• ปรับปรุงโครงสร้างทางเดิมให้มีความแข็งแรงและทนทานต่อการใช้งาน
• เสริมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตและสร้างผิวไหล่ทางคอนกรีตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัย
• ติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในเวลากลางคืน
• ติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) ในบริเวณจุดเสี่ยงเพื่อลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ
• ปรับปรุงระบบระบายน้ำเพื่อป้องกันปัญหาน้ำท่วมขังบนผิวจราจร
• ติดตั้งเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยอื่นๆ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง

• งานปรับปรุงโครงสร้างทาง
• งานเสริมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
• งานสร้างผิวไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete Shoulders)
• งานติดตั้งเสาไฟฟ้าพร้อมโคมไฟและอุปกรณ์แสงสว่าง
• งานติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier)
• งานก่อสร้าง Concrete Curb
• งานวางท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete Pipe)
• งานติดตั้งเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
• งานติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยอื่นๆ ตามบัญชีปริมาณงาน

• ถนนสาย ชม.4049 ที่ได้รับการปรับปรุงผิวจราจร ไหล่ทาง และระบบระบายน้ำ
• ระบบไฟฟ้าแสงสว่างที่ติดตั้งแล้วเสร็จพร้อมใช้งาน
• ราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) ที่ติดตั้งในจุดที่กำหนด
• เครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยที่ติดตั้งสมบูรณ์

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• จุดเริ่มต้นโครงการ: กม. 4+450.00
• จุดสิ้นสุดโครงการ: กม. 17+925.000

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้ซึ่งเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างงานประเภทนี้
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณโครงการ
  • (หมายเหตุ: ข้อกำหนดพื้นฐาน เช่น การเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย, การมีสถานะทางทะเบียน, การไม่เป็นผู้ถูกระงับสิทธิ เป็นต้น ไม่ได้ระบุไว้ในส่วนนี้ แต่เป็นข้อกำหนดทั่วไปในการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท (มทช.)
  • วัสดุและอุปกรณ์ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. หรือมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้อง
• Experience:
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณโครงการ
• Previous Project Cost:
  • ผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณโครงการ
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างตามขอบเขตงานที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
  • มีความสามารถในการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างตามมาตรฐาน
  • มีความสามารถในการติดตั้ง Safety Roller Barrier ตามมาตรฐาน
• Personnel:
  • ต้องมีวิศวกรและช่างไฟฟ้าผู้ชำนาญงานมาดำเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้า
  • (หมายเหตุ: ไม่ได้ระบุคุณวุฒิการศึกษาหรือใบอนุญาตเฉพาะสำหรับบุคลากรในส่วนนี้โดยตรง แต่คาดว่าต้องเป็นไปตามมาตรฐานวิชาชีพ)

• การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก:
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • ราคาที่เสนอ
  • (หมายเหตุ: รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจน เช่น น้ำหนักคะแนน หรือวิธีการประเมิน อาจต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)

• ผิวทาง:
  • เสริมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 0.05 ม.
  • สร้างผิวไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete Shoulders) หนา 0.15 ม.
• ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง:
  • โคมไฟแสงสว่างถนน หลอดโซเดียมความดันสูง ขนาด 250 วัตต์ หรือ LED
  • เสาเหล็กอาบสังกะสี ความสูง 9.00 เมตร
  • การเดินสายไฟฟ้าเป็นไปตามมาตรฐานของการไฟฟ้าและกรมทางหลวงชนบท
• ราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier):
  • ติดตั้งตามมาตรฐาน THE MANUAL FOR ASSESSING SAFETY HARDWARE (MASH) TEST LEVEL 4 (TL-4) หรือมาตรฐานเทียบเท่า
  • วัสดุทำจากเหล็กชุบกัลวาไนซ์ (HOT DIP GALVANIZING) และ PE (POLYETHYLENE)
• ระบบระบายน้ำ:
  • งานท่อลอดกลม ค.ส.ล. ขนาดต่างๆ
  • งานรางระบายน้ํา ค.ส.ล. (Concrete Curb)
• เครื่องหมายจราจร:
  • งานตีเส้นจราจร (Thermoplastic)
  • การติดตั้งป้ายจราจรและหลักกิโลเมตร

• การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างทาง ผิวจราจร ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง และระบบระบายน้ำบนถนนสาย ชม.4049 อำเภอพร้าว จังหวัดเชียงใหม่ ให้มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
  • Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?
  • A: ประกอบด้วยการเสริมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต การสร้างไหล่ทางคอนกรีต การติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง ราวกันอันตราย ระบบระบายน้ำ และเครื่องหมายจราจร
  • Q: ถนนสาย ชม.4049 ที่จะปรับปรุงนี้มีความยาวประมาณเท่าใด?
  • A: โครงการครอบคลุมตั้งแต่กิโลเมตรที่ 4+450.00 ถึงกิโลเมตรที่ 17+925.000
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุหรือมาตรฐานในการติดตั้ง Safety Roller Barrier หรือไม่?
  • A: ใช่ ราวกันอันตรายต้องเป็นไปตามมาตรฐาน MASH TL-4 หรือมาตรฐานเทียบเท่า และใช้วัสดุที่ทนทานต่อสภาพแวดล้อม
  • Q: ผู้รับเหมาต้องมีประสบการณ์ในโครงการประเภทใดบ้าง?
  • A: ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณโครงการ
  • Q: การติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  • A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานของการไฟฟ้า และกรมทางหลวงชนบท รวมถึงมาตรฐานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ
  • Q: มีการกำหนดระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจนหรือไม่?
  • A: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุระยะเวลาดำเนินการที่ชัดเจน ควรตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับสมบูรณ์
  • Q: การชำระเงินให้กับผู้รับเหมาจะเป็นไปตามเงื่อนไขใด?
  • A: เงื่อนไขการชำระเงินไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา ควรตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับสมบูรณ์
  • Q: มีการกำหนดค่าปรับกรณีล่าช้าหรือไม่?
  • A: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับค่าปรับ ควรตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับสมบูรณ์
  • Q: โครงการนี้มีผลกระทบต่อการจราจรอย่างไรบ้าง?
  • A: การปรับปรุงถนนอาจมีการปิดช่องจราจรบางส่วนหรือการเบี่ยงการจราจรในช่วงเวลาดำเนินการ ผู้รับเหมาต้องบริหารจัดการเพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรให้มากที่สุด

ก ร ม ท า ง ห ล ว
DEPARTMENT
OF
ง ช บ
ซ น บ ท
RURAL
ROADS
โครงการงานปรับปรุงถนน
ถนนสาย ชม.4049 แยกทางหลวงหมายเลข 1001 - บ้านต้นกอก
อ.พร้าว จ.เชียงใหม่
จํานวน 1 แห่ง
1
แขวงทางหลวงชนบทเชียงใหม่
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่)
กระทรวงคมนาคม
สัญลักษณ์

ป.
DC 3:41
r::ht
N
ที่ตั้งโครงการ
แผนที่ประเทศไทย
,
AIML
144
เ
ทางหลวงแผ่นดิน (กรมทางหลวง)
แขวงทางหลวงชนบทเชียงใหม่
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่) โครงการงานปรับปรุงถนน
ถนนสาย ชม. 4049 แยกทางหลวงหมายเลข 1001 - บ้านต้นกอก อ.พร้าว จ.เชียงใหม่
Tal.
יל
43
1
3.
4.
แผนที่สังเขป
NOT TO SCALE
1150
ดสินสุดโครงการ
กม.17+925.OCA
Sña19.32241 N.99.20814E
จุดเริ่มต้นโรงการ
กม 4+450.00
พก 19.22.899.99.195366
1001
กรมทางหลวงชนบท
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่)
แขวงทางหลวงชนบทเชียงใหม่ ร ร
นายฤทธิชัย พรอุบล
นายเรืองศักดิ์ เปงวง
อร
เขียนแบบ
time ออกแบบ
ทางโครงการฯ ที่จะทําการก่อสร้าง (ทางหลวงชนบท
สารบัญระวางแผนที่
กายทาง
แม่น้ํา ลําคลอง
2748 N
4645 |||
4848 ||
หนองน้ํา ห้วย
4747 |
4947 IV
4847 |
472)
4947 H
4847 ||
หมู่บ้าน
วัด, สุรา, โรงเรีย
ที่ตั้ง จังหวัด อําเภอ
LULA
แผนที่สังเขป
ซม. 2049 เอก กล. 1301-บ้าน นก ก อ.พร้าว จ.เชียงใหม่
นาง ว ด กาล หล
นายภาณุพงศ์ ว่าของจ นายสมพงษ์ มอญแก้ว
นายพงศกร การประเม
ใช้แทนเผ่นที่
แบบเตะที่
แผ่นที่ 15
Aรวจ บL
บ้าเพ กล่า
TNS ขาว ซม.
AG.AL
จํานวน 5 แผ่น
: 444 เง
IR .i
แบบเลขที
สารบัญ
โครงการงานปรับปรุงถนน
ถนนสาย ซม.4049 แยกทางหลวงหมายเลข 1001 - บ้านต้นกอก
อ.พร้าว จ.เชียงใหม่
แผ่นที่
แผนที่สังเขป
รายการ
สารบัญ รายละเอียดประกอบงาน, แบบมาตรฐานที่ใช้ประกอบ บัญชีปริมาณงาน
2
3
4-5
ปรัดโครงสร้าง
แบบแนะน่า
" กลิ่งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier :
รายละเอียด ระกอบงาน
แก่ สร้างผิวใหล่ทางคอนกรีมเสริมเหล็ก
SH. 16-991-16-900 กว้าง 3.50 ม.
กม. 16-900 16-885 กว้าง 4.00 ม. ระยะทาง
0.209 กม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 31.00 ตร.ม. 0.065 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 260.00 ตร.ม.
5.
ลําาดับ
งานเสริมผิวทางแอส สติกคอนกรีต กว้าง 5.50 ม
2.
na 4-450·4-950
3.
0.500 Feetmis
งานติดตั้งเสาไฟฟ้าพร้อมกิ่งโคมและอุปกรณ์
ช่วงทําเนินการ
กม.
7
าน จํานวน ต้น
หมายเหตุ
1
กม. 12-402 - :3-000 RT.
21.00
1 หม้อแปลง
2
กม. 14-9C - 15-300 :RT.LT 38.00
หม้อแปลง
M-233/64 01-204-84
18–10256
17-32256
WW-301.61 Wrl-307.51
ฟฟ - 328(1) 31
w-309 61
กน · 10 61-71 -103·6:
F-402-61
41-201/61-42-203 61
แบบงานมาตร งานทางหลวงชนบท
การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
รายการประกอบแบบงาน,สริมผิวและซ่อมสร้างแอสฟัลคอนกรีต
งานเสริมผิวทาง-เอส สติกคอนกรีต
ต่อกาหนดทั่วไป รายละเอียด และสัญญาลักษณ์ ของงานในฟ้าแสงสว่าง
การติดตังโคม, บนถนนเสาเน
การเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน แกะ พักสาย
ท่อ คสล. ชนิดกลม
คันหินรางตื้น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
งานติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ Safety Roller Barier) ความยาวทั้งหมด 82.00 เมตร
กม. 17+880 . -ทาง ความยาว 35.00 3.. 18,32241.99.20814)

• กม. 17+925 ล้านบาทาง ความยาว 47.00 ม. (พด 19.32232,99.20679)
  kom, in agjikeldilares a mina nu kay chône atano dollá
  van Me Artan Grenå löslagna faremän misluktene nando’a da tetranfeums
  ^ ทาง
  **
  งานก่อสร้าง Concrete Carb
  ม. 15-891 - 16 - 965 LT สามยาวทั้งหมด 36.00 เมตร

-นวางท่อ คสล. ขนาด 90.60
6.
กม. 16 · 501 - 6-975
ความยาว 18.00 เม
งานติดตั้งอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยและงานอื่นๆตามบัญชีปริมาณงาน
กรมทางหลวงชนบท
ซม. 4049 แยก 18, 100 - บ้านต้นกอก 2.พร้าว จ.เชียงใหม่
แบบแสดง
การบัญ างละเอียดประกอบงาน แบบมาตรฐานที่ใช้ประกอบแบบ
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่)
แขวงทางหลวงชนบทเชียงใหม่
นายฤทธิชัย เบล
นายเรือ: กบึงวง
นางสาวรัตติ าส -
นายภาณุพงศ์ ของกิจ
นายสมพงษ์ เอเว
นายพงศกร -องประถม
รา
เขียนแบบ
262 ออกแบบ
รวยเบ
ผู้อานวยการ าบ้า
มอ. ทร.ซม
แทนแผ่นหี
แบบเลขที่
แผ่นที่ 25
AB.RUCL
ว.ค.ป
นวน 5 แผ่น
เทนเจ ปต
+
E
adfinitama ia danisaqë do malichuan Sitošní kalajuh mun seçin Alachua
onejowing drake vertonenší stan satu akan, pilvo TrŠKA, ALÈ
41) l Lanaďanderkindulveprat med multa sarrasil A. 1. dane TTDIEN,

โครงการงานปรับปรุงถนน
ถนนสาย ชม. 4049 แยกทางหลวงหมายเลข 1001 - บ้านต้นกอก
อ.พร้าว จ.เชียงใหม่

บัญชีปริมาณงาน
2
ก.งานทาง
งานปรับปรุงโครงสร้างทาง
11
งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต
1.2 ราง ย นทางเดิมและอสร้างใหม่
งานผิวทาง/ใน ทาง
2.1 Tack Coat
รายการ
หน่วย ปริมาณงาน หมายเห
ตร.ม.
14.00
ตร.ม.
231.00
ตร.ม.
2,750.00
2.2
ผิว Asphal Concrete หนา 0.05 ม.

• Asphalt Concrete บน Tack Coat
  ตร.ม.
  2.750.00
  2.3
  ผิวทาง คสล. ทําลังงัด 350 กก ร.ร.ซม. หนา 0.15 ม.
  ตร.ม.
  291.00
  2.4
  งาน Contraction Join
  TURA
  27.00
  3
  งาน ครองหมายจราจร
  3.1
  งานติดตั้ง

งานตีเส้นจราจร (Thennncolistic)
ราวลูกกลิ้งป้องกันอุบัติเหตุสาธาเนะ (Rolling Bare)
3.2
จ่าน ฟฟ้าแสงสว่าง
ดร.ม.
SÙ ut
เคร
82 CO
ชั้น
59.00
งานติดตั้งเสาไฟฟ้าพร้อม งโรมและอุปกรณ์
4
งานระบบระบายน่า
4.1
งานท่อลอดกลม F ส.ส.

