ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายบ้านวัดเกาะ-บ้านทุ่งรวงทอง อำเภอศรีสำโรง รหัสสายทาง สท.ถ๑-๐๐๓๔

• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีความมั่นคงแข็งแรงและได้มาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจรและยกระดับความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทาง
• เพื่อซ่อมสร้างถนนลาดยางโดยใช้วิธี Pavement In-Place Recycling เพื่อลดระยะเวลาและทรัพยากรในการก่อสร้าง

• งานขุดกัดพื้นทางและไหล่ทางเดิม (Pavement In-Place Recycling) ความลึก 0.15 เมตร
• งานผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 สัดส่วนไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
• งานบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานปรับระดับพื้นทางด้วยหินคลุกไม่น้อยกว่า 646 ลบ.ม.
• งานปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.04 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 12,800 ตร.ม.
• งานตีเส้นจราจรด้วยสี Reflectorized Thermoplastic Paint
• งานติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย (Guard Rail, ไฟกระพริบโซล่าเซลล์)

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ระยะทาง 1,600 เมตร กว้าง 8 เมตร
• งานตีเส้นจราจรและติดตั้งป้ายจราจรครบถ้วนตามแบบ
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการทดสอบกำลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength)
• แผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลท์และเส้นทางขนส่ง

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาเพิ่มเติม)

• Eligibility Requirements: ต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท และมาตรฐานวัสดุ มอก.
• Experience: ต้องมีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนลาดยาง
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับวิธี Pavement In-Place Recycling
• Personnel: ต้องมีวิศวกรและนายช่างที่มีประสบการณ์ควบคุมงานก่อสร้าง
• โรงงานผสมแอสฟัลท์: ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตที่มีใบอนุญาต ร.ง.4 หรือหนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิต และมีกำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 60 ตัน/ชั่วโมง โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กิโลเมตร

• พิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิคตามที่ อบจ.สุโขทัย กำหนด

• ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: ตามมาตรฐาน มทช. 230-2563
• งาน Tack Coat: ตามมาตรฐาน มทช. 227-2545
• งาน Prime Coat: ตามมาตรฐาน มทช. 225-2562
• กำลังรับแรงอัด (UCS): ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC
• การใช้พัสดุ: ต้องเป็นพัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90%

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง
• ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามกฎหมาย
• การเปลี่ยนแปลงแบบรูปรายการต้องได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

1. ถาม: วิธี Pavement In-Place Recycling คืออะไร? ตอบ: คือการนำวัสดุผิวทางเดิมมาขุดกัดและผสมกับสารประสาน (ปูนซีเมนต์) เพื่อนำกลับมาใช้ใหม่เป็นชั้นพื้นทาง
2. ถาม: ต้องใช้ปูนซีเมนต์ประเภทใด? ตอบ: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ในสัดส่วนไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
3. ถาม: ระยะทางขนส่งแอสฟัลท์จำกัดไว้ที่เท่าใด? ตอบ: ไม่เกิน 110 กิโลเมตรจากโรงงานถึงกึ่งกลางโครงการ
4. ถาม: กำลังการผลิตของโรงงานผสมแอสฟัลท์ต้องเป็นเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง
5. ถาม: หากพื้นที่ก่อสร้างไม่สามารถทำผิวจราจรกว้าง 8 เมตรได้ ต้องทำอย่างไร? ตอบ: ให้ขยายพื้นที่เพื่อให้ได้จำนวนผิวจราจรไม่น้อยกว่าที่แบบกำหนด โดยอยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
6. ถาม: งานตีเส้นจราจรใช้สีประเภทใด? ตอบ: สีชนิด Reflectorized Thermoplastic Paint
7. ถาม: หากพบสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้าง ใครเป็นผู้รับผิดชอบ? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้าย
8. ถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด
9. ถาม: ค่าระดับหมุดหลักฐาน (BM) ในแบบคืออะไร? ตอบ: เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
10. ถาม: การทดสอบวัสดุสามารถส่งหน่วยงานอื่นได้หรือไม่? ตอบ: ได้ โดยต้องมีค่ามาตรฐานเทียบเท่าหรือใกล้เคียงกับมาตรฐานที่กำหนด

