่ยนแปลงไปจาก ก้าน ไว้
ต้องขอรับความเห็นชอบจากหน่วยงานผู้ออกแบบก่อนดําเนินการ
3 แผงตัดขาด (EXPANSION JOINT) ต้องก่อสร้างทุกระยะ 100.00 ม. หากความยาวน้อยกว่า
100.00 ม ให้ก่อสร้าง 1 แห่ง
4 วัสดุแผ่นกันรอยต่อ (JOINT FILLER) ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก 1041
และ ม ก 1079
5 วัสดุหยอดรอยต่อ (JOINT SEALER) ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่แสดงเครื่องหมายมาตรฐาน มอก. 479
ก่อนหยอดวัสดุดังกล่าว ต้องทารองพื้นร่องคอนกรีตด้วยน้ายาทารองพื้น เป็นผลิตภัณฑ์ เกี่ยวกับวัสดุหยอดรอยต่อนั้นๆ ตามคําแนะนําของผู้ผลิต
6 แผ่นพลาสติกรองพื้นคอนกรีต รัชนิด หรือ
ย มีความหนาไม่น้อยกว่า 0.08 มม
สามารถป้องกันน้า ผ่าน ไม่ฉีกขาดหรือมีรอยรั่ว มีความกว้าง 1.20 น และความยาว
เท้าความกว้างผิวจราจร รอยต่อเหลื่อมร้อนกันไม่ถึง 20 ซม
7 โครงสร้างถนน น SAND EMBANKMENT หนาไม่ต่ํากว่า 0.30 ม. หรือตามรูปแบบ
และรายละเอียดเฉพาะงาน
8 ทรายรองใต้ผิวงานคอนกรีต จะต้องเป็นขนาดละที่ดี ขนาดใหญ่สุดไม่เกิน 9.5 มม
(3/8 นิ้ว) และผ่านะแกรง ขนาดเบอร์ 0.075 มม. (เบอร์ 200) ไม่เกินร้อยละ 10
9 ระยะและจํานวนต่างๆ ที่ระบุไว้ในแบบให้ถือตามตัวเลข
10 มิติต่างๆ แสดงไว้ในแบบเป็นเมตร ยกเว้นจะระบุเป็นอย่างอื่น
O TOMM
SHOULDER SPHALTIG
1.50 MAX
O UT
ASPHALTIC
-RENFORCEMENT SEE TABLE I
LONGTUÓWKĄŁ JONT
DONEL BAR
TE BAR
THICKNESS (T)-
SECTION B
B
RUB THCOMES ความว่าง
ถนน
ตารางที่ 1 REINFORCEMENT
คาง เสริม นก RCP
TRANSVERSE REINFORCEMENT LONGITUDINAL REINFORCEMENT
2
ตารางที่ 2 เหล็กเสริม DOWEL BAR
ความมาลง
ทาง
นกได
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง รองหลักรัม (มม)
คนบา
(ม)
ระยะห่าง (ม)
ร ะ ห อ พ ก
รถห่าง พลิก
0.20
R3 25
(T)
(W)
DCA47.00
เพิ่มคN (1)
เ ม พ
0.50
0.30
180 M.
0.30
0 0 W 0.2
0.25
R9 25
COR 6 IN @ 0.30
COR & MAL ● 0.15
RO 9 MM. » 0.25
RO 1 IN. © 0.20
7,00 € 8.40
CON MM. © 0.25
COR & MM.
0.20 พ.
0.20
0.15
0.20
8,40 € 190.50
CR-0.50
COR 6 MM, 0.15
0812
10.50 14.00
ROOM 0.15
CDR 6 MM. 0.15
AB 1 UM. 09.20
TRANSVERSE JOINT
0.9
3-DB10 MM.
0.30
0.20
DCW47.00
MM. 0.15
COR 6.0.15
+-0810 MM.
จ. 0.20
ล จ .015
7.00 € 8.40
COR
0.25 น.
0.15
0.15
be 12 MM.
404 W - 10.50
COR GA18
COR 6 MM. — 0.15
0.30
COR 8 M. 0.15
Do 12.2 0.20
DB 12 MM. @ 4.30
10.50 4 4 14.00
COR 9 MM. ⇓ 0.15
CA GMM
0.15
TRANSVERSE BARS SPACING (X)})
TE BAR
LONGTUDINAL BAR- SPACING (1)
DB12
0.05 +0
10.06
0.20
สานักการโยธากรุงเทพมหานคร
0.50
0.30
แบบเหล็กเสริมแผงคอนกรีต บริเวณขอบบ่อพักท่อระบายน้ํา
รายละเอียดเหล็กเสริมพิเศษบริเวณมุม
DETAIL “A”
แบบ ราบ
Sant
บทลงโท (นายพนาไพร เบสท์ น
เ
taam
แบบเหล็กเสริมผิวทางคอนกรีต
เพิ่มไฟ ร ล่ น
Saom
(When an degree)
๓.ป.ส.
-game- an
ut
Twitte
1/W-01
1/1
9.30 0.25
-am/ussawan
t
-THE BAR
DB 16 LENGTH 0.75 M @ 0.30 C/C
++ 350 MAX.
10.30/3.50 MAX -1-
CHAMFER 2.5CM.
0.075
-REINFORCEMENT (@797094
+
0.075
3.50 MAX FLONGITUDINAL JOINT
23 2%
0.25
-0.05
To..o หรือ
ควมรายการเฉพาะงาน
โครงสร้างถนนสร้างคน น น 0.50 ม ห า ภาพ
SAND CUSHION ลูกปูนรองเกล็กแบบย
·TOVŇUWN SUBBASE
วัด นคันทาง SAND EMBANKMENT นถมในทาง EARTH EAANKANT )
รูปตัดทั่วไป
THE BAR
-EXPANSION JONT
E
-หมด กาuire
เอก งาน
10.00
10.00
SCALE
1: 50
10.00
กรสไหล่หาง
AUN
EDGE JOINT FOR ASPHALT SHOULDER
HASTIC ACANT SEALER 2cm DEEP.Tom.MDE
·DRILLING # D+5 mm
0 30 C/C
10,00
THE BAR
CONTRACTION JOINT-
-REINFORCEMENT (Annað 13.
TE BAR
-CONTRACTION JOINT
-SAND CUSHION
SUBBASE COURSE URŠULU 95% MODIFIED AASHTO WIN.
SAND EMBANKMENT UnőmusÍu 95% STANDARD AASHTO MIN.
AUDHUWN EARTH EMBANKMENT Unmusu 95% STANDARD AASHTO MIN.
