• ปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้ได้มาตรฐาน
• เพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของถนน
• เพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร
• ส่งเสริมการคมนาคมขนส่งให้มีประสิทธิภาพ

• ปรับปรุงผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร
• ปรับปรุงไหล่ทางข้างละ 1.50 เมตร
• ดำเนินการลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต
• ปรับปรุงระยะทางรวม 380 เมตร
• ดำเนินการตามแบบแปลนและรายการประกอบแบบที่ อบจ.ตรัง กำหนด
• ตรวจสอบและวางแผนการปฏิบัติงานให้ถูกต้องตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้าง
• ใช้วัสดุที่ได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน และเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หากมี
• ดำเนินการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
• ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• ดำเนินการแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง เช่น สาธารณูปโภค

• ถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายพรุหลุมพี - ห้วยไทร ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว
• ผิวจราจรที่กว้าง 6.00 เมตร
• ไหล่ทางข้างละ 1.50 เมตร
• ระยะทาง 380 เมตร
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างงานประเภทนี้
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน)
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2532
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หากมีการกำหนด
  • การตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท และ มอก. ที่เกี่ยวข้อง (เช่น มอก. 415, มอก. 542, มอก. 543)
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน)
• Previous Project Cost:
  • ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องจักร เครื่องกล และเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างตามที่ระบุในแบบแปลนและรายการประกอบแบบ
  • สามารถดำเนินการตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี
• Personnel:
  • ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ
  • ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง

• การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก:
  • ข้อเสนอทางด้านเทคนิค (Technical Proposal)
  • ข้อเสนอทางด้านราคา (Price Proposal)
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค จะพิจารณาจากความเหมาะสมของแผนการปฏิบัติงาน, คุณสมบัติของผู้รับจ้าง, และรายละเอียดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านราคา จะพิจารณาจากราคาที่เสนอมา
• การตัดสินของผู้ว่าจ้าง ถือเป็นที่สิ้นสุด

• ผิวจราจร: ชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 5 ซม.
• ไหล่ทาง: กว้างข้างละ 1.50 เมตร
• โครงสร้างทาง: ประกอบด้วยชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต, ชั้น PRIME COAT, ชั้นพื้นทางและพื้นไหล่ทางที่บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• การตีเส้นจราจร: ใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท และ มอก. ที่เกี่ยวข้อง
• เครื่องหมายจราจรและป้าย: ติดตั้งตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท และแบบมาตรฐานที่กำหนด
• การระบายน้ำ: อาจมีการปรับปรุงระบบท่อระบายน้ำเดิม หรือติดตั้งท่อระบายน้ำใหม่ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่
• มาตรฐานการก่อสร้าง: ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2532 และมาตรฐานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

• การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้ได้มาตรฐาน เพิ่มความแข็งแรง ความทนทาน และความปลอดภัยในการสัญจร
• Q: ถนนที่จะปรับปรุงมีความกว้างและระยะทางเท่าใด?
  A: ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.50 เมตร ระยะทางรวม 380 เมตร
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดและวงเงินเท่าใด?
  A: ต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท
• Q: มาตรฐานที่ใช้ในการก่อสร้างคืออะไร?
  A: ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2532 และมาตรฐานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง รวมถึง มอก. สำหรับวัสดุ
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างหรือไม่?
  A: วัสดุที่นำมาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน และเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. หากมีกำหนด
• Q: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรเกี่ยวกับสาธารณูปโภคที่อาจเป็นอุปสรรค?
  A: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งกีดขวางออกไป โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
• Q: การตีเส้นจราจรจะใช้วัสดุประเภทใด?
  A: ใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท และ มอก. ที่เกี่ยวข้อง
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงานอย่างไรบ้าง?
  A: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุ และติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง
• Q: การปรับปรุงนี้ครอบคลุมถึงส่วนใดบ้างนอกเหนือจากผิวจราจรหลัก?
  A: ครอบคลุมถึงไหล่ทาง และอาจมีการปรับปรุงระบบท่อระบายน้ำตามความเหมาะสม
• Q: หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับแบบแปลนหรือรายการประกอบแบบ ควรทำอย่างไร?
  A: ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง หรือผู้ควบคุมงาน

