จ้างทำของ/จ้างเหมาบริการระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างเหมาเอกชนให้บริการแรงงานภายนอกปฏิบัติหน้าที่ช่างไฟฟ้าในการซ่อมบำรุงระบบไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง จำนวน ๑ งาน

บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) 69049439156

฿10,210,957.35 ปีงบ 2569 ประกาศ 14 ก.ค. 2569 กรุงเทพมหานคร

รายละเอียดการจ้าง

บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) มีความต้องการจ้างเหมาเอกชน เพื่อให้บริการแรงงานภายนอกปฏิบัติหน้าที่ช่างไฟฟ้า ในการซ่อมบำรุงระบบไฟฟ้าภายในเขตลานจอดอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อให้ระบบไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยานมีความพร้อมในการใช้งานตลอดเวลา และเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ระยะเวลาการจ้างงานคือ 3 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2559 ถึง 1 ตุลาคม 2572 ขอบเขตงานครอบคลุมการบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบไฟฟ้าต่างๆ เช่น โคมไฟส่องลานจอด, ไฟแสดงสิ่งกีดขวาง, ไฟถนน, ระบบไฟสัญญาณจราจร, ระบบไฟป้ายหมายเลขหลุมจอด, ระบบป้องกันฟ้าผ่า, ระบบไฟส่องสว่างรั้ว, ระบบไฟแจ้งเตือนทัศนวิสัยต่ำ, ตู้ควบคุมไฟส่องสว่างหลุมจอด รวมถึงการตรวจสอบและวัดค่าความสว่างหลุมจอด ผู้รับจ้างต้องวางแผนการปฏิบัติงาน, จัดหาอะไหล่, จัดทำแผนเผชิญเหตุ, ฝึกอบรมพนักงาน, จัดหารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับปฏิบัติงาน, จัดหาเครื่องใช้สำนักงาน และจัดทำรายงานผลการปฏิบัติงานประจำวัน, ประจำเดือน และประจำปี เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

English summary

Airports of Thailand Public Company Limited (AOT) intends to contract a private entity to provide external labor for electrical technician duties in the maintenance of electrical systems within the aircraft apron area at Don Mueang Airport. The contract duration is 3 years, from October 1, 2016, to October 1, 2027. The scope of work includes planning, inspection, maintenance, and repair of various electrical systems such as apron floodlights, obstruction lights, streetlights, airside traffic signals, gate number lights, lightning protection systems, fence lighting, low visibility warning systems, and apron lighting control cabinets. The contractor must also conduct brightness measurements and provide regular operational reports to ensure the electrical systems remain operational and compliant with established standards. The contractor is responsible for planning, procuring spare parts, developing contingency plans, training personnel, providing an electric vehicle for operations, supplying office equipment, and submitting daily, monthly, and annual performance reports.

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อให้บริการแรงงานภายนอกปฏิบัติหน้าที่ช่างไฟฟ้าในการซ่อมบำรุงระบบไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
เพื่อให้ระบบในเขตลานจอดอากาศยานคงสภาพความพร้อมในการใช้งานตลอดเวลา
เพื่อให้ระบบไฟฟ้าเป็นไปตามมาตรฐานที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยกำหนด หรือคู่มือการปฏิบัติงานระบบไฟฟ้าสนามบิน (SOP) ฝ่ายมาตรฐานท่าอากาศยานและอาชีวอนามัย ท่าอากาศยานดอนเมือง (ฝมอ.ทดม.)