000
องค์การบริหารส่วน
22ส่วนจังหวัดที่
จังหวัดสุโขทัย
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายบ้านวัดเกาะ - บ้านทุ่งรวงทอง อําเภอศรีสําโรง รหัสสายทาง สท.ถ1-0034
ขนาดผิวจราจรกว้าง 8 เมตร ยาว 1,600 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 12,800 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ.กําหนด
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย แบบเลขที่ 5611 / 2569
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
N
W-
E
S
….
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายบ้านวัดเกาะ - บ้านทุ่งรวงทอง อําเภอศรีสําโรง รหัสสายทาง สท. 1-0034
จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่ 1
จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่ 1
E 0587942 N 1901938
จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่ 2
E 0585212
N 1901219
จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่ 2
E 0585238
N 1900728
2
E 0586891
N 1902025
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
องค์การ วัดสุโขทัย
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาชํานาญการ
นายช่างโยราชานาญงาน
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายปรีชา ญานุกูล
นายวัลลภ สุดทองทั้ง
นายริคชาร์ด เฮลเมอร์ท
นายฤทธิไกร นาครินทร์
N
n
ร้านกาแฟ KLM CAFE
اسم
1056
แผนที่ตั้งโครงการโดยสังเขป
วัดหนองฝาด
ทางไป อ.ศรีสําโรง
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด -ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งคี
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
LUC
ผู้อํานวยการกองช่าง
สถาปนิก านาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
นายวัทธิกร ขวัญจริง
นายอธิษฐ์ กําาไร
ผู้อนุมัติ
นายมนู พุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
สายบ้านวัดเกาะ - บ้านทุ่งรวงทอง อําเภอศรีสําโรง รหัสสายทาง สท. 1-0034
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
มาตราส่วน
5611/2569
no scale
แผ่นที
1
จํานวนแผ่น
10
รายการประกอบแบบ
รายการ จํานวน หน่วย
ป้ายจราจร

• 3 5 5
  บ-1
  1
  ชุด
  บ-33
  4
  ชุด
  ต-1
  3
  ชุด
  ต-2
  4
  ชุด
  ต-5
  ชุด
  ต-13
  5
  ชุด
  ต-14
  5
  ชุด
  ต-75
  1
  ชุด
  น-2 (2 แผ่นป้าย)
  1
  ชุด
  ผิวทางเชื่อมชนิด
  แอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  50
  ตร.ม.
  ทาสีเส้นจราจร
  397
  ตร.ม.
  RUMBLE STRIP
  7.80
  ตร.ม.
  GUARD RAIL
  440
  เมตร
  ไฟกระพริบ โซล่าเซล
  ชุด
  ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์
  ลําดับที่
  รายการ
  3
  ข้อก้าหนด
  ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE อ้างถึง : มาตรฐานผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE : มาช, 230-2563
  1
  2
  TACK COAT
  4
  Prime Coat
  อ้างถึง: มาตรฐานแท โค้ท
  TACK COAT : บทช. 227-2545
  เส้นแบ่งทิศทางจราจร
  องค์การรัดสุโขทัย
  อ้างถึง: มาตรฐานเครื่องหมายจราจร (วิธีตีเส้น )
  อ้างถึง : มาตรฐานไพร์มโคท มทช.225-2562
  ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
  นายทรงวุฒิ พลรักษา
  นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
  นายปรีชา ญานุกูล
  นายวัลลภ สุดทองทั้ง
  นายริชาร์ด เฮลเมอร์ท
  นายฤทธิไกร นาครินทร์
  หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
  วิศวกรโยธาชานาญการ
  นายช่างโยธาชานาญงาน
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
  หมายเหตุ

