ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวถนนด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตและปรับปรุงรางระบายน้ำ ค.ส.ล. หมู่ที่ ๔ บริเวณซอย ๒

• ปรับปรุงผิวถนนด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
• ปรับปรุงรางระบายน้ํา ค.ส.ล.
• ขยายไหล่ทาง
• เพิ่มประสิทธิภาพการสัญจรและความปลอดภัย
• เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ํา
• ลดปัญหาน้ำท่วมขัง

• ลาดยางแอสฟัลต์ กว้าง 4.00 เมตร ความยาว 544.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,176.00 ตารางเมตร
• ยกขอบรางระบายน้ํา ความยาวรวม 534.00 เมตร และบ่อพักน้ํา จำนวน 9 บ่อ
• เปลี่ยนฝารางระบายน้ํา จำนวน 450 ฝา
• เสริมไหล่ทาง หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 170.00 ตารางเมตร
• ขยายไหล่ทาง หนาเฉลี่ย 0.10 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 470.00 ตารางเมตร
• จัดหาวัสดุ อุปกรณ์ แรงงาน และเครื่องมือทั้งหมด
• ปฏิบัติตามแบบรูปและรายการละเอียดอย่างเคร่งครัด
• จัดทำเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุ และป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง
• ควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง
• ทำความสะอาดพื้นผิวทางเดิม
• ทำ TACK COAT ผิวทางเดิม
• ปูแอสฟัลท์คอนกรีตตามมาตรฐานที่กำหนด
• บดอัดแอสฟัลท์คอนกรีตตามมาตรฐานที่กำหนด
• ตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก
• รื้อฝารางระบายน้ําเดิมที่ชํารุด
• คลอกดินในรางระบายน้ําพร้อมขนทิ้ง

• ถนนที่ลาดยางแอสฟัลท์คอนกรีตตามขนาดและมาตรฐานที่กำหนด
• รางระบายน้ําที่ได้รับการปรับปรุงและเสริมความแข็งแรง
• ไหล่ทางที่ได้รับการเสริมและขยายตามขนาดที่กำหนด
• ฝารางระบายน้ําที่เปลี่ยนใหม่
• บ่อพักน้ำที่ดำเนินการแล้วเสร็จ
• ป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง (ถาวรและชั่วคราว)
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่มีข้อกำหนดให้ส่งแผนปฏิบัติงานภายใน 7 วัน และประสานงานจัดส่งวัสดุภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • มาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต มท. 230-2545
  • มาตรฐานงานแทคโคท มท. 227-2545
  • มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 10-3-110 (4)
  • มาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  • มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) สำหรับวัสดุจราจร
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงใน TOR นี้
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยดำเนินการมาก่อน
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับลักษณะงาน
  • สามารถดำเนินการตามแบบรูปและรายการละเอียดที่กำหนด
• Personnel:
  • จัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถทำงานก่อสร้างนี้โดยเฉพาะและพอเพียง

• การประเมินผลการประกวดราคา จะพิจารณาจาก:
  • ราคาที่เสนอ
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • การปฏิบัติตามเงื่อนไขและข้อกำหนดในเอกสารประกวดราคา
• การวินิจฉัยชี้ขาดความถูกต้องในหลักวิชาช่างและความเหมาะสมจะเป็นเกณฑ์หลัก

• การลาดยางแอสฟัลท์คอนกรีต: หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร, อุณหภูมิแอสฟัลท์คอนกรีตเมื่อถึงสถานที่ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูบนพื้นทางไม่น้อยกว่า 121°C, การบดอัดด้วยรถบดล้อเหล็กและล้อยางตามลำดับ
• การยกขอบรางระบายน้ํา: ตามแบบมาตรฐาน
• การเปลี่ยนฝารางระบายน้ํา: จำนวน 450 ฝา
• การเสริมและขยายไหล่ทาง: หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร (เสริม) และ 0.10 เมตร (ขยาย)
• การตีเส้นจราจร: ใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติก หรือสีจราจรตามมาตรฐาน มอก.
• การใช้วัสดุภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• การชำระเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• การปรับ: ไม่ระบุรายละเอียดการปรับใน TOR นี้
• การรับประกัน: ไม่ระบุรายละเอียดการรับประกันใน TOR นี้
• การใช้วัสดุภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การจัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ: ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Q: โครงการนี้มีขอบเขตงานหลักอะไรบ้าง?
