ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานบำรุงถนนสาย พง.4003 แยกทางหลวงหมายเลข 4240 - บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1) อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา

• แก้ไขปัญหาคันทางทรุดตัวและดินสไลด์บนถนนสาย พง.4003
• เสริมความมั่นคงและความปลอดภัยของโครงสร้างทาง
• ปรับปรุงสภาพพื้นผิวจราจรและคันทางให้ได้มาตรฐาน

• งานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์ ระยะทาง 0.088 กม.
• การขุดรื้อซ่อมแซมโครงสร้างทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (DEEP PATCH)
• การเปลี่ยนวัสดุและบดอัดชั้นทางให้ได้คุณภาพตามแบบ
• การติดตั้งระบบป้องกันดินสไลด์ เช่น Soil Nail และ Horizontal Drain
• การปรับปรุงลาดคันทางและการปลูกหญ้าเพื่อป้องกันการกัดเซาะ
• การจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างตามแบบแนะนํา

• ถนนสาย พง.4003 ที่ได้รับการแก้ไขปัญหาคันทางทรุดตัวและดินสไลด์แล้ว
• โครงสร้างทางที่มั่นคงแข็งแรงตามมาตรฐาน
• ระบบระบายน้ำและป้องกันการกัดเซาะที่มีประสิทธิภาพ

• เริ่มต้นโครงการ: กม. 14+140
• สิ้นสุดโครงการ: กม. 14+228
• ระยะทางโครงการ: 0.088 กม.
• วันที่อนุมัติแบบ: ตุลาคม 2558

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าที่กำหนด (ไม่ได้ระบุวงเงินขั้นต่ำในเอกสารนี้)
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (ไม่ได้ระบุวงเงินงบประมาณในเอกสารนี้)
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปรามเป็นการทั่วไป
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคานั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์หรือความคุ้มกันเช่นว่านั้น
  • ผู้เสนอราคาที่เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลและมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าที่กำหนด (ไม่ได้ระบุวงเงินขั้นต่ำในเอกสารนี้)
• Standards Compliance:
  • คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทาง ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท มทช.201 ถึง มทร.233 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
  • การเคลือบสังกะสีเป็นไปตามมาตรฐาน มอก 514-2531 ชั้นคุณภาพ ค
  • การทดสอบกำลังอัดคอนกรีตที่อายุ 28 วัน
  • การทดสอบกำลังอัดของ GROUT MATERIAL ที่อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 100 KSC
  • การทดสอบแรงดึงถอน (PULLOUT TEST) ของ SOIL NAIL
  • วัสดุแผ่นระบายน้ํา Groove Drain ต้องมีคุณสมบัติตามตารางที่ 2
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา (ไม่ได้ระบุรายละเอียดเพิ่มเติม)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารนี้)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องจักร เครื่องมือ และบุคลากรที่พร้อมสำหรับการก่อสร้าง
  • สามารถเสนอวิธีการก่อสร้างแปลงทดสอบในสนามเพื่อหาประสิทธิภาพ
  • มีความสามารถในการตรวจสอบคุณสมบัติของดิน (Soil Investigation) ด้วยวิธี Boring Test
  • มีความสามารถในการวิเคราะห์เสถียรภาพของเชิงลาด (Slope Stability Analysis)
  • มีความสามารถในการทดสอบแรงดึงถอน (PULLOUT TEST) ของ SOIL NAIL
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุรายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร เช่น วุฒิการศึกษา หรือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ)

(ไม่ได้ระบุรายละเอียดเกณฑ์การประเมินในเอกสารนี้)

• การแก้ไขคันทางทรุดตัวและดินสไลด์ โดยการขุดรื้อวัสดุเดิมที่ไม่แข็งแรง และเปลี่ยนวัสดุใหม่ พร้อมบดอัดให้ได้มาตรฐาน
• การติดตั้ง Soil Nail โดยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 25 มม. ชั้นคุณภาพ SD40, ชุบสังกะสี Hot Dipped Galvanized ความหนาไม่น้อยกว่า 110 ไมครอน
• การติดตั้ง Horizontal Drain Pipe ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 2 นิ้ว พันด้วยแผ่นระบายน้ํา Groove Drain
• การใช้วัสดุ Strength Reinforced Geomat ที่มีส่วนเสริมแรงและส่วนป้องกันการกัดเซาะ
• การอัดฉีดน้ำปูน (Grout Material) ด้วยปูนปอร์ตแลนด์ประเภท 1 อัตราส่วนผสม W/C ประมาณ 0.40-0.60
• การทดสอบกำลังอัดของ Grout Material ที่อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 100 KSC
• การทดสอบแรงดึงถอน (Pullout Test) ของ Soil Nail ตามเกณฑ์ที่กำหนด
• การจัดการจราจรระหว่างก่อสร้างตามแบบแนะนํา

• Payment Schedule: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารนี้)
• Penalties: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารนี้)
• Standards: การก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทช.) ฉบับปัจจุบัน

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อแก้ไขปัญหาใด?
  • A: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อแก้ไขปัญหาคันทางทรุดตัวและดินสไลด์บนถนนสาย พง.4003
• Q: พื้นที่ดำเนินงานของโครงการนี้อยู่ที่ใด?
  • A: พื้นที่ดำเนินงานอยู่ในอำเภอท้ายเหมือง จังหวัดพังงา
• Q: ระยะทางของโครงการนี้ประมาณเท่าใด?
  • A: ระยะทางของโครงการประมาณ 0.088 กิโลเมตร
• Q: เทคนิคหลักที่ใช้ในการแก้ไขปัญหาดินสไลด์คืออะไร?
  • A: เทคนิคหลักที่ใช้คือการติดตั้ง Soil Nail และ Horizontal Drain
• Q: วัสดุที่ใช้ในการติดตั้ง Soil Nail มีข้อกำหนดอย่างไรบ้าง?
  • A: Soil Nail ทำจากเหล็กข้ออ้อยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 25 มม. ชั้นคุณภาพ SD40 ชุบสังกะสี Hot Dipped Galvanized หนาไม่น้อยกว่า 110 ไมครอน
• Q: มีการทดสอบใดบ้างที่สำคัญสำหรับ Soil Nail?
  • A: มีการทดสอบแรงดึงถอน (Pullout Test) ของ Soil Nail ตามเกณฑ์ที่กำหนด
• Q: วัสดุที่ใช้ในการป้องกันการกัดเซาะผิวดินคืออะไร?
  • A: ใช้วัสดุ Strength Reinforced Geomat ซึ่งเป็น Geocomposite ที่มีส่วนเสริมแรงและส่วนป้องกันการกัดเซาะ
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับการอัดฉีดน้ำปูน (Grout Material) หรือไม่?
  • A: Grout Material ต้องมีอัตราส่วนผสม W/C ประมาณ 0.40-0.60 และกำลังอัดที่อายุ 28 วันไม่น้อยกว่า 100 KSC
• Q: การจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างมีข้อกำหนดอย่างไร?
  • A: ต้องดำเนินการตามแบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง สำนักงานตรวจสอบความปลอดภัยงานทาง (ฉบับ กันยายน พ.ศ.2561)
• Q: หากพบปัญหาหน้างานที่ไม่สามารถดำเนินการตามแบบได้ จะทำอย่างไร?
  • A: หากไม่สามารถดำเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทำงานได้ตามสภาพพื้นที่โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง

กรมทางหล
DEPARTMENT
วง
งชนบท
OF
RURAL
ROADS
แบบงานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์
งานบํารุงถนนสาย พง.4003 แยกทางหลวงหมายเลข 4240 - บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1)
อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา
จํานวน 1 แห่ง
สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท
แบบเลขที่ สบร.กบท.10/2569
แบบงานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์
Z
งานบํารุงถนนสาย พง4003
แยกทางหลวงหมายเลข 4240 - บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1)
อ ท้ายเหมือง จ.พังงา จํานวน 1 แห่ง
1
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม14+140
N: 8.609721
E: 98.381345
309
จุดสิ้นสุดโครงการ
N:
กม14228 8.610294
E: 98.382912
รายละเอียดประกอบแบบงานซ่อมสร้าง ดําเนินการแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์ ระยะทาง 0.088 กม. 1. งานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์ ระยะทาง 0.088 กม.
สารบัญแบบ
รายการ
แผนที่สังเขป รายละเอียดประกอบแบบ สารบัญแบบ
รายการข้อก้าหนดในการดําเนินงาน
แผ่นที
1
2
คนสุดสายทาง
3
แปลนงานซ่อมสร้าง
N:
8.603934
4
E:
98.400437
4090
5
แปลนแสดงแนวติดตั้ง SOIL NAIL
รูปตัดตามขวางงานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์
6-7 ข้อกําหนดคุณสมบัติวัสดุ (1) - (2)
จุดเริ่มต้นสายทาง
N:
8.538307
E: 98.319338
ง 3010
แผนที่สังเขป
4240
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทํางานได้ตามสภาพพื้นที่โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
4090
หมายเหตุ
อ้างอิง
แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง สํานักงานตรวจสอบความปลอดภัยงานทาง (ฉบับ กันยายน พ.ศ.2561) จํานวน 1 เล่ม
สํานักบํารุงทาง
แบบงานซ่อมสร้างฯ
งานปรุงถนนสาย พง4003
แยกทางหลวงหมายเลข 4240
แสดงแบบ

บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1) ท้ายเหมือง จ.พังงา
แผนที่สังเขป

• รายละเอียดประกอบแบบ
  สารบัญแบบ
  เลย แบบ สบร.กบท.10/2559 แผ่นที่
  นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ นายยศกร เนียมโสภา
  นายณัฐ สุทธิ
  นายสุเมธ ชั้นโภคทรัพย์
  นายนพปฏล เสียงบุญ
  1
  จํานวนแผ่น
  7
  Comp:
  กรมทางหลวงชนบท
  สํารวจ เห็นชอบ 4) เขียนแบบ ๗.
  Ac
  ออกแบบ
  ผอ.กต. อนุมัติ
  ผอ กบท
  ตุลาคม 2558
  (แพง) ผู้อํานวยการสํานักฯ
  (แทน) อธิบดี
  รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน
• มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  ก่อนดําเนินงานผู้รับจ้างต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานและดําเนินการตามรายละเอียด ดังนี้

1. ตรวจสอบตําแหน่ง ปริมาณงานขุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH) เพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) โดยทําการขุดรื้อ ลึกถึงชั้นที่เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุที่มีคุณภาพมาแทนที่ พร้อมทําการบดอัดแน่นให้ได้ตามแบบรูปและรายการที่กําหนด ก่อนดําเนิน การปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
2. ตรวจสอบค่าระดับถนนเดิมเพื่อคิดปริมาณงาน และกําหนดค่าระดับ ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบรูปและรายการ
3. ผู้รับจ้างต้องเสนอวิธีการก่อสร้างแปลงทดสอบในสนาม ขั้นตอนเกลี่ยปรับให้รูปทรง ความเรียบ ความลาดเอียง ความแน่น
   ตามค่าระดับที่กําหนดภายเพื่อหาประสิทธิภาพการทํางานของชุดเครื่องจักรและบุคลากรของผู้รับจ้าง
4. เมื่อดําเนินการตามข้อ 1 ถึง ข้อ 3 แล้วเสร็จ ให้เสนอต่อผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนก่อสร้างแปลงทดสอบในสนาม
5. การก่อสร้าง ก่อนเริ่มดําเนินการผู้ควบคุมงาน ต้องตรวจสอบความพร้อมของเครื่องจักร เครื่องมือ และความพร้อมบุคลากรของผู้รับจ้าง
7. การก่อสร้างจริง ให้ใช้วิธีการและขั้นตอนการปฏิบัติงาน เช่นเดียวกับการก่อสร้างแปลงทดสอบในสนามตาม ข้อ 5 ก่อนปูผิวทางผู้ควบคุมงานต้องตรวจสอบความหนาของชั้นพื้นทางให้เป็นไปตามรูปแบบกําหนด กรณีเจาะตรวจความหนาจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ความหนาต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาน้อยกว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่างเพิ่มจํานวน 2 ก้อน ตามแนวขนานกับถนนและไม่อยู่ในแนวเดียวกัน ระยะห่างไม่น้อยกว่า 25 เมตร แต่ไม่เกิน 50 เมตร และนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนา ต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
8. ความหนาของผิวทางแอสฟัสต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุก ๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ความหนา ไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนด ให้เจาะตัวอย่าง จํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร ทั้งนี้อนุญาตให้ความหนาก้อนตัวอย่าง ตัวต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของ ความหนาที่กําหนดและนํามาหาค่าเฉลี่ยจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
9. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงหลวงชนบท มทช.201 ถึง มทร. 233 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)

จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม อยู่กับความสูงของคันทางเดิม
10.1 ระยะ “ก” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลพินิจของวิศวกรโครงการ หรือผู้ควบคุมการก่อสร้างแต่ไม่ มากกว่า 0.50 ม
10.2 ระยะ “ช” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนน เดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม
11. ในงานดินตัดระดับของคูระบายน้ําข้างถนน จะต้องอยู่ต่ํากว่าระดับแนะนําก่อสร้าง 1.25 เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ รูป
ตัดตามขวาง
12. งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่น ๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามแบบและรายการ
13.
ๆ
ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทางหลังจากงานถางป่าขุดตอ ได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมคันทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือน้อยกว่าให้ทําการคราดไถดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทางและบดอัดให้ได้ ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
14. ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไถชั้นดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดี ระหว่างชั้นดินเดิมและดินถมคันทาง ในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมา ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทางตาม รูปตัด ก่อสร้างลาดคันทาง บนถนนเดิมชั้นบนสุดของงานดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อย
กว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
15. ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดถึงระดับบนสุดของงานดินคันทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร แล้วทําการก่อสร้าง ตามแบบมาตราฐานงานดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY 16. กรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการขุด การถม หรือการไล่เลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการ ตามวิธีการและขั้นตอนการก่อสร้างตามแบบเลขที่ ถน-502/61 และ ถน-503/61 หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุม
งานก่อสร้าง และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วนั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน วัสดุคันทาง
17. ในกรณีของการปลูกหญ้าตามพื้นเอียงลาดคันทาง ไม่เป็นไปตามรูปตัดโครงสร้างทางความยาวของการปลูกหญ้าตามเอียงของลาดคัน ทาง อย่างน้อยที่สุดจะต้องคลุมถึงชั้นบนสุดของดินคันทาง หรือ ตามไหล่ทางถึงดินเดิมสําหรับงานดินตัดที่ไม่มีคูระบายน้ําข้างถนนและ หญ้าที่ นํามาปลูกจะต้องมีดินหุ้มรากไม่น้อยกว่า 4 ชม. 18. สําหรับข้อกําหนดของคอนกรีตรับแรงอัด ผลทดสอบกําลังอัดของแท่งคอนกรีตที่อายุ 28 วัน จะถูกนํามาใช้เป็นเกณฑ์ในกรณีที่ผล ทดสอบของคอนกรีตที่มีอายุ 28 วัน แต่มีค่ากําลังอัดไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้
19. งานขุดรื้อชั้นผิวทางเดิม ASPHALT CONCRETE งานขุดรื้อชั้นพื้นทางเดิม (หินคลุก), งานขุดรื้อชั้นพื้นทางเดิม (ลูกรัง) และงานขุด รื้อค้นทางเดิม วัสดุที่ขุดรื้อนั้นสามารถนํากลับมาใช้ใหม่ทั้งนี้ลักษณะที่ใช้งาน จํานวนหรือปริมาณ ที่นํากลับมาใช้นั้น ให้อยู่ใน ดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน ส่วนปริมาณงานกองเก็บให้ผู้ควบคุมงานจัดทําบัญชีนําส่งให้แขวงทางหลวงชนบทหรือหมวดบํารุงทางหลวง ชนบทในพื้นที่ตรวจรับ และนําส่งวัสดุขุดรื้อไปยังพื้นที่ ที่จัดเตรียมไว้ให้ 20. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทช.) ฉบับปัจจุบัน