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
2. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
3. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
4. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
5. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา,ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
   ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
6. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
7. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง
8. กรณีที่มีท่อระบายน้ําจํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   ทั้งนี้ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าแบบรูปรายการกําหนด
9. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน (ถ้ามี) 10. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
10. กรณีที่มีท่อลอดเหลี่ยม ท่อลอดเหลี่ยม ค.ส.ล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
    ในแบบและผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวณให้ผู้ว่าจ้างตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
11. หากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจรกว้างตามที่แบบกําหนดได้ ให้ขยายพื้นที่เพื่อให้จํานวนผิวจราจรไม่น้อยกว่าที่แบบกําหนด
    ทั้งนี้ต้องอยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน และผู้ว่าจ้างไม่เสียประโยชน์
12. ระดับก่อสร้าง,แนวก่อสร้างงานเครื่องหมายจราจร แนวเส้นจราจร สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่ดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจ
    ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ การเปลี่ยนแปลงแก้ไขนี้จะต้องให้ได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าตามที่กําหนดไว้ในแบบ
13. โครงสร้างและผิวจราจรของทางเชื่อม (ถ้ามี) ให้ก่อสร้างโดยลงหินคลุกหนาอย่างน้อย 0.10 ม.

กรณีที่ปูผิวจราจรทับของเดิมที่ผิวมีความแข็งแรงให้ทําการ Tack Coat แล้วจึงปูผิวจราจรทั้งนี้ความหนาต้องไม่น้อยกว่าถนนหลัก
ค่าพิกัดที่แบบกําหนดเป็นเพียงจุดอ้างอิงเพื่อนําไปยังที่ตั้งโครงการ อาจมีการคลาดเคลื่อน จุดก่อสร้างและจุดสิ้นสุดโครงการช่างผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนด ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์อ้างถึงมาตรฐานทางหลวงชนบท สามารถส่งหน่วยงานอื่นในการทดสอบวัสดุได้
ทั้งนี้ค่ามาตรฐานที่ใช้ต้องมีค่าเทียบเท่าหรือใกล้เคียงกันขึ้นอยู่กับผลการทดลองจากห้องปฏิบัติการของหน่วยงานนั้น
17. ในการก่อสร้างหากผิดไปจากแบบรูปรายการสามารถแก้ไขเปลี่ยนแปลงได้ให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
18. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันจากเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา
หรือมีสาเหตุจากการจัดงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
19. โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
19.1.ผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จาก
โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง
19.2.ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอม
หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน 19.3.กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสําหรับ
หน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทน ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
19.4.ผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้างต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง
โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กิโลเมตร และต้องมีกําลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง ทั้งนี้อุณหภูมิแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กําหนด
19.5.กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ 12,1,122,12.3 และ 12.4
20. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
21. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
22. แนวทางก่อสร้างและระดับก่อสร้างกรณีไม่สามารถทําตามแบบที่กําหนดเนื่องจากอุปสรรคต่างๆที่เกิดขึ้นในพื้นที่ให้แก้ไขเปลี่ยนแปลงรูปแบบตามความเหมาะสม
ของพื้นที่ก่อสร้างทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าแบบที่กําหนด
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อํานวยการกองช่าง
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งดี
ผู้อนุมัติ
นายมนู ทุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
สายบ้านวัดเกาะ - บ้านทุ่งรวงทอง อําเภอศรีสําโรง รหัสสายทาง สท. 1-0034
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
2 UC
สถาปนิก านาญการ
นายวัทธิกร ขวัญจริง
นายอธิษฐ์ ก้าไร
m
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
มาตราส่วน
5611/ 2569
no scale
แผ่นที่
2
จํานวนแผ่น
10
ขนาดผิวจราจรกว้าง 8 เมตร ยาว 1,600 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 12,800 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที อบจ.กําหนด
เส้นทึบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม.
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
THERMOPLASTIC PAINT
SIDE SLOPE
ผิวจราจร (W)
ไหล่ทาง
ช่องจราจร
ช่องจราจร
// SLOPE
หมายเหตุ

