eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ ๒ ตำบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ ๙ ตำบลกะเฉด อำเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง

องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง 69059087015
฿6,200,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 21 ก.ค. 2569 ระยอง
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นงานจ้างเหมาก่อสร้างเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางการคมนาคมในพื้นที่ตำบลแกลงและตำบลกะเฉด อำเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง โดยมีขอบเขตงานหลักคือการปรับปรุงถนนสายซอยวังปลา เริ่มต้นจากการสำรวจระดับผิวจราจรเดิมเพื่อกำหนดค่าระดับที่เหมาะสม งานก่อสร้างประกอบด้วยการขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้ได้ความกว้างรวม 6 เมตร และการปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้า (Overlay) หนา 5 เซนติเมตร ตลอดระยะทาง 1,575 เมตร คิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 9,450 ตารางเมตร

นอกจากงานผิวทางหลักแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการซ่อมแซมผิวจราจรคอนกรีตเดิมที่เสียหายในพื้นที่ไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร โดยต้องจัดทำแบบรายละเอียด (Shop Drawing) เสนอก่อนเริ่มงาน รวมถึงงานดินถมปรับระดับพร้อมบดอัดแน่นปริมาณไม่น้อยกว่า 500 ลูกบาศก์เมตร งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกพื้นที่ไม่น้อยกว่า 530 ตารางเมตร และติดตั้งป้ายจราจรตามแบบมาตรฐาน บ-33

ข้อกำหนดสำคัญทางเทคนิคระบุว่า คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. และห้ามผสมเถ้าลอย (Fly Ash) โดยเด็ดขาด ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ส่งมอบต้องผ่านการทดสอบความเรียบสม่ำเสมอ (Surface Tolerance) ด้วยเครื่องมือ Walking Profiler โดยมีค่าดัชนีความขรุขระสากล (IRI) ไม่เกิน 3.5 m/km นอกจากนี้โครงการยังเน้นการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้พัสดุในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กเสริมต้องผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าหรือปริมาณที่ใช้ในโครงการ

English summary

This construction project, managed by the Rayong Provincial Administrative Organization, involves the improvement of Soi Wang Pla Road, spanning Moo 2, Klaeng Subdistrict and Moo 9, Kachet Subdistrict in Rayong. The primary scope includes widening the existing reinforced concrete road to a total width of 6 meters and overlaying it with a 0.05-meter thick Asphaltic Concrete surface. The project covers a total length of 1,575 meters, with a minimum asphalt area of 9,450 square meters.

Key tasks include surveying existing road levels, repairing at least 400 square meters of damaged concrete surfaces (requiring Shop Drawings), and providing at least 500 cubic meters of compacted earth fill. The contractor is also responsible for 530 square meters of thermoplastic traffic markings and the installation of standard traffic signs.

Technical requirements strictly prohibit the use of fly ash in concrete mixes and require a minimum compressive strength of 300 ksc. The finished asphalt surface must meet a smoothness standard with an International Roughness Index (IRI) not exceeding 3.5 m/km. Furthermore, the project mandates the use of domestic materials, requiring at least 60% of total material value and 90% of steel to be Thai-made.

สถานที่ดำเนินการ

ซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง และ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด อําเภอเมืองระยอง

คำสำคัญ
รับเหมาก่อสร้างถนนประมูลงานก่อสร้างงานตีเส้นจราจรถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตก่อสร้างถนนระยองซ่อมแซมถนนคอนกรีตอบจ.ระยอง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อก่อสร้างและปรับปรุงถนนสายซอยวังปลาให้มีมาตรฐานการสัญจรที่ดียิ่งขึ้น
  • เพื่อขยายความกว้างผิวจราจรเดิมให้รองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น
  • เพื่อซ่อมแซมส่วนที่ชำรุดเสียหายของถนนเดิมก่อนการปูผิวทางใหม่
  • เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ด้วยเครื่องหมายจราจรและป้ายเตือนที่ชัดเจน

ขอบเขตของงาน

  • งานสำรวจระดับผิวจราจรถนนเดิมเพื่อกำหนดค่าระดับในการก่อสร้าง
  • งานขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้มีความกว้างรวม 6 เมตร
  • งานซ่อมแซมผิวจราจรคอนกรีตเดิมที่เสียหาย พื้นที่ไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร (ต้องทำ Shop Drawing)
  • งานดินถมปรับระดับพร้อมบดอัดแน่น จำนวนไม่น้อยกว่า 500 ลูกบาศก์เมตร
  • งานปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร กว้าง 6 เมตร ยาว 1,575 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 9,450 ตร.ม.)
  • งานทา Tack Coat บนผิวทางเดิมก่อนปูแอสฟัลท์
  • งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก พื้นที่ไม่น้อยกว่า 530 ตารางเมตร
  • งานติดตั้งป้ายจราจรแบบ บ-33 พร้อมเสา ค.ส.ล.
  • งานบดอัดชั้นรองพื้นทางและพื้นทางให้ได้ความแน่นตามมาตรฐาน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตระยะทาง 1,575 เมตร ตามแบบมาตรฐาน อบจ.ระยอง
  • รายงานผลการทดสอบความเรียบผิวทาง (IRI) โดยค่าต้องไม่เกิน 3.5 m/km
  • ผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
  • รายงานผลการทดสอบความแน่นของการบดอัด (Field Density Test) ไม่น้อยกว่า 95%
  • ป้ายจราจรและเส้นแบ่งช่องจราจรตามที่ระบุในแบบแปลน
  • แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ต้องส่งภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา)
  • แบบแปลน Shop Drawing สำหรับงานซ่อมแซมผิวจราจรคอนกรีตเดิม

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
  • (ระยะเวลาก่อสร้างรวมและวันสิ้นสุดสัญญา โปรดตรวจสอบในประกาศเชิญชวนหรือสัญญาจ้างเพิ่มเติม)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • มาตรฐานวัสดุ: เหล็กเสริมต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 20-2559 และ มอก. 24-2559
  • มาตรฐานวัสดุ: สีเทอร์โมพลาสติกต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 542
  • การใช้พัสดุในประเทศ: ต้องใช้พัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • ความสามารถทางเทคนิค: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสม เช่น เครื่องสั่นเขย่าคอนกรีต, เครื่องราดยางแอสฟัลท์, รถบดล้อยาง และเครื่องมือวัดความเรียบผิวทาง (Walking Profiler)
  • บุคลากร: ต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือที่มีความรู้ความสามารถเพียงพอเพื่อให้งานเสร็จตามกำหนด

เกณฑ์การพิจารณา

  • การพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการเสนอราคาจะใช้เกณฑ์ราคา (Price) หรือเกณฑ์ประสิทธิภาพต่อราคา (Price Performance) ตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
  • ผลการทดสอบวัสดุและคุณภาพงาน (เช่น ค่า IRI และกำลังอัดคอนกรีต) ต้องเป็นไปตามที่ TOR กำหนดจึงจะถือว่าผ่านเกณฑ์การตรวจรับ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • คอนกรีต: กำลังอัดประลัยต่ำสุดไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. (ทรงลูกบาศก์ 15x15x15 ซม.) ที่อายุ 28 วัน ห้ามผสมเถ้าลอย (Fly Ash)
  • ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: ค่าดัชนีความขรุขระสากล (IRI) ต้องไม่เกิน 3.5 m/km
  • เหล็กเสริม: ตะแกรง Wire Mesh ขนาด 6 มม. @ 0.20 ม. มอก. 737
  • การบดอัด: ชั้นดินเดิมและลูกรังต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard/Modified Proctor Density
  • งาน Tack Coat: ใช้ยางแอสฟัลท์ชนิดเหลว (เช่น RC-70 หรือ CRS-1) ตามอัตราส่วนที่กำหนด
  • งานตีเส้นจราจร: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.