ขอบเขตของงาน

วางแผนตรวจสอบบำรุงรักษา (PM), ตรวจเช็คอุปกรณ์ประจำวัน, ประจำสัปดาห์, ประจำเดือน และประจำปี และทำการซ่อม เมื่อตรวจพบว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยานชำรุด
แก้ไขปัญหาเมื่อได้รับแจ้งจากผู้ใช้งาน
บำรุงรักษาระบบไฟฟ้าโคมฉายส่องลานจอดอากาศยาน พร้อมไฟแสดงสิ่งกีดขวาง (Obstruction Light) จำนวน 111 ต้น
บำรุงรักษาระบบไฟฟ้าโคมฉายบนหลังคาอาคารเทียบเครื่องบิน 2, 3, 4 และ 5
บำรุงรักษาไฟฟ้าส่วนกลางชั้น 1 อาคารเทียบเครื่องบิน 2, 3, 4, 5 และ 6, อาคาร South Corridor, อาคาร Power House, อาคารดับเพลิง 1, อาคาร 1 ด้าน Airside, อาคาร 2 Airside, อาคารดับเพลิง 2 ด้าน Airside, ป้อมช่องทางลานจอด 1-5 และป้อมช่องทาง สนามกอล์ฟ, โรงสูบน้ำ ด้าน Airside
บำรุงรักษาไฟถนนในเขตลานจอด ด้านใต้หน้าโรงเก็บอากาศยาน M-JET ด้าน Airside ถึงบริเวณช่องทางลานจอด 5 จำนวน 129 โคม และไฟถนนบริเวณถนนจันทรุเบกษา และรอบอาคารเทียบเครื่องบิน 2, 3, 4, 5 และ 6
บำรุงรักษาระบบไฟสัญญาณจราจรในเขต Airside
บำรุงรักษาไฟป้ายหมายเลขหัว Pier พร้อมไฟแสดงสิ่งกีดขวาง (Obstruction Light) และไฟบอกหมายเลขหลุมจอดอากาศยาน
ตรวจสอบ และทดสอบค่ากราวด์ของระบบป้องกันอันตรายจากฟ้าผ่า บริเวณอาคารเทียบเครื่องบิน 44 ต้น และบริเวณเสา High Mast 80 ต้น (ช่วงมีนาคม-เมษายน)
ตรวจสอบ และทดสอบค่ากราวด์ของระบบกราวด์อากาศยาน จำนวน 355 ชุด (อย่างน้อย 1 ครั้ง ช่วงมีนาคม-เมษายน)
ตรวจสอบ และทดสอบสายเชื่อมต่อลงดินสำหรับอากาศยาน
สรุปรายงานตรวจสอบ และทดสอบค่ากราวด์ของระบบป้องกันอันตรายจากฟ้าผ่า
ตรวจสอบ และวัดค่าความสว่างหลุมจอดอากาศยานในช่วงเวลากลางคืน อย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง พร้อมสรุปรายงานผล
บำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างรั้วรอบเขต AIRSIDE
บำรุงรักษาระบบไฟแจ้งเตือนเมื่อทัศนวิสัยต่ำ (Low Visibility) และแจ้งเตือนประจุไฟฟ้าในอากาศ (ฟ้าผ่า)
ตรวจสอบ และซ่อมบำรุงรักษาตู้ควบคุมไฟส่องสว่างหลุมจอดอากาศยาน
ปฏิบัติงานในการควบคุม ตรวจสอบ และสำรวจ จัดทำข้อมูลเครื่องจักรอุปกรณ์ของระบบไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยาน
จัดทำรายงานการปฏิบัติงานซ่อมบำรุงรักษาระบบไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยาน และข้อมูลสถิติในการปฏิบัติงาน
จัดหาและทำประกันภัยชั้น 1 รถบรรทุกเล็กไฟฟ้า (รถกระบะ 2 ตอน 4 ประตู, BEV, หัวชาร์จ CSS Type 2) จำนวน 1 คัน
ปฏิบัติงานสนับสนุนงานด้านระบบไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง เช่น ซ้อมแผนฉุกเฉิน, จัดงานวันเด็ก, จัดไฟส่องสว่างพระบรมฉายาลักษณ์
จัดหาเครื่องใช้สำนักงาน, Computer PC พร้อม Software และ UPS, เครื่องพิมพ์ (Printer)
จัดทำแผนการปฏิบัติการต่างๆ เช่น แผนการจัดหาและใช้อะไหล่, แผนเผชิญเหตุการณ์กระแสไฟฟ้าขัดข้อง, แผนการฝึกอบรมพนักงาน
ดำเนินการสำรวจปริมาณวัสดุอุปกรณ์ และตรวจสอบสภาพการทำงานของระบบ
ดูแลห้องไฟฟ้าแรงดันต่ำ บริเวณขั้นพื้นรอบอาคารผู้โดยสาร และชั้นพื้นอาคารสะพานเทียบเครื่องบินให้อยู่ในสภาพสะอาดเรียบร้อย
จัดหาเครื่องแบบผู้ช่วยช่างไฟฟ้า
ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับงานระบบไฟฟ้าอื่นๆ ตามที่ได้รับมอบหมาย เช่น ปลด-สับ RMU (Ring Main Unit) 12/24 kV
จัดทำรายงานและบันทึกข้อมูล (Report/ Inspection Check Sheet) ประจำวัน, ประจำเดือน และประจำปี ส่งให้ ทอท.

