ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนแอสฟัลต์ติกคอนกรีต สายเลียบคลองบางป่าฝั่งขวา (บริเวณสะพานหลังวัดอัมพวัน) หมู่ที่ 1 ต.พิกุลทอง อ.เมืองราชบุรี จ.ราชบุรี

• เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
• ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง
• ปรับปรุงสภาพถนนให้มีความแข็งแรงทนทานต่อการใช้งาน
• สนับสนุนการระบายน้ำในพื้นที่เพื่อป้องกันปัญหาน้ำท่วมขัง

• การปรับปรุงถนนแอสฟัลต์ติกคอนกรีตเดิมให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.)
• ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 330 เมตร หนาไม่น้อยกว่า 0.15 เมตร
• ปรับเกลี่ยและบดอัดพื้นดินเดิมให้แน่น
• ปรับปรุงชั้นรองพื้นทางด้วยหินคลุก หนา 0.15 เมตร และบดอัดแน่นตามมาตรฐาน
• ปรับปรุงชั้นทรายหยาบชุ่มน้ำอัดแน่น หนา 0.05 เมตร
• ติดตั้งตะแกรงเหล็กตามแบบมาตรฐาน
• ก่อสร้างไหล่ทางหินคลุก (ตามสภาพหน้างาน)
• ก่อสร้างรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กในหมู่บ้าน
• การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ
• การทำรอยต่อคอนกรีต (CONTRACTION JOINT, EXPANSION JOINT, LONGITUDINAL JOINT)
• การบ่มคอนกรีต
• การทดสอบคุณภาพวัสดุและคอนกรีตตามมาตรฐาน
• การซ่อมแซมส่วนที่ชำรุดเสียหายจากการดำเนินงาน
• การเจาะถนนคอนกรีตเพื่อตรวจสอบความหนาตามความเห็นชอบของผู้ควบคุมงาน

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเลียบคลองบางป่านอก-อ่างหนองรี (บริเวณคลองลูกท่อ) หมู่ที่ 3 ที่ได้มาตรฐาน
• รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กในหมู่บ้าน
• เอกสารรับรองคุณภาพงานก่อสร้าง
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและคอนกรีต

• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องสอบถามจากหน่วยงานเจ้าของโครงการ)
• จุดเริ่มต้นโครงการ: STA 0+000 m.
• จุดสิ้นสุดโครงการ: STA 0+330 m.

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณโครงการ
  • มีผลงานย้อนหลังไม่เกิน 5 ปี
  • ต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกแจ้งเวียนรายชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ
  • ต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระงับการแสดงบัญชีรายชื่อผู้มีสิทธิเสนอราคา หรือ ติดประกาศห้ามติดต่อ
  • ต้องไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์ หรือ ความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ปฎิบัติตามสัญญาก่อสร้างได้
  • ต้องเป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • ต้องเป็นผู้ที่ได้ลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตามแบบมาตราฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทด-2-203
  • วัสดุที่ไม่ได้กำหนดในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • คุณสมบัติของวัสดุยาแนวรอยต่อคอนกรีต เป็นไปตาม มอก.479
  • ท่อกลม คสล. ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับงานระบายน้ำ มอก. 128 ชั้นคุณภาพ คสล.3
  • เหล็กเสริมใช้มาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
  • WELDD WIRE MESH ใช้ตาม มอก. 737
  • สีตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณโครงการ
  • มีผลงานย้อนหลังไม่เกิน 5 ปี
• Previous Project Cost:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณโครงการ (ประมาณ 580,500 บาท)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและรางระบายน้ำ
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสาร TOR นี้
• Exclude the basic requirements:
  • มีใบทะเบียนพาณิชย์ หรือ ใบทะเบียนการค้า (ถ้ามี)
  • มีสำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนเป็นนิติบุคคล
  • มีสำเนาบัตรประจำตัวประชาชนของกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม
  • มีสำเนาทะเบียนบ้านของกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม
  • มีผลการพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • มีการแสดงบัญชีรายชื่อผู้มีสิทธิเสนอราคา

• การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านราคา
• การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่คณะกรรมการกำหนด

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก:
  • ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 330 เมตร หนาไม่น้อยกว่า 0.15 เมตร
  • โครงสร้างพื้นทางประกอบด้วย: ชั้นดินเดิมบดอัดแน่น, ชั้นรองพื้นทางหินคลุกหนา 0.15 ม. บดอัดแน่น 95% Modified Proctor Density, ชั้นทรายหยาบชุ่มน้ำอัดแน่นหนา 0.05 ม.
  • การเสริมเหล็กด้วยตะแกรงเหล็ก (Welded Wire Mesh) ตามแบบมาตรฐาน
  • การทำรอยต่อ: CONTRACTION JOINT ทุกระยะ 10 เมตร, EXPANSION JOINT ทุกระยะ 50 เมตร, LONGITUDINAL JOINT
  • การบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
  • กำลังอัดประลัยของคอนกรีตไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน (ทดสอบที่ 7 วัน ได้ไม่น้อยกว่า 75%)
  • ผิวจราจรคอนกรีตขัดหยาบ
  • ไหล่ทางหินคลุกบดอัดแน่น
• รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก:
  • ส่วนผสมคอนกรีต: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ Type I ไม่น้อยกว่า 350 กก./ลบ.ม., ทราย 430 ลิตร, หินย่อยหรือกรวด 850 ลิตร
  • กำลังอัดประลัยของคอนกรีตไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
  • การบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
  • ท่อกลม คสล. มาตรฐาน มอก. 128 ชั้นคุณภาพ คสล.3
• วัสดุ:
  • การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
  • การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

• การจ่ายเงิน:
  • เงินล่วงหน้าจ่าย: 0.00%
  • เงินประกันผลงานหัก: 0.00%
• อัตราดอกเบี้ย:
  • ดอกเบี้ยเงินกู้: 7.00%
• ภาษีมูลค่าเพิ่ม:
  • ภาษีมูลค่าเพิ่ม: 7.00%
• ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุในเอกสาร TOR นี้)
• การรับประกันผลงาน: (ไม่ได้ระบุในเอกสาร TOR นี้)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A: เพื่อปรับปรุงถนนแอสฟัลต์ติกคอนกรีตให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก เพิ่มความแข็งแรงทนทานและยกระดับคุณภาพการคมนาคมในพื้นที่ รวมถึงการปรับปรุงระบบระบายน้ำ
  • Q: ขอบเขตงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง?
  • A: ก่อสร้างผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 330 เมตร หนาไม่น้อยกว่า 0.15 เมตร พร้อมโครงสร้างพื้นทาง การเสริมเหล็ก การทำรอยต่อ และไหล่ทาง
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุในการก่อสร้างหรือไม่?
  • A: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และหากใช้เหล็ก ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • Q: โครงการนี้มีการก่อสร้างรางระบายน้ำด้วยหรือไม่?
  • A: ใช่ โครงการมีการก่อสร้างรางระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กในหมู่บ้านเพื่อช่วยในการระบายน้ำ
  • Q: มาตรฐานคอนกรีตที่ใช้สำหรับถนนและรางระบายน้ำแตกต่างกันอย่างไร?
  • A: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กใช้กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. ส่วนรางระบายน้ำใช้กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม.
  • Q: ระยะเวลาการก่อสร้างโครงการนี้คือเท่าใด?
  • A: เอกสาร TOR ไม่ได้ระบุระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจน ผู้สนใจควรสอบถามเพิ่มเติมจากหน่วยงานเจ้าของโครงการ
  • Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับผลงานของผู้รับจ้างอย่างไรบ้าง?
  • A: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณโครงการ และมีผลงานย้อนหลังไม่เกิน 5 ปี
  • Q: การตีเส้นจราจรจะดำเนินการอย่างไร?
  • A: จะมีการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร (CENTER LINE) ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน
  • Q: มีการกำหนดค่าปรับกรณีล่าช้าหรือไม่?
  • A: เอกสาร TOR ไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับค่าปรับ
  • Q: งบประมาณโครงการที่ตั้งไว้คือเท่าใด?
  • A: งบประมาณโครงการที่ตั้งไว้คือ 1,161,000 บาท

