ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเทศบาล 10 เสริมผิวจราจรด้วย ASPHALTIC CONCRETE ขนาดกว้าง 6.00-8.00 เมตร ยาว 430.00 เมตร หนาไม่น้อยกว่า 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,905 ตารางเมตร หมู่ที่ 7 ตำบลบางสน อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร

• ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเทศบาล 10 ให้มีสภาพดีขึ้น
• เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจร
• ซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุดเสียหาย
• เสริมผิวทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต
• ตีเส้นจราจรให้ชัดเจน
• ปรับปรุงโครงสร้างทางให้ได้มาตรฐาน

• การซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหาย
• การทำ Skin Patching ในกรณีที่ผิวทางไม่ชำรุดถึงชั้นโครงสร้าง
• การปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบเสมอกัน
• การทำ Tack Coat ผิวทางและผิวไหล่ทาง
• การทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
• การทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
• การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• การเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตตามมาตรฐาน
• การจัดการน้ำ เช่น การปรับปรุงบ่อพักน้ำ
• การเสริมระดับปากบ่อพักน้ำคอนกรีต
• การทำ Tack Coat และ Prime Coat ตามมาตรฐาน
• การบดอัดวัสดุต่างๆ เช่น ดินถมทาง รองพื้นทาง และพื้นทาง
• การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง
• การติดตั้งป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเทศบาล 10 ที่ได้รับการปรับปรุงสภาพผิวจราจรและโครงสร้างแล้ว
• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้มาตรฐานความหนา ความเรียบ และความแน่น
• เส้นจราจรที่ตีไว้อย่างชัดเจน
• ไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้มาตรฐาน
• บ่อพักน้ำที่ได้รับการปรับปรุง
• ป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้างที่ติดตั้งเรียบร้อย

• วันที่เริ่มต้นโครงการ: 2 มีนาคม 2559 (ตามวันที่บนแบบ)
• วันที่อนุมัติแบบ: 23 มีนาคม 2559 (ตามวันที่บนแบบ)
• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่คาดว่าจะเป็นไปตามสัญญา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ คณะบุคคลที่มิใช่นิติบุคคล ซึ่งเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคาจ้างดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อแล้ว
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ หรือความคุ้มกันเช่นว่านั้น
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงินตาม TOR] และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ส่วนราชการ หรือที่หน่วยงานท้องถิ่นเชื่อถือ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อแล้ว
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ หรือความคุ้มกันเช่นว่านั้น
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือ คณะบุคคลที่มิใช่นิติบุคคล ซึ่งเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคาจ้างดังกล่าว
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างถนน คสล. ให้เป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้าง มล. (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
  • วัสดุคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเหมือน CONCRETE JOINT SEALER HC - POLYMERIZED ELASTIC TYPE ตามมาตรฐาน มทช. 479
  • เหล็กเสริมโหนก เรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
  • การใช้ ALL WIRE MESH หรือ BAR MESH ต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต
  • วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุดิบคันทาง (มทร. 20-2545)
  • วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (ม. 202-2545)
  • วัสดุในงานพื้นทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทบ. 203-2545)
  • งาน Prime Coat ตามมาตรฐาน มทช. 225-2545
  • งาน Tack Coat ตามมาตรฐาน มทช. 227-2545
  • งานแอสฟัลต์คอนกรีต ตามมาตรฐาน มทช. 1230-2545
• Experience:
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงินตาม TOR] และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ส่วนราชการ หรือที่หน่วยงานท้องถิ่นเชื่อถือ
• Previous Project Cost:
  • [ระบุวงเงินตาม TOR] (ไม่ปรากฏในเอกสารที่ให้มา)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างตามที่ระบุในแบบและรายการประกอบแบบ
  • มีความสามารถในการดำเนินการตามขั้นตอนการก่อสร้างที่ระบุในข้อกำหนด
• Personnel:
  • มีวิศวกรโยธาปฏิบัติการ (ตามที่ปรากฏในแบบ)
  • มีนายช่างโยธาอาวุโส (ตามที่ปรากฏในแบบ)
  • มีผู้ควบคุมงานและผู้รับจ้างตามที่ระบุในป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง

• การพิจารณาจากเอกสารที่ยื่นเสนอราคา
• การพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• การพิจารณาจากราคาที่เสนอ
• การพิจารณาจากผลงานที่ผ่านมา
• การพิจารณาจากเทคนิคและวิธีการดำเนินงาน
• (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจนจะอยู่ในเอกสาร TOR ฉบับเต็ม)

• ผิวจราจร:
  • การเสริมผิวด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต ความหนาตามที่กำหนดในแบบ
  • การซ่อมแซมผิวทางเดิมด้วยการทำ Deep Patching หรือ Skin Patching
  • การทำ Tack Coat เพื่อเพิ่มการยึดเกาะ
  • การตีเส้นจราจรและเส้นขอบทาง
• โครงสร้างทาง:
  • การบดอัดดินถมทาง รองพื้นทาง และพื้นทางตามมาตรฐาน
  • การปรับระดับผิวทางและไหล่ทาง
• ระบบระบายน้ำ:
  • การปรับปรุงบ่อพักน้ำคอนกรีต
  • การเสริมระดับปากบ่อพักน้ำ
• วัสดุ:
  • คอนกรีตเสริมเหล็กตามมาตรฐาน มอก.
  • เหล็กเสริมตามมาตรฐาน มอก.
  • แอสฟัลต์คอนกรีตตามมาตรฐาน มทช.
  • วัสดุยาแนวรอยต่อ (Joint Sealers) ตามมาตรฐาน
  • Wire Mesh ตามที่กำหนด
• การควบคุมคุณภาพ:
  • การทดสอบวัสดุต่างๆ เช่น Sieve Analysis, Compaction, Field Density, Marshall Density
  • การตรวจสอบความเรียบ ความหนา และความแน่นของผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

• การชำระเงิน: (ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา คาดว่าจะเป็นไปตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)
• ค่าปรับ: (ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา คาดว่าจะเป็นไปตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)
• การส่งมอบงาน: (ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา)
• การรับประกันผลงาน: (ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเทศบาล 10 ให้มีสภาพดีขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจร
• Q: พื้นที่ดำเนินการก่อสร้างอยู่ที่ใด?
  A: ถนนสายเทศบาล 10 หมู่ที่ 7 ตำบลบางสน อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร
• Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?
  A: ครอบคลุมการเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต การซ่อมแซมผิวทางเดิม การทำ Tack Coat การตีเส้นจราจร และการปรับปรุงโครงสร้างทาง
• Q: มีการกำหนดมาตรฐานวัสดุที่ใช้ในโครงการอย่างไรบ้าง?
  A: มีการกำหนดมาตรฐานสำหรับคอนกรีต เหล็กเสริม แอสฟัลต์คอนกรีต วัสดุยาแนว และวัสดุอื่นๆ ตามที่ระบุในข้อกำหนดและแบบ
• Q: ระยะเวลาในการดำเนินโครงการประมาณเท่าใด?
  A: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจน แต่คาดว่าจะเป็นไปตามสัญญาที่ทำขึ้น
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีประสบการณ์ประเภทใดบ้าง?
  A: ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินที่กำหนด และเป็นผลงานกับหน่วยงานรัฐหรือเอกชนที่เชื่อถือได้
• Q: มีการกำหนดคุณสมบัติของบุคลากรที่ต้องใช้ในโครงการหรือไม่?
  A: มีการระบุตำแหน่ง เช่น วิศวกรโยธาปฏิบัติการ และนายช่างโยธาอาวุโส ในแบบ
• Q: การตีเส้นจราจรจะดำเนินการอย่างไร?
  A: จะมีการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางตามแบบและมาตรฐานที่กำหนด
• Q: มีการซ่อมแซมส่วนที่ชำรุดของผิวทางเดิมอย่างไร?
  A: ดำเนินการซ่อมแซมด้วยการทำ Deep Patching หรือ Skin Patching ตามสภาพความเสียหาย
• Q: การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้างมีข้อกำหนดอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องจัดและควบคุมการจราจรให้ปลอดภัย ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ และติดตั้งป้ายจราจรที่จำเป็น