รูปตัดตามยาว
10.00
SUBBASE
1:5
SAND EMBANKMENT
1:5
EARTH EMBANKMENT
1.00
แบบขยายลูกปูนรองเหล็กเสริม
SCALE
0.10
SCALE
I: 100
-MASTIC JOINT SEALER 5 CM. DEEP, TOM. WIDE
ASPHALTIC CONCRETE
END OF CONSTRUCTION JOHT
BASE
SUBBASE
1:5
1:5
SAND EMBANKMENT
2.00
รอยต่อตามขวางระหว่างผิวถนนคอนกรีตใหม่กับผิวถนนแอสฟัสต์
SCALE
T/2
0.02,0.09.02
典
LONGITUDINAL KEY
SCALE
1: 10
1: 25
श
MASTIC JOINT SEALER
EXPANSION JOINT
MASTIC JOINT SEALER AND EXPANSION JOINT
1: 10
SCALE
แบบมาตรฐาน
tweetral pills
สํานักการโยธากรุงเทพมหานคร
แบบโครงสร้างขึ้นทางของถนนคอนกรีต
( ให รพ ทา
1 : s
นาย
พอก ส (บาทสนาไพร เทพ
m
(นาคน4 17
Arama
(uneman Svenný)
qui
เฟส h
shanagaramarkan dasarni
รายการ
ส่วนคละรอง ด PARTICLE SIZE
ตารางคุณสมบัติวัสดุ โครงสร้าง
ประมาทค้น (SOIL TYPE)
EARTH EMBANKMENT
ทราย
บนทาง
จีนรอง นทพ
SAND EMBANKMENT! SUBBASE COURSE
ามรายกา
nezgružutu
DISTRBUTON คัน 2.2 1,1
LIQUID UNI
PLASTIC INDEX
สามรายกา
ตามรายง
มาตรฐานทรายลม มาตรฐานวัสดุรอง คันทาง 2.2.1.2
พันทาง 2.2.7
NON PLASTIC
กพ 25
ทน 5
95% MODIFIED
AASHTO MIN
95% STANDARD
การบดรัด
AASHTO MIN.
95% STANDARD
AASHTO MIN.
LAB. C.B.R.
3.5 X MN.
10% MIN.
40% MIN.
รายการประกอบแบบ
1 คอน ด
1.1 คอนกรีต งานทานแรงอัดประโยไม่น้อยกว่า 280 กก./ม อายุ 28 วัน
โดยทดสอบจาก ตัวอย่าง CUNDER 150 ม
1.2 ให้ใช้คอนกรีตสมเสร็จ จากโรงปูนที่อยู่ใก สวน ก่อสร้างโดยสามารถขนส่ง
นก สดถึงหน้างานพร้อทายใน 30 นาที เว้น กร การหน่วง
การก่อตัว (RETANONG AGENT จะต้องได้รับความเห็นชอบ จากหน่วยงาน ออกแบบก่อน
1.3 กรณีใช้รชนก สมสร็จ ให้ส่งรายการคานวณออกแบบส่วนผสม
(CONCRETE MIX DESIGN) wřelenarenaža műalleturewestenna läknin
สามัญวิตรกรรอรับความเห็นชอบจากหน่วยงานผู้ออกแบบก่อนค่าเนินการ
1.4 ในการเลนกรีดให้เสนอควบคุมงานเห็นชอบก่อน าเนินการ
1.5 m คอนกรีต ให้เป็นไปตามรายการมนนทางของ กทม พ.ศ. 2555 2 เฟส น
3
2.1 แผงควาย (STEEL WIRE, FABRIC) มีคุณสมบัติความมดฐานผลิด แต่ ด า กรรม กรงลวด ก อน ริมคอนกรี มาตรฐานครที่ มอก.737 มีคุณสมบัติ ดังนี้ 2.1.1 เพลา บอน (COR) จะต้องมีคุณสมบันมาตรฐาน มอก. 247
แต่ต้านทานแรงสุด 550 P (5500 KSC) และความดันพิสูจน์ วามชัด ร้อยละ 0.5 (WELD STRENGTH fy) ไม่น้อยกว่า 485 MPa (4850 ksc 2.1.2 เหล็กกล่อง เสริมคอนกรีต (C00) จะต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน มอก 43 ปรงด้านวานร สูงสุดไม่บ่อยกว่า 555 WP-3550 KSC) จะมีคนค้นพิสูจน์
ร้อยละ 0.5 (TELD STRENGTH 1%) ไม่น้อยกว่า 515 MPa (5150 KSC) 2.2 กร ก
เหล็กกลม (ROUND BAR) ใช้ กัณฑ์ น น อง มาย มอก 20 เทค 3 24 เหล็กร้า อย (DEFORMED BAR) ใช้กัณฑ์ แสดงเครื่องหมาย มล 24 กพ 500 2.3 10 บาท พระรอง กรม พากมีการเปลี่ยนแปลงไปจากที่ท่านดไว้
ต้องระงับความเห็นขอบจากหน่วยงาน ออกแบบก่อนดําเนินการ
ราย (DPANSION JONT ต้องก่อสร้างทุกระยะ 100.00 น กความยาวหน่อย 100.00 ม เ ท สร้าง 1 แห่ง
- วัสดุแผ่นกันรอยต่อ (JOINT PLER) ให้เกณฑ์ที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก 1041
พละ มอก 107
5 วัสดุหยดรอยต่อ (JONT SEALER) ให้ใสณฑ์แสดงเครื่องหมายมาตรฐาน มอก ก่อนหวิดดังกล่าว ต้องทารองพื้นร่องคอนกรีตด้วย ยารองพื้นที่เป็นผลิตภัณฑ์ เดียวกับวัสดุทย ควย สนๆ มาแนะนําอ
นพ ค น ห ร่ นิด สร้อย ความหนาไม่น้อยกว่า 0.08 มม สามารถ อ น า 1.20 ม. และค เท่าความท้าผิวจราจร ร ช ช ชม เดินไม่ถึง 20 พ
7 โครงสร้างถนน ม SAND FRANKENT หนาไม่ต่ํากว่า 0.30 ม. หรือตามรูปแบบ
และราขณะ พาหะน
- ทรายรอง งานคอนกรีต จะต้องบ่น นาคาตะ ขนาดใหญ่ชุดไม่เกิน 9.5 มม
(3/8 นิ้ว) และผ่านตะแกรง เมา เบอร์ 0.075 มม. (เบอร์ 200) ไม่เกินร้อยละ 10
- ระยะบละจํานวนต่างๆ ที่ระบุในแบบให้ตามตัวเลข
10 ต่างๆ สดงไว้ในแบบเป็นเมตร ยกเว้นจะระบุเป็นอย่างอื่น
11 การจราะห์ ภาพ กาหนดความสูงรวมของโครงสร้างขึ้นทาง จะต้องน่ารับแรงโน
ของดิน ทนทาน น่าหนักบรรทุกของยานพาหนะมาร่วมพิจารณาด้วย
เล่า ลา แบน
(๕) ป.4
ฟ
มท -02
T/4
SAWED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER
0.05
SEE DETAIL “A”
0.05
CURB/BARRIER
SAWED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER
SEE DETAIL “B”
-#
0.06
PLASTIC SHEETING -
-TIE BAR
(SEE NOTE NO.8)
DB 16 LENGTH 0.75 M 0.30 C/C
DETAIL OF DUMMY JOINT
ん
0.50
0.60
DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT
SAWED JOINT 10.00 M. C/C
WITH MASTIC JOINT SEALER
SEE DETAIL “C”
DOWEL BAR
PLASTIC SHEETING (SEE NOTE NO.8)
PAINTED AND GREASED
0.60
0.60
T/2
DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT
NOT TO SCALE
SAWED JOINT 10.00 M. C/C
WITH MASTIC JOINT SEALER
SEE DETAIL “D”
DOWEL BAR
-PLASTIC SHEETING (SEE NOTE NO.8)
PAINTED AND GREASED
0.60
0.60
DETAIL OF CONTRACTION JOINT
DETAIL OF CONSTRUCTION JOINT
DETAIL OF TRANSVERSE JOINT
5±1
0.01
§ MIMMUNTE
5±1 10.0
-MASTIC JOINT SEALER
-MASTIC JOINT SEALER
-CONTRACTION JOINT
DETAIL “C” (CONTRACTION JOINT)
50'0
PUTNAMH
-SURFACE EXISTING
CONCRETE PAVEMENT
NOT TO SACLE
0.025
5+1
$.05
-MASTIC JOINT SEALER
JOINT FILLER
DETAIL “D” (CONSTRUCTION JOINT)
DETAIL “E” (EXPANSION JOINT)
www
ยามรสรงาน
สํานักการโยธากรุงเทพมหานคร
แบบรอยตอแยก JOINT ของถนน
(anindeual tanaga
018578 85
5 มม+1มม
0.01
0.05
INURT
JOINT FILLER
SURFACE EXISTING
CONCRETE PAVEMENT
5 มม มม
0.01
0.05
JOINT FILLER
DETAIL “A” (LONGITUDINAL JOINT)
DETAIL “B” (DUMMY JOINT)
SAWED JOINT (SEE NOTE NO. 7)
SEE DETAIL “E”
0.03
RB 25MM. DOWEL BAR SOCM.