• ระดับแนะนําก่อสร้าง
  ระดับผิวจราจรเดิม
  SLOPE
  D
  D
  50 (MIN.)
  50 (MIN.)
  n
• น ด
  -ดินถม
  สํานักบํารุงทาง
  แบบงานซ่อมสร้างฯ
  งานบํารุงถนนสาย 34003
  แยกทางหลวงหมายเลข 4240
  แสดงแบบ

บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1)
อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา
รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน
นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ นายยศกร เนียมโสภา
นายณัฐ สุทธิ
นายสุเมธ ชิ้นโภคทรัพย์
นายนพปฎล เสียงบุญ
เลขที่แบบ สบร.กบท.10/2559 แผ่นที่
2
จํานวนแผ่น
7
Corpor
กรมทางหลวงชนบท
สํารวจ เห็นชอบ
4000) เขียนแบบ
ออกแบบ
ผอ.กต. อนุมัติ
2 ผอกบท
ตุลาคม 2558
(แทน) ผู้อํานวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี
North
บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1)
งานบํารุงถนนสาย พง. 4003 แยกทางหลวงหมายเลข 4240
อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา
W
E
รางระบายน้ํา คสล.
288888
48.00-
47.50-
46.00 46.50- 47.00
45.50-
44.50-
45.00-
44.00-
-58.00-
58.50
-59.00
59.50
-60.00-
61.50-
58.50
-58.00 57.50
57.0687.59
58.50-
56.00
888
54.50
55.50-
55.00
43.50
43.00-
42.50-
-31.50-
42.00-
41.50-
41.00-
40.50-
40.00-
-31.00
39.50-
39.00-
38.50-
38.00-
-30.50
-37.50-
37.00-
36.50-
38.00-
35.50-
30.00
35.00-
34.50-
88855888

• ไป บ้านทุ่งมะพร้าว
  -28.00-
  -28.50
  29.00-
  29.50
  51.00
  50.00
  44.p
  43.0
  42.0
  41.00
  37.00
  38.00
  35.00
  33.00
  A
  33.50
  57.50-
  -34.00-
  36.00-
  36.50-
  -37.00
  LT.
  ไป บ้านคลองห้าง
  RT.
  40.00
  39.50
  รูปตัดตามขวางงานแก้ไขคันทางทรุดตัว
  แปลนงานซ่อมสร้าง
  NOT TO SCALE
  หมายเหตุ :

1. ตําแหน่ง ช่วงดําเนินการ ความสูง หรือระยะดําเนินการ อาจปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ก่อสร้าง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานหรือผู้ออกแบบ แต่ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนด
   นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ
   นายยศกร เนียมโสภา
   นายณัฐ สุทธิ
   นายสุเมธ ในโภคทรัพย์
   นายนพปฎล เสียงบุญ
   7
   Curms
   ณ
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ผอ.กต. อนุมัติ
   22 ผอ.กบท
   ตุลาคม 2568
   sunt
   ผู้อ่านวยการสํานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานซ่อมสร้างฯ
   งานบํารุงถนนสาย 34003
   แยกทางหลวงหมายเลข 4240 - บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1)
   อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา
   แสดงแบบ
   บริเวณงานก่อสร้าง
   เตอรี่แบบ สบร.กบท.10/2559 แผ่นที่
   3
   จํานวนแผ่น
   22.00 ม. OR VARIES
   งานบํารุงถนนสาย พง.4003 แยกทางหลวงหมายเลข 4240 บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1)
   EXISTING LINE
   TOP SOIL NAIL, GALV. DB25 (SD40), L=3.0 m. 1.0±0.20 M., C/C
   WITH STEEL PLATE 8 X 200 X 200 MM & NUT
   R14
   VARIES
   45
   2.00 ม
   13
   M THE
   อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา

ตําแหน่งที่ร้อย HORIZONTAL WIRE ROPE ให้สอดใต้ STEEL PLATE ที่หัว SOIL NAIL โดยให้ยาวตลอด ระยะดําเนินการของ STEEL PLATE แต่ละแถว, ที่ปลายของ STEEL ROPE ให้ม้วนตลบกลับเก็บปลาย และรัดด้วย WIRE ROPE CLIP (U-CLIP)
ให้ใช้ชนิด 6x7 OR 6x36 IWRC DIA. 8 mm., CLASS 2160, Min. BREAKING LOAD ไม่น้อยกว่า 50 kN ปริมาณสังกะสีที่เคลือบเป็นไปตามมาตรฐาน มอก 514-2531 ชั้นคุณภาพ ค
R13-
R12
R11
R10
SOIL NAIL . L-9 M., DB25 (SD40) R8-R14 OR UPPER, 12-18 DEGREE
12
11
9.00 ม
10
แนวดินที่สไลด์
9
8
แนวดินปรับใหม่ ให้กระทบดินเดิมน้อยที่สุด
NA
วัสดุ STRENGTH REINFORCED GEOMAT และ RUSI GRASS FACING
แนวดินที่สไลด์ปัจจุบัน
R9-
@ 2.0 X 2.0 M (±0.20 X ±0.20 M.) C/C WITH STEEL PLATE 8 X 200 X 200 MM & NUT
R8
R7
HORIZONTAL DRAIN, DIA. 50 MM. L=10.00 M.
@ 3.0±0.5 M. OR VARIES, SLOPE 3-8 DEGREE
ปลายท่ออยู่ระหว่าง STEEL PLATE ของ SOIL NAIL แถวที่ 3 และ 4
R6
R5
R4-
SOIL NAIL, L-6 m., DB25 (SD40), R1-R7 @ 2.0 x 2.0 m (±0.20 x ±0.20 m.) C/C WITH STEEL PLATE 8 x 200 x 200 mm & NUT 12-18 DEGREE
R3
6
6.00 ม
5
R2
4
3
2.00 ม 2.00 ม
OR VARIES
OR VARIES
แนวดินที่สไลด์
A
4.00 ม OR VARIES
ผิวไหล่ทาง
1.50 ม
ผิวทางกว้าง
9.00 ม
ผิวจราจร 6.00 ม
ผิวใหล่ทาง
1.50 ม
แนวดินที่สไลด์
จ
หมายเหตุ :
Ө
R1
ANCHOR DB12 @ 1.00 เมตร, ยาว 1.30 เมตร, ชุปกัลวาไนซ์ - และ GROUT MATERIAL ในหลุมเจาะ DIA. 2 2.0” ลึก 1.00 เมตร
1.00 ม OR
VARIES
-รางระบายน้า คสล
รูปตัดตามขวางงานแก้ไขคันทางทรุดตัว/ดินสไลด์
ช่วงดําเนินการ กม ที่ 14+140

