ประกวดราคาซื้อรถบรรทุกชนิดเครนสลิง 6 ล้อ 5 ตัน จำนวน 1 คัน (ครั้งที่ 2)

• เพื่อจัดซื้อรถบรรทุกชนิดเครนสลิง 6 ล้อ 5 ตัน จำนวน 1 คัน
• เพื่อรองรับการแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังภายในบริเวณโครงการของการเคหะแห่งชาติและสำนักงานเคหะชุมชน
• เพื่อรองรับงานเปลี่ยนหลอดไฟฟ้าส่องสว่างหรืองานตัดแต่งกิ่งไม้ใหญ่
• เพื่อส่งเสริมความสัมพันธ์และภาพลักษณ์ที่ดีต่อการเคหะแห่งชาติ

• จัดซื้อรถบรรทุกชนิดเครนสลิง 6 ล้อ 5 ตัน จำนวน 1 คัน
• ส่งมอบรถบรรทุกพร้อมติดตั้งให้แล้วเสร็จภายใน 120 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• ฝึกอบรมการใช้งานเบื้องต้นให้กับเจ้าหน้าที่ของการเคหะแห่งชาติ
• จัดส่งคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา จำนวน 2 ชุด
• ดำเนินการจดทะเบียนรถยนต์ในนามการเคหะแห่งชาติ
• จัดทำประกันภัยรถยนต์ประเภทชั้นหนึ่งและประกันภัยตาม พ.ร.บ.คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ

• รถบรรทุกชนิดเครนสลิง 6 ล้อ 5 ตัน จำนวน 1 คัน พร้อมอุปกรณ์ส่วนควบครบถ้วน
• คู่มือการใช้งาน จำนวน 2 ชุด
• คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาสำหรับผู้ใช้งาน จำนวน 2 ชุด
• เอกสารการจดทะเบียนรถยนต์
• เอกสารประกันภัยรถยนต์ประเภทชั้นหนึ่งและประกันภัยตาม พ.ร.บ.

• ระยะเวลาส่งมอบ: ภายใน 120 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบสิ่งของ

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
  • ไม่เป็นผู้ถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีคุณลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ กำหนด
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
• Standards Compliance:
  • รถบรรทุกชนิดเครนสลิง ต้องเป็นผลิตภัณฑ์จากโรงงานที่ได้รับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 และ ISO 14001 : 2015 และ ISO 45001 : 2018 และ ISO 50001 : 2018 หรือมาตรฐานที่ดีกว่า
  • เครื่องยนต์ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน EURO 5 หรือ มอก.3046-2563 หรือมาตรฐานล่าสุดของผู้ผลิต
  • กระเช้าไฟเบอร์กลาส ต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน มอก. 435-2548 หรือมาตรฐานอื่นที่เชื่อถือได้
  • สีตัวถังรถ ต้องได้รับรองมาตรฐาน มอก.691-2547 หรือ 2663-2557 หรือ มอก.520-2553 หรือมาตรฐานที่เชื่อถือได้
  • สัญญาณไฟสีเหลืองหมุนรอบตัว ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐาน ISO9001 หรือมาตรฐานอื่นที่ดีกว่า
• Experience:
  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุดังกล่าว
• Previous Project Cost:
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการผลิตหรือประกอบรถบรรทุกและติดตั้งเครนสลิงพร้อมกระเช้าไฟเบอร์กลาสตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด
• Personnel:
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)

ใช้เกณฑ์ราคา โดยพิจารณาจากราคารวม

• รถบรรทุก: 6 ล้อ, 5 ตัน, ยาวไม่น้อยกว่า 9,700 มม., ระยะช่วงล้อไม่น้อยกว่า 5,550 มม., น้ำหนักรวมไม่น้อยกว่า 15,000 กก., กระบะเปิดท้าย/ข้างได้, ความจุไม่น้อยกว่า 5 ลบ.ม., พื้นกระบะหนาไม่น้อยกว่า 4.5 มม., ฝากระบะหนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• เครนสลิง: ชนิดไฮดรอลิคติดกระเช้า, แบบเทเลสโคปิค, แขนบูมหกเหลี่ยม 5 ท่อน, ยืดได้ไม่น้อยกว่า 15 เมตร, ยกน้ำหนักได้สูงสุด 5 ตัน ที่ระยะ 2.5 เมตร, หมุนได้ 360 องศา, มีระบบป้องกันน้ำหนักเกิน (MOMENT OVER LOAD), มีขาตั้ง 1 คู่
• กระเช้าไฟเบอร์กลาส: ติดตั้งที่ปลายบูม, ถอดประกอบได้, จุผู้ปฏิบัติงาน 1-2 คน, รับน้ำหนักได้ไม่น้อยกว่า 200 กก., ขนาดปากกระเช้า กว้างไม่น้อยกว่า 850x1250 มม., ขนาดพื้นกระเช้า กว้างไม่น้อยกว่า 600x1000 มม., ความสูงไม่น้อยกว่า 1000 มม.
