ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตซอยหน้าค่าย 514 หมู่ที่ 5 ตำบลบ้านเสด็จ เชื่อมต่อ หมู่ที่ 13 ตำบลพ่วงพรมคร อำเภอเคียนซา จังหวัดสุราษฎร์ธานี

• เพื่อก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตในพื้นที่ซอยหน้าค่าย 514 จังหวัดสุราษฎร์ธานี
• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีความกว้าง ยาว และหนาตามมาตรฐานที่กำหนด
• เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการคมนาคมของประชาชนในพื้นที่
• เพื่อปรับปรุงระบบระบายน้ําและติดตั้งเครื่องหมายจราจรที่จำเป็น

• ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,400 เมตร หนา 0.05 เมตร
• ตรวจสอบแบบและวางแผนการปฏิบัติงานให้ถูกต้องตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี
• จัดหาและใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานและผ่านการอนุมัติจากคณะกรรมการ
• ดำเนินการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
• ปรับระดับถนนบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยกให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตราย
• ดำเนินการติดต่อประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อน้ำ) ที่กีดขวางการก่อสร้าง โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย
• ติดตั้งท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ตามจำนวนและตำแหน่งที่เหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• ปรับแต่งตำแหน่งสร้าง ทางลง ทางเลี้ยว เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพัก ให้เหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• ปรับแต่งตำแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• การแก้ไขเปลี่ยนแปลงตามข้อ 12, 13, 14 จะต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบ
• หากมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
• จัดทำมาตรการป้องกันอุบัติเหตุจากการทำงานก่อสร้างตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด
• ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้าง ตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) ปี พ.ศ. 2562
• จัดหาโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (หากจำเป็น) ตามเงื่อนไขที่กำหนด
• ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศตามสัดส่วนที่กำหนด (วัสดุทั่วไปไม่น้อยกว่า 60%, เหล็กไม่น้อยกว่า 90%)
• ซ่อมแซมถนนที่ชำรุดเสียหายจากการก่อสร้างให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ
• ดำเนินการรื้อย้ายเสาไฟฟ้า ท่อประปา และอื่นๆ ในเขตทางที่ทำการก่อสร้าง โดยประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและรับผิดชอบค่าใช้จ่าย

• ถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ตามแบบ
• ระบบระบายน้ําที่ติดตั้งแล้ว
• เครื่องหมายจราจรและป้ายสัญญาณต่างๆ ที่ติดตั้งแล้ว
• แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับความเห็นชอบ
• วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างที่ผ่านการอนุมัติ
• รายงานการก่อสร้าง (หากมี)
• มาตรการป้องกันอุบัติเหตุ
• ป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรระหว่างก่อสร้าง

• (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าที่กำหนด (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
• Standards Compliance:
  • การทดสอบและพิจารณาอนุมัติวัสดุให้ถือปฏิบัติตามข้อกำหนดของ มอก. (มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม) หากมีการกำหนดมาตรฐานไว้
  • มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทาง ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) และมาตรการทดสอบวัสดุงานทาง มทร. (n) หรือตามที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติ
  • มาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
  • มาตรฐานงานทางหลวงชนบท หรือ มาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. (แบบ ทล.) หรือ มาตรฐาน ทร. หรือ ม. (สำหรับป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร สัญญาณไฟ) ให้เปลี่ยนไปใช้เป็นมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) ปี พ.ศ. 2562
• Experience:
  • (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี
  • มีความสามารถในการจัดการสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง
  • มีความสามารถในการติดตั้งท่อระบายน้ำและงานโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง
  • มีความสามารถในการติดตั้งเครื่องหมายจราจรและสัญญาณไฟ
  • มีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (ตามเงื่อนไขที่กำหนด)
• Personnel:
  • (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)

• (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)

• ผิวจราจรลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต กว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,400 เมตร หนา 0.05 เมตร
• โครงสร้างทางประกอบด้วย:
  • ชั้นผิวจราจรลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  • ชั้น Prime Coat ด้วยยาง CSS-1 หรือ CSS-1h หนา 0.80 - 1.48 กก./ตร.ม.
  • ชั้นรองพื้นทาง (Base Course) หนา 0.20 เมตร, CBR ไม่น้อยกว่า 50%
  • ชั้นพื้นทาง (Subbase Course) หนา 0.20 เมตร, CBR ไม่น้อยกว่า 25%
  • พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• ระบบระบายน้ํา: ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ขนาดและจำนวนตามที่กำหนดในแบบ หรือปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• การปรับระดับถนน: ให้กลมกลืนกับถนนเดิม ไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตราย
• เครื่องหมายจราจรและสัญญาณไฟ: ติดตั้งตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) ปี พ.ศ. 2562
• การจัดการดิน: การคราดหน้าดินเดิม การบดอัดดินถมคันทาง การตัดดินตามมาตรฐานที่กำหนด
• วัสดุ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (ถ้ามี) และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น

