ประกวดราคาจ้างซ่อมแซมและบำรุงรักษา Lane Control Sign (LCS) ช่วงบางนา-อาจณรงค์ (S1) ต่อเนื่อง ๓ ปี
โครงการนี้เป็นการจัดจ้างจาก การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เพื่อดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) ในช่วงเส้นทางบางนา-อาจณรงค์ (S1) จำนวน 4 จุด โดยครอบคลุมการดูแลอุปกรณ์หลัก ได้แก่ ป้าย Display LED (MS) 16 ป้าย, ป้าย VMS 4 ป้าย, อุปกรณ์ Industrial Ethernet Switch, ตู้ควบคุม (Local Control Unit), Media Convertor และกล้อง CCTV รวมถึงระบบคอมพิวเตอร์และโปรแกรมประยุกต์ในศูนย์ควบคุมทางพิเศษฉลองรัชและศูนย์บริหารทางพิเศษ
ขอบเขตงานหลักประกอบด้วยการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance - PM) ทุก 3 เดือน และการตรวจสอบระยะไกล (Remote Monitoring) ทุกเดือน รวมถึงการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าเมื่อได้รับแจ้งเหตุ (Corrective Maintenance - CM) โดยต้องดำเนินการเบื้องต้นภายใน 4 ชั่วโมง และเสร็จสิ้นภายใน 24 ชั่วโมง นอกจากนี้ ผู้รับจ้างจะต้องจัดอบรมให้แก่เจ้าหน้าที่ กทพ. อย่างน้อยปีละ 1 ครั้ง และต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงานบนทางพิเศษ รวมถึงมาตรฐาน ISO 27001 และ ISO 14001 อย่างเคร่งครัด
English summary
This project involves the procurement of services for repairing and maintaining Lane Control Sign (LCS) systems at 4 locations along the Bang Na-At Narong (S1) expressway. The scope includes maintenance of Display LED signs, Variable Message Signs (VMS), Industrial Ethernet Switches, Local Control Units, Media Converters, CCTV cameras, and computer systems/applications at the Chalong Rat Expressway Control Center and Management Center. Key requirements include monthly remote monitoring, quarterly on-site preventive maintenance (PM), and rapid corrective maintenance (CM) within 4 hours of notification. The contractor must also provide training for EXAT staff annually and comply with ISO 27001 and ISO 14001 standards.
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) จำนวน 4 จุด ให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- เพื่อให้ระบบแจ้งเตือนและจัดการจราจรพร้อมใช้งานอยู่เสมอเพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ
- เพื่อดูแลรักษาอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เช่น ป้าย LED, VMS, อุปกรณ์เครือข่าย และกล้อง CCTV
- เพื่อบำรุงรักษาระบบคอมพิวเตอร์และโปรแกรมประยุกต์ประจำศูนย์ควบคุมทางพิเศษ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- แผนงานบำรุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance: PM) รายปี (ส่งภายใน 15 วันหลังลงนามสัญญา)
- รายงานผลการดำเนินงานทุก 3 เดือน (รวม 12 งวด) ประกอบด้วยรายงาน PM และ CM
- หลักฐานการฝึกอบรมและคู่มือการใช้งาน (ในงวดที่ 4 และ 12 ของสัญญา)
- การเข้าปฏิบัติงานซ่อมแซม/บำรุงรักษาตามรอบเวลาที่กำหนด
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องมีผลงานการติดตั้งหรือบำรุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) หรือระบบสัญญาณไฟจราจรสําหรับ Reversible Lane