• เครื่องยนต์: ดีเซล 6 สูบ, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรล, เทอร์โบ, อินเตอร์คูลเลอร์, มาตรฐาน EURO 5 หรือ มอก.3046-2563, ปริมาตรกระบอกสูบไม่น้อยกว่า 7,700 ซีซี, กำลังแรงม้าไม่น้อยกว่า 240 แรงม้า
• ระบบขับเคลื่อน: เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ขึ้นไป, เพลาหน้า/หลังตามมาตรฐาน
• ระบบห้ามล้อ: ระบบเบรกหลัก, เบรกมือ, เบรกช่วยไอเสีย
• สี: ตัวรถสีเหลือง, สีกันสนิม 2 ชั้น, สีทับหน้าระบบ 2K, ติดสติกเกอร์ตราสัญลักษณ์การเคหะแห่งชาติและแถบสะท้อนแสง

• การจ่ายเงิน: จ่ายเงินงวดเดียว เมื่อส่งมอบพัสดุทั้งหมดครบถ้วน ถูกต้อง เรียบร้อย และคณะกรรมการตรวจรับได้ลงนามตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
• อัตราค่าปรับ: ร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
• การรับประกัน: ไม่น้อยกว่า 2 ปี
• การบริการระหว่างรับประกัน: แก้ไขให้ใช้งานได้ภายใน 3 วัน, ตรวจเช็คสภาพรถ 4 ครั้ง/ตลอดระยะประกัน (ทุก 6 เดือน), เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและวัสดุสิ้นเปลือง

• Q: รถบรรทุกเครนสลิงที่จัดซื้อมีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อทดแทนรถเดิมที่ชำรุด และสนับสนุนงานป้องกัน/บรรเทาอุทกภัย รวมถึงงานซ่อมบำรุงภายในโครงการ เช่น เปลี่ยนหลอดไฟ ตัดแต่งกิ่งไม้
• Q: รถบรรทุกเครนสลิงต้องมีกำลังยกสูงสุดเท่าใด?
  A: กำลังยกสูงสุดไม่น้อยกว่า 5 ตัน
• Q: ความยาวของบูมเครนสลิงที่ต้องการคือเท่าใด?
  A: ความยาวเมื่อยืดสุดแขนของเครนไม่น้อยกว่า 15 เมตร
• Q: รถบรรทุกเครนสลิงต้องมีคุณสมบัติด้านมาตรฐาน ISO อะไรบ้าง?
  A: รถบรรทุกและเครนสลิงต้องเป็นผลิตภัณฑ์จากโรงงานที่ได้รับรองมาตรฐาน ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, ISO 50001 หรือมาตรฐานที่ดีกว่า
• Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีประสบการณ์ในการสำรองอะไหล่เป็นระยะเวลานานเท่าใด?
  A: ต้องมีหนังสือรับรองการสำรองรายการอะไหล่เป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 5 ปี
• Q: กำหนดเวลาในการส่งมอบรถบรรทุกเครนสลิงคือเมื่อใด?
  A: ภายใน 120 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• Q: ระยะเวลาการรับประกันความชำรุดบกพร่องของรถบรรทุกเครนสลิงคือเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบสิ่งของ
• Q: การเคหะแห่งชาติจะจ่ายเงินค่าพัสดุอย่างไร?
  A: จ่ายเงินงวดเดียว เมื่อส่งมอบพัสดุทั้งหมดครบถ้วน ถูกต้อง เรียบร้อย และคณะกรรมการตรวจรับได้ลงนามตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
• Q: หากผู้ขายไม่สามารถแก้ไขรถให้ใช้งานได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด จะมีมาตรการอย่างไร?
  A: การเคหะแห่งชาติมีสิทธิ์จ้างบุคคลภายนอกมาซ่อมแซมโดยผู้ขายเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งหมด หรือคิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0.20 ของราคาอุปกรณ์/วัน
• Q: ผู้ขายต้องจัดให้มีการตรวจเช็คสภาพรถระหว่างการรับประกันอย่างไร?
  A: ต้องจัดให้มีตัวแทนเข้ามาตรวจเช็คสภาพรถพร้อมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและวัสดุสิ้นเปลือง ทุกระยะ 6 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน (รวม 4 ครั้ง)

ขอบเขตของงานและรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุที่จะซื้อ
งานจัดซื้อรถบรรทุกชนิดเครนสลิง 6 ล้อ 5 ตัน
จํานวน 1 คัน
1/9

1. ความเป็นมา
   ตามที่ได้รับอนุมัติงบประมาณปี 2559 เพื่อจัดซื้อรถบรรทุกชนิดเครนสลิง 6 ล้อ 5 ตัน เนื่องจากปัจจุบัน รถบรรทุกชนิดเครนสลิงของการเคหะแห่งชาติ มีอายุการใช้งานมาไม่น้อยกว่า 30 ปี ได้เกิดการชํารุดเสียหาย ไม่สามารถจัดหาอะไหล่มาซ่อมบํารุงรักษาได้ และใช้งานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ส่งผลทําให้ไม่สามารถนําไปใช้งาน ช่วยเหลือสนับสนุนงานป้องกันและบรรเทาอุทกภัยน้ําท่วม ภายในโครงการของการเคหะแห่งชาติ ที่ได้รับความ เดือดร้อนเสียหายในทรัพย์สิน และงานร้องขอของแต่ละหน่วยงานภายในการเคหะแห่งชาติ ทั้งกรุงเทพมหานคร และต่างจังหวัด จึงมีความจําเป็นอย่างยิ่งในการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยแก่ผู้อยู่อาศัยในโครงการของ
   การเคหะแห่งชาติ
2. วัตถุประสงค์
   เพื่อดําเนินการจัดซื้อรถบรรทุกชนิดเครนสลิง 6 ล้อ 5 ตัน จํานวน 1 คัน สําหรับรองรับการแก้ไขปัญหา น้ําท่วมขังภายในบริเวณโครงการของการเคหะแห่งชาติ และสํานักงานเคหะชุมชน ทั้งส่วนกลางและส่วนภูมิภาค ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งรองรับงานเปลี่ยนหลอดไฟฟ้าส่องสว่างหรืองานตัดแต่งกิ่งไม้ใหญ่ และเป็นการส่งเสริม
   ความสัมพันธ์และภาพลักษณ์ที่ดีต่อการเคหะแห่งชาติ
3. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
   3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
   3.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   3.4 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement: e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
   3.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
   3.6 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน
   ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการ
   ผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
   3.7 มีคุณสมบัติและไม่มีคุณลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
   (นายชูเกียรติ คงหา)
   (นางสาวพัชรพร จันทร์สกุลทิพย์)
   (นายปริญญา สอนเขียว)
   พ.ออกแบบฯ 9 ปบ.
