eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอลฟัลต์ติกคอนกรีต บ้านโคกเมี๊ยะ หมู่ที่ 7 - บ้านปรือเกียน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร.ถ.150-002 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรือเกียน ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,970.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.04 เมตร ไหล่ทางกว้าง ข้างละ 1.00 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจร ไหล่ทางไม่น้อยกว่า 15,760.00 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลร่อนทอง อำเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์

องค์การบริหารส่วนตำบลร่อนทอง 69049414643
฿9,929,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 14 พ.ค. 2569 บุรีรัมย์
รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง จังหวัดบุรีรัมย์ มีความประสงค์จะดำเนินการก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต สายทางบ้านเสม็ด-บ้านปรือเทียน ในพื้นที่บ้านโคกเมียะ หมู่ที่ 7 ถึงบ้านปรือเรียน หมู่ที่ 8 ระยะทางประมาณ 1.97 กิโลเมตร ตามรหัสทางหลวงท้องถิ่น บร.ถ. 150-002 โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับมาตรฐานของถนนให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งาน ส่งเสริมการคมนาคมขนส่งภายในชุมชนให้มีความสะดวก รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ซึ่งจะส่งผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ การก่อสร้างครอบคลุมงานต่างๆ เช่น การเตรียมพื้นที่ การปรับปรุงชั้นทาง การลาดยางผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีต รวมถึงการติดตั้งระบบระบายน้ำและเครื่องหมายจราจรที่จำเป็น เพื่อให้ถนนมีความสมบูรณ์และสามารถใช้งานได้อย่างยั่งยืน

English summary

The project involves the construction of an asphalt concrete paved road, approximately 1.97 kilometers in length, located in Tambon Ron Thong, Amphoe Stuek, Buriram Province. The primary objective is to improve the transportation infrastructure, enhancing convenience, safety, and efficiency for travel and goods transportation within the area.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านโคกเมียะ หมู่ที่ 7 - บ้านปรือเรียน หมู่ที่ 8

คำสำคัญ
ก่อสร้างถนนบุรีรัมย์ถนนลาดยาง แอสฟัลต์ติกคอนกรีตโครงการ อบต.ร่อนทองงานทางหลวงท้องถิ่นปรับปรุงถนน สตึกก่อสร้างถนนคอนกรีตรับเหมาก่อสร้างถนนโครงการถนนชนบทasphalt concrete road constructionroad infrastructure Thailand

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ
  • ยกระดับมาตรฐานของถนนให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งาน
  • ส่งเสริมการคมนาคมขนส่งภายในชุมชนให้มีความสะดวก รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ
  • สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่

ขอบเขตของงาน

  • งานถางป่าขุดตอ (Clearing and Grubbing)
  • งานดินตัด (Earth Excavation)
  • งานดินถม (Earth Embankment)
  • งานลูกรังรองพื้นทาง (Soil Aggregate Subbase)
  • งานหินคลุกพื้นทาง (Crushed Rock Soil Aggregate Type Base)
  • งาน Prime Coat (CSS-1)
  • งานผิวทาง Asphalt Concrete Wearing Course หนา 4 ซม. (On Prime Coat)
  • งานก่อสร้างท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก (R.C.P.) ขนาดต่างๆ
  • งานกำแพงปากท่อ คสล.
  • งานสีตีเส้น Thermoplastic Paint (White & Yellow)
  • ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการระหว่างก่อสร้าง
  • ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
  • การปรับปรุงและติดตั้งระบบระบายน้ำต่างๆ เช่น ท่อระบายน้ำ รางระบายน้ำ บ่อพัก
  • การปรับปรุงทางเรขาคณิตของถนนให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่
  • การติดตั้งเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่ได้มาตรฐาน
  • ระบบระบายน้ำที่สมบูรณ์
  • เครื่องหมายจราจรและป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
  • วันเริ่มต้นสัญญา: ไม่ระบุ
  • วันสิ้นสุดสัญญา: ไม่ระบุ
  • ระยะเวลาก่อสร้าง: ไม่ระบุ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานประเภทนี้
    • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศแจ้งเวียนไว้
    • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
    • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าเสนอราคาให้แก่ องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง ณ วันที่ลงนามในสัญญา หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
    • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนผู้ทิ้งงานแล้ว
    • มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนผู้ทิ้งงานแล้ว
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
    • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานประเภทนี้
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าเสนอราคาให้แก่ องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง ณ วันที่ลงนามในสัญญา หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • Standards Compliance:
    • มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) ฉบับปัจจุบัน หรือ มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน
    • วัสดุที่กำหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ มอก. นั้นๆ
    • ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยที่ไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
    • ท่อ คสล. ต้องมีขนาดและคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับงานระบายน้ํา มอก. 128/2528 ชั้นคุณภาพ คสล. 3
    • เหล็กที่ผลิตในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา
    • วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
  • Experience:
    • มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
  • Previous Project Cost:
    • วงเงินผลงานก่อสร้างไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (วงเงินงบประมาณไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
  • Technical Capabilities:
    • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างตามที่ระบุในแบบและรายการประกอบแบบ
    • มีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง
    • ต้องปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับรถขนส่งวัสดุ เครื่องกล และเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้าง
  • Personnel:
    • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่ให้มา

เกณฑ์การพิจารณา

  • การพิจารณาคัดเลือกผู้รับจ้างจะพิจารณาจาก:
    • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
    • ผลงานก่อสร้าง
    • ราคาที่เสนอ
    • ความเหมาะสมทางด้านเทคนิค
  • (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินอื่นๆ ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • โครงสร้างทาง:
    • ผิวทาง Asphalt Concrete หนา 4 ซม.
    • Prime Coat
    • พื้นทาง (หินคลุก) หนา 20 ซม. C.B.R. ≥ 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% Modified Proctor Density
    • รองพื้นทาง Soil Aggregate หนา 20 ซม. C.B.R. ≥ 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% Modified Proctor Density
    • ชั้นดินคันทาง CBR ≥ 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
    • Side Slope 2:1
  • ระบบระบายน้ำ:
    • ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก (R.C.P.) ขนาด Ø 0.60 ม. และ Ø 0.80 ม. Class 3
    • งานกำแพงปากท่อ คสล.
    • การปรับแต่งดินเดิมและ/หรือท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อ
  • เครื่องหมายจราจร:
    • สีตีเส้น Thermoplastic Paint (White & Yellow)
    • ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
    • ป้ายโครงการ
  • มาตรฐานวัสดุ:
    • วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. หากมีกำหนด
    • เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90%
    • พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60%
  • การเปลี่ยนแปลงแบบ:
    • การเปลี่ยนแปลงรูปแบบและปริมาณงานจ้างเหมาที่ไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบที่จะต้องแก้ไขสัญญา จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานและ/หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ตามหลักเกณฑ์ที่กำหนด

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน:
    • ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
  • ค่าปรับ:
    • ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
  • การใช้พัสดุ:
    • กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
    • กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา
    • จัดทำแผนการใช้พัสดุภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    A: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น รวมถึงส่งเสริมการเดินทางและการขนส่งสินค้าในพื้นที่ ต.ร่อนทอง อ.สตึก จ.บุรีรัมย์
  • Q: ถนนที่จะก่อสร้างมีความยาวประมาณเท่าใด?
    A: ระยะทางประมาณ 1.97 กิโลเมตร
  • Q: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
    A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) หรือ มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หากมีการกำหนด
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้เหล็กและวัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
    A: กำหนดให้ใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 และพัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าทั้งหมด
  • Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้พัสดุเมื่อใด?
    A: ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
  • Q: สามารถเปลี่ยนแปลงตำแหน่งหรือปริมาณงานตามแบบได้หรือไม่?
    A: สามารถเปลี่ยนแปลงได้ภายใต้ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและ/หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยต้องไม่ส่งผลกระทบต่อปริมาณงานรวมและต้องเป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กำหนด
  • Q: มาตรฐานการก่อสร้างที่ใช้คืออะไร?
    A: ใช้รายการมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) ฉบับปัจจุบัน หรือ มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน
  • Q: โครงการนี้มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันที่ต้องการหรือไม่?
    A: ผู้เสนอราคาต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
  • Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับมาตรการป้องกันอุบัติเหตุจากการก่อสร้างหรือไม่?
    A: ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง และปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
  • Q: โครงการนี้มีกำหนดระยะเวลาแล้วเสร็จหรือไม่?
    A: ข้อมูลระยะเวลาโครงการไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ปกโครงการ
สารบัญแบบ
รายการแบบ
แบบเลขที่ แผนที่ จํานวน
1
1
1
T
2
1
GA
3
1
สารบัญแบบ หมายเหตุทั่วไป
หลักเกณฑ์การเปลี่ยนแปลงรูปแบบและปริมาณงานจ้างเหมาที่ ไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบที่จะต้องแก้ไขสัญญา
แผนที่สังเขป
แบบรูปติดโครงสร้างทาง
ปริมาณงาน
แปลนและรูปตัดตามยาว
แปลนและรูปตัดตามขวาง
แบบป้ายโครงการ แบบป้ายประชาสัมพันธ์ แบบมาตรฐานงานทาง
4
1
5
1
6
1
7-10
4
11-19
9
20
1
21-24
4
13. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสม กับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบ
16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้างฯ
17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