เงื่อนไขสัญญา

  • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุและการทดสอบความเรียบผิวทางทั้งหมด
  • หากเกิดความเสียหายต่อสาธารณูปโภคใต้ดิน (ท่อประปา, สายเคเบิล) ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเองทั้งหมด
  • การจ่ายเงินค่าจ้างจะดำเนินการตามงวดงานที่ระบุในสัญญา (โปรดอ้างอิงรายละเอียดงวดงานในสัญญาจ้าง)
  • มีค่าปรับกรณีทำงานล่าช้าตามระเบียบที่กำหนดในสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถาม: โครงการนี้ห้ามใช้ส่วนผสมใดในคอนกรีต?
    ตอบ: ห้ามมิให้มีส่วนผสมของเถ้าลอย (Fly Ash) โดยเด็ดขาด
    • ถาม: ค่าความเรียบผิวทาง (IRI) ที่กำหนดต้องไม่เกินเท่าใด?
      ตอบ: ต้องไม่เกิน 3.5 m/km
    • ถาม: พื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทั้งหมดต้องมีไม่น้อยกว่าเท่าใด?
      ตอบ: ไม่น้อยกว่า 9,450 ตารางเมตร
    • ถาม: งานซ่อมแซมผิวจราจรคอนกรีตเดิมมีเงื่อนไขอย่างไร?
      ตอบ: ต้องมีพื้นที่ซ่อมแซมไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร และต้องทำ Shop Drawing เสนอก่อนดำเนินการ
    • ถาม: กำลังอัดของคอนกรีตที่อายุ 28 วันต้องได้เท่าใด?
      ตอบ: ไม่น้อยกว่า 300 กก./ตารางเซนติเมตร
    • ถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
      ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมดในสัญญา
    • ถาม: งานตีเส้นจราจรต้องใช้สีประเภทใดและพื้นที่เท่าใด?
      ตอบ: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก พื้นที่ไม่น้อยกว่า 530 ตารางเมตร
    • ถาม: ปริมาณงานดินถมปรับระดับที่กำหนดคือเท่าใด?
      ตอบ: จำนวนไม่น้อยกว่า 500 ลูกบาศก์เมตร
    • ถาม: การทดสอบความเรียบผิวทางใช้เครื่องมือชนิดใด?
      ตอบ: เครื่องมือวัดความเรียบชนิดรถเข็น (Walking Profiler)
    • ถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้พัสดุในประเทศภายในกี่วัน?
      ตอบ: ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

การบริหารส่วนจ
งหวัดร
ตระยอง
โครงการก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง
มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
ไปบ้านแ
N
โครงการก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง โดยขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้มีความกว้างรวม 6 เมตร พร้อมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 1,575 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจํานวนไม่น้อยกว่า 9,450 ตารางเมตร (ตามแบบ อบจ.รย.)
POLIA แกZY
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 1-575 ละติจูดที่ 12° 40’ 31.4"
ลอง ชุดที่ 101° 29 10.1"
ศริสตจักรอกภพ แกลง
ข้อกําหนด
ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานตามรายละเอียดดังต่อไปนี้

  • ก่อนก่อสร้างจะต้องสํารวจระดับผิวจราจรถนนเดิมเสนอ ผู้ควบคุมงาน เพื่อกําหนดค่าระดับที่ใช้ในการก่อสร้าง ทั้งนี้เพื่อให้เป็นไปตามความเหมาะสมของพื้นที่จริง งานตีเส้นผิวจราจรพื้นที่ไม่น้อยกว่า…530…ตารางเมตร ติดตั้งเครื่องหมายจราจรตามรายละเอียดดังนี้ ป้ายแบบ…บ-33.. จํานวน…….ชุด
    งานเครื่องหมายนําทาง, งานตีเส้นผิวจราจร, งานดินถม
    ตําแหน่งงานวางท่อระบายน้ํา, งานเครื่องหมายจราจร
    หรืองานก่อสร้างอื่น ที่มิได้ระบุไว้ชัดเจนในแบบแปลน
    ให้ผู้ควบคุมงานกําหนดระหว่างการก่อสร้างเพื่อ ความเหมาะสมของพื้นที่
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    โครงการ.
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
    อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    แบบเลขที่ แผ่นที่
    1106/2669
    1/18
    กระ
    นายณัฐรัฐ มีทนภูมิ นายบุญเลิศ ขาวนวล

เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร
นายไพรฯ ชื่นชม,
อิศวกรโบรา
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
ตรวสอบ
บ้านเขาแก้ว
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 04-000
ละติจูดที่ 12°39′39.6 ลองจิจูดที่ 101° 29’ 02.4
าน งปลา
บ้านปากทาง ระเบิด
ไปจังหวัดจันท
ตําแหน่งและปริมาณงานในแต่ละจุด อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้
ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้ยึดปริมาณงานรวมทั้งหมดเป็นสําคัญ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน ซึ่งจะต้องได้รับความเห็น

  • ให้ผู้รับจ้างเสนอส่วนผสมของคอนกรีตที่ใช้สําหรับผิวจราจร
    ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาอนุมัติก่อน าเนินการ ก่อสร้าง ทั้งนี้ห้ามมิให้มีส่วนผสมของเถ้าลอย (fly ash) โดยเด็ดขาด หมายเหตุ
  • กรณีการส่งมอบงานฝึกทางสําหรับผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ต้องมีผลการตรวสอบความเรียนที่ผิวทาง (Surface Tolerance) ด้วยเครื่องมือวัดความเรียบ ของผิวทางชนิดรถเข็น (Walking Profiler) โดยองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยองจะเป็นผู้ทําการตรวจสอบ และในการตรวจวัดจะต้องมีค่าดัชนีความขรุขระสากล
    (interrational Roughness index, Ri) กรณีผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ต้องไม่เกิน 3.5 mkt
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล หัวหน้าฝ่ายตรวจและออกแบบ เห็นชอบก

(นายเศรษฐา บุตรห
ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นซอน
(นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
CIAL
แผนที่ก่อสร้างโครงการโดยสังเขป
กองช่าง ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งานก่อสร้าง
งบลงทุน
ค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ หน้า 763
(นายกิตติ เกียรติ์มนต
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
÷
โครงการก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง โดยขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้มีความกว้างรวม 8 เมตร พร้อมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 1,575 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจํานวนไม่น้อยกว่า 9,450 ตารางเมตร (ตามแบบ อบจ.รย.)
N
บ้านเขาแก้ว
ไปตําบลแกลง
สวนยางพารา
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 14575
ละติจูดที่ 12° 40° 31.4" สองจิจูดที่ 101° 29 10.1"
เบบานเซ
สวนผลไม้
สวนยางพารา
คริสตจักรเอกภพ แกลง
สวนยางพาร
สวนผลไม้
บ้านวังปลา
ตาบลกระเฉด
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
.โครงการ .
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อ้าเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
แบบเลขที่ แผ่นที่
1105/2569
2/18
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
นายบุญเลิศ ขาวนวล OA นางสาวณิชมน แก่นสาร (3
Sban
เขียนแบบ
นายไพร ชื่นชม
ดวก ใก
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
กระสอบ
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
จ
เห็นชอบ
2.
(นายเศรษฐา บุตรห
ผู้อํานวยการกองช่าง
還
เนินชอน
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 6-000
ละติจูดที่ 12° 39’ 39.6"
ลองจิจูดที่ 101" 29 02.4"
ถนน มวท 3
ไปจังหวัดจันทบุรี
นายสุรินทร์ แสงทอง ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุมต
$
ผังบริเวณที่ตั้งโครงการโดยสังเขป
(นายกิตติเกียรติมน รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
:
๕ ไปบ้านเพ
6.00
ถนนสุขุมวิท (3)
ไปจังหวัดจันทบุรี
6.00
6.00
ก
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0+000
ละติจูดที่ 12 391 39.6" ลองจิจูดที่ 101° 29′ 02.4"
จุดต่อเนื่องโครงการ
จุดต่อเนื่องโครงการ
195
700
B
กา
455
B
จุดต่อเนื่องโครงการ
จุดต่อเนื่องโครงการ
6.00
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
.โครงการ.
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
แบบเลขที่ แผ่นที่
สํารวจ
1105 / 2569
3/18
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
นายบุญเลิศ ขาวนวล นางสาวณิชมน แก่นสาร (4 นายไพร ชื่นชม ฟร
วิศวกรโยธา
นายณัฐรัฐ มัทนาติ
25
ตาสอบ
6.00
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เหตุม
ร
2
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 14575 ละติจูดที่ 12° 40’ 31.4" ลองจิจูดที่ 101°29′ 10.1"
(นายเศรษฐา บุตรห ผู้อําานวยการกองช่าง
เบนซ
6.00
ถนน ค.ส.ล. (เดิม) ไปตําบลแกลง
( นายสุรินทรี แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
230
แปลนถนน
NOT TO SCALE
หมายเหตุ