:
จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้าง
ถนนเทศบาล 10
ENSIMCATMENT - PEMBEKOMMELFDEL MEMO
โมนานน
แผนที่สังเขป จุดที่ตั้งโครงการก่อสร้าง มาตราส่วน 1:7520
หลักเขตที่ 1
:
บท 10
จะสิ้นสุดโครงการก่อสร้าง
ยังบริเวณ จุดที่ตั้งโครงการการสร้าง
มาตราสอน nct to scale
แผนที่เขตเทศบาลตําบลปะทิว อําเภอปะทิว จังหวัดชุมพร
มาตราสาน : : 7500
ลาย ตะ
Pายในข พบาค
รถไฟ
เขตเทศบาลต่าง สปะทั่ว
เขตค่าดู
85
3.3
หลักเขตที่ 6

• ส ด ง น
  0 กิโลคร
  ปราณี จ.ปรา
  หลักเขตที่ 5
  0.5 กิโล ร
  ง
  MELALAIDERSSO
  ว ย
  ย ๆ
  36
  36
  ….
  ใน ปราก
  minina 2
  ทํางานยวนะ นอ
  Win ออกประจ
  braževspr
  ตาราง ย ค รง
  โครงการ
  ปรับปรุงถนน คอนกรีตเสริม AFFILIAบาล 3
  A
  เชยแบบ
  R TV บ
  นายสิทธิ์ เอกวรรณง นายช่างโมราอาวุโส นายครรถสิทธิ์ เกรง

นางนิภาพันธุ์ มีมาน
หน้า m.phie ทาร
CURE
ATHUM CH
สาย - เทศบาล 10 1.1 1.2 สน ป.ปะทิว จ.ชุม
นายเ ง โรงเร นายกเทศมนตรี ปะท
วิศวกร
ศูนย์การประชานะเที่ยว
หลักเขตที่
mawarm 13
เทบาล าบลปะ
จุดที่ตั้งโครงการก่อสร้าง
ส
ง ยู ม
ลักเขตที่
4
1 กิรเ
บ้าง อ า .
หลักเขตที่ 2
วันที
2 มีนาคม 2559
แบบแสด
แผนผังบริเวณ
แบบเคร
แผนก : L
36
:
५.३
(นายบุญยืน เงินค่า)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
36
2 กิโล.ต
01 งานแผน
01/07
ผมม
Pezizolit
10
sto Gi
ห
: F เ

Sta be
513 0190
1
เ
4
:: …,
t.
sta 0+150
รางระนาว 1 เม
เรนแบ
FRาร
ปรับปรุงถนน คอนกรีตเสริม **เทศ 1.6 10
L^E របបតិត 、ច ឈីរ ายาเงโวธาร ใส
บ
นางนิภาพันธุ์ มัฆทาน
วิศวกร
Jinr
หากษัต 7.5 กก สะ
I
FFIEL
นาย ก ท
เ วรณัง
นายลาย สบาย 10 3.7 4 บางคน ปะ: 1.4.1
อนุมัติ
นายมนต์ชัย เพชร
4.
นาเกมนตรี และ
1 คน 1 มาร :: ‘3300
สนพ. 2 มาตรา 1:
S/MA
Mestres 0.65 M.
ULLADNIHILAT-ALOKIBUMLIMMIN
จุดเริ่มต้นโครงสร้าง
it
}
9525
ช
sto C+the
(นายบุญยืน เงินต่ํา)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
2 มีนาคม 2559
แสดง
เอนทีน 172
แน
02 จํานวน 4
02/07
.
“1
ถนนเทศบาล 8
534 + 4 **
พื้นทีน Add.
21
vi tig
บ
32
33
2
sic 04400
19
333 33 27
18
แปลนชั่น 3 ส่วน 1:300
30
79
31
รางระบายน้ํา คสล เดิน
แปลนทีน 4
ลาบ :;30
: 86 Re
i) 8:05 2.
TAST
เองแบบ
“กรกล วรรณัง
FU50
กบ มิลลาน
วิลด
ราย
ปรับปรุง), 1 เสริมสายเทศบาล 10

