ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 2 สายถนนลาดยางเขาน้อย - หัวเขา ถึงหมู่ที่ 9 บ้านทัพตาเบ้า

• ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
• เพิ่มความแข็งแรงทนทานของผิวจราจร ลดปัญหาการชำรุดเสียหายจากสภาพอากาศและปริมาณการใช้งาน
• อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการเดินทาง สัญจร และขนส่งผลผลิตทางการเกษตร
• ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ความกว้าง 4.0 เมตร
• ความยาวถนน 420.00 เมตร
• ความหนาของผิวคอนกรีต 0.15 เมตร
• พื้นที่เทคอนกรีตไม่น้อยกว่า 1,680.00 ตารางเมตร
• ลงลูกรังไหล่ทางตามสภาพพื้นที่ให้เหมาะสม
• ติดตั้งป้ายโครงการ จำนวน 1 ป้าย
• ช่วงดำเนินการ: กม.ที่ 0 + 650 ถึง กม.ที่ 1 + 070
• ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทำการก่อสร้างถนน คสล. ได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบรูปรายการ
• ลูกรังไหล่ทางที่ลงแล้วเสร็จ
• ป้ายโครงการที่ติดตั้งแล้วเสร็จ

ปีงบประมาณ 2569 (รายละเอียดระยะเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการที่ชัดเจนไม่ได้ระบุในเอกสารนี้)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างงานประเภทนี้
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานของรัฐเอกชน และได้แจ้งเวียนผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้รับจ้างได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์เช่นว่านั้น
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน หรือเป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ วันประกาศประกวดราคา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • มีคุณสมบัติเป็นไปตามที่หน่วยงานของรัฐกำหนด
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้าง มทส. 20 - มช. 203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
  • คุณภาพทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (สำหรับส่วนที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบ)
  • เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
  • ใช้ WIRE MESH (มอก. 137) ตามตารางที่ 1 แทน BAR MESH ได้ โดยต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต
  • การใช้เส้นจราจรให้ใช้เทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 642 และเป็นไปตามมาตรฐานเส้นแบ่งทางการจราจร
  • การใช้แผ่นพลาสติกต้องโปร่งแสงและกันน้ำได้
• Experience:
  • ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสาร TOR นี้
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนในเอกสาร TOR นี้
• Technical Capabilities:
  • ต้องมีความสามารถในการผลิตหรือจัดหาคอนกรีตผสมเสร็จที่มีกำลังอัดตามที่กำหนด
  • ต้องมีความสามารถในการจัดหาเหล็กเสริมและวัสดุอื่นๆ ตามมาตรฐานที่กำหนด
  • ต้องสามารถดำเนินการเจาะทดสอบพื้นถนน (Coring) เพื่อทดสอบความหนาได้
• Personnel:
  • ผู้รับจ้างต้องแนบใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ระดับภาคีวิศวกรขึ้นไป ในสาขาวิศวกรรมโยธา เป็นผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
  • ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างต้องควบคุมงานตลอดระยะเวลาก่อสร้าง รวมถึงร่วมประชุมกับคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในวันที่มีการตรวจรับงานทุกครั้ง

ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินในเอกสาร TOR นี้

• โครงสร้างถนน:
  • ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) หนา 0.15 เมตร
  • ความกว้างผิวจราจร 4.0 เมตร
  • ไหล่ทางลูกรัง
  • ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร
  • รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับ
  • Side Slope 2:1
• คอนกรีต:
  • กำลังอัด (Compressive Strength) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง ขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
  • อัตราส่วนผสมคอนกรีตต้องได้รับการออกแบบและตรวจสอบโดยหน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพ
  • การบ่มคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
• เหล็กเสริม:
  • ใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
  • สามารถใช้ WIRE MESH (มอก. 137) แทน BAR MESH ได้ โดยต้องมีพื้นที่หน้าตัดเหล็ก (Steel Area) ไม่น้อยกว่าที่ระบุในตาราง และต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต
  • Tie Bar Ø 12 มม. ยาว 0.50 ม. ระยะห่าง 0.50 ม. c/c
  • Dowel Bar Ø 15 มม. ยาว 0.50 ม. ระยะห่าง 2.50 ม. c/c
• รอยต่อ:
  • Expansion Joint ใช้เฉพาะกรณีเชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
  • Contraction Joint และ Construction Joint
  • Mastic Joint Sealer และ Extruding Joint Filler
• วัสดุ:
  • ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
  • ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• การทดสอบ:
  • การทดสอบหาค่ากำลังอัดของตัวอย่างคอนกรีต
  • การทดสอบพื้นถนน (Coring) เพื่อทดสอบความหนา ทุก 100 เมตร หรืออย่างน้อย 3 จุดต่อโครงการ
  • การตรวจสอบคุณภาพเหล็กเสริม TIE BARS / DOWEL BARS
• การติดตั้งป้ายโครงการ:
  • ขนาดและรายละเอียดตามที่ระบุในแบบ

• การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR นี้
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR นี้
• การใช้พัสดุ:
  • ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
  • ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศภายใน 60 วัน นับจากวันลงนามสัญญา
• การรับประกันผลงาน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR นี้

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  คำตอบ: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในพื้นที่หมู่ที่ 2 ถึงหมู่ที่ 9 ตำบลเขากวางทอง อำเภอหนองฉาง จังหวัดอุทัยธานี
  • คำถาม: ขอบเขตงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กมีขนาดเท่าใด?
    คำตอบ: ความกว้าง 4.0 เมตร ความยาว 420.00 เมตร และความหนา 0.15 เมตร
  • คำถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
    คำตอบ: มี ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องมีวิศวกรควบคุมงานหรือไม่?
    คำตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างต้องมีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ระดับภาคีวิศวกรขึ้นไป ในสาขาวิศวกรรมโยธา เป็นผู้ควบคุมงาน
  • คำถาม: การทดสอบความหนาของถนนคอนกรีตต้องทำอย่างไร?
    คำตอบ: ต้องดำเนินการเจาะทดสอบพื้นถนน (Coring) เพื่อทดสอบความหนา ทุกความยาวถนน 100 เมตร หรืออย่างน้อย 3 จุดต่อโครงการ
  • คำถาม: สามารถใช้ WIRE MESH แทน BAR MESH ได้หรือไม่?
    คำตอบ: ได้ โดยต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 137 และมีพื้นที่หน้าตัดเหล็ก (Steel Area) ไม่น้อยกว่าที่ระบุในตาราง พร้อมแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต
  • คำถาม: โครงการนี้มีกำหนดระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจนหรือไม่?
    คำตอบ: เอกสาร TOR ระบุว่าเป็นโครงการปีงบประมาณ 2569 แต่ไม่ได้ระบุวันเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ชัดเจน
  • คำถาม: มีการกำหนดมาตรฐานคอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้างอย่างไรบ้าง?
    คำตอบ: กำลังอัด (Compressive Strength) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง ขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. และต้องได้รับการออกแบบส่วนผสมโดยหน่วยงานที่มีศักยภาพ
  • คำถาม: การติดตั้งป้ายโครงการมีรายละเอียดอย่างไร?
    คำตอบ: มีการระบุรายละเอียดโครงสร้าง วัสดุ และข้อความบนป้ายโครงการในแบบรูปรายการ
  • คำถาม: มีการก่อสร้างรางระบายน้ําในโครงการนี้หรือไม่?
    คำตอบ: มีการระบุถึงการก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. แบบฝาปิด และแบบมีฝาปิดในบางส่วนของแบบรูปรายการ โดยจะพิจารณาตามความเหมาะสมและสภาพพื้นที่

แบบโครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 2 สายถนนลาดยางเขาน้อย - หัวเขา ถึงหมู่ที่ 9 บ้านทัพตาเบ้า
ช่วงนําเนินการ กม.ที่ 0 + 380 ถึง กม.ที่ 0 + 645
ปีงบประมาณ 2569
องค์การบริหารส่วนตําบลเขากวางทอง ตําบลเขากวางทอง อําเภอหนองฉาง จังหวัดอุทัยธานี
28
RA
70
71
72
74
7592
76
78
4.73
เหนือ
fadmaste
นม Ban Bung Fang
04
บล ม ท Ban Hu
Bunprod.
all’a Klub
93
น่าลง
Priest
สร
บาเส
U บช
Ban
Bon T Che Om
Dan Deng
บ เ ร ยน น
Wear Pyong
an Long Tahan Tia-
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 1 + 070
Bark Plush H
FAM
บนขาย ain thelter
Ban.The Galac
That Ma
dcon
Ben Sha
ทอ

หัวข่า Kho.
Khao
Dan Krachan
แผนที่ตั้งโดยสังเขป
-Ban
"
35
13
.
Yes Terk Rang
06
05
Privis Camp S
04
เล่น sim
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0 + 650
Bank
Thng Pho Wave
รบ
99
แหน่อ
Bbe Nong Krathm
98
97
rint
Bas Prak uboga
เ urin
Ktant desert Y
si
Ban Weishana Trung Na
94
93
30
96
03
02
12
01
.9
100
t are
WAN
รายละเอียดประกอบการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จํานวน 1 สาย - ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ความกว้าง 4.0 เมตร ความยาว 420.00 เมตร ความหนา 0.15 เมตรหรือพื้นที่เทคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 1,680.00 ตารางเมตร พร้อมลงลูกรังไหล่ทางตามสภาพพื้นที่ ตามความเหมาะสม และติดตั้งป้ายโครงการ
จํานวน 1 ป้าย

• ช่วงดําเนินการ กม.ที่ 0 + 650 ถึง กม.ที่ 1 + 070
  ม
  (ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทําการก่อสร้างถนน คสล. ได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ)
  จุดเริ่มต้นโครงการ พิกัด 15.391412 N 99.710304 E จุดสิ้นสุดโครงการ พิกัด 15.393169 N 99.707141 E
  โครงการก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 2 สายถนนลาดยางเขาน้อย - หัวเขา ถึงหมู่ที่ 9 บ้านทัพตาเบ้า
  เขียนแบบ
  ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  หมู่ที่ 2 บ้านเขาน้อย ตําบลเขากวางทอง อําเภอหนองฉาง จังหวัดอุทัยธานี
  นายสุทธิ ลําปาง
  นายสุทธิ ลําปาง
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  แบบเลขที่ 2/2569
  นายช่างโยธาชํานาญงาน รก.แทน ผอ.กองช่าง
  แผ่นที่
  1/5
  นางสาวนวพร บํารุงกลาง รองปลัด อบต. เขากวางทอง
  นางธิติรัตน์ เศวตมาลานนท์ ปลัด อบต. เขากวางทอง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  • นายจักรกริศน์ ทิพย์รังษี
  นายก อบต. เขากวางทอง
  จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้าง กม.ที่ 1 + 070
  15.393169 N 99.707141 E
  รายละเอียดประกอบการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จํานวน 1 สาย - ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ความกว้าง 4.0 เมตร ความยาว 420.00 เมตร ความหนา 0.15 เมตรหรือพื้นที่เทคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 1,680.00 ตารางเมตร พร้อมลงลูกรังไหล่ทางตามสภาพพื้นที่ ตามความเหมาะสม และติดตั้งป้ายโครงการ
  จํานวน 1 ป้าย
• ช่วงดําเนินการ
  กม.ที่ 0 + 650 ถึง กม.ที่ 1 + 070
  ผังบริเวณ
  15924541 99.709075N
  จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้าง กม.ที่ 0 + 650
  15.391412 N 99.710304 E
  เขียนแบบ
  ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  โครงการก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 2 สายถนนลาดยางเขาน้อย - หัวเขา ถึงหมู่ที่ 9 บ้านทัพตาเบ้า
  หมู่ที่ 2 บ้านเขาน้อย ตําบลเขากวางทอง อําเภอหนองฉาง จังหวัดอุทัยธานี
  นายสุทธิ ลําปาง
  นายสุทธิ ลําปาง
  นางสาวนวพร บํารุงกลาง
  นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน รก.แทน ผอ.กองช่าง
  รองปลัด อบต. เขากวางทอง
  นางธิติรัตน์ เศวตมาลานนท์ ปลัด อบต. เขากวางทอง นายจักรกริศน์ ทิพย์รังษี นายก อบต. เขากวางทอง
  แบบเลขที่ 2/2569
  แผ่นที่
  2/5
  SIDE SLOPE 2:1
  ไหล่ทาง H
  4%
  -2.00-
  2%
  -ผิวจราจร 4.00 ม.
  ใหล่ทาง
  -2.00-
  2%
  SIDE SLOPE 2:1
  TIE BAR 08 12 มม.ยาว 0.50ม.co.sos.c/C
  พื้นทาง คสล. หนา 0.15 ม. แรงอัด ( COMPRESSIVE STRENGTH )ของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง
  ขนาด 15x15x15 ซม.ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
  R89มม. 0.30ม. (ใช้ WIRED MESH 6 6 มม. @ 0.30 ม. แทน )
  RB6มม. 0.40ม. (ใช้ WIRED MESH Ø 4 มม. @ 0.30 ม. แทน ) ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
  รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับ
  รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  รายละเอียดประกอบแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
  ชั้นดินถมคันทาง (เดิม), ไหล่ทางลูกรัง

1. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
2. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา 3.ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ ตามรายการข้างต้น ภายใน 60 วัน นับจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณา
3. อัตราส่วนผสมคอนกรีต ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตให้หน่วยงานราชการ หรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพเพื่อพิจารณาตรวจสอบ หรือส่งให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพ เป็นผู้ออกแบบส่วนผสมให้ก็ได้ ทั้งนี้ส่วนผสมคอนกรีตดังกล่าว ไม่เป็นการทําให้ผู้รับจ้างต้องพ้นภาระความรับผิดชอบในกรณี ที่คอนกรีตมีกําลังอัดประลัยต่ํากว่าที่แบบกําหนด
4. ผู้รับจ้างต้องแสดงใบรับรองคุณภาพเหล็ก TEMPERATURE STEEL จากผู้ผลิต ในกรณีใช้ WIRED MESH แทน BAR MESH เพื่อให้ช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณา ก่อนการนําไปใช้ ในการก่อสร้าง กรณีใช้ WIRED MESH ขนาดอื่นนอกเหนือจากตารางในแบบรูปรายการ พื้นที่หน้าตัดตะแกรงเหล็ก (STEEL AREA) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่าที่ ระบุในตาราง
   6.การทดสอบหาค่ากําลังอัดของตัวอย่างคอนกรีต ผู้รับจ้างจะต้องส่งให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพ
   รายละเอียดประกอบแบบรูปรายการงานก่อสร้าง(ต่อ)
5. ผู้รับจ้างต้องแสดงใบรับรองคุณภาพเหล็กเสริม TIE BARS / DOWEL BARS ที่ใช้ในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องส่งให้ หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพหรือที่ที่ผู้แทนผู้ว่าจ้างสามารถร่วมทําการทดสอบได้เป็นผู้ทดสอบ
   โดยมีผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
6. ผู้รับจ้างต้องดําเนินการเจาะทดสอบพื้นถนน (Coring) เพื่อทดสอบความหนา ทุกความยาวถนน 100 เมตร (หรือทั้งโครงการอย่างน้อย 3 จุด กรณีความยาวน้อยกว่า 300 เมตร) บริเวณที่ผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับ พัสดุเห็นสมควรก่อนการส่งมอบงาน
   9.ผู้ควบคุมงาน ผู้รับจ้างต้องแนบใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ระดับภาคีวิศวกรขึ้นไป ในสาขาวิศวกรรมโยธา เป็น ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง และผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างต้องควบคุมงานตลอดระยะเวลาก่อสร้าง รวมถึงร่วมประชุมกับ
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุในวันที่มีการตรวจรับงานทุกครั้ง
