ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยางชนิด แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ASPHAL CONCRETE) รหัสทางหลวงท้องถิ่น พล.ถ.๓๑-๐๑๓ สายเลียบแม่น้ำน่าน ฝั่งตะวันตก หมู่ที่ ๖ บ้านโฉงใต้ ตำบลโคกสลุด กว้าง ๔ เมตร ยาว ๔๑๕ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๖๖๐ ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลโคกสลุด อำเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
องค์การบริหารส่วนตําบลโคกสลุด อําเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก มีความประสงค์จะประกวดราคาจ้างเหมาโครงการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยาง ชนิดแอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE) ตามรหัสทางหลวงท้องถิ่น พล.อ.31-013 สายเลียบแม่น้ําน่าน ฝั่งตะวันตก หมู่ที่ 6 บ้านโรงใต้ ตําบลโคกสลุด โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรเดิมให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งานมากยิ่งขึ้น โดยจะดำเนินการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเดิมให้เป็นผิวจราจรลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต มีความกว้าง 4 เมตร ยาว 415 เมตร และมีความหนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตทั้งโครงการไม่น้อยกว่า 3,860 ตารางเมตร การดำเนินงานจะครอบคลุมถึงการซ่อมแซมผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหาย การปรับระดับผิวทางให้เรียบเสมอกัน การทา Tack Coat การเสริมผิวแอสฟัลติกคอนกรีต และการตีเส้นจราจร เพื่อให้การคมนาคมขนส่งมีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น
English summary
The Subdistrict Administrative Organization of Khok Salut, Bang Krathum District, Phitsanulok Province, is seeking bids for the project to improve the concrete road surface to an asphaltic concrete pavement. This project, designated under local highway code Ph.O. 31-013, covers the road along the west bank of the Nan River, Moo 6, Ban Rong Tai, Khok Salut Subdistrict. The scope involves upgrading a 4-meter wide, 415-meter long section of road with a pavement thickness of 0.05 meters, or a total asphaltic concrete area of not less than 3,860 square meters. The objective is to enhance the durability, strength, and safety of the road surface for improved transportation and travel.
สายเลียบแม่น้ําน่าน ฝั่งตะวันตก หมู่ที่ 6 บ้านโรงใต้ ตําบลโคกสลุด
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเดิมให้เป็นผิวจราจรลาดยางชนิดแอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE)
- เพิ่มความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งานของผิวจราจร
- อำนวยความสะดวกและความรวดเร็วในการคมนาคมขนส่ง
ขอบเขตของงาน
- การซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง (Deep Patching)
- การซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงชั้นโครงสร้างทาง (Skin Patching)
- การปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบเสมอกัน
- การทา Tack Coat บนผิวทางและผิวไหล่ทาง
- การทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- การทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- การเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดในด้านเรขาคณิตและโครงสร้างตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
- การดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กำหนด หรืออาจเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
- การเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ หรือบริเวณทางแยก เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนด โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- การซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรือจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ให้อยู่ในสภาพเรียบร้อย
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรลาดยางชนิดแอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE) กว้าง 4 เมตร ยาว 415 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ AC ไม่น้อยกว่า 3,860 ตารางเมตร
- การตีเส้นจราจรบนผิวทาง (เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง)
- การปรับปรุงสภาพผิวทางและไหล่ทางให้เรียบร้อย
- งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรือจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL (หากมีระบุในแบบ)
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
- วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
- วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาดังกล่าว
- ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายข้อบังคับของประเทศไทยได้
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคา ณ วันที่ประกาศประกวดราคา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
- ไม่เป็นผู้ที่ถูกเพิกถอนสิทธิการเป็นผู้เสนอราคา หรือถูกระงับการยื่นข้อเสนอ หรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
- มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- Standards Compliance:
- มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545
- มาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545
- แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
- Experience:
- มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- Previous Project Cost:
- วงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา (ไม่ระบุราคากลาง)
- Technical Capabilities:
- มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างแอสฟัลติกคอนกรีต
- Personnel:
- ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
- การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค
- การพิจารณาข้อเสนอด้านราคา
- การพิจารณาผลงานก่อสร้าง
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- วัสดุ: แอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE) ตามมาตรฐาน มทช.230-2545 และ Tack Coat ตามมาตรฐาน มทช.227-2545
- ขนาด: กว้าง 4 เมตร, ยาว 415 เมตร, หนา 0.05 เมตร
- พื้นที่: ไม่น้อยกว่า 3,860 ตารางเมตร
- การซ่อมแซม: รวมถึง Deep Patching และ Skin Patching ผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชำรุด
- การปรับระดับ: ปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบ
- การตีเส้นจราจร: เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- โครงสร้างทาง: เป็นไปตามรูปตัดโครงสร้างทางที่กำหนด หรือปรับแก้ได้ตามความเหมาะสม
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
- ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q1: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A1: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเดิมให้เป็นผิวจราจรลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต เพิ่มความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยในการเดินทาง - Q2: พื้นที่ผิวจราจรที่จะดำเนินการปรับปรุงมีขนาดเท่าใด?
A2: กว้าง 4 เมตร ยาว 415 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตทั้งโครงการไม่น้อยกว่า 3,860 ตารางเมตร - Q3: การดำเนินการซ่อมแซมผิวทางเดิมจะครอบคลุมถึงส่วนใดบ้าง?
A3: ครอบคลุมถึงการซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหาย ทั้งแบบ Deep Patching (ถึงชั้นโครงสร้าง) และ Skin Patching (ไม่ถึงชั้นโครงสร้าง) - Q4: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับมาตรฐานวัสดุที่ใช้ในโครงการหรือไม่?
A4: มี โดยใช้มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545 และมาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545 - Q5: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับโครงการนี้หรือไม่?
A5: ใช่ ผู้รับจ้างต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา - Q6: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดแบบได้หรือไม่?
A6: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - Q7: การตีเส้นจราจรจะครอบคลุมถึงส่วนใดบ้าง?
A7: จะมีการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง - Q8: โครงการนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ใด?
A8: สายเลียบแม่น้ําน่าน ฝั่งตะวันตก หมู่ที่ 6 บ้านโรงใต้ ตําบลโคกสลุด อําเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก - Q9: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับบุคลากรผู้ปฏิบัติงานหรือไม่?
A9: ไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติหรือจำนวนบุคลากรในเอกสารที่แนบมา - Q10: มีการระบุระยะเวลาดำเนินการของโครงการหรือไม่?
A10: ไม่ได้ระบุระยะเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการในเอกสารที่แนบมา
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
แผนที่ประเทศไทย
องค์การบริหารส่วนตําบลโคกสลุด อําเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
โครงการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยาง ชนิดแอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE)
รหัสทางหลวงท้องถิ่น พล.อ.31-013 สายเลียบแม่น้ําน่าน ฝั่งตะวันตก หมู่ที่ 6 บ้านโรงใต้ ตําบลโคกสลุด รายละเอียดโครงการ ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยาง ชนิดแอลฟัลท์ติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE) กว้าง 4 เมตร ยาว 415 เมตร หนา 0.05 เมตร
หรือมีพื้นที่ ทั้งโครงการไม่น้อยกว่า
AC
1,860 ตารางเมตร
เน่า, พ
+
chia
หมู่บ้า
. ท่า, Talis
Siku Gerda, Burn
!
- Lat. T6.590465
Long, 100.245070
พิกัด Let.
16.587571
Long. 100.242948
23
กรงย่าง ลง การบริหารส่วนตําบลโคกสลุด อําเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
แสดงแบบ
เบบ า ทาง
ตั้งโครงกาว
แผ่นที่ 1
33
ทางแพม 3.ค.-5 จะเลียน นํ้าน่าน วัน หมู่ที่ 4 บ้านโง
จํานวน 3 แผ่น ร.ศ.
คน
…
กาว เขียนแบบ
Rวว แบบ
เห็นร
น
GAR
ເຫດ
(นายภาคไทย มีเพ็ง) ช่วยนายช่างโยธา อบ. ราย อ.เมือง จ.พิษณุโลก
(นางสาว มา ก
- กางงๆ ว
ทาง TRF
แผนที่สังเขป
สาว: ระวาง
(เอนก สาวง
ปลัง อง การบริหารส่วน า ส
นุมัติ
posay Ser
(บาบจลอง LEบุรี) บาระ การบริหารสวนตามส
ทิศเหนือ
นาง
องค์การบริหารส่วนตําบลโคกสลุด
อาเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
โครงการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยาง ชนิดแอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE)
รหัสทางหลวงท้องถิ่น พล.ต.31-013 สายเลียบแม่น้ําน่าน ฝั่งตะวันตก หมู่ที่ 6 บ้านโรงใต้ ตําบลโคกสลุด
รายละเอียดโครงการ ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยาง ชนิดแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE) กว้าง 4 เมตร ยาว 415 เมตร หนา 0.05 เมตร
หรือมีพื้นที่ AC ทั้งโครงการไม่น้อยกว่า 3,860 ตารางเมตร
——– ไปสนามคลี
วัดกําแพงมณี
Do
ไปพิษณุโลก
ว
จุดเริ่มต้นโครงการ
พิกัด Lot.
16.590465
Long, 100.245070
ฑิต เot.
จุดสิ้นสุดโครงการ
16.587571
Long, 100.242948
0+415
นสองแบบ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลโคกสลุด อาเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
ป
ข่าว
0+300
นาง
0+200
ข่าว
+100
แม่น้ําน่าน
0+000
Do
แผนที่สังเขป
UV ทาง
TÄITMINTE KEU Man21-013 สาย ยม น่าน ซึ่งจะ
0
และที่ 2 จํานวน 3 แผนฯ
สวว เขียนแบบ
พ
(นายภาคิไนย มีเพี ผู้ชายนายร่างมา ดม, งาน 4.เมือง จ. ชytan
ครวจแบบ
ก
0
0 90
เนส y
น
ug
(พราง
หิ่น)
การ า า า กา
(เอนก ลงล่าง
การการว
ปลัด องคการบริหารสวนตาบล
(นายฉลอง ยอดบุ บากอง วงบ ทางสวน าบ
Yokethai.com
ระดับดินเน
SIDE SLOPE
Slope
( รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ระดับ นน
SIDE SLOPE
ใน ทาง
Slope
Ast
بي
วาง
ไปใช้
ท่าผิวไหล่ทางแบบแอสฟัสท์คอนกรีต ทํา Tack Coat ไหลทางเต็ม
ไหล่ทางลาดยางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
Slope,
Slope
ข้อกําหนด
S:DE SLOPE
ท่าผิวทางแบบสเอสฟัล คอนกรีต
ทา TACK COAT ทางเติม
โครงสร้างทางเดิม
ไหลทาง
SIDE SLOPE
หาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
16
ว่า Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
มทช.230-2545
รายการ
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
FI
จางลง มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
"
มา 230-2545
มาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ลําดับที่
1
ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
2
าทาง เอส เทคอนกรีต
ยางง
3
TACK COAT
จางลง
+
ยางไง
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
ม
รายการประกอบแบบ
- ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
- ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน - ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
- ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
- ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
- ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบและสายทาง
- งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
- งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพเรียบร้อย หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 ม. บร.3/2546 และแบบที่ 3.2 15 บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
ไป
(นายภาคิไนย มีภูเพ็ง)
(นางสาววัลยา ปิ่นแก้ว)
ผู้ช่วยนายช่างโยธา อบต.งิ้วงาม อ.เมือง จะพิจารุโลก นักจัดการงานทั่วไปชํานาญการ
na-3-110(1)
110(4)
สิบเอก
(เอนก ดาด้วง)
ปลัด องค์การบริหารส่วนตําบ
Du ceza W
(นายฉลอง ยอดบุรี) นายกองคการบริหารสวนตําาบล
GABARITE
รักษาราชการแทน ผอ.กองชาง
แบบมาตรฐานงานทาง สาหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
นเสริมผิ ด ล ว ม รี
7-7-201
และ H