  A: โครงการนี้ครอบคลุมการลาดยางแอสฟัลท์คอนกรีต, การยกขอบรางระบายน้ํา, การเปลี่ยนฝารางระบายน้ํา, การเสริมและขยายไหล่ทาง
• Q: วัสดุที่ใช้ในโครงการต้องเป็นวัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: ใช่, ต้องเป็นพัสดุที่ใช้ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ใช้ต้องเป็นเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• Q: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนอะไรบ้างหลังจากลงนามในสัญญา?
  A: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน และแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศภายใน 30 วัน
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับอุณหภูมิของแอสฟัลท์คอนกรีตขณะก่อสร้างหรือไม่?
  A: ใช่, อุณหภูมิแอสฟัลท์คอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูบนพื้นทางต้องไม่น้อยกว่า 121°C
• Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบอะไรบ้างหากเกิดอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้าง?
  A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆ ที่เกิดแก่อาคารใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอก รวมถึงการจัดทำเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์ป้องกันอุบัติเหตุ
• Q: การตีเส้นจราจรจะใช้วัสดุประเภทใด?
  A: จะใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติก หรือสีจราจรตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับความหนาของผิวแอสฟัลท์คอนกรีตหรือไม่?
  A: ใช่, หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร และต้องมีการตรวจสอบความหนาโดยการเจาะตัวอย่าง
• Q: โครงการนี้มีระยะเวลาก่อสร้างนานเท่าใด?
  A: เอกสาร TOR ไม่ได้ระบุระยะเวลาดำเนินการที่ชัดเจน แต่มีกำหนดการส่งแผนปฏิบัติงานและประสานงานวัสดุหลังลงนามในสัญญา
• Q: หากแบบรูปหรือรายละเอียดไม่ชัดเจน ผู้รับจ้างควรทำอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและปฏิบัติตามคำแนะนำวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจการจ้าง โดยจะถือความถูกต้องในหลักวิชาช่างและความเหมาะสมเป็นหลัก
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุภายในประเทศสำหรับเหล็กหรือไม่?
  A: ใช่, เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

เขตบา
จุดเชียงคํา
จังหวัดพะเยา
โครงการปรับปรุงผิวถนนด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตและปรับปรุงรางระบายน้ํา ค.ส.ล. หมู่ที่ 4 บริเวณซอย2
สถานที่ก่อสร้าง
บริเวณ ซอย2 บ้านมาง หมู่ที่ 4 ตําบลหย่วน อําเภอเชียงคํา จังหวัดพะเยา
สําเนาถูกต้อง
के
(นางสาวสิริกัญญา ชาญชัย) เจ้าพนักงานธุรการ
โครงการปรับปรุงผิวถนนด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตและปรับปรุงรางระบายน้ํา ค.ส.ล.หมู่ที่ 4 บริเวณซอย2

1. วัตถุประสงค์
2. บททั่วไป
   หมายเหตุ
   ผู้รับจ้างมีความประสงค์ที่จะทําการก่อสร้าง
   โครงการปรับปรุงผิวถนนด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตและปรับปรุงรางระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมขยายไหล่ทาง หมู่ที่ 4 บริเวณซอย2
   โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้จัดหาวัสดุ อุปกรณ์ แรงงาน และเครื่องมือเครื่องใช้ในการดําเนินการทั้งหมดมาดําเนินการ
   2.1 การก่อสร้างตามสัญญา ต้องให้เป็นไปตามรูปแบบ และรายการละเอียดต่อท้ายสัญญาการก่อสร้างทุกประการ
   2.2 ผู้รับจ้าง รับรองว่าได้ตรวจดูแบบรูปและรายการละเอียดโดยถี่ถ้วน และเข้าใจความหมายโดยแจ่มแจ้งทุกประการแล้ว จึงได้ลงนามในสัญญา
   2.3 ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้าง ถ้าปรากฏว่า แบบรูปหรือรายละเอียดไม่ชัดเจน ขัดแย้งกัน หรือบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและปฏิบัติตามคําแนะนําวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
   โดยคณะกรรมการฯ จะถือความถูกต้องในหลักวิชาช่าง และความเหมาะสมเป็นหลักเกณฑ์ในการวินิจฉัยชี้ขาด
   2.4 สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายการละเอียด แต่จําเป็นเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ และถูกหลักวิชาช่างแล้ว ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้น โดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มอีก
   2.5 ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆ อันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอกเนื่องจากการดําเนินงานนี้