• กลางโยธาอาวุโส
  Hom
  วันที่
  ย า ก ถ.เบา ปร
  า
  ง
  ตรวจ รบ.
  it m ราง
  ถนน!!” 1” 1" 1.7 6 บางสน ป.1 ว จ.ชุมพร
  นายพรรถสิทธิ์ เอกวรรณ จ
  อนุมัติ
  นายมนต์ชัย โกษฐ พร
  เม่น ล่
  Peria 5 Britain Ven rikol Is..
  รางไทร โทน - tes
  บาก มนตรี กาลปะทิว
  16
  ste 04740
  เนิน 5 เม
  sta 4733
• 344 9-220
  15
  {4
  B
  ปรับปรุงเครน สส (เริ่ม
  Lin
  หน้าไม่ว่า 3.55 2.
  sta 54300
  sta 24350
  28
  27
  (นายบุญคืบ! เงินค่า) วิบัติการ
  .
  445 188
  26
  นะช
  23 มีนาคม 2509
  แบบแสดง
  แบลนาน 34
  03
  จบ HU
  03/07
  25
  =
  งานแ ล ก ก อน ส “ไม่นิ่งๆ กว่า 1.5 ม. ACK COLL hares
  เนน คสล. ม
  ALL BUY: PH
  หนาไม่เจอกวา 15 ม.
  TACK CLA Pr
  CL
  CL.
  UŠLO ARNÄN THE 110x130 #
  แบบขยายรูปตัด A-A
  1:50
  เสริมผิวม…กรหัลบ กค 4 185

นาไม่น้อ ว่า 0.05 ม.
TACK COAT WÄ
แ: เม ๆ
พักน้ํา คสล. เพิ่ม
นน ลดเพิ่ม
น น ส เ
31.
คนรสรสม
เรียกกน.กร ล ก เ “ในแบบเรา 2.35 ม. JACK CAT ชั้นวาง
CUNGLEIF AL
เมคจบ เลม
แบบขยายรูปตัด B-B มาตาต่าง
1:50
::
า ฟู
::
1.
เมล : คว
กา
RBsmm earst
23-PAMIAU 50×0, TH

• แผน ก t m
  แบบขยายฝาตะแกรงเหล็ก มาส่วน
  1:25
  1 IC
  10
  1.C)
  J
  แปลนการเสริมระดับปากบ่อพักน้ํา คสล. (เดิม)
  มาตราส่วน 1:25
  2.1
  130 -100
  1.15
  บ
  3.35
  1.35
  II.EC
  1 ና ገ งงงง
  เสริมระดับการค้า
  YiY
  kamon Set: นน คสล.. ม
  $36mm $1.15.
  เซาะในคนกรีต อีก 3 10 m
  บ่อพักน้ํา คสล เ 1 ล ล
  “พระยาน่า ส.เม
  (นายบุญยืน เงินค่า) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  1
  แบบขยายการเสริมระดับปากบ่อพักน้ํา คสล. (เดิม)
  มาตราส่วน 1:25
  โครงการ
  ปรับปรุงถนน คอนกรีตเสริมเหล็กสายเทศบาล 3
  เขียนแบบ Htm
  นาง รถสิทธิ์ เอกวรรณัง
  เมนบ ghrz
  นางนิภาพันธุ์ มัมพาน
• • " ราชาปะ
    ราคา
    สถานทีก
    ที่ก่อสร้าง

