eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสทางหลวงท้องถิ่น อบ.ถ.๑๔๒-๐๑๗ สายทางฟาร์มสำลี-ทางหลวงท้องถิ่น อบ.ถ.๑๔๒-๐๘ บ้านผึ้งตก หมู่ที่ ๔ ตำบลโนนผึ้ง ผิวจราจรกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๘๘๔.๐๐ เมตร หนาเฉลี่ย ๐.๑๕ เมตร ไหล่ทางลูกรังกว้าง ข้างละ ๐.๓๐ เมตร หรือพื้นผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๓,๕๓๖.๐๐ ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลโนนผึ้ง อำเภอวารินชำราบ จังหวัดอุบลราชธานี

เทศบาลตำบลโนนผึ้ง 69049403165
฿2,766,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 21 พ.ค. 2569 อุบลราชธานี
รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนตำบลโนนผึ้ง กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น กระทรวงมหาดไทย ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน โดยใช้แบบมาตรฐานเลขที่ ค.2-0.15/4-6 ซึ่งกำหนดความหนาของผิวทางคอนกรีตไว้ที่ 0.15 เมตร พร้อมรอยต่อตามยาว และการปรับเกลี่ยชั้นพื้นทางเดิมให้เรียบ โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานภายในหมู่บ้านให้มีความแข็งแรง ทนทาน และสะดวกต่อการสัญจร ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดอย่างเคร่งครัด ตั้งแต่การแจ้งเข้าพื้นที่ การจัดหาและทดสอบวัสดุ การปรับปรุงชั้นพื้นทางเดิม การเทคอนกรีต การเสริมเหล็ก การทำรอยต่อ การบ่มผิวทางคอนกรีต ไปจนถึงการทดสอบคุณภาพคอนกรีตและเหล็กเสริม รวมถึงการรักษาความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้าง การก่อสร้างนี้ออกแบบสำหรับรถบรรทุกไม่เกิน 15 คัน และกำหนดให้ใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30

English summary

This project involves the construction of a reinforced concrete road within the village, with a thickness of 0.15 meters, following standard drawing No. Kor. 2-0.15/4-6. The scope includes longitudinal joints and expansion joints, along with the preparation of the existing sub-base to a smooth finish. Contractors must adhere to specifications regarding materials, concrete and reinforcement testing, and construction safety measures.

สถานที่ดำเนินการ

ภายในหมู่บ้าน

คำสำคัญ
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กก่อสร้างถนนหมู่บ้านอบต.โนนผึ้งแบบมาตรฐานงานทางคสล. หนา 0.15 ม.การปรับปรุงถนนงานโยธาการประกวดราคาถนนกรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่นWire Mesh

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานภายในหมู่บ้านให้มีความแข็งแรง ทนทาน และสะดวกต่อการสัญจร
  • เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ผ่านการคมนาคมที่ดียิ่งขึ้น
  • เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมภายในหมู่บ้าน

ขอบเขตของงาน

  • การแจ้งเข้าพื้นที่และรายชื่อผู้ควบคุมงาน
  • การจัดหาและทดสอบตัวอย่างวัสดุ (คอนกรีต, เหล็กเสริม, วัสดุอื่นๆ)
  • การปรับปรุงผิวทางเดิม หรือชั้นพื้นทางตามที่กำหนด
  • การทดสอบความแน่นของชั้นทาง
  • การเทคอนกรีตเสริมเหล็ก (คอนกรีตผสมเอง หรือคอนกรีตผสมเสร็จ) ตามกำลังอัดและค่ายุบตัวที่กำหนด
  • การเสริมเหล็กตามข้อกำหนด (เหล็กเส้นกลม SR 28, เหล็กอ้อย SD 40, เหล็กตะแกรง Wire Mesh)
  • การทำผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กตามความหนาที่กำหนด
  • การปรับหน้าคอนกรีตให้เรียบและทำลายด้วยไม้แปรง
  • การทำรอยต่อในผิวคอนกรีต (รอยต่อตามยาว, รอยต่อขยาย, รอยต่อหดตัว) พร้อมวัสดุอุดรอยต่อ
  • การบ่มผิวทางคอนกรีตอย่างน้อย 7 วัน
  • การทดสอบคุณภาพคอนกรีต (กำลังอัด)
  • การจัดวางวัสดุและอุปกรณ์ในพื้นที่ก่อสร้างโดยไม่กีดขวางการจราจร
  • การจัดทำป้ายเตือน เครื่องป้องกัน และเครื่องหมายแจ้งเตือน
  • การป้องกันความเสียหายต่อระบบสาธารณูปโภค (เช่น ท่อประปา)
  • การปรับเกลี่ยชั้นพื้นทางลูกรังเดิม
  • การใช้พัสดุและวัสดุที่ผลิตภายในประเทศตามสัดส่วนที่กำหนด (ไม่น้อยกว่า 60% สำหรับวัสดุทั้งหมด, ไม่น้อยกว่า 30% สำหรับเหล็ก)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบรูปรายการ
  • รายงานการใช้พัสดุและวัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
  • เอกสารการทดสอบคุณภาพวัสดุและคอนกรีต
  • เอกสารการแจ้งเข้าพื้นที่และรายชื่อผู้ควบคุมงาน

