ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการพัฒนาเส้นทางสู่แหล่งท่องเที่ยว โดยก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายยายกบอุทิศ หมู่ที่ ๑ ตำบลแม่น้ำ อำเภอเกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานี

• พัฒนาเส้นทางสู่แหล่งท่องเที่ยวให้มีความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจร
• ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ ต.แม่น้ำ อ.เกาะสมุย จ.สุราษฎร์ธานี
• ส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่ให้มีความสะดวกและน่าสนใจมากยิ่งขึ้น
• ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ผ่านการคมนาคมที่ดีขึ้น

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ระยะทาง 400 เมตร หนา 0.15 เมตร
• ปรับระดับดินเดิมและหรือท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อระบายน้ำทั้งสองข้าง
• ติดตั้งท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) และรางระบายน้ำ
• ปรับแต่งเครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพัก ให้เหมาะสมกับพื้นที่
• ดำเนินการย้ายสาธารณูปโภคต่างๆ (ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา) ที่กีดขวางการก่อสร้าง โดยประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและรับผิดชอบค่าใช้จ่าย
• ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมบริเวณจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ
• จัดทำเครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้าง
• ซ่อมแซมถนนที่ชำรุดเสียหายจากการก่อสร้างให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ
• ป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายยายกบอทิศ ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบและรายการประกอบแบบ
• ระบบระบายน้ำที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
• เครื่องหมายจราจรและป้ายต่างๆ ที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
• พื้นที่ก่อสร้างที่ได้รับการปรับปรุงให้เรียบร้อยและปลอดภัย

• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่มีแบบเลขที่ 52/2561 ซึ่งอาจบ่งชี้ปีงบประมาณ

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคาจ้างดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปรามผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้รับจ้างจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกเพิกถอนสิทธิการเป็นผู้เสนอราคา หรือไม่เป็นผู้ที่ถูกระงับการยื่นข้อเสนอ หรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
  • มีคุณสมบัติอื่นตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา (หากมี)
• Standards Compliance:
  • การทดสอบและพิจารณาอนุมัติวัสดุที่นำมาใช้ในการก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) สำหรับวัสดุนั้นๆ หากมีการกำหนดมาตรฐานไว้
  • มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทาง ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) และมาตรการทดสอบวัสดุงานทาง มท.ธ.
  • การติดตั้งเครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้าง ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  • แบบมาตรฐานงานทางสำหรับรูป ท. (แบบ ทก.) ที่ระบุในแบบ ให้เปลี่ยนไปใช้เป็นมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2552 แทน
  • รายละเอียดรูปแบบรายการประกอบแบบที่ไม่ปรากฏในแบบนี้ ให้รายละเอียดในแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท.
• Experience:
  • ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยดำเนินการมาก่อน
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามหลักวิชาการและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี
  • มีความสามารถในการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้ถูกต้อง
  • มีความสามารถในการจัดการและแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง
  • มีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร เช่น วุฒิการศึกษา หรือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ ในเอกสารที่ให้มา

• การพิจารณาคัดเลือกผู้รับจ้างจะพิจารณาจาก:
  • ราคาที่เสนอ
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • ข้อเสนอด้านเทคนิค (หากมี)
• (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจนไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา อาจอยู่ในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• โครงสร้างถนน:
  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.)
  • ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร
  • ระยะทาง 400 เมตร
  • ความหนา 0.15 เมตร
  • โครงสร้างรองพื้นทาง: วัสดุคัดเลือก หนา 0.20 ม. CBR > 2% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • การรื้อพื้นทางเดิม: ปรับเกลี่ยเรียบบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
  • การก่อสร้างไหล่ทาง: วัสดุคัดเลือก หนา 0.20 ม. CBR > 8%
  • การก่อสร้างลายคันทาง: วัสดุคัดเลือก ข้างละ 1.00 ม. หนา 0.20 ม.
• ระบบระบายน้ำ:
  • ท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ขนาดและจำนวนตามที่ระบุในแบบ (อาจมีการปรับเปลี่ยนตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน)
  • รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.)
• วัสดุ:
  • การใช้เหล็ก: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
  • การใช้พัสดุ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
• อื่นๆ:
  • การปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับสภาพพื้นที่
  • การติดตั้งเครื่องหมายจราจรและป้ายต่างๆ
  • การป้องกันการกัดเซาะปลายท่อ