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ระบบไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยานที่พร้อมใช้งานตลอดเวลา
รายงานผลการตรวจสอบและทดสอบค่ากราวด์ของระบบป้องกันอันตรายจากฟ้าผ่า
รายงานผลการตรวจสอบและวัดค่าความสว่างหลุมจอดอากาศยาน
รายงานการปฏิบัติงานซ่อมบำรุงรักษาระบบไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยาน
ข้อมูลสถิติในการปฏิบัติงาน
แผนการปฏิบัติงานต่างๆ (แผนจัดหาอะไหล่, แผนเผชิญเหตุ, แผนฝึกอบรม)
รายงานประจําวัน, รายงานประจําเดือน และรายงานประจําปี เกี่ยวกับการปฏิบัติงาน, สภาพอุปกรณ์, การใช้อะไหล่, สถิติความปลอดภัย และอุบัติเหตุ
รถบรรทุกเล็กไฟฟ้าพร้อมอุปกรณ์พิเศษและสัญลักษณ์
เครื่องใช้สำนักงาน, Computer PC, UPS, เครื่องพิมพ์
เครื่องแบบผู้ช่วยช่างไฟฟ้า

ระยะเวลาดำเนินการ

3 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2559 เวลา 08.00 น. ถึงวันที่ 1 ตุลาคม 2572 เวลา 08.00 น.

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ข้อกําหนดและรายละเอียดของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) งานจ้างเหมาเอกชนให้บริการแรงงานภายนอกปฏิบัติหน้าที่ช่างไฟฟ้า ในการซ่อมบํารุงระบบไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยาน
ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง

วัตถุประสงค์
บริษัท ท่าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) (ทอท.) มีความประสงค์จะจ้างเหมาเอกชนให้บริการแรงงาน
ภายนอกปฏิบัติหน้าที่ช่างไฟฟ้าในการซ่อมบํารุงระบบไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
(ทดม.) จํานวน 1 งาน
ระยะเวลาจ้าง
ระยะเวลาจ้าง 3 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2559 เวลา 08.00 น. ถึงวันที่ 1 ตุลาคม 2572 เวลา 08.00 น.
มาตรฐานที่กําหนด
3.1 มาตรฐานการซ่อมบํารุงรักษาต้องเป็นไปตามหนังสือคู่มือการใช้งานและการบํารุงรักษา (Operation and Maintenance Manual) สําหรับบรรดาระบบและอุปกรณ์ต่างๆ ซึ่งบริษัทผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายระบุไว้ หรือ มาตรฐานการซ่อมบํารุงตามระบบบริหารงานคุณภาพ ISO 9001
3.2 แผนการบํารุงรักษาที่ผู้ผลิตแนะนํา หรือตามข้อกําหนดของ ทอท. (Recommended Maintenance
Schedules / Plan)
3.3 มาตรฐานสํานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย
3.4 มาตรฐานการออกแบบ การประกอบ การทดสอบ และวิธีการติดตั้ง ที่ใช้ในงาน กรณีมิได้กําหนดไว้เป็น อย่างอื่น ข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไปของระบบไฟฟ้า จะต้องได้รับการออกแบบ การประกอบ การทดสอบ และ วิธีการ ติดตั้ง ตามมาตรฐานต่างๆอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้
3.4.1 NEC (National Electrical Code)
3.4.2 IEC (International Electromechanical Commissions)
3.4.3 มาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้า ของการไฟฟ้านครหลวง
3.4.4 มาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้าสําหรับประเทศไทยของสมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ ฉบับล่าสุด
3.4.5 กฎหรือประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม
3.5 การทดสอบคุณภาพวัสดุอุปกรณ์ ที่ใช้ในงาน กรณีต้องทดสอบคุณภาพ วัสดุอุปกรณ์ที่ใช้งานตามสัญญานี้ให้ ทดสอบในสถาบันต่างๆอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้
3.5.1 กรมวิทยาศาสตร์ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
3.5.2 คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
3.5.3 คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าหรือมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้า
Sm
7
/3.5.4 สถาบันไฟฟ้า… Sutayant Nomule.