   เขียนแบบ ตรวจแบบ
   เห็นชอบ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   โครงการก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 2 สายถนนลาดยางเขาน้อย - หัวเขา ถึงหมู่ที่ 9 บ้านทัพตาเบ้า
   หมู่ที่ 2 บ้านเขาน้อย ตําบลเขากวางทอง อําเภอหนองฉาง จังหวัดอุทัยธานี
   นายสุทธิ ลําปาง
   นายสุทธิ ลําปาง
   นางสาวนวพร บํารุงกลาง
   นายช่างโยธาชํานาญงาน นายช่างโยธาชํานาญงาน รก.แทน ผอ.กองช่าง
   รองปลัด อบต. เขากวางทอง
   นางธิติรัตน์ เศวตมาลานนท์ ปลัด อบต. เขากวางทอง นายจักรกริศน์ ทิพย์รังษี นายก อบต. เขากวางทอง
   แบบเลขที่ 2/2569
   แผ่นที่
   3/5
   0.0
   2.00
   0.05
   2.00
   06
   0.05
   DOREL BAR pans w.tra o.sos.co.scb.c/c
   9.05
   0.05
   ใหล่ท
   وعه
   SIDE SLOPE 2:1 $2
   RG6
   140.401.
   RBB 300.301
   TIE BAR DO12 1/2 [email protected]/C
   0.05
   0.05
   ไหล่ทางลูกรัง น่
   ใหล่ทาง กง (แน่น
   10.00
   รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
   200
   2ราจร 400 –
   ทาง
   SIDE SLOPE 2:1
   TIE BAR DO 12 มม.ยาว 0.sos.co.bon.cre
   ทาง คสล. หนา 0.15 ม.
   R990B.CO. 300.
   Peem.co.40N.
   ชั้นทรายพยางรอง นาง หา 0.03 ม.
   รอยต่อตามขวาง รองต่อสายยาว
   0.075
   0.13
   D
   NON
   MASTIC JOINT SEALER EXTRUDING JOINT FILLER
   0.025
   40.025
   R-0.5 . 0.60
   SMOOTH DOWEL BAR
   RI 9 มม.ยrra p.sos.co.3ou.c/C
   0.075
   FIRST SLAB
   ของพื้นทางเดิมเคยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นให้ลูกยังมี
   60
   METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
   arain
   ขยายรอยต่อ EXPANSION
   JOINT
   เบาะร่อง
   0.00
   6.037
   0.00
   หาหอนํ้ามันหล่อน
   Sage MASTIC JOINT SEALER >
   040
   DOWEL BAR RBISAN.
   tao.sou.co.soul.c/e
   แมนมา ก
   0.05
   เÓ CONTRACTION JOINT ขายต่อจะไม่ตัดขาด
   ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
   ความหนา 0.20 ม. CAR + 25% แน่นไม่น้อยกว่า 99% MooIFIED PROCTOR DENSITY บนถนนทาง ค่า CBR : 4% แน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ใหม่ทาง ส่งบทอัดแน่น
   รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตามขวางให้ใช้ stor SLOPE 2: (แนวราบ : แนวตั้ง)
   029 400
   200
   2.00
   pasay
   0.0
   0.0375