LONG PER 30CM. C/C
T/2
DOWEL BAR
0.025
PLASTIC SHEETING (SEE NOTE NO.8)
0,60
METAL CAP / PLASTIC CAP
PAINTED AND GREASED
JOINT FILLER
0.05
NEW CONCRETE PAVEMENT
EXISTING CONCRETE PAVEMENT
0.075
0.075
0.0
-SAWED JOINT
-MASTIC JOINT SEALER
EXIST
SANÓ CUSHION
0.60
0.25 0.25
รอยต่อตามขวางระหว่างผิวถนนคอนกรีตใหม่กับคอนกรีตเดิม
0.60
H
SCALE
I: 10
DETAIL OF EXPANSION JOINT
รายการประกอบแบบ
เทงๆ แดงไวในแบบเป็นหน่วยเมตร กวนระบุไว้บอย่างอื่น
2 วัสดุยารอยต่ง (MASTIC JOINT SEALER) ต้องเป้นวัสดุประเภท ดหยุ่นชนิดทรอบ มีคุณภาพ
มาตรฐาน มอก 479
3 วัสดุแผ่นกันรอยพ่อ (JOINT FILLER) เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน
sen 1041 se sæer, 1079
4 รอยต่อทุกประm ก ร อ ย า (EXPANSION JOINT) ต้องก่อสร้างโดยใช้
เอ จนกล (SLOT CUTTING MACHINE) เท่านั้น ท่านใช้ไม้ โฟน หรือดุต่างๆ ใน ท น อ ร่
5 mafanied wef 175 mg, entezine
- ต้องทําความสะอาดรอยต่อด้วยเครื่องเป่าเพื่อกําจัดฝุ่นหรือสิ่งสกปรกทุกประมาทอาแตะ
รอยต่อต้องอยู่ในสภาพแห่งเท่านั้น
5.2 minnesfurean (JOINT PRIMER) neumsen
ETFB80B (MASTIC JOINT SEALER)
ต้องใช้แปรงหรือเครื่องพ่นในการทําโดยที่รอยต่อต้องถูกทําให้แห้งก่อนที่จะทําการเท วัดยารอยต่อที่ผ่านการให้ความร้อนและละลายโดยการนําความอ่อนจนไ อุณหภูมิที่กําหนด ต้องท่องรอยต่อแล้ว ส ารอ ต่อให้ ว สุด
5.4 กา ท ส ารอยต่อจะต้องใช้ครื่องมือสําหรับการวัสดุยาง
6 winantuneemenwen (TIE BAR) ««dumāniešas (DEFORMED BAR)
คุณภาพ มาตรฐาน มอก.24 เค 50 40 า ฟ อย (DOE BAR) จะต้องเป็น (WẨnnauĀĪru (PLAN AND ROUND BAR) Sqaumentarogru LBN20 SR24
7 รอยต่อเด็ก ยายตัว (EXPANSION JOINT) สร้างทุกๆ 100.00 เมตร และต้องสร้าง บริเวณจุดเชื่อมต่อโครงสร้างสะพานหรือแผ่นดินคอนกรีตบริเวณสะพาน (APPROACH SLAB)
- แผ่นทราย กรง นก นกต (PLASTIC SHEET) มีความหนาไม่น้อยกว่า 0.08 มม
สามารถป้องกัน ผ่านได้ ไม่ การรั่ว มีความกว้างไม่น้อยกว่า 1.20 ม. และความยาก เท้าความทางจราจร ร ยพร้อมซ้อนกันไม่ถึง 20
awiulakanmizni (GEOTEXTILE) negarazenaren AASHTO 1288-05 Aṁ
10 ma@lent (EPOXY) Anafynumeraanwagiu ASTM A584/4884-12 stakeuṁ
นายพล ทุ
นท พนาไพร เมน
VENDA
“Wom
(unayan Regmé
да
k
Corinated develops 3). Am2
ม.ส
น
KAMTÍ
w 03
1/1
0.05 M. ASPHALT CONCRETE (WEARING COURSE) COMPACTED TO 98% OF DENSITY OF MARSHALL TEST SAMPLE
0.05 M ASPHALT CONCRETE (BINDER COURSE) COMPACTED TC 98% OF DENSITY OF MARSHALL TEST SAMPLE
-SLOPE 3%
0.23
ฟริกา า า อ ะงาน
TACK COAT-
PRIME COAT
ROPE 3R
ไฟ
หาง (รีบเลยวหรือสอบ (ตามรูปแบบงาน)
เนท บาง
SCOPE 4 X
ราชการ
ตารางคุณสมบัติวัสดุ โครงสร้าง
SOIL TYPE
EMBANKMENT
EARTH
SANC
SUBBASE
BASE
PARTICLE
ตามรายการมาตรฐาน ตามรายการมาตรฐาน
SIZE DISTRIBUTION
งาน นถนนทาง
งานทรายถม นทาง
ตามดาราจ
คามทาง
LIQUID UMIT
ไมกาหนด
PLASTIC INDEX
NON-PLASTIC
ไม่กิน 35
ไม่กิน ร
ไม่ทน 25%
ไม่เกิน 5
COMPACTION
195% SID.AASHTO MIN. 95% STD.AASHTO MIN. 95% MOD. AASHTO MIN
95% MOD. AASHTO NIN.
LAB C.BA.
3.5X MIN
10% MIN.
25% MIN.
BOX WIN.
ทรายหยาบบค แน่นประดับ 5 มม (N.)