   ผอก.กก.ปป.
   พ.บริหารฯ 7 คก.ปป.
   2/9
   3.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายชื่อที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่การเคหะแห่งชาติ ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์หรือวันที่ได้รับหนังสือเชิญชวน หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็น
   การขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรมในการจัดซื้อครั้งนี้
   3.9 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุดังกล่าว
   3.10 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละสิทธิ์ความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   3.11 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องได้รับการแต่งตั้งเป็นตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นแสดงหลักฐานในวันยื่นข้อเสนอ
   3.12 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีหนังสือรับรองการสํารองรายการอะไหล่รถบรรทุกชนิดเครนสลิงที่เสนอ เป็นระยะเวลา ไม่น้อยกว่า 5 ปี เพื่อรองรับอะไหล่ การบํารุงรักษา และการซ่อมบํารุงรถบรรทุกชนิดเครนสลิง ซึ่งเอกสารหนังสือรับรองต้องออกโดยศูนย์บริการขายรถบรรทุก และศูนย์บริการขายเครนสลิง โดยให้ยื่นแสดง
   หลักฐานในวันยื่นข้อเสนอ
   3.13 รถบรรทุกชนิดเครนสลิง ต้องเป็นผลิตภัณฑ์จากโรงงานที่ได้รับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 และ ISO 14001 : 2015 และ ISO 45001 : 2018 และ ISO 50001 : 2018 หรือมาตรฐานที่ดีกว่า โดยให้ยื่นแสดง หลักฐานในวันยื่นข้อเสนอ
4. คุณลักษณะเฉพาะของตัวรถ
   4.1 เป็นรถบรรทุกชนิดเครนสลิง 6 ล้อ 5 ตัน มีขนาดความยาวของรถบรรทุกไม่น้อยกว่า 9,700 มิลลิเมตร มีระยะช่วงล้อไม่น้อยกว่า 5,550 มิลลิเมตร มีน้ําหนักของรถรวมน้ําหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 15,000 กิโลกรัม ชนิดกระบะแบบเปิดด้านท้ายและด้านข้างได้ กระบะบรรทุกมีขนาดความจุไม่น้อยกว่า 5 ลูกบาศก์เมตร ส่วนฝา กระบะด้านข้างและด้านท้ายมีความหนา ไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร และพื้นกระบะหนาไม่น้อยกว่า 4.5 มิลลิเมตร
   สามารถรองรับชุดเครนสลิง ติดตั้งระหว่างหัวเก๋งและกระบะบรรทุก ที่ปลายบูมติดตั้งกระเช้าไฟเบอร์กลาส เป็นรถบรรทุกที่ประกอบในประเทศไทย และเป็นรถรุ่นใหม่ล่าสุด ที่มีอุปกรณ์ส่วนควบครบถ้วนตามมาตรฐานผู้ผลิต รถยนต์ และถูกต้องตามกฎหมายกําหนด
   4.2 ผู้เสนอราคาต้องยื่นเอกสารเพิ่มเติม โดยให้ยื่นแสดงหลักฐานในวันยื่นข้อเสนอ ดังนี้
   4.2.1 รูปแบบที่แสดงมิติ (Drawing) ของตัวรถบรรทุกทั้งหมด
   4.2.2 รูปแบบที่แสดงมิติ (Drawing) ของชุดเครนสลิงทั้งหมด ที่ติดตั้งบนตัวถังรถบรรทุก 4.2.3 รูปแบบที่แสดงมิติ (Drawing) ของชุดกระเช้าไฟเบอร์ทั้งหมด ที่ติดตั้งบริเวณปลายของชุด
   เครนสลิง พร้อมอุปกรณ์ส่วนควบที่ติดตั้งทั้งหมด
   (นายชูเกียรติ คงหา)
   พ.ออกแบบฯ 9 ปบ.
   ชุม (นางสาวพชรพร จันทร์สกุลทิพย์)
   ผอก.กก.ปป.
   (นายปริญญา สอนเขียว)
   พ.บริหารฯ 7 คก.ปป.
