ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายทางจากทางหลวงชนบท-ป่าช้า บ้านขาวัว หมู่ที่ 5 ช่วงแยกทางหลวงชนบท-ที่นานายสัมพันธ์ พรมโสภา บ้านขาวัว หมู่ที่ 5 ตำบลพังงู อำเภอหนองหาน จังหวัดอุดรธานี ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 360 เมตร หนา 0.15 เมตร ลูกรังไหล่ข้างทางข้างละ 0.00-0.50 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,440.00 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลพังงู อำเภอหนองหาน จังหวัดอุดรธานี
องค์การบริหารส่วนตำบลพังงู จังหวัดอุดรธานี มีความประสงค์จะดำเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายจากทางหลวงชนบท - ป่าช้าบ้านวัว หมู่ที่ 5 ช่วงแยกทางหลวงชนบท - ทีนานายสัมพันธ์ พรมโสภา โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ให้มีความสะดวกสบายในการสัญจร การขนส่งผลผลิตทางการเกษตร และการเข้าถึงบริการสาธารณะต่างๆ โครงการนี้ครอบคลุมการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดความกว้าง 4.00 เมตร ความยาว 360.00 เมตร และความหนา 0.15 เมตร พร้อมทั้งการทำลูกรังไหล่ทาง ให้มีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,440.00 ตารางเมตร ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการก่อสร้างตามแบบรูปรายการก่อสร้างและข้อกำหนดทางเทคนิคที่ได้กำหนดไว้ โดยคำนึงถึงคุณภาพของวัสดุ มาตรฐานการก่อสร้าง และความปลอดภัยในการใช้งาน
English summary
The project involves the construction of a reinforced concrete road in Ban Khao Wua Village, Moo 5, Phang Ngu Subdistrict, Nong Han District, Udon Thani Province. The objective is to improve infrastructure for convenient and safe public transportation. The road will have a surface width of 4.00 meters, a length of 360.00 meters, and a thickness of 0.15 meters, including gravel shoulders, covering a total area of at least 1,440.00 square meters. Contractors must adhere to the specified designs and technical requirements.
บ้านขาวัว ม.5 ตำบลพังงู อำเภอหนองหาน จังหวัดอุดรธานี
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้ประชาชนสามารถสัญจรได้อย่างสะดวกและปลอดภัย
- เพื่อสนับสนุนการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรและสินค้า
- เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงบริการสาธารณะต่างๆ
- เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร
- ความยาวถนน 360.00 เมตร
- ความหนาผิวจราจร 0.15 เมตร
- พร้อมลูกรังไหล่ทาง
- พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,440.00 ตารางเมตร
- การทำร่องรอยต่อคอนกรีตตามที่กำหนด
- การปาดแต่งหน้าผิวจราจรคอนกรีตให้เรียบและกรีดลาย
- การเสริมเหล็กตามรูปแบบและขนาดที่กำหนด
- การทำรอยต่อแบบ Construction Joint และ Expansion Joint ตามระยะที่กำหนด
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบรูปรายการและข้อกำหนด
- ลูกรังไหล่ทางที่ดำเนินการเรียบร้อย
- งานผิวจราจรคอนกรีตที่ได้มาตรฐาน
- ระบบรอยต่อถนนที่ถูกต้องตามแบบ
ระยะเวลาดำเนินการ
- (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
- ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้รับจ้างจะได้มีคำสั่งให้ผู้รับจ้างนั้น ๆ ขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
- ไม่เป็นผู้ที่ถูกประเมินสิทธิผู้เสนอราคาในโครงการก่อสร้างสาธารณะที่หน่วยงานของรัฐเป็นผู้จัดซื้อจัดจ้าง
- เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นแล้ว (หากมี)
- Standards Compliance:
- คอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 10 ซม.
- COMPRESSIVE STRENGTH ของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่ 28 วัน > 240 กก./ตร.ซม.
- เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
- WELDED WIRE MESH (มอก.737)
- Experience:
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
- Previous Project Cost:
- ไม่น้อยกว่า 1/2 ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (สำหรับผลงานที่ผ่านมา)
- Technical Capabilities:
- ความสามารถในการผลิตคอนกรีตตามกำลังอัดที่กำหนด (240 กก./ตร.ซม.)
- ความสามารถในการจัดหาและติดตั้งเหล็กเสริมและ WELDED WIRE MESH ตามมาตรฐาน
- ความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบและข้อกำหนด
- Personnel:
- (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
เกณฑ์การพิจารณา
- (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- กำลังอัดคอนกรีต (COMPRESSIVE STRENGTH) ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม.
- ค่าการยุบตัวของคอนกรีต (SLUMP) ต้องไม่มากกว่า 10 ซม.