การสร้าง นรอง บทาะทรา ง น น ง า น น นไป 0.50 บ มีอุปสรรคให้ร่าง
ตามรายกา
-BASE COURSE COMPACTED TO 95% MOD. AASHTO MIN. IN 2 LAYERS
-SUBBASE COURSE COMPACTED TO 95% MOD. AASHTO WIN. IN 2 LAYERS
SupGRADE ให้ดําเนินการตามกรรมมาตรฐานวัสดุคันทาง (EMBAMENT) WANTIRNYVEKETİN TARTUnēmuiu 95% STANDARD AASHTO MIN,
รูปตัดขวางถนน
ตารางขนาดคละของเม็ดมวลรวมและปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
ตารางมวลรวม
ร้อยละ
ผ่านตะแกรงโดยนํ้าหนัก
รายการ
ขนาดตะแกรงร่อน มิล เมตร (นิ้ว)
9.5 (3/8)
12.5 (1/2)
WEARING COURSE
WEARING COURSE
19.0 (3/4)
BINDER COURSE
25.0 (1) BASE COURSE
ตารางข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ชั้นทาง
WEARING COURSE WEARING COURSE BINDER COURSE BASE COURSE
มด 8.5 ขนาด 12.5 บา 19.0
Alis
ท 20
Dell ดร
SHOULDER
COURSE
BLOWS
75
75
75
75
50
STABIUTY
N
37.5(1 1/2)
100
8006
8006
8006
7117
7117
(10.)
25.0 (1)
(1800)
(1800)
(1800)
(1600)
(1600)
100
90
100
19.0 (3/4)
100
90
100
FLOW 0.25 MM. (0.01 IN.)
5
16
8 15
- 16
8 - 16
8 - 15
12.5 (1/2)
56
80
PERCENT AIR YOIDS
3 - 5
3 - 5
3-6
3 - 6
3
5
100
O
100
9.5 (3/8)
PERCENT VOIDS IN MINERAL
90
100
56
—
80
4 75 (เบอร์ 4)
55
85
44
74
35
65
29
59
AGGREGATE (MA) MIN
15
14
13
12
14
รายการประกอบแบบ
- การก่อสร้าง ( โดยย่อ, พรแบบ แอด ผสมร้อน (Hor wut ASPHALT )
1.1 พื้นทางจะต้องสะอาดและได้ท่า PRIME COAT หรือ TACK COAT แล้วแต่กรณีไว้ถูกต้องแล้ว
หลังจาก การปรับแต่ง นรูปเป็นผิวทางตามต้องการนว
1.2 ก่อสร้างผิวทาง โดยการ และบดอัดแอสฟัส ผลมร้อนเป็น 2 จีน ใน BINDER COURSE
UNDỀU WEARING COURSE MFUMĚ ท้ายรถบดล้อเรียบหนัก 8-10 บ ม ายรถ ยางหนัก 10-12 ตัน จนได้งบด บด้วยรถอเงิน ครั้งเป็นครั้งสุดท้าย
เห็ด รอย ยางรถบคดีอย่าง
ในขณะทําการ ค จะต้องมีน่าหนัก งดคลอดเวลา
1.3 คุณหภูมิ ขณะขัด
พะ ม า ย ต ต้องไม่ต่ํากว่า 250F (120)
- ะ ค ว ตอยาง อุณหภูมิอยู่ระหว่าง 155-185 68-85)
- ชนะ สุดท้าย ลบรอยด์ ของรถบดอัดยาง
อุณหภูมิอยู่ระหว่าง 125-135 (2568)
- คุณสมบั ง AGGREGATE
2.1 COARSE AGGREGATE VAN ดิ ส่วน ตะแกรงเบอร์ 4 (4.75 มม.) เป็นหินบ่อย
มีค่าการ
กพ ง เ ทาสอบโดยเครื่อง LOS ANGELES ABRASION ไม่เกิน 40 % (AASHTO 7 96) ค่าของด่วน ไม่คงทน / ทดลองหาความคงทน (SOUNDNESS)
โดยไร้สารละลายในนิยมเฟล จํานวน 5 รอบ ไม่มัน 9 X (AASHTO T 104)
- Quoniesterto. Šenouns AASHTO † 182 COATING AND STRIPPING OF
BITUMEN-AGGREGATE MIXTURES ไม่น้อยกว่า 95%
2.2 PNE AGGREGATE หมายถึงส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 4 (4.75 มม.) เป็นหินฝุ่นหรือทราย
T
ค่า SAND EQUIVALENT ไม่น้อยY SOR (AASHTO T 176) - องส่วน ไม่ลงทุนตาน ลองหาความคงทน (SONDONESS)
โดยไร้สารละลายโฟม จํานวน 5 รอบ ไม่เกิน 9 3 (AASHito 1 104)
- แ ส ด เ และประเภท ที่อุณหภูมิ ตราการรา รวมองผ่านการวิเคราะห์
คุณภาพใจ รามณ พรฐานดังนี้
2.36 (เบอร์ 3)
32
67
28
—
58
23
49
19
45
STABILITY / FLOW MIN.
F ครอง พ
1.13 (เบอร์ 16)
w
0.600 (เบอร์ 30)
N/0.25 MM.
712
712
712
645
645
ประเภท
สุณหภูมิ F(C)
(1/1)
มาตราน wen #
((b/0.01 IN.)
(160)
(160)
(160)
(145)
(145)
เอก นน
AC 50-70
รายการ
851
0.300 (เบอร์ 50)
7- 23
5
21
5
19
5- 17
0 150 (เบอร์ 100
PRIME COAT
CSS-1
MC-30
MC-70
85-190 F(30-90) 120-225 “F(50-110°C) 70-160 (20-70 c
865
0.0-1.4
865
371
0.075 (เบอร์ 200)
ปริมาณยาง AC ที่ใช้ในการผอม
(นํ้าหนักเป็นร้อยละ)
ความหนาในทาง
2
10
2
10
2 - 6
- 7
TACK COAT
RC-70
CRS-1
120-225 *F(50-110 di ปกติผสม ตรา วน 1: 1) 0.2-0.6
0.1-0.3
865
371
4.0 6.0
3.0
7.0
3.0
6.5
3.0
6.0
25
35
40
70
40
80
70
100
( เมตร)
สํานักการโยธากรุงเทพมหานคร
แบบรา
Waz
นาย งไร ทุ
(usb: n
Orszt
(นา หนาไพร เมน
แบบผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
(ใน มา
(4
Pam
(นาom มีฤกษ์
เน Bečejuruteraan dutenen
Kavaja pats vanna love on
4. หลังจากยาง PRK COAT แต่จะต้องทิ้งได้ไม่น้อย 24 ชั่วโมง เองไม่เกิน 30 วัน ตามรายการ
ก่อนจะข่าวทางต่อไป
5. หลังจาก N TACK COAT แล้วจะต้องทิ้งไว้ไม่น้อยกว่า 6 โมง
หรือจนกว่าจะแบ่งก่า นก ทางไป
6. รายละเสียดอื่นๆ มิได้กําหนดไว้ ให้ดําเนินการตามรายการมาตรฐานงานทาง
ทางกรุงเทพมหานคร บับปัจจุปัน
Thank
ineed int
( ป.ส
camara majina
Smr
ส่วน
- in
unit
KUUMY
LA
0.285
0.10, 0.185
SID
coa
0.255
0.05
0.15 0.10, 0.185
0.60
0.30
0.20
0.025 0.025
.10
ค้น น า รูป
นทางท้า
G-8 O
18 6 AL 0.40 M.