• การชำระเงิน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)
• ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)
• การรับประกันผลงาน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)
• การใช้พัสดุ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• Q1: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A1: เพื่อพัฒนาเส้นทางสู่แหล่งท่องเที่ยวให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพในการสัญจร
  • Q2: ถนนที่จะก่อสร้างมีขนาดและลักษณะอย่างไร?
  • A2: เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ระยะทาง 400 เมตร หนา 0.15 เมตร
  • Q3: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการย้ายสาธารณูปโภคหรือไม่?
  • A3: ใช่ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งกีดขวาง และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่างๆ
  • Q4: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  • A4: มี กำหนดให้ใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • Q5: มาตรฐานการก่อสร้างที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?
  • A5: ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) และมาตรการทดสอบวัสดุงานทาง มท.ธ. รวมถึงมาตรฐาน มอก. สำหรับวัสดุที่เกี่ยวข้อง
  • Q6: หากพบปัญหาหรือความไม่ชัดเจนในแบบ ผู้รับจ้างควรทำอย่างไร?
  • A6: ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
  • Q7: โครงการนี้มีการก่อสร้างระบบระบายน้ำด้วยหรือไม่?
  • A7: มี โดยจะมีการติดตั้งท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กและรางระบายน้ํา
  • Q8: การปรับระดับถนนบริเวณจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการเป็นอย่างไร?
  • A8: ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตราย
  • Q9: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างไร?
  • A9: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามกฎหมายที่กำหนด และปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้าง
  • Q10: โครงการนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ใด?
  • A10: หมู่ที่ 1 ตําบลแม่น้ํา อําเภอเกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานี

SSUALSHOCK
การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร
โครงการพัฒนาเส้นทางสู่แหล่งท่องเที่ยว โดยก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายยายกบอทิศ
หมู่ที่ 1 ตําบลแม่น้ํา อําเภอเกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานี
โดยดําเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ระยะทาง 400 เมตร หนา 0.15 เมตร
( รายละเอียดตามแบบแปลนองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี )
สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
สําเนาถูกต้อง
(2
2
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบเลขที่
52/2569
แผ่นที่
1
3.
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบ และรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตาม นอน! “คน และตามมาตรางานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างจาน ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ หนมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณอุตสหกรรม (มอก.) การทดสอบ และพิจารณาอนุมัติให้น่าวัสดุ งาว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้อง มุม” เพรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดทีเกิด น ง น
   ผู้รับจ้างจะงง การสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพสินของทางราชการและเอกชน
3. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตาแบบที่กําหนด (EM) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
4. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องข้างที่ใช้ในการสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
5. ผู้ควบคุมงานหมายถึงผู้ควบคุมงาน และหรือผู้แทนของ อปท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ

• มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) และมาตรการทดสอบ วัสดุงานทาง มท.ธ.

8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแบบ ให้ปรับระดับของแมนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
   โดย ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
9. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น
   ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10. ทะเล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
11. ให้แต่งดินเดิม และหรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารระบายผ่านท่อได้
12. จํานวนท่อ และ ตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. ค่าเหน่งก่อสร้าง ท่อลอดเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสม
    การพื้นที่ได้ โดยให้เป็นดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    14 ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ การเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. การไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12.13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณทั้งสิ้นของแต่ละรายการ ฉ่อยกว่าที่กําาหนดในแบบก่อสร้าง
15. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกาหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือสองไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในรายสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงาน และดําเนินการตามคุณพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง 17. ผู้รับจ้างจะมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ ขันการเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้น จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดรับในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
16. ผู้รับจ้างจะต้องตาย เตียน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้าง ตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 19. 3.แบบมาตรฐานงานทางสําหรับรูปท. (แบบ ทก.) ที่ระบุในแบบเป็นมาตรฐาน มทส. หรือ ม. ให้เปลี่ยนไปใช้เป็นมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มา 3 ปี พ ศ.2552 แทน