  • ให้ผู้รับจ้างทําการเก็บสํารวจงานผิวจราจรคอนกรีตเดิมที่เสียหายโดยทําเป็นแบบแปลน (SHOP DRAWING) เสนอก่อนดําเนินการ
    ทั้งนี้จํานวนพื้นที่งานซ่อมแซมต้องไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร
  • ให้ผู้รับจ้างเสริมเหล็กรอยต่อ (JOINT) ให้เป็นไปตามสภาพถนนเดิม (ดูแบบประกอบ)
    (นายกิตติ เกียรติ์มนตรี ) รองนายกองค์การบรส จังหวัดระยอง
    ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    บททั่วไป
    หมายเหตุ
    รายการประกอบแบบ
  1. การก่อสร้างตามสัญญา ต้องให้เป็นไปตามรูปแบบ และรายการละเอียดต่อท้ายสัญญาการก่อสร้างทุกประการ
  2. ผู้รับจ้าง รับรองว่าได้ตรวจดูแบบรูปและรายการละเอียดโดยถี่ถ้วน และเข้าใจความหมายโดยแจ่มแจ้งทุกประการแล้ว จึงได้ลงนามในสัญญา
  3. ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้าง ถ้าปรากฏว่า แบบรูปหรือรายละเอียดไม่ชัดเจน ขัดแย้งกัน หรือบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและปฏิบัติตามคําแนะนํา
    วินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยคณะกรรมการฯ จะถือความถูกต้องในหลักวิชาช่าง และความเหมาะสมเป็นหลักเกณฑ์ในการวินิจฉัยชี้ขาด
  4. สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายการละเอียด แต่จําเป็นเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ และถูกต้องตามหลักวิชาช่างแล้ว ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้น โดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มอีก 5. ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆ อันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอกเนื่องจากดําเนินงานนี้
  5. ผู้รับจ้างต้องจัดทําเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุและอันตรายต่างๆ ที่จะเกิดแก่ยวดยานพาหนะ และบุคคลที่สัญจรไปมา ไว้ในบริเวณที่ก่อสร้างจนกว่า งานจะแล้วเสร็จ หากเกิดอุบัติเหตุอันตรายหรือความเสียหายเนื่องจากการดําเนินงานนี้ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น
  6. ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง สัญญาณไฟให้เห็นชัดเจนทั้งในเวลากลางวัน และเวลากลางคืน และการเฝ้าดูแลสถานที่ทํางานทุกสิ่งทุกอย่าง
    โดยผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดจ้างและจ่ายค่าจ้างเองทั้งสิ้น
  8. ในขณะก่อสร้าง ถ้ามีอุปสรรคกีดขวางหรือเกิดความเสียหายกับท่อประปา สายเคเบิ้ลโทรศัพท์ และอื่นๆ ใต้ดิน ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถทําการก่อสร้างงานนี้โดยเฉพาะและเพียงพอ เพื่อให้งานเสร็จทันเวลา และถ้าคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
    หรือผู้แทนเห็นว่าลูกจ้างหรือช่างคนใดประพฤติตนไม่เหมาะสม ฝีมือไม่ดี ทํางานสะเพร่า คณะกรรมการฯมีอํานาจขอเปลี่ยนลูกจ้างหรือช่างคนนั้น และผู้รับจ้างต้องจัดหาคนใหม่มาแทนโดยเร็ว การเสียหายและล่าช้าเพราะการนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างเรียกร้องต่อเวลาออกไปอีกไม่ได้
  9. ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างให้ติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วงๆ นอกจากกรณีจําเป็น และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสียก่อน
  10. การจัดหาบริเวณเพื่อปลูกสร้างบ้านพักคนงาน โรงเก็บวัสดุก่อสร้าง หรือโรงงานเพื่อการก่อสร้างนี้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งขอความยินยอมและได้รับความเห็นชอบ
    จากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อน จึงจะลงมือดําเนินการได้
  11. การวัดระยะห่าง ระหว่างโครงสร้างโดยทั่วไป ให้ยึดถือระยะจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลางเป็นสําคัญ หรือให้ยึดถือตามแบบแสดง หากปรากฏว่าตัวเลขใด
    เกิดความขัดแย้งกัน ให้ผู้รับจ้าง ติดต่อสอบถามไปยังผู้ควบคุมงาน เพื่อหาข้อสรุป ก่อนที่จะดําเนินการต่อไป
  12. วัสดุที่ใช้ในโครงการ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวัสดุให้ตรงตามที่ระบุในแบบรูปรายการ ในกรณีที่ไม่มีวัสดุหรืออุปกรณ์ที่กําหนดไว้ในแบบหรือรายการ
    ให้ผู้รับจ้างจัดหาวัสดุหรืออุปกรณ์ที่มีคุณสมบัติหรือคุณภาพการใช้งานเทียบเท่ากันกับวัสดุที่กําหนดไว้ในแบบหรือรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องแจ้ง ให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนที่จะนํามาใช้ หากถูกนํามาใช้ก่อนจะมีการตรวจสอบ เมื่อมีการตรวจพบภายหลัง ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบทั้งสิ้น
    พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ตามเงื่อนไขดังนี้
  13. วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา 2. เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 1 และ 2) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    .โครงการ.
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
    อาเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    1105/2589
    แบบเลขที่ แผ่นที่
    4/18
    สารวจ
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    นายบุญเลิศ ขาวนวล
    26
    EMA
    เขียนแบ
    นางสาวณิชมน แก่นสาร
    นายไพร ชื่นชม
    วิศวกรโยธา
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เห็นขอมด
    27
    (นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
    (นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    อนุมัติ
    (นายกิตติ์ เกียรติ์มนตรี)
    รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    I
    ข้อกําหนดทั่วไป งานถนน ค.ส.ล.
    การเสริมเหล็กและรอยต่อ
    กรณีที่ใช้ CONTRACTION JOINT ทุกระยะ 5.00 เมตร
  • ใช้ตะแกรง WIRE MESH 23 6 มม. @ 0.20 4 มาตรฐาน มอก. 737
    กรณีผิวจราจรมีความกว้างมากกว่าที่กําหนด
    ให้ผู้รับจ้างเสนอรายละเอียดในการเสริมเหล็กต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้พิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการก่อสร้าง
  • CONSTRUCTION JOINT ให้ใช้ที่จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดและกรณีเมื่อหยุดการเทคอนกรีต ที่ไม่ตรงจุด EXPENSION JOINT
    การแต่งเกลี่ยดินเดิม
    ก่อนเริ่มทําการก่อสร้างให้ใช้ Grader หรือเครื่องมืออื่นๆ ซึ่งผู้ควบคุมงานเห็นสมควร แต่งเกลี่ยผิวหน้าของถนนตลอดความกว้างของถนน วัชพืชหรือสิ่งสกปรกที่ปนอยู่ให้เอาออกแล้วแต่งเกลี่ยให้ได้ระดับความต้องการของ ผู้ควบคุมงาน ตอนใดที่สูงให้ปาดออก ตอนใดที่เป็นหลุมบ่อ หรือ แอ่งยุบตัวให้ขุดแต่งบริเวณนั้น แล้วใช้วัสดุที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควรอนุญาตให้ใช้ได้ เมื่อตกแต่งเสมอแล้วพรมน้ํา
    แล้วบดทับให้แน่นไม่น้อยกว่า 95 % ( Standard Proctor Density)
    ในกรณีที่พื้นทางเดิมเป็นหินให้ใช้ลูกรังมีขนาดและคุณภาพอย่างเดียวกับวัสดุที่ใช้ทํารองพื้นทางลาดปิดหน้าแล้วพรมน้ํา บดทับให้แน่น เมื่อทําเสร็จแล้วผิวถนนเดิมต้องเรียบสม่ําเสมอทั่วกันตลอด ไม่มีแอ่ง หลุมบ่อ
    หรือ weak spots และให้ถือระดับถนนเรียบร้อยแล้วนี้ เป็นระดับปานกลางที่จะเป็นหลักวัดความหนาแน่นของรองพื้นทางและผิวทางต่อไป
    งานรองพื้นทางและพื้นทาง
  • ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการบดอัดชั้นรองพื้นทางหรือชั้นพื้นทางให้ได้ความหนาแน่นตามข้อกําหนดโดยต้องมีการทดสอบความหนาแน่นของวัสดุโดยกองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยองหรือหน่วยงานของทางราชการ ที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยองเชื่อถือ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบเองทั้งสิ้น
    งานคอนกรีตถนน
  • ให้ผู้รับจ้างเสนอส่วนผสมของคอนกรีตที่ใช้สําหรับผิวจราจร ให้ช่างควบคุมงานพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการก่อสร้าง ทั้งนี้ห้ามมิให้มีส่วนผสมของเถ้าลอย (fly ash) โดยเด็ดขาด
  • ปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ เช่น ตราช้าง ตราเพชร หรือยี่ห้ออื่นที่เทียบเท่า คอนกรีตโครงสร้างให้มีความแข็งแรงของคอนกรีตเมื่อทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน
    ขนาด 15x15x15 ซม. ต้องมีค่าแรงอัดประลัยต่ําสุดไม่น้อยกว่า 300 กก. / ตารางเซนติเมตร ที่อายุ 28 วัน โดยมีค่าความยุบตัวของคอนกรีต 5 - 7.5 ซม. แต่จะตรวจรับผลงานให้เมื่อนําแห่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าว ที่อายุไม่น้อยกว่า 7 วัน ไปทําการทดสอบ กําลังอัดประลัยต่ําสุดได้ไม่น้อยกว่า 300 กก./ ตารางเซนติเมตร
  • ขณะที่เทคอนกรีต ให้ใช้เครื่องหัวสะเทือน หรือเครื่องสั่นเขย่าคอนกรีตให้แน่นตัวเต็มแบบหล่อและจับเหล็กแน่น ปราศจากโพรง กรณีเกิดโพรง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการแก้ไขตามคําวินิจฉัยของวิศวกร หรือตัวแทนของผู้ว่าจ้าง
    โดยคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างถือว่าสิ้นสุด
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    .โครงการ .
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
    อําาเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    1105/2669
    6/18
    แบบเลข
    แผ่นที่
    ร
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    นายบุญเลิศ ขาวนวล
    เขียนแบบ
    นางสาวณิชมน แก่นสาร ม
    นายไพว่า ชื่นชม
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    วิศวกรโยธา
    ตรวจสอบ
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เห็นของ
    2
    2/
    (นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อําานวยการกองช่าง เห็นชอบ
    (นายสุรินทร์ แสงทอง ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    อนุมัต
    ( นายกิตติ เกียรติ์มนตรี)
    รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    2
    การหล่อแท่งคอนกรีตทดสอบ
  • เพื่อเป็นการตรวจสอบคุณภาพของคอนกรีตว่าดีพอหรือไม่ ให้ผู้รับจ้างหล่อแท่งคอนกรีต ขนาด 15x15x15 ซม. ต่อหน้าผู้ควบคุมงานก่อนลงมือทําการก่อสร้างเป็นจํานวน 3 แห่ง ให้หล่อแท่งคอนกรีตอย่างน้อย 3 แท่ง สําหรับแต่ละส่วนของโครงสร้างหรือทุกวันที่ทําการเทคอนกรีต แล้วให้ลงวันที่ เดือน ปี และค่าความยุบตัวของส่วนผสมคอนกรีตให้ชัดเจนไว้บนแท่งทดสอบเมื่ออายุครบ 24 ชั่วโมง
    ให้ถอดแบบแท่งคอนกรีตไปบ่มให้ชุ่มน้ําเป็นเวลา
    5 5 - 7 วัน ก่อน จึงลงไปทําการทดสอบ
    ม
  • การหล่อแท่งคอนกรีตให้ใส่คอนกรีตลงไปในแบบที่ละชั้น รวม 3 ชั้น แต่ละชั้น หนาเท่า ๆ กันกระทั่งชั้นละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลมปลายมนคล้ายลูกปืน ขนาด 5 หุน และปาดผิวหน้าให้เรียบ
  • การทดสอบแห่งคอนกรีต ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดส่งไปทดสอบ ณ กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง หรือหน่วยงานของทางราชการที่ทางองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง เชื่อถือ
    โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบเองทั้งสิ้น
    คุณสมบัติเหล็กเสริม
  • ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม มอก. 20 - 2559 และ มอก. 24 - 2559
  • กรณีเหล็กเส้นกลม RB ต้องใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ต้องมีผิวเรียบเกลี้ยง (ยกเว้นเครื่องหมายที่เป็นผิวนูน) ต้องไม่แตกร้าว ไม่มีสนิมขุม หรือมีตําหนิอื่นซึ่งมีผลเสียต่อการใช้งาน
    และต้องมีพื้นที่ภาคตัดขวางกลมสม่ําเสมอโดยตลอด ต้องไม่มีปีกหรือเป็นคลื่น
  • กรณีเหล็กเสริมข้ออ้อย DB ต้องใช้ชั้นคุณภาพ SD-40 ต้องมีผิวกลมเกลี้ยง (ยกเว้นบริเวณที่เป็นทั้ง ครีบ และเครื่องหมายที่เป็นผิวนูน) ต้องไม่แตกร้าว ไม่มีสนิมขุม หรือมีตําหนิอื่นซึ่งมีผลเสียต่อการใช้งาน
    ต้องมีทั้งเป็นระยะๆ เท่าๆ กันโดยสม่ําเสมอตลอดเส้น
    การบ่มคอนกรีต และการซ่อมแซมรอยแตกร้าว
  • การบ่มคอนกรีตเมื่อหน้าคอนกรีตเริ่มแข็งตัวต้องปกคลุมด้วยกระสอบชุ่มน้ําหรือทรายชุ่มน้ําเพื่อให้คอนกรีตเปียกชุ่มน้ําติดต่อกันตลอดเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน กรณีที่มีการบ่มคอนกรีตโดยใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต
    จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนไม่ว่ากรณีใดๆ ทั้งนี้จะต้องดําเนินการตามคําแนะนําของบริษัทผู้ผลิตโดยเคร่งครัด
  • การซ่อมแซมรอยแตกร้าว ของคอนกรีตไม่ว่ากรณีใดๆ ให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายโดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ ทั้งสิ้น
    OhW
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    .โครงการ .
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
    อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    แบบเลขที่
    แผ่นที่
    สําหร
    1106 / 2569
    6/18
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    นายบุญเลิศ ขาวนวล
    นางสาวณิชมน แก่นสาร trai
    นายไพา ชื่นชม
    วิศวกรโยธา นายณัฐรัฐ มัทนาติ
    ตรา สอบ
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
    หัวหน้าฝ่ายสาววจและออกแบบ
    เห็นซอย
    (นายเศรษฐา บุตรหนู)
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    ( นายสุรินทร์ แสงทอง )
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    A
    (นายกิตติ์ สุรติ์มนตรี
    รองนายกองค์การ วิหาร จังหวัดระยอง
    ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    ความลาดเอียงตามสภาพพื้นที่
    ความลาดเอียงตามสภาพพื้นที่
    }
    -0.50-
    ระยะความกว้างรวม 6.00 ม.
    ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
    TACK COAT
    ถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. (เดิม)
    พื้นทางเดิม
    ซุน EPOXY เจาะเสียบเหล็ก DB 16 มม. ยาว3.25 ม. 6 0.60 ม.
    ПULA.4.A. MW7 0.15 N.
    ทรายหยาบ อัดแน่น หนา 0.05 ม.
    ลูกรัง หนา 0.15 ม. บดอัดแน่น 4 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินถมปรับระดับพร้อมบดอัดแน่น จํานวนไม่น้อยกว่า 500 ลูกบาศก์เมตร
    Unfouuu † 06 % STANDARD PROCTOR DENSITY ในทางเดิมเกรด แต่งบดอัดแน่น 4 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
    A
    รูปตัด A
    NOT
    TO SCALE
    6.00 ม.
    -ปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
    TACK COAT
    ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
    รูปติด B
    NOT TO SCALE
    0.50
    ความลาดเอียงตามสภาพพื้นที่
    ความลาดเอียงตามสภาพพื้นที่
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    โครงการ.
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
    อําาเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    1106/2669
    7/18
    แบบเลขที่
    แผ่นที่
    อ้าววร
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    นายบุญเลิศ ขาวนวล
    เขียนแบบ
    นางสาวณิชมน แก่นสาร
    นายไพร ชื่นชม
    ศวกรโยธา
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    การสอบ
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
    หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
    2
    WUTAU
    (นายเศรษฐา บุตรห
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เหนอม
    2
    ล
    นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    อมต
  • ให้ผู้รับจ้างทําการเก็บสํารวจงานจราจรคอนกรีตเดิมที่เสียหายโดยทําเป็นแบบแปลน (SHOP DRAWING) เสนอก่อนดําเนินการ
    ทั้งนี้จํานวนพื้นที่งานซ่อมแซมต้องไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร
  • ให้ผู้รับจ้างเสริมเหล็กรอยต่อ (JOINT) ให้เป็นไปตามสภาพถนนเต็ม (ดูแบบประกอบ)
    (นายกิตติ เกียรติ์มนตรี รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    ปฎิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    ง
    ba
    -Wan DOWEL 2 - RB 15 N. en 0.50 N.
    CONTRACTION JOINT (ทุกระยะไม่เกิน 5,00 ม.)
    เหล็กตะแกรง WIRE MESO 8 มม. @ 3.20 ม. 4
    ชุบ EPOXY เจาะเสียบเหล็ก DB 16 มม. ยาว0.25 ม. @ 0.60 ม.
    EXPANSION JOINT 2. RB 19 มม. ยาว 0.50 ม. (ทุกระยะไม่เกิน 30.00 ม.)
    เหล็ก RB 19 มม. ยาว 0.50 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
    อุดด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อ
    LONGITUDINAL JOINT (เดิม)
    +++++