Th17 G C 60 ม.
เมตร
18.00
4.2
งานรางระบายน้ํา ค.ส.ล.
Concrate Curb 71-402.6’
เมคร
36.00
กรมทางหลวงชนบท
ลายทาง
งม.4049 แยก ทล. 1001 - บ้านต้นเง 8.พร้าว จ.เชียงใหม่
เบแสดง
บัญชีปริมาณงาน
ใช้แทนแผ่นที่
แบบเลขที่
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่)
แขวงทางหลวงชนบทเชียงใหม่
met ล่าง
นายฤทธิชัย ไทรอุบล นายเรืองศักดิ์ เป้งด้วง
นางสาวรัตติกาล ในค่า นายภาณุพงศ์ ของกิจ นายคมพงษ์ มองว
นายพง กะ องประถม
แผ่นที่ 35
่ยนแป
า กก ออกแ
mony
จํานวน 5 แผ่น
เ
ด่านายการ านาจ
อนุมั
·AMALLU
AB. T . .
ผ . ยน.
วดป
แทน อธิษ
โครงการงานปรับปรุงถนน
ถนนสาย ชม.4049 แยกทางหลวงหมายเลข 1001 - บ้านต้นกอก
อ.พร้าว จ.เชียงใหม่
5.50
งง ก
ครึ่งจราจร
เส้นแยง ทิศทางจราจร
หมายเหตุ
เส้นะ บทาง
เส้นเองทาง
เส้นมอบราง
กว้าง 0.10 ม.
เ นแบ่งทิศทางจราจ
กว่าง 0 10 ม.
entre
•

เ
ผิวจราจร ASP-ALTIC CONCRETE TT 0.05 1.
TACK COAT (CRS-2)
โครงสร้างกั้นทางเดิม
รูปตัดโครงสร้างงานเสริมผิวแอสฟัลติกคอนกรีต
NOT TO SCALE
กม. 4+450 - 4+950
3.50 - 4.00 ม.
ผิวให ทางคอนกรีต ท ก หนา 0.15 ม.
Wire mes: € 4 mm. 20.10 x 0.20 m.
ทรายรองได้ผิวคอนกรีต หนา 0.05 ม. ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและอัดแน่น
รูปตัดโครงสร้างถนนคอนกรีต
NOT TO SCALE
กรมทางหลวงชนบท
ลายทาง
ม.4249 แยก ทล. 15 - - บ้าน นก ก อ.พร้าว จ.เชียงใหม่
รูป ครงสร้าง
โนบนแผ่นที
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่)
แขวงทางหลวงชนบทเชียงใหม่
สร ง อ้าวจ
นายฤทธิชัย ไพร เล นายเรืองศักดิ์ เป้ง วง
นางสาวรัตติกาล นา
นายภาณุพงศ์ รอง นายสมพงษ์ มอญแก้ว
นายพงศกร กองประถม
แผนที่ 45
เขียนเบบ
Bonomo conul 2
รวมเบ
อ่านวLP ล่า ท อนุม
ผต.มทร.ร.
2.AL.C
201
จํานวน 5 แผ่น
ในทน คร..
for instant maka ia melodromerend deras en took $ Paire
EC ir f
AULแสดง
Perûsi ungastaneka rukeqžaba ruzurruntutika, difes,Balantare dhe a
โครงการงานปรับปรุงถนน
ถนนสาย ชม. 4049 แยกทางหลวงหมายเลข 1001 - บ้านต้นกอก อ.พร้าว จ.เชียงใหม่
โคมไฟแสงสว่างถนน หลอดโซเดียมความดันสูง ขนาด 250 วัตต์
(ตามแบบเลขที่ ฟฟ-304/61 (โคมไฟฟ้าแบบ A)
เผาเหล็กอาบสังกะสี กลม ปลายเรียว ตามแบบเลขที่ ฟฟ-306/61 ความสูงโคม 9.00 เมตร แขนรับดวงโคม 2.40 เมตร
ครึ่ง จราจร
ครึ่งผิวจราจร
โครงสร้างชั้นทางเดิม
รูปตัดแสดงงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง
NOT TO SCALE
}
avaria, veteranskar šturia mirandre i av skĪBĀMA (1Ā”. LaĽNÁLT PAŽA Ten coat pakang apm Seda - Madutzafirmababa » V (dult Vitale, Cura Varpar Karndea
jeno v čas Per béðan male nemam non la trazonabled farsdiens et
Work Sanap nabarranda trakt altarzı qovisidian mulusaro paquet. Fazla caftan 17
.
~
ระดับดินเดิม
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นนมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
   O N s

งานคอนกรีตใช้ประเภท ค.24
งานเหล็กเสริมคอนกรีตใช้ SR 24 สําหรับงานเหล็กกลมผิวเรียบ และ SD 40 สําหรับเหล็กข้ออ้อยตาม มทร. 103
ตําแหน่งติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง สามารถปรับเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
ลายไฟร้าเดินระหว่างเราใช้สาย CV 3 x 16.00 ตร.มม.
สายไฟฟ้าในเสาถึงดวงโคมใช้สาย เช็คสายไฟในเตา
TEC10 - C 2 x 2.5/2.5 ตามมาตรฐาน IEC60227 ระยะห่างระหว่างเสาไฟฟ้า (โดยประม430.00 ม.
กรมทางหลวงชนบท
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่)
แขวงทางหลวงชนบทเชียงใหม่
ลายทาง
นายฤทธิชัย ในรอบส
ซม,40493 แยก ทล, 1001 - บ้าน บกา .พร้าว จ.เชียงใหม่
ายเรียงศักดิ์ เป้ง วง
L: IRON
ใช้งานเผ่นที่
รูปตัดโครงสร้าง
นางสาวรัตติกาล ไห า นายภาณุพงศ์ ของกิจ นายสมพงษ์ มอด, เก้
วงศกร ทรงประด
แบบเคร
แผ่นที่ 55
2

---

สรรพ
เขียนแบบ
จาก กก ออกแบบ ตรวจแบบ
จํานวน 5 แผ่น
ผอ. จ. ม.
AE.AUN
วา ป
งานวยการจ่าน่า
.
เพชรบ
แผงปิดหัว-ปิดร้าย
T: +
x: +
car
โครงการงานปรับปรุงถนน
ถนนสาย ชม.4049 แยกทางหลวงหมายเลข 1001 - บ้านต้นกอก
อ.พร้าว จ.เชียงใหม่
ภาพด้านหน้า
รูปแบบที่ 1
UH
วางกั้นนิรภัย
แผงปิด - ปิดท้าย
รูปแบบที่ 2
ลูกะลัง

• 003

8. C + 4
   -ราวกั้นนิรภัย
   อ I
   50 + 5.
   J: 540
   ..
   f :D
   A :
   แผงปิ : ว -ปี ท้าย
   รูปแบบที่ 3
   สากลมลาย
   เสากลม พร้อมฐาน
   900 | 20
   เสากลมลอย
   เสากลมพร้อมฐาน

• ลูกกลิ้ง
  ภาพด้านข้าง
  รายละเอียดลูกกลิ้ง (Roller)
  1.030
  เร
  -ราวกั้นนิรภัย
  รายละเอียดงานติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier)
  หมายเหตุ
  i.

มิติต่างๆ ที่เป็นมิลลิเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
NOT TO SCALE
รูปแบบราวกั้นนิรภัย และลูกกลิ้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามมาตรฐานของผู้ผลิต โดย P ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
-สากลมลอบ
เสากลมพร้อมฐาน
SY m ::
1657
1.000 int
1 C: 0 (ม n
ARC LIY!
KID
(URLY, DE>
ภาพขยายเพลทเหล็ก
50
L..
0
0
โครงการงานปรับปรุงถนน
ถนนสาย ชม.4049 แยกทางหลวงหมายเลข 1001 - บ้านต้นกอก
อ.พร้าว จ.เชียงใหม่
รายละเอียดและข้อกําหนดราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier)
..
ลักษณะทั่วไป
1.
2.
เป็นราวลูกกลิ้ง (SAFETY ROLLER) ทําจากเหล็กชุบกัลวาไนซ์ (HOT DIP GALVAN ZING) และ PE POLYETHYENE) โดยจะติดตั้งบริเวณไหล่เขา ทางโค้ง ทางลาดชัน ทางแยก สะพานโค้งหักศอก และวงเวียน เพื่อป้องกันและลดความรุนแรงของอุบัติเหตุจากการใช้รถใช้ถนน และบุคคลที่ 3 อาคาร บ้านเรือน
สาวลูกกลิ้งต้องผ่านการติดตั้งและดสอบตามมาตรฐานของ THE MANUAL FOR ASSESSING SAFETY HARDWARE (MAS 1) TEST LEVEL 4 (TL-4) ซึ่งสอดคล้องตามมาตรฐานข้อกําหนดของ A4317) THE AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS) โดยประเมินความสามารถด้านการชนในหัวข้อ STRENGTH TEST และ CCCUPANTS TEST หรือมาตรฐานอื่น เทียบเท่า และผ่านการทดสอบจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้โดยมีผลทดสอบดังนี้
การทดสอบชนโดยใช้รถยนต์ส่วนบุคคลขนาดไม่ต่ํากว่า (VEHICLE WEIGHT) 1,100 ก. ที่ความเร็วไม่ต่ํากว่า (IMPACT VELOCITY 100 กม./ชม. ที่มุมปะทะ (MPACT ANGLE) 20 - 25 องศา 2.2 การทดสอบการชนโดยใช้รถบรรทุกขนาดไม่ต่ํากว่า (VE CIE WEIGHT) 10000 กก ที่ความเร็วไม่ต่ํากว่า (IMPACT VELOCITY) 20 กม./ชม. ที่มุมปะทะ (IMPACT ANGLE) 15 องศา
คุณสมบัติและองค์ประกอบ
1
เสากล พร้อมฐานมีขนาดเส้นศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 138 เมตร ความหนาไม่น้อยกว่า 4.5 มิลลิเมตร
2
เสากลมลอย มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 139 มิลลิเมตร ความหนาไม่น้อยกว่า 4.5 มิลลิเมตร
3.
กลึง (Roller) ผลิตจากยางสังเคราะห์ PET (POLYETHYENE) มีสีเหลือง มีน้ําหนักเบา
4.
5.
แทบสะท้อนแสง รางจากแะสะท้อนแสงสีเหลือง
เสากลม, ราวกั้นนิรภัย, ข้อต่อราวกั้นนิรภัย, แผงปิดหัว ปิดท้าย และโครงสร้างต่างๆ ต้องผลิตจากเหล็กรีดร้อนรุมกัลวาไนซ์ (HOT DIP GALVANIZING) ที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 2.5 มิลลิเมตร และมีคุณสมบัติในการเชื่อมที่ดี สามารถเชื่อมต่อได้ง่าย
T/3 0.025–
7/2±0.025
SAMED OXT 30.00 2! C/C
WITH MASTIC JOINT SEALER
SEE DETAIL “B”
SAMED JOINT WITH MASTIC JOINT SEMER
_NEW CONCRETE PAVEMENT, EXSTING CONCRÈTE PAVEMENT
SCE DETAIL “D
SEE DETAIL “F
SAVED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER
-1/2±0.023
SEE DETAIL E’
D.A
DRILL SO+5 ม
1/2+0325-
Ø 0.30 ct
D.C
ม.ม
POWEL BAR
-FLASTIC SHEETING
0.025
PLASTO SCET:NG-
-TE BAR
SE TABLE !
SEE TABLE 1
PAINTED AND CREASED
L. . . . 0.60
7.60
D.co
0.60
DETAIL OF CONTRACTION JOINT
SAWED JOINT WITH
MASTIC JOINT SEALER
SEE DETAIL “C’
POWELL BAR
SEE TABLE 1
PAINTED AND GREASED
0.60
MRST SLAB
·PLASTIC SHEETING
AAA
DETAIL OF CONSTRUCTION JOINT
KOT TO SĄCLE
DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT
CAB BARRIER
·SAVED JOINT WITH MASTI, JOHT SEALER SEE OETAIL F
DETAIL OF DUMMY JOINT
PAINTED AND GREASED
LDMF. BAR (SFE TABLE 1)
AYF UT-OXY
C.50
DETAIL OF CONSTRUCTON JOINT
DETAIL OF JOINT BETWEEN NEW AND EXISTING CONCRETE PAVEMENT
AOT TO SCALE
CONCRETE PAVEMENT -
BRAYSTOK SLAB
ASPHALTC
CONTRACTION JOINT-
SEE DETAIL “C’
TEMFORATURE STEEL (QUYU MU20) Manast 12
25 15
— GEOTEXTILE OR EQUIVALENT
DOWEL BAR (SEE TAG:E 1)-
ASP AALTIC
DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT
CONCRETE PAVEMEN ||
NOT TO SCALE
GNCRETE PAVEMENT
SUBBASE
I’NIN SLO
BASE
‘‘1/2 +5.02%
SUBBASE
PAINTED AND GREASED
1,00
1/2±0.025-
MASTIC JOIN SEALER -
SEE DETAIL “A”
DOWEL BAR
SEE TABLE 1
PLASTIC SEETING (SEE NOTE NO.7)

• 3.67
  CAPS
  PAINTED AND GREASED
  JORT FILLER
  0.60
  DETAIL OF EXPANSION JOINT
  2.DC WIN
  5.00 1 WAX.
  DETAIL OF JOINT BETWEEN CONCRETE PAVEMENT AND FLEXIBLE PAVEMENT
  รายการประกอบแน่น
  C.O
  —
  3—0.01
  SAND CUSH U
  T
  0.0s
  HASTIC
  JOINT SFALER
  0.05
  -KASTIC
  AOINT SCALEP
• SURFACE EXISTING
  CONCRETE PAVEMENT
  DETAIL “D”
  DETAN “E” (DUMMY JOINT)

(LONGITUDINAL JOINT)
DETAIL OF SAWED FOR LONGITUDINAL JOINT
0.025
S เมมาชม
5 มม ม
0,01
5 มม 1
HASTIC JOINT SEALER
T
-MASTIC JOINT SEA. ER
-HASTIC JCVT SEALER
C.05
0.25
.
1.0.U2
DETAIL “A”
JOINT ALLER
(EXPANSION JOINT)
•-FEST SAWED
MN APPROXIMATE.
– BURFACE ÉXSTING
CONCRETE PAVEMENT
DETAIL “B”
(CONTRACTION JOINT)
DETAIL “C” (CONSTRUCTION JOINT)
DETAIL OF SAWED JOINT FOR TRANSVERSE JOINT
NOT TO SOALE
ตารางที่ 1 THE BARS-DOWEL BARS
TIE BARS-DOWEL BARS SLAB THICK STEEL TYPE DIAMETER LENGTH
NOT TO SCALE
SPACING LOM. 1
60
(CM.)
15.12.20
(CM.)
(CM. }
ว
12
TIE SARS
23,25
03
16
60
15, 18, 20
RE
25
50
30
DOWEL BARS
21,25
RB
25
50
20
0.025-0.035
DETAIL “F”
0.0-4.02
J.D28-0.012
0.25 :-E. S31
NOT 10 SCALE

