ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนผิวจราจรแอสฟัลท์ ซอยท่าล้อ 3/3 เชื่อมซอยท่าล้อ 3/4 หมู่ที่ 4 ตำบลท่าล้อ อำเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี

• ปรับปรุงถนนผิวจราจรเดิมให้มีความกว้าง 6.00 เมตร ยาว 465.00 เมตร
• เพิ่มความแข็งแรง ทนทาน และความปลอดภัยในการสัญจร
• แก้ไขปัญหาผิวทางชำรุดเสียหาย เช่น รอยแตกร้าว หลุมบ่อ หรือการทรุดตัว
• ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่

• ปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้มีความกว้าง 6.00 เมตร ยาว 465.00 เมตร
• งานซ่อมพื้นทางเดิมรอบคอสะพาน (จำนวน 2 จุด: 3x90 ม. และ 6x110 ม.)
• งาน Deep Patching ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายถึงโครงสร้างทาง
• งาน Skin Patching ผิวทางเดิมที่ชำรุดเสียหายแต่ไม่ถึงโครงสร้างทาง
• งานปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมให้เรียบเสมอก่อนเสริมผิว
• งาน Tack Coat และ Prime Coat ผิวทางและผิวไหล่ทาง
• การทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต
• การลาดยางแอสฟัลท์คอนกรีตตามรายละเอียดในแบบ
• งานตีเส้นจราจรบนผิวทาง (สีขาว)
• การเสริมฝาบ่อพักจำนวน 12 บ่อ
• การจัดหาตัวอย่างวัสดุเพื่อทดสอบคุณภาพ
• การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง

• ถนนผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์คอนกรีตที่ปรับปรุงแล้ว ความกว้าง 6.00 เมตร ยาว 465.00 เมตร
• พื้นทางเดิมที่ได้รับการซ่อมแซมและปรับระดับ
• ผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต
• ฝาบ่อพักที่ได้รับการเสริมความแข็งแรง
• เส้นจราจรที่ตีบนผิวทาง
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ

• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร
• กำหนดแล้วเสร็จ: ไม่ระบุในเอกสาร

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
  • ผลงานที่นำมาแสดงต้องเป็นสัญญาฉบับเดียว และเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่หน่วยงานของรัฐได้เบิกจ่ายเงินจากงบประมาณของหน่วยงานของรัฐ
  • ผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับเอกชน จะไม่นำมาพิจารณา
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปรามผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ หรือความคุ้มกันเช่นว่านั้น
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น ณ วันที่เข้าเสนอราคา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปรามผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ หรือความคุ้มกันเช่นว่านั้น
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น ณ วันที่เข้าเสนอราคา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามรูปแบบและรายละเอียดที่กำหนดในแบบรูปและรายการประกอบแบบ
  • มาตรฐานวัสดุชนิดเม็ดสำหรับผิวจราจรแบบแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) ตามที่ระบุในเอกสาร
  • มาตรฐานวัสดุยางแอสฟัลต์ซีเมนต์ (Asphalt Cement) ตามที่ระบุในเอกสาร
  • มาตรฐานงาน Prime Coat, Tack Coat
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
  • ผลงานที่นำมาแสดงต้องเป็นสัญญาฉบับเดียว และเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่หน่วยงานของรัฐได้เบิกจ่ายเงินจากงบประมาณของหน่วยงานของรัฐ
• Previous Project Cost:
  • มูลค่าผลงานที่แล้วเสร็จในแต่ละสัญญา จะต้องเป็นผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
  • มูลค่าสัญญาเดียวต้องไม่น้อยกว่า 50% ของมูลค่างานที่ประกวดราคาจ้างครั้งนี้
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างตามที่ระบุในแบบและรายการประกอบแบบ
  • มีความสามารถในการจัดหาวัสดุที่ได้คุณภาพตามมาตรฐานที่กำหนด
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่แนบมานี้ (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก:
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • คุณภาพของข้อเสนอทางด้านเทคนิค
  • ราคาที่เสนอ
• การประเมินข้อเสนอด้านเทคนิคและราคา จะพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่หน่วยงานกำหนด (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• ประเภทผิวจราจร: แอสฟัลท์คอนกรีต (Asphaltic Concrete)
• ความกว้างผิวจราจร: 6.00 เมตร
• ความยาวผิวจราจร: 465.00 เมตร
• ความหนาผิวจราจร: หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร (5 ซม.)
• โครงสร้างทาง:
  • ชั้นผิวจราจรแบบแอสฟัลท์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
  • ชั้น Tack Coat
  • ชั้น Prime Coat
  • ชั้นพื้นทางหินคลุก ครอบทับให้ได้ระดับผิวจราจร (C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density)
• งานซ่อมพื้นทาง:
  • Deep Patching: ซ่อมแซมโครงสร้างทางที่เสียหายถึงชั้นดินเดิม
  • Skin Patching: ซ่อมแซมผิวทางที่ชำรุดเสียหายแต่ไม่ถึงโครงสร้างทาง
  • Leveling: ปรับระดับผิวทางเดิมให้เรียบเสมอก่อนการเสริมผิว
• วัสดุ:
  • วัสดุชนิดเม็ดหยาบ (Coarse Aggregates), ละเอียด (Fine Aggregates), และละเอียด (Mineral Filler) ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานที่กำหนด
  • ยางแอสฟัลต์ซีเมนต์ (Asphalt Cement) มีให้เลือกหลายเกรด (AC50-70, AC70-80, AC85-100, AC90-100, AC120-150) ตามมาตรฐานที่กำหนด
• งานอื่นๆ:
  • การเสริมฝาบ่อพัก
  • การตีเส้นจราจร

• การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• Q1: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A1: เพื่อปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ในซอยท่าล้อ 3/3 เชื่อมซอยท่าล้อ 3/4 ให้มีความกว้าง 6.00 เมตร ยาว 465.00 เมตร เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการสัญจร
• Q2: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?
  A2: ครอบคลุมการปรับปรุงผิวจราจร การซ่อมแซมพื้นทางเดิม การทำ Tack Coat และ Prime Coat การลาดยางแอสฟัลท์คอนกรีต การตีเส้นจราจร และการเสริมฝาบ่อพัก
• Q3: พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ที่ไหน?
  A3: ซอยท่าล้อ 3/3 เชื่อมซอยท่าล้อ 3/4 หมู่ที่ 4 ตำบลท่าล้อ อำเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
• Q4: ความกว้างและความยาวของถนนที่จะปรับปรุงคือเท่าใด?
  A4: ความกว้าง 6.00 เมตร และความยาว 465.00 เมตร
• Q5: มีการซ่อมแซมพื้นทางเดิมในลักษณะใดบ้าง?
  A5: มีทั้งการทำ Deep Patching (ซ่อมถึงโครงสร้างทาง) และ Skin Patching (ซ่อมผิวทาง) รวมถึงการปรับระดับผิวทางเดิม
• Q6: วัสดุที่ใช้ในการลาดยางเป็นประเภทใด?
  A6: เป็นแอสฟัลท์คอนกรีต โดยมีข้อกำหนดเกี่ยวกับวัสดุชนิดเม็ดและยางแอสฟัลต์ซีเมนต์หลายเกรด
• Q7: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดบ้าง?
  A7: ต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยเป็นสัญญาฉบับเดียวและเป็นคู่สัญญากับหน่วยงานรัฐ
• Q8: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าผลงานที่ผ่านมาหรือไม่?
  A8: มูลค่าสัญญาเดียวต้องไม่น้อยกว่า 50% ของมูลค่างานที่ประกวดราคาจ้างครั้งนี้
• Q9: โครงการนี้มีการปรับปรุงระบบระบายน้ำหรือไม่?
  A9: มีการเสริมฝาบ่อพักจำนวน 12 บ่อ แต่ไม่ได้ระบุถึงการปรับปรุงท่อระบายน้ำหลัก
• Q10: การตีเส้นจราจรจะใช้สีอะไร?
  A10: จะมีการตีเส้นจราจรบนผิวทางด้วยสีขาว