0.25
A
1.00
-KEY JONT บริบบน
หางา
- น น ป
A
คัน AAG
น น
แปลนการติดตึงคันหินสําเร็จรูป
SCALE
0.20
0.30
5.025
CM. CHAMFER
- 10
บลาดยางแอส บทนทา
พรายท า ค น น รั บ 3 ม
นวลนง
(แบบฐานมาทาน
ส อ น
J.MO
คันหินสําเร็จรูปสําหรับถนนแอสฟัลต์
SCALE
1: 10
คันหิน ป— คันหินป
นทางเท้า
‘TA 8 -9
RB MM. 0.40 M.
0.20
0.30
0.025
2.5 CM. CHAMFER
LONGITUDINAL JOINT
PUน AAH
-DEFORMED THE BAR
| 0.25 |
0.80
คันหินสําเร็จรูปสําหรับถนนคอนกรีต
SCALE
1: 10
สํานักงานวิศวกรรมทาง
สํานักการโยธา กรุงเทพมหานคร
0.25
MANH
ATANIA
โบพาลลงดินทาง
ทาง (แบบ N AR
0.02
2.5 CM. CHAMFER
T
0.25
न
STREET LIGHTING IF REQUIRED
0.25 0.20
Sape 1:2
10.025
25 CM CHAMFER
- นพาธลง บทพ เร้นโครงร่าน-ดออกไป
หลัง น น น่ า 0.25
รายละเอียดคันหินและรางตื้นบริเวณเกาะกลาง (RAISED MEDIAN)
SCALE
คันหีนม น นหางา
2-95MM.
R9 6 MM.90, 40 H.
4R OW
RB 4.00.40 M.
0.25
0.20
0.025
0.30
·2.5 CM. CHAMFER
0.185
1 : 20
รายการประกอบแบบ
- มิติต่างๆมีหน่วย นเมตร นอกจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2 หากไม่ได้ระบุเป็นอย่างอื่น คันหินให้ใช้เป็นต้นฟิน ชนิดหล่อสําเร็จจากโรงงาน
มาตราฐานมีขนาดและรูปทรงรวมที่กําหนดไว้ในแบบ อีกทั้งที่มีความประณีตไม่มีการอาบแต่งหน้า
3 การ นนนิคม โดยเครื่องจักรนาดใหญ่และทันสมัย
แน่นด้วยระบบไฮโดร มีกาลัง คงหรือเครื่องเขย่าความสูง หรือเป็นคับ คอนกรีต
แรงและก่อนผู้รับจ้างจะนํามาใช้ จะต้องส่งคุณสมบัติและหลายละเอียดต่างๆ มาให้ควบคุมงาน พิจารณา น บยอน - คันในโค้ง ทาง, รอย ถนน ทางบ้านให้หล่อนดินใน การสร้างได้
- การพันนิน รับจ้างต้องติดตั้งให้ได้ระดับนะแนวทางที่กําหนดไว้ในแบบแปลน
ความค่อนไหวในแนวราบและแนวดิ่ง ไม่เกิน 41 - คน
61 มี งานทานแรงอัดประลัย ไม่น้อยกว่า 250 mm. /ร.ม ที่ 28 วัน
tagnanaummunalɔeśna CYLINDER # 15×30 TX
6.2 กรณี ารบก สน ให้ใช้จากโรคนที่อยู่ใกล้สถานที่ก่อสร้างโดยสามารถขนส่ง
คอนก า ล างาน พ ายใน 2 ชั่วโมง เ น าร สารหน่วงการว (RECTARONG WAENT) รับเห็นชอบจากควบคุมงานก่อน
5.3 กรณี า นก - ง ในรายการ านวณส่วนลม (CONCING MIX DESIGN)
พร้อม กรอ างไง หนังสือ รองควรไม่ต่ากว่าสามีจากราย ความ ร จบงานก่อนค่า นก
5.4 คน ให้ มาตรฐานงานทางกรุง พ.ศ. 2565 - เหล็ก
จนถ
7.1 เหล็กกลม (ROUND BAR) โคมมาตรฐาน มอก. 20 GRADE SA 24
ครูปแบบให้เห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
7.2 ชนิด นท พะระยะหลง
ถนนลาดยาง พ่
น น - ให้มี
ทรายหยาบแน่นปรับระดับ : 2 (พ.
ในวง นทพ (รายละเอียดตามแบบมาตรฐาน ว น ส ค น คันหินชนิดหล่อในที่สําหรับถนนแอสฟัลต์
SCALE
1 : 10
มีการเปลี่ยนแปลงไป พนาไ
ต้องรอรับความเห็นชอบจากควบคุมงานแบบก่อนค่าเงิน
โดนหินและราง
น
การก่อสร้างบนนคอนกรีต ให้สร้างรอยต่อ แพน่าร
ร บนคอน
B1 CONTRACTION JOINT WE CONSTRUCTION JOINT Sawiraiuile enureOn
ให้เนฟ ในคัน และราน โดยปลาหางจากรถ อ า 0.075 น และให้มีร่องลงรอยต่อ ทาง 0.01 ม ก 0.05 4 ให้ด้วย
โดยไ ห น กั น คอน ด
A2 CXPANSON CHT ให้ครบ และ นางกิน 0.025 น เงินปลายเฟรมห่างจาก
รอยด่างะ 0.075 น บ ส น น ละหวย สดุ ร ก 0.025 ม โดย ดังกล่าว เช่น ยวกับตนนามก
กรณีก่อสร้างกับถนน หากราชการและงานได้กําหนดไว้ ใครคนนิยมคะราน Mrazas 10.15 u mineBÁBOJUSSU CONTRACTION JOUNT URE CONSTRUCTION JOINT
1 กะ ไม่น 101.50 น. ทางรอนแบบ DANSION JONT 3.2
น ส พ บ บ ง และ ก อ ค อ มีคุณสมบัติต่อไปนี้
(1) แผ่นกันรอย (JWT FILLER) ให้ใช้มาตราฐาน มอก. 1041
(2) Taqwaanreene (JOINT SEALER) limegru von 479 ก่อนพ วัสดุ กองการนอน ด้วยน้าา ที่เป็นกัณฑ์ ยวกันกับวัสดุทยารอยต่อ นม แนะน่าร
คันหินรา น นทางด่ว
2-AB 6 MM.
RB 6 MM.00.40 M.
4-RB 9 MMI.
RB 6 MM.00.40 M.
0.25
0.20
0.30
0.025
2.5 0. CAFER
LONGITUDINAL JOINT
-DEFORMED TIE BAR
DUM ARR
คันหินชนิดหล่อในที่สําหรับถนนคอนกรีต
SCALE
1: 10
แบบมา งาน
แบบคันหินและรางตื้น (คันหินสูง 0.185 ม.)