• การจ่ายเงิน: (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
• ค่าปรับ: (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)
• การรับประกันผลงาน: (ไม่ระบุในเอกสาร TOR)

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคหรือไม่?
  • ตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง และผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่างๆ
  • มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางที่ใช้คืออะไร?
  • ตอบ: ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) และมาตรการทดสอบวัสดุงานทาง มทร. (n) หรือตามที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติ
  • สามารถเปลี่ยนแปลงตำแหน่งการวางท่อระบายน้ําได้หรือไม่?
  • ตอบ: จำนวนท่อและตำแหน่งการวางท่อระบายน้ําแต่ละแถวอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  • การปรับปรุงระดับถนนบริเวณทางแยกต้องทำอย่างไร?
  • ตอบ: ต้องปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทำให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
  • ผู้รับจ้างต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตหรือไม่?
  • ตอบ: ผู้รับจ้างควรมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากทำไม่ได้ อาจตั้งอยู่นอกสายทางภายในระยะส่งไม่เกิน 80 กิโลเมตร หรือใช้เวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง หรือตามที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานีเห็นชอบ
  • มีข้อกำหนดเกี่ยวกับสัดส่วนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  • ตอบ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยวัสดุทั่วไปต้องใช้อย่างน้อยร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • มาตรฐานป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรที่ใช้คืออะไร?
  • ตอบ: ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงชนบท หรือ มาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. (แบบ ทล.) หรือ มาตรฐาน ทร. หรือ ม. หากระบุไว้ ให้เปลี่ยนไปใช้เป็นมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) ปี พ.ศ. 2562
  • หากเกิดอุบัติเหตุจากการก่อสร้าง ใครเป็นผู้รับผิดชอบ?
  • ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง และต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
  • การแก้ไขเปลี่ยนแปลงตามข้อ 12, 13, 14 มีข้อจำกัดอย่างไร?
  • ตอบ: การแก้ไขเปลี่ยนแปลงจะต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง
  • หากพบปัญหาในการก่อสร้างที่ไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง ควรทำอย่างไร?
  • ตอบ: ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง

การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต ซอยหน้าค่าย 514
หมู่ที่ 5 ตําบลบ้านเสด็จ เชื่อมต่อหมู่ที่ 13 ตําบลพ่วงพรมคร อําเภอเคียนซา จังหวัดสุราษฎร์ธานี
โดยดําเนินการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,400 เมตร หนา 0.05 เมตร
( รายละเอียดตามแบบแปลนองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ) สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
ส้าเนา กล่อง
(นายภูษิต ใจห้าว) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
แบบเลขที
44/2569
แผ่นที่
1
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบ และรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน ในขั้นตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
   ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนว่าเป็นการ
2. วัสดุต่างๆ ที่น่ามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ต้องให้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณ หลนกรรม (มอก.) การทดสอบ และพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลา ที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน ระดับของหมุดหลักฐานตาแบบที่กําหนด (BM) เป็นค่าระดับสมบัติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
   -. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ ผู้ควบคุมงานหมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ ปท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ
4. มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทาง ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มาก) และมาตรการทดลอ วัสดุงานทาง มทร. (n) หรือกาหนดไว้ในพระบรมราชา
5. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทาให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
6. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา “พระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
7. ท่อ คสล. ให้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในทางสร้าง
8. ให้แห่งดินเดิม และหรือ ห้องคลองเริ่มเรียนชายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
9. จํานวนท่อ และ ตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ํา แต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
   โดยให้อยู่ใน พยที่นั่งของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   13 ตาแหน่ง สร้าง ท่าลง เหลียว เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสม
10. พื้นที่ได้ ไทยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสด
    14 ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
11. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามเข้า 12.13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนในแบบก่อสร้าง
    16 ราย ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ชัดยังกัน หรือมีปัญหาในการสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงาน และ"เนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง 17. ผู้รับจ้างจะมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้น จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับ” ป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้ว่าจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
13. ผู้รับจ้างจะต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญานไฟในระหว่างก่อสร้าง ตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท ในแบบผม ตรฐานงานทางสําหรับ อปท. (แบบ ทล.) ที่ระบุในแบบเป็นมาตรฐาน ทร. หรือ ม. ให้เปลี่ยนไปใช้เป็นมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) ปี พ.ศ. 2562 แท
14. ผู้รับจ้างควรมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรี ซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากทําเป็นอาจตั้งอยู่นอกลายทาง ภายในระยะส่งเสีย 80 กิโลเมตร หรือใช้ระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง หรือตามที่องค์การบริหารส่วนจังหวัด คุราษฎร์ธานีเห็นชอบ (มก. 330 2582 2 4.1
    BO
15. รายละเอียดรูปแบบรายการประกอบแบบที่ไม่ปรากฏในแบบนี้ให้ดูรายละเอียดในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้

• ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
• ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
• หาะใช้เหล็กหรือเหล็กกล้ายังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนด ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละ ของมูลค่าหรือปริมาณที่ส่งหนดไว้
  สํานักช่าง อาหาร วน ท ด ราชา
  โครงการ
  ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
  ขก หน้าค่าย 3:4
  สถานที่ก่อสร้าง
  ม.5 ต.บ้านเสด็จ เชื่อมต่อม. 13 ต. พ่วงพรมคร อ.เคียนซา จ.สุราษฎร์ธานี
  สํารวจ
  นายพีรกร เทียนเชนทร
  ย
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เขียนแบบ
  นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา คุณ
  ปก
  สารบัญแบบ
  แผนที
  1
  สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง แบบแผนที่จังหวัดและแผนที่สังเขป
  2
  3
  4
  5
  แบบผังบริเวณจุดวางท่อและรางระบายน้ํา
  รูปตัดแสดงโครงสร้างทางถนนลาดยาง รูปตัดแสดงโครงสร้างทางแนนลาดยาง วางท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก การตีเส้นจราจร
  แบบมาตรฐานสัญญาณไฟกระพริบ
  สํารวจ
  นายแสด บุญเชิด
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  วิศวกรโครงสร้าง
  รวมจํานวน
  หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
  00
  รายการแบบมาตรฐาน
  เครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัย แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับ และป้ายเดือน แบบการติดตั้งป้ายจราจร (แบบบ้านเดี่ยว แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) แบบหลัก าโค้งและเขตทาง
  แบบตัวอักษรและตัวเลข
  Rumrnle Strips
  แบบเลขที
  ทด-3-101 ถึง 106
  ท -3-108
  ท -3-110(4)
  ท -3-112
  ท -3-113
  ท -3-114
  ร
  1
  Я
  แบบ Guard rail และการติดตั้ง
  9-10
  10 แผ่น
  ท -3-201
  รวมจํานวน
  12 แผ่น
  สําเนาถูกค้อง
  (นายภูษิต ใจห้าว) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
  ตรวจสอบ
  นายภูษิต ใจห้าว
  ตรวจสอบ
  นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ - นายพิษณุ เหมือนของ วิศวกรโยธา านาญการพิเศษ ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  :
  ตรวจสอบ
  นายฐานันดร กิจการการ ผอ.ล่านักข่าง
  เห็นชอบ
  นางสาววรรณา ตะโจ รศ.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
  เห็นชอบ
  ชมภูพล
  นาน ทรม รองนายก อบจ สุราษฎร์ธานี อนุมัติ /A
  สุราษฎร์ธานี
  นางรจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธาน
  เบบแสดง
  สารบัญแบ..ละ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
  แบบเลขที
  แผ่นที่
  2
  44, / 2569
  :
  จ.ระนอง
  จ.ชุมพร
  สาเก สภา
  จ.พังงา..
  อก ก พนม
  เครื่องหมาย
  จ.กระ
  เรดจังหวัด
  ข่าวท
  เร บล
  ምነኛ ዝዛ
  ถนน วHY
  แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี
  ชาเกย
  อ้าเภอเกาะพะงัน
  อาเภอทางนะ
  ทํา ไชยา
  คําบลเกาะเต่า
  no
  อําาเภอเกาะสมุย
• อาเภอท่าฉาง
  แภอต่อนลูก
  N
  ไป บ้านส
  บ้านนา นาเดิม
  ภอบ้านนาสาร
  เทอกาญจนดิษฐ - อําเภอเมืองสุราษฎร์ธาน จังหวัดสุราษฎร์ธาน เอ้าเภอพุนพน
  จ.นคร รีธรรมราช
  ไปวัดทับใหม่พัฒนา
  กอแลง
  สาเก ส
  10
  เขียน
  T เฟ f
  iekit
  สนามบิน
  งงหวัด
  อากรงา
  นั่งอ้างอ
  ท : ไฟ
  แม่น้ํา ของ L
  ดังทั่งสาเกต
  โครงการ
  สํารวจ
  จุดที่ตั้งโครงการ
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  แผนทีสังเขป
  ไป โรงเรียนบ้านในปราบ ราษฏร์ประสงค์
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  =>
  ไป บ้านไร่ยาว
  พิกัดจุดเริ่มต้นโครงการ (8.70547,99.07808) พิกัดจุดสิ้นสุดโครงการ (8.69464,99.07211)
  สําเนาถูกต้อง
  (นายภูษิต ใจห้าว) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
  สํานักข่าง
  การบ า ง รัตสุราษฎร์นี
  ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัด กคอนกรีต
  ชายห า น : 14
  สถานที่ก่อสร้าง
  ม.5 ต.บ้านเสด็จ เชี่ยมต่อม.13 ต.ห่วงพรมคร อ.เคียนซา จ.สุราษฎร์ธานี
  นายพีรกร เพชนเชนทร์
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เขียนแบบ นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา อุดก
  สํารวจ
  ตรวจสอบ
  นายแสด บุญเชิด
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  นายภูษิต ใจห้าว หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธ
  วิศวกรโครงสร้าง
  ตรวจสอบ
  นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ นายพิษณุ เหมือนทอง วิศวกรโยธา านาญการพิเศษ
  ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ตรวจสอบ
  นายฐานันดร กิจการ ผอ.สานักช่าง
  เห็นชอบ
  เห็นชอบ
  นายยุทธพงษ์-ชุมพล รองนายกอบจ.สุราษฎร์ธาน อนุมัติ XZ/
  แบบแสดง
  แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
  แบบเลขที 44 2569
  นางสาววรรณา ตะโฉ 1.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
  นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
  แผ่นที่
  3
  นางโสภา กาญจนะ
  สัญลักษณ์
  านพักอาลัย
  รางระบายน้ําลงการ
  ยาแค้นทาง
  ไป บ้านไร่ยา
  ไป วัดทับใหม่พัฒนา
  สํานักช่าง แรบริห’ str หวัน :
  พอระบายผ่าคอนกรีตเสริมเหล่า
  โครงการ
  ก่อสร้างถนนลาดยางและฟัลติกคอนกรีต ขาดหน้า ท ร : 4
  สถานที่ก่อสร้าง
  ม.5 ต.บ้านเสด็จ เชื่อมต่อ34.13 ต.พ่วงพรมคร อ.เคียนซา จ.สุราษฎร์ธานี
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  รางระบายน้ํา ค.ส.ล. แบบขยาย
  ตาแหน่งจุดขยายค้นทาง
  1.:
  2-3 1.00 x 25 อน
  0 80 x 12 ท่อน
  ไป บ้านเสด็จ
  2-0 1.00 x 28 ร่อน
  ย 0.80 x 12 ท่อน
  ไป โรงเรียนบ้านในปราบ ราษฎร์ประสงค์
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  ไป บ้านไร่ยาว
  ส้าเนาถูกต้อง
  (นายภูษิต ใจห้าว) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
  สํารวจ
  สํารวจ
  นายพีรกร เพชรเชนทร์
  นายนลด บุญ.
  นายช่างโยธา านาญงาน
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เขียนแบบ
  วิศวกรโครงสร้าง
  นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  หมายเหตุ
  • กรณีที่มีท่อให้วางท่อระบายน้ํา ขนาดและจํานวนท่อระบายน้ําระบุไว้ในปริมาณงาน ตําแหน่งสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
  แบบแสดง
  ตรวจสอบ นายภู ด ใจห้าว หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
  ตรวจสอบ
  นายฐานันดร กิจภาณังการ ผอ.ส่วนักช่วง
  ตรวจสอบ
  เทชอย นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี อนุมัติ N
  นางโสภา กาญจนะ
  นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ - นายพิษณุ เหมือนทอง วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  เห็นชอบ
  นางสาววรรณา ตะโ รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
  นายก อบจ. สุราษฎร์ธานี
  ผังบริเวณจุดวางท่อและรางระบายน้ํา
  แบบเลขที่ 44/2569
  แผ่นที่ 1
  เขตทาง
  ตามสภาพพื้นที่