- Experience: ต้องเป็นผลงานในสัญญาเดียวที่ดำเนินการแล้วเสร็จและส่งมอบเรียบร้อยแล้ว
- Previous Project Cost: มูลค่างานหรือโครงการไม่น้อยกว่า 9,400,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) โดยต้องเป็นคู่สัญญากับหน่วยงานรัฐหรือเอกชนที่ กทพ. เชื่อถือ
- Technical Capabilities: ต้องมีทีมงานที่มีความรู้ ประสบการณ์ ความชำนาญ และสามารถวิเคราะห์แก้ไขปัญหาได้ทันที
- Personnel:
- ต้องส่งรายชื่อบุคลากรอย่างน้อย 1 ท่าน ที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน
- วุฒิการศึกษา: ปวช. ขึ้นไป สาขาอิเล็กทรอนิกส์, ไฟฟ้า, โทรคมนาคม, เทคโนโลยีสารสนเทศ หรือคอมพิวเตอร์
- ต้องมีประวัติการทำงานที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ Lane Control Sign หรือระบบ Reversible Lane โดยตรง
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากความครบถ้วนของผลงานในอดีต (มูลค่าไม่น้อยกว่า 9.4 ล้านบาท)
- ความเชี่ยวชาญและคุณสมบัติของบุคลากรเฉพาะทาง
- ความสามารถในการตอบสนองต่อเหตุการณ์ฉุกเฉินตามเวลาที่กำหนด (SLA)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ระบบต้องรองรับการทำงานต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง
- อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องรวมถึงระบบเครือข่าย (Industrial Ethernet Switch, Media Convertor) และระบบความปลอดภัยทางไซเบอร์ (ISO 27001)
- การบำรุงรักษาต้องครอบคลุมทั้ง Hardware (ป้าย LED, ตู้ควบคุม) และ Software (โปรแกรมประยุกต์ในศูนย์ควบคุม)
เงื่อนไขสัญญา
- การส่งมอบงาน: แบ่งเป็น 12 งวด (ทุก 3 เดือน)
- ระยะเวลาการแก้ไขปัญหา: ต้องเข้าดำเนินการภายใน 4 ชั่วโมง และเสร็จสิ้นภายใน 24 ชั่วโมง
- มาตรฐานความปลอดภัย: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 14001 และกฎระเบียบความปลอดภัยบนทางพิเศษ
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
EXAT
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ขอบเขตของงาน
จ้างซ่อมแซมและบํารุงรักษา Lane Control Sign (LCS) ช่วงบางนา-อาจณรงค์ (S1)
๑. ความเป็นมา
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้เริ่มดําเนินการติดตั้งและใช้งานเทคโนโลยีการควบคุมการจราจร ผ่านอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) ช่วงบางนา-อาจณรงค์ (S1) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมการจราจร ตั้งแต่ พ.ศ. ๒๕๖๖ ที่ผ่านมา พบว่าอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) มีความจําเป็นต้องมีการซ่อมแซมและ บํารุงรักษา ให้สามารถใช้งานจัดการจราจรและแจ้งเตือน เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุกับผู้ใช้ทางบนทางพิเศษได้
อย่างมีประสิทธิภาพตลอดอายุสัญญา
๒. วัตถุประสงค์
กทพ. มีความประสงค์จะจัดจ้างซ่อมแซมและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) ช่วงบางนา- อาจณรงค์ (S1) จํานวน ๔ จุด เพื่อให้อุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องที่ระบุใน ขอบเขตของงานนี้ สามารถทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพและพร้อมใช้งานอยู่เสมอ
๓.
คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานการติดตั้งอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) หรือผลงานบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) หรือระบบสัญญาณไฟจราจรสําหรับ Reversible Lane มูลค่างานหรือโครงการไม่น้อยกว่า 9,400,000.- บาท (หนึ่งล้านสี่แสนบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ซึ่งจะต้องเป็นผลงานในสัญญาเดียวและเป็นสัญญา ที่ผู้รับจ้างได้ทํางานแล้วเสร็จตามสัญญาซึ่งได้มีการส่งมอบงานและตรวจรับเรียบร้อยแล้ว และเป็นผลงานที่เป็น คู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐหรือหน่วยงานเอกชนที่ กทพ. เชื่อถือ และจะต้องยื่นหนังสือรับรองผลงาน โดยให้
ยื่นในวันยื่นข้อเสนอ
๔. รายละเอียดทั่วไป
๔.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีทีมงานที่มีความรู้ ประสบการณ์ ความชํานาญในการดูแล และบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) หรือ ระบบสัญญาณไฟจราจรสําหรับ Reversible Lane เป็นอย่างดี รวมทั้งสามารถ วิเคราะห์ แก้ไขปัญหาได้ทันที เพื่อให้อุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องสามารถ ทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพและพร้อมใช้งานอยู่เสมอ โดยผู้ยื่นข้อเสนอต้องยื่นรายชื่อบุคลากร และวุฒิการศึกษา จํานวนไม่น้อยกว่า ๑ ท่าน ที่มีประสบการณ์ทํางานที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) หรือ ระบบ- สัญญาณไฟจราจรสําหรับ Reversible Lane โดยจะต้องมีวุฒิการศึกษาระดับ ปวช. ขึ้นไป สาขาอิเล็กทรอนิกส์ หรือ สาขาไฟฟ้า หรือสาขาโทรคมนาคม หรือเทคโนโลยีสารสนเทศ หรือคอมพิวเตอร์ พร้อมแสดงประวัติการทํางานที่ เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) หรือ ระบบสัญญาณไฟจราจรสําหรับ Reversible Lane ทั้งนี้ต้อง สามารถเริ่มงานได้ทันทีที่เริ่มสัญญา โดยยื่นหลักฐานดังกล่าวในวันยื่นข้อเสนอ
un
ง
75240
(นายจรุง ใจงาม) ประธานกรรมการ
(นายโยธา จงพิพัฒน์วณิชย์)
(นายวีระพล อินทะโชติ)
(นายจิรวัฒน์ เพลิงศรีทอง)
(นายศรัณย์ภัทร พัตรปาน)
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
Dif: Ma
(นายธนะพล กลิ่นกลั่น)
กรรมการ
………………..
(นายณัฐพงศ์ สุขกล่อม) กรรมการและเลขานุการ
- ๒ -
ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงบุคลากร หรือทีมงานที่ดูแล และบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) ผู้รับจ้างต้องส่งรายชื่อบุคลากรที่มีความรู้และวุฒิการศึกษาเทียบเท่า หรือดีกว่าให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
พิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ
๔.๒ ผู้รับจ้างต้องดําเนินการซ่อมแซมและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) ช่วงบางนา-อาจณรงค์ (S1) จํานวน ๔ จุด ให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีรายละเอียดของอุปกรณ์ที่ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบ ดังต่อไปนี้
ดังกล่าวข้างต้น
๔.๒.๑ ป้าย Display LED (MS) สําหรับอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) จํานวน ๑๖ ป้าย
๔.๒.๒ ป้ายแสดงข้อความ Variable Message Sign (VMS) จํานวน ๔ ป้าย
๔.๒.๓ อุปกรณ์ Industrial Ethernet Switch จํานวน ๑ เครื่อง
๔.๒.๔ ตู้ควบคุมป้าย (Local Control Unit) พร้อมอุปกรณ์ในตู้ จํานวน ๔ ตู้