AL
|cunqəbul gemĻU)
ae
( ma
RY
0.25
หรือตามความ
0.05
TILR
นทรา รอ ทาง
นรก นทาง ระ สาแบบ ubon Aus)
Kominquendatammans inulga (with
Kamimisenfermerons indecenas
นรา
ก า ร า ย ใ น
Curmedisi final
Fifiéesminderenari z
(vy met
ผู้อํานวยการต่างวิศวกรรมทาง | ผู้อํานวยการสํานักงาน ผู้อํานวยการกองควบคุมการก่อสร้าง
(น หลom
ชา
mahal area) ป.ส. (นายประสิทธิ์ อินทโฉม
ณ
arizumuul
รอ านวยการสํานัก โร
Fut
มท -05
น
1/1
Warar
N
คันในระดับเดียวกับทางเท้
2.2m.(.}
1.3.(MW)
SLOPE 1%
SLOPE 1:12
TYPE B
TYPE
BAL ANGLATERA
TYPE D
เส้นให้ทาง
TYPE D
ต้น น ROPE 1:12
ΑΠΙΝΙΑ
สํานักงานวิศวกรรมทาง
สํานักการโยธา กรุงเทพมหานคร
NI
เส้นให้หยุด
TYPE C
บริเวณทางข้ามกาลาย
ทิศทางร
TYPE D
บริเวณแบบ
TYPE D
TYPE C
PLAN
NOT TO
SCALE
ระบเท่าผิวจรา
COLEINLEEVI
TYPE
င်မ
.S.(Mus.)
TYPE C
ทางร
การ
tournan
แบบลาดทางเท้า (คันหินสูง 0.185 ม.)
TYPE
น นะค้าวกับทางท้า
A
TYPE 8
TYPE B
TYPE A
TYPE E
1.5/0.{batki.}
ทางร
Wat
นทีน สบ กับทางค้า
2.2m.(N.)
SLOPE1:12
TYPE E
1.5m.(MIN.)
TYPE D
A
tre
เท น น
wa
(
2.2.(MM)
SLOPEIX
SLOPE1:12
1.Sr.{MP.)
คันหินทางท้า
7.50m.(MIN.}}
SLOPE 1:12
คับ น SLOPE 1:12
SOL I
SLOPE 1:17
2.22mm{ML.)
1.5m (MIN
2.22mm(14.)
SM.(MIN)
TYPE A
LOPE1:12
SLOPE 1:12
CROSS SLOPE IX
LOPE1:1
2.2m.(.)
1.5m.(M.)
TYPE E
ข้อควรพิจารณาในการออกแบบ - ให้มีระบบระบาย นนทรี ระบายนํ้า บริเวณmew
2 lúfuerte (DETECTABLE WARHING DEVICE)
ทาง กง เพื่อช่วยคนจ
นก สารานุปโภคบนทางเท้า - Laszřízasemaṁuazzioazidorasimany
ให้เนินการ
เผยบทพาะน 4.กรณีการค้าไม่เป็นไปยกเกณฑ์แบบมาฐาน
การชก ก ด ทําให้เป็นจอแบบ หริ ง ใคร รอให้ มาะกับสภาพภูมิประเทศ
way nakat
tom
ผู้อํานวยการกองควบคุมการก่อสร้าง ผู้อํานวยการสํานักงานพระบรมรา
( ) 1.1.0.
(sarīrīt mapol
Ser
รองจํานวยการสํานักการโร
นายประ ท tuy
บทก
12
Kominjurers
(unfo@del quinta)
Samémiques/vemanera indringhai
|conečné dna))
( )
(NN 1,20).
พักยาน
(DSNIN)
1.60
UMINIA
ردی
verythinaajumur b
Pant
กับพงกันดิน
ฝาบ่อพัก
คันหินทา น ARA
พื้นที่จัดวางอุปกรณ์ของงานสาธารณูปโภค
พื้นทางเท้า / ทางจักรยานปูกระเบื้องมนต์ปูพื้น
PROPOSED R.O.W.
(MIN.1.20)
(MIN.1.50)
น
(MIN.1.50 0.20m.
อุปกรณ์
รารณูปโภค
หนาคั่นหิน
ทําแพงก้น น
ทรายประปา 2300
ท่อร้อยสาย
อการ
ระดับทางเท้า
144
ท่อระบายนํ้า
รูปตัดทางเท้า
HOT TO SCALE
สํานักงานวิศวกรรมทาง
สํานักการโยธา กรุงเทพมหานคร
Ө
ลดทางท้า
1.5mm.MI.
1.5m.(MIN.)
ลดทางเท้า
::::::
SLOPE
1:12
SLOPE 1:100 ##
SLOPE SLOPE
21-12 1:100
【斑筆
แปลนการปูกระเบื้อง
NOT TO SCALE
แผ่นเตือนภัยสําหรับผู้พิการทางสายตา
(WARNING BLOCK)
คันหินตามแบบมาตรฐาน
ระดับผิวจราจร ±0.00
A
รายการประกอบแบบ
- คุณสมบัติกระเบื้อง มนต์ปูพื้นและวัสดุพื้นฐานทางเท้า
เป็นไปตามรายการมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบัน - การก่อสร้างและจัดวางอุปกรณ์สาธารณูปโภคให้เป็นไปตามคู่มือก่อสร้างงานสาธารณูปโภคฉบับปัจจุบัน
- อื่นๆ
3.1 มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
3.2 มิติต่างๆ ของลวดลายบนแผ่นพื้นแตกต่างจากแบบมาตราฐานนี้ จะนํามาใช้ในการก่อสร้างได้
เมื่อได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อน
3.3 ชนิด ลายแบบ 4 บินไปตาม าหนดในแบบเฉพาะงาน หรือในชัยกาหนดเฉพาะงาน
3.4 รูปแบบและลายแบบอย่างอื่นที่มีคุณสมบัติของวัสดุอย่างเดียวกัน หากจะนํามาใช้ในงานก่อสร้าง
ต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อน
3.5 ผู้รับจ้างจะต้องเสนอ SHOP DRAWING แสดงการปูแผ่นคอนกรีตทางเท้าคนพิการบริเวณทางแยก
บริเวณทางม้าลาย บริเวณแยกซอยต่างๆ รวมทั้งบริเวณที่มีอุปสรรคให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อน ดําเนินการก่อสร้าง ทั้งนี้สาดทางเท้าสําหรับคนพิการให้ปฏิบัติตามแบบมาตรฐานของกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบัน
หมายเหตุ รูปแบบทางเท้าให้ผู้ออกแบบเลือกใช้ให้เหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศ หรือสถานที่ตั้งของชุมชนและย่านเก่าแก่
มีความสําคัญเชิงประวัติศาสตร์ สถานที่สําคัญระดับชาติ หรือให้เป็นดุลพินิจของวิศวกรโครงการ
จาก
หาก พรม พวก รพ พ 1
เช
Pann มา
tvelled twee
ta
en
My R
www res (นายประสาน
AC wan rene
PÉTITULÉ
รออ่านเวชการ นักการโบรา .. (นายประสิทธิ์ จันทโคม
วัน
(weden
มาก -14 1/1
แบบมาน
Beant
การจัดสาธารณูปโภคบนทางเท้า
09
co
in
-แอสฟัส คอนกรีตพิมพ์ลายบด แบ่น หนา 5 ม
-TACK COAT
คอนกรีตกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 ksc. หนา 10 ม
เสริม G WIRE MESH CDR 4 4 0 มม. 0.20 ม. หรือ RG6 มม. 0.20 ม
-ทรายหยาบปรับระดับหนา 3 ม
ทรายถมบดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95% STANDARD AASHTO
10
-กระเบื้องมนต์ปูพื้น ขนาด 40x40x3.5 ซม หรือ ตามรูปแบบที่กําหนด
รอยคอปชนใค
- ปูนทรายสําเร็จรูปปรับระดับกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น หนา 2 ซม คอนกรีดกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 ksc. หนา 10 ซม
-เสริมเหล็ก WIRE MESH CDR 44.0 มม)00.20 1 หรือ RB6 มม.0 0.20 ม -ทรายหยาบปรับระดับหนา 3 ม
ทรายถมบดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95% STANDARD AASHTO
18.5 ..