   2.6 ผู้รับจ้างต้องจัดทําเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุและอันตรายต่างๆ ที่จะเกิดแก่ยวดยานพาหนะและบุคคลที่สัญจรไปมา ไว้ในบริเวณที่ก่อสร้าง
   จนกว่างานจะแล้วเสร็จ หากเกิดอุบัติเหตุอันตรายหรือความเสียหายเนื่องจากการดําเนินงานนี้ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น
   2.7 ผู้รับจ้างจะต้องติดป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง สัญญาณไฟให้ชัดเจนทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน และการเฝ้าดูและสถานที่ทํางานทุกสิ่งทุกอย่าง โดยผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดจ้างและจ่ายค่าจ้างเองทั้งสิ้น
   2.8 ในขณะก่อสร้าง ถ้ามีอุปสรรคกีดขวางหรือเกิดความเสียหายกับท่อประปา สายเคเบิ้ลโทรศัพท์ และอื่นๆ ให้ดิน ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
   2.9 ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถทํางานก่อสร้างนี้ โดยเฉพาะและพอเพียง เพื่อให้งานเสร็จทันเวลา และถ้าคณะกรรมการตรวจการจ้างหรือผู้แทนเห็นว่าลูกจ้างหรือย่างคนใดประพฤติตนไม่เหมาะสม
   ฝีมือไม่ดี ทํางานสะเพร่า คณะกรรมการฯ มีอํานาจขอเปลี่ยนลูกจ้างหรือช่างคนนั้น และผู้รับจ้างต้องจัดหาคนใหม่มาแทนโดยเร็วการเสียหายและล่าช้าเพราะการนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างเรียกร้องต่อเวลาออกไปไม่ได้ 2.10 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างให้ติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วงๆ นอกจากกรณีจําเป็น และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้างเสียก่อน
   โครงการ
   ปรับปรุง สาน ด่วน ล ล น
   แ บ ร า ค. 4
   ห ล เ ย
   ที่ตั้งโครงการ
   4
   เค้าแพ บอย2 บาง Tan น า า เ ร า ต หลว
   เขียนเบ
   นาย โจนลง ทนายสมโณชา
   คํารว
   ครางตอบ
   บาย กัล กรงค์ ประm) นายวงโยรรามา มาน
   นาย พัฒน์ กรรณ ก อ่าวคา104 าง
   เ
   สอบ
   ท.Dre
   รายชี้แจง
   พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ใช้ภายในประเทศ ตามเงื่อนไขดังนี้ 1.พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ใช้ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า
   พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
   2.เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 เหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
   ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผน
   3.ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 1 และ 2) ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามตามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจาราณาต่อไป
   แนวและระดับ ช่างควบคุมงาน หรือผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดให้ขณะก่อสร้าง ในกรณีไม่สามารถก่อสร้างได้ครบถ้วนตามสัญญาก่อสร้าง และ ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้าง ให้ลดเงินค่าก่อสร้างจากสัญญาตามส่วนที่ไม่สามารถก่อสร้างได้ตามราคาต่อหน่อย หรือเปลี่ยนแปลงแนวก่อสร้างโดยเสนอผ่านนายกเทศมนตรี
   สําเนาถูกต้อง
   เทเลอบ
   เทมเทียส ก ว ปลัดคบาด
   ราง
   ย ร
   (นางสาวสิริกัญญา ชาย เจ้าพนักงานธุรการ
   อนุ
   ส เบบ
   นายอนัน การจ
   Vวยก. เง
   งานการประกอบUL
   ดร.เทศบาล นกเ ง า อ้ะ ง
   แบบเลขที่ 310 7 201
   แบบที่ 132569
   แผ่นที่ : จํานวนแผ่น :
   ทิศเหนือ
   จุดสิ้นสุดโครงการ
   โครงการปรับปรุงผิวถนนด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตและปรับปรุงรางระบายน้ํา ค.ส.ล. หมู่ที่ 4 บริเวณซอย2
   สถานที่ก่อสร้าง
   บริเวณ ซอย2 บ้านมาง หมู่ที่ 4 ตําบลหย่วน อําเภอเชียงคํา จังหวัดพะเยา
   st
   wi
   FI
   RI
   M
   อ
   123
   AT
   แผนที่โดยสังเขป
   มาตราส่วน -
   49
   E
   C4
   E
   0
   DAMET
   เม
   "
   A
   A
   LE
   1:4
   P.STORE
   ຈັກເສນເມື່ອຫມາ
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   AR
   iC
   IC
   5
   บริเวณสุสานบ้านมาง
   โครงการ
   ปล.รุงผิวถนนแอสฟัลห์ ลาด
   และปรับปรุงรางระบายนํ้า .. ที 4 เวล
   ที่ตั้งโครงการ
   บริเวณ 2 บ้าน หมู่ที่ 4 าบหย่วน ชาม เ ว หวัด
   เขียนแบบ
   มทบ
   โถส ชาวนาข่างโหรา
   ราง
   Dr
   เนย ลพ ประภาก
   นาย ายดาว่านากุมน
   ครก
   เห็นชอบ
   (เท้ฒน์ วรร
   าร กวก งา
   พ. . .