   3/9
5. คุณลักษณะของเครื่องยนต์
   5.1 เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ํา ตามมาตรฐานผู้ผลิต
   5.2 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคอนมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่นพร้อมเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ ตามมาตรฐาน EURO 5 หรือ มอก.3046-2563 หรือมาตรฐานล่าสุดของผู้ผลิต พร้อมแนบหนังสือรับรองมาตรฐาน มาแสดงในวันยื่นข้อเสนอ
   5.3 มีปริมาตรความจุกระบอกสูบ ไม่น้อยกว่า 7,700 ซีซี
   5.4 เครื่องยนต์มีกําลังแรงม้าไม่น้อยกว่า 240 แรงม้า หรือไม่น้อยกว่า 177 กิโลวัตต์ ที่รอบเครื่องยนต์ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
   5.5 มีแบตเตอรี่ จํานวน 2 ลูก ขนาดไม่น้อยกว่า 70 แอมป์-ชั่วโมง
   5.6 มีระบบบําบัดไอเสีย ตามมาตรฐานผู้ผลิต
   5.7 ถังน้ํามันเชื้อเพลิง ขนาดความจุไม่น้อยกว่า 200 ลิตร พร้อมกุญแจล็อกฝาเปิด-ปิดถังน้ํามัน 5.8 สามารถใช้น้ํามันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมไบโอดีเซล พร้อมแนบเอกสารรับรองมาแสดงในวันยื่นข้อเสนอ
6. ระบบขับเคลื่อนและระบบรองรับ
   6.1 คลัตช์ แบบแห้งแผ่นเดียว มีสปริงตัวหนอน มีระบบควบคุมแบบไฮดรอลิก พร้อมหม้อลมดันช่วย 6.2 เกียร์ธรรมดาเดินหน้าไม่น้อยกว่า 6 เกียร์ พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ถอยหลัง หรือตามมาตรฐานผู้ผลิต 6.3 เพลาหน้าแบบรีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม และเพลาหลังแบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์ 6.4 ระบบพวงมาลัย แบบลูกปืนหมุนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง ชนิดปรับสูง-ต่ํา และเอนได้
   6.5 ระบบกันสะเทือน
   ทํางาน 2 จังหวะ
   6.5.1 ด้านหน้าแบบแหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทําด้วยเหล็กกล้า พร้อมโช้คอัพทรงกระบอก
   6.5.2 ด้านหลังแบบแหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทําด้วยเหล็กกล้า
   6.6 กระทะล้อ ขนาด 7.50 ขอบ 22.5 นอตล้อ 10 ตัว หรือตามมาตรฐานล่าสุดของผู้ผลิต
   6.7 ยางเรเดียลแบบไม่มียางใน ขนาด 11R22.5-16PR หรือตามมาตรฐานล่าสุดของผู้ผลิต และมียาง อะไหล่พร้อมวงล้อเดียวกัน 1 ชุด
7. ระบบห้ามล้อ
   7.1 ระบบเบรกหลัก ตามมาตรฐานผู้ผลิต
   7.2 เบรกมือ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
   7.3 เบรกช่วยแบบไอเสีย ตามมาตรฐานผู้ผลิต
   7.4 ระบบความปลอดภัย
   7.4.1 มีระบบถุงลมเสริมความปลอดภัย ตอนด้านหน้าผู้ขับขี่ หรือตามมาตรฐานผู้ผลิต
   (นายชูเกียรติ คงหา) พ.ออกแบบฯ 9 ปบ.
   (นางสาวพชรพร จันทร์สกุลทิพย์)
   (นายปริญญา สอนเขียว)
   ผอก.กก.ปป.
   พ.บริหารฯ 7 คก.ปป.