CONTRACTION JOINT ( เดิม)
0.50
EXPANSION JOINT
CONSTRUCTION JOINT (เดิม)
0.50
EXPANSION JOINT 2. RB 19 มม. ยาว 0.50 ม. (ทุกระยะไม่เกิน 30.00 ม.)
ทา EPOXY เลาะเสียบเหล็ก DB 15 มม. ยาว 0.25 ม.
เหล็กตะแกรง WIRE MESH Ø 8 มม. @ 0.20 ม. #
O CONTRACTION JOINT ( ทุกระยะไม่เกิน 5.00 ม.)
เหล็ก DOVE 2 - 38 15 มม. ยาว 1.50 ม.
แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
0.60 %.
ตอนกรีต
ระยะความกว้างรวม 6.00 ม.
0.075
0.15
บริการนั่ง
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ .
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1106/2569
0.50
-แผ่นโฟมหนา 6,02 ม.
EXPANSION JOINT, CONSTRUCTION JOINT
แบบเลขที่ แผ่นที่
8/18
สารว
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
นายบุญเลิศ ขาวนวล (
เหล็ก RB 15 มม. ยาว 0.50 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร
-อุดด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อ
รายไฟฟ้า ชื่นชม
วิศวกรโยธา
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
0.075
0.15
ตรวจสอบ
เหล็กตะแกรง VIRE MESH Ø 6มม. @ 0.20 ม. #

  • ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น
    0.50
    CONTRACTION JOINT
    ลูกรัง หนา 0.15 ม. บดอัดแน่น 4 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินถมปรับระดับพร้อมบดอัดแน่น จํานวนไม่น้อยกว่า 500 ลูกบาศก์เมตร
    บดอัดแน่น 4 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
    พื้นทางเดิมเกรดแต่งบดอัดแน่น 4 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
    0.05
    0.15
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสาว และออกแบบ
    เซต!!
    Ra
    นายเศรษฐา บุตรห
    อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
    Z
    (นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    รายละเอียดรูปตัดถนน ค.ส.ล.
    NOT TO SCALE
    0.05
    (นายกิตติ์ กรรติ์มนตรี)
    รองนายกองค์การ ระหารล่า จังหวัดระยอง ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    ซุน EPOXY เจาะเสียบเหล็ก RB 15 มม. ยาว20,253, 02 0.80 ม.
    ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
    คอนกรีต
    เหล็กตะแกรง WIFE MESH (3) 34.
    0.20 N, #
  • ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น
    รื้อผิวจราจรคอนกรตเต็มพร้อมอัดแน่นพื้นทางเดิม
    ซุน EPOXY เจาะเสียบเหล็ก RB 15 มม. 2120.25 ม. @ 0.60 3.
    ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
    0.075
    0.15
    0.05
    ตระยอง
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    .โครงการ .
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
    อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    1106/2569
    9/18
    แบบเลขที
    แผ่นที่
    สารกล
    นายณัฐรัฐ มันนภูติ
    นายบุญเลิศ ขาวนวล
    เขียนแบบ
    นางสาวณิชมน แก่นสาร
    นายไพร่า ชื่นชม
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    รายละเอียดรูปตัดงานซ่อมถนน ค.ส.ล. กรณีเสริมเหล็กรอยต่อเชื่อมกับถนน ค.ส.ล. (เดิม)
    อีศวกรโยธ
    ชุบ EPOXY เจาะเสียบเหล็ก RB 15 มม. ยาว 0.25 ม.
    0.60 N.
    ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
    0.075
    คอนกรีต
    เหล็กตะแกรง RE MESH G6 638.0 0.20 ม. 4
    ทรายหยาบสุ่ม อัดแน่น
    พื้นทางเดิมเกรดแต่งบดอัดแน่น 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
    (นายบุญชัย เยี่ยมระ หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ
    เห็นซอม
    (นายเศรษฐา บุตร
    ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
    2
    0.075
    045
    0.05
    (นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    อนุภูมิที่
    รายละเอียดรูปตัดงานซ่อมถนน ค.ส.ล. กรณีเสริมเหล็กรอยต่อถนน ค.ส.ล. เดิมที่เป็น LONGITUDINAL JOINT )
    นายกิต
    คติ นายดูยิ้มนตรี)
    ( นายกิตติ รองนายกองค์การ หาร จังหวัดระยอง
    ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    Put the readerr. eeked, which e-mus
    มาตรฐานวัสดุพื้นทาง
    ขอบข่าย
    วัสดุพื้นทาง หมายถึง วัสดุหินคลุก (หินโม่) หรือกรวดคลุก (กรวดโม่) ซึ่งมีขนาดคละกันสม่ําเสมอจากใหญ่ไปหาเล็ก นํามาเสริมบนชั้นรองพื้นทาง หรือชั้นคันท
    คุณสมบัติ
    (1) ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) รากไม้หรือวัชพืชอื่นๆ
    (2) มีอัตราส่วนมวลและสม่ําเสมอประกอบด้วยส่วนหยาบและส่วนละเอียด
    (3) ส่วนหยาบต้องเป็นหินไม่หรือกรวดโม่
    (4) ส่วนละเอียดเป็นวัสดุชนิดเดียวกันส่วนหยาบในบางกรณีอาจใช้ทรายสะอาดแทนได้
    (5) ค่าขีดเหลว (Liquid Limit) ไม่มากกว่า 25
    (6) ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticty Index) ไม่มากกว่า 6
    (7) ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of wear) ไม่มากกว่า 40
    (8) มีมวลและผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
    ขนาดของตะไ
    น้ําหนักผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
    Ane
    มาตรฐาน
    ชนิด ข.
    ชนิด ค.
    ซนิต จ.
    100
    2*
    100
    1"
    75-95
    3/8"
    30 - 65
    40-75
    100
    50-85 ·
    100
    60 - 100
    เบอร์ 4
    25-55
    30-60
    35 -65
    50 -85
    เบอร์ 10
    15-40
    20-45
    25 - 50
    40-70
    เบอร์ 40
    8-20
    15 30.
    15-30
    25-45
    เบอร์ 200
    2-8
    5-20
    5-15
    10-25
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    โครงการ
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
    อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    แบบเลขท
    1105/2669
    แผนท
    10/18
    สําารวจ
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    นายบุญเลิก ชาวนวล
    เขียนแบบ
    นางสาวณิชมน แก่นสาร
    นายไพร่า ชื่นชม
    การโยธา
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
    Dam
    2

(นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นายสุรินทร์ แสงทอง ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุมัติ
( นายกิตติ (ถ่ายรูติมนตรี รองนายกองค์การ หาร จนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
มาตรฐานงานแทคโคท (TACK COAT)
ขอบข่าย
วัสดุ
แทคโค้ท หมายถึง การราดยางแอสฟัลท์ชนิดเหลว (Liquid Asphalt) บนไพร์มโค้ทเดิมบนผิวทางและบนพื้นทางเดิม ชนิดแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ตามชนิด เกรด อุณหภูมิ ปริมาณเครื่องจักร
และเครื่องมือที่กําหนดให้ เพื่อทําหน้าที่ยึดเหนี่ยวชั้นผิวทาง หรือชั้นพื้นทางชนิดแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่กําลังจะก่อสร้างใหม่
วัสดุที่ใช้แทนโค้ท ต้องเป็นวัสดุยางแอสฟัลท์ชนิดเหลวที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐานของวัสดุยางแอสฟัลท์ ต่อไปนี้
(1) วัสดุยางคัทแบค แอสฟัลท์ ชนิดปมเร็ว (Rapid Curing Cut-Back Asphalt) ซึ่งได้แก่ RC-70, RC-250
(2) วัสดุยางแคตอิออนิก แอสฟัลท์ อิมัลชัน (Cationic Asphalt Emulsion) ซึ่งได้แก่ CRS-1, CRS-2
(3) อุณหภูมิของวัสดุยางแอสฟัลท์ดังกล่าวที่ใช้ราดทําแทคโค้ท ให้เป็นไปตามที่กําหนดดังนี้
ตารางอุณหภูมิที่ใช้ราด
ชนิดของยาง
อุณหภูมิที่ใช้ราต
°C
OF
RC - 70
50-110
120-225
RC - 250
75-130
165-270
CRS-1
CRS - 2
50-85
50-85
125 - 185
125 - 185
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
.โครงการ .
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
แบบเลขที่ แผ่นที่
1106/2569
11/18
อ้างจ
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
17419
วิศวกรโยธา
นายบุญเลิศ วนาล
นางสาวณิชมน แก่นสาร นายไพ ฯ ชื่นชม
นายณัฐรัฐ มีทนภูติ

(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เห็นชอบ
Rani
(นายเศรษฐา บุตรห
ผู้อําานวยการกองช่าง
2
(4) ข้อควรปฏิบัติเกี่ยวกับวัสดุยาง Cationic Asphalt Emulsion
(ก) ในกรณีที่ผสมยางแอสฟัลท์กับน้ําเข้าด้วยกันตามอัตราที่กําหนดให้เรียบร้อยแล้วให้นําไปใช้งานให้หมด ถ้าเหลือแล้วยางแอสฟัลท์เกิดแตกตัวจะนํามาใช้อีกไม่ได้ (ข) ข้อควรปฏิบัติอื่น นอกเหนือจากข้อ (ก) ให้ปฏิบัติตามข้อควรปฏิบัติเกี่ยวกับยาง Cationic Asphalt Emulsion ในเรื่องไพร์มโค้ท (Prinne Coat) ทุกประการ (ค) ปริมาณยางแอสฟัลท์ที่ใช้ราด ให้ใช้ตามที่กําหนดดังนี้
กรณีที่พื้นผิวเดิม เป็นไพร์มโค้ท ใช้ RC-70 ในอัตรา 0.1 - 0.3 ลิตรต่อตารางเมตร หรือใช้ CRS-1 ผสมน้ําเท่าตัวในอัตรา 0.2 - 0.6 ลิตรต่อตารางเมตร
ใช้ - -