๔.๒.๕ อุปกรณ์ Media Convertor ในตู้ควบคุมป้าย และบนอาคารด่านฯ จํานวน 4 ชุด ๔.๒.๖ กล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) หน้าป้าย LCS จํานวน ๔ ชุด
ทั้งนี้ กทพ. จะเป็นผู้จัดหาอุปกรณ์หรืออะไหล่สํารอง สําหรับซ่อมแซม หรือใช้เปลี่ยนทดแทนอุปกรณ์
๔.๓ ผู้รับจ้างต้องดําเนินการซ่อมแซมและบํารุงรักษาอุปกรณ์ คอมพิวเตอร์และโปรแกรมประยุกต์ ประจําศูนย์ ควบคุมทางพิเศษฉลองรัช จํานวน ๑ ชุด และศูนย์บริหารทางพิเศษ จํานวน ๑ ชุด โดย กทพ. จะเป็นผู้จัดหาอุปกรณ์ หรืออะไหล่สํารอง สําหรับซ่อมแซม หรือใช้เปลี่ยนทดแทนอุปกรณ์ดังกล่าว
๔.๔ ผู้รับจ้างต้องดําเนินการส่งแผนงานบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance: PM) แบบรายปี ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา โดยระบุรายการงานที่ต้องดําเนินงานแต่ละจุด แต่ละอาคารด่าน และ อาคารศูนย์ควบคุมทางพิเศษฉลองรัช รวมทั้งการเชื่อมต่อของระบบสื่อสารระหว่างอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) กับอาคารด่าน แบ่งเป็นการดําเนินงานตรวจสอบทางไกล (Remote Monitoring) ตรวจสอบสถานะการ ทํางานและการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ที่ระบุในขอบเขตของงาน เป็นประจําทุกเดือน และดําเนินงานตรวจสอบ ณ สถานที่ติดตั้งทุกจุด ทุกอาคารด่านที่มีการเชื่อมต่อระบบสื่อสารของอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) เป็นประจํา ทุก ๆ ๓ เดือน พร้อมจัดทํารายงานประกอบแสดงสถานะความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์ที่ระบุในขอบเขตของงานนี้
ด้วย
๔.๕ พนักงานของผู้รับจ้างต้องแต่งชุดปฏิบัติงานของผู้รับจ้าง โดยต้องสวมเสื้อสะท้อนแสงขณะปฏิบัติงานบน ทางพิเศษหรือบนอาคารด่านทุกครั้ง โดยติดบัตรประจําตัวที่แสดงภาพถ่าย ชื่อ-นามสกุล และหน่วยงานของผู้รับจ้างที่ สังกัดให้ชัดเจน ขณะเข้ามาปฏิบัติงานในสถานที่ของ กทพ. ตลอดเวลา
๔.๖ ผู้รับจ้างต้องมีสถานที่ติดต่อ หมายเลขโทรศัพท์ หมายเลขโทรศัพท์เคลื่อนที่ หรืออุปกรณ์การ ติดต่อสื่อสารอื่น ๆ พร้อมแอปพลิเคชันสื่อสารที่ใช้งานโดยแพร่หลาย ได้แก่ แอปพลิเคชันไลน์ (Application Line) ที่ สามารถรับแจ้งเหตุขัดข้องได้ตลอด ๒๔ ชั่วโมง
๔.๗ ผู้รับจ้างต้องส่งเจ้าหน้าที่ที่มีความรู้ความสามารถเข้ามาปฏิบัติงานทุกครั้งที่มีการแจ้งซ่อมแซมและ
บํารุงรักษา
2
2
(นายจรุง ใจงาม)
ประธานกรรมการ
โบ
Qad
(นายโยธา จงพิพัฒน์วณิชย์)
(นายวีระพล อินทะโชติ)
(นายจิรวัฒน์ เพลิงศรีทอง)
(นายศรัณย์ภัทร พัตรปาน)
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
DMA: M
(นายธนะพล กลิ่นกลั่น)
กรรมการ
ลอง
(นายณัฐพงศ์ สุขกล่อม)
กรรมการและเลขานุการ - m -
๔.๔ ผู้รับจ้างต้องจัดหาอุปกรณ์ตามมาตรฐานความปลอดภัยในการทํางานบนทางพิเศษ เช่น กรวยยาง จราจร ไฟวับวาบ ป้ายสัญญาณเตือน และคํานึงถึงความปลอดภัยในการทํางานอย่างเคร่งครัด
๔.๔ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามระบบบริหารจัดการความมั่นคงปลอดภัยสารสนเทศ ISO 27001 (ศูนย์- คอมพิวเตอร์) และมาตรฐานระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001 อย่างเคร่งครัด
๕. ขอบเขตของงานที่จะดําเนินการจัดจ้าง