รายละเอียดรูปแบบรายการประกอบแบบที่ไม่ปรากฏในแบบนี้ให้รายละเอียดในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้

• ต้องใช้พักประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการสร้างเป็นหัสดุที่ผลิตภายในประเทศ มองไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตาม
  ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา จากการใช้เหล็กหรือเหล็ก:ยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนด ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ
  ให้ใช้พัสดุสงเสริมมาในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดไว้
  สํานักช่าง
  · ห ร า ท าษฏร์รา
  โครงการ
  โครงการ ต.นาเส้นทาง เหล่าเดียว โลกก่อสร้างดาหอนกรีตเสริมเหลี
  กายขาย เฟ
  สถานที่ก่อสร้าง
  สํารวจ
  ปก
  สารบัญแบบ
  แผนที่
  1
  2
  3
  สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
  แบบแผนที่จังหวัดและแผนที่สังเขป
  แบบผังบริเวณจุดวางท่อและรางระบายน้ํา รูปตัดโครงสร้างทางถนนคสล. แบบขยายรางระบายน้ํา
  การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  การตีเส้นจราจร
  วิศวกรโครงสร้าง
  นางสาวนิติยา ลือกเคี่ยน
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เขียนแบบ
  ม.1 ต.แม่น้ํา อ.เกาะสมุย จ.สุราษฎร์ธานี นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์
  ผู้ช่วยนายช่างโยธ
  goodn
  5
  i.. .
  รวมจํานวน
  7 แผ่น
  ตรวจสอบ
  :
  รายการแบบมาตรฐาน
  เครื่องหมายจราจรและ านวยความปลอดภัย แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับ และป้ายเดือน แบบการติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเดียว)
  แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง(ตีเส้นจราจร)
  แบบหลักน้าโค้งและเขตทาง แบบตัวอักษรและตัวเลข
  Ruærle Strips
  คอนกรีต า ป้องกันการกัดเซาะปลายท่อ
  :
  แบบเลยที
  ทก-3-101 ถึง 106 !
  ท -3-108
  no-3-110(3) ñ3 (4)|
  ท0-3-112
  ท -3-118
  ท0-3-114
  ท7-5-103
  รวมจํานวน
  13 แผ่น
  สมากกก้อ
  }
  (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  ตรวจสอบ
  นายนราวก อาวุด หัวหน้าฝ่าย ารวจ
  2
  นายฐานันดร ก็จกาณัฐการ ผอ.สานักข่าง
  ตรวจสอบ
  เห็นชอบ
  เห็นชอบ
  นาย ท พงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธาน
  อนุมัติ MAG
  แบบแสดง
  สารบัญ แบบและ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
  แบบเลขที
  52/2561
  n
  ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  นางสาววรรณนา จะโน รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
  นางโลกา กาญจนะ
  นายก จบจ.สุราษฎ รา
  แผ่นที่
  2
  นายสมรัฐ วาระนะพิศิษฐ์ : นายพิษณุ เหมือนทาง วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  :
  .
  จ.ระนอง
  จ.พังงา..
  จ.ชุมพร