จังหวัดตรัง
ค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต
สายพรุหลุมพี - ห้วยไทร รหัสสายทาง ตง.74-001 หมู่ที่ 10,8 ตําบลบ้านโพธิ์ อําเภอเมืองตรัง -
ตําบลนาท่ามเหนือ อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.50 เมตร
ระยะทาง 380 เมตร (ตามแบบแปลนที่ อบจ.ตรัง กําหนด)
良
โครงการปรับปรุงกบบางชนิ
แอ ฟิลด์ นก
พรุษ บพ - ไทย รหัส: 1:23 14:40:
หมู่ที่ 103 ตําบลบ้านไทร (นานเมืองคง -
ชลมาท่านเ ก ม เ ง 3 ครั
สํารวจ
คํารวจ
เขียนแบบ
ออกแบบ
กก เบบ
ตรวจ
ตรวจ
เห็นชอบ
ຕາມ
แทงแสดง
แผ่นที
จํานวน
2.
พยปกรณ์ รามกา ข่าชนเล่นไง
hop/p/
เ พ ขาย N: ต
นายทง ปลาสร
วาไ
บท จะ สรรพ กร โฟน พี
มพก
กบ
: หน้า 13 : บ
บาท ทองค wrot
นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี
นายนเก่ง ไล่สภาพรร
ตอน การ ท า ง นาง : การบริหารส่วน
1
17
สารบัญแบงและ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
nn-Loa
501-100
ททท.1-ม×
การหา และการประกอบ
แผนที่ พย งบป
รูป ใครบ้างก
CURVE DATA RI
PLAN PROFILE
รายการแบบ
แผ่นที
7
รายการแบบมาตรฐาน
ป้ายประชาสัมพันธ์กานหนังกึกการะ กา
?
ลักษณะ
1
เครี่องหมายจราจร ทางเดิน 1 11
4
เครื่องหมายพบนผิวทาง เส้นขน เพร
เรียงหมายจราจร บนผิวทาง
ก า และ บาง
ว กรงและม
ป้ายยง 13 ระบบการสร้
ป่ายราวระหว่างการ
เรี่องหมายจราจรบน
Satapuiden yan di Milunudaciadesiluningsinn aurdundant" sitioun á afumas na AL
1:0
Miuðmundi tô, in 1 maan lähing had endeline covely can. 20vindura tu tdne voiningummig at เมียใช้
Tumay
แนบเลขที
: แผ่น
e-I-100
750-3-110(1)
TM-3-110 (2)
ทด·3-10 (4)
M-1-13|
ht: -4- Ju
12-2016)
1.
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ ปฏิบัติงานให้ว่าจ้าง งานให้ความ เป็นนอน เป็นการ
2. วัตถุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําาหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ( มอก. ) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้ป่าวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มล. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด ( BM. ) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฎิบัติตามกฎหมาย
6. ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ อบจ.ตรัง
ทวี บริษัทท รักษาตามค่าสั่งของ อบจ.ตรัง
7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2532
8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระยะของการกับถนนเม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
9. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์, ประปา,ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อกายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10. ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
11. ให้แต่งคนเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้ป่าสามารถระบายผ่านท่อได
12. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบ่อพัก
อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณและรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ พอบกว่าที่กาหนดในแบบก่อสร้าง
15. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ไปแบบหรือกําาหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือเมืองไว้ขัดเงาบ หรือมีปัญหาในการสร้า
หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพิษรของคณะกรรมการตรวจการจ้าง 17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเป็นคนจากการทํางานก่อสร้าง
ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
18. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
11,041, 1. - กรณี แนน 1ตรฐาน มาตรฐานงานทาง และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงาน) ไม่ได้ระบุในแบบแปลนหรือระบุการเอน ให้ใช้ตามข้อกําหนดดังนี้ มาตรฐานราก งานหนักจากที่ส่วนในแบบแปลนนี้ ให้ใช้แบบมาตรฐาน :: พริน (ปพ. ปี 2552 (เล่มปกเซีย : 1. ผม : ทางไปปฏิบัติงาน
1.
3. likšnasgunusearen başarımızma animsin fl 2862 ardonnazgomotaanottayam munidadü
ทางการ :รับปรุงถนนสาย
รวง
สารวง
เขียนแบ
ออคางท
ดอกผมบ
รว
สรวง
เห็นชอบ
ຍານ້
แผ่นที
ร้านวม
เฟิล ทน
t
สานพรหม - วยไทย หัตถ บท 3 4. 74-1 หมู่ที่ 108 ฝาบลบ้านไทร bus เมืองตรัง ท/คน ท่านเ บ บ ค ง จังหวัดคาง
Wor
นายปกรณ์ รายการุณ ชบา ไท)
Omy
พร้ ร่วมพารีบแบบ
Morn
บททงศรีพัฒน์ ปาลานุว โรป การ
นาย นะ เราพก วิากาโยพามา กา
พายการ กอบกิจ หัวหน้ายางพnster
im
นเลย ทองคง พลางๆ
นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ ปลัดองค์การ หาส่วนห
แผนทีสังเขป
2
17
นายเล้ง ไม่กระ บางองค์กร : t -
ไป อ.เมืองตรัง
ทางหลวงหมายเลข 4:23
โรงเรียนวัดขุนสิทธิ์
แผนที่แสดงสถานที่ก่อสร้าง
ยุคเริ่มต้นโครงการ STA. 5+000
พิกัด
7.644204 N
99.639593 E
ไป บ้าน ลอง ง
จุดสิ้นสุดโครงการ STA. +380
พิกัด
7.644IST N
99 63623 E
สาววง
รวบ
ເບີຊັນແນ
ออกเเบบ
ออกแบบ
ทรวง
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบแสดง
แผ่นที
จํานวน
ལྟ་བུ་
นายปกรณ์ รามาง อบรมไตร
นางฟ เร่งเบ
moun นายพงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร วกรไปปฏิบัติการ
کیسے
รูปตัด คราสร้างถนน
3
17
นาย ชนะ สารหกร วิชาการ - 11 ก
นาการ อบจ
มา เ บ บ ทองค
นา ท ก ศักดิ์
บ่มเ ว ส
ป ล ายพาน พ
โครงการปรับปรุงบนกาย
ปรี - บนทวิต
หมู่ที่ 10 : ดาบลบ้านไทย ! เมืองคง -
าบลบาเระ ท่านเมือง - ท
A:
นายพลทางศ์ ปา
รูปตัด โครงสร้างแสดงงานซ่อมสร้างผิวทางพาราแอสฟัลต์คอนกรีต
ระดับท
SIDE SLOPE
ไหล่ทาง
1.50 1.
รูปตัดโครงสร้างทาง
Slope 2,5%
ผิวจราจร
6.00 11.
Slope: 2.5
ไหล่หาง 1.50 1.
SIDE SLOPE
ท่าผิวทางแบบ ASPHAL CONCRETE หนา 5 ซม.
ท่า PRIME COAT พื้นทาง
ชุดซื้อผิวทางและไหล่ทางเดิมแล้วบดทับ

• โครงสร้างทางเดิม
  รายการซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์

1. ทําการขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทั้ง) แล้วครับ
2. ปรับเกลี่ยแต่งชั้นพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
3. PRIME COAT พื้นทางและฟื้นไหลทาง
4. ทาผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHAL CONCRETE และตีเส้นแบ่งทางจราจร
5. กรณีท่า AC.Surface Edge จะกําหนดในแบบแต่ละลายทาง
   รายการ
   ข้อกําหนดในการซ่อมสร้างผ้าพาราแอสฟัลต์คอนกรีต
   ลําดับที่
   ข้อกําหนด
   ผิวทางและผิวไหลทาง
   อ้างถึง
   มาตรฐานงานเอสฟัลต์คอนกรีต งา .230-2562
   ASPHALTIC CONCRETE
   2
   PRIME COAT
   อ้างถึง
   LA
   ར
   นาง (A! และในไห ทาง
   1
   มาตรฐานงานไพรมโค้ช (PRIME COAT)
   amo.225-2567
   ต้องเป็นหนุ่มรวม (CRUSHED STONE SOIL, AGGREGATE TYPE BAS) ตาม 10. 203-2562 ค่า 1… ต้องไปมากกว่า 25% ว่า “.. ไม่มากกว่า 6% ว่าความลึกหรอมากกว่า 40%
   ก บอกต่อ บดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   และ
   . . . ไม่น้อยกว่า 30% เป็นผลในแบบรูปโครงสร้างทาง
   งาน : ระยะทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง มทส. 241 - 2562
   หมายเหตุ
6. รายละเอียดตามรูปดัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในบ้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน
   ดุลยพินิจของ อบจ.ครั้ง
7. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแผน อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและ บริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทาง โดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้น คอนการดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความหนาเฉลี่ย
   ไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ
   เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรยื่นภายใน สายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของ อบจ.ตรัง
9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1.2 และ ข้อ 1 ระยะ ประ: 1. กําหนดไว้ในแบบ
   หลักกิโลเมตรและ tiARD RAI, 1: 1 ไว้ใน twist:. .: ให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
   1111111111 111111 อง