ระยะเวลาดำเนินการ

  • (ไม่ระบุใน TOR)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
    • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า (ไม่ระบุใน TOR)
    • (ข้อกำหนดพื้นฐานทั่วไป เช่น มีทะเบียนการค้า, ไม่เป็นผู้ถูกทิ้งงาน ฯลฯ ไม่ได้ระบุไว้ในส่วนนี้ แต่ถือเป็นข้อกำหนดทั่วไป)
  • Standards Compliance:
    • เหล็กเส้นกลม SR 28, เหล็กอ้อย SD 40, เหล็กตะแกรง Wire Mesh ต้องมีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.
    • การผลิตคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐาน
  • Experience:
    • (ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจง เช่น จำนวนปีที่ดำเนินธุรกิจ หรือประเภทโครงการที่เคยทำ นอกเหนือจากข้อกำหนดเรื่องผลงาน)
  • Previous Project Cost:
    • (ไม่ระบุ)
  • Technical Capabilities:
    • ความสามารถในการผสมคอนกรีตเอง หรือจัดหาคอนกรีตผสมเสร็จจากโรงงานที่ได้มาตรฐาน
    • ความสามารถในการทดสอบวัสดุและคอนกรีตโดยหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง
    • ความสามารถในการจัดหาและติดตั้งเหล็กเสริมตามมาตรฐาน
    • ความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างตามแบบรูปรายการและข้อกำหนด
  • Personnel:
    • (ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร เช่น วุฒิการศึกษา หรือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ นอกเหนือจากข้อกำหนดเรื่องผู้ควบคุมงาน)
  • Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…) :
    • (ได้ดำเนินการยกเว้นตามคำแนะนำแล้ว)

เกณฑ์การพิจารณา

  • (ไม่ระบุใน TOR)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
  • ชั้นพื้นทางเดิมปรับเกลี่ยเรียบ หรือเสริมลูกรังพร้อมบดอัดแน่น (ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Density Proctor)
  • คอนกรีตกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 ksc. (Cube) ที่อายุ 28 วัน, ค่ายุบตัวไม่มากกว่า 10 ซม.
  • ประเภทคอนกรีตต้องได้รับอนุมัติจากช่างควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  • เหล็กเสริม: เหล็กเส้นกลม SR 28, เหล็กอ้อย SD 40, เหล็กตะแกรง Wire Mesh ตามมาตรฐาน มอก.
  • การบ่มผิวทางคอนกรีตอย่างน้อย 7 วัน
  • การทำรอยต่อตามยาว และรอยต่อขยาย ตามระยะที่กำหนด
  • การออกแบบสำหรับรถบรรทุกไม่เกิน 15 คัน