1. มิติต่างๆ แสดงในแบบเป็นหน่วยเมตร ยกเว้น ระบุเป็นอย่างอื่น
2. วัสดุยารยะ (KASTIC CINT SEALER) ต้องเป็นวัสดุประเภท ดหยุ่นชนิดพร้อมที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน 1479
3. วัสดุแผ่นกันรอยดง (JOINT FLLER) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพตรฐาน มอก 1041 และ มอก. 1978
   รอยต่อทุกประเภทยกเว้นรอยต่อเพื่อการขยาย (2XPANSION JOINT ) ต้องก่อสร้างโดยใช้เครื่องร
   คอนกรีต (SLOT CUTTING MACHINE) เท่านั้น ห้ามใช้ไม้ ไหม หรือวัสดุต่างๆในการค้น รอยค
4. การเตรียมรอนรับวัสดุ รอยต่อ
   5.1 ต้องทําความสะอาดรอยต่อด้วยเครื่องเป่าเพื่อกําจัดฝุ่นหรือสิ่งสกปรกทุกประเภทออกและรอยต่อต้องอยู่ในสภาพแห่งเท่านั้น
   5.2 การกรอง นรารอ (JOINT PRIMER) มายา ยา n (MASTIC JOINT SEALER) ต้อง
   แปรงหรือเครื่องพ่นในการโดยรอยต่อต้องถูกทําให้แห้งก่อนที่จะทําการเทรดที่ผ่านการให้ความ
   ร้อนและละลายโดยการนําความร้อนจนได้อุณหภูมิที่กําหนด
   5.3 ต้องทํายากมากรองรอบแล้วเทวยารอยต่อในชั่วที่สุด
5. : กดรีมรอยต่อตามยาว (1 BAR) จะต้องเป็นเหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) ที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน A0124 เกรด 304
   สําหรบ. ก ree powEL BAR) จะต้องเป็นเหล็กกลมผิวเรียบ (PLAIN AND SOUND BAR) ที่มีคุณภาพตรฐาน 18120 4 SR24
6. แผ่นพลาสติกา - นคอนกรีต ( FLASTIC SHEET) ที่ใช้ในการสร้างท้องเป็น ตาม กําหนด
   2.1 แต่มาลาสติก วงการ นา 0.07 +41 โดยมีความ คนได้ไม่เกิน 2%
   7.2 ความห่างของเผ่นพลาสาก องค่าอ กว่า 1.2 4.
   1.3 แผงพลาสติกต้องมีลักษณะโปร่งใส ไม่ กันน้ํา และไม่มี บริเวณชอบต้องเป็นเส้นตรงบริเวณที่ทําการจับและบริเวณที่
   ทอง สามารถมองพิมได้ด้วยตาเปล่า
   7.4 แผ่นพลาสติกต้องนานเนียง ความกว้างของช่องจราจรทั้งหมด ถ้าเป็นท่าเทียม แผง การฝึกให้ บริเวณรอยายตามยาว
   โดยให้เล่น ลา ลีก จะทําการเชื่อมต่อวางร้อนทับกันอย่างน้อย 25 น
7. ปลอกเหล็ก (CAS) อาจใช้เป็นโลหะ พลาสติก หรือวัสดุสังเคราะห์ โดยมีปลายข้างหนึ่งเปิด และอีกข้างหนึ่ง เมื่อครอบปลอกเหล็กเดือย
   เรากับเหล็ก อย ต้องควบได้ไม่น้อยกว่า 50 มิลลิเมตร และให้มีร่องทางภายในจากปลา ท ก
   สมไว้ลงปก ปลอกเหล็ก อย
   ช่างที่ปิดเป็นระยะเท่ากับความกว้างของรอยต่อหรืออย่างน้อย 25 มิสเมตร โดยรูปแบบปลายปลอกหมอนข้างที่ปิด สามารถปรับเปลี่ยนได้
   คา
   ครม.หมาะสม
   3 กาว ฟ้า ( EPOXY ) ต้องมีมาตรฐาน ASIA CB18316-3 หรือเทีย
8. แผ่นใยสังเคราะห์ ( GEOTEXTILE ) ต้องมีคุณ มาตรฐาน AAS-10 4296-05 หรือ ยบเท
9. แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบเลขที่ 34.203
   กรมทางหลวงชนบท ล่า ก ารวจและออกแบบ
   แบบงการจ
   การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (2/2)
   Pier
   Sara
   ล่าง Litารส
   ทาง
   Late
   10
   แบบเลยที่ 1-204/5
   พ
   U.CO. 0.cs
   0.0
   -LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   Cps
   -_CNG) TUDINAL JOINT
   $0.025
   รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
   CEFORMED TIE DARS
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL-
   SMOOTH DOWEL BAHS
   CONGITUDINAL “EMPERATURE STEEL
   -LCNG | TUD; MAL JOINT
   -CONTRACT: ON JOINT
   10.00
   แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ส.
   ละหาบ ย.ส.ส.
   0.07
   L!
   SEE.DETIAL
   ง
   APPROACH SLAS
   SER UEȚIAL
   รายละเอียด APPROACH SLAC ราม บ.มาครางงานราย
   -SEE DET! AL ®
   AF8 8 1 มม. 6 7 มม
   "
   58 เ เลยแด
   0.01
   0.025
   0.52
   BO’D
   0.01
   0.025
   0.02
   H
   0.025
   0.45
   แปลนไม้กวาด
   0.025
   0.0251
   ค่าจับ
   รูปด้านหน้า รูปตานขา
   รายละเอียดไม้กวาดจากผิวพื้น ค.ส.ล.
   SMOOTH DOWEL BARS
   0.025
   Bn’a
   DOWEL RAR
   อบ จา
   0.05
   0.05 0.05
   REINFORCING STEEL
   -LONGITUDINAL JOINT
   -DEFORMEO TIE BARS
   SVOOTH DOWEL BAR:
   APPROACH SLAS
   SEE DETIAL 9
   10.03
   TIC BAR—-
   ¦ LONG TUDINAL JOINT-
   LEPROACH SLAP
   R-0.025-
   DETIAL
   B
   0.25
   -“RAYSVERSE JOINT
   1 DOWEL BÅR-
   DETAIL “A” SCALE 1. to
   TRANSVERSE JOINT
   B12 (125 CM)
   BA
   แปลนแสดงการเสริมเหล็กพิเศษ กรณีแผ่นถนนคอนกรีตเป็นมแหลม
   (e← 85 องศา)
   ตารางที่ 1 TEMPERATURE STEEL
   SLAB THICKNESS (3)
   (C.)
   LONGITUDINAL TEUFERRATURE STEEL เฟเล่ม U SR24 18 -1,op sel
   STEEL AREA DIAMETER/SPACING
   MINIMUM ECU, VALENT
   STEEL AREA OF WIRE MESH
   (
   -2,750 kse?
   KC Sq.mcom }
   . Sq.mmim ]
   THANSVERSE TEMPERKATURE STEE
   LANE WICTH ลม SR24 6 -1.250 kacl MINIMUM EQUIVALENT
   COVER (MM.)
   “NT
   STEEL AREA
   DIAMETER/SPACING
   STEEL AREA OF WIRE MESH
   (f
   -2.750 keci
   1 sq.mm./ 3
   4 Sq.mm/s j
   McK
   € 3.00
   RB6 20.30
   41
   3.30
   RPB 20.25
   الي
   114
   50
   9 00.25m.
   256
   12
   65
   4.00
   ASC CO.70
   141
   €2
   2.50
   AES CC.20
   141
   62
   < 3.00
   AB6 00.25
   114
   50
   5.50
   18
   S 00.25 ก.
   R80 90.20
   141
   02
   277
   65
   171
   4.00
   ABB 80. !!
   .se
   82
   4.50
   RBS $2.15
   .28
   az
   € 3.00
   ABS CO.co
   141
   62
   3.50
   RBS CO. 15
   ga
   02
   20
   9.30.200.
   318
   139
   4.00
   PHS CO. I5
   82
   4,50
   ABG CO. 15
   128
   82
   € 3.00
   209 30-40
   69
   23
   3.50
   R99 90.30
   2:2
   93
   22
   S eo, Tem.
   353
   154
   00
   399
   アビ
   50
   05
   2,00
   Rég BC.30
   2:2
   93
   4,50
   AC9 CC.25
   234
   111
   € 3.00
   A89 CC. 38
   182
   79
   25
   3.50
   ABA CC, 25
   254
   25
   B 50. 15.
   424
   :65
   SO
   100
   RB9 @C.75
   254
   4.5C
   99 0.20
   318
   132
   รายการประกอบแน
10. เป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น น
11. คุณสมของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง กกเหนือจากที่ระบุไว้ในบท ให้เป็นไปตามมาตรฐาน
    พ่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท มร.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
12. ตัวจราจรคอนกรีต ให้เลยที่กําลังอัดประลัยของแรงตอบตัวทางรูปลูกนาก 15% 15% 15 ม.
    อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 350 กก./ชม. คาน, มทร. 23
13. TEMPERATURE gigs1. ให้ใช้เหล็กตะแกรง FIRE : 130. 37)
    หาผู้รับจ้างต้องการเสกเส้นกลม 3324 ให้ขออนุมัตณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อน เป็นการ
14. เหล็กเสริมให ตาม มอก.20 และ มอก. 24
15. การผิวหน้าให้หมา ให้ลากประกาศจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบด้านหนึ่งอย่าง
    มาเมะและให้เหลือกันโดยร่องที่เกิดจะต้องไม่เกิน 2 ..
16. รอยต่อเพื่อการพบเว ( EXPANSION JOINT ) สร้างในกรณีที่เป็นจุดเชื่อมต่อโครงสร้างสะพานหรือ เผ่น เลยเเอบริเวณ สละ ( FPROACH 58 : “เทาง ทางเชื่อม ช่วงที่เป็นมน และบริเวณจ่า,หน่ง: อี่อมต่อรองผิวทาง ต่างกัน เ
17. การเสริมเหล็กและรอยลง นอนเต บริเวณทางโค้งให้ผู้รับจ้าง” Shop, Traw 16
    เคน ยะกรรมการ ราจร พัสดก่อน เป็นการ
18. แบบนี้ใช้ร่วมกับเลข น. 200
    กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
    ALAคร
    การเสริมเหล็กและรอยต่อ นคอนกรีตเสริมเหล็ก (172)
    เ ย ni
    คอ
    BETR
    “นะเ
    ค่า - ที่ 50 23
    น
    9
    แบ..ส ที่ 24-203764
    อล
    3
    ผู้อํานวยการสาหัส
    Am D
    ข้อกําหนดทั่วไป
19. การติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานดังนี้
    แนวปฏิบัติการเดินสายและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค

• การค้นสายและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า ของการไฟฟ้านครหลวง
  มาตรฐานการ ทั้งทางไฟฟ้าสําหรับประเทศไทย โดยวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย 2. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบและรายละเอียดของระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนนตามรายการต่อไปนี้
  ให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาอนุมัติก่อนการจัดหาวัสดุอุปกรณ์

รายละเอียดของอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น โคมไฟฟ้า หลอดไฟฟ้า ปัลลาสต์ เป็นต้น
แบบแสดงการจัดตําแหน่งเสาไฟถนนและการเดินสายไฟฟ้า (LAYOUT AND RING DIAGRAM)
-แบบรายละเอียดของเสาไฟฟ้า พร้อมฐานคอนกรีต
3. ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําและส่งแบบสําหรับก่อสร้าง (Stop GRAMINGS) มาให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาอนุมัติ
ก่อน าเนินการดัง
4. ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวัสดุอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จําเป็นพร้อมทั้งติดตั้ง ถึงแม้จะไม่ได้แสดงรายละเอียดไว้ในแบบ ตาม ทั้งนี้เพื่อให้งานติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเสร็จสมบูรณ์ใช้งานได้เป็นอย่างดี โดยรับจ้างจะต้องเป็นผู้รับ
ผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
5. ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อกับการไฟฟ้าท้องถิ่นที่รับผิดชอบพื้นที่ในเขตที่ตั้งโครงการดังนี้
จัดหาแหล่งจ่ายไฟฟ้า (POWER SUPPLY เพื่อจ่ายไฟฟ้าเข้าตู้ควบคุมระบบและ ผู้รับจะต้อง จัดหาวัสดุอุปกรณ์และติดตั้งสายเมนไฟฟ้าจากเสาไฟฟ้าที่การไฟฟ้ากําหนดให้เป็นจุดรับไฟฟ้าไป ยังควบคุมระบบ โดยติดตั้งเมนเซอร์กิตเบรคเกอร์ที่เสาของการไฟฟ้า ผู้รับจ้างจะต้องเผื่อสายเมน ให้ยาเพียงพอสําหรับการไฟฟ้ามาต่อเข้ากับแหล่งจ่ายไฟในภายหลัง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบใน
เมื่อผู้รับจ้างได้รับการยืนยันจากการไฟฟ้าในรายละเอียด และรูปแบบการจ่ายไฟฟ้าให้ระบบแล้ว ผู้รับค้างจะต้องแก้ไข ปรับปรุง WRING DIAGRAMS ให้สอดคล้องกับสภาพจริง โดย HIRING DIAGRAMS แก้ไขะต้องส่งให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อน
ค่าใช้จ่ายทั้งหมด

• การไฟฟ้าจะเป็นผู้รับผิดชอบในการรื้อถอน อ้าย หรือขยายระบบจําหน่ายไฟฟ้า เสียง่ายไฟฟ้า
  ให้ระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนนในสัญญานี้ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย
  ในการ เนินก

6. แบบไฟฟ้าแสดงตําแหน่งอุปกรณ์ต่าง ๆ ในระบบ รูปแบบวงจร และแนวและวิธีการเดินภายในระยะก่อน
   การติดตั้ง ผู้รับจ้างจะต้องศึกษาแบบไฟฟ้า และแบบก่อสร้างงานอื่น ๆ ในโครงการ ทั้งสํารวจสภาพ พื้นที่บริเวณโครงการ โดยละเอียด เพื่อให้งานติดตั้งระบบไฟฟ้าเป็นไปอย่างถูกต้อง หากมีข้อบกพร่องใดๆ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบต่อค่าใช้จ่ายในการแก้ไขให้ถูกต้อง
7. ผู้รับจ้างจะต้องวารสารจํานวนและตําแหน่งเสาไฟแบบที่มีอยู่เดิมตามแนวถนนในโครงการ ซึ่งจะต้อง การรื้อถอน โดยการรื้อถอนนั้นจะต้องกระทําอย่างระมัดระวัง ไม่ทําให้เสา ดวงโคม และอุปกรณ์ภาย ในเสาได้รับความเสียหาย ผู้รับจ้างจะต้องนําส่ง เสา ดวงโคมและอุปกรณ์ไปยังสถานที่ที่ผู้ควบคุมงานกําหนด 8. ในกรณีที่รายละเอียดที่แสดงอยู่ในแบบขัดแย้งกับแบบมาตรฐาน กฎ และข้อกําหนดต่าง ๆ ของการไฟฟ้า ที่รับผิดชอบในเขตพื้นที่โครงการ ให้ใช้มาตรฐาน กฎ และข้อกําหนดการไฟฟ้าเป็นหลัก และผู้รับจ้างจะ ต้องแก้ไขรายละเอียดดังกล่าวให้ถูกต้อง และน่าสน คณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาอนุมัติ
   หมายเหตุ
8. แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้า
   แสงสว่างของผลงานจ้างที่ปรึกษา โครงการสํารวจออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน
   MOBILES MIL1113029

LTทร ม 4039 13เวณ ค ด 1 12 และจุด ด ท :074 สันกําแพง จ.เชียงใหม่ แบรด ที่ ฟฟ-301 /60
มาตรฐานวัสดุและอุปกรณ์ และการติดตั้ง

1. วัสดุและอุปกรณ์ติดตั้งต้องเป็นรองใหม่ คุณภาพดีและผลิตได้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือมาตรฐานสากล
2. สายไฟฟ้ากําลังและแสงสว่างทั้งหมดเป็นสายทองแดง หุ้มนวนและเปลือกนอก มีคุณสมบัติดังนี้
   21 สาย NYY (สายเดี่ยว) หุ้มฉนวน PVC เปลือกนอก PVC ระดับแรงดัน 450/750 V อุณหภูมิ 70
   ได้ตามมาตรฐาน มอก. 11-2553
   2.2 สาย CV (สายหลายแกน หุ้มฉนวน XLPE เปลือกนอก PVC ระดับแรงใน 0.6/1ky อุณหภูมิ 90%
   ได้ตามมาตรฐาน IEC 60502-1
   2.3 สาย VCT สายพาน หุ้มฉนวน PVC เลือกuen Pvc ระดับแรงดัน 450/750 V อุณหภูมิ 70%
   ได้ตามมาตรฐาน มอก 11-2553
3. สายดินเป็นสายทองแดง แกนเดียว หุ้มนวน PVC (สาย C 01) ได้ตามมาตรฐาน มอก 11-2553
4. ท่อร้อยสายไฟฟ้าและอุปกรณ์เป็นชนิดท่อเหล็กอาบสังกะสี ผนังท่อหนา (GALVANIZED RICE STEEL CONDUIT
   ทั้งหมด ยกเว้นระบุในแบบเป็นชนิดอื่น
5. แมนเซอร์กิตเบรคเกอร์เป็นแบบ MOLDED CASE ติดตั้งในตู้กันน้ํา สามารถใส่กุญแจที่ประตูได้ ผลิตได้ตาม
   มาตรฐาน NEMA หรือ IEC และได้รับอนุมัติจากการไฟฟ้าให้ใช้
6. แมกเนติกคอนแทกเตอร์ เป็นชนิดที่ใช้ในงานปิด-เปิดวงจรไฟฟ้าแสงสว่างหลอด HID หรือ LED ทั้งในตู้ควบคุมระบบ
   ผลิตได้ตามมาตรฐาน NEMA หรือ EC
7. ตู้ควบคุมระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนนและสะพาน ทําด้วย STAINLESS STEEL กันน้ํา เป็นแบบติดตั้งบนเสาไฟฟ้
   หรือติดตั้งบนฐานคอนกรีต ตามที่แสดงในแบบ สามารถใส่กุญแจที่ประตูได้
8. เบรคเกอร์ย่อยเป็นชนิด MINIATURE CIRCUIT BREAKER ผลิตตามมาตรฐาน IEC
9. ไฟเสต (PHOTO SMITH) เป็นแบบ THERMAL RELAY, PLUG-IN TYPE: สามารถปรับระดับความเข้มแสงใต้
   ทนกระแสได้ไม่น้อยกว่า 10 แคม ปี 210 - 250 โวลต์

10. หลักดินเป็นเหล็กกลมฝัน หุ้มทองแดง (COPPER CAR STEEL GROUN) Roc) เส้นผ่าศูนย์กลาง 18 มม.
    กามยาว 2.40 เมต
    ข้อกําหนดการติดตั้ง
11. การติดตั้งระบบไฟฟ้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานของการไฟฟ้าซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบระบบจําหน่ายไฟฟ้าในพื้นที่โครงการ
12. ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวิศวกรและช่างไฟฟ้าผู้ชํานาญงานมาดําเนินการติดตั้งระบบทั้งหมด
13. การติดตั้งสายไฟฟ้า

