จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางเข้าวัดถ้ำชัยมงคล บ้านดงสว่าง หมู่ที่ 6 ตำบลโพธิ์หมากแข้ง ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ความยามรวม 303.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,515.00 ตารางเมตร ลงดินลูกรังไหล่ทางทั้ง 2 ข้าง ปรับเกลี่ยตกแต่งให้เรียบร้อย(คัดลอกตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น) พร้อมป้ายโครงการ 1 ป้าย (ตามแบบ องค์การบริหารส่วนตำบลกำหนด)

องค์การบริหารส่วนตำบลโพธิ์หมากแข้ง 69059074818
฿971,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 12 พ.ค. 2569 บึงกาฬ
รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางเข้าวัดถ้ำชัยมงคล บ้านดงสว่าง หมู่ที่ 6 ตำบลโพธิ์หมากแข้ง อำเภอบึงโขงหลง จังหวัดบึงกาฬ เป็นโครงการที่ดำเนินการโดยองค์การบริหารส่วนตำบลโพธิ์หมากแข้ง มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมภายในหมู่บ้าน โดยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีความกว้าง 5.00 เมตร ความยาวรวม 303.00 เมตร และความหนาเฉลี่ย 0.15 เมตร พร้อมทั้งปรับปรุงไหล่ทางทั้งสองข้างให้เป็นดินลูกรังตามสภาพพื้นที่ โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นที่พิกัด N 17.945939, E 104.094874 (STA 0+000) และสิ้นสุดที่พิกัด N 17.946466, E 104.097622 (STA 0+303) การก่อสร้างนี้จะใช้แบบมาตรฐานทางหลวงชนบท ทช.7-201 และเป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้างทางหลวงชนบท (ทช.) โดยเน้นการใช้วัสดุที่มีคุณภาพ เช่น เหล็กเสริมตามมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 คอนกรีตที่มีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 250 ตร.ซม. ที่ 14 วัน และมีการควบคุมคุณภาพการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อให้ได้ถนนที่แข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งานของประชาชนในพื้นที่ ซึ่งคาดว่าจะช่วยส่งเสริมการเดินทาง การขนส่งสินค้า และการเข้าถึงวัดถ้ำชัยมงคลให้สะดวกยิ่งขึ้น

English summary

This project involves the construction of a reinforced concrete road leading to Wat Tham Chaimongkhon, located in Ban Dong Sawang, Moo 6, Pho Mak Khaeng Subdistrict, Bueng Khong Long District, Bueng Kan Province. The project aims to improve local transportation infrastructure by constructing a 5.00-meter wide, 303.00-meter long concrete road with an average thickness of 0.15 meters, including earthen shoulders on both sides. The construction will adhere to Rural Road Department standards (Th. 7-201) and relevant construction codes, ensuring durability and safety. This initiative is expected to enhance accessibility for residents and visitors to Wat Tham Chaimongkhon, facilitating travel and goods transportation within the community.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านดงสว่าง หมู่ที่ 6 ตําบลโพธิ์หมากแข้ง อําเภอบึงโขงหลง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางเข้าวัดถ้ำชัยมงคล บ้านดงสว่าง หมู่ที่ 6
  • เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมภายในหมู่บ้าน
  • เพื่อเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน
  • เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางและการขนส่งสินค้าในพื้นที่

ขอบเขตของงาน

  • งานรื้อโครงสร้างถนนเดิม (กรณีมี)
  • งานปรับปรุงโครงสร้างทางเดิม เช่น ปรับเกลี่ยผิวจราจรเดิม
  • งานดิน เช่น งานดินถมคันทาง, งานทรายถมคันทาง, งานวัสดุคัดเลือกประเภท ก
  • งานรองพื้นทางและพื้นทาง เช่น งานรื้อชั้นทางเดิมและก่อสร้างใหม่, งานรองพื้นทางวัสดุมวลรวม, งานพื้นทางหินคลุก, งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต
  • งานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ขุดลึก
  • งานไหล่ทาง เช่น งานไหล่ทางวัสดุมวลรวม, งานไหล่ทางลูกรัง
  • งานผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร พร้อมการเสริมเหล็กด้วยตะแกรงเหล็ก
  • งานรอยต่อต่างๆ เช่น รอยต่อเพื่อขยายตามขวาง (Expansion Joint), รอยต่อเพื่อหดตามขวาง (Contraction Joint), รอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint)
  • งานท่อเหลี่ยมคอนกรีตเสริมเหล็กก่อสร้างใหม่
  • งานท่อกลมคอนกรีตเสริมเหล็ก (ขนาด Ø 0.40 ม. และ Ø 0.60 ม.)
  • งานรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • งานป้ายจราจร
  • งานตีเส้นจราจร THERMOPLASTIC PAINT (สีเหลืองและสีขาว)
  • งานป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ความยาวรวม 303.00 เมตร ความหนาเฉลี่ย 0.15 เมตร
  • ไหล่ทางดินลูกรังทั้ง 2 ข้าง
  • ระบบระบายน้ำ (รางระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก)
  • ป้ายจราจรและป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
  • เส้นจราจร