อําาเภอาภาร
แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี
อ า พนม
อาเภอทาชนะ
ค่าบลเกาะเตา
อ่าน อุไชยา
472 ท ย
อาเภอท่าฉาง
ทํานา เกาะพะงัน
อาเภอเกาะสมุย
รัฐนคน
านหาเคม
سلامم
คือบ้านนาสาร
อ่า กอต่อมลูก
อาเยกาญจน์กษ อําเภอเมืองสุราษฎร์ธาน จังหวัดสุราษฎรธาน
อําเภอพุนพิน
จ.นครศรีธรรมราช
จุดที่ตั้งโครงการ
อานา ยมก
เครื่องหมาย
จ.กระบ
เชด งหวัด
เรเตอ
เรา:8
Trans,tru
CH รพช.
เส้นชั้นความสูง
เอน
ท่าเรือเฟอร์ ท่าเรือโท สง
สน14 น
ที่ตั้งจังหวัด
เงางา
N
แผนที่สังเขป
ไปท่าเรือหน้าทอน
i
ทะเล
ทะเล
จุดเริ่มต้นโครงการ
ไป บ่อผุด
มาถูกต้อง
لايام
ک جاوید
นายนราวุธ อาวุธ, จุดสิ้นสุดโครงการหัวหน้าฝ่ายสํารวจ
สํานักช่าง
องค์การ ไทวร . วัดราษ
หนาวน
ถนนโครงกา
ยาง ฟ
ง
ห้
โครงการ
กล
ทิสาน
สํารวจ
โครงการพัฒนาเส้นทางสู่แหล่งท่องเทียว
โดย สร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล
สายลาย บค ต
สถานที่ก่อสร้าง
ม.1 ต.แม่น้ํา อ.เกาะสมุย จ.สุราษฎร์ธานี
นางสาวรติยา ดอกเคียน นายช่างโยธาชํานาญงาน เขียนแบบ
นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธาเ
วิศวกรโครงสร้าง
จุดเริ่มต้นโครงการ (9.542944, 100.012944) จุดสิ้นสุดโครงการ (9.542414, 100.015634)
ตรวจสอบ นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่าย ารวจ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
2
นายฐานันดร กิจภวณัฐการ ผอ.สานักช่าง
ตรวจสอบ
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ นายพิษณุ เหมือนทอง วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
เห็นชอบ นางสาววรรณา ตะโด รก, ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นายยุทธพงษ์ ชมเพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
อนุมต
นางโสภา กาญจนะ
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
แบบแสดง
แผนที่จังหวัด แผนทีสังเขป
แบบเลขที $2/2569
แผ่นที่ 3
จุดเริ่มต้นโครงการ
ไป ด า ค.แม่นา
Ø 0.80 × 13 ท่อน
2 0 80 x 10 ท่อน
0.60 x 8 ท่อน
Ø 0.60 × 12 ท่อน
จุดสิ้นสุดโครงการ
รางระบายน้ํา คสล. (ดูแบบขยาย)
สาเนา กท้อง
كيلم
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
สํานักข่าง
เกรท" ส่วนจังหวัดสุราษฎร
โครงการ
โครงการพัฒนาเส้นทางสู่แหล่งท่องเที่ยว
โดย ยสร้างถนนคอนก จ ส ห
สาขยาย ลา ฟ
สถานที่ก่อสร้าง
ส้ารวจ
วิศวกรโครงสร้าง
นางสาวรัติยา ค็อกเคียน นายช่างโยกาชานาญงาน
เขียนแบบ
ม.1 ต.แม่น้ํา อ.เกาะสมุย จ.สุราษฎร์ธานี | นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
หมายเหตุ
• กรณีที่มีท่อให้วางท่อระบายน้ํา ขนาดและจํานวนท่อระบายน้ําระบุไว้ในปริมาณงาน ตําแหน่งสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
ตรวจสอบ
นายนราวุธ อาวุธ ม หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ตรวจสอบ
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ นายพิษณุ เหมือนทอง วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
2
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
นายฐานันดร กิจภาณัฐก
นายฐานันดร กิจภาณัฐการ ผอ.สานักล่วง
เห็นชอบ นางสาววรรณา ตะโล รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
เห็นชอบ นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธาน
อนุมัติ
นางโสภา กาญจนะ
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
แบบแสดง
ผังบริเวณจุดวางท่อและรางระบายน้ํา
แบบเลขที
แผ่นที่ 4
52/2561
รางระบายน้ํา ค.ส.ล.
เซตทาง
ไหล่ทางตามสภาพ
3.00
ตามสภาพพื้นที่
6.00
1
ศูนย์กลางถนน
ระดับก่อสร้าง
เขตทาง
ไหล่ทางตามสภาพ
3.00
ความสูงการตัด หรือ ถม (เมตร)
คิน
ตารางแนะนําค่าลาดติดค้นทาง (BACK SLOPE)และ
ลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
หินผุ
ภูม
หินแข็ง
ถม
ติด
ť
0.00 -3.00
2:1
2:1
1:1
1.5:1
ติด คม 0.25:1
1:1
varies
รายการประกอบแบบ
L
ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 ม.
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.05 ม.