๕.๑ ผู้รับจ้างต้องดําเนินการซ่อมแซมและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องที่ระบุในขอบเขตของงานนี้ ช่วงบางนา-อาจณรงค์ (S1) จํานวน ๔ จุด และระบบคอมพิวเตอร์ระดับศูนย์ควบคุม ที่อาคารศูนย์ควบคุมทางพิเศษฉลองรัช และศูนย์บริหารทางพิเศษ ให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดย พร้อมปฏิบัติงานทุกวัน มีรายละเอียดของอุปกรณ์ที่ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบดังต่อไปนี้
๕.๑.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างได้เข้าดําเนินการซ่อมแซมอุปกรณ์และตรวจสอบพบว่า ต้องมีการปรับเปลี่ยนหรือ แก้ไขอุปกรณ์ เพื่อให้ระบบสามารถทํางานได้ กทพ. จะเป็นผู้จัดเตรียมอุปกรณ์หรืออะไหล่สํารอง วัสดุอื่น ๆ ที่ เกี่ยวข้อง รวมถึง สายไฟฟ้า สายสัญญาณสื่อสาร สายใยแก้วนําแสง หรือสายสัญญาณทั้งหมดที่ใช้งานกับอุปกรณ์ ระบบ Lane Control Sign (LCS) ไว้ให้ ทั้งนี้จะต้องได้รับการอนุมัติการเบิกใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวจาก กทพ.
๕.๑.๒ อุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) ช่วงบางนา-อาจณรงค์ (S1) ประกอบด้วย
๑) ป้าย Display LED (MS) สําหรับอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) จํานวน ๑๖ ป้าย
๒) ป้ายแสดงข้อความ Variable Message Sign (VMS) จํานวน ๔ ป้าย
๓) อุปกรณ์ Industrial Ethernet Switch จํานวน ๑ เครื่อง
๔) ตู้ควบคุมป้าย (Local Control Unit) พร้อมอุปกรณ์ในตู้ จํานวน ๔ ตู้
๕) อุปกรณ์ Media Convertor ในตู้ควบคุมป้าย และบนอาคารด่านฯ จํานวน 4 ชุด ๖) กล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) หน้าป้าย LCS จํานวน ๔ ชุด
๕.๑.๓ อุปกรณ์ Workstation และโปรแกรมประยุกต์ประจําศูนย์ควบคุมทางพิเศษฉลองรัช จํานวน ๑ ชุด และศูนย์บริหารทางพิเศษ จํานวน ๑ ชุด โดย กทพ. จะเป็นผู้จัดหาอุปกรณ์หรืออะไหล่สํารอง สําหรับซ่อมแซม หรือใช้ เปลี่ยนทดแทนอุปกรณ์ดังกล่าว
๕.๑.๔ ผู้รับจ้างต้องดําเนินการตรวจสอบ และแก้ไขปัญหาเบื้องต้น ในกรณีที่ระบบเครือข่ายสื่อสาร ข้อมูลหรือสายสัญญาณใยแก้วนําแสงระหว่างอาคารด่านกับตําแหน่งจุดติดตั้งอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) มี
ปัญหาไม่สามารถเชื่อมต่อได้
๕.๑.๕ ผู้รับจ้างต้องดําเนินการซ่อมแซมแก้ไขภายใน ๔ ชั่วโมง หลังจากที่ได้รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่ กทพ. โดยจะต้องแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน ๒๔ ชั่วโมง ยกเว้นกรณีที่ต้องปิดช่องจราจรเพื่อทําการซ่อมแซม และ กทพ. ไม่สามารถปิดช่องจราจรให้ได้ เมื่อได้รับอนุญาตให้สามารถขึ้นปฏิบัติงานได้ และจะต้องให้ดําเนินการให้แล้วเสร็จ ภายใน ๒๔ ชั่วโมง
๕.๑.๖ ในกรณีที่มีอุบัติเหตุหรือการโจรกรรมเกิดขึ้นกับอุปกรณ์ระบบ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงสายไฟฟ้า สายสัญญาณระบบสื่อสาร ระบบล่อฟ้า และระบบสายดิน ผู้รับจ้างต้องดําเนินการตรวจสอบ และ แจ้งกลับเจ้าหน้าที่ของ กทพ. เพื่อประสานงานแจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อเรียกร้องค่าเสียหาย และค่าใช้จ่ายต่อไป
Tron
dje mo
ม
o
(นายจรุง ใจงาม)
ประธานกรรมการ
(นายโยธา จงพิพัฒน์วณิชย์)
(นายวีระพล อินทะโชติ)
(นายจิรวัฒน์ เพลิงศรีทอง)
(นายศรัณย์ภัทร พัตรปาน)
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
(นายธนะพล กลิ่นกลั่น)
กรรมการ
(นายณัฐพงศ์ สุขกล่อม)
กรรมการและเลขานุการ - ๔ -