เงื่อนไขสัญญา

  • การชำระเงิน: (ไม่ระบุใน TOR)
  • การปรับ: (ไม่ระบุใน TOR)
  • การใช้พัสดุภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุ/วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
  • การใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
  • การส่งมอบแผนและรายงานการใช้พัสดุ/วัสดุ: ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
    - ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุ/วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุที่ใช้ทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด
    • กำลังอัดของคอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้างถนนต้องเป็นเท่าใด?
      • กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 ksc. (Cube) ที่อายุ 28 วัน
    • ต้องมีการทดสอบความแน่นของชั้นทางหรือไม่?
      • ใช่ ต้องมีการทดสอบความแน่นของชั้นทางจากหน่วยราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุ
    • ระยะเวลาในการบ่มผิวทางคอนกรีตที่เทเสร็จแล้วเป็นเท่าใด?
      • ต้องบ่มผิวทางคอนกรีตเป็นเวลาอย่างน้อย 7 วัน
    • การก่อสร้างถนนนี้รองรับน้ำหนักรถบรรทุกได้สูงสุดเท่าใด?
      • ถนนนี้ออกแบบสำหรับรถบรรทุกไม่เกิน 15 คัน
    • ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนและรายงานการใช้พัสดุภายในประเทศเมื่อใด?
      • ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
    • วัสดุที่ใช้ในการอุดรอยต่อคอนกรีตควรมีส่วนผสมอย่างไร?
      • วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีตให้ผสมทรายในอัตราส่วน 1:2
    • หากแบบแปลนและรายละเอียดก่อสร้างมีข้อขัดแย้ง ควรทำอย่างไร?
      • ให้เป็นดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
    • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบต่างๆ หรือไม่?
      • ใช่ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบต่างๆ ทั้งหมด
    • การก่อสร้างถนนนี้มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับเหล็กเสริมหรือไม่?
      • เหล็กเสริมให้เป็นไปตามข้อกำหนด โดยใช้เหล็กเส้นกลม SR 28, เหล็กอ้อย SD 40, เหล็กตะแกรง Wire Mesh ที่มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

แบบมาตรฐานงานทาง
องค์การบริหารส่วนตําบลโนนผึ้ง
กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น กระทรวงมหาดไทย
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน หนา 0.15 ม. แบบเลขที่ ค. 2-0.15/4-6 แบบมีรอยต่อตามยาว และชั้นพื้นทางลูกรังเดิมปรับเกลี่ยเรียบ ตามข้อกําหนด
ข้อกําหนดในการก่อสร้าง โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน
ตามที่ กําหนด