• งานตีเส้นจราจรเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร ตี 3 เมตรเว้น 9 เมตร
  ในเขตชุมชน ตี 1 เมตรเว้น 3 เมตร
• เส้นทึบขอบข้างสีขาว สามารถขยับได้ตามสภาพพื้นที่ หรือ ดุลพินิจ ของช่างผู้ควบคุมงาน
• Crown Slope อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่และดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
  องค์การจัดสุโขทัย
  で!
  ไหล่ทาง
  เส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร กว้าง 0.10 ม.
  ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED THERMOPLASTIC PAINT
  เส้นทึบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม.
  ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
  THERMOPLASTIC PAINT
  SLOPE
  SIDE SLOPE
• ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.04 ม.
  Prime Coat (EAP)
  -ทําการขุดกัดพื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN - PLACE RECYCLING ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
  -หินคลุกปรับระดับพื้นทาง ไม่น้อยกว่า 646 ลบ.ม. (หลวม)
  -โครงสร้างทางเดิม
  รูปตัดตามขวางงานซ่อมผิวทาง
  ตรวจ / เห็นชอบ
  นางพัฒนา แจ้งคี
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  N 2JUC
  รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
• ผู้อํานวยการกองช่าง นายวัทธิกร ขวัญจริง
  สถาปนิกชํานาญการ รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
  นายอธิษฐ์ กําไร
  ผู้อนุมัติ
  นายมนู พุกประเสริฐ
  โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
  สายบ้านวัดเกาะ - บ้านทุ่งรวงทอง อําเภอศรีสําโรง รหัสสายทาง สท.ถ1-0034
  หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
  วิศวกรโยธาชํานาญการ
  นายช่างโยธาชานาญงาน
  ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
  นายทรงวุฒิ พลรักษา
  นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
  นายปรีชา ญานุกูล
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  นายวัลลภ ชุดทองคง
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นายริคชาร์ด เฮลเมอร์ท
  ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ นายฤทธิไกร นาครินทร์
  21
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  รหัส
  มาตราส่วน
  5611 / 2569
  no scale
  แผ่นที่
  3
  จํานวนแผ่น
  10
  องค์การบริห
  แบบแสดงสัญลักษณ์ป้ายจราจร (กรณีถ้ามี)
  ประเภทป้ายบังคับ (บ)
  ประเภทป้ายบังคับ (บ)
  ลําดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
  รหัส
  ลําดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
  1 ยุค
  U-1
  2
  ให้ทาง
  U-2
  U-1
  พยุด
  ให้ท
