จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนเดิมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ภายในชุมชนบ้านหนองเจริญ ซอย ๕ หมู่ที่ ๑๔ ตำบลชมพู อำเภอเมือง จังหวัดลำปาง

เทศบาลเมืองเขลางค์นคร 69059032892

฿662,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 12 พ.ค. 2569 ลำปาง

รายละเอียดการจ้าง

เทศบาลเมืองเขลางค์นคร จังหวัดลำปาง มีความประสงค์จะประกวดราคาจ้างเหมาโครงการปรับปรุงถนนเดิมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ภายในชุมชนบ้านหนองเจริญ ซอย 5 หมู่ที่ 14 ตําบลชมพู อําเภอเมือง จังหวัดลำปาง โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงเสริมผิวจราจรให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งาน โดยจะดำเนินการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต มีขนาดความกว้างประมาณ 4.00 เมตร ความยาวรวมประมาณ 377.00 เมตร และมีความหนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,508.00 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังรวมถึงงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องตามที่ระบุไว้ในแบบแปลนและรายการประกอบแบบก่อสร้างของเทศบาลเมืองเขลางค์นคร ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี รวมถึงการใช้วัสดุที่ได้มาตรฐาน และการควบคุมงานให้เป็นไปตามแบบและคำแนะนำของผู้ควบคุมงาน

English summary

The Municipality of Khelang Nakhon, Lampang Province, is announcing a bid for the project to improve the existing road with asphalt concrete within the Nong Charoen Village community, Soi 5, Moo 14, Chomphu Subdistrict, Mueang District, Lampang Province. The project involves resurfacing and strengthening the road surface with asphalt concrete, approximately 4.00 meters wide, a total length of approximately 377.00 meters, and a thickness of 0.04 meters, covering an area of at least 1,508.00 square meters, along with other works as per the approved plans.

สถานที่ดำเนินการ

ชุมชนบ้านหนองเจริญ ซอย 5 หมู่ที่ 14 ตําบลชมพู

คำสำคัญ

ปรับปรุงถนน ลำปาง แอสฟัลท์คอนกรีต ลำปาง งานลาดยาง ลำปาง ก่อสร้างถนน ชุมชน เทศบาลเมืองเขลางค์นคร ประกวดราคาถนน TOR ก่อสร้างถนน ซ่อมแซมผิวจราจร งานลาดยางแอสฟัลท์ถนนบ้านหนองเจริญ

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงและเสริมผิวจราจรเดิมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ทนทาน และยืดอายุการใช้งานของถนน
เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการสัญจรของประชาชนในชุมชนบ้านหนองเจริญ
ดำเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบแปลนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี

ขอบเขตของงาน

ปรับปรุงเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ขนาดความกว้างประมาณ 4.00 เมตร
ความยาวรวมประมาณ 377.00 เมตร
ความหนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,508.00 ตารางเมตร
งานอื่นๆ ตามแบบแปลนเทศบาลเมืองเขลางค์นคร เช่น งานเครื่องหมายจราจร, งานปรับระดับ, การย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวาง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนแอสฟัลท์คอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามขนาดและความหนาที่กำหนด
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร)
ป้ายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย
การปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยก
การจัดการสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนใน TOR แต่ระบุว่า “ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างตามสัญญาจ้างได้รวมเวลาการสอบทางเทคนิค เรียบร้อยแล้ว” และ “ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างตามสัญญาจ้างได้รวมเวลาผลทดสอบทางเทคนิค เรียบร้อยแล้ว”
ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการทำงานมาให้ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล ผู้รับเหมา หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานประเภทนี้
- มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคาในครั้งนี้
- มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคาในครั้งนี้ และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ
- (หมายเหตุ: TOR ฉบับนี้ไม่ได้ระบุราคากลาง จึงไม่สามารถระบุวงเงินขั้นต่ำของผลงานได้ชัดเจน แต่โดยทั่วไปจะระบุไว้)
Standards Compliance:
- มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทาง ให้ใช้มาตรฐานทางหลวงชนบท (มท.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง
- วัสดุที่กำหนดมาตรฐาน มอก. ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ มอก.
Experience:
- มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของราคากลาง
- มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/4 ของราคากลาง และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ
Previous Project Cost:
- ไม่ได้ระบุวงเงินขั้นต่ำของผลงานที่ต้องมี แต่ระบุเป็นสัดส่วนของราคากลาง (1/2 และ 1/4)
Technical Capabilities:
- ต้องมีเครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัตถุที่ใช้ทํางาน
- ต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง
- ต้องจัดและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
Personnel:
- ผู้รับจ้างต้องจัดหาผู้ชํานาญงาน หรือช่างฝีมือดีที่มีความรู้ ความชํานาญการเฉพาะแต่ละประเภทมาปฏิบัติงาน
- (ไม่ได้ระบุคุณวุฒิการศึกษาหรือใบอนุญาตเฉพาะเจาะจงสำหรับบุคลากรใน TOR ฉบับนี้)