   เนส บ
   สมเศียร จัน
   ปรัคเทคบาค
   นายจตุรงค์ บุญ
   TOTECT IF
   สําเนาถูกต้อง
   के
   pa
   ส AT
   เบส / คุณ “)
   นางก
   แผนที ย ง
   พบแบบเทก รส นส. ยง อ้าง
   นางสาวสิริกัญญา “”) แบบเลยที่ 1-7-201
   เจ้าพนักงานธุรการ
   KUULATOR 13/2569
   แผ่นที่
   2 จํานวนแผ่น 8
   โครงการปรับปรุงผิวถนนด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตและปรับปรุงรางระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมขยายไหล่ทาง หมู่ที่ 4 บริเวณซอย2
   1 4
   ปริมาณงานก่อสร้าง
   สถานที่ก่อสร้าง
   บริเวณ ซอย2 บ้านมาง หมู่ที่ 4 ตําบลหย่วน อําเภอเชียงคํา จังหวัดพะเยา
3. ลาดยางแอสฟัลต์ กว้าง 4.00 เมตร ความยาว 544,00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,176.00 ตารางเมตร 2. ยกขอบรางระบายน้ํา ความยาวรวม 534.00 ม. และบ่อพักน้ํา จํานวน 9 บ่อ
4. เปลี่ยนฝารางระบายน้ํา จํานวน 450 ฝา
5. เสริมไหล่ทาง หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 170.00 ตารางเมตร 5. ขยายไหล่ทาง หนาเฉลี่ย 0.10 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 470.00 ตารางเมตร แบบเทศบาลตําบลเชียงคํา แบบเลขที่132569 อ้างถึงแบบมาตรฐาน ทล.7-201
   จุดสิ้นสุดโครงการ
   บ้านมาง ชอย2/6
   บ้านมาง ซอย255
   ก-ก
   โครงกา
   วัดพะเยา
   ปรับปรุง: นายเดช ปลอก และปรับปรุงรางระบบ " ท.ต..
   ทีห่งโครงการ
   หมู่ 4 บ
   เวณ ซอย 2 บ้านยาง หมู่ที่ 4
   น พาน อ่านกลอง :
   เขียนแบบ
   كبيرة
   ร ไ .ลพ
   ช่วงนมข่าว ชา
   กะร
   :
   42
   ทรงหว
   นาย นาง ประกา)
   ยาโยอานาตุล
   หมายเหตุ
   ผู้รับจ้างจะต้องทําการเชื่อมทางด้วยแอสฟัลท์ทุกซอย -เปลี่ยนฝารางที่ชํารุด กําหนดขณะก่อสร้าง
   ผู้รับจ้างจะต้อง คลอกดินในรางระบายน้ําเต็ม พร้อมขนทิ้ง
   สําเนาถูกต้อง
   (นางสาวสิริกัญญา ชาย เจ้าพนักงาน การ
   บ้านมางู ซอย1
   ลาดยางแอสฟัล หนา 0.05 ม.