  U-2
  ↑↓
  U-3
  U-4
  บ-5
  U-6
  ()
  3
  ให้รถสวนทางมาก่อน
  U-3
  21
  4
  ห้ามแข่ง
  U-4
  22
  1-10 ทางโค้งต่างๆ 11-20 ทางแยกต่างๆ
  วงเวียนข้างหนา ทางแคบทั้งสองด้าน
  ประเภทป้ายเตือน (ต.)
  รหัส
  -1 ถึง 0-10 A-11 ถึง ต-20
  R-21
  A-22
  5
  หามเข้า
  U-5
  23
  ทางแคบคานชาย
  A-23
  6
  ห้ามกลับรถไปทางขวา
  U-6
  24
  ทางแคบคานขวา
  V-24
  U-7
  บ-8
  U-9
  U-10
  U-11
  U-12
  7
  ()
  ห้ามกลับรถไปทางซ้าย
  U-7
  25
  8
  ทามเขียวชาย
  U-8
  26
  9
  ห้ามเลี้ยวขวา
  U-9
  27
  10
  ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย
  U-10
  28
  11
  ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา U-11
  29
  U-13
  U-14
  U-15
  U-16
  U-17
  U-18
  U-19
  U-20
  U-21
  U-22
  U-23
  U-24
  หยด
  ดาว
  50
  15
  21
  2.sut
  2.3พ.
  U-25
  U-26
  U-27
  U-28
  U-29
  U-30
  U-31
  U-32
  U-33
  U-33
  U-34
  U-35
  U-48
  U-49
  U-50
  U-51
  U-52
  U-53
  10z
  U-36
  U-37
  U-38
  U-39
  U-40
  U-41
  U-42
  U-43
  U-44
  U-45
  U-46
  U-47
  30
  U-54
  23456 2222
  12
  ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ
  U-12
  30
  13
  ทํานเดี่ยวชายหรือกลับรถ
  U-13
  31
  14
  ทามรถยนต
  U-14
  32
  สะพานแคบ
  ช่องจราจรบิดด้านซ้าย
  ช่องจราจรปิดด้านขวา
  ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกั้นทาง
  ทางข้ามรถไฟติดทางแยก
  ทางแคบ
  ทางลอดต่ําา
  A-25
  A-26
  A-27
  A-28
  A-29
  R-30
  A-31
  R-32
  15
  16
  18
  ทามรถบรรทุก ทํามรถจักรยานยนต์
  17 ห้ามรถพวง
  พามรถยนต์สามล้อ
  U-15
  33
  ทางขึ้นลาดชัน
  A-33
  U-10
  34
  ทางลงลาดชัน
  A-34
  U-17
  35 เตือนรถกระโดด
  A-35
  .
  U-18
  36 ผิวทางขรุขระ
  A-30
  19
  ทามรถสามล้อ
  U-19
  37
  ทางเป็นแอ่ง
  A-37
  20
  ทามรถจักรยาน
  U-20
  38
  21
  ห้ามล้อเลื่อนลากเข็น
  U-21
  39
  ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
  U-22
  40
  23
  ห้ามเกวียน
  U-23
  41 สะพานเบิดได้
  24
  ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์
  U-24
  25
  25
  U-55
  ประเภทปายเตือน (ต)
  A-1
  ต-2
  R-3
  -4
  A-5
  -6
  R-7
  ต-8
  0-9
  0-10
  A-11
  ต-12
  -13
  ต-14
  A-15
  7-16
  9-17
  -18
  -19
  R-20
  R-21
  ต-22
  A-23
  ต-24
  2.51
  2.51
  06
  0-25
  R-26
  -27
  R-28
  A-29
  9-30
  A-31
  -32
  0-33
  0-34
  0-35
  A-36
  A-37
  ต-38
  R-39
  ต-40
  -41
  P-42
  1-43
  0-44
  0-45
  8-46
  A-47
  R-48
  R-49
  ต-50
  R-51
  A-52
  my
  เด
  R-53
  A-54
  0-55
  A-56
  7-57
  A-58
  สามแสง