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก:
- คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
- ข้อเสนอทางด้านเทคนิค
- ราคาที่เสนอ
(ไม่ได้ระบุเกณฑ์การให้คะแนนหรือสัดส่วนคะแนนใน TOR ฉบับนี้)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

วัสดุ:
- ยางแอสฟัลท์ชนิด CRS-2 สำหรับ Tack Coat
- แอสฟัลท์คอนกรีต ต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียสเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้าง และไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียสเมื่อปูบนพื้นทาง
- สีจราจร (Traffic Paint) ต้องเป็นไปตาม มอก. 415 ชนิดที่ 2
- วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ต้องเป็นไปตาม มอก. 542 ระดับ 1
- ลูกแก้วสะท้อนแสง ต้องเป็นไปตาม มอก. 543
การก่อสร้าง:
- ความกว้างผิวจราจรประมาณ 4.00 เมตร
- ความยาวรวมประมาณ 377.00 เมตร
- ความหนา 0.04 เมตร (หรือ 40 มิลลิเมตร)
- การปูแอสฟัลท์คอนกรีตต้องได้ความหนาตามข้อกำหนด ผิวหน้าเรียบ สม่ำเสมอ ไม่มีรอยฉีก หรือความเสียหายอื่นๆ
- การบดอัดแอสฟัลท์คอนกรีต ต้องได้ความหนาแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
- การตีเส้นจราจรด้วยสีจราจรหรือเทอร์โมพลาสติก ต้องมีความหนาตามที่กำหนด และมีค่าการสะท้อนแสงตามมาตรฐาน
มาตรฐาน:
- มาตรฐานทางหลวงชนบท (มท.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง
- มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) สำหรับวัสดุที่เกี่ยวข้อง
การควบคุมงาน:
- ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการทำงาน
- วัสดุที่ใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
- ต้องระมัดระวังไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน
- ต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง
- การแก้ไขเปลี่ยนแปลงงานต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน

เงื่อนไขสัญญา

การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR ฉบับนี้
การปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดการปรับใน TOR ฉบับนี้
การใช้พัสดุ:
- ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
- ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
- ต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อปรับปรุงและเสริมผิวจราจรเดิมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต เพิ่มความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยในการสัญจร
- Q: พื้นที่ที่ทำการปรับปรุงถนนคือที่ใด?
  A: ภายในชุมชนบ้านหนองเจริญ ซอย 5 หมู่ที่ 14 ตําบลชมพู อําเภอเมือง จังหวัดลำปาง
- Q: ขนาดของถนนที่จะปรับปรุงมีเท่าใด?
  A: ความกว้างประมาณ 4.00 เมตร ความยาวรวมประมาณ 377.00 เมตร และหนา 0.04 เมตร
- Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างหรือไม่?
  A: ต้องใช้วัสดุที่ได้มาตรฐาน มอก. และต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
- Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการทำงานเมื่อใด?
  A: ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- Q: มาตรฐานงานก่อสร้างที่ใช้คืออะไร?
  A: มาตรฐานทางหลวงชนบท (มท.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง
- Q: หากพบว่าแบบก่อสร้างไม่ชัดเจนหรือขัดแย้งกัน ควรทำอย่างไร?
  A: ให้แจ้งผู้ควบคุมงาน สถาปนิก วิศวกรผู้ออกแบบ และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาสั่งการแก้ไข
- Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้างหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุและควบคุมการจราจรให้สะดวก ปลอดภัย และไม่ทำให้ผิวทางเสียหาย
- Q: การตรวจสอบคุณภาพของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้วมีอะไรบ้าง?
  A: ตรวจสอบลักษณะผิว ความหนา และความหนาแน่น (Density) โดยการเจาะตัวอย่าง
- Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: มีข้อกำหนดให้ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เทศบาล
เมืองเขลางคนคร
ม
จังหวัดล้าง
โครงการ
ปรับปรุงถนนเดิมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
ภายในชุมชนบ้านหนองเจริญ ซอย 5 หมู่ที่ 14 ตําบลชมพู อําเภอเมือง จังหวัดลําปาง
ม
ย
โดยทําการปรับปรุงเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ขนาดความกว้างประมาณ 4.00 เมตร ความยาวรวมประมาณ 377.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,508.00 ตารางเมตรและงานอื่นๆ ตามแบบแปลนเทศบาลเมืองเขลางค์นคร
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
รายการประกอบแบบกอสราง

ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการโดยผู้รับจ้างจะต้องใส่แผนการปฏิบัติงาน
ให้ผู้ค้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหาก
มีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตอุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของมอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากมายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. คะต้นของชุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BH) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
ระบบส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้าง ต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
ควบคุมงานมาเวบคุมงาน และ ชื่อผู้แทนของ อปท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่ง
มีอํานาจ
มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทาง ให้ใช้มาตรฐานทางหลวงชนบท (มท.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง
ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการ และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น
ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
ให้แต่เดินเข็ม และ/หรือท้องคลองเดินบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้สามารถระบายผ่านต่อได้
จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงให้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตําแหน่งก่อสร้าง ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรมทั้งสั้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักราช่างที่ด
ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการกรมรับพัสดุ

ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการทํางานมาให้ ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ทั้งนี้แผนการทํางานให้ซื้อเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา
รายการแบบ
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
แผน สังเขป
รายการประกอบแบบทั่วไป ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลคอน วิต
งานก่อสร้างและปรับปรุงนมแอส คอนกรีต และ บัญชีปริมาณงาน
งานเครื่องหมายราจรและอํานวยความปลอดภัย เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร)
รายการแบบมาตราฐาน
โครงการ
ปรับปรุงถนนเดินด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
ภายในชุมชนบ้านหนองเจริญ ซอย 5 หมู่ที่ 14 ตําบลชมพู อําเภอเมือง จังหวัด าปาง
สาร - เขียนแบบ
(จ ก ในโลง
นายชาเราชํานาญงาน
fi
ย
ชชพ
แผ
1
2
3
CA
4
5
แบบเสน
0-3-110(1) ถึง (4)
การชรา
นายแบบแผนก่อสร้าง
อย ปลัดเทศบาล
เทค อบ
นายเสกสรรค์ จันวินดา
น า ศวกรรม
F
ผอ.กองบ้าง
เชอบ นายกเทศมน
ວາລ
แผ่นที่
นายกร นายส

1
แบบเคสที
1.67 / 2569
จ่า.DAL
5
โครงการปรับปรุงถนนเดิมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ภายในชุมชนบ้านหนองเจริญ ซอย 5 หมู่ที่ 14 ตําบลชมพู อําเภอเมือง จังหวัดลําปาง โดยทําการปรับปรุงเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ขนาดความกว้างประมาณ 4.00 เมตร ความยาวรวมประมาณ 377.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,508.00 ตารางเมตรและงานอื่นๆ ตามแบบแปลนเทศบาลเมืองเขลางค์นคร
↑
หนัง
.…
……
วัดหนองเจริญ
38 3
โครงการ
ปรับปรุงถนนเดิมด้วยแอสฟ
ที่คอนกรีต
ภายในชุมชนบ้านหนองเจริญ ซอย 5 หมู่ที่ 14 ตําบลชมพู
อ้าเภอเมือง จังหวัด าปาง
สํารวจ - เขียนแบบ
(den Ste นายช่างชํานาญงาน
(embuns Raškų)
MI
ชม
ช่ว
Sta.