รายการประกอบแบบ
- คุณสมบัติทั่วไป
1.1 คุณสมบัติกระเบื้องมนต์ปูพื้นเป็นไปตามมาตราฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 825
โดยความหนา นผิวหน้าจะต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 10
1.2 คุณสมบัติ ตะแกรงเหล็กล่าเง้อมเสริมคอนกรีต (wire mesh)
เป็นไปตามมาตราฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 737
1.3 เหล็กเส้นกลมใช้ตามมาตรฐาน มอก. 20 GRADE SR 24
ชนิด ขนาด และระยะห่างของเสริม นกมีการเปลี่ยนแปลงจาก ท่ าหนดไว้ ต้องขอความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ - คุณสมบัติ ล ล คอนกรีต
2.1 และฟิมพ์ที่ใช้ต้องผ่านการวิเคราะห์คุณภาพให้ใช้ตามมาตรฐานดังนี้
รูปติดขวางทางเท้าแอสฟัลต์คอนกรีตพิมพ์ลาย
NOT TO SCALE
古
40
แบบที่ 1
(แบบวน)
NOT TO SCALE
40
120
แบบที่ 2
แบบ ยนราช
NOT TO SCALE
สํานักงานวิศวกรรมทาง
สํานักการโยธา กรุงเทพมหานคร
40
3.50
0.50
30
40
oooooooo oooooood
WARNING BLOCK
NOT TO SCALE
2.63
40
2.00
5.00
รูปตัดขยายขนาด WARNING BLOCK
NOT TO SCALE
รูปตัดขวางทางเท้าปูกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น
NOT TO SCALE
แบบมาตรฐาน
กระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 40x40x 3.5 ซม
และแอสฟัลต์คอนกรีตพิมพ์ลาย
O
9
Agaray
ปรบ
ฟ
kum
AC 60-70
R-70
TACK COAT
081
aumon.
ATT
|120-“225”(30-110°C) 0.1-0.3
02-00
371
2.2 ส่วนผสมและคุณสมบัติของแอส คอนกรีตพิมพ์ลาย
ขนาดและส่วนคละของ Aggregate ไม่เกิน 3/8 นิ้ว และห้ามใช้น้ํามันทาผ้าล้อรถบด
- กรณี มินอส เย็นตัวลงแล้ว ให้ทําความสะอาดแล้วใช้เครื่องทําความร้อน
เป่าให้อุณหภูมิผิวหน้า มีค่าประมาณ 80-95 c แต่ฟังแผ่นแม่พิมพ์ ใช้เครื่องดนกระแทก เดินไปบนแม่พิมพ์ เพื่อให้คลาย - กรณีต้องเก็บรายละเอียดตามขอบมุม เครื่องคบไม่สามารถเข้าถึง ไม่ใช้เหล็ก RB 9 mm.
วางทาบ าน าแหน่แล้วทุบด้วยค้อนปอนด์ให้หลาย
2.3 วัสดุเคลื่อนดิ แอสพีร ใน
สายเป้นวัสดุเรียบผิวประเภท
นโม าย อะคริลิกโพลิเมอ ลาเท็ก เงิน มีคุณสมบัตาราง
CHARACTERISTICS
Taber Abrastas H=10(Wer invent)
OUYAI
Shark Hardness
ASTM C370
ASTM D400
TAST SPECIFICATION
TECHNICAL REQUIREMENT
<10%
<0.1%/1000 cycles
ASTM 054
300 Hm. 2.35 E unde
ASTM 0-2240
ASH 062-34
Tia Alig
Ho Cracking
ASTM C1028
Ww > ./brp.o
3.50
0.50
GUIDING BLOCK
NOT TO SCALE
2.63
40
2.00
7.5
รูปตัดขยายขนาด GUIDING BLOCK
NOT TO SCALE
Mondral Band
Static coefficient of Friction
- การ ตัวอย่างให้เป็นไปตามมาตรฐานมอก
- อื่นๆ
44 ด่งๆ มีหน่วยป่นเปน และ ไว้เป็นอน
1.2 ล่างๆ ของลายบนแผ่นดิน บอกต่างจากแบบมาตราฐานนี้ จะนํามาใช้ในการก่อสร้างได้
เอ
จากควบคุมตน
4.3 AA แบบ ให้เป็นไปด
ในแบบ หะงาน ฟรี ใน ยาหนด หางาน
4.4 รูปแบบ กาบบบ า น มีคุณสมบัติกัน เกาะน่าไรในงานก่อสร้าง
ต้องได้รับอนุมิติจาก ควบคุมงาน
4.3 รับจ้างจะต้องเสนอ SHOP DRAWING แสดงการปูแผ่นคอนกรีตการค้าคนพิการบริเวณทางแยก บริเวณหางาย บอกรองต่างๆ รวม บริเวณที่มีอุปสรรคให้ออกแบบเห็นชอบก่อน ค่าบินก่อสร้าง ราคาท่าผ่าหรับคนพิการให้ปฏิบัติแบบงามพราน
4.8 คุณสมบินฐานสานท่า เป็นไปตามรายการมฐานงานของมหานคร บับปัจจุบัน หมายเหตุ รูปแบบทางเท้าให้ออกแบบเลือกใช้ให้เหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศ หรือสถานที่ตั้งของชุมชนและอ่านแ ณคัญ ราง สถานที่ ระงับ หรือ ปัน กงการ
ก ม พ ฟ |crafo@kril quinolone).
uay ma
เนาพร ส
A
Kominquenfemerna indeadfima i
utenr จา
(uret
Bwan
หม
GGULANTEPE-PHATTE WHERE THES,
รอ านวยก้านักชล
เน
(นายประเทศ คน) 1.0 (นายประสิทธิ์ อินทโม
tra
Haการ บ พ 2
น า mod
wwwwwwund
น
มาก -15
1/1
รอ คส. 00.30 ม
บ าจากอาคาร T4 ทาง
.125
1.00
หอระบายนํ้าขนาดตามรายการกาหนด
บอสค
125
0.6
C125
(BUNA 20 40 0 50 1 060 1.)
ทางเท้า
อ๋องรับ
PVC F
2-
วรว
บทบา บ
แปลนบ่อพัก ท่อระบายน้ํา ช่องระบายน้ํา ในทางเท้า
ทางหา
บบบ 1
0.125
0.60
0.125
นทีนรา บ
เน กา ดุลบวม
100
UUAL 1
ทางเท่า
หมายเหตุ
1 ท่อระบายนํ้า และ
ก
28 มม
013 - ครอบ
Ø 8 มม
0 15 มล รบ
0.15
-เอพัก คสล
ท่อระบายนํ้าชนิดปากร สั่ง ขนาดตามรายการ าหนด (Buma 20.40 0.50 Mța 060 v.)