   4/9
8. คุณลักษณะของเครนสลิง
   8.1 เป็นเครนสลิงพร้อมอุปกรณ์ส่วนควบต้องเป็นของใหม่ที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน
   8.2 เป็นเครนสลิงชนิดไฮดรอลิคติดกระเช้าที่ปลายบูม
   8.3 เป็นเครนสลิงแบบเทเลสโคปิค (Telescopic Boom Crane) พร้อมกระเช้าไฟเบอร์กลาสที่ปลายบูม ติดตั้งระหว่างหัวเก๋งและกระบะบรรทุก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตหรือประกอบจากโรงงานที่ได้รับรองมาตรฐาน ISO 9001 หรือสูงกว่า และได้รับการรับรองมาตรฐาน JIS หรือ JOA – 1759 อย่างใดอย่างหนึ่ง โดยผู้เสนอราคา ต้องแนบหนังสือรับรองมาตรฐานในวันยื่นข้อเสนอ
   8.4 แขนบูมแบบหกเหลี่ยม (Hexagon Boom) พิกัดน้ําหนักยกได้ไม่น้อยกว่า 5 ตัน จํานวนไม่น้อยกว่า 5 ท่อน ยืดเข้า-ออก ด้วยระบบไฮดรอลิก ความยาวเมื่อยึดสุดแขนของเครนไม่น้อยกว่า 15 เมตร วัดจากศูนย์กลาง ฐานเครนถึงศูนย์กลางตะขอยก และที่ปลายบูมมีตะขอเกี่ยวพร้อมตัวล็อคกันหลุด เมื่อเก็บปลายแขนเครนมีระบบ ป้องกันการแกว่งตามมาตรฐานผู้ผลิต
   8.5 รัศมีการยกในแนวราบไม่น้อยกว่า 15 เมตร และยกได้สูงไม่น้อยกว่า 15 เมตร มุมยกของแขนเครน ไม่น้อยกว่า 75 องศา เมื่อวัดจากปากกระเช้า
   8.6 มีระบบการแจ้งเตือนของเครน เมื่อสลิงขึ้นถึงตําแหน่งสูงสุด
   8.7 เครนสามารถหมุนได้รอบตัว 360 องศา ต่อเนื่อง
   8.8 ความสามารถในการยกน้ําหนัก
   8.8.1 ที่ระยะ 2.5 เมตร สามารถยกน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า 5,000 กิโลกรัม 8.8.2 ที่ระยะ 3.5 เมตร สามารถยกน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า 3,000 กิโลกรัม 8.8.3 ที่ระยะ 5.5 เมตร สามารถยกน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า 1,500 กิโลกรัม 8.8.4 ที่ระยะ 7 เมตร สามารถยกน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า
   950 กิโลกรัม
   8.8.5 ที่ระยะ 11 เมตร สามารถยกน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า
   600 กิโลกรัม
   250 กิโลกรัม
   8.8.6 ที่ระยะ 15 เมตร สามารถยกน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า
   8.9 มีระบบควบคุมการทํางานของเครน(คอนโทรล) อยู่ที่ฐานเครน สามารถใช้งานได้สะดวกทั้ง 2 ด้าน 8.10 มีระบบป้องกันการยกน้ําหนักเกิน MOMENT OVER LOAD
   8.11 มี LOAD METER และ LOAD INDICATOR
   8.12 มี OVERWINDING ALARM
   8.13 มีระบบป้องกันการยุบตัวของกระบอกไฮดรอลิคยกทุกกระบอกเมื่อสายไฮดรอลิคแตก รั่ว หรือความ ดันน้ํามันไฮดรอลิคตกขณะกําลังยกของ
   8.14 มีขาตั้ง (Outrigger) จํานวน 1 คู่ ตามมาตรฐานผู้ผลิต และเมื่อเก็บเข้าระยะห่างต้องไม่เกินกว่าตัวรถ
   44 (นายชูเกียรติ คงหา)
   พ.ออกแบบฯ 9 ปบ.
   P
   (นางสาวพัชรพร จันทร์สกุลทิพย์)
   (นายปริญญา สอนเขียว)
   ผอก.กก.ปป.
   พ.บริหารฯ 7 คก.ปป.
   5/9
   8.15 มี PTO ต่อตรงเข้ากับปั๊มไฮดรอลิคโดยไม่ใช้เพลาขับ ชุดส่งกําลังเป็นแบบชุดเดียวกันให้กับเครน
   8.16 ลวดสลิงยก (IWRC) เป็นเส้นเดียวตามมาตรฐานผู้ผลิต มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 10 มิลลิเมตร และมีแรงดึงสลิงเดี่ยวสูงสุดไม่น้อยกว่า 12.25 kN ความยาวไม่น้อยกว่า 91 เมตร โดยให้แนบเอกสาร ยื่นมาในวันยื่นข้อเสนอ
9. คุณลักษณะของกระเช้าไฟเบอร์
   9.1 กระเช้าไฟเบอร์กลาสต้องเป็นของใหม่ที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน
   9.2 กระเช้าไฟเบอร์กลาส สามารถถอดประกอบเข้ากับปลายเครนได้สะดวก รวดเร็ว
   9.3 ด้านหน้าหรือด้านหลังกระเช้าต้องมีประตูหรือแขนกันตก ปิด-เปิด เข้าออกได้โดยสะดวก
   9.4 มีตัวล็อคประตูหรือล็อคแขนกันตก ตามมาตรฐานผู้ผลิต
   9.5 ตัวกระเช้าทําด้วยไฟเบอร์กลาสหรือวัสดุอื่นซึ่งมีความแข็งแรงทนทานมีน้ําหนักเบา
   9.6 ตัวกระเช้าต้องเป็นฉนวนไฟฟ้าติดตั้งเข้าที่ปลายแขนเครนแบบถอดประกอบได้
   9.7 สามารถจุผู้ปฏิบัติงานได้ไม่น้อยกว่า 1 คน แต่ไม่เกิน 2 คน
   9.8 สามารถรับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า 200 กิโลกรัม
