ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชย.ถ.53-001 สายทางบ้านโนนสะอาด-บ้านบุฉนวน หมู่ที่ 9 บ้านซับห่าง ตำบลซับใหญ่ กว้าง 5 เมตร ยาว 312 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,560 ตารางเมตร ไหล่ทางข้างละ 0.50 เมตร องค์การบริหารส่วนตำบลซับใหญ่ อำเภอซับใหญ่ จังหวัดชัยภูมิ

• ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่
• ส่งเสริมการเข้าถึงและการสัญจรที่สะดวกปลอดภัยยิ่งขึ้นให้กับประชาชนในหมู่บ้านซับห่าง ตำบลซับใหญ่
• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามมาตรฐานที่กำหนด

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายทางบ้านโนนสะอาด - บ้านบุฉนวน
• ปริมาณงาน: กว้าง 5 เมตร, ยาว 312 เมตร, หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,560 ตารางเมตร
• ไหล่ทางข้างละ 0.50 เมตร
• ดำเนินการตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. แบบเลขที่ ทล-2-202, ทด-7-101
• การเตรียมร่องคอนกรีตสำหรับหยอดยางยาแนว
• การเทคอนกรีตด้วย CONCRETE PAVER หรือด้วยแรงคนในกรณีที่จำเป็นตามเงื่อนไขที่กำหนด
• การทำผิวหน้าให้หยาบโดยการลากแปรง
• การเสริมเหล็กตามตารางที่ 1 และตารางที่ 2
• การติดตั้ง TIE BARS/DOWEL BARS ตามตารางที่ 2
• การทำ EXPANSION JOINT เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
• การใช้วัสดุตามมาตรฐานที่กำหนด เช่น MASTIC JOINT SEALER, JOINT FILLER, WIRE MESH, เหล็กเส้น
• การปาดแต่งผิวให้เรียบร้อยและเสริมลูกรังบดอัดแน่น (สำหรับส่วนที่เป็นลูกรัง)
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดในด้านเรขาคณิตและโครงสร้างตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง/ผู้ควบคุมงาน
• การซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจรหลักกันโค้งหลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL (หากมีกำหนดในแบบแต่ละสายทาง)

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบรูปรายการละเอียดและข้อกำหนด
• ไหล่ทางที่ได้มาตรฐาน
• การปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้มีความแข็งแรงทนทานและปลอดภัย

• ไม่ระบุระยะเวลาโครงการในเอกสารที่ให้มา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างที่สอบราคาจ้าง
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายข้อบังคับของทางราชการ
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคา ณ วันที่ลงนามในสัญญา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกเพิกถอนสิทธิการเป็นผู้เสนอราคา หรือไม่ถูกเพิกถอนการเป็นผู้ประกอบการ
  • มีคุณสมบัติอื่นตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา (เช่น การจดทะเบียนพาณิชย์, การจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์)
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ไม่ได้กำหนดในแบบ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  • เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กข้ออ้อยตาม มอก.20 และ มอก. 24
  • MASTIC JOINT SEALER ต้องเป็นไปตาม AASHTO M. 173-60 (1974), ASTM. D. 190-74
  • JOINT FILLER ต้องเป็นไปตาม AASHTO M. 153-70, ASTM. D. 1753-67 (1973)
  • WIRE MESH (ถ้าเลือกใช้) ต้องเป็นไปตาม มอก. 737
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์ที่ต้องการเป็นพิเศษในเอกสารที่ให้มา (นอกเหนือจากคุณสมบัติทั่วไปของผู้รับจ้าง)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุวงเงินขั้นต่ำของโครงการที่เคยดำเนินการมาก่อนในเอกสารที่ให้มา
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • สามารถดำเนินการตามแบบรูปรายการละเอียดและข้อกำหนดทางเทคนิคที่ระบุไว้
• Personnel:
  • ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรที่ต้องการเป็นพิเศษในเอกสารที่ให้มา (นอกเหนือจากคุณสมบัติทั่วไปของผู้รับจ้าง)

• การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก:
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคาครบถ้วนถูกต้องตามเงื่อนไขที่กำหนด
  • ราคาที่เสนอ
  • ความเหมาะสมของข้อเสนอทางด้านเทคนิค (หากมีการกำหนด)
• การพิจารณาจะกระทำโดยคณะกรรมการที่ได้รับมอบหมาย

• ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก
• กำลังอัดประลัยของคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
• ความหนาผิวจราจร: 0.15 เมตร (15 ซม.)
• การเสริมเหล็ก: ใช้เหล็กข้ออ้อยตาม มอก.20 และ มอก.24 หรือ WIRE MESH ตามตารางที่ 1
• รอยต่อ: EXPANSION JOINT (เฉพาะกรณี), CONTRACTION JOINT, LONGITUDINAL JOINT, SAWED JOINT, MASTIC JOINT SEALER
• ไหล่ทาง: กว้างข้างละ 0.50 เมตร
• วัสดุยาแนว: MASTIC JOINT SEALER (AASHTO M. 173-60, ASTM. D. 190-74)
• วัสดุรองรอยต่อ: JOINT FILLER (AASHTO M. 153-70, ASTM. D. 1753-67)
• การเทคอนกรีต: ใช้ CONCRETE PAVER หรือด้วยแรงคนในกรณีที่จำเป็น
• การทำผิวหน้า: ทำผิวหน้าให้หยาบโดยการลากแปรง
• การเตรียมร่องคอนกรีต: ทำความสะอาดและทำให้แห้งสนิท ทาด้วย PRIMER ก่อนหยอดยางยาแนว
• การเสริมลูกรัง (สำหรับส่วนที่เกี่ยวข้อง): ลูกรังเสริมใหม่ CB.R. ไม่น้อยกว่า 30% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY

• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
• ค่าปรับ: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
• การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A: เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่ และส่งเสริมการเข้าถึงและการสัญจรที่สะดวกปลอดภัยยิ่งขึ้นให้กับประชาชนในหมู่บ้านซับห่าง ตำบลซับใหญ่
  • Q: ขนาดของถนนคอนกรีตที่จะก่อสร้างมีรายละเอียดอย่างไร?
  • A: กว้าง 5 เมตร ยาว 312 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,560 ตารางเมตร พร้อมไหล่ทางข้างละ 0.50 เมตร
  • Q: ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้วัสดุอื่นทดแทนเหล็กเสริมได้หรือไม่?
  • A: ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเสริมได้ โดยต้องแสดงใบรับรองคุณภาพผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อน และต้องมีคุณสมบัติตาม MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุในตารางที่ 1
  • Q: การทำรอยต่อแบบ EXPANSION JOINT มีเงื่อนไขการใช้งานอย่างไร?
  • A: จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคง หรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีตเท่านั้น
  • Q: การเทคอนกรีตต้องใช้อุปกรณ์พิเศษหรือไม่?
  • A: โดยทั่วไปให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จำเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคน ให้เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ขาวติดอยู่ไม่น้อยกว่า 30 เมตร
  • Q: มาตรฐานกำลังอัดของคอนกรีตที่ใช้คือเท่าใด?
  • A: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดประลัยของแต่งคอมาก ตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
  • Q: วัสดุยาแนวรอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  • A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน AASHTO M. 173-60 (1974) และ ASTM. D. 190-74
  • Q: หากต้องการทราบรายละเอียดการเสริมเหล็กและรอยต่อเพิ่มเติม ควรดูจากเอกสารส่วนใด?
  • A: ควรดูจากตารางที่ 1 (TEMPERATURE STEEL) และตารางที่ 2 (TIE BARS/DOWEL BARS) รวมถึงรูปตัดตามขวางผิวจราจร และแปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
  • Q: การเปลี่ยนแปลงแก้ไขแบบรูปรายการละเอียดสามารถทำได้หรือไม่?
  • A: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง/ผู้ควบคุมงาน และต้องได้ปริมาณงานตามแบบกำหนด
  • Q: เอกสารประกวดราคาฉบับนี้มีกำหนดการยื่นซองเสนอราคาเมื่อใด?
  • A: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา ผู้สนใจต้องตรวจสอบจากประกาศประกวดราคาฉบับสมบูรณ์

เว็บใหญ่
โครงการ ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชย.ถ. 53-001 สายทางบ้านโนนสะอาด - บ้านบุฉนวน หมู่ที่ 9 บ้านซับห่าง ตําบลซับใหญ่
องค์การบริหารส่วนตําบลซับใหญ่
ปริมาณงาน กว้าง 5 เมตร ยาว 312 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,560 ตารางเมตร ไหล่ทางข้างละ 0.50 เมตร ตามแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับ อปท. แบบเลขที่ ทล-2-202, ทด-7-101
สถานที่ดําเนินการ บริเวณพิกัดจุดเริ่มต้น 15,600103 N 101.522621 E บริเวณพิกัดจุดสิ้นสุด 15.602240 N 101.522046 E หมู่ที่ 9 บ้านซับห่าง ตําบลซับใหญ่ อําเภอซับใหญ่ จังหวัดชัยภูมิ
นายช่างโยธาชานาญงาน รักษาราชการแทน (นายสรสิทธิ์ ชนไทย)
ผู้อําานวยการกองช่าง
แบบองค์การบริหารส่วนตําบลซับใหญ่ เลขที่