   ขยายไหล่ทาง หนา 0.10 ม. พื้นที่กําหนดขณะก่อสร้าง
   บ้านนาง ซอย2
   a
   เห็นชอบ
   นายสุทินน์ วรรณศักดิ์ อ่าวการกองช่าง
   เห็นชอบ
   เ ล น ห
   ป ลพ.นาค
   GRจอง บุ
   เ เ กะท มนตรี
   “ขอบรางระบายน้ํา
   เสริมไหล่ทาง หนา 0.05 ม. พื้นที่กําหนดขณะก่อสร้าง
   บ้านมาง ซอย2/2
   บ้านมาง ซอย2/1
   ผังบริเวณโครงการ
   มาตราส่วน -
   gun. rot
   เน ล ปรากฏ
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   สดง บ
   เย นท / ร
   Ltb พร
   ผังงานก่อสร้าง
   คาม : ห ว าย เชียงค่า ♪♪:จริง เพลาที่ P-3 -201
   แบบเลขที่ 3/2560
   แผ่นที่
   จํานวนแผ่น 8
   สมท ทาง รางระบายน้ําเดิม
   เสริมไหล่ทาง คอนกรีต หนา 0.05 เมตร เปลี่ยนฝารางระบายน้ํา (ฝาที่ชํารุด)
   ยกขอบรางระบายน้ํา
   ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร
   งานตีเส้นจราจร ง กว้าง 0.0 ม
   ขยายไหล่ทาง
   11
   ขยายไหล่ทาง ลอนกรีต หนา 0.10 เมตร
   ครงการ
   -ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม
   โครงสร้างทางเดิม
   ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร
   เซ
   จังหวัดจะเยา
   ปรับปรุงถนน มอก แ แอปรับปรุงรางระนาบ้า ค.ส.ล. พอมาชายในทาง 4
   ที่ตั้งโครงการ
   นวน 12 บ้านนาง ที่ 6
   พะเ
   าม
   1
   2
   ทางการ
   ว า เ ส ล คอนกรีต
   ย าหนด
   ถึงมาตรฐานงานแอสฟัล คอนกรีต มาร .230-2545
   TACK COAT
   ข้าง มาตรฐานงานแทคโลโลก มทร 227-2545
   3 งานตีเส้นจราจร นวทาง
   อ้างมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 30-3110 (4)
   รายการประกอบแบบ
   รูปตัดโครงสร้างทาง ก-ก
   มาตราส่วน -
6. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้เป็นแผนปฏิบัติงาน
   ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
7. ทําความสะอาดบนพื้นผิวทางเดิม
8. ท่า TACK COAT ผิวทางเดิม
   3.1 ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด CRS - 2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร / ตารางเมตร
   3.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินทิวลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
9. งานแอสฟัลท์คอนกรีต
   4.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องทําการ เทคโคท มาช 227-2545 ก่อน
   4.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือ วัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   4.3 อุณหภูมิแอสฟัลท์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 C และเมื่อปูบนพื้นทางและจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 21 C
   4.4 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลท์คอนกรีตหน้างาน ให้เก็บ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม บทช.(ท) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวมและปริมาณแอสฟัลท์ที่ใช้
   สําเนาถูกต้อง
   के
   (นางสาวสิริกัญญา ชาญชัย) เจ้าพนักงานธุรการ
   4.5 การปูแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวางและตามยาวโดยไม่มีรอยฉีก รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   46 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลท์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ทั้งครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ต้น จํานวน 2 เที่ยว และจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้ออีกครั้งหนึ่ง
10. การตรวจสอบแอสฟัลคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    5.1 ลักษณะผิว จะต้องมีระดับความสวยตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด รอยฉีก ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว หรือความเสียหายอีกๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่า
    มีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    5.2 ความหนาของผิวแอสฟัลท์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่างหรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตรและ น่ามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    5.3 ความหนา หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลท์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก้อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ 250 เมตร แล้วนํามาทดสอบความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
11. ตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอโมพลาสติก อ้างถึง มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 10-3-110 (4)
12. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัสท์คอนกรีตจะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่จะก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้ว จะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัยและไม่ทําให้ผิวทางเอดฟัลท์ คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    เขียนบน
    าราจ
    ตรวจค บ
    เน ทินกร ใน
    เจนร่างโ
    Pr
    างค์ ประการ ย าง
    รารามางาน
    เงินชอบ
    พ.ร.
    เงิน อบ
    จนมั
    JAEVIJU
    นายสุพัฒน์ สุวรรณศักดิ์
    ถ่ายเท กา
    sealin,
    ม
    ป เทศบาล
    แบบตุรอง บุก
    รอง ผม..ท ต
    นายเน้น การ นกก
    งานปรับปรุง วอส ไล ตามแบบเทศบาลตาบลเชียงท่า
    อ้างอิง
    แบบ ก : 20
    แบบเลนที่ 15-2560
    แผ่นที
    จํานวนแผ่น 8
    BU
    0.40
    แนวรอบตั้งเหล็ก, L 50 x 50 x H
    RB6mm20.15m.
    RB9mm 0.10m,
    ศ
    0.40
    1.บวชอา ง ตั้งเหล่า, SC A33 34 AM
    RB&[email protected].
    RB3mng0 10m.