0+000 - 0+377
4.00
377.00
ความกว สระยาว หา
(เมตร) (เค (เมตร)
0.04❘ 548834
พิกัดจุดเริ่มต้น
พิกัดจุดสิ้นสุด
E
N
2017314
E
N
549107 2017078
ยิ่งเซรามิกส์
น
ชุมชนบ้านหนองเจริญ
จุดเมตโครงการฯ STA O + 000 กม.
จด แต่ โครงการา STA. 0+ 377 กม.
ครรโบรา
รด ทนฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
นาย ก ร จั นา
ทนเน่ สวารอ
คล
ผอ.กองช่าง
นาการ อมรศ
แผนที่โดยสังเขปแสดงตําแหน่งและสถานที่ก่อสร้าง
NOT
TO
SCALI
ดอกปลัดเทศบาล
ຕົ້ນນວນ
เห็นชอบ | นายกน
นริ
LLC.
2
แบบสนที
8.67 / 2569
ทนแผ่น
on
5
รายการประกอบแบบทั่วไป
ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างแต่ละรายการโดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงาน ให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
ในกรณีแบบก่อสร้างไม่ชัดเจน ขัดแย้งกัน หรือไม่ตรงกับรายการก่อสร้าง ให้แจ้งผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง สถาปนิก วิศวกรผู้ออกแบบ และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาสั่งการแก้ไขอย่างหนึ่งอย่างใด
ก่อนหน้าที่จะปฏิบัติงาน ถ้าผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามนี้หากมีข้อผิดพลาดใดๆ เกิดขึ้น ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในข้อผิดพลาดนั้นๆ ให้ถูกต้องตามคําสั่งโดยจะเรียกร้องค่าจ้างเพิ่มเติมหรือขอต่ออายุสัญญาจ้างไม่ได้
วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดไว้ในมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและการพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก.
สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าพัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
เมื่อแบบก่อสร้างไม่สมบูรณ์หรือไม่ชัดเจนผู้รับจ้างจะเป็นผู้เสนอแบบขยายหรือรายการเพิ่มเติม SHOP DRAWING พิจารณาตรวจสอบก่อนการดําเนินการ และให้ถือว่าแบบและรายการที่เพิ่มเติมนั้นเป็นส่วนของแบบและรายการตามสัญญา
การใช้วัสดุต่างๆ ในงานต้องกระทําเป็นลายลักษณ์อักษร และมีรายชื่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง สถาปนิก วิศวกรผู้ออกแบบ กํากับไว้ทุกรายการ จึงจะนําวัสดุชนิดนั้นๆ ไปใช้
บ
ในกรณีที่ผู้รับจ้างมีความจําเป็นที่ต้องใช้วัสดุชนิดอื่นที่มีขนาด ลักษณะและคุณภาพที่เทียบเท่าวัสดุที่บ่งไว้ ในแบบหรือรายการกําหนดให้ผู้รับจ้างจัดทํารายละเอียดแสดงความจําเป็นที่ต้องใช้วัสดุชนิดนั้น ๆ แทน
ให้แสดงหลักฐานเปรียบเทียบคุณภาพและราคาให้ชัดเจน เสนอต่อสถาปนิก วิศวกรผู้ออกแบบ ผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณาขออนุมัติผู้ว่าจ้างก่อนที่จะจัดทําหรือจัดซื้อวัสดุนั้นๆ มาใช้แทน
งานสิ่งใดก็ตามถ้าผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามรูปแบบการก่อสร้าง รายการกําหนดหรือรายการที่สั่งแก้ไขโดยคําสั่งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือตามหลักวิชาช่างที่ดี ผู้รับการจะต้องรับผิดชอบต่อผลเสียหายหรือผลงาน
ที่ไม่ถูกต้องที่เกิดขึ้น และจะต้องรับจัดการแก้ไขเพิ่มเติมให้ถูกต้องตามรายการดังกล่าวข้างต้น โดยจะเรียกร้องค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หรือถือเป็นข้ออ้างในการขอต่ออายุสัญญาจ้างไม่ได้
สาธารณูปโภคและสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น สําหรับค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างการก่อสร้างตามมาตรฐานงานทาง
ผู้ว่าจ้างจะต้องจัดหาผู้ชํานาญงาน หรือช่างฝีมือดีที่มีความรู้ ความชํานาญการเฉพาะแต่ละประเภทมาปฏิบัติงาน ถ้าปรากฏว่าผู้ชํานาญงานหรือช่างฝีมือดังกล่าวปฏิบัติงานโดยไม่เข้าขั้นมาตรฐานที่ดีพอ ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ที่จะเปลี่ยนผู้ชํานาญงาน หรือช่างเมือได้ เพื่อให้ได้ผลงานที่มีคุณภาพที่ดี 12. เมื่องานเสร็จเรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องเก็บกวาดเศษวัสดุ พร้อมทั้งทําความสะอาดบริเวณอาคารให้เรียบร้อยก่อนที่จะส่งงานงวดสุดท้าย
ระยะเวลาดําเนินการก่อสร้างตามสัญญาจ้างได้รวมเวลาการสอบทางเทคนิค เรียบร้อยแล้ว
ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทพัสดุครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา โดยต้องแสดงให้หน่วยงานของผู้ว่าจ้างทราบภายใน 50 วันนับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา และต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
ตามสัญญา โดยต้องแสดงให้หน่วยงานของผู้ว่าจ้างทราบภายใน 60 วันนับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
ระยะเวลาดําเนินการก่อสร้างตามสัญญาจ้างได้รวมเวลาผลทดสอบทางเทคนิค เรียบร้อยแล้ว
โครงการ
ปรับปรุงถนนเดิมด้วยเอสฟลท์คอนกรีต ภายในชุมชนบ้านหนองเจริญ ซอย 5 หมู่ที่ 14 ตําบลชมพู
อ่าเภอเมือง จังหวัด าปาร
าร - เขียนแบบ
วกรโยธา
ਜਿਸ
MAC แบบเคน เลก สร้าง
ตราปรับคบาล
นนทัล โล หาเช่า เช่ามากมาน
นายเสกสร จัน นา
(
เห็นชอบ
ท า กรม
ครด
ผอ.กองช่าง
เห็นชอบ นายแทมนตร
อนุมัติ
เนย มด ให
นายกร นายส
แบบเส
ซ.67 / 2569
แผ่นที่
จ่านวนแผ่น
3
5
ข้อก้าหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิต
ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา โดยต้องแสดงให้หน่วยงานของผู้ว่าจ้างทราบภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา และจะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
งาน TACK COAT
4.1 ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