อําเภอเมืองราชน
จังหวัดราชบุรี
แบบโครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลต์ติกคอนกรีตสายเลียบคลองบางป่านอก-อ่างหนองรี (บริเวณคลองลูกท่อ) หมู่ที่ 3 ตําบลพิกุลทอง อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
หมายเหตุ คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภาย ในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และถ้าใช้เหล็กในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณ
เหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
ตําแหน่งที่ตั้งโครงการ
2 หมู่ 4,
2 หมู่2
Th
อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุ
โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลต์ติกคอนกรีต สายเลียบคลองบางป่านอก-อ่างหนอง (บริเวณคลองลูกท่อ) หมู่ที่ 3
ล่ารวจ
สถานที่ก่อสร้าง
ตําาบลพิกุลทอง อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
เขียนแบบ
(นายภัทรสิทธิ์ อาทรสิริรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจสอบ
(นางสาวณัฐพร เกตรามฤทธิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
(นายคทาวุธ ปัญจบ) ผู้อําานวยการกองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
เห็นชอบ
หมายเหตุ

• ค่าพิกัดจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดสถานที่ตั้งโครงการเป็นเพียงค่าประมาณแสดงที่ตั้งโครงการเท่านั้น ไม่สามารถนําค่านี้มาตรวจนับเป็น
  ปริมาณงานได้และอาจมีความคลาดเคลื่อนได้ โดยตําแหน่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามสภาพพื้นที่และสภาพแวดล้อม
• สามารถเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมของพื้นที่ หรือดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
  แผนที่สังเขป
  (นายเพลิน รุ่นอัน) หัวหน้าสํานัก รักษาราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  อนุมัติ
  рабт
  (นายภาสภณ ศรีทา) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  แบบเลขที่
  จํานวนแผ่น
  จุดสิ้นสุดโครงการ STA 0+330 m.
  พิกัด N 13°3420.92" E 99°51'1.70"
  ผังบริเวณแปลนจุดดําเนินการ
  จุดเริ่มต้นโครงการ STA 0+000 m. พิกัด N 1334 13.10" E 99°51'8.44"
  องค์การบริ
  ตําบลพิกุลทอง
  อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
  โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลติกคอนกรีต สายเลียบคลองบางป่านอก-อ่างหนอง (บริเวณคลองลูกท่อ) หมู่ที่ 3
  ลําารวจ
  สถานที่ก่อสร้าง
  าบลพิกุลทอง อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
  เขียนแบบ
  สิทธิ
  (นายภัทรสิทธิ์ อาทรสิริรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ตรวจสอบ
  (นางสาวณัฐพร เกตุรามฤทธิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  (นายคทาวุธ ปัญจเมธี) ผู้อํานวยการกองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  เห็นชอบ
  หมายเหตุ
• ค่าพิกัดจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดสถานที่ตั้งโครงการเป็นเพียงค่าประมาณแสดงที่ตั้งโครงการเท่านั้น ไม่สามารถนําค่านี้มาตรวจ
  นับเป็นปริมาณงานได้และอาจมีความคลาดเคลื่อนได้ โดยตําแหน่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามสภาพพื้นที่และสภาพแวดล้อม - สามารถเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมของพื้นที่ หรือดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
  ปริมาณงาน
• ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กผิวจราจรกว้าง 5.00 ม. ระยะทาง 330 ม. ผิวจราจรหนา 0.15 ม. หรือมีพื้นผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,650 ตร.ม. ตามแบบ อบต.กําหนด โดยอ้างอิงตามแบบมาตราฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทด -2-203
  (นายเพลิน รุ่นอ้น) หัวหน้าสํานัก รักษาราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  อนุมัติ
  листр
  (นายภาสภณ ศรีทา) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  แบบเลขที่
  จํานวนแผ่น
  0.15
  5.00 ม.
  2.50 ม.
  2.50 ม.
  ตะแกรงเหล็ก (ตามแบบมาตราฐาน
  10-2-203 กําหนด
  -ไหล่ทาง กลุก 0.00 -0.30 ม. (ตามสภาพหน้างาน)
  (ตามแบบมาตราฐาน 10-2-203
  กําหนด
• ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  ไหล่ทางหินคลุก 0.00 - 0.30 ม. (ตามสภาพหน้างาน)
• ปรับเกลี่ยปรับระดับพื้นดินเดิม พร้อมบดอัดแน่น
  รองพื้นทางหินคลุก หนา 0.15 ม. พร้อมบดอัดแน่น 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY
  รูปตัดตามขวางผิวจราจร A
  SCALE
  noscale
  รายการประกอบแบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก

1. ในกรณีที่มีงานดินบดอัดแน่น หรือลูกรังบดอัดแน่นต้องนําตัวอย่างวัสดุดังกล่าวไปทดสอบในห้องทดสอบก่อนที่จะมาทําการทดสอบ
   ความหนาแน่นในภาคสนาม
   2 การบดอัดแน่น จะต้องทําการทดสอบความหนาและความแน่นตามข้อกําหนดของแต่ละขั้นให้เรียบร้อยก่อน ถึงจะดําเนินการก่อสร้าง ขั้นต่อไปได้
2. วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8” และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่
   เกิน ร้อยละ 10
3. กรณีงานโครงสร้าง คสล. ต้องเก็บตัวอย่างคอนกรีตขนาด 3 : 5x0.15x0.15 เมตร ทุกชิ้นส่วนโครงสร้างหรือเก็บทุกครั้งที่มีการเห คอนกรีตทุก 50 ลบ.ม. และเศษ 50 ลบ.ม. จํานวน ครั้งละ 3 ลูก เพื่อทดสอบกําลังอัด
4. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ ขนาด 0.15x0.19x0.15 เมตร ไม่น้อย กว่า 280 กก./ชม. แต่จะตรวจรับงานให้เมื่อนําแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าวที่อายุ 7 วัน ไปทําการทดสอบและสามารถรับ น้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 75% ของกําลังอัดคอนกรีต
   6 การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัว ต้องบ่มอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7 วัน
5. การทําหน้าผิวให้หยาบ ให้ทําโดยการลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังอีกขอบด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอและให้เหลื่อมกันโดยร่องที่
   เกิดจะต้องไม่ลึกเกิน 2 มม
6. EXTRUDING JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงการที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
   9 รอยต่อในคอนกรีดยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทํารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีตหากจะใช้วัสดุอื่นคั่นรอยต่อต้องขออนุมัติ จากช่างผู้ควบคุมงานก่อน
7. วัสดุยาแนวรอยต่อคอนกรีต จะใช้เป็นแบบยืดหยุ่นชนิดเหมือน ตาม มอก.479 หรือใช้ยางมะตอยผสมกับทรายในอัตราส่วน 1:3 ก็ได้ ยางมะตอยที่ใช้อาจจะเป็นยางแอสฟัลต์ (Asphalt cement) หรือยางน้ํา (Emulsified) ทรายที่ใช้ผสมควรเป็นทรายแม่น้ําที่ สะอาดปราศจากวัสดุเจือปนเช่นเดียวกับทรายผสมคอนกรีต ถ้ามีเม็ดโตกว่า 6 มม ปนอยู่ต้องร้อนออกก่อน
8. คุณสมบัติของวัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
   12 มิติต่างๆเป็น “เมตร” ยกเว้นระบุเป็นอย่างอื่น
9. ผู้รับจ้างจะต้องซ่อมแซมส่วนที่ชํารุดเสียหาย ที่เกิดจากการดําเนินงานให้กลับสู่สภาพเดิม 14. หากประสบปัญหาในการดําเนินการ ให้ปรึกษาผู้ควบคุมงานและถือปฏิบัติอย่างเคร่งครัด
10. ผู้รับจ้างจะต้องทําการเจาะถนนคอนกรีตเพื่อตรวจสอบความหนา ตามความเห็นชอบของผู้ควบคุมงาน
    อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
    โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลติกคอนกรีต สายเลียบคลองบางป่านอก-อ่างหนอง
    สารวจ
    (บริเวณคลองลูกท่อ) หมู่ที่ 3
    สถานที่ก่อสร้าง
    คําบลพิกุลทอง อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
    เขียนแบบ
    การ ทวี
    (นายภัทรสิทธิ์ อาทรสิริรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    0.00 0.30
    กว้างไม่น้อยกว่า 5.00 ม.
    0.00-0.30
    A
    Ka
    ถนนคอนกรีต หนาไม่น้อยกว่า 0.15 ม. (ตามแบบมาตราฐาน 10-2-203) กําหนด
    หมายเหตุ
    อ้างอิงแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท แบบเลขที่ 10-2-203
    10.00 ม.
    A
    10.00 ม.
    ผิวจราจร คสล. ขัดหยาบ
    A
    A
    10.00 ม.
    ตรวจสอบ
    (นางสาวณัฐพร เกตรามฤทธิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
    (นายคทาวุธ ปัญจเมธี) ผู้อํานวยการกองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
    เห็นชอบ