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
  • วันคำนวณราคา: 1 พฤษภาคม 2569

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • ผู้มีสิทธิเสนอราคาจะต้องเป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศแจ้งเวียนไว้
    • ผู้เสนอราคาต้องบรรลุนิติภาวะ
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่อยู่ใน หรือ มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น ณ วันที่ลงนามในสัญญา หรือ ไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศแจ้งเวียนไว้
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์ หรือ ความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคานั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ หรือ ความคุ้มกันเช่นว่านั้น
    • ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ที่ผ่านการจดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการงานก่อสร้างตามกฎหมาย
  • Standards Compliance:
    • คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง ให้เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้างทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง
    • เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  • Experience:
    • ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
  • Previous Project Cost:
    • ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
  • Technical Capabilities:
    • ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
  • Personnel:
    • ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
  • Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
    • (ได้ถูกรวมอยู่ใน Eligibility Requirements ข้างต้นแล้ว)

เกณฑ์การพิจารณา

  • การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
  • เกณฑ์การพิจารณา: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (โดยทั่วไปจะพิจารณาจากราคาที่เสนอและความสามารถของผู้เสนอราคา)
  • ราคาที่เสนอ: จะต้องไม่สูงกว่าราคากลาง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ลักษณะทางกายภาพ: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 5.00 เมตร, ยาว 303.00 เมตร, หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร
  • วัสดุ:
    • คอนกรีต: กำลังอัดแรงอัด (Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 250 ตร.ซม. ที่ 14 วัน (เทียบเท่า 28 วัน) และค่ายุบตัว (Slump) ไม่มากกว่า 7 ซม.
    • เหล็กเสริม: ใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 สามารถเลือกใช้ WIRE MESH แทน BAR MESH ได้ โดยต้องมีพื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEEL AREA) ไม่น้อยกว่าที่ระบุในตาราง
    • วัสดุยารอยต่อ: CONCRETE JOINT SEALER HOT-POURED ELASTIC TYPE ตาม ม.10479 และ NON-EXTRUDING JOINT FILLER (กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม ม.11041)
    • แผ่นพลาสติกปู: โปร่งแสง กันน้ำ หนาอย่างน้อย 0.07 มม. ปูเต็มแผ่น
  • การก่อสร้าง:
    • การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบโดยการลากไม้แปรงกวาด
    • การทำรอยต่อ:
      • EXPANSION JOINT: ทุกระยะ 250 เมตร (เฉลี่ยระหว่าง 200-250 เมตร)
      • CONTRACTION JOINT: ไม่ตัดขาด
      • LONGITUDINAL JOINT: พิจารณาตามความเหมาะสมของพื้นที่และ/หรือการจราจร
    • การเสริมเหล็ก: ใช้ DOWEL BAR RB19 มม. และ TIE BAR DB 12 มม. ตามแบบ
    • ถนนรับน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 15 คัน (รถ 2 เพลา 4 ล้อ บาง 5 เส้น) เหมาะสำหรับปริมาณการจราจรไม่เกิน 200 คัน/วัน
  • ไหล่ทาง: ดินลูกรังทั้ง 2 ข้าง