}
22 2 17.019.
โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์
ผิวจราจรความกว้าง 6.00 เมตร ยาว 465.00 เมตร
สถานที่ตั้งโครงการ
ซอยท่าล้อ3/3 เชื่อมซอยท่าล้อ3/4 หมู่ที่ 4
ตําาบลท่าล้อ อําาเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
าน มาล
อําเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
206
38 888 se
1.บ้านไร่
372
สัญลักษ ทางและแผ่นดิน
SKLAP
::
กาญจนบ
KANCHANAMI.

• พ
  50-
  283
  235
  จังหวัดกาญจนบุรี 198 CHANGWAT KANCHANABURI
  279
  Kun lang
  13
  18 Amphoe Mueng Kanchanaburi
  2032
  MAFNAM MAE KLONG
  45
  ม
  M 1: 30,000
  219
  44
  43
  #.77188
  232
  323
  มาตราส่วน
  แผนที่สังเขป
  not to scale
  23
  98
  kni
  56
  51
  องค์บาร์ด
  าญจนบุรี
  58 เทศบาลตําบลท่าล้อ
  49
  โครงการ ปรับปรุงถนนผิวจราจร สาดยางแอสฟัลท์
  สถานทีก่อสร้าง
  จอย3/3 เรียมช ย า ง 34 หมู่ที่ 4 ต.ท่าลับ
  อ.ท่า วง จ.กาญจนบุรี
  บริเวณที่ตั้งโครงการ ซอย3/3 เชื่อมซอยท่าล้อ 3/4 หมู่ที่ 4 ต.ท่าล้อ อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรี
  แสดงแบบ
  แผนทีสังเขป
  2
  แผ่นที
  15
  สารวง
  vnnail me จนกุล ร่มโ
  ผู้เขียน
  พบ. ชนบนแก่น พ ตรวจแบบ
  (นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ) ผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  (นางพณิช ตา อุดมสินประเสริฐ ปลัดเทศนา ค่าบลท่าอ
  ผู้อนุมัติ
  (นายจ่าลอง อบอุ่น) นายกเทศมนตรีค่าบลท่าสั่ง
  ชอย ท่า ง 3
  ฿ 3
  .
  จุดเริ่มต้นโครงการ 0+000
  บริเวณที่ตั้งโครงการปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต รอยท่าล้อ 3/3 เชื่อมซอยท่าล้อ3/4 หมู่ที่ 4 ต.ท่าล้อ อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรี
  หนามแดง 1
  งเศบาลต
  มูลท่าล้อ
  1
  จุดสิ้นสุดโครงการ 0+485
  หนามแดง 1.
  ร้านเจ๊พรอาหารตาม สั่งหนามแดง+1
  มาตราส่วน
  เหนือ
  THX US"
  ลูกชื้นปิ้ง ชา
  แผนที่สังเขป
  not to scale
  จังหวัดกาญจนา
  เทศบาลตําบลท่าล้อ
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนผิวจราจร ลาดยางแอสฟัลท์
  สถานที่ก่อสร้าง
  ซอยท่าล้อ 33 เชื่อมซอยท่าล้อ 34
  สารวง
  หมู่ที่
  ามล า อ าเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
  แสดงแบบ
  แผนที่สังเขป
  แผ่นที่
  15
  นาย น ท มาช่วยชาวนาญงาน
  ผู้เขียน
  เรท กาญจนกุล นายช่างโยธาชานาญงาน ตรวจแบบ
  สิณ สุน
  มม. ทนแบบแคบและก่อสร้าง ตรวจสอบ
  def
  (นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ) ผู้อําานวยการ องช่าง
  เห็นชอบ
  (ht
  (นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริ ปลัดเทศบาลค่าย หา ง
  ผู้อนุมัติ
  And (
  (นางจ่าลอง อบอุ่น) นายกเทศมนตรี าบ ท่าลั
  S BIBLIARES
  จุดเริ่มต้นโครงการ 0 -000
  -U-1
  –75
  ปรับปรุงผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ (ดูแบบงานก่อสร้างถนน)
  -เสริมฝาบ่อพักจํานวน 12 บ่อ ดูแบบขยาย)
  ผิวจราจร กว้าง 6.00 เมตร ยาว 465 เมตร
  -ซ่อมพื้นทางเดิมรอบคอัด 3x90 ม.)
  สศบาลด
  มูลท่าล้อ
  จนบุรี
  หวัดกาญจน
  เทศบาลตาบลท่าล้อ
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนผิวจราจร สาดยางแอสฟัล
  สถานที่ก่อสร้าง
  ชอบท่าล้อ 33 เชิ่อมของท่าน 34 หมู่ที่ 4
  ต่าบก าลัง อ่านก ท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
  แสดงแบบ
• ซ่อมพื้นทางเดิมรอบคอัด 6x110 ม.)
  —
  U-1.
  6.00 9.
  £
  02:-75
  ซอยกลาง
  สารวง
  ผังบริเวณ
  แผ่นที่
  14/15
  นายห น น ห นายช่างราชานาญงาน ผู้เขียน
  -วฤทธิ์ กาก,จนกุล นายช่างโยธา านาญงาน ตรวจแบบ
  มาตราส่วน
  ผังบริเวณ
  นาย ณภัทร หิน
  ทน แบบ ใน ดรถ t
  ตรวจสอบ
  not to scale
  (นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ) ผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  ms.
  (นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริ ปลัดเทศบาลตาบลท่าล้อ
  ผู้อนุมัติ
  ME
  (นางจ่าลอง อบอุ่น) นายกเทศมนตรี สา
  SLOPE 2:1
  รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง 1
  บาคา
  Bird Ta Ta
  SLOPE 2:1
  รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง2
  D171
  NGA To Sc
  ความกว้างผิวจราจร 6.00 เมตร
  ครึ่งมิวจราจร
  -ນໍາພາຈ
  2.5X
  2.5%
  ท่าผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
  ท่า Tak Cox Aวทางเดิม
  โครงสร้างทางเดิน
  -งานตีเส้นจราจรบนผิวทาง ขาว
  ความกว้าง ว ร ง 6.00 เมตร
  ครึ่งผิวจราจร
  ครึ่งผิวจราจร
  2.3%
  2.5%
  SLOPE 2:1
  SLOPE 2:1
  ท่าผิวจราจรแบบแ ก ต คอเตรีท หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
  ท่า Pritrea Coat ชั้นพื้นทาง
  ชั้นพื้นทางหินคลุก ครอบทับให้ได้ระดับผิวจราจรเค็ม
  C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80 % บดกัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Dentity
  4 บรา บน ทาง
  งเศบาลด