  1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ การปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้าง พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
  2. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและการพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในการก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนดของ มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
  3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
  4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
  5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
  6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนขององค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง หรือบริษัทที่ปรึกษา ตามคําสั่งขององค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
  7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) ฉบับปัจจุบัน
    หรือ มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน
  8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ให้เกิดอุปสรรค
    ต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
  9. สาธารณูปโภคและสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์, ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็น อุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้น ไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับ
    บจ้าง
  10. ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยที่ไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
  11. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
  12. จํานวนท่อและตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแลงได้ตามความเหมาะสม
    จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุมาจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัย ของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกันการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน ความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
  13. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญานไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐาน
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  14. กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ ที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 30 วัน นัดถัดจากวันที่ได้ลงนาม ในสัญญา (ตามแบบฟอร์มกําหนด)
  15. กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้ปริมาณวัสดุภายในประเทศ ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน 30 วัน นัดถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่กําหนด)
    จงต.ร่อนทอ
    อ.สตึก
    (นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
    วิศิษฐ์ บุญครอบ
    3.14391
    2
    9.บุรีรัมย์
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
    บ้านโคกเมียะ หมู่ที่ 7 - บ้านปรือเรียน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บรถ 150-002 สายทางบ้านเสม็ด-บ้านประกายน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์
    จํานวน 24
    แผน
    ปลัด อบต.ร่อนทอง
    (นายสุนทร สังฆพันธ์) เขียนแบบปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
    Cachumnes you? รักษา 3. ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    (นายดิเรก สมาภิรักษ
    การบริการ ค่ายสร้อยทอง
    สารบัญแบบ
    แผ่นที่ 2
    ออกแบบ
    หลักเกณฑ์การเปลี่ยนแปลงรูปแบบและปริมาณงานจ้างเหมาที่ไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบที่จะต้องแก้ไขสัญญา
    มีลักษณะงานและวิธีการดังนี้
  16. งานวางท่อกลม
    1.1 เพิ่มหรือลดความยาว และปรับเลื่อนตําแหน่งท่อกลมจากที่กําหนดในแบบ เพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสม กับสภาพความเป็นจริงในสนาม ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน
    1.2 ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
    1.2.1 เพิ่มหรือลดจํานวนแถวท่อกลม
    1.2.2 เพิ่มหรือลดตําแหน่งท่อกลม
  17. งานก่อสร้างท่อเหลี่ยม
    ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน เพื่อให้ตรงกับสภาพความเป็นจริงในสนาม
    2.1 เพิ่มหรือลดความยาวท่อเหลี่ยม และปรับเลื่อนตําแหน่งก่อสร้างท่อเหลี่ยมจากที่กําหนดไว้ในแบบ 2.2 เปลี่ยนแปลงระดับก่อสร้างหรือมุมเฉียง (SKEW) ระหว่าง 0 - 30 องศา ของท่อเหลี่ยม 3. งานก่อสร้างสะพาน
    การเปลี่ยนแปลงใดๆ เช่น ตําแหน่งของสะพาน แนวสะพาน ระดับก่อสร้างและมุมเฉียง (SKEW) ระหว่าง 0 - ของสะพาน เพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสมกับสภาพเป็นจริงให้ช่างควบคุมงานเสนอ ขอความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง 4. การปรับทางด้านเรขาคณิตงานทาง
    ช่างควบคุมงาน สามารถปรับแบบก่อสร้างทางด้านเรขาคณิตงานทางได้ตามสภาพเป็นจริงในสนาม โดยความเห็น
    ชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  18. งานสิ่งก่อสร้างเพื่อการระบายน้ํางานทาง และงานป้องกันการกัดเซาะ
    30 องศา
    ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ได้ตรงตามสภาพความเป็นจริงในสนาม โดยขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ดังนี้
    5.1 ปรับตําแหน่ง ค่าระดับของบ่อพัก (MANHOLE) หากจําเป็นต้องเปลี่ยนแปลงจํานวนบ่อพัก (MANHOLE)
    5.2 ปรับความยาวของช่วงที่จะดําเนินการก่อสร้างรางระบายน้ําต่างๆและท่อระบายน้ําตามยาว (LONGITUDINAL DRAIN)
    5.3 ปรับหรือกําหนด (กรณีแบบไม่ได้กําหนด) ขอบเขตของงานป้องกันการกัดเซาะต่างๆ
  19. งานสิ่งสาธารณูปโภค
    ช่างควบคุมงาน สามารถปรับตําแหน่ง ของสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ เช่น ท่อประปา เสาไฟฟ้า สายโทรศัพท์ใต้ดิน และบ่อพักสายไฟฟ้า ฯลฯ โดยความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และหน่วยงานสิ่งสาธารณูปโภคนั้นๆ 7. งานอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยและงานจราจรสงเคราะห์
    ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ตรงกับสภาพความเป็นจริงในสนาม ดังนี้
    7.1 ปรับช่วงระยะตําแหน่งหรือกําหนดขอบเขต ( กรณีที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ ) ของงานติดตั้งอุปกรณ์อํานวย ความปลอดภัยต่างๆได้
    7.2 ปรับตําแหน่งหรือกําหนดตําแหน่งและ ประเภทป้ายจราจรและ สีตีเส้นบนผิวทางจราจรตามแบบมาตราฐาน
    หรือตามคู่มือการดําเนินการตามมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ในเรื่องนั้นๆได้ โดยความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
    7.3 ปรับตําแหน่งเสาไฟฟ้าได้ โดยความเห็นชอบจากช่างควบคุมงาน
    7.4 ในพื้นที่ก่อสร้างที่มีอุปกรณ์ติดตั้งอยู่เดิม กรณีเกิดความเสียหายเนื่องจากการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการแก้ไขให้สภาพใช้งานได้ตามเดิม 7.5 งานปรับปรุงอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัย หมายถึง การปรับปรุง/ติดตั้ง อุปกรณ์ที่มีอยู่เดิม โดยการติดตั้งให้ได้แนวและระดับเดิม แล้วทําการทาสี และติดตั้งอุปกรณ์เป้าสะท้อนแสงใหม่
  20. งานก่อสร้างทางเชื่อม
    ช่างควบคุมงานสามารถกําหนด ลักษณะ และขอบเขตของงานก่อสร้างทางเชื่อมสาธารณะตามสภาพความเป็นจริงในสนาม
  21. งานก่อสร้าง / ซ่อมแซม | ซ่อมสร้างถนน
    9.1 หากมีปัญหาในเรื่องของพื้นที่ดําเนินการเช่น ความกว้าง ความยาว ของถนนไม่ตรงกับในแบบ เพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสม กับสภาพความจริง ให้สามารถเปลี่ยนแปลงตําแหน่ง เพิ่มหรือลดความ กว้าง-ยาว แต่ต้องอยู่ในสายทางเดิมไม่เปลี่ยนแปลงสถานที่ หมู่บ้าน ตําบล อําเภอ โดยปริมาณงานพื้นที่ที่ปรับเปลี่ยนต้องไม่น้อยกว่าสัญญาจ้างกําหนด
    3.2 ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน โดยทําหนังสือบันทึกรายงานการเปลี่ยนแปลงเสนอ ฝ่ายคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบแล้วรายงานนายกองค์การบริหารส่วนตําบลเมืองแฝกทราบโดยเร็ว ทั้งนี้การเปลี่ยนแปลงลักษณะงานดังกล่าวข้างต้น ให้ยึดถือปริมาณงานคงเดิม ที่กําหนดไว้ตามสัญญาจ้างเป็นเกณฑ์
    ต.ร่อนทอ
    อ สตึก
    จ.บุรีรัมย์
    (นายวิศิษ บุญครอบ)
    ยวิศิษฐ์ บุญครอบ)
    20.14371
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
    บ้านโคกเมียะ หมู่ที่ 7 - บ้านปรือเรียน หมู่ที่ 3 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร.ก. 150-002 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรียเทียน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์
    หลักเกณฑ์การเปลี่ยนแปลงรูป แบบและปริมาณงานจ้างเหมา ที่ไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบที่จะ ต้องแก้ไขสัญญา
    แผนที่ 3
    จํานวน 24
    แผน
    สํารวจ
    ปลัด อบตรอนทอง
    (นายสุนทร สังฆพันธ์)
    นายก อบตรอนทอง
    เขียนแบบ ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนของ
    news
    ยกแบบ
    ผูอ้วนวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    (นายดิเรก สมาภิรักษ์
    การสวนตําบลร้านทอง
    นาแน่ฝ่าย
    จุดเริ่มต้นโครงการ กม.0+000
    15.158950(N) 103.242509(E)
    โอวไปฟาริม
    สาลงข่ บ้านโยะ
    ตําบล ร้อนลอง อ้าเภอ สตึก
    บ้านสวนเรือนไทย ป้าโหลโลโช
    NORTH
    จุดสิ้นสุดโครงการ กม.1+970
    15.156984(N) 103.260836(E)
    คอกวัวติดแอม ©
    A ทาง
    โครงการ
    โรงเรียบบ้านปรือเกีย
    แผนที่สังเขป
    อ.สตึก
    วัดบ้านตราด
    สานักสงฆ์ป่า แสงธรรมสิริราช
    ปัญญาร
    (นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
    20.14371
    …ร่อนทอ,
    9.บุรีรัมย์
    แผนทีสังเขป
    แผ่นที่ 4
    จํานวน 24
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําาบลร่อนทอง โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
    บ้านโคกเปี๊ยะ หมู่ที่ 7 - บ้านปรือเรียน หมู่ที่ 5 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร ถ.150 X2 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรือเรียน อําเภอ จังหวัดบุรีรัมป์
    แผน
    Ohr
    สํารวจ
    เขียนแบบ
    ออกแบบ
    3 : ผู้อํานวยการกองช่าง
    ปลัด อบตรอนทอง
    (นายสุนทร นสังฆพันธ์ ทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนของ
    เห็นชอบ
    (นายดิเรก สมาภิรักษ์ พวกบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
    1 งานถางป่าขุดตอ(CLEARING AND GRUBBING)
    ตร.ม. | 11,820
    มาลงาน
  22. งานดินตัด(EARTH EXCAVATION)
    ลบ.ม. 950
    3 งานดินถม(EARTH EMBANKMENT)
    ลบ.ม. | 1,326
    ตําแหน่ง
    6 1.00 ม
    กม
    2 0.80 ม.
    0 0.60 ม
    0 0.40 ม
    4 งานลูกรังรองพื้นทาง(SOIL AGGREGATE
    แถว
    ม
    ลบ.ม. | 3,590
    มี แถว มุม
    จํานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน
    แถว
    ม
    ม แถว ม
    ม
    1
    0+510

1 13 13
F
E
SUBBASE)
2
0+550

2
13
26
5 งานหินคลุกพื้นทาง CRUSHED ROCK SOIL
ลบ.ม. | 2,506
3
1+000
1 13 13
AGGREGATE TYPE BASE)
4
1+450
1
1
13
13
—
1
1
1
I
I
|
1
5
1+700
—

—
6 PRIME COAT(Css-1)
ตร.ม. | 16,090
รวม
..
1
13 13
1

5 13 65
1 13 13

—
7 งานผิวทาง ASPHALT CONCRETE WEARING
ตร.ม. 15,760
COURSE 4 CM. THICK(ON PRIME COAT)
8 |R.C.P. Ø 0.60 M. CLASS 3
ม. | 13
หมายเหตุ ท่อกลม คสล. ต้องมีขนาดและคุณภาพตามมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ํา มอก. 128/2528 ชั้นคุณภาพ คสล. 3
9 R.C.P. Ø 0.80 M. CLASS 3
ม.
10 งานกําแพงปากท่อ คสล. 1-0.60 ม.
Li
1
11 งานกําแพงปากท่อ คสล. 1-0.80 ม.
12 งานกําแพงปากท่อ คสล. 2-0.80 ม.
13 งานสีตีเส้น THERMOPLASTIC PAINT (WHITE &
YELLOW)
14 ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการระหว่างก่อสร้าง
15 ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
แห่ง
65
แห่ง | 3 แห่ง | 1
ตร.ม. 443
ชุด | 2
ชุด
2
หมายเหตุ : ขนาดป้ายจราจรใช้ขนาด ป้ายจราจร 2
สูง..ร่อนทอ,
บุญครอ
(นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
29.14391
บุรีรัมย์
โครงการ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
บ้านโคกเปี๊ยะ หมู่ 7 - บ้านปรือเรียน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร 0.150-002 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรือเทียน อําเภอ ศก จังหวัดบุรีรัมย์
อ.สตึก
ปริมาณงาน
และโครงสร้างระบายน้ํา
แผนที่ 5
จํานวน 24
สาวจ
เขียนแบบบ
ออกแบบ
อบตรอนทอง
(นายสุนทร สังฆพันธ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
เห็นชอบ
นายดิเรก สมาภิรักษ์
บาท ร่ เฟทอง
แผน
Spun
Oh
AC
ผู้อําานวยการกองบาง
0
8.00
(ผิวจราจรรวม)
ไหล่ทางกว้าง 1.00 ม
3.00
3.00
(ครึ่งผิวจราจร)
PRIME COAT
(ครึ่งผิวจราจร)
ไหล่ทางกว้าง 1.00 ม
แนวและระดับก่อสร้าง
ระดับก่อสร้าง
ตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกสีเหลือง
Slope
SIDE SLOPE 2:1
-0.30
0.30
SIDE SLOPE 2:1
Slope
ตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกสีขาว
1.25 min
SIDE SLOPE
6.00-1.00 (ดูรูปตัดตามขวาง)
ระดับหลังถนนเดิม หรือระดับดินเดิม
ผิวทาง Asphaltic Concrete หนา 4 ชม.
PRIME COAT
พื้นทาง (หินคลุก) หนา 20 ซม. C.B.R. 2 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE หนา 20 ซม. C.B.R. 2 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY, ชั้นดินคันทาง CBR ≥ 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY.
รูปตัดโครงสร้างทาง กม.0+000
กม +970
NOT TO SCALE
ถ้าไม่ได้กําหนดในรูปตัดมาตรฐาน ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางที่ 2 ในกรณีของการปลูกหญ้าตามพื้นเอียงลาดค้นทาง ไม่เป็นไปตามรูปตัดโครงสร้างทาง ความยาวของ การปลูกหญ้า ตามพื้นเอียงลาดคันทาง อย่างน้อยต้องคลุมถึงชั้นบนสุดของดินคันทาง และ/หรือ จากไหล่ทางลงมาถึงชั้นรองพื้นทาง สําหรับงานดินตัดที่ไม่มีคุระบายน้ําข้างทางถนน และหญ้าที่นํามาปลูกจะต้องมีดินหุ้มรากไม่น้อยกว่า 4 เซ็นติเมตร ตารางที่ 1 แสดงการลดความกว้างคันทาง
ผิวทางกว้าง ไหล่ทางกว้าง
ระดับก่อสร้าง ระดับหลังถนนเดิม Slope
กม