1. ระสิทธิ์ เอกมั
   ชนมั
   ถนนสายเทศ ล : ม.7 ต.บางสน อ.ปะท
   จ.ชุมพร
   นายนาย เพร
   บาบาเท - ปะ
   ลากร
   วันที่
   20 มีนาคม 2543
   แสดง
   04
   ขยายการเสริมประบ่อพัก คสล. เดิม
   บาร่าที
   +สาป ตะ กรงเANEL
   รูปตัด A-673-B
   จํานวนแผ่น 04/07
   มวล
   จุดสิ้นสุดโครงการสร้าง
   ระยะต่างๆ ของงานตีเส้นจราจ
   ของงาน เส้นจราจรสามารถ
   SH FURBYTAG
   …..
   เดินทาง เส้น
   Akit
   DWARDS 10
   ୮
   ตีเส้นจราจร แบบขยาย A
   611 0.10 1.8669μ
   เส้นหยุด
   A.
   }
   แบบแปลน, งานเสนอการ
   HAM
   *1000
   .
   น
   แบบแปลน งานเป็นจราจร มาตราส่วน 1:10
   ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่
   ”
   ปรับปรุงถนน คอนกรีซเสริมและสายเทศบาล 13
   เขียนแบ OMN
   นายพรสิทธิ์ วรรณัง นายช่างโยธาดาวุโส

นางนิภาพันธุ์ มันพาน
วิศวกร
Powe
พักsmall, em
สถานที่ก่อสร้าง
จะ ม
ถนนสายสายเทศบาล 10 ม.7 ต.บน ช.ปะทิว จ.ชุมพร
FAY :: hikgieslite
Dial
นายอรรถ ท เกรง

1. นายทางอาวุโส ราง แทนผู้อํานวยการและช่าง
   ไม่
   นายมนต์ชัย โทษเร

นายกเทศมนตรี บละ
x 2
(นายบุญยืน เงินค่า) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
เสนอเรา:
แปมขยาย
0.40
เทียวเมือง
.exe i
3
Justif
"
4
varies
Varies
vies C D
C.‘D Traries
KAP
วันที
ว มีกคม 256
แบบแสดง
แปลนพื้น งานเส้นจราจร
แบบคาที่
แบบขยาย A
รอยท
เรงเทพ
คล
05
จํานวนแผน
05/07
ข่มขืนโท
ตีเส้นจราจร ดูแบบขยาย 4
5
VARIES
[LIVE 33 [F4 AM รีเ

• RFC. MESH Cor. 32C ม
  XNT FAR (นคร เม
  C: C:
  EF 42 . 4
  กับ ถนนชนกรีตเดิมและราย
  ถนนคอนกรีตเต็ม
  0.09
  LET:
  VARIES
  1.05
  ฟร
  YAPIES
  0.05
  จน
  ถนนคอนกรีต
  So
  לל.
  L

By7
วางคนที
BUY
ส.ตาจง ตนไม

ถนนคอนกรีตเดิมและกา
:OW:L FAR นก ล
SARIES
ทรรณ.คร จ
WIRED VESH 6mm 0.20 1/
C.C
-สน
C.CE 3.34 7.07
บนเลนก . ม
แบบขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก 1
ACS
L.S
^รง
VARIES
WIRED MESH [email protected].
(WASTIC JUNT SEALER)
C.C
↑ C.COM GOD) (C.
WAR ครบกล เนซ ก .. ม
วา - เคน
***** CC CURAL OV
0
FIRS SLAB
0.35
EUS
รายช
VASTIC JUGINT STALERO
£ C1
00375
fc.c
0 15
L
เน ม ตเดิม
วง
00375