เงื่อนไขสัญญา

  • การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
  • ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (โดยทั่วไปจะเป็นไปตามระเบียบพัสดุภาครัฐ)
  • การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    A: เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางเข้าวัดถ้ำชัยมงคล บ้านดงสว่าง หมู่ที่ 6 ตำบลโพธิ์หมากแข้ง อำเภอบึงโขงหลง จังหวัดบึงกาฬ เพื่อเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน
  • Q: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างมีความกว้างและความยาวเท่าใด?
    A: มีความกว้าง 5.00 เมตร ความยาวรวม 303.00 เมตร
  • Q: ความหนาของผิวทางคอนกรีตที่ก่อสร้างเป็นเท่าใด?
    A: ความหนาเฉลี่ย 0.15 เมตร
  • Q: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเป็นไปตามมาตรฐานใด?
    A: เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้างทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง และเหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  • Q: มีการทำรอยต่อประเภทใดบ้างในโครงการนี้?
    A: มีการทำรอยต่อเพื่อขยายตามขวาง (Expansion Joint), รอยต่อเพื่อหดตามขวาง (Contraction Joint), และรอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint)
  • Q: ไหล่ทางของถนนที่ก่อสร้างเป็นวัสดุประเภทใด?
    A: เป็นไหล่ทางดินลูกรังทั้ง 2 ข้าง
  • Q: โครงการนี้มีข้อกำหนดเกี่ยวกับกำลังอัดของคอนกรีตอย่างไร?
    A: กำลังอัดแรงอัด (Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 250 ตร.ซม. ที่ 14 วัน (เทียบเท่า 28 วัน)
  • Q: ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้วัสดุเสริมเหล็กประเภทใดแทน BAR MESH ได้?
    A: สามารถเลือกใช้ WIRE MESH แทน BAR MESH ได้ โดยต้องมีพื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEEL AREA) ไม่น้อยกว่าที่ระบุในตาราง
  • Q: ถนนคอนกรีตนี้เหมาะสำหรับปริมาณการจราจรประมาณเท่าใด?
    A: เหมาะสำหรับปริมาณการจราจรไม่เกิน 200 คัน/วัน และรับน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 15 คัน (รถ 2 เพลา 4 ล้อ บาง 5 เส้น)
  • Q: หน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการนี้คือหน่วยงานใด?
    A: องค์การบริหารส่วนตำบลโพธิ์หมากแข้ง อำเภอบึงโขงหลง จังหวัดบึงกาฬ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

สูต
JUN.
Inte
2.บึงกาง
*
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางเข้าวัดถ้ําชัยมงคล
บ้านดงสว่าง หมู่ที่ 6
ต.โพธิ์หมากแข้ง อ.บึงโขงหลง จ.บึงกาฬ
(ตามแบบทางหลวงชนบท ทถ-7-201)
จุด
เริ่มต้นโครงการ
STA 0+000 ม.
N 17.945939
E 104.094874/
บ้านดงสว่าง หมู่ที่6

ทางหลวงชนบทหมายเลข 4005
วัดถ้ําาชัยมงคล
ทิศเหนือ
จุด สิ้นสุดโครงการ
STA 0+303 ม.
N 17.946466
E 104.097622
วัดถ้ําาเนรมิต
5.000
2.500
0.50
0.05
2.500
0.05
0.05 0.05
+
0.05 0.05
+
SCALE
DOWEL HAR AB19 2017 0.301 0.301C/C
—–1206 16.30น.หรือ WWE MESH (ตามตารางที่
ไหล่ทางดินลูกรัง
10.00
stainlesson หรือ WALD 191 ตามตารางที่ 1) 0.05
TIE BAR 0812 2017 0.0.0.0/
ไหล่ทางดินลูกรัง
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน คสล
3:100
0.0810.05
รอยต่อตามขวาง รอยต่อตามยาว
รายการประกอบแบบ