กม
(ม)
ข้างละ
หมายเหตุ
(ม)
1
0+000
1+970
6.00
1.00
£
0 50
(MIN)
ติด

Slope
H
หมายเหต

  1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  2. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทาง ให้เป็นไปตามมาตรฐาน มท. 201-2562 ถึง มทถ.246-2562
    หรือ มทช.201 ถึง มทช.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
  3. อัตราส่วนในตาราง เป็นระยะในแนวราบ : แนวดิ่ง

จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม ขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
5. ระยะ" ก " ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรโครงการหรือนายช่างผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
6. ระยะ ” 1 ” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม จะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
7. ในงานดินตัดหรือดินถม ความลึกของคูระบายน้ําข้างทาง ” 1 ” ให้ดูในแบบรูปตัดตามขวาง
8. ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทาง หลังจากงานขุดตัดถางป่าได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงดินถมคันทาง
น้อยกว่าหรือมากกว่า 1 เมตร ให้ทําการคราดไถดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 15 เซ็นติเมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมคันทาง และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY.
9. ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางลาด ก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไถชั้นดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 10 เซ็นติเมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดีระหว่างชั้นดินเดิมและบดอัดดินถมคันทาง ในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทางตาม รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
10. ชั้นบนสุดของงานดินถมคันทางต้องทําการบดอัดไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY. ในกรณีงานดินตัด เมื่อทําการตัดดิน จนถึงระดับ บนสุดของงานดินคันทางแล้วให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 20 เซ็นติเมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมคันทาง และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY.
11. งานก่อสร้างดินถมคันทางในบึง หนอง หรือในน้ําที่ระบุในรูปแบบแปลนหรือรูปตัดตามยาว จะต้องมีวิธีการก่อสร้างที่พิเศษกว่าปกติ ผู้รับจ้าง จะต้องทําการเสนอวิธีการก่อสร้างไม่ว่าจะเป็นการขุดหรือการไล่ดิน และถมกลับด้วยวัสดุที่เหมาะสมหรือวิธีการอื่นใด ต่อวิศกร โครงการหรือ นายช่างผู้ควบคุมงานก่อสร้างก่อนจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อวิสวกรโครงการหรือช่างผู้ควบคุมงานก่อสร้างอนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้ว ทั้งนี้วัสดุ ที่เหมาะสมจะต้องมีคุณสมบัติเป็นไปตามข้อกําหนดของวัสดุดินถมคันทางนอกจากวิศวกรโครงการหรือช่างผู้ควบคุมงานก่อสร้างเห็นสมควร ว่าจะต้องใช้วัสดุที่ดีกว่า ค่าก่อสร้างในรายการนี้ ให้อยู่ในค่าใช้จ่ายของผู้รับจ้าง
12. ความกว้างคันทางและไหล่ทางอาจแปรผันไม่เป็นไปตามรูปตัดโครงสร้างทางที่แสดงได้ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศ
ตารางที่ 2 แสดงค่าความลาดชันสูงสุดสําหรับการตัดและการถม มาตราสวน
SIDE SLOPE
ความสูงของการตัดหรือถม
ดินถมต้นทางมีค่า C.B.R. 2 4%
(ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามข้างต้น ให้ทําการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ได้ตามสภาพพื้นที่
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานแต่ต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง)
รูปติดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
NOT TO SCALE
(เมตร)
0.00

การถม SIDE SLOPE
การติด BACK SLOPE ( H : V )
นอน
( H : V )
ติน
หินผุ
หินแข็ง
3.00
2: 1 1.5 1
2: 1 1: 1
1: 1 0.5: 1
0.25: 1 0.25: 1
ตง
มากกว่า 3.00
จงต.ร่อนทอ
อ.สตึก
จ.บุรีรัมย์
{น”?
บุญครอง
บุญครอบ
..214391
3
5 ม 1: 100
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
5 ม
1 : 100
บ้านโคกเมียะ หมู่ที่ 7 - บ้านปรือเทียน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร ถ.150-002 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรือเทียน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์
แบบรูปตัดโครงสร้างทาง
ปลัด อบต ร่อนทอง
สํารวจ
เขียนแบบ
ออกแบบ
(นายสุนทร สังฆพันธ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
เห็นชอบ
(นายดิเรก สมาภิรักษ์
แผ่นที่ 6
จํานวน 24 แผน
SK / ผู้อํานวยการกองช่าง
การบริหารสวนตําบลร่อนทอง
อนุมัติ
ระดับก่อสร้าง
ระดับถนนเดิม
(ระดับดินเดิม)
ELEV,
104.000
103.000
102.000
101.000
100.000
99.000
98.000
97.000
96.000
95.000
100.200
100.197
(100.382)
100.188
99.857
(99.852)
100.175
99.647 (99.832)
BT.
100.163
99.477 (99.800)
RP2
RP3
ถนน คสล เติม
POT. STA. 0+000,000
FT.
BM.0/0
ป้ายโครงการ
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.0+000
PC. STA. 0+047.278
Az. 150-18’-04"
BT.
Re1_FT.
Pl. STA. 0+078.300
?= 7-26-05′′RT
+100
PT. STA. 0+109.234
PI. STA 0+078.300
RP.1 มุม 189-46-55 ระยะ 8.34 ม. ต้นพุทธา RP.2 มุม 214-13-55 ระยะ 10.94 ม. ต้นสะเดา RP.3 มุม 230-00-00 ระยะ 30.00 ม. หมุดไม้
ถนนลูกรัง
Az. **
+200
157-44’-09"
POT. STA. 0+000.000
RP.1 มุม
0-00-00 ระยะ
8.66 ม. เสารั้วลวดหนาม
RP.2 มุม 127-4430* ระยะ 7.85 ม. เสาไฟฟ้าแรงต่ํา RP.3 มุม 150-00-00 ระยะ 30.00 ม. หมุดไม้
BM, 0/0 ที กม. 0+000 ค่าระดับ 100,000 ม.
ซ้ายทาง บนหัวน็อตโคนต้นสะเดา ระยะจากศูนย์กลางแนวสํารวจ 35.00 ม.
100.151
99.377 (99.817)
100.138
99.370 (99.317)
100.126
99.117
(98.857)
100.114
99.077 (98.742)
100.102
99.457 (98.867)
หมายเหต
0+000
0+100

  1. จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
    0+200
  2. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่
    กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  3. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
  4. งานตัด (ได้แก่ งานดินตัด งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ
  5. ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้ โดยพื้นที่หน้าตัดจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุ ไว้ในแบบ และผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวนมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
    เครื่องหมายจราจร
  6. ป้ายโครงการ
    นอน
    จํานวน
    0+300
    มาตราสวน
    0
    10
    20
    30
    40
    50 ม.
    1,000
    0
    3
    5 ม
    ตั้ง
    1
    100
    1
    ป้าย
    100.089
    99.715
    (99.627)
    100.077
    99.647
    (99.337)
    100.065
    99.647
    (99.142)
    100.052
    99.747
    (99.417)
    -0.049
    100.065
    99.637
    (99.342)
    PC. STA. 0+262.059
    PVC. STA. 0+300.000
    ELEV.
    x
    100.052
    ELEV.
    VC.
    MO.
    ? = 3° 00’-41"LT
    PI. STA. 0+299.710
    PM. STA. 0+325.000
    ·
    100.040
    50.000
    +0.025
    +300
    CURVE DATA NO. 1
    PI. STA. 0+078.300
    CURVE DATA NO. 2
    PI. STA. 0+299.710
    ?
    07-26-05" RT 12’-00-00"
    E
    1.007 H.
    ?
    03-00-41" LT
    E = 0.495 M.
    SPEED
    30 KPH.

4’-00-00"
SPEED
30 KPH.
477.465 M.
SE
NC M/M.
R
1432.394 M.
SE
NC M/M.
31.022 M.
Te

H.
61.956 M.
W

H.
L

37.651 M. 75.285 M.
Ta

M.
W
H.
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.
TO STA.
TO
STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA.
PT. STA. 0+337.344
G+0.355%
PVT. STA. 0+350.000
100.129
99.677
ELEV.
100.129
(99.347)
100.218
99.867
(99.427)
100.306
99.997
(99.422)
0+400
100.395
100.107 (99.592)
BT.
FT.
+400
Az. 154-43’-28"
PI. STA. 0+299.710
RP.1 มุม 221-10-05 ระยะ 7.79 ม. เสารั้วคอกวัว RP.2 มุม 317"-28"-47 ระยะ เสาไฟฟ้าแรงสูง RP.3 มุม 330-00-00 ระยะ 30.00 ม. หมุดไม้
7.10 ม.
(นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
29.14371
100.484
100.167
(99.702)
100.573
100.197
(99.707)
100.661
100.219
(99.779)
SUR
9. บุรีรัมย์
กองช่าง
องค์การบริหารสวนตําบลร่อนทอง
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
д
0+500
บ้านโคกเบี้ยะ หมู่ที่ 7 บ้านปริยเทียน หมู่ที่ 4 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร ณ 150-12 สายทางบ้านเสม็ด บ้านปรียายน อําเภอสลีก จังหวัดบุรีรัมย์
รูปตัดตามยาว กม.0+000 ถึง กม.0+500
Oh
เขียนแบบ
ออกแบบ
แผ่นที่ 7 จํานวน 24
แผน

  • ผู้อํานวยการกองช่าง
    ปลัด อบต วอนทอง
    สังฆพัน
    (นายสุนทร สังฆพัน
    ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอ
    เห็นชอบ
    นายดิเรก สมารักษ
    การปราบลร่อ
    ELEV.
    104.000
    103.000
    PVC. STA. 0+500.000
    ELEV.
    100.661
    102.0008
    101.000
    G = +0.3558
    100.000
    99.000
    98.000
    97.000
    96.000
    95.000
    ระดับก่อสร้าง
    ระดับถนนเดิม
    (ระดับดินเดิม)
    100.661
    100.219
    (99.779)
    100.812
    100.349
    PV. STA. 0+525.000
    ELEV.
    VC.
    NO.
    100.750
    50.000
    FG +0.062
    กม.0+510
    วางท่อคสล. 1-0 0.80 X 13.00 ท่อน
    (พรอมคาด คสล.หนาท )
    (99.429)
    101.087
    100.629 (100.019)
    101.424 100.939 (100.429)
    PC. STA. 0+464.578
    กม.0+510
    วางท่ คสล. 1-0 0.80 X 13.ท่อน
    "
    (พร้อมดาด คสล.หน่าท้อ)
    PI. STA. 0+537.860
    ?=1-27’-56"RT
    +600
    PT. STA. 0+611.134
    BM.0/1
    BM. 0/1 ที่ กม. 0+500 ค่าระดับ 101.079 ม.
    ขวาทาง บนหัวน็อตโคนต้นจิก ระยะจากศูนย์กลางแนวสํารวจ 25.00 ม
    BT.
    RP1
    FT.
    P2
    Pl. STA. 0+537.860
    RP.1 มุม 164-14-45" ระยะ 12.48 ม. ต้นสะเดา RP.2 มุม 222-58"-10" ระยะ 10.51 ม. เสาไฟฟ้าแรงต่ํา RP.3 มุม 250-00-00 ระยะ 30.00 ม. หมุดไม้
    BT.
    +700
    PVT. STA. 0+550.000
    ELEV.
    101.037
    G+1.348%
    กม.0+550
    วางทอง ล. 2 - 0 0.80 X 13.00 ท่อน
    (ทรงมตาด คสล.หนาทอ)
    101.761 101.239
    (100.929)
    102.098
    101.609
    F(101.109)
    102.435
    102.009 (101.594)
    หมายเหต
    0+500
    0+600
  1. จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
    0+700
  2. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่
    บ
    กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  3. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
  4. งานตัด (ได้แก่ งานดินตัด, งานตัดหิน งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ
  5. ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้ โดยพื้นที่หน้าตัดจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุ ไว้ในแบบ
    และผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวนมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
    102.772
    102.302
    (101.912)
    103.108
    102.642
    (102.572)
    103.445
    102.972
    (103.262)
    103.782
    103.302
    (103.472)
    เครื่องหมายจราจร
    มาตราสวน
    0
    10
    20
    30
    40
    50 ม.
    นอน
    1
    1 000
    0
    5 ม
    ตั้ง
    100
    CURVE DATA NO. 3
    PI. STA. 0+537.860
    CURVE DATA NO. 4
    PI. STA. 0+789.670
    CURVE DATA NO. 5
    PI. STA. 0+936.200

D
200
01-27’-56" RT 1*-00-00"
E = 0.469 M.
กม.0+550
R
5729.578 M.
วางท่อ คสล. 2 - 6 0.80 x 13.00 ท่อน (พรอมคาด คสล. หนาท)
T
L
1
73.282 M. 146,556 M.
SPEED SE Ta W
30 KPH. NC
M/M.
R
10-29-59" LT 16"-00-00" 358.099 M.
E .
1.508 M.