KC
«E«)) <>
R-61
A-62
-63
07-64
1-65
-66
-67
-68
-69
-70
BATH
22533552 $ 4 4 5 4FNR
27
26
และ ล้อเลื่อนลากเข็น ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยน สามลอ ห้ามใช้เสียง
ห้ามรถจักรยาน รถสามล้อ
U-25
44
45
บ-20
48
U-27
49 สิ้นสุดทางคู่
ทางอื่น
ผิวทางรวน ระวังทินร่วง
42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
ออกทางขนาน เข้าทางหลัก
46-47 | ทางรวม
ทางคู่ข้างหน้า
A-38
R-39
R-40
9-41
ต-42 ถึง ต-43
R-44
A-45
-48 ถึง -47
A-48
9-49
28
4
29
หามคน ทามจอดรถ
บ-28
50-51 จุดกลับรถ
-50 ถึง -51
U-20
52 ทางเดินรถสองทาง
A-52
30
31
ทามหยุดรถ หยุดตรวจ จํากัดความเร็ว
U-30
53 สัญญาณจราจร
A-53
U-31
54 พยุคขางทนา
P-54
U-32 55 ให้ทางข้างหน้า
8-55
ห้ามรถหนักเกินกําหนด
U-33
56 ระวังคนข้ามถนน
A-56
34
ทามรถกว้างเกินกําหนด
U-34
ทามรถสูงเกินกําหนด
57 โรงเรียนระวังเด็ก
0-57
U-35
58 ระวังสัตว
0-58
36
ห้ามรถยาวเกินกําหนด
U-30
59
37
ให้เดินรถทางเดียว
ระวังเครื่องบิน บิน
A-59
U-37
38
ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย
60
ระวังอันตราย
R-60
U-38
61
39
ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา
U-39
40
ให้ชิดซ้าย
เรตทามแข่ง
62-73 เดือนแนวทางต่างๆ
A-61
ต-82 ถึง R-73
U-40
74 สลับกันไป
-74
41
ให้ชิดขวา
42
ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา
บ-41
75 ทางแยก
-75
U-42
76
43
ให้เลี้ยวช้าย
ป้ายเตือนความเร็ว
9-76
U-43
44
ให้เลี้ยวขวา
77/1 | ป้ายขอความ
A-77
U-44
45
ให้เลี้ยวซ้ายหรือ เลี้ยวขวา
U-45
46
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวซ้าย
U-46
47
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวขวา
U-47
48
วงเวียน
U-48
49
ช่องเดินรถประจําทาง
U-49
50
ช่องเดินรถมวลชน
U-50
51
ช่องเดินรถจักรยานยนต์
U-51
52
ช่องเดินรถจักรยาน
บ-52
53
เฉพาะคนเดิน
U-53
A-59
R-60
54
ให้ใช้ความเร็ว
U-54
55
สุดเขตบังคับ
U-55
ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
ปายขอความ
รายการประกอบแบบ
1.แผ่นป้ายสะท้อนแสงสําหรับบังคับและป้ายเตือน
ใช้ตาม มอก. 606 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1 ยกเว้น บ่าย บ-1.0-28 ถึง 1-30 และ 6-81 ถึง 0-73
2.ขนาดป้ายจราจรสําหรับถนนชนบทโดยทั่วไปให้ใช้ขนาดที่ 2
นอกจากระบุเปนอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง
3.ป้าย ต-77 และ 6-78 ขนาดป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน
ได้ตามความเหมาะสม
4.ป้าย 1-33 ให้ผู้ควบคุมงานเลือกใช้ตามความเหมาะสม
21 ตัน สําหรับรถ 3 เพลา 8 อย่าง 10 เสน
15 ตัน สําหรับรถ 2 เพลา 4 ล้อยาง 6 เล่น
สําหรับทางหลวงชนบทขนาดเล็ก ตรอกซอยหรือถนนในเมืองที่มีเขตทางจํากัด
78
A-78
ต-71
สลับกันไป
30 nu/ww.
A-72
A-73
9-75
-76
G-74
รส่วนจังหวัดสุ
จังหวัดสุโขทัย
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาชํานาญการ
นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายช่างโยธาชานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายปรีชา ญานุกูล
นายวัลลภ สุดทองทั้ง
นายริคชาร์ด เฮลเมอร์ท
นายฤทธิไกร นาครินทร์
BARTHET
CITY LIMIT REDUCE SPEED
8-77/1
ใช้เกียร์ต่ํา
USE LOW GEAR
A-78
2UXY
ขนาด
ปายจราจร
ประเภททาง
1
2
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 2 ช่องจราจร ทั่วๆไป
3
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องจราจร หรือถนน 2 ช่องจราจร 7/11 ม.ขึ้นไป
4
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งดี
ยกเว้น ถนนเขตเมือง/ชุมชน/พิเศษ อาจเลือกขนาดป้ายตามความเหมาะสมของพื้นที่
ผู้อนุมัติ
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อ่านวยการกองช่าง
นายวัทธิกร ขวัญจริง
สถาปนิกชํานาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
นายอธิษฐ์ กําไร
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
นายมนู พุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
สายบ้านวัดเกาะ - บ้านทุ่งรวงทอง อําเภอศรีสําโรง รหัสสายทาง สท.ถ1-0034
รหัส
A
มาตราส่วน
5611/2569
no scale
แผ่นที่
4
จํานวนแผ่น
10