    ล่าบิด ค.ส.ล. ชนิดเว้าข้างเดียว
    รายละเอียกเหล็กฝาราง ค.ส.ล.
    ตามแบบมาตราฐานงานทางสําหรับ
    องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ 10-5-301(แผ่นที่ 20)
    ซยา ฝาปิด ค.ส.ล.ชนิด บ หมายเหตุ…
    บริเวณทางเข้าบ้านหรือทางแยก ให้ใช้ฝารางชนิดหีบ (ดังรูป)
    หมายเหตุ รื้อฝารางระบายน้ําเดิมที่ชํารุดออกจํานวน 450 ฝาพร้อมเปลี่ยนฝารางระบายน้ํา จํานวน 450 ฝา
    1ắng” L 50 x 50 K6 mm. อันระหว่างเหล็กจากของรางทุกราย 5.00 เมตร
    เหล็กตะแกรงวายเมท เค.4 มม. 0.20 ม.
    เสริมไหล่ทาง คอนกรีต หนา 0.55 ม.
    0.16
    ระดับขอบรางใหม่
    0.05
    0.10 0.05
    หนาเฉลี่ย 0.05 ม. 1 ระดับชอบรางเดิม
    ระยะแปมัน
    คอมกระเ
    เกรัม ก แบบ
13. เสริมเหล็ก R8 4 8 mm.
    เสริมเหล็ก RB 8 [email protected] m.
    0.60
    -ขอบรางเดิม
    4.15
    Glos 0.10
    ระดับผิวถนนลาดยาง
    2- เสริมเหล็ก RB 6 mm
    เสริมเหล็ก Red 8 กก. 0.25 m. สกัดคอนกรีตมอบรางเม
    RBgmmgp.10.
    0.15
    0.59
    RB6mm 0.15m.
    50 x 50 x 4 MM.
    ค้าบุญของคํา
    เส ก เกอาก 88Ø6 MM 011 9.101.☎ 0.20 M.
    ขยายรูปตัดฝารางฯ
    โครงการ
    ปรับปรุงผิวถนนด้วยเอสฟัลท์คอนกรี และปรับปรุงรางระบายนา ค.ส.ล. พร้อมขยายไหล่ทาง หมู่ที่ 4 บริเวณซอย 2
    ที่ตั้งโครงการ
    บริเวณ ซอย2 บ้านมาง หมู่ที่ 4 ค่ายลพพาน อ้าเภอเชียงคํา จังหวัดพะเยา
    เขียนแบบ
    เวลาจาก ต
    เสริมเหล็กRE 2 6 mm. 50.20 m.
    24 ม ท ก ล Ø 6 mm.
    เพ ลาก L SO x 50 x 6 mm. นํ้ายันระหว่างเหล็ก บอบบาง ระยะ 5.0 เมตร
    (n)
    ขอบราง เหล็กอาก เรวะ 50 × 6
    สน สนิม)
    ขยายการยกขอบรางระบายน้ํา ค.ส.ล. และเสริมไหล่ทาง
    หมายเหตุ เสริมผิวคอนกรีตไหล่ทาง หนา 0.05 ม. พื้นที่ไม่น้อยกว่า 170.00 ตารางเมตร
    ที่ไม่น้อยกว่า 170.00 ตารางเมตร (พื้นที่กําหนดขณะก่อสร้าง)
    เหล่าตะแกรงวายเมท คก.4 มม. 0.20 1..#

• ระดับผิวถนนลาดยาง
  บยายไหล่คอนกรีต หนา 0.10 ม.
  0.05
  0.10บ.
  1.Cover ผัน
  สําเนาถูกต้อง
  สารวง
  ครสอบ
  (นางสาวสิริกัญญา ชาญชัย) เจ้าบ้างานธุรการ
  ( น TH ผู้ป่วย เธ
  Prz
  บาย ห่ม หงศ์ ประการ นายร่างโยธา เกตุมาน
  นายสุพัฒน์ สุวรรณ รัก อ่าน: ทอฟฟ
  สงัด นารี บ บรางเดิม
  เหล็กเนะ ขนาดไม่บ่อยง่ายมาด 250 มม.หนา 6 mm. Sosomm.mm 6 mm.
  เชื่อมติดเหล็กฉาก โดยระ3. ทุกระยะ 0.40 m. (สีกันสนิม :
  ขยายการเสริมเหล็ก 50 x 50 x 6 MMA, (ยกขอบรางระบายน้ําและบ่อพักน้ํา)
  150 ระยะแปร
  ฝาบ่อพักนํ้าเดิม
  เห็นชอบ
  พ.อ.อร
  สมเศียร จันทร์ ปลัดเกลเล
  เ มอบ
  อนุมัติ
  ๘ กพร บุญบัก)
  รองมาก กด เ
  เสริมสวรรณ ร
  ทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 น.