รายการออกแบบ
ท่า DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขั้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ถึงโครงสร้างทางทําให้ SKIN PATCHING
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4.
5.
ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง/ท่า PRIME COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต
จนบุรี
จังหวัดกาญ
เทศบาลตาบลท่าล้อ
โครงการ
ปรับปรุงถนนผิวจราจร ลาดยางแอสฟัสท์
สถานที่ก่อสร้าง
ขอยท่าล้อ 3.3 เชื่อมรอยท่าล้อ3/4 หมู่ที่ 4 าน ท่าล้อ อ่า อท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
แสดงแบบ
6. ท่าผิวแบบแอสฟัลท์คอนกรีต
7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้าง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตาม ความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนิการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ฟ้าการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม
และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะในระยะไม่เกินเขตทางหลวง
หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยกเพื่อให้ได้ปริมาณงาน ตามที่กําหนดทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจผู้ว่าจ้าง 10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามข้อ 7 และ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีตจะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
รูปตัดแสดงโครงสร้าง
สารวง
ผู้เขียน
แผ่นที่
เด
5
15
ตรวจแบบ
หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลท์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตราฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 3 (ม.บร.4/2548)
และแบบที่ 3.2 มฐ.บร. 3.2/2545) ของกรมทางหลวงชนบท
(นาย ณ ท ท )
ท า ย VBARIH
ตรวจสอบ
or Dod ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ) เห็นชอบ
(นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริ ปลัดเทศบาต าบลท่า ผู้อนุมัติ
ไม่ได้
นะ ย ง บ บ นายกเทศมนตรี าบลท่าร
Ravns
ลันทา ไม
หินคลุกในพื้นทาง
กรังกรณีที่ นาย ก น น น ง ค้นทางเดิมถึงขั้นเสียหายแล้วบดทับ
DEEP PATCH
สันทน
ชุด ผิวทางเดิม ราค
PRIME COAT
COLD MIX 170 HOT MIX
SKIN PATCH
Aan
Lead
COLD MIX víta HOT MIX
TACK COAT
LEVELLING
ข้อกําหนดงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม

1. งานชุดซ่อมผิวทางเดิน (DEEP PATCH)
   เป็นการซ่อมเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) หมายถึง งานชุดนนทางในบริเวณที่คับทางเดิม คยหาย (SOFT Spor
   นทีเสียหาย
   และไม่สามารถรับนํ้าหนักบรรทุกได้ ต้องทํากร ด ก น ยหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพมาแทนที แล้วหารมาทับให้ได้ รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
   วิธีการก่อสร้าง
   1.ขุดรื้อผิวทางและในทางที่ชํารุดออกจนถึงขึ้นโครงสร้างทางที่เสียหาย
2. ชุด ผิวทางและในทางที่ว่า ดอกจนถึงขั้นโครงสร้างทางที่เสียหาย ลามกว้างของในทางหรือตามพื้นที่ นิยหายตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด 2. ท่านทันคันทางดินให้แน่นตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบทของวัสดุคันทานั้นๆ
   3.วัสดุตามในคืนทางเดิมหรือดีกว่า แล้วใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสม แม่ เดี่ยวัสดุ คุณฟ้า ผสมน้ําโดยที่ประมาณว่าให้ปริมาณน้า OPTIMUM MOISTURE CONTENT : 35 4.เกลี่ยปรับแต่งวัสดุจนได้ แล้วทําการปิดทับด้วยเหมือนกับที่เหมาะสม บดทับจนสม่ําเสมอจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด การก่อสร้างขึ้นคันทางต้องก่อสร้างเป็นชิ้นๆ โดยให้มีความทนวหลังบดทับในละไม่เกิน 200 มิลลิเมตร และทดสอบความแน่นรองการปิดท้
   5.เกลี่ยปรับแต่งวัสดุให้ แนว ระดับ ความคาด ขนาดและรูปแบบสายทางจนไม่มีหลุมบ่อ หรือวัสดุหลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว
3. การก่อสร้าง นกทางตามแบบที่กําหนด
4. งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH)
   เป็นงานซ่อมเพื่อแก้ไขผิวทางเดิมที่ชํารุดเสียหายเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําร
   ปะขอม (SKIN PATCH) ได้แก่ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวแบบหนังจรเข้ (ALLIGATOR CRACKS) รอยแตกร้าวกว้างไม่เกิน 3 เมตร ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวจากการกดได (SUPPAGE CRACKS} úuйu
   2 การก่อสร้าง
5. ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
6. ผิวทางเดิมเสียหาย มีควาดบริเวณที่จะท่าการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
7. า PRUE COAT
8. วัสดุ ผิวทางแอสฟอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT MIX) หรือ (COLD MIX) แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
   และเพื่อน
   5.บครันด้วยเรื่อง และ อน (MERATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น 6. ท่าการก่อสร้าง นวทางตามแบบที่กําหนด
   3.งานปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELING)
   เป็นงานซ่อมเพื่อปรับระดับผิวทางเดิมให้ราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่นก่อนที่จะทําการลบผิวทางคดหรือเริม ลดยาและฟ้อนกรีต เป็นการปรับระดับผิวทางเท่านั้น ไม่ตกลงไปถึงโครงสร้างทางเรือในผิวทาง ผิวทางทีมีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการปรับระดับ (LEVELLINO) ได้แก่ ผิวทาง ทรุดตัว ตามแนวรุกฝังท่อ (UTUTY CUT DEPRESSION) ผิวทางที่ขุนลงไปตามแนวร่องล้อ (Run) ผิวทางที่ยุบเป็นแอ่งมีระดับต่ํากว่าบริเวณอื่น (DEPRESSION) เป็นต้น วิสการก่อสร้าง
9. เรื่องหมายที่แสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการร่วมตามที่ควบคุมงานกําหนด
10. ปัดกวาดบริเวณ หาร อมให้สะอาดและส่งด้วย กว หรือเครื่องเป่าแม
    ท่า TACX COAT
    4.วัด ผิวสฟิสต์คอนกรีตชนิดลมร้อน (HOT MIX) หรือ (COLD MIX) แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
11. ทีมด้วย อ น น (MARATING ROLLER)
    หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณน 5.ท้าการก่อสร้าง นคิวทางตามแบบที ทนด
    ผิวทางที่ทรุดตัว
    แบบ 7 งานพ สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานแก้ไขผิวทางชั้น น
    เข้ า ง )
    เพชรเm-7-60
    H 101
    สศบาล
    บลท่าง
    อ
    วญจนบุรี
    เทศบาลตาบลท่าล้อ
    โครงการ ปรับปรุงถนนผิวจราจร ลาดยางเอส ก สถานที่ก่อสร้าง
    ชอบท่าล้อ 3-3 เชื่อมรอยท่าล้อ3 4
    หมู่ที่ 4 ท่ามลท่าล้อ อําาเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
    แสดงแบบ
    ข้อกําหนดงานแก้ไขผิวทาง และพื้นทางเดิม
    แผ่นที่
    6/45
    ล่าราง
    @@
    บาเทิบ เทค พาะช่างโอราชานาญงาน
    ผู้เขียน
    urescr กาญจนกุล นาย า โ ต านาญงาน ตรวจแบบ
    เ ย บ
    นพ. ว น ม 4
    ตรวจสอบ
    (นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ) ผู้อ่านวยการกองช่าง เห็นชอบ
    Y
    (นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริ ปลัดเทศบาลตาบลหาลัย
    ผู้อนุมัติ
    (นางจ่าลอง อบอุ่น) นายกเทศมนตรี าบลท่า
    มาตรฐานวัสดุชนิดเม็ด (Aggregates) สําหรับผิวจราจรแบบแอสฟัลต์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete)
    เทศบา
    จังหวัด
    กลท่าล้อ
    จนบุรี
    ขอบข่าย
    คุณสมบัติ
    วัสดุชนิดเม็ดใช้ทาผิวจราจรแบบแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete)
    (1) วัสดุชนิดเม็ดหยาบ (Coarse Aggregates) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดค้างตะแกรง เบอร์ 4 ขึ้นไป ได้แก่วัสดุหินย่อย กรวดย่อย ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กําหนด (2) วัสดุชนิดเม็ดละเอียด (Fine Aggregates) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 4 ลงมา ได้แก่วัสดุหินฝุ่น ทราย ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กําหนด
    (3) วัสดุชนิดละเอียด (Mineral Filter) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 30 ลงมา ได้แก่วัสดุ หินฝุ่น ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ซิลิกาซีเมนต์ ซึ่งมีคุณสมบัติ ตามที่กําาหนด
    (1) วัสดุชนิดเม็ดหยาบ (Coarse Aggregates)
    (n) สะอาดปราศจากวัสดุอื่น ๆ เช่น วัชพืช ดินเหนียว เป็นต้น
    (1) ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of wear) ไม่มากกว่าร้อยละ 40
    (ค) มีค่าจํานวนส่วนร้อยละของยาง แอสฟัลต์ เคลือบผิวได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95
    (ง) เมื่อทดสอบการคงตัว (Soundness Test) โดยใช้สารละลายโซเดียมซัลเฟต น้ําหนักของวัสดุ หินย่อยหรือกรวดย่อยที่หายไปต้องไม่มากกว่าร้อยละ 9 (1) มีค่าดัชนีความแบน (Fatness Index ไม่มากกว่าร้อยละ 30
    (๒) มีค่าดัชนีความยาว (Elongation Inded ไม่มากกว่าร้อยละ 30
    (1) กรณีที่ใช้กรวดย่อย ต้องมีหน้าหนึ่งหน้าใดแตกเพราะการย่อยไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของปริมาณกรวดย่อยทั้งหมดที่ใช้โดยน้ําหนัก (ช) มีมวลและผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตารางดังนี้
    น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงมาตรฐานเป็นร้อยละ
    วัสดุ
    3/4"
    1/2"
    3/8**
    เบอร์ 4
    เบอร์ 8
    หินย่อยหรือหินกรวด
    100
    70-90
    0-60
    5-20
    0-5
    เทศบาลตาบลท่าล้อ
    โครงการ
    ปรับปรุงถนนผิวจราจร ลาดยางแอสฟัลท์
    สถานที่ก่อสร้าง คอยท่าล้อ 3.3 เชื่อมซอยท่าล้อ3 4 หมู่ที่ 4
    ตาบลท่าค้อ อ่าบางท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
    แสดงแบบ
    มาตราฐานวัสดุชนิดเม็ด
    สํารวจ
    แผ่นที่
    7 15
    นาย น น น นา รา นา งาน
    ผู้เขียน
    นายฤทธิ์ กาญจนกุล บางรายงาน ตรวจแบบ
    เนฟ ไฟ ท
    นน.. แบบก่
    ตรวจสอบ
    シ
    (นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ) ผู้อ่านวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    (นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริฐ ปลัดเทศบาล าบลท่าลัง
    ผู้อนุมัติ
    And Cr
    (บ่วงจําลอง อบอุ่น) นายกเทศมนตรี าบลท่าล้อ
    :
    ชอบบ่าย
    มาตรฐานวัสดุยางแอสฟัลต์ซีเมนต์ (Asphalt Cement)
    วัสดุยางแอสฟัลต์ซีเมนต์ ใช้ทําผิวจราจรซึ่งมีชื่อเรียกตามคุณสมบัติที่กําหนดตามแบบ Penetration Grades จํานวน 5 เกรด คือ AC50-70, A6 70-80, AC 90-100,
    AC 85-100 และ AC 120-150
    คุณสมบัติ
    (1) ต้องมีลักษณะเป็นเนื้อเดียวกัน (Homogeneous) (2) ไม่มีน้ําเจือปน
    (3) ไม่เป็นฟอง เมื่อได้รับความร้อนถึง 347°F (175°C)
    (4) การทดสอบคุณสมบัติให้เป็นไปตามตารางต่อไปนี้
    เทศบา
    โลต
    จังหวัดกาญจน
    เทศบาลตาบลท่าล้อ
    โครงการ
    ปรับปรุงถนนผิวจราจร ลาดยางแอสฟัลท์
    สถานที่ก่อสร้าง
    ซอยท่าล้อ 33 เชื่อมซอยท่าล้อ 3:4 หมู่ที =
    าบถท่ว อ อ่ามาอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
    แสดงแบบ
    ทดสอบ
    ทดสอบ
    เกรด
    รายการ
    โดยวิธี
    โดยวิธี
    AC
    AC
    AASHTO
    ASTM
    60-70
    AC 70-80 80-100 85-100 120-150
    AC
    AC
    Penetration, 77°F
    (25°C), 100g, 5sec.
    T 49
    D5
    60-70
    70-80 80-100 85-100
    120-150
    P
    450+
    450+
    450+
    450+
    425+
    Flash Point (Cleveland Open Cup) (°C)
    T 48
    D 92
    (232+)
    (232+) (232+)
    (232+)
    (218)
    Ductility at 77°F
    (25°C) 5cm./min. cm.
    T51
    D 113
    100+
    100+
    100+
    100+
    60+
    Solubility in Trichloroethylene, %
    T 44
    D 2042
    99.0+
    99.0+
    99.0+
    99.0+
    99.0+
    Loss on Heating, % by weight
    T 47
    D6
    0.8-
    0.9-
    1.0
    1.0-
    1.3-
    • AC UN¬uch Asphalt Cement
    หมายเหตุ:
    เครื่องหมาย + ที่อยู่หลังค่าตัวเลขที่ระบุหมายถึงค่าตั้งแต่ตัวเลขที่ระบุขึ้นไป

*** เครื่องหมาย ที่อยู่หลังค่าตัวเลขที่ระบุหมายถึงค่าตั้งแต่ตัวเลขที่ระบุลงมา
+
มาตราฐานยางแอสฟัลท์ฯ
สารวง
8
แผ่นที่ 15 Hmo
นายสุทิน ใบ นายช่างโยธาชานาญงาน ผู้เขียน
นายวฤทธิ์ กาญจนกุล นายชายชาญ ตรวจแบบ
ตรวจสอบ
ร
(นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ) ผู้อ่านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
mr.
(นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริ ปลัดเทศบาล าบลท่าล้อ
ผู้อนุมัติ
And C
(นางจ่าลอง อบอุ่น) นายกเทศมนตรี าบลท่าล้อ
สูงศบาลด
มูลทางอ
:
:
รายการทั่วไปประกอบแบบก่อสร้างถนนลาดยาง

1. การก่อสร้างตามสัญญาจะต้องเป็นไปตามรูปแบบและรายละเอียดต่อท้ายสัญญาการก่อสร้าง
2. ผู้รับจ้างรับรองว่า ได้ตรวจดูรูปและรายละเอียดต่าง ๆ ที่กล่าวในข้อ 1 โดยถี่ถ้วนทุกอย่างแล้ว
3. ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้าง ปรากฏว่า แผนผัง รูปแบบหรือรายละเอียดที่กล่าวในข้อ 1 ส่วนใดส่วนหนึ่งคลาดเคลื่อนบกพร่อง ผู้รับจ้างจะทําการแก้ไขและดําเนินการ ก่อสร้างตามคําแนะนําของผู้ว่าจ้างทันที ในเมื่อการแก้ไขนั้นไม่ผิดไปจากรายการสําคัญในรูปแบบ แต่เป็นส่วนที่จําเป็นจะต้องกระทําเพื่อให้งานก่อสร้างนั้น สําเร็จไปโดยเรียบร้อย
   ผู้รับจ้างยอมที่จะทํางานนั้นให้เสร็จเรียบร้อยโดยไม่คิดค่าจ้างนอกเหนือจากที่ได้ตกลงกันไว้
4. ถ้าหากมีความจําเป็นจะต้องทําการก่อสร้าง หรือจัดหาอุปกรณ์เกี่ยวเนื่องกับงานนี้ ผู้รับจ้างสัญญาว่าจะเป็นผู้จัดหา จัดหา และเป็นผู้รับผิดชอบทุกสิ่งทุกอย่างตลอดจนการเฝ้ารักษา และจุดโคมไฟในเวลากลางคืน
   ๆ
5. ผู้รับจ้างรับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอก เนื่องจากการกระทําใด ๆ ในงานนี้
6. ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบในการทํารั้วป้องกันอันตราย การจุดโคมไฟ และการเฝ้าดูแลสถานที่ทํางานทุกสิ่งทุกอย่าง และในกรณีที่จําเป็นต้องจ้างตํารวจพิทักษ์รักษา ผู้รับจ้างมีหน้าที่ จะจัดจ้างและจ่ายเงินค่าจ้างทั้งสิ้น
7. ผู้รับจ้างต้องจัดหาตัวอย่าง หิน ยางแอสฟัลท์ จากจํานวนที่ส่งไปไว้ในบริเวณที่ทําการก่อสร้าง ต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง เพื่อนําไปทดสอบคุณภาพ โดยผู้รับจ้างเป็นผู้เสียค่า - เอดจนค่าธรรมเนียมในการนี้โดยตลอด ต่อเมื่อวัสดุนั้นได้คุณภาพเท่ากันหรือดีกว่าที่กําหนดไว้ในแบบรูปหรือรายการทั่วไป จึงจะสามารถนําวัสดุนั้นไปใช้งานได้ ถ้าวัสดุชนิดใด มีคุณภาพต่ํากว่ากําหนด ผู้รับว่าจ้างจะต้องจัดหาวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพตามที่กําหนด หรือเพิ่มส่วนวัสดุตามที่กําหนดไว้ในรายการทั่วไป เพื่อให้ได้คุณภาพเท่าเทียมหรือดีกว่าที่กําหนดไว้ แต่อย่างไรก็ดีการเปลี่ยนหรือเพิ่มวัสดุเหล่านี้จะต้องได้รับความเห็นชอบและอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเสียก่อน จึงจะนําไปดําเนินการต่อไปได้
8. ในการก่อสร้างให้ทํางานติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด บ้านท่าการก่อสร้างเป็นช่วง ๆ นอกเหนือจากมีกรณีจําเป็น และได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเป็นลายลักษณ์อักษร
9. ผู้รับจ้างต้องให้การจราจรผ่านไปมาโดยสะดวกตั้งแต่เริ่มงานก่อสร้าง จนกระทั่งงานแล้วเสร็จบริบูรณ์ ผู้รับจ้างจะต้องทําและติดตั้งป้ายจราจร เครื่องหมายกันและสิ่งประกอบอื่น
   ตามแบบของกรมการขนส่งทางบก เพื่อความปลอดภัยแก่การจราจรตั้งแต่มงานก่อสร้าง จนกระทั่งงานแล้วเสร็จบริบูรณ์
   รอบแต่งเดี่ยวทางเดิม
   ก่อนเริ่มทําการก่อสร้างให้ใช้รถ GRADER หรือเครื่องมืออื่นซึ่งผู้ควบคุมงานเห็นสมควร แต่งเกลี่ยผิวหน้าของถนนเดิม ตลอดความกว้างรวมทั้งไหล่ทางทั้งสองข้าง ให้จัดวัชพืชหรือสิ่งสกปรกที่มีอยู่ ออกไป แล้วแต่งเกลี่ยจนให้ได้ระดับที่กําหนดไว้แล้ว ใช้ลูกรังหรือ SOIL AGGREGATE ซึ่งมีคุณสมบัติอย่างเดียวกับวัสดุที่ใช้ทํารองพื้นทาง โดยเกลี่ยเป็นชั้น ๆ ให้สม่ําเสมอกันพรมน้ําแล้วบดอัดให้แน่น ไม่น้อยกว่า 80 % Standard Prector Dersity ในกรณีพื้นทางเดิมเป็นหินให้ใช้ลูกรัง หรือ SOIL AGGREGATE เมื่อทําเสร็จแล้วผิวถนนเดิมต้องเรียบสม่ําเสมอทั่วกันตลอด ไม่มีแอ่งน้ํา หลุม บ่อน้ํา หรือ WEAK SPOTS และไป
   28 ทาง และทางต่อไป
   ที่มีขนาดและคุณภาพอย่างเดียวกับวัสดุที่ใช้ทํารองพื้นทางลาดปิดหน้าพรมน้ําแล้วบดอัดให้แน่น
   บ่อน้ํา หรือ WEAK SPOTS และให้ระดับถนนเดิมที่เรียบร้อยแล้วเป็นระดับปานกลาง ที่จะใช้เป็นหลักในการวัดความหนาของ
   เป็นวัดกาญจนบ
   เทศบาลตาบลท่าล้อ
   โครงการ
   ปรับปรุงถนนผิวจราจร ลาดยางแอสฟัลท์
   สถานที่ก่อสร้าง
   ซอยท่าล้อ 3:3 เชื่อมซอยท่าล้อ 3.4 หมู่ที่ ๕ ามล า ย อ่านภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
   แสดงแบบ
   รายการประกอบแบบก่อสร้าง
   ถนนลาดยาง
   ล่าราง
   แผ่นที่ 9
   15
   @
   นายพิช ในกรุ นายชายชาญ ผู้เขียน
   นายฤทธิ์ กาญจนกุล : ราชานน ตรวจแบบ
   H
   ทา สุข)
   นม ทาแบบงานแร
   ตรวจสอบ
   or Chal
   (นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ) ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
   (นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริฐ) ปลัดเทศบาล าบลท่าล้อ
   ผู้อนุมัติ
   And Cy.
   (นางจ่าลอง อบอุ่น) นายกเทศมนตรีตําบลท่าพั
   PRIME COAT
   ประกอบด้วยการลาดยาง RC, MC หรือ SC ลงพื้นทางที่อัดแน่นเรียบร้อยแล้ว รวมทั้งการปัดฝุ่นจากพื้นทางและต้องก่อสร้างตามรายละเอียดที่กําหนดด้วย ก่อนจะลาดยาง นี้ให้ผู้ควบคุมงานใช้ดุลยพินิจพิจารณาเกี่ยวกับสภาพดินฟ้าอากาศที่เหมาะสมว่าสมควรหรือไม่ ยางแอสฟัลท์ที่จะใช้สําหรับ PRIME COAT เป็นยาง RC, MC หรือ SC จะต้องมี GRACE Ca และอุณหภูมิที่ระบุไว้ในตาราง เมื่อลาดแล้วให้ใช้ทรายละเอียดลาดหน้าเพื่อไม่ให้ผิวยางเสีย หรือให้ยวดยานผ่านไปมาได้
   ชนิดยางแอสฟัลต์
   ยา PRIME COAT
   อุณหภูมิ
   C
   F
   RC-70
   50-90
   120-190
   RC-250
   75-110
   165-230
   MC-30
   30-70
   85-155
   MC-70
   50-90
   120-190
   MC-250
   76-110
   165-230
   SC-70
   50-90
   120-190
   SS-K
   25-55
   75-130
   งเศบาลต
   ญจนบุรี
   าบลท่า
   ลาลอ
   เทศบาลตาบลท่าล้อ โครงการ ปรับปรุงถนนผิวจราจร ลาดยางแอสฟัลท์
   สถานที่ก่อสร้าง
   ซอยท่าก้อ 33 เชื่อมซอยท่าล้อน
   หมู่ที่ 4
   าบส า ย าเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
   แสดงแบบ
   4
   TACK COAT
   ประกอบด้วยการลาดยาง RC, RS-2K ลงบนพื้นทาง PRIME COAT เดิม หรือบนพื้นทางเดิมชนิด Asphaltic Concrete ตามชนิด เกรด อุณหภูมิ ปริมาณ เครื่องจักร และเครื่องมือที่กําหนดให้ เพื่อทําหน้าที่ยึดเหนี่ยวชั้นผิวทางหรือชั้นผิวทางชนิด Asphaltic Concrete ที่กําลังจะก่อสร้างใหม่
   UN TACK COAT
   อุณหภูมิ
   ชนิดยางแอสฟัลต์
   C
   F
   RC-70
   50-100
   120-215
   RC-250
   80-110
   180-235
   RS-2K
   ไม่ต้องใช้ความร้อน ใช้อุณหภูมิปกติ
   มาตราฐานงานแทคโคท
   สารวจ
   10
   แผ่นที่ 15
   45
   นายสุทิน นาก นาย น านาญงาน ผู้เขียน
   -วฤทธิ์ กาญจนรวยชา โนช านาญงาน ตรวจแบบ
   นาย ก ท พ
   นน. ายแบบ หนองคา
   ตรวจสอบ
   の
   สป
   (นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ)
   ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
   (นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริ ปลัดเทศบาล าบลท่าล้อ
   ผู้อนุมัติ
   And C
   นางจ่าลอง อบอุ่น นายกเทศมนตรี น ท่าลั
   อบาย
   มาตรฐานงานแทคโคท (TACK COAT)
   แทคไทย หมายถึง การราดยางแอสฟัสต์ชนิดเหลว (Liquid Asphalt) บนพรมโครเดิมบนผิวทางเดิม และบนพื้นทางเดิมชนิดแอสฟัลติกคอนกรีต ตามชนิด เกรด อุณหภูมิ ปริมาณเครื่องจักร และเครื่องมือ ที่ทําหนดให้เพื่อทําหน้าที่ยึดเหนี่ยวชั้นผิวทาง หนทางชนิดแอสฟัลติกคอนกรีตที่กําลังจะก่อสร้างใหม่
   วัสดุที่ใช้แทคโคท ต้องเป็นวัสดุยางแอสฟัสต์ชนิดเหลวที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐานของวัสดุยางแอสฟัลต์ ต่อไปนี้ (1) วัสดุยางค์แบค แอนฟิลด์ ชนิดปมเร็ว (Rapid Curing Cart-Book Asphalt) ซึ่งได้แก่ RC-20 RC-250 2 วัสดุยางแดดชนิด แอสฟัลต์ อิมัลชัน (Cationic Asphalt Emulsions ซึ่งได้แก่ RS-2X
   C อุณหภูมิของวัสดุยางแอสฟัลต์ดังกล่าวที่ใช้ราดท่าแทคไคท ให้เป็นไปตามที่กําหนดดังนี้
   ชนิดของขง
   ตารางอุณภูมิของแอสฟัลท์ที่ใช้ราด
   ทศบาลต
   จุลทาล
   าญจนบุรี
   เทศบาลตาบลท่าล้อ
   โครงการ ปรับปรุงถนนผิวจราจร กาดยางแอสฟัลท์
   สถานที่ก่อสร้าง
   ชอบท่าล้อ 33 เชื่อมซอยท่าล้อ 34 หมู่ที่ 4
   ต่าบกท่า อ าเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
   แสดงแบบ
   &
   อุณหภูมิที่ใช้ราค
   OF
   120-215
   180 - 236
   ไม่ต้องให้ความร้อนใช้อุณหภูมิปกติ
   RC. - 70’
   50-100 80-110
   AC.
   ·
   260
   SC. 70

(4) ข้อควรปฏิบัติเกี่ยวกับวัสดุยาง Catonio Asphalt Emulsion
ณ ในกรณีที่ผสมยางแอสฟัลต์กับน้ําเข้าด้วยกันตามอัตราที่กําหนดให้เรียบร้อยแล้วให้นําไปใช้งานให้หมด ถ้าเหลือแล้วยางแอสฟัลต์เกิดแตกตัวจะนํามาใช้อีกไม่ได้ (ช) ข้อควรปฏิบัติอื่น นอกเหนือจากข้อ (r) ให้ปฏิบัติตามข้อควรปฏิบัติเกี่ยวกับยาง Cationic Asphalt Emulsion ในเรื่องไพรมโคท (Prime Coat ทุกประการ
( ปริมาณยางแอสฟัลต์ที่ใช้ราด ให้ใช้ตามที่กําหนดดังนี้
·
A
กรณีที่พื้นผิวเดิม เป็นโรมโดย ใช้ RC-20 ในอัตรา 0.1-0.3 ลิตร ตารางเมตร หรือใช้ RSK ผสมน้ําเท่าตัวในอัตรา 0.2-0.5 ลิตรต่อตารางเมตร กรณีที่พื้นผิวเดิมเป็นผิวจราจรแบบ เซอร์เฟซหรือเมนต์ หรือเป็นผิวจราจรแบบเพนและในแมคคาลัม ใช้ RC-250 ในอัตรา 0.1-0.3 ลิตรต่อคารางเมตรใช้ RS-2% ผสมน้ําเท่าตัว
ในครา 0.2-0.6 ควต่อตารางเมตร
4
กรณีที่พื้นผิวเดิมเป็นผิวจราจรแบบ แอสฟัลติกคอนกรีตใช้ RC-70 ในอัตรา 0.1.0.3 ลิตร ต่อตารางเมตร หรือใช้ RS-2K ผสมน้ําเท่าตัวในอัตรา 0.2-0.8 ลิตรต่อตารางเมตร
มาตราฐานงานเทคโคท
ว่างจ
แผ่นที่ 115
Finne
นายสุ น น ท นาย า น ชานน ผู้เขียน
นายวรท กาญจนกุล บางนา านาญงาน ตรวจแบบ
Bes
ร
นาย นน. า น น น ส ง ตรวจสอบ
شه
(นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ) ผู้อ่านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริ ปลัดเทศบาลตาบลหาง
ผู้อนุมัติ
Arad C.
(นางจ่าลอง อบอุ่น) นวกเทศมนตรี า ท่าลัง
D

• C
• a
  พนาจาลบ ย
  KYLLÄİVİN OLLARS
  ค ค
  100
  meet at natra วงใน
  13
  wat
  C
  เน
  44 am
  แม่
  A
  mademuniatarvanenverandrewmAYY
  100 M
  Trene
  บ
  Ma
  FOLL
  Line
  190
  ใหม่
  เชคพ
  Li
  si
  ศบาลต
  เลท่าล้อ
  จังหวัดกาญจน
  จนบุรี
  เทศบาลตาบลท่าล้อ
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนผิวจราจร ลาดยางแอสฟัลท์
  สถานที่ก่อสร้าง
  รอยท่า ย 33 เชื่อมวยท่าล้อม หมู่ที่ 4
  ทําบลท่าล้อ อาเภอท่าวง จังหวัดกาญจนบุรี
  แสดงแบบ
  รายการประกอบแบบก่อสร้าง
  ไ
  ถนนลาดยา
  รายกาลประกอบแบบ
  z dubtenorres bläskatina newẩn vũ na Khathewitt verkostRENT) idaztenovnes TI NA
  onemerryernskurumu z serembantu: blumdem
  WEN FORT
  สน
  กองเต้นจน
  → WARNARAYIBASİLATi sharro a su cheibe 9 21
• memeshazrgan shares ↑ na všetko m v
  zz akumulles schulmuttes Moukaasfeerveis
  ห่อใน ส น น พ เ พรssan
  .
  za uhanjšukou shakakotna garnéla Toudhahmaratashikarančowedaju Táládaná
  23 พันปรน น น ท
  Valmeris na 12
  ทีมา นk u
  .
  admin.co
  4 frauskommendesheafwan i umeda, zastofuafin, morfinafikayin )
  เสก โ
  Ištikk velkaanien wat ames dee vozilasmon a tas
• • • ท า ม า ก 3-3-109/40 (1)
      แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
      เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
      นานที่ 49
      เบเล -3-110 (3)
      แผ่นที่
      15
      สารวจ
      Gre
      นายสุทิน ในกรุ นายช่างโยธาชํานาญงาน
      ผู้เขียน
      นามากพธิ์ กาญจนพายชาโบรา มางาน ตรวจแบบ
      เบ ณ พบ ทานยาระบบ wa ห !
      ตรวจสอบ
      SV (นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ)
      ผู้อ่านวยการกองช่าง
      เห็นชอบ
      Y
      (นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริ ปลัดเทศบาลด่านท่าลัง
      ผู้อนุมัติ
      Dond C.
      (นางจ่ากอง เบน) นายกเทศมนตรี าบลท่า อ
      1
      0-00
      DO
      1.30
      0.10
      1.00
      0.10
      แบบขยายฝาบ่อพักคสล.
      มาคราวน
      1:50
      1 0-00
      เหล็กรูปรางน้ํา (Channel) 11- 75x45x5 mm.
      เหล็กฉาก (Equal angles)50x50x6mm.
      ผิวจราจรPara Asphalt Concrete หนา 5 ซม.
      ฝาบ่อพักของเดิม
      A
      มาคราวน
      รูปดัด 1-1
      1:10
      แบบขยายการเสริมฝาบ่อพัก
      4
      4
      4
      4
      A
      4
      4
      ฝาบ่อพักเติม
      Δ
      DNาพเทศ ก บรา, บาส ะ.gl
      เสริมบ่าบ่อพัก
      2- 1500x500x6mm.โดยรอบ
      A
      เทศบาลตาบลท่าล้อ
      โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยาง พร้อมท่อระบายน่า สถานที่ก่อสร้าง
      รอยท่าลับ 48 หมู่ที่ 1 าบส า ง อ่ามา ท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
      แสดงแบบ
      แบบขยายการ เสริมฝาบ่อพัก
      แผ่นที่ 13
      15
      แบบขยาย
      มาตราส่วน
      not to scale
      ารวจ
      เชื่อมตลอดแนว
      RB 12 mm. Shear Key โดยรอบ
      เสริมบ่าบ่อพัก L 500x500x6mm. โดยรอบ
      นายพิษในเกตุ นายช่างโยธาชํานาญทน ผู้เขียน
      นายวฤทธิ์ กาญจนกุล นาย า โ ดารา งาน ตรวจแบบ
      นายสิรภัทร พิทย ทน..ายแบบ เ ตรวจสอบ
      (นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ) ผู้อ่านวยการกองช่าง
      เห็นชอบ
      Y
      (นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริ ปลัดเทศบาลค่ามหาลั
      ผู้อนุมัติ
      (นายจําลอง อบอุ่น) นายกเทศมนตรี าบลท่าล้อ
      B
      A
      หยด
      C
      A
      ป้ายจราจร มิติเป็นเซนติเมตร ชนิดที่
      11
      ABCDE
      75 2.5 25 25 12.5
      C
      เส้นขอบป้าย สีขาวสะท้อนแสง
      นาย
      อักษร
      สีแดงสะท้อนแสง สีขาวสะท้อนแสง
      เส้นขอบป้าย
      สีดาไม่สะท้อนแสง สัญญลักษณ์ สีดาไม่สะท้อนแสง พื้นป้าย
      สีเหลืองสะท้อนแสง
      มิติเป็นเซนติเมตร
      ป้ายจราจร 10 ABCDEFGHJ
      9-75
      60 1.5 1.5 10 3.5 27 21 5 3.5
      เทศบาลด
      สทาลอ
      “วัดกาญจนา
      เทศบาลตาบลท่าล้อ
      โครงการ
      ปรับปรุงถนนผิวจราจร ถาดยางแ ร ล
      สถานที่ก่อสร้าง
      รอยท่าล้อ 3.3 เชื่อมซอยท่าล้อ 3:4 หมู่ที่ 4
      ามล าลัง าเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
      แสดงแบบ
      รายการประกอบแบบก่อสร้าง
      ถนนลาดยาง
      สารวง
      แผ่นที่
      14/45
      นาย น ก ารางโยธา านาญงาน ผู้เขียน
      นายวฤทธิ์ กาญจนกุล นายช่างโยธาชํานาญงาน ตรวจแบบ
      He
      พ
      โย ณ ทนายแบบ เ ก่อนที ตรวจสอบ
      (นายพลกฤษณ์ วงษ์สุวรรณ) ผู้อ่านวยการกองช่าง
      เห็นชอบ
      (นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริฐ) ปลัดเทศบาลตาบลท่า อ
      ผู้อนุมัติ
      (นางจ่าลอง อบอุ่น) นายกเทศมนตรี าบลท่าลัง
      CA
      ล
      fawinishchę palai
      0.30

memount.sc.
Lant
·VERIES-
ทห
น
VARIES
0.80
VARICO
แสดงการ โครงปายโครงการ บ-
19.073
O WA 4 36 เค้าแหวนอลูมิเนียม . นนนนนน
VARIES
เอียดด้านหลังป้าย

• เพลง
  TU SOʻZINĒJO 100,
  เรีย ยวน ธ น เพ
  รายละเ ยดตามหลังบ่าย V-2และน-3
  0.60
  60
  o me test 3/6
  ค้นหาเนีย ย
  ชั้น มาเป็น
  คงเพ กล่อง
  TVOX SNI. .
  1
  เ บ บ 2 ง กลเม 3 AR
  รายละเอียดด้านหลังป้าย 1-4
  o.os
  30
  1.00
  2.40
  C TE 4 3/8 แทน เb - น า ท า
  เ ins
  SU 50×25×1,6 48,
  2
  direct
  รอบ 2
  -30 värmdum e ta
  รายละเอียดค้านหลังบ่าย 1-5
  แบบ้านใน in
  WT LI C.
  0.074 -Et p.20
  กะ
  1.50
  VARIE
  NIK
  fa
  71 to
  ทาสีทับหน้าด้าย
  manību nam, tlakfu s.com, J
  0.00
• ทาง
  1.$0
  [EXIN).
• หน้า One t
  2
  ขา การส่งบ้าน
  นพ ยา สา
  จงด่น เน้น
  เลย ทส. มน .co.
  แสดงการนําเสาบ้านแนะนํา 1-2 1-3และ4-5
  CHEN THE 2- 37" - 3.4
  บ้านเหล็ก เกร
  W. IR LE
  ด ช ส
  WW WW 2-38" - 3/8"
  งานสวย -
  ร! mos we predel.5 มม.
  2014-# 3/8°EWħu 1-2.4-3,4-5 เ ม -me นั่งอาบน
  -เรย
  พออาบ
  -เทย
  เ บ บ : A
  มะ
  0.20
  แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเดือน
  0.it s
  แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
  werarot .co.IS, D
  notau.co.154.
  (MA).
  0.72.15
  รูปตัด A-A
  รูปตัด 2-8
  รูปตัดเสาป้าย
  Oc
  {htm).
  หมายเห

1. เmA O. 180. ม.ในเ ป ด ม พ ย ค.ม.
   เป น า ไ ย
   0.co.
   1 4 ตร.ม. บนบ้านมากกว่าที่จะยุโ
2. Porter ราย truetam A.3
   CASA 6, 19×0.15 1.
3. แบบรส บนหนานเยน) ปนปางงานแบบเลย.-3-1001348 กงหวง เก
   0.10 0.20
   0.0T
   หยด
   ย
   50

ไม่
ดร.
6.00น.
อสเกษ
.20
VARIES
+
0.co
นาย
4.10
.p.co
000
สศบาลด
ตําบล
มูลท่าล้อ
0.20
0.20
น บาง
0.60.
AKO
ดลล. ไม่เกิน 6.00,
พบไพ่ กง
อยากงเล น
แสดงการปักเสาป้ายแนะ และน-4
VARIES
นท เ ซบ.
กาง
0.20
จะบ
1=√una+17+
เรา ย ดส.
7
+..
ชน
$.50
→ 5 ช
$7.3

• ร.5 ซ
  $3.50.
  $3.9.
  $2.3
  2.5 1
  .su.
  #6
  .
  O
  $1.3
  r
  70 1.
  7.6 1 37.5 ซม.
  1
  .. พ.
  tr
  bi.
  ม.
  2.9
  tu.
  น.
  แสดงตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายบังคับ ป้ายเตือน
  “หวัดกาญจนา
  เทศบาลตาบลท่าล้อ
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนผิวจราจร ถาดยางแอสฟัลท์
  สถานที่ก่อสร้าง
  อยท่า C 3/3 เชือมซอยท่าล้อ 34
  หมู่ที่ 4
  ตาบลท่าล้อ อ่าเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
  แสดงแบบ
  การติดตั้งป้ายจราจร
  แผ่นที่
  15
  15
  สารวจ
  Gm
  o
  นายสุทิน ททท บายา า านาญคน
  ผู้เขียน
  व
  แสดงการตั้งเสาป้าย
  maurin AZ
  รายการประกอบแบบ

6. ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร จากระบุไว้เป็นบ้านน
   t. า บ เ ร า ไ he
   บ้า า น
   คุณ ตาย 1.50 หน้าบ้านให้
   แสงระดับ : พบ ม.cos
   svindingsfanal mustakkurin 1,2 15,
   1 บาท กระท้อน กล้วยยังเ
   y อง ตั้งเ Arvekritusi
7. ตัวและตัวเลย เรียนวาสนาให้ในบาตรฐานตัวกระจะตัวเลย
   SUMเลย T. -3-113
8. เ ก ยาวละ
9. งดของปาย
   บ้าย การออกแบบความเร็วไว้
   สาย 2 ครั้ง ทาน 0.327
   uet m ราคา ท ก
   นายวฤทธิ์ กา จบกุล นายช่างโยธา หางาน ตรวจแบบ
   ย า พ นายแบบแผนและก่อสร้าง
   ตรวจสอบ
   -La mán.
   ย ด.ต.
   D.CO
   รายการ

• ภาพเสพย
  Bฤษ-กะ-ท
  แสดงการปักเสาป้ายบังคับและป้ายเดือน
  แบบมาตรฐานงานทาง ส่าหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  การติดตั้งป้ายจราจร (แบกทายเดี่ยว)
  แผนที่ 47
  แบบเลขที่ np-3-108
  (นายพลกฤษณ์ สุวรรณ)
  ผู้อ่านวยการกองช่าง เห็นชอบ
  1
  (นางพณิชย์ตา อุดมสินประเสริ ปลัดเทศบาลตาบลท่าล้อ
  ผู้อนุมัติ
  Dad C.
  (ดั่งจ่ายยง อบอุ่น นายกเทศมนตรี าบลท่าล้อ