• ไหล่ทางหินคลุกบดอัดแน่นด้วยเครื่องตบดินชนิดมือจับ
  CONTRACTION JOINT ทุกระยะ 10 เมตร EXPANSION JOINT ทุกระยะ 50 เมตร LONGITUDINAL JOINT
  (นายเพลิน รุ่นอื่น) หัวหน้าสํานัก รักษาราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  อนุมัติ
  DOWEL BAR RB 19 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม.c/c
  TIE BAR DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. 9 0.50 ม.c/c
  แปลนถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  SCALE
  noscale
  (นายภาสภณ ศรีทา) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  แบบเลขที่
  จํานวนแผ่น
  L
  0.50
  0.05
  2.00
  0.05
  0.05
  2.00
  0.05
  0.50
  0.075
  0.15
  COWEL BAR RB19 131.27 0.5011.00.304.C/C
  RB6 มม. 20.404.
  RO9 25.80.304.
  TIE BAR 0812 1.2 0.50.00.50.c/c
  0.05, 0.05
  ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น
  ไหล่ทางลูกรัง (อัดแน่น
  10.00
  รูปแปลนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
  NON EXTRUDING JOINT FILLER
  0.025
  40.025
  ROOTS WIT
  0.60
  SMOOTH DOWEL BAR
  คอ 19 มม.ยาว 0.soul.co.sos.cre
  0.075
  0.15
  0.05
  ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
  0.80
  0.25
  0.30
  0.25
  พื้นทางจราจร คสล.
  ชั้นทรายหยาบ
  0.05
  0.05
  F
  0.10
  0.25
  รอยต่อตามขวาง
  รอยต่อตามขว
  0.30
  ทรายหยาบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  RB9231.00.2011.
  5-A89451.
  รูปตัดรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
  0.80
  0.25
  0.30 0.25
  9.10
  0.10
  -0.05 0.05
  6-AB9341
  AB93.00.1531.
  พื้นทางจราจร คสล.
  ชั้นทรายหยาบ
  0.20
  10.10
  10.10
  0.60
  แนวท่าน้ําทิ้งจากบ้าน
  METAL CR PVC CAP PAINTED & GREASED
  กลาส ก
  109441.820.10 1.00.2011.
  ANCHORAGE BAR
  0.50
  015
  0.15
  ขยายรอยต่อ EXPANSION JOINT
  เซาะร่อง
  0.01
  วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER )
  0.15
  0.0375
  0.05
  0.15
  0.05
  0.101
  0.60
  0.60
  DOWEL BAR A919.
  ยาว 0.50ม.90.3cd.cre
  FIRST SLAB
  กาดหรือน้ํามันหล่อลื่น
  0.01
  0.04 0.02
  70.01
  นมลาสสิก
  เป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
  ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
  L 50x50x414).
  ชั้นของพื้นทางลูกรัง)
  R891ม.co. IS,
  Ta AAA ขนาด 8 0.40 ม. ใช้ต้องการระบายน้ําจากบ้าน คอนกรีตพยาบ 13:5 ของพื้น
  รูปตัดบ่อพักน้ําา คสล.
  R8946.00.1531.
  IO-R9GO.
  2.00
  0.50
  43
  ผิวจราจร 4.00 ม.
  0.01
  0.0373
  เบาะรอง (MASTIC JOINT SEALER) แบบขยาย 1.
  vam
  0.50
  2.00
  0.075
  0.15
  SIDE SLOPE 2:1
  25
  TIE BAR DB 1211.
  ยาว 0. Scd.co.50s.c/c
  0.03
  แบบขยาย 1.
  1.00
  ขยายรอยต่อ LONGITUDINAL JOINT
  ผิวทางสอน วัดในหมู่บ้าน
  บ่อใช้ในการต้องการระบายน้ําจากบ้าน รางระบายน้ํา คสล.
  รางระบายน้ํา ขนาด 8 2 1/2
  10.00
  1.00
  10.00
  1.00
  แปลนรางระบายน้ํา คสล.ใหญ่บ้าน
  ก. รายการก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้าน

1. การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มช. 20 - มทส. 203 ( เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง ) 2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต 3. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเกร้อน, CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE ตาม มอก. 470 4. วัสดุแอสฟัล อุดรอยต่อคอนกรีต, NON - EXTRUDING JOINT FILLER ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 104)
2. ส่วนชุบคอนกรีต, SLUMP ไม่มากกว่า 7 ชม. และแรงอัด COMPRESSIVE STRENGTH ) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ม.
3. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก.24
4. ให้ใช้ WELDED WIRE MESH ( มอก. 737 ) ตามตารางที่ 1.แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและ แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาด นอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEEL AREA) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง 8. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
5. ต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
6. A WELDED WIRE MESH ที่จะใช้ทุกขนาดจะต้องมี MINIMUM YIELD STRENGTH ไม่น้อยกว่า 5,300 กก./ตร.ม.
7. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําเลยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งโดยช่องที่เกิดจะต้องรักไม่เกิน 2 มม.
8. การตีเส้นจราจร ให้มีเฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลยที่ 10. -3-109
9. แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่หลายตึกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
10. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักรถบรรทุก 15 วัน ปริมาณจราจร (407) 200 คันต่อวัน
    ข. รายการก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน
11. การพิจารณาตําแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความจําเป็น
12. คอนโดมีส่วนผสม ดังนี้ ปูนซีเมต์ปอร์ตแลนด์ ( TYPE : ) ไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัม ทวาย 430 ลิตร หินย่อยหรือกรวด 850 คร
    (
13. ส่วนยุบคอนกรีต, SLUMP ไม่มากกว่า 10 ซม. และแรงอัด COMPRESSIVE STRENGTH ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 44. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม.
14. ให้ผู้รับจ้างปรับระดับดินต้องรางระบายน้ํา เพื่อวางระบายน้ําสามารถระบายน้ําได้และกําหนดจุดเปิดช่องให้มีการระบายน้ําออกจาก รางระบายน้ําตามความเหมาะสม
15. ก่อนเทคอนกรีตจะต้องพรมน้ําให้ทั่วจนได้รับความชื้นสูงสุด การเทให้เทเป็น SECTION ยาวสุดไม่เกิน 3.00 ม. หรือหากเป็น PRECAST ให้ยาวขึ้นละไม่เกิน 0.90 ม. รอยต่อระหว่าง SECTION กว้างไม่เกิน 1 ชม. และยาแนวรอยต่อด้วยทรายผสมแอสฟัสต์ อัตราส่วน 4:1 6. การเมคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งแล้ว ต้องบ่นอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7 วัน
16. การทาบเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
17. ท่อกลม คสล. ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ํา มอก. 128 ชั้นคุณภาพ คสล.3