---

กร การปรับคว
ຕ່າຍ 1
ส้ารวจ
เขียนแบบ
องก
จอง
เราจ
ดงวง
เห็นชอบ
ຢ່າງນ້
เย ตี
เน
หมู่ที่ 10.3 ท่านบ้านโพธิ์ : เมียงดง - จ่าบลผาท่านเห น า เ : 31 : 371
4
Nove
0
: :
เค
นายปกรณ์ รามก รุ puler:
นาย ช งสด เบบ
นายพงศ์พิพัฒน์ ปากานุกร ทร ลาป คา
ปรมะ สรรพ กร
บายการคี เบจ
เครีย
พง!
นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี
นายเส็ง ไล่ พ
นา) คน
ป ต อ กา หาด่วน
CURVE DATA NO. 1
PI. STA. 5+125.627
CURVE DATA NO. 2
PI. STA. 5+253.205
A
..
13-57-38.00” LT
E =
2.517
M.
A
a 03-10-15.00’’ LT
E = 0.200
M.
D
17-00-00"
SPEED
40
KPH.
D

11-00-00"
SPEED
45
KPH
R
337.034
HT
SE
RC
M/M.
R

520.871 M.
SE -
RC
M/M.
$1.265 M.
Ts
= 45.563
M.
T
14.418 E.
Ts 11 48.094
M.
L

82.121 M,
พ
H.
L
28.828 M.
W

M.
SE. ATTAINED STA.
5+061,581 TO STA. 5+107.143
SE. REMOVED STA. 5+143.702 TO STA. 5+189.264
5+200.303
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA. 5+258.006 TO STA. 5+306.100
TO STA. 5+248.397
POT. STA. 5+000.000
แบบแสดง
แผ่นที่
ป่าน 3
CURY: DALA
4
לן
RP.
PI. STA. 5+125.627
RP.1 มุม 28-371-09” ระยะ 18.88 ม. ต้นละคะ
PI. STA. 5+253.205
RP.1 มุม 55-491-37 ระยะ 11.20 ม. เสาไฟฟ้า
RP.2 มุม 303 - 211-41" ระยะ 8.75 ม. เสาไฟฟ้า
RP.1 มุม 111"-42"-39" ระยะ
RP.2 มุม 314-04-07 ระยะ 8.47 ม. เสาไฟฟ้า
RP.2 132098 - 25"-35" ระยะ
8.65 ม. ต้นมะม่วง 17.47 ม. ต้นศรีตรัง
นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี ปล่อง กรรม หวาน พร้อ
นายบ่นตั้ง โสดาทรง บวก การหาร -
PLAN PROFILE
ท
5
17
โดย การปรับปรุงถนน -
สารวง
สารวง
เขียนแบบ
ออกบ
ออกเบ
ทรวง
ทรวง
เห็นชอบ
ມານໍາ
แบบ ฟ
แผ่นที่
จํานวน
แผลหิต คบนเหรีย
หมู่ที่ 10, 8. สนไห (2) -
5+000
POT. STA. 5+000.000
นายปการณ์ รายการุณ You1Nl1
บาย บางก สมพระ
นายพง ท ย : ปาลาธร
พระ
Xiny
บายกาว กอบบ
การเป
1 เามา การ
มาเกมชย ส่องกง นางแรกเ
AZ = 180°32′-02.00"
จุดเริ่มต้น โครงการ STA, SOM ให้ผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้างให้ผิวขร เขา สัมพันธ์กับผิวจราจรที่เชื่อมต่อ และให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
BT
ids
FT.
POT. STA. 5+000.000
BT.
PC STA 5+084.362
FP1
RP2
PI. STA. 5+125.627
BM.5/1 : เสาไฟฟ้าแรงสูง
ห่างจาก C 6.00 ขวาทาง
STA, 5+030,000 ค่าระดับ 100.000
5+100
PI. STA S+ 125,627
A
13-57’-38.00′′LT
2
PT. STA, S+166.483
Ars
5+200
166-34"-24.00"
И
A = 3-10’-16.00" LT PI, STA. 5+253,205
PC. STA. 5+238.787
PT. STA 5+267.615
5+300
BT
1dd
RP2
FT.
PI, STA. 5+253.205
โครงการปรับปรุงแนบ Fu เยสฟิส ลอนแทค
อ้างวงจ
สําารวจ
เขียบ บ
ออกแบม
หมู่ที่ 10,84 บ้านไทย (มีค
พอทพงศ์ เป
ด่านคนให่มเหน็บ ชามา เบียงดง ปาง
ร่วมข่ไก
ปกรณ์ รายกา สนใ
C
นพ ท
บนร่มเผย
hall. /
นายพงศ์ พัฒน์ ปาลานุสร ควรเป
จุดสิ้นสุดโครงการ STA. 56 380 ให้ผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจร สัมพันธ์กับผิวจราจรที่เชื่อมต่อ และให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
แพน
ทรวง
ครวง
เมซาน
อนุมัติ
ale
นายสุขนะ ทรงพร พวก 11 - ก
คาง ก บ
นายเสรี ทองคง สาบ 3ว
นพสิทธิศักดิ์ ตรี การหาร
นายนเก่ง กดรอ
!เห่ง
PLAN PROFILE
แผ่นที่
ງ່າ
A
17
!
0.80….
2.00…
0.10
0.40..
!
1.20
0.75
0.70.
west
0.70.
0.45
0.40
do
0.10
05
ป้ายประชาสัมพันธ์ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง ที่ กค 0433.4/ว 692 ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2568
“ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 225 ซม.สีขาว
ป้ายไวนิล
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ
สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
มาเจ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
39 ถนน พัทลุง ตําบล ทับเรียง อําเภอ เมืองครึ่ง จังหวัด ตรัง โทร 075-218262
รับจา
ระยะเวลา DKDHN
+
ควบ บอมราง-ง
แกวมงาน บร
ค่า งกอสรางดวง ทายอากรของประชาชน
JELL
แผ่นไม้อัด 4 มม.โครงเคร่าไม้ 2-4 พบ เงิบ เส้นกรอบสีขาว
ไม้ 2"x4”
ประเภ และชนิดของสิ่งก่อสร้าง ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด วงเงินค่าก่อสร้าง
ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิราริ ฯ และหมายเกจโทรศัพท์
OR Code ขนาด 0.15×0.15 ม.
หมายเหตุ
1.ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายต้น ให้เหมะสมกับสภาพสถานที่ที่ติดตั้งป้าย
2.10.
0.75
……1.10
0.10
2.40.
รูปด้านหน้า
มาลาส่วน
1-200
2.40
แปลน
มาตราส่วน
1:20
4. 16
2.10
0.40
รูปด้านข้าง
มวดราส่วน
1:20
+
ม้ 2"x4"
ไม้ 2"x4"
ป้ายประชาสัมพันธ์ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง ที่ กค 0433.4/ว 692 ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2568
จังหวัดหร
งานกอสราง
ปรมาณงาน ผู้รับจ้าง ระยะเวลา
บ
อากอสราง …
ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง
บบ
ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
6
องค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
39 ถนน พัทลุง ตําบล ทับเที่ยง อําเภอ เมืองตรัง จังหวัด ตรัง โทร 075-218262
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
ค่าย่อ
รายละเอียด
ค่าย่อ
รายละเอียด
สัญลักษณ์