  1. ก่อนการดาเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องทําหนังสือแจ้งเข้าทํางานก่อสร้าง และแจ้งรายชื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง ตาม พ.ร.บ.ควบคุมงาน นค 2. ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องนําตัวอย่างวัสดุให้กับผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเป็นผู้พิจารณาในการใช้วัสดุนั้น โดยให้เป็นดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน หรือการทดสอบคุณสมบัติของวัสดุนั้นๆเสียก่อนที่จะอนุมัติให้ใช้วัสดุนั้น ทั้งนี้ การทดสอบต้องเป็นไปโดยหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุ 3.ก่อนงานก่อสร้างผิวทางคอนกรีดเสริมเหล็ก ผู้รับจ้างต้องท่าการปรับปรุงผิวทางเดิม หรืองานแอบ หรือชั้นของพื้นทาง ตามรายการกําหนดไว้เฉพาะสายทาง (ถ้ามี) โดยต้องมาทดสอบความแน่นของชั้นทางจากหน่วยราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุด้วย พานรับจ้างมิได้มีผลการทดสอบดังกล่าว จะไม่ยินยอมให้ดําเนินงานในชั้นผิวทางเด็ดขาด
  2. ให้ใช้คอนกรีตผสมเอง (อัตราส่วนผสมโดยน้ําหนัก หรือคอนกรีตผสมเสร็จ (READY MIX) จากโรงงานที่ได้มาตรฐาน กําลังอัดประดับไม่น้อยกว่า 240 ksc. (Cube) ที่อายุ 28 วัน ค่ายุบตัวไม่มากกว่า 10 ชม. (ไทปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ไม่น้อยกว่า 320 /คอนกรีต 1 ลบ.ม.) โดยผู้รับจ้างจะต้องขออนุมัติให้ประเภทคอนกรีต เพื่อให้ช่างควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้พิจารณาอนุมัติก่อนการใช้งาน งานเสริมเหล็กในผิวคอนกรีตเสริมเหล็กให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้ เหล็กเส้นกลม SR 28 เหล็กอ้อย SD 40 เหล็กตะแกรง Wire Mesh มีคุณสมบัติให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก.
  4. จาบ บลา ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กให้เปันไปสามข้อกาหนด ดังนี้
    6.1 ความหนาของ ทอนเห็ด กําหนดตามรายการเฉพาะแห่งในแต่ละสายทาง
    6.2 การปรับหน้าคอนกรีต ให้ทําการปรับคอนกรีตให้เรียบ พร้อมปิดหน้าลายด้วยไม้แปรงกวาดให้เรียบร้อยสวยง
    6.3 รอบคอในผิวหงอนกรีต ให้เขาหรือตัดเป็นแนวตรงเรียบร้อยสวยงามพร้อม ด้วยวัสดุอุดรอยต่อ หรือเฟล ผสมทราย ให้เรียบร้อย
    6.4 ให้ทําการบ่มผิวทางคอนกรีตที่เทเสร็จแล้วเป็นเวลาอย่างน้อย 7 วัน โดยวิธีผิดหรือพรมน้ําให้ชมคนอดเวลา หรือในน้ํายาบ่ม (กรรมวิธีตามมาตรฐานผลิต
  5. การทดสอบคุณภาพคอนกรีต การรับกําลังอัด (Compressive Strengths) ของแพงคอนกรีตขนาด 15x15x15 ซม. ให้ใช้ผลทดสอบคอนกรีตที่รับรองโดยหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุ 8. ในการก่อสร้าง หากมีการของวัสดุ ห้ามมิให้ผู้รับจ้างและวัสดุตรวางการจราจร
    และผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มีป้ายเตือน เครื่องป้องกัน เครื่องหมายเจงสร้าง ในพื้นที่ก่อสร้าง ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน เพื่อป้องกันอันตรายแก่ผู้สัญจรระหว่างการก่อสร้าง
  6. ในกรณีที่มีการวางระบายน้ํา ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบแนวท่อประปาและจัดให้มีการป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น และจัดหาสิ่งป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการทํางาน
  7. งานไหลมากรัง (หรือวัสดุตามที่กําหนด) ให้บสลัดปรับเรียบด้วยแรงงานคน หรือตามดุลยพินิจของทางควบคุมงาน