   9.9 โครงสร้างรับตัวกระเช้าต้องเป็นโครงเหล็กแบบหนาแน่น
   9.10 กระเช้าไฟเบอร์กลาสต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน มอก. 435-2548 หรือมาตรฐานอื่นที่เชื่อถือได้ พร้อมแนบเอกสารการรับรองมาตรฐานมาในวันยื่นข้อเสนอ
   9.12 มิติตัวกระเช้าไฟเบอร์กลาส
   9.12.1 ขนาดปากกระเช้าไฟเบอร์ กว้างไม่น้อยกว่า 850 × 1250 มิลลิเมตร
   9.12.2 ขนาดพื้นกระเช้าไฟเบอร์ กว้างไม่น้อยกว่า 600 × 1000 มิลลิเมตร
   9.12.3 ความสูงไม่น้อยกว่า 1000 มิลลิเมตร
   9.13 การติดตั้งกระเช้าไฟเบอร์กลาส
   9.13.1 ต้องทําการดัดแปลงตัวกระเช้าเข้ากับปลายเครน เดิมที่ตัวรถ ซึ่งเป็นลูกรอกสลิง 9.13.2 ตัวกระเช้าสามารถหมุนเหวี่ยงถ่ายเทน้ําหนักหาจุดกึ่งกลางได้เอง
   9.13.3 ตัวกระเช้าสามารถอด ประกอบจากปลายเครนได้
   9.13.4 ระบบล็อคกระเช้าที่ปลายเครนตามมาตรฐานบริษัทที่ทําการติดตั้ง แน่นหนา มันคง
10. สีตัวถังรถและกระบะด้ายท้าย
    10.1 สีตัวรถใช้สีเหลือง
    10.2 สีที่ใช้ต้องได้รับรองมาตรฐาน มอก.691-2547 หรือ 2663-2557 หรือ มอก.520-2553 หรือมาตรฐาน
    ที่เชื่อถือได้
    10.3 พ่นสีภายนอกด้วยสีกันสนิมอย่างดีไม่น้อยกว่า 2 ชั้น ใช้สีทับหน้าระบบ 2K
    10.4 พ่นสีกันสนิม ภายในตัวถัง ใต้ท้องรถโครงรถ ตามจุดต่าง ๆ อย่างน้อย 2 ชั้น
    44f (นายชูเกียรติ คงหา)
    พ.ออกแบบฯ 9 ปบ.
    ผ.
    (นางสาวพัชรพร จันทร์สกุลทิพย์)
    ผอก.กก.ปป.
    (นายปริญญา สอนเขียว)
    พ.บริหารฯ 7 คก.ปป.
    6/9
    10.5 ต้องจัดหาสติกเกอร์ตราเครื่องหมาย และข้อความว่า “การเคหะแห่งชาติ” ตามที่แนบที่กําหนดไว้ที่ ประตูรถด้านหน้าทั้งสองข้าง และให้มีเฉพาะตราเครื่องหมายการเคหะแห่งชาติไว้ที่กึ่งกลางกระโปรงหน้าและ ท้ายรถหรือกระจกหลัง ด้านละ 1 ตรา ตราเครื่องหมายการเคหะแห่งชาติและข้อความ ให้ใช้สีน้ําเงินพ่นหรือ ติดสติกเกอร์สีน้ําเงิน เว้นแต่ใช้สีน้ําเงินแล้วมองไม่ชัดเจน ให้ใช้สีขาวแทน ตามแบบที่แนบ
    10.6 ตัวถังด้านข้าง และ ด้านหลังของตัวรถ ต้องติดแถบสติ๊กเกอร์สะท้อนแสงอย่างดี ตามมาตรฐานของ กรมการขนส่งทางบก
11. การประกอบกระบะและติดตั้งเครนสลิงพร้อมกระเช้าไฟเบอร์บนตัวรถบรรทุก
    11.1 กระบะบรรทุกรูปทรงสี่เหลี่ยม ขนาดความจุไม่น้อยกว่า 5 ลบ.เมตร สร้างจากเหล็กชนิด SS 400 ที่มีคุณภาพคุณภาพ พื้นกระบะมีความหนาไม่น้อยกว่า 4.5 มิลลิเมตร ด้านข้างกระบะไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
    โดยมีแบบล็อคตรงการแบบแข็งแรงตามมาตรฐานผู้ผลิต
    11.2 ต้องแสดงแบบคํานวณน้ําหนักตัวรถเครน ที่มีวิศวกรเครื่องกลควบคุม ระดับไม่น้อยกว่าภาคีวิศวกรรม ตาม พ.ร.บ.วิศวกร พ.ศ.2542 ที่ไม่หมดอายุและไม่ถูกเพิกถอนการใช้งานลงนามรับรอง โดยให้แนบเอกสารยื่นมาใน วันยื่นข้อเสนอ
    11.3 กระบะเป็นแบบเปิดได้ทั้ง 3 ด้าน
    11.4 ติดตั้งกล่องเก็บอุปกรณ์ด้านข้างสร้างจากเหล็กอย่างดี ติดตั้งในตําแหน่งที่เหมาะสมต่อการใช้งานได้ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
    11.5 กระบะบรรทุกติดตั้งวัสดุสะท้อนแสง ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ด้านละไม่น้อยกว่า 4 ดวง
    11.6 กระบะเหล็กรถบรรทุกจะต้องผลิตและประกอบจากโรงงานที่ได้รับอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (รง.4) และโรงงานที่ได้รับรองมาตรฐาน ISO 9001 หรือ ISO14001 โดยแนบเอกสารประกอบการพิจารณาในวันยื่น
    ข้อเสนอ
12. อุปกรณ์ประจําตัวรถหรืออุปกรณ์ประกอบ
    12.1 เครื่องมือประจํารถ ตามมาตรฐานผู้ผลิต จํานวน 1 ชุด,
    12.2 สายรัดชนิดหัวเร่งพร้อมตะขอ 2 ข้าง ขนาดกว้าง 3 นิ้ว x ยาวไม่น้อยกว่า 10 เมตร จํานวน 4 เส้น 12.3 แม่แรงไฮดรอลิกพร้อมด้าม เครื่องมือ ถอดล้อ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
    12.4 ล้ออะไหล่พร้อมกงล้อ จํานวน 1 ชุด
    12.5 กระบอกอัดจารบี จํานวน 1 อัน
    12.6 ชุดประแจบล็อกอย่างดี พร้อมกล่องเก็บ จํานวน 1 ชุด
    13.7 อุปกรณ์ซ่อมบํารุงพร้อมกล่องโลหะ 1 ชุด
    4 (นายชูเกียรติ คงหา)
    พ.ออกแบบฯ 9 ปบ.