N
กระสาระประโยชน์ คุ้มจอมแก้ว15.612693.101.16449
รพสต เวน
สระเก็บน้ําคลองหล่องเรือ 15.97987,103 519199
น้ําสามารถประโยชน์ 15.604575,101 516199
ท่าผู้ใหญ่น
โรงเรียนบ้านนาน
ศาลากลางบ้าน
จุดสิ้นสุดโครงการ 254370
ค่าพิกัด Lot 15.602240 Long 101.522046
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสทางหลวงท้องถิ่น เย ด 53-001 สายทางบ้าน สะอาด - บ้านบุฉนวน หมู่ที่ 9 บ้านซับทาง ค่าลบใหญ่ สํารวจ/เป็นแบบ
(นายสรสิทธิ์ ชนไทย) นายช่างโยธาชํานาญงาน
ตรวจสอบ
Link
(นายศรสิทธิ์ ชนไทย นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาการแทน ผู้อําานวยการกอง เห็น บ
(นางสาวหรา อยู่สําราญ หัวหน้าสานักปลัด รักษาราชการแทน ปลัด อบต ขับใหญ่ อนุมัต
จุดเริ่มต้นโครงการ 15+058 ค่าพิกัด Lat 15.600103
Long 101.522621°
(นางสาวภัทรา อยู่สําราญ หัวหน้าสํานักปลัด รักษาราชการแทน ปลัด อบต. จบใหญ่ปฏิบัติหน้าที่ นายกองค์การบริหารส่วน จบสอบใหญ่
สําเนาถูกต้อง
(นายสรสิทธิ์ ในไทย) นายช่างโยธาชํานาญงาน
เลขที่แบบ
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
0.05
.06
0.050.00
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
TJR
0.60
0.45
แปลนในท
TIA
LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
0.60
0.05
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
ระยะทางจาก การที่ 2
-วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 120 ม. ซึ่งจะต้องมีรอบกาย
ไม่เกิน ๕ ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
CONTRACTION JOINT
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL-
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
0.0
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
CONTRACTION
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
SEE DETAIL B
LONGITUDINAL JOINT
DOWEL, BAR
REINFORCING STEEL
0.025-0.035
0.005-p.012
|0.25 -0.35 T
DETAIL
-อบผิวจราจร
0.05 0.05
JOINT
DETAIL
www.yotathai.com
ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
0.025
MASTIC JOINT SEALER NON EXTRUDING JOINT, FILTER
0.025
0.05 SLAB THICKNESS ( CM. )
LONGITUDINAL REINFORCEMENT
เพลิน SH20 (1,200 ksc
DIAMETER/SPACIMG
STEEL AREA
[ Sq.mm/n)
15
Smm. 0.2D,
227
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (12.760 ksc) CSq.mmm
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LANE WIDTH SHAL SA24 (-1,200 kac)
MINIMUM EQUIVALENT
STEEL AREA OF WIRE MESH
(1-2,750 ksc)
(M)
STEEL AREA
0.60
0.60
-แผนพลาสติก
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
EXPANSION
JOINT
01AMETER/SPACING
Sq.am/m)
Sq.mm/m)
2.50
Emm, 30.25m.
113
49
3.00
Rm.D. 20m
141
62
3.50
pom.co.tBm
157
69
4.00
Boon.cp.15mm.
188
82
< 2.50
Sam, 60.20m.
141
82
3.00
Smm.30.15n.
157
69
18
Serm. 00.25.
277
121
3.50
6.80.15m.
185
82
4.00
Bern. 90.13m.
217
95
<2.50
Berm. 80.18n.
157
69
MASTIC JOINT SEALER
0.01
SAWED JOINT
3.00
Brm.60.15m.
188
82
Titl
DETAIL.
DEFORMED TIE BAR
LONGITUDINAL JOINT
20
Sam.c0.20m.
316
139
3.50
6mm.80.13m.
217
95
4.00
6.40.10m.
283
123
< 2.50
gmm.co.28m.
167
73
3.00
9.00.30m.
212
93
23
Gmm.co.Term
353
154
3.50
9mm. 40.25m.
254
111
4.00
9mm.00.23m.
277
121
€ 2.50
9mm. 80,35m.
182
79
3.00
Smm.co.25.
254
111
25
Smt.co.15m.
424
183
3.50
Smm. 00.23.
277
121
4.00
9mm. 60, 20m.
318
139
20
รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแต่งคอมาก ตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทาง แยกที่เป็นถนนคอนก ด
3. MASTIC JOINT SEALERT AASHTO M. 173-601 1974), ASTM. D. 190-74
4. JOINT FILLER 2 AASHTO M. 153-70, ASTM. 1753-67(1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1 ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ
   ในกรณีที่มีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะการต่องานจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งเป็นที่หน้าตัด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสมอครฐาน มอก.20 และ มอก. 24
7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
9. รอยต่อในคอนกรีตยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทํารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้ เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ขาวติดอยู่ไม่น้อยกว่า 30 เมตร
11. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลี่ยมกันโดยของที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    0.01
    MASTIC JOINT SEALER
    T/41
    ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS
    50
    50
    หมายเหตุ
    แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลขที่ตาย. -2-202-45
    แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชน
    การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว
12. ให้ทําการป่า ร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
    ให้การองที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสาหรับยางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ผมให้ละลายให้อุณหภูมิ
    ที่ได้กาหนดไว้
13. ให้ทากาวติดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
14. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครื่องหยอด
    SLAB THICKNESS
    0.60
    แผ่นพลาสลิก
    PAINTED & CREASED SMOOTH DOWEL BAR
    ( ขนาด ความยาวและระยะทาง ตารางที่ 2)
    CONSTRUCTION JOINT
    0.60
    TIE BARS/DOWEL BARS STEEL TYPE
    { cm, }
    DIMETER LENGTH [mm.)
    SPACING
    (cm.)
    < cm. 1
    ALL
    TIE BARS
    08
    12
    50
    15
    DOWEL BARS
    19
    50
    30
    18
    DOWEL BARS
    RB
    19
    50
    30