4.2 ก่อนที่จะทําการ TACK COAT จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
4.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลท์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ซึ่งโมง ก่อนจะทําพื้นผิวชั้นต่อไป
งานแอสฟัลท์คอนกรีต
5.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องทําการ TACK COAT ก่อน
5.2 พื้นทางจะต้องปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
5.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแย่งก่อนหรือจะปูรวม
ไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัว หรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแย่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆหนาไม่เกิน ชั้นละ 50 มิลลิเมตร
5.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลท์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมดล้างให้สะอาดทิ้งไว้ให้แห้ง แล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา TACK COT
หรือ PRIME COAT ก่อนปูแอสฟัลท์คอนกรีต
5.5 อุณหภูมิแอสฟัลท์คอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
5.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลท์คอนกรีดหน้างาน พื้นที่ตั้งแต่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบเพื่อหาขนาดคละของมวลรวมและปริมาณแอสฟัลท์ซีเมนต์ที่ใช้
5.7 การปูแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความหนาแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวางและตามยาวโดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสม
หรือความเสียหายอื่นๆเกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
5.8 การปิดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลท์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8 - 10 ตัน จํานวน 1 คัน แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่มีน้ําหนักประมาณ 10
จํานวน 1 คัน เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องลือด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครึ่งหนึ่ง
การตรวจสอบแอสฟัลท์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
—
12 กัน
6.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว(Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ
หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
6.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
6.3 ความหนาแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะคอนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อน
ตัวอย่างทุกๆระยะ250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้มีการสัญจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะมีอุณหภูมิเหมาะสมพอที่จะเปิดให้การจราจร
ผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามผู้ว่าจ้างกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากรเพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลท์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลท์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. หมวดงานบํารุงทาง เพื่อให้มีความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่การปฏิบัติงาน
โครงการ
ปรับปรุงถนนเดิมด้วยเอส คอนกรีต ภายในชุมชนบ้านหนองเจริญ ซอย 5 หมู่ที่ 14 ตําบลชมพู อ้าเภอเมือง จังหวัดลําปาง
สารส - เนียนแบบ
ยก tat
t
จ า า น
พิม
I
A
ตารางโยธา
AL
EYE
ลาย บ LAW กอสราง
รส ปลัดเทศบาล
แบบ..เลยที
นาย กษีรา น
8.67 / 2569
ทนง สงกระ
COA
อ.กองช่าง
เห็นชอบ | นายกเท
อน
นาน
ร ธนยศ
แผ่นที่
4
จํานวนแผน
5
ปรับระดับด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
ผิวจราจร 4.00 ม.
F
ชั้นโครงสร้างทางเดิมคงไว้
ท่าผิวทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 0.04 เมตร
ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม
รูปตัดขวางงานปรับปรุงถนนเดิมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
NOT TO SCALE
บัญชีปริมาณงาน
ที่
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน
หมายเหตุ
อ้างอิงแบบมาตรฐาน
1
งานปรับปรุงโครงสร้างทาง เกลี่ยปรับพื้นทางเดิมแล้วบดทับ (ขุดรื้อหินคลุก)
ตร.ม.
24
งานปรับปรุงโครงสร้างทาง เริ่มชั้นพื้นทางหินคลุก บดอัดแน่น
ลบ.ม.
3
งานปรับปรุงซ่อมแซมผิวทาง (ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE)
ตรม
4
PRIME COAT ไหลทางและผิดทาง
ตร.ม.
5
TACK COAT ไหลทางและผิวทาง
ตร.ม
1,508.0C
6
10
ASPHALT CONCRETE ผิวทาง (ปูบน PRIME COAT)
กรม
7 ASPHALT CONCRETE ผิวทาง (ปูบน TACK COAT)
ตร.ม
1,508.00
หนา 4.00 มม
8
สีเทอร์โมพลาสติก สีขาว + สีเหลือง
ตรม.
75.00.
9
ไฟสัญญาณจราจร ไฟกระพริบ FLASHING SIGNAL(Solar Cell)
ชุด
10 | Rumble Strips
ดร.ม.
11
งานยกฝาบ่อพัก + เปลี่ยนฝาบ่อพักน้ํา
פע
17.00
โครงการ
ปรับปรุงถนนเดิมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
ภายในชุมชนบ้านหนองเจริญ ซอย 5 หมู่ที่ 14 ตําบลชมพู อ้าเภอเมือง จังหวัด าปาง
รร - เขียนแบบ
วิศวกรโยธา
A
ทนฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
คล ปลดกล
เห็นชอบ
บบเลขที
นาเขต ในอง นาย า ร า น
นาย ก ส น นา
0.67 / 2569
ทนงาน กรม
FA
ผอ.กองช่าง
เห็นชอบ | นายกเทศมนตร
อ
แผ่นที่
จํานวนแผน
Corum Reviday ชมช่าง
นาย นายค
5
5
ใก