CONGE CO
TAPES

• WE 0. SF SHF DO. CH.
  วัสดุยาลงบลอ
  MAST C KIINT CEALER)
  โ
  TC GAR เค็ม
  เนิน พระยมแซม
  با
  .
  !
  บดน ค น : ม
  93
  0 05
  รพ.
• 343 30 มม.ยาว 2. ม.3ป.ม. VARIES
  WIRE : VSF 6mm 19 20
  DP CCS
  ราคาสม
  ter ใน
  SHIKOC
  : หน
  แบบขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล” 2
  5
  M จากนครมก
  (นายบุญยืน เงินค่า) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  แบบขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก 3
  หมายเหตุ
  แบบ คัดสรรใบปรุงยาแบบเลขที่ 31 2-202 และ 10. 2-202 แบบมาตรายางานทาสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ของกรมทางหลวงชน
  นางนิภาพันธุ์ มาน
  IE EAR เรดเสริมนอก ม
  STARBUC
  CONTRACTION JOINTM v4[IFR:
  นนคร ก เ น
  เขียนแบบ. -
  นายอรรถสิทธิ์ เอกวรรณะ
  เนย.
  โครงการ
  ปรับปรุงถนน คอนกรีตเสริมเหลกสายเทศบาล 10
  B Aml.
  สถานที่ก่อสร้าง
  นาย รถสิทธิ์ เยาวร
  จนมั
  THAIFทศบาล 10 ม.7 ต.บางสน อ.ปง จ.ชุมพร
  นายมนตชัย โทษฐ
  เรานะที
  t
  บวกเท เ ล ายงาะ ว
  หัวหน้า นั ต ร ป บางปะ
  ค
  €.60
  สาระ] เ,1
  เลส ก
  9.50
  NCWF. BAR RE19.
  111 0 501.GULJH.CTC
  กรณีง
  จจะไม่ต้ครา
  HR CONTRACTION JOINT TOO: lubavor
  ชาย รอยสด CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
  รายการประกอบแบบ
• การก่อสร้างถนน คสล. ให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มล. ( เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง

2. วัสดุกรอบ คอนกรีตแบบยืดหยุนชนิดเหมือน CONCRETE 3 NT SEALER HC - POLARED LASTIC TYPE ) ตาม มา 479
3. Future 1 5:19 ) ไม่มากกว่า 1 ซม. และแรงอัด | COMPRESSIVE STRENGTH ) 1 คอนกรีตล้าอย่างรุน 15x15x15 11.
   ปี 28 วัน คอง มน กว่า 225 พ.ค. ม.
4. เหล็กเสริมโหนก เรฐาน มอก 20 และ มอก.24
5. ให้ใช้ ALL WIRE MESH | 36. 737 | รางที่ 1.41 BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ จากผู้ผลิตและแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลในระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง

กรณีที่ใช้ WIRE MESHI ขนาดอื่นนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าวัดเหอะแกรง | SELL AREA | ที่จะต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในบาง างทางที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ไม่มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
3. มิติต่างๆ ที่สองไม่เป็น แตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
3. การทําสวนคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งโดยรองที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
0
แผ่นพลาสติกที่ใช้ต้องโปร่งแสงกันน้ําได้และหนาอย่างน้อย 0 17 มม. กว้าง 120 เมตร ชาวเท่ากับความกว้างผิวจราจร ซึ่งจะลองกอยจัง ขาดไม่เกิน 7% ของแผนพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่ง ละกันน้ําได้
10. ระยะเวลารอแบบ 15 ปี รับน้ําหนักบรรทุกไม่เกิน 15 ตัน ปริมาณการจราจร 200 คัน/วัน
รูปแปลนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก แบบที่ 112
วันที่
20 มีนาคม 2559
แบบแสดง
แบบเลขที่
แบบการบดอก นกรีต
07
กรมแพ 07/07
L
005
O
ມາໃນ
SIDE SLOPE
Slope
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
SIDE SLOPE
ในทาง
Slope
Post
Ar
ทําผิวใน ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ท่า Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
ล
ลําดับที
1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
Slope
Slope
ขอก้าหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
รายการ
อ้างถึง
2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างง
"
3
TACK COAT
อ้างถึง
4
อางสัง
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
H
N
SIDE SLOPE
ท่าผิวทางเเบบแอสฟัลต์คอนกรีต
…ท่า TACK COAT ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
ข้อกําหนด
ในทาง
SIDE SLOPE
ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
1+
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มา1230-2545 มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ม.1230-2545 มาตรฐานงานแทคโคท มทช. 227 – 2545
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
H
ทด-3-11041)
—
110(4)
รายการประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชํารุดเสียหายแต่ไม่นึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ท่าผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดท้าติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักก้นโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหต
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 (ม.บร. 3/2546) และแบบที่ 3.2 15 บร. 3.2/2543) ของกรมทางหลวงชนบท
    ม.
    1 า ง .N
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งบเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    แบบแทบ ท -4-201
    แผ่นที่ 44
    ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
14. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําสารตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
15. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบทท
16. งานดิน นนทาง
    3.3 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดิบคันทาง (มทร. 20-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    สอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ
    มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการ อัดแน่น
    3.3 การถมดินทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95X Standard Proctor Density
17. งาน นรองพื้นทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (ม. 202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บทป่น ๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95X Modified Proctor Density
18. งานรัน นทาง
    5.1 วัสดุในงานทันทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทบ. 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scority) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําท่าการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
    ให้น่าวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Cornpoction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
19. งาน Prime Cook มา1225-2545
    8.1 ยางเอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ css-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 /ตารางเมตร
    5.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุ นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
20. งาน Tack Cool ม 1227-2545
    7.1 ยางแอสฟัสต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 /ตารางเมตร
    2.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางเอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขึ้นต่อไป
21. งานแ ส ด คอนกรีต
    8.1 พื้นผิวที่จะปูเอสฟิลด์คอนกรีตจะต้องทํา Prime Coot ตาม มา 225-2545 หรือ Tack Coot ตาม H227-2545 ก่อน
    8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแข่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแข่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะปรามไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแข่งฝึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่รุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชิ้นๆ หนาไม่นานชิ้นละ 50 มิลลิเมตร
    8.4 ผิวสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าผมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ท่า Tock Coat ก่อนแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 1326 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 5.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทส (1807-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอส สต์เมนต์ที่ใช้
    8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวางและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    8.8 การบริหายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย องค์ ด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง

• การครวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว

9. ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฎความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหฤท (Purl) รอยฉีก (rear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตาม ควบคุมงานเห็นสมควร
   9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
   น่ามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง เป็นตัวแทนของ นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม ก่อสร้างเฟร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน - ก่อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98
   yeah Marshall Density
   9.4 การซ่อมหลุมเจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tock Coat ก่อนที่จะปะซ่อม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12 c ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่เป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอลฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   งานเสริมผิวแกะซ่อมสร้างผิวแอสฟัส คอนกรีต (ข้อกําหนดการ สร้า
   เม และ ที่ 7-7-60
   แผ่นที่ 100
   รูปด้านข้าง 1 : 50
   ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 6 25 ซม. สีขาว หรือสีอื่นตามความเหมาะสมของแต่ละหน่วยงาน
   ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
   สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
   0.10
   0.05
   1.20
   0.45
   0.40
   0.75
   0.70
   ชองาน
   ปริมาณงาน ผู้รับจ้าง
   ระยะเวลา
   ค่าก่อสร้าง
   ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
   กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
   0.05
   0.80
   0.70
   0.10
   0.10
   0.20
   0.10
   L
   0.10
   0.10
   2.40
   รูปด้านหน้า 1 : 50
   2.40
   แปลน 1 : 50
   0.10
   0.10
   แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2” x 4” หรือวัสดุอื่น ที่มีความคงทน เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง -พื้นสีน้ําเงิน
   -ส้นกรอบสีขาว 1
   “ไม้ 2” x 4” หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรงคงทน -ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง -ปริมาณงานก่อสร้าง
   ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ -ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
   -วงเงินค่าก่อสร้าง
   ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา
   ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
   ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
   พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิชาชีพฯ และหมายเลขโทรศัพท์
   QR Code ขนาด 0.15 ม. × 0.15 ม.
   หมายเหตุ
10. ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้ม ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
11. ข้อความ " กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน “กรณีแหล่งที่มา ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น
12. กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง ป้ายแบบตั้งพื้น พื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม 4.ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้
    เหมาะสมกับสภาพพื้นที
13. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
    (นายบุญยืน เงินค่า) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
    กรมโยธาธิการและผังเมือง กองควบคุมการก่อสร้าง
    แบบ
    แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับ งานก่อสร้างของทางราชการ
    แสดงแบบ
    U.TICI
    แบบรูปด้านหน้า, รูปด้านข้าง
    1
    1:60
    1