  8. ในขณะดําเนินการก่อสร้าง หากแบบแปลนและรายละเอียดก่อสร้างมีข้อขัดแย้งกับ ไม่เป็นดุลยสิใจของช่างผู้ควบคุมงานและความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพั
  9. คอนลงมือก่อสร้างผู้รับจ้างควรศึกษาแบบรูปรายการก่อสร้างให้ละเอียด เข้าใจ และเจ้าดําาเนินการก่อสร้างโดยเร็ว
  10. (1) กําหนดให้ผู้รับจ้าง ต้องใช้พัสดุ วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุ/วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
    และจัดหาแผนพร้อมรายงานการใช้พัสดุวัสดุนั้น ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามแบบฟอร์มที่หน่วยงานกําหนด (ตัวสัญญาหรือเงื่อนไขกําหนด
    (2) กําหนดให้ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ตายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยนะ 30 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
    และจัดพาแผนพร้อมรายงานการใช้วัสดุเหล็กนั้น ภายใน 30 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา แบบฟอร์ม หน่วยงานกําหนด (ถ้าสัญญาหรือเงื่อนไขกําหนด
    หมายเหตุ ข้อความโดโมให้ให้คัดออก หรืออยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ กําหนดรายละเอียดงานก่อสร้าง)
    แบบมาตรฐานงานH
  • ถนน คสล. หนา 0.15 เมตร (ถนนสายในหมูบาณ)
    ควนกอ รา
  • ภายในหมูบ้าน
    แบบ - ตลอกจบบ
    บายว่าง ราชาบาน
    ความบ
    VTG
    เดี่ยว R
    วิศวกรมา ชั้นรองลอกแบบ
    นายพันศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์
    เลบ
    ple
    KM.5209
    TIHACH FA
    วนาล
    เล่ามาล่พล
    โบน นวัตน์ ไพศาลเจริญโชติ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลโนนผึ้ง
    HAแดง
  • บ่อก้าหนดในการสร้าง
    วันที่ 8 พฤษภาคม 2565
    No.
    1/3
    แบบเลขที่ ค.2-0.15/4-6
    เปิด ง
    ไหลทาง ดวงรายว
    SIDE SLOPE
    บาง
    นุ
    ครึ่งราคา (2 รกแกรมอพา
    คงผิวจราจร (72) (OR รางคาน ด
    ใหลหา: (กวางสาษ;
    1200-300)
    (200-300)
    2.0% รอน พ.ค
    ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม. ทรายหยาบ หนา 0.05 ม. ยน บราค า ม
    ขั้นพื้นทางลูกรัง ปรับเกลี่ยเรียบ
    (ขั้นพื้นทางลูกรังเดิม
    SIDE SLOPE
    1
    F
    }
    กรณีการบดอัดจะกําหนดเป็นรายโครงการหรือตามรายการกําหนด)
    ไหลทางลูกรัง ความกว้างตามกําหนด
    รูปดัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • ถนน ออกแบบ าหรับรถบรรทุกไม่เกิน 15 คัน
    แบบมาหาเคร
  • ถนน คสล. หนา 0.15 เมตร (ถนนภายในหมูบาน)
    หา ne รา
    ภายในหมูบาน
    เนียนบาง - ลด กรงบ
    ส
    (บางกรวย ปัญหาย) นาย ราชานน
    วางแบบ
    ย
    teesita nam
    คราสวย 1:30
    ลวก ในรา
    รับรอง/อบบ
    เบา พกกี้ นะประสิทธิ
    เห็นชอบ
    82).6209
    รายการกําหนดการก่อสร้างขึ้นพื้นทางลูกรังเดิม คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการของหน่วยงานกําหนด
    1.กรณีที่ 1 พื้นทางเป็นขั้นลูกรังเดิม และมีความแน่นดีอยู่แล้วตามสภาพของถนนที่ใช้งาน ให้ทําการปรับระดับเกลี่ยเรียบชั้นพื้นทางลูกรังเดิม แล้วทํางานก่อสร้างผิวทาง คสล.ได้เลย
  1. กรณีที่ 2 ให้ทําการบดอัดพื้นทางลูกรังเดิม หรือเสริมลูกรังพร้อมบดอัดแน่น (ความหนาตามกําหนด)