AREA,R
UM. In
SCHAFF MILLIMETER, กวางมิลลิเม
THE AMERICAN ASSOCIATION OF
MAX
MAXIMUN,
AASHTO
STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS
V.A
MIDDLE ORDINATE
ASTM
AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS
LAH.
MINIMM, เย ด
AH.
AHEAD
N
NAIL DA NORTH
A.
AZINGIN
N.C
HORMAL CROWN
b.
VACA
NO.
NIAULK
B.1.
BACK TRAVERSE
OPT. M.C.
OPTIMUM MOISTURE CONTENT
B.H.
1.3. two work กา
ร
PERCENT
CENTRE LINE, pénins
CUT
P.C.
POINT OF CURVATURE
P.t
POINT OF INTERSECTION HORIZONTAL
CL..G
CENTIMETER.เงิน เบล
P.0.1.
POINT ON TANGENT
C G.A.
CALIFORNIA REARING RATES
P.D.ST
POINT OF SUB TANGENT
A
DEFLECTION ANGLE OR CENTRAL ANGLE
P.T.
POINT OF TANGENT
GAY SENSITY
P.R.C.
POINT OF REVERSE CURVE
+
DIAMETER, manquénanı
P.C.C.
POINT OF COMPOUND CURVE
D
DEGREE OF CURVE
P.V.G.
POINT OF VERTICAL CURVE
C
EXTERNAL DISTA.CE OF SIMPLE GLAVE OR EAST
P.VJ.
POINT OF VERTICAL INTERSECTION
CLLY.
ELEVATION, AZẨU
PVAL
POINT OF VERTICAL TANGENT
L
FILL
P.V.A.C.
POINT OF VERTICAL REVERSE CURVE
F.S.
FULL SUPERELEVATION
A
RADIUS OF CURVATURE
F.T.
HOWLS.
FORWARD TRAVERSE
MEADWALLS
R.C.
REMOVE ADVERSE CROWN
R.P.
REFERENCE POINT, ดวง
ዚ
HALF CROWN
R.T.
RICT, ว
IN. CO
IMCH..
S
SOUTH
I.D.
INSIDE 01AMETER
STA
STATION
IHV.
INVERT
St.
SUPERELIYATION
K.PN
XILOMETER PER HOUR, MavunmaŽlu
{
SPUR LINE
KM.TOJ
KILOMETER, Maria
T
TANGENT LENGTH
kg.tn
XILOGRAM, Man
Tv.
TRANSITION LENOTH
L
LENGTH OF HORIZONTAL CURVE
Y
VOLUME, SPEED
LT.
LEFT, trdo
V.C.
LENGTH OF VERTICAL CURVE
METERS, LUM
พ
WIDENING OR WEST
พม่
SOLARE METER.Aางเค
VID ARA
กระจก จ พ
พ..บ
CUBIC METER, NUnani, uma
รายละเอียด
สัญลักษณ์
รายละเอียด
DIC CRCAI
ค
8.
..
ร่าง หลักฐานการระบ แหล่ง .
ท่อ คสล.(ห่อวางใหม่,ท่อป
เหม สร.เทพอางใหม่, othe
ละ ละลานสางใย, ละเ
บ้างด้วยวัสดุ, งา
อาหารไม้ จ.ก
อาจจนเว ห้องแถวไม้ เว10 อง)
ห้องแถวคอน ในชั้นเดียว 3 ห้อง
BOUMAA, AU
ต า ก ร บ ทางร้านไม่
เง
สร้าง รว
กาง
QUARD RAIL
พาเรล ง.ก่อสร้างใหม่)
กลเมค เค็ม,สร้างใหม่)
HOLE OF SOIL BORTNÍ
H
39 753
104L
ว
h
1281-
PC..PT.,POT., PRC.&PYC., MT..PVAC.
เมาไม่ พบ รวม เบ ล ก แววรังกะร าระบบหลังเบ จาระ รับ บ้ โรงเรยน
โล ทางคมคาลา, เพ
กลางการไหล กา ประจานละประ เอาจระบาย
ละ ฟ้าเ และบ่อพัาลช้างให
ชาเย
งาเ
จังหวัด
จะก่งทาง
ทางรถไฟ
นนะ ทางหลวง หางกาง กรมทางหลวงา ผิวทาง ง
PL. PV).
นา, คลอง
A
SLOet.ลาด ทาง
พอง 4.pr.o.g
เตาไฟท์ ms.
เรา
ดังไม่
CONTOUR
.เเล
Avi บง แนว
ang tana
doar su ter A

• LOU
  แผ่นที่ 01
  ใน พ
  13011

150 t
12203JEG ALÁThammede geoTREZNİ
Amarnado a la b

D

Laufheb
0.0

b.b’
→
Ε
·
inthavali
mkinsmenāzulávmu
ตาราง : ระยะของ นาย สําหรับการมองที่ความต่างๆ
اهر
KYTŲ mu/du)
mya Dahamarrado (4)
B 9 P 8 B Bi
130 14
umum
msuzenen matersTÝNDOVÁ
11301 MW
บ
20
240
278
916
Tria
수
A
·
ukamare
wonen

• Azijum » Byb

о

ao’ bb’
VÅERLUN a’ dea
หมาท้าแซง
jakreslizanta.106
การเดินจราจรบริเวณดัง
1.50 LL
IKŠTILJÝŠKREWNAJWYdZTNEMU
180 LL
மலாக
Inime
1301 IN ເມ
เบบ
150 1:
_130 13
ให้ ทาง
Inima
ให้ตั้งป้าย -
ใหม่เกษ
·Train
VENTIO
150 μ
150 H.
0.49 900 0.10
0.50
-030-080
WWURSTZUELATIONVISERTIATULAYIN
ນາກາງ
(100%
ใhime
ใหล่ง
การเส้นจราจร วณสะพาน
ให้หงาย ร
Tenne
ܣܢܓ.
£
รายการประกอบแบบ

1. Die OmenchassermanyĎared the
2. Te lähdelos main u du AuffandomsMPLAT
   21 uhamshadakkville asistemeveemmereilurama e desvenlantædem línuvedenému Virostanne
   DUM ATRATI URENaivdeszważasztoman liked