SPEED
30 KPH.
0
SE =
NC
M/M.
R

09-13’-00" LT 9"-00-00" 636.620 M.

M.
32.904 M. 65.623 M.
Tx
E

M.

W

ม.
51.314 M. 102.407 M.
E SPEED SE Te
2.065 M.
30 KPH
NC
M/M.
H.
M.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA.

SE. REMOVED STA.
TO STA.
TO STA.

SE. REMOVED STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA. TO STA.
104.119
103.592 (104.067)
Az. 156-11’-24"
PC. STA. 0+756.766
PI. STA. 0+789.670
FT, RP.1 มุม 256"-29"-48" ระยะ 15.35 ม. ต้นยางพารา RP.2 มุม 303-21-33" จะยะ 9.06 ม. เสาไฟฟ้าแรงสูง RP.3 มุม 330-00-00 ระยะ 30.00 ม. หมุดไม้
104.456
103.972
(103.832)
0+800
? = 10-29’-59LT
PI. STA. 0+789.670
+1.348
PM. STA. 0+850.000
ELEV.
105.130
VC.
50.000
MO
-0.091
104.793
PVC. STA. 0+825.000
104.232
(104.237)
ELEV.
104.793
105.039
104.522
(104.337)
0+900
+800
PT. STA. 0+822.389
105.104
PVT. STA. 0+875,000
ELEV.
105.051
104.554
(104.609)
Az. 145-41’-25"
PC. STA. 0+884.886
+900
?= 9’-13-00′′LT
PL. STA. 0+936.200
กม.14+000 จางท่อ สด. 1-0 0.80 x 13.00 ท่อน (พยอมคาด คสล.หนาท )
W T
BT.
G-0105%
RRP3
PI. STA. 0+936.200 FT. RP.1 71-01’-41′′ 9:0
7.38 ม. ต้นยางพารา RP.2 มุม 117-23-13 ระยะ 8.20 ม. ตนยางพารา
RP.3 มุม 130-00-00 ระยะ 30.00 ม. หมุดไม้
กม.1+000
กางทอง สล.1-8 0.80 X 17.00ทอน
P
(พร้อมดา คสล.หน้าท่อ)
วิศิษฐ์ บุญครอบ
(นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
49.14391
105.025
104.474
(104.264)
104.999
104.064
(103.564)
104.973
103.889
(103.484)
จ.บุรีรัม
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต
1+000
บ้านโคก บะ หมู่ที่ 7 บ้านปริเยน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร 090-002 สายทางบ้านเสม็ด บ้านปรือเวียน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์
รูปตัดตามยาว
กม0+500 ถึง กม.1+000
แผ่นที่ 8
จํานวน 24
แผน
व
OW
1
ปลัด อบตรอนทอง นายสินทร ลงมพินี
เขียนแบปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
ออกแบบ
احة
ผู้อํานวยการกองช่าง
เส้นขอบ
นายดิเรก สมา กร
รวม เปลร้อนท 23
PT. STA. 0+987.293
ELEV.
108.000
107.000
106.000
105.000
PVC. STA. 1+025.000
ELEV.
104.946
-0.105
104.000
103.000
102.000
101.000
100.000
99.000
98.000
ระดับก่อสร้าง
ระดับถนนเดิม
(ระดับดินเดิม)
104.973
103.889
(103.484)
PMSTA 1+050,000
ELEV.
VC.
MO.
104.920
= 50.000
+0.139
Az. 136-28’~25"
PC. STA. 1+093.093
+100
PL. STA. 1+106.180 8-37-15RT
?
PT. STA. 1+119.217
PC. STA. 1+166.982
Az. 145-05-40"
PI. STA. 1+178.090
?
10’-24’-47"RT
PT. STA. 1+189.137
+200
BT.
FT.
BM.1/0
PI. STA. 1+106.180
BT.
RP.1 มุม 262-35-06 ระยะ 9.96 ม. เสาไฟฟ้าแรงสูง
RP.2 มุม 317" 51"-34" ระยะ 17.78 ม. เสารั้วไม้
RP.3 มุม 330-00-00 ระยะ 30.00 ม. หมุดไม้
BM. 1/0 ที กม 1+100 ค่าระดับ 105.497 ม.
FT.
PI. STA. 1+178.090
RP.1 มุม 240-29"-37" ระยะ 19.23 ม. ต้นยางพารา
RP.2 มุม 279-33-27 ระยะ 9.28 ม. เสาไฟฟ้าแรงสูง RP.3 มุม 310-00-00 ระยะ 30.00 ม. หมุดไม้
ขวาทาง บนหัวน็อตโคนต้นตลาด ระยะจากศูนย์กลางแนวสํารวจ 25.00 ม.
G+2.116%
105.449
104.872
(104.647)
PVT. STA.
ELEV.
*
1+075.000
10$.449
105.978
105.332
(105.391)
106.507
105.832 (105.842)
107.036
106.332
(106.507)
หมายเหต
1+000
1+100

  1. จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
    1+200
  2. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อลอดเหลี่ยม เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่
    กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  3. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
  4. งานตัด (ได้แก่ งานดินตัด, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ
  5. ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้ โดยพื้นที่หน้าตัดจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุ ไว้ในแบบ และผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวนมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
    107.564
    106.892 |(106.822)
    108.093
    107.496
    (107.761)
    มาตราสวน
    108.622 108.206 (108.546)
    109.151
    108.766
    (108.671)
    เครื่องหมายจราจร
    0
    10
    20
    30
    40
    50 ม
    นอน
    1.000
    5 ม
    ตั้ง
    1
    100
    109.510
    109.076 (108.571)
    PVC. STA. 1+250.000
    ELEV.
    2
    109.151
    PV. STA. 1+275.000
    ELEV.
    VC.
    109.680
    ·
    50.000
    MO.
    M
    -0.170
    109.530
    PVT. STA. 1+300.000
    109.206
    (109.186)
    ELEV
    =
    109.530
    1+300
    109.380 108.956
    (109.206)
    109.230 108.706
    (108.631)
    109.080
    108.496
    (108.506)
    Az. 155-30’-27"
    CURVE DATA NO. 6
    PI. STA. 1+106.180
    CURVE DATA NO. 7
    ?
    08-37’-15" RT
    E
    0.492 M.
    ?

D -
33’-00-00"
R -
173.624 M.
T
M
13.087 M.
SPEED SE T8
ΚΡΗ.
D
10’-24’-47" RT 47’-00-00"
NC M/M.
R
121.906 M.
M.
Τ
L
26.124 M.
M.
11.108 M. 22.155 M.
PI. STA. 1+178.090 E
0.505 M. SPEED SE Ta
CURVE DATA NO. 8
PI. STA. 1+359.400
www
KPH.
D

NC M/M.
R
10-49′-11" LT 17"-00-00" 337.034 M.
E
1.508 M.
M.
T
M.

31.918 M. 63.645 M.
SPEED SE To
30 ΚΡΗ.
NC M/M.

M.

M.
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
Ad
TO STA.
SE. REMOVED
STA.
TO STA. TO STA.
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA. TO STA.
108.930
108.348
(107.578)
1+400
+300
PC. STA. 1+327.482
G -0.600%
10-49"-11"LT
PI. STA. 1+359.400
?
กม. 1+450
วางท่อาสล. 1-0 0.80 X 13.00 ท่อน
(พร้อมดา คสล.หนา อ
108.780
108.218 (107.363)
108.630
107.998
(107.283)
PT. STA. 1+391.128
กม.1+450
วางท่อคสล. 1-8 0.80 x 13.00 ท่อน
(พร้อมคาด คสล.หน้าท่อ)
1
+400
Az.=
BT.
PI. STA. 1+359.400
FT, RP.1 มุม 237"-37"-12" ระยะ 12.20 ม. ตนยางพารา RP.2 มุม 303-35"-10" ระยะ 11.33 ม. ต้นยางพารา RP.3 มุม 3200-00-00 ระยะ 30.00 ม. หมุดไม้
PVC. STA. 1+450.000
ELEV.

108.630
-0.600%
D
(นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
20.14391
108.574
108.078
(107.448)
108.706
108.188
(107.483)
• บุรีรัมย์
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
1+500
บ้านโคกยะ หมู่ที่ 7 บ้านปรือเทียน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร. (00-002 สายทาง บ้านเสม็ด บ้านประเทียน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์
รูปตัดตามยาว กม1+000 ถึง กม.1+500
แผ่นที่ 9 จํานวน 24 แผ่น
&
ปลัด อบต. รอนทอง
นายก อบต วอนทอง
(นายสุนทร สังฆพันธ์ เขียนสคองค์การบริหารส่วนตําบล อนทอง
ออกแบบ
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
ง่ายตเรก สมา รักษ
“การบว่า สามตําบลจอมทอง
PV. STA, 1+475,000 ELEV. =
108.480
VC.
50.000
MO.
= +0.094
PVT. STA. 1+500.000
ELEV.