FLOW
0.10
Ø 9 มม G015 ม
-คอน พนา :: -ทรายพยาน คเน่น
010
รูปตัดตามยาวบ่อพักท่อระบายน้ํา ตามแนว
เพลท 2 8 พ.
บ ง. ม
เด จ รอบเหล็ก อ ก 00.15 น
F.0-7.9 มม
T
เพ ก ล ย พม. ยาว 0.15 ม
- กรอบหĂกา @ 0.30 ม. ຜ່ານມາ ສຸມາຫາ
0.00
0.30
กรวยหยาบบ ตน น
WP7 0.30 ม
1.1 ทรมา
1.2 คอนครั
ใช้ท คอนกรีตเสริมเหล็กหล่อสาเร็จรูปชนิดปากระ จากโรงงาน เครื่องจักรมาตรฐาน
ความยาวท่านละไม่น้อยกว่า 250 3 และมีคุณสมบัติตามรายการ
มาตรฐานงานทาง กรุงเทพมหานคร ฉบับปัจจุบัน
คอนกรีต อ ก ใ บ่อ แลน มนต์ มี 4 คประสบไม่น้อยกว่า 200 กก/ชม ที่อายุครบ 28 วัน โดยทดสอบแห่งคอนกรีต โปร กระบอก ขนาด 8 0 10.30
1.3 เหล็กเสริมคอนกรีต เหล็กเส้นกลม มีคุณสมบัติ รายการมาตรฐานงานทาง
14 tip
- เครื่องหม
กรุงเทพ ทานคร
ให้สร้างบ่อพัก ระยะ 15.00 ม นอกจากจะระบุในรายการปรับปรุงไว้ เป็นอย่างอื่น
ใช้ท่าเครื่องหมายลงบนส่วนใดส่วนหนึ่งจานอพัก โดยแสดงขนาด
จระบายนํ้า และ ศทางลาดลง นรกประมาณ 3 มิลลิเมตร ตามตัวอย่างง
2 040 - เอ ก ล ง ท า าดลง - รับจ้างจะลองตรองวางท่อระบายน้ํา ให้ได้ระดับตามแบบที่กําหนด รวมถึงขนาดและ
รามสาด น านข่าวของการชุด ความปลอด - ผู้รับจ้างจะต้องใช้ทรายถมกลับของที่สุดวางท่อระบายน้ํา พร้อมทั้งบดอัดแน่น
95% (MM.) STANDARD AASHTO 3 ทีละชั้น ตามมาตรฐานงานทรายถมต้นทาง - ระยะและจํานวนต่างๆที่ระบุในแบบ ให้มือปฏิบัติตามค่าเลยเป็นมาก่
เลย ง ไ มี บี นาคร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น หากมีสิ่งหนึ่งสิ่งใด คลาดเคลื่อนไปจากแบบให้อยู่ไมคอยพินิจออกแบบ - พาต คน คนไ
คอนกรีต ใช้บ่ ว น น น มี า ง ประโยไม่น้อยกว่า 200 กก/ตร.ม
กด จากแบ่งจอนกรีตรูปทรงกระบอก บาล 2 0.15 0.30
เหล็กขอบบ่อแล บ่อ เหล็กรูปพรรณรีดร้อน ตาม มอก.1227 ชั้นคุณภาพไม่ต่ากว่า 55 400
1.20
จรหร
ทางเทา
ปูนทรายปรับระงับ
นก า ล ระย
ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ม. (หรือตามมา ฐานงานทางท้า)
ดนตรี พยาน 1:35
▼
หนา 0.30 ม ควาง 0.30 ม.
13 ค.ส.P. Ø 0.30 ม
บ าจากอาคาร ชาวสง
0 8 1.0 0.15 ม ครอบ
Ø 8 มม. 0.15 น. โดยรอบ
0.15
0.10
ett
0.85
รูปตัดตามขวางบ่อพักท่อระบายน้ํา
ล่อง รับ า
2 - PVC 6”
ท่อระบายนํ้าขนาดตามรายการกาหนด
เบล 20.40 0.50 0 0 ม.
Ø 8 มม. - 0.16 ม.
-คยพก กทม 1:3:5 -ทรายหยาบ ด แน่น
0.10
ตามแนว
0-0
0.30
0.20
O
p.20
บด ทรายถมแน่น
95% (MIN.) STANDARD AASHTO
ทรายพยา บค คแน่น
ต่อระบาย ายมาหามายา ค่าบ
(ขนาด 0.40 03 หง 0.00 ม.)
แบบขยายท่อระบายน้ํา (ชนิดปากระฆัง)
สํานักงานวิศวกรรมทาง
สํานักการโยธา กรุงเทพมหานคร
แบบมน
0.77
0
- 0.10
0.10
0.02
1.17
-เหล็ก เ-90x90x7 มม น ๆ ในช่ -เก
19.125
แบบขยาย 1
1-100x100x10 10. ชุบกัลวาไน
เห ก ล 8 มม. ยาว 0.15 ม. @ p.13 บ. เอ รอบเท ก อ า
0.04
Ø 0.025
Th. 6 mm. Colonize Steel Prote
เหล็ก L-2000X7 ม สุน
คน
เทค PL-50x6 มม. สุรวาไน
ด้านล่าง
0.09
0.00
5.0-7.5 มม.
แบบแสดงครอบฝาบ่อพักท่อระบายน้ําในทางเท้า
ท่อระบายนํ้าชนิดกลมในทางเท้า
เล็ก 0 8 มม 77 0 15 ม.
เอ พบ กา
0.30 ม.
Bear - แบบ 1
Komuniquent lezumsen indhegyetema 2
tunalita chum
(ways threw
( like
กษ
หน้าหมาน
tanta
ขนาด20.40, 0.50 และ 0.60 ม.
พั
น ม า
หา ง
war in
want - ว ร
ร
(นพ ในไทย
5.0-7.5มม.
5.0-7.5 มม
0.60 (Clear)
5.0-7.5 มม.-
1.00 . (Clear)
trấn (-100x100 10 H อุบลใน
บ่อพัก ค.ส.ล
แปลนแสดงฝาบ่อพักท่อระบายน้ําในทางเท้า
t.17
-ปูกระเบื้องคอนกรีต หรือ แต่งหน้าลวดลายเดียวกันทางกา
-เหล็ก L-90-90x7 มม. ควาไน
เหล็ก PL-50x6 มม. ชุบกัลวาไน เ ท ก า า าง
key Mesh 10 @ 0.15 m. หรือ DB 12 มม @ 0.10 ม
แบบขยายฝาบ่อพักท่อระบายน้ําในทางเท้า
ww a s + 1
นงล swit
(vy dut
กรมการ
vt on meh
(www one) ป…
ป. ปท
จํานวยการ งาน pres พาย
นาย
ฟ้า การน
รอ านวยการ า การรา
นายประสาท นทโรป
ด่านจาก
t
KLARTË
Hun
02
A