ทาง PRIME CCAI
3.00 เมตร
6.80 เมตร
3.00 เมต
น ทาง
PRIME COAT
ศูนย์กลางถน
ระบบสร้าง
ผิวจาง ลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE : 1.05 ม
PRIME CCA ด้วยยาง CSS - 1.CSS-16 บิต 0.80 - 1 48 พรางเร
พื้นทางนินทา: หนา 0.20 ม. CBR 500% บอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR CENS TY รอง นทาง หนา 0.20 ม. CBR >25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% RODIFIED PROCTOR DENSITY พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง
0.10
เปรมปล
เขตทาง
รางระบายน้ํา ค.ส.ล. แบบขยาย
0.50
ในทาง Prime Coat
0.40
Yarles
0.35
Varlos
0.35
09 mm
120. Auð 240, kocube) 0.90
-ลาว ชม หนา 3…
– MYSANOTU 03/8-7 ก ลม
KEEP HOLE IN PVC. #163.30m.
AM OICH. AN ON
VOJ FRTER
ĴUS SLOPE DN
ขยายรางระบายน้ํา !
ตารางแนะนําค่าลาดตัดคันทาง (BACK SLOPE)และ
ลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงการตัด หรือ ถม (เมตร)
อิน
หินมุ
หินแข็ง
ตัด | ถม
ตัด | ถม
ตัด
กม
2:1
2:1
1:1
1,5:1
0.25:1 1:1
Dharmac
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   แนน พรชน รพ : ht หมดใจบ
   0.00 - 3.00
   PVC CAP
   0.05
   รายละเหีย แพง WEBP HOLE และวัสดุกรอง
   เล่น
3. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น) จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดดินทางบนถนนเริ่มขึ้น อยู่กับความสูงของคันทางเดิม
   3.1 ระยะ ๆ" (ถ้ามี) ในการก่อสร้างสาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ไม่มากกว่า 0.50 ม.
   1:10
   3.2 ระยะ “*” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
4. งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ

• อัตราส่วนในตารางเป็น แนวราบ : แนวดิ่ง
• ในกรณีที่การถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 ม. ให้ใช้มาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือตัดลึกมาก ตามแบบ ทค.-2-501
  สําเนาถูกต้อง
• ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้

5. ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทาง หลังจากงานถางป่าขุดต่อได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมต้นทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือ น้อยกว่าให้ทําการคราดได้ ดินเริ่มลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทาง
   และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
6. ที่ซึ่งดินถมดันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขา หรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดได้ชั้นดินเดิมอีกไม่น้อยกว่า 0.30) 3.ตะ เพื่อทําการยึดเกาะที่ดีระหว่างในดินเดิม และดินถมคันทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินที่มีคน ตามรูปติดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมชั้นบนสุดของงานดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
   นายเดนิม นกท้าว) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
7. ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานดินกันทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมต้นทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY 8. งานป้ายจราจรสังเคราะห์, เส้นจราจรและป้ายจราจรต่างๆ จํานวนระบุไว้ในปริมาณงาน
8. ถนนที่ชํารุดเสียหายจากการก่อสร้าง ต้องดําเนินการซ่อมแซมให้สามารถใช้งานได้ตามปกติดังเดิม
   1:
9. งานรื้อย้ายเสาไฟฟ้า รอประปาและอื่นๆ ในเขตทางที่ทําการก่อสร้าง เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างในการประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ และผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดําเนินการงานดังกล่าวจนเสร็จสิ้น
   สํานักข่าง องการบริหารส่วน หวัดสุราษฎร์งา
   โครงการ
   ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต กกหน้าค่าย 514
   สถานที่ก่อสร้าง
   ม.5 ต.บ้านเสด็จ เชื่อมต่อม. 13 ต. ห่วงพรมคร 8.เคียนซา จ.สุราษฎร์ธานี
   สํารวจ
   นายพีรกร เพชเชนทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
   เขียนแบบ นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   Booking
   สํารวจ
   นางฉลาด บุญเชิด
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   วิศวกรโครงสร้าง
   ตรวจสอบ
   นายภูษิต ใจห้าว
   หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยสา
   ตรวจสอบ
   นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ 1. นายพิษณุ เหมือนทอง กรโยธาชน การพิเศษ มอ. หงิศวกรรมการก่อสร้าง
   ตรวจสอบ
   เห็นชอบ
   นายฐานันดร กิจการรัฐบา
   นายยก แหง่ ชมภาพเ
   เห็นชอบ
   นางสาววรรณา ตะโ
   รก…ลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
   รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี อนุมัติ 7/ 3 นางโสภา กาญจนะ
   นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
   แบบแสดง
   รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง ถนนลาดยาง มีรางระบายน้ํา แบบเลขที 442569
   5
   แผ่นที่ 5