สปริง 21.01.07 มม. -1-201
( 2 เล่นสอนภา)
zoli soo
≥0.015
20
DONEL BARS
RB
25
0.015
+1.0.01
0.025
23
DOWEL BARS
R8
23
88
50
30
50
25
0.09
25
DOWEL BARS
RB
25
50
20
0.075
รูปด้านหน้า
แบบขยายไม้กวาดลากมานั้น
รูปด้านข้าง
สําเนาถูกต้อง
id (นายสรสิทธิ์ ในไทย) นายช่างโยธาชํานาญงาน
manuantehtin
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
แบบและที่ 1-2-2012
แผ่นที่ 13
O
ระดับทีมเดิม
SIDE SLOPE
4.0%
รูปตัดโครงสร้างทาง
ลําดับที
1
ลูกรังผิวทาง
รายการ
Rวจร
www.yotathai.com
4.0%
SIDE SLOPE
ลูกรังเสริมใหม่ CB.R. ไม่น้อยกว่า 30% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ผิวจราจรลูกรังเดิม ดินคั่นทางเติม
รายการประกอบแบบ

1. ก่อนดําเนินการ ผู้รับจ้างจะต้องปาดแต่งผิวให้เรียบร้อยแล้วทําการปิดทับให้ได้ตาม
   มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
2. เมื่อดําเนินการตามข้อ 1. แล้วให้เสริมลูกรังบดอัดแน่นให้มีความกว้างตามแบบที่กําหนด
   3.รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 4.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
3. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
   นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
   6.การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามข้อ 3,4และข้อ 5 จะต้องได้ปริมาณงานตาม แบบกําหนด 7.งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจรหลักกันโค้งหลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ
   แบบงานเสริมผิวลูกรังปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 1 (ม.บร. 1/2546)
   รองกรมทางหลวงชนบท
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวจราจรลูกรัง
   ข้อก้าหนด
   อ้างถึง
   3
   มาตรฐานวัสดุลูกรังชนิดทาผิวจราจร
   มา206-2545
   สําเนาถูกต้อง isb (นายศรสิทธิ์ ขนไทย) นายช่างโยธาชํานาญงาน
   แบบเลขที่ ทด-7-10
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   งานเสริมผิวลูกรัง
   แผ่นที่ 92