• ไหล่ทางวัสดุคัดเลือกตามสภาพ
  —
  อัตราส่วนในตารางเป็น แนวราบ : แนวดิ่ง
• ในกรณีที่การถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 ม. ให้ใช้มาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือตัดมามาก ตามแบบ ทต.-2-501 ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  รองพื้นทางวัสดุคัดเลือก หนา 0.20 ม. CBR > 2% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ขุดรื้อพื้นทางเดิมปรับเกลี่ยเรียบบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ยายคันทางวัสดุคัดเลือก ข้างละ 1.00 ม หนา 0.20 ม. CHR - 8%
  หน้าตัดกรณีก่อสร้างรางระบายน้ํา
  หน้าตัดกรณีไหล่ทางไม่มีรางระบายน้ํา
  ถนน คสล.
  ว
  -เอนก งบหน้า 44. KectCube) Wire maah - nun. 0.20
  FRE
  แบบขยายทางเชอมคสล.
  แบบขยายทางเ องเชื่อมดสล
  E
  7
• ระดับก่อสร้าง
  2.5%

ระดับผิวจราจรเริ่ม
2.
คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลดต้นทางบนถนนเดินขึ้นอยู่กับความสูงของต้นทางเดิม
   3.1 ระยะ “ก” ถ้ามี) ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ไม่มากกว่า 0.50 ม.
   3.2 ระยะ “ช” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
3. งานตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
   5
   ดัด Joint เยอกยาง ทุกๆระยะ 3 เมตร
   -uníuñud15935) 1.1.=300 kgAir
   C: Ig
   Ø 4 mm. 40 m กะ เกรีย 247: ksc Cube]
   11
   นตัด
   0.30
   0.30
   0.70
   แบบขยายรางระบายนา
   ว
   ม
   ยนราวุธ
   ดินถม (นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
   รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
   ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมต้นทาง หลังจากงานถามว่าชุด ต่อได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมคันทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือ น้อยกว่าให้ทําการคราดไป ดินเดิมอีกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมกันทาง
   และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
4. ที่ซึ่งในคมค้นทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขา หรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินขั้นแรก" ให้ทําการคราดไถขั้นดินเดิมอีกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร เพื่อทําการยึดเกาะที่ดีระหว่างในดินเดิม และดินถมคันทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมกันทาง ตามรูปดัดการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมชั้นบนสุดของงานดินถมต้นทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR IDENSITY
5. ในกรณีงานในตัด เมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานตัดกันทางแล้ว ให้ทําการคราดไปลึกไม่น้อยกว่า 0.20 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมต้นทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY 8. งานป้ายจราจรสังเคราะห์เส้นจราจรและป้ายจราจรต่างๆ จํานวนระบุไว้ในปริมาณงาน
6. ถนนที่ชํารุดเสียหายจากการก่อสร้าง ต้องดําเนินการซ่อมแซมให้สามารถใช้งานได้ตามปกติดังเดิม
7. งานรื้อย้ายเสาไฟฟ้า ท่อประปาและอื่นๆ ในเขตทางที่ทําการก่อสร้าง เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างในการประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ และผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดําเนินการงานดังกล่าวจนเสร็จสิ้น
   โครงการ
   โดย พัตรา ทรงสู่นา งท่องเที่ยว
   โดย ยะสร้างถนน คน : เริ่มหลีก
   สถานทีก่อสร้าง
   สํานักช่าง
   ม.1 ต.แม่น้ํา อ.เกาะสมุย จ.สุราษฎร์ธานี
   สวรว
   เสาวรีย, ผีสดเลียน นายช่างโยธาชํานาญงาน เขียนแบบ นายมนศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   วิศวกรโครงสร้าง
   รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   ตรวจสอบ
   ตรวจสอบ
   นชอบ
   แบบ: ดง
   นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
   A
   นายฐานันดร กิจภาณัตกร
   ผช.ล่านักช่าง
   นายยุทธพงษ์ ชมภูแล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
   ตรวจสอบ
   ผอ.ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง
   เห็นชอบ นางสาววรรณา ตะโ รถ ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
   แบบเลขที่
   52/256.9
   นางโลก กาญจน
   นายๆ กบง.สุราษฎร์ธานี
   แผ่นที่
   5
   นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ 3 นายพิษณุ เหมือนทอง วิศวกรโยธา านาญการพิเศษ
   อนุมต