2/16
3.5.4 สถาบันไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหกรรมพัฒนามูลนิธิ (EEI)
3.5.5 สถาบันทดสอบหรือรับรองที่ ทอท. เชื่อถือ หมายถึง ห้องปฏิบัติการที่ได้รับรองความสามารถตาม มาตรฐาน มอก. หรือ IEC ดังต่อไปนี้ ฉบับล่าสุด
3.6 การจัดการด้านความปลอดภัย ต้องเป็นไปตามกฎหมายหรือมาตรฐานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องอย่างใดอย่างหนึ่ง
3.6.1 พระราชบัญญัติคุ้มครองแรงงาน พ.ศ. 2553 (ฉบับที่ 4) หรือฉบับล่าสุด
ฉบับล่าสุด
3.6.2 พระราชบัญญัติความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทํางาน พ.ศ.2554 หรือ
3.6.3 กฎหรือประกาศกระทรวงมหาดไทย ฉบับล่าสุด
3.6.4 กฎกระทรวงกําหนดมาตรฐานในการให้บริหารและการจัดการด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทํางาน พ.ศ.2549 หรือฉบับล่าสุด
รายละเอียดและขอบเขตงาน
4.1 ผู้รับจ้างมีหน้าที่วางแผนตรวจสอบบํารุงรักษา (PM), ตรวจเช็คอุปกรณ์ประจําวัน, ประจําสัปดาห์, ประจําเดือน และประจําปี และทําการซ่อม เมื่อตรวจพบว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยานชํารุด รวมทั้งการแก้ไขปัญหา เมื่อได้รับแจ้งจากผู้ใช้งาน เพื่อให้ระบบในเขตลานจอดอากาศยาน คงสภาพความพร้อมในการใช้งานตลอดเวลา และมี มาตรฐานเป็นไปตามที่สํานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยกําหนด หรือ คู่มือการปฏิบัติงานระบบไฟฟ้าสนามบิน (SOP) ฝ่ายมาตรฐานท่าอากาศยาน และอาชีวอนามัย ท่าอากาศยานดอนเมือง (ฝมอ.ทดม.) โดยมีขอบเขตครอบคลุม ในงาน และอุปกรณ์ดังนี้
4.1.1 งานบํารุงรักษาระบบไฟฟ้าโคมฉายส่องลานจอดอากาศยาน พร้อมไฟแสดงสิ่งกีดขวาง (Obstruction Light) ฝั่งตะวันตกและบนอาคารเทียบเครื่องบิน จํานวน 111 ต้น
4.1.2 งานบํารุงรักษาระบบไฟฟ้าโคมฉายบนหลังคาอาคารเทียบเครื่องบิน 2, 3, 4 และ 5
4.1.3 งานบํารุงรักษาไฟฟ้าส่วนกลางชั้น 1 อาคารเทียบเครื่องบิน 2, 3, 4, 5 และ 6, อาคาร South Corridor, อาคาร Power House, อาคารดับเพลิง 1, อาคาร 1 ด้าน Airside, อาคาร 2 Airside, อาคารดับเพลิง 2 ด้าน Airside, ป้อมช่องทางลานจอด 1-5 และป้อมช่องทาง สนามกอล์ฟ, โรงสูบน้ํา ด้าน Airside
4.1.4 งานบํารุงรักษาไฟถนนในเขตลานจอด ด้านใต้หน้าโรงเก็บอากาศยาน M-JET ด้าน Airside ถึง บริเวณช่องทางลานจอด 5 จํานวน 129 โคม ไฟถนนบริเวณถนนจันทรุเบกษา และรอบอาคารเทียบเครื่องบิน 2, 3, 4,
5 และ 6
4.1.5 งานบํารุงรักษาระบบไฟสัญญาณจราจรในเขต Airside