๕.๒ ในกรณีที่ กทพ. มีการปรับปรุงอุปกรณ์ระบบ Lane Control Sign (LCS) หรือมีการเพิ่มตําแหน่งจุดติดตั้ง หรือปรับปรุงอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ระดับศูนย์ควบคุมฯ หรือปรับเปลี่ยนค่าพารามิเตอร์อื่นที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ระบบ Lane Control Sign (LCS) ในอนาคต ผู้รับจ้างจะต้องสามารถให้คําปรึกษาและดําเนินการตรวจสอบในเบื้องต้น ตามที่ กทพ. ร้องขอ รวมถึงให้คําแนะนําแก่ กทพ. ในด้านอุปกรณ์และโปรแกรมประยุกต์ที่ใช้งาน พร้อมจัดส่งเจ้าหน้าที่ ที่รับผิดชอบมาร่วมปรับปรุงแก้ไขระบบด้วยทุกครั้ง ภายใต้การทํางานของอุปกรณ์ระบบ Lane Control Sign (LCS)
๕.๓ ผู้รับจ้างจะต้องจัดอบรมหลักสูตรที่เกี่ยวข้องกับโปรแกรมประยุกต์ที่ใช้ในระบบการสั่งงานอุปกรณ์ป้าย การซ่อมแซมและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) ไม่น้อยกว่า ๓ ชั่วโมง จํานวนไม่น้อยกว่า ๒๐ ท่าน อย่างน้อยปีละ ๑ ครั้ง ในงวดที่ ๔ งวดที่ 4 และงวดที่ ๑๒ ให้กับเจ้าหน้าที่ กทพ. โดยส่งหลักฐานการจัดการฝึกอบรม และคู่มือ ให้กับคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- ระยะเวลาดําเนินงาน
กําหนดระยะเวลาดําเนินงานเริ่มตั้งแต่วันที่
ตั้งแต่วันที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๖๙ ถึงวันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๗๒
๗. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
กําหนดให้ส่งมอบงานทุก ๓ เดือน รวมเป็น ๑๒ งวด ในรูปแบบเอกสารที่ชัดเจนพิมพ์สี จํานวน ๒ ชุดและใน รูปแบบไฟล์อิเล็กทรอนิกส์ประเภท Microsoft Word และ PDF จัดเก็บในอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลขนาดพกพายูเอสบี แฟลชไดรฟ์ความจุไม่น้อยกว่า 64 GB จํานวน ๑ ชุด ส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยมีรายละเอียดดังนี้
๗.๑ งวดที่ ๑ ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนตุลาคม ๒๕๖๙ ถึงธันวาคม ๒๕๖๙ โดยผู้รับจ้างต้อง เข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่กําหนด ทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และ รายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
๗.๒ งวดที่ ๒ ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนมกราคม ๒๕๗๐ ถึงมีนาคม ๒๕๗๐ โดยผู้รับจ้างต้อง เข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่กําหนด ทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และ รายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
๗.๓ งวดที่ ๓ ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนเมษายน ๒๕๗๐ ถึงมิถุนายน ๒๕๗๐ โดยผู้รับจ้างต้อง เข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่กําหนด ทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และ รายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
ๆ
๗.๔ งวดที่ ๔ ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนกรกฎาคม ๒๕๗๐ ถึงกันยายน ๒๕๗๐ โดยผู้รับจ้าง ต้องเข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่ กําหนดทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และรายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
(นายจรุง ใจงาม)
ประธานกรรมการ
5
โบงา
(นายโยธา จงพิพัฒน์วณิชย์)
กรรมการ
aszomo
ค
(นายวีระพล อินทะโชติ)
(นายจิรวัฒน์ เพลิงศรีทอง)
(นายศรัณย์ภัทร พัตรปาน)
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