108.706
144-41’-18"
101-
100-
99-
98-
97-
101-
100-
99-
98-
97-
102-
101-
100
99-
www.
98-
102-
101-
100-
99-
98-
102-
101-
100-
99-
98-
8.00
บ
ถนนกวาง 8.00
100,151
STA. 0+100.000
NGL 99.377
100.163
STA. 0+075.000
NGL = 99.477
กินตัด 0.873 ดินถม
มะ
ระ
101-
100-
99-
98-
97-
101-
นติด

ดินถม 1.820
100-
99-
98-
97-
101-
100:175
อินตัด วินถม
100-
99-
98-
97-
STA. 0+050.000
NGL 99.647
101-
100:188
ดินตัด 1.366 ดินถม
100-
99-
98-
wwwww
97-

STA. 0+025.000
NGL = 99.857
100/200
STA. 0+000.000
NGL = 100.197
ตินติด 3.629 ม. प्रमाभ
ม.
มาตราสวน
0
10
20
30
40
นอน
0
3
8.00 ถนนกวาง 8.00 &
ดินตัด
100/102
ดินถม
1.911
STA. 0+200.000 NGL – 99.457
100114
ดินตัด ดินถม
2.851
STA. 0+175.000 NGL = 99.077
100/126
ดินติด ดินถม

2.062
STA. 0+150.000 NGL =
99.117
100/138
อินตัด ดินถม 1.702
ระ
ริง
สูงต.ร่อนทอ
อส ก
9 บุรีรัมย์
STA. 0+125.000
NGL = 99.370
(นายวิศ บุญครอบ)
ศิษฎ์ บุญศร
82.14331
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
บ้านโคกเมียะ หมู่ที่ 7 บ้านปรือเวียน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น 1 0 150-002 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรือเทียน อําเภอศรี จังหวัดบุรีรัมย์
SO ม
1 1.000
รูปตัดตามขวาง
กม.0+000 ถึง กม.0+200
สารวจ
เสด อบต เรือนทอง
(นายสุนทร สังฆพันธ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลรือน กอง
ออกแบบ
5ม
1
100
แผนที่ 11
จํานวน 24 แผ่น
Oh wow I’ve -
ผู้อํานวยการกองช่าง
นายก BLA
เห็นชอบ
(นายดิเรก สมาภิรักษ์ กรรมการสวนตําบลร่อนทอ
อนุมัติ
8.00
Br
ถนนกว้าง 8.00
8.00
ถนนกว้าง 8,00
102-
102-
101-
ตินติด
101-
100/395
100,065
100-
ดินถม
100-
99
99-
98-
98-
102-
101-
100-
99–
98-
102-
101-
100-
99-
98-
102-
101-
100-
99.
98-
102-
101-
100-
99-
98-
STA. 0+325.000
NGL = 99.637
102-
ดินตัด
101-
1.115
100,052
นถม
100-
99-
98-
STA. 0+300.000
NGL = 99.747
102-
100,065
อินติด นถม
1.884 ม.
ร
101-
100-
99-
98-
STA. 0+275.000
NGL = 99.647
100,077
STA. 0+250.000
NGL = 99.647
อินติด ดินถม
100.089
อินตัด วินถม
STA. 0+225.000
NGL = 99.715
f
ร
102-
101-
100-
99-
98-
STA. 0+425.000 NGL = 100,107
ดินตัด 1.082 ดินถม
100,306
อินตัด 0.583
ดินถม
STA. 0+400.000 NGL 99.997
៕៕
100|218
ดินตัด 0.554 ม. ดินถม
STA. 0+375.000 NGL = 99.867
ดินตัด
100/129
ดินถม
ལས་
ยวิศิษฎ์ บุญศร
อบต.ร
ร่อนทอง
จ.บุรีรัมย์
STA. 0+350.000.
NGL = 99.677
(นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
9.14391
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
บ้านโคกเมียะ หมู่ที่ 7 บ้านปรือเรียน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร ( 191-002 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรือเทียน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์
รูปตัดตามขวาง
กม.0+225 ถึง กม.0+425
มาตราสวน
0
10
20
30
40
SO ม.
1
นอน
1,000
4
5 ม
1
100
ตง
แผ่นที่ 12
จํานวน 24
แผน
(ucture:
There
CK,
Arm
เขียนแบบ
ออกแบบ
ผู้อํานวยการกองช่าง
ปลัด อบต.ร่อนทอง
(นายสุนทร สังฆพันธ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
นายดิเรก สมาภิรักษ การบริหารสวนตําบฟรอนท
อนุมัติ
103-
102-
101-
100-
99-
102-
101-
100-
99-
98-
102-
101-
100-
99-
98-
102-
101-
100-
99-
98-
102-

101-
100-
99-
98-
8.00
ย
ถนนกวาง 8.00
¢
อินติด
101.087
ดินถม
STA. 0+550.000
NGL = 100.629
รร
8.00
μ
ถนนกว้าง 8.00
E
104-
103-
102,435
ดินติด ดินถม
ม
102-
101-
100-
104-
100/812
ดินติด ดินถม 1,726
BALA
103-
102-
101-
100-
STA. 0+525.000
NGL = 100.349
103-
100 661
อินติด ดินถม
0.412 ม. 1.738 ม.
102
101-
100-
99-
STA. 0+500.000
NGL = 100.219
100/573
STA. 0+475.000
NGL = 100.197
103-
ดินติด ดินถม
ม?
102-

1.572
101-
100-
99-
อินติด
100,484
0.479 ม. ดินถม 1.539 ม.
STA. 0+450.000
NGL 100.167
STA. 0+650.000 NCL = 102.009
102,098
ตินติด ดินถม
www
STA. 0+625.000 NGL = 101.609
101|761
STA. 0+600.000
NGL = 101.239
1.249
จริง
อินติด
ม
ดินถม 1.657 ม.
101.424
อินติด ดินถม
สูงด.ร่อนทอง
อ สตึก
9.บุรีรัมย์
STA. 0+575.000 NGL = 100.939

(นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
22.14391
กองชาง องค์การบริหารสวนตําบลร่อนทอง
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
A
บ้านโคกเปี๊ยะ หมู่ที่ 7 บ้านปรือเทียน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร 0 150-002 สายทางบ้านเสม็ด-บ้านปรียเทียน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัม
รูปตัดตามขวาง กม.0+450 ถึง กม.0+650
มาตราสวน
0
10
20
30
40
50 ม
นอน
t
1,000
D
5 ม
ok
1
100
฿14
แผนที่ 13 จํานวน 24
แผ่น
สาวจ
ปลัด อบต.รอนทอง
(นายสุนทร สังฆพันธ์)
เขียนแบปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
ออกแบบ
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นายดิเรก สมาภิรักษ์
ระะการสวนตําบลขุนทอง
8.00
ถนนกว้าง 8.00 £
106-
105-
1041119
104-
103-
102-
105-
104-
103-
102-
101-
105-
104-
103-
102-
101-
105-
104-
103-
102-
101-
104-
103-
102-
101-
100-
STA. 0+775.000
NGL 103.592
ดินติด 1.352 ดินถม
103/782
ดินตัด ดินถม

STA. 0+750.000
NGL = 103.302
8.00 ถนนกวาง 8.00
E
107-
106-
ร
ม
105!104
105-
104-
103-
སས
107-
106-
105-
104-
103-
106-
103,445
อินติด ดินถม
105-
104-
103-
102-
STA. 0+725.000
NGL = 102.972
103/108
อินติด ดินถม
STA. 0+700.000
NGL = 102.642
ตินติด
102/772
ดินถม
STA. 0+675.000
NGL = 102.302
|
106-
105-
104-
103-
102-
STA. 0+875.000
NGL = 104.622
ดินตัด 0.437 ดินถม
105,039
ดินตัด ดินถม

1.322
STA. 0+850.000
NCL = 104.522
1
1041793
ดินตัด ดินถม
STA. 0+825.000 NGL 104.232
104,456
อินติด ดินถม
รร
บุญครอบ
สูงด.ร่อนทอ,
2 ส ก
จ.บุรีรัมย์
STA. 0+800.000 NGL
103.972
(นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
40.14591
กองช่าง องค์การบริหารสวนตําบลร่อนทอง
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
บ้านโคกเมียะ หมู่ที่ 7 บ้านปรือเรียน หมู่ที่ 3 รหัสทางหลวงท้องถิ่น 17 0 150-002 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรือเทียน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์
8
มาตราสวน
อ
10
20
30
40
50 ม
รูปตัดตามขวาง กม.0+675 ถึง กม.0+875
นอน
1
1,000
5 ม
1
100
คง
แผ่นที่ 14 จํานวน 24
แผ่น
ck woman of In Sar
SAI
สาวจ
ปลัด อบต.ร่อนทอง
(นายสุนทร -สังฆพันธ์)
เขียนแบบปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
ออกแบบ
ผู้อํานวยการกองชาง
สวนตําบ ก่อนทา
(นายดิเรก สมา รักษ การบริหารส่วนตําบลร่อนทอ
อนุมัติ
8.00
บ
ถนนกวาง 8.00
q
8.00
น
ถนนกว้าง 8.00
E
106-
104,973
105-
อินตัด ดินถม 2.410
107-
|
ดินติด

105.978
ดินถม
1.714
106-
wwwww
104-
105-
103-
104-
102-
103-
106-
105-
104-
103-
102-
106-
105-
104-
103-
102-
107-
106-
105-
104-
103-
107-
106-
105-
104-
103-
STA. 1+000.000
NGL - 103.889
104,999
ตินติด ดินถม 2.009 ม.
ม
107-
106-
105-
104-
103-
STA. 0+975.000
NGL = 104.064
105,025
ดินตัด 1.584 ดินถม

STA. 0+950.000
NGL = 104.474
รร
107-
106-
105-
104-
103-
106-
105,051
ดินตัด 0.538 ม. ดินถม
105-
104-
103-
STA. 0+925.000
NGL = 104.554
105,078
ตินติด 0.461 คินถม
STA. 0+900.000
NGL
= 104.664
งง
STA. 1+100.000 NGL = 105.332
อินตัด
105/449
ดินถม
STA. 1+075.000
NGL = 104.872
105,059
ดินติด ดินถม

1.135
STA. 1+050.000
NGL

104.514
ร
104,946
ดินตัด
ดินถม
มา
2.181 ม.
102-
อบต
อ.สตึก
ร่อนทอง
บุรีรัมย์
STA. 1+025.000 NGL = 104.194
(นายวิน บุญครอบ)
29.14331
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
บ้านโคกเมียะ หมู่ที่ 7 บ้านปรือเรียน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร 11.150-0022 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรือเทียน อําเภอสติก จังหวัดบุรีรัมย์
มาตราสวน
รูปตัดตามขวาง กม.0+900 ถึง กม.1+100
0
10
20
30
40
50 ม
นอน
1 1,000
0
5 ม
Oh
1
100
ง
แผนที่ 15 จํานวน 24 แผน
พ.
การวิจ
ปลัด อบต.ชอนทอง
(นายสุนทร สังฆพันธ์) เขียนแบบปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
ออกแบบ
ผอ านวยการกองชาง
เห็นชอบ
(นายดิเรก สมาภิรักษ์ เกษรบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
8.00
ถนนกว้าง 8.00
800 ถนนกวาง 8.00 £
110-
111-
109-
108,622
อินติด 1.632 ดินถม
1.632 ม.
มะ
110-
109/380
ดินตัด 0.576 ดินถม
108-
109-
107-
108-
106-
107-
109-
108-
107-
106-
105-
109-
108-
107-
106-
105-
108-
107-
106-
105-
104-
108-
107-
106-
105-
104-
STA. 1+225.000
NGL = 108.206
108/093
อินตัด ดินถม
0.671 ม?
111-
110-
109-
108-
107-
STA. 1+200.000
NGL = 107.496
111-
107,564
ดินตัด ดินถม
ม
110-
109-
108-
107-
STA. 1+175.000
NGL 106.892
ดินติด
111-
—
107,036
ดินถม 1.926
110-
109-
108-
107-
STA. 1+150.000
NGL =
106.332
106,507
ดินติด ดินถม
ม
STA. 1+125,000
NGL 105.832
STA. 1+325.000 NGL 108.956
109/530
ดินติด ดินถม
STA. 1+300.000 NGL – 109.206
109,510
ดินตัด ดินถม
1.377
ALLE
I
STA, 1+275.000 NGL = 109.076
(นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
9.14391
109,151
ดินตัด 0.902 ม. ดินถม
www
ม.
อบต.ร่อนทอง
ส ก
9.บุรีรัม
STA. 1+250.000.
NGL = 108,766
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
8
บ้านโคกเมียะ หมู่ที่ 7 บ้านปรือเทียน หมู่ที่ 4 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร.1 150-002 สายทางบ้านเสม็ด บ้านปรี เทียน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์
ล่อวจ
ฟลัด อบต. รอนทอง
(นายสุนทรายสังฆพันธ์)
เขียนแบบ องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
มาตราสวน
0
10
20
30
40
50 ม
รูปตัดตามขวาง กม.1+125 ถึง กม.1+325
นอน
1
1,000
0
4
5ม
Ok
1
100
ง
แผนที่ 16 จํานวน 24
แผน

  • ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    ออกแบบ
    ายเรก สมาภาษ