4.1.6 งานบํารุงรักษาไฟป้ายหมายเลขหัว Pier พร้อมไฟแสดงสิ่งกีดขวาง (Obstruction Light) และไฟ
บอกหมายเลขหลุมจอดอากาศยาน
4.1.7 งานตรวจสอบ และทดสอบค่ากราวด์ของระบบป้องกันอันตรายจากฟ้าผ่า ตามภาคผนวก ก. ดังนี้
4.1.7.1 ตรวจสอบ และทดสอบค่ากราวด์ของระบบป้องกันอันตรายจากฟ้าผ่า บริเวณอาคาร เทียบเครื่องบิน จํานวน 44 ต้น และบริเวณเสา High Mast จํานวน 80 ต้น ช่วงระหว่างเดือนมีนาคมถึงเดือนเมษายน
4.1.7.2 ตรวจสอบ และทดสอบค่ากราวด์ของระบบกราวด์อากาศยานให้อยู่ในมาตรฐาน
จํานวน 355 ชุด อย่างน้อย 1 ครั้ง ช่วงระหว่างเดือนมีนาคมถึงเดือนเมษายน
Sm
A
/4.1.7.3 ตรวจสอบ… donauit Norwell
3/16
4.1.7.3 ตรวจสอบ และทดสอบสายเชื่อมต่อลงดินสําหรับอากาศยาน
4.1.7.4 สรุปรายงานตรวจสอบ และทดสอบค่ากราวด์ของระบบป้องกันอันตรายจากฟ้าผ่าให้
หน่วยงาน และสายการบินที่ปฏิบัติงานบริเวณเขตลานจอดทราบ
4.1.7.5 หากตรวจสอบและทดสอบแล้ว ค่ากราวด์ของระบบป้องกันอันตรายจากฟ้าผ่าไม่อยู่ใน มาตรฐานที่ต้องน้อยกว่า 5 โอห์ม ผู้รับจ้างต้องสรุปรายงานเสนอแนวทางแก้ไข
4.1.8 งานตรวจสอบ และวัดค่าความสว่างหลุมจอดอากาศยานในช่วงเวลากลางคืน อย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง ตามภาคผนวก ข. พร้อมสรุปรายงานผลวัดค่าความสว่างให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบ กรณีค่าความสว่างของ หลุมจอดอากาศยานที่วัดได้ในแนวนอนและแนวตั้ง หากต่ํากว่า 20 Lux ผู้รับจ้างต้องหาแนวทางแก้ไข หรือถ้าค่าความ สว่างต่ํากว่า 20 Lux สาเหตุจากโคมส่องสว่างชํารุด จะต้องแก้ไขให้สามารถใช้งานได้สมบูรณ์ทุกโคมที่มีติดตั้งอยู่
4.1.9 งานบํารุงรักษาระบบไฟส่องสว่างรั้วรอบเขต AIRSIDE
4.1.10 งานบํารุงรักษาระบบไฟแจ้งเตือนเมื่อทัศนวิสัยต่ํา (Low Visibility) และแจ้งเตือนประจุไฟฟ้า
ในอากาศ (ฟ้าผ่า)
4.1.11 งานตรวจสอบ และซ่อมบํารุงรักษาตู้ควบคุมไฟส่องสว่างหลุมจอดอากาศยาน อย่างน้อยดังนี้
4.1.11.1 ตรวจสอบสภาพโครงสร้างพร้อมทั้งทําความสะอาดตู้ สวิตซ์อัตโนมัติ บัสบาร์ และสายไฟ
ภายในตู้ และภายนอกตู้
4.1.11.2 ตรวจสอบสภาพ และความเที่ยงตรงของอุปกรณ์แสดงผลต่างๆ เช่น Fuse, Pilot Lamp, Volt Meter, Amp Meter, Power Meter กรณีตรวจพบ Fuse และ Pilot Lamp หาก ทอท. มีอุปกรณ์ ดังกล่าว จะต้องแก้ไขเปลี่ยนอุปกรณ์โดยทันที
4.1.11.3 ตรวจสอบฟิวส์ และอุปกรณ์ป้องกันต่างๆ
4.1.11.4 กวดขันจุดต่อต่างๆ โดยใช้ประแจทอร์ค โดยเมื่อได้แรงบิดตามมาตรฐานแล้ว ให้ทําการ