สายไฟ า น น นใช้สาย NYY (สายแกนเดียว) หรือสาย CV (สายหลายแกน) หรือสาย VCT (สายหลายแบ เดินในท่อ RSG กับโครงสร้างตามที่แสดงในแบบรายละเอียด ขนาดท่อให้กําหนดตามมาตรฐาน
การตั้งไฟฟ้า าหรับประเทศไทย พ.ศ. 2556 ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท
สายไฟฟ้า น ดินไร้สาย NYY (เยนานเสียง) หรือสาย C (สายหลายแกน) หรือสาย VCT (สายหลายแกน) เดินฝังดินโดยตรง การ ทามรายละเอียดในแบบ
สายไฟฟ้าดิน อดใต้ถนนไร้สาย NY (สายแกนเดียว) หรือสาย cy (สายหลายแกน) หรือสาย VCT (สายพาน)
สัญญลักษณ์
เสาโคมไฟถนน ชนิด งว
OGI
201 แสดงถึงสามวา
A
001
ב!
4 แสดงถึงรูปแบบโคมไฟ
เสาโคมไฟถนน รนิด
00: แสดง รองส
A แสดงถึงรูปแบบโคมไฟฟ้า
ตําแหน่งเสาติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าของการไฟฟ้า
ควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิดกันน้ํา (SUPPLY PILLAR) SP-2 แสดงถึงลําดับของควบคุม
บ่อตึงสาย HANOHOLE
JUNCTION BOX
สายไฟฟ้าดินในท่อร้อยสาย ซึ่งไดินหรือเดินทะกับโครงสร้าง ขนาดสายตามระบุในแบบ
เงินในท่อ asc หุ้มด้วยคอนกรีต ขนาดท่อตามมาตรฐานการติดตั้งไฟฟ้าสําหรับประเทศไทย พ.ศ. 2555 ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) ข้ามต่อสายไฟฟ้าส่วนที่อยู่ใต้ดินทั้งหมด การต่อแยกสายทั้งวงจรเมนและวงจรย่อยจะต้องกระทําภายใน
กล่องต่อสาย อุปกรณ์หรือภายในเสาไฟเท่านั้น
4. ควบคุมไฟถนนและสะพานชนิดแขวน ติดตั้งไว้ด้านข้างของสา สูงจากระดับพื้น 2.00 ม. โดยหันหน้า
ไปทิศทางเดียวโปร ซึ่ง
5. ตู้ควบคุมไฟถนนและสะพานชนิดตั้งพื้น จะต้องติดตั้งโดยวางขนานกับถนน
8. เปลือกนอกของอุปกรณ์ในระบบที่เป็นโลหะ เช่น ท่อร้อยสายไฟ ตู้เหล็ก เสาและฐานโลหะ เป็นต้น จะต้อง
ตารางดินโดยใช้ GROUNDING FITTING ที่ได้รับการอนุมัติ
7. หลักฝัน จะต้องตกลงไปในดินให้ปลายมนของหลักดิน การระดับผิวดินไม่ยกว่า 30 น
การต่อสายดินกับหลักดิน ให้ใช้เ เ ลมชนิด EXOTHERMIC HELD
4. ท่อร้อยไห่ฟ้าที่ตั้งแล้วเสร็จ และอยู่ในระหว่างรอการร้อยสายไฟฟ้าจะต้องปิดที่ปลายทั้ง 2 ด้านด้วย
CONDUIT CAP เพื่อป้องกันมิให้ส่งแปลกปลอมเข้าไปขุดในท่อ
9. งานคอนกรีตในการก่อสร้าง HARDHOLE ฐานเสาไฟฟ้า และฐานควบคุมไฟถนน จะต้องเป็นไปตาม
อกําาหนดของงานโครงสร้าง
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้าแสงสว่าง
เขียนแบบ
าน่า Sm
อนุมัติ
ARTO
แผ่นที
123 แบบเล -301/61
roline
ต่อเข้าโลมไฟฟ้า
OUTDOOR FUSE
นา แสงสว่าง
ช้า มไฟฟ้า
วงจรระบบเดินในอากาศ
5
G
1
بها
3
C
2
}
1
3
อ
that
N
จ่ายบนไฟฟ้า 16, 2
ดุจนา สายใน SINGLE LINE DAGRAM ในแบ: พระโครงการ
ควบคุมไฟแสงสว่าง
เรอ ไรเบรคเกอ ในสาไฟ สหว่าง
TERMINAL ในเสาไฟแสงสว่าง
N
สายดินไปหลักหิน (CROLAND RCD)
WIRING DIAGRAM
ตู้ควบคุมไฟแสงสว่างแบบระบบไฟฟ้า 1 เฟส
240 V, 18, 2w (การไฟฟ้านครหลวง) 230 V, 14, 2w (การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
สายเมนไฟฟ้า 36, 48
Яrumlu SINGLE LINE DIAGRAM
ในแบบเฉพาะโครงการ
E
ตู้ควบคุมไฟแสงสว่าง
N
สัญญลักษณ์
รายละเอียด
1
เมนรอย แบรน 1 โหล 240 โวลต์ ขนาดใน SINGLE LINE DIAGRAM ในแบบเฉพาะโครงการ
2
แมกเนท คอนแทคเตอร์ 1 โรล 240 โวท นาคใน SINGLE LINE DIAGRAM ในแบบเฉพาะโครงการ
3
HANO-OFF-AUTO SELECTOR SWTCH
4
โฟโต้สวิตช์ (PHOTO SMTH)
ต่อเข้าโคมไฟฟ้า
วงจรระบบเดินใต้ดิน
ต่อ โคมไฟฟ้า
N
ผ้าโลมไฟฟ้า
คนเข้าโคมไฟล้า
|
|
เชอร์
ตบ ต
ในคา พะแสงสว่า
TERMINAL ในเสาไฟแสงสว่าง
EA
Ը
H
.
สายไปห ก น (GROUND ROD)
WIRING DIAGRAM
ตู้ควบคุมไฟแสงสว่างแบบระบบไฟฟ้า 3 เฟส
415/240 V, 36, 4W (การไฟฟ้านครหลวง) 400/230 V, 36, 4W (การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
5
แผงเซตรกรเบรกเกอร์ย่อย หรือโหง นเตอร์ ชนาดใน SINGLE LINE DAGRAM ในแบบเฉพาะโครงการ
สัญญลักษณ์
otho
ท : พร้อมฐาน (OUTDOOR FUSE ASSEMBLY)
เอส เจเวร ต (CIRCUIT BREAKER)
แมกเนติกคอนแทค า ร (MAGNETIC CONTACTOR
H
C
CONTACTOR COIL
HAND-OFF-AUTO SELECTOR SWITCH
น่าสัมผัสนา เปิต
หน้าสัมผัสปกติ C
หมายเหตุ

1. วงจรควบคุมไฟฟ้าแสงสว่างถนน และโฟโต้สวิตช์ ให้ครึ่งบนเสาไฟฟ้าในตําแหน่งที่เหมาะสม
   โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการติดตั้ง
2. โฟโต้สช เป็นชนิด สามารถปรับความเข้มแสง
3. ผู้รับจ้างต้องทําแบบสําหรับก่อสร้าง (SHOP DRAWING) อนุมัติจากการไฟฟ้าท้องถิ่น
   รับผิดชอบในทีมที่โครงการก่อนดําเนินการก่อสร้าง
4. แบบมาตรฐานแผ่น คัดลอกจากแบบมาตรฐาน รูปแบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่าง
   องผลผลิตงานจ้าง กษา โครงการสารวจออกแบบ โครงสร้างต่างระดบนถน สายยก ม.3028 LUM: 4039 บริเวณจุดตัด ส:21 และกด A1014 อ.สันกําแพง เชียงใหม่ แบบ ลช ฟH-30260

กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
รูปแบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่าง
เขียนแบบ
ARC บ
ธน
นวล าก า
ในที่
124
ท เลช ฟ-502/6
บ
5 ระดับพื้นดิน
สายน
หลักสิบ 16 มม ยาว 2.40 ม
น
1.70
CNIA)
!
มาตรวัดไฟฟ้า
ไฟล
ตู้ควบคุมระบบไฟแสงสว่าง
หรือ มารอ ต ประก
4 SINGLE LINE DIAGRAM
ในแบบเฉพาะโครงการ
0.57
GEE
0.22
0.40
รามคอนกรีต
ท่อ HDPE ผมจ แหล่งจ่ายไฟฟ้า
Oct
(MIN.)
0.10
1.20
0.60
1.40
1.20
0.00
ก
0.25
PE.STUD
IN SIDE
4-6 105 ANCHOR BOLTS AND NUTS
ควบคุมกับฐานคอนกรีต
V
ระดับทางเท้า
ฟลู ลา เซน 10%
พร้อมสวิท
0.30
(MINI)
านคร กา
TIT
IL
||
อนาค 1 RSC สําหรับ วน่าสน
สายไฟ
จ่ายไฟฟ้าเดินในท่อ RS
เสาไฟฟ้าหรงการไฟฟ้า
ฐานคอนกรีต
สายไฟ เดินไปยัง เสาโคมไฟฟ้าแสงสว่าง
ตู้ควบคุมชนิดแขวน
ผังวงจรภายในกําหนดในแบบก่อสร้าง ท่อของผู้จ่ายไฟ ขนาดและจํานวน
แสดงในผังการเดินสาย
*
|
รูปด้านของตู้ควบคุมชนิดตั้งพื้น (SUPPLY PILLAR)
ส่วน
งวงจรภายในกําหนดในแบบก่อสร้าง
1:30
แนะน่า ผู้ควบคุมไฟฟ้าชนิดตั้งพื้น ใช้สําหรับระบบไฟฟ้า 1 เฟส หรือ 3 เฟส

านวนวงจรย่อยมาก ๆ เช่นบริเวณ INTERCHANGE เป็นต้น

ดุขนาดในแบบก่อสร้างเฉพาะโครงการ

หลีกหิน 416 มม ยาว 2.40 ม
18 HOPE
รูปตัด
ก
0.80
C.24
0.70:
มาตราส่วน 1:30
0.44
0.40
แบบรายละเอียดการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เสาไฟฟ้า
มาตราส่วน
1:23
แนะนําา ควบคุมไฟฟ้าชนิดแขวน ใช้สําหรับระบบไฟฟ้า 1 เฟส จํานวนวงจรย่อย
2 วงจร ดูรายละเอียดการติดตั้งไปแบบเลขที่
ข้อกําหนดตู้ควบคุมระบบไฟฟ้าแสงสว่าง
502/60

1. ห่างจากเหล็กไร้สนิม (STAINLESS STEEL) ความหนาไม่ต่ํากว่า 2 มม ขนาดเพียงพอสําหรับติดตั้ง
   อุปกรณ์ภายในทั้งหมด โดยมีช่องว่างสําหรับการเดินสายอย่างสะดวก
2. จะต้องผลิตให้สามารถป้องกันไม่ให้ป่าฝนผ่านเข้าไปภายในตู้ได้ บานประตูมีปะเก็นยางผนึกกับขอบ
   การต่อท่อร้อยสายไฟฟ้ากับจะต้องเป็นแบบเกลียว และควรอยู่ด้านล่างของ
3. ประจะต้องออกแบบให้สามารถคล้องกุญแจเพื่อสอดได้
4. มีจุดสําหรับต่อสายดินเข้าตัว
5. ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบรายละเอียดของ แสดงขนาด รวมทั้งฐานคอนกรีต (สําหรับผู้ที่ติดตั้งบนพื้นดิน
   เนื่องจากขนาดขึ้นอยู่กับจํานวนอุปกรณ์ที่ติดตั้งภายใน ตามความต้องการเฉพาะของแต่ละโครงการ
   หมายเหตุ
6. มิติ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
7. ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบการติดตั้ง และอุปกรณ์ร่วมอื่น ๆ และต้องเผื่ออุปกรณ์ที่อาจจะมีเพิ่มในอนาค
   ตามระบุไว้ในแบบก่อสร้างระบบไฟฟ้า
8. ก่อนการติดตั้งผู้รับจ้างต้องทํา SHOP DRAWING ซอง และฐานะแบบในสัญญาก่อสร้าง
   มายัง ควบคุมงานเผื่ออนุมัติก่อนการตั้ง
9. คอนกรีตฐาน ทอนกรีต 2 และลบมุมทุกมุมมองเห็น 2
10. ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบลูกกุญแจอย่างน้อย 3 ชุด ให้กับคณะกรรมการตรวจการจ้าง
11. ข้อกําหนดในการก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐาน ข้อกําหนดทั่วไปของงานไฟฟ้าแสงสว่าง
12. รูปทั้งหมดในแบบแผ่นนี้เป็นเพียงรูปแนะนําเท่านั้น ผู้รับจ้างสามารถใช้ควบคุมชนิดตั้งพื้น
    หรือตู้ควบคุมชนิดแขวน รูปแบบจีน ได้แต่ต้องเป็นไปตามข้อกําหนดส่งกล้ามาแล้วในข้างต้น
    พร้อมทั้งส่งแบบ SHOP DRAMANG และผังวงจรในตู้ให้คณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการ
13. แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน แหล่งจ่ายไฟและตู้ควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง
    รองผล งานจ้างที่ปรึกษา โครงการสารวจออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน
    KULUN NI DU3029 – JUNYI TN 4039 ukoriqalin va121 wasqaña YA1014
    อ น าแพง เรียงใหม่ แบบเลยที ฟูฟ-303/60
    ยน
    0.30 0.30
    รูปตัด
    1.40
    มา พาสวน 1:30
    แผ่นที
    125
    0.60
    0.40
    0.25
    0,06
    ALUMINUM INSECT SCREEN $2.5 mm. AROUND PERNETER
    4-818 มม ANCHOR BOX IS AND NUTS ยืด ควบคุมกับฐานคอนกรีต ลบมุม 2
    ระดับทางเท้า
    -MB HOPE
    ท ขนาด 1” RSC สําหรับ ค้น
    -4-μ16 WK ANCHOR BOLTS AND NUTS
    บิดควบคุม มฐานคอนกรีต
    กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
    แบบมาทวน
    แหล่งจ่ายไฟและตู้ควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง
    เรียนแบบ
    AA AOT
    แบบเถร -303/61
    1

ธนุมั
ช่างวงการสานักร
При
ส น
โคมไฟแสงสว่างถนน หลอดโซเดียมความดีนสูง ชนิดหลอด HSE HST หรือ LED มี SUP FITTER พร้อมต่อกับปลายของแขนขึ้น
ตัว ม า ก DIE-CAST ALUMINUM ทนทานต่อการกัดกร่อนจากสภาวะแวดล้อม ในบริเวณที่ติดตั้งได้ดี แผ่นสะท้อนแสง หรือ เฟอร์ด้วยจะดูมิเนียมคุณภาพสูง ครอบแก้วทนความร้อนสูง และทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิทันทีทันใดใช้ การกระจายแสงเป็นชนิด SEAT CUTOFF ดวงโคมป์นแบบกันน้ํา มีระดับ นป้องกัน และฝุ่น : 5 ชั้นไป
ปัลลาสต์ประกอบรวมอยู่ในตัวโดม เป็นแบบ HIGH POWER FACTOR ท่างานใน ระบบไฟฟ้า 220 โว +/- 10%
โคมไฟแสงสว่างถนน หลอดโชยมา นสูง ชนิดหลอด HSE HST หรือ LED
มี SLIP FITTER พร้อมกับปลายสา
วโต สาว DIE-CAST ALUMINUM ทนทานต่อการกัดกร่อน กะเทาะแส อม ในบริเวณที่ติดตั้งได้ แผ่นสะท้อนแสง หรือ เฟลมเตอร์ด้วยอะลูมิเนียมคุณภาพสูง ครอบแก้วทนความร้อนสูง และทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิทันทีทันใดได้ การกระจายแสงเป็นชนิด SEMI CUTOFF ดวงโคมบินแบบกันน้ํา มีระดับชั้นป้องกัน และฝุ่น F 35 ชั้นไป
ปัลลาสต์ประกอบรวมอยู่ในตัวโคม เป็นแบบ HIGH POWER FACTOR ทํางานใน ระบบไฟฟ้า 220 โวลต์ +/- : 0%
โคมไฟแสงสว่างถนน หลอดฟลูออเรสเซนต์ หรือ LED ขนาด 2x18 วัตต์ หรือ 236 วัตต์ มี SLIP FER พร้อมต่อกับปลายของแขน น
หัวใจและฝาครอบท่าจากโพคาร์บอเนต ทนต่อรังสี UV ทนแรงกระแทกสูง ไม่มากนักง่าย แผ่นสะท้อนแสงเป็นแผ่นเหล็ก ครีบสีขาว คลิปหรืออุปกรณ์จับปิดที่เป็นโลหะทั้งหมด ท่าพวกเหล็กสล
คงโดนบีบแบบกันน้ํา มีระดับชั้นป้องกันน้ําและฝุ่น P 55 ขึ้นไป
บัลลาสต์ประกอบรวมอยู่ในตัวโคม เป็นแบบ Low LESS, HIGH POWER FACTOR หางานในระบบไฟฟ้า 220 โวลต์ +/- 10%
โคมไฟฟ้า แบบ
A
D
ใมไฟ FLOOTLICHT แค ด ม ล าไร หรือ LED นาคต ของหลอด าหนดในแบบก่อสร้าง ติดตั้งบนเสาไฟ HIGH MAST สูง 20 เมตร สําหรับส่องสว่างสวนสาธารณะ
ตัวโคมทําจาก pic-CAST ALUMINUM ทนทานต่อการกัดกร่อนจากสภาวะแวดล้อม ในบริเวณที่ติดตั้งได้ดี แผ่นสะท้อนแสง หรือ เฟอร์ด้วยอะลูมิเนียมคุณภาพสูง กระจกแก้วทนความร้อนสูง และทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิทันทีทันใดได้ ชนิดการกระจายแสงต้องมีความเหมาะสมกับพื้นที่ ๆ ใช้ ซึ่งจะถนนคในแบบก่อสร้าง ดวงโคมป์นแบบกันน้ํา มีระดับชั้นป้องกันน้ําและฝุ่น IP 35 ขึ้นไป
7
คลาส เป็นแบบ HID BALLAST ทํางานในระบบไฟฟ้า 220 โวลต์ +/- 10%
ซา ตโจมเบ้นแบบ UNIVERSAL MOUNTING BRACKET ปรับหมุนโคมได้ทั้งแนวนอนและ
แนวตั้ง
โคมไฟฟ้า แบบ
D
โคมไฟฟ้า แบบ B
โคมไฟฟ้า แบบ
หมายเหตุ