ปลร่อน
110-
109-
108-
107-
106-
110-
109-
108-
107-
106-
110-
109-
108-
107-
106-
110-
109-
108-
107-
106-
111-
110-
109-
108-
107-
8.00
ถนนกว้าง 8.00
£
8.00
ถนนกวาง 8 00 E
111-
ดินติด
—
108/630
110-
ดินถม 1.763
109/158
อินตัด ดินถม
1.709
109-
108-
107-
STA. 1+450.000
NGL = 107.998
108,780
ดินติด ดินถม

STA. 1+425.000
NGL = 108.218
110-
109-
1.151
108-
107-
106-
108,930
ดินตัด ดินถม

STA. 1+400.000 NGL = 108.348
ม:
110-
1.182 ม.
109-
108-
107-
106-
อินติด
109,080
ดินถม 0.979
STA. 1+375.000
NGL = 108.496
109.230
อินติด ดินถม
STA. 1+350,000
NGL = 108.706
—
ร
ง
0.831 ม.
110-
109-
108-
107-
106-
อบต.
STA. 1+550.000 108.568
NGL

ดินติด

108,932
ดินถม 1.435
STA. 1+525.000 NGL - 108.338
108,706

อินตัด ดินถม 1.855 ม.
STA. 1+500.000 NGL = 108.188
(นายวิศิษฐ์ บุญครอบ
K
ดินติด
108 574
ดินถม 1.667 ม.
ร่อนทอง
STA. 1+475.000 NGL

108.078
กองช่าง องค์การบริหารสวนตําบลร่อนทอง
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
บ้านโคกเมียะ หมู่ที่ 7 บ้านปรือเทียน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร 0 150-002 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรือเทียน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์
ปลัด เรือนทอง
นาง
(นายสุนทร สังฆพันธ์)
มาตราสวน
ก
10
20
30
40
50%
นอน
1
1,000
อ ส ก
รูปตัดตามขวาง
กม.1+350 ถึง กม.1+550
ออกแบบ
0
4
5 ม
Ok
1
100
ตง
แผนที่ 17 จํานวน 24 แผน
of low new in-
ผู้อํานวยการกองช่าง
เขียนแบบ ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
เห็นชอบ
นายดิเรก ลมาก็รัก ต องการบริหารสวนตําบลรอบทร
8.00
ถนนกว้าง 8.00 E
110-
109-
108.778
นตัด ดินถม
108-
107-
106-
111-
110-
109-
108-
107-
111-
110-
109-
108-
107-
111-
110-
109-
108-
107-
111-
110-
109-
108-
107-
STA. 1+675.000
NGL = 108.138
ง
111-
8:00
ถนนกว้าง 8.00 £
110-
109/447
ดิน ต ดินถม
1.674 ม.
ม
109-
108-
107-
110-
ตินตัด 0.638
109-
109,055
ดินถม
108-
107-
106-
STA. 1+650.000
NGL = 108.568
110-
109.333
อินติด วินถม
109–
1.195
ม
108-
107-
106-
STA. 1+625.000
NGL = 108.958
109/484
ดินติด ดินถม

STA. 1+600.000
NGL = 109.108
อินตัด
109.384
ดินถม
STA. 1+575.000
NGL

108.828
110-
1.923
109-
108-
107-
106-
ร
มาตราสวน
0
10
20
30
40
50 ม.
นอน
1 1,000
ง
STA. 1+775.000 NGL = 109.148
ดินตัด
109.131
ดินถม 2.630
STA. 1+750.000 NGL = 108.338
108/816
ดินติด
ดินถม 2.559
รร
ระ
STA. 1+725.000 NGL = 108.048
(นาย วิศิษฐ์ บุญครอบ)
29.14391
108,648
ตินติด ดินถม 2.711 ม
มะ
อบต.ร่อนทอ,
ส ก
จ.บุรีรัมย์
STA. 1+700.000.
NGL = 107.998
กองชาง องค์การบริหารสวนตําบลรอนทอง โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัสต์ติกคอนกรีต
บ้านโคกเบี้ยะ หมู่ที่ 7 บ้านปรือเทียน หมู่ที่ 5 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บรถ 150-002 สายทางบ้านเสม็ด-บ้านปรือเทียน อําเภอสติก จังหวัดบุรีรัมย์
รูปตัดตามขวาง กม.14575 ถึง กม.1+775
สาวจ
อบต รอนทอง
นายก อบต.รอนทอง
(นายสุนทร สังฆพันธ์) เขียนแบปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
ออกแบบ
เห็นชอบ
นายดิเรก สมาภิรักษ์
לעניין
อนุมัติ ทะ
รสวนตําบลร่อนทอง
5 ม
1
100
แผนที่ 18 จํานวน 24
แผน