1. มิติของโครงสร้าง ความชัน ระยะร่นของโครงสร้าง ตําแหน่ง แนวก่อสร้าง ระยะดําเนินการตามแบบ อาจปรับเปลี่ยนได้ ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และ/หรือ ผู้ออกแบบ แต่ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนด
2. ให้สํารวจคุณสมบัติของดิน (Soil Investigation) ด้วยวิธี Boring Test อย่างน้อย 2 จุด (อาจเป็นที่ตําแหน่ง Top หรือ Toe ของลาดดิน) 3. การตัดดิน ต้องระมัดระวังให้รบกวนสภาพเดิมน้อยที่สุด และตัดดินเท่าที่จําเป็น หรือไม่มากกว่าที่แบบระบุเท่านั้น
3. วัสดุ Horizontal Steel Wire Rope ที่สอดใต้ Steel Plate ต้องมีผลทดสอบคุณสมบัติทางกลและทางเคมี เพื่อประกอบการส่งงานด้วย
   www.
   กม ที่ 14+228
   สํานักบําารุงทาง
   แบบงานซ่อมสร้างฯ
   งานบํารุงถนนสาย พง4003
   แยกทางหลวงหมายเลข 4240 - บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1) อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา
   รูปตัดตามขวางงานแก้ไขคันทางทรุดตัว/ดินสไลด์
   แสดงแบบ
   นายศิรกฤษ จันทะคุณ
   นายยศกร เนียมโสภา
   นายณัฐ สุทธิ
   นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
   นายนพปฏล เสียงบุญ
   เลอ แบบ สบร.กบท.10/2559 แผ่นที
   4
   จํานวนแผ่น
   7
   Compr
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ
4. เขียนแบบ
   axace
   ๗.
   ออกแบบ
   ผอ.กต. อนุมัติ 9 ผอกบท
   ตุลาคม 2568
   เทพ) ผู้อํานวยการสํานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   ความสูง (แปรผันตามสภาพหน้างาน)
   2.00 M.
   OR VARIES
   2.00 น.
   OR VARIES
   งานบํารุงถนนสาย พง 4003 แยกทางหลวงหมายเลข 4240
   อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา
   2.00 M.
   • 2.00 M.
   OR VARIES
   OR VARIES
   2.00 M.
   0 2.00 พ.
   OR VARIES
   OR VARIES
   แปลนแสดงแนวติดตั้ง SOIL NAIL
   ช่วงดําเนินการ กม ที่ 14+140
   —
   กม.ที่ 14+228
   SOIL
   NOT TO SCALE
   SOIL NAIL L=9 M. DB25 (SD40)
   .
   SOIL NAIL, L=6 M. DB25 (SD40)
   หมายเหตุ :
5. รูปตัดตามขวางนี้ ใช้เป็นตัวแทนทั้งด้านขวาทาง และซ้ายทาง
6. มิติของโครงสร้าง ความชัน ระยะรุ่นของโครงสร้าง ตําแหน่ง แนวก่อสร้าง ระยะดําเนินการตามแบบอาจปรับเปลี่ยนได้ ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และ/หรือ ผู้ออกแบบ แต่ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนด 3. ให้สํารวจคุณสมบัติของดิน (SOIL INVESTIGATION) ด้วยวิธี BORING TEST อย่างน้อย 2 จุด ที่ตําแหน่ง TOP & TOE OF BACK ของแต่ละแห่ง (รวม 4 จุด)
7. การตัดดิน ต้องระมัดระวังให้รบกวนสภาพเดิมน้อยที่สุด และตัดดินเท่าที่จําเป็นหรือไม่มากกว่าที่แบบระบุไว้
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานซ่อมสร้างฯ
   งานบํารุงถนนสาย 144003
   แยกทางหลวงหมายเลข 4240 - บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1)
   แสดงแบบ
   ท้ายเหมือง จ.พังงา
   แปลนแสดงแนวติดตั้ง SOIL NAIL
   เลขที่แบบ สบร.กบท.10/2559 แผ่นที่
   บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1)
   นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ นายยศกร เนียมโสภา
   Jompr
   นายณัฐ สุทธิ
   นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
   นายนพปฏล เสียงบุญ
   5
   จํานวนแผ่น
   7
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ

2. เขียนแบบ ๗.
   ออกแบบ
   ผอ.กป อนุมั

• ผอกบท
  fsnit

  (คน) ผู้อํานวยการสํานักฯ
  ตุลาคม 2568
  (แทน) อธิบดี

1. Soll Nall / Soll Anchor (DB25, SD40)
   วัตถุประสงค์เพื่อดําเนินการก่อสร้างงาน SOIL NAIL และองค์ประกอบ ให้เหมาะสมกับแต่ละสภาพพื้นที่ดําเนินการ โดยไม่ต้องการให้เกิดการรบกวน สภาพพื้นที่เดิมเกินความจําเป็น ทั้งนี้หากต้องมีการปรับเปลี่ยนแก้ไขด้านเรขาคณิต และ/หรือ ด้านโครงสร้างที่เป็นสาระสําคัญของเสถียรภาพของโครงสร้าง สามารถแก้ไขได้ตามความเหมาะสมของพื้นที่ดําเนินการโดยต้องได้รับความเห็นชอบออกแบบผ่านผู้ควบคุมงาน
   1.1 SOIL NAIL ประกอบด้วยเหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) ตัวยึดจับศูนย์กลาง (PVC CENTRALIZER) และ ส่วนปิดหัว (HEAD ASSEMBLY) ซึ่งมีรายละเอียดดังนี้
   1.1.1 ทําจากเหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 25 มม. ชั้นคุณภาพไม่น้อยกว่า 5040 ชุบสังกะสีโดยการจุ่มร้อน (HOT DIPPED GALVANIZED) มีความหนาไม่น้อยกว่า 110 ไมครอน ที่ส่วนปลายสวม STEEL NUT มีระยะเกลียวไม่เกิน 70 มม และ เกลียวระยะสวม COUPLER ไม่น้อยกว่า 30 มม เว้นแต่ที่ปลายของ SOIL NAIL อาจมีระยะเกลียวเกิน 70 มม ได้ หรือตามความเหมาะสม 1.1.2 น็อตทําจากเหล็กเกรด 8.8 ชุบสังกะสีโดยการจุ่มร้อน (HOT DIPPED GALVANIZED) มีความหนาเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM F2329 หรือ ไม่น้อยกว่า 50 ไมครอน
   1.1.3 แผ่นเหล็ก (STEEL PLATE) ควรมีขนาด 200 x 200 x 8 มม และแผ่นเหล็กต้องชุบกัลวาไนซ์ (HOT DIP GALVANIZED) ความหนาเป็นไป ตามมาตรฐาน ASTM A123 หรือไม่น้อยกว่า 75 ไมครอน 1.1.4 ในกรณีที่ต้องใช้ COUPLER จะต้องสามารถรับแรงดึงได้ไม่น้อยกว่ากําลังที่สุดครากของเหล็ก SOL NAIL (SD40) ซุปกัลวาไนซ์โดยการจุ่มร้อน (HOT DIPPED GALVANIZED) มีความหนาเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A153 หรือไม่น้อยกว่า 80 ไมครอน
   1.2 ระยะห่าง (SPACING) และความยาว (LENGTH) ของ SOIL NAIL ตามแบบแนะนํานี้เป็นเพียงรูปแบบเบื้องต้น ผู้รับจ้างต้องเจาะสํารวจดิน หิน (SOIL INVESTIGATION) ณ พื้นที่ก่อสร้าง จัดทํารายการคํานวณและเอกสารตามรายละเอียดข้างล่าง เพื่อขออนุมัติต่อผู้ควบคุมงานก่อนเข้าดําเนินการ 1.2.1 ผลการสํารวจ SOIL BORING TEST จํานวน 4 จุด กรณีที่ผลทดสอบจาก SOIL BORING TEST แปรผลได้ไม่ครอบคลุมครบถ้วน ให้ทดสอบ ด้วยวิธีให้สัญญาณไฟฟ้า (FIELD RESISTIVITY TEST) เพิ่มเติมด้วย
   1.2.2 รายการคํานวณวิเคราะห์เสถียรภาพของเชิงลาด (SLOPE STABILITY ANALYSIS) ทั้งกรณีสภาพเดิม สภาพเมื่อติดตั้ง SOIL NAIL & HORIZONTAL DRAIN สภาพกรณีมีแผ่นดินไหว โดยให้แสดงทั้งสภาวะแห้งและเปียกชื้น และรายการคํานวณแรงจึงถอนของ SOIL NAIL (PULLOUT STRENGTH DESIGN) เพื่อกําหนดเป็นเกณฑ์การทดสอบ PULLOUT TEST ในสนาม
   1.2.3 แบบก่อสร้างโดยแสดงภาพ PLAN, CROSS SECTION, ELEVATION หรือเอกสารอื่นใดที่เป็น
   1.2.4 ผังการทดสอบแรงดึงถอน (PULLOUT TEST) ของ SOIL NAIL โดยทดสอบจํานวนไม่น้อยกว่าร้อยละ 3 ของจํานวน SOIL NAIL แต่ละชนิดความยาว หรือตามปริมาณที่กําหนด
   1.3 การเจาะหลุมเพื่อติดตั้ง SOIL NAIL จะกระทําได้โดยใช้เครื่องเจาะแบบ PERCUSSION ROTARY DRILLING โดยใช้ลมเป่าเศษดินและหิน ในหลุมเจาะ ห้ามใช้น้ําในการทําความสะอาดหลุมเจาะ, ระยะห่างหลุมเจาะ 2.0 เมตร (CENTER TO CENTER) ระยะห่างของหลุม สามารถคลาดเคลื่อนได้ไม่เกิน 20.20 เมตร เว้นแต่มีเหตุจําเป็น
   1.4 หลังจากเตรียมหลุมเจาะและติดตั้ง SOIL NAIL ที่ประกอบเสร็จแล้วลงในหลุมเจาะแล้ว ผู้รับเหมาจะต้องทําการอัดฉีดน้ําปูน (GROUT MATERIAL) ลงในหลุมเจาะด้วยปูนปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ประเภท 1 โดย GROUT MATERIAL ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
   1.4.1 GROUT MATERIAL ให้มีอัตราส่วนผสม (WATER CEMENT RATIO) H/C ประมาณ 0.40-0.60 ภายหลังการผสมและก่อนนําไปอีก ส่วนผสม จะต้องถูกสุ่มตรวจตัวอย่างเพื่อทดสอบตามมาตรฐาน ASTM C 939 (FLOW CONE METHOD)
   1.4.2 ตัวอย่างของ GROUT MATERIAL จะต้องถูกเก็บเพื่อทดสอบกําลังอัดที่อายุ 28 วัน โดยมีตัวอย่างวัสดุทดสอบ ขนาด 150x150x150 หรือ 100x100x100 MM. ทั้งนี้ค่ากําลังอัดของ GROUT MATERIAL ที่อายุ 28 วัน จะต้องไม่น้อยกว่า 100 KSC ทั้งนี้หากมีผลทดสอบกําลังอัด ที่อายุน้อยกว่า 28 วัน เช่น 7-14 วัน มีค่ามากกว่า 100 ksc ให้สามารถใช้ได้โดยอนุโลม
   1.4.3 กรณีใช้สารผสมเพิ่มใน GROUT MATERIAL จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน BS5075 PART 1
   1.5 เพื่อให้ SOIL NAIL มีประสิทธิภาพสูงสุด ผู้รับจ้างต้องทดสอบ “แรงดึงถอน” (PULLOUT TEST) รายละเอียดดังนี้
   1.5.1 จะทดสอบแรงดึงถอนได้ ต่อเมื่อตัวอย่าง GROUT MATERIAL มีค่ากําลังรับแรงอัดนับจากวัน GROUT ไม่น้อยกว่า 100 KSC
   1.5.2 “เกณฑ์กําหนดแรงดึงถอน” ให้มีค่าไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของกําลังรับแรงดึงถอน ที่มีการออกแบบทํารายการคํานวณและขออนุมัติไว้แล้ว หากค่าแรงดึงถอนในรายการคํานวณมีค่าน้อยกว่าเกณฑ์กําหนดข้างล่างนี้ ให้ใช้เกณฑ์กําหนดตามค่าข้างล่างนี้
   A) SOIL NAIL ยาว 3.0 เมตร, แรงดึงถอน 2 2.28 ตัน/แห่ง
   B) SOIL NAIL ยาว 5.0 เมตร, แรงดึงถอน 2 4.57 คัน/แห่ง
   C) SOL NAIL ยาว 9.0 เมตร, แรงดึงถอน 2 6.85 คน/แห่ง
   1.5.3 ให้แรงดึงถอนทดสอบสูงสุด (MAXIMUM PULLOUT FORCE IN TESTING, TP) มีค่าเท่ากับเกณฑ์ตามข้อ 1.5.2 โดยมีค่ากําลังรับแรงดึงถอน
   เริ่มต้น (INITIAL PULLOUT STRENGTH, TA) เท่ากับร้อยละ 5 ของ “TP” หรือไม่เกิน 500 kg จากนั้นแบ่งช่วงทดสอบแรงดึงเป็น 5 ค่า แต่ละค่ามีขนาดเท่ากับ 1 โดยที่ T = (TP-TA)/5
   1.5.4 วงรอบของแรงดึงถอนทดสอบ แบ่งเป็น 5 รอบ โดยในแต่ละรอบจะมีแรงดึงถอนสูงสุดเป็น 11, 12, 13, 14 และ 15 และผู้รับจ้างจะต้องบันทึกค่า การยืดตัว (DEFORMATION) ของ SOIL NAIL ณ ตําแหน่งแรงดึงถอนต่างๆ ไว้ โดยบันทึกค่าติดตัว ที่เวลา 1, 2, 4, 8 และ 15 นาที ของในแต่ละรอบ จากนั้น จะต้องลดแรงดึงถอนลงจนเท่ากับค่าเริ่มต้น (TA) ก่อนที่จะทําการทดสอบในรอบต่อไปจะต้องมีระยะห่างในแต่ละรอบเท่ากับ 60 นาที
   1.5.5 ในรอบสุดท้าย (รอบที่ 5) ให้อ่านค่ายึดตัวเพิ่ม ในนาทีที่ 20, 40 และ 50 ด้วย จากนั้นลดแรงดึงถอนลงทีละ “แรง” และบันทึกค่ายึดตัวนาทีที่ 75 . 90, 105, 120 และ 135 (บันทึกค่าปิดตัว นาทีที่ 135 เมื่อลดแรงจึงถอนลงเท่ากับ TA)
   1.5.8 ค่าการยึดตัว ณ แรงแรงดึงถอนสูงสุด (TP) ไม่เกิน 4.0 มิลลิเมตร และค่าการยืดตัวตกค้าง (NET ELONGATION) หลังจากปลดแรงดึงถอนจนถึง แรงเริ่มต้น (TA) ไม่เกิน 2.0 มิลลิเมตร ทั้งนี้ ใช้เกณฑ์นี้ในกรณี SOIL NAIL SOIL ACHOR ที่มีความยาว 3.0 เมตร ขึ้นไป
   1.6 ในตําแหน่งปลายด้านล่าง ของแผ่นเส้นใยสังเคราะห์คลุมดินชนิดเสริมแรง (STRENGTH RF GEOMAT) ให้มีการยึดแผ่นฯ โดยเจาะเป็นหลุมลึก 1.0 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางหลุมเจาะอย่างน้อยประมาณ 2 นิ้ว ระยะห่างหลุมเจาะ 1.00 เมตร และฝังเหล็ก DB12 ชุบกัลวาไนซ์ ยาว 1.30 เมตร โดยให้ฝังเหล็ก DB12 ส่วนที่ยาว 1.00 เมตรในหลุม และมีส่วนหักงอ 90 องศา ยาว 0.30 เมตร (SEE DETAIL “A”) ที่ปากหลุมเพื่อกดทับแผ่น STRENGTH RF GEOMAT ให้แนบไปกับลาดดินหรือพื้นดินบริเวณนั้นๆ โดยมี GROUT MATERIAL คุณสมบัติชนิดเดียวกับ GROUT MATERIAL ของ SOIL NAIL อึดอัดลงใน หลุมเจาะด้วย โดยในหลุมเจาะตําแหน่งเหล่านี้ไม่ต้องมีการทดสอบแรงดึงถอน แต่ให้มี GROUT MATERIAL เต็มหลุมเจาะ ในกรณีที่ไม่สามารถ เจาะหลุมยึดในแนวดิ่งได้ ให้เจาะหลุมในแนวเอียงได้ แต่ต้องมีความลึกของหลุมเจาะไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร
   1.7 ลวดมัด ให้ใช้ชนิด ALU-ZINC Dia. 2.2 mm. หรือสูงกว่า ให้มีดรอยต่อแผ่น STRENNGTH RF GEOMAT มิให้หลุดจากกันได้โดยง่าย อาจมีคลอดตาม ช่องตาข่ายให้ต่อเนื่องทุกช่อง โดยมัดแบบ 2 เกลียว และ 1 เกลียว สลับกันไป หรือ 1 เกลียวทุกช่อง เป็นต้น (See Detail “C”)
   D812+ GROUT,
   L-1.30.0 1.00 m.
   0.30 ม
   ข้อกําหนดคุณสมบัติวัสดุ (1)
2. วัสดุแผ่นเส้นใยสังเคราะห์คลุมดินชนิดเสริมแรง (Strength Reinforced Geomat) ต้องมีลักษณะทางกายภาพเป็น Geocomposite มีส่วนเสริมแรง (Reinforced Mesh) และส่วนป้องกันการกัดเซาะผิวดิน (Geomat) เป็นองค์ประกอบเดียวกันจากการผลิต (วัสดุที่แยกกันและนํามาประกอบกันภายหลังจะไม่อนุญาตให้ใช้ ให้มีความกว้างม้วน 1.50 เมตร ความคลาดเคลื่อน 40.10 เมตร ไม่อนุญาตให้นําความกว้างขึ้นมาใช้ และมีรายการหลักตามรายละเอียดข้างล่าง ให้เป็นไปตาม ตารางที่ 1
   วัสดุส่วนเสริมแรง (Edge wire, Reinforced Wire & Mesh Wire)
   2.1 ลวดขอบบน-ล่างของม้วน เป็นลวดชนิด Golfan 10% หรือ Alu (10%) -Zinc (สัดส่วนร้อยละของ Aluminium fox และ Zinc 90%) หุ้ม PVC สีเขียว มี ศก ของลวด 3.7 มม มี ศก. รวม PVC ที่หุ้ม 4.7 มม
   2.2 ลวดชอบซ้าย-ขวาของม้วน เป็นชนิด Galvanized Steel Rope 6x36 WRC Dia. 10 mm, Class 2,160
   2.3 สวดเสริมความแข็งแรงภายในม้วน มี 2 ชนิด คือ
   2.3.1 ชนิดที่ 1 เป็นควด (PVC Galvanized Wire) เป็นลวดร้อยทะลุเกลียว ชนิด Golfan fox หุ้ม PVC สีเขียว มี Dia. 3.7/4.7 mm. เสริมในแนว Machine Direction (HD) ลักษณะโค้งงอเป็นส่วนหนึ่งของช่องตาข่าย และมีระยะห่างระหว่างลวดชนิดเดียวกันประมาณ 0.50 เมตร หรือ แนวเสริมความแข็งแรงภายในม้วน ไม่น้อยกว่า 3 แนว
   2.3.2 ชนิดที่ 2 เป็นลวดสลิง (Wire Rope) เป็นลวดร้อยทะลุเกลียว ชนิด Galvanized Steel Rope 6x35 IRC Dia. 10 mm. แกนเหล็กกล้า Class 2160 เสริมในแนว Machine Direction (MD) ลักษณะโค้งงอเป็นส่วนหนึ่งของช่องตาข่าย มีระยะห่าง ระหว่างแนวลวดชนิดเดียวกัน ประมาณ 0.50 เมตร หรือ มีแนวเสริมความแข็งแรงภายในม้วน ไม่น้อยกว่า 2 แนว สําหรับน้ําหนัก
   ของสังกะสี เคลือบลวดทุกขนาดที่ประกอบเป็น Wire Rope ให้เป็นไปตาม มาตรฐาน มอก 51-2531 ในคุณภาพ ค
   2.3.3 ลวดชนิดที่ 1 และ 2 วางสลับกันในแนวยาว (Machine Direction, MD) ให้มีระยะห่างระหว่างลวดต่างชนิดกันประมาณ 0.25 เมตร
   2.4 ลวดตาข่ายเป็นเด็กฝักรูปหกเหลี่ยมชนิด Golfan 10% มี pla. 3.2 mm. โดยการบิดพันลวด 2 เส้นเป็น 3 เกลียวใน 1 ช่องตาข่าย หรือ หรือ Double Twist Wire Mesh ขนาดของช่องตาข่ายมีความกว้าง (วัดจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลางของเกลียว) เท่ากับ 80 (10) มิลลิเมตร และความสูง (วัดจากมุมบนถึงมุมล่าง) เท่ากับ 100 (10%) มิลลิเมตร (See Detail “B”)
   วัสดุส่วนป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน (Geomat)
   25 ผลิตจากวัสดุโพลีเมอร์ชนิดโพลีเอทีนความหนาแน่นสูง (High-density Polyethylene, HDPE) และขึ้นรูปเป็นเส้นใยด้วยกระบวนการ Extrusion และนํามาถักทอขึ้นรูปฟันบนแผงลวดตาข่ายให้แล้วเสร็จจากโรงงานเท่านั้น ห้ามมิให้ใช้วัสดุที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกัน หรือมีการ
   แยกส่วนวัสดุระหว่างลวดตาข่ายเหล็กหกเหลี่ยม กับแผ่นป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน
   2.6 เส้นใยโพลิเมอร์ที่ผ่านการถักทอแล้วต้องมีโครงข่ายเส้นใย 3 มิติ มีช่องว่างภายในโครงข่ายเพื่อกดินตะกอน มีค่าดัชนีช่องว่าง (Vold
   Index) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 และ มีความหนาไม่น้อยกว่า 8.5 มิลลิเมตร (คุณสมบัติเมื่อประกอบเข้ากับแผงลวดตาข่ายแล้ว), ต้านทาน รังสีอัลตร้าไวโอเด็ต (Ultraviolet, UV) และทนความร้อนได้ไม่น้อยกว่า 110 องศาเซ็นเซียส
   ตารางที่ 1 : ข้อกําหนดคุณสมบัติของวัสดุ STRENGTH RF GEOMAT
   คุณสมบัติ

