• เพิ่มความแข็งแรงทนทานและความเรียบของผิวทางให้ได้มาตรฐาน
• ส่งเสริมการคมนาคมขนส่งให้สะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ
• ยกระดับมาตรฐานทางกายภาพของถนนให้มีความแข็งแรง ทนทานต่อสภาพการใช้งานและสภาพอากาศ
• ลดปัญหาการชำรุดเสียหายของผิวทาง
• สนับสนุนการขนส่งสินค้าทางการเกษตรและเศรษฐกิจในพื้นที่ให้ดียิ่งขึ้น

• ปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้เป็นผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
• ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร
• ความหนา 0.05 เมตร
• ไหล่ทางกว้างข้างละ 1.00 เมตร
• ระยะทางรวม 1,850 เมตร
• ขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วบดทับ
• ปรับเกลี่ยแต่งชั้นพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• ทำ Tack Coat / Prime Coat ผิวทางและผิวไหล่ทาง
• ทำผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ Asphalt Concrete และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
• ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• ดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง
• ปรับระดับของถนนที่จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยก ให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตราย

• ถนนลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีตตามแบบและรายการที่กำหนด
• ไหล่ทางที่ปรับปรุงแล้ว
• เส้นแบ่งทิศทางจราจร
• ป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• การปรับระดับถนนบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยก

365 วัน (นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคาจ้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงินผลงานย้อนหลังตาม TOR] บาท
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
  • กรณีแบบมาตรฐาน มาตรฐานงานทาง และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง ไม่ได้ระบุในแบบแปลนหรือระบุคลาดเคลื่อน ให้ใช้ตามข้อกำหนดดังนี้:
    • แบบมาตรฐานงานทางนอกเหนือจากที่กำหนดในแบบแปลนนี้ ให้ใช้แบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. ปี 2552 (เล่มปกเขียว) เป็นแนวทางในการปฏิบัติงาน
    • ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น ปี 2562 หรือมาตรฐานงานทางเทียบได้ไม่ต่ำกว่านี้
    • ให้ใช้มาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางหลวงท้องถิ่น ปี 2562 หรือมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางเทียบได้ไม่ต่ำกว่านี้
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงินผลงานย้อนหลังตาม TOR] บาท
• Previous Project Cost:
  • [ระบุวงเงินผลงานย้อนหลังตาม TOR] บาท
• Technical Capabilities:
  • ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง ตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
  • ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• Personnel:
  • [ไม่ได้ระบุใน TOR ฉบับนี้]
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
  • [ได้ถูกยกเว้นตามคำสั่ง]

• การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านราคา

• ผิวทางและผิวไหล่ทาง: Asphaltic Concrete ตามมาตรฐาน มทถ.230-2562
• Prime Coat: ตามมาตรฐาน มทถ.225-2562
• Tack Coat: ตามมาตรฐาน มทถ.227-2562
• พื้นทาง (Base) และพื้นไหล่ทาง: หินโม่รวม (Crushed Stone Soil Aggregate Type Base) ตาม มทถ.203-2562, ค่า LL. ไม่มากกว่า 25%, ค่า PL. ไม่มากกว่า 6%, ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% ตาม มทถ.223-2562, มทถ.203-2562
• เส้นแบ่งทิศทางจราจร: ตามมาตรฐาน มทถ.241-2562
• วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง: ต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด (ยกเว้นเหล็กที่ต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90)
• มาตรฐานการก่อสร้าง: ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 หรือมาตรฐานเทียบเท่า

• การชำระเงิน: [ไม่ได้ระบุใน TOR ฉบับนี้]
• ค่าปรับ: [ไม่ได้ระบุใน TOR ฉบับนี้]
• การส่งมอบงาน: [ไม่ได้ระบุใน TOR ฉบับนี้]
• การใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามสัญญา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อเพิ่มความแข็งแรงทนทานและความเรียบของผิวทางให้ได้มาตรฐาน ส่งเสริมการคมนาคมขนส่งให้สะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
• Q: พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ที่ไหน?
  A: หมู่ที่ 6 และหมู่ที่ 10 ตำบลสุโสะ - ตำบลทุ่งยาว อำเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง
• Q: ขนาดผิวจราจรที่ปรับปรุงเป็นเท่าใด?
  A: กว้าง 6.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
• Q: ระยะทางของโครงการทั้งหมดเท่าใด?
  A: 1,850 เมตร
• Q: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศเป็นสัดส่วนเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
• Q: มาตรฐานการก่อสร้างที่ใช้ในโครงการคืออะไร?
  A: รายการมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 หรือมาตรฐานเทียบเท่า
• Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศเมื่อใด?
  A: ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับเหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างหรือไม่?
  A: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุอย่างไร?
  A: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
• Q: การปรับปรุงถนนจะส่งผลต่อการจราจรอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังและติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ เพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรและเพื่อความปลอดภัย