  • กรณีที่พื้นเดิมเป็นผิวจราจรแบบ เซอร์เฟซทรีตเมนต์ หรือเป็นผิวจราจรแบบเพเนเรชั่นแมคคาดัม ใช้ RC-250 ในอัตรา 0.1 - 0.3 ลิตรต่อตารางเมตร กรณีที่พื้นเดิมเป็นผิวจราจรแบบ แอสฟัลท์ติกคอนกรีต หรือเป็นพื้นทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ใช้ RC-70 ในอัตรา 0.1 - 0.3 ลิตรต่อตารางเมตร หรือใช้ CRS-2 ผสมน้ําเท่าตัวในอัตรา 0.2 - 0.6 ลิตรต่อตารางเมตร
    Dank
    (นายสุรินทร์ แสงทอง)
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระย
    ( นายกิต
    อนุมัติ
    รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    วิธีการก่อสร้าง
    (1) การเตรียมพื้นผิวเดิม
    (ก) ถ้าพื้นผิวเดิมเป็นไพร์มโค้ท ที่ทําทิ้งไว้นาน เมื่อจะทําผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ผิวจะไม่ยึดติดกับไพร์มโค้ทเดิม ให้ทําการอุด ปะ หลุมบนผิวไพร์มโค้ท (ถ้ามี) ด้วย Hot mixed
    หรือ Premixed แล้วบดอัดแน่นให้เรียบร้อยแล้วใช้เครื่องกวาดฝุ่นออกจนหมด และไม่ทําให้ผิวไพร์มโค้ทเดิมเสียหาย เสร็จแล้วใช้เครื่องเป่าลมทําการเป่าฝุ่นออกให้หมด
    (ข) ถ้าพื้นผิวเดิมเป็นผิวจราจรแบบเซอร์เฟซทรีตเมนต์ หรือผิวจราจรแบบเพเนเตรชั่นแมคคาดัม ให้ใช้เครื่องกวาดฝุ่น กวาดฝุ่นและหินที่หลุดลอยออกจนหมด แล้วใช้เครื่องเป่าฝุ่นออกให้หมด (ค) ถ้าพื้นผิวเดิมเป็นผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หรือเป็นพื้นทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ให้ใช้เครื่องกวาดฝุ่นหรือเครื่องเป่าลม กวาดหรือเป่าฝุ่นออกให้หมด
    (2) การราดยางแอสฟัลท์
    (ก) ใช้เครื่องราดยางแอสฟัลท์ ซึ่งเตรียมพร้อมที่จะทํางานดําเนินการราดยางแอสฟัลท์ ตามชนิด เกรด อุณหภูมิ และอัตรา ที่กําหนดไว้ให้แล้วข้างต้น ถ้าพื้นที่ซึ่งจะทําแทคโค้ทมีปริมาณน้อย ให้ใช้เครื่องพ่นด้วยมือราดยางแอสฟัลท์ได้ แต่ถ้าไม่มีเครื่องพ่นด้วยมือให้ใช้ภาชนะใส่ยางแอสฟัลท์สลัดราดบางๆให้ทั่วพื้นที่ แล้วใช้รถบดล้อยางบดทับไปทับมาเพื่อที่จะให้ยางแอสฟัลท์ กระจายบนพื้นที่โดยสม่ําเสมอ
    (ข) เมื่อราดยางแอสฟัลท์ ทําแทคโค้ทแล้วให้ทิ้งไว้ประมาณ 10 - 18 ชั่วโมง เพื่อที่จะให้ Volatile Matter ใน Rapid Curing Cut-Back Asphalt ระเหยออกไปและน้ําใน
    Cationic Asphalt Emulsion ระเหยออกไปเช่นกัน จึงจะทําผิวชั้นต่อไปได้
    (ค) ให้ปิดการจราจร ห้ามยวดยานผ่าน หลังจากทําแทคโค้ทแล้ว จนกว่าจะทําการก่อสร้างผิวทางหรือพื้นทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสร็จ
    " การกะการสาน "
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    โครงการ
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
    อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    1106/ 2569
    12/18
    แผ่นที่
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    นายบุญเลิศ ขาวนวล
    2
    :
    เขียนแบบ
    นางสาวณิชมน แก่นสาร Co
    นายไพร่า ชื่นชม
    อิศวกรโยธา
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    รางสอบ
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
    เห็นชอบ
    Z
    (นายเศรษฐา บุตรหนู ) ผู้อําานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    อนุมัต
    นายกิตติ เดี๋ยวเติมน รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    มาตรฐานวัสดุชนิดเม็ด (Aggregates)
    สําหรับผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete)
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    .โครงการ.
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
    อาเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    1106/2669
    13/18
    M
    ขอบข่าย
    คุณสมบัติ
    วัสดุชนิดเม็ดใช้ทําผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete)
    (1) วัสดุชนิดเม็ดหยาบ (Coarse Aggregates) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดค้างตะแกรง เบอร์ 4 ขึ้นไป ได้แก่ วัสดุหินย่อย กรวดย่อย ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กําหนด
    (2) วัสดุชนิดเม็ดละเอียด (Fine Aggregates) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 4 ลงมา ได้แก่ วัสดุหินฝุ่น ทราย ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กําหนด
    (3) วัสดุชนิดละเอียด (Mineral Filler) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 30 ลงมา ได้แก่ วัสดุหินฝุ่น ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ซิลิกาซีเมนต์ ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กําหนด
    (1) วัสดุชนิดเม็ดหยาบ (Coarse Aggregates)
    (ก) สะอาดปราศจากวัสดุอื่นๆ เช่น วัชพืช ดินเหนียว เป็นต้น
    (ข) ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of Wear) ไม่มากกว่าร้อยละ 40
    (๓) มีค่าจํานวนส่วนร้อยละของยาง แอสฟัลท์ เคลือบผิวได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95
    (ง) เมื่อทดสอบหาความคงทน (Soundness Test) โดยใช้สารละลายโซเดียมซัลเฟต น้ําหนักของวัสดุ หินย่อยหรือหินกรวดย่อยที่หายไปต้องไม่มากกว่าร้อยละ 90
    (จ) มีค่าดัชนีความแบน (Flakiness Index) ไม่มากกว่าร้อยละ 30
    (2) มีค่าดัชนีความยาว (Elongation index) ไม่มากกว่าร้อยละ 30
    (๒) กรณีที่ใช้กรวดย่อย ต้องมีหน้าหนึ่งหน้าใดแตกเพราะการย่อยไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของปริมาณกรวดย่อยทั้งหมดที่ใช้โดยน้ําหนัก (๒) มีมวลและผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตารางดังนี้
    แบบเลขที่
    แผ่นที่
    ตํารวจ
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    นายบุญเลิศ ขาวนวล (
    เขียนแบบ
    นางสาวณิชมน แก่นสาร 3 อน
    นายไพร ชื่นชม
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    อีดวกรโยธา
    ตาลสอบ
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
    หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
    เห็นชอบ “
    て
    (นายเศรษฐา บุตรหนู ผู้อําานวยการกองช่าง เห็นชอบ
    น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงมาตรฐานเป็นร้อยละ
    วัสดุ
    3/4"
    1/2"
    3/8"
    เบอร์ 4
    เนอร์ 8
    หินย่อยหรือหินกรวด
    100
    70-90
    0-60
    5 - 20
    0-5
    &
    (นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    (นายกิตติ์ เกียรติ์มนตรี)
    รองนายกองค์การ หารส่วนจังหวัดระยอง
    ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    .:
    วัสดุ
    3/8"
    เบอร์ 4
    เบอร์ 8
    น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงมาตรฐานเป็นร้อยละ
    เบอร์ 16
    เบอร์ 30 เบอร์ 50
    หินฝุ่น
    100
    80-100
    (2) วัสดุชนิดเม็ดละเอียด (Fine Aggregates)
    (ก) สะอาดปราศจากวัสดุอื่น เช่น วัชพืช ดินเหนียวเป็นต้น
    (ข) เมื่อทดสอบหาความคงทน (Soundness Test)โดยใช้สารละลายโซเดียมซัลเฟต น้ําหนักของหินฝุ่นหรือทรายที่หายไป ต้องไม่มากกว่าร้อยละ 90 (ค) มีค่าสมดุลย์ของทราย (Sand Equivalent) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50
    (ง) มีมวลและผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตารางดังนี้
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    โครงการ.
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด อําาเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    1105/2569
    14/18
    เบอร์ 100 เบอร์ 200
    แบบเลขที่
    แผ่นหี
    30 - 50
    10-25
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    ทรายหยาบหรือทรายละเอียด
    (3) วัสดุชนิดละเอียด (Mineral Filter)
    (ก) สะอาดปราศจากวัสดุอื่น เช่น วัชพืช ดินเหนียวเป็นต้น
    (ข) ต้องแห้งไม่จับกันเป็นเม็ด
    (ค) มีมวลคละผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตารางดังนี้
    0.15
    100
    ST
    เขียนแบบ
    นายบุญเลิศ ชาวนา นางสาวณิชมน แก่นสาร
    2
    นายไพร่า ชื่นชม
    วิศวกรโยธา
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    เราสอบ
    ขนาดของตะแกรงมาตรฐาน
    เบอร์ 30
    เบอร์ 80
    เบอร์ 100
    น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงมาตรฐานเป็นร้อยละ
    100
    95-100
    65-100
    (4) วัสดุเม็ดหยาบ เม็ดละเอียด และวัสดุชนิดละเอียด (Mineral Filter) เมื่อผสมกันแล้วต้องมีมวลและผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตารางดังนี้
    น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงมาตรฐานเป็นร้อยละ
    ขนาดของตะแกรงมาตรฐาน
    ชนิด ก. เกรดละเอียด
    (Dense Grade)
    ชนิต ข. เกรดหยาบ
    (Coarse Grade)
    3/4"
    100
    100
    1/2"
    80-100
    75-100
    3/8"
    70-90
    60-85
    เบอร์ 4
    50 - 70
    35-55
    เบอร์ 8
    35 - 50.
    20-35
    เบอร์ 30
    18 - 29
    10-22
    เบอร์ 50
    13-23
    6-16
    เบอร์ 100
    8 - 16
    4-12
    เบอร์ 200
    4-10
    2-8
    we
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เห็นขณะท
    Du
    (นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
    (นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    อนุมัติ
    (นายกิตติ เตี๋ยว มนตรี
    รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง ปฏิบัติราชการแทน
    นาย องค์การ พิหารส่วนจังหวัดระยอง
    เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
    ล
    กองช่าง
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    โครงการ.
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง
    มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
    คําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    M
    พื้นป้าย
    สีขาวสะท้อนแสง
    ตน
    เตรียมราย สีดําไม่สะท้อนแสง
    แบบเลขที่
    1105/2669
    แผ่นที่
    15/18
    ล่าง
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    A
    นายบุญเลิศ ขาวนวล
    เขียนแบบ
    !!
    นางสาวณิชมน แก่นสาร
    ป้ายจราจร ชนิดที่
    มิติเป็นเซ็นติเมตร
    ABCDEG HIKILIMINTO
    1.33 30 26 16.73.2 18 7121.55 1.89.47.6 9.3
    นายไพ า ชื่นชม
    วิศวกรโยธา
    นายณัฐรัฐ รัตนภูติ
    รายการประกอบแบบ
  1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเซนติเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  2. ป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม.
    มีคุณสมบัติตาม มอก.50 ด้านหน้าป้ายให้ติดแผ่นสะท้อนแสงชนิดที่ 1 สัมประสิทธิ์การสะท้อน แสงระดับ 1 ตาม มอก.608 ด้านหลังป้ายพ่นสีรองพื้นจับเหล็กแล้วพ่นสีแห้งเร็วทับอีก 1 ชั้น ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข 4. เสาคอนกรีตให้ทาสีขาวและสีดํา อย่างน้อย 2 ครั้ง สีที่ใช้ตาม มอก. 327
  4. ขนาดของป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนํา อาจกําหนดให้มีขนาดใหญ่ขึ้นได้หากติดตั้งบน
    สายทางที่ออกแบบความเร็วไว้สูง
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
    วหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
    เห็นซอง
    च
    (นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
    (นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    อนุมัติ
    (นายกิตติ์ เกียรติ์มนตรี)
    รองนายกองค์การบริหารรร จังหวัดระยอง
    ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    0.12
    0.12
    VARIES
    1.50
    (MIN)
    0.20
    I
    (A)
    ระดับก่อสร้าง
    0.20
    ทาสีทับหน้าด้วยสีดํา
    อย่างน้อย 2 ครั้ง
    ป้าย
    เสาป้าย ค.ส.ล. ไม่เกิน 6.00ม.)
    T
    0.10
    -0.30-
    0.50
    ระดับก่อสร้าง
    0.10
    B
    -ลาบาย ค.ส.ล. (ไม่เกิน 6.00ม.)
    E
    0.60 (MIN)
    ขอบไหล่ทาง
    -ดูแบบขยายการติดตั้งเสาป้าย
    แสดงการติดตั้ง ป้ายบังคับและป้ายเตือน
    -เหล็กปลอก 2 มม. 0.15ม
    0.12
    0.12
    รูปตัด A-A
    รูปตัดเสาป้าย
    รูปตัด B-B
    -wänlaan Ø 61⁄4N.@ 0.15H.
    -4-09 NN.
    ·060·
    0.80
    VARIES
    0.400.40 (MIN)
    0.60/0.80 (EIN)
    แสดงการติดตั้งเสาป้าย
    ลบมุมเสา 1 ซม.
    ทาสี อย่างน้อย 2 ครั้ง
    เสาป้าย ค.ส.ล.
    แบบเลขที่
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    โครงการ .
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด คําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    1105/2569
    คอนกรีต 1:2:4
    แผ่นที่
    16/18
    สามา
    นายณัฐรัฐ ม้านภูติ
    นายบุญเลิศ ขาวนวล
    เขียนแบบ
    นางสาวณิชมน แก่นสาร
    นายไพร่า ขึ้นชม
    วิศวกรโยธา
    นายณัฐรัฐ รัตนภูติ
    ตรวจสอบ
    แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
    10 411 4 3/8" รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
    -เสาป้าย
    แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสรวงและออกแบบ
    11
    เห็นชอบ
    (นายเศรษฐา บุตร
    ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
    2
    นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    อนุมัติ
    หมายเหต
    Sassuolin
    เสาขนาด 0.12x0.12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเสาคู่ที่มีขนาดพื้นที่ของป้าย
    ไม่เกิน 2 ตร.ม.และ 4 ตร.ม.
    (นายกิตติ เกียรติ์มนตรี )
    รองนายกองค์การบริหารสวนจังหวัดระยอง ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    เส้นประ
    นอกเขตชุมชน
    3.00
    9.00
    ในเขตชุมชน
    1.00
    3.00
    1.00
    3.00
    4.00
    3.00
    1.00
    เส้นผมบ
    เส้นประกับเส้นทึบ
    นอกเขตชุมชน
    ในเขตยาน
    3.00
    9.00
    1.00
    3.00
    1.00
    3.00
    1.00
    3.00
    1.00
    มาตรฐานเส้นแบ่งช่องจราจรสีเหลือง (มิติเป็นเมตร)
    3.00
    บ
    1.15
    5.15
    3.00
    0.15
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    โครงการ.
    ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
    อําาเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
    แบบเลขที แผ่นที่
    1106 / 2589
    17/18
    $0.15
    D.15
    0.15
    เส้นขอบทาง ชาว
    เส้นแบ่งทิศทางการจราจรสีเหลือง
    มาตรฐานการตีเส้นชอบทางสีขาว (มิติเป็นเมตร)
    แบบมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINES)
    ข่าวว
    นายณัฐรัฐ มัทนาติ
    นายบุญเลิศ ชาวนา
    นางสาวณิชมน แก่นสาร toy
    วิศวกรโยธา
    นายไพ า ชื่นชม
    นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
    การลอบ
    6.00
    (นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เห็น ihom
    2
    (นายเศรษฐา บุตร
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    (นายสุรินทร์ แสงทอง ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    อนุม
    (นายกิตติยรติ์มนตรี )
    รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
    30.00
    50.00
    TPVC.