• การชนก ชุมชน เบชาว 3 ม เว้นช่อง 9 ม watu unam 1 u thưtos a u
  22 เส้นที ยว เป็นต้นไปเอง ใช้เป็นต้นแบบในประนองในสายแรง 2 ช่อง เรือนรวยก่อนถึงน
  beriemen marmallerinoersenaraifidolizeni 24 11
  23 เป็นประกัน ใบ เป็นเหลือง กันไป ใน por ครางเอน นะ ให้ใช้น Mashahesthammarnalustadorareturentamentos de WALONlitarínaudoli instruto
  ใน กับ น้องให้เซงในประ
  24 นาง บริเวณทางได้และทางตั้งแนวตั้งให้อยู่ในใจควบคุมงานก่อสร้า
  25 TRETH 5 Meradlime nuvof
  bkowarħmuti sõvapautejjerte, sazRAUN, ZE E Lazadazukim และภายในที่มี 300 เคร, ระยะ 30 สอนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  3 เดือน ให้ใช้ ยา ว่าง อ ม ทั้ง 2 ช่าง เอนท

4. Breakatenttrakastavam ( un omurta, MONITOR:
   Vidkerilumnền mu 18 542 malinin 9 12
   พานห
   mulantemirimtaruudoma (Miuwoną illudtevrautsandus-1-10ajan quittafel 11 tourtun ADITULY
   Pračke verwagJIN
   DJO
   9.20…..
   4,00 +3.00
   madi, luzersuch
   0.10
   £1.00 13,00.
   L1.00L
   3,00
5. úv
   DJO
   3 h
   -0.10
   10
   ง
   {
   f
   TELŠIAI
   .-9.10.
   Bran
   ไป
   Ang Ana dudumudamalang adsunïesfu
   VÄRMINUSTHazañanu äänOF ANTI
   แผ่นที่ 49
   uumauti nu-3-110 41)
   ALHA
   -73
   หยุด
   บ - 1
   ให้ติดตั้งป้ายหยุด เฉพาะที่ ไม่มีการควบคุมด้วยเครื่องกัน
   I500-02.0
   0.60
   ระวัง 100 เมตร
   งทางรถไฟ
   10 ม/ชม
   125.00
   J-76
   I
   0.60
   15.00 6.00 SC
   300
   T
   060
   ป้ายเตือน สิ่งกีดขวาง พื้นป้ายสีเหลืองสะท้อนแสง ไม่มีเส้นขอบป้าย ภายในประกอบด้วย แถบ ค่า ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร เอียงทํามุม 45 แถบสีดําแต่ละแถบห่างกัน 8.5 เซนติเมตร
   กับขอบป้าย
   p.so
   AA
   ฐานเครื่องกั้นด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็น ให้ทาสีดําสลับเหลือง เฉียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวาง (ดูรายการประกอบแบบข้อ 7)
   เส้นหยุด
   D-72
   AAA
   0.75
   0.75
   045
   AOA S.I
   IS
   ต–72
   ต-73
   2.40
   ขนาดและระยะของเครื่องหมายเตือนบนผิวจราจร (ใช้สีขาว
   ป้ายเตือน ติดตั้งที่ระยะห่างจากจุด 100, 300 และ 500 เมตร ถึงจุดตัด พร้อมป้าย าหนดความเร็วในการขับขี่ คําว่า " ระวัง " ให้ใช้ตัวอักษรสีแดง ส่วนตัวอักษรอื่นๆ และขอบป้ายใช้สีดําและพื้นสีเหลือง
   1.20
   0.25
   ระวัง 300 เมตร งทางรถไฟ
   หรือใช้ป้าย
   30 กรม
   I
   P-76

ถ้ามีเครื่องกัน
ต-29
ระวัง 500 เมตร ง งว
T
-5:
-28
ป้ายรูปรถไฟ
โป นามแข่ง
-81
เมื่อต้องการเน้นการห้ามแซง
ระวัง 300 เมตร ถึงทางรถไฟ
0.10
0.0 0.75
๒.๒
มาตรฐานการตีเส้นบริเวณทางรถไฟตัดผ่าน
รายการประกอบแบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. เครื่องหมายบนผิวจราจรและป้ายต่างๆ ให้ติดตั้งทั้ง 2 ฝั่งที่ตัดกับทางรถไฟตามระยะทางที่กําหนด
3. ป้ายและวิธีติดตั้งให้ใช้ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรประเภทนั้นๆ
   어
   30 กม./ชม.
   ต - 76
4. สีที่ท่าเครื่องหมายบนผิวจราจรแบบผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล แอสฟัลต์คอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 มีส่วนผสม
   ลูกแก้วสะท้อนแสง มอก 543 โดยวิธีปากลาก (Screed) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม ตามแบบ ทล.3- 11044)
5. จุดที่เริ่มก่อสร้างและติดตั้งเครื่องหมายจราจร ห่างจากเขตทางรถไฟ ไม่น้อยกว่า 10 เมตร
6. การเขียนข้อความบนแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
   ฐานเครื่องกันด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็นในทางสีดําสลับเหลืองเอียงท่านม 45 ตามแบบป้ายเดือนสิ่งกีดขวางหรือตั้งป้ายเตือน
   สิ่งกีดขวางก่อนถึงฐานเครื่องกันนั้นๆ โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด

• เรียงหมาย
  0.5
  Lidonis ng nBATH
  เหมา 9 7 1 2 3 4 เป็นครบร
  wang-3-110 (2)
  E 563
  :
  ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสิจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการเล่นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การสงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํามาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีเครื่องหมายจราจรเต็มไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายพรางเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ดินจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้น่า
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชิ้น ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห่งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 จราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดท่าเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 จราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดท่าเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาด เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Bands) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 543 ไว้ ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนท่าเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกกาหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหนา
4. Jing,
   1.1 ข้อก่านน 1.2 การใช้งาน
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายวาร ด่วนค
   2 ตรวจสอบคุณ กาณะขณะทํางาน 2.1 ความหนา เ อ ง ด เมค
   อืดหรือปา ลาก
   2.2 อัตราการใช้กรว ( โรยจากเรือง) กม/ตร.ม
5. ตรวจสอบคุณลักษณะ เสร็จทันที (ตรวจรับงาน) ความหนา แห่ง. มิล เนตร
   3.1
   3.2 การมอง ในเวลากลางคืน
   3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectity), medi
   Ama
   Anis
6. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) การมอง นในเวลากลางน
   4,1
   4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), med
   ทอง
7. ระยะเวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนว เครี่องเล่น
   จะผ่าน เมื่อพ้นรีดหรือปากลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Point ) ความหนารองเล่นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเล่นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.7 ค่าแฟคเตอ การสะท้อนแสง (Reflectance 3 Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   ת
   -2
   Arr
   วัสดุเทอร์โมพลาส
   Zvon415-25+1 vilafi z ven542-2530JEẨU I หน
   พบ 1 ห า ลาด

