• เสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตบนทางหลวงท้องถิ่น ร.พ.ด. 51-001 (ถนนราชพฤกษ์) จังหวัดร้อยเอ็ด
• ปรับปรุงและเสริมผิวไหล่ทางให้ได้มาตรฐาน
• ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรเพื่อความปลอดภัย
• เพิ่มความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยในการสัญจรบนโครงสร้างพื้นฐานทางถนน

• การซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง (DEEP PATCHING)
• การปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิม (SKIN PATCHING หรือ Levelling) หากระดับไม่ดี
• การทา TACK COAT บนผิวทางและผิวไหล่ทางเดิม
• การลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตสำหรับผิวทางและผิวไหล่ทาง
• การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
• การดำเนินการอาจครอบคลุมบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะ และบริเวณทางแยกสาธารณะ ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• อาจมีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดด้านเรขาคณิตและโครงสร้างตามสภาพทางและดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง

• ผิวทางลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตที่ได้รับการเสริมและปรับปรุง
• ผิวไหล่ทางลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตที่ได้รับการเสริมและปรับปรุง
• เส้นแบ่งทิศทางจราจรที่ตีใหม่
• โครงสร้างทางที่แข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยตามมาตรฐาน

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• กำหนดการสำคัญ (Milestones): ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างที่สอบราคาได้
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท (สิบล้านบาทถ้วน) ต่อ 1 สัญญา
  • เป็นผู้ที่ได้ลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance:
  • ต้องปฏิบัติตาม มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE มอก. 230-2545
  • ต้องปฏิบัติตาม มาตรฐานงานแทคโค้ท (TACK COAT) มอก. 227-2545
  • ต้องปฏิบัติตาม มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท (สิบล้านบาทถ้วน) ต่อ 1 สัญญา
• Previous Project Cost:
  • ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันต้องมีวงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท (สิบล้านบาทถ้วน) ต่อ 1 สัญญา
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต, งานแทคโค้ท, และงานตีเส้นจราจร
  • มีความสามารถในการดำเนินการตามขั้นตอนที่ระบุในเอกสาร เช่น DEEP PATCHING, SKIN PATCHING, TACK COAT, ASPHALTIC CONCRETE
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่ให้มา (นอกเหนือจากข้อกำหนดทั่วไปของนิติบุคคล)

• การพิจารณาจะพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา และข้อเสนอด้านเทคนิคและราคา
• การพิจารณาจะอ้างอิงตามระเบียบของทางราชการ
• การตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด

• ASPHALTIC CONCRETE: ต้องเป็นไปตาม มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต มอก. 230-2545
• TACK COAT: ต้องเป็นไปตาม มาตรฐานงานแทคโค้ท มอก. 227-2545
• เส้นแบ่งทิศทางจราจร: ต้องเป็นไปตาม มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
• ความหนาของชั้นวัสดุ: ความหนาของตัวผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง
• การปรับเปลี่ยน: รายละเอียดทางเรขาคณิตและโครงสร้างอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางและดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
• การดำเนินการเพิ่มเติม: อาจมีการดำเนินการในบริเวณทางเชื่อมและทางแยกสาธารณะ โดยมีขั้นตอนและคุณสมบัติวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก

• การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
• การรับประกันผลงาน: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตบนทางหลวงท้องถิ่น ร.พ.ด. 51-001 (ถนนราชพฤกษ์) จังหวัดร้อยเอ็ด รวมถึงการปรับปรุงผิวไหล่ทางและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
• Q: ขั้นตอนการดำเนินงานหลักมีอะไรบ้าง?
  A: ขั้นตอนหลักประกอบด้วย การซ่อมแซมผิวทางที่ชำรุด (DEEP PATCHING), การปรับระดับผิว (SKIN PATCHING/Levelling), การทา TACK COAT, การลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต และการตีเส้นจราจร
• Q: มาตรฐานที่ใช้ในการดำเนินงานคืออะไร?
  A: มาตรฐานที่ใช้คือ มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต มอก. 230-2545, มาตรฐานงานแทคโค้ท มอก. 227-2545 และมาตรฐานงานตีเส้นจราจร
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดและวงเงินเท่าใด?
  A: ต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท ต่อ 1 สัญญา
• Q: สามารถปรับเปลี่ยนรายละเอียดทางเรขาคณิตและโครงสร้างของโครงการได้หรือไม่?
  A: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางและอยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
• Q: โครงการนี้ครอบคลุมการดำเนินงานบริเวณทางเชื่อมและทางแยกด้วยหรือไม่?
  A: อาจมีการกำหนดให้ดำเนินการบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะ และบริเวณทางแยกสาธารณะ ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• Q: ความหนาของชั้นผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตจะกำหนดอย่างไร?
  A: ความหนาของตัวผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับบุคลากรของผู้รับจ้างหรือไม่?
  A: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร นอกเหนือจากข้อกำหนดทั่วไปของนิติบุคคล
• Q: โครงการนี้ดำเนินการที่ใด?
  A: ดำเนินการบนทางหลวงท้องถิ่น ร.พ.ด. 51-001 (ถนนราชพฤกษ์) จังหวัดร้อยเอ็ด
• Q: การตีเส้นจราจรจะดำเนินการตามมาตรฐานใด?
  A: จะดำเนินการตามมาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร

ไหล่ทาง
Slope
ยางร
slope.
ไหล่ทาง
ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีให้ทํา SKIN PATCHING หรือ Levling ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
4. ทาผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และเส้นแบ่งทิศทางจราจร
   บ
   SIDE SLOPE
   ล่าดับที
   1
   ทําผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC

• CONCRETE
  ท่า TACK COAT ผิวไหล่ทางเดิม โครงสร้างไหล่ทางเดิม
  SIDE SLOPE
  ท่าผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE
  ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเค็ม
  ข้อกําหนดในการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
  รายการ
  ข้อกําหนด
  ผิวทางและผิวใหล่ทาง
  อ้างอิง
  มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE
  ·
  und.230-2545
  ASPHALTIC CONCRETE
  2 | TACK COAT
  3
  เส้นแบ่งทิศทางจราจร
  อ้างถึง
  มาตรฐานงานแทคโค้ท (TACK COAT) und.227-2545 อ้างถึง 1 มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
  หมายเหตุ

1. รายละเอียดตามรูปตัวโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน
   ดุลยพินิจของผู้อ่านวยการสานักผู้ว่าจ้าง
2. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการ ตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่ เกินเขตทางหลวง โดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการ เนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความ หนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ใน
   ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. ในกรณีที่ไม่สามารถหาเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตร ภายใน สายทางตามความเหมาะสม 30 ในดุลพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่
4. การเปรียบ ลงแก่เรา ชอ
   กําหนดไว้ใน่สมบ
   SMALL CONCRETE
5. ความหนาของตัวนางแบบ หล่อ Tie) concats จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 8. งานซ่อมเบนและมอสใหม่ หรืองานจัดทา ติดตั้งเองหมายจราจร, หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ STAND SL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทํา ให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้
   AARD
6. แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบเลข - ประ108

จังหวัดร้อง
อด
กรมทาง
www.วชนบท วงชนบท นักบ้าง
ม
1.4
you
ฟ
แบบพา
สาม หาพยานแอสฟัส กลอนกาด
เบบบบ
วิศวกรกาย
หัวหน้ากลุ่มงานฯ ก บ้านวางอุ่น
SUMAIŠUT-300/56 4914%
ชาวบรา
7.00 เมตร
อาคารลานสุขภาพ
ศาลาประชาคม หมู่ที่ 2 ต.หนองพอก
บ้าน เคียน ประทุมสินธุ์
580.00 เมต
ร้านไก่ย่าง, ส้ม
ผังบริเวณหอสังเขป
วัดแสงอนนมตุงสันต์
วัดร้อย
เ
ภาพถ่าย ถนนทางหลวงท้องถิ่น รอ.ด.51-001 (ถนนราชพฤกษ์)
งหวัดร้อยเอ

ภาพถ่าย ถนนทางหลวงท้องถิ่น รอ.ถ.51-001 (ถนนราชพฤกษ์)
งหวัดร้อยเอ็