บริหารสาย
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต สายหนองขี้ใต้ - หนองผักฉีด
หมู่ที่ 6, หมู่ที่ 10 ตําบลสุโสะ - ตําบลทุ่งยาว อําเภอปะเหลียน
จังหวัดตรัง
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ระยะทาง 1,850 เมตร หนา 0.05 เมตร
ไหล่ทางกว้างข้างละ 1.00 เมตร
หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 14,800 ตารางเมตร
365
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต
สายหนองได้ - หนองผักฉีด
สํารวจ
สํารวจ
เขียนแบบ
เขียนแบบ
ออกแบบ
ตรวจ
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบแสดง แผ่นที่
จํานวน
M
Br
สถานที
W
หมู่ที่ 6 หมู่ที่ 10 ตําบลสุโสะ ตําบลทุ่งยาว อําเภอปะเหลียน
จังหวัดตรัง
นายเริงรับ จิตราวุธ ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
นายอํานวยโชค ทองนอก นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายชุติเดช เอี่ยมอักษร นางสาวทิพย์วันเพ็ญ รุ่งสงศรี
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้อํานวยการกองช่าง
นางสาวเรวดี รองเดช วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
นายภารดี กอบกิจ หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
นายเสริมชัย ทองคง นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นายปิ่นเส้ง โล่สถาพรพิพิธ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดครั้ง
สารบัญแบบและ
1
44
วันที่ 24 มีนาคม 2569
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
แผนที่โดยสังเขป
รูปตัดโครงสร้างทาง
CURVE DATA
RP.
PLAN PROFILE
แผ่นที่
รายการแบบ
1
ถนน
2
สัญลักษณ์และคําย่อ
3
แบบตัวอย่างทางเชื่อม
4
5
6-11
CROSS SECTION
12 20
รายการแบบมาตรฐาน
แบบเลขที่
ท0-1-100
10-2-101
110-2-102
10-3-101 ถึง 10-3-109
ทด-3-110 (1)
แบบทางเชื่อมทางหลวงและรูปตัดทางเชื่อม
เครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัย
เครื่องหมายจราจร
แบบเครื่องหมายจราจรผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แบบเครื่องหมายจราจรผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบหลักนําโค้งและหลักเขตทาง
แบบตัวอักษรและตัวเลข
แบบ RUMBER STRIPS
แบบป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (1/3)
ท0-3-114
10-3-301 ถึง 10-3-302
93-201/61
งานบํารุงทาง
หมวดงานอื่นๆ
แบบมาตราฐานป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
ป้ายประชาสัมพันธ์ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง ที่ กค 0433.4/ว 692 ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2568
แบบหลักกิโลเมตร

1. วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
   หมายเหตุ 1. พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ตามเงื่อนไขดังนี้
2. เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 1 และ 2) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป เว้นแต่กรณีที่ระยะเวลาดําเนินการตามสัญญาไม่เกิน 60 วัน
   หมายเหตุ 2.
   ท0-3-110 (4)
   ท0-3-112
   MD-3-113

รายการประกอบแบบก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความ เห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ( มอก. ) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด ( BM. ) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ อบจ.ตรัง
หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของ อบจ.ตรัง
7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
9. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้าโทรศัพท์ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น
ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10.
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
11. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
12. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อลอดเหลี่ยม” เครื่องหมายจราจร” รางระบายน้ํา และบ่อพัก
อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ
น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้างฯ
แบบเลขที่ 2/4
แบบเลขที่ 3/4
17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง
2 แผ่น
ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
18. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

• กรณี แบบมาตรฐาน มาตรฐานงานทาง และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง ไม่ได้ระบุในแบบแปลนหรือระบุคลาดเคลื่อนให้ใช้ตามข้อกําหนดดังนี้ 1.บบมาตรฐานงานทางนอกเหนือจากที่กําหนดในแบบแปลนนี้ ให้ใช้แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ปี 2552 (เล่มปกเขียว) เป็นแนวทางในการปฏิบัติงาน

2. ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น ปี 2562 หรือมาตรฐานงานทางเทียบได้ไม่ต่ํากว่านี้
3. ให้ใช้มาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางหลวงท้องถิ่น ปี 2562 หรือมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางเทียบได้ไม่ต่ํากว่านี้
   N
   โครงการปรับปรุงถนนลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต
   สายหนองใต้ - หนองผักฉีด
   สถานที่
   สํารวจ
   สํารวจ
   เขียนแบบ
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ตรวจ
   ตรวจ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   แบบแสดง
   แผ่นที จํานวน
   Wh
   کا
   VNV
   2
   44
   หมู่ที่ 6 หมู่ที่ 10 ตําบลสุโสะ ตําบลทุ่งยาว อําเภอปะเหลียน
   นายเริงรบ จิตราวุธ ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
   นายอํานวยโชค ทองนอก นายช่างโยธาชํานาญงาน
   นายชุติเดช เอี่ยมอักษร นางสาวทิพย์วันเพ็ญ รุ่งสงศรี
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   นางสาวเรวดี รองเดช วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
   นายภารดี กอบกิจ หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
   นายเสริมชัย ทองคง ผู้อํานวยการกองช่าง
   นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นายปุ่นเล้ง โล่สถาพรพิพิธ
   แผนที่สังเขป
   ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
   วันที่ 24 มีนาคม 2569
   จังหวัดตรัง
   36.00 กม.
   ปะเหลียน
   อบจ.ตรัง
   แผนที่แสดงสถานที่ก่อสร้าง
   รร.บ้านทุ่งไทรทอง
   พิกัดจุดเริ่มต้นโครงการ 0+618
   N 07.264573
   E 099.680883
   พิกัดจุดสิ้นสุดโครงการ 2+468
   N 07.266819
   E 099.697226
   โครงการปรับปรุงถนนลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต
   สายหนองใต้ - หนองผักฉีด
   สํารวจ
   สํารวจ
   A M
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   สถานที่
   น
   หมู่ที่ 6, หมู่ที่ 10 ตําบลสุโสะ - ตําบลทุ่งยาว อําเภอปะเหลียน
   จังหวัดตรัง
   นายเริงรบ จิตราวุธ ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
   เขียนแบบ
   کجا
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   W
   นายอํานวยโชค ทองนอก นายชุติเดช เอี่ยมอักษร นางสาวทิพย์วันเพ็ญ รุ่งสงศรี นางสาวเรวดี รองเดช
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   รูปตัดโครงสร้างแสดงงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
   ไหล่ทาง
   1.00 ม.
   ผิวจราจร 6.00 ม.
   -เส้นแบ่งทิศทางจราจร
   ไหล่ทาง
   1.00 ม.
   เส้นจราจรบนผิวทางสีเหลือง กว้าง 0.15 ม.
   ระดับดินเดิม
   เส้นจราจรบนผิวทางสีขาว กว้าง 0.15 ม.
   SIDE SLOPE
   ลําาดับที่
   Slope 2.5%
   Slope 2.5%(
   เส้นจราจรบนผิวทางสีขาว
   กว้าง 0.15 ม.
   วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
   ตรวจ
   ตรวจ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   แบบแสดง
   แผ่นที
   จํานวน
   A
   3
   44
   นายภารดี กอบกิจ หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
   นายเสริมชัย ทองคง ผู้อํานวยการกองช่าง
   นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี
   บ
   นายบุนเส็ง โล่สถาพรพิพิธ รูปตัดโครงสร้างถนน
   ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดครั้ง
   วันที่ 24 มีนาคม 2569
   ผิวจราจรเคพซีล (เดิม)
   SIDE SLOPE
   ผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 5 เซนติเมตร
   ทํา PRIME COAT พื้นทาง
   ปรับระดับชั้นพื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE C.B.R. >80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ขุดรื้อผิวทางและไหล่ทางเดิม ขนทิ้งแล้วบดทับ
   โครงสร้างทางเดิม
   รายการซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์
4. ทําการขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วบดทับ
5. ปรับเกลี่ยแต่งชั้นพื้นทางและพื้น ไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
6. ทํา TACK COAT / PRIME COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
7. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHAL CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
8. กรณีทํา AC.Surface Edge จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
   ข้อกําหนดในการซ่อมสร้างผิวพาราแอสฟัลต์คอนกรีต
   รายการ
   ข้อกําหนด
   อ้างถึง
   มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต " มทถ.230-2562
   1
   ผิวทางและผิวไหล่ทาง
   ASPHALTIC CONCRETE
   2
   PRIME COAT
   3
   TACK COAT
   4
   พินทาง BASE และ
   และพื้น ไหล่ทาง
   5
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร
   อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโค้ช (PRIME COAT) " มทถ.225-2562
   อ้างถึง " มาตรฐานงานแทค โค้ท (TACK COAT) " มทถ.227-2562
   ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BAS) ตาม มทถ.203-2562
   ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40%
   การบดทับต้องบดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปตัดโครงสร้างทาง ตาม มทถ.223-2562, มทถ.203-2562
   อ้างถึง " มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร " มทถ.241-2562
   โครงการปรับปรุงถนนลาดยางชนิดแอสฟลต์คอนกรีต
   สายหนองใต้ - หนองผักฉีด
   สถานที่
   หมู่ที่ 6, หมู่ที่ 10 ตําบลสุโสะ ตําบลทุ่งยาว อําเภอปะเหลียน
   จังหวัดตรัง
   สํารวจ
   สํารวจ
   M
   นายเริงรบ จิตราวุธ ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
   นายอํานวยโชค ทองนอก นายช่างโยธาชํานาญงาน
   นายชุติเดช เอี่ยมอักษร นางสาวทิพย์วันเพ็ญ รุ่งสงศรี
   เขียนแบบ
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ตรวจ
   Br
   ANOTHIN
   ตรวจ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   แบบแสดง แผ่นที่ จํานวน
   ww
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   นางสาวเรวดี รองเดช วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
   4
   นายภารดี กอบกิจ หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
   นายเสริมชัย ทองคง ผู้อํานวยการกองช่าง
   นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นายบ่นเล้ง โล่สถาพรพิพิธ
   CURVE DATA
   44
   ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดครั้ง
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
   วันที่ 24 มีนาคม 2569
   CURVE DATA NO. 1
   PI. STA. 1+179.134
   CURVE DATA NO. 2
   PI. STA. 1+411.841
   CURVE DATA NO. 3
   Pl. STA. 1+573.479
   CURVE DATA NO. 4
   Pl. STA. 1+738.518
   Δ
   =
   02-00’-5.00" RT
   E
   =
   0.350
   M.
   A
   =
   03-57’-14.00" RT
   E
   =
   1.450
   M.
   A
   =
   01-43’-14.00" LT
   D
   =
   2-29’-49"
   SPEED
   90
   ΚΡΗ.
   D
   =
   2-21’-11"
   SPEED
   90
   ΚΡΗ.
   D
   =
   1’-36’-54"
   E
   SPEED
   =
   0.400
   M.
   A
   =51-01’-44.00" RT
   E
   ==
   3.600
   M.
   90
   ΚΡΗ.
   D
   = 171-59’-24"
   R
   2294.585
   M.
   SE
   =
   RC
   M/M.
   R
   =
   2435.010
   M.
   SE
   =
   RC
   M/M.
   =
   3547.726
   M.
   SE
   =
   NC
   M/M.
   R
   =
   33.313
   M.
   SPEED
   SE
   5
   KPH.
   =
   NC
   M/M.
   T
   =
   40.080
   M.
   Ts
   =
   63.000
   M.
   T
   =
   84.051
   M.
   Ts
   =
   63.000
   M.
   =
   53.272 M.
   Ts
   M.
   H
   15.900
   M.
   Ts
   =
   M.
   L
   80.152 M.
   W
   =

M.
L

168.036
M.
W

M.
L

106.536 M.
W
M.
L
29.670
M.
W

M.
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
1+101.254
1+194.006
TO STA.
TO STA.
1+164.254 1+257.006
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
1+296.290 1+464.326
TO STA. TO STA.
1+359.290
1+527.326
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA.
CURVE DATA NO. 5
Pl. STA. 1+866.453
Δ
54-34’-25.00" LT =217’-24’-07"
E =
3.300
M.
SPEED
5
KPH.
R
HI
26.355
M.
SE =
NC
M/M.
T

13.595
M.
Ts =

M.

25.103
M.
W

M.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.

TO STA.