ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนลาดยางแอสพัลท์ติกคอนกรีต ซอยศิริธรรม (บ้านนายสมนึก อินทรศิริ) หมู่ที่ 3

• ปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้เป็นลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่มีคุณภาพดีขึ้น
• เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
• ยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของตำบลวังตะเคียน

• การปรับปรุงผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete) ความหนา 0.05 เมตร
• การปรับปรุงพื้นทาง (Base Course) ด้วยหินคลุก (Crushed Stone Aggregate Type Base) ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density ความหนา 0.10 เมตร
• การรื้อพื้นทางลาดยางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
• การดำเนินการตามรูปตัดโครงสร้างถนนและรูปตัดการก่อสร้างที่ระบุในแบบ
• การปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของคันทาง (ถ้ามี)
• การดำเนินการตามคุณสมบัติวัสดุที่ระบุในแบบและมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วเสร็จตามแบบและรายการประกอบแบบ
• พื้นทางและชั้นรองพื้นทางที่ได้มาตรฐานตามที่กำหนด
• พื้นที่โครงการที่ได้รับการปรับปรุงผิวจราจรให้มีความกว้าง 4.00 เมตร ยาว 950.00 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,800 ตารางเมตร

• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
• วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
  • เป็นผู้มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในมาตรา 9 แห่งพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 และที่แก้ไขเพิ่มเติม
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการและของรัฐวิสาหกิจ หรือไม่เป็นผู้ที่ได้รับผลของการเป็นผู้ทิ้งงานตามระเบียบของทางราชการ
  • ไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับข้อบังคับของกฎหมายข้อบังคับของรัฐบาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์เช่นว่านั้น
  • ไม่เป็นผู้มีส่วนได้เสียในกิจการที่ประกวดราคาครั้งนี้
  • ไม่เป็นผู้ที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้รับจ้างตามสัญญาที่ผูกพันกับโครงการนี้ หรือที่ผูกพันกับหน่วยงานของรัฐอื่นๆ หรือไม่เป็นผู้ที่ต้องปฏิบัติตามข้อห้ามตามที่ระบุในกฎหมายว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
• Standards Compliance:
  • คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง มทส.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา (รายละเอียดจำนวนผลงานและมูลค่าผลงานไม่ได้ระบุในเอกสารที่แนบมา)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุในเอกสารที่แนบมา
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • มีความสามารถในการดำเนินการตามแบบรูปตัดโครงสร้างถนนและรูปตัดการก่อสร้างที่ระบุ
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่แนบมา (ยกเว้นตำแหน่งเจ้าหน้าที่ที่ลงนามในแบบ)

• การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา และการเสนอราคา โดยจะพิจารณาจากราคาที่เหมาะสมที่สุด
• (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจน เช่น เกณฑ์ด้านเทคนิค ด้านราคา ไม่ได้ระบุในเอกสารที่แนบมา)

• ผิวจราจร: ลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete) ความหนา 0.05 เมตร (AC Grade 60-70 ตามที่ผู้ออกแบบกำหนดในแบบก่อสร้าง)
• พื้นทาง: หินคลุก (Crushed Stone Aggregate Type Base) ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density ความหนา 0.10 เมตร
• รองพื้นทาง: วัสดุรองพื้นทาง (Soil Aggregate) ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• วัสดุคัดเลือก: วัสดุคัดเลือก (Selected Material) ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• การบดอัด: พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
• Prime Coat: ดำเนินการเคลือบ Prime Coat ก่อนการลาดยาง
• การระบายน้ำ: มีการออกแบบความลาดเอียงของผิวจราจร (2.5%) เพื่อการระบายน้ำ
• การออกแบบความหนาชั้นโครงสร้างทาง: อ้างอิงตามตารางแนะนำการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง (ระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี และ 10 ปี) โดยพิจารณาจากค่า CBR ของดินเดิมและปริมาณจราจร
• การออกแบบลาดคันทาง (Back Slope) และลาดถมคันทาง (Side Slope): เป็นไปตามตารางแสดงค่าลาดดัดคันทางและค่าลาดถมคันทาง โดยพิจารณาจากชนิดของดินและความสูงของการถมหรือการตัด
• วัสดุ: คุณสมบัติวัสดุนอกเหนือจากที่ระบุให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง มทส.231

• การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่แนบมา
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่แนบมา
• การรับประกันผลงาน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่แนบมา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรซอยศิริธรรมให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งานมากยิ่งขึ้น
• Q: พื้นที่ดำเนินการโครงการอยู่ที่ใด?
  A: ซอยศิริธรรม (บ้านนายสมนึก อินทรศิริ) หมู่ที่ 3 ตำบลวังตะเคียน อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา
• Q: ขนาดของผิวจราจรที่จะปรับปรุงมีเท่าใด?
  A: กว้าง 4.00 เมตร ยาว 950.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,800 ตารางเมตร
• Q: วัสดุหลักที่ใช้ในการปรับปรุงผิวจราจรคืออะไร?
  A: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete)
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับผลงานที่ผ่านมาของผู้เสนอราคาหรือไม่?
  A: ผู้เสนอราคาต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
• Q: มาตรฐานวัสดุที่ใช้ในโครงการเป็นอย่างไร?
  A: คุณสมบัติวัสดุนอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง มทส.231
• Q: มีการระบุระยะเวลาการก่อสร้างในเอกสาร TOR หรือไม่?
  A: ไม่ได้ระบุรายละเอียดระยะเวลาการก่อสร้างในเอกสารที่แนบมา
• Q: เกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคาเป็นอย่างไร?
  A: พิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา และการเสนอราคา โดยจะพิจารณาจากราคาที่เหมาะสมที่สุด (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจนไม่ได้ระบุ)
• Q: โครงสร้างพื้นฐานของถนนที่จะปรับปรุงประกอบด้วยอะไรบ้าง?
  A: ประกอบด้วยชั้นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต, พื้นทางหินคลุก, รองพื้นทางวัสดุรองพื้นทาง, และวัสดุคัดเลือก ตามคุณสมบัติและค่า CBR ที่กำหนด
• Q: การออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางพิจารณาจากปัจจัยใดบ้าง?
  A: พิจารณาจากค่า CBR ของดินเดิมและปริมาณจราจร โดยอ้างอิงตามตารางแนะนำการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง (ระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี และ 10 ปี)

โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยศิริธรรม (บ้านนายสมนึก อินทรศิริ) หมู่ที่ 3 รายละเอียด ผิวจราจร กว้าง 4.00 เมตร ยาว 950.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,800 ตารางเมตร สถานที่ ซอยศิริธรรม (บ้านนายสมนึก อินทรศิริ) หมู่ที่ 3 ต.วังตะเคียน อ.เมืองฉะเชิงเทรา จ.ฉะเชิงเทรา
องค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน ตําบลวังตะเคียน อําเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา
140)….
Não)……
a
กรมการ
เกรดเท
4
las wual
Fas
Jessdino..
ช่วยศิริธรรม ผิวจราจรกว้าง 4.00 ม. ยาว 950.00 ม. หนา 0.05 ม. หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,800.00 ตร.ม.
องค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน โครงการ
ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยศิริธรรม (บ้านนายสมนึก อินทรศิริ) หมู่ที่ 3
รายละเอียด ผิวจราจร กว้าง 4.00 เมตร ยาว 950.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,800 ตารางเมตร
สํารวจ :
เขียนแบบ :
AL
(นางสาวฐิตินันท์ อินทรประเสริฐ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายอนันต์ สวัสดิ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
ตรวจสอบ :
A
(นางสาวอุธาทิพย์ ยงพฤกษา)
รองปลัด องค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน ผู้อํานายการกองข่าง
เห็นชอบ :
Dr
(นางสาวพิมพินี มิ่งมณี)
ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน
อนุมัติ :
g q (นายวิรัช พวงมณี) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน
04801….
auto)……. pato)…..
AL চলचल
0374079
……
avto)….. ลงชื่อ)..
AL
กรรมพิ กรรมการ
แผนที่พอสังเขป
No Scale
4
สถานที่
ซอยศิริธรรม (บ้านนายสมนึก อินทรศิริ) หมู่ที่ 3 ต.วังตะเคียน อ.เมืองฉะเชิงเทรา จ.ฉะเชิงเทรา
แผ่นที่
รวม
01
03
หมายเหตุ อ้างอิงจากแบบมาตราฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต Asphalt Concrete แบบเลขที่ ทด - 2 - 303 แผ่นที่ 23 ใช้ในส่วนที่เกี่ยวข้อง หากสงสัยให้ปรึกษาผู้ควบคุมงาน
องค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน โครงการ
5.00