  • ผู้อํานวยการกองช่าง
    8.00
    ถนนกวาง 8.00
    £
    112-
    111-
    110.738
    อินติด มอม
    1.611
    110-
    109–
    108-
    112-
    111-
    110-
    109-
    108-
    112-
    111-
    110-
    109-
    108-
    112-
    111-
    110–
    109-
    108-
    111—
    110-
    109-
    108-
    107-
    STA. 1+900.000 NGL =
    110.448
    110,638
    อินติด ดินถม
    1.235
    STA. 1+875.000 NGL =
    110.208
    110.394
    ดินติด ดินถม
    1.124
    STA. 1+850.000
    NGL = 110.138
    ชิง
    ร
    113-
    112-
    111-
    110-
    109-
    113-
    112-
    111-
    110-
    109-
    113-
    112-
    นติด
    1.861
    110,079
    ดินถม
    111-
    110-
    STA. 1+825.000
    NGL - 109.788
    109,763
    ดินติด ดินถม
    STA. 1+800.000 NGL = 109.168
    จริง
    109-
    8.00
    ถนนกว้าง 8.00
    C
    1101820
    ดินตัด ดินถม
    3.158 ม.
    มะ
    STA. 1+970.000 NGL - 110.818
    110/793
    อินตัด 2.298 อืม ม
    STA. 1+950.000 NGL - 110.688
    110.765
    (นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
    ศิษฐ์ มันครอบ
    ว.14391
    ดินตัด 2.473 ม.
    ลม—
    STA. 1+925.000
    NGL
    110.628
    อบต.
    ร่อนทอง
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
    โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
    8
    บ้านโคกเบี้ยะ หมู่ที่ 7 บ้านปรือเวียน หมู่ที่ 6 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร.) 150-002 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรือเทียน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์
    9.บุรีรัมย์
    รูปตัดตามขวาง กม.1+800 ถึง กม.1+970
    มาตราสวน
    10
    20
    30
    40
    50 ม
    นอน
    1: 1,000
    5 ม
    1
    100
    แผ่นที่ 19 จํานวน 24
    แผน
    वू
    NEWY Fire
    ออกแบบ
  • ผู้อํานวยการกองช่าง
    ปลัด อบต.ร่อนทอง
    นายก อนทอง
    (นายสุนทร สังฆพันธ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
    เห็นชอบ
    (นายดิเรก สมาภิรักษ
    สนเรนรี่ รอรัก ทอง
    1.20
    ชื่อโครงการ…
    2.40
    โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
    ปรมาณงาน..
    1.20
    วันเริ่มต้นสัญญา งบประมาณก่อสร้าง,
    วันสิ้นสุดสัญญา
    กรรมการตรวจรับพัสดุ
    ผู้รับจ้าง…
    ผู้ควบคุมงาน.
    0.40 ม
    0.20 ม.
    แผ่นเหล็ก 1.20x2.40 ม.
    เหล็กกลมดา 2"
    0.40 ม
    คอนกรีตหยาบ
    0.40 ม
    0.20 ม.
    2.40
    โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
    044 666 073
    0.20 ม.
    แบบป้ายโครงการ
    0.40 ม
    0.20 ม.
    เหล็กกล่อง 1"x1"
    0.40 ม
    0.20 ม.
    รพ.ร่อนทอ,
    อ.สตึก
    จ.บุรีรัมย์
    ตัวอย่างตรา อบต.
    รายละเอียดประกอบ
    1.ตัวอักษรสีขาวและมีขนาดเหมาะสมกับแผ่นป้าย 2.เสา, แผ่นป้าย ให้ทาสีน้ํามัน(สีเขียว) อย่างน้อย 2 รอบ
    3.คอนกรีตหุ้มโคนเสา
    4.มิติเป็นเมตร นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
    5.สถานที่ติดตั้งตามแบบ
    ตามแบบ หรือผู้ควบคุมงานกําหนด
    (นายวิศิษฐ์ บุญครอบ)
    9.14391
    ชื่อโครงการ….
    ปริมาณงาน………….. ผู้รับจ้าง……..
    สัญญาจ้างเลขที่.. ริ่มต้น
    วงเงินค่าก่อสร้าง..
    ที่อยู่….
    Ins…………
    สินสุด………ระยะเวลาก่อสร้าง…
    ผู้ควบคุมงาน……..
    ……………..
    ..โทร…………
    โครงการก่อสร้างนี้ก่อสร้างด้วยภาษีของท่าน
    แบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
    2
    -แผ่นป้ายไม้อัดกรุด้วยไวนิล โครงเคราไม้ -เสาไม้ขนาด ศก. ไม่น้อยกว่า 13 นิ้ว
    อ.สตึก
    ต.ร่อนทอ,
    2.บุรีรัมย์
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลร่อนทอง
    โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
    บ้านโคกเมี้ยะ หมู่ที่ 7 - บ้านปรือเกียน หมู่ที่ 8 รหัสทางหลวงท้องถิ่น บร.ถ.150-002 สายทาง บ้านเสม็ด-บ้านปรือเทียน อําเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์
    ส
    A
    สาร
    ปลัด อบต. รอนทอง
    (นายสุนทร สังฆพันธ์)
    นายก อบต.ร่อนทอง
    เขียนแบบ ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลร่อนของ
    ออกแบบ
    เห็นชอบ
    ราว นายดิเรก สมาภิรักษ
    การสวนตําบลร่อนทอง
    แบบป้ายโครงการ และ แบบปายประชาสัมพันธ
    แผ่นที่ 20 จํานวน 24
    แผ่น
    Jonumes fo
    5mm
    ——– ผู้อํานวยการกองช่าง
    ระดับขอบให ทาง
    แนวปลายเอียงลาดต่ําสุด
    ระดับขอบไหล่ทาง
    แนวปลายเอียงลาดต่ําสุด
    60
    60
    60
    ไม่น้อยกว่า 30
    60
    T
    รูปด้านหน้าแบบแถวเดี่ยว
    В
    C
    40
    ไม่น้อยกว่า 30
    ไม่น้อยกว่า 0/2
    unbum 30
    T
    60
    รูปด้านหน้าแบบหล
    แบบหลายแถว
    ตารางแสดงขนาดต่างๆของคอนกรีตลาดป้องการกัดเซาะที่ปลายท่อระบายน้ํา
    ท่อแถวเดียว
    ขนาดท่อ
    ทอทลายแคว
    ลักษณะ
    D (Tu) T (ชุ่ม)
    B
    เ
    X2
    X3
    L
    Ө
    B
    L
    B
    L
    ชนิดปากคน
    30
    5.0
    30
    160
    130
    30
    215 130 270 130
    ทง
    40
    6.0
    30
    172
    152
    30
    244 152 316 152
    30
    7.0
    30
    184
    174
    30
    258 174 362 174
    8 8
    7.5
    30
    195 195 30 300 195 405 195
    80
    9.5
    30
    219
    239
    30
    358 239 497
    239
    100
    11.0
    30
    242
    282
    30
    414
    282 586 282
    120
    12.5
    30
    265
    325
    30
    470 325 675 325
    135
    14.0
    30
    283
    358
    30
    513.5 358
    744 358
    150
    15.0
    30
    300
    390
    30
    555 380 810 390
    หมายเห
    กําหนดให้ - 30 เป็นมุมที่ คอนกรีตดาดป้องกันการกัดเซาะเสียงกับแนวราบ และ X2, X3,
    เป็นจํานวนการเรียงร
    40
    ระบผิวในเบ
    40
    20
    2- 08 ม
    ระยะห่าง 8 ซม (Covering)
    เห 8 9 10 0.25
    15
    ปูนซีเมนต์ผสมทรายอุดรอยต่อ
    20
    20
    1-12 มม
    68 มม 00.25
    0.02
    20
    รายละเอียด (1
    92
    120
    แผ่น คสล
    ดูรายละเอียด (1)
    3- 2 มม
    ปูนซีเมนต์ผสมทรายอุดรอยต่อ
    -ความเอียงลาด
    15
    80
    | 20 |
    รูปด้านข้าง
    (นายวิศิษฐ์ บุญครอบ
    หมายเหตุ
    รายการประกอบ
    1 มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเซนติเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
    1
  1. คอนกรีตให้ใช้ชนิด 2 ตาม บทช.01
  2. เหล็กเสริมคอนกรีตให้เป็นไปตาม มทร.13
  3. วัสดุยาแนวรอยต่อ ( JOINT SEALER) ให้ใช้ยางยืดหยุ่นแบบเทร้อน
    ตาม มอก 479
  4. วัสดุอุดรอยต่อ ( JOINT FILLER ) เช่นกระดาษชานอ้อยชุบน้ํามันดิน
    หมายเหตุ
    แบบคอนกรีตป้องกันการกัดเซาะที่ปลายท่อระบายน้ําชนิดกลมปรับปรุงจากแบบเลขที่
    1-6-109/45 ของกรมทางหลวงชนบท
    42.14371
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    คอนกรีตดาดป้องกันการกัดเซาะที่ปลายท่อระบายนํ้าชนิดกลม
    มาตราส่วน 2
    50
    100
    เช่น ไมตร
    แบบเลขที่ 10-5-103
    แผ่นที่ 75
    RB 9 0 0.15*
    ระดับ นเดิม
    ระดับดินเดิม
    0.150
    ค
    E
    ค
    300
    ะ บผิวจราจ
    -ระดับ บกนค้นทาง
    Do
    ++
    Do
    300
    -ทรายถมอัดแน่น กระตั้งแต่สองแถวขึ้นไป
    (ไม่เกินกว่า3.00ม.)
    ทรายก บดอัดแน่นหลังR EX- เค ดแบ่งไม่น้อยกว่า
    95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    -ระดับดินเดิม
    ระดับดินเดิม-
    -ระ บผิวจราจร ระดับ นอนคันทาง
    ไป
    300
    Do
    300
    (ไม่เกินกว่า3.00ม.)
    ขนาดระบุ
    ตารางที่ 1 แสดงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และของท่อ เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน ความหนา ต่าง ๆ ของปากท่อ
    (D)
    (T)
    AN
    $10.1
    ม
    t
    a
    A
    C
    400
    400
    60
    30 23 10
    27
    600
    600
    75
    40
    600
    800
    95
    68
    25 15 32
    43 38 15
    42
    $
    1000
    1000
    110
    45
    I
    1200
    1200
    125
    23
    43
    20
    47
    1500
    1500
    150
    $5
    50 48 24 52
    60 57 30 63
    0.150
  • ทรายถมอัดแน่น
    แหว
    +คอนกรีตหยาบ 135 หนา 5 ม
    ระบดินบดอัดแน่นค่าความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
    แสดงการวางท่อคอนกรีต เหล่าแบบ ORDINARY
    มาตราส่วนแบบที่ 2
    เมื่อคน มี CBR > 4% ให้การบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
    ตารางที่ 2 แสดงเหล็กเสริมตามขวาง, แรงที่ทําให้ท่อแตก และทําลังรับแรงอัดของท่อ ค.ส.ส.
    พื้นที่หน้า ของเฟส แรง ทําต่อแนว กําลังอัดของแท่ง ความสูงของ
    ขนาดระบุตามขวางหน่วยบิน คาช
    น
    ความยาว เ วงใน วงนอก
    กว้าง 25 มม.ไม่ ลูกบาศก์ตอนกรีต ในถนนหลังท่อ น้อยกว่า นิวนม
    KSC
    ม
    รายการประกอบแบบ
    1 ท่อระบายน้า คสล. แบบมาตรฐานนี้ เป็นไปตามท่อที่ให้มา ฐาน มอก 29 คุณภาพ น
    “ผลิต อุตสาหกรรมท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ํา
  1. กําลังรับแรงอัดของคอนกรีต ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 350 กก./ชม.ทดสอบด้วยแท่งคอนกรีตตัวอย่าง
    รูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. และคอนกรีตสดที่ใช้ ต้องมีค่าการยุบตัว (SLUMP) ไม่เกิน 5 ซม.
    3 ในการก่อสร้างท่อระบายน้ํา คสล. จะต้องปฏิบัติดังนี้
    31 ต้องผสมคอนด้วยเครื่องผสม โดยเนื้อคอนกรีตจะต้องมีส่วนผสมที่สม่ําเสมอ
    32 ปมาณหมขวานเป็น
    3 เห ม ายต้องมีขนาด
    น้าตัดขวาง ต้องไม่น้อยกว่ าหนดไว้ในตารางที่
    8 มมจานวน 8 เส้นวง
    2
    3.4 ตาแหน่งของเหล็กเสริมตามขวางแบบชั้นเดียว 0.35-0.50 เท่าของความหนาของท่อ (วัดจากภายใน) และตําแหน่งเหล็กเสริมตามขวางแบบสองชั้นต้องมีระยะหุ้มคอนกรีตเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 25 มม.
    25 ท่อเหล็กตามขวาง ต้องทาบกันไม่น้อยกว่า 40 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลาง ในกรณี ที่ต่อกันโดยการเชื่อมต้องทานเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 50 มม.
    as more ให้ยาแนวท่อภายในตวงครึ่งปักส่วนล่าง และ ยาแนวท่อภายนอกทรงครึ่งปีกส่วนบน เมื่อยาแนวเสร็จเรียบร้อยแล้วให้ทิ้งไว้ 48 ชั่วโมงก่อนที่จะใส่ทรายถมหลังพ่อ
  2. ในกรณีใช้ท่อที่หล่อสําเร็จจากโรงงาน จะต้องได้รับใบอนุญาตการแสดงเครื่องหมาย มอก
    สําหรับงานระบายน้ํา มอก. 28 คุณภาพชั้น 3 โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบรายละเอียดการ เสริมเหล็ก ให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อน
  3. มีต่างๆ มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  4. กรณีสภาพของดินที่รองรับก่อเป็นเลนหรือดินอ่อน
    ผู้รับจ้างจะต้องลอกเลนออกแล้วใช้วัสดุคัดเลือก
    หรือทรายลมใส่แทนบดอัดให้แน่น 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  5. ในกรณีที่วางท่อคอนกรีตตามรูปแบบ “หรือ"การเสริมเหล็กในโครงสร้างฐานรากและการกําหนดขนาดของเสาเข็ม ให้ผู้รับจ้างทํารายการคํานวณเสนอต่อผู้ว่าจ้าง โดยมีวิศวกรโยธารับรองความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างฐานราก
  • บผิวจราจร -ระดับดินถมคั่นทาง
    300
    Do
    thelef
    Do
    300
    (กรณี ตั้งแต่สองแถวขึ้นไป)
    ทรายถมบด ดแบ่บหลังที CBR 8%
    ชุด ดแน่นไม่น้อยกว่า
    95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    10.150
    0.250
    ระดับดินเดิม—
    400
    1.5
    26,000
    ระดับผิวจราจร -ระดับดินถมคับทาง
    600
    1.5
    39,000
    (ง)
    350
    800
    4.0

52,000
300
Do
300
OH
(ไม่เกินควา3.00ม.
1000
4.2
3.2
65,000
1200
5.1
3.8
78,000
1500
7.5
5.5
97,500
-คอน ตหยาบ 11315
แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กแบบ
มาตราส่วนแบบที 2
CONCRETE CRADLE
กรณีที่เมื่อดิน CBR น้อยกว่า 4% ให้ทําการบดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
-ระดับผิวจราจร
-ระดับดินถมคับทาง
300
Do
teslet
Do
300
LI
(แต่ไม่เกินกว่า3.00ม.)
-จะตีนผิว งาจร -ระดับดิน น น พ
(91)
-ทรายถมบดอัดแน่นหลังท่อ CBR Ex- บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ะคับ นเดิม—
0.05
0.05
0.150
0.250
300
Do
300
4 35 36 34 36 38 39