1. ส่วนความแข็งแรงภายในชนิดที่ 1 และลวดด้านปลายของม้วน
   1.1 เส้นผ่านศูนย์กลาง (เฉพาะลวดเหล็ก)
   1.2 เส้นผ่านศูนย์กลางลวด (รวม Pvc ที่หุ้ม 1.3 กําลังของ
   1.4 สัดส่วนร้อยละของ ALUMINIUM & ENC
   1.5 ปริมาณสารเทียบ (GALFAN COATING) 1.0 Tres PVC thu
2. ส่วนสวนริมความแข็งแรงภายในชนิดที่ 2 และลาครอบข้างของส่วน
   21 A STEEL ROPES (CLASS 2180)
   2.2 เส้นผ่านศูนย์กลางของ STEEL ROPES
   2.3 UN (MIN. BREAKING LOADS)
3. ส่วนแผงสายเหล็กหกเหลี่ยม
   3.1 ขนาดความกว้างของราย
   3.2 ขนาดความสูงของตาข่าย
   3.3 เส้นผ่านศูนย์กลางลวดตาข่ายหกเหลี่ยม
   3.5 สัดส่วนร้อยละของ ALUMINIUM & ENC
   3.6 ปริมาณสารเคลือบ (CALFAN COATING)
4. ส่วนหมัด
   4.1 เส้นผ่านศูนย์กลางลวด
   4.2 กําลังรับแรงของว
   4.3 สัดส่วนร้อยละของ ALUMNIUM & INC
   4.4 ปริมาณสารเคลือบด (CALFAN COATING)
   มาตรฐาน สอบ
   VERNER
   VERNER
   ASTH EB/n71-2532
   ASTH E 1277 ASTM A90/A9CM-950
   COLOR CHART
   หน่วย
   เกณฑ์ แลนด
   mm.
   mm.
   370 (± 0.10) 4.70 (± 0.10)
   kg./eq.mm.
   238
   x
   Aluminium z 6.5
   g./eq.m.
   310
   ลัค ก และ นับ
   Wire
   VERNIER
   mm.
   ASTM E 8 / มอก.7-2532
   KN
   ASTM A90/A9OM-950
   ASTNE 8/171-2532
   เว
   6x36 (WRC
   10.0 (+4%. -1x)
   2 78.9
   Aluminium 26.5
   VERNIER
   mm.
   80 (±10%)
   VERNIER
   mm.
   100 (± 10%)
   VERNIER
   mm.
   3.20 (± 0.10)
   ASTM E 8
   kg/eq.mm.
   z 38
   ASTM E 1277
   X
   s./eq.m.