• ผิวจราจรลาดยางแบบ Asphalt Concrete ( ความหนา 0.05 ม. )
  Prime Coat
  -พื้นทาง Crushed Stone Aggregate Type Base CBR 80 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Density (หินคลุก หนา 0.10 ม. ) รื้อพื้นทางลาดยางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Standard Proctor Density
  รูปตัดโครงสร้างถนน
  No Scale
  ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยศิริธรรม (บ้านนายสมนึก อินทรศิริ) หมู่ที่ 3
  รายละเอียด ผิวจราจร กว้าง 4.00 เมตร ยาว 950.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,800 ตารางเมตร
  HL
  สํารวจ :
  เขียนแบบ :
  ল
  (นางสาวฐิตินันท์ อินทรประเสริฐ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  (นายอนันต์ สวัสดิ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
  ตรวจสอบ :
  (นางสาวอุธาทิพย์ ยงพฤกษา)
  รองปลัด องค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ :
  Dhr
  (นางสาวพิมพินี มิ่งมณี) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน
  อนุมัติ :
  (นายวิรัช พวงมณี) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน
  สถานที่
  orts)….
  Ar
  939495
  0750075
  ลงชื่อ) asto)…..
  ประธานกรรมก
  2
  ซอยศิริธรรม (บ้านนายสมนึก อินทรศิริ) หมู่ที่ 3 ต.วังตะเคียน อ.เมืองฉะเชิงเทรา จ.ฉะเชิงเทรา
  4
  แผ่นที่
  รวม
  02 03
  เขตทาง
  0.30
  ไหล่ทาง
  ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
  ความกว้างถนน
  ค าจ าง
  มิวจราจร
  ด มิวจราจร
  ไหล่ทาง
  PRIME COAT
  ระดับดินเดิม
  ระดับก่อสร้าง
  2.5%
  2.5%
  to
  NOW LOON ACTION
  @SIDE SLOPE
  SIDE SLOPE
  0.30
  ระดับก่อสร้าง
  BACK SLOPE VARIES
• ระดับก่อสร้าง
  2.5%
  เขตทาง
  D ระดับผิวจราจรเดิม
  0.50
  ลินตัด
  MIN.
  บดม
  P.50
  (MIN.)
  รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
  งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหุบแข็ง และงานตัดอื่น ๆ)
  จริงมิวจราจร
  ไหล่ทาง
  -ระดับก่อสร้าง
  ASPHALT CONCRETE
  0.04
  2.5%
  mh
  แบบขยายริมขอบทาง
  SIDE SLOPE
  0.00-1.00 11.
  -ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ A.C. GRADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง)
  -พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทางSOIL AGGREGATE CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 951 MODIFIED PROCTOR DENSITY -วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  PRIME COAT
  …..
  OF C
  ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้น โครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
  ดิบเดิมหรือดิบกับทางเดิม ฝ้า ASPHALT ปริมาณจราจ
  ( CBR )
  CONCRETE
  วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  (เซนติเมตร)
  (คันลดวัน)
  (เมตร)
  (เมตร)
  (เมตร)
  4
  < 500
  0.20
  0.20
  4
  501-1000
  0.20
  0.20
  0.20
  4%
  -ดินถมคันทาง CBR : 41 บดอัดแบบไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY -ไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ A.C. GRADE 60-70 )
  5
  1001 - 1500
  0.20
  0.20
  0.20
  adko)…..
  5
  1501 2000
  0.20
  0.25
  0.25
  4
  -พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  -ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลายคันทาง ตามแบบ เลขที่ 1-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
  5011000
  0.10
  0.20
  0.20
  6%
  5
  1001 1500
  0.10
  0.20
  0.20
  5
  1501 - 2000
  0.10
  0.25
  0.25
  4
  5011000
  0.20
  0.20
  8%
  5
  1001 1500
  0.20
  0.20
  5
  1501 2000
  0.25
  0.25
  :asto)….
  ลงชื่อ…… อย
  Re
  กรรมก
  @@
  ประธานกรรม
  ดิบเดิมหรือดินคืนทางเดิม ผิว ASPHALT
  (CBR)
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้น โครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
  ปริมาณจราจร
  CONCRETE (เซนติเมตร)
  วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  ( บ อ บ)
  (เมตร)
  (เมตร)
  (เมตร)
  5
  1000
  0.20
  0.25
  0.20
  6
  2000 3001
  0.20
  0.25
  0.25
  4%
  8
  2001 3000
  0.20
  0.25
  0.25
  10
  3001 4000
  0.20
  0.25
  0.25
  5
  $1000
  0.10
  0.25
  0.20
  6
  2000
  3001
  0.10
  0.25
  0.25
  6%
  29
  8
  2001 - 3000
  0.10
  0.25
  0.25
  ตารางแสดงค่าลาดดัดคันทาง (BACK SLOPE)
  และค่าลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
  ความสูงของการติด หรือ ถม
  ( เมตร )
  คิน
  หินผุ
  หินแข็ง
  ด
  ค คม
  ดม
  ด
  กม
  0.00 3.00
  2:1 2:1
  1:1 1.5:1 0.25:1
  1:1
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง มทส.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
   4
   ส่วน " 1 " กว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
4. มิติที่กําหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
5. ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้ กําหนดใบแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 ม.
   10
   3001 - 4000
   0.10
   0.25
   0.25
   5
   $1000
   0.25
   0.20
   6
   2000 - 3001
   0.25
   0.25
   8%
   8
   2001 - 3000
   0.25
   0.25
   10
   3001 4000
   0.25
   0.25
   อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
   ในกรณีที่การถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปตัดมาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10-2-501
   @ ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
   ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
   หมายเหตุ
6. กรณีวัสดุดันทางมีค่าCBR ( 4% ต้องออกแบบโครงสร้างต้นทางเป็นพิเศษ
7. วัสดุที่ใช้ทํากับทางจะต้องมีค่า CBR. ไม่น้อยกว่าค่าCBR.ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4 1
8. รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน (รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
9. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
10. แบบถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE, ปรับปรุงจากแบบเลขที่ทช.-2-303745 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
    ——–ชน
    แบบมาตรฐานงานทาง
    สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
    แบบเลขที่ 10-2-303
    แผ่นที่ 23