  1. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  2. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้างทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง
  3. EXPANSION JOINT ให้สร้างทุกระยะ 250 ม.นอกจากมีระยะเหลือไม่ถึง 250 ม. ให้เฉลี่ยระยะและต้องอยู่ระหว่าง 200-250 ม.
  4. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบหมุนชนิดทอน, CONCRETE AOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE ตาม 10479
  5. วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อคอนกรีต NON - EXTRUDING JOINT FLLER ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม ม11041
  6. ส่วนยุบคอนกรีต SLUMP ไม่มากกว่า 7 ชมและแรง COMPRESSIVE STRENGTH 1แท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.
    ที่ 26 วัน หรือ 14 วันเทียบเท่า ต้องไม่น้อยกว่า 250 ตร.ซม.
  7. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  8. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH I J 37 ) ตามตารางที่ 1.แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ จากผู้ผลิตให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนดําเนินการ กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดที่นานเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง ( STEEL AREA ) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง
  9. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งโดยของที่เกิดจะต้องมีกา ไม่เกิน 2 มม.
  10. แผ่นพลาสติกที่ใช้ต้องโปร่งแสงกันน้ําได้และหนาอย่างน้อย 0.07 มม. ปูเต็มแผ่น
  11. เลือกใช้รูปแบบมีรอยต่อตามยาว (LONGITUDINAL JOINT) กรณีที่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร โดยให้อยู่ ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
    6
  12. ถนน คสล. รับน้ําหนักบรรทุกไม่เกิน 15 คัน (รถ 2 เพลา 4 ล้อ บาง 5 เส้น) เหมาะสําหรับการก่อสร้างถนนภายในหมู่บ้าน ที่มีปริมาณการจราจรค่ํา ไม่เกิน 200 คัน/วัน ปริมาณรถบรรทุกหนัก 3
    ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
    BAR MESH (fs 1,200 Ksc 1
    ( เหล็กเส้นกลม SR 24 |
    DIA SPACING
    STEEL AREA
    WIRED VESH ( fs 2,750 Ksc >
    ( เหล็กเชื่อมตะแกรงสําเร็จรูป :
    STEEL AREA
    DIA SPACING
    ( ตร.ม )
  • ดร.ธัมม )
    0.940
    0 0 10.0 0.20 1
    0.630
    8 6 มม.6 0.30 ม.
    0.940
    84 131. 0,30 LL
    0.419
    2.12
    26 มม. 0.20 ม.
    1.410
    0 9 มม.0 0.40 3
    2.12
    26 1 0.30
    0.940
    Duis Toml J
    องค์การบริหารส่วนตําบลโพธิ์หมากแข้ง กะ หอย จังหวัด นาส แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ภายในหมู่บ้าน
    นายปีติพงษ์ แก้วกันยา (นายช่างในการโพ)
    นายนิพนธ์ โสภาเนีย
    (MU.124131
    แผ่นที่
    1/4
    เขียนแบบ
    วิศวกร
    นายดํารงค์ศักดิ์ สําราญติ
    ผู้ตรวจ
    นายยิ่งยงค์ ราชวงศ์
    ผู้เห็นชอบ
    ninisar)
    นายมนต์ ชาต
    0.03
    0.15
    0.075
    FIRST SLAB
    0.15
    0.075
    R.0.5 1.
    0.025
    10.025
    วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
    NON EXTRUDING JOINT FILTER
    0.05 10.03
    SMOOTH DOWEL BAR
    RB19 มม.ยาว 0.501.00.30ม.C/C
    ขยายรอยต่อ EXPANSION
    NOT TO SCALE
    METAL CAP PAINTED & GREASED
    แผ่นพลาสติกปูเต็มแผ่น
    JOINT
    เซาะร่อง
    0.01
    วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER )
    ทาสีหรือน้ํามันหล่อลื่น
    DOWEL BAR RB19มม.
    ยาว 0.50ม.90.301.c/C
    แผ่นพลาสติกปูเต็มแผ่น
    กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
    ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
    NOT TO SCALE
    0.0375
    0,005
    เซาะร่อง
    วัสดุยาแนว(MASTIC JOINT SEALER) ดูแบบขยาย 1.
    แบบขยาย 1. NOT TO SCALE
    TIE BAR DB 12มม.
    แผ่นพลาสติกปูเค็ม ยาว 0.50ม.90.50ม.C/C ขยายรอยต่อ LONGITUDINAL JOINT
    NOT TO SCALE
    องค์การบริหารส่วนตําบลโพธิ์หมากแข้ง
    แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ภายในหมู่บ้าน
    ฟร
    Leurs Tom wer
    นายปิติพงษ์ แก้วกันยา (นายช่างโยธาอาวุโส) นายนิพนธ์ โสภาเลิศ