  ขยายงานขยายไหล่ทาง
  หมายเหตุ ขยายคอนกรีตไหล่ทาง หนา 0.10 ม. พื้นที่ไม่น้อยกว่า 470.00 ตารางเมตร (พื้นที่กําหนดขณะก่อสร้าง)
  ฝาปอพักน้ํา เติม
  ขอบผนังบ่อพัก เติม
  สกัดขอบผนังบ่อพักน้ํา / เสริมเหล็กเทคอนกรีตใหม่
  ขยายยกขอบผนังบ่อพักน้ํา
  เหล็กฉาก L SO x 50 x 6 mm.
  เพลาแบบ ขนาดไม่น้อยกว่า ซาด 50×54 มม.หนา 5 mm.
  เชื่อม เหล็กฉากโดยรอบ ทุกระยะ 0.40 1.
  1Zงแบบ
  (มาขอ นันท์ คุณกวาง) ย จน
  ขายฝารางระบายป่า, ขยาน กรอบTH ขยาย มาใน นางพไท ทาง ยายย ขอบบ่อพัก
  ตามแบบ ศ า า เขียงง่า อ้างอิง
  แบบเลขที่ 10-1-201
  แบบมายา 13/2559
  แม่นที่
  5 จํานวนแผ่น 8
  SIDE SLOPE
  Ө
• รูปตัดโครงสร้างทาง 1
  SIDE SLOPE
  ไร
  ทาง
  Slope
  Stope
  Stop
  Slape
  ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต เทา Tock Coat ไหล่ทาเดิม
  ไหล่ทางลาดยางเดิม”
  รูปตัดโครงสร้างทาง 2
  ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  ช็อก้าหนด
  SIDE SLOPE
  ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม
  โครงสร้างทางเต็ม
  ไฟทาง
  SIDE SLOP
  ท้าพิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรี
  ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
  Ө
  คําดับที
  รายการ
  1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
  ช้าง ง
  มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท. 236-2545
  2
  ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
  N ง
  3
  TACK COAT
  อ้างง
  H
  มาตรฐานงานแมคโค มท.1227-2545
  การ เส้นจราจรบนผิวทาง
  ช้างเง
  มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต 2712302545
  แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง NA-3-110(1) - 110(4)
  รายการประกอบแบบ

1. หัว DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่นึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวในทาง
5. ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
11. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
    GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    1
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 1 บร. 3/2546) และแบบที่ 3.2 มบ. 32/2548) ของกรมทางหลวงชนบท
    สําเนาถูกต้อง
    лейл
    I s
    (นางสาวสิริกัญญา ชาย) เจ้าพนักงานธุรการ
    แบบมาครงาน ง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งามเด่ไมผิวแอส ถ า นกรีต
    แบบเลนที nc-7-201
    แผ่นที่ 94
    ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
13. วิธีดําเนินการจัดทํา
    1.1 การเรียนผิวทาง : Ram ที่ทําการเห็นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจะเติม ชุด
    การดวัสดุรองพื้น ต้องใช้พ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเริ่มต้นและเปลี่ยนสีสม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสองต้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
    รับครอบในการรบเรื่องหมายจราจรเดินออกโดยใช้เครื่องจักรกล
    1.2 ในกรณีที่เส้นจราจรเรียกชื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
    1.3
    การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้เพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้ วัดเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
    วัสดุเทอร์โมพลาด หลอนเพลงอยู่นานนาน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
    1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งขึ้น
    จีนไปต้องรอให้รกแห่งปยก่อน
14. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
    2.1 จราจร (Traffic Paint) หมายถึง จราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีหุ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
    45 รร ชนิดที่ 2
    2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดหาเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
    มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอโมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