0.05
เสาะของ
(MASTIC JOINT SEALER)
ก. รายการก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้าน

1. การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มทส. 20 - มช. 203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เบอกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
3. ยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นเสน(CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE)
   คา 100.479
4. วัดรอยต่อคอน (HON - EXTRONG JOINT FILLER)ใช้กระดาษสาด้วยปูนยางมะตอย 107.1041
5. ส่วน คอนกรีต(SL)ไม่มากกว่า 10 ซม. และแรงอัด (COMPRESSIVE STRENGTH) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง O 15x15x15 ชม.ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 200 กก./ตร.ม.
6. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก. 24
7. ให้ใช้ Logo WIRE MESH ( มอก.137 ) ตามตารางที่ 1.เทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ จากผู้ผลิตและแจ้งให้ผู้ควบคุมงานหวานก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้าง เปลี่ยนแปลง ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง(STEEL AREA) ที่ใช้ จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง
8. วันก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
9. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
10. ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดโครงสร้างทางในแต่ละสายทางตามสภาพพื้นที่
11. การผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้าน โดยมองที่เกิดจะต้องก ไม่เกิน 2 เม.
12. การเส้นจราจร ให้เจาะเส้นแบ่งทางการ CENTER LINE) โดยใช้เทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 642 และให้เป็นไปตามมาตรฐานเส้นแบ่งทางการจราจร ตามแบบเลยที่ 10. -3-109
13. เ ก ล ใช้จะต้องทาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องปราย อีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
14. เลือกใช้รูปแบบต่อสายยาว (LONGITUDINAL JOINT) ปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร โดยให้อยู่ในใจของผู้ออกแบบ
15. งานก่อสร้างระบบระบายน้ําโดยทั่วไปให้ใช้รางเบิดแบบฝาปิด คสล. ชนิด 1-30 พบ 10. -8-301 เว้นแ
    จะกําหนดเป็นอย่างในบ
16. ตําแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความเป็นจริง
17. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับหน้ารถบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (AOT) 200 คันต่อวัน
18. ทาทานเหล็กเสริม การขอบปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
19. การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องนุ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน
    ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
    BAR MESH (Ps 1,200 Kac )
    ( เหล็กเส้น SR 24 )
    DIA SPACINO
    WIRED MESH (12,750 Ksc)
    ( เหล็ก กรงสําเร็จรูป )
    DIA SPACING
    STEEL AREA ดร.ซม.ม )
    0.04 0.
    0.00
    0.03
    TIE BAR DB 12.
    แบบขยาย 1.
    ยาว 0.5ou.co.sos.c/e
    Ø 6 มม.0 0.40 บ.
    ขยายรอยตอ LONGITUDINAL JOINT
    Ø 9 มม.0 0.30 ม.
    STEEL AREA ค.บ. ม 0.710 2.12
    Ø 4 มม. 0.30 ม.
    Ø 6 มม.ด 0.30 ม.
    0.419 0.940
    พรเท
    รางระบายน้ําผ่านชุมชน ชนิด 1-30 ตามแบบ 10-6-201 ผู้ออกแบบจะกําหนดท่าแหน่งในแบบแปลน
    ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 ม.
    พรายพยาน หนา 0.05 ม.
    ของพื้นทางเดิมเคยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นแล้วเสริมลูกรัง
    หนา 0.20 ม. CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า ser Moore POCTOR DENSITY
    รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (กรณีมีรางระบายน้ํา)
    แบบน คสล.ภายในหมู่บ้าน(แบบจอแต่อยาวชนิดระบบระบายน้ําเป็นทางเปิดแบบฝาปิดปรับปรุงจากแบบเลข1-2-205/49
    ของค า ง วง um
    RSU ATREE mom
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (แบบมีรอยต่อตามยาวชนิดระบบระบายน้ําเป็นรางเปิดแบบมีฝาปิด)
    แบบเลขที่ 10-2-205
    แผ่นที่ 16
    โครงการก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 2 สายถนนลาดยางเขาน้อย - หัวเขา ถึงหมู่ที่ 9 บ้านทัพตาเบ้า
    ตําบลเขากวางทอง อําเภอหนองฉาง จังหวัดอุทัยธานี
    หมู่ที่ 2 บ้านเขาน้อย
    เขียนแบบ
    นายสุทธิ ลําปาง
    ตรวจแบบ
    เห็นชอบ
    เห็นชอบ
    นายสุทธิ ลําปาง
    อนุมัติ
    @
    นางสาวนวพร บํารุงกลาง
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    นายช่างโยธาชํานาญงาน รก.แทน ผอ.กองช่าง
    รองปลัด อบต. เขากวางทอง
    นางธิติรัตน์ เศวตมาลานนท์ ปลัด อบต. เขากวางทอง นายจักรกริศน์ ทิพย์รังษี นายก อบต. เขากวางทอง
    แบบเลขที่ 2/2569
    แผ่นที่
    4/5
    1.20
    1.20
    0.60
    1.20