18. เหล็กเสริมให้ใช้มาตรฐาน มอก. 20
    ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
    BAR MESH (fs 1,200 Kso)
    ( เหล็กเส้นกลม) 54 24 )
    STEEL AREA
    WIRED MESH ( 1s 2,750 Ksc)
    ( เหล็กเสียบตะแกรงเจรูป )
    SIDE SLOPE 2:1
    DIA SPACING
    STEEL AREA
    DIA SPACING
    #6 201. 0.40 31.
    9 131. 0.30 11.
    ( คร. ม. / )
    0.710
    2.12
    Ø 4 ±0.0 0.30 ม.
    ( ตร.ซม. (1 )
    0.419
    6201.0 0.30 1.
    0.940
    TIE BAR 00 12 30.ยาว 0.3CM.CO.JoM.c/c
    ต้นทาง คสล. หนา 0.15 ม.
    Rason.co.309.
    RB634.00.30.
    ชั้นทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 ม.
    ของพื้นทางเดิมเลียปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นให้ลูกรังมี
    หมายเหต
    แบบถนน คสล.ภายในหมู่บ้าน(แบบมีรอยต่อยาว) ปรับปรุงจากแบบเละเทะ. -2-203/46 ของกรมทางหลวงชนบท
    ความหนา 0.20 ม. CBR : 25% อัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY ชั้นดินถมดินทาง ค่า CSR + 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทางลูกรังอัดแน่น
    รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
    • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวางให้ใช้ SIDE SLOPE 2: (แนวราบ : แนวดิ่ง)
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (แบบมีรอยต่อตามกาว)
    แบมเลขที่ 10-2-2013
    แผ่นที่ 14
    สรุปประมาณราคาก่อสร้าง
    ส่วนราชการ องค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
    โครงการ ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเลียบคลองบางป่านอก-อ่างหนองรี บริเวณคลองลูกท่อ) หมู่ที่ 3
    ประเภทงาน ทาง
    สถานที่ก่อสร้าง ตําบลพิกุลทอง อําเภอเมือง จังหวัดราชบุรี
    เจ้าของงาน องค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
    ประมาณการตามแบบ ปร.4
    ประมาณราคาวันที่ 16 เมษายน 2569
    ลําดับที่
    1
    รายการ
    ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเลียบคลองบางป่า นอก-อ่างหนองรี บริเวณคลองลูกท่อ) หมู่ที่ 3
    เงื่อนไข เงินล่วงหน้าจ่าย
    0.00%
    เงินประกันผลงานหัก
    0.00%
    ดอกเบี้ยเงินกู้
    7.00%
    ค่าภาษีมูลค่าเพิ่ม
    7.00%
    สรุป รวมค่าก่อสร้างเป็นเงินทั้งสิ้น
    คิดเป็นเงินประมาณการ
    ปร.5
    ค่าก่อสร้าง
    รวมเป็นเงิน
    FACTOR F
    ค่าก่อสร้างทั้งหมด
    รวมเป็นเงิน (บาท)
    หมายเหตุ
    835,811.62
    1.3642
    1,140,214.21
    1,140,214.21
    หนึ่งล้านหนึ่งแสนสี่หมื่นบาทถ้วน
    1,140,000.00
    หมายเหตุ งบประมาณของโครงการที่ตั้งไว้ 1,161,000 บาท (หนึ่งล้านหนึ่งแสนหกหมื่นหนึ่งพันบาทถ้วน)
    ลงชือ.
    r
    ประธานกําหนดราคากลาง
    (นายคฑาวุธ ปัญจเมธี)
    ลงชื่อ.
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    ภัทรสิทธิ์
    (นายภัทรสิทธิ์ อาทรสิริรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    .กรรมการ
    ลงซอ…
    ….กรรมการ
    (นางสาวณัฐพร เกตรามฤทธิ์)
    ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