C.R
30
3.0
2400
2400
20.2
23.0
2300
2 200
2 300 2 200
8 ขอบ 1 ครั้ง 12 เดือน 1
สง
12 นอน 1 ครั้ง 24 เดือน ) ส่ง
2 150 > 100
150
100
12 ม
24 heu
!
:
:
แผ่นที่ 3:
-3-100 (4)
At
แบบแปลบแสดงหลักได้(GUIDE POST)เวณโค้งทางราบ
การจัดส่ง หมกป่าโค้งบริเวณที่เป็นจุดอันตราย
งบ เวณขอบใน กาง หรือบางราง ร ไ ปี หลง

1. บริเวณ ก่อนถึงทางแยกให้ใช้หลักป่าได้ง ทาสีขาวแดง ขนาด, หมอ หล้ก าโค้งทั่วไป
   10

20
20
ไหล่ทาง –
trans
2. บริเวณที่เปลี่ยนความกว้างของผิวทางให้ใช้หลักว่าโค้ง ทาสีขาวแดงขนาดเหมือนหลักว่าโค้งทั่วไป
หรื อ บ ท ทาง
ส่าเหง้าการระท้อน : u at ลงยาว น
ด่วนค้าง, วงร เมเปิล ม จ ก
13
10
3. เ
0
-VA กลางถนน
GUIDE POST-
เส้นขอบราง
ทางการจราจร
0.20
mÅÀา miar-
ย
G. 15
0.23
D. 151
SIDE SLOPE
0.20-0.30
0.30 (UN)
านm aum และก่อนลง ลาว จีนแด
านหลังเ งคม
และ - ล ก ต ร
-เล ทาง
0.80
จะด้ง ผิวทาง
ระดับสวนบ
ด้านหลัง
0.10
านแสดงหลักเง ระยะทางกิโลเมตรและห่าง 100 เ
รูปติด

8
0.08
ไพล่ทาง
ผิวจรวจง
0.05
0.03
D15
.ort
ระดับ นะ ม
ro
0.05
I
0.03
ZUÁR ✪-✪
0.03
0.03 0.07
0.023
126
–ปลงห
0.03
0.05
ura าท Sai
0.60
DON
AIA
MKUU.00, 15 A-SAIN
0.025
0.025 £
1 I
0.0251
-U- DRAAI, 40, 151.
-DELI.
รูปคัดแสดงเหล็กเสริม
0750.075
0.04
0.12
0.04
กลอน ขาว o o.06 ม.
แนะ อลง
0.01
0.011
6.or
MAN 0.01 N
รูปด้านพลัง
Fa
0.01
แปลนหล็กน่าโค้ง
-miสะท้อนวงหน สะท้อนลง ยา Ø 0.06 น.
-mk ก้อนแดงพอ และอบลง
ขนาด 0.03-0.13 ม.
0.03
2-
bo ne หลักเขตทาง
รายการประกอบแบบ
0.73

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรบอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. หลักเขตทางให้ทา ขาว นร บ าน ส่วนตัว กษรและตัวลงในหลักทางให้ใช้สี
   หลักป่าโค้ง? ชายยาวสลับสีค่า 120บาปวน 2 ครั้ง
3. งามคอมกร ไทยไปตาม มทส. 103 โดยให้ใช้ อบ รีด บิด
   ที่มีแรงอัดประกันของแท่งคอนกรีตมาตรฐานสี่เหลี่ยมลูกบากขนาด 15x15 x 15 ซม. ที่อายุ 25 วัน มากว่า 180 /15.ชม.
4. งานเหล็กสามตอบตรง 24 คาน พ. 13
5. การทาสีแถบสะท้อนแสงที่หลีกมา : ทาใหรดแผ่นสังกะสีเอง บาทล่าว แล้วทาสีตายลงในช่อง ตามลมาศให้สวยงาม
6. แผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นแผ่นหลอย มีกาวในตัว คบแบตมิเนียม หนา 2 มม
   โดย ส่งตามรุปและก่อนคิดให้ทําความสะอาดผิวเดิมเล้วราคาวางพื้น
7. แผ่นสะท้อนแสงสีขาว มีค่า สปส. ภาวสะทอนลงไม่ ดย วราะ บ 2 ตาม 100% 808
8. มีที่ใช้ทาผิวปูน ใช้พลาสลิก ทาไม่น้อยกว่า 3 เที่ยว
9. หลักป่าโล่งโดยทั่วไปให้ แผ่นสะท้อนแสงนอกจาก 60แบบระบุเป็นอย่างอื่นในแบบแปลน
   ตารางระยะเครื่องหมายป่าทางโดยใช้หลักนําโด่ง (GUIDE POST)
   ระยะทาง เครีองหมวย าทาง บาง ถึง ต้นโค้งนละเลยทุดปลายโค้ง
   A โด่ง
   ระยะทวงของ เครื่องหมาย กา ตอนที่ ในโค้ง
   วงที่ 1
   ช่วงที่ 2
   วงที
   (*)
   { AA }
   เคร
   ILA
   เปร
   EUP
   นมกว่า 75 - 30
   4

12
24
.
11
18
J8
100 - 140
7
13
21
42
150 190 200
14
24
48

200
10
54
Joe r 300
כו
$01 בלדחיינו
18
27
15
3. 255
T
0.13
..
รูปด้านหน้า
-m:A : อนเสง : ล
ขนาด 0.03-0.13
ANA, NEM
แผ่นที่ 54
ก ข ย คฅม
ษ
I S
ฒ ณ ณวัด
闪
2
เดิม ญ
ព
ห ธน น
บ
บ
บ ป ผ
ป
ຍ ร
ล
ว
จ
พ ฟ ภ ม
อ
ๆ
ถ
oo
0
A B CDEF G NO P P Q RS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
:: ตัวล
RATCHABURI
ราการ ระกอบ
H
แจ
លា
22
++
ée ~
= 2
TUV
D D
KL M
V W W X X Y Z ราชบุรี 10251
13
4.
แสดงการระยะตัวอักษรไทย และ ตัวเลข ขนาดความสูง 10 เ
| P3541 และ วเลขขนาด 10 ซม. ถือเป็นแบบมาตรฐาน จะขยาย ic ให้เปนขนาดอื่นๆ เพื่อใช้งานในบ้วยจราจร ประเภท ไป

• การตระหว่างตัว ๆษา ช่องไฟ) และเคยใช้ตามกําหนดในตัวอย่าง
  หมาเต็มตาลของรูปร่างตัวการเป็นกรรมขอความ
  รถ
  เราลงมาตามสัดส่วนที่เหมาะสม
• การครอบ: โลจากสาขาของเราไม่รวม
  กษณะกลม เป็นคนที่ไม่มีเส้นเป็นแนวจากร้าน