    2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมาย ครบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
    อก 543 ไว้ผลิตภัณฑ์
    Cont
    24 วัสดุรองพื้น (Took Cook หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเมื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุ เครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
    วัสดุเทอร์โมพลาสติก หม
15. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
16. ความหน
    ตารางที่ 1 แสดงกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    รายการที่ทําหนด
17. TO NA

1.2 กา
2 รอบ กณะรณรง
2t ความ ชา เ อ พัง, A
พย
พ อ า
24 อัครชารใช้ลูกแก้ว (จากเรื่อง กรัม/ตร.ม
3. รอ คุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ครรับงาน)
3. หอ ง, Da น
3.2 mm ในลาล บ
1.2.1 การสะท้อนแสง (Fetroreflectivity), med
เพ
4 วา ยบคุณ กษณะทรงใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
กลอง นในเวลากลาง
4.1
4.1.1 map อนแดง (Retroreflectivity, meeK
ท
5. ระยะเวลาประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบทางรีบในแนวที่ เครื่องเส้น
จะผ่าน เมื่อพ่น หรือปากลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) สรร ( Traffic Point ) ความหนาของเนการและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 2.2 มิลลิเมตร
1
(2) วัดเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมียแห่งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลเม หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectones หรือ Luminance Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเมืองมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
ro4
ΖΗΤΗΣ
เท โรลา
-2541 võlad 2′ 180542-253015ẨU 1
ท่าน หรือนํ้าหลาก

0.2
30

400
400
20.2
230
300
2 200
2300
2 200
8 เลย 1 ง 12 คน 1 ครั้ง
12 เดือน 1 ง 24 เดือน 1 ง
150 > 100
2 150
2 100
12 เอน
24 เดือน
สําเนาถูกต้อง
นางสาวสิริกัญญา ชาญชัย) เจ้าพนักงานธุรการ
17
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ขับท่านดการก่อสร้าง
sat no-3-110 (4)
3.00
0.60
รูปด้านหลัง
木
0.60
2,450
แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้างชั่วคราว)
ประเภทของสิ่งก่อสร้าง..
บริมวฌงานก่อสร้าง..
โทร.
..IIIIIIII—- RI
ชื่อ ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ ผู้รับจ้าง (ชื่อบุคคลและนิติบุคคล)—…………….. ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด รวมเป็นระยะเวลา กัน วงในงบประมาณที่ตั้งไว้หรือที่ได้รับ
ราคากลางค่า สร้าง……….
วะเงินค่าก่อสร้างตามที่ได้ลงนามตามสัญญาจ้าง…..
Would þ
อกรรมการตรวจการจ้าง และผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
ALLI
0.60
0.60
โครงไม้
แผ่นไม้อัดหรือใา
1.20
3.00
2.40
0.60
0.60
0.60
วหนังสือ สีขาว พื้นสีน้ําเงิน
(ดูขายแบบป้าย

0.60
รูปด้านหน้า
1.20
0.50
3.00
1.20
แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง (ถาวร)
โครงการ
จังหวัดจะเปิ
ปรับปรุงผิวถนนด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต และปรับปรุงรางระบายน้ํา ค.ส. พร้อมขยายไหล่ทาง หมู่ที่ 4 บ. ณ ธ
ที่ตั้งโครงการ
บริเวณ ยอ 2 บ้านมวง หมู่ที่ 4 คําบลหย่วน อ่า า เ ง - จังหวัดตรา
เขียนแบบ
งดการ ….
โครงการก่อสร้างของ……. โทร
ประช…..
BL.I
ง อ บ า อ น บุคล)
งบประ ณ.
จ่าห ก ล …
..
d. All
รวย ผู้รับจ้าง ในนาม กรุ 1 ทรง
เรียน..
หนังสือสม
ชื้น น่าเงิน
(ดูขยายแบบป้าย)
รูปด้านหน้า
ระดับดิน
0.80
0.50
3.00
1.20
สระ
นาย น ไ ยม) ยนยางโรง
นร พิมน์พงศ์ ประภา นาอย่างใบชา าาาก
ตรวจมอบ
เห็นชอบ
T. . .
นายฤทัย :
ผู้อ่านวนการกองช่าง
0.80
โครงเหล็กกล่อง 11.2 มม.
แผ่นเหล็ก
เสาเหล็กกลม 2 นิ้ว
ระดับดิน
เห็นCL
typ
(กมเศียร จันทร
เ ง กบาล
นายจตุรค์ บุญมั่
รองนา
ก พ
รูปด้านหลังสําเนาถูกต้อง
(นางสาวสิริกัญญา ชาญชัย)
LAVALOS
(นพงศ์ นที คุณทรงบ
เบคเหน
บ่ายประชาสัมพันธ์โครงการ
ตามแบบ ท ก า ร ง า อ้างอิง
แบบเรยที ท-7-201
แบบเลขที่ 19/256
แผ่นที่
จํานวนแผ่น 8