• 310
  VERNIER
  mm.
  2.20 (± 0.08)
  ASTH E 1277 ASTM APO/ADOM-950
  kg/sq.mm. X
  2.38
  Aluminium ≥6.5
  g./eq.m.
  2 310
  5.1 โทเมอร์ที่ใช้ติด
  FT-IR (ATR)
  HOPE
  5.2 น้ําหนักต่อหน่วยพื้นที่
  EN ISO 9884
  g./eq.m.
  2500
  5.3 จุดหลอมละลาย (MELTING POINT)
  ASTM D 3418
  2110
  SINGLE LOOP
  5.4 ความหนาแน่น (DENSITY)
  5.5 UV RESISTANCE
  5.6

4. คุณสมบัติรวม เมื่อประกอบเป็นแผ่นเดียวกันแล้ว
   5.1 กําลังรับแรงดึง ตามแกนยาวม้วน (10)
   ASTM D 6224 ASTM 0 154 & FT-IR
   ke./cu.m.
   2850

• changing
  ± 2.0%
  COLOR CHART
  משלו
  SINGLE/DOUBLE LOOP

5. ส่วนป้องกันกระ
   3
   5
   2
   (7
   6
   INSTALLATION SPECIFICATION OF SOIL NAIL AND STRENGTH REINFORCED GEOMAT
6. Strength Reinforced Geomat Layer
7. Strength Reinforced Geomat Cover Layer
8. Drilled Hole Diameter 100 mm.
9. Soil Nail Galvanized Deformed Bar
   size 300 x 300 mm.
   (size and spacing as spacified on sections detalls)
10. Grout Material
11. Galvanized Steel Plate, Size 8 x 200 x 200 mm. 7. Galvanized Nut
    2.7 ผู้รับจ้างต้องยื่นหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุเส้นใยสังเคราะห์คลุมดินชนิดเสริมแรง (Strength RF Geomat) พร้อมแนบ เอกสารที่เกี่ยวข้องและชิ้นตัวอย่างวัสดุฯ ต่อผู้ควบคุมงานเพื่อขออนุมัติใช้วัสดุฯ เสียก่อน หากผู้รับจ้างมิได้มีหนังสือ ขออนุมัติใช้วัสดุฯ จะไม่อนุญาตให้ใช้วัสดุดังกล่าว
    เอกสารและชิ้นตัวอย่างวัสดุฯ ประกอบหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุฯ มีดังนี้
    2.7.1 สําเนาหนังสือรับรองจดทะเบียนบริษัทฯ, Company Profile และ Website (ถ้ามี) ของผู้ผลิต 2.7.2 ตารางแสดงค่าคุณสมบัติของวัสดุฯ (Technical Data) หรือ Catalog หรืออื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
    2.7.3 ผลทดสอบคุณภาพของวัสดุฯ ในประเทศไทยที่เคยใช้งานมาแล้ว ดังนี้
    2.7.3.1 ทดสอบคุณสมบัติทุกรายการในข้อที่ 1-6 ยกเว้นข้อ 5.4 ในตารางที่ 1 2.7.3.2 ต้องมีผลการทดสอบให้ครบถ้วนตามข้อ 2.7.3.1 หากผลทดสอบไม่ครบถ้วนจะไม่อนุญาตให้ใช้วัสดุฯ ลงนามรับรองผลทดสอบจากผู้ผลิต พร้อมให้ระบุชื่อรุ่น ยี่ห้อ ในผลทดสอบด้วย กรณีหากเอกสาร ยื่นขออนุมัติในส่วนใดไม่ครบถ้วน หรือมีข้อพิรุธ หรือไม่ถูกต้อง จะไม่อนุญาตให้ใช้วัสดุยี่ห้อนั้นอีก
    2.7.4 ตัวอย่างวัสดุ Strength RF Geomat ขนาดประมาณ 30x60 เซนติเมตร จํานวน 1 ตัวอย่าง 2.7.5 เอกสารทุกแผ่นต้องรับรองสําเนาจากผู้ผลิต หรือผู้รับมอบอํานาจ หรือผู้แทนจําหน่ายในประเทศเท่านั้น
    และประทับตราบริษัท
    เมื่อผู้ควบคุมงานได้รับหนังสือฯ พร้อมเอกสารและชิ้นตัวอย่างวัสดุฯ แล้ว ให้ตรวจสอบเอกสารและกายภาพของ ชิ้นตัวอย่างวัสดุฯ ดังกล่าวเบื้องต้นตาม “ข้อกําหนดคุณสมบัติวัสดุ Strength RF Geomat (ข้อ 1-6) ในตารางที่ 1” หากวัสดุฯ ไม่ตรงตามข้อกําหนดฯ ให้ควบคุมงานแจ้งผู้รับจ้างให้ทําหนังสือขออนุมัติพร้อมแนบเอกสารและชิ้นตัวอย่าง วัสดุฯ เข้ามาเพื่อขออนุมัติใหม่ อนึ่งวัสดุยี่ห้อที่พิจารณาแล้วแต่ไม่ได้รับการอนุมัติให้ใช้ จะไม่อนุญาตให้ใช้ยี่ห้อนั้นอีก กรณีหากวัสดุมีเอกสารและกายภาพตรงตามข้อกําหนดฯ แล้ว ให้ผู้ควบคุมงานสุ่มวัสดุ Strength RF Geomat จากหน้างาน เพื่อทดสอบ ณ ห้องปฏิบัติการหน่วยงานของรัฐ หรือสถาบันการศึกษาที่น่าเชื่อถือ หรือ หน่วยงาน ทดสอบของผู้ว่าจ้าง ตามรายการข้อ 2.7.3.1 และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง และคณะกรรมการตรวจฯ อาจมีการตรวจ เยี่ยมการทดสอบที่ห้องปฏิบัติการเพื่อเป้นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบคุณภาพของวัสดุ
    สํานักบําารุงทาง
    แบบงานซ่อมสร้าง
    งานบํารุงถนนสาย 34003
    แยกทางหลวงหมายเลข 4240

บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1)
อ ท้ายเหมือง จ.พังงา
อ าหนดคุณสมบัติ (1)
นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ นายยศกร เนียมโสภา นายณัฐ สุทธิ
นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
นายนพปฏล เสียงบุญ
เลขแบบ สบร.กบท. 10/2559 แผ่นที่
6
จํานวนแผ่น
7
Ctmp :
trees
กรมทางหลวงชนบท
สํารวจ เห็นชอบ
(0) เขียนแบบ ๗.
ออกแบบ
ผอ.กต. อนุมัติ 22 ผอ.กบท
ตุลาคม 2568
1
แมน) ผู้อํานวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี
ความสาวง ช่องตาข่าย
BS EN 10223-32013
SINGLE/DOUBLE LOOP
6.2 กําลังรับแรง ตามแกนทางบ้าน (0)
BS EN 10223-32013
6.3 น้ําหนักต่อหน่วยพื้นที่
EX ISO 9884
AN/m. w/m g./eq.m.
z 820 240.0 23,750
แสดงแบบ
DETAIL “A” ANCHOR DB12
DETAIL “B” ขนาดช่องตาข่าย DETAIL “C” การมัดลวด 2.2 มม.
5.4 ดัชนีของว่าง (VOD RIDE)
X
2 70
5.5 ความหนา, น้ําหนักกดทับ 2 Pa
EN ISO 9883
mm.
2.5
: แผ่นดินไม่ควรคลุมดินชนิดแรง (STONON COAT) ต่างประสานให้แล้วเสร็จเป็นแผ่นเดียวกันจากโรคท่านั้น
3) วัสดุท่อระบายน้ํา (Horizontal Drain Pipe)
วัสดุท่อระบายน้ํา (Horizontal Drain Pipe) ให้ ผู้รับจ้างดําเนินการติดตั้งตามรายละเอียดดังนี้
3.1 ดําเนินการเจาะหลุม ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางหลุม เจาะ ไม่น้อยกว่า 2.5 นิ้ว มีความลาดเอียงประมาณ 5 องศา ทํามุมกับแนวราบ โดยให้ปลายท่อด้านนอก (ปากหลุมเจาะ) มีระดับต่ํากว่าด้านใน
3.2 ติดตั้งท่อระบายน้ํา (Horizontal Drain Pipe) โดย ใช้ท่อ PVC class 8.5 มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ประมาณ 2 นิ้ว และพันด้วยแผ่นระบายน้ํา Groove Drain โดยรอบ ให้มีร่องระบายน้ําขนานกับแนวท่อ
และมีปลายข้างหนึ่งขยายออกเพื่อรับปลายจากอีก ท่อน มาต่อให้ได้ความยาวตามที่แบบกําหนด โดย การต่อท่อต้องไม่ให้หลุดออกจากกัน ความยาวท่อแต่ ละท่อนไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร แต่ไม่เกิน 1.20 เมตร 3.3 แผ่นระบายน้ํา Groove Drain ต้องมีคุณสมบัติตาม รายการในตารางโดยครบถ้วน
4.4 ผู้รับจ้างต้องส่งแค็ตตาล็อค, ตารางค่าคุณสมบัติ และเอกสารต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุ, หนังสือ รับรองการจําหน่ายสินค้าในโครงการฯ จากโรงงาน ผู้ผลิตรับรองสําเนาถูกต้องจากผู้มีอํานาจ และตรา ประทับบริษัทฯ ในเอกสารทุกแผ่น และตัวอย่าง สินค้า จํานวน 1 ชุด ให้แก่ผู้ควบคุมงาน เพื่อ พิจารณาอนุมัติก่อนใช้ ไม่น้อยกว่า 30 วัน โดย ตารางค่าคุณสมบัติวัสดุ ต้องมีรายการครบถ้วน ตามข้อกําหนดในแบบ หากรายการใดไม่มี ให้ ทดสอบค่าคุณสมบัติเฉพาะรายการนั้น กับสถาบัน ที่น่าเชื่อถือ เช่น AIT หรือสถาบันการศึกษา หรือ หน่วยงานของรัฐที่สามารถทดสอบรายการนั้นได้ และห้ามมิให้นําวัสดุที่ประกอบขึ้นเองมาใช้ใน
โครงการฯ
ข้อกําหนดคุณสมบัติวัสดุ (2)
ตารางที่ 2 : ค่าคุณสมบัติของแผ่น GROOVE DRAIN (สีเขียว)
SPECIFICATIONS
Property
Material
Roll length
Roll width
Roll weight Thickness
Oper area ratio
Tensile strengh Length Tensile strength width Elongation lengh Elongation Width Tearing strength length Tearing strengh width Puncture resistance Discharge capacity 10 kPa Discharge capacity 300 kPa Compressive strenght Compressive strenght
Chemical resistance
Environmental
ASTM D 5199: 2001
O
ID=2 นว
DETAIL 1 (แสดงภาพหน้าตัดท่อที่พัน Groove Drain แล้ว)
Unit
Result
Test Method
PVC
M
50
20-21
cm
kg
17
ASTM D 5261:2003
2
mm
%

20
N/mm2
18
N/mm2
5
160
ASTM D 882: 2002 ASTM D 882: 2002 ASTM D 882: 2002
120
ASTM D 882: 2002
60 (6.18)
ASTM D 1004:1994
30 (3.1) | ASTM D 1004: 1994
420
cm3/s(H G0.5)
25
cm3/s(H G0.5)
20
N/mm2
0.44
ASTM D 4833: 2000 ASTM D 4716: 2004 ASTM D 4716: 2004 20% compression
T
N/mm2
1.21
40% compression
Sulphuric acid
GOOD
Salt water
GOOD
PBBs/P BD Es
NOT DETECTED
US EPA 8270D
%
N/mm2 (kgf/mm) N/mm2 (kgf/mm)
├-8+1.0 ซม

• ทิศน้ําไหล, ไหลที่ผิวนอกท่อ
  T 2 นิ้ว
  น้ําไหลจากท่อนก่อน ไหลเข้าในท่อนหลัง
  1.00 + 0.20 เมตร
  ท่อนหลัง
  ทอนกอน
  DETAIL 3 (แสดงการไหลของน้ํา
  ความกว้างแผ่น 20 ซม.
  ประมาณ 130 ปุ่ม ต่อความกว้างแผ่น 20 ซม. DETAIL 2 (แสดงวัสดุ Groove Drain)
  T
  ≤ 2.5 นิ้ว
  0.5 มม.
  T
  สํานักบําารุงทาง
  แบบงานซ่อมสร้างฯ
  งานบํารุงถนนสาย 34003
  แยกทางหลวงหมายเลข 4240 - บ้านปลายห้าง (ตอนที่ 1)
  ท้ายเหมือง จ.พังงา
  นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ นายยศกร เนียมโสภา
  กรมทางหลวงชนบท
  สํารวจ เห็นชอบ 2) เขียนแบบ
  ๗.
  นายณัฐ สุทธิ
  แสลมแบบ
  นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
  ข้อกําหนดคุณสมบัติ (2)
  นายนพปฏล เสียงบุญ
  2
  เดร แบบ สปร.กบท.10/2563 แผ่นที่
  7
  จํานวนแผ่น
  7
  ออกแบบ
  ผอ.กต. อนุมัต
  ผอกบท
  ตุลาคม 2558
  Asa.
  (-
  (แทน) ผู้อํานวยการสํานักฯ
  (แทน) อธิบดี