มาร์คตําแหน่งให้ชัดเจน
4.1.11.5 ตรวจสอบการต่อลงดิน และวัดค่าความต้านทานของจุดต่อลงดิน
4.2 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานในการควบคุม ตรวจสอบ และสํารวจ จัดทําข้อมูลเครื่องจักรอุปกรณ์ของระบบ
ไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยาน
4.3 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานในการจัดทํารายงานการปฏิบัติงานซ่อมบํารุงรักษาระบบไฟฟ้าในเขตลานจอด อากาศยาน และข้อมูลสถิติในการปฏิบัติงาน
4.4 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบจัดหารถบรรทุกเล็กไฟฟ้าและทําประกันภัยชั้น 1 ขับเคลื่อน 2 ล้อ โดยต้องเป็น รถใหม่ ไม่เคยผ่านการใช้งาน จํานวน 1 คัน เพื่อเป็นพาหนะในการปฏิบัติงานตลอดระยะเวลาของสัญญา โดยรถบรรทุกเล็กไฟฟ้าต้องมีคุณสมบัติอย่างน้อยดังนี้
4.4.1 รถเครื่องยนต์ไฟฟ้าต้องเป็นรถกระบะประเภท 2 ตอน 4 ประตู
4.4.2 รถเครื่องยนต์ไฟฟ้าต้องขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เท่านั้น (Battery
Electric Vehicle : BEV)
4.4.3 รถเครื่องยนต์ไฟฟ้าต้องหัวอัดประจุไฟฟ้า (Connector) แบบ Combined Charging System
(CSS) Type 2
4.4.4 ให้ดําเนินการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ และสัญลักษณ์ตามเอกสารหลักเกณฑ์และวิธีการปฏิบัติสําหรับ
Imm
4.4.5 ผู้ปฏิบัติงาน…
4/16
4.4.5 ผู้ปฏิบัติงานและขับขี่ยานพาหนะในเขตการบิน ทดม. พิมพ์ครั้งที่ 3 ฉบับปรับปรุงเนื้อหาเมื่อ มกราคม 2568 บทที่ 2 หัวข้อที่ 2.2.1 ข้อกําหนดเฉพาะของยานพาหนะชนิดถาวรสําหรับปฏิบัติงานในเขตการบิน หรือเอกสารหลักเกณฑ์ฯ ฉบับล่าสุด
4.5 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานสนับสนุนงานด้านระบบไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง เช่น ซ้อมแผนฉุกเฉินท่าอากาศยาน รับมือเหตุขู่วางระเบิด, ซ้อมแผนฉุกเฉินจําลองสถานการณ์เครื่องบินไถลออกนอกรันเวย์, กองทัพอากาศจัดงานวันเด็ก
ประจําปี และจัดไฟส่องสว่างพระบรมฉายาลักษณ์ เป็นต้น
4.6 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบจัดหาเครื่องใช้สํานักงาน (Office Equipment), Computer PC ตั้งโต๊ะรวม Software พร้อมเครื่องสํารองไฟ UPS และเครื่องพิมพ์ (Printer) สําหรับจัดทํารายงาน และเก็บข้อมูลเครื่องจักร อุปกรณ์ของระบบไฟฟ้าในเขตลานจอดอากาศยาน
4.7 การวางแผน
ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการปฏิบัติการต่างๆ ที่สอดคล้องกับกิจกรรม, การดําเนินการของ ทอท. พร้อมทั้งจัด ให้มีรายงานการติดตามผลการดําเนินงานดังกล่าว ซึ่ง ทอท. ขอสงวนสิทธิ์ที่จะพิจารณาให้เพิ่มรายการบํารุงรักษา ภายหลังตามความจําเป็นของหน่วยงานที่รับผิดชอบโดยตรง สําหรับรายละเอียดของแผนงาน อย่างน้อยดังนี้ 4.7.1 แผนการจัดหา และแผนการใช้อะไหล่ รวมทั้งระยะเวลาที่ต้องการใช้อะไหล่
ที่
4.7.2 แผนเผชิญเหตุการณ์แก้ไขปัญหาเมื่อเกิดกระแสไฟฟ้าขัดข้อง หรือ แผนงานอื่นๆ ที่จําเป็น หรือ ทอท. ร้องขอ เช่น การลากรถ Mobile Generator เข้าถึงพื้นที่ใช้งาน, Reset ระบบไฟฟ้าประจําโรงสูบน้ํา, ระบบ ไฟฟ้าหลุมจอดอากาศยานบริเวณโซน VIP ดับยกโซน หรือ Reset ระบบ Automatic Transfer Switch (ATS) ประจํา อาคารสะพานเทียบเครื่องบิน 2-6 ให้เสร็จภายในเวลา 30 นาที
4.7.3 แผนการฝึกอบรมพนักงานก่อนเริ่มปฏิบัติงานของผู้รับจ้างเพื่อเพิ่มพูนความรู้ระบบไฟฟ้าแรงดันต่ํา และทบทวนการปฏิบัติงานให้อยู่ในมาตรฐาน
สําหรับกําหนดการในการส่งแผนงานต่างๆ จะต้องมีความเหมาะสมสอดคล้องกับการปฏิบัติงาน
หรือเป็นไปตามที่ ทอท. กําหนด
4.8 การตรวจสอบ/ทดสอบ (Inspection/Test) และการบํารุงรักษา
4.8.1 ผู้รับจ้างต้องดําเนินการสํารวจปริมาณวัสดุอุปกรณ์ต่างๆ ตามที่ระบุในขอบเขตงานตามข้อ 4.1 และตรวจสอบสภาพการทํางานของระบบ, สภาพการใช้งานของวัสดุอุปกรณ์และจัดทํารายงานผล หากพบสิ่งผิดปกติ หรือชํารุดบกพร่องให้รีบแจ้งผู้ควบคุมงานทราบโดยทันที และให้ผู้รับจ้างสํารวจรวบรวมรายละเอียดปริมาณวัสดุ อุปกรณ์ระบบไฟฟ้าแรงต่ํา (Equipment List) เพื่อการหาขอบเขต ณ ปัจจุบัน เพื่อให้สามารถควบคุมตรวจสอบ บํารุงรักษาและซ่อมระบบไฟฟ้าแรงดันต่ํา และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ให้ใช้งานตามขอบเขตงานของสัญญาจ้างได้อย่าง ครอบคลุม ทั้งนี้การสํารวจ และจัดทํารายงานผลให้ดําเนินการอย่างน้อย 1 ครั้ง
4.8.2 การดําเนินการตรวจสอบ/ทดสอบ บํารุงรักษาอุปกรณ์และระบบต่างๆ ให้เป็นไปตามการจัดทํา แผนงานซ่อมบํารุงรักษาตามข้อ 4.7 และให้มีการปฏิบัติงานบํารุงรักษาระบบไฟฟ้าแรงดันต่ําอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ให้เป็นไปตามคู่มือ Operation and Maintenance และคู่มือแนะนําของผู้ผลิตอุปกรณ์ต่างๆ ของอุปกรณ์นั้น
4.8.3 ผู้รับจ้างต้องดูแลห้องไฟฟ้าแรงดันต่ํา บริเวณขั้นพื้นรอบอาคารผู้โดยสาร และชั้นพื้นอาคารสะพาน เทียบเครื่องบินให้อยู่ในสภาพสะอาดเรียบร้อยอยู่ตลอดเวลา
Smm
à
4.9 ผู้รับจ้างต้อง….
Putayarit Nainik.