PVL
PROFILE
15.00
PVC!
50.00
PLAN
ายห้ามแซง
มาตรฐานการตีเส้นห้ามแซงบริเวณโค้งตั้ง (มิติเป็นเมตร)
15.00
30.00
ป้ายห้ามแซง
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ.
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อําเภอเมืองระยอง ทั้งหวัดระยอง
แบบเลขที่ แผ่นที่
1105/2569
18/18
สายด
นายณัฐรัฐ มัทนาติ
นายบุญเลิศ ขาวนวล
2
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร 3 Colu
นายไพร้า ชื่นชม
วิศวกรโยธา
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
ERIKA
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
หัวหน้าฝ่ายสารละลาย!!!
เหนือเร
(นายเศรษฐา บุตร
ผู้อําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
Zmk
(นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุมัต
มาตรฐานการตีเส้นห้ามแซงบริเวณโค้งราบ (มิติเป็นเมตร)
แบบมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINES)
หมายเหตุ
วัสดุให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. อาจมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบในการตีเส้นจราจร
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงานและพื้นที่งานตีเส้นจราจร ระยะห่างของเส้นแบ่งช่องจราจรให้กําหนดระหว่างก่อสร้าง
(นายกฯ เป็นรติมนตรี) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง ปฎิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
palm ointrealtor
SEAAS