1. สําหรับชนิดของโคมไฟฟ้าที่ใช้ในโครงการ แบบก่อสร้างงานไฟฟ้าของโครงการนั้น
2. โคมไฟฟ้าแบบ A, B, C และ 3 อาจใช้โคมไฟชนิดหลอด LED ตามประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม
   ฉบับที่ 4642 (พ.ศ. 2557) (ราชกิจานุเบกษา 8 มกราคม พ.ศ. 2558) ทั้งนี้จะต้องได้รับการทดสอบ ค่าความสว่างบนพื้นผิวถนน ค่าทางไฟฟ้าและอื่น ๆ ที่เป็น จากหน่วยงานของการไฟฟ้า หรือสถ: น น กรมทางหลวงชนบท
   นชม
3. แบบมาทานแผ่น คัดลอกจากแบบมาตรฐาน รายละเอียดโคมไฟฟ้า
   อง เสกงานจ้าง กษา การ รวจ อกแบบ โครงสร้างระบบนถนน
   สายแรก ทรชน 3029

WRTÉ 114039 nuugado naizi vazqaňa na1014
อลันกําแพง จ.เชียงใหม่ แบบเลขที่ ฟ -304/60
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรน
รายละเอียดโคมไฟฟ้า
เรียนแบบ
แผ่นที่
126
AA DOT
แฟลช
UK HW-304/81
บ้านวรการล่านัก
7.00
ในสง
ไฟถนน 1
ฟานนาง 2
5
ควบคุมระบบไฟแสงสว่าง
2
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนน 2 ช่องทางจราจร บริเวณทางตรง
ไม่แสดง ส่วน
ถนน 4 ช่องจรา
แนนวง
เท ลานน
S
คุมระบบไฟแสงสว่าง
ไฟถนน 2
at นน
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนน 4 ช่องทางจราจร บริเวณทางตรง
ไม่แสดงมารา วน
S
งานบนของถนนสายหลัก
$
2/3 S
2/3 S
S
สงบริเวณ ค้นหรือ
นสุดแนว
ระยะ X มากกว่า 1/2 s
ห่างจากนาง กลางถนนด้านข้าง
S
2/3 5
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนนบริเวณสามแยก
แสลงมา
ราส่วน
S
切
ทั้งบริเวณจุดเริ่มต้นหรือสิ้นสุดแนวโค้ง
ระยะ 3 mm 1/2 s ห่างจากแพน กลางถนนด่านร่าง
2/3 5
2/3 5
2/3 S
0
2/3 5
S
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างถนนบริเวณสี่แยก
ไปสดงมาลาส่วน
หมายเหตุ
1.
2.
4.
การแสดงรายละเอียดการตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน แสดงในแบบเลทที ฟฟ-300/30 ชนิดของโคมไฟฟ้าแสงสว่างดุรายละเอียดเลขที่ 34/60
รูปแบบการ สาไฟฟ้าแสงสว่างบริเวณทางแยกเป็นสองในแบบแผ่นนี้ เป็นการส่งบริเวณถนนหรือทางแย สร้างใหม่ สําหรับการตั้งบริเวณรายจากฝนใหม่กับถนนเดิมซึ่งมีไฟถนนอยู่แล้ว เป็น
อง พบ หรือ
สาไฟถนนเพิ่มบนถนนสายเดินตามความเหมาะสม
แบบมนฐานแผ่นนี้ จากมาตรฐาน การติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบริเวณทางตรงและทางบก รองลม กรณษา ทรงการออกแบบ สร้างต่างระดับบนถนน
#1
$43029 – HEMMA 1:4039 ušlarigaša na121 Wasgada vel1014
คัน แทง เบยงใหม่ แบบ -505/60
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
เบบมาตรฐาน
การติดดั่งไฟฟ้าแสงสว่างบริเวณทางตรงและทางแยก
เอสแปป
แผ่นที่
127
ค
H านวยการสานัก
อนุมั
ABMAL
เเละที ฟฟ-305/61
อบ
P.OC
ไหล่ทาง
Reuter
ในร่าง
L-3 จาน ไฟถนน จ อ ผิวด (สุน พระ โครงการ)
ตารางแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน
รูปแบบการติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างริมถนนและบนเกาะกลาง
ไม่แรง ส่วน
9.00
Bondpar
(น กรง โรงเร
รูปแบบทน ปชป
ชนิดไม ห่วน
ความ ลากใน
อง
Ar
ระหว่างไม
ชน
ไฟ
นโ
U
(น
โฟลด YA ชุด ลด
te
18
3,600
450 15017
MA VOR
1P, 32AT, 2407
ยางวง TS ม ด
กลบ ง โคมสุดท้ายน
napa an
ชา
100 B
วัดนน
1$
SEMI-CUTOFF
$.00
25
ISON HPS
1, 2 220-240V
22
4.400
2:25 7,134
IP. 32AT, 240Y
450 HUTT
1,109 P
25
5.200
2 AN
1P. 40AT, 240V
650
1,300 บ
2
3
4,553
20: 12,201
1P. 32AY, 240V
320 BJP
2 CANN
นม
21.0
BEMI-CUTOFF
0.00
30
1A, 2W
G
25DW HPS
220-240
10
5,800
226 พ.นม
1P, 304T, 240
40
S00 CG
19
6,30
2x35 PLUN
12
4,800
21B TUN
15
SEMI-CUTOFF
$.00
25
14, 2
150N LPS
220-240V
15
6,000
bos W.N
กะพ
18
7,200
2x35 13.101
0
8,300
A1 AA
HAY:N
Kamenn
KURIRUMAN
21.5
SEMI-CUTIT
9.00
280w T3
窮
14. 2W
22-24OY
It
7,700
2:25 #2114
1P, 3GÀT, 24
1P, 40KT, 240V
1P COAT, 24
1P, USAY, 240
1P. SOAT, 240V
10. BSAE, ZO
670 ba
2,140
300 Dá
AOS S
375 D
750 13
430 -
9:00
270
540
330 19
Bod re
13
9.100
2x35 P10
1P. 70AT, 240V
SNG LIG
780 and
…
หมายเหตุ

1. แบบมาตรฐานแผ่น คั ง ห า ม พ
   ม งาน ที่ปรึกษา โครงการ
   ร ะ ร ไฟฟ้าแสงสว่างถนน
   ขนบ โครนน
   CHESSEN VYA MAL3029 – KRYE TIL4039 Leauges YA121 JASNAŽÍM TIK1014.
   เด่น แพง เลยงใหม่ แบคทีฟ-36,60
   LYNUL
   ไพ พ
   หมายเหตุ
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและแบบ
   สํานัก
   บยครูลาน
   ตารางแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน
   เผ่นที
   128
   เขียนแบบ
   11704
   AG TSI
   บบเลขที ฟฟ-306/51
   บั
   นวยาว
   3
   รายละธูปด
   cn
   ใน ทาง
   RAMAT
   Pะดับดิน
   L = ระยะจากเสาไฟถนน ง ร ผิวจ
   (ศูนย์กลางของดวงโคมอยู่ตรงกับขอบผิวจราจร)
   TEEL
   ງາຍສະໂຍ
   CTL
   ไหล่ก
   มิวจราจร
   ระดับน

• ระยะจากเสา ฟานาง บมิวจร
  (ศูนย์กลางของดวงโคมอยู่ตรงกับรอบมิรา)
  การติดตั้งโคมไฟแสงสว่างถนนบนเสาไฟฟ้าคอนกรีต
  มาราสวน
  1:100
  10 mm.
  3.25 mm.
  3.25 mm.
  3.25 mm.
  13 m.
  2
  12 co
  CX 60 mค.
  3.25 mm.
  105
  105
  R200 mm.
  3000 mm.
  รายละเ ยก 2
  2400 mm.
  R500 mm.
  รายละเขียด 2
  R-800 mm.
  1804 mm.
  รายละเอียด 2
  1200 mm.
  15.0’
  15.0*
  15.0
  968 m.
  1127 min.
  1287 THT,
  6
  42 mm
  OR GO mm.
  รายละเอียด แสงมาตราส่วน
  2
  1
  ลําดับที
  1
  รายละเอียด
  BRACKET, STREET LIGHT
  2
  BOLT, MACHINE 5/8′′
  WASHER, SQUARE FOR 5/8′′ SOLT
  BRACKET. EXTENSION FOR DUTDOOR FUSE
  5
  CUTOCOR FUSE ASSEMBLY, 25 A
  6
  5
  7
  7
  UPSWEEP PIPE BRACKET SIZE AND LENGTH AS REQUIRED
  CONDUCTOR. PVC INSULATED, 1x2.5 mmŰ
  รายละเอียด STREET LIGHT BRACKET AND FUSE
  หมายเหตุ

1. แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน การติดตั้งโคมไฟถนนบนเส้นด
   รองผล งานบ้าง กษา โรงการ จาก บม โครงสร้างต่างระดิ บนถนน สายแยก เร ม.3029 แชร 4050 1เวณ ค ด พ l21 และ ด ท 1014
   สั่น แพง เชียงใหม่ และ ฟ-307/B0
   705
   R600 mm.
   รายละเ น 2
   .0'9:
   ROS mm.
   แบบกึ่งโคมไฟถนน แสงมา ส่วน
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   เที
   129
   แบบมาตรฐ การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาคอนกรีต
   เขียนแบบ
   GA
   ARE:TRI
   แบบที่ 8-307/51
   ค่าว ก า ก
   อนุมัติ
   จริย
   รายละเอียด ไม่แสดงมาลาส่วน
   1
   อุปกรณ์จับก้านโคมไฟถนนแบบปรับนอนได้
   ความสูงของโรตามที่ระบุในแบบ
   wwufvenstau
   DETACHABLE
   BRACKET
   โคมไก่ถนน
   มุมสวย กําหนดในแบบสร้าง
   STEEL BAR
   ALUMINUM PLATE
   สายไฟฟ้าขึ้นไปควงโคม
   EC10-6 2x2.5/2.3 ตามมาตรฐาน IEC 60227
   GROUNDED ANCTION (สามารถ รับตําแหน่งได้ตาม วิศวกรออกแบบ
   เชอร์ เรกเกอร์ Din Type 2 RCBO 108
   unsiemens Rak Stopper
   GROUNDED TO STREET
   LIGHTING ROLE AND JE001 BUR 1:18 AKLU ปลอกลายเขาสายสวน
   TERMINAL
   ปลาแบบค
   ( ลงปลาในการต่อสายไฟกับเท มิมอด
   สายวงจรไฟแสงสว่างถนน
   าย: ฟ้า เดินใน PC
   รายละเอียดการต่อสายภายในเสา
   บน Rol
   X
   เหล็กอาบสังกะสี กลม ปลา
   5 mm.WELDED JOINT ALL AROUND
   4
   24x8 mm, WELDED ‘JOINT ALL AROUND
   L1
   TAPERED STEEL POLE
   BASE PLATE STEEL
   แปลน
   Y
   X
   a 0912
   -2x6 RB9 @ 0.20
   RB9 รัต

• 2” PVC
  0.10 0.10
  N
  0.75
  44
  L+H
  TAPERED STEEL POLE
  ·STEEL BASE PLATE

0.02 NORTAR
4-25 HAL ANCHOR BOLTS AND NUTS
HOT DIP GALVANIZED
คน ด 24
■2” PVC
Y
8 DB12
2x6 489 0 0.20
RBO ครอบ
คอนกรีตหยาย 1:3:5 โดยปริมาร
ทราย คนบ่น
รูปตัด ช
รายละเอียดงานเสาโคมไฟถนน มาตราส่วน
ระยะต่างๆของฐานเสาไฟถนนและรายละเอียด STEEL BASE PLATE แต่ละความสูง
Lit X (4) ระยะ Y (4) ระยะ 2 ซม)
UMA STEEL BASE PLATE ระยะห่างระ
L XL XS (H)
0.075
Ten (SERVICE DOOR) 5 mm WELDED JOINT
ALL AROUND
#1 1/4” HOLE (OR 12 mm.) DRILL-
il
แผ่นเหล็กฐานเสา (BASE PLATE)
งานคอน
ยกสูงหนี ระดับดิน 0.075 3
รายละเอียดเสาไฟถนน ติดตั้งบนพื้นดิน
1.50
-0.50
จอมไหล่ทาง
แปลนเสาไฟถนน ติดตั้งบนพื้นดิน
ไมลงมาตราส่วน
รูปตัด
BASE PLATE STEEL
แปลน
รายละเอียด STEEL BASE PLATE
รายปะ ร
ณมโดน สา ฟา
ดูรายละเอียดในแปลนประกอบ
ความสูงในการตั้งโดม
MOUNTING HEIGHT
ทาร่าโดยรอบ การราวโดยรอบ
แผ่นสะท้อนแสงสําเร็จรูป ส้ม
(RETRO REFLECTIVE SHEETING)
GROUNDED TO STREET
LIGHTING POLE AO IEC01 ขนาด 1x16 ตร.มม ปลอกสายเอาคา:ควยหวง ลานกล
ระบบ
O10
(N.)
0.30
0.15 0.15 0.15 0 15
·EXOTHERMIC WELDING
GROUND ROO
p16 mm. ×2.40 m. .ONG
(COPPER CLAD STEEL)
รายละเอียด Ө
เกาสง (ม
L1 (ซม)
0.00
40x40
80x80
120
35x35x2.5
25
9.00
20x40
BhA0
120
35x35x2.5
25
10.00
43x45
90x90
120
40x40x2.5
30
12.00
50x50
100x100
120
45x45x2.5
35
หมายเหตุ

1. ระยะต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
   1
2. ขนาดเสาพร้อมทั้งชนิด - วงโคมและหลอดค่า หนดไว้ในแบบก่อสร้างเกราะวงการ
3. รายละเอียดทั่วไป าหรับเสาไฟฟ้าแสงสว่าง มีดังนี้
   3.1 เสาไฟทําด้วยเหล็กชิ้นเดียว (ไม่มีการต่อ) เป็นท่อลม ปลายเรียว
   ซึ่งโคมไฟ า รถจอด
   3.2 เสาไฟฟ้าและกิ่งโคม ท่าจากเหล็กซึ่งมีคุณสมบัติดังนี้
   —
   —
   แผ่นเหล็กหนา 4.0 AK
   มีความต้านทานแรงจึงไม่น้อยกว่า 416 เมกะ
   มีความต้านแรงดึง ๆ ลากไม่น้อยกว่า 255 กะ
   3.3 โดยจัดให้มีปรับโคมไฟซึ่งเข้ากันได้กับโคมไฟต่างๆของผู้ผลิต
   3.4 เสาไฟฟ้าทุกต้นต้องการป้องกันสนิมทั้งภายในและภายนอก
   ที่งานกรุง 25 จากระดับพื้นดิน
   3.5 เสาไฟฟ้าและวิ่งโคมทุกต้น ต้องผ่านการชุบสังกะสีแบบร้อนทั้งภายในและภายนอก
   3.6
   หนาไม่ต่ํากว่า 550 กรัม/ตร.ม.
   ชุดอุปกรณ์ไฟท่ากายในเสนจะต้องประกอบด้วย เอ ไลบวก n Type RCBO 2 P 10 / 240 โวลต์
   เทอร์มินัลฟาหรับ สาย ทั้งหมาติดตั้งบนแผ่นรองทําด้วยวัสดุที่เป็นฉนวน Bakelite หนาไม่น้อยกว่า 5 มม
   3.7 แผ่นสะท้อนแสง า ม ะ ก การสะท้อนแสงไม่น้อยกว่า จะ
   ม 9 ต มช. 56
4. รายละเอียดโคมไฟฟ้า ในแบบเลช ฟฟ-304/80