  • ทรายหยาบสุ่มป่า สาเข็ม หมายเหตุ อ 7)
    แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กบนสาเข็มแบบ ON PILE
    มาตราส่วนแบบที่ 2
    (แต่ไมเกินกวา3.00ม.)
    30.150
    0.250
    Do
    D
    DI
    Do
    AB 9 0 0.15*
    4 25 มม
    10.150 0.250
    -ทรายหยาบชุ่มน้ํา เสาเข็ม
    (หมายเหตุ ด 7)
    1
    4 34 36 38 34 36 38 4
    มาตราส่วนแบบที่
    0
    2
    ไม่น้อยกว่
    0.30 21
    แต่ไม่เน
    8.00 31
    www (MORTAR)
    ทาน 12 ใบ
    1000
    <.25mm.
    ระยะจากผิวเหล็กเสริม ผิว ง ไม่บอกว่า 25 มม.
    รูปด้าแสดงต่ออยากแนว มาตราส่วนแบบที่ 1
    Do
    รูปตัดตามยาวแสดงรายละเอียด ระบาย า ครบบปากสั้นราง มาตราส่วนแบบที่ 1
    He = ความสูงของดินบนหลังท่อไม่เกินกว่า 3.00 ม.
    Do - ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกท่อ
    D =
  • ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายในท่อ (หรือขนาดระบุ)
    หมายเหตุ
    แบบการวางท่อระบายนํ้า คสล.ชนิดกลม ปรับปรุงจากแบบเลย ทย.-5-10145 ของกรมทางหลวงชนบท
    -425 มม.
    อยู่ระหว่างระยะ(0.35-0.50)-
    รูปทรงแสดงการเสริมเหล็กชั้นเดียวและสองชั้น
    20
    50
    100
    เช่น นคร
    500
    1000
    กรมทางหลวงชน
    ครอง
    (นายวิษฐ์ บุญครอบ)
    2.14331
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การวางท่อระบายนํ้า คสล. ชนิดกลม
    แบบเลขที่ 10-5-101
    แผ่นที่ 73
    0.10
    0.60
    100.00
    50.00
    100.00
    ชอบทN
    เครื่องหมายจราจร
    Þ CASTRONA
    30.00 (MIN)
    4.00
    (NIN)
    อาคารระบายนํ้า เหมาะสมกับสภาพ ที่สัญจรไปมา ระหว่างการก่อสร้างได้ (หมายเหตุ 7)
    ทางเบี่ยงชั่วครก
    30.00 (MIN)
    สน กลางแนวสํารวจและก่อสร้าง
    ขอบทาง
    แผงกั้น (BARRICADE)
    ความยาวของสะท้าน จ อจ
    แปลนแสดงตําแหน่งของทางเบี่ยง และค้าแหน่งติดตั้งป้ายเครื่องหมายจราจร
    ทางเชง ຜົນການ
    0.10
    0.60
    20 กม.
    1.15
    0.20
    4x 4เสาไม้
    ทางบว
    min
    1.15
    ชอบทาง
    0.20
    1.00
    1.00
    4"x 4 เสาไม้ ทาสีขาว
    1.00
    0.60
    ทางเบี่ยง
    1.20
    1.00
    0:20
    le.zel
    4% 4 เสาไม้ ทา บทว
    ทางกา
    ขอบทาง 0.20
    ~0.40 แบบรูปด้าน
    0.60
    0.0251
    ป้ายเครื่องหมายจราจร
    หมายเลข 1
    ขอบทา
    -สีส้มทาสีเหลือง -ตัวหนังสือ ค่า
    ทางเทศท
    0.10
    10.07
    0.101 T
    5.025
    0.600
    10.0
    ชอบทา แดง Fartin ฟันทาสีขาว
    -เส้นบาง สีแดง
    0.60
    0.02+
    ป้ายเครื่องหมายจราจร
    b.025
    0.60
    หมายเลข 2
    -ขอบทกลา -สีฟันทาสีเหลือง -ลูกศรสี
    0.12 0.12 0.12 ལ ་ ༠ ་ ། ་ ་མ། །
    0.04
    สีฟันทาสีเหลือง (20
    0.08
    0.110
    T
    0.17
    0.15
    T
    0.28
    ป้ายเครื่องหมายจราจร
    หมายเลข 3
    1.00
    0.70
    ทางเบี่ยง
    0.15
    รอบ ก ตัวหนังเ อ า พันทาสีขาว
    panth
    TIX
    0.13 10.08
    0.20
    0.60
    0.20
    .18.
    1.00 0.64
    0.18
    10.0
    0.13
    0.20
    0.17
    0.16
    ตัวหนังสือ น
    กม.
    10.05) 0.
    ห้ามเข้า
    0.12
    0.15
    0.12
    ชอบ น
    ทางปิด
    0.17 0.04 0.17
    0.15
    0.60
    b.116.11
    T
    สีฟันทา สีขาว
    0.26
    0.60
    แบบขยายป้ายจราจร
    0.48
    | 0.26
    ตัวหนังสือแถวต่าง
    0.75
    T
    บอบทางก ตัวหนังส่อแถบบนสีแดง
    0.025
    0.20
    0.40
    ป้ายเครื่องหมายจร
    Þ RENSTILENA
    100.00
    ป้ายเครื่องหมายจราจร
    B AMTILIDA
    แผงกัน BARRICADE)
    50.00
    ป้ายเครื่องหมายจราจร
    พยเลข 2
    100,00
    ชอบทาง
    สน กลางแนว ตรวจและก่อสร้าง
    ขอบทาง
    เครื่องหมายก
    พายเลข 1
    1.20
    2.40
    งานก่อสร้าง ข้างหน้า โปรดใช้รถด้วยความระมัดระวัง
    -เส้นขอบ ก
    ม
    ป้ายเตือนทางก่อสร้าง
    R-3.6
    I
    0.20 0.10 0.20
    T ตัวหนังสือ ดา
    0.20
    -ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ
    อ ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ
  • สถานที่ และโทรศัพท์
    า กระ ชาว
    แม่ไม่ชัด พท 4 มม.
    โครงเคร่าไม้ ราด 2x4
    นาย นํ้าเงิน
    -เส้นกรอบ ขาว หนา 0.925 1.
  • ประเภพและขนของ งก่อสร้าง งานร้าง
    9 ชื่อ ที่อยู่รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ยะเวลาเต้นนะะะเวลาสุด
    วงเงินค่าก่อสร้าง
    ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการ ควบคุมงาน เจ้าหน้าที่ของบริษัท ควร ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศั
  • ตัวอักษร สีขาว
    ไม้ z’x4”
    ไม้ 2"x4”
    ไม้ 2"x4"
    แบบรูปด้านหน้า
    B
    แบบแปลน
    แผ่นป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง
    ตารางแสดงขนาดบ้านรายละเอียดงานก่อสร้าง
    DE FGH nal 2.40 4.80 0.70 1.50 0.20 0.10 0.10 0.20 1.60 1.40 ขนาดเล็ก 1.20 2.40 0.30 0.75 0.10 0.05 0.05 0.101.20
    ขนาดป้าย A B
    C
    0.50
    1 1/2"x 3"
    1 1/2"x 6"
    1 1/2"x 6"
    1 1/2"x 3"
    1 1/2"x 31.10
    4.00
    | | J
    1.10
    1.50
    1.50
    0.50
    1.00
    0.75
    ห้ามเข้า
    ทางปิด
    0.10
    -ทา ชาวสลับไ
    0.150.15
    -ทาสีขาวสลับดา
    1 1/2"x 3*
    -1 1/2" x 3"
    0.10
    1 1/2"x 8"
    T
    1 1/2"x 3" 0.30
    1 1/2x 6
    1 1/2"x 3"
    แผงกั้นทําด้วยไม้ และป้ายเครื่องหมายจราจร หมายเลข 4
    รายการประกอบแบบ
    (นายวิษฐ์ ญครอบ)
    นายวิศิษฐบุญครอบ
    29.14321
    1 ไม้ที่นามาใช้งานก่อสร้างทางเบี่ยง จะต้องแข็งแกร่งและทนทาน
    2 ป้ายเครื่องหมายจราจร ด้วยแผ่นโลหะหรือแผ่นไม้
  1. จะต้องมีโคม และ/หรือตะเกียงแขวนแผงกั้น (BARRICADE)เพื่อให้แสงสว่าง ในหลากลงจีน
  2. เพื่อความเป็นและเหมาะสมกับสภาพความจริง รับจ้างอาจต้องตั้งป้ายเครื่องหมาย จราจรเพิ่มตามจํานวนและตําแหน่งที่ผู้ควบคุมงานกําหนดให้ก็ได้
  3. ผู้รับจ้างจะต้องดูแล และบํารุงรักษาทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ในสภาพ ที่ใช้งานได้ตลอดเวลา จนกระทั่งสะพานสร้างแล้วเสร็จ และเปิดให้ยาน ใช้สัญจรได้
  4. ผู้รับจ้างจะต้องรื้อถอนทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้หมดสิ้นเมื่องานก่อสร้าง สะพานแล้วเสร็จ และเปิดให้ยวดยานสัญจรไปมาได้
  5. รับจ้างจะต้องลงรายละเอียดของอาคารระบายน้ําชั่วคราว ที่จะใช้ในทางเบี่ยงให้
    ผู้ควบคุมงานตรวจสอบเพื่ออนุมัติ ก่อนติดตั้งหรือก่อสร้างเพื่อใช้งาน
    8 มีดีที่แสดงในรูปแบบแผ่นนี้เป็นเมตร เว้นแต่จะระบุเป็นอย่างอื่น

กรณีงานก่อสร้างทุกประเภทซึ่งมีค่างานตั้งแต่ 1 ล้านบาทขึ้นไปให้ติดตั้งป้ายแสดง รายละเอียดงานก่อสร้าง ควรชา
9.1 งานก่อสร้างขนาดเล็ก ถนน 2 ช่องจราจรและในพื้นที่ชนบท แผ่นป้ายควรมีขนาด ไม่เล็กกว่า 1.20x2.40 ม.
9.2 งานก่อสร้างขนาดใหญ่ ถนน 4 ช่องจราจร ถนนตามผังเมืองรวมและถนนสาย สําคัญ หรือในเขตชุมชนเมือง แผ่นป้ายควรมีขนาดไม่เล็กกว่า 2.40x4.80 ม. ให้ติดตั้งแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้างทางไว้ ณ.จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด งานก่อสร้าง อย่างน้อย 2 จุด
9.3
10. ป้ายเดือนงานก่อสร้างให้จัดตําแหน่งก่อนจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการและ
สาแหน่งที่เหมาะสมหรือตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
หมายเหตุ
แบบป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง ปรับปรุงจากแบบเลข ทช.-3-301/45
ของกรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
แบบเลขที ทด-3-301
แผ่นที่ 71
150
W/2
150ม
I
เส้นขอบทาง

B
C
D
0.0*
bb
.
E
ระยะมองเห็นค่าสุด ท กแข่ง กลาง
บ้านแข่ง - ง 6
บริเวณพันแข่ง ‘ถึง 6
เริ่มต้นตรงบริเวณท้าแข่ง
รูปลายบริเวณห้าแข่ง
เพิ่ม บานเหลืองต้
การเส้นจราจรบริเวณได้ทราบ
ทรง : ระยะทางมองเห็น สด สําหรับการแข่งความเร็วต่างๆ
proudnánky (nuL/TELA) ระยะบอง ทีน า ท า ง
70
8 8 2 8 8 8
Fit Fee
150 LL
TET
11:0
210
240
276
150
916
เนยลงแดนกับ
กลันจราจร กร ความว้างของช่องจราจรลดลง
150 AL
1ture
TWITT
Li
กรณีความกว้างสะพานมา ความร้างน
Inimat
150 L
เห็นชอบง
( 150 ) MAN
นม )
เททับ
(160 15 MI
เมนอยาง
1502
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
A - พระมองเห็นค่า ดาหรับการแข่ง

C
·
D
E

0,0

b,b’
LikmaṛBath ɑ the b
ปลาแข่ง ’ to ’
115,
เริ่มต้นตรงบริเวณก้านแข็ง
จุดปลายบริเวณห้าแข่ง
การเส้นจราจรบริเวณโค้งตั้ง
ไหล่ทาง
150 21
150 ม La
0.30 0.50 0.10
TRO 24 MIN
เ
Line
150 14
0.50
0200
15011 M เส้นบ
ให
Tveme
เส้นจราจรทางแยก
ระยะเครื่องหมายจราจรบนทาง
เส้นแบ่ง ทางร
เห็นประ
กลีก พบกรมสน
0.10
9.00
3.00 +
0.00
+3.00
นี ในเบลชุมชน
0.10
Terre
2เม
1501 M
Twine
ไหล่ma
การเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลง
3.00 ..oo. 3.00
0.10
0.10
9.10
0.00 4.10
ท เทพวราง
11.00
TO
นอก
านใน
Tr
لي
ให้ ทั้งบ้าน -25
ใหล่ท
(150 LL YUN
เส้นอบทาง
เส้นขอบ
การตีเส้นจราจรบริเวณสะพาน
150 MIN
ใหล่ทาง

  • ไหล่ทาง
    ไหล่ทาง
    150
    ไหล่ทอง
    ให้อาย
    รายการประกอบแบบ
    1 มีต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
    2 เส้นแบ่ง จ า ก ใช้นั้นเหลือง ขนาดกว้าง 2 ซม. เส้น
    การแนว
    21 เส้นประเมินเส้นเหมืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
    ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประสาทหนดไว้ดังนี้
  • ทาง วงนอก ชาชุมชน เยาว ยม เว้นช่อง 3 ม
  • ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม เว้นช่อง 3 ม
    22 เส้นใบ ยว เป็นเส้นทอสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่ง การจราจรในบริเวณ ท้าแข่งในสายทาง 2 ช่องจราจรเรือยาวก่อนคิงทานยา
    โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ที เปลี่ยนช่องจบ เส้นทับต้องไม่น้อยกว่า 24 ม
    28 เส้นประตูกับเส้นทับ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นที่บ บทประเมินเส้นทางการในปริมาณที่ท้าลมาจาก ทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากบ้านตรงบ้านแซงได้ ท่านที่ห้าแข่ง
    ใช้ตันทีม ส่วน นที อบให้แข่งในดันประ
    24 การเต้นบ้านแข่ง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
    25 m. ราคา 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
    ให้เพาะปริเวณที่ เป็นชุมชน ยาย, รวมห้า แซง, ระยะ 30 เมตรอนถึงบริเวณล่าว และภายในโค้งที่มี hmn 300 เมตร, ระยะ 50 เมล่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  1. เส้นขอบทาง ให้ใช้ มทบ ยาว กว้าง 2 ซม ทั้ง 2 ข้าง แนว
  2. ทานบรรจบทั้งหมด (เดน, น ส ม า น ด, คอนกรีนท
    ให้ใช้ ทอร์โมพลาส พบ มอก 542 พนาไม่น้อยกว่า 3 มม หมายเหตุ
    (นายวิศ บุญครอบ)
    *9.14371
    แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเครท -3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
    FI
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เนจร)
    แบบเลขที่ 301-3-130) (1)
    แผ่นที่ 49