ให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Standard Density Proctor จะกําหนดให้ในรายการเฉพาะแต่ละสายทาง
การทดสอบความแน่นในสนาม ค่าใช้จ่ายและหน้าที่เป็นของผู้รับจ้าง จํานวนจุดทดสอบและตําแหน่งทดสอบผู้ควบคุมงานจะกําหนดให้
การตรวจสอบความหนาของถนนด้วยวิธีการเจาะ (CORING) โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ดําเนินการ
ส่วนวนจุดและตําแหน่งตรวจสอบผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุจะกําหนดให้

  • ข้อความใดไม่ใช้ให้ตัดออก หรืออยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการของหน่วยงานกําหนด
    ย
    series me has a myst
    29
    เทรนกันน์ ไพศาลเจริญ) นายกองค์การบริหารส่วนสานสโนนผึ้ง
    แบบแ
  • รูป มิวจราจร
    วันที่ 8 พฤษภาคม 2555
    No.
    2/3
    แบบเลขที่ ค.2-0.15/4-6
    AUSUYUN LONGITUDINAL JOINT- RLLADIO EXPANSION JOINT
    DOWEL BAR RB 19 mres.2 0.59 1 0.50 1.(CC)
    ZIFA LBLEBUHI EV
    ZÁM COLESTINGU
    จราจรคอนกรีต ถวายตามคําหนด
    2.00-3.00
    200-3.00 1.
    หกทาง
    ไหลทาง
    ใหลกางเกง้ง กวาง น
    minu
    พลพาะลูกรัง กว่าเคราหมุด
    !s —
    เหล็กในทางยาวให้ใช้ตะแกรงลวดเหล็ก M 4 140.10 1.
    kizia 6 xão AU 6 mm, & 0.10 μ.
    เพลิน ควรวางใหะแรงส .. 4 มม. 0.30 น.
    AUME & VIÐ 13 6 mm ☎ 0.30.
    TITE BAR DB 16 mm.ยาว 0.50 ม.6 0.50 ม. CC/
    แบบบางรายทาง
    ถนน คสล. หนา 0.15 เมตร (ถนนภายในพญาน)
    สถานที่ก่อสร้าง
    -ภายในบ้าน
    เขียน บน-ลดอกแบบ
    ĶUDUBLY CONSTRACTION JOINT
    พรสวรรค์ ปัญญาว นายช โอ ว า ม
    ลมวงเกน
    MAIN
    WIRE MESH #uða 6 vĩa Wa3 4 mm ✪ 0:30 14: WIRE RESH มอ 6 พย 44, 4mm 0.10 ม.
    0:3
    12/1
    DAVEL BAA R8 19 mnment.SO ม.ค 0.50 .CC
    910
    1/2
    ให้ม เบา 2 รม.
    THE BAR DE 36 mm. 0 50 HD 0.50 UCC)
    รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
    นอล ผสมลง!!!
    คราสวย 1:2 กวาง 2 ม. 3.S ม.
  • หาระบี หรือ
    ล
    ทย PVC, ปลายปิด ยาว 6.25 0. แผนก : 0.90 ม.พบแนวรอย
    UÐMUSDUAD EXPANSION JOINT @ wszelkin 50 30 LUNY
    อัครา วน 1:2 กวาง 3 จบ. 0 3.5 0.
    L- TIE BAR OB 16 mm.th 0.9 บ. 050 ม. CC
    ขยายรอยตอ LONGITUDINAL JOINT
    DOWEL BAR AB 15 เยาว 0.50 ม. 050 ม. CC-
    – สถล : ลมทร
    ตราส่วน 1:2 กวาง 1 ซม. ก 3.5 ม
    -วาจาระบี หรือขุนแ
    ขยายรอยคอ CONTRACTION JOINT : Its s
    OCIEL BAR RB 15 mm. 0 50 ม. (1.50 ม. (CC
    รายการประกอบแบบก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    การก่อสร้างถนน คสล. ให้เป็นไปตามวัยกําหนด
    2.EXPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะไม่เกิน 5000 หรือ เอลียา สน 3.วัสดุบรอยต่อคอนกรีตแบบบิดหมุนหนีตรอน หรือแอสฟัลท์ให้ผสมทราย (อัตราส่วน 1:21
    4.ลานคอนกรีต (SLUMP) Liar 10 SL และแรงอัด (COMPRESSIVE STREAMHAT ของแหล ทดสอบ ute 15x15x15 ซม.ที่ 28 กับ ทองไม่น้อยกว่า 240 ksc
    5.เหล็กเสริมให้เมตามมาตรฐาน มอก
    Nes
    6.ให้ใช้ MELEE STEEL WIRE และ AAR MESH โดยให้เป็นไปสามมาตรฐานอุตสาหกรรม ตะแกรงลวดเหล็กเชื่อมเสริมคอนกรีต มอก.
    7.วัสดุ สร้างอื่น ที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบให้มีคุณภาพเป็นไปภาคฐานข้อกําหนด รายละเอียดออกทางหลวงชน
    3มิติ มๆที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
    9.หนองซาโดยราคาของ MRE MESH ขนาด 2, 4 mm 0.10.30 น.ในการก่อสร้าง 10 การทดสอบต่างๆของสวนการทดสอบคุณสมบัติจากพระงานราชการอื่นๆ ซึ่งมีวิศวกรโยธารับรอง ทั้งนี้ให้อยู่ในการควบคุมของช่างควบคุมงาน และให้เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้าง มทร. โดยนรับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบต่างๆทั้งหมด 11.ใหญ่นับและการกอบเข้าดําเนินการเป็นภาษาอักษร
    12 หากปัญหา อุปสรรค เกี่ยวกับแนวถนนหรือการทํางานก่อสร้างให้ปรึกษาทางผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ 13 แบบเปน หนีกองพันุก เจม
    mount:SzalvāmiĒšaxožar Burim (MRE KESKÝ SEMI
    whi
    หมายเห
    เพกใน หน
    เง
    4.0
    10 ม.
    20 ซม.
  • การคํานวณราคากลาง และการเสนอราคาค่างาน ให้ให้ราคา WIRE MESH เป็นฐานในการคิดราคา - ถนนนี้ออกแนะ าหรับรถบรรทุกไม่เกิน 15 น
    เ ท
    วิวกร รว
    รับรอง ก แบบ
    (นายศักดิ์ ประสิทธิ์)
    เป็น อบ
    An
    €0.6209
    เอกใน Tea Te
    22
    นายธนวัฒน์ ไทยเจริญโชติ) นายกองค์การบริหารส่วนผ้าบลโนนผึ้ง
    UTATA
    แปลนการเสริมเหล็กและรอพ่อ
  • รายการประกอบแบ
    วันที่ 8 พฤษภาคม 2555
    No.
    3/3
    แบบเลขที่ ค.2-0.15/4-6