รายละเอียดเสาไฟฟ้าอื่น ๆ พอไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ เป็นไปตาม มอก.2316-2549
และการติดตั้ง GROUND ROD 5. แบบมาตรฐานแผ่นนี้ ก็คงมาจากแบบมาตรฐาน การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาเหล็กของผลผลิตงานจ้างที่ปรึกษา
โครงการ ออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน สายแยก ทม 3025 แยก ร ม 4039 บริเวณจุด A12 และจุดตัด 1014 - สันกําแพง เชียงใหม่ แบบเละที ฟฟ-309/bo
แผ่นสะท้อนแสงสําเร็จรูปสีส้ม
(RETRO REFLECTIVE SHEETING)
ค
4.ไหล่ทาง
.50
รูปด้านเสาไฟถนน ติดตั้งบนพื้นดิน
ไม่แสดงมาตราส่วน
รูปตัด
มาตราส่วน
รายละเอียดการทาสีและการติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงที่โคนเสา
กรมทางหลวงชนบท า ก า ว น าณแบบ
เผ่น
13C
แบบมาตรฐาน
การ ดดั่งโคมไฟถนน เสาเหล็ก
เขียนแบบ
RTON
Aทยทนุม
วาโย เชี่ยวชาญ ALKOVÝ VİNİ-308(1)/81
5
านวนฟาก
CLA
0.10, 0.10
0.15
0.85
0.05
0.10
0.05
0.80
0.60
0.05
0.05
0.10
0.05
0.0,5
0.70
0.60
0.50
I
+
I
I
0.70
0.60
0.50
เน กาก L-50x60x6 มม
เหล็ก R89 ยาว 10 ซม เอมดกับหล็กฉาก RB9 0.10
ท่อเหล็กกับด้วยดองขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน 0.03 ม
แปลน
มาตราส่วน 1:20
0.70
ท่อเหล็กกับตัวยี ของขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน 0.03 ม
เห ก RB9 ยาว 10 ม เชื่อมกับหล็กจาก
RB9 0 0.10
รูปตัด
มาตราส่วน 1:20
รายละเอียดฝาปิดบ่อพักสาย
15.19
0.80
0.60
2.18
(ระบายน้ําขนาด 0.03 ม
สําหรับ สด ร้อยสายบิล ขนาดและจํานวนตามที่ก้าหนด ในแบบก่อสร้าง
แปลน
มาตราส่วน 1:20
เหล็กฉาก L-50x50x6 มม
เหล็ก Reg ยาว 10 ม
เชื่อมติดกับหล็กฉากทุกระยะ 15 ซม
เหล็กเสริมผนังและพื้น
RB9 0 0.104
รูปตัด
มาตรา สวน 1:20
รายละเอียดบ่อพักสาย (HAND HOLE)
สําหรับลอดท่อร้อยสายเคเบิล
ระบาย ขนาด 0.03 ม คอนกรีตหยาบหนา 0.05 ม
หัก
ทรายบดอัดแน่นหนา 0.10 ม
0.75 (MIN.)
9.05
0.10
p.19 9.050.1
0.20 0.050.16
0.30
MIN.
ระดับพื้นดิน
กลบ ด วยดินชิม (SOL BACKFILL) เทปปอนอันตราย (WARNING SIGN STRIP)
แผ่นคอนกรีตหนา 50 มม
( ทอนกรีต 2 ตาม มา 101)
ทราย (SAND)
ทรายอัดแน่น (COMPACT SAND)
สายไฟฟ้า (ตามข้อกําหนดการ ส่ง ระดับพื้นดินหรือทางเท้า
รายละเอียดการเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน
มาตราส่วน
1:20
-ระดับ งง
กลบอัดด้วยดินเดิม (SOIL BACKFILL)
0.30
ทรายอัดแน่น (COMPACT SAND) สายไฟฟ้า (ตามข้อกําหนดการติดตั้ง)
ne RSC
คอนก หยาบหรือทรายอัดแน่น
รายละเอียดการเดินสายไฟฟ้าใต้ผิวจราจร
มาตราส่วน
1:20
ข้อกําหนด

1. สายไฟฟ้าเดินลอดใต้ถนนให้ใช้สายไฟที่ระบุตามข้อกําหนดการติดตั้ง
   DUCT BANK ขนาดท่อตามมาตรฐานของการไฟฟ้า
2. การก่อสร้างคอนกรีต DUCT BANK ลอดใต้ถนน ระดับ ด่านบน
   ของ DUCT BANK ต้องอยู่ลึกจากส่วนล่างสุดของถนน ไม่น้อยกว่า 600 มม
   ท่อร้อยสาย RSC ที่หุ้มด้วยคอนกรีต ต้องหุ้มด้วยคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 75 มม
   หมายเหตุ
3. มิติเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
4. คอนกรีต 2 ตาม มา 101
5. ชนิดของบ่อพักสาย เลือก ก้านดในแบบก่อสร้าง
6. แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน การเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน และบ่อพักสาย พลผลิตงานจ้างที่ปรึกษา โครงการสํารวจออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนน สายแยก 1 ชม. 3029 - แบกทม 4039 บริเวณ ด ด ทล.121 และ 1014 พลัน แพง เชียงใหม่ แบบคนทีฟ -309/60
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   แบบมาตรฐาน
   การเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน และบ่อพักสาย
   เขียนแบบ
   PA
   ผู้อ่านวยการสํานักร
   Ele
   ผลก ป
   แผ่นที
   131
   แบบเลขที ฟ -309/61
   Приб
   ไบ
   ตารางที่ 1 แสดงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายใน
   และ ขนาดต่าง ๆ ของทอ
   เส้นศูนกลางภายใน
   ความหมา
   นระ
   (D)
   (1)
   มิริ ง ๆ ของ ก
   7
   มุม
   มม
   มม
   มบ
   t
   Þ
   C
   400
   400
   BC
   30 23
   Boo
   600
   75
   40
   22
   10
   27
   28 15
   32
   B00
   ธ
   10CG
   1000
   110
   $375
   45 36 15 42
   45 43 20
   20
   47
   1200
   1200
   125
   50
   48 25
   52
   1900
   1500
   150
   8
   60 57
   30 63
   ตารางที่ 2 แสดงความต้านทานแรงอัดมาก (0-Load).
   กําลังอัดประลัยรูปทรงกระบอกของคอนกรีต (fc) และปริมาณเหล็กเสริมตามขวาง (A3) ชอบท่อ คสล
   นคุณภ AAA 2
   หากระ
   A A 1
   AAAB
   (men) D-Lood fe
   As (cm2/m) 10-Lood (N) (Pc) วงใน วงน (N)
   fo Ay (am2/m) D-Load c (kae) วงใน 2นอ
   As an in)
   (N) (MPa) วงใน วงนอก
   400
   Sco
   56000
   84000
   3.3
   40000
   2.5
   J
   26000
   1.5
   6.4

BOOCA
17

39000
1.5
Aca 112000 45
9.3
7 HOODU 30
5.8
4.1
52000 30
+
1000 140000
12
100000]
7 5.2
65000
4.2
3.2
120J 168000
15.5 11.6 120005)
8.9 6.8
1500
150000 35 12.5 9.S
78000
97500
5,1
3.8
7.2
5.5
1.co
*25mm.
ระยะ ก ว เ
น้อ ก า 25 ม

1. รูปตัดตามยาวแสดงรายละเอียดท่อระบายน้ํา ค.ส.ล แบบปากลิ้นราง
   มา
   หมายเหตุ
   Do - ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกท่อ
   D - ขนาดเส้นผ่นกลางภายในท่อ (หรือขนาดระบุ)
   1:10
   Do
   หมายเหตุ 1) ปริมาณเหล็กเสริมตามขวาง แสดงเป็นพื้นที่เล็กเพิ่มความยาว 1.00 ม
   ตารางที่ 3 แสดง คุณภาพของท่อแต่ละขนาดและความสามารถ
   รับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย call (N/m) (FS-3.00) กับความอีก ในเม
   ความ ก ท ม
   H. Go)
   0.15
   0.30
   0.60
   0.00
   1.20
   600 400
   ประ (mm)
   800 1000 1200 1500
   อยู่ระหว่าง
   (0.35-0.50)T
2. รูปตัดขวางแสดงการเสริมเหล็กชิ้นเดียวและสองชั้น
   มาสน
   1:10
   1,50
   1.BO
   (83)
   3 (76)
   3
   2.10
   2
   (51)
   240
   3
   (60)
   2.70
   3.00
   (55)
   SAG
   5.60
   3.90
   4.20
   4.50
   580
   5.10
   A
   5,70
   2
   (79)
   AC
   6.30
   (82)
   0.00
   6.90
   2 (99)
   7.20
   7,50
   7.50
   8.10
   2
   At
   (112)
   (118)
   8.70
   9.Do
   9.30
   9.80
   9.80
   10.20
   (140)
   10.50
   10.80
   31.10
   11.40
   1
   (142)
   11.70
   12.00
   หมายเหตุ พื้นที่แรง ไม่สามารถใช้ได้
   (97)
   2
   (140)
   00
   D
   T
   0.12.
   0.04 0.04/0.04
   0.04 0.04 0.04
   0.123
   ยามบาด้วยบ่นทราย (MORTAR)
   ตราส่วน 1:2 โดยปริมา
   Do
   0.026
   4 C.25
   รายการประกอบแบบ
3. มีงๆ มีหน่วยเป็นมะ นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
4. ท ค ล ย จะ งง นไปตาม นอก 128
5. Manevisana TÑANAH
   11 ขนาด ให้เป็นไปตามตารางที่ 1 และรุป ก
   3.2 สอบ

• อ ส วยเรื่องสระ โดย กก ก จะต้อ ส่วนผสม
  สม่ําเสมอ 5. เหล็กสม
  ขนาดท่อระบุตั้งแต่ 600 มม. ขึ้นไป
• เหล็กเสริมตามยาวขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 4 มม. จํานวนไม่น้อยกว่า 6 เส้น
  สําหรบ ขนาดระบุไม่เกิน 50 มม. และไม่น้อยกว่า 2 เส้น กรงเหล็ก จะ เสมา ย จะไม่น้อยกว่า 8 เส้น ในทุกขนาดระบุ

4. คอนกรีต
   4.1 กอ
   เพล็ก
   มากวาง เป็นวงกลม เสียวปริมาณไม่น้อยกว่าที่ ไว้ในตารางที่ 2 โมะ นงผิวเหล็ก ตามขวางระหว่าง 0.35-0.8 เท่าของผมบา (วัดจากภายใน) และไม่น้อยกว่า 25 มม กรณีเป็นวงกลมสอง ตามรูป ข ระยะตอทาบไม่น้อยกว่า 40 เท่าของขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง หรือ 30 มม. สําหรับ ต่อใจเราเรียม
   ชนิดกลม กําลังอัดประลัยของคอนกรีตรูปทรงกระบอก เส้นผ่หุน กลาง
   350 4 x สูง 300 มม ที่ 28 วัน ตามตารางที่ 2
5. เฟล็ท ม

5.1 เหล็กกลม บ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ในคุณภาพ SR-24 ตาม มอก. 20
5.2 เล็ก (OFCHED BARS) สัญลักษณ์ 8 ในคุณภาพ 30-40 x 1024
5.3 ว น กา า น น น เ น ป ม ม 0747
54 ห ก า ร เ น น า น ต ต้องปนไป น ม 43
ไม่อนุญาตให้ใช้ยาอนกรีตเสริมเหล็กตามขวางที่เป็นรูปวง ตาม มอก.128
7. ในกรณีคนเดิม รองรับ เป็นเลนหรือดินอ่อน (CER ให้ผู้ออกแบบพิจารณาออกแบบปรับปรุงสภาพฐานราก
นพิมให้มีความมั่นตน นร ก่อนวางท่อ
8. แบบนีใช้ร่วมกับแบบ
1-102
0.12
0.04 0.04 0.04
แนวด้วยปูนทราย (MORTAR)
ตราส่วน 1:2 โดยปริมาตร

A04
0.04
0.04
0.12
A (1) รูปตัดแสดงการต่อท่อยาแนว (D-4800 มม.)
A
มาชวน
1:10
ค(2) รูปตัดแสดงการต่อท่อยาแนว (D,800 มม.)
มาตราส่วน
1:10
กรมทางหลวงชนบท
แผ่นที่
78
สํานัก ารวจและออกแบบ
แบบมาตราน
ท่อระบาย า ค ด ร ด ล (1/2)
(ชนา และการเสริมหล่
เรียนแบบ
ย
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมั านวยการกลุ่มออกแบบ แบบละ 5-101/61 :
ช่านาเร านักฯ
Кри
ทร
0.150
0.80 MIN.
D/2 OR
มาร
0.03
0.150
G.CO HIN.
D/2 OR
Co
ระดับ วาง
Do
0.30
นนท
He
ไม่ทนกว่า s.co)
D/Z OR L
10.80 MIN.
วะร้านเน
0.30
งะ แดนทาง
He
(llunin 9.001)
ทรายถมบด
คนบ่นบ้างทีละหลัง CBR- ไม่น้อยกว่า ธร บุกงัดแน่นไม่ง้อเกา
95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
กรด แสงแวบไป
คอนกรีตหยาบ
0.15P
0.05
-คอน พยาบ
madisonder
ก แสดงการวางท่อ จนกล นน แบบ ORDINARY BEDDING (กรณี นม CR : 45
ทรายถม น น า ล ว ง CBR นิลลา 85 พค แน่นไม่น้อยกว่า
99% MODIFIED PROCTOR DENSITY
Do 9.500g 20

• ทาง
  He
  ไม่นก .cos
  ระดับในเม
  0.15D
  10/12.
  0.250
  HIRT
  D
  1:25
  0.30
  ກະຕົ້ນການ
  -ระดับดินดงัน พ
  ระดับในเม
  SH
  (TOD’S IZUMITY}
  ทรายถมมดอัดแน่นร่าง และหลังท่อ CBR- ไม่น้อยกว่า ลร บทแน่นไม่มีแยก
  96% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  เฟส รันไป
• นก ด บ
  บนค
  ทรายถม แน่นข้าง
  และหลังท่อ 288 ไม่น้อยกว่า ลร บด ตนนั่นไม่น้อยกว่า
  95% MOC:FIED PROCTOR DENSITY
  กรเป็นต ในก
  ร แสดงการวางท่ะ วอนการเสริมพ แบบ CONCREIE CRADLE BEDDING (Tน 1x < CBR < 48)
  THENCH WOTH
  ารถบท แน่นร้าง และ CBR ไม่มี ยกว่า บท แน่นไม่น้อยกว่า
  85% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  ระดับวงการ
  ไม่กิน อ.บอย
  ระบนดิน
  19:30
  ครบก จขบ
  D4
  0.30
  นาน น ก างภายนอก
  0.05
  0.05
  น ม น
  บลัดแน่น

BEDDING FOR ROCK OR UNYIELDING FOUNDATION
มา ท น
1:25
1:24
0.30
ย
0.30
ระดับ นนท
E
PAVEMENT
/COMPACTED
EMBANKMENT
BA
0.30
วิธีวางท่อ คสล ชนิดกลม