130 B
จะมองเห็น รับรอง Fat
เม
ดง o

ช
ปราณ แสง
C
0

GELİNLİKEYBALTO

เส้น หรือ
การเดินจงการเคีย
คราง : ระยะทางสองคัน สุด สําหรับการแข่งที่สวนเร็วต่างๆ
mutt m
จะมองเห็น การชง
B 8 2 8 8
yayeer
150 2
เฟรมส
750
E
20
20
200
215
ทางไบ
เด่นราย ทราย ฝ. ย่าง อง จ - งาน
150X
Wir
Lustre
(UBOTA MIN
การลง สากลางของไร ทางคง
ไ
ta
Law
B
150 L
ใหล่ทN
LIN
เบ
ufbeure
ไลฟ
inose
รองเห็น
Lenues
แข่ง int
B
D
0,4
นนท
Limajunse » The b
to…
=
0.- ต้นรวมทั้งแข่ง

ลบ เวน แมช
การขับจราจรบราณโค้ง
1:50 21
Twor
150 บ
{750 M
0.5:1.50-0.10
0.50
ก น จากกร
ขนาดและ ชะ อง แ ก บ ทาง
0 เบ่งควาNI
SUH
1
ในทาง
daftarolínech 24 u
โรนี ในขบวน
ܝܪܣܢܐ
Aon
0410
101
0.10
1,08
13.00 4
8 เส้น
0.30
พ เช เก
นายวัลลภ ทีมเมือง
นายช่างโยธา ส่วนงาน
ua

E
ய
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างคราจรถนน
-ไหล่ทอง
ใช้งบ้ย -5
เห็นรอบทรง
ทาง
15014

traine
โทษ
เม บท
150
TATEN
ให้บ้า Tes
hnes
การดันจราจร ปราณสะพาน
รายการประกอบแบบ
เร่งๆ มีทายเป็นบวม อย่าเป็น
2 ชั้นแบ่ง ems ใช้ น อง พง - ช น
กแนว
21 หนม นองบ่อ รากในสายทาง 2 ใบ ให้ แซบนหน้านได้ของ
ส F ก และวันร่องของเห็นประโ
ล ว น เ ท า ล ม เ น อ จ ม
กดลงในนาน เนว 1 ม. เงินช่อง 3 ม
22 เนย า เ น ท ง ใ น แบ่งจราจรในบริเวณแข่งใน 2 จารสด ปาหอเฝ้าแสนก
โ อ ก พั สนิยมของสาระ การ ที ต้องไม่ ย น พ น
23 เส้นประสานกับ เป็นต้น คู่ขนานกันไป โดยชั้นทั้งสองต่างกันกับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทับคู่
24
25
จะเป็น taรใน ที่มาจาก ก ห น ง พ ย ใ ลงปร ด้าน ง า เ งานแข่ง
ใช้กับ ส่วน จอมให้เข่งใช้ม
เส้นทาง กราบและทางโค้งแนวดิ่งเพื่อในพุทธปัจของควบคุม ต่
กระชากจน 5 น ว่ามี ย น ทาง รา
ให้เพาะปลาที่ เป็นชุมชน อาศัย, บริเวณบ้านแข่ง, x 30 เม.
และภายใน ร า อ ม, ระ อ ง า ก และบริเวณที่มีมิติเหตุบ่อยครั้ง
2 เส้น re ให้ใช้ ม กว้าง อ น ทั้ง 2 ซึ่ง คอนนา