    Stud
    (นางสาวพัชรพร จันทร์สกุลทิพย์)
    (นายปริญญา สอนเขียว)
    ผอก.กก.ปป.
    พ.บริหารฯ 7 คก.ปป.
    7/9
13. ระบบไฟฟ้า
    13.1 ระบบสัญญาณไฟสีเหลืองหมุนรอบตัวชนิดหลอด LED มีจํานวนหลอดไม่น้อยกว่า 24 หลอด โดยสัญญาณไฟฉุกเฉินมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 150 มิลลิเมตร ระดับการป้องกันฝุ่นผงและน้ํา
    ไม่น้อยกว่า IP หรือ IP67 หรือ IPX6 หรือ IP68 หรือ มอก. (พร้อมแนบผลทดสอบ) สามารถเลือกจังหวะการ กระพริบได้ไม่น้อยกว่า 8 รูปแบบ และเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐาน ISO9001 หรือมาตรฐานอื่นที่ดีกว่า โดยแนบ มาแสดงในวันยื่นเสนอราคา
    13.2 ติดตั้งสัญญาณเตือนถอยหลังขณะทํางานพร้อมสัญญาณไฟด้านท้าย
14. กําหนดส่งมอบพัสดุ
    14.1 ผู้ขายต้องส่งมอบพัสดุพร้อมติดตั้งให้แล้วเสร็จ ภายใน 120 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
    14.2 รถบรรทุกชนิดเครนสลิง 6 ล้อ 5 ตัน พร้อมอุปกรณ์ส่วนควบ ต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน และพร้อมใช้งานได้ทันที
    14.3 ก่อนวันส่งมอบ 5 วันทําการ ผู้ขายต้องแจ้งล่วงหน้าเพื่อประสานกับเจ้าหน้าที่ของการเคหะแห่งชาติ เพื่อเจ้าหน้าที่จะได้จัดเตรียมพื้นที่และสถานที่ส่งมอบพัสดุ
    14.4 ในการส่งมอบพัสดุ ผู้ขายจะต้องจัดส่งคู่มือการใช้งาน จํานวน 2 ชุด ให้กับคณะกรรมการตรวจรับ พัสดุของการเคหะแห่งชาติพิจารณา และต้องมีตัวแทนของผู้ขายหรือวิศวกรเข้ามาฝึกอบรมการใช้งานเบื้องต้นให้กับ
    เจ้าหน้าที่ของการเคหะแห่งชาติจนสามารถเข้าใจและใช้ปฏิบัติงานได้ในวันส่งมอบ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายกับการเคหะ
    แห่งชาติ
    14.6 ผู้ขายต้องส่งคู่มือการใช้งาน และบํารุงรักษาสําหรับผู้ใช้งาน จํานวน 2 ชุด
15. หลักเกณฑ์การพิจารณาข้อเสนอ
    การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอครั้งนี้ ใช้เกณฑ์ราคาและพิจารณาจากราคารวม
16. กําหนดยืนราคา
    กําหนดยืนราคาไม่น้อยกว่า 120 วัน นับถัดจากวันเสนอราคา
17. วงเงินงบประมาณที่ได้รับการจัดสรร
    วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร เป็นเงิน 5,000,000.-บาท (ห้าล้านบาทถ้วน) ซึ่งรวมภาษีมูลค่าเพิ่มและ
    ค่าใช้จ่ายต่าง ๆ แล้ว
18. งวดงานและการจ่ายเงิน
    การเคหะแห่งชาติ จะจ่ายเงินงวดเดียว เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบพัสดุทั้งหมดให้แล้ว ครบถ้วน ถูกต้อง เรียบร้อย ตามสัญญา และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ลงนามตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
    pl
    (นายชูเกียรติ คงหา) พ.ออกแบบฯ 9 ปบ.
    (นางสาวพัชรพร จันทร์สกุลทิพย์)
    (นายปริญญา สอนเขียว)
    ผอก.กก.ปป.
    พ.บริหารฯ 7 คก.ปป.
    8/9
19. อัตราค่าปรับ
    ในกรณีผู้ขายปฏิบัติผิดสัญญา จะคิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
20. ระยะเวลาการรับประกันความชํารุดบกพร่องและการบริการ
    20.1 ผู้ขายต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของรถบรรทุกชนิดเครนสลิง 6 ล้อ 5 ตัน พร้อมอุปกรณ์ ส่วนควบ เป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบสิ่งของและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ลงนาม ตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
    20.2 การรับประกันอุปกรณ์ที่ผู้ขายนํามาติดตั้งทั้งหมด หากเกิดเหตุขัดข้อง ชํารุด หรือเสียหายใด ๆ ในระยะเวลาการรับประกัน ผู้ขายจะต้องรีบเข้ามาดําเนินการแก้ไขให้กลับมาใช้งานได้ดีดังเดิม ภายในระยะเวลาไม่ เกิน 3 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่ของการเคหะแห่งชาติ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น
    20.3 ในระยะเวลาการรับประกัน ผู้ขายต้องจัดให้มีตัวแทนผู้ขายเข้ามาตรวจเช็คสภาพรถบรรทุกชนิด เครนสลิง 6 ล้อ 5 ตัน พร้อมอุปกรณ์ส่วนควบ จํานวนไม่น้อยกว่า 4 ครั้ง โดยผู้ชายต้องเข้ามาดําเนินการตรวจเช็ค และเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่อง กรองน้ํามันเครื่อง กรองน้ํามันเชื้อเพลิง (กรองโซล่า) กรองอากาศ และวัสดุสิ้นเปลือง อื่น ๆ ทุกระยะ 6 เดือน ตลอดระยะเวลาการรับประกัน โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายกับการเคหะแห่งชาติ
    20.4 กรณีที่ผู้ขายไม่สามารถแก้ไขให้ใช้งานได้ภายในระยะเวลาที่กําหนด ผู้ขายต้องมีอุปกรณ์สํารองและ เปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ทันที
    20.5 กรณีที่ผู้ขายไม่ได้มาซ่อมแซมแก้ไข หรือซ่อมแซมแก้ไขแล้วไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติภายใน ระยะเวลาที่กําหนด การเคหะแห่งชาติ มีสิทธิ์ที่จะดําเนินการต่อไปนี้
    20.5.1 การเคหะแห่งชาติ มีสิทธิจ้างบุคคลภายนอกมาทําการซ่อมแซมแก้ไขได้ โดยผู้ขายต้องเป็นผู้ ออกค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมทั้งหมด
    20.5.2 การเคหะแห่งชาติ มีสิทธิคิดค่าปรับในช่วงการรับประกันความชํารุดบกพร่อง หากผู้ขาย ไม่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขการรับประกันได้ และผู้ขายยินดีให้คิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0.20 ของราคาอุปกรณ์/
    วันทุกกรณี และยินยอมให้หักจากเงินค้ําประกันสัญญาหรือเรียกเก็บจากธนาคารผู้ค้ําประกันได้
    น
    (นายชูเกียรติ คงหา)
    พ.ออกแบบฯ 9 ปบ.
    ม.
    (นางสาวพัชรพร จันทร์สกุลทิพย์)
    ผอก.กก.ปป.
    pl
    (นายปริญญา สอนเขียว)
    พ.บริหารฯ 7 คก.ปป.
    9/9
21. การดําาเนินการจดทะเบียน
    21.1 ผู้ขายต้องดําเนินการจดทะเบียนให้ถูกต้องตามกฎหมาย ในนามการเคหะแห่งชาติ ภายใน 30 วัน นับจากวันที่ได้รับหนังสือมอบอํานาจจากการเคหะแห่งชาติ โดยผู้ขายต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด พร้อมสมุด
    คู่มือการจดทะเบียนรถ
    21.2 ผู้ขายต้องจัดทําประกันภัยรถยนต์ประเภทชั้นหนึ่ง (ไม่ระบุผู้ขับขี่) และประกันภัยตามพระราชบัญญัติ คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ.2535 มีระยะเวลาคุ้มครองไม่น้อยกว่า 1 ปี โดยต้องทําประกันภัยกับบริษัท ประกันภัย ซึ่งได้จดทะเบียนเป็นบริษัทมหาชน (บมจ.) ทั้งนี้ผู้ขายต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
    ลงชื่อ
    ประธานกรรมการ
    (นายชูเกียรติ คงหา พ.ออกแบบฯ 9 ปบ.)
    ลงชื่อ..
    …. กรรมการ
    (นางสาวพัชรพร จันทร์สกุลทิพย์ ผอก.กก. บ.)
    กองเครื่องกล
    ฝ่ายปรับปรุงและบํารุงรักษาชุมชน
    การเคหะแห่งชาติ
    ลงชื่อ.
    กรรมการ
    (นายปริญญา สอนเขียว พ.บริหารฯ 7 คก.ปป.)
    แบบตราเครื่องหมายการเคหะแห่งชาติและข้อความ
    การเคหะแห่งชาติ
    แบบทแนบ
    ตามส่วน
    สําหรับรถยนต์
    ตราเครื่องหมายการเคหะแห่งชาติ ขนาด ๑๕ x ๑๕ เซนติเมตร
    ข้อความ “การเคหะแห่งชาติ” อยู่ด้านล่างตราเครื่องหมาย
    สําหรับรถจักรยานยนต์ ตราเครื่องหมายการเคหะแห่งชาติและข้อความ “การเคหะแห่งชาติ” ให้ลดลง
    (นายชูเกียรติ คงหา) พ.ออกแบบๆ 9 ปบ.
    ม
    ผอก.ศก.ปป.
    (นางสาวพชรพร จันทร์สกุลทิพย์)
    (นายปริญญา สอนเขียว)
    พ.บริหารฯ 7 คก.ปป.