5/16
4.9 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการจัดหาเครื่องแบบผู้ช่วยช่างไฟฟ้า เพื่อไว้ใช้งานในการบํารุงรักษา และ
ซ่อมแซมที่ใช้ดําเนินงานตลอดอายุสัญญาจ้าง
4.10 พนักงานของผู้รับจ้างต้องสามารถปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับงานระบบไฟฟ้าอื่นๆ ตามที่ได้รับมอบหมาย เป็นครั้งคราวได้ เช่น ปลด - สับ RMU (Ring Main Unit) 12/24 kV ภายในเขตลานจอดอากาศยาน
4.11 ผู้รับจ้างต้องจัดทํารายงานและบันทึกข้อมูล (Report/ Inspection Check Sheet) จัดส่งให้ ทอท. ดังนี้
4.11.1 รายงานประจําวัน ส่งมอบให้ ทอท. ผ่านผู้ควบคุมงานในวันถัดไปของวันทําการก่อนเวลา 08.30 น. จํานวน 2 ชุด ตามรูปแบบ และสื่อข้อมูลที่ ทอท. กําหนด โดยมีรายละเอียดอย่างน้อยดังต่อไปนี้
4.11.1.1 รายงานผลการปฏิบัติงาน, รายงานอุบัติเหตุ และข้อมูลการจดบันทึกค่า Parameter ต่างๆ ที่สําคัญ (ทอท. เป็นผู้กําหนด)
4.11.1.2 รายงานการใช้อะไหล่, วัสดุอุปกรณ์
4.11.1.3 เอกสารลงเวลาของพนักงานของผู้รับจ้าง
4.11.2 รายงานประจําเดือน ส่งมอบให้ ทอท. ผ่านผู้ควบคุมงานภายในสัปดาห์แรก ของเดือนถัดไป จํานวน 2 ชุด ตามรูปแบบ และสื่อข้อมูลที่ ทอท. กําหนด โดยมีรายละเอียดอย่างน้อยดังต่อไปนี้
4.11.2.1 รายงานผลการปฏิบัติงานในรอบเดือนที่ผ่านมา โดยจะต้องมีการเปรียบเทียบกับแผน ที่กําหนด, วิเคราะห์ปัญหา, อุปสรรค และแนวทางการแก้ไข
4.11.2.2 สรุปจํานวนและรายละเอียดงานบํารุงรักษา PM และ CM ประจําเดือน
4.11.2.3 สรุปสถานภาพอุปกรณ์ และระบบประจําเดือน ข้อบกพร่องต่างๆ ที่ตรวจพบ และ สถานการณ์ดําเนินการแก้ไขข้อบกพร่อง
4.11.2.4 รายงานสรุปการใช้อะไหล่ และประมาณการวัสดุอุปกรณ์ และจํานวนอะไหล่ที่คาดว่า
จะใช้ในช่วง 3 เดือนถัดไป
ในอีก 3 เดือนข้างหน้า
4.11.2.5 สรุปบัญชีการเบิกจ่ายวัสดุสิ้นเปลืองประจําเดือน
4.11.2.6 บันทึกการลงเวลาของพนักงานผู้รับจ้าง และจํานวนวันทํางานทั้งหมด 4.11.2.7 สถิติความปลอดภัย และอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับพนักงานตามสัญญาจ้างฯ 4.11.2.8 สรุปรายการวัสดุอุปกรณ์ที่ทําการรื้อถอน คืนคลังพัสดุ ทดม. ประจําเดือน 4.11.2.9 ข้อมูลต่างๆ ที่ ทอท. ขอความสนับสนุนจากผู้รับจ้าง
4.11.2.10 แผนงานของเดือนถัดไป ซึ่งประกอบด้วย แผนงานบํารุงรักษา PM และ/หรือ CM
4.11.3 รายงานประจําปี ส่งมอบให้ ทอท. ผ่านผู้ควบคุมงานภายในสัปดาห์แรกของปีถัดไป ก่อนเวลา 08.30 น. จํานวน 2 ชุด ตามรูปแบบ และสื่อข้อมูลที่ ทอท. กําหนด โดยมีรายละเอียดอย่างน้อยดังต่อไปนี้
4.11.3.1 รายงานผลการปฏิบัติงานในรอบปีที่ผ่านมา โดยจะต้องมีการเปรียบเทียบกับแผนที่
กําหนด, วิเคราะห์ปัญหา, อุปสรรค และแนวทางการแก้ไข
4.11.3.2 สรุปจํานวน และรายละเอียดงานบํารุงรักษา PM และ CM ประจําปี
4.11.3.3 สรุปสถานภาพอุปกรณ์ และระบบประจําปี ข้อบกพร่องต่างๆ ที่ตรวจพบ และ
สถานการณ์ดําเนินการแก้ไขข้อบกพร่อง
Simm
PL
4.11.3.4 รายงานสรุป…
Clestayanit Noircell.