Grendamentizkerian ( worku, usakamaain, maustačiusión )
ใช้แทยงมา ก ม ม ก 5 พท. 5 ท่า 3 ม
หมายเห
mu son se wrilaiseen a sou
แมนหรี่องหมายจราจรบนผิวทาง (ต้น) ปรับปรุงการ —–199/45 (เชง 1.) ของกรมหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนทาง (เพราะ)
T
www.yokathai.com
ZA A
-73
หยุด
ให้ติดตั้งป้ายหยุด เฉพาะที่ ไม่มีการควบคุมด้วยเครื่องกัน
ระวัง 100 เมต
งทางรถไฟ
15.00-20.00
4.50-
10
ม ม
-76
125.00
IT
15.00 6.00
L
3.00
T
C60
UED
น
ปายเดือน สิ่งกีดขวาง พื้นป่ายสีเหลืองสะท้อนแสง ไม่มีเส้นขอบป้าย ภายในประกอบด้วย
แถบสีดํา ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร เอียงทํามุม 45" กับชอบป้าย
แถบสีดําแต่ละแถบห่างกัน 8.5 เซนติเมตร
ฐานเครื่องกันด้านผู้ขับขี่มองเห็น ให้ทาสีดําสลับเหลือง
เฉียงท่ามุม 45 ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวาง (ดูรายการประกอบแบบข้อ 7)
เล่นหยุด
7-72
迎
0.45
0
i4
0.055

72
-73
p.50
X0.10
1,375.
0
ขนาดและระยะของเครื่องหมายเตือนบนผิวจราจร (ใช้สีขาว)
ป้ายเตือน ติดตั้งที่ระยะห่างจากจุด 100, 300 และ 500 เมตร ถึงจุดตัด พร้อมป้ายกําหนดความเร็วในการขับขี่ คําว่า " ระวัง " ให้ใช้ตัวอักษรสีแดง ส่วนตัวอักษรอื่นๆ และชอบป้ายใช้สีดําและพื้นสีเหลือง
1.30
075
ระวัง 300 เมตร ถึงทางรถไฟ
หรือใช้ป้าย
30 คน/ล
I
-29
ระวัง 500 เมตร งง ไป
50
/ชม
II
01-76
28
ถ้ามีเครื่องกั้น
8-51
ป้ายรูปรถไฟ
โป
นาย เจ๋ง
A-81
เมื่อต้องการเน้นการห้ามแซง
ระวัง 300 เมตร ถึงทางรถไฟ
มาตรฐานการตีเส้นบริเวณทางรถไฟตัดผ่าน
รายการประกอบแบบ

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
เครื่องหมายบนผิวจราจรและป้ายต่างๆ ให้ติดตั้งทั้ง 2 ฝั่งที่ตัดกับทางรถไฟตามระยะทางที่กําหนด
ป้ายและวิธีติดตั้งให้ใช้ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรประเภทนั้นๆ
ain
0.20

O

0.15

2:10

30 กม./ชม.
สีที่ทําเครื่องหมายบนผิวจราจรแบบผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล แอสฟัลต์คอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 มีส่วนผสม
ลูกแก้วสะท้อนแสง มอก. 543 โดยวิธีปาดลาก (Screed) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ตามแบบ 10-3-110(4)
จุดที่เริ่มก่อสร้างและติดตั้งเครื่องหมายจราจร ห่างจากเขตทางรถไฟ ไม่น้อยกว่า 40 เมตร
การเขียนข้อความบนแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
ฐานเครื่องกันด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็นให้ทางสีดําสลับเหลืองเอียงทํามุม 45" ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวางหรือติดตั้งป้ายเตือน
สิ่งกีดขวางก่อนถึงฐานเครื่องกันนั้นๆ โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
เครื่องหมาย * แนวเขตทางรถไฟ
7-76
..
0.75
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แผ่น S0
นายวัลลภ ทิมเมือง นายช่างโยธา ทํานาญงาน
แกเลยที่ 1-3 130) (2)
www.yotathai.comt
รวม
21
3F3
โรงเรียน

O
0.15
2:10
30 กม./ชม.