CA D
รายละเอียดด้านหน้าป้ายโครงการ
0.60
0.80
0.80
0.80
รายละเอียดด้านหลังป้ายโครงการ
แผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนา 1.2 มม. และแผ่นเหล็กนี้ต้องทาสีกันสนิม อย่างน้อย 2 ครั้ง และทาทับด้วยสีน้ํามัน (สีเขียว) อย่างน้อย 2 ครั้ง
เจาะรูใส่น็อต ศก. 8 มม. ชุบสังกะสี
โครงเหล็กกล่องขนาด 1" * " เชื่อมโดยรอบ ทาด้วยสีกันสนิม 2 ครั้ง แล้วทาด้วยสีน้ํามัน (สีเขียว) 2 ครั้ง
เจาะรูใส่น็อต ศก. 8 มม. ชุบสังกะสี
ตัวอักษรและตัวเลข ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้าย
1.20
คอนกรีตหุ้มปลายเสา
0.30
ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี
หมา 1.20 มม.
ด้วยสีน้ํามัน (สีขาว) ลักษณะ ขนาด ตามความเหมาะสม
โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลเขากวางทอง
ชื่อโครงก กษ
1.20
a1%
วันมาสัญญา.
รายละเอียดข้อความ ตามที่กําหนด
In ein การวาง
วชมภาย
2.40
แสดงความปราร
0.60
0.10
0.15
1.20
แสดงการปักเสาป้ายโครงการ
0.15
เสาเหล็กสี่เหลี่ยมกลวงท่อเหล็กกลมกลวง 1.5" x 1.5" ทาสีรองพื้นด้วยสีกันสนิม 2 ครั้ง แล้วทาสี ทับหน้าด้วยสีน้ํามัน (สีเขียว) อย่างน้อย 2 ครั้ง
0.10
คอนกรีตหุ้มปลายเสา
ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.30 ม.
ระดับดินเดิม
0.60
ปิดด้วยแผ่นเหล็ก หนา 3.2 มม.
โครงเหล็กยึดแผ่นป้าย เสาเหล็กยึดป้าย
นก นาย ก. 5 มม. ชุบสังกะสี รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว - ท้าย
แสดงการติดตั้งป้ายโครงการ
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
โครงการก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 2 สายถนนลาดยางเขาน้อย - หัวเขา ถึงหมู่ที่ 9 บ้านทัพตาเบ้า
หมู่ที่ 2 บ้านเขาน้อย ตําบลเขากวางทอง อําเภอหนองฉาง จังหวัดอุทัยธานี
นายสุทธิ ลําปาง
นายสุทธิ ลําปาง
35 นางสาวนวพร บํารุงกลาง
นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายช่างโยธาชํานาญงาน รก.แทน ผอ.กองช่าง
รองปลัด อบต. เขากวางทอง
นางธิติรัตน์ เศวตมาลานนท์ ปลัด อบต. เขากวางทอง นายจักรกริศน์ ทิพย์รังษี นายก อบต. เขากวางทอง
แบบเลขที่ 2/2569
แผ่นที่
5/5