    (AU.12413)
    นายธํารงค์ศักดิ์ สําราญ
    ( ผู้อํานวยการกองช่าง)
    นายยิ่งยศศ์ ราชวงศ์
    ( รองปลัด องค์การบริหารส่วนตําบลโพธิ์หมากแข้ง ปฏิบัติหน้าที่
    ปลัด อบต.โพธิ์หมากแข้ง )
    นายนิมนต์ ชานุชิต (นายก อบต.โพธิ์หมากแข้ง
    แผ่นที
    4/4
    เขียนแบบ
    วิศวกร
    ผู้ตรวจ
    ผู้เห็นชอบ
    ผู้อนุมัติ
    แบบสรุปราคากลางงานก่อสร้างทาง
    แผ่นที่
    1/2
    ชื่อโครงการ
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางเข้าวัดถ้ําชัยมงคล บ้านดงสว่าง
    ปริมาณงาน ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ความยาวรวม 303.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,515.00 ตารางเมตร
    ลงดินลูกรังไหล่ทางทั้ง 2 ข้างตามสภาพพื้นที่ ตามแบบ อบต.กําหนด (คัดลอก แบบ ทถ.7-201)
    สถานที่ก่อสร้าง บ้านดงสว่าง หมู่ที่ 6 ตําบลโพธิ์หมากแข้ง อําเภอบึงโขงหลง จังหวัดบึงกาฬ หน่วยงาน องค์การบริหารส่วนตําบลโพธิ์หมากแข้ง อําเภอบึงโขงหลง จังหวัดบึงกาฬ
    คํานวณราคาเมื่อ 1-พ.ค.-69
    ปริมาณ ราคาต่อหน่วย
    ลําดับ
    ราคาทุน
    Factor
    ราคาต่อหน่วย
    ราคากลาง
    รายการ
    หน่วย
    งาน
    ( บาท )
    F
    X FF
    1 งานรื้อโครงสร้างถนนเดิม
  1. งานรื้อผิวลาดยางเดิม
    ตร.ม.
    1 งานรื้อผิวคอนกรีตเดิม
    ตร.ม.
    2 งานดิน งานปรับปรุงโครงสร้างทาง
    2 งานปรับเกลี่ยผิวจราจรเดิม
    ตร.ม.
    1,515.00
    1.82 2,757.30
    1.4054
    2.56
    3,875.11
    2 งานดินถมคันทาง
    ลบ.ม.
    2 งานทรายถมคันทาง
    ลบ.ม.
    2 งานวัสดุคัดเลือกประเภท ก
    ลบ.ม.
    3 งานรองพื้นทางและพื้นทาง
    3 งานรื้อชั้นทางเดิมและก่อสร้างใหม่
    ตร.ม.
    หนา 10 ซม. ชั้นพื้นทางหินคลุก/กรวดโม่
    3 งานรื้อชั้นทางเดิมและก่อสร้างใหม่
    ตร.ม.
    หนา 10 ซม. ชั้นรองพื้นทางวัสดุมวลรวม
    3 งานรองพื้นทางวัสดุมวลรวม
    ลบ.ม.
    3 งานพื้นทางหินคลุก
    ลบ.ม.
    4 งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต
    ลบ.ม.
    30.00 370.00 11,100.00
    1.4054
    520.00
    15,599.94
    4 งานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ขุดลึกเฉลี่ย
    ตร.ม.
    20 ซม. ชั้นพื้นทางหินคลุก/กรวดโม่
    4 งานไหล่ทางวัสดุมวลรวม
    4 งานไหล่ทางลูกรัง
    4 งานผิวทาง
    ลบ.ม.
    ลบ.ม.
    46.00 122.47 5,633.53
    1.4054
    7,917.36
    4 ผิวทางปอร์ตแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต หนา
    ตร.ม.
    1,515.00 413.60 626,597.18
    1.4054
    581.27
    880,619.68
    0.15 เมตร (ใช้ตะแกรงเหล็ก 6 มม.@ 0.30 ม. )
    4 รอยต่อเพื่อขยายตามขวาง (Expansion Joint)
    ม.
    15.00
    59.97
    899.55
    1.4054
    84.28
    1,264.23
    4 รอยต่อเพื่อหดตามขวาง(Contraction Joint)
    ม.
    34.00
    83.95
    2,854.30
    1.4054
    117.98
    4,011.43
    4 รอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint)
    ม.
    303.00
    32.17
    9,747.51
    1.4054
    45.21
    13,699.15
    5 รอยต่อตามขอบถนนคอนกรีตกับลาดยาง
    ม.
    5 งานโครงสร้าง
    5 งานท่อเหลี่ยมคอนกรีตเสริมเหล็กก่อสร้างใหม่
    5 งานท่อกลมคสล.ขนาด Ø 0.40 ม.
    5 งานท่อกลมคสล.ขนาด Ø 0.60 ม.
    6 งานเบ็ดเตล็ด
    6 รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก
    6 งานป้ายจราจร แบบ
    6 งานตีเส้นจราจร THERMOPLASTIC PANT
    (สีเหลืองและสีขาว)
  2. งานอื่นๆ
    8 ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
    ผลรวมค่างานต้นทุนงานก่อสร้างทาง
    ผลรวมค่างานต้นทุนงานก่อสร้างสะพานและท่อเหลี่ยม ผลรวมค่าใช้จ่ายพิเศษตามข้อกําหนดและค่าใช้จ่ายอื่นๆ
    ค่า FACTOR F งานก่อสร้างทาง
    ค่า FACTOR F งานก่อสร้างสะพานและท่อเหลี่ยม
    ปรับค่านําเนินการทั้งสิน
    ขนาดหรือเนื้อที
    เฉลี่ยราคา
    ม.
    ม.
    ม.
    ม.
    ชุด
    ตร.ม.
    แผ่นที่
    2/2
    ชุด
    1.00 1,000.00
    1,000.00
    1.0000
    1,000.00
    1,000.00
    =
    =
    660,589.37
    เก้าแสนสองหมื่นเจ็ดพันเก้าร้อยบาทถ้วน
    1,515.00
    ตรม.
    612.48 บาท/ตร.ม.
    660,589.37
    1.4054
    TOTAL
    927,986.90
    927,900.00