041
0.43
ນານ
บาน กาง
หงุด * S
1.2
ASH-ETC.. 0370
2.19.
350
0
32.1
1:40, 9239.10 077
030
9.20.
0.07
3.00
ปิย
0.53
1
30.00 - $5.00
157
AE A AS
020
0.10
1.33
AID
A
THAN
287
อ
0.1?
Sa
H
บ้า
UHROWN
ข้อม
รายการประกอบแบบ
ขับ " บาง

มาพอความ " ท " บาง ให้ใช้ประกอบกับป้ายฟรีเส้นทดสอบด้านความปล
ส่วนบนชุดของข้อมจะต้องอยู่ห่างจากเก็บกดไม่น้อยกว่า 200 และไม่ว่า 3 เ
มาตรฐานความ “สวน - บาง ให้ใช้บริเวณก่อนเข้าทางแยกย่านชุมชนประกอบ ป่วน
นศ หรือป้ายเอนเข้าเขย่านชุมชนให้รวบรว
0

เพรฐานข้อความ " ขับช้าๆ บน ให้ใช้ปรวณที่ต้องการให้ผู้ขับรถสานปราณ
ทดลองอนนั้นไปอย่างช้าๆ
มาน
นาง
4 มม " โรงเรียน " ให้ใช้ทะยานอนโรงเรียนเพื่อให้ขับรถเพิ่มความระวัง
งาน ปอ นานๆจะรียน ขณะร่อน

มาตรฐานกับการเก (CROSSMAKS) ใช้กับบริเวณทางเขน หรือบริเวณที่เข้ามา เช่น
stir ให้ใช้กับเส้นหยุด และป้ายหยุด
เขตโรงเรียน, โพยาบาส,
51 Manukkaholisiani 200 as wiluresdiskoenemui nuombierastaħhom an musta
ให้ใช้การคง กว้าง 200 ม แ มาคนเดินช้ามากในไต้
ยกลงใช้ยาคุณโฟวบคุม นับ จะไม่ จนบ้าน ให้ฟัง
องคนบ้า และในโรงเรียนระวัง ก ส่องหน้าด้วย
เรียงจร พลางให้ใช้ กลางชนิด เท น า ม 28 542 บาทไม่น้อยกว่า 8 ม
อ
2

Diy
พย
นนร นอกจากจะเป็นอย่างอื่น
แบบเครื่องหมายจราจร ทาง (ประเภท ความ) บปรุงจะพบเลย ฝ. -3-1-0745 ของวงชน
Ai
IIIII
ป้าย
A - 0.30-0.80 4
B
1.00 M.
เส้นทางคนซ้อมที่ทนอด
2,00−4.00
E = 0.60 L
F = 0.80 M
นาย !! ทีมเมือง! นายช่างชํานาญงาน
hTH-10 ร
ແກນບາງກໍ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เกรี ทราย รางวาบผิวทาง ประเภทข้อความ)
แผ่นที่ 5!
www.yotathai.com
!
www.yotathai.com
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

วิธีดําเนินการจัดทํา
1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก ฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่สูงพ้นไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเต็ม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ 1. วัสดุ
รับผิดชอบในการรบเครื่องพนายารายเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรด
1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้เพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัตถุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งขึ้น
ขึ้นไปต้องรอให้ นแรกแห้งเสียก่อน
ข้อกําหนดคุณสมบัติ
2.1 สี (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแต่งเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
415 จราจร ชนิดที่ 2
2.2 เทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพับ รีด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
2.3 ลูกแก้ว (Close Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
อก 543 ไว้ผลิตภัณฑ์
2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
วัสดุเทอร์โมพลาสติก าหนด
การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.3 ความหนา
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
รายการ ก้านค
1,1 TATUA
1.2 การใช้งาน
ตรวจสอบคุณลักษณะขณะ หางาน
สียาง
วัสดุเทอร์โมหลาก
201415–2541 #Oni 2 vans42-21307zňu I
.
พ.
ม ห อ สา
21 ม มา ยแห่ง, มิตร
ช่น
คห ลื ปลาก
2 0.2

3.0
2.2 การใช้ ถแก้ว ( โรยพาเครื่อง เม/ตร.ม
23.0
400
2400

คาวาคร คุณลักษณะเมื่อ เสร็จทันที (รายงาน
3.1 ความหนา ม ง, มีลม
3.2 ม ว หางน
32.1m สะท้อนแสง (Retroreflectivity), med.
מירל
Aus
ราสอบคุณหักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน
การมอง:
4.1
โบเวลาวางที

ሲጎ
≥ 3.0
M
300
300
≥ 200
200
-1 -2
4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity, medix m
สีขาว เพลง

ระยะเวลาประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
จะผ่าน เมื่อเนรีดหรือปากลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้น่ามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) รา ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.2 คาเฟ เดอ การสะท้อนแสง (Reflectonice หรือ Luminance Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 คน และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
6 เดือน 1 4 12 เยน 1 ง 12 เดือน 1 ครั้ง 24 เยน 1 ครั้ง

150 2100
12 อน
2 150
100
24 เรียน
นายวัลลภ … นายช่างโยธาชํานาญงาน
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบาง
เช้ง าหนดการก่อส
แรกเลข 20—–410 (4)
แต่ที่ 52