• ผลล่า- เป็น Aca
  หมายเหตุ
  แล้วกษรและตัวเองปรับปรุงจากแบบเลขที่-3-113745 ของกรมทางหลวงชนบท
  CVVRATĀ NO-3-1:3
  1-81.32 16 19MLAD
  แผ่นที่ 55
  CHERMOUTAGE ATEN
  DZETANIA
  (N)
  4.00
  ALLSAUNAPAT
  อาคารระกา หมาะกับสภาพ สัญจรไปมา ระหว่างการก่อสร้างได้ [ graseinglo 7}
  B GATESLA
  Le
  CALEBALIKNEGATII
  B RIT.EA
  VERLEY 2
  คลงหน คว
  2.40
  R-3.0
  100.00
  50.00
  100.00
  COLYTH
  ข่าลงนามสร้าง
  .10
  0.60
  1.15
  1.00
  0.50
  SUN
  30.00 (MIN)
  WAY (BARRICADE]
  ควายองศาจที่จะเป
  ทาง ลงชั่วZaT
  30.00 (MIN)
  แปลนเคแหน่งของทางเบี่ยง และตําแหน่งติดตั้งป้ายเครื่องหมายจราจร
  สเปร ຕົ້ນຊາ
  1
  0.10
  3.60
  20 กม.
  -4 4 1 ไม่
  4 4 ไ
  0.20
  metha
  1.15
  AUN
  0.20
  บ้านสองชายกาง ทานเสน ง
  ในกา
  TheBytes
  p.025
  0.80
  ทางเบรก ขับช้าง
  5.023
  0.10
  DO
  ๑.
  เ
  0945
  Rat
  Kurfurs AMİİVATASTROS!
  ลง
  0
  0.80
  1,00
  ทา เบียง
  4x 4 เสาไม้ rtu
  1.20
  math
  VOLATI 0.20
  0.20
  1.00
  บ้านสองหาง พานสน จ
  1,00 0.70
  0.40
  แบบรูป
  10.00
  50.00
  แมงกัน BA
  (BARRICADE)
  วง รหยงาน, วาดไง กาง
  100.00
  บท
  กลางนา และก่อสร้าง
  LOLITN
  หมาจ่าย ตระการ Domenica astradhari ว ว
  .
  w 4 เม.
  ในเสาไม้ พาด 2"x4"
  สาย เท้าเน
  หา 0.03

• ประเภท 1 ราง
• © to folượng, vitamarius est, profeí
  ระยะเวลา แนะทRเ
  วงเงิน
  เพลง หากรายงาน
  ขนม หายเดรโกร
  Ohm in it’.4
  ไม้ 2'4
  -lu 2*24′′
  แบบรูปานหน้า
  0.20
  0.40
  0.20
  丹
  8
  题
  J
  บ้านเครื่องหก คราง
  YLTARU 2
  0.12 0.11 0.12
  0 30.0 18:06
  tumth
  R นก หง
  Romth
  017
  0.28
  L
  ทางเบี่ยง4
  0.60
  1.00 624
  Parliam tu
  Waritth
  ners 0.131
  10.20
  หา ง บ น น
  แบบแปลน
  แผ่นป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง
  การแสดงขนาดฝ่ายชายลอยงานต่อสร้าง
  |BUM7167| 2,40 | 4,80 | 0.70 | 1.50 | 0.20 0.10|0, 10|0.20|1,60 | 1,40 BUYABR 1020 2.40 0.30 0.75 | | 0.10 | 0.05 0.05 10.10 1.20 1.10

0.60
,13
T
4.
0.00
หลัง
20
P:rd Sk
กม.
Co
: 1194
ห้ามเข้า ทางปิด
19:26 dan 1028
ZE
หยก
S.
Ie.oh
050
1 1/2" 3"
1 1/2" G
1 1/2* "
1 1/2 3 T
1/2".
1/2" **
Laura
4.00
1.50
1.50
1.00
0.75
ห้ามเข้า ทางนิด
T
ทาสชาว L
0.50
1.20
งานก่อสร้าง
ข้างหน้า โปรดใช้รถด้วยความระมัดระวัง
เส้นขอบ
ยอนทางท้าง
รายการประกอบแบบ
1 จากใช้งานต่างการเจียง จะต้องแข็งและทาน
2 บ้าเองหมTN
รหรือแผ่นไม่
0.15
0.20 T
3. จะต้องมี และ พะ / จะชา แนวกัน (BARRICAD ให้แสงสว่าง ในว
4 เพื่อความเละเทะสมกับภาพวาดต้องบ้านเครื่องหมาย
6 รับจ้างจะล่อน และบํารุงรักษาทรเบียงและส่วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ในสภาพ
ใ จ บ ด จะสาบสวง และ พให้คน โ กรรไ
4 รับจ้างรอบทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้คลื่นเมืองร้าง สะพานค้าสร้ง และ ให้ยา กัวโปกใ

1. ผู้รับจ้างจะต้องลงราย ของกระจาย
   ที่จะใช้ในเรื่องให้
   เคบ งานตรวจสอบอย ก่อนเพื่อใช้งาน
   8 แสดงในรูปแบบนี้เป็นคราบจะระบุเป็นอย่างอื่น
   อ. กงาน สร้างทุกประเภทซึ่งมีค่างาน ปาแมง รายละเอียดงานก่อสร้าง ควา
   9.) งางาม ( 2 ช่องจราจรในชนบท ควร ไม่เลิกกว่า 1.20×2.40 ม.
   3.2 งานก่อสร้างขนาดใหญ่ พบ 4 ช่องจราจร บางเมืองและนาย า หรือในเขตชุมชนเอง และกลไก 2.40x4.60 ม. 3.3 ให้แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้างทางไว้ ณ. เ เต้นลง ด k งานก่อสร้าง พกง 2
2. ป้ายเตือนงานก่อสร้างให้ตําแหน่งก่อนจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการและ
   แหน่งที่เหมาะหรือเคย
   มายเหตุ
   แจกจระหว่างการสร้าง งา กะเลย … 3 | 4
   181.11 งานบาง
   :
   แมน กล้วยไม้ และ เครื่องราง บาย :

