ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนรอบคูเมืองเชียงใหม่ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวลิน - แจ่งกู่เฮือง)

• ซ่อมแซมและปรับปรุงผิวจราจรเดิมของถนนบริเวณรอบคูเมืองเชียงใหม่ ถนนบุญเรืองฤทธิ์ และถนนมณีนพรัตน์
• เพิ่มความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยของผิวจราจร
• ปรับปรุงทัศนียภาพและความสะดวกในการสัญจร

• ลอกผิวแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมออก ความหนาเฉลี่ย 4 เซนติเมตร
• ปูทับด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตใหม่ ความหนาเฉลี่ย 4 เซนติเมตร
• ดำเนินการบนถนนมณีนพรัตน์ ตั้งแต่ Sta. 0+000 ถึง 0+664
• ดำเนินการบนถนนบุญเรืองฤทธิ์ ตั้งแต่ Sta. 0+000 ถึง 0+064
• พื้นที่ดำเนินการไม่น้อยกว่า 38,100 ตารางเมตร
• ทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางตามแบบแปลนของเทศบาลนครเชียงใหม่
• การแก้ไขบริเวณที่เสียหาย เช่น SOFT SPOT โดยการขุดรื้อ บดทับ และปูแอสฟัลต์คอนกรีตปรับระดับ
• การติดตั้งตะแกรงดักขยะ (ช่องน้ำลง) จำนวน 121 จุด
• การยกขอบฝาบ่อพัก ค.ส.ล. จำนวน 48 จุด

• ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
• เครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ชัดเจนและทนทาน
• ตะแกรงดักขยะที่ติดตั้งเรียบร้อย
• ขอบฝาบ่อพักที่ได้รับการยกปรับระดับ

• (ไม่ระบุในเอกสาร)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้รับเหมา หรือบุคคลธรรมดาที่ขึ้นทะเบียนเป็นผู้ประกอบการรับเหมางานก่อสร้างไว้กับกรมบัญชีกลาง (หากมี)
  • มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • การออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด (AC 60-70 หรือ AC 40-50)
  • การทดสอบความแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตต้องเป็นไปตาม ม.ช. (1) 607 หรือ มยผ. 2217-57
• Experience:
  • (ไม่ระบุในเอกสาร)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ระบุในเอกสาร)
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการผสมแอสฟัลต์คอนกรีตตามสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน (Job Mix Formula)
  • มีความสามารถในการควบคุมคุณภาพวัสดุและผลงานให้เป็นไปตามมาตรฐาน
  • มีความสามารถในการจัดการและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• Personnel:
  • (ไม่ระบุในเอกสาร)
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
  • ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
  • ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
  • ต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ เสนอเทศบาลนครเชียงใหม่ภายใน 60 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง

• (ไม่ระบุในเอกสาร)

• การซ่อมแซมและปรับปรุงผิวจราจรด้วยวิธีลอกผิวแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมแล้วปูทับด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตใหม่ ความหนาเฉลี่ย 4 ซม.
• กำลังอัดประลัยของคอนกรีตโครงสร้างไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
• การออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (AC 60-70 หรือ AC 40-50) ตามตารางที่กำหนด
• การทดสอบความแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม ไม่น้อยกว่าร้อยละ 97 (สำหรับชั้นพื้นทาง) และ 96 (สำหรับผิวไหล่ทาง) ของค่าความแน่นจากห้องปฏิบัติการ
• การทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
• การติดตั้งตะแกรงดักขยะ (ช่องน้ำลง) และการยกขอบฝาบ่อพัก ค.ส.ล. ตามแบบ

• การชำระเงิน: (ไม่ระบุในเอกสาร)
• ค่าปรับ: (ไม่ระบุในเอกสาร)
• การใช้วัสดุภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• การใช้เหล็กภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• การส่งแผนการใช้วัสดุภายในประเทศ: ภายใน 60 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  คำตอบ: เพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงผิวจราจรเดิมของถนนบริเวณรอบคูเมืองเชียงใหม่ ถนนบุญเรืองฤทธิ์ และถนนมณีนพรัตน์
• คำถาม: พื้นที่ดำเนินการหลักของโครงการนี้คือส่วนใดบ้าง?
  คำตอบ: ถนนมณีนพรัตน์ (ตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวลิน - แจ่งกู่เฮือง) และถนนบุญเรืองฤทธิ์
• คำถาม: วิธีการปรับปรุงผิวจราจรหลักที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?
  คำตอบ: วิธีการลอกผิวแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมแล้วปูทับด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตใหม่
• คำถาม: ความหนาของชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตใหม่ที่ปูทับคือเท่าใด?
  คำตอบ: ความหนาเฉลี่ย 4 เซนติเมตร
• คำถาม: พื้นที่ดำเนินการทั้งหมดของโครงการนี้มีประมาณเท่าใด?
  คำตอบ: ไม่น้อยกว่า 38,100 ตารางเมตร
• คำถาม: นอกจากการปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตแล้ว มีงานอื่นใดที่ต้องดำเนินการบ้าง?
  คำตอบ: การทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง, การติดตั้งตะแกรงดักขยะ, และการยกขอบฝาบ่อพัก
• คำถาม: วัสดุที่ใช้ในการทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางคืออะไร?
  คำตอบ: วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
• คำถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้วัสดุภายในประเทศเมื่อใด?
  คำตอบ: ภายใน 60 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง
• คำถาม: มาตรฐานการทดสอบความแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ใช้คืออะไร?
  คำตอบ: ม.ช. (1) 607 หรือ มาตรฐานกรมโยธาธิการและผังเมือง มยผ. 2217-57

เทศบาล
กองแบบใหม่
จังหวัดเชียง
ชียงใหม่
สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่
สํานักช่าง
ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
โครงการปรับปรุงถนนรอบคูเมืองเชียงใหม่
ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวลิน - แจ่งกู่เฮือง)
4
โครงการปรับปรุงถนนรอบคูเมืองเชียงใหม่ ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวลิน - แจ่งกู่เฮือง)
ARTICK
F
U
!!
זן
ประส า คอก
!!
ถนน |
สถานที่ก่อสร้าง ถนนมณีนพรัตน์ Sta.0 - 66
ยังถนนรอบคูเมืองเชียงใหม่ ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวลิน - แจ่งกู่เฮือง)
สถานที่ก่อสร้าง ถนนบุญเรืองฤทธิ์ Sto.0-64
นม มห
จงศรีภูมิ
จุดสิ้นสุด
รายละเอียดโครงการ
โดยดําเนินการซ่อมแซมและปรับปรุงผิวจราจรเดิมของถนนบริเวณ รอบคูเมืองเชียงใหม่ ถนนบุญเรืองฤทธิ์ และถนนมณีนพรัตน์ โดยวิธีลอกผิว แอสฟัลต์คอนกรีตเดิมแล้วปูทับด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตใหม่ (ASPHALT
CONCRETE) ความหนาเฉลี่ย 4 cm. ความกว้างประมาณ 9.30 - 22.20 เมตร
ความยาวประมาณ 3,237 เมตร หรือมีพื้น
หรือมีพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 38,100 ตาราง
เมตร พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตามแบบแปลนของเทศบาลนคร
เชียงใหม่
แจ้งทัวริน
ถนนสุรน
I gutostartre
:
ประสสวนดอก
Auh as toititha
tt มาก
L!
ประตูช้างเผือก
แจ่งศรีภูมิ
น
ก้านต

1. คอนกรีตโครงสร้างกําหนดให้ใช้กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตไม่น้อยกว่า 240 กิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร
   จากการทดสอบแห่งคอนกรีตรูปลูกบาศก์ขนาด 0.15x0.15x0.15 เมตร ที่อายุคอนกรีต 28 วัน (แต่จะตรวจรับผลงานให้เมื่อนําแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าวที่อายุ 7 วัน
   ไปทําการทดสอบและสามารถรับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 75% ของกําลังอัดคอนกรีตอายุ 28 วันและสามารถเปิดใช้งานได้ 2. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้าง เป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 50
   ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
   ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา โดยต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภาย ในประเทศ เสนอเทศบาลนครเชียงใหม่ภายใน 30 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
   ประตูสวนดอก
   ประตูท่าแพ
   สถานที่ก่อสร้าง ถนนบุญเรืองฤทธิ์ .ถนนมณีนพรัต
   ประตูเชียงใหม่
   แจ่งขะ า
   แจงคู่เมือง
   ผังบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
   สํานักงานทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
   ช่วงที่ 4 (ถนนเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ้งหัวหิน - แจ่งกู่เฮือง)
   นายวีระวัฒน์ ไชยวัณ
   นายกรณ์ กันนิตย
   Onna นายอานนท์ วรรณวงศ์
   ส่วนวิศวกรรม
   การก่อสร้าง
   ล่านักช่าง
   นายช่างโยธา
   วิศวกร
   สารวจ
   เลขทะเบียน
   ออกแบบ
   ช่างเขียนแบบ
   ทน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
   Chan
   เขียนบ
   ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
   นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์
   Pรวจ
   เลยTANT
   อ.สานักราง
   นายณภัทร ประเสริฐ
   1
   รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
   ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
   3
   นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
   เห็นชอบ
   ว.ด.ป.
   รองนายก คมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
   นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
   อนุมัติ
   01/2569
   นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
   เจ๋งเฮือง
   จุดเริ่มต้น
   ระดับผิวจราจร
   รายการประกอบแบบงานปรับปรุงผิวจราจร
   ผิวจราจรกว้าง L
   VARIES
   VARIES
   LOCALIZED FAILURE
   LIMIT OF EXCAVATION
   ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเดิม
   โครงสร้างชั้นทางเดิม
   บริเวณที่เสียหาย ร่อนและอ่อนตัว (SOFT SPOT)
   รูปตัดโครงสร้างทาง (ก่อนดําเนินการ)
   NOT TO SCALE
   ขั้นตอนการบูรณะพื้นทางบริเวณที่เสียหาย
2. การแก้ไขบริเวณ ที่เสียหาย กรณีความเสียหายในชั้นพื้นทาง ทําการขุดรื้อชั้นพื้นทางในบริเวณที่ชํารุดเสียหาย
   ร่อนและอ่อนตัว (SOFT SPOT) ออกให้หมด บดทับก้นหลุมให้แน่นและเรียบเสมอกัน แทนที่ด้วยวัสดุหินคลุกบดทับแน่นจนถึงขั้นพื้นทางเดิม
3. ทําการลาดแอสฟัลต์ PRIME COAT บนพื้นทางบริเวณ SOFT SPOT AREA
4. ทําการปรับระดับผิวทางในบริเวณ SOFT SPOT AREA
   ให้เท่ากับระดับผิวทางเดิมด้วยวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีต
   PLAN
   PRIME COAT
   272
   ปรับระดับแอสฟัลต์คอนกรีต ปรับระดับแอสฟัลต์คอนกรีต
   NEW SURFACE
   MAEXIST SURFACE
   โครงสร้างพื้นทางเดิม
   เดรีย SOFT MATERIAL ออกแล้วบดอัดก้นหลุมให้แน่น
   ความลึกตามความเสียหายจริงในสนาม
   BASE MATERIAL{COMPACTED)
   SECTION กรณีที่ SOFT SPOT อยู่ในชั้นพื้นทาง
   ช่วงที่ 4
   นายช่างโยธา
   วิศวกร
   เขียนแบบ
   สํานักงานกศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
   4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แต่งตัวดิน - แจ้งเรื่อง)
   นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์
   นายกรณ์ กัน ย
   ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง
   านักชาง
   สํารวจ | เลขทะเบียน
   ออกแบบ

4. นายอานนท์ วรรณวงศ์
   เขียนแบบ
   ทนฝายวิศวกรรมโยธา
   อ.สานักข่าง
   นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
   ผอ.สวนวิศวกรรมการกอสราง
   นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์
   เลานคน
   41 นายณภัทร ประเสริฐ
   2
   รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
   ประเทศบาลนครเชียงใหม่
5. นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
   เห็นชอบ
   2.ต.ป.
   รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
   นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
   อนุมัติ
   01/2569
   รายการประกอบแบบงานปรับปรุงผิวจราจร (ต่อ)
   รูปตัดโครงสร้างทาง ( หลังดําเนินการ)
   NOT TO SCALE
   วิธีปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม
   ผิวจราจรกว้าง L
   1
   H
   ……..
   ผิวทางเดิม
   ปูแอสฟัลต์คอนกรีต กับผิวทางเดิม หนา 4 มม. กัดพื้นผิวแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีอยู่หนา 4 ซม.
   ชุดรื้อชั้นทางในบริเวณที่เสียหาย ร่อนและอ่อนตัว (SOFT SPOT)
   ออกจนหมด ปิดทับกันหลุมให้แน่นและเรียบเสมอกัน แทนที่ด้วยวัสดุชั้นโครงสร้าง
   (ตามรายละเอียดในขั้นตอนการบูรณะ)
   ขั้นตอนการบูรณะผิวทาง
   โดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต กับผิวทางเดิม

1. ดําเนินการกัดผิวจราจรเริ่มออกความหนาเฉลี่ย 4 ซม.
2. ปูผิวทางเดิมด้วย ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE 4 ชม.

• โดยการดําเนินการในข้อ 1. และ 2. นั้นให้ดําเนินการในบริเวณเดียวกันเป็นช่วงๆ
  ความยาวช่วงละไม่เกิน 300 เมตร โดยให้ดําเนินการให้แล้วเสร็จก่อน จึงจะสามารถ เปิดพื้นที่
  เพื่อดําเนินการในช่วงต่อไปได้ ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยผู้ควบคุมงาน กําหนดตามความเหมาะสม

3. ทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (การตีเส้นลูกศร ขีดเขียนข้อความ) ด้วยวัสดุ
   เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง สําหรับทําเครื่องหมายบนผิวทาง
   โดยดําเนินการได้หลังจากทําผิวจราจรแล้วเสร็จ ไม่น้อยกว่า 14 วัน
   นาย างโยธา
   วิศวกร
   ช่างเขียนแบบ
   สํานักงานทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
   ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ้งห้าสิบ - แห่งเมือง)
   หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
   ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
   เอ.สานักข่าง
   นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ นายกรณ์ กันทนิตย์
   จํารวจ
   ออกแบบ
   ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง
   ล่านักช่วง
   เอช บียน
   นายอานนท์ วรรณวงศ์
   เขียนแบบ
   นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ

นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์ นายณภัทร ประเสริฐดี
ตรวจ
เอก นน
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน 6 นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม
3
9.
เห็นชอบ
ว.ด.ป.
นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
อนุมัติ
01/2569
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)

1. การออกแบบส่วนผสมแอสฟัลคอนกรีต
   1.1 ก่อนเริ่มงานไม่น้อยกว่า 30 วัน ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตต่อผู้ควบคุมงาน
   1.2 ขนาดคละและปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ ให้เป็นไปตามตารางที่ 1
   1.3 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ AC 60-70 ให้เป็นไปตามตารางที่ 2
   1.4 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ 40-50 ให้เป็นไปตามตารางที่ 3
   1.5 เทศบาลนครเชียงใหม่จะเป็นผู้ตรวจสอบเอกสารการออกแบบ หรือทําการออกแบบส่วนผสม แอลฟัลต์คอนกรีต พร้อมทั้งพิจารณากําหนดสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน (Job Mix Formula) ซึ่งเกณฑ์ ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ (Tolerant Limit) ของวัสดุต่างๆ ตามตารางที่ 4 เพื่อใช้ควบคุมงานนั้นๆ กรณีที่เทศบาลนครเชียงใหม่ เห็นควรให้ กําหนดขอบเขตของสูตรส่วนผสมเฉพาะงานแตกต่างไปจากตารางที่ 4 สามารถดําเนินการได้ตามความเหมาะสม
   1.6 การผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่โรงงานผสม ถ้ามวลรวมขนาดหนึ่งขนาดโต หรือปริมาณแอสฟัสต์ซีเมนต์ หรือคุณสมบัติอื่นใดคลาดเคลื่อน เกินกว่าขอบเขตที่กําหนดไว้ในสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน ให้ถือว่าส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตที่ผสมไว้ในแต่ละครั้งนั้น มีคุณภาพ ไม่ต้องตามที่กําหนด ผู้รับจ้างจะต้องทําการปรับปรุงแก้ไข ค่าใช้จ่ายในการนี้ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งหมด
   J
   ตารางที่ 1 ขนาดคละของมวลรวมและปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
   Ackregate Size
   Blows
   ตารางที่ 2 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ AC 60-70
   ทาง

• 18:17
  Wearing
  Healing
  Binder
  Base
  Shoulder
  Course
  Colise
  ROQUISE
  Course
  12% !..
  19.0 X.
  PE CU Ti:T.
  75
  75
  75
  75
  Sablay Min
  $.005
  7.117
  7.17
  4 ค
  1 DV

• 06
  1 C
  …-
  A Grif
  | Flow 0 25 mm. (001 in)
  16
  BAR
  8 16
  ติ 16
  8-16
  มิสเมต
  นร เรีย
  9.5
  125
  190
  25.0
  Percent Air Voics
  3-6
  35
  3-6
  (2/8)
  (1/2)
  (3/4)
  (1)
  Percent Voids Ir Mine Aggregate (VMA)
  16
  14
  i
  13
  terCard
  Wew.ng
  Buder
  HAP
  ji
  Conste
  Coutse
  Coursc
  Cause
  Stability / Flow Min.
  NAC 25 ME:
  712
  712
  712
  645
  645
  LIN
  : :
  0 0
  4086
  70 107
  2001 on
  100
  100
  อเมร
  AC
  ว
  1 1/2)
  !.. ..
  ก
  -490-
  Parwen Stongan hides Mn.
  75
  19.0
  (3/4)
  ::
  90 100

(1/2)
100
60-100
56-80
9.5
13/8)
90-100
56-80
475
เบอร์ 4
25 95
44-74
36-66
29-69
2.36
1.1.28)
32-67
28-8
23-49
19-45
1.18
และ br
Jens 300
0.300
um 50)
7-23
21
6-19
6 17
0.134
เล่น 100
0.07%
เเอล 200
2-10
2 10
2-8
17
ปรีมาเฟ เอสพัลด์ นน
4.0 8.0
3.0.7.0
3.0 5.5
9.0 5.0
ร้อยละโดยหมายถึงมวล)
หมายเหตุ เทศบาลนครเชียงใหม่ อาจพิจารณาเปลี่ยนแปลงขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ ซีเมนต์ที่ใช้แตกต่างจากตารางที่ 1 ก็ได้
ทั้งนี้แอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้ต้องมีคุณสมบัติและความเข็งแรง ถูกต้องตามตารางที่ 2 หรือตารางที่ 3 แล้วแต่แอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
ส่วนวิศวกรรม
การกอสราง
สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวหิน - แจ่งกู่เฮือง)
4
นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์
สํานักช่าง
ล่ารวจ
เลขทะบียน
นายรณ กับ นิตย
14

นายอานนท์ วรรณวงศ์
ออกแบบ เขียนแบบ
นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
ตรวจ
เลช ผบ
4
นายช่างโยธา วิศวกร
ช่างเขียนแบบ
หน.ฝายวิศวกรรมโยธา
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ผอ.สานักชาง
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน ปณทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
นายกเท มนตรีนครเชียงใหม่
นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์
นายณภัทร ประเสริฐดี
เห็นชอบ -
นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
อนุมัติ
ว.ค.ป
01/2569
;
:
Aggregate Size
Bier res
Stality Min
รายเล่าว
Flow 0.25 mm. (0.01 m!
Percern. An ads
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
ตารางที่ 3 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ AC 40-50
ชั้นหนึ่ง
Wearing
Wearing
Binder
Pastr
Siculitier
Course
Aurse
Course
9.5 now.
*ZE MIX.
190 m
25.0 mm.
200
75
75
75
::
9786
10.
3200
2.2000
AAAAA
4.AL
2,200
17
917
917
9.17
9-17
3-5
2-5
3-6
3-5
15
13
12
12
Percent Voids in Mineral Aggregate (VMA)
::
Starity/Flow Min.
NA 25 Hom
: ::: UL TI
1/
750
750
700
750
เL
.
2.2 การจัดเตรียมก่อนตัวอย่างของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม ให้เจาะก่อนตัวอยางตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้าง
เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยให้เจาะเก็บก้อนตัวอย่างบริเวณที่ผู้ควบคุมงานกําหนด แล้วนําไปทดสอบหาค่าความแน่นตาม ม.ช. (1) 607 : มาตรฐาน การทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต โดยวิธีมาร์แชลล์ หรือตามมาตราฐานกรมโยธาธิการและผังเมือง มยผ.2217-57
2.3 สําหรับชั้นพื้นทางและผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต ค่าความแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต ในสนามจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 97 และ 96
ของค่าความแน่นของก้อนตัวอย่าง จากห้องปฏิบัติการที่ใช้เปรียบเทียบ ตามลําดับ
3. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
ในระหว่างการก่อสร้างในทางแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านชั้น ทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่า ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตจะเย็นตัวลงมากพอที่เมื่อเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตนั้น โดยจะต้อง ติดตั้งป้ายจราจร พร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่น ๆ ที่จําเป็น พร้อมจัดบุคลากรเพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ชั้นทางแอสฟัสตอนกรีตก่อสร้างใหม่นั้นเสียหาย ระยะเวลาในการปิดและเปิดการจราจรให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
หมายเหตุ
ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะต้องใช้ในงานก่อสร้าง เป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่จะใช้ ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตรายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา โดยจะต้องจัดทําแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ เสนอเทศบาลนครเชียงใหม่ภายใน 60 วัน นับจาก
ในกรณีมีบ่อพักบนผิวทางซึ่งจําเป็นต้องปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตทับ ให้ผู้รับจ้างรายงานผู้ควบคุมงานทราบ เพื่อให้จัดทําสัญลักษณ์ระบุตําแหน่งฝาบ่อพั
วันลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง
โดยผู้รับจ้างเสนอหรือจัดทําวัสดุอื่นใดในการระบุตําแหน่งให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนจึงจะสามารถดําเนินการปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตทับได้
หมายเหตุ การทดสอบเพื่อออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ให้ดําเนินการตาม มท. (1507 : มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต
โดยวิธีมาร์แชลล์ หรือ มาตราฐานกรมโยธาธิการและผังเมือง มยผ. 2217-57 : มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธีมาร์แชลล์
ตารางที่ 4 เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้สําหรับสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน
ผ่านตะแกรงน
2.35 4.มอร์ 2) และนายใหญ่” ว่า
ร้อยละ
! 18 มม. เบอร์ :6 0.000 มม เเอร์ 30) และ 0.200 มม. เบอร์ 2)
เกมม :อร่ 100
0.07% ANAALDÍ ZUD)
ปรียา ณ เอสฟัลต์ น

• 4
  FE
  ± 2
  0.3

2. การตรวจสอบรับรองความแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว
   ได้จากการเปรียบเทียบความแน่นของตัวอย่างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต กับค่าความแน่นของตัวอย่างที่บดอัด ใน ห้องปฏิบัติการ โดยคํานวณเป็น ค่าความแน่นร้อยละของค่าความแน่นของตัวอย่างที่พูดอัดในห้องปฏิบัติการ ตามรายละเอียดดังนี้
   2.1 การจัดเตรียมก้อนตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตในห้องปฏิบัติการ ให้เก็บตัวอย่างส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต จากรถบรรทุกที่โรงงานผสม
   ก่อนส่งออกไปยังสถานที่ก่อสร้าง แล้วนําไปดําเนินการในห้องปฏิบัติการ ทดสอบหาค่าความแน่น แล้วนําค่าความแน่นที่ทดสอบได้จาก ก้อนตัวอย่างทั้งหมดมาหาค่าเฉลี่ย เป็นความแน่นในห้องปฏิบัติการ สําหรับใช้ในการคํานวณเปรียบเทียบเป็นค่าความแน่นร้อยละของ ตัวอย่างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม โดยส่วนผสมแอลฟัลต์คอนกรีดในห้องปฏิบัติการจะต้องตรงตามที่ระบุไว้ในสูตรส่วนผสม ส่วนผสมเฉพาะงาน การทดสอบหาค่าความแน่นให้ดําเนินการตาม มา (1607; มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต โดยวิธีมาร์แชลล์ หรือ มาตรฐานกรมโยธาธิการและผังเมือง 2217-57 : มาตรฐานการสอบ และสลด์คอนกรีตโดยวิธีมาร์แชลล์
   ผอ.ล่านักชาง
   นายช่างโยธา วิวกร
   ช่างเขียนแบบ
   สํานักงานทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
   ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวหิน - แห่งเมือง)
   นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ
   นายอานนท์ วรรณวงศ์
   ส่วนวิศวกรรม
   การก สราง
   ส้ารวจ
   สานักล่าง
   เลขทะบียน
   นายกรณ์ กับนิตย
   ออกแบบ
   O4 C105
   เขียนแบบ
   ทน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
   ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
   นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์ นายนภัทร ประเสริฐ
   ตรวจ
   เลยแลน
   5
   รองปลัดเทคบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
   ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
3. นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
   เห็นชอบ
   ว.คป.
   รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
   นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
   อนุมัติ
   01/2569
   นายมนตรีนครเชียงใหม
   ถนนมหิดล

• ถนนช่างหล่อ
  0
  1
  (2)
  3
  4
  (5
  1
  0+125
  0+100
  0.075
  0.000
  0+025
  0+050
  ¡
  12.80
  13.00
  13.30
  13.60
  i
  22.00
  15.00
  • แจ่งกู่เฮือง
  คูเมือง
  การบูรณะผิวทางโดยวิธี แอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  คูเมือง
  !
  6
  (7)
  !
  0.150
  0+175
  12.68
  12.50
  คูเมือง
  17
  0.175
  12.50
  B
  0.200
  ig
  10
  11
  12
  13
  0+325
  0+225
  0.250
  0+275
  0+300

0+350
12.63
12.25
12.37
12.20
12.10
11.90
11.86
I
|
คูเมือง
ยังถนนบุญเรืองฤทธิ์ Sta.0-14
มาตราส่วน
1:500
การบูรณะผิวทางโดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
NORTH
1
งานตีเส้นจราจร
รายได้
ผู้รับจ้างต้องเสนอแบบแปลนสําหรับงานตีเส้นจราจร ให้เทศบาลนครเชียงใหม่เห็นชอบ ก่อนจึงจะใช้เป็นแบบแปลนในการดําเนินการงานตีเส้น
การเป็นการทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (การตีเส้น ลูกศร ขีดเขียนข้อความ) จะต้องใช้วันเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง สําหรับ เครื่องหมาย บนผิวทาง และจะต้องมี พื้นที่การทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางไม่น้อยกว่าหนดตามรายการปริมาณงาน ตามสัญญาจ้าง
คูเมือง
สํานักงานทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบคูเมืองเชียงใหม่
ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวหิน - แจ่งกู่เฮือง)
นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ
i
ลวนวิศวกรรม การก่อสร้าง
สํานักช่าง
คํารวจ เลขทะเบียน
นายชางโยธา
วิศวกร
ช่างเสียนแบบ
หน.ฝายวิศวกรรมโยธา
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ผอ.ล่านักล่าง
นายกรณี กัมท ค
ออกแบบ
maap
ง
นายอานนท วรรณวงศ์ นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์ นายณภัทร ประเสริฐ
เขียนแบบ
Rรวจ
เลยทนบ
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน 12 นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
6
2.
เห็นชอบ
ว.ด.ป.
นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
อนุมัติ 01/2569
14
15
16
97
18
0450
0+425
0.375
0+400
0+350
12.63
12.30
12.60
12.86
12.75
i
!
คูเมือง
การบูรณะผิวทางโดยวิธี
ปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
(19)
20
21
Τ
0+475
12.00
0+500
0.525
12.00
12.00
:
คูเมือง
21
22
23
24
25
26
27
28
T
T
ן
0.525
0+550
0.575
0+600
0625
01650
0+675
9+700
12.00
12.00
12.00
12.00
12.00
12.00
12.00
12.00
ļ
|
|
คูเมือง
ยังถนนบุญเรืองฤทธิ์ Sta.14-28
มาตราส่วน
1:500
การบูรณะทางโดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
|
NORTH
คูเมือง
สํานักงานทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวลิน - แจ่งกู่เฮือง)
นายชาโยธา
วิศวกร
ช่างเขียนแบบ
หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ผอ.สานักราง
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์
นายกรณ กัท ค
(4) นายอานนท์ วรรณวงศ์
นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์
54 2 นายณภัทร ประเสริฐดี
สํารวจ
ออกแบบ
ส่วนวิศวกรรม
การกอสราง
สํานักช่าง
เตย เนียน
เขียนแบบ
ตรว
เลยแคน
นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
เห็นชอบ
7
ว.ด.ป.
นายวิลายะ ปัญญาช่วย
อนุมัติ
01/2569
(31
0+775
11.30
28
29
30
0-700
12.00
11.85
0+725
0+750
11.70
:
!
35
0.875
10.50
36
0+900
12.40
i
คูเมือง
!
!
37:
0925
1.98
คูเมือง
ยังถนนบุญเรืองฤทธิ์ Sta.28-42
มาตราส่วน
1:500
ถนนสุเทพ
32
0+800
11.55
33
34
35
0+825
(1.68
0+850
10.56
0+875
10.50
การบูรณะผิวทางโดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ประตูสวนดอก
คูเมือง
|
!
38
39
40
41
42
ד
T
0950
0+975
+000
11.54
11.12
10.70
1025
10.42
1+050
10.15
:
:
การบูรณะผิวทางโดยวิธี
แอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
NORTH
1.
คูเมือง
i
นายช่างโยธา วิศวกร
ช่างเขียนแบบ
ช่วงที่ 4
สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
L
4. (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวหิน - แจ่งกู่เฮือง)
นายวีระวัฒน์ ไชยวัณ นายกรณ์ กันทานิค
ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง
ล่านักช่าง
สํารวจ เลยานยน
ออกแบบ
Cinnas
นายอานน วรรณวงศ์
เขียนแบบ
หน.ฝายวิศวกรรมโยธา
AL
นายทรงธรรม เนียมวัฒน
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการกอสราง
อ.ล่านักช่าง
1 4
รองปลัดเทคบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
The dar
2. นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์ วยณภัทร ประเสริฐ นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
ตรวจ
AT ผน
8
เห็นชอบ
ว.ค.ป.
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
Sma
นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
อนุมัติ
01/2569
!
49
1+225
9.45
42
43
45
46
47
48
1.200
1+050
1+075
1+100
0+125
1+150
1175
6.80
0.5
9.87
9.60
9.52
9.45
9:37
:
|
คูเมือง
:
การบูรณะผิวทางโดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

คูเมือง
!
49
50
51
52
53
54
55
56
T
:+250
1275
+300
1325
1+350
I+375
1.400
15.40
1+225
9.60
9.75
6.80
10.27
10.64
11.02
9.45
คูเมือง
ยังถนนบุญเรืองฤทธิ์ Sta.42-56
มาตราส่วน
1:500
การบูรณะผิวทางโดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต กับผิวทางเดิม พร้อมท้า เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
:
NORTH
:
คูเมือง
!
!
นายช่างโยธา
วิวกร
สํานักงานศาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
ช่วงที่ 4 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ้งศรีภูมิ - แจ่งหัวลิน - แจ่งกู่เฮือง)
นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์
ช่างเขียนแบบ
S (144)
นายกร กัท ต
ล้ารวจ
ออกแบบ
สวนวิศวกรรม
การกอสราง
ล่านักชวง
เลขทะเบียน
นายอานนท์ วรรณวงศ์
เขียนแบบ
หน.ฝายวิศวกรรมโยธา
นายทรงธรรม เนียมวัฒน
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการกอลร่าง
นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์
ตรวจ
เลยTLAN
ผอ.ล่านักช่าง
10 นายณภัทร ประเสริฐดี
9
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
5.
นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
เห็นชอบ
ว.ด.ป.
นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
อนุมัติ
01/2569
60
56
57
58
59
1+500
(61)
62
1+400
1+425
1+450
16.90
13:08
11.40
12.20
1+475
14.55
1+525.
1+550
7"
15.83
14.30
L.
!
|
คูเมือง
62
F+550
14.30
!
|
63
1-575 18.55
ถนนห้วยแก้ว
การบูรณะผิวทางโดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต กับผิวทางเดิม พร้อมพา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
……..
คูเมือง
แจ่งหัวรีบ
ยังถนนบุญเรืองฤทธิ์ Sta.56-64
มาตราส่วน
1:500
NORTH
การบูรณะผิวทางโดยวิธี ปูเยสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
64
1+597 18.55
ถนนหัสดิเสวี
คูเมือง
สํานักงาน ศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ้งหัวหิน - แจ่งกู่เฮือง)
นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์ นายกรณ กัน ด
146 | นายอานนท์ วรรณวงศ์
นายช่างโยธา
วิศวกร
ช่างเขียนแบบ
ทน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ผอ.สานักช่าง
รองปลัดเทคบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
สวนวิศวกรรม การก่อสร้าง
สํานักช่าง
ลําารวจ เลขทะเบียน
ออกแบบ
เขียนแบบ
H.
นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์ ยณภัทร ประเสริฐดี
เลยแผน
10
นายบุญวัฒน์ สิงห์ตายแล้ว
เห็นชอบ
ว.ค.ป.
นายวิลายะ ปัญญาช่วย
อนุมัติ
01/2569
ถนนห้วยแก้ว
ice
1:575
18.55
!
ถนนบุญเรืองฤทธิ์
จุดเริ่มต้นโครงการ (
ระยะทาง (ม.) 0+025 ความกวางถนน ( 10.00
1
3
0+025
0+050
0+075
0+100
14.20
13.60
13.20
12.40
0+125
11,50
0+150
11.10
แข่งหัวริน
การบูรณะผิวทางโดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม
พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
คูเมือง
:
(7
8
110
∙112
12
13’
T
1
0+150
0+175
0+200
11.10
11.10
11.40
Q+225
11.40
0+250
"
0+275
ז ́
0+300
0+325
11.30
11.30
11.50
11.50
!
¦
คูเมือง
ยังถนนมณีนพรัตน์ Sta.0’-13’
มาตราส่วน
การบูรณะผิวทางโดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม
พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
1:500
NORTH
คูเมือง
นายชาโยธา
วิศวกร
ช่างเขียน
บบ
ทน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ผอ.สานักข่าง
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
สํานักงาน
ศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบคูเมืองเชียงใหม่
ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวสิน
นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ นายกรณ์ กันหน้า
aa | นายอานนท์ วรรณวงศ์
ชายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง

แจงกลอง)
ล่านักช่าง
สํารวจ
เลยทะบียน
ออกแบบ เขียนแบบ
76
++ 0
นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์ นายณภัทร ประเสริฐดี ) นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
ตรวจ
เลขทีแผน
11
เห็นชอบ
ว.ค.ป
นายวิลายะ ปัญญาช่วย
อนุมัติ
01/2569
13
14
15
16
17
18
19
20
0+325
0+350
0+375
0+400
D+425
11.50
11.50
11.50
11.20
11.00
0+450
10.90
0+475
10.60
0+500
10.70
!
การบูรณะผิวทางโดยวิธี
ปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมท่า เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
คูเมือง
20
21
(22
23
24
25
26
27
Τ
ร
Τ
0+500
0+525
0+550
0+575
0+600
0+625
0+650
0+675
10.70
10.00
11.00
11.40
11.40
11.50
11.60
15.00
}
คูเมือง
ยังถนนมณีนพรัตน์ Sta.13’-27’
มาตราส่วน

• การบูรณะผิวทางโดยวิธี แอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  1
  1:500
  NORTH
  คูเมือง
  สํานักงานทศบาลนครเชียงใหม่
  โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่

4. (ถนนเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวหิน - แจ่งกู่เฮือง)
   ช่วงที่ 4
   นายช่างโยธา
   วิวกร
   ช่างเขียนแบบ
   ทน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
   ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
   ผอ.ล่านักช่าง
   นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์
   นายกรณ์ กันนิ
   (24) นายอานนท์ วรรณวงศ์
   ส่วนวิศวกรรม
   การกอสราง
   ล่านักชาง
   ลําารวจ
   เลขทะเบียน
   ออกแบบ
   เขียนแบบ
   นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
   ตรวจ
   เลขที่แผน
   12
   hash
   นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
   เห็นชอบ
   ว.ด.ป.
   นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
   อนุมัติ
   01/2569
   พัทธ์ พรหมประสิทธิ์
   13 0 1 นายณภัทร ประเสริฐดี
   รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน 4
   ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
   รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
   27
   30
   31
   32
   33
   0+675
   15.00
   0+700 i
   0+725
   16.60
   11.00
   0+750
   11.50
   0+775
   0+800
   12.20
   13.00
   0+825
   15.50

0+825
15.50
ถ.โชตนา
34
0+850
35
0+875
16.10
11.80
ประตูช้างเผือก
การบูรณะผิวทางโดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ยังถนนมณีนพรัตน์ Sta.27’-40’
มาตราส่วน
คูเมือง
….
(36
37
38
39
40
T
T
יך
0+900
12.5G
0+925
0+950
0+975
1+000
12.10
11.50
10.70
9.80
I
การบูรณะผิวทางโดยวิธี แอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
1:500
NORTH
นายช่างโยธา
นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์
วิศวกร
นายกรณ์ กับ
สํานักงาน
ศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แข่งหัวลิน - แจ่งกู่เฮือง)
ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง
สํานักราง
รํารวจ เลชระเบียน
ออกแบบ
ช่างเขียนแบบ
หน.ฝายวิศวกรรมโยธา
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการ อคราง
ผอ.สานักช่าง
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
นายอานนท์ วรรณวงศ์ นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์ 10.นายณภัทร ประเสริฐดี
2how นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
nap
เขียนแบบ
ตรวจ
เลยแคน
เห็นชอบ
13
ว.ด.ป.
นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
อนุมัติ
01/2569
40
41
43
44
45
46
47
1+000
1+025
1+050
1+075
1+100
1+125
9.80
9.70
9.70
9.70
9.70
9:50
1+150
9.50
1+175
9.70
1+175
1+200
9.70
11.80
ถ.สนามกีฬา
การบูรณะผิวทางโดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม พร้อมทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
49
50
51
52
53
54
T
1+225
11.10
1+250
11.10
1+275
1+300
1+325
10.80
10.10
9.60
1+350
9.50
1
:
ยังถนนมณีนพรัตน์ Sta.40’-54’
มาตราส่วน
การบูรณะผิวทางโดยวิธี แอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม

• พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  1:500
  NORTH
  นายช่างโยธา วิศวกร
  ช่างเขียนแบบ
  I
  สํานักงานทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
  ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวลิน - แข่งเมือง)
  4 -
  นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์ นายกรณ์ กันทนิตย
  ( นายอานนท์ วรรณวงศ์
  หายทรงธรรม เนียมวัฒน
  นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์
  สวนวิศวกรรม
  การก่อสราง
  สํานักช่าง
  ส้ารวจ เชาะบ้ยน
  ออกแบบ
  เขียนแบบ
  หน,ฝายวิศวกรรมโยธา
  ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ผอ.สานักช่าง
  รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
  ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
  รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
  นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
  ตรวจ
  เลข แผ่น
  .
  นายณภัทร ประเสริฐ นายบุญวัฒน์ สิงห์ลายนิ้ว
  14
  เห็นชอบ
  ว.ด.ป.
  นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
  อนุมัติ 01/2569
  54
  55
  56
  57
  58
  59
  (60
  61
  1+350
  9.50
  1+375
  +400
  1+425
  1+450
  1+475
  1+500
  9.50
  9.70
  9.70
  0.70
  0.70
  9.60
  1+525
  9.60
  I
  i
  !
  !
  การบูรณะผิวทางโดยวิธี
  ปูแอสฟัลต์คอนกรีต กับผิวทางเดีย พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  65
  66
  61’
  62
  1+625
  1+640
  63
  64
  10.50
  10.70
  1+525
  9.60
  1+550
  1+575
  9.70
  9.70
  1+600
  9.50
  |
  การบูรณะผิวทางโดยวิธี ปูแอสฟัลต์คอนกรีต ทับผิวทางเดิม
  พร้อมทํา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  ยังถนนมณีนพรัตน์ Sta.54’-66’
  มาตราส่วน
  1:500
  NORTH
  แจ่งศรีภูมิ
  ถนนศรีภูมิ
  !
  :
  นายช่างโยธา
  วิศวกร
  ช่างเขียนแบบ
  หน.ฝายวิศวกรรมโยธา
  ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ผอ.สานักช่าง
  42 นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์ นายณภัทร ประเสริฐ
  สํานักงานทศบาลนครเชียงใหม่
  โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
  ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง
  ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวหิน - แจ่งกู่เฮือง) สานักร่าง
  นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์ นายกรณ กัน นิย
  (44) นายอานนท์ วรรณวงศ์
  พายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
  สํารวจ เลขทะเบียน
  ออกแบบ
  เขียนแบบ
  ตรวจ
  เลยแลน
  รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
  ปาเทศบาลนครเชียงใหม่
  Imo dok
  15
  นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
  เห็นชอบ
  วดป
  รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
  นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
  Dr
  นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
  อนุมัติ
  01/2569
  C.AU
  แปลน
  CE
  เหล็กสี่เหลี่ยมต้น 5/8" จํานวน 12 เส้น ทา กันสนิม
  เหล็กสี่เหลี่ยมตัน :: " จํานวน 12 เช่น ทาสีกันสนิม
  หลักบริษัทม.ท. กันสม
  เหล็กแบน 75×9มม.ทา กันสนิม–
  18
  0 075
  เหล็กเชน 75x3: บสย
  U'2
  รูปด้านหน้า
  แบบขยายตะแกรงดักขยะ(ช่องน้ําลง)
  มาตราส่วน
  รูปตัด
  i:10
  กระเบื้องเซรามิกสลับรายล้าง ายนอก หลัง
  คันหีน
  Tara
  ด9มม. 0.20ม. เจาะยึดกับราง นค ร.พ.เดิม
  จราจร ของเดิม) :
  4-09.2
  1
  รางตนเ
  Valies
  แบบขยายคันหิน
  ‘‘ร!!
  างเดินเท้า
  ตะแกรงดักขยะขนาดของโรง
  0.12x0.60ม. แบบขยาย
  P ยยงเคีย
  ก ก อน :789มม า น เหล็กสี่เหลี่ยมต้น 55" จํานวน 12 เส้น ทาสีกันสนิม
  มาตราส่วน
  : หนา 0.1
  vira mash 24 mr.Q0.20%
  ทรายรองพื้น หนา 0.05ม.
  12
  I

---

9.00
รูปด้านหน้าคันหิน ค.ส.ล. (ช่องน้ําลง)
ทางเดินเข้า
คาย
คันหิน (แบบขยาย 31)
29มม. C.20ม.—
i. 10
2-09H1.
ผิวกายทองเดิม
รางตื้นเดิม

• ดําเนินการติดตั้งตะแกรงดักขยะ (ช่องน้ําลง
  จํานวน 121 จุด ตําแหน่งติดตั้งตามเทศบาลฯกําหนด
  I
  4.12
  Varies
  ตะแกรงรักและยา ง ง :: 12:44:1 Fulit!!
  Vares
  แบบขยายรูปตัดคันหิน ค.ส.ล. (ช่องน้ําลง)
  1:10
  มาตราส่วน
  สํานักงานกศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
  ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ้งหัวหิน - แจ่งกู่เฮือง)

• นายวีระวัฒน์ ไชยวัฒน์
  นายช่างโยธา
  วิศวกร
  ช่างเขียนแบบ
  ทน.ฝายวิศวกรรมโยธา
  ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ผอ.ล่านักช่าง
  รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
  ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
  รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
  นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
  ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง
  สํานักช่าง
  สํารวจ
  เลขทะเบียน
  นายกรณ์ กันทา
  Cpan
  นายอานน วรรณวงศ
  ออกแบบ เขียนแบบ
  นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์
  นายณภัทร ประเสริฐดี นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
  ตรวจ
  เลยแลน
  16
  เห็นชอบ
  วดป
  De
  นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
  อนุมัติ
  01/2569

1.24
+
+
1.24
เย
+
แปลนฝาบ่อพัก ค.ส.ล.
+
ฝาเหล็กหล่อ ขนาด 0.60x0.60 ม. (ตามแบบขยายฝาเหล็กหล่อ 0.60x0.60 ม.)
6-RB Ø 9 มม. ยาว 0.10 ม.
เชื่อมติดกรอบฝาเหล็กหล่อ

• 0.20 +
  บ่อพักเดิม
  ฝาเหล็กหล่อ ขนาด 0.60x0.60 ม. (ตามแบบขยายฝาเหล็กหล่อ 0.60x0.60 ม.)
  คอนกรีตโครงสร้าง หนา 0.20 ม.
  -1.24
  -0.32
  0.60
• 0.32
  แบบขยายงานยกขอบฝาบ่อพัก ค.ส.ล.

1.24-
+0.32+0.60
− − 3+3-DB Ø 12 มม.
……
0.32
+
แบบขยายงานยกขอบฝาบ่อพัก ค.ส.ล.
6-DB Ø 12 มม.
++
1.24-
++
+0.32 0.60 +0.32 +
3-DB Ø 12 มม.
6-DB Ø 12 มม.
3-DB Ø 12 มม.
โล่ง
THEE
6-DB Ø 12 J.
3+3-DB Ø 12 มม.
11
แบบขยายการเสริมเหล็กฝาบ่อพัก ค.ส.ล.

• ดําเนินการยกขอบฝาบ่อพัก ค.ส.ล.
  จํานวน 48 จุด ตําาแหน่งติดตั้งตามเทศบาลฯ าหนด
  นายช่างโยธา
  วิศวกร
  สานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบคูเมืองเชียงใหม่
  ช่วงที่ 4 (ถนนเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวลิน - แจ้งเรื่อง)
  ช่างเขียนแบบ
  หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
  ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ผอ.สานักข่าง
  รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
  ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
  รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
  นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์ นายรณ กับ
  (4)| นายอานนท์ วรรณวงศ์
  နော်
  นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
  นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์
  นายณภัทร ประเสริฐ
  นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
  นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
  ส่วนวิศวกรรม
  การก่อสร้าง
  ล่านักช่วง
  Àารวจ
  เลขทะเบียน
  ออกแบบ
  เขียนแบบ
  ตรวจ
  เลย คน
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  17
  2.คป
  01/2569
  10000 1
  A’
  EN124
  250 KN
  ขนาดและจํานวนช่องระบายน้ําของยาเหล็กหล่อ ปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยผู้ควบคุมงาน เป็นผู้กําหนด
  645
  E
  แบบขยายผ่าเหล็กหล่อ 0.60x0.60 ม.
  645
  Li
  ข้อกําหนดฝารางระบายน้ํา
  น
  1.) ฝาบ่อระบายน้ําเฟรม ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว ไม่เกิดสนิมขุม
  2.) รับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า 25 ตัน
  3.) ฝาบ่อระบายน้ํามีบานพับสามารถเปิด-ปิด ได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา
  4.) ตัวบานพับต้องเป็นเนื้อมวลเดียวกับตัวฝาบ่อระบายน้ํา
  5.) ฝาบ่อระบายน้ําและเฟรม มีระบบ Click Lock เมื่อประกอบเข้าด้วยกัน ไม่สามารถแยกออกจากกันได้
  6.) ฝาบ่อระบายน้ําและเฟรมได้รับการกลึงจากเครื่องจักรโดยรอบ
  เพื่อให้ผิวสัมผัสของฝาบ่อพักและเฟรมแนบสนิทกัน
  หน่วยเป็นมิลลิเมตร
  A-A+ CROSS-SECTION"
  NOT SCALE
  50
  181880
  ลักษณะโครงสร้างฝาเหล็ก เป็นไปตามผู้ผลิตกําหนด ซึ่งต้องมี คุณสมบัติตามข้อกําหนดฝารางระบายน้ํา
  600
  680
  D-D’ CROSS-SECTION –

NOT SCALE
695
wwwwwwww
645
k
B-B’ CROSS-SECTION
ยา F : 1 ก ว น
NCT SCALE
ลักษณะโครงสร้างฝาเหล็ก เป็นไปตามผู้ผลิตกําหนด ซึ่งต้องมี คุณสมบัติตามข้อกําหนดฝารางระบายน้ํา
600
764
E-E’ CROSS-SECTION
NOT SCALL
645
C-C’ CROSS-SECTION
NOT SCAL"
12
50
80
645
นายช่างโยธา
วิลวกร
หมายเหตุ
หน่วยวัดในแบบและหน่วยเป็นมิลลิเมตร
-ขนาดที่ระบุอาจคลาดเคลื่อนจากที่กําหนดได้ ทั้งนี้ต้องสามารถใช้งานได้
ตามความเหมาะสมและต้องมีคุณสมบัติตามข้อกําหนดฝารางระบายน้ํา
สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวลิน - แจ่งกู่เฮือง)

• นายวีระวัฒน์ ไชยวัฒน์
  นายกรณ์ กันทร
  (44) นายอานนท์ วรรณวงศ์
  ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง
  สํานักชาง
  สํารวจ
  เลขทะเบียน
  ออกแบบ
  เขียนแบบ
  นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
  2

นายณภัทร ประเสริฐดี

1. นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์
   ตรวจ
   เลยแค
   18
   466
   นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
   เห็นชอบ
   ว.ด.ป.
   นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
   อนุมัติ
   01/2569
   600
   730
   F-F’ CROSS-SECTION
   ACT SAL:
   ช่างเขียนแบบ
   ทน.ฝาย คิวกรรมโยธา
   ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
   ผอ.สานักล่าง
   รองปลัดเทสบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
   ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
   รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
   นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
   E
   เส้นแบ่งช่องทางจราจร กว้าง 0.5ม. ยาว 1.00ม. เว้น 2.00ม. ช่องทางจราจรภายในกว้างไม่น้อยกว่า 3.00ม. วัดจากเส้นชอบทางขวา
   เส้นขอบทาง กว้าง 0.15ม. ห่างจากชอบกวาง 0.20 ม.
   เครื่องหมายทางข้าม ตามแบบเทศบาลนครเชียงใหม่
   าาาาาาาา การ
   :
   5.00
   30.00
   เP! |
   BJJ
   J i_
   TT
   וירררררר־יִן
   ורין : דרור- ררברי ריבר ררבה.
   5.00
   -กระทะที่ทางตามนามเทศบาลนครเชียงใหม่
   ระยะห่าง แถวละ 30 ม.
   40,00
   เส้นทีบก่อนเข้าทางข้าม ยาว 40 เมตร
   แบบขยายเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง
   ทางเท้า
   งานตีเส้นจราจร
   ผู้รับจ้างต้องเสนอแบบแปลนสําหรับงานตีเส้นจราจร ให้เทศบาลนครเชียงใหม่เห็นชอบ ก่อนจึงจะใช้เป็นแบบแปลนในการ
   ดําเนินการงานตีเส้นจราจรได้
   การดําเนินการทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (การตีเส้น ลูกศร ขีดเขียนข้อความ) จะต้องใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อน แลง สําหรับทําเครื่องหมายบนผิวทาง และจะต้องมี พื้นที่การทําเครื่องหมายจราจรบนตัวทาง ไม่น้อยกว่าที่กําหนดตามรายการปริมาณ
   งาน ตามสัญญาจ้าง
   ผอ.สานักช่วง
   ……
   เส้นแบ่งช่องทางจราจร กว้าง 5.กรม. ยาว 1.00น. เส้น 3.00ม. ช่องทางจราจรภายในกว้างไม่น้อยกว่า 3.00ม. วัดจากเส้นขอบทางงว
   30.00
   ירררררר
   i,
   ทิศทางการจราจร
   การ: T
   นายชาโยธา
   วิศวกร
   ช่างเขียนแบบ
   สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
   ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวใน - แห่งเมือง)
   4
   นายวีระวัฒน์ ไชยวัฒน์
   นายกรถ กับ
   (244) | นายอานนท์ วรรณวงศ์

ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง
สานักชวง
ล่าราจ เลขชนเขียน
ออกแบบ
เขียนแบบ
ทน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ผอ.สวนวิศวกรรมการกอสราง
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
9. นายบุญวัฒน์
นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ นายเอกพันธุ์ พรหมประสิทธิ์ นายณภัทร ประเสริฐ นายบุญวัฒน์ สิงห์แก้ว
พรจ
เลช แผ่น
19
เห็นชอบ
ว.ด.ป
นายวิลาขะ ปัญญาช่วย
อนุมัติ
01/2569
สีโคลด์พลาสติก (สีแดง)
เครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง
เทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 สีขาว
หนา 3 มิลลิเมตร
ทวงหัว
.
มอบทาง
ถนนเดินรถทางเดียวให้เริ่มวัดอ้างอิงระยะเครื่องหมายทางข้าม
จากเส้นขอบทางขวา หรือตามความเหมาะสมของกายภาพถนนแห่งนั้น
เส้นแบ่งช่องทางจราจร
0.50
c|30
75-
0.50
(1.50-
0.75-
0.50
0130
ขอบทาง
ทางเก
0,40
0.50
+
500
สํานักงานทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวอื่น - แจ่งกู่เฮือง)
แบบขยายเครื่องหมายทางข้าม
นายช่างโยธา วิศวกร
ช่างเขียนแบบ
หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ผอ.ล่านักล่าง
รองปลัดเทสบาลฯ ปฏิบัติราชการเร เทศบาลนครเชียงใหม
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
นายวีระวัฒน์ ไชยวัณ
นายกรณ์ กันทนิตย์
44 นายอานนท์ วรรณวงศ์
นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ ยอดพันธุ์ พรหมประสิทธิ์ นายณภัทร ประเสริฐ 46 นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
สวนวิศวกรรม
การก่อสร้าง ล่านักช่าง
สํารวจ เลขทะเบียน
ออกแบบ
เขียนแบบ
952A
เลยแคน
เห็นชอบ
20
ว.อ.ป
Jone
นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
อนุมัติ
01/2569
– 5.00
1,075
0.15
4.40
0.50 -0.50
0.50*0.00
1

• • • • Cr: E
        1.00
        100
        5.00
        LI
        į
        ̈ ር
        Leis
        C.15
        050-0.50-
        950- -0.50
• 3.0
  ..CC
  1.00
  2.00
  C.15
  0.60
• 3.0-
  200
• 5.00
  :
  |
  จ.:
  0.56 X 2.50
  Opic
  00:
  0.60
  : 0.20
  9.50
  ร่
  แบบขยายลูกศรบนพื้นทาง
  ม
  นายช่างโยธา
  วิศวกร
  สํานักงานทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงถนนรอบเมืองเชียงใหม่
  ช่วงที่ 4 (ถนนคูเมืองด้านนอกตั้งแต่แจ่งศรีภูมิ - แจ่งหัวหิน - แจ้งเรื่อง)
  ช่างเขียนแบบ
  ทน.ฝายวิศวกรรมโยธา
  ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  เอ.ล่านักข่าง
  รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
  ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
  รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
  นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์
  นายกรณ ก้น ต
  Camp) | นายอานนท์ วรรณวงศ์
  ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง
  ล่านักชาง
  สํารวจ เลขทะเบียน
  ออกแบบ
  เขียนแบบ
  นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ นายเอกพันธ์ พรหมประสิทธิ์ นายณภัทร ประเสริฐ
  ดวง
  เลยที่แผ่น
  นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
  เห็นชอบ
  21
  ว.ค.ป.
  นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
  อนุมัติ
  01/2569
  2.00