:
(นายธนะพล กลิ่นกลั่น)
กรรมการ
(นายณัฐพงศ์ สุขกล่อม) กรรมการและเลขานุการ
อ
- & -
๗.๕ งวดที่ ๕ ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนตุลาคม ๒๕๗๐ ถึงธันวาคม ๒๕๗๐ โดยผู้รับจ้างต้อง เข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่กําหนด ทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และ รายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
๗.๖ งวดที่ ๖ ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนมกราคม ๒๕๗๑ ถึงมีนาคม ๒๕๗๑ โดยผู้รับจ้างต้อง เข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่กําหนด ทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และ รายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
๗
๗.๗ งวดที่ ๗ ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนเมษายน ๒๕๗๑ ถึงมิถุนายน ๒๕๗๑ โดยผู้รับจ้างต้อง เข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่กําหนด ทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และ รายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
๗.๘ งวดที่ 4 ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนกรกฎาคม ๒๕๗๑ ถึงกันยายน ๒๕๗๑ โดยผู้รับจ้าง ต้องเข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่ กําหนดทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และรายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
ๆ
๗.๔ งวดที่ ๙ ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนตุลาคม ๒๕๗๑ ถึงธันวาคม ๒๕๗๑ โดยผู้รับจ้างต้อง เข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่กําหนด ทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และ รายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
๗.๑๐ งวดที่ ๑๐ ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนมกราคม ๒๕๗๒ ถึงมีนาคม ๒๕๗๒ โดยผู้รับจ้าง ต้องเข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่ กําหนดทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และรายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
๗.๑๑ งวดที่
๑๑ ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนเมษายน ๒๕๗๒ ถึงมิถุนายน ๒๕๗๒ โดยผู้รับจ้าง ต้องเข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่ กําหนดทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และรายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
๗.๑๒ งวดที่ ๑๒ ผู้รับจ้างจะต้องสรุปรายงานประจําเดือนกรกฎาคม ๒๕๗๒ ถึงกันยายน ๒๕๗๒ โดยผู้รับ จ้างต้องเข้ามาตรวจสอบและบํารุงรักษาอุปกรณ์ Lane Control Sign (LCS) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตามที่ กําหนดทุก ๓ เดือน โดยมีรายงานการตรวจสอบ ในกรณีบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance : PM) และรายงานการรับแจ้งปัญหาการบํารุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance : CM)
2
(นายจรุง ใจงาม) ประธานกรรมการ
J QeA
(นายโยธา จงพิพัฒน์วณิชย์)
(นายวีระพล อินทะโชติ)
(นายจิรวัฒน์ เพลิงศรีทอง)
(นายศรัณย์ภัทร พัตรปาน)
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
D: 13 (นายธนะพล กลิ่นกลั่น)
กรรมการ
(นายณัฐพงศ์ สุขกล่อม) กรรมการและเลขานุการ