---

เกมที่ 7
anaysian-5-301
匠
ประเภทป้ายจราจรระหว่างงานก่อสร้าง เคร
งานก่อสร้าง
A-1
An-2
An-3
R-4
PO-5
ATHS
คก.
THB
Яn-9
RN-10
ตก-1
C-2
A-
$3
333
AN-16
ตาก-17
At
16
An-21
Ef-L:
79-22
An-75
ar-o
m-g
ตก-20
11-23
A
FM-24
สาม
ประเภทป่าเตียนในงานก่อสร้าง (ต
เครื่องหมาย
1
เง Z N
รายละเอียะ บ้านเรือน
เงิน บ คอมพ
และทัก ร
RS
งง ค
A
sah
ป่าเกา ละเอียดงานก่อสร้าง กามแบบ สก3-301
รหัส
me
62 13 -24
100 ม
100 - 150 L
100 - 150
evadiseina
รายวายกะเยดงานก่อสร้าง ตาม ม ค -3-201
สัน ง
มสุดโรงก
บอสร้าง
100 4
ทาง ยง ปาย กทม ท ทาง
ต้นโครงการฯ

• ง า ส มหาว
  ปมวจรมาก และความร่วง
  งานก่อสร้าง ช่างหน้า
  ป้ายเรือนงานก่อสร้าง
  ลดความเร็ว
  ป่ายปอมมีวีสดบนไหล่ทาง
  ชินสุดเขตก่อสร้าง
  สิ้นสุด
  พลาย 20 - 150 กษา 20
  านรับ น ไม่มีปัญหาหรืออุปสรรค อุปสรรคใน ง ายในไว้ ายอน ทางก่อสร้างควมแบบบด 6-3-3)
  นท าย 3D, 50 ม ก : 20
  ขนาจ าย 45 - 180 ม กษร 15 ม
  เขตก่อสร้าง ขนาดป้าย 25 x 180 ซม
  ปาย สุดเขตก่อสร้าง
  หมายเหตุ
• ก ร 13
  นน น า น ส า ก ก า เ บ บ า ง 3.0
  แสดงการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง
  หมายเหตุ

1. ระยะทางระหวางป่าน า บ ดามความเร็ว ดังนี้
   1.1 ความเร็ว 70 4/11 ใช้ระยะห่าง 100 เมตร
   1.2 ความ ว ด 70 กพ / นไปโทะยะห่าง 150 เมตร
2. บ เ น อ า 300 เค จีนไป งไฟกะพริบในแนว ส่ง ทุกระยะ 100 เมตร
3. แผง ม สงบริเวณ ร ล ะ ะ ไ ทย 30 เด โ ย ด ง ว บ ง ามา

กระแะ 50 ลบ เบน มก
4. สภาพหาต่อไปนี้ให้ติด จน กบ่ทวง
4.1 เ เ
4.2 บริเวณ
ง า และ
โค้ง เปลี่ยนแปลงรายกางรอง-กร
43 บริเวณ ค้องการ ทาง มิให้นานนะ คาดการกันวาง หรือบริเวณทาง. ก - ค 4.4 บริเวณ ๆ เพื่อป้องกันเหตุระการ ทาง
3. แนช ระหว่างการก่อสร้าง ปรับจาน - 1.5 ::: ::: ::: :
www.va-2-302
แผ่นที่ 72
0
นก อง
=+310 **
Lod 300
ใน อง เนประหย
เส้นทีเดียว
010-0.40
3:0
เส้นที
เส้นประและ
ce J
07
硬く
duArguazzóunzues (CROSS HATCHING)
สดสับ ศูนย์กลางทาง
3 เส้น ชอบทาง
SCALE
LO.IC
020-2.63
TOC
NOT
C
SCALE
anzfolkmanbazMMIKSERT. 32,DOGALMylu Ammunitwnsdy is qu
••ความต่างมาตรฐาน 13 ม พ ย น ท
ตารางที่ 1 ความกว้างของจีนที แบ่งทิศทางจราจร (หน่วยเป็นเมตร)
(ก) บางพลวง 2 ของราง
กามาลองบก (4)
Brennaniu z Pansa | Dreampanu z Panta kinazu włazalen
minazemat de
4.000 visúszn
34,000
swm 8.000
$10 15 015
(1) บนทางหลวงหลายของจราจรที่ไม่มีเกาะกลาง (เล่น)
K
………
บอก ลง
i col 3.00
ในเมือง สนประ
1200 | 100 |
}
==+010
•
020-030
นประทนา
-0.c
Acq 200
เนประกัน
เล่น บ
LANE UNE MARKINGS
NOI
TC
SCALE
•
ног
111
Uszati
D1พรวม 2 พ.
(u/u)
Mövsüseman 14 da
Eastman 2 RANN ni mennir 14. 1.
630(MIN)
KYY 1.000
ทางเล
maca
ST11 010
Worn 18.003
wita 10
2015 1231 0.15
ሳነ 1 5 15
IT UTVAČ 15-380
32.000
TELEMIS
TELEWILD 20
i.
เส้นหยุด
KONL
ニコ
0.30 200
เส้นให้ทาง
00
M
TC
SCALE
→ MormYA
10.45MIN)
1010
0.10
(2) SOMENESTREVVOKÁLLOS YOMON strô đưa tay a fuku Vámikeng Lis Auştural quen verant
(1) บนทาง" ควง “ตาย ช่องจราจรที่มีกาะกลาง เนย)
เส้นทะแย CROSS HATCHING)
SCALE
หมาย
o Díezdları unduðu ydverda
2. Servocemmikidata Parfuman vergrundeniss
3. Afervitundar tám térmemarin athver mandi de
1
aku ingrasamanātured on 242 murlisteria = 23,
TWITT
+-
፡ ሳን
D.45(WN)
ד
1.
35-067
1.30-9.0
00
U
2.60
0.02
1.55
7.93
5.00
205
013-11-
300.
med to 0.13
19.89
300
T.DO
1,60
2.35
0.75
0.71
| 0.20 6.30 0.50 0.80
013980 3.30
035
173
0.85
༢.
0.70 13:30/250
DIRECTIONAL ARROWS
чот
CI
J 00
P
1010.
10.1
FAMINAAT
0.45(N)
PARISIENTI 3.00
10.10
0 10
110.07
Bar กรรพร
เชฟรอน CHEVRON HATCHING MARKING
זכא
+–
+
NC:
เส้นบนผิวจราจร
SCM.C
ה
SCALE
71371
++
2.00
…
0.201
1,T3
7.05
5.00
C1
13
230
2 DO
11.30
0.10
47920
LANE
250
10.00
นแบ่งปันค้น เคน สอด? : รับทางนลวง ไป
LANT
210
1
1.2020
5.00
1263
2000
szet!
ฟาแหน่งสมพัน
เมรถ วา สาหรับทางหลวง นิ ย ง ก ษ ทาง
ลูกศรแสดงทิศทางชนิดยาว
STAL
กรมทางหลวงชนบท ส่า ก ารวจและออกแบบ
1.15%
Mon: 1/3)
I
53
ผู้บ่าว การกลุ่ม 60
57-201/61
-เวยทางราก
stul