1. เดินถมหลังท่อสูงไม่เกิน 9.00 น ให้ดําเนินการก่อสร้างรังต่อไปนี้
   1.1 ให้ทางทอด้วยวิธี THANCH METHOD โดยก่อสร้างงานในต้นทางให้ได้ระดับสูง
   1.2
   1.3
   จากหลัง ทา ม /2 ต้องไม่น้อยกว่า 0.50 4
   เมื่อก่อสร้างดินหันทางตามข้อ 1.1 แล้วในชุดๆ ตามแน ความกว้างตามที่แสดง ไว้ในแบบนี้ หนังทอง ท้องเรียบและง
   แต่งกันให้ได้ความลาดเอียงตามต้องการ แล้วทาง SEONG รองรับความหนา
   ตามแบบ (n) (3) หรือ (ทั้งนี้ให้พิจารณาสภาพของสินเดิม ารางที่ 3
   1.4 ท่า วางท่า as ใน AN-PROFILE และ ข า น รอยต่อระหว่างหอเสร็จแล้ว
   ต้องทิ้งไว้ใน่ายกว่า 48 ชั่วโมง
   จะก่อสร้างดินถม บนหลังท่อ
   1.6 ก่อสร้างทรา กมา แน่นหลังอานะ ดินดาคันทาง ค้ก สร้างไว้ตามข้อ 2.1
   วัสดุที่ใช้เป็นดินถมหลังทอไม่ใช้ คัดเลือกและเครื่องจักรขนาดเล็ก
   ความเห็นชอบของ ควบคุมงาน
2. เมื่อ นกมหลัง
   อ น 3.00 ม
   21 ปรับฟินดินตามแนวท่อ จะให้ได้สาดและระงับตามต้องการ า า น ไล
   บ รอ บท
   ตามแบบ
   2.2 วางท่อกลม คสล. จําานวนแถว และขนาดท่อให้ถูกต้องตามแบบ
   2.3 เทคอนกรีตฐานต่างๆ ให้ถูกต้องตามแบบ
   2.4 ก่อสร้างในดิน และบดอัดให้แน่นตามที่กําหนดในรูปตัด (p, จนถึงระดับ -1 ซึ่งระดับดินจะสูงกว่าระดับหลังเทากับ “4” เครื่องจักรที่ใช้ในการทด
   ต่อ เครื่องข้าว พบความเห็นชอบของผู้ควบคุมงาน
   2.3 ชุดหลังให้กว้างเท่ากับ “” ผนังของห้องเงียบ และได้ฟังแล้วถมทับหลังต่อ ด้วย UGHT HEIGHT MATERIAL เช่น ฟาง หรือวัสดุอื่นที่มีคุณภาพหายกันจน เต็มโดยไม่ต้องงัด
   25 ก่อสร้างดินถมส่วน ต่อไปจนถึงระดับ SUBCRADE และ งัดไม้ตามวิธีปรกติ
   27 หากความสูงดิน ถึงระดับ 1-5 ให้ทําตามข้อ 2.5 แต่ใช้ แถมปกติตนกลับโดยไม่ต้องบอ
3. มิต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
4. กรณีดินถมหลังท่อสูงไม่เกิน 1.20 ม. ผู้รับจ้างสามารถเสนอวิธีการก่อสร้างรูปแบบอื่นได้ เช่น
   Projection Method เป็นต้น โดยให้ผู้รับจ้างเสนอรูปแบบและขั้นตอนการก่อสร้างให้ผู้ควบคุมงาน เ พ ช ก่อน าเนินการก่อสร้าง
5. แบบนีใช้ร่วมกับ ร.ร –10
   หมายเหตุ
   HD = วามสูงของดินบนหลัง
   Co- ทนง น น กลางกายน ท่อ
   นวด น า น กลางภายในท่อ (หรือขนาดระ
   D

จํานวนนกของท่
d

=nDS+ (n-1) Do/2
0.30
รูปด
นก หร
มาก สน : 75
การวางท่อระบายน้ํากลมในดินถมสูงเกิน 9.00 เมตร
เชียงนอนกับ
9.co
SIDE SLOPE
ใน ทาง
สติปกอสราง
COMPACTED EMBANKMENT
SIDE SLOPE
BACKFILL. (1.005EST POSSIBLE CONDITION)
LIGHT WEIGHT MATERIAL BACKFILL
ها
รูป
คคามยาว
มาล่าง
1:250
กรมทางหลวงชนบท
กล
เน
79
า ก ารวจแ บ บ
แบบมาทาน
ทรระบายนํ้า เล ชนิดกลม (2/2)
(รายละเอียดการติดตั้ง
เขียน
ออกแบบ
Po vj
หัวหน้าหน่วย อกแบบ อนุมั อ่านวยการกลุ่มออกแบบ
แบบละ 3102/51
กาน่า กา า
บท
ระดับ ลงใน ทาง
แนวปลาย ยง สุด ร้าน ม
ระดับรอบไหล่บาง
นางลายเจียงการต่ํา
ระดับ : บทน
:
:
B
รูปตั้งที่ปลายท่อแบบแถวเดี่ยว
ด
В
1:25
re
กักแสดงต่างท่อระบายนํ้า
(นมา
ห ล 5)
ไม่น้อยกว่า 0.30
-หลักแสดง แน่ง ระบายนํ้า
(ดมาชน พัธ 3)
ไม่น้อยกว่า 0.30
Uniden
04 00
รูปตั้งที่ปลายท่อแบบหลายแถว
มาตล
1:25
ตารางแสดงขนาดต่างๆของกําแพง ค.ส.ล. กันน้ําเซาะที่ปลายท่อระบายน้ํา
turara
ท่อแถวเดียว
ทนาย คว
ลักษณะทอ

• (ชุม) : 1 (ชน)
  ◊
  B(A) L ซม
  2 แถว
  3 แคว
  0
  8
  Bit) (4) (4) (ชม)
  ชนิดปาก 4114
  30
  5.0
  30
  100
  130
  30
  ‘55
  130 210 130
  40
  B.C
  30
  132
  152
  30
  234
  152
  270 152
  50
  7.0
  30
  164
  174
  30
  253 174
  342
  174
  7.5
  งง
  ABE
  195
  30
  300
  195 405
  :95
  808
  80
  9.5
  30
  259
  239
  30
  398
  239
  537
  2.39
  !
  10:
  11.0
  30
  322
  282
  30
  484 282
  656
  252
  120
  12.5
  30
  395
  325
  30
  590
  ปี25 795
  325
  กําหนดให้ 8 - 30 เป็นมุมที่กําแพง สส. กันน้ําเซาะเสียงกับแนวราบ
  หมาย ท
  3
  และ X X เป็นจํานวนการเรียง
  หมายเห
  ระบบเพิ่ม
  ระ สทน..ม
  40 0.2d
  P23
  2-0812
  RB DCA PE
  0.20
  0.40
  1.50
  123
  0.02
  แพ AAA
  รายละเ
  1.00
  0.15
  ทา :
  ตา ล่า
  3.29
  2.5
  ….
• แสดงตําแหน่งระบายน้ํา
  (หมายเหตุ ย 5)
  รูปตัดตามยาวแสดงสัดส่วน
  มาตราส่วน
  1-25
  3-RES
  FasÇo.25
  ชุดด้วยปูนทราย มีอัตราส่วน ปูน เมน : ทราย เพทาย 1 : 3 โปร
  !
  0.25
  2-0812
  1.00
  0.20
  รายละเอียด
  มาตราส่วน 1:10
  0.02
  J-DB12
  -AB9002.
  2-0812
  0.03
  รายการประกอบแบบ

1. ต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเซนติเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. คอนกรีตให้ใช้-
3. เหล็กเสริมคอนกรีตใ
   CT AVE 101
   น ป พ มอก. 20 (24) และ มอก. 24 (5030)
4. วัสดุอุrative (JOINT FILLER) เช่น กระดาษชานอ้อยชุบน้ํามันดิบ
5. หลักแสดงค่าแหนงระบายแผ่นสะท้อนแสงสีขาวด้านหน้าเป็นแถบ
   ขนาด 0.3x0.15 ม. และด้านหลัง ในวงกลม 2 6 0.06 1 โดยให้ก่อสร้างตามแบบที่ 19-3-2
   กรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐา
   สํานัก ารวจและออกแบบ
   กําแพง คสล กันน่ะ ที่ปลายท่ นิลกลม
   เขียนแบบ
   U
   หัวหน้าหน่วยออกแบบ supp อ่านวยการกรม 1:1
   านวยการ ก
   Amir
   แน
   60
   เลขที 91-103/6
   บ
   0.25
   0.15
   0.35
   -1
   0.05
   0.05
   J.
   01
   ода
   (0.20, 0.39
   0.071
   0.80
   t
   6.0
   T
   2-DB12
   เหล็กร
   จงเปิลที่ฝา
   0.10-3,50
   0.2
   10.30
   2-R89 เหล็ก ครอบ
   min 0.30
   -‘C.RRE
   RBB00.1511
   3.30 0.30
   0.07
   แปลน
   มาดาสาน
   0.80
   3.80
6. จ
   ตะแกรงเหล็ก รายละ
   9.07 ล่า กร
   ท่อ ACA
   ก
   คัน บรา บราละเอียด
   0.20
   +0.07
   รายละเ บ ส าเน
   D2
   0.40
   T
   รูปตัด
   03
   ม RL 1:20
   1./2
   ย.25
   NO AR
   0.40
   0.90
   0.88
   C.435
   0.435
   0.80
   0.01
   รายละเ
   1
   1:20
   าบ่อ ก ค. ส.ส รายละเอียด
   t
   0.15
   ระดับพื้นทางทํา
   [10]]
   R89-0124”
   ฝาบ่อ ท ค ร ะเอียด
   c.doc.so
   0.15

• ระดับพื้นทางเท้า เ
  RA9C0.21
  9.80
  F=
  เหล็กรัดฝายนาด 75 มม
  นสัก ฝาบา 8 มม.
  ราด 25.6 มม
  น.ส สยาม
  คันหินรา น รายละเอียด
  0.05
  0.15
  0.075|
  2-Rca เห กร๊
  บันไดทรายสะงับต
  20
  H
  012

0.05
0.05
ตะแกรงเษ ก รายละเ ด
2-DB12
เล็ก ครอบลงเปิดที่น่า เหล็กเสรูปด้
TQ-
2-R3s เหล็กรีดร
รูปตัด
มาตรา วน
FAC
…ป
ก
รายหยาบลุ่มน้ําแน่น
1.10
0.19
0.80
0.05
รูปติด
0.90
มาร วน 1:10
5.25
F 15 มม.
0.20
1400.05-0.70
0.20
รายละเอียดตะแกรงเหล็กเส้นกลมกันขยะ
ส่วน
1.10
ሰ
1400.05-0.70
0.20
เมน
ทรายหยาบ มาแน่น
0.10-0.50
R39 0 0.15
0.10 0.15
0.30
1
RI เ ก า ะ
0.90
0.28
0.80
-เหล็ก ฝาบาท 755
-เพล็กรัดฝา นาด 75 มม
เค้กร้ างนวด 25x5 ม
0.15
1
| 9.15
เหล้า ฝาบน 350 มม รายละเอียดฝาบ่อพัก
มาราส่วน
3.96
D.BG
1:10
เหล็กงานสังกะสี จน RD15มม
0.15
-เซาะร่องฟ้าหรับวางเล็ก ด 25 มม
จ้า เพล็ก กา 20 มม.
0.22
075
เหล่าชายสังกะสี FB15มม
เค้าหนาด 756 4
0.10
0.217
0.2175
5.2175
รายละเอยท
มาชวน 1:10
ZC’O
-เชื่อมโรยรอบ
C.10
:: ฝายนาด 75x6
0.07
รวบบาง ปร
THE PVC 1*
เน รับฝาหนา 8 มม
DBA
0.00
8.15
-เหล็ก บฝาหนา 8 ม
VL 20X6 ม บบขยาย
399 T7 0.10 ม
เยี่ยม มห กรับฝา
ทุก 0.20 ม. โดยsu
RB9 9.15
-539 เ บ น กบา
8 288 เท น ก า
รายละเอียดสลักฝาบ่อ
มาตรส่วน
ปล86oC.40% S-RGA
1:10
0.20
C.5
0.05
ลมมุม 2 T
|
0.20
0.20
0.40
รูปตัด
มาตราส่วน 1: 10
0.19 0.15
อิเ
0.20
05
0.20
C.30
0.15
0.05
มุม 2 ทา
ปRBG 14CM
B-RPG
00 45
1818 wingbyderst
0.20
D.20
010
รายละเอียดกันหีน
ราว
1:10

• በካ.
  78 mm.
  8 min.

SB mimt.
รูปตัด
มาตราส่วน 1:2
REQ L
เทียม ง 2 เลย
พาทกันสนิม 2 น และ หาบ้านอีก เ
1:10
0,01
0.02
0.005
001
0.005
รูปตัด ตะแกรงเหล็กหล่อกันขยะ
นาดากาน
1 : 2
แปลน
รายละเอียดบันไดเหล็ก
มาสกป
รายการประกอบแบบ
1:10
รูปด้านข้าง

1. ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. คอนกรีต ประเภท 2
3. เหล็กเสริม

รายละเอียดคันหินทางขึ้น
มาตราส่วน
1:10
3.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ราย 390 20
3.2 เหล็กย้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ 50 ใช้ในคุณภาพ SD-43 ตาม มอก. 24 หากในแปลงและระดับแนวต่อไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น ระยะ 6 มีค่าเท่ากับ (02-01)/2
5. ตารางเหล็กเสริมแบบรายละเอียดขนาดบ่อพัก และตารางเหล็กเสริมสําหรับบ่อพักในแนวตรง
วาง ทางเท้าและผิวจราจรในแบบที่ 1-403
6. บ่อพักสําหรับวางท่อในแนวตรง ให้ใช้ในบ่อพัก
ซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่เกิน 0.60 ม.
การเชื่อมต่อทางเท้าด้านข้าง 3
โ
7. ตะแกรงเหล็กหล่อให้เป็นไปตาม มอก 537-2527 หรือ ASTM A 395-99
กรมทางหลวงชนบท
เบ มาตรฐาน
แบบขยาย 1
1:3
สํานัก ารวจและออกแบบ
บ่อพักสําหรับท่อในแนวตรง ชนิดวางใต้ทางเท้า
เขียนลบ.
เกมม
ผู้อ่านายการสานัก
รายละเอียดตะแกรงเหล็กหล่อกันขยะ
ตราส่วน
1:10
หัวหน่าหน่วย แบบ: ด
อ่านวยการกลุ่มออกแบบ
เน
101
Julia¶$ 52-402/61
เ
1
3.00
+
08
9.00
นอกเมือง
3.00
ในเมือง เส้นประ ยว
เส้น เดี่ยว
เส้นท
+0.10
10.10
+0.10
**
**
**
0.10 **
T.O.10-0.40 TQ.10 t
_ L0.10 **
0.10-0.40
T010 **
3.00
17
+
9.00
เส้นประและทืบ
3.00
2
เส้นทับคู่และเส้นทะแยง (CROSS HATCHING) สติเล็บ ศูนย์กลางทาง
NOT
NOT
เส้น ชอบทาง
TO
SCALE
SCALE
ความ า าตรฐาน กับ 10 สําหรับทางหลวงที่ไม่มีการจัดการร และมีปริมาณการจราจรมากกว่า 32,000 คันต่อวัน ความกว้างควรจะเป็น 15 ความกว้างมาตรฐานเท่ากับ 10 ม. ความกว้างปรับได้ตาม ตารางที่ 1
0.10 ** Co.10
0.20-2.00 £0.10 T010 xây
ตารางที่ 1 ความกว้างของต้นที่ใช้แบ่งทิศทางจราจร (หน่วยเปนเมตร)
(1) บนทางหลวง 2 ช่องจรา
มาจ (คัน/วัน)
4,000 หรือน้อยกว่า
มากกว่า 4,000
M 8,000
คางรอนจราจร (ม)
รวม 2 ทิศทาง ผิวจราจร 2 ทาง
กว้าง 7 ม. หรือ ออก
ค้างมากกว่า 7,00
0.10
0.10
0.15
0.15
0.15
0.20
(1) บนทางหลวงหลายช่องจราจรที่ไม่มีเกาะกลาง (เส้นที
ความกว้างและระยะห่างของ นจราจร (ม
การรวม 2 ทิศทาง จรรวม 2 ทาง
[
2.00
[
3.00
4.00
1.002.00
Log 3.00
9.00
นอกเมือง
ในเมือง
เส้นประ
เส้นประหนา
เส้นประสัน
เส้น บ
LANE LINE MARKINGS
NOT
TO
SCALE
0.10 *
เส้นหยุด
NOT
TO
SCALE
3.00
]
L
| [
| ]
] [ ] [ ]
0.30 9.60
เส้นให้ทาง
NOT
TO
SCALE
0.10 **
ทารก
| 0.45MIN.}
มณ (คัน/วัน)
กว้างน้อยกว่า 14 ม
กลาง 14 น
มากว่า 8,000
พ .10 ระยะห่าง 0.10
มากกว่า 16,000
p.10
มากกว่า 32,000
ระยะห่าง 0.10
ทาง D.IS ระยะห่าง 0.15
าง 0.10 ระยะห่าง 0.10
กาง 0.15 ระยะห่าง 0.15
กว้าง 0.20 ระยะห่าง 0.20
รางรวม 2 ศพ ทางมาทา 14 ม
10.300N.)
า 0.10 ระยะห่าง 0.10
กว้าง 0.15 ระยะห่าง 0.15-0.80
[2]
กาง 0.20
(2) ระยะ 0.20-0.80
(1) บริเวณย่านชุมชน มีการปรับปรุงในเขตทางทีความกว้างของผิวจราจรรวม 2 ทิศทาง น้อยกว่า 13.00 ม
ให้เส้นแบ่งทิศทางจราจรแบบทางหลวง 2 ช่องจราจร
(2) หากระยะห่างระหว่างเส้นแบ่งทิศทางจราจรกว้างตั้งแต่ 0.40 ม. ขึ้นไป ให้เส้นเพียงระหว่างเส้น
เนาะ (Fluk Media)
(ค) บนทางหลวงหลายช่องจราจรที่เกาะกลาง (เส้นทีเดี่ยว)
มา
45’
0.10
ทางการ
[0.45(MIN.)
3.00
<amama
ทางการ
10.10 **
2
10.10 ***
10.10
45
$
เส้นทะแยง(CROSS HATCHING)
ใน N
ใหล่ทาง ++
(คัน/ บ
ความกว้างและระยะห่างของต้นจราจร (ม.)
32,000 หรือน้อยกว่า
0.10
0.15
มากกว่า 32,000
หมายเห

1. มีทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้น ระบุเป็นอย่างน
2. เครื่องหมายจราจรให้เป็นไปตามคู่มือและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
3. เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง าหรับผิวจราจร ค าง และ จราจรคอน ส
   จนป่นวัสดุเทอร์โมค
   สงคราม มอก 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 พ
   รอบนอก
   AAVASAS
   SI
   รอบไน
   เทพN
   I
   0.10
   0.10
   0.20-0.30

2.95
5.00
2.05
0.30 0.30
0.30
후에
10

• 0.15
  1.10 *
  0.30-0.60
  0.30-0.60
  NOT
  #เส้นบนผิวจรา
  TO
  SCALE
  5.00
  0.85
  2.60
  0.15 |
  1.55
  NOT
  0.60
  0.71
  0.75
  1.00
  5.00
  09’)
  2.05
  45
  0.71
  0.75
  0.80
  0.70 0.50 0.50 0
  0.15 0.800.30
  0.75
  0.30
  1.70
  0.25 0.85
  0.30 0.15 0.30
  0.70 0.50 0.50 0.80
  0.15
  1.10
  0.75
  2.00
  DIRECTIONAL ARROWS
  TO
  SCALE
  ทางการจรา
  3.00
  10.10 *
  45’
  45
  10.10%
  0.45(MIN.)
  | 0.30MIN.)
  NOT
  ทางการจ
  3.00
  10.10 *
  +0.10
  0.45(MIN.)
  45’ 45
  0.10
  ทางการ
  เรฟลอน CHEVRON HATCHING MARKING
  TO

$1
SI
ชอบไป
SCALE
ทางช้า
ชอบบบก
WARZA
1.15
0.201
2.05
5.00
1.00
4.60
4.00
961
0.10
9.20.
2.30
2.00
0.30
0.10
0.20
15*
2.10
|1.20
E OF LANE
1.20
0.15
6.00
2.50
10.00
0.20
ทําแหน่งเริ่มต้น
เคน ว ว าหรับทางหลวงทั่วไป
E OF LANE
3.00
1.20
2.10
1.20
12.00
5.00
0.20
ด่นหน่งเริ่มต้น
เคนและควมเร็ว สําหรับทางหลวงชนิดแบ่งแยกทิศทาง ลูกศรแสดงทิศทางชนิดยาว
NOT
TO
SCALE
20.00
กรมทางหลวงชนบท
แผ่นที
53
สํานัก ารวจและออกแบบ
แบบมาตราน
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (1/3)
เขียนแบบ
ออกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อ่านวยการกลุ่มออกแบบ
แบบละ 7-201/61
บ้านวรการ านักง
200003
ระยะการแซงน้อยตัด สําหรับความเร็ว 85เปอร์เซนไดล (ดูตารางที่ 1)
แนวมอง
เขาห้ามแข็ง จาก 6 ถึง 14 5
ตามทิศทางที่ แสดง
D0 รีบหามแข่ง
b. = ดสิ้นสุด ห้ามแข่ง
ด

• หมายเหตุ : เขตห้ามแซงในทิศทางตรงข้าม
  b
  อาจจะคาบเกี่ยวกันหรือไม่ขึ้นอยู่กับแนวทาง
  สําหรับตีเส้นแนวศูนย์กลาง เขตห้ามแซงในแนวโค้งราบ
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  ระยะการมองมา สําหรับความเร็ว 85เปอร์เซนต์
  (ตารางที่ 1)
  ตามทิศทางที่ แสดง
  1.05
  ระยะการแซงน้อยสุด
  สําหรับความเร็ว 85 เปอร์เซนไดล์ (ตารางที่ 1)
  แมวมอง
  1.05
  เขตห้ามแซง จาก จุด 3 จุด
  ระยะการแข่งน้อยค่าสุด
  สําหรับความเร็ว อ5เปอร์เซนไทล์ (ตารางที่ 1)
  .05
  แนวมอง
  -PAVEMENT PROFILE
  เห่าแรง จาก 1 ถึง 36 5
  ตามทิศทางที แสดง
  ทิศทางการจราจร
  0.0 - จุดเริ่มเขตห้ามแข็ง
  5,6 - จุดสิ้นสุด ด ามแข่ง
• หมายเหตุ : เขตห้ามแรงในทิศทางตรงข้าม
  PROFILE
  150.00 (อย่าง
  อาจจะคาบเกี่ยวกันหรือไม่ขึ้นอยู่กับแนวทาง
  1.05
  แถบห้ามแซง (เหลือง)
  ← แทบ (เหลือง
  ทางการจราจร
  150.00 (อย่าง
  PLAN
  สําหรับเส้นแนวศูนย์กลาง เขตห้ามแซงในแนวโค้งซึ่ง
  แสดงมาตราส่วน
  ตารางที่ 1 ระยะแซงน้อยที่สุด
  85 th. เปอร์เซนได ความเร็ว
  ระยะแสงน้อยที่สุด
  (KPH.)
  (METER)
  40
  140
  50
  160
  60
  180
  70
  210
  90
  245
  90
  280
  100
  320
  110
  355
  120
  395
  .
  .
  1/2 ความกว้างผิวจราจร
  เหามแรง
  150.00M. (sumain}
  ทางแยก
  เปิดทามแบ่ง
  150.OON. (ยาวตา
  40.00
  1.2-10.00
  เส้นหยุด
  000+
  5.00
  (Na)
  0.30-0.80
  Rm12.00
  (MIN.)
  R-12.00
  (MIN.)
  สนประ
  R-12.00
  “(N.)}”
  R-12.00
  (MIN.)
  5.00
  5.00
  [[{MIN,}}
  [MIN.)
  15.00(MIN.)
  18.00(MIN.)
  5.00
  {MIN.)
  ดูการตีเส้น วเกาะ
  ดูความกว้างผิวจราจร
  ตัวอย่างการตีเส้นบริเวณทางแยกที่มีเกาะกลาง
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  ป้ายบังคับ(140)
  ป้ายจราจร (72)
  0.15
  0.20
  40.00
  0.30 (TYP) ทางชนบท
  0.60 (TvP) สําหรับทางในเมือง
  เส้นเหลือง
  ราง นคอนกรีต ขอบทางท้าคอนกรีต ทาสีดํา-ขาว (สองชั้น)

• ความกว้าง 0.50 ม.
  การทาสีเส้นบนคันหินคอนกรีต
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  รายการประกอบแบบ

1. มิติทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. เครื่องหมายจราจรให้เป็นไปตามคู่มือและมาตราฐานที่เกี่ยวข้อง
3. เครื่องหมายจราจรบนผิวทางสําหรับผิวจราจรลาดยาง และผิวจราจรคอนกรีต
   จะเป็นวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงตาม มอก 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม
4. แบบแผ่นนี้จะอ้างอิงกับแบบ เลขที่ 97-201
   1/2 ความกว้า ราง
   ความยาวปรผัน 1800 M. MIN.)
   ทิศทางการจรา
   SSUE 1.00 4. (MIN.)
   4.00
   ความยาว ปรผันตามรายละเอียดทางแยก
   30.00 M.
   0.50
   0.10
   0.10
   0.10
   ENIRS DIPER
   0.10
   CREO50 (HIND)
   R=0.50 CHINS
   Ratan
   3.00
   <- ทิศทางการจราจร
   MARKING AT ISLAND
   ไม่แสดงมา
   ส่วน
   2.00 ม ห ปรผันตามที่แสดง ในแบบรายละเอียดทางแยก
   2.00 ม.หรือแปรผัน
   ใช้คันหีนแบริเออร และ ผิวเกาะกลาง นอกเหนือจากที่
   ได้ระบุไว้
   กรมทางหลวงชนบท
   สํานัก ารวจและออกแบบ
   แบบมาตราบ
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (2/3)
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อําานวยการกลุ่มออกแบบ
   บ้านวรการ านักง
   แผ่นที
   54
   แบบคะ 0-202/61
   อบ
   -ไหล่ทาง
   -เส้นประ เส้น 1 ม. เว้นระยะ 2 ม.
   เส้นแบ่งทาง
   จราจรสีเหลือง
   -เส้นขอบทางสีขาว
   A
   (150 ม.MIN เล่น บ
   (150 .MIN)
   เดิมทีบ
   เด่นขอบทางสีขาว
   1-10ม.
   -0.30-0.80
   -ไร ทาง

• เส้นทับยาวไม่น้อยกว่า 24 ม.
  ติดฟังปายหยุด
  เสนหยุด
  150 ม.
  ไหล่ทาง
  A
  150 ม.MIN
  เล่นทับ
  ไหล่ทาง
  เส้นขอบทางสีขาว
  ทางสาธารณะ
  -ไหล่ทาง
  การตีเส้นจราจรทางแยก
  (ทางสาธารณะ)
  -เส้นขอบทางสีขาว
  -เส้นทบ
  A
  150 M.MIN
  เสนขอบทางสีขาว-
  ไหล่ทาง
  เส้นแบ่งทิศทาง จราจรสีเหลือง
  ไหล่ทาง
  -เส้นขอบทางสีขาว
  MLUGI UBB
  ทางเรือม
  เช่า
  -ไท ทาง
  เส้นประ เส้น 1 ม. เว้นระยะ 2 ม.
  การตีเส้นจราจรทางเชื่อม (ทางเชื่อม เข้า - ออก เอกชน)
  เล่นแบ่งทิศทาง จราจรสีเหลือง
  ให้ติดตั้งป้าย -22
  เงินขอบทาง ชาว
  เบทับสีเหลือง
  A
  150 ม.MIN
  เส้นขอบทาง (เส้นทึบ)
  150 ม.
  -ใหลทาง
  การตีเส้นจราจรกรณีความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  ไหล่ทาง
  ให้ ค งปาย R-25
  150 1.
  1
  เห็นขอบทาง ชาว
  เส้นทีบ สีเหลือง
  (150 ม.MIN )
  เด่นขอบทางสีขาว
  A
  (150 ม.NIN
  สนแบ่งทิศทาง จราจรสีเหลือง
  ใหล่ทาง
  T (150 ม. MIN )
  ไหล่ทาง
  การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลดลง
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  ไฟทาง
  เด่นแบ่งทิศทาง จราจรสีเหลือง
  150 ม.
  ไหล่ทาง
  ให้ติดตั้งป้าย A-25
  การตีเส้นจราจรกรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  รายการประกอบแบบ

A
150 1.MIN
เส้นขอบทางสีขาว

-เด่นทีบสีเหลือง
150 ม.
150 ม.MIN
ไหล่ทาง
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
ไม่แสดงมาตราส่วน

1. มิติทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. เครื่องหมายจราจรบนผิวทางสําหรับผิวจราจรลาดยาง และผิวจราจรคอนกรีต
   จะเป็นวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงตาม มอก 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
   -เส้นแบ่งทิศทาง จราจรสีเหลือง
   กรมทางหลวงชนบท
   น
   į
   แผ่นที่
   55
   ล่า ก ารวจและออกแบบ
   แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (3/3)
   เขียนแบบ
   ผู้ออกแบบ
   หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
   แบบคาที่ 99-203/51
   ผู้อ่านวยการสํานั
   อ
   , I
   ครึ่งผิวจราจร
   ผิวจราจร
   ครึ่งผิวจราจร
   ระดับดิน
   บ
   SIDE SLOPE
   4.OZ
   E
   4.01
   SIDE SLOPE
   ขั้นตอนซ่อมสร้างผิวลูกรัง
3. ชุดซ่อมผิวทางเดิมหรือโครงสร้างทางเดิมที่ชํารุดเสียหาย ปาดแต่งให้เรียบร้อยแล้ว
   ทําการบดทับ
4. ลงวัสดุคัดเลือกบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   เป็นช่วงๆ ตามตําแหน่งและปริมาณงานที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
5. ลงลูกรังผิวทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   ลูกรังเสริมใหม่ CBR. + 30% หรือที่กําหนดไว้ในแบบ บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   วัสดุคัดเลือกเสริมใหม่ CBR. : 8% หรือที่กําหนดไว้ในแบบหรือไม่น้อยกว่าวัสดุคันทาง ณ บริเวณนั้น
   บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   นคันทางเดิม
   รูปตัดโครงสร้างทาง
   NOT TO SCALE
   ข้อกําหนดในการซ่อมสร้างผิวลูกรัง
   อ้างถึง
   ขอกําหนด
   มาตรฐานวัสดุลูกรังชนิดทําผิวจราจร
   มาตรฐานวัสดุคัดเลือก มทช.204-2545
   มทช.206-2545
   หมายเหตุ
   1.รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและ ด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจ
   ดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
   2.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการ ตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่ เป็นเขตทางหลวง โดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการ ดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความ หนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อ
   ทั้งนี้ให้อยู่ใน
   ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   3.ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ
   เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายใน สายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง 4.การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1,2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่
   กําหนดไว้ในแบบ
   5.ความหนาของผิวจราจรลูกรัง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
   6.งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทํา ติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทํา ให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
   ลําดับที่
   รายการ
   1
   ผิวทางลูกรัง
   อ้างถึง
   ·
   2
   วัสดุคัดเลือก
   น
   กรมทางหลวงชนบท านัก ารุงทาง
   S how inp
   นั้น
   4
   แบบแนะ
   งานซ่อมสร้างผิวลูกรัง
   เชียนแบบ
   วิวกร นายช่าง หัวหน้ากลุ่มงานฯ อนุมัติ
   ผู้อํานวยการกลุ่มฯ
   แบบเดช 13-20156 น
   อ้านวยการสานักร
   ไหล่ทาง
   Slope
   ผิวจราจร
   Slope,
   ไหล่ทาง
   ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
6. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง
7. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีให้ทํา SKIN PATCHING หรือ Levling ให้เรียบร้อยเสียก่อน
8. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
9. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
   ะดับ น
   SIDE SLOPE
   ลําาดับที่
   1
   รายการ
   ผิวทางและผิวไหลทาง
   ASPHALTIC CONCRETE
   2
   TACK COAT
   الله
   3
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร
   ทําผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC

CONCRETE
ทํา TACK COAT ผิวไหล่ทางเดิม โครงสร้างไหล่ทางเดิม
SIDE SLOPE
ทําผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE
ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
ขอก้าหนดในการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
อ้างถึง
+
ข้อกําหนด
+
มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE มทช.230-2545
อ้างถึง มาตรฐานงานแทคโค้ท (TACK COAT) มท..227-2545
อ้างถึง : มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
หมายเหตุ

1. รายละเอียดตามรูปดัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน
   ดุลยพินิจของผู้อําานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
2. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการ
   ตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า
   สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่ เกินเขตทางหลวง โดยการด้าเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการ ดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความ หนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ใน
   ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ
   เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายใน สายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
4. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่
   กําหนดไว้ในแบบ
5. ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 6. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทํา ติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดท่า ให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
6. แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบเลขที่ บร-102
   กรมทางหลวงชนบท
   แบบแนะ า
   นัก ารุงทาง
   งานเสริมผิวลาดยางแอส ดิกคอนกรีต
   St how inp
   แผ่นที
   16
   เขียนแบบ
   ควกร/งานช่าง
   หัวหน้ากลุ่มงานฯ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มฯ แบบเลข 19-308/56 น
   อ้านวยการสานักร