- อัตราส่วนผสมคอนกรีต: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ไม่น้อยกว่า 350 กก./ลบ.ม.
- เหล็กเสริม: ใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
- เหล็กตะแกรงวายเมท (WELDED WIRE MESH) มาตรฐาน มอก.737
- การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบโดยการลากไม้แปรงกวาด
- ร่องที่เกิดจากการลากไม้แปรงต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
- การทำรอยต่อแบบ Construction Joint ทุกระยะ 500 เมตร
- การทำรอยต่อแบบ Expansion Joint ทุกระยะไม่เกิน 10 เมตร
- การทำรอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) อาจเลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว (NO LONGITUDINAL JOINT) ได้ ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ออกแบบ
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
- ค่าปรับ: (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
ตอบ: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้ประชาชนสัญจรสะดวกและปลอดภัย สนับสนุนการขนส่ง และยกระดับคุณภาพชีวิต- คำถาม: ขนาดของถนนคอนกรีตที่ก่อสร้างเป็นอย่างไร?
ตอบ: ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 360.00 เมตร หนา 0.15 เมตร - คำถาม: มีการทำไหล่ทางด้วยหรือไม่?
ตอบ: มีการทำลูกรังไหล่ทาง - คำถาม: พื้นที่รวมของถนนที่ก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่าเท่าใด?
ตอบ: ไม่น้อยกว่า 1,440.00 ตารางเมตร - คำถาม: กำลังอัดคอนกรีตที่ต้องการคือเท่าใด?
ตอบ: ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน - คำถาม: มาตรฐานเหล็กเสริมที่ใช้คืออะไร?
ตอบ: เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 - คำถาม: สามารถใช้ WELDED WIRE MESH แทนเหล็กเส้นได้หรือไม่?
ตอบ: สามารถใช้ได้ โดยต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.737 และต้องแสดงใบรับรองคุณภาพ - คำถาม: การทำผิวหน้าคอนกรีตมีข้อกำหนดอย่างไร?
ตอบ: ให้ทำผิวหน้าให้หยาบโดยการลากไม้แปรงกวาด โดยร่องที่เกิดต้องลึกไม่เกิน 2 มม. - คำถาม: มีการทำรอยต่อถนนประเภทใดบ้าง?
ตอบ: มีการทำ Construction Joint ทุกระยะ 500 เมตร และ Expansion Joint ทุกระยะไม่เกิน 10 เมตร - คำถาม: การเลือกใช้รูปแบบรอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) เป็นอย่างไร?
ตอบ: อาจเลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาวได้ ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ออกแบบ
- คำถาม: ขนาดของถนนคอนกรีตที่ก่อสร้างเป็นอย่างไร?
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
องค์การบริ
ส่วนด
ตําบลพัฒ
อําเภอหนองส
จังหวัดอุดรธานี
PROJECT : โครงการ
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายจากทางหลวงชนบท - ป่าช้าบ้านวัว หมู่ที่ 5 ช่วงแยกทางหลวงชนบท - ทีนานายสัมพันธ์ พรมโสภา ผิวจราจรกว้าง 4.00 ม ยาว 360.00 ม. หนา 0.15 ม. พร้อมลูกรังไหล่ทาง
หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,440.00 ตร.ม.
LOCATION : ที่ตั้งโครงการ
บ้านขาวัว ม.5 ตําบลพังงู อําเภอหนองหาน จังหวัดอุดรธานี
เจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนตําบลพังงู
Scanned with
CS CamScannerTM
เจ้าของ: หน่วยงาน
ทิศเหนือ
แผนผังบริเวณโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตภายในหมู่บ้านขาวัว ม.5
ตําบลพังงู อําเภอหนองหาน จังหวัดอุดรธานี
องค์การบริหารส่วนตาบลหัว
โครงการ
ฟาUS
จุดสินสุด +360.00ม.
ไปบ้านค้อน้อยทรายงาม หมู่ 13
ไปบ้านม่วงสวรรค์ หมู่ 15
จุดเริ่มต้น+0.000ม.
แผนที่ บ้านขาวัว หมู่ 5
Scalc
not to scale
{{
ไม่นกนา
ทดั่งโครงการ
แบบแสดง
เขียนแบบ
ผู้ตรวจแบบ Ty
เห็นขอบแนบ
หมายเหตุ
รายการประกอบแบบเฉพราะแห่ง
- การทําร่องรอยต่อคอนกรีตสามารถใช้วัสดุหรือเครื่องมือที่จัดหาได้โดยทั่วไป ทั้งนี้
ร่องคอนกรีตต้องได้ความกว้างและความลึกตามรายการที่กําหนด
- ใช้แรงงานคนและเครื่องมือปาดแต่งหน้าผิวจราจรคอนกรีตให้เรียบและกรีดลายโดย
ลากไม้แปรงเส้นลวดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง - ในกรณีผิวจราจรคอนกรีตกว้างไม่เกิน 4.00 ม.ให้ผู้รับจ้างก่อสร้างโดยไม่ต้องแบ่งครึ่งเลนจราจร
- ระยะทางที่ปรากฏในผังบริเวณคลาดเคลื่อนได้ตามสภาพรายละเอียดเฉพาะแห่ง
- รายละเอียดและตําแหน่งในแบบแปลนสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามเหมาะสมและไม่ขัดแย้งกับปริมาณงาน
ผู้อนุมัติแบบ
::
REAARK หมายเหตุ
Scanned with CS CamScannerTM
DOWEL BAR RB IN 111 8:30 50 3.0 50% C/C
manazumapataan 4 uks, 0 2010 201
เพราะง
ไหล่ทาง แข่ง
รูปแบบแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
4
CONSTRUCTION JONT
( ทุกระยะ 500 เมตร)/รอยต่อตามขวา
ผิวจราจ
เ
ใหลทางลูกรัง
ทาง คดล 3 0 15 ม า เ ด 240 kuc เล็กตะแกรงวายเมท 4 0 200 20 ม ร้นทรายหยาบรองหีนทาง หนาเลีย 005 11
รูปตัดถนนผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
เซาะรอง
DOVVEL BAR P9 15 15.
บา 090 มล. ม
JON’
ทาระธ
DOYPWEL BAR R8 19 มม
ยาว 0 50 100 50 ม ปลายร่างหนึ่ง, แอสฟัลท์
แผ่นกระดาษสาม
ขอเอรอยต่อ EXPANSION JOINT (ทุกระยะไม่เกิน
Acce
ei ie W
ทรายหยาบมา
$ ..
เมAT
..
:::
“…
น : ::
เมศ
- เหล็กตะแกรงวายเมท 4 มม 4 0 200 30 ม
จนตรีมาด : 40 45
รายละเอียดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
…
Scanned with
CS CamScannerTM
เกาะรอง
อุดด้วยยางหยอดร่องแอสฟัลท์ผสมทราย
tea
-}
มม
I DOWWEL BAR RB 15 UN ยาว 0.50 ม. 9 0 50 ม
CONSTRUCTION J0:N1
ทุกระยะ 500 เมตร)
ol to coe
งเร
LIE BAR D3 15 ม
ยาว 0.50 ม 3 0 30 ม ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
ขยายรอยต่อคามยาว : LONGITUDINAL JOINT
scole
Full. IN
อุดด้วยยางหยอดร่องแอสฟัลท์ผสมทราย
MAC RE 19 201
“…” ยางหนึ่งชุบแอสฟัลท์
แผ่นกระดาษงานอ้อย
… “It … EXPANSION JOINT ทุกระยะไม่เกิน 10 เมตร)
(i IU S.OR
30 05
FUCH
ทรายหยาบจุ่มบ้า
เหล็กตะแกรงวายเมท 4 มม 3 0 20 0 1
คอนกรีต กาลังคด 3 240 RC
รายละเอียดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
Scule
พ.
Scanned with CS CamScannerTM
ก. รายการก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน
1.การก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง
2.ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP ) ไม่มากกว่า 10 ซม.และแรงดัน COMPRSESSIVE STRENGTH ของแท่ง
ตัวอย่างคอนกรีตขนาด 15x15x15 ซม.ที่ 28 วัน > 240 กก./ตร.ซม. อัตราส่วนผสมคอนกรีต ปูนซิเมนต์ปอร์ต แลนด์ไม่น้อยกว่า 350 กก/ ลบ.ม.
3.เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
- ให้ใช้ WELDED WIRE MESH (มอก.737) ตามตารางที่ 1 แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดง ใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนการดําเนินการโดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEES AREA )ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง 5.วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐาน 6.มติต่างๆที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกเนื้อจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น 7.ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดขึ้นโครงสร้างทางในแต่ละสายทางตามสภาพพื้นที่
8.การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบให้ทําโดยการลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดย
ร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
9.เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว (NO LONGITUDINAL JOINT )กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือการจราจรโดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ออกแบบ
แบบ
แบบถนน คสล ม หมู่บ้านของ อบต พัง
สาวจ. ระเบ
นายพิชัย กะพงษ์
วิศวกร
คงวง
นายวิชัย แสนสิงห์
SOL
นายสิทธิชัย วรบุตร
เพิ่มรอบ
อ่าน: กางกง:
นางสาวสุภา อ้วนด รป ล เบต รักษาราชการแทน
สมบัติ
ปลัด อบต พังงู
นายสุระ วงษ์
น บพ พั
องค์การบริหารส่วนตาบลห
